Teknisk Beskrivelse Sporveksler Gråkallbanen

Transkript

1 Teknisk Beskrivelse Sporveksler Gråkallbanen Gråkallbanen Side: 1 av 18

2 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELL BESKRIVELSE Omfang TEKNISKE KRAV E GENERELT SPESIELL BESKRIVELSE TILVIRKNING MONTERING MERKING TRANSPORT DOKUMENTASJON Tegninger Systemtegninger Montasje- / byggtegninger Stykklister Materialsertifikater Sveisesertifikater Sveiseprosedyrer Dokumentasjon på sluttkontroll GODKJENNINGSPRØVER Generelt Prototypsporveksler Spesialsporveksler Sluttkontroll REFERANSEDOKUMENTER SJEKKLISTER...17 Gråkallbanen Side: 2 av 18

3 1. Generell Beskrivelse 1.1 Omfang Beskrivelsen omfatter levering av sporveksler til Gråkallbanen i Trondheim. Beskrivelsen gjelder for vignolskinner 49E1. Sporvekslene skal leveres som fjærveksel, de skal kjøres opp av vognene og legges tilbake etter at de har passert. Leverandør spesifiserer hvilken løsning som tilbys. 2. Tekniske krav En sporveksel er en teknisk sporkonstruksjon som gjør det mulig for en trikk å kjøre fra et spor over til et annet. Sporveksler skal tilfredsstille følgende krav E GENERELT Sporkonstruksjon Sporvekslene skal leveres iht. NS-EN til 9 samt denne spesifikasjon og iht. EN 50126(RAMS). Svillene skal leveres iht. NS-EN for tresviller. Sporvekslene skal konstrueres for følgende sporkonstruksjon Nominell sporvidde Hjulprofil Tungeparti Skinnehelling Svilletype Svilleavstand 1000 mm Se vedlagte tegning av dette Se vedlagte tegninger av sporvekslene Horisontal Tresviller 600 mm ± 50 mm Sporvekslene må tilpasses vedlagte hjulprofil Dimensjonerende laster Sporvekslene skal være dimensjonert for følgende kombinasjoner av hastighet og aksellast. Sporvekslene skal dimensjoneres for aksialkrefter forårsaket av temperatursvingninger på ± 50 C og oppbremsing av tog med totalvekt opp til 100 tonn. Aksellast på 12 tonn med hastighet V= 100 km/h. Sporvekselen kan ligge i kurve. Maks overhøyde h= 100 mm. Gråkallbanen Side: 3 av 18

4 Geometri For geometri av sporvekslene henvises til vedlagte tegninger SPESIELL BESKRIVELSE Skinnekryss Skinnekryss i karbonstål skal ha materialkvalitet på 900 N/mm² hodeherdet HT 350 i henhold til UIC 860. Krysspissene skal leveres i monoblokk utførelse med vingeskinner og påsveiste skinne ender i kvalitet 350 HT. Skinnekrysset kan alternativt leveres med % manganstål. Skinnekrysset kan produseres i henhold til UIC 866. Skinnekryssene skal leveres med påsveiste skinneender i kvalitet 350 HT. Lengden av de påsveiste skinneendene skal i begge tilfeller være 2,4 m. Et mm mellomstykke av INOX skal danne forbindelsen mellom manganstålkryss og skinneender. Forbindelsen skal utføres med elektrisk motstandssveising. De bevegelige tungene leveres med tungeprofil i 49E 1A1. Krysspissene skal være sikret mot skinnevandring ved påført 100 tonns trykk fra tilliggende spor. Kryssene skal være tilpasset de drivmaskinene som Gråkallbanen benytter, maks. skyvkraft må ikke overstige 2,5 KN Rillebredde ved hjul med flensebredde i henhold til vedlagte hjulprofil må beregnes av leverandør. Tverrmålstabell må utarbeides Skinner Mellomskinner og kjøreskinner skal være i stålkvalitet R350HT. Skinnene leveres i henhold til NS-EN Tungeanordning Sporvekslene skal ha fjærtunger med tungeprofil 49E 1A1 og materialkvalitet 350 HT. Tungeanordningene skal leveres med tungestøtter tilpasset sporvekselvarme. Tunger og stokkskinner skal ha samme materialkvalitet. Skinnemateriellet leveres i henhold til NS-EN Gråkallbanen Side: 4 av 18

5 Tungen skal være bearbeidet og montert slik at de er spenningsløse ved 80 mm fraliggende stilling. Tuneanordningen skal ha innretning som beskytter mot skinnevandring forårsaket av laterale krefter. Innretningen skal tillate vandring maks +/- 8 mm. Tungeanordningene skal leveres med tungestøtter tilpasset sporvekseloppvarming. Maksimal nødvendig skyvkraft for å legge om tungene må ikke overstige 2,5 KN. Det skal benyttes plater på tresvillene som sammenbinder begge tungeanordningene på en slik måte at sikker sporvidde holdes. Skinnene i tungeanordningene må være forbundet på en slik måte at kjørestrøm og signalstrøm har tilstrekkelig gjennomgang. Sporvekslene leveres som fjærveksel, de skal kjøres opp av vognene og legges tilbake etter at de har passert. Leverandør spesifiserer hvilken løsning som tilbys Ledeskinner Samtlige sporveksler skal leveres med ledeskinne 20 mm over skinnetopp (SOK), med unntak av sidekryssene for kryssveksler som skal ha ledeskinner 45 mm over SOK. Rillebredde ved hjul med flensebredde i henhold til vedlagte hjulprofil må beregnes av leverandør. Tverrmålstabell må utarbeides. Det skal anvendes ledeskinneprofil UIC 33. Ledeskinnene skal leveres med IFAV braketter med fjærbøyle for innvendig feste av kjøreskinne. Materialkvalitet for ledeskinnene er 1100 N/mm², eller 350 HT i henhold til UIC Sviller Tresviller skal leveres iht. NS-EN Tresviller skal i tillegg tilfredsstille kravene i forurensningsloven utgitt av SFT. Tresviller skal være av eik. Tresviller skal ikke kappes for tilpasninger i sporveksler da dette ødelegger impregneringshinnen og setter ned levetiden for svillene vesentlig. Overgangssviller fra sporvekselens horisontale helning til sporets helning på 1:40 skal medfølge. Svillene skal merkes og leveres på en slik måte at det er oversiktlig og logisk ift. utlegging/montering. Gråkallbanen Side: 5 av 18

6 Svilleskruer Svilleskruer til tresviller skal være i henhold til UIC 864. Svilleskruer brukes for å feste underlagsplater til svillene. På tresviller er skruene skrudd direkte ned i svillen. Type 160 mm Befestigelse Sporvekslene skal leveres med Pandrol PR-clip (PR 341A) befestigelsessystem. Materialer i fjærer, isolatorer og mellomlegg skal være iht. Pandrols spesifikasjoner. befestigelsen skal ha en trykkraft på min. 7 kn. Sporvekslene skal leveres med fjærende befestigelse med 10 mm gummi mellomleggsplater. Mellomleggsplatene skal tilfredsstille følgende krav: Statisk stivhet: kn/mm Strekkfasthet: min. 17 N/mm 2 Friksjonskoeffisient mellomlegg/skinne min. 0,70 Elektrisk motstand: min. 1 x 10 8 Ωcm Bestemmelsen i EN og EN skal følges Isolerte skjøter Det skal ikke legges inn isolerte skjøter. Dersom dette vil bli aktuelt, vil leverandøren få opplyst dette av oppdragsgiveren på et senere tidspunkt Underlagsplater Underlagsplater kan være sveiset eller støpt med min. 20 mm godstykkelse. Platen skal tilpasses svilledelingsplan fra sporvekselleverandør. Materialkvaliteten for støpte plater skal være EN-GJMB-45-6 i henhold til EN Materialkvaliteten for sveiste plater skal være min. S235J2G3. På alle underlagsplater anvendes 2 mm plastmellomlegg Glideplater Glideplatene kan være støpt eller sveiset med innvendig befestigelse IBAV. Glideplatene skal være smørefrie, dvs. at de er påført et friksjonsnedsettende overflatebelegg. Materialkvaliteten for støpte plater skal være EN-GJMB-45-6 i henhold til EN Materialkvaliteten for sveiste plater skal være min. S235J2G Overflatebelegg på glideplater Sporvekslene skal leveres med glideplater med integrerte tungeruller (ikke kuler). antallet foreslås av leverandør. platenes plassering og rullenes egenskaper skal være slik at maks skyvkraft og holdekraft på tunger i tungeanordningen blir < 2,5 kn. Rullene skal være konstruert slik at flatetrykket på rullene og tungen ikke blir så store at stålet i tungen deformeres. Gråkallbanen Side: 6 av 18

7 Plater uten tungeruller skal ha en struktur på overflaten som gir minst mulig friksjon Bolter Bolter skal ha en materialkvalitet lik fasthetsklasse Tungestøtter Materialkvaliteten for støpte tungestøtter skal være EN-GJMB-45-6 i henhold til EN Materialkvaliteten for sveiste tungestøtter skal være min. S235J2G3. Tungestøttene skal være utformet på en slik måte at kabler til sporvekselvarme fritt kan passere uten å komme i klem. Kabler som benyttes har normalt et tverrsnitt på 5x13 mm TILVIRKNING Retting Før bearbeiding skal det kontrolleres at skinner og tungeemner overholder toleranser for retthet og skjevhet i henhold til Gråkallbanens tekniske spesifikasjoner Kapping All kapping av skinner og tungeemner skal skje med sponskjærende verktøy. Snittflatenes kanter skal fases 45º Bøying Ved bøying av sporvekselkomponenter skal det anvendes hydraulisk presse. Formendringen skal skje langsomt og jevnt for å begrense uheldige spenninger i stålet. Pressklosser skal følge hele skinne-/tungprofilet og dimensjoneres slik at de ikke lager lokale inntrykk i skinnen. Eventuelle hull bores først etter at evt. Bøying er foretatt Kald bøying Bøying inntil 5º skal skje i kald tilstand. Materialtemperaturen skal imidlertid være min. +15 C Varm bøying Bøying av utover 5º skal skje i temperaturområdet +640 til 680 C. Oppvarming skal skje fra begge sider av skinnen på en slik måte at man oppnår tilnærmet lik temperatur i hele profilet. Gråkallbanen Side: 7 av 18

8 Den oppvarmede sone skal ha en lengde på cm. Oppvarmingen fra +20 til C skal ikke være mindre enn 30 min. Temperaturen skal kontrolleres kontinuerlig med temperaturkritt eller elektronisk temperaturmåler. Avkjøling skal skje langsomt ved at knekkpunktet pakkes inn med varmeisolerende matter. Avkjølingstiden fra +600 til +20 C skal ikke være mindre enn 7 timer. Bøyepressens anleggsklosser skal være tilpasset skinnprofilet og ha tilstrekkelig bredde til at de ikke lager inntrykk i skinnematerialet Boring Alle borede hull skal fases 45º. Ved evt. Bøying skal hull alltid borres etter bøying Sveising Elektrisk lysbuesveising på sporvekselskomponenter skal bare utføres der det står angitt på sporvekseltegningen. Elektrisk lysbuesveising skal utføres av sveisere som er sertifisert i henhold til EN For hver sveiseforbindelse skal det utarbeides en sveiseprosedyrespesifikasjon i henhold til EN For aluminiotermisk skjøtesveising av skinner gjelder krav gitt i avsnitt Maskinbearbeiding All maskinbearbeiding skal skje slik at målsatte toleranser og krav til overflateruhet overholdes. For ikke toleranseangitte mål gjelder ISO , grov. Etter bearbeiding skal alle grader fjernes Korreksjonshindrende beskyttelse Alle kontaktflater som berører hverandre ved sammenbolting, skal før sammenføyning foretas, være grundig rengjort og påført et lag korrosjonshindrende maling. Malingen som skal være godkjent av mottakeren, skal være helt tørr før sammenføyning foretas. Alle sveiselarver skal overstrykes med korrosjonshindrende maling eller olje. Alle bearbeidde glideflater ved tungerot, glidestoler, hake- eller palstengsel med mer skal gjøres grundig rene før montering og innsettes med korrosjonshindrende maling. Gråkallbanen Side: 8 av 18

9 Alle bearbeidde, udekkede og frittliggende partier i en sporveksel, dvs. tunger, stokkskinner, krysspiss, vingeskinner og ledeskinner, skal etter at sporvekselen er montert og inspisert, gjøres godt rene og bestrykes med et lag av korrosjonshindrende maling. Ubearbeidede flater (med valsehud) og skinnenes snittender behøver ikke å males MONTERING Generelt Alle sporkonstruksjoner skal prøvemonteres og skal kunne inspiseres av Gråkallbanen Underlag Underlaget der sporvekselen skal monteres, skal være fast og så plan at monteringstoleransene gitt i avsnitt kan overholdes Valsemerker Alle valsemerker skal slipes vekk på steder hvor avstandsklosser, tungestøtter og lignende ligger an mot skinnesteget Tiltrekking av bolter og muttere Bolteforbindelser med doble fjæringer skal tiltrekkes slik at det gjenstår en spalteåpning på ca. 1 mm. I forspente forbindelser skal mutterne tiltrekkes med momentnøkkel til det moment som er angitt på tegning eller spesifikasjon Kryssveksler Ved enkle og doble kryssveksler skal alltid midtpartiet prøvemonteres i verksted. Skjøtene merkes på en slik måte at den letter gjenoppbyggingen av kryssvekselen Skjøtesveising Skjøtesveising av skinner skal utføres i henhold til VDV Schriften 609 Oberbau-Schweissen bei Nahverkehrsunternehmen. Følgende sveisemetoder kan anvendes. Type sveisemetode skal dokumenteres. Elektro Thermit Smw-F/SoWos Elektro Thermit SkV Railtech PLA Tungeanordning Tungen skal ha sin riktige form rett eller krum ved fult anlegg med stokkskinne. Gråkallbanen Side: 9 av 18

10 Tungen skal ha uhindret bevegelse og full tilslutning til stokkskinnen i tilliggende stilling. Ved montering av tungeanordning tillates det maks 1 mm klaring mellom tunge og stokkskinne eller tunge og tungestøtte, eller tunge og underlagsplate. Avstand mellom fraliggende tungespiss og stokkskinne skal være min. 110 mm. Den minste avstand mellom fraliggende tunge og stokkskinne skal være 58 mm. Tungen skal være bearbeidet og montert slik at de er spenningsløse ved 80 mm fraliggende stilling. Maksimal 9 mm gap mellom drivanordninger og mellom drivanordning og fastpunkt ved skyvekraft 4000 N Toleranser Sporvidder/ledevidder/rillebredder Sporvidder, ledevidder og rillebredder i henhold til tverrmålstabeller utarbeidet av leverandør. Denne skal godkjennes av Gråkallbanen før oppstart av produksjon. Kontrollmål Toleranser (mm) Sporvidde v/ tungespiss +3 / -1 Sporvidde tungeparti +3 / -1 Sporvidde mellomparti +3 / -1 Sporvidde kryssparti (30mm fra krysspiss) +2 / -1 Ledevidde kryssparti (30mm fra krysspiss) ± 2 Rillebredde v/ ledeskinne ± Retthet i skjøter Toleransen gjelder for følgende skjøter Sveiste skjøter, herunder også INOX-skjøt mellom manganstål og normalskinne. Isolerte skjøter Avvik fra rett kjøreflate og kjørekant kontrolleres over 1 m målebasis. Toleransene er gitt i tabell 5-B. Tabell 5-C Gråkallbanen Side: 10 av 18

11 På kjøreflaten På kjørekanten + 0,3 mm / - 0,2 mm + 0,0 mm / - 0,3 mm Svilleplassering Horisontal avstand mellom C-C på hver sville skal ikke avvike mer fra mål angitt på sporvekseltegning enn toleranser gitt i tabell 5-D. Tabell 5-D For sporveksler på tresviller For sporveksler på betongsviller ± 10 mm ± 2 mm Kryss For skinnekryss gjelder toleranser satt i NS-EN Tunger For tungeparti og deler i dette gjelder toleranser satt i NS-EN MERKING hovedmerke Alle sporveksler skal merkes med merkeplate hvor følgende informasjon skal inngå: Sporvekseltype Skinneprofil Stigning Radius i avvik (ved kurveveksler merkes også radius i hovedspor) Leverandør Dato for ferdigstilling Merkeplaten skal festes på utsiden av venstre stokkskinne ved stokkskinneskjøt. Merking skal utføres på en slik måte at informasjonen kan leses i min. 10 år etter montering i spor. For sporvekseltype skal det benyttes følgende forkortelser: EV: Enkel sporveksel EKV: Enkel kryssveksel DKV: Dobbel kryssveksel SPK: Sporkryss SPF: Sporforbindelser Gråkallbanen Side: 11 av 18

12 For kryssveksler skal de enkelte komponenter og skjøter merkes med henblikk på montering Merking av tungenes nøytralstilling Tungespissens posisjon ved anlegg mot stokkskinne når tungene er i nøytralstilling skal avmerkes på stokkskinnene. Merking skal bestå av hvit malingsstrek på kjøreflaten og 3 kjørnemerker på sidekanten hvor tungespiss har anlegg. Gråkallbanen Side: 12 av 18

13 3. Transport Ved lagring og transport av sporvekseldeler og sporvekselmekanisme skal det anvendes underlag/mellomlegg av tre med minst 50 mm tykkelse. Underlaget skal være plant slik at ingen varig deformasjoner oppstår. All løfting av sporvekseldeler og sporvekselmekanisme skal skje med utstyr som sikrer at det ikke oppstår varige deformasjoner. 4. Dokumentasjon 4.1 Tegninger Systemtegninger Som skal vedlegges tilbudet: Leverandøren utarbeider og leverer følgende tegningsunderlag til Gråkallbanen før produksjon av en sporvekseltype. Hovedtegning av hele sporvekselen i plan målestokk 1:50 Oversiktstegning av tyngepartiet i plan målestokk 1:20 Oversiktstegning av krysspartiet i plan målestokk 1:20 Tegninger vedlagt tilbud skal være på pdf format. Systemtegninger som skal vedlegges leveransen (gjelde kun valgt leverandør): Detaljtegning av skinnekryss i plan og nødvendige snitt målestokk 1 : 5. Detaljtegning av tungeanordning i plan og nødvendige snitt målestokk 1:5. Detaljtegning av ledeskinne/kjøreskinne i plan og nødvendige tverrsnitt målestokk 1:5 Tegning av alle typer underlagsplater, målestokk 1 : 5. All tekst på tegningene skal være på norsk. Samtlige tegninger levers på et av følgende elektronisk format: Dwg (Autocad) Dxf (Autocad) Gråkallbanen skal ha full eiendomsrett til tegningene. Alle tegninger skal godkjennes av Gråkallbanen før produksjon Montasje- / byggtegninger Ved leveranse av hver sporveksel skal følgende tegninger listet opp i pkt medfølge. Gråkallbanen Side: 13 av 18

14 Tegningene skal inneholde svillenummerering og alle mål som er nødvendig for montering av sporvekselen. Tegningene skal vise sporveselen som bygd, det vil si at eventuell krumming av sporvekselen skal vises. 4.2 Stykklister Leverandøren skal utarbeide fullstendig stykkliste for hver sporveksel og sporvekselmekanisme. Stykklisten skal levers på et av følgende elektroniske format: Microsoft Excel Microsoft Access Leverandøren forplikter seg til å levere filer som er kompatible med versjoner av ovennevnte applikasjoner som Gråkallbanen til en hver tid anvender. 4.3 Materialsertifikater Leverandøren skal føre protokoll for hver enkelt sporvekselleveranse der materialsertifikat for følgende komponenter skal inngå: Tunger/stokkskinner Skinner Ledeskinner Underlagsplater Glideplater Bolter/muttere Tungestøtter Tilsatsmaterial for sveiset forbindelser Drivmaskiner Ett eksemplar av protokollen skal leveres Gråkallbanen sammen med leveransen mens ett eksemplar oppbevares hos leverandør. 4.4 Sveisesertifikater Leverandøren skal dokumentere sveisernes kvalifikasjoner før kontraktinngåelse. 4.5 Sveiseprosedyrer Leverandøren skal dokumentere godkjente sveiseprosedyrespesifikasjoner for alle forbindelser som skal utføres med elektrisk lysbuesveising før produksjon. Sveiseprosedyre for aluminiotermisk skjøtesveising skal oversendes Gråkallbanen for godkjenning før produksjon. Gråkallbanen Side: 14 av 18

15 4.6 Dokumentasjon på sluttkontroll En dokumentasjon på at sluttkontroll i henhold til avsnitt 5.4 er utført med godkjent resultat, skal oppbevares hos leverandør for hver enkelt sporveksel. Dokumentasjonen skal til en hver tid være tilgjengelig for innsyn av Gråkallbanen. Leverandøren skal på forespørsel sende dokumentasjonen til Gråkallbanen. Dokumentasjonen skal til en hver tid tilfredsstille Gråkallbanens gjeldene krav til FDV. 5. Godkjenningsprøver 5.1 Generelt Gråkallbanen forbeholder seg fri adgang til leverandørens verksted for å kunne inspisere produksjonen og foreta kontroll av materialer og dokumentasjon. Leverandøren skal utarbeide ett sett maler for kontroll av utvalgte snitt i sporvekselen: Karakteristiske tungesnitt Sporrilleåpninger Karakteristiske snitt i skinnekrysset 5.2 Prototypsporveksler Før serieproduksjon av en sporvekseltype som leverandøren ikke tidligere har levert, skal en prototyp av sporvekselen kontrolleres og godkjennes av Gråkallbanen. Prototypsporvekselen skal monteres komplett på sviller slik at omlegging av sporvekselen kan skje uhindret. 5.3 Spesialsporveksler Ved levering av bøyde sporveksler (kurveveksler), kryssveksler, sporkryss, sporsløyfer eller andre spesialsporveksler kan Gråkallbanen forlange at sporvekselen monteres komplett på sviller for kontroll. 5.4 Sluttkontroll Leverandøren skal utføre følgende kontroll av sporvekselen før levering: Kontroll av sporvidder, ledevidder og rillebredder. Geometrikontroll av alle skjøter. Kontroll av tverrsnitt i tunger og skinnekryss. Ultralydkontroll og visuell kontroll av alle sveiste skinneskjøter Kontroll av anlegg mellom tunge og stokkskinne. Kontroll av gap mellom tunge og glideplater. Kontroll av gap mellom tunge og støtteknast. Kontroll av tungespenn. Gråkallbanen Side: 15 av 18

16 6. Referansedokumenter VDV Schriften 600 Oberbau-Richtlinien und Oberbau-Zusatzrichtlinien (OR/OR-Z) des VDV für Bahnen nach der BOStrab. VDV Svhriften 609 Oberbau-Schweissen bei Nahverkerhsunternehmen UIC 860 Technical specification for the supply of rails UIC Technical specification sleepers screws UIC 866 Technical specification cast manganese switch components EN Approval testing of welders for fusion welding EN Specification and approvasl of welding procedures for metallic materials Part 2. welding procedure specification for arv welding EN 1562 Founding Malleable cast irons ISO General tolerances for linear and angular dimensions without individual tolerance indications NS-EN Wooden Sleepers NS-EN til 9 Sporveksler EN RAMS NS-EN Skinnemateriell EN Befestigelse EN Befestigelse EN Tunger EN Kryss Gråkallbanen Side: 16 av 18

17 7. Sjekklister Krav beskrivelse E SPESIELL BESKRIVELSE Skinnekryss Mellomskinner Tungeanordning Ledeskinner Sviller Svilleskruer Befestigelse Isolerte skjøter Underlagsplater Glideplater Overflatebelegg på glideplater Bolter Tungestøtter Oppfylt Leverandør Leverandør kommentarer (ja/nei) referanser TILVIRKNING retting Kapping Bøying Boring Sveising Maskinbearbeiding Korrosjonshindrende beskyttelse MONTERING Generelt Kryssveksler Skjøtesveising Tungeanordning Toleranser MERKING Hovedmerking Merking av tungens nøytralstilling Gråkallbanen Side: 17 av 18

18 Krav beskrivelse 5 DOKUMENTASJON 5.1 tegninger 5.2 Stykklister 5.3 Materialsertifikater 5.4 Sveisesertifikater 5.5 Sveiseprosedyrer 5.6 Dokumentasjon på sluttkontroll Oppfylt Leverandør Leverandør kommentarer (ja/nei) referanser Gråkallbanen Side: 18 av 18