Rådmannens kommentar: Det foreslåtte alternativet i innspillet er godt og uproblematisk så lenge det går over samme eiendom.

Transkript

1 Vedlegg til Kommunedelplan For Grønnstruktur og Friluftsliv - Drøftingssak om valg av trase for kyststi. KYSTSTI; OVERSIKT OVER INNSPILL VEDRØRENDE VALG AV TRASE Delstrekning 1; Østre Vessøya I høringsforslaget er stien lagt svært nær privat uteplass, og dessuten drives det med hunder på gården. Grunneier foreslår i stedet at stien legges i en sløyfe over et område på eiendommen som allerede er regulert til fellesbruk, hvor det også er tilknyttet en offentlig parkeringsplass. Stien vil da få god utsikt og ende på samme strand som i høringsforslaget. Det foreslåtte alternativet i innspillet er godt og uproblematisk så lenge det går over samme eiendom.

2 Delstrekning 2; Haslatangen Nytt forslag; la traseen gå oppom nordspissen og severdigheten Raet, og følge østsiden av Haslatangen tilbake til p-plassen. Den ytre traseen som er foreslått som alternativ i innspillet går i bratt terreng og gjennom gårdstun. Delstrekning 3; Ruakerkilen Ruakerkilen mot Vikingrøysa på slakere trase nærmere bebyggelse. Nytt forslag; fra p- plass la traseen følge østsiden av Ruakerkilen istedenfor ut mot sjøen, hvor det er mange bratte og glatte bergnabber når det er vått og vinterstid. Fra I dette området er det valgt å legge opp til flere alternative stier med ulik tilgjengelighetsgrad. Store deler av området er offentlig eid så det vil være god mulighet for å revurdere/velge de beste alternativene i en oppfølgende prosess.

3 Delstrekning 4; Kudabben Iverslund Nytt forslag; alternativ trase nærmere sjøen. Det originale forslaget følger eksisterende stisystem. Alternativt forslag er ikke grundigere vurdert.

4 Delstrekning 5; Storesand - Breivika Nytt forslag; området rundt Rausund sløyfes pga. dårlig framkommelighet. Traseen forelås ned igjennom hyttefeltet til selve Breivika. Støtte til kommunenes forslag til trase i Breivika som har god tilgjengelighet, og motstand mot alternativ langs sjøen; i ulent terreng og over hyttetun, krever store terrenginngrep Rådmannen mener at det originale forslaget er godt og variert og at utstikkeren til sjøen har grei framkommelighet og stor opplevelsesverdi. Alternativet langs Breivika går i ulent terreng og nær hytter. Delstrekning 6; Breivika Verkstedvika Nytt forslag; traseen legges rundt spissen av Fevikodden og ut på Movik-odden hvor det er flott utsikt, og videre langs sjøen fram til Verkstedvika (Vil kreve tilretteleggingstiltak), eventuelt over åsryggen til den store antennemasta. Alternativ trase foreslått rundt Fevikodden er vanskelig tilgjengelig.

5 Delstrekning 7; Bagatell camping Støtte til forslag om å legge stien gjennom Bagatell camping langs gamle veier og stier langs sjøen. Ikke grunnlag for å nekte allmennheten tilgang. Motstand mot å legge stien gjennom campingen, - vil virke negativt på leirskoledriften/næringen. Leirskolens uteareal fungerer som klasserom. En offentlig merket sti gjennom området vil forstyrre undervisningen og by på en rekke ulemper og sikkerhetsmessige utfordringer. Det alternative forslaget gjennom Bagatell camping vil ha størst opplevelsesverdi.

6 Delstrekning 8; Strand- Katopsa Grunneier ønsker ikke alternativt forslag som går tett inntil hyttevegg og over bratte svaberg. Peker på at det originale forslaget går på godt tilrettelagt eksisterende sti. Flott at forslaget er tegnet ut til Strilebukta (alternativ), men det bør også anlegges gangvei ut til Fyrlykta. Begge alternativene har stor opplevelsesverdi. Det ytterste alternativet går i så ulent terreng at det vil kreve inngrep for å bli tilgjengelig nok. Delstrekning 9; Katopsa- Skravika Nytt forslag; en mer kystnær trase, tre alternativ. Alt. 1 går igjennom hyttetun, alt. 2 over utsiktspunkt øverst i hyttefeltet. Støtte til kommunenes forslag til trase i Skravika som går gjennom variert skogs- og kystterreng, og sterk motstand mot alternativ nær sjøen i ulent terreng, pga. behov for inngrep med konsekvenser for landskap, plante- og dyreliv og fordi stien da vil gå mellom hytte og utedo i et tilfelle. Alt. 1 i forslaget er lite tilgjengelig og går gjennom hyttetun, alt 2 og 3 er ikke nærmere vurdert.

7 Delstrekning 10; Grefstavika Ønske om at det ytre alternativet velges for å begrense belastning for grunneier i område avsatt til fremtidig utbyggingsområde for fritidsbebyggelse. Ønske om at det indre alternativet velges pga bedre tilgjengelighet for sykkel, barnevogn og folk som er dårlige til beins. Det ytre går over rullestein og kuppert terreng. Begge alternativene er gode, men det mest kystsnære er vurdert til å ha noe høyere opplevelsesverdi.

8 Delstrekning 11; Marivoll- Rønnes Nytt forslag; en trase som i større grad følger stier og mindre trafikkerte veier framfor hovedveien. Stien foreslås også oppom den gamle bygdeborgen og skyttergravene på høydedraget syd for Postmannslaget. Stien inn ved Hesnes gartneri er unngått pga hensyn til jordbruket, men det er laget en avstikker til bygdeborgen. Stien går riktig nok mye langs vei men har også mange opplevelseskvaliteter. Alternativet fra Rønnes gjennom skogen kan være et alternativ til å gå langs veien, men vil berøre flere nye grunneiere. Delstrekning 12; Klesviga/ Hesnes Nytt forslag; i høringsforslaget er stien lagt i et område som grunneier ønsker utviklet til landbruk. Det foreslås derfor to alternativer som ikke medfører ulemper for grunneier. (Begge alternativene er også nevnt som gode alternativer i friluftsrådets rapport) Alt. 1 vil i stor grad følge eksisterende vei og egner seg for turgåing. Alt. 2 vil gå langs stranden i hensynssone landskap langs Vikkilen. Grunneier er villig til å bidra til etablering. Alternativet som foreslås langs sjøen (alt 2) har absolutt høyest opplevelsesverdi (få andre steder at stien går ned til Vikkilen), men det vil på deler av strekningen være behov for små tilgjengelighetstiltak. Grunneier har sagt seg villig til å bidra med dette. Alternativet krysser flere eiendommer, noen steder nær eksisterende hytter og hus og vil derfor kreve nærmere vurdering og ny høring.

9 Delstrekning Ny 1: Skjeviga Grunneierne vil ikke akseptere en kyststi gjennom Båtstøveien. Det finnes ikke noen sti - eller veiforbindelse mellom Bådstøveien og Skjevigaveien i dag. Den foreslåtte traseen er lagt gjennom gammel etablert bebyggelse, over private hager, gjennom gårdstun og over trappen til et bolighus. Alternativt følge 420 frem til Skjevigaveien Delstrekning 13; Skjeviga Ingen innspill Den alternative strekningen som er foreslått i høringen vil kreve noen tiltak for å gjøres farbar men vil til gjengjeld kunne gjøre et flott og sentrumsnært område tilgjengelig. Delstrekning 14; Biodden Ingen innspill Her er det mulighet for å lage en fin sløyfe ved å ta med trase både langs sjøen forbi sjøfartsmuseet og over Binabben.

10 Delstrekning 15; Fantestien Ønsker at det velges kun et alternativ til trase ved Holvigasvingen. Traseen langs sjøen som er en naturlig forlengelse av gang- og sykkelveien langs sjøen, over kommunens egne arealer, foretrekkes. Tilgjengeligheten kan forbedres med enkle tiltak. Grunneier føler at de to alternativene omringer deres eiendom og vil ikke godta to alternativ med de innskrenkninger det vil føre til for hva som kan gjøres på eiendommen. Traseen langs sjøen gir best sammenheng og forbindelse til det offentlige friområdet. Ikke nødvendig å beholde begge alternativ, men hvis traseen langs sjøen velges må det gjøres mindre tilretteleggingstiltak.

11 Delstrekning 16; Tingvoll/ Morvigfjorden Ønsker stien på tidligere foreslått trase slik at den faller sammen med stien som er planlagt i reguleringsplan for Kallandshei, langs jordekanten. Ingen særlig grunn til ikke å gi grunneier rett. Stien kan legges tilbake på gammel trase. Delstrekning 17; Morvigsanden camping Alle utkast til kyststi på eiendommen Morvigsanden camping må tas ut av kommuneplanen fordi området er regulert og reguleringsplanen overstyrer både kommuneplan og friluftslov. Spørsmål om kyststi på eiendommen utenfor reguleringsplan for Morvigsanden camping må bestemmes på et senere tidspunkt etter befaring i terreng med mer. Foreslått trase er lagt på eksiterende vei og regulert sti gjennom område regulert til camping. Hvis man skal se på alternativer bør det kunne løses etter vedtak, innefor rammene gitt i bestemmelsene til kyststi og i samarbeid med grunneier. Delstrekning ny 2; Morvigfjorden

12 Stien er tegnet inn over privat hyttetomt (ubebygd). Eier mener dette gjør det vanskelig å planlegge ny bebyggelse. Foreslår alternativ trase fra Morvigsanden camping til utsiktspunktet og videre til p-plassen i Kjørvikodden hyttefelt. Delstrekning 18; Tjore Nørholmen Traseen gjennom Hegdekjærområdet går langt inn i landet og gjennom inngjerdet område med storfe. Alternativ trase går langs motorvei. Fra Tjore til Nørholmen går det innerste alternativet på godt opparbeidet turvei som er egnet for sykkel og barnevogn.

13 Delstrekning 19; Klauheia/ Vågsholt Grunneier har kommet med innspill til alternativ trase. Den alternative traseen vil ikke kreve ny høring.

14 Delstrekning 20; Homborsundveien/ Amteknatten Nytt forslag; Det opprinnelige forslaget vil gå over utilgjengelig terreng med myr/bekk før den kommer ut på Homborsundveien og stien vil måtte gå over innsenders gårdstun. Det foreslås derfor en alternativ løsning hvor stien nordfra krysser Homborsundveien og går direkte til Amteknatten. Den alternative løsningen er god og uproblematisk å ta inn, vil ikke kreve ny høring. Delstrekning 21; Espevig Informerer om at stien innerst i Hyllen ligger under vann ved høyvann, og at det da ikke er noen fornuftige alternativer. Grunneier har generelt dårlige erfaringer med merkede turstier gjennom området som benyttes til beiteområde for dyr. Turgåere lukker ikke portene etter seg. det originale forslaget går svært nær hytte, men det er ikke kommet konkrete forslag til alternativer. Bestemmelsene til kyststien åpner for at den endelige traseen blir fastlagt etter dialog. Delstrekning 22 ; Bufjord camping Grunneier protesterer mot planforslaget som hun mener båndlegger store arealer med innmark som brukes til camping, grønnsaksdyrking, gressproduksjon med mer. Kritisk til at stien ledes igjennom området og mener dette vil føre til økt forsøpling og slitasje. Det er ingen gode alternativ. Stien er en viktig forbindelse ut til Kjekstadneset.

15 Delstrekning ny 3; Hoveneset En beskrivelse av alternativet er slik: Ved Hovekilen legges kyststien slik som den er tegnet som et alternativ i forslag til reguleringsplan for Hove gård og Hove Friluftsområde (TU-sak 80/15). Når en kommer nord for Hovekilen går dette alternativet for kyststi gjennom steingjerde vest for gnr 168/109 (Kjekstadveien 176) og runder denne eiendommen og går sydøstover langs Hovekilen. Stien legges på innsiden av lokalitet med strandeng og dreier så sydover før gnr 168/59 (Kjekstadveien 184) inn på offentlig eid område (gnr 168/83). Gjennom det offentlige området finnes det beste alternativet når kyststien skal tilpasses i terrenget. Delstrekning 23 ; Kistevigveien/ Homborsundfjorden I høringsutkastet er kyststi ned til offentlig badeplass tegnet inn over privat eiendom i stedet for på eksisterende offentlig sti. Ser ut som en tegnefeil. Tegnefeil. Delstrekning 24; Bjørneviken- Arnevik Innspill; Nytt forslag; foreslår alternativ trase fra Bjørneviken via Bjormyra opp til snuplassen på Arnavik. Mener hele eiendommen mellom sjøen og Bjormyrveien er å betrakte som innmark og at å legge en kyststi her er i strid med friluftsloven. Rådmannen er uenig i at hele området kan betraktes som innmark. Stien er lagt på gammel vei, men denne går riktignok gjennom tunet. En må se på alternativer for dette stykket, men det bør kunne løses etter vedtak, innefor rammene gitt i bestemmelsene til kyststi og i samarbeid med grunneier. Forslaget i innspillet berører nye grunneiere.

16 Delstrekning 25; Arnevikkilen Inntegnet trase for kyststi over eiendommen godtas ikke, alternativ trase vil bli utarbeidet i samarbeid med naboer og forelagt kommunen når kommunen tar kontakt for inngåelse av avtale. En kan se på alternativer for dette stykket, men det bør kunne løses etter vedtak, innefor rammene gitt i bestemmelsene til kyststi og i samarbeid med grunneier. Delstrekning ny 4: Bjelleråsen Grunneiere foreslår alternativ til den foreslåtte kyststien som nå er lagt over dyrka mark. Det er en gammel vei til Bjelleråsen som også går over denne eiendommen som kan være et alternativ som ikke berører dyrka mark. Delstrekning ny 5: Svennevig Gård På folkemøtene ble et uttalt at hver enkelt grunneier skulle kontaktes for en dialog, men, pr.dags dato kan vi ikke se å ha mottatt noen henvendelse rundt dette temaet. Vi ønsker ikke at arealformålet etter ppl 11.7 anvendes for kyststien på vår eiendom. Men, vi imøteser en dialog rundt dette og ser gjerne at vi som grunneiere kan delta aktivt I denne prosessen.