Sommerdekk - førsesongtilbud som monner! Dekksenteret as. Napp ut s. bestselgerne. stilren veteran. biltester KLASSER! E B. 8 g 10

Transkript

1 bestselgerne Side 16 og 17 stilren veteran Side 20 og 21 biltester Napp ut s bilmagasin! Side Sommerdekk - førsesongtilbud som monner! DEKK DE EKK FELGER KJETTING B BATTERIER ATTERIER ALLE PRISKLASSER! KLASSER! TILBUD! Dekksenteret as ÅPEN T 8 lørda 17 g Dalane Næringspark, Kragerø dekksenteret@kebas.no Tlf TIME ING TILL P S E B DRO OG JULIN H ICE V SER

2 16 B i l m a g a s i n e t KRAGERØ BLAD VESTMAR TORSDAG 28. FEBRUAR 2013 Disse bilene selges det mest av KV har tatt runden til alle nybilforhandlerne i Kragerø og spurt hvilken modell som er bestselgeren: Forhandler: Bjørkkjærs auto Sted: Levangsheia Bilmerker: Honda Salgsansvarlig: Svein Bjørkkjær Hvilken modell er bestselgeren (hittil i år og hele 2012)? Honda CRV, både i fjor og hittil i år. *Antall seter: 5 *Antall dører: 5 *St.vg/sedan/SUV/varebil: SUV *Prisklasse: Fra *Diesel/bensin/hybrid: I 2012 mest diesel, hittil i år mest bensin *Firehjulstrekk/tohjulstrekk: Firehjulstrekk (4wd). Hva gjør bestselgeren populær? Det er høy sittestilling og 4wd. Romslig og god familiebil. Hvem kjøper bestselgeren? Alle mellom år. Familier fra 30 år og oppover til pensjonister. Hva slags ekstrautstyr er generelt bestselgere, topp tre? Hengerfeste, takbøyler/takboks, styling (sidelister osv.). BJØRKKJÆRS AUTO: Svein Bjørkkjær med bestselgeren Honda CRV. Forhandler: Gromstad bil og båt Sted: Gamle Kragerøvei Bilmerker: Volkswagen Salgsansvarlig: Runar Gautefall Hvilken modell er bestselgeren (hittil i år og hele 2012)? Tiguan *Antall seter: 5 *Antall dører: 5 *St.vg/sedan/SUV/varebil: SUV *Prisklasse: Fra cirka *Diesel/bensin/hybrid: Selger mest diesel, men finnes også i bensin. *Firehjulstrekk/tohjulstrekk: Selger mest 4wd, men fås også som 2wd. Hva gjør bestselgeren populær? En oversiktlig god bil å sitte i. Kjent for gode kjøreegenskaper. Bra prisnivå i SUVklassen. Hvem kjøper bestselgeren? Kjøperen er stort sett fra 40 år og oppover. Hva slags ekstrautstyr er generelt bestselgere, topp tre? Navigasjon, automatgir (DSG) og parkeringsvarmer. GROMSTAD BIL OG BÅT: Runar Gautefall med bestselgeren Volkswagen Tiguan

3 TORSDAG 28. FEBRUAR 2013 KRAGERØ BLAD VESTMAR B i l m a g a s i n e t 17 KRAGERØ AUTO: Sigvart Pedersen med bestselgerne Opel Astra (2012) og den mest solgte hittil i år, Opel Mokka (til venstre). Forhandler: Kragerø auto Sted: Kalstad Bilmerker: Opel Daglig leder: Sigvart Pedersen Hvilken modell er bestselgeren (hittil i år og hele 2012)? 2012: Opel Astra Hittil i 2013: Opel Mokka *Antall seter: 5 (begge) *Antall dører: 5 (begge) *Stvg/sedan/SUV/varebil: Astra: Tradisjonell kombi, sedan, stasjonsvogn. Mokka:: Mini-SUV *Prisklasse: Astra: Fra Mokka: Fra *Diesel/bensin/hybrid: Diesel, men er mer fokus på bensin. Har forandret seg litt fordi myndighetene har sagt at det kanskje blir bruksbegrensning i de store byene. Vi selger mer bensin, men fortsatt mest diesel. Det er mer snakk om alternativene. *Firehjulstrekk/tohjulstrekk: Astra: Kun 2wd Mokka: Begge deler, men selger mest 4wd diesel. Hva gjør bestselgeren populær? Astra: Romslig, godt lasterom og kupe. En biltype folk er vant til å bruke og ha, fornuftig pris og bra utstyrsnivå. Mange valgmuligheter. Mokka: Mulighet for 4wd, liten kraftig modell som ser tøff ut. God plass i kupe, bra utstyrsnivå til fornuftig pris. Litt i tiden, sitter høyere. Hvem kjøper bestselgeren? Astra: Passer til alle, siden den kommer i mange utgaver. (Sedan, kombi og stasjonsvogn). Mokka: Godt voksne, fra 35 år og oppover. Hva slags ekstrautstyr er bestselgere, topp tre? Xenonlys, god seteregulering, DAB-radio Forhandler: Sannidal Auto Sted: Sannidal Bilmerker: Hyundai Daglig leder/salgsansvarlig: Frode Langemyr Hvilken modell er bestselgeren (hittil i år og hele 2012)? Hyundai ix 35. *Antall seter: 5 *Antall dører: 5 *St.vg/sedan/SUV/varebil: Mellomstor SUV *Prisklasse: Fra *Diesel/bensin/hybrid: Diesel. *Firehjulstrekk/tohjulstrekk: Begge deler, men selger 90 prosent 4wd. Hva gjør bestselgeren populær? Kvaliteten på bilen, mye bil for pengene. Hvem kjøper bestselgeren? Alt fra de yngste til firmaer, barnefamilier og pensjonister. Hva slags ekstrautstyr er bestselgere, topp tre? Automatgir, navigasjon og ryggekamera. SANNIDAL AUTO: Frode Langemyr viser fram bestselgeren Hyundai ix35. LINKJENDAL: Jarl Bakken med bestselgerne Nissan Qashqai og Citroën Berlingo (til venstre) Forhandler: Linkjendal Sted: Sannidal Bilmerker: Nissan, Citroën Jarl Bakken Hvilken modell er bestselgeren (hittil i år og hele 2012)? Nissan Qashqai og Citroën Berlingo varebil *Antall seter: Qashqai: 5 og 7 Berlingo: 3 seter varebil, kort utgave. *Antall dører: 5 (begge) *St.vg/sedan/SUV/varebil: Qashqai: Lett SUV Berlingo: Varebil *Prisklasse: Qashqai: Fra Berlingo: Fra (ekskludert mva.) *Diesel/bensin/hybrid: Qashqai: Diesel Berlingo: Diesel Hva gjør bestselgeren populær? Qashqai: En bil man kan bruke til alt, høy bakkeklaring og man sitter høyt. God oversikt, lettkjørt. Berlingo: Prisledende i sin klasse, god varebil. Mulighet for tre seter teller mye for mange. Hvem kjøper bestselgeren?: Qashqai: Alle grupper. Fra unge barnefamilier til pensjonister. Berlingo: Noen private, men hovedsakelig firmaer. Hva slags ekstrautstyr er bestselgere, top tre?: Takbøyler, hengerfeste og motor/kupevarmer.

4 18 KRAGERØ BLAD VESTMAR TORSDAG 28. FEBRUAR 2013! E J N A P M A K K E SOMMERD Premiere på Honda Civic 1.6 i-dtec fra verdens største motorprodusent. Ny dieselmotor med lavere forbruk og høyere ytelser. Fra kr bensin kr diesel % kk ved kjøp av 4 de Priseks. 185/65xR15 pr. stk 634,- Bestill dekk nå så er de klare til påske ferdig montert på felg Vi fører dekk fra kjente produsenter som: 205/55xR16 pr. stk 571,ferdig montert på felg Nye Honda CR-V Enda mer SUV for pengene. Fra kr. 2WD 4WD Honda Jazz Den store lille bilen med de praktiske løsningene. Fra kr NOKIAN YOKOHAMA MICHELIN NORMANN HANKOOK TOYO CHAMPIRO m.f. Salg av nye og brukte biler Periodisk kjøretøykontroll av personbil og lastebil Reparasjon av lette og tunge kjøretøy Reparasjon og service på alle bilmerker Taksering og oppretting av skader Selvvaskehall for alle typer kjøretøy Vi skifter og reparerer bilglass Fylling av ac og klimaanlegg Bilkrekvisita Bildiagnose Dekkhotell Ole Halvorsensvei 921, 3788 Stabbestad Ditt komplette servicesenter! Svein Bjørkkjær, tlf / Bjørn Bjørkkjær, tlf / Sannidal Tlf Pris fra kr: ,levert Kragerø Nye OPEL MOKKA SALGSSUKSESSEN FORTSETTER. 5 stjerner og best i sin klasse i Euro NCAPs sikkerhetstest. Nye Opel Mokka kombinerer SUV-ens fremkommelighet med kompaktbilens kjøreegenskaper i et fremragende formspråk. På sikkerhet er nye Opel Mokka dokumentert best i sin klasse. Med høyeste poengsum og 5 stjerner i Euro NCAPs sikkerhetstest 2012 fremstår nye Opel Mokka som en sikker vinner. Euro NCAP er det ledende og mest kjente uavhengige kollisjonstestprogrammet i Europa. Kom innom oss og prøvekjør det siste innen tysk kvalitet (4x4 eller FWD). - Følg oss på /OpelNO CO2 utslipp fra 120g/km, 4,5 l/100 km. Gjelder drivstofforbruk og utslipp blandet kjøring. Euro 5. Kragerø Auto as Dalanev. 13, 3770 Kragerø Telefon: AUTORISERT OPEL VIRKSOMHET

5 TORSDAG 28. FEBRUAR 2013 KRAGERØ BLAD VESTMAR år gammel bil til salgs. Perfekt stand. Fremtidens løsninger inkludert Når du kjører bil blir du utsatt for uendelig mange inntrykk som du løpende må forholde deg til. Setter du deg inn i en ny Golf, kan du imidlertid i større grad konsentrere deg om kjøringen takket være nye, innovative systemer som hjelper deg underveis. Som for eksempel adaptivt understell som du kan få som tilleggsutstyr og som justerer understellet og støtdemperne på et millisekund avhengig av veiens tilstand og kjøresituasjonen. Eller parkeringsassistenten som lukeparkerer bilen så å si uten hjelp fra deg. Og takket være bakkestartassistenten vil bakkestart ikke lenger være en utfordring. Nye Volkswagen Golf. Født med erfaring. Pris fra kr Drivstofforbruk variert kjøring 0,45 0,71 l/mil. CO 2-utslipp g/km.

6 20 KRAGERØ BLAD VESTMAR TORSDAG 28. FEBRUAR 2013 Et klenodiu MOTOROMMET: Terraplanmotoren har seks sylindre. SNERTEN: Bakenden på 1936-modellen. Legg merke til lykten med Terraplane-logoen. INTERIØR: Baksetet i bilen.

7 TORSDAG 28. FEBRUAR 2013 KRAGERØ BLAD VESTMAR um 21 av en bil FLOTT BIL: Birger Nilsen er tydelig stolt over 36-modellen sin. FORAN: Amerikaneren er staselig. AVRUNDA: En av de første bilene som er strømlinjeformet. På Helle finnes et sjeldent eksemplar av bilmerket Terraplane i meget god, original stand. SVERRE OKKENHAUG Birger Nilsen er bilens stolte eier. Han har god grunn til å være stolt, for i sin tid var det ikke mange av denne sorten som kom til Norge. Det er ikke mange igjen i hjemlandet USA heller, og slettes ikke i så god original stand som denne bilen. Optimisme om ny tid Navnet Terraplane som bilmerke har en artig bakgrunn. Fly heter jo airplane på engelsk, logisk nok fordi farkosten planer i lufta, slik båter planer på sjøen. Terraplane planer selvfølgelig ikke på bakken, selv om terra betyr jorda eller bakken. Derimot reflekterer Terraplane optimismen omkring en ny tid. Menneskene fikk nye muligheter til å komme seg omkring i god fart. Passasjerflyging var så vidt kommet i gang og masseproduksjon av biler ble satt i gang bare 18 år før denne bilmodellen ble lansert. Sensasjon Terraplane var en sensasjon da den ble lansert i Detroit i juli Til da var bilene mer eller mindre videreføringer av vogner trukket av hester. De hadde firkantet kasseform og store, tynne hjul. Terraplane var strømlinjeformet. Radiatoren eller grillen foran på bilen skrådde bakover. Det gjorde frontruten også. Skjermene ble avrundet rundt hjulene, alt for å minske luftmotstanden. Dette var et viktig skritt framover i formgivingen av biler. Etter lanseringen ble, symbolsk nok, Orville Wright den første eieren av en Terraplane. Som kjent var han en av de to brødrene som fikk verdens første fly til å lette fra bakken. Terraplane ble produsert fra 1932 til Birgers bil er fra 1936, og dens fulle modellnavn er Terraplane de Luxe Six Touring Sedan. Denne varianten ble produsert for eksport og er nå den eneste av denne årgangen i Norge. I mai 1936 kom den fabrikkny til Sandefjord og hadde samme eier til 1970-tallet en gang. Birger er tredje eier og bilen har ennå ikke passert kilometer. Hudson Motoren er sideventilert med seks sylindre i rekke som summer og går helt perfekt. Terraplane var et underbruk av det kanskje mer kjente bilmerket Hudson. I uthuset sitt har Birger en Hudson, også fra 1936, men den trenger full restaurering. håper han får tid innimellom jobbene som skipper på Gamle Kragerø og rådgiver for restaureringen av Storegut på Tinnsjøen.

8 22 KRAGERØ BLAD VESTMAR TORSDAG 28. FEBRUAR 2013 Knust eller skadet rute? 1. Du ringer oss, bestiller time og leverer bilen 2. Vi tar kontakt med ditt forsikringsselskap 3. Vi låner deg gratis bil 4. Taksering av skaden tar vi oss av 5. Vi ordner alt papirarbeid. Enklere blir det ikke! Steinsprutskade? Vi reparerer gratis! Tlf Spør oss om tilbud på reparasjon! NB! GODE TILBUD PÅ SOMMERDEKK!! Dekkskift Grakstjeikks 300,dek Vi har utvidet med 100 kvm og har fått enda mer kapasitet! Vær sikker på at du velger et godkjent bilverksted når du trenger service og reparasjon Vi har kompetanse og utstyr som kreves for et trygt vedlikehold av bilen din Vi gjør jobben etter bilprodusentenes retningslinjer og benytter tilsvarende deler eller originale deler Vi har slite deler med 3 års garanti! Tlf Vi tar også EU-kontroll på bil inntil 3,5 tonn Vi reparerer alle bilmerker Kammerfossveien 10 Kragerø Åpent kl Lørdag 10 14

9 TORSDAG 28. FEBRUAR 2013 KRAGERØ BLAD VESTMAR B i l m a g a s i n e t 23 kan ikke Hver fjerde pakke bilist bilen Er du klar over at feil pakking kan få bilen din til å opptre nærmest som et såpestykke på veiene, og gjøre løse gjenstander til dødelige prosjektiler ved kollisjon? JON FIVELSTAD Hver fjerde bilist vet ikke hvordan de skal pakke de tyngste tingene i bilen når de drar på tur. Feil pakking påvirker bilens kjøreegenskaper og kan i verste fall føre til ulykker, advarer Ketil Voll i Tryg Forsikring. Viktig kunnskap I en landsomfattende undersøkelse Respons har utført for Tryg svarer til sammen 27 prosent av de spurte enten at de ikke vet hvordan de skal pakke de tyngste tingene i bilen når de skal på tur, flytte eller frakte tunge gjenstander. Det er viktig å pakke bilen riktig før en skal dra på tur. En fullpakket bil får endret sine kjøreegenskaper, og kan være vanskelig å holde på veien, sier Ketil Voll, som er seksjonsleder for bilskade i Tryg. De tyngste tingene bør pakkes nederst og helst langt fram i bagasjerommet. Unngå å flytte bilens tyngdepunkt ved å plassere tunge gjenstander på taket det kan endre bilens kjøreegenskaper radikalt. Skiboksen er ikke beregnet for mer enn maksimalt kilo, sier Voll. Kvinner og unge usikre Det er særlig kvinnelige bilister og bilister under 30 år som er usikre på hvordan bilen bør pakkes. Mer enn en tredjedel i begge disse gruppene svarer at de ikke vet dette. På landsbasis er det flest i Trøndelag og Nord-Norge som vedgår at de ikke er trygge på dette, mens østlendinger og sørlendinger har best kunnskaper om pakking av bil. Av dem som vurderer seg selv som dårligere sjåfører enn gjennomsnittet oppgir nesten halvparten at de ikke kjenner til hvordan tunge ting bør pakkes i bilen. Viktig å sikre En studie gjennomført av Norsk luftambulanse viser at løs bagasje gir personskader i svært mange trafikkulykker. 190 ulykker er gjennomgått, og i 39 prosent av dem forårsaket FARLIG: Løse gjenstander i bil kan være livsfarlig ved en ulykke eller kraftig oppbremsing. GIR RÅD: Ketil Voll, Tryg forsikring. løse gjenstander i bilen personskader. To par ski blir for eksempel til en bombe på 150 kilo i en kollisjon med forholdsvis lav fart. Husk også å sikre løse gjenstander inne i kupeen. Ved hard oppbremsing eller kollisjon kan selv en forholdsvis liten gjenstand resultere i alvorlig skade om den treffer sjåfør eller passasjerer, framholder Ketil Voll. Kjøretips for vinterturen Sjekk vei- og kjøreforhold på strekningen du skal kjøre. Sjekk værmelding om værsituasjonen kommer til å endre seg i den nærmeste fremtid. Undersøk om det er vinterstengte veier eller andre hindringer på strekningen du skal kjøre. Pakk det tyngste nederst og innerst i bagasjerommet. Husk at harde gjenstander inni kupeen er farlige i en kollisjon. Sørg for at bilen er riktig skodd for forholdene, ta gjerne med kjettinger. Ha lykt, slepetau og spade lett tilgjengelig i bilen. Varme klær og fottøy bør være lett tilgjengelig i bilen. Små gjenstander som termos, mobiltelefoner og vesker kan volde stor skade i en bilulykke. Løse gjenstander i bilen kan fort bli dødelige våpen ved en bråstopp. Tilpass farten etter vær og kjøreforhold, vis respekt for vinterforhold. Hvis bilen skrenser eller sladder: Flytt blikket dit du vil bilen skal gå. Drei rattet til den siden bilen skrenser/sladder, trykk inn kløtsjen så trekkhjulene ruller. Da vil hele veigrepet brukes til styring. Hvis bilen spinner: Du har da overført for mye krefter til drivhjulene. Lett på gasspedalen til drivhjulene får veigrep igjen. Gamle vinterdekk kan være harde og gi dårlig grep, tross godt mønster. Husk riktig lufttrykk i hjulene. En runde med dekkrens fjerner salt og fett og gir bedre grep. Godt skodd Det er også viktig å være godt skodd før en drar ut med fullpakket bil. Å unnlate å fylle luft i dekkene gir dårligere veigrep og blir det samme som å gå med tøfler på isen, forklarer Voll. Skulle uhellet være ute, er det hjelp å få. Skadesjef Voll oppfordrer bilistene allerede før avreise, å sette seg godt inn i hva de skal gjøre i så fall: Husk å ha all nødvendig dokumentasjon med i bilen. Ha også med telefonnumre til alarmsentralen til ditt forsikringsselskap, dersom noe skulle skje eller en får motorstopp i utlandet. Det kan være lurt å plassere viktige telefonnumre i mobilen, oppfordrer han. Husk også å alltid ha varme klær og fottøy lett tilgjengelig i bilen, foruten refleksvesten dersom man må ut i mørket.

10 24 KRAGERØ BLAD VESTMAR TORSDAG 28. FEBRUAR 2013 TESTET: Nissan Leaf Pris billigste utgave: Motor testbil: 90 kw (tilsvarer 150 hk) Sparebøssa Dette mente Merethe valgt å utstyre bilen med store høye frontlykter for å lede luftstrømmen over bilen. Stødig på veien Leaf er Nissan sin første helelektriske bil, og den ser faktisk ut som en helt vanlig bil. Designet er typisk Nissan med markerte og svakt skrående linjer. Japanerne har jobbet med å redusere vindstøy og har derfor Dette mente Stian Interiøret er spennende og definitivt noe eget. Bagasjerommet er på hele 330 liter, som er det største i el-bilklassen. Bilen leveres med elektrisk motor med automatgir, og toppfarten er på hele 145 km/t. Nissans nyvinning aksellererer bra og ligger stødig på veien. God utstyrspakke Leaf er godt standardutstyrt med utstyr som ryggekamera, regnsensor, cruise control og Nissan Leaf er en av de morsomste bilene jeg har kjørt, den går veldig bra og er veldig behagelig. Med en startpris på er jeg sikker på at vi kommer til å se flere av denne bilen på norske veier i nærmeste framtid. Rekkevidden Dette er en fullblods el-bil, det vil da si at den kun kjøres på batterier. Med en topp hastig- Moped-sesongen står for døren! Vi starter opp med grunnkurs moped Ring eller mail Tove for påmelding! automatiske lys. Via telefon og pc kan man starte og kontrollere lading av bilen. Batterikapasiteten varierer, men rekkevidden vil være fra 100 til i overkant av 200 kilometer avhengig av temperatur, kjøremønster, fart og veiforhold. Girkassen kan settes i et strømbesparende modus for å gjøre rekkevidden lengre. «Full tank» med dagens strømpriser ligger på mellom kroner. Gratis parkering Det er flere økonomiske fordeler å hente med elektrisk bil, som gratis bompasseringer, gratis parkering på offentlige het på 145 km/t holder denne bilen lett de norske fartsgrensene. Motoren har en effekt på 90 kw noe som tilsvarer cirka 130 hestekrefter. Kjørestil hvor mye batteri man bruker inne i bilen har mye å si for rekkevidden, men kjører man «økonomisk» og ikke har stereoanlegget på full guffe skal man kunne komme 175 kilometer. Men på vinteren reduseres dette på grunn av kulde og rekkevidden vil da være kilometer. Bilen lades enkelt med å sette en strømkontakt i fronten av bilen. Ladetiden ved normal lading er på åtte timer. Det finnes også hurtigladere som da reduserer ladetiden ned til 30 minutter, men disse laderne er det dessverre ikke så mange av enda. Litt kjedelig Tlf tovet@wright.no Interiøret er veldig simpelt og kanskje litt kjedelig, men med tanke på at dette er en el-bil så plasser, lavere årsavgift og mulighet for å kjøre i kollektivfelter. Det stilles de samme kravene til sikkerhet på både elbil og bensin/diesel og Nissan Leaf scorer fem stjerner i euro NCAP-testen. spiller jo alt inn i forhold til vekt. Setene er gode å sitte i og dashbordet er utstyrt med en stor skjerm i midten av, som man har gps og radio i På speedometeret har man oversikt over strømforbruket og hvor mange kilometer man kan kjøre før bilen må lades på nytt. Bagasjeromsplassen er 330 liter, men tar du ned baksetene rommer bagasjerommet hele 680 liter. Dette er en vanvittig morsom bil som jeg vil anbefale for de som bor i byer eller som pendler og har mulighet til å lade bilen på jobben. Dette er også en perfekt bil til å kjøre småturer med. Kommer gratis med ferjer, kan kjøre kollektivfelt, gratis bomstasjoner, veiavgift på 415 kroner, gratis parkering på kommunale parkeringsplasser, gratis la- Økonomiske fordeler Stillegående Miljøvennlig Rekkevidde, Ingen muligheter for ekstrautstyr ding på de fleste offentlige ladestasjonene. Bilen koster ca Øre per km Fem stjerner i Euro Ncapkollisjonstesten Fem års garanti eller kilometer Ingen motorstøy På gps-en har man mulighet til å finne ladestasjoner i nærheten av der man befinner seg. Jeg kan ikke finne ett eneste minus med bilen. Dette er en billig bil å eie og med på kjøpet får du med en rekke fordeler.

11 TORSDAG 28. FEBRUAR 2013 KRAGERØ BLAD VESTMAR B i l m a g a s i n e t 25 TESTET: Honda CR-V Pris testbil: Pris billigste utgave: Motor testbil: 2,2 l diesel, 150 hk Forbruk: 0,58 l/mil (blandet) Intelligent SUV Dette mente Merethe Hondas bestselger CRV har nå kommet med fjerde utgave. Utvendig ser den stor og kraftig, men samtidig elegant ut. Bilen har lette og litt kurvede linjer som gjør den spennende å se på. Luftig Innvendig er den sportslig og eksklusiv, med børstet stål som lager en buet linje i dashbordet. Med panoramasoltaket virker bilen romslig og luftig. Bagasjeplassen er stor, 589 liter med fem seter og hele 1146 liter med nedfelte bakseter. Bremser selv CRV-en har touchskjerm med enkel betjening der man har ryggekamera, gps, radio og telefon. Executive advanced-utgaven har ekstrautstyr som leser både avstanden til forankjørende bil og sidelinjene på veien. CRV-en varsler deg og bremser ned selv slik at du holder forvalgt avstand til bilen foran. Den varsler og hjelper deg tilbake på veien dersom du skulle være uheldig å komme over en sidelinje. Lavt forbruk Elektriske beltestrammere drar deg på plass i setet dersom man skulle få sladd eller kjøre for fort i en sving. Bilen har et nøkkelfritt system med to tilhørende nøkler og man har to memoryfunksjoner for førersetet. Testbilen yter 150 dieselhester med dreiemoment på 350 nm, og er sterk nok i massevis til å dra tillatt tilhengervekt på 2200 kilo. Forbruk på blandet kjøring er på kun 0,58 liter på mila. Kjørekomfort Utstyrsnivå God plass Lang avstand til gir spaken Dette mente Stian Honda CR-V er en av de bedre SUV-ene jeg har kjørt og den passer ekstremt bra på norske vinterveier. CR-V har vært en stor suksess i Norge og det er egentlig ikke rart med tanke på hvor mye plass og hvor bra framkommelighet disse bilene har. Siden den første CR-Ven kom til Norge i juni 1997 har denne bilen stått for mellom prosent av salget til Honda-er i Norge. Imponerende motor På testbilen satt det en 2,2 Doch I-dtec med 150 hestekrefter/350 Nm. Dette gjør at bilen flytter seg fra på 10,6 sekunder. Hadde testbilen hatt manuelt gir hadde den gjort på 9,6 sekunder, noe som er veldig imponerende siden dette er en SUV. Forbruket varierer mellom 5,6 6,8 på mila ved blandet kjøring. Bilen kommer med to forskjellige motorer, en 2,2 liters Dohc I-dtec med 150 hester og en 2,0 Liters Sohc I-vtec med 155 hester. Du kan også velge mellom tohjulstrekk og firehjulstrekk. Lett å komme inn I testbilen var det beige skinninteriør, og setene i bilen var veldig komfortable å sitte i. Det var også veldig lett å komme inn i bilen. Med tanke på at bilen er en SUV så fryktet jeg at jeg måtte kave meg opp, men Honda hadde løst dette veldig enkelt slik at det var bare å sette seg rett inn. Dashbordet var veldig oversiktlig og minimalistisk med en stor skjerm i midten av dashbordet der man har full oversikt over aircondition, radio, gps og så videre. Det var også en skjerm der klokken er som man kan legge inn personlige bilder. Med et enkelt trykk på rattet skifter du bilde på skjermen. Lite lyd Bilen var veldig lydisolert og man hører nesten ikke dekkstøy i det hele tatt. Bilen gikk meget godt med en 2,2 liters dieselmotor på 150 hestekrefter. Plassen i bilen er meget bra og muligheten til ta ned baksetene gjør at bagasjerommet blir på sjenerøse 1146 liter. Bakseteplassen er stor og med så høyt under taket kan selv høye menn sitte godt i baksetet. Lite dekkstøy og veistøy. God og kjøre, og sitter godt på vinter som sommer. Romslig både i forsetet og baksetet Med en startpris på kan denne bilen fort bli litt drøy for de fleste, men jeg mener at det er mye bil for pengene.

12 26 B i l m a g a s i n e t KRAGERØ BLAD VESTMAR TORSDAG 28. FEBRUAR 2013 TESTET: Opel Mokka Pris testbil: Pris billigste utgave: Motor testbil: 1,4 l bensin/140 hk Forbruk: 0,64 l/mil (blandet) Liten, men romslig Dette mente Merethe Liten og hendig SUV for den som ikke vil ha for stor firehjulstrekker. Tøft og sportslig design som gjør at den ser ut som en forhøyet personbil. Interiøret er cockpitinspirert med runde instrumenter, kromdetaljer og mange knapper. Bagasjerommet er på 356 liter, men hvis man legger ned baksetene har man 785 liter til disposisjon. Cosmo-utgaven har ekstrautstyr som skinntrukne sportsseter, soltak og ryggekamera. Med oppvarmet ratt blir kjøreturen ekstra behagelig i vinterhalvåret. Som tilleggsutstyr kan man få «opel eye» pakke som har et kamera plassert oppe i frontruten som leser av fartsskilt, avstand til bilen foran og sidelinjene. Systemet inkluderer også adaptive frontlys med bi-xenon. Opel tenker sikkerhet, og har scoret høyt i euroncap-testen. Som sikkerhetsutstyr har Opel utforbakkeautomatikk, da vil bilen justere og bremser seg selv slik at den loser deg trygt ned glatte og bratte bakker. Bilen ligger bra på veien og man merker lite til den korte akselavstanden på 255 cm. Testbilen har 140 hk og er en 1,4 bensinturbo med manuelt gir. Forbruk på blandet kjøring er 0,64 på mila. Tillatt hengervekt er på 1200 kilo. «Opel eye»-systemet, pris og flere hendige oppbevaringsrom i bilen Lav takhøyde for passasjerer i baksetet og for mange knapper i midtkonsollen Dette mente Stian Opel Mokka er en helt ny SUV. Ikke veldig stor, men praktisk og romslig, og med en startpris på er dette en meget god SUV-kandidat for de fleste. Ikke automat og 4x4 Motoren på testbilen vår var en 1,4 liters bensinmotor med turbo som yter 150 hestekrefter. Egentlig en motor som passer bilen meget godt. Du kan også få bilen med en 1,7 liters dieselmotor med 130 hester. I tillegg til de to nevnte, kan du også få en 1,6 liters bensin på 115 hestekrefter. Det er innstegsmodellen som med laveste utstyrsnivå (Essentia) bare koster kroner, levert med forhjulstrekk. Du får dessverre ikke kombinasjonen 4x4 og automat i Mokka. Alternativet for den som vil ha automatgir er en 1,7 liters CDTi-motor på 130 hk. Samme motor leveres i kombinasjon med 4x4, men da bare med manuell kasse. Føles som sportsbil Interiøret i testbilen vår er ett sportsinteriør i skinn som man sitter meget behagelig i. Setene er ergonomiske og med høy seteplassering sitter man høyt og har god oversikt over veien, samtidig som det føles ut som man sitter i en sportsbil. Mokkaen har god plass i bagasjerommet, med 60/40 nedfellbare seter rommer bagasjerommet liter. Innvendig har bilen hele 19 oppbevaringsrom. Tøff og røff En av styrkene til Opel Mokka er utseendet. Den ser relativt tøff og røff ut Skliplateplasseringen foran og bak bygger oppunder imaget og gjør at den ser veldig bra ut. Bakfra ser bilen meget spenstig ut og det er faktisk standard med 18-tomsfelger noe Opel er alene om i klassen. Opel har også laget et eget sykkelstativ som kan bestilles som integrert del av bilen. Her kan du feste opptil tre sykler. God å kjøre og god sikt på veien. God plass i bagasjerommet. Bilen ser bra ut med et sportslig SUV-preg. Dekkstøy og veistøy. At bilen ikke kan leveres med automat og 4x4