God Jul og Godt Nytt År!

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "God Jul og Godt Nytt År!"

Transkript

1 Norsk Britisk Bilhistorisk Forening Nr Erik B. Winter startet sin automobilforretning den 26. april 1926 med import av små Austin-biler i Oslo i Skippergata 4. Han utga følgende postkort fra Voss: Tittel: Austin Seven, Datering: 1928 Utgjevar: Erik B. Winter, Rosenkrantz Plass 7 Postkontor: Oslo Stempeldato: Frimerke: 15 øre God Jul og Godt Nytt År!

2 NORSK BRITISK BILHISTORISK FORENING TILSLUTTET LMK B-blad Leder: Lise Ukkelberg ; Svartolderveien 11, 2316 Hamar Epost: Tlf: Redaktør: Roar Bjørge Riskegrenda Kolsås Epost: Tlf: Kasserer: Stein Batalden: Caroline Øverlands vei 8 A 1356 Bekkestua Epost: BLAD I POSTABONNEMENT Postgiro: Tlf: Returadresse: Medlemsregisterfører:Frode Tverdal Uelandsgt. 77, 0462 Oslo Roar Bjørge Tlf: Riskegrenda Kolsås Det vises til Albions nettside: for oversikt over styremedlemmer, merkeoppmenn, besiktigelsesmenn og forsikringskontakt. 2 Norsk Britisk Bilhistorisk Tidsskrift

3 Leder har ordet Vell blåst sesongen er nok over. Høsten er nå i havn og nå begynner vinteren og så er det snart jul. Tiden går så altfor fort. Jeg vil takke dere hver og en for hyggelig kontakt pr telefon og besøk hjemme hos oss. Det gleder meg at det er både nye og gamle medlemmer som tar kontakt. Jeg håper virkelig at dere får den hjelpen som ønskes både når det gjelder forsikring, kjøp av deler, kjøp og salg av bil og hva ellers som er på tapetet. Vinterlagring: Husk strømbryter (AV) og koble gjerne fra batteriet. Og det kan bli kaldt frostvæske er lurt. I tillegg var det mange (i alle fall de som bor sør i landet) som fikk seg en liten (kanskje stor) overraskelse i vinter som var: Noen skjønne små mus hadde tatt bolig i bilen og ikke bare beboet den, men også spist og forsynt seg av seter, ledninger puter mv. Det kan lønne seg å ta en sjekk ut over vinteren slik at overraskelsen ikke blir altfor stor til våren. LMK-forsikring: Har du endret LMK-forsikringen til Tennant eller har du forsikring fremdeles i If?. Se eget skriv i bladet. LMK-forsikring får du nå kun gjennom Tennant. Husk å betale medlemskontingenten konto nr Merkeoppmenn: Bruk merkeoppmennene aktivt. Ikke vær redd for å ta kontakt jeg vet at de hjelper deg og du får noen nye tips om ting og tang. I neste nummer 1/2007 vil vi presentere nye medlemmer - vennligst send nødvendig informasjon/biler mv. i god tid. Bruk også nettet. Det er 3

4 kanskje enklest å gå inn slik: LMK medlemsklubber Albion. Jeg synes også at det er godt å kunne takke Redaktør Roar og Webansvarlig Dag for en meget god jobb. De er begge to de som fronter Albion utad på en glimrende måte. Så vil jeg ønske dere alle en riktig god jul og et godt nytt år med engelsk/norsk hilsen: Merry Albion-hjul and a Happy GoodYear! Hilsen Lise 4

5 Redaktøren har ordet Dette har vært et nytt spennende Albion-år. På Høvikodden kom den ene flotte bilen etter den andre på de siste onsdagstreffene i høst. Vi hadde også en flott stand på Ekeberg-markedet. Ikke minst, praten gikk om løst og fast. Det var kaffe og småkaker. Slik skal det være, en litt uhøytidlig samtale om et felles tema engelske biler. I engelsk bilproduksjon er det mange sammenhenger. I dette nummer har jeg sett litt nærmere på aktivitetene til brødrene Jensen. Spesielt samarbeidet mellom Jensen og Leonard Lord (Austin), men også over til USA og Ferguson (firehjulsdrevne system i en produksjonsbil). Det er så hyggelig med leserbrev. I dette nummer forteller Odd-Østen Hurlen om hvordan han ble eier av en Austin Cambridge og Kjell Kr. Ukkelberg har vært på Beaulieu. Til slutt må nevnes Erik B. Winter. Jeg har ikke funnet mye om han. Takket være litt iherdig leting på nett (da kom førstesiden av seg selv) og et godt samarbeid med Anders de Lange (se har jeg klart å få presentert denne mannen på en skapelig måte. Winter var en pioner i bilbransjen. Redaktøren 5

6 Beaulieu et mekka for de anglofile av Kjell Kr. Ukkelberg Beaulieu International Autojumble i England har gjennom mange år vært regnet som Europas største marked for klassiske kjøretøyer september ble markedet arrangert for 40 gang. Starten var i 1967 med 75 stand. Markedet blir arrangert på eiendommen til lord Montagu of Beaulieu hvor også the National Motor Museum befinner seg sammen med lordens slott, abby, Beaulieu landsby og mye annet for hele familien. Som om dette ikke er nok er det også en egen utstilling av en rekke av kjøretøyene fra James Bond filmer. For å komme seg lett frem går det en liten jernbane inne på eiendommen som er en sak for seg selv da den ikke går på bakken, men over bakken! Beaulieu ligger inne i nasjonalparken New Forest og ca 15 min kjørtur fra Southampton. Den enkleste måten å komme dit på er ved hjelp av fly fra Oslo til en av hovedflyplassene rundt London og deretter leiebil eller tog. Avstanden til Heathrow med bil er knapt 1 time og 30 min. Dersom en er tidlig ute med å bestille flybilletter er det fult mulig å komme dit under en tusenlapp. Det er også mange andre måter å komme seg til Beaulieu på. I mange år har vårt styremedlem Martin Fella arrangert busstur med innlagte besøk både her og der inklusive Aidensfield (Goathland i virkeligheten) og andre for oss anglofile kjente plasser. 6

7 Årets marked inneholdt mer enn 2000 stand som solgte deler, litteratur og det meste som ellers kunne knyttes til klassiske kjøretøyer. Det er vel i denne sammenheng lov å meddele at de fleste stand på en eller annen måte hadde tilknytning til britiske kjøretøyer. Derfor et mekka for oss anglofile. Alt utenom som antikke gjenstander, glass, utgåtte ski og sågar toalettskåler jf norske markeder er forbudt. Alt som tilbys skal på en eller annen måte ha tilknytning til klassiske kjøretøyer og hobbyen. I tillegg til salgsstand er det et stort antall kjøretøyer til salgs i alle prisklasser, forskjellige tilstander og merker. Her er det å bemerke at det ikke er rent få kjøretøyer som etter en tur til Beaulieu har tatt vegen til Norge på en eller annen måte. For egen del endte en i utgangspunktet uskyldig tur for noen år tilbake sammen med frue og gode venner med en Rover P5B Coupé. En flott bil med stort skyvetak og det hele. Bilen havnet etter noen år på Voss hvor jeg regner med at den fortsatt befinner seg i beste velgående. I tilknytning til markedet arrangeres det også en stor auksjon hvor det er mulig å handle kjøretøyer i alle prisklasser. I år la vi merke til at en norsk Rolls Royce skulle under hammeren. Hvordan det gikk, har jeg ikke kunnskap om, men bilen var flott den. Vi må vel bare finne oss i at også noen kjøretøyer kan havne tilbake igjen i sitt kjære fødeland med mindre det ble kjøpt av en franskmann, italiener eller for den del av en svenske uten at en av den grunn blir misunnelig. Eller kanskje bare litt! For egen del startet historien om Beaulieu i Lise og jeg reiste sammen med flere andre fra Hedemarken. Den gang med ferge og bil. Siden har det etter hvert blitt mange turer sammen med gode venner hvor ikke bare markedet har stått i fokus, men også det å kunne reise sammen med venner og å ha en sosial happening. Det siste har etter hvert som årene og markedene har gått blitt like viktig som selve markedet. Det å kunne bo i en flott liten landsby som for vår del heter Lyndhurst, gammelt hotell med et hyggelig vertskap og ikke minst en rekke engelske puber like rundt svingen må bare oppleves. De siste årene har vi vært i snitt vært venner som har reist sammen, bodd på det samme hotell og ellers opplevd et flott fellesskap. Flere av dem er Albionister. 7

8 Skal jeg konkludere etter årets tur som startet med at jeg sammen med Jaguar eier Morten Dagestad fra Brumunddal reiste en dag før de andre slik at vi rakk en flott tur med dampdamp tog fra New Alresford til Alton, overnatting på Swan hotell fra 1876 og mye mer kan vel det sies på en enkel måte! Det må bare oppleves! Engelskmennene kaller Beaulieu the friendliest car show anywhere. ENDELIG, ENDELIG, ENDELIG ER BILEN MIN! (Historien om en Austin Cambridge) Odd-Østen Hurlen Det var høsten 2000 jeg ble kontaktet av en mann i bilbransjen, han visste at jeg hadde noen gamle biler, spurte meg: Kjenner du noen som er interessert i en Austin Cambridge???? Ja, sa jeg, jeg er interessert. Han formidlet kontakten til bileieren, og bileieren var for så vidt interessert i å selge, men som han sa; tiden er ikke inne enda. Jeg maste på vedkommende hver gang jeg traff han, men han dro stadig på det, tiden er ikke inne, men når tiden er der, skal du få beskjed. Jeg fikk anledning å beskue bilen et par ganger, og fant ut den var meget pen, kjørt ca km, og det fantes ikke rust på den. 8

9 Årene gikk, og tilslutt orket jeg ikke å mase lenger, for jeg visste svaret. Men bilen sto i meget tørr og fin garasje, og jeg tenkte som så, enten får jeg tak i den ellers så får jeg ikke tak i den. De siste 2-3 årene unnlot jeg å nevne bilen når jeg traff bileieren. Mine tanker forøvrig var slik at for nostalgiens skyld hadde det vært morsomt og ha hahatt en Austin. Grunnen til det er at jeg startet min sjåførkarriere med en Austin lastebil, 1955 modell med Perkins dieselmotor. Det var min far som hadde denne Austin lastebilen, og da min far var sykemeldt i 3-4 måneder på våren i 1957, kjørte jeg denne bilen mye på langtransport. Å finne en tilsvarende bil i dag, er omtrent 100 % umulig, for de var ikke så slitesterke at de ville holde i år. Derfor tenkte jeg at en personbil av samme merke ville være en bra erstatning, idet denne også kunne brukes til personbefordring når det passet. Og dagene og månedene gikk. Men, så en dag i juli mnd. 2006, ringte telefonen i den Hurlenske residence. Det var min kone Nelly som tok telefonen, og hun hørte en fremmed stemme, og lurte på hva det gjaldt. Personen i andre enden sa at det gjaldt en gammel bil. Og når jeg overtok telefonen sa en kjent stemme: at nå var tiden inne til å selge, og jeg måtte komme og å se på bilen. Bilen hadde da ikke vært i bruk på flere år, og bar tydelig preg av det. I tillegg til å være støvete, var det lite luft i hjulene, ikke bremser (tomt for bremsevæske), fastlåste bremsesylindere, bensinpumpe som ikke fungerte, strengt tatt bar bilen tydelig preg av å ikke ha vært i bruk på flere år. Og det stemte også, det var vel ca. 6 år siden den sist var på veien. Det siste oblatet på nummerskiltet var fra Men, etter å ha stelt med bilen stund, fått hovedbremsesylinder og bremsesylindere fra England, og etter å ha blitt pleiet og stelt med i ca. 1 måned, ble den i dag godkjent uten anmerkninger. OG T-611 HAR FÅTT NY EIER, OG DEN VIL FÅ BRA STELL I TIDEN FREMOVER. At bilen ble registrert den passet meg aldeles utmerket, idet jeg nå kan feire at det er 35 år siden jeg la bort tobakken, noe jeg ikke har angret på. Ålesund,

10 10

11 Anders de Lange (se har her funnet fram to annonser fra bilfirmaet Erik B. Winter. 11

12 JENSEN Jensen der kanskje best kjent for den legendariske Interceptor, Jensen Motors opererte fra sin West Bromwich fabrikk i over 40 år. Det ga som resultat mange flotte biler. Nedenfor er det gitt en nærmere oversikt over de vesentligste bilene Jensen Straight Eight (PW) sedan Da Richard Jensen først så Austin Sheerline var han overbevist om at stylingen var kopiert fra hans fabrikks Straight Eight sedan, som hadde blitt presentert året før men enda ikke lansert. Han krevde å få et møte med Leonard Lord og var forberedt på å skjelle ham ut, men ble blidgjort av Lords tilbud om Sheerlines 4- liters motor til erstatning for Jensens Meadows straight-eight, som siden ble avviklet Austin A40 Sports Jensen vant kontrakten om å bygge karosseri til de såkalte A40 Sports, som egentlig var en mindre versjon av 1949 Jensen Interceptor (begge bilene hadde blitt stylet av Jensens Eric Neale). Austin hadde store forventninger for modellen i USA-markedet, men av de 3200 eksemplarene som ble bygget var det færre enn 650 som fant veien til Statene. 12

13 1951 Austin A90 Atlantic kabriolet Denne engangsombyggingen ble bestilt personlig av enten Leonard Lord eller George Harriman. Et modifisert frontpanel fra A40 Sport ble bygget på Atlantics karosseri, mens panseret var tilpasset fra A Austin sportsbil prototyp Selv etter etableringen av BMC førte innbyrdes rivalisering til at Austin ville ha sin egen sportsbil til å konkurrere med MG ene. Leonard Lord ba Jensen om å lage en prototyp i tide for 1952 Motor Show, men Jensen hadde ikke bilen ferdig (bildet) i tide. I stedet kom Lord i snakk med Donald Healey på showet, og resten er historie, som man sier. Men alt var allikevel ikke tapt for Jensen (se følgende historie) Austin-Healey 100 Leonard Lord oppdaget Donald Healeys nye Austin A70-baserte sportsbil på forhåndsvisningen til Motor Show i 1952, og inngikk der og da en avtale med ham om å bygge og markedsføre bilen som en Austin-Healey; et nytt merke oppsto over natten og satt på bilen morgenen etter! Lord planla å be karosserifabrikantene Tickford om å bygge rundt 40 karosserier pr. uke, men Richard Jensen fikk høre om dette og sa til Lord at Jensen hadde kapasitet til å bygge 150 karosserier i uka. Resultat: Jensen vant kontrakten om å bygge Austin-Healey. Lord (stående) og Healey er her sett i et bilde tatt på Longbridge året etter, med ett av de første produksjonseksemplarene. 13

14 1958 Jensen Tempo 1500 Jensens egen varebil og lett lastebil var basert på et tysk design, men presenterte mange forbedringer. Som lastebil hadde den en nyskapende, hydraulisk drevet lasteplattform som kunne løftes til å være på høyde med en lasterampe, eller (takket være modellens forhjulsdrift) kunne senkes mellom bakhjulene ned til bakkenivå hvis det ikke var noen lasterampe. BMC-forbindelsen? Den brukte en 1489cc B-series motor Austin Champ Jensen bygget denne typen karosseri til Austins pretendent til Land Rovers firehjuldrevne trone. Kontrakten varte ca. fire år og endte da Austin besluttet å stanse produksjonen av Champ pga. det dårlige salget av denne modellen. 1960s Austin A40 Farina kabriolet. Selv om det ikke er bekreftet enda er det antatt at det Jensen som var ansvarlig for denne engangsmodellen A40 Farina. Kalesjen ble drevet av en elektrisk motor og hydraulisk pumpe som var montert i bagasjerommet. Bildet som vises her er tatt av den tidligere eieren, og det er ikke kjent om bilen har overlevd. 14

15 1967 Austin 1100 kabriolet. Jensen kjøpte en Austin 1100 Countryman og skapte en kabriolet. Tanken var å selge ideen til BMC for et produksjonsforsøk. Men det ble ikke noe av prosjektet og etter å ha blitt vist på London Motor Show i 1967 ble prototypen registrert og solgt til en Jensen-forhandler Kjell Qvale. Norskfødte Kjell Qvale var en stor forhandler i USA av BL-biler, bla. Jaguar, MG og Austin-Healey. Etter et møte med en misfornøyd Donald Healey (se nedenfor) ble Qvale overtalt til å kjøpe majoritetsandelen i Jensenselskapet, og ble i praksis eieren. Senere skulle Qvale gå videre til å bygge Qvale Mangusta superbilen i Italia til virksomheten ble kjøpt av MG Rover for 7 millioner, og bilen ble videreutviklet til å bli MG Xpower Jensen-Healey I årene etter at BLMC ble etablert i 1968, gikk Lord Stokes i gang med å si opp BMCs royalty avtaler med John Cooper og Donald Healey, og dermed ble den eneste gjenværende Austin-Healey modellen omdøpt til Austin Sprite under det siste salgsåret. Healey var ikke sen om å vende seg til Jensen med planene om en forsinket erstatning for Austin- Healey 3000, og således ble Austin-Healey roadster født. Stylet av William Towns (kjent for Minissima) ble den fulgt i 1975 av den stilige Jensen GT kupeen; Jensen Motors Ltd. opplevde imidlertid alvorlige økonomiske problemer på denne tiden og selskapet ble avviklet året etter. 15

16 1975, 1976 og 1987 Jensen Interceptor kupéene I 1975 presenterte Jensen en lukket kupeversjon (øverste bilde) av Interceptor, egentlig en fast hard-top versjon av den ekstremt sjeldne kabrioleten som hadde blitt lansert i Hard-topen var designet av Panther Westwinds, og sammen med en spesiell mørk glass-stripe innbygget i taket brukte den også bakruten til Jaguar XJ6. Få av disse kupeene så noensinne dagens lys, og Jensen hadde allerede utviklet en mer vanlig erstatning (midtre bilde) som fremdeles brukte bakruten til XJ6 da bedriften måtte avvikle året etter. Selskapet ble imidlertid relansert som Jensen Cars Ltd. av Ian Orford i I 1987 gjenoppvekket Orford 1976-konseptet og bygget en ny prototyp (nederste bilde), oppdatert til series IV spesifikasjoner. Nok en gang stoppet prosjektet siden selskapet strevde med å holde produksjonen gående på standard series IV Interceptor. Copyright Keith Adams. Oversatt til norsk av Norsk Britisk Bilhistorisk Forening. Jensen Motors Ltd. To brødre med visjoner I 1964 inngikk Jensen Motors Ltd. en avtale med Harry Ferguson Research Ltd. om å bruke Fergusons firehjulsdrevne system i en produksjonsbil. I 1965 var den første prototyp på en Jensen firehjulsdreven bil fullført CV8-FF med glassfiberkarosseri, men hvordan startet selskapet? Alan og Richard Jensen ble født i Moseley, Birmingham. Alan Jensen ble født i 1906 og Richard i 1909, faren var en matvareimportør av dansk avstamning. Begge brødrene begynte i bilbransjen, Alan som lærling hos Serck Radiators og Richard som lærling ved Wolseley Motors. De to brødrene bestemte seg for å bygge sin egen bil med spesialdesignet karosseri. 16

17 Faren kjøpte en 1923 Austin Seven Chummy til dem og ikke lenge etter ble karosseriet fjernet og et strøkent, lavt sportslig karosseri ble montert i stedet Jensen Special Number One var født. Arthur Wilde, sjefsingeniør hos Standard Motor Company var blitt tipset om Jensen Special Number One, dette førte til et møte med Alan og Richard Jensen, og resultatet var Jensen Special Number Two. I mellomtiden hadde Richard Jensen forlatt Wolseley Motors og slått seg sammen med Joseph Lucas. I løpet av 1931 ble Richard Jensen presentert for J.A. Patrick, styreformann hos Edgbaston Garages Ltd. Resultatet av dette møtet var at Patrick tilbød både Alan og Richard Jensen stillinger i selskapet sitt, hvor de ble gitt frie hender til å reorganisere Edgbaston Garage. Det var ikke lenge før de to brødrene hadde reorganisert hele verkstedet, hadde etablert en karosserimakeravdeling og hadde oppdatert serviceavdelingen. Brødrene ble også valgt inn i styret, selv om dette var imot Patricks personlige planer. Etter at de ble medlemmer av styret sørget de for å omdøpe selskapet til Patrick Jensen Motors Ltd. Joe Patrick var ikke helt fornøyd med det nye firmanavnet, men situasjonen ble verre da han overhørte en samtale mellom to kunder, den ene spurte den andre om han kjente noen av Jensen-brødrene. Den andre kunden svarte at han kjente en av dem godt nok til å kalle ham Pat. Patrick kunne ha moret seg over den samtalen, men ble tvert imot rasende over at en kunde trodde at hans etternavn ikke var annet enn fornavnet til en av Jensen-brødrene. Det ble innkalt til et ekstraordinært møte neste morgen som ble så opphetet at Jensen-brødrene dro sin vei samme ettermiddag. Den nærmeste naboen til Jensen-brødrene presenterte brødrene for George Mason, faren hans hadde en andel i et veletablert karosserimakerfirma, W.J. Smith & Sons. Selskapet gjorde det ikke så bra og Mason spurte brødrene om de kunne være interessert i å tre inn og reorganisere driften. Brødrene sa ja til dette og tiltrådte stillingen som administrerende direktør i fellesskap. 17

18 Mye av virksomheten var bygging av karosseri for varetransportbiler. Richard Jensen satte i gang med å reorganisere den forretningsmessige delen av virksomheten, mens Alan Jensen tok seg av den praktiske siden med bygging av varetransportbiler. Når varetransportssiden av virksomheten begynte å gå bra etablerte Jensen-brødrene en avdeling for småbiler i et område av fabrikken. I 1934 gjennomgikk W.J. Smith & Sons et navneskifte og ble til Jensen Motors Ltd. Under det nye Jensen-navnet begynte bilkonstruksjonsavdelingen å produsere små sportskarosserier som ble tilpasset chassiset til Wolseley Hornet, Singer, Standard og Morris Eight. Alle ble behørlig utsmykket med Jensen-merket. Jensen Motors Ltd. skulle snart få nye oppdrag, bl.a. de berømte karosseriene for Ron Horton, basert på MG Midget og Magnette. Begge bilene satte rekorder på Brooklands og bidro til å gjøre Jensen-navnet kjent blant publikum. Clark Gable var interessert i å få bygget en spesiell sportsbil, en kollega hadde nevnt Jensen-navnet for ham og sagt at de kunne lage noe ganske spesielt for ham. Det kom en forespørsel til Jensen Motors Ltd. og det ble avtalt at en Ford V8 chassis skulle sendes til West Bromwich for oppdraget. Et vakkert og svært elegant sportskarosseri ble montert på chassiset som ble stilt ut på Ford Motor Show i Albert Hall i 1934 før bilen ble skipet ut til Gable. Dette ble vendepunktet for Jensen-brødrene som plutselig druknet i henvendelser om kopier av Gable-bilen. Det var et stort problem for Jensenbrødrene at Ford ikke ville gi andre produsenter tillatelse til å bruke Forddeler til produksjonsmodeller. Imidlertid Ford fikk anledning til å kjøre Gable-bilen og han ble mektig imponert, ga brødrene tillatelse til å bruke Ford chassis, motorer og bildeler. Anslagsvis 20 kopier ble bygget og solgt gjennom Bristol, Street Motors og Birmingham-forhandlerne til Ford. 18

19 Jensen-brødrene hadde en ambisjon om å bygge en skikkelig Jensen produksjonsbil. Gable-bilen hadde gitt brødrene tilgang til Fords delelager, som gjorde at visjonen om en Jensen produksjonsbil absolutt var mulig. Designet til en todørs åpen sportsbil kalt White Lady begynte i 1934 og førte til byggingen av en firedørsversjon kalt S Type som ble fullført i S Type fikk rosende omtale og Sir Malcolm Campbell roste særlig kvaliteten på håndverksarbeidet og de gode kjøreegenskapene. I 1936 ble også todørs sportsmodellen satt i produksjon. Selv om Jensen Motors Ltd. fikk mye ros for bilene var det fremdeles selskapets varebiler som fylte ordrebøkene. Ved utbruddet av Annen verdenskrig var det Jensen Motors varebilkunnskaper som førte til kontrakter om spesialiserte militærkjøretøyer som ambulanser og brannbiler. Brødrene foreslo til og med en løsning for å konvertere Sherman tanks til amfibiebruk, klart til landgangen på D-dagen. Etter krigen gikk Jensen Motors Ltd. tilbake til produksjon av passasjer- 19

20 biler og presenterte PW sedanen i PW sedan prototypen ble vist på jubileumskavalkaden til den britiske bilindustrien i juli Produksjon av PW sedanen skulle bli et problem da Jensen brødrene strevde med å få tak i nok motordeler. I august 1946 lanserte Jensen sin splitter nye PW modell med en cc. Meadows straight eight motor, den ble vist med bra suksess på London Motor Show samme år. Dessverre var det for mye vibrasjon i Meadowsmotoren og Jensen måtte ty til et lager av Nash-motorer fra før krigen. Ikke lenge etter oppdaget Richard Jensen noe som lignet på en PW i gatene i London, imidlertid viste det seg å være den nye fireliters Austin Sheerline. Det som hadde skjedd var at a Leonard Lord hos Austin (som snart skulle spille en viktig rolle i beslutningen om å produsere Austin-Healey) hadde sett PW på bilutstillingen og startet å produsere den beslektede Sheerline. Et møte ble arrangert mellom Lord og den noe fornærmede Richard Jensen. I et forsøk på å blidgjøre Jensen tilbød Lord ham bruken av Austins fireliters motor med seks ventiler. Jensen kunne ikke egentlig avslå dette, da PW var en bil som trengte en motor. Denne ordningen skulle føre til et samarbeid mellom de to selskapene som skulle vare i over tjue år. 20

21 I 1947 presenterte Austin sin Sheerline som var en eksakt kopi av PW sedanen. Richard Jensen var rasende og dro for å møte Leonard Lord, sjef for Austin Motors. Etter en innledende krangel om kopiering av PW sedanen ble saken løst ved at Lord gikk med på å levere motordeler til Jensen Motors PW sedan. Et langvarig samarbeid utviklet seg mellom Jensen og Austin Motors, som førte til at Lord spurte Jensen Motors om de kunne tenke seg å designe en ny Austin sportsbil. Et nytt design ble utarbeidet og akseptert, og Jensen Motors fikk kontrakten for bygging av sportskarosseriet. Den ferdige bilen fikk navnet Austin A40 Sport. Austin-kontrakten genererte mye nødvendig inntekt for Jensen Motors og førte til designet av en ny bil Interceptor Cabriolet som ble presentert i Bilen fikk en Austin 4 liters motor i likhet med PW. I 1952 fusjonerte Austin og Morris og ble til British Motor Corporation. Donald Healey hadde utviklet en ny sportsbil som ble kalt Healey 100, denne oppsiktsvekkende bilen var en stjerneattraksjon på 1952 Motor Show. Healey fant plutselig ut at han absolutt ikke hadde mulighet til å bygge nok biler til den voksende ordreboken. Lord tilbød seg å bygge Healey-bilen på Longbridge-fabrikken til en pris pr. produsert bil som var 100 billigere enn den som var fastsatt av Healey. De kom til enighet og Healey 100 ble raskt omdøpt til Austin-Healey 100. Det viste seg at Tickford, som skulle bygge karosseriene for Healey ikke ville klare å møte etterspørselen. Lord kontaktet Jensen Motors og spurte om de ville ha kontrakten for å bygge karosseriene, og Jensen-brødrene var mer enn villige til å være med på den lønnsomme kontrakten. Nok en gang hadde Austin-Healey kontrakten gitt Jensen Motors mulighet til å utvikle en ny Jensen bil. I 1953 debuterte Jensen 541 på Earls Court Motor Show. Den nye bilen var den første fireseters produksjonsbil- 21

22 en som ble laget i glassfiber. Brødrene hadde brukt materialet før i begrenset omfang, men på 541-modellen gjorde glassfiberen det mulig å produsere karosseri langt rimeligere enn hvis det hadde blitt produsert med metall. Nok en gang ble en Austin-motor brukt sammen med Austin-deler. 541-serien fortsatte fram til den ble erstattet av CV8 i I mellomtiden var en ny fabrikk blitt bestilt i Kelvin Way, West Bromwich, som gjorde det mulig å bygge alt under ett tak i stedet for de tre ulike fabrikkene som de til da hadde arbeidet fra. Ved slutten av 1950-årene hadde ingen av Jensen-brødrene topp helse og den ble forverret av overarbeid og arbeidskonflikter. I 1959 kontaktet brødrene John Sheffield som hadde grunnlagt Norcros Group. De hadde gjort suksess med å kjøpe opp familiebedrifter med godt vekstpotensial men med potensielle arveavgiftsproblemer. Brødrene var villlige til å la Norcros Group overta økonomisk kontroll over Jensen Motors Ltd., dette ville gi selskapet økonomisk frihet og også gi de to brødrene en god personlig handel i form av aksjer. De kom til enighet og de to brødrene skulle fortsette hos Jensen Motors i en periode på fem år. Brødrene vekslet årlig om å være styreformann. Med ny økonomisk sikkerhet klarte Jensen Motors å vinne kontrakten om å fullføre Volvo P1800 Sports Coupe. Karosseriene kom fra Pressed Steel og lakkering og fintilpasning ble fullført av Jensen Motors. Kontrakten ble avbrutt på grunn av krangel om kvalitetskontroll, Jensen Motors anklaget Pressed Steel for kvaliteten på karosseriene deres, men Volvo besluttet å flytte hele operasjonen tilbake til Sverige. Jensen Motors fikk kompensasjon for tapet av kontrakten. Jensen Motors fortsatte med arbeidet på erstatningen til 541, mens i mellomtiden hadde Harry Ferguson Research Ltd. arbeidet med et firhjulstrekksystem på en bil. Flere prototyper var blitt satt sammen og testet, men dessverre var det ingen bilprodusenter som viste noen interesse. Richard Jensen hadde hørt om Fergusons firhjulstrekksystem og hadde sett en av 22

23 prototypene demonstrert. Han var begeistret for konseptet og holdt kontakten med Rolt hos Harry Ferguson Research Ltd. Dette førte til at de to selskapene i 1964 fikk i stand en formell avtale om at Jensen Motors skulle bygge en firehjulsdreven produksjonsbil kalt CV8 55. FF sto for Ferguson Formula, navnet som ble gitt på Fergusons firehjulstrekksystem. CV8 gjorde sin debut på Earls Court Motor Show i CV-modellen ble i likhet med 541 hovedsakelig produsert ved å bruke et glassfiberskall. I stedet for Austin-motoren brukte Jensen Motors nå en American Chrysler 5,9 liters V8-motor. CV8 skulle også bli den første produksjonsbilen til å få montert en vekselsstrømsdynamo som standard. Ytterligere underleveransearbeid fortsatte også, bl.a. byggingen av Sunbeam Tiger. Alan Jensen trakk seg tilbake fra stillingen som direktør i 1963 etter en sykdomsperiode, men fortsatte i styret. Ingen av brødrene hadde god helse og Norcros fant ut at det var på tide å bringe inn en administrerende direktør. Den første kandidaten var Michael Day, han fikk stillingen i 1963, men siden han ikke hadde noe ekspertkunnskap om bilindustrien fant man ut at det var nødvendig å bytte ham ut. Brian Owen overtok som administrerende direktør av Jensen Motors like etterpå. Med Jensenbrødrene fremdeles ved makten opplevde Owen ofte å ryke i tottene på brødrene om hvordan han styrte selskapet. Richard Jensen var fremdeles interessert i firehjulsdriftprosjektet, men utviklingsarbeidet gikk tregt på grunn av det store arbeidet med Sunbeam Tiger-kontrakten. En Jensen FF basert på CV8 ble ikke fullført før i I tillegg til arbeidet med prototypen til CV8 FF hadde et CV8 chassis fått nytt karosseri i aluminium som en toseters kabriolet, og senere ble en hard-top prototyp produsert. Jensen-brødrene ønsket å vekke til live Interceptor-navnet til den eventuelle CV8-erstatningen, i mellomtiden fikk den kodenavnet P66. I tillegg til CV8 og den nye CV8FF, ble Interceptor P66 gjort klar for Motor Show i Den firehjulsdrevne CV8 FF var 23

24 umiddelbart populær i bilpressen og flere kunder ønsket å legge inn bestillinger. Men CV8 FF var knapt klar for produksjon og kundene ble fortalt at de måtte vente. I mellomtiden hadde det brutt ut krangel i Jensen-styret. Jensen-brødrene ønsket å sette i gang med produksjon av den nye Interceptor P66 som en erstatning for CV8, mens Kevin Beattie, vise-overingeniør hos Jensen Motors foreslo et nytt karosseri designet i Italia for å passe til CV8-chassiset. Beattie fant en meningsfelle i Brian Owen, administrerende direktør hos Jensen Motors. Mot Jensen-brødrenes vilje vant Beattie og Owen etter å ha fått støtte av John Boex, den nye sjefen for Norcros Group. Beattie og Owen dro til Italia og besøkte Ghia, Touring Superleggera og Vignale og ba dem foreslå design for et karosseri som skulle passe til CV8 chassiset. Touring hadde det beste design men hadde ikke anledning til å bygge de første karosseriene. Jensen Motors kjøpte designet og Beattie tok det med til Vignale, som slett ikke hadde noe imot å bygge karosseriene. I 1966 var de nye tohjulsdrevne og firehjulsdrevne bilene med italiensk karosseri på vei tilbake til West Bromwich. Den tohjulsdrevne versjonen ble kalt Jensen Interceptor, mens den firehjulsdrevne versjonen ble kalt Jensen FF. 24

Kapittel 11 Setninger

Kapittel 11 Setninger Kapittel 11 Setninger 11.1 Før var det annerledes. For noen år siden jobbet han her. Til høsten skal vi nok flytte herfra. Om noen dager kommer de jo tilbake. I det siste har hun ikke følt seg frisk. Om

Detaljer

Ankomst beskär beskär ELMIA. 5 9. April 2012. Min opplevelse med ELMIA. Jeg hadde lovet president Tage at Karin og jeg skulle hjelpe til på messen ELMIA i påsken. Det var besluttet at CAC skulle være

Detaljer

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 WILLYS JEEP Årsmodell: 1943. Vekt: 1110 kg. Sideventilert motor, 4 sylindre: Hk = 54 v/ 4000 omdreininger. Slagvolum = 2,2 liter. 3 gir forover + fire hjuls trekk + krabbegir.

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,

Detaljer

TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007

TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007 TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007 Vi hadde bestilt på Hotel Alexandra via Ving. Vi skulle reise fra Gardermoen og parkere bilen på Dalen Parkering. Kvelden før vi reiste fikk jeg en urinveisinfeksjon.

Detaljer

Mann 21, Stian ukodet

Mann 21, Stian ukodet Mann 21, Stian ukodet Målatferd: Følge opp NAV-tiltak 1. Saksbehandleren: Hvordan gikk det, kom du deg på konsert? 2. Saksbehandleren: Du snakket om det sist gang at du... Stian: Jeg kom meg dit. 3. Saksbehandleren:

Detaljer

Dette er Tigergjengen

Dette er Tigergjengen 1 Dette er Tigergjengen Nina Skauge TIGER- GJENGEN 1 Lettlestserie for unge og voksne med utviklingshemming og lærevansker 2 3 Skauge forlag, Bergen, 2015 ISBN 978-82-92518-20-5 Tekst og illustrasjoner,

Detaljer

Gruppe 8: Jubilerende modeller

Gruppe 8: Jubilerende modeller Gruppe 8: Jubilerende modeller Mercedes Benz 300 SL Roadster 1957 Denne bilen er i utgangspunktet konstruert som en racerbil. Mercedes fabrikken produserte i 1952 en løpsbil som de vant mange seire med

Detaljer

Kapittel 12 Sammenheng i tekst

Kapittel 12 Sammenheng i tekst Kapittel 12 Sammenheng i tekst 12.1 vi har har vi har vi har vi 12.2 Anna har både god utdannelse og arbeidserfaring. Anna har verken hus eller bil. Både Jim og Anna har god utdannelse. Verken Jim eller

Detaljer

Gruppe 5: Biler fra 1960-1969

Gruppe 5: Biler fra 1960-1969 Gruppe 5: Biler fra 1960-1969 VW 1200 De lux 113 Type1 1961 Bilen har fortsatt original motor og gir. Km 94500 (25/4-2011) Den er første gang registrert 18. april 1961 på R-63365 og har så vidt eier vet,

Detaljer

Kristina Ohlsson. Glassbarna. Oversatt av Elisabeth Bjørnson

Kristina Ohlsson. Glassbarna. Oversatt av Elisabeth Bjørnson Kristina Ohlsson Glassbarna Oversatt av Elisabeth Bjørnson Om forfatteren: Kristina Ohlsson (f. 1979) omtales som Sveriges nye barnebokforfatter, og sammenliknes med Maria Gripe. Glassbarna er hennes første

Detaljer

www.skoletorget.no Fortellingen om Jesu fødsel KRL Side 1 av 5 Juleevangeliet

www.skoletorget.no Fortellingen om Jesu fødsel KRL Side 1 av 5 Juleevangeliet Side 1 av 5 Tekst/illustrasjoner: Ariane Schjelderup/Clipart.com Filosofiske spørsmål: Ariane Schjelderup Sist oppdatert: 17. desember 2003 Juleevangeliet Julen er i dag først og fremst en kristen høytid

Detaljer

Tiger i hagen. Fortellinger

Tiger i hagen. Fortellinger ARI BEHN Tiger i hagen Fortellinger Til Nina Ryland, bokhandler i Oslo To godstog møtes Du har ikke noe hjerte Hun bærer det i kofferten Hva er det som sies? Hva er det som ikke sies? Hun tar av seg jakken

Detaljer

Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger. Forlaget Oktober

Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger. Forlaget Oktober Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger Forlaget Oktober En morgen, rett etter frokost, ringte det på. Jeg gikk mot døren for å åpne, men så

Detaljer

PEDAL. Trykksaker. Nr. 5/2011. Organ for NORSK T-FORD KLUBB NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO

PEDAL. Trykksaker. Nr. 5/2011. Organ for NORSK T-FORD KLUBB NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO PEDAL Nr. 5/2011 Organ for NORSK T-FORD KLUBB Trykksaker A NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO FORMANNENS ORD: Årets løpssesong er nå over. Vi har omtalt noen veteranbilarrangementer i Pedal

Detaljer

Atle Næss. I Grunnlovens hus. En bok om prinser og tjenestejenter, riksforsamlingen og 17. mai. Illustrert av Lene Ask

Atle Næss. I Grunnlovens hus. En bok om prinser og tjenestejenter, riksforsamlingen og 17. mai. Illustrert av Lene Ask Atle Næss I Grunnlovens hus En bok om prinser og tjenestejenter, riksforsamlingen og 17. mai Illustrert av Lene Ask To gutter og en kongekrone VED VINDUET I DEN SVENSKE KONGENS slott sto en gutt på nesten

Detaljer

Dror Mishani. Naboens sønn. Politietterforsker Avi Avrahams første sak. Oversatt fra hebraisk av Kjell Risvik

Dror Mishani. Naboens sønn. Politietterforsker Avi Avrahams første sak. Oversatt fra hebraisk av Kjell Risvik Dror Mishani Naboens sønn Politietterforsker Avi Avrahams første sak Oversatt fra hebraisk av Kjell Risvik Tilegnet Marta Hvordan møttes de? Ved en tilfeldighet, som alle andre? DENIS DIDEROT, Fatalisten

Detaljer

Gruppe 2: Biler fra 1930-1939

Gruppe 2: Biler fra 1930-1939 Gruppe 2: Biler fra 1930-1939 Buick 30-46S Sport Coupe 1930 modell I 1930 kom Buick med nye modeller som var større enn 1929-modellene. Buick ble i 1930 levert i tre serier 40, 50 og 60 der 40-serien var

Detaljer

Velkommen til minikurs om selvfølelse

Velkommen til minikurs om selvfølelse Velkommen til minikurs om selvfølelse Finn dine evner og talenter og si Ja! til deg selv Minikurs online Del 1 Skap grunnmuren for din livsoppgave Meningen med livet drømmen livsoppgaven Hvorfor god selvfølelse

Detaljer

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots.

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. De som ikke gidder lese hele historien, kan nøye seg med å lese dette sammendraget:

Detaljer

Danny og den store fasanjakten

Danny og den store fasanjakten Roald Dahl Danny og den store fasanjakten Illustrert av Quentin Blake Oversatt av John Hollen Kapittel 1 Bensinstasjonen Da jeg var fire måneder gammel, døde plutselig moren min. Far måtte ta seg av meg

Detaljer

Bjørn Ingvaldsen. Far din

Bjørn Ingvaldsen. Far din Bjørn Ingvaldsen Far din Far din, sa han. Det sto en svart bil i veien. En helt vanlig bil. Stasjonsvogn. Men den sto midt i veien og sperret all trafikk. Jeg var på vei hjem fra skolen, var sein, hadde

Detaljer

K L U B B A. Julemøte. Les mer om: Ny serie: medlemmers kjøretøy. - Bli med på tur til Rogaland Bilmuseum. - Trekkferjefestivalen 2011.

K L U B B A. Julemøte. Les mer om: Ny serie: medlemmers kjøretøy. - Bli med på tur til Rogaland Bilmuseum. - Trekkferjefestivalen 2011. Nr. 1 Februar 2011 2.årgang K L U B B A Medlemsblad for Søgne Veteran og Trekkferje Klubb Les mer om: - Bli med på tur til Rogaland Bilmuseum - Trekkferjefestivalen 2011 - Årsmøte Ny serie: medlemmers

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Mormor og de åtte ungene i skogen

Anne-Cath. Vestly. Mormor og de åtte ungene i skogen Anne-Cath. Vestly Mormor og de åtte ungene i skogen Morten oppdager litt for mye, han Hvis du kommer gjennom skogen en gang litt ovenfor den store byen og får øye på et grått hus som ligger på et lite

Detaljer

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Lørdag den 21. februar reiste vi sammen med fire andre fra helsefagarbeider klassen til Malta. Der skulle vi være i tre uker gjennom utvekslingsprogrammet Erasmus+.

Detaljer

Bygg et Hus. Steg 1: Prøv selv først. Sjekkliste. Introduksjon. Prøv selv

Bygg et Hus. Steg 1: Prøv selv først. Sjekkliste. Introduksjon. Prøv selv Bygg et Hus Introduksjon I denne leksjonen vil vi se litt på hvordan vi kan få en robot til å bygge et hus for oss. Underveis vil vi lære hvordan vi kan bruke løkker og funksjoner for å gjenta ting som

Detaljer

ANNE HELENE GUDDAL Bebo Roman

ANNE HELENE GUDDAL Bebo Roman ANNE HELENE GUDDAL Bebo Roman Du glemmer ikke, men noe klangløst tar bolig i deg. Roland Barthes Jeg ville kaste nøklene om jeg kunne, men jeg kommer alltid tilbake til de låste dørene for å åpne rom etter

Detaljer

Talen er blitt redigert og kalt Bergprekenen, og mannen heter Jesus. Det som er prekenteksten i dag er avslutningen på den talen han holdt.

Talen er blitt redigert og kalt Bergprekenen, og mannen heter Jesus. Det som er prekenteksten i dag er avslutningen på den talen han holdt. Preken 25. juli i Skårer kirke 9. s e pinse Kapellan Elisabeth Lund En gang gikk en mann opp på et fjell. Han holdt en tale. En lang tale som mange tusen mennesker lyttet til. Han talte mot egoismen og

Detaljer

Roald Dahl. Matilda. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl

Roald Dahl. Matilda. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl Roald Dahl Matilda Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Tor Edvin Dahl Kapittel 1 Bokleseren Det er noe merkelig med foreldre. Selv når barnet deres er så ufyselig at du knapt kan tro det, synes de

Detaljer

Vlada med mamma i fengsel

Vlada med mamma i fengsel Vlada med mamma i fengsel Vlada Carlig f 14.03 2000, er også en av pasientene på tuberkulose sykehuset som Maria besøker jevnlig. Etter klovn underholdningen på avdelingen julen 2012 kommer Vlada bort

Detaljer

Hvordan gjennomføre et Sjarmtrollparty?

Hvordan gjennomføre et Sjarmtrollparty? Hvordan gjennomføre et Sjarmtrollparty? TIPS! Lever ut kataloger med din kontaktinformasjon. Gi alltid minst to alternativer på dager og klokkeslett. Husk at det er viktig å fastsette dato og klokkeslett

Detaljer

Praksisrapport for praksisstudier i utlandet

Praksisrapport for praksisstudier i utlandet Praksisrapport for praksisstudier i utlandet I tillegg til studiekrav skal studenter som har praksis i utlandet skrive en praksisrapport. Denne skal inneholde følgende momenter: 1. Innledning Student:

Detaljer

Tre av disiplene fikk se litt mer av hvem Jesus er. Peter, Jakob og Johannes. Nå har de blitt med Jesus opp på et fjell.

Tre av disiplene fikk se litt mer av hvem Jesus er. Peter, Jakob og Johannes. Nå har de blitt med Jesus opp på et fjell. Preken 3. februar 2013 I Fjellhamar kirke Kristi forklarelsesdag Kapellan Elisabeth Lund Det står skrevet i evangeliet etter Lukas I det 9. Kapittel: Omkring åtte dager etter at han hadde sagt dette, tok

Detaljer

EIGENGRAU av Penelope Skinner

EIGENGRAU av Penelope Skinner EIGENGRAU av Penelope Skinner Scene for en mann og en kvinne. Manus ligger på NSKI sine sider, men kan også fåes kjøpt på www.adlibris.com Cassie er en feminist som driver parlamentarisk lobbyvirksomhet.

Detaljer

Vi har laget noen tema som vi ønsker å diskutere med dere, men det er viktig for oss at du får sagt din mening og fortalt om dine opplevelser.

Vi har laget noen tema som vi ønsker å diskutere med dere, men det er viktig for oss at du får sagt din mening og fortalt om dine opplevelser. Fokusintervju Deltakere tilfeldig utvalg Boligeiere fra prosjektet Leie til eie Innledning Hensikt: Leie til eie er et prosjektarbeid som startet sommeren 2011. Målet har vært at flere skal kunne eie sin

Detaljer

Da dukket Sokrates ham under igjen. Denne gangen i 30 sekunder. Og spurte: Hva var det du ba om? Den unge mannen svarte anpustent: Visdom.

Da dukket Sokrates ham under igjen. Denne gangen i 30 sekunder. Og spurte: Hva var det du ba om? Den unge mannen svarte anpustent: Visdom. Preken i Fjellhamar kirke 2. jan 2011 Kristi Åpenbaringsdag Kapellan Elisabeth Lund 4-500 år før Kristus levde filosofen Sokrates i Athen. Det fortelles at det en gang kom en ung mann til ham og ba om

Detaljer

(Vi har spurt om lov før vi har tatt bilde av de eldre)

(Vi har spurt om lov før vi har tatt bilde av de eldre) Malta uke 3 Så var vi alt på den siste uken, på tirsdagen arrangerte vi en «Beauty dag» på saura home. Vi Vasket hendene og masserte inn med fuktighets krem og lakkerte neglene deres. Det var mange som

Detaljer

LÆRER: For en smart gutt! Tenk at du bare er 12 år og kan stille så kloke spørsmål!

LÆRER: For en smart gutt! Tenk at du bare er 12 år og kan stille så kloke spørsmål! Jesus som tolvåring i tempelet Lukas 2, 41-52 Alternativ 1: Rollespill/ dramatisering Sted: Nasaret (plakat) og Jerusalem (plakat) Roller: Forteller/ leder Jesus Josef Maria Familie Venner Lærer FORTELLER:

Detaljer

Det står skrevet i evangeliet etter Matteus i det 7. kapittel:

Det står skrevet i evangeliet etter Matteus i det 7. kapittel: Preken 5. s i treenighet 28. juni 2015 i Fjellhamar kirke Kapellan Elisabeth Lund Det står skrevet i evangeliet etter Matteus i det 7. kapittel: Ikke enhver som sier til meg: Herre, Herre! skal komme inn

Detaljer

MAMMA MØ HUSKER. Sett opp tilhørende bilde på flanellograf tavlen når du leser et understreket ord.

MAMMA MØ HUSKER. Sett opp tilhørende bilde på flanellograf tavlen når du leser et understreket ord. MAMMA MØ HUSKER Bilde 1: Det var en varm sommerdag. Solen skinte, fuglene kvitret og fluene surret. I hagen gikk kuene og beitet. Utenom Mamma Mø. Mamma Mø sneik seg bort og hoppet over gjerdet. Hun tok

Detaljer

Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere!

Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere! Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere! Da var det klart for nyhetsbrevet for Juni. Også denne måneden er det mange ting som har skjedd. Her blir det aldri kjedelig «A» og «R». Jeg fikk telefon fra ex

Detaljer

EIGENGRAU SCENE FOR TO KVINNER.

EIGENGRAU SCENE FOR TO KVINNER. EIGENGRAU SCENE FOR TO KVINNER. MANUSET LIGGER UTE PÅ NSKI SINE HJEMMESIDER, MEN KAN OGSÅ FÅES KJØPT PÅ ADLIBRIS.COM Cassie er en feminist som driver parlamentarisk lobbyvirksomhet. Hun kjenner knapt Rose

Detaljer

IAESTE jobb i Oman 2006

IAESTE jobb i Oman 2006 IAESTE jobb i Oman 2006 Som mange har innledet rapportene sine med før. Hvis du er i tvil om du skal reise til Oman, så er det ingenting å tenke på. Får du sjansen så reis! Oman er et utrolig vakkert land

Detaljer

Carl-Johan Vallgren. Havmannen. Roman. Oversatt av Bjørn Alex Herrman

Carl-Johan Vallgren. Havmannen. Roman. Oversatt av Bjørn Alex Herrman Carl-Johan Vallgren Havmannen Roman Oversatt av Bjørn Alex Herrman DET FINS INGEN begynnelse, og det fins ingen slutt. Jeg vet det nå. For andre fins det kanskje fortellinger som fører noe sted, men ikke

Detaljer

bil Glamour og glede Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8

bil Glamour og glede Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8 bil T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8 Glamour og glede FOTO: MARIT BORGEN Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 TEKST: ANETTE K. HALDORSEN FOTO: MARIT

Detaljer

Mariken Halle. Min middag med

Mariken Halle. Min middag med Mariken Halle Min middag med Harald Eia Stemmer 7 Om forfatteren: Mariken Halle (f. 1982) er utdannet filmregissør fra Filmhögskolan i Gøteborg. Eksamensfilmen Kanskje i morgen (2011) fikk strålende mottakelse

Detaljer

I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag. SYLVIA

I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag. SYLVIA THE PRIDE av Alexi Kaye Campbell Scene for mann og kvinne Manus ligger på NSKI sine sider. 1958 I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag.

Detaljer

Norsk Britisk Bilhistorisk Forening

Norsk Britisk Bilhistorisk Forening Norsk Britisk Bilhistorisk Forening Nr. 2 2007 God sommer NORSK BRITISK BILHISTORISK FORENING TILSLUTTET LMK LEDER: Lise Ukkelberg ; Svartolderveien 11, 2316 Hamar epost: lise.j.ukkelberg@sparebanken-hedmark.no,

Detaljer

Minner fra Mariholtet

Minner fra Mariholtet Her sees fjøset, låven, kjelleren og bikubene på Mari holtet. Bildet er tatt siste våren familien Stang bodde på Mari holtet. Den lange skogkledte åsen i bakgrunnen er Lørenskog, altså på andre siden av

Detaljer

Alle henvendelser om rettigheter til denne bok stiles til: Front Forlag AS www.frontforlag.no. Tilrettelagt for ebok av eboknorden as

Alle henvendelser om rettigheter til denne bok stiles til: Front Forlag AS www.frontforlag.no. Tilrettelagt for ebok av eboknorden as Front Forlag AS, 2013 Originaltittel: Ronin 4: Kloen Copyright tekst 2013 Jesper Christiansen og Forlaget Carlsen Copyright illustrasjoner 2013 Niels Bach og Forlaget Carlsen Lansert i 2013 av Forlaget

Detaljer

FORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE 5379 1.11.2004 IF MOTORVOGN

FORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE 5379 1.11.2004 IF MOTORVOGN FORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE 5379 1.11.2004 IF MOTORVOGN Forsikring tegnet etter skade - svik identifikasjon - FAL 8-1, jfr. 4-11. Den 10.11.02 fikk sikrede motorstopp. Bilen ble tauet til Vikings

Detaljer

Fullt ut levende Introduksjon til bevisstheten 1

Fullt ut levende Introduksjon til bevisstheten 1 Fullt ut levende Introduksjon til bevisstheten 1 Helt fra vi blir født lærer de fleste av oss at vi må gjøre noe, og vi må gjøre det med en gang for ikke å miste grepet om virkeligheten. Det tar form på

Detaljer

HSH Lederhusets medieguide

HSH Lederhusets medieguide HSH Lederhusets medieguide Det å kunne håndtere media er blitt en viktig rolle for en bedriftsleder både det å utnytte mediene til din for å skape positiv blest rundt din virksomhet, og å unngå å ramle

Detaljer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. (Ukodet) Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør

Detaljer

NORDEN I BIO 2008/09 Film: Kjære gjester (Island 2006) Norsk tekst

NORDEN I BIO 2008/09 Film: Kjære gjester (Island 2006) Norsk tekst 1 -Har du kjøpt nok? -Vel, jeg vet ikke. 2 Hva synes du? Bør jeg kjøpe mer? 3 -Er det noen på øya som ikke får? -Ja, én. 4 -Én? -Ja...deg. 5 Jeg er ikke på øya. Du er min øy. 6 Unnskyld! 7 Å, skitt. Vent.

Detaljer

Så hva er affiliate markedsføring?

Så hva er affiliate markedsføring? Så hva er affiliate markedsføring? Affiliate markedsføring er en internettbasert markedsføring hvor Altshop belønner deg for hver kunde som du rekrutterer til Altshop. Vi vil ta godt hånd om dem for deg

Detaljer

MONTERINGS- OG BRUKSANVISNING FOR GARASJEPORTÅPNER

MONTERINGS- OG BRUKSANVISNING FOR GARASJEPORTÅPNER MONTERINGS- OG BRUKSANVISNING FOR GARASJEPORTÅPNER Vennligst les denne manualen nøye før du installerer Innhold A. Deleliste.. 2 B. Funksjoner.. 3 C. Montering.. 4 D. Fjernkontroll og design.. 7 E. Programmering..

Detaljer

TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA

TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA Dette var en tur som Anne Berit vant fra bladet Nytt & Nyttig. De kalte det tur til Verona. Jeg kunne være med hvis jeg

Detaljer

DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO

DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO Bilde 1 Hei! Jeg heter Mirjam. Jeg er seks år og bor i Kairo. Bilde 2 Kairo er en by i Egypt. Hvis du skal til Egypt, må du reise med fly i syv timer. Bilde 3 Det er et

Detaljer

Kristina Ohlsson. Mios blues. Oversatt fra svensk av Inge Ulrik Gundersen

Kristina Ohlsson. Mios blues. Oversatt fra svensk av Inge Ulrik Gundersen Kristina Ohlsson Mios blues Oversatt fra svensk av Inge Ulrik Gundersen «Det gjør vondt å lese Lotus blues. Jeg mener, jeg husker jo så fordømt godt hvordan det var. Lucy eksperimenterte med solkremer

Detaljer

Bibeltimer for barn (7-12 år) Sommeren 2013

Bibeltimer for barn (7-12 år) Sommeren 2013 & Bibeltimer for barn (7-12 år) Sommeren 2013 Bibeltimeopplegg Kjære bibeltimeholder! Her kommer et opplegg for bibeltimer for sommerleirene 2013. Temaet for sommeren er La ditt rike komme. Bibelfortellingen

Detaljer

Gruppe 4: Biler fra 1950-1959

Gruppe 4: Biler fra 1950-1959 Gruppe 4: Biler fra 1950-1959 Chevrolet Bel Air 1953 convertible Bilen ble importert fra USA høsten 2011. Etter et besøk på Hershey markedet hvor bilen stod utstilt, var det her Kjærlighet ved første blikk

Detaljer

2002, Mopeden er 50 år Tekst: Ole-Petter Aareskjold Foto: Hans Tore Bråten, Stig O. Bakkan, Ole-Petter Aareskjold

2002, Mopeden er 50 år Tekst: Ole-Petter Aareskjold Foto: Hans Tore Bråten, Stig O. Bakkan, Ole-Petter Aareskjold 2002, Mopeden er 50 år Tekst: Ole-Petter Aareskjold Foto: Hans Tore Bråten, Stig O. Bakkan, Ole-Petter Aareskjold Ja tenk, nå er mopeden alt blitt 50 år. Det hele startet i det herrenes år 1952. Dette

Detaljer

R H F L O K A L N Y T T. RHF Lokalnytt. Fra 1. november dette år har vi overtatt garasjen på Jønnevald i samarbeide med Telemark Museum forts.s.

R H F L O K A L N Y T T. RHF Lokalnytt. Fra 1. november dette år har vi overtatt garasjen på Jønnevald i samarbeide med Telemark Museum forts.s. R H F L O K A L N Y T T RHF Lokalnytt Avd. Telemark Nr 4 / 2006 I dette nummeret: Så er garasjeprosjektet endelig i havn Leder 2 Fra Jønnevald 3 4 Nyheter 5 Tinnbussen 6 Ros 7 Fra 1. november dette år

Detaljer

Holmestrand Marathon 2013 Kaffelars Medalje historie

Holmestrand Marathon 2013 Kaffelars Medalje historie Holmestrand Marathon 2013 Kaffelars Medalje historie Holmestrand 30 juni 2012: G- Sport Holmestrand Marathon lanserte idag i 2013 klassevinner medalje I gull, sølv og bronze for hvert av løpene i G- Sport

Detaljer

Charlie og sjokoladefabrikken

Charlie og sjokoladefabrikken Roald Dahl Charlie og sjokoladefabrikken Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Oddmund Ljone Det er fem barn i denne boken: AUGUSTUS GLOOP en grådig gutt VERUCA SALT en pike som forkjæles av sine foreldre

Detaljer

KAPITTEL 1. Mannen på stranden

KAPITTEL 1. Mannen på stranden KAPITTEL 1 Mannen på stranden Cecilia Gaathe hadde aldri sett et dødt menneske. Ikke før nå. De hadde ikke villet la henne se moren da hun døde i fjor. Det var Gamle-Tim som hadde funnet henne i fjæresteinene

Detaljer

Håkon Øvreås. Brune. Illustrert av Øyvind Torseter

Håkon Øvreås. Brune. Illustrert av Øyvind Torseter Håkon Øvreås Brune Illustrert av Øyvind Torseter Den dagen bestefaren døde, måtte Rune være hos tante Ranveig hele dagen mens moren og faren var på sykehuset. Huset til tante Ranveig luktet leverpostei.

Detaljer

Bursdag i Antarktis Nybegynner Scratch PDF

Bursdag i Antarktis Nybegynner Scratch PDF Bursdag i Antarktis Nybegynner Scratch PDF Introduksjon Bursdag i Antarktis er en interaktiv animasjon som forteller historien om en liten katt som har gått seg bort på bursdagen sin. Heldigvis treffer

Detaljer

Hanne Ørstavik Hakk. Entropi

Hanne Ørstavik Hakk. Entropi Hanne Ørstavik Hakk. Entropi 2012 Forlaget Oktober AS, Oslo Første gang utgitt i 1994/1995 www.oktober.no Tilrettelagt for ebok av Type-it AS, Trondheim 2012 ISBN 978-82-495-1026-9 Hakk En sel kommer mot

Detaljer

Guatemala 2009. A trip to remember

Guatemala 2009. A trip to remember Guatemala 2009 A trip to remember Andreas Viggen Denne boken har jeg laget for at jeg skal kunne se tilbake på denne fantastiske reisen som virkelig gjorde inntrykk på meg. Håper du som leser av denne

Detaljer

1 Journalister med brekkjern

1 Journalister med brekkjern 1 Journalister med brekkjern «Er dette lurt?» hvisket jeg. «Sikkert ikke,» sa Markus. Malin stilte seg opp foran oss, la armene i kors og sa lavt, men bestemt: «Greit, gutter. Bare løp hjem igjen til mammaen

Detaljer

FORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE 7056 7.1.2008 IF MOTORVOGN

FORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE 7056 7.1.2008 IF MOTORVOGN FORSIKRINGSSKADENEMNDAS UTTALELSE 7056 7.1.2008 IF MOTORVOGN Kollisjon ifm. brukstyveri uriktige opplysninger om sjåføren sviks hensikt? FAL 8-1. Den 19.2.05 var sikrede på fest hos A. Han ble tilbudt

Detaljer

Mari Lindbäck. Kom hjem

Mari Lindbäck. Kom hjem Mari Lindbäck Kom hjem DEL 1 Katten min er borte. Det er en sånn katt folk legger merke til. Den rødlige pelsen, trekantansiktet, den lyse snuta, de grønne smaragdøya. Den er nydelig. Silkemyk å ta på.

Detaljer

MARCUS Kenneth, elsker du kona di?

MARCUS Kenneth, elsker du kona di? BACHELOR PARTY, THE Av: Paddy Chayevsky CHARLIE /Her kalt INT. HERRETOALETT. A small, white-tiled, yet somehow not too clean, men's room, two-urinal size. There is one washbowl with a small mirror over

Detaljer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Demonstrasjon av tre stiler i rådgivning - Målatferd er ikke definert. 1. Sykepleieren: Ja velkommen hit, fint å se at du kom. Berit: Takk. 2. Sykepleieren:

Detaljer

Familieråd i fosterhjemsarbeid

Familieråd i fosterhjemsarbeid Familieråd i fosterhjemsarbeid I SERIEN OM FAMILIERÅD I Norge bor over 11 000 barn og unge i fosterhjem. Over en fjerdedel bor i fosterhjem, enten i familien eller hos andre som barnet kjenner fra før.

Detaljer

Evaluering snølegging i Holtanlia 09.12.2012.

Evaluering snølegging i Holtanlia 09.12.2012. Evaluering snølegging i Holtanlia 09.12.2012. Tilstede: Harald Bang, Jahn Otto Fiskvik, Jo Vidar Nordhaug Arve Nilsen, Jonas Vaag, Pål Fjellseth, Magnus Blekastad, Helge Simonsen, Otto Grundvoll, Tommas

Detaljer

Det står skrevet i evangeliet etter Johannes i det 1. Kapittel:

Det står skrevet i evangeliet etter Johannes i det 1. Kapittel: Preken 3 s i treenighet 14. juni 2015 Kapellan Elisabeth Lund Det står skrevet i evangeliet etter Johannes i det 1. Kapittel: Dagen etter sto Johannes der igjen sammen med to av disiplene sine. Da Jesus

Detaljer

SAKSLISTE FOR ÅRSMØTE

SAKSLISTE FOR ÅRSMØTE Stathelle 22.02.2015 Side 1 av 12 Til Medlemmene i Bamble Modell Fly Klubb Stathelle, 16/2-15 Saksliste og sakspapirer(7 vedlegg) for årsmøtet Det vises til innkallingen til årsmøte av 31/1-2015 Torsdag

Detaljer

Hva gjorde du i hjemlandet ditt? Gikk du på skole? Jeg var liten da jeg måtte forlate Bhutan. Jeg var ikke gammel nok til å begynne på skole.

Hva gjorde du i hjemlandet ditt? Gikk du på skole? Jeg var liten da jeg måtte forlate Bhutan. Jeg var ikke gammel nok til å begynne på skole. Intervju med Devi Charan Chamlagai Presentasjon Hvordan introduserer du deg? Navnet mitt er Devi Charan Chamlagai, og jeg er 24 år. Dette er mitt fullstendige navn. Jeg bruker dette navnet overalt. Jeg

Detaljer

Kjære Nytt Liv faddere!

Kjære Nytt Liv faddere! Kjære Nytt Liv faddere! Da er det tid for fadderbrevet for Mai måned. Som vanlig har det vært mange ting som har skjedd. Her er noe av det Som dere sikkert har fått med dere, gjennom de siste fadderbrevene,

Detaljer

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket Kvinne 66 ukodet Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør det vondt? Pasienten: Ja,

Detaljer

Eventyr Asbjørnsen og Moe

Eventyr Asbjørnsen og Moe Side 1 av 5 TROLLET UTEN HJERTE Sist oppdatert: 13. mars 2004 Det var engang en konge som hadde syv sønner. Da de var voksne, skulle seks av dem ut og fri. Den yngste, Askeladden, ville faren ha igjen

Detaljer

(2) I konkurransegrunnlagets punkt 1.4.2 fremkommer blant annet følgende vedrørende leveringsomfang:

(2) I konkurransegrunnlagets punkt 1.4.2 fremkommer blant annet følgende vedrørende leveringsomfang: Page 1 of 5 Klager deltok i en åpen anbudskonkurranse vedrørende inngåelse av rammeavtale(r) for levering av ganghjelpemidler og hjulsparker med tilbehør, reservedeler og diverse servicetjenester. Klagenemnda

Detaljer

FØRST BLIR MAN JO FØDT av Line Knutzon. Scene for en mann og to kvinner. Manus kan kjøpes på www.dramas.no

FØRST BLIR MAN JO FØDT av Line Knutzon. Scene for en mann og to kvinner. Manus kan kjøpes på www.dramas.no FØRST BLIR MAN JO FØDT av Line Knutzon Scene for en mann og to kvinner Manus kan kjøpes på www.dramas.no Axel slår opp med Nymse, fordi han ikke elsker henne på den riktige måten. Hun ender med å sitte

Detaljer

Venner på tur i Roma. Sommeren 2015

Venner på tur i Roma. Sommeren 2015 Venner på tur i Roma Sommeren 2015 Vi har bestemt oss for å reise til de solfylte gatene i Roma. En av grunnene til at vi skal reise til Roma er for å unngå halv-sommeren i Norge og for å få litt ordentlig

Detaljer

Lisa besøker pappa i fengsel

Lisa besøker pappa i fengsel Lisa besøker pappa i fengsel Historien om Lisa er skrevet av Foreningen for Fangers Pårørende og illustrert av Brit Mari Glomnes. Det er fint om barnet leser historien sammen med en voksen. Hei, jeg heter

Detaljer

IAESTE Traineerapport Elise Skottene. Bayreuth, Tyskland Sommeren 2015

IAESTE Traineerapport Elise Skottene. Bayreuth, Tyskland Sommeren 2015 IAESTE Traineerapport Elise Skottene Bayreuth, Tyskland Sommeren 2015 12. juni 2015 reiste jeg til en liten by i Bayern i Tyskland som få har hørt om. Jeg hadde selv aldri hørt om Bayreuth, og det tok

Detaljer

Våre ryttere representerte Team SØR og var ledet av Jan-Einar Sævik fra Lyngdal og trener i Sandnes, Johanne Bergseth.

Våre ryttere representerte Team SØR og var ledet av Jan-Einar Sævik fra Lyngdal og trener i Sandnes, Johanne Bergseth. I helgen gikk årets Morgendagens helter ritt av Stabelen. Rittet arrangeres av Statoil i regi Norges Cycleforbund (Ncf) og Arctic race for å sette fokus på unge, kommende talenter. I motsetning til resten

Detaljer

Geir Gulliksen Historie om et ekteskap. Roman

Geir Gulliksen Historie om et ekteskap. Roman Geir Gulliksen Historie om et ekteskap Roman Om forfatteren: Geir Gulliksen er forfatter og forlegger. Han har skrevet dikt, skuespill, essays og barnebøker. Blant de seneste bøkene hans er de kritikerroste

Detaljer

SKOLEEKSAMEN I. SOS4010 Kvalitativ metode. 20. oktober, 2014 4 timer

SKOLEEKSAMEN I. SOS4010 Kvalitativ metode. 20. oktober, 2014 4 timer SKOLEEKSAMEN I SOS4010 Kvalitativ metode 20. oktober, 2014 4 timer Ingen hjelpemidler er tillatt under eksamen. Sensur for eksamen faller 17. november kl. 14.00. Sensuren publiseres i Studentweb ca kl.

Detaljer

d Mitt nye eventyr og utfordringer d

d Mitt nye eventyr og utfordringer d DESEMBER 2015 d Mitt nye eventyr og utfordringer d Nå nærmer julen seg med stormskritt, og selv her i Nord-Thailand er nettene kalde nå. Det er ikke bare julen som nærmer seg, men det er heller ikke så

Detaljer

1. Byen. Pappa og jeg kom i går, og i dag hadde vi sløvet rundt i byen, besøkt noen kirker og museer, sittet på kafeer og stukket innom

1. Byen. Pappa og jeg kom i går, og i dag hadde vi sløvet rundt i byen, besøkt noen kirker og museer, sittet på kafeer og stukket innom 1. Byen Jeg la hodet bakover. Rustbrune jernbjelker strakte seg over meg, på kryss og tvers i lag på lag. Jeg bøyde meg enda litt lenger, det knakte i nakken. Var det toppen, langt der oppe? Jeg mistet

Detaljer

Falt for Azimut 50. De siste ti årene har den båtglade innlandsfamilien. BÅTEN MIN: Azimut 50

Falt for Azimut 50. De siste ti årene har den båtglade innlandsfamilien. BÅTEN MIN: Azimut 50 BÅTEN MIN: Azimut 50 HØYT HEVET: Fra flybr igden har Borger, Anita og Maren Ulven kongeutsikt i alle retninger. Familien Ulven fra Moelv reiser hver helg til Vollen, hvor deres Azimut 50 har fast hjemmehavn.

Detaljer

LIGNELSEN OM DEN BARMHJERTIGE SAMARITAN

LIGNELSEN OM DEN BARMHJERTIGE SAMARITAN LIGNELSEN OM DEN BARMHJERTIGE SAMARITAN TIL LEKSJONEN Tyngdepunkt: Samaritanen og den sårede veifarende (Luk. 10, 30 35) Lignelse Kjernepresentasjon Om materiellet: BAKGRUNN Plassering: Lignelsesreolen

Detaljer