Utfyllende innspill til kommuneplanens arealdel

Transkript

1 KUNDE / PROSJEKT Bertel O. Steen Bergen AS Innspill til KPA PROSJEKTNUMMER PROSJEKTLEDER OPPRETTET AV DATO REV. DATO Utfyllende innspill til kommuneplanens arealdel Innledning Det henvises til tidligere innsendt innspill til kommuneplanens arealdel vedr. gnr. 116 bnr. 1,2,4 og gnr. 115 bnr. 2 datert Sweco Norge AS er engasjert av Bertel O. Steen Bergen AS som er hjemmelshaver til eiendommen gnr. 116 bnr. 3, for å supplere allerede innsendt dokumentasjon og bidra til å få frem hvordan en endring av arealformål for eiendommen er i tråd med kommunens strategi for fremtidig arealdisponering. Illustrasjon 1: utsnitt fra Bergenskart gnr. 115 bnr. 3 1 (5) memo01.docx S w e co Storetveitvegen 98 NO-5072 Bergen, Telefon S we c o No r g e A S Org.nr: Hovedkontor: Oslo I n grid Sæv ol d M oe Jurist/Rådgiver Byggesak og eiendomsrådgivning Mobil Ingrid.Moe@sweco.no

2 Etter innsending av innspill har Bergen kommune vedtatt Kommuneplanens samfunnsdel (24. juni 2015), og Strategisk temakart Bergen 2030 som skal gi føringer for utarbeidelse av arealdelen. Man vil med dette dokumentet bidra til å synliggjøre for kommunen at eiendommen er en del av et attraktivt og gunstig plassert område som egner seg til et arealformål som bygger opp under intensjonene om kompakte kjerner med økt fortetting som tilbyr nødvendige servicetilbud. En endring vil muliggjøre utnytting av tomtens fulle potensiale i tråd med de overordnede føringene som er gitt fra kommunen i overnevnte styringsdokument. Illustrasjon 2: Foto av eiendommen sett fra øst Nye momenter som bygger opp under nytt arealformål for eiendommen Det henvises til vedtatt strategisk temakart for Bergen 2030, som setter fokus på potensiale for en byutvikling i et utvidet sentrumsområde gjennom ekspansjon, transformasjon og fortetting. Gnr. 116 bnr. 3 inngår i ett av de 7 områdene for «kompakt byutvikling» i Strategisk temakart (Se kart til høyre hvor eiendommen er markert inn med kryss). I denne sammenheng henvises det til dokument utarbeidet av Etat for plan og geodata som omhandler Bergens Byskikk og byggehøyder fra februar Utredningen er en oppfølging av bystyrevedtak av om rullering av bestemmelsene om byggehøyder i gjeldende kommuneplan. I utredningen er det vist til 5 eksempelområder. Her er føringer for nye høyder vist, for å illustrere hvordan byen kan bli tettere og bedre i tråd med Bergens byskikk. 2 (5)

3 I eksempelområde 5 for Brakhaugen ser plan- og geodata for seg at Flyplassveien kan transformeres til «en bred urban aveny». Her er det også utarbeidet en visualisering av Flyplassveien - et prinsippsnitt med omforming til «flyplassgate». Illustrasjon 3: Bergens Byskikk og byggehøyder - Flyplassgate I strategisk temakart for byutvikling dekkes hele strekket av Flyplassvegen fra Håvardstun og til Birkelandskrysset av området som ønskes transformert. Potensialet for en bred flyplassgate strekker seg derfor fra området rundt Birkelandskiftet og helt frem til rundkjøringen ved Håvardstun og Sandsli. Illustrasjon 4: utsnitt fra Bergenskart Fra Birkelandskrysset til Håvardstun Gjeldende eiendom og tilgrensende eiendommer som også inngår i innspill datert , ligger langs Fleslandsvegen. Vi kjenner også til at det er andre aktører som er ivrig til å realisere tiltak langs traseen. Tidligere har Fleslandsvegen fungert som et skille mellom bebygd areal i Ytrebygda og jordbruksareal. Dette er nå i ferd med å endres og er i tråd med den ønskede 3 (5)

4 utvikling som skissert av kommunen. Flyplassvegen representerer ikke lenger et markant skille mellom byggeområder og LNF områder. Fra øst er området fortettet fra Råtun til og med Golfbanen. I vest er det i kommunedelplan for Birkeland, Liland, Ådland og Espeland åpnet for videreutvikling av flere store LNF områder som grenser opp til Flyplassvegen. Det er i dag heller ikke lenger aktiv landbruksdrift i det aktuelle LNF-området som ønskes transformert. Illustrasjon 5: Eiendommen sett fra rundkjøring ved Sandsli Hjemmelshaver til overnevnte eiendom ønsker å være en pioner for å realisere tiltak langs traséen. I samfunnsdelen til kommuneplanen på side 31 fremgår det at Bergen skal være en aktiv tilrettelegger for nytt og eksisterende næringsliv. Videre fremgår det at «Bergensregionen skal være en attraktiv region å jobbe i. Bergen har en stolt tradisjon for næringsutvikling og handel gjennom vår historiske posisjon som Hansaby. Bergen skal være en aktiv tilrettelegger for næringsutvikling.» Ved å endre arealformål vil Bergen kommune kunne bidra til å realisere overnevnte planer. Bertel O. Steen trenger ny lokasjon for bilforretning og ønsker å flytte dagens bilforretning og verksted fra Mindemyren, og opp til Håvardstun. Hjemmelshaver ønsker derfor at det i kommuneplanens arealdel tilrettelegges for en fremtidig realisering av tiltak på eiendommen. Dersom eiendommen avsettes til Bebyggelse og anlegg, vil dette kunne åpne for en fremtidig detaljregulering hvor en kan kombinere bolig, servicetilbud, arealkrevende detaljhandel etc. Det presiseres at virksomheten som ønskes trenger nye lokaler ikke vil medføre økt støy- og eller miljøbelastning for området. Det vurderes at eiendommens størrelse og plassering nær hovedveisystemet og et sentralt kryss vil kunne være en svært egnet plassering for ønsket drift og for videre utvikling av området. Dette forsterkes ytterligere dersom regulert trase for Ringvei vest blir realisert. Det henvises også til at eiendommen ligger innenfor område for kompakt byutvikling, men ikke i kjernen. Med tanke på veitrafikkstøy vil eiendommen være best egnet for næring ut mot vei, og potensielt bolig skjermet i bakkant. 4 (5)

5 Det er nå opp til kommunen å tilrettelegge for videre fortetting langs Fleslandsvegen og tilrettelegge for at visjonene for en flyplassgate som oppleves som en urban aveny kan realiseres innen Hjemmelshaverne, og flere med dem har et ønske om å realisere bebyggelse på eiendommene i tråd med kommunens visjoner. Man ønsker å tilrettelegge for et senter som kan tilby et mangfold av tjenester og arbeidsplasser tilpasset sentrumsstrukturen. Eiendommens plassering i utkanten av et området hvor man ønsker kompakt byutvikling, og med sin umiddelbare nærhet til hovedveg, vurderes eiendommen som en attraktiv og gunstig plassert eiendom som bør åpne for bebyggelse og anlegg som dekker et langsiktig behov. Konklusjon Man har nå synliggjort at gjeldende eiendom, og området langs Flyplassveien, egner seg til ekspansjon, transformasjon og fortetting. For å kunne realisere en Flyplassvei som fremstår som en bred urban aveny, må formålet i gjeldende kommuneplan endres, og tilrettelegge for en fremtid bruk med økt fortetting som tilbyr nødvendige servicetilbud. En slik endring vil realisere både kommunens og hjemmelshavers interesser. På bakgrunn av dette ber vi igjen om at arealbruken for det viste området endres fra formål LNF- område til formål bebyggelse og anlegg, slik at vi sammen kan få til å realisere visjonene kommunen har for området. Med vennlig hilsen Rådgiver/jurist Sweco Norge AS 5 (5)