Gåstrategi for eldre: Hva skal til for at eldre skal gå mer i hverdagen?

Advertisement
Like dokumenter
Gåstrategi for eldre kunnskapsgrunnlag for planlegging i Kristiansand

Sluttrapport for prosjektet «Gåstrategi for eldre» i Kristiansand Kommune

Barns aktiviteter og daglige reiser i 2013/14

Nasjonal gåstrategi. Guro Berge Vegdirektoratet

Gå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø

rører du på deg? Nei! Jeg er ikke fysisk aktiv, og har ingen planer om å bli det i løpet av de neste 6 månedene.

RINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning

Gåstrategi for Haugesund kommune informasjon fra Haugesund kommune 1

SHARED SPACE HVA, HVOR OG NÅR? SHARED SPACE HVA ER DET?

motivasjonen ikke forsvinner! Man trenger noe å glede seg til, både da man er små, og når man blir større.

Barns fysiske bomiljø, aktiviteter og daglige reiser

Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk?

SPØRREUNDERSØKELSE VED SLUTTEN AV KAMPANJEN VINTERSYKLIST SØKES

Det mest dyrebare vi kan gi hverandre er vår oppmerksomhet. menneskesyn. livsvirkelighet. trosfortellinger

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

Beintøft: en kampanje for å få barn til å gå og sykle til skolen? Ingeborg Grønning Reiserådgiver, Miljøpakken 27. oktober 2015

NVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark

Ny vår for sykkel i Oslo - glem ikke vinteren

Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden

Sannsynligheten for å reise på ferie neste 3 år

Treningslogg Kamile. Uke 7 - mandag. Jeg gikk å la meg litt senere enn vanlig så jeg var litt trøtt.

Utforming av gater Transport i by Oslo

Eldre, mobilitet og velferd

Velkommen til et år på. Motorsykkel

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

Drift av sykkelanlegg og fortau i Trondheim. Terje Lindland Trondheim kommune Trondheim bydrift

PLAN FOR GATENETT OG BÆREKRAFTIG MOBILITET I SKI BY

Trygt eller truende? Opplevelse av risiko på reisen

MØRKVEDMARKA SKOLE. Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole

Drammen ønsker bedre byluft

Ulike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole. Kartlagte veivalg

Miljøvennlig byutvikling; samspill gange, sykling og kollektivtransport. Guro Berge

OKTOBER OG NOVEMBER 2015

Friskere liv med forebygging

SVØMMETRENING MED COLLIE

BÅTSFJORD KOMMUNES INNBYGGERUNDERSØKELSE FOR KOMMUNENS HJEMMEBOENDE OVER 70 ÅR.

Hvordan få drifts- og vedlikeholdserfaring inn i planlegging

Fra visjon til virkelighet Sykkelseminaret MOVE Kai-Arne Riersen, Gruppeleder Samferdsel

Å sykle er en storartet måte å komme seg fra et sted du er og til et sted du har lyst å være! Jim Wagenwoord

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune

Inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk

«Over dørstokken» Hvordan fremme en aktiv gåkultur?

Transport, udekket aktivitetsbehov og velferd blant personer med nedsatt bevegelsesevne

Miljø- og trygghetsvandring. - En veileder. Innhold: Hva er en miljø- og trygghetsvandring? Metoder og gjennomføring Hva skal vi se etter?

Sykkelbyprosjektets målsetting : tilrettelegging for økt sykkeltrafikk

Måling angående trafikkregler blant syklister

Tiltak 1: Fagernes park, trasé mot fjorden. Samordnet areal- og transportstrategi for regionssenteret Fagernes Leira

Trygg og aktiv på skoleveien. Foreldrehefte

Trondheim kommune bryter ikke loven

Glenn Ringtved Dreamteam 1

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI

Evaluering av kampanjeskiltet for samspillskampanjen

Sykkelsatsning i Norge hvem planlegges det for? Hilde Solli og Tanja Loftsgarden Urbanet Analyse Årskonferanse 29. august 2014

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Foto: Knut Opeide Gående

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

Fallforebygging. Fagfag om fall

Ulykkessituasjonen i Oslo

Guro Berge, Vegdirektoratet. Miljøvennlig byutvikling Samspill gange, sykling og kollektivtrafikk

Dagaktivitetstilbud i bydel Frogner. Oscar demenssenter og aktivitetskontakt Av Marius Morstøl og Kristin Sørhaug

Midtstilt sykkelfelt

TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN

Ekspressveger for sykkel Nytt tiltak for å få fart på syklingen

Bolig og folkehelse hva er sammenhengen? Marit K. Helgesen Foredrag Husbanken Bodø

Sykling på skoleveien - trygt frem og hjem

Rammebetingelser for vurdering av løsninger ved stengte planoverganger

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse

Hva skal vi med håndbøkene?

KROATIA - OPATIJA LØPING MED INGRID KRISTIANSEN PROGRAM juni Maratonløper, toppidrettsutøver, forfatter og foredragsholder

1 Reguleringsplan: Strandpromenade og parkering

Meningen med livet. Mitt logiske bidrag til det jeg kaller meningen med livet starter med følgende påstand:

VISJON: å skape SYKKELykke i Trondheim. kafe SYKKELykke

Liv Mossige. Tyskland

Månedsplan for Haukene november 2013

H O L M E G ATA F R A BI L G ATE TI L P AR K

Økt sykling og gåing. Hva er mulighetene i Kongsvinger? Lillebill Marshall, sjefarkitekt Statens vegvesen Region øst

Kristin Ribe Natt, regn

Fysiske problemer med å bruke transportmidler Omfang, kjennetegn, reiseaktivitet og opplevelse av barrierer

Planlegging for sykkeltrafikk - 1

Utfordringer knyttet til drift/vedlikehold i byer

KONSEKVENSANALYSE AV FORHOLDENE FOR GÅENDE

Kroppen er bygd for aktivitet. Bevegelse gir helse og glede.

Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?

Ved snøvær skal brøyting settes i gang og fullføres i henhold til verdiene nedenfor: Seneste igangsetting før snødybden når: Våt snø (cm)

Gode råd i møte med synshemmede. Ser. mulighetene

1.1 Sykkelprioritering i trafikksignaler

Månedsplan for april.

Flest opplever utrygghet i store byer og om natten

Vinn flotte friluftspremier fra Helsport til deres barnehage!

Progresjonsplan: 3.2 Kropp, bevegelse og helse. ( april 2011)

Bilens betydning for eldres velferd og livskvalitet

IKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING.

Rønvik skole TRAFIKKSIKKER SKOLE

STYRKETRENING MED STRIKK

AKTIVITETSKAMPANJE 2014

Grønn by sunt folk: Forebygging av sosiale helseforskjeller gjennom fysisk planlegging

Hekk-klipping Informasjon om beskjæring av vegetasjon mot offentlig vei

Trafikksikkerhetsarbeidet i Drammen kommune. Formannskapet

Det skjer noe når noe gis fra et menneske til et annet. Det er noe som begynner å røre på seg. Noe som vokser.

Å være i fysisk aktivitet er å leve. Når du er i bevegelse sier du ja til livet. Det er den som sitter stille, som lever farlig.

Advertisement
Transkript:

Gåstrategi for eldre: Hva skal til for at eldre skal gå mer i hverdagen? Julie Runde Krogstad jrk@toi.no Transportøkonomisk institutt Nordisk folkehelsekonferanse 26.-29. august 2014, Trondheim Workshop G: Kvaliteter i det fysiske nærmiljøet, 27.august

Aftenposten 24. september 2013 Side 2

Hvorfor en gåstrategi? Andelen som går og sykler er redusert de siste 25 årene I den nasjonale gåstrategien legges det vekt på å utvikle gåstrategier ut fra lokale forhold i kommunene Formålet med prosjektet er å utvikle et kunnskapsgrunnlag for en gåstrategi for eldre Gåstrategien skal kunne anvendes av andre kommuner med lokale tilpasninger Side 3

Eldre som målgruppe Utføre daglige aktiviteter Gir bedre helse, både fysisk og psykisk Mulighet for (uplanlagt) sosial kontakt Kan også være til nytte for andre grupper Lokalmiljøet bedres og det gir klimagevinst Side 4

Et prosjekt i fem deler 1. Spørreundersøkelse 2. Deltakende observasjon 3. Forskningsverksted 4. Iverksetting 5. Sluttseminar Side 5

Stort engasjement og interesse Målgruppe: Eldre fra 67 år i Kristiansand kommune bosatt i eget hjem Hele 1761 personer besvarte undersøkelsen, med svarprosent på 50,3 % Av disse svarte nesten 500 at de ville være med videre på følgestudien Side 6

Problemer med å gå øker med alder 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 83 82 66 54 39 35 30 24 19 13 13 12 7 7 3 4 0 1 2 4 67-69 år 70-74 år 75-79 år 80-84 år 85-92 år Store problemer En del problemer Ingen problemer Uaktuelt å gå Side 7

Motivasjon: De viktigste grunnene til å gå Bedrer helsen 61 Kommer meg ut God trening 50 52 Gir psykisk velvære 46 Praktiske gjøremål 32 For å treffe andre 25 0 10 20 30 40 50 60 70 28.08.2014 Side 8 Side Transp ortøkon omisk

Motivasjon for å gå For helsas skyld Gleden av å være ute i frisk luft Rekreasjon og naturopplevelser Dersom man kun sitter i en stol, lever man nok ikke like lenge Man kan ikke regne med å bli god i stolen Ut og lufte vettet Det kjennes godt i både kropp og sjel etter en gåtur Det er fantastisk å sitte på toppen av Odderøya å se utover og ha med en termos med drikke Side 9

Motivasjon for å gå Målpunkter Sosialt samvær og aktiviteter og nettverk Av og til lager jeg meg et mål om å kjøpe noe, bare for å ha et mål med turen Venninna mi over gata er en viktig drivkraft og drar meg med ut selv om jeg tenker at i dag orker jeg ikke Tiltaket Opp av Go stolen ga meg livsgleden tilbake da min mann døde for noen år siden Side 10

Områder man liker å gå i Side 11

Blomster, trær, benker Det vokser roser og blåklokker i vegkanten om sommeren Det er fantastisk flott og eventyrlig langs elva, spesielt i juni når blomstene på trærne springer Jeg blir i godt humør av blomster Side 12

Gode gater å gå i Godt brøytet og strødd Lite biltrafikk Fortau for fotgjengere Brede fortau med jevnt dekke uten hindringer Trygge fotgjengerkryssinger Rent, pent og ordentlig God belysning Side 13

Rådhusgata er en god gate å gå i Side 14

Henrik Wergelands gate er ikke god å gå i Side 15

Tiltak som ønskes i nabolaget Oftere sanding/strøing av fortauene Bedre snørydding Adskilte baner for fotgjengere og syklister Flere benker langs gangveier Lavere hastighet på biltrafikken Nedsenkende fortauskanter ved fotgjengerfelt mv Jevnere fortau og gangveier Bredere fortau og gangveier Redusere biltrafikken Lengre tid på grønt lys for fotgjengere Mer grønt og beplantninger Flere plasser for hvile og plass for aktiviteter Tilrettelagte snarveier Tilrettelagte snarveier Organiserte turer til fots 11 10 10 9 21 20 18 17 17 16 15 28 44 46 52 0 10 20 30 40 50 60 Side 16

Snørydding og strøing Godt ryddet og brøytet Ikke strødd, glatt, rekkverk som slutter for tidlig Side 17

Separerte felt for gående og syklende Atskilte felt for gående og syklende Gående og syklende i samme bane Side 18

Barrierer mot å gå Vær og vinterføre Om vinteren føler jeg meg som fange i eget hus, da er det ofte surt, kaldt og mørkt å gå ut Helse Helsa bestemmer Jeg har ikke pust til å gå så mye, da blir bilen en redning Side 19

Hva skal til for at eldre skal gå mer? Vedlikehold Brøyting, dekke, fortau Fysisk utforming Brede fortau, benker, belysning, fotgjengerfelt Trafikantgrupper Fotgjengere vs. syklister og bilister Motivasjonstiltak Aktivitetskalender, gåturer i nabolaget Tverrsektorielle tiltak Etater må jobbe sammen Side 20

Tusen takk for meg! Se rapporten på: www.toi.no Side 21