Saksframlegg. Sakshandsamar: Jostein Aanestad Arkiv: Q10 &13 Arkivsaksnr.: 15/ Fråsegn om utgreiing om samband mellom austlandet og vestlandet
|
|
- Nils Sunde
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Saksframlegg Sakshandsamar: Jostein Aanestad Arkiv: Q10 &13 Arkivsaksnr.: 15/484-3 Fråsegn om utgreiing om samband mellom austlandet og vestlandet * Tilråding: 1. Kommunestyret støttar Statens vegvesen sin langsiktige strategi for riksvegnettet med to hovudsamband mellom Austlandet og Vestlandet. Kommunestyret støttar Statens vegvesen si klåre tilråding om tunnel frå Borlaug til Bjøberg og ei vidare opprusting av Rv 52 Hemsedalsfjellet som det ein hovudsambandet. Med samankopling av Rv5 vil dette gje eit godt hovudsamband mellom aust og vest og gje svært god regional effekt for Sogn og Fjordane og Sunnmøre. 2. E16 over Filefjell bør fullførtast som planlagt. 3. Kommunestyret tilrår at det vert sett i gang KVU for Sognefjellstunnelane og at Fylkesveg 55 på strekninga Sogndal Lom vert omklassifisert attende til riksveg. 4. Val av Rv 52 med forlenging med Rv 5 som eitt av to aust-vest sambandet bør gje grunnlag for å prioritere og forsere følgjande viktige samferdsletiltak langs Rv 5 i kommunen: 1. Miljølok gjennom Sogndal sentrum. 2. Tunnel Hagalande Valeberg. 3. Mindre trafikk-tryggingstiltak (ny undergang ved industrifeltet på Kaupanger, forbikøyringsfelt i Sogndalsdalen, gangveg mellom avkøyrsla til Mundal og industrifeltet i Fjærland m.v.). Vedlegg: Høyringsbrev Samandrag av aust-vest utgreiinga Lysark om hovudpunkt i Aust-vestutgreiing Uprenta vedlegg Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet som er å finne her: Saksframlegg 1. Utgreiinga til SVV om aust-vest sambandet Statens vegvesen (SVV) har gjennomført ei utgreiing om vegsamband mellom Austlandet og Vestlandet, som no er ute på høyring. Frist for synspunkt og kommentarar er sett til 8. mai Utgreiinga har først og fremst analysert tenkelege utbyggingar av riksvegsamband mellom sentrale Austlandet og Vestlandet for å få grunnlag til å føreslå kva for aust-vestsamband som bør prioriterast når vegsambanda over fjellet skal utbetrast. Utgreiinga er ein del av strategi- og analysearbeidet til
2 Nasjonal transportplan , og vert eit viktig grunnlag for komande revisjonar av Nasjonal transportplan. Det er i arbeidet med Nasjonal transportplan at dei økonomiske prioriteringane skjer. Utgreiinga har først og fremst eit nasjonalt perspektiv der merksemda er retta inn mot korleis transportbehovet mellom Austlandet og Vestlandet skal kunne ivaretakast i framtida. Dei lokale og regionale transportane innanfor høvesvis Austlandet og Vestlandet er i liten grad vurderte. Vi må også merke oss at utgreiinga er på eit strategisk og overordna nivå, og at den er meir overordna enn ei konseptvalutgreiing (KVU). Vi har ulike utgreiingsnivåa i samband med planlegging og gjennomføring av større utbyggingsprosjekt på riksvegnettet. - Løyvingar til riksvegnettet blir gitt i dei årlege statsbudsjetta. - Grunnlag for dei årlege statsbudsjetta er Statens vegvesen sitt handlingsprogram, som er ei detaljering av dei fire første åra av Nasjonal transportplan. - Nasjonal transportplan har eit perspektiv på ti år. Dei fire første åra blir rekna som mest konkrete, mens dei seks siste er meir retningsgivande for prosjekt som ein ventar skal kome i posisjon ved neste rullering, dvs. at dei rykkjer opp til første fireårs periode. I tillegg inneheld stortingsmeldinga, som blir laga i samband med handsaminga av NTP, ein del tekstlege merknader som tidvis må sjåast på som føringar gjerne for å få prosjekt som ikkje er inne i siste seks-årsperiode i betre posisjon ved neste rullering av NTP. - Som ein del av arbeidet med NTP blir det utarbeidd rutevise utgreiingar. Desse inneheld ein presentasjon av status for dei enkelte riksvegrutene ved inngangen til rulleringa av NTP og gjer greie for utfordringar, mål, strategiar, tiltak og investeringsbehov i eit 30 års perspektiv. - I 2005 innførte Stortinget eit nytt element i planprosessen. For alle statlege prosjekt med kostnadsramme over 750 mill.kr. som skal inn i NTP skal det gjennomførast ei tidleg kvalitetssikring av ekstern konsulent (KS1). Som grunnlag for kvalitetssikringa skal det vere gjennomført ei konseptvalutgreiing (KVU), der transportbehov og andre samfunnsbehov blir analyserte og der ein vurderer ulike prinsipielle måtar å løyse behova på. Ein KVU kjem før planlegging etter Plan- og bygningsloven og har inga formell eller lovpålagt knyting til denne. I aust-vestutgreiinga skriv Statens vegvesen m.a.: «Utredningen er på et strategisk og overordnet nivå. Den er mer overordnet enn en konseptvalgutredning (KVU) selv om den har visse trekk som er felles med en KVU. Utredningen ser også videre enn de rutevise utredningene. Disse er i hovedsak konsentrert på realistisk utbygging av eksisterende riksveger, men vi i øst-vest utredningen også har analysert helt nye veglinjer som kan gi store innkortinger, men også medfører store utfordringer.» Ved handsaming av denne utgreiinga er det viktig å vere klar på kva utgreiingsnivå denne rapporten er på: Han er på eit strategisk nivå før KVU. Han skal vere grunnlag for å prioritere eitt eller to hovudsamband mellom austlandet og vestlandet. Han vil gi føringar for arbeidet med KVU og NTP. Føremålet med utgreiinga har vore å analysere kva betyding og funksjon dei ulike aust-vest sambanda har no og kva dei vil få fram mot Utgreiinga skal gje grunnlag for å fastlegge ein strategi for utvikling av aust-vestsambanda for å prioritere mellom dei ulike sambanda. I tillegg skal utgreiinga danne grunnlag for å vurdere behova for KVU-ar eller andre utgreiingar av enkelte
3 samband/korridorar. Denne utgreiinga er først og fremst konsentrert om dei alternative vegsambanda mellom Oslo og Bergen, dvs. E16, Rv 52, Rv 7 og E134. Utgreiinga har eit nasjonalt perspektiv. Merksemda er retta inn mot korleis transportbehovet mellom Austlandet og Vestlandet skal kunne ivaretakast best mogleg. Utgreiinga ser i liten grad på dei lokale og regionale transportane innanfor høvesvis Austlandet og Vestlandet. Utgreiinga skal: «Gi et helhetsbilde av øst-vest forbindelsene og hvordan de enkelte forbindelsene samvirker og konkurrerer med hverandre i dag og i et framtidsperspektiv fram mot Beskrive funksjonen for de enkelte øst-vest forbindelsene Beskrive utfordringene for og mulighetene til å klare oppgavene og leve opp til sin funksjon. Beskrive mulig utvikling av både de enkelte forbindelsene og øst-vest forbindelsene som helhet. Gi grunnlag for å kunne foreslå en overordnet strategi for utvikling av øst-vest forbindelsene. Gi en vurdering av behovet for KVUer for enkelte øst-vestforbindelser.» Alle sambanda over fjellet har viktige regionale og lokale oppgåver, men i denne utgreiinga er det først og fremst dei nasjonale oppgåvene som er framheva. Det betyr at Statens vegvesen har analysert korleis vegsystemet bør utviklast for å binde saman landsdelane på ein effektiv måte. Vidare skal systemet gje både næringsliv og befolkning sikre, raske, pålitelege og miljøvennlege transportar mellom aust og vest. Det har vore nødvendig å ta omsyn til at dei forskjellige vegsambanda over fjellet har ulik regional og lokal betyding. Krav til betre vinterregularitet Det meste av vegtrafikken mellom Austlandet og Vestlandet må passere høgfjellet med fleire bratte stigningar og risiko for stenging eller kolonnekøyring vinterstid. På fleire av strekningane kan framkoma på vegen vere ei utfordring med små moglegheiter for omkøyring. Der det er mogleg med omkøyring, kan omkøyringa gje vesentleg lengre køyretider og høgare kostnader for næringsliv og befolkning. Alle fjellovergangane har vesentleg lågare vintertrafikk enn sommartrafikk, trafikken er ofte tre til fire gongar høgre om sommaren enn om vinteren. For å gje næringslivet betre transport har det vore eit mål for utgreiinga å finne utviklingsalternativ som gjev betre regularitet vinterstid. Det er eit mål å redusere stigningane på dei viktigaste vegsambanda til maksimalt 5 prosent, helst mindre. Det er likevel eit mål at så mykje som mogleg av godstransporten mellom endepunkta Oslo og Bergen skal gå med jernbane. Alternative utviklingar av vegnettet Ved hjelp av transportmodellar har Statens vegvesen analysert ei mogleg utvikling av kvar enkelt riksvegrute mellom aust og vest og kva fordeling av trafikken dette vil gje Det er etablert tre referansealternativ for berekningane i denne rapporten. - Referansealternativ 0 inneheld alle prosjekt som er med i transportetatane og Avinor sine grunnprognosar. Det betyr at alle prosjekt som har anleggsstart før 2018 etter transportetatane sine handlingsporgram Referansealternativ 0+ inneheld, i tillegg til prosjekta i alternativ 0, m.a. E6 utbygd til vegnormalstandard på strekninga Oslo Otta, E18 og E39 utbygd til vegnormalstandard på heile strekninga Oslo Stavanger Bergen med ferjefri strekning Stavanger - Bergen, E16 utbygd til vegnormalstandard mellom Bergen og Voss samt mellom Sandvika og Hønefoss. Referansealternativ 0+ vil vere samanlikningsalternativ for alle berekningane.
4 - Referansealternativ 0++ inneheld ein ferjefri E39 frå Bergen til Trondheim i tillegg til prosjekta i 0+. Alternativa som er nord for Filefjell er samanlikna mot referanse-alternativ 0++. Dette er gjort for å kunne vurdere ferjefri E39 sin påverknad på dei ulike alternativa. Følgjande utviklingsalternativ mellom Oslo og Bergen er analyserte i rapporten: - E16 over Filefjell - Rv 52 over Hemsedal - Fv 7 over Hardangervidda via Gol - Fv 7 over Hardangervidda via Tunhovdfjorden - E134 over Haukeli til Haugesund via Seljord - E134 over Haukeli til Haugesund via Rauland - E134 over Haukeli via Rauland med arm til Odda og Bergen I tillegg er følgjande vegsamband mellom aust og vest analyserte: - Rv 5 som forlenging av alternativa E16 eller Rv 52 med ny flytebru som erstattar ferjesambandet Mannheller Fodnes - Rv 15 over Strynefjellet - E136 over Romsdalen, Vestnes Dombås - Fv. 55 Sognefjelltunnelar. I alle alternativa får vegane vegnormalstandard som medfører tofeltsveg med 8,5/10 meter breidde og hovudsakleg hastigheit på 80 km/t. Sambanda mellom det sentrale Austlandet og Vestlandet Det er liten konkurranse mellom E134 i eksisterande trasé og dei tre andre sambanda over fjellet. Det betyr at dei betener ulike område i dag. Tiltak på E16, Rv 52 og Rv 7 vil difor gje liten nytte for trafikantar som bruker E134 i dag, sjølv om ei stor utbygging av Rv 7 kan gje ein viss overflytting av trafikk frå E134 til Rv 7. Alternativet med utbygging av E16 vil gje lite overføring av trafikk frå dei andre fjell-overgangane. Dette heng saman med at E16 i aust i stor grad betener Mjøs-regionen via fv 33 og Gudbrandsdalen via fv 51 over Valdresflya. For trafikk mellom endepunkta Oslo og Bergen er E16 lite brukt. Utbygging av Rv 52 over Hemsedal vil medføre at om lag halvparten av trafikken på Rv 7 over Hardangervidda vert flytta over til Rv 52. For dei andre fjellovergangane vil denne utbygginga gje ein avgrensa effekt. For Rv 7 er det analysert to utbyggingsalternativ; eit via Gol og eit via Tunhovdfjorden. Utbygging via Gol vil føre til at ein del trafikk frå E16 køyrer over Golsfjellet til Rv 7, noko som medfører at E16 får mindre trafikk over Filefjell. Det blir også ei avgrensa overflytting av trafikk frå E134. Ei utbygging av Rv 7 via Tunhovdfjorden vil gje om lag den same omfordelinga av trafikk som i alternativet over Gol. Trafikken på Rv 7 vil auke i avgrensa grad samanlikna med alternativet om Gol. For E134 er det analysert tre utbyggingsalternativ; to til Haugesund og eit alternativ med utbygging til Jøsendal via Rauland og vidare til Bergen via Odda. Utbygging av E134 medfører ei vesentleg større overføring av trafikk frå Rv 7 over Hardangervidda. Dette har samanheng med at E134 vil bli eit raskare samband med snarvegen over Rauland. Trafikk frå Bergensregionen og frå Stavangerregionen vil køyre ferjefri E39 til Haugesund og vidare på E134 mot Austlandet. Dersom utbygging av E134 via Rauland til Jøsendal vert supplert med utbygging vidare mot Bergen via Odda, vil det bli enda større overføring av trafikk frå Rv 7 over Hardangervidda. Andre analyserte vegsamband
5 Av dei andre analyserte alternativa er det berre utbygging av Rv 5 mellom Lærdal og Skei med ny bru over Sognefjorden (erstatning for ferjesambandet Mannheller Fodnes) som påverkar trafikken på sambanda mellom Oslo og Bergen. Utbygging av Rv 5 gjer at trafikken på Rv 52 over Hemsedal aukar ytterlegare samanlikna med Rv 52-alternativet ovanfor. Det vil bli ein viss reduksjon av trafikken på Rv 15 over Strynefjellet og E16 over Filefjell fordi det vil bli raskare å køyre E39/Rv 5/Rv 52 enn over Strynefjellet frå Sunnmøre. Regionale og lokale funksjonar Utgreiinga er først og fremst konsentrert om dei nasjonale oppgåvene som vegsambanda mellom aust og vest har. Det vert også peika på at alle riksvegsamband mellom aust og vest er viktige for dei regionar og kommunar dei går gjennom.e16 er viktig for reiseliv og anna næringsliv i Valdres. Rv 7 og Rv 52 er viktig for reiseliv og næringsliv i Hallingdal, Hemsedal og Hardanger/ Hardangervidda. E134 er viktig for reiseliv og næringsliv i Telemark og Haukeli Det vert også peika på at regionforstørring vil vere ein anna mogeleg regional konsekvens av betre vegsamband. Statens vegvesen meiner likevel at dei regionale og lokale effektane ikkje har avgjerande innverknad for prioritering av hovudsvegsambanda mellom aust og vest. Dei lokale effektane må likevel vegast opp mot dei nasjonale effektane når ein skal vurdere ulike strekningar for enkelte ruter. Langsiktig utviklingsstrategi Statens vegvesen føreslår at E134 bør veljast som eit av hovudsambanda mellom Austlandet og Vestlandet. Statens vegvesen føreslår ein langsiktig strategi der utbygging av E134 vert gitt høgste prioritet. Med utbygging av ferjefri E39 mellom Stavanger og Bergen, vil E134 kunne betene heile området mellom Stavanger og Bergen dersom det vert satsa på utbygging av E134 fram til Haugesund. E134 vil bli nyttig for heile Vestlandet sør for Bergen. Statens vegvesen meiner difor at ein bør velje ein strategi for utvikling av E134 med utbetring av vegen på heile strekninga mellom Drammen og Haugesund. Statens vegvesen sine transportanalysar viser at E134 i hovudsak ikkje kan dekke dei behova som dei andre vegsambanda mellom Bergen og Oslo dekker i dag. Rv 7 over Hardangervidda kan vere eit mogleg unntak. På bakgrunn av dette meiner Statens vegvesen det er nødvendig å prioritere ytterlegare eit samband over fjellet mellom Austlandet og Vestlandet. Det er ein viss konkurranse mellom E134 og Rv7 fordi dei ligg nær kvarandre og at dei til ein viss grad tek i vare dei same nasjonale behova. Ved ei utbygging av E134 med arm mot Bergen, vil E134 ta over dei nasjonale oppgåvene som Rv 7 over Hardangervidda har i dag. Statens vegvesen meiner at det andre prioriterte riksvegsambandet over fjellet bør vere Rv 52 over Hemsedal eller E16 over Filefjell. Rapporten trekker fram følgjande argument/grunngjeving for å velje Rv 52 over Hemsedal: - Rv 52 kan bli ein del av eit rakst samband mellom Austlandet og Sogn og Fjordane som fortset i Rv 5 med ei ny bru over Sognefjorden som erstatning for ferjesambandet Fodnes Mannheller, og vidare fram til ferjefri E39 ved Skei. Etter utbygging av ferjefri E39 vil dette også gje eit raskt samband til Sunnmøre. - Rv 52 over Hemsedal har også ei viktig oppgåve som alternativt samband mellom Oslo og Bergen. Sjølv med ei prioritering av E134 med arm til Bergen, vil det ta lang tid før denne er på plass. Inntil dette skjer vil Rv 52 over Hemsedal vere det viktigaste sambandet mellom Oslo og Bergen. - E16 har god vinterregularitet, og den vil bli endå betre med dei utbyggingar som no vert gjort. I tillegg vil utbygging av E16 mellom Sandvika og Hønefoss samt mellom Voss og Arna gje kortare reisetid på sambanda både over Valdres og Hemsedal. Ei satsing på sambandet over Rv 52 medfører også ei satsing på Rv 7 mellom Hønefoss og Gol. Rapporten trekker fram følgjande argument/grunngjeving for å velje E16 over Filefjellet:
6 - Det vert allereie gjennomført ei omfattande utbygging av E16 over Filefjell og på andre strekningar på E16. Dette gjer at kostnadane med å vidareføre utbygginga på E16 ikkje vert så store. Reistidsvinstane av vidare utbygging på E16 vil heller ikkje bli så store. - E16 er ein lengre veg mellom Oslo og Bergen, men den er ein viktig del av sambandet frå Mjøs-området og delar av Gudbrandsdalen mot Vestlandet. Denne trafikken får betre tilhøve med dei utbyggingane som no vert gjert over Filefjellet. Ved ei avveging mellom å prioritere Rv 52 eller E16 som det andre hovudvegsambandet mellom Austlandet og Vestlandet, meiner Statens vegvesen at det er strategisk mest framtidsretta å prioritere alternativet Rv 7/Rv 52 over Hemsedal. Det gir raskare samband mellom Oslo og Bergen. På same tid vil det gje vidare utviklingsmoglegheiter mot Sogn og Fjordane og Sunnmøre. Det er lagt til grunn at pågåande utbygging av E16 over Filefjell vert fullført. Desse utbyggingane vil medføre at også E16 får god standard på lange strekningar. For Rv 7 over Hardangervidda medfører dette at det ikkje bør gjennomførast utbygging av lange tunnelar. Det kan bli aktuelt med mindre og lokale tiltak for m.a. å ta vare på reiseliv og villrein. Ei utbygging av Rv 5 med bru over Sognefjorden ser Statens vegvesen på som ein naturleg del av ein langsiktig strategi for utvikling av Rv 52 som eit hovudsamband mellom aust og vest. Ei slik utbygging vil gje meir trafikk over Hemsedal og dermed auka nytte for tiltak på Rv 52. Utbygging av Rv 5 har ikkje avgjerande innverknad for val av utviklingsstrategi for aust-vestsambanda. Statens vegvesen meiner at tiltak på Rv 7 mellom Hønefoss og Gol, på Rv 52 over Hemsedal samt på E16 mellom Borlaug - Bergen og Sandvik Hønefoss bør prioriterast før tiltak på Rv 5. Når det gjeld Sognefjellstunnelane har det vore Statens vegvesen si meining å vurdere behovet for å gjennomføre ein KVU. Statens vegvesen sine analysar viser at ei utbygging av Sognefjells-tunnelane vil gje liten effekt. Statens vegvesen meiner difor at det ikkje er behov for ein KVU på Sognefjelltunnelane. 2. Behov for lokale tiltak for rv 5 gjennom kommunen. SVV peiker på Rv 52 med forlenging med Rv 5 som det tilrådde aust-vest sambandet i tillegg til E 134. Det vil vera behov for å gjennomføre tiltak ved Rv 5 gjennom kommunen dersom Rv 52/Rv 5 vert vald som eit av to aust-vestsamband. Ut over ny Loftesnesbru, som er under utbygging, har kommunen tidlegare peika på følgjande tiltak som bør gjennomførast: 1. Gjennomkøyring i Sogndal sentrum Gravensteinsgata har høgast trafikktal på heile Rv 5. Strekninga i Gravensteinsgata er prega av låg trafikktryggleik, miljøulemper frå trafikken og til tider opphoping av trafikk. Det er reguleringsmessig lagt til rette for bygging av miljølok i Gravensteinsgata. I 2007 vart det gjennomført ein moglegheitsstudie for miljølokk i Gravensteinsgata. Denne viser ein utbyggingskostnad på 180 mill. kroner, +/- 25 %. Tiltaket er viktig ut frå omsynet til trafikktryggleik, miljø, effektiv trafikkavvikling og som grunnlag for utvikling av Sogndal sentrum. Kommunestyret har i økonomiplan gjort følgjande vedtak: «Vi skal arbeide for utbygging av sykkelfelt langs riksveg 5 i samsvar med sykkelplan. Vi skal i løpet av 2015 saman med Statens vegvesen få vurdert ulike gjennomkøyringar i sentrum for å betre trafikkavviklinga. Vurderinga av ulike finansieringsordningar inkludert lokal medfinansiering må vere ein del av arbeidet.» SVV og kommunen har starta dette arbeidet, og det er venta at rapport vil liggje føre tidleg haust Strekninga Hagalandet Valeberg
7 Denne strekninga er prega av til dels dårleg vegstandard og mange ulykker. Kommunestyret har i økonomiplan gjort følgjande vedtak: «Vi skal vidare arbeide for eit betre alternativ til dagens veg Hagalandet - Valeberg.» Det er ønskeleg å få nærare greitt ut ein tunnel frå området der ny veg etter utbygging av ny Loftesnesbru stopper til Valeberg. Ei slik løysing vil gjere strekninga langt meir trafikksikker og gje redusert køyretid. Tiltaket kan også leggje til rette for gode løysingar for syklande mellom Sogndal og Kaupanger. 3. Andre mindre tiltak Kommunen har gjennom regulering lagd til rette for ny undergang under Rv. 5 ved industrifeltet på Kaupanger. Dette vil betre trafikk-tryggleiken for mjuke trafikantar i området. Vi har også vedteke reguleringsplan for forbikøyringsfelt i Sogndalsdalen. Dette tiltaket kan bli gjennomførd som ein del av utbygginga av ny Loftesnesbru. Tiltaket vil betre trafikktryggleiken og trafikkavviklinga på Rv 5. Det er også løyvd midlar til å betre trafikktrykkleiken i Fjærland, mellom avkøyrsla til Mundal og avkøyrsla til industrifeltet. 3. Vurderingar Rådmannen vil vise til at føremålet med den framlagde utgreiinga har vore å analysere kva betyding og funksjon dei ulike aust-vest sambanda har no og kva betyding dei vil få fram mot Utgreiinga sitt primære føremål er å greie ut tenkelege utbyggingar av riksvegsambanda mellom sentrale Austlandet og Vestlandet for å få grunnlag for å føreslå kva aust-vestsamband som bør prioriterast når vegsambanda over fjellet skal utbetrast. Aust-vest utgreiinga og dei rutevise utgreiingane som blir utarbeidde som del av rulleringa av Nasjonal transportplan, skal gje eit grunnlag for å føreslå ein langsiktig strategi for utvikling av vegsambanda mellom Austlandet og Vestlandet. I utgreiinga går det fram at sjølv om dei omtalte vegsambanda har klare regionale funksjonar er det funksjonen som hovudvegsamband mellom Austlandet og Vestlandet som er sentral. Rv 5 (Florø- Førde/parallell med E39 Førde-Skei/Skei-Lærdal) blir likevel løfta fram. Det blir gjort hovudsakleg av to grunnar: Aksen går tvers igjennom Sogn og Fjordane og kan difor knytte heile fylket til eit av dei tilrådde aust-vest sambanda. Aksen gir ein trafikkauke til lenka E16/Rv 52 (Hemsedal) og dermed ein betring i nettonytte. For fylke og kommunen er dette særs positivt. Ei tilkopling som skissert i aust-vest utgreiinga, legg til grunn ei bru Mannheller-Fodnes og langsiktig satsing på Rv 5 som nord-sør samband gjennom fylket. Dette opnar for utvikling langs heile denne aksen. Denne aksen er avhengig av at E16/Rv 52 blir valt som hovudsamband aust-vest, ikkje Rv 7 over Hardangervidda. I rapporten er Rv 5 med bru over Sognefjorden omtalt slik: «Alternativet gir en betydelig vekst over rv.52 Hemsedal og en betydelig reduksjon over rv.7 Hardangervidda. Veksten er betydelig større enn for rv.52 alternativet som vi har beskrevet tidligere. Dette skyldes at rv.52 i dette alternativet har fått god kobling mot Sogn og Fjordane og via E39 videre opp til Ålesund. Dette innebærer også at trafikken over Strynefjellet blir redusert.» Av dei skisserte alternativa er det berre E134 som har positiv nettonytte. E16/Rv 52 får ein svakt negativ nettonytte dersom Rv 5 gjennom Sogn og Fjordane blir kopla på. Val av Rv 52 med forlenging med Rv 5 som eitt av to aust-vest sambandet bør gje grunnlag for å prioritere og forsere følgjande viktige samferdsletiltak langs Rv 5 i kommunen:
8 1. Miljølok gjennom Sogndal sentrum 2. Tunnel Hagalande Valeberg 3. Mindre trafikk-tryggingstiltak (undergang ved industrifeltet på Kaupanger, forbikøyringsfelt i Sogndalsdalen, gangveg mellom avkøyrsla til Mundal og industrifeltet i Fjærland) Jostein Aanestad -rådmann-
SAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Johannes Sjøtun Arkivsaksnr.: 15/335. Høyring - Utgreiing om samband mellom Austlandet og Vestlandet
SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Johannes Sjøtun Arkivsaksnr.: 15/335 Arkiv: Q10 Høyring - Utgreiing om samband mellom Austlandet og Vestlandet Vedlegg: Bakgrunn: Lovheimel: SAKSOPPLYSNINGAR Statens vegvesen
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Olav Grov Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 15/277. Høyring av "Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet"
SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Olav Grov Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 15/277 Høyring av "Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet" Rådmannen si tilråding: ::: Sett inn innstillingen under denne
Detaljer2015/396-7. Høyring - "Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet"
Fellestenester Politisk sekretariat «MOTTAKERNAVN» «ADRESSE» Rosendalsvegen 10 5470 ROSENDAL Tel: 53483100 Fax: 53483130 Org. nr: 964 967 636 Bankgiro: 3460.07.00083 post@kvinnherad.kommune.no www. kvinnherad.kommune.no
DetaljerMøteinnkalling. Utval: KOMMUNESTYRET Møtestad: Kommunestyresalen Møtedato: 29.04.2015 og 30.04. 2015 Tid: 09:00 og 13:00
Sogndal kommune Møteinnkalling Utval: KOMMUNESTYRET Møtestad: Kommunestyresalen Møtedato: 29.04.2015 og 30.04. 2015 Tid: 09:00 og 13:00 Eventuelt forfall skal meldast til telefon 57 62 96 00 - Varamedlemmar
DetaljerPlanlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: HØRINGSUTTALELSE TIL NYE VEGFORBINDELSER MELLOM ØSTLANDET OG VESTLANDET
Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO HIHA-15/1340-4 37942/15 08.04.2015 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 23.04.2015
DetaljerUtredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet
Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Foto: Håkon Aurlien Fra E39 og Sørlandsbanen i sør til E136 og Raumabanen i nord Riksveger: E136 over
DetaljerRiksveg 52 Hemsedalsfjellet. Den nordlege hovudvegen aust - vest
Riksveg 52 Hemsedalsfjellet Den nordlege hovudvegen aust - vest Ulike konsept 2016 2 01.11.2016 Riksveg 52. Hemsedalsfjellet Tilråding i KVU Statens vegvesen går inn for Hemsedal som den andre hovudvegen
Detaljer19.03.2015. Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet. Størst oppmerksomhet på Oslo - Bergen. Noen forutsetninger for analysene
Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Fra E39 og Sørlandsbanen i sør til E136 og Raumabanen i nord Riksveger: E136 over Raumadalen over
DetaljerMøteinnkalling. Eventuelt forfall skal meldast til telefon 57 62 96 00 - Varamedlemmar møter etter nærare avtale. Sakliste
Sogndal kommune Møteinnkalling Utval: FORMANNSKAPET Møtestad: Formannskapssalen Møtedato: 16.04.2015 Tid: 09:00 Eventuelt forfall skal meldast til telefon 57 62 96 00 - Varamedlemmar møter etter nærare
DetaljerMøteprotokoll. Sakliste
Sogn regionråd Møteprotokoll Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Eikum Hotell, Luster Møtedato: 17.06.2016 Tid: 09:30 12:10 Sakliste Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 13/16 16/1581 Nasjonal transportplan 2018-2029
DetaljerNASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal?
NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal? E16 SANDVIKA - HØNEFOSS E16 Sandvika Wøyen Forberedende arbeid 2013, planlagt oppstart 2014 og åpning 2018 I siste seksårsperiode
DetaljerUTGREIING OM VEGSAMBAND MELLOM AUSTLANDET OG VESTLANDET
SAK 05-15 UTGREIING OM VEGSAMBAND MELLOM AUSTLANDET OG VESTLANDET Saksopplysning 21.1.2015 overleverte Statens vegvesen rapport «Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet» til samferdselsminister
DetaljerSaksframlegg. KVU rv. 7 / rv. 52 Gol - Voss, fråsegn. Saksbehandlar: Ole Ingar Hagen Hæreid, Samferdsleavdelinga Sak nr.
Side 1 av 8 Saksframlegg Saksbehandlar: Ole Ingar Hagen Hæreid, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 16/330-14 KVU rv. 7 / rv. 52 Gol - Voss, fråsegn Fylkesrådmannen rår hovudutval for samferdsle til å gje slik
DetaljerTilleggsinnkalling for Kommunestyret. Sakliste
Tilleggsinnkalling for Kommunestyret Møtedato: 10.05.2016 Møtestad: Kommunestyresalen Møtetid: 18:00 Dersom du av tvingande grunnar ikkje kan møte, eller er ugild i noko sak, gi beskjed snarast til politisk
DetaljerNy strategisk utredning om øst-vest forbindelsene
Statens vegvesen Vegdirektoratet Mandat for Ny strategisk utredning om øst-vest forbindelsene Det er knyttet stor nasjonal og lokal interesse til hvilke forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet som
DetaljerMøteprotokoll. Utval: KOMMUNESTYRET Møtestad: Kommunestyresalen Møtedato: Tid: 13:00 16:00. Sakliste
Sogndal kommune Møteprotokoll Utval: KOMMUNESTYRET Møtestad: Kommunestyresalen Møtedato: 30.04.2015 Tid: 13:00 16:00 Sakliste Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 8/15 15/512 Kommunestyre - Opning, konstituering,
DetaljerUtredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak
Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak Høgfjellskonferansen 2015 Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Foto: Håkon Aurlien Hvor går hovedvegen mellom Oslo
DetaljerEtne kommune SAKSUTGREIING
Utval Formannskap Etne kommune SAKSUTGREIING HORDALANDTYLKES KOMMUNE Arkivnr, S- To? 3 O NOV. 2006 Møtedato Saksh. 21.11.2006 09j0a?6ff. ELS Saksh.m*. Sakshandsamar: Elisabeth Silde Arkiv: N-700 Arkivsaknr:
DetaljerUTTALE TIL UTGREIING OM VEGSAMBANDA MELLOM AUSTLANDET OG VESTLANDET
SAK 01-15 UTTALE TIL UTGREIING OM VEGSAMBANDA MELLOM AUSTLANDET OG VESTLANDET Saksopplysning Bakgrunn Statens vegvesen la 21.1.2015 fram si strategiske utgreiing om vegsambanda mellom aust - vest. Føremålet
DetaljerUTTALE NASJONAL TRANSPORTPLAN 2010 2019
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep, 0030 Oslo SEKRETARIATET IS RV7 Telefon 32 08 51 40 Telefaks 32 08 16 44 E-post: regionraadet@hallingnett.no Kontor: Ål kulturhus 3570 Ål Dykkar referanse: Vår
DetaljerØst-vest-forbindelsene har vært diskutert en lang tid. Stortinget
UTREDNING OM FORBINDELSER MELLOM ØSTLANDET OG VESTLANDET 3 FORORD Øst-vest-forbindelsene har vært diskutert en lang tid. Stortinget har i 1975 og 1992 vedtatt at stamvegforbindelsen mellom Oslo og Bergen
DetaljerMøteprotokoll. A. Ordførarane deltok på entreprenørskapsmessa for ungdomsskulelevane B. Desse møtte:
Sogn regionråd Møteprotokoll Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Tya Bakeri og Årdalshallen, Årdal Møtedato: 12.05.2016 Tid: 10:00 14.50 A. Ordførarane deltok på entreprenørskapsmessa for ungdomsskulelevane
DetaljerTransportanalyse for Rv.7
Transportanalyse for Rv.7 Innlegg på Rein Vidde konferansen 1.-2. April 2019 Sivilingeniør Helge Hopen/Norconsult AS Mål for transportanalysen Innspel til KVU for Rv.7 Hardangervidda Innspill til Nasjonal
DetaljerUtredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet
Januar 20 Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Foto: Håkon Aurlien, Statens vegvesen UTREDNING OM FORBINDELSER MELLOM ØSTLANDET OG VESTLANDET 1 INNHOLD FORORD SAMMENDRAG 1. HENSIKT
DetaljerMøteprotokoll. Sogn regionråd
Sogn regionråd Postboks 153-6851 SOGNDAL Møteprotokoll Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Sogndal vidaregåande skule, møterom Stedje 3. etasje Møtedato: 06.05.2015 Tid: 10:00-16:05 A. Desse møtte Faste medlemmar
DetaljerHøringsuttalelse til Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet
Byrådssak 92/15 Høringsuttalelse til Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet NIHO ESARK-03-201500990-16 Hva saken gjelder: Statens vegvesen har i samarbeid med Jernbaneverket lagt fram
DetaljerNÆRMERE OM ØST-VEST UTREDNINGEN OG ARGUMENTASJON FOR E-16
19.03.2015 NÆRMERE OM ØST-VEST UTREDNINGEN OG ARGUMENTASJON FOR E-16 Her er en del merknader som kan vurderes å fokusere nærmere på i stamvegutvalgets uttalelse til utredningen (fra midten av side 3 osv.)
DetaljerMØTEBOK HALLINGTINGET
MØTEBOK HALLINGTINGET TID: 6.mars 2015 STAD: Flå, Jakt- og Fiskesenteret Desse møtte på Hallingtinget: Hol kommune Tony Arild Kjøl Ingjerd Almås Anfinset Erik Kaupang Halvard Lilleslett Solveig Håtveit
DetaljerNTP NÆRINGSLIVET SITT SAMFERDSLEFORUM I SOGN OG FJORDANE v/ VIDAR GRØNNEVIK, LEIAR
NTP 2014 2023 NÆRINGSLIVET SITT SAMFERDSLEFORUM I SOGN OG FJORDANE v/ VIDAR GRØNNEVIK, LEIAR NÆRINGSLIVET SITT SAMFERDSLEFORUM Næringslivet sitt samferdsleforum i Sogn og Fjordane er eit fritt og uavhengig
DetaljerMe som skal flytta fjedl
Me som skal flytta fjedl E134: NTP, status og veien fram til målet Åge Hillestad - prosjektleiar Historie Frå uminnelig tid har det vore ferdsel over Røldalsfjellet Frå 1200-talet har det vore kløvveger
DetaljerUTTALE KVU RV.7 OG RV. 52 GOL-VOSS
Hemsedal kommune Arkivsak-dok. 16/01689-3 Saksbehandler Ole Johnny Stavn Saksgang Formannskapet UTTALE KVU RV.7 OG RV. 52 GOL-VOSS Saka vert avgjort av: Formannskapet Vedlegg: Konseptvalgutredning (KVU)
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 205 Arkivsaksnr.: 19/573. Utvalg: Formannskapet Kommunestyret
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 205 Arkivsaksnr.: 19/573 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 18.02.2019 Kommunestyret 25.03.2019 TRANSPORTPAKKER PÅ HAUGALANDET UTBYGGING AV E134 Rådmannens
DetaljerEiendomskonferansen 2015. 12.10.2015 Bjørn M. Alsaker SVV
Eiendomskonferansen 2015 12.10.2015 Bjørn M. Alsaker SVV Før vegvesenet fekk frie tøyler med oselvaren og hest som einaste framkomstmiddel!!! Eiendomskonferansen 2015 Tankar om vegutbygging på Vestlandet
DetaljerSAKSDOKUMENT. Utvalsaksnr Utval Møtedato Formannskapet Kommunestyret
VOLDA KOMMUNE SAKSDOKUMENT Sakshandsamar: Per Ernst Lundberg Arkivsak nr.: 2012/1039 Arkivkode: Q12 Utvalsaksnr Utval Møtedato Formannskapet Kommunestyret KONSEPTVALUTGREIING RV. 15 STRYNEFJELLET, HØYRING
DetaljerStatens vegvesen. Sakshandsamar/lnnvalsnr Per Sttffen Mybrcn -55516534
30/03 '05 15:17 FAX STATEN;* VEGVESEN VEGKONT 57 65 59 36 @]002 HORDALAND FYLKESKOMMUNE! Fylkesrådmannen i Hordaland Postboks 7900 5020 BERGEN Eksp. U.off. 3 O MARS 2005 Saksh. Behandlende eining: Region
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Odd Arve Rakstad Arkiv: 026 Arkivsaksnr.: 12/153-1. Kommunesamanslåing Leikanger og Sogndal. Spørsmål om utgreiing
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Odd Arve Rakstad Arkiv: 026 Arkivsaksnr.: 12/153-1 Kommunesamanslåing Leikanger og Sogndal. Spørsmål om utgreiing TILRÅDING: Saka blir lagt fram utan tilråding frå administrasjonen.
DetaljerTrafikkanalyser i øst-vestutredningen
Trafikkanalyser i øst-vestutredningen Noen foreløpige resultater Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet Øst-vest-utredningen ÅDT Lette kjøretøyer, 0+ Rute 2014 0+-alt. Differanse Prosent Rv 15
DetaljerViktige samferdselsprosjekt i Hordaland
Fellesmøte Bergen bystyre / Hordaland fylkesting Viktige samferdselsprosjekt i Hordaland Organisering av Region vest Helge Eidsnes regionvegsjef Region vest 14.10.2014 1 [mill. kr] Investering - Fylkes-
DetaljerUtval Møtedato Utval Saksnr Formannskapet Kommunestyret. Høyring - Transportetatane sitt grunnlagsdokument for NTP 2018-2029
Vinje kommune Rådmannen Arkiv saknr: 2016/1163 Løpenr.: 10373/2016 Arkivkode: 113 Utval Møtedato Utval Saksnr Formannskapet Kommunestyret Sakshandsamar: Jan Myrekrok Høyring - Transportetatane sitt grunnlagsdokument
DetaljerMøteinnkalling. Eventuelt forfall skal meldast til telefon Varamedlemmar møter etter nærare avtale. Sakliste
Sogndal kommune Møteinnkalling Utval: FORMANNSKAPET Møtestad: Formannskapssalen Møtedato: 16.04.2015 Tid: 09:00 Eventuelt forfall skal meldast til telefon 57 62 96 00 - Varamedlemmar møter etter nærare
DetaljerTILLEGGSINNKALLING. Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: Tid: kl.16:00. Utval:
TILLEGGSINNKALLING Utval: Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: 29.03.2017 Tid: kl.16:00 Forfall eller inhabilitet: Grunngjeve forfall til møtet, eller inhabilitet, må meldast snarast råd til
DetaljerSaksframlegg. Saksnr Utvalg Type Dato 017/17 Plan- og. PS samfunnsutvalet
Saksframlegg Saksnr Utvalg Type Dato 017/17 Plan- og PS 16.05.2017 samfunnsutvalet Sakshandsamar Arkiv ArkivsakID Heidi Dyrøy ARP - 20160109, K2 - L12 16/1824 Offentleg ettersyn av Detaljreguleringsplan
Detaljer- SNART FERDIG! Den 100% vintersikre europavegen over Filefjell som binder landsdeler sammen og som raskt og rimelig kan fullføres.
- SNART FERDIG! Den 100% vintersikre europavegen over Filefjell som binder landsdeler sammen og som raskt og rimelig kan fullføres. E16 over Filefjell 100% vintersikker og rask De gode klimatiske forhold
DetaljerVinterdrift av høgfjellsvegar. Vinterkonferansen på Voss 1. og 2. sept Pelle Engesæter, Norconsult. høgfjellsvegar. Forundersøking av lokale og
Vinterdrift av høgfjellsvegar Forundersøking av lokale og regionale verknader av vinterdrift av høgfjellsvegar Vinterkonferansen på Voss 1. og 2. sept. 2008 Pelle Engesæter, Norconsult Ei kvalitativ vurdering
DetaljerPå rett veg mellom øst og vest Høgfjellskonferanse Terje Moe Gustavsen og Helge Eidsnes
På rett veg mellom øst og vest NTP 2018-2029 Trender og drivkrefter Befolkningsutvikling Kapasitetsutfordringer Universell utforming Økonomiske forhold Fortsatt høy økonomisk vekst? Transportmønstre Vekst
DetaljerMELDING OM VEDTAK. KVU-rapport rv 7 og rv 52 Gol - Voss. Statens vegvesen Region sør Postboks ARENDAL
Statens vegvesen Region sør Postboks 723 4808 ARENDAL Dato Saksbehandler Vår ref. Deres ref. 28.11.2016 Oddbjørn Ese 16/1533-2 KVU-rapport rv 7 og rv 52 Gol - Voss Formannskapet - 135/16: Det er gjort
DetaljerOmklassifisering av vegnettet som følgje av Bremangersambandet II
Side 1av 5 Saksbehandlar: Statens vegvesen Region vest Avdeling: Samferdsleavdelinga Sak nr.: 13/3539-1 Omklassifisering av vegnettet som følgje av Bremangersambandet II Fylkesrådmannen rår hovudutval
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Jan Magne Svåi Arkiv: 130 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/1884
SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Jan Magne Svåi Arkiv: 130 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/1884 Regional transportplan Sogn og Fjordane 2014-2023 Funksjonsinndeling av fylkesvegnettet Rådmannen si tilråding: Luster
DetaljerRv.7 Hardangervidda. Vegtrasé Storlia-Haugastøl. Trafikkanalyse
Vegtrasé Storlia-Haugastøl Trafikkanalyse Mai 2010 INNHALD 1 INNLEIING... 3 2 PROBLEMSTILLINGAR... 4 3 VEGTRASÉ... 5 3.1 TRASÈ... 5 3.2 AVSTANDAR OG REISETIDER... 5 4 KONSEKVENSAR... 6 4.1 KØYREAVSTANDAR
DetaljerSOTRASAMBANDET. Vedtatt kommunedelplan for Rv 555 Fastlandssambandet Sotra - Bergen. Parsell: Kolltveit Storavatnet. Utarbeidd av Sotrasambandet AS
SOTRASAMBANDET Vedtatt kommunedelplan for Rv 555 Fastlandssambandet Sotra - Bergen. Parsell: Kolltveit Storavatnet. Utarbeidd av Sotrasambandet AS 11.10.2012 1 Behovet for nytt Sotrasamband Sambandet Sotra-Bergen
DetaljerSamanstilling av konsekvensar for utbetring av Rv 5 Evja Fugleskjærskaia Florø,
FLORA KOMMUNE Samanstilling av konsekvensar for utbetring av Rv 5 Evja Fugleskjærskaia Florø, 08.05.17 Alternativ (# i arbeidet med konsekvensvurdering er strekninga delt i to: Del 1 er Fugleskjærskaia-Samfunnshuset
DetaljerE39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE. Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing
E39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing Region vest Leikanger Januar 2013 E39 Langeland Moskog Bakgrunn og målsetting E39 frå Kristiansand til Trondheim
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Jarle Skartun Arkiv: 613 Arkivsaksnr.: 13/968
SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Jarle Skartun Arkiv: 613 Arkivsaksnr.: 13/968 Kommunale utleigebustader - Status Gaupne og bygging Indre Hafslo og Veitastrond. Rådmannen si tilråding: 1)Kommunestyret har ikkje
DetaljerFylkeskommunen etter forvaltningsreforma Sykkelby Nettverkssamling Region midt. Hilde Johanne Svendsen, Samferdselsavdelinga 21.
Fylkeskommunen etter forvaltningsreforma Sykkelby Nettverkssamling Region midt Hilde Johanne Svendsen, Samferdselsavdelinga 21. september 2011 Samferdselspolitiske mål Høg velferd gjennom: - God mobilitet
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Tiltak 1 side 12 Fjerne til privat bruk. Tiltaket får då fylgjande ordlyd: Ikkje subsidiera straum.
SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Inger Moe Arkivsaksnr.: 08/361 Arkiv: 143 K21 Miljøplan for Luster Kommune Rådmannen si tilråding: Luster kommunestyre vedtek miljøplan (plan for energi, klima og ureining)
DetaljerVegbygging eit klimatiltak? - betydninga av vegstandard for drivstofforbruk og klimautslepp -
Vegbygging eit klimatiltak? - betydninga av vegstandard for drivstofforbruk og klimautslepp - Eit studie av energi- og miljøsparande tiltak i Lerum Frakt SA Eit samarbeid mellom Lerum Fabrikker AS, Lerum
DetaljerStyresak. Ivar Eriksen Oppfølging av årleg melding frå helseføretaka. Arkivsak 2011/545/ Styresak 051/12 B Styremøte 07.05.2012
Styresak Går til: Styremedlemmer Føretak: Helse Vest RHF Dato: 24.04.2012 Sakhandsamar: Saka gjeld: Ivar Eriksen Oppfølging av årleg melding frå helseføretaka Arkivsak 2011/545/ Styresak 051/12 B Styremøte
DetaljerTilleggsinnkalling til Formannskapet
FLORA KOMMUNE Tilleggsinnkalling til Formannskapet Møtedato: 17.02.2015 Møtestad: Flora Samfunnshus Møtetid: 12:00 Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde frå så snart råd
DetaljerSaksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 01.06.2016 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 27.06.2016 Fylkestinget 12.10.2015
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 18.05.2016 35308/2016 Åge Ødegård Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 01.06.2016 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 27.06.2016 Fylkestinget 12.10.2015
DetaljerRiksregulativet for ferjetakstar - høyring
Ansvarleg sakshandsamar sign. for utført handling: Saka er godkjend av fylkesrådmannen: Dokumentoversyn: Tal prenta vedlegg: * Tal uprenta vedlegg: * Riksregulativet for ferjetakstar - høyring Fylkesrådmannen
DetaljerSaksframlegg. Saksnr Utvalg Type Dato 003/18 Plan- og. PS samfunnsutvalet 003/18 Bystyret PS
Saksframlegg Saksnr Utvalg Type Dato 003/18 Plan- og PS 30.01.2018 samfunnsutvalet 003/18 Bystyret PS 13.02.2018 Sakshandsamar Arkiv ArkivsakID Heidi Dyrøy ARP - 20160109, K2 - L12 16/1824 Detaljreguleringsplan
DetaljerMøteinnkalling. Eventuelt forfall skal meldast til telefon 57 62 96 14 - Varamedlemmar møter etter nærare avtale. Dagsorden
Møteinnkalling Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Sogndal vidaregåande skule, møterom Stedje 3. etasje Møtedato: 06.05.2015 Tid: 10:00 Eventuelt forfall skal meldast til telefon 57 62 96 14 - Varamedlemmar
DetaljerHøyring av forslag til klassifisering av øvrige riksvegar ved gjennomføring av forvaltningsreforma - uttale
Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep. 0033 Oslo SEKRETARIATET IS RV7 Telefon 32 08 51 40 Telefaks 32 08 16 44 E-post: regionraadet@hallingnett.no Kontor: Ål kulturhus 3570 Ål Dykkar referanse:
DetaljerFråsegn til Jernbaneverket sitt Handlingsprogram 2014-2023
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 01.11.2013 65701/2013 Hilde Johanne Svendsen Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 11.11.2013 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 26.11.2013 Fylkestinget
DetaljerKonseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn. Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane
Konseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane Vedtak i Fylkestinget i Sogn og Fjordane (FT-sak 1/12): Endeleg vedtak i Fylkestinget likt
DetaljerHovudutfordringar i Nasjonal transportplan Dialogmøte med samferdsleministeren 24. juni 2019
Hovudutfordringar i Nasjonal transportplan 2022-2033 Dialogmøte med samferdsleministeren 24. juni 2019 Fakta om Vestland fylke 43 kommunar, samla innbyggartal på om lag 633 000. Eksportverdien frå Vestland
DetaljerSaksframlegg. Sakshandsamar: Cornelis Erstad Arkivsaksnr.: 13/2993-17. 2. gangs handsaming - Reguleringsplan for Langavellene hyttefelt
Saksframlegg Sakshandsamar: Cornelis Erstad Arkivsaksnr.: 13/2993-17 Arkiv: L12 2. gangs handsaming - Reguleringsplan for Langavellene hyttefelt * Tilråding: Kommunestyret vedtek reguleringsplan for Langavellene
DetaljerUllensvang herad. Tilleggsinnkalling Eldrerådet
Ullensvang herad Tilleggsinnkalling Eldrerådet Møtedato: 16.04.20 Møtestad: Heradshuset Møtetid: Kl :4 Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melda frå snarast råd til tlf. 67
DetaljerAurland kommune Politisk leiing
Aurland kommune Politisk leiing Statens vegvesen Region Sør Postboks 723 Stoa 4808 ARENDAL Aurland, 04.11.2016 Vår ref. Dykkar ref. Sakshandsamar Arkiv 2016001021-2 16/36312 Noralv Distad, 57 63 29 29
DetaljerSaksframlegg. Sakshandsamar: Einar Nedrelo Arkiv: MTR 21/48 Arkivsaksnr.: 08/1762-32
Saksframlegg Sakshandsamar: Einar Nedrelo Arkiv: MTR 21/48 Arkivsaksnr.: 08/1762-32 Christian Frøyd - Søknad om oppføring av ny garasje og fasadeendring, gbnr. 21/48 -Ny handsaming. * Tilråding: Forvaltningsutvalet
DetaljerRULLERING AV TRAFIKKSIKRINGSPLAN - UTLEGGING AV PLANPROGRAM TIL OFFENTLEG ETTERSYN, VARSEL OM OPPSTART
Saksnr Utval Møtedato Saksbeh. Utval for plan og miljø OHA Råd for seniorar og menneske med OHA nedsett funksjonsevne 012/14 Ungdomsrådet 08.04.2014 OHA Sakshandsamer: Øystein Havsgård Arkivsaknr 13/1119
DetaljerUTREDNING OM ØST VEST FORBINDELSENE. UTTALELSE
E-16 STAMVEGEN ØST-VEST STAMVEGUTVALGET Telefon 90 65 37 58 Den vintersikre vegen e-post: ab@valdres.no Bergen-Oslo Skrautvålsvn. 77, www.stamvegutvalget.no 2900 Fagernes Til Statens Vegvesen postmottak@vegvesen.no
DetaljerBehandling i Kommunestyret den NYTT FRAMSETT FORSLAG FRÅ ORDFØRAR: Kvinnherad kommunestyre meiner det framlagde planframlegget
Behandling i Kommunestyret den 15.12.2016 NYTT FRAMSETT FORSLAG FRÅ ORDFØRAR: Kvinnherad kommunestyre ser det som svært viktig at kryssing i sør vert valt, då dette opnar for ei rekke framtidige moglegheiter
DetaljerVOSSAPAKKO UTVIDING AV BOMPENGESØKNAD RV 13 JOBERGTUNNELEN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201002107-21 Arkivnr. 811 Saksh. Utne, Bente Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Fylkestinget Møtedato 18. 09.2013 25.09.2013 15.10.2013 VOSSAPAKKO
DetaljerSaksframlegg. Sakshandsamar: Torun Emma Torheim Arkivsaksnr.: 12/2225-79
Saksframlegg Sakshandsamar: Torun Emma Torheim Arkivsaksnr.: 12/2225-79 Arkiv: L12 Områdereguleringsplan for SOS - Trudvang - Prestadalen og omkringliggande område Slutthandsaming i kommunestyret * Tilråding:
DetaljerBompengepakken Stord vestside - søknad om forlenga innkrevingsperiode
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/11966-7 Saksbehandlar: Bjørn Inge Midtgård Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 13.05.2014 Fylkesutvalet 20.05.2014 Fylkestinget 11.06.2014
DetaljerDen som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde frå så snart råd er, tlf. 57 75 60 00, slik at varamedlem kan bli innkalla.
FLORA KOMMUNE Formannskapet Møteinnkalling/Tilleggssaker Møtedato: 17.01.2012 Møtestad: Flora Rådhus, Rettsalen Møtetid: Kl. 12:00 Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde
DetaljerSaksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet Fylkestinget
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 01.10.2014 60985/2014 Maria Bolstad Dale Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 22.10.2014 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 18.11.2014 Fylkestinget
DetaljerInnspel til Regional transportplan
Aurland Balestrand Leikanger Lærdal Luster Sogndal Vik Årdal Innspel til Regional transportplan for Sogn og Fjordane SOGN REGIONRÅD Innspel til Regional transportplan Politikardagen 23. 25. september november
DetaljerOmklassifisering av fylkesveg til riksveg
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/11976-38 Saksbehandlar: Helge Inge Johansen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 11.11.2015 Fylkesutvalet 03.12.2015 Omklassifisering
DetaljerSaksnr. Utval Møtedato 017/12 Kommuneplannemnda /12 Kommunestyret
Aurland kommune Sakspapir Saksnr. Utval Møtedato 017/12 Kommuneplannemnda 06.09.2012 112/12 Kommunestyret 06.09.2012 Saksansvarleg: Jan Olav Møller Arkivsaknr.: Arkiv Sakshandsamar Dato 12/771-3 K1-120,
DetaljerTrafikktal mm. for rv. 52 Hemsedalsfjellet
VIDSYN RÅDGIVNING AS Trafikktal mm. for rv. 52 Hemsedalsfjellet med bru på rv. 5 over Sognefjorden Adresse Mobiltelefon Bank Strandvegen 13 a 415 30 963 0539 49 73795 N-6884 ØVRE ÅRDAL Norge E-post: jan@vidsyn.as
DetaljerBompengefinansiering av fellesprosjektet E136 Tresfjordbrua og E136 Vågetunnelen - uttale frå Vestnes kommune
VESTNES KOMMUNE Saksframlegg Arkiv: 202 Arkivsaksnr.: 2009/369 Saksbehandlar: Tone Roaldsnes Dato: 07.04.2009 Bompengefinansiering av fellesprosjektet E136 Tresfjordbrua og E136 Vågetunnelen - uttale frå
DetaljerStatsbudsjettet 2010. Møte med stortingsbenken 09.11.09
Statsbudsjettet 2010 Møte med stortingsbenken 09.11.09 Nytt inntektssystem Nye kostnadsnøklar frå 2011 Vert lagt fram i kommuneproposisjonen mai 2011 Bygger på Borge-utvalet med nokre tilleggsutgreiingar
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Inger Handegård Arkivsaksnr.: 05/1534. Reguleringsplan Hafslo sentrum - 3. gongs handsaming. Godkjenning.
SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Inger Handegård Arkivsaksnr.: 05/1534 Arkiv: L12 Reguleringsplan Hafslo sentrum - 3. gongs handsaming. Godkjenning. Rådmannen si tilråding: 1. Plan- og forvaltningsstyret sluttar
DetaljerSAMLA SAKSFRAMSTILLING
Side 1 SAMLA SAKSFRAMSTILLING Arkivsak: 09/1467-19413/09 Saksbeh.: Jofrid Fagnastøl Arkivkode: PLAN soneinndeling Saksnr.: Utval Møtedato 109/09 Formannskap/ plan og økonomi 05.11.2009 SAMLA SAK - DETALJREGULERINGSPLAN
DetaljerRegional transportplan Sogn og Fjordane
Regional transportplan Sogn og Fjordane 2014-2023 Folkemøte Balestrand, Kviknes hotell 16.1.2013 Regional transportplan for Sogn og Fjordane Bakgrunn: Ny plan- og bygningslov 2010. Regional planstrategi:
DetaljerOmklassifisering av eksisterande strekningar på E134 i samband med bygging av Stordalstunnelen i Etne kommune - ny høyring
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/10276-15 Saksbehandlar: Knut Djuve Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 15.03.2017 Fylkesutvalet 30.03.2017 Omklassifisering av eksisterande
DetaljerGUL MIDTSTRIPE TIL HOVDEN INNAN 2023 RV9 SETESDAL VEGEN HEIM - VEGEN FRAM
GUL MIDTSTRIPE TIL HOVDEN INNAN 2023 RV9 SETESDAL VEGEN HEIM - VEGEN FRAM RV9 - LIVSÅRA I SETESDAL Trygg og effektiv Rv9 gjennom Setesdal er ein grunnpilar for vidare utvikling og vekst i regionen. Nasjonal
DetaljerØst-Vest utredningen: Alternative ruter
Øst-Vest utredningen: Alternative ruter Statens vegvesen, Bjørn M. Alsaker Oslo 1/12-2014 Prosjektgruppen har bestått av: Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet, prosjektleder Kjell Kvåle, Statens
DetaljerVegbygging eit klimatiltak?
Vegbygging eit klimatiltak? Eit studie av energi- og miljøsparande tiltak i Lerum Frakt SA. Eit samarbeid mellom Lerum Fabrikker AS, Lerum Frakt SA, Transnova og Vestlandsforsking. Om Lerum Det starta
DetaljerMøtebok frå AU-møte 28. mai 2014
Forum Nye Bergensbanen (FNB) er ein interesseorganisasjon med formål å arbeide for modernisering av Bergensbanen og bygging av Ringeriksbanen som vedteke av Stortinget i 1992. Medlemmene i forumet er kommunane
DetaljerMØTEINNKALLING. Utval: BRUKARUTVAL FOR SAMHANDLINGSREFORMA Møtestad: Rådhuset Møtedato: 27.04.2015 Tid: 10.00
MØTEINNKALLING Utval: BRUKARUTVAL FOR SAMHANDLINGSREFORMA Møtestad: Rådhuset : 27.04.2015 Tid: 10.00 Medlemene vert med dette innkalla til møtet. Evt. forfall må meldast til kommunen v/sekretariatet, tlf.
DetaljerFor meir informasjon på nett, sjå
Postboks 83 5418 Fitjar STATENS VEGVESEN Askedalen 4 6863 LEIKANGER Høyring - framlegg til plan for E39 Stord-Os Vedlagt følgjer eit brev frå. sender posten digitalt. Posten blir distribuert til innbyggjaren
DetaljerDen 100% vintersikre vegen over Filefjell som binder landet sammen og som raskt og rimelig kan fullføres.
DET NORDLIGE ALTERNATIVET: Den 100% vintersikre vegen over Filefjell som binder landet sammen og som raskt og rimelig kan fullføres. Høgfjellskonferansen 2015:«På rett veg mellom øst og vest» Stamvegutvalget
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: Q12 &32 Arkivsaksnr.: 16/4783. Formannskapet
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: Q12 &32 Arkivsaksnr.: 16/4783 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 28.11.2016 HØYRINGSFRÅSEGN KONSEPTVALGUTGREIING E 134 GVAMMEN - VÅGSLID Rådmannens framlegg
DetaljerHØYRINGSUTTALE - STATENS VEGVESEN SITT FRAMLEGG TIL STATSBUDSJETTET 2012
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201204259-1 Arkivnr. 810 Saksh. Johansen, Helge Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 06.06.2012 21.06.2012 HØYRINGSUTTALE - STATENS
DetaljerHØYRINGSUTTALE TIL RAPPORTEN "BELØNNINGSORDNINGA FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK - FORSLAG TIL NY INNRETTNING"
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200507791-161 Arkivnr. 831 Saksh. Eriksrud, Marte Hagen Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 23.01.2013 31.01.2013 HØYRINGSUTTALE TIL
DetaljerUtval Møtedato Utval Saksnr Plan- og miljøutvalet 15.10.2014 14/114
Vinje kommune Økonomi, plan og utvikling Arkiv saknr: 2011/2754 Løpenr.: 15778/2014 Arkivkode: 88/2 Utval Møtedato Utval Saksnr Plan- og miljøutvalet 15.10.2014 14/114 Sakshandsamar: Lotte Næss Framlegg
DetaljerSaksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 30.05.2012 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet Fylkestinget 11.06.2012
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 29.05.2012 32853/2012 Lage Lyche Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 30.05.2012 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet Fylkestinget 11.06.2012 Riksvegbudsjettet
Detaljer