KUN TOYOTA TRUCKER HAR SAS KNOW-HOW

Transkript

1 KUN TOYOTA TRUCKER HAR SAS KNOW-HOW

2 RedusEr kostnadene Det er bare Toyota gaffeltrucker som er utstyrt med det unike SAS-systemet. SAS-systemet baserer seg på en avansert teknologi som igjen gjør at skadefrekvens på både truckførere og gods reduseres til et minimum. Ved å minimere skadefrekvensen oppnås en vesentlig reduksjon i de samlede driftskostnadene for selve truckholdet. Når truckens tilgjengelighet øker og arbeidsflyten samtidig blir raskere, sier det seg selv at produktiviteten øker. Det er bare Toyota trucker med det unike SAS-systemet som flytter og håndterer lasten på en så sikker og kostnadseffektiv måte. Energikostnader Skadekostnader Finansierings-/ servicekostnader Førerkostnader 2 Besparelser du vil merke SAS-systemet vil effektivisere totaløkonomien på to primærområder: førerkostnader og skadekostnader. Disse to feltene kan til sammen stå for omlag 70 % av totalkostnader i truckens levetid. Toyotas SASsystem gir umiddelbare besparelser både for beskyttelse av dine truckførere og ditt firmas bunnlinje.

3 Seks grunner til at SAS gir besparelser Det er et økende fokus på sikkerhet på arbeidsplassen ikke bare i Norge, men over hele Europa. For bedrifter med en dynamisk og effektiv materialhåndtering har SAS-systemet en unik teknologi som aktivt reduserer ulykkesrisikoen. Dette unike, patenterte og dynamiske systemet består av 10 sensorer, 3 aktuatorer og en elektronisk kontrollenhet. SAS-systemet overvåker kontinuerlig gaffeltruckdriften og korrigerer automatisk når det merker faktorer som kan føre til en ustabil truck eller last. Systemets seks avanserte funksjoner samarbeider for å holde både truckfører og gods i sikker bevegelse og dermed sørge for at produktiviteten er på topp. Pendellåssylinder Hastighetsreduksjon ved sving mastens tiltvinkel forover mastens tilthastighet bakover Aktiv styringssynkronisator Gaffelnivelleringskontroll 3

4 Bare TOYOTA TRUCKER MED SAS VET HVORDAN DU STYRER KLAR AV UNØDVENDIGE Toyotas SAS-system handler automatisk for å unngå at trucken velter noe som er årsaken til over 30 % av alle alvorlige ulykker hvor gaffeltrucker er involvert Pendellåssylinder En gaffeltruck velter når truckens tyngdepunkt flytter seg ut over truckens stabiliseringsområde. Dette skjer ofte når trucken svinger i høy hastighet eller den endrer kjøreretning. SAS-systemet reduserer risikoen for velting i sving uten at dette går ut over produktiviteten. Dersom trucken blir ustabil under svinging, låser den patenterte pendellåssylinderen automatisk styrehjulakselens pendelbevegelse for å øke truckens stabilitet. SAS-systemet reagerer raskere enn selv den mest erfarne truckføreren og gir dermed optimal stabilitet for å beskytte føreren og holde trucken fri for skader. 4 Hastighetsreduksjon ved sving Dersom SAS-systemet registrerer at truckens hastighet ved sving er for høy, vil systemet overstyre truckføreren og bremse trucken automatisk for å holde hjul og last i riktig, stabil posisjon. Toyota SAS-system reduserer ulykkesfrekvensen, gir trygge og effektive truckførere samtidig som det holder utstyret i utmerket stand. Merk at Toyota gaffeltrucker er utstyrt med enten SAS pendellåssylinder eller SAS hastighetsreduksjon ved sving. Se gjeldende produktbrosjyre for detaljerte spesifikasjoner.

5 SKADER PÅ TRUCKER SAS-systemets funksjoner beskytter truckens tilstand. SAS holder reparasjonskostnader nede ved å hindre ulykker og minimaliserer unødvendig slitasje. Pendellåssylinder Hastighetsreduksjon ved sving mastens tiltvinkel forover mastens tilthastighet bakover Aktiv styringssynkronisator Gaffelnivelleringskontroll 5

6 Bare TOYOTA TRUCKER MED SAS VET HVORDAN DU MINIMALISERE SKADER PÅ VAR SAS-systemet hjelper deg å unngå skader på varer og relaterte kostnader i en industri hvor ulykker dessverre hender så altfor ofte mastens tiltvinkel forover SAS-systemet hindrer at hverken last eller truck skal tippe framover. Dette gjøres ved at SAS-systemet holder kontroll på mastens tiltvinkel forover samtidig som systemet overvåker lastehøyde. Om nødvendig begrenser også systemet tiltvinkelen automatisk for å gi økt beskyttelse av fører og last. Dette reduserer risikoen for skader på person og eiendeler noe som igjen gir reduserte forsikringskostnader. mastens tilthastighet bakover Laster som tiltes raskt bakover kan utsette både truckfører, gods og selve trucken for fare og skader. mastens tilthastighet bakover registrerer mulige risikofaktorer og reduserer om nødvendig tilthastigheten. Lasten forflyttes sikkert og trygt til rett posisjon og arbeidet fortsetter. 6 Gaffelnivelleringskontroll Det tar vanligvis litt tid når gaflene skal justeres til vannrett posisjon som er nødvendig når det f.eks. skal hentes paller inne i en reol. Med gaffelnivelleringskontroll rettes gaffelen opp ved et eneste lite tastetrykk. Dette gjør arbeidet mye enklere for føreren som skal håndtere godset i høyden. En tidsbesparelse gir økt produktivitet, som igjen vil gi seg utslag i økt inntjening.

7 ER SAS-systemet er konstant aktivt for å beskytte føreren, trucken og godset som håndteres. Ved å minimalisere muligheten for ulykker eller å miste lasten, sparer SAS-systemet tid og penger som ellers ville vært brukt på kundeklager, forsikringspremier, opprydding og tapt produktivitet. Pendellåssylinder Hastighetsreduksjon ved sving mastens tiltvinkel forover mastens tilthastighet bakover Aktiv styringssynkronisator Gaffelnivelleringskontroll 7

8 Bare TOYOTA TRUCKER MED SAS VET HVORDAN DU HOLDER FØRERKOSTNADER NE SAS-systemet gir bedre produktivitet og effektivitet til alle typer truckførere både nybegynneren og den den langt mer erfarne Aktiv styringssynkronisator På en vanlig, konvensjonell hydraulisk servostyring er det ingen direkte forbindelse mellom rattkulas posisjon og stillingen til styrehjulene. Toyotas unike SAS-system gjør at trucken alltid kjører i den retningen som indikeres av rattkulas stilling. Nå kan truckføreren se på rattkula i hvilken retning trucken vil kjøre. Dette bidrar til enklere, raskere og mer effektiv kjøring. 8

9 DE Alle SAS-funksjonene samarbeider for å øke førerens sikkerhet og reduserer antall gjentatte føreraksjoner som trenges for å håndtere hver last. Dette gjør håndteringen enklere, tryggere og gir mer effektivt truckhold. Pendellåssylinder Hastighetsreduksjon ved sving mastens tiltvinkel forover mastens tilthastighet bakover Aktiv styringssynkronisator Gaffelnivelleringskontroll 9

10 KUN TOYOTA TRUCKER MED SAS HAR DENNE TYPE KNOW-HOW SAS-sensorer (Plasseringen vist her er på Toyota motordrevet gaffeltruck) Som basis for Toyotas SAS-system ligger mange års erfaring i utvikling av avansert teknologi og sikkerhetssystemer for kjøretøyer det være seg biler eller trucker. Den patenterte Toyota SASteknologien revolusjonerte truckbransjen da den ble lansert og fortsatt har SAS-systemet en unik posisjon. SAS-systemet håndterer stabilitet av gaffeltrucker dynamisk for å gi brukerne en optimal sikkerhet og produktivitet. SAS kommer nå som standard i: Motordrevne gaffeltrucker 1,5 til 5,0 tonn Elektriskdrevne gaffeltrucker 1,0 til 8,5 tonn 1 Gaffelhøydesensor registrerer om last/gafler er høyere enn ca. 2 m 2 Tiltvinkelsensor registrerer tiltvinkel på mast 3 Tiltsensor forover registrerer når operatøren tilter masten forover 4 Tiltsensor bakover registrerer når operatøren tilter masten bakover 5 Lastesensor måler lastens vekt ved bruk av hydraulisk trykk 6 nivelleringsknapp registrerer når operatøren trykker inn bryteren 7 Hastighetssensor måler kjøretøyets hastighet 8 Rattvinkelsensor registrerer rattets posisjon 9 10 Styrehjulssensor registrerer stillingen til styrehjulene Sideveisstabilisator måler truckens sideveis stabilitet 7 SAS-aktuatorer (Plasseringen vist her er på Toyota motordrevet gaffeltruck) 11 pendellåssylinder låser styrehjulakselens pendelbevegelse 12 Hydraulikkoljeventil regulerer oljemengde til tiltsylinderne 13 Magnetventil-styringssynkronisator regulerer oljestrøm til styresylinderen for å samordne rattkulas posisjon med styrehjulenes stilling SAS elektronisk kontrollenhet (Plasseringen vist her er på Toyota motordrevne gaffeltruck) 14 Toyotas SAS elektronisk kontrollenhet bruker informasjon fra SAS-sensorene for å bestemme om en handling må foretas. Elektronikken aktiverer SAS-aktuatorene for å gi optimal sikkerhet og produktivitet Selv den beste teknologien kan ikke garantere ulykkesfri drift. Riktig opplæring og etablering av passende arbeidsregler, og håndheving av sikkerhetsregler har størst innvirkning på sikkerhet på arbeidsplassen. 10

11 1 5 Pendellåssylinder Aktiv styringssynkronisator Hastighetsreduksjon ved sving mastens tiltvinkel forover mastens tilthastighet bakover Gaffelnivelleringskontroll

12 Hovedkontor Trondheim: Toyota Material Handling Norway AS Haakon VIIs gt. 23C, 7041 Trondheim Postboks 1813, 7440 Trondheim Telefon: Telefaks: Oslo Haavard Martinsens v. 26, 0978 Oslo Tlf.: , Faks: Rudshøgda Rudsflata 9, 2360 Rudshøgda Tlf.: , Faks: Fredrikstad Strykerveien 24, 1650 Sellebakk Tlf.: , Faks: Sandefjord Raveien 191, 3242 Sandefjord Tlf.: , Faks: Kristiansand Narviga 16, 4633 Kristiansand Tlf.: Faks: Stavanger Bedriftsveien 33, 4353 Klepp stasjon Tlf.: , Faks: Bergen Kokstaddalen 20, 5257 Kokstad Tlf.: , Faks: Møre Eide Industriområde, 6490 Eide Tlf.: , Faks: Trondheim Haakon VIIs gt. 23C, 7041 Trondheim Tlf.: , Faks: Bodø Rønvikfjæra 5, 8012 Bodø Tlf.: , Faks: Opplysningene i denne brosjyren er basert på våre standard testforhold. Driftsytelse kan variere avhengig av faktisk spesifikasjon og truckens tilstand, samt forhold på arbeidsstedet. Tilgjengelighet og spesifikasjoner bestemmes regionalt og kan endres uten varsel. Rådfør deg med en autorisert Toyota-forhandler for detaljer. På grunn av Trykk: KC Knudsen TTN fotografier og trykking kan fargen på en virkelig gaffeltruck avvike noe fra denne brosjyren. Noen bilder er databehandlet. TOYOTA MATERIAL HANDLING Norway representerer TOYOTA og BT sitt truckprogram I norge