HM 400. Rammestyrt dumper HM MOTORKRAFT 353 kw / o/min MAKS. NYTTELAST 40,0 t DUMPERKAPASITET, TOPPET 24,0 m³

Transkript

1 HM 400 Rammestyrt dumper HM400-3 MOTORKRAFT 353 kw / o/min MAKS. NYTTELAST 40,0 t DUMPERKAPASITET, TOPPET 24,0 m³

2 Ved første øyekast Den nyeste Komatsu-teknologien og komponentene sammen for å sette HM400-3 rammestyrt dumper i en klasse for seg. EU trinn IIIB/EPA Tier 4 interim motorplattform sikrer økt effekt og lavere drivstofforbruk og mindre utslipp. Et avansert og eksklusivt Komatsu trekraftkontrollsystem bedrer den totale ytelsen på alle slags grunnforhold. Med nytt utseende på det robuste eksteriøret, og hypermoderne løsninger for fjæring og retardersystem, er HM400-3 bygd for å vare. Komfort i toppklasse Hydro-pneumatiske bærearmsfjæring foran og bak Universal fargemonitor med Eco-veiledningsfunksjon Stille og rommelig arbeidsmiljø Elektrisk vindu Luftdempet sete med nakkestøtte Enkelt vedlikehold Elektrisk tiltbar førerhytte Sentralmonterte smørepunkter Vedlikeholdsfri pendling Vedlikeholdsfrie våte bremser Enkel og trygg tilgang til motoren 2

3 HM400-3 Høy produktivitet og effektivitet Komatsus eksklusive Trekkraftkontroll (TCS) Økt kapasitet i dumperkassen (40,0 m³) Drivstofføkonomisk EU trinn IIIB motor Våte skivebremser med høy kapasitet Komatsu Advanced Transmission MOTORKRAFT 353 kw / o/min MAKS. NYTTELAST 40,0 t DUMPERKAPASITET, TOPPET 24,0 m³ Robust og driftsikker Ledende Komatsu design Våte lamellbremser og retarder K-ATOMiCS transmisjon Komatsu-produsert drivverk Kraftig dumperkasse Høyeste sikkerhetsstandard Trygg tilgang til førerhytte og vedlikehold fra plattform Suveren sikt rundt hele Ryggekamera Svært effektiv retarder Trygg atkomst til framenden Komatsu trådløst maskinkontrollsystem 3

4 Høy produktivitet og effektivitet Ny Komatsu motorteknologi Den kraftige og drivstofføkonomiske Komatsu SAA6D140E-6 motoren i HM400 leverer 353 kw/473 hk ved o/min og er forhåndssertifisert for EU Steg IIIB/EPA Tier 4 interim. For å øke ytelse, drivstoffutnyttelse og tilfredsstille utslippskrav, er den turboladet og har direkte drivstoffinnsprøytning, luft-til-luft etterkjøling og EGR med kjøling. Komatsus eksklusive Trekkraftkontroll (KTCS) For sine verdenskjente RDT har Komatsu utviklet forskjellige slurekontrollsystemer som ble utviklet og kombinert med nye teknologier for å lage et avansert trekkraftkontrollsystem som er montert i alle HM400-3 maskiner. KTCS sikrer automatisk optimal trekkraft ved alle grunnforhold. Hvis hjulsluring registreres av sensorene som er monter på fire hjul, vil sperren i differensialen på mellomakselen koble inn. Hvis sluringen fortsetter, vil det intelligente bremsesystemet automatisk styre hjulet som slurer og overføre trekkraften til den andre siden. Dette bedrer produktiviteten, men også dekkenes levetid. Komatsu dieselpartikkelfilter (KDPF) Komatsus svært effektive DPF fanger opp mer enn 90 % av partikkelutslippet. Det inkluderer en spesiell oksidasjonskatalysator med drivstoffinnsprøytning som kan forbrenne partikler med enten aktiv eller passiv regenerering uten behov for å forstyrre maskinens arbeid. Sotfilter Eksos Gass Resirkulering (EGR) EGR med kjøling er en velkjent teknologi i nåværende Komatsu-motorer. Den økte kapasiteten på EGR med kjøling sikrer nå svært lavt NOx-utslipp og bedre motorytelse. KVGT Oksidasjonskatalysator EGR-ventil Komatsu turbo med variabel geometri (KVGT) KVGT sikrer optimal luftstrøm til motorens forbrenningskammer under alle turtall og belastningssituasjoner. Eksosen er renere, drivstofføkonomien er bedre mens maskinens kraft og ytelse beholdes. KVGT EGR-kjøler Kjøler CCV Komatsu lukket veivhusventilasjon (KCCV) Veivhusutlufting (gass fra gjennomslag) ledes gjennom et CCV-filter. Oljedampen som fanges opp i filteret returneres til veivhuset mens den filtrerte luften føres tilbake til luftinntaket. Variabel turbinåpning HPCT-innsprøytning (Høytrykks Common Rail ) (HPCR) For å oppnå fullstendig drivstofforbrenning og lavere eksosutslipp, er det kraftige høytrykks Common Rail innsprøytningssystemet datastyrt for å gi nøyaktig mengde drivstoff under trykk inn i det nykonstruerte forbrenningskammeret med trinnvise innsprøytninger. Elektronisk kontrollenhet Common Rail Tilførselspumpe Injektor 4

5 Dumperkasse med stor kapasitet Med en økt lastekapasitet på 40 tonn i dumperkassen på HM400-3 kombinert med en lastehøyde på kun mm sikres enkel lessing, lavere tyngdepunkt og høyere bakkeklaring. 5

6 Komfort i toppklasse Unik hydro-pneumatisk fjæring På både foraksel og bakaksler gir Komatsus unike hydro-pneumatiske bærearmsfjæring HM400-3 behagelig kjøring med redusert vogging og suveren kjørekomfort. Mindre støt mot fører og maskinkomponenter og mindre materialspill fører også til økt holdbarhet, komfort og produktivitet. Stor TFT fargemonitor En stor brukervennlig fargemonitor gjør det mulig med trygt, nøyaktig og smidig arbeid. Den gir aktuelle data for å kunne bedre produktivitet og drivstofforbruk kontinuerlig. Flere språk og med all viktig informasjon tilgjengelig med et blikk, har den enkle og lettbetjente brytere som gir føreren tilgang til et bredt spekter av funksjoner og betjeningsinformasjon gjennom fingertuppene. Stor og komfortabel førerhytte Den store førerhytta med brukervennlig betjening sikrer en rommelig og komfortabel arbeidsplass. Et fullt justerbart, luftdempet sete reduserer vibrasjoner, holder føreren trygg og reduserer belastningen ved lange skift. Det er nok av plass igjen for et instruktørsete i full størrelse. Stor frontrute og elektriske sidevinduer sikrer suveren sikt og økt sikkerhet for føreren, ems elektrisk varme i bakvinduet forenklert tiningen av vinduene og gjør det raskere å komme i gang med arbeidet. Lavt støynivå For å redusere støynivået er førerhytta montert på viskosedempere. Ytterligere støyreduksjon oppnås med det integrerte hyttegulvet: det gjør førerhytta lufttett og isolerer mot motorrommet. En støysvak og støydempet lydpottet hjelper til å senke støynivået helt ned til 72 db(a). 6

7 7

8 Robust og driftsikker Ledende Komatsu design HM400-3 er laget av komponenter som er produsert av Komatsu, som beviser sin styrke dag etter dag. Teknologi som har solgt godt i tidligere generasjoner av Komatsudumpere er grunnlaget for alle rammestyrte dumpere fra Komatsu. Hele drivverket er Komatsu-konstruert og motor, transmisjon og aksler er perfekt tilpasset for uslåelig produktivitet og holdbarhet. Våte lamellbremser og retarder Våte lamellbremser med utprøvd ytelse i store rammestyrte og stive dumpere er skreddersydd for bruk på HM De våte lamellbremsene med stor kapasitet og kontinuerlig kjøling fungerer også som en svært effektiv retarder som gir trygghet for føreren ved kjøring i stort hastighet nedover bakker. (Retarderens bremseeffekt, kontinuerlig nedover: 510 kw 683 Hk; i F4) K-ATOMiCS transmisjon K-ATOMiCS, Komatsus eksklusive elektronisk styrte transmisjon er perfekt tilpasset for HM Det totale styresystemet kontrollerer både motor og transmisjon ved å overvåke maskinens betingelser. Denne Komatsu-teknologien sikrer smidig giring og maksimal levetid for transmisjonen. Hydraulisk betjente våte lamellbremser og retarder Komatsu-konstruert transmisjon med elektronisk styring 8

9 9

10 Enkelt vedlikehold Meget lave vedlikeholdskostnader på bremsene Komatsu er den eneste produsenten som tilbyr våte skivebremser på alle sine modeller, og HM400-3 er ikke noe unntak. Uansett arbeidsforhold trenger man ikke bekymre seg for tidlige kostnader på bremsesystemet. Bremser i oljebad, innelukket fra omgivelsene på HM400-3 har ekstremt lang levetid mellom overhalinger og sikrer minimale vedlikeholdskostnader. Samlet smørepunkter Tilgang fra bakkenivå Rammeleddet Med 710 mm frihøyde holder rammeleddet på HM400-3 seg ute av søla, og den robuste, vedlikeholdsfrie konstruksjonen gir det lang levetid. Vedlikeholdsmonitor Gummidempere og trykkluft-hydraulisk fjæring er standard Tiltbart førerhus Førerhytta kan tiltes bakover 36 grader for å sikre enkelt vedlikehold og service av motor og transmisjon. 10

11 11

12 Høyeste sikkerhetsstandard Tryggere med KTCS Ved å betjene kun gasspedalen sikrer Komatsu s unike trekkraftkontrollsystem (KTCS) kontinuerlig drift på alle hjul hele tiden, sammen med trygg og enkel svinging på bløtt og sleipt underlag. Føreren trenger ingen ekstra kjøre- eller betjeningskunnskap. Nødstyring og nødbrems Nødstyring og nødbrems er standardutstyr. De hjelper til å sikre føreren i nødssituasjoner. Styring ISO , SAE J1511 Brems ISO , SAE J1473 Suveren sikt rundt hele For å holde oversikt over arbeidsplassen vil en laminert frontrute, store sidevinduer, standard ryggekamera og monitor, 3 ekstra speil som vender ned og 4 speil som vender bakover for å redusere blindsonene. Innebygd ROPS/FOPS Disse konstruksjonene imøtekommer standardene ISO 3471 og SAE J c. Trygg atkomst Føreren kan gå enkelt og trygt inn i maskinen med sikker atkomst fra plattformen inn i førerhytta. Stigtrinnene er plassert foran på maskinen, bort fra det farlige rammeleddet. Hellingssensor for bakre ramme Dette systemet varsler føreren hvis det er fare for at dumperkassen velter, for å hindre personskade og maskinskade. Ryggekamera 12

13 Standard beskyttelse Vernebøyler rundt motorpanseret Beskyttelsesgitter for bakvindu Bunnpannebeskyttelse Bukbeskyttelse (transmisjon) Beskyttelse av mellomaksel Isolasjon på eksosrø Brannverndeksler 13

14 Komatsu trådløst maskinkontrollsystem Den enkle veien til høyere produktivitet KOMTRAX er det nyeste innen trådløs overvåkingsteknologi. Det leverer innsiktsfull og kostnadsbesparende informasjon om maskinpark og utstyr, og tilbyr deg en kilde av informasjon for å få maksimal utnyttelse av maskinene. Ved å skape et godt integrert nett med oppfølging sikrer det aktivt og forebyggende vedlikehold, og hjelper deg til å drive virksomheten effektivt. Kunnskap Du får raskt svar på grunnleggende og kritiske spørsmål om din maskin - hva de gjør, når de gjorde det, hvor de befinner seg, hvordan de kan brukes mer effektivt og når de trenger service. Ytelsesdata overføres via satellitt fra din maskin til din datamaskin og til din lokale Komatsu-forhandler - som er tilgjengelig for ekspertanalyse og tilbakemelding. Komfort KOMTRAX gjør det mulig for deg å styre maskinparken på nett, samme hvor du er. Data analyseres og pakkes spesielt for enkel og naturlig visning i kart, lister, diagrammer og tabeller. Du kan forutse type service og deler din maskin kan kreve, eller feilsøke problemer før Komatsumekanikere kommer på plassen. 14

15 KOMTRAX Kontroll Den detaljerte informasjonen som KOMTRAX viser 24 timer i døgnet, 7 dager i uken, gir deg mulighet til å ta daglige og langsiktige strategiske valg. Du kan forutse problemer, tilpasse vedlikeholdsopplegget, redusere stopptiden og holde maskinen der de hører til i arbeid på arbeidsplassen. Gjennom nettløsninger er en rekke søkeparameter tilgjengelig for å finne informasjon raskt om spesifikke maskiner basert på nøkkelfaktorer slik som utnyttelsesgrad, alder, forskjellige varselmeldinger og mer. En enkel tabell viser maskinens drivstofforbruk og hjelper deg med å beregne totalkostnadene på en arbeidsplass og enkelt beregne drivstoffleveranser. 15

16 Tekniske data MOTOR Modell...Komatsu SAA6D140E-6 Common Rail direkte innsprøytet, vannavkjølt, lavemisjons, 4-takts, turboladet, med luft-til-luft intercooler Motorkraft ved motorturtall på o/min ISO kw/473 hk ISO 9249 (netto motorkraft) kw/469 hk Antall sylindere...6 Boring slaglengde mm Motorvolum... 15,24 l Max. dreiemoment Nm (231 kgf-m) Regulator... Elektronisk styrt Smøresystem...Tannhjulspumpe, trykksmøring Filter... Fullstrømsfilter Luftfilter...Tørr type med to elementer og forfilter (syklonfilter), pluss filterindikator AKSLER Kontinuerlig drift på alle hjul med Komatsu trekkraftkontrollsystem (KTCS). Sluttdrev...Planetgir Utveksling: Differensial...3,272 Planetgir...4,941 BREMSER Hovedbrems...Uavhengig hjulbremser foran og på midtre aksel, helhydraulisk betjente, oljekjølte, lamellbremser Parkeringsbrems...Fjærinnkoblet, skivebrems Retarder...Bremsene på foraksel og midtre aksel fungerer som retarder TRANSMISJON Konverter... 3-elements, 1-trinns, 2-fas Transmisjon...Helautomatisk, akseltype Gir...6 gir forover og 2 revers Lock-up kobling... Våt kobling med enkel skive Forover... Konverterdrift i 1. gir, direktedrift i 1. lock-up og alle høyere gir Revers... Konverterdrift og direktedrift i alle gir Giring...Elektronisk girbetjening med automatisk modulering av innkobling i alle gir Maks. kjørehastighet...55,9 km/h STYRESYSTEM Type... Rammestyring, helhydraulisk med to dobbeltvirkende sylindrer Nødstyring...Automatisk innkoblet, elektrisk drevet Minimum svingradius, vegg til vegg...8,80 m Svingvinkel til hver side FJÆRING Foran...Trykkluft-hydraulisk fjæring Bak... Kombinert trykkluft-hydraulisk og gummifjæring DEKK Dekk (standard) R25 FØRERHYTTE Tilfredsstiller standardene ISO 3471 ROPS (Roll-Over Protective Structure) ISO 3449 FOPS (Falling Object Protection Structure). HOVEDRAMME Typ...Rammeledd, ramme av boksseksjoner foran og bak. Sammensatt av sterke konstruksjonsrør. PÅFYLLINGSKAPASITETER Drivstofftank l Motorolje l Konverter, transmisjon og retarderkjøling l Differensialer (totalt) l Sluttdrev (totalt) l Hydraulikktank l Fjæring (totalt)... 21,4 l HYDRAULIKKSYSTEM Tippsylinder...2 ett-trinns sylindrer Avlastningstrykk MPa (275 kg/cm²) Tipptid (ved o/min) s MILJØ Avgassutslipp fra motor... Tilpasset EC Steg IIIB/EPA Tier 4 interim utslippskrav Støynivåer LwA Utvendig støy db(a) (2000/14/EC Steg II) LpA Støy ved førerens ører...72 db(a) (ISO 6396 dynamisk test) Viberasjons nivå (EN 12096:1997)* Hånd/arm... 2,5 m/s² (avvik K = 1,31 m/s²) Kroppen... 0,5 m/s² (avvik K = 0,42 m/s²) * for vurdering av risiko ved bedømmelse i henhold til direktiv 2002/44/EC, vises det til ISO/TR 25398:

17 VEKT (CA.) Tomvekt kg Bruttovekt kg Vektfordeling: Tom: Foraksel... 56,4% Midtre aksel... 22,5% Bakaksel... 21,1% Med lass: Foraksel... 29,4% Midtre aksel... 35,4% Bakaksel... 35,2% DUMPERKASSE Kapasitet: Strøken...18,2 m³ Toppet (2:1, SAE)...24,0 m³ Nyttelast...40,0 t Material kg/mm² strekkfast stål Materialtykkelse: Bunn...14 mm Foran...8 mm Sider...12 mm Lesseareal (innvendig lengde bredde) mm mm Oppvarming... Eksosoppvarming (ekstrautstyr) 17

18 Dimensjoner og ytelser R R Alle målinger er gjort med 29.5 R25 dekk 18

19 KJØREYTELSE BREMSEYTELSE HJULMOMENT x10 3 kg x10 3 kg x10 3 kg 50 TOM MED LASS TOM MED LASS F F2 F3 F4 F5 F6 BRUTTOVEKT TOTAL MOTSTAND (HELLING + RULLING) (%) HELLINGSLENGDE: KONTINUERLIG UTFORBAKKE BRUTTOVEKT F1 F2 F3 F4 F5 F TOTAL MOTSTAND (HELLING + RULLING) (%) km/h km/h KJØREHASTIGHET FVHM0651 KJØREHASTIGHET 19

20 Rammestyrt dumper HM400-3 Standard og ekstrautstyr MOTOR FØRERHUS LYSUTSTYR Komatsu SAA6D140E-6 turboladet Common Rail direkteinnsprøytet dieselmotor, tilfredsstiller EU Steg IIIB/EPA Tier 4 interim Komatsu dieselpartikkelfi lter (KDPF) Dynamo 90 A/24 V Starter 11 kw/24 V Batterier 2 12 V/136 Ah Elektrisk tiltbar førerhytte (ROPS/FOPS), støydempet type Førersete, luftdempet sete med justerbar rygg og 75 mm 3-punkts rullebelte Instruktørsete med 2-punkts sikkerhetsbelte Ratt, tiltbart og teleskopisk Klimaanlegg Oppvarmet bakrute (elektrisk) Ryggelys Blinklys foran/bak med katastrofeblinklys Fjernlys og nærlys med dimmebryter Bremselys og baklys Sidelys bak førerhytta Arbeidslys bak, høyre og venstre side Tåkelys Elektrisk vindu (venstre) Solskjerm, frontrute DUMPERKASSE Elektronisk tippbetjening Eksosvarme for dumperkasse Sliteplater Baklem, vaiertype, total bredde mm Ekstra sidekarmer, 200 mm Tippteller Sigarettenner, askebeger, koppholder, plass for matskrin Klargjort for radiomontering Effektfunksjon, økonomifunksjon Kilometerteller ECO kjøreveileder 12 Volt strømuttak ANNET UTSTYR Skvettlapper Bunnpannebeskyttelse Mellomakselbeskyttelse, foran og bak Bukbeskyttelse (transmisjon) Komatsu dieselpartikkelfi lter (KDPF) varmeskjold Brannverndeksler Automatisk retarder med akselerasjonskontroll (ARAC) Verktøykasse SIKKERHETSUTSTYR AKSLER OG DEKK Avansert betjening av fremdriftssystemet Dekk 29.5 R25 Dekk 30/65 R25 (750/65 R25) Ryggealarm Sklisikre trinn på skjermer Automatisk nødstyring Alarm og varsellys for kjølevæsketemperatur Elektrisk sikring, 24 V Rekkverk for plattform Annet ekstrautstyr på forespørsel standardutstyr ekstrautstyr Horn, elektrisk Stige, venstre og høyre side Beskyttelsesgitter for bakvindu SERVICE OG VEDLIKEHOLD Sentralsmøring Stor TFT fargemonitor KOMTRAX Komatsu trådløst maskinkontrollsystem Vernebøyler rundt motorpanseret Utvendig speil (bakrute) Speil for å se ned Rammeleddlås Sidemarkører Verktøy og deler for første service Ryggekamera Tyveribeskyttelse Varselalarm for sidehelling Utstyr for gassfylling av fjærsylinder Brannslokningsapparat Din Komatsu forhandler: Komatsu Europe International NV Mechelsesteenweg 586 B-1800 VILVOORDE (BELGIUM) Tel Fax EWSS /2012 Materials and specifications are subject to change without notice. is a trademark of Komatsu Ltd. Japan. Printed in Europe Spesifi kasjonene er ikke bindende og kan endres uten forvarsel. Diagrammer og bilder kan avvike fra standardutstyr. Standardutstyr og ekstrautstyr kan variere i de ulike land.