Lærerveiledning Sikker sykling

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Lærerveiledning Sikker sykling"

Transkript

1 Sikker sykling Målene med lærerveiledningen 2 Fordelene med sykling 2 Sikkerhetsutstyr på sykkelen 3 Nyttig utstyr til sykkelturen 5 Sykkelregler 8 Vedlikehold av sykkelen 13 Klær 5 Frakte ting 5 Å bruke sykkelhjelm 7 Trafikkskilt for syklister 9 Trafikkregler for veikryss med trafikkskilt 11 Trafikkregler for veikryss uten trafikkskilt 12 Sykkelverktøy 13 Optimalisere setestillingen 14 Hva må du vite om bremsene? 14 Når man skal pumpe opp dekkene 15 Sykkeltyveri 16 Litt informasjon om elektriske sykler 17 Hvordan organisere sykkelaktiviteter og treningskurs? 17 Tips for sykkeltrening i trafikken 21 Introduksjon 17 Grunnleggende forberedelser 17 Et passende område for sykkeltrening 19 Leie sykkelutstyr 20 Utstyr for lærerne 20 Riktig atferd i trafikken 21 Observasjon og evaluering 23 Andre råd om den praktiske gjennomføringen 23 Konklusjon 23 Oppsummering 24 Vedlegg 25 Utrykk for interesse 25 Samtykkeerklæring 26 Observasjons-/evalueringsskjema 27 TOGETHER_Sykling_2_.pdf

2 2 Målene med lærerveiledningen Denne veiledningen gir språklærere og trenere grunnleggende fakta og informasjon om sikker sykling samtidig som den prøver å vekke interessen for sykling ytterligere. Den skal gi det grunnlaget som trengs når man skal organisere sykkelaktiviteter, men også informasjon og tips til å utføre forskjellige sykkelkurs. Noe informasjonen er ikke av typen som må leses umiddelbart, men den kan være nyttig når du skal svare på spørsmål fra kursdeltakerne. Alle deler av den veiledningen kan deles ut til kursdeltakerne, om dette er ønskelig. Fordelene med sykling En sykkel er fremkomstmiddel som gir fantastiske muligheter for å komme seg rundt, særlig i byer og tettbygde strøk. Sykling er enkelt, raskt og fleksibelt Sykling er en av de raskeste og mest fleksible måtene å reise på i tettbygde strøk. Mer enn 30 % av bilturer i Europa er kortere enn 3 km og 50 % er kortere enn 5 km! 1 fine avstander å sykle. De fleste av våre daglige turer er korte og kan lett gjennomføres på sykkel. Sykling er en uavhengig reisemåte, og derfor sykler stadig flere, også i forsteder og mer spredtbygde områder. På lengre avstander kan sykling kombineres med kollektivtransport. Sykling er rimelig I tider med økende bensinpriser er sykling en fin måte å spare penger på. Gode sykler til hverdagsbruk koster fra kr 3000 og oppover, samtidig som vedlikeholdskostnadene er lave. Det er også mulig å kjøpe en brukt sykkel til ganske rimelig pris. Sykling er bra for helsa Daglig fysisk aktivitet hjelper deg til å holde deg sunn og i god form. To og en halv times trening med middels intensitet i uka er nok til å holde deg i form. 2 Det flotte er at du kan fordele disse 30 minuttene utover en hel dag. Derfor er sykling en flott måte å få fysisk aktivitet inn i daglige rutiner uten å bruke mer tid! 1 Cycling: the way ahead for towns and cities. Kilde: European Commission (1999) 2 Key Elements of the Austrian Recommendations for Health-Enhancing Physical Activity. Kilde: Fonds Gesundes Österreich (2010). TOGETHER_Sykling_2_.pdf

3 3 Sykling er miljøvennlig Sykling er en enkel måte å redusere mengden forurensning, drivhusgasser og støy på. Sykling er sosialt Aktiv mobilitet, som sykling gir deg mulighet til å være i kontakt med nærmiljøet ditt og menneskene rundt deg. Sykling kan også øke også mulighetene på arbeidsmarkedet. Ved å være mobile kan folk komme seg til områder som er vanskelig å nå ved hjelp av kollektivtransport eller til fots. Større jobbmuligheter er en betingelse for bedre sosial inkludering. Sykling kan øke kommunikasjonen mellom mennesker! Sykling er gøy Og til sist, men ikke minst: sykling er gøy! Sykling i et nøtteskall: Kom deg fram i trafikken Reis på en sunn måte Stor fleksibilitet Billig og effektivt Miljøvennlig Sosialt Sikkerhetsutstyr på sykkelen Av sikkerhetsgrunner har alle land standarder for hva som er godt nok sykkelutstyr. I Norge er de viktigste reglene for sykling definert i «Forskrift om krav til sykkel». Forskrift om krav til sykkel kan fines på: Lovdata.no Forskrift om krav til sykkel eller på Statens vegvesens hjemmeside: Påbudt utstyr på sykkelen TOGETHER_Sykling_2_.pdf

4 4 De viktigste kravene i denne forskriften er: Sykkelen skal være utstyrt med refleks og lykter, og bremsene skal være i orden. Du har selv plikt til å sørge for at sykkelen er i forskriftsmessig stand. Forhandlerne er ikke pålagt ansvar for at sykkelen er i forskriftsmessig stand ved salg. Bremser, ringeklokke, lys og refleks er påbudt utstyr på sykkelen. Forbrems og bakbrems Rød refleks bak, «kattøye» Hvit eller gul refleks på begge sidene av pedalene Ved sykling i mørke skal sykkelen ha lykt med gult eller hvitt lys foran Bak skal sykkelen ha lykt med rødt eller rødt blinkende lys Lykten foran skal gi tilstrekkelig lys uten å virke blendende Lykten bak skal kunne sees tydelig i en avstand på 300 m Lyktene skal være festet på sykkelen Ringeklokke I mørke eller ved dårlig sikt skal sykkelen ha hvitt/gult lys foran og rødt fast/blinkende lys bak. Ringeklokke I mørke eller ved dårlig sikt skal sykkelen ha hvitt/gult lys foran og rødt fast/blinkende lys bak. Rød refleks bak (kattøye) Bakbrems Hvit eller gul refleks på begge sider av pedalene Forbrems TOGETHER_Sykling_2_.pdf

5 5 Nyttig utstyr til sykkelturen Med riktig utstyr er sykling enkelt og gøy. Derfor er det viktig å kunne gi noen grunnleggende tips til elevene dine. Klær Når en skal sykle bør en tenke over hvilke klær som er praktiske: Du kan bruke noe for å holde buksene unna sykkelkjedet som for eksempel et refleksbånd, strikk eller lignende. Når det er kaldt kan du bruke vindtette klær, hansker og lue. Noen liker å bruke klær med refleks for å være mer synlige i mørket. Solbriller/briller kan beskytte mot vind og insekter. Regntøy kan holde deg tørr på regnværsdager. Sykkelhjelm kan beskytte mot hodeskader om noe skulle skje. Frakte ting For å ha med seg bagasje og andre ting på sykkelen på en enkel måte kan man bruke følgende utstyr: En sykkelkurv på bagasjebrettet eller foran styret gir en lettvint mulighet for å ha med seg ting. En kurv foran på sykkelen ikke bør lastes for tungt, fordi dette kan gjøre det vanskeligere å styre. Man bør helst ikke legge verdisaker bakpå sykkelen, siden det er vanskeligere å ha oversikt bakpå og tingene som ligger der kan derfor være mer utsatt for tyveri. Verdifulle ting kan man da heller legge foran eller man kan sikre dem med stropper. Sykkelsekker (sidevesker) kan festes på bagasjebrettet og gjør det mulig å ha med seg ganske mye. Det anbefales å bruke sykkelsekker som er solide og vanntette. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

6 6 For å frakte barn på sykkel bør man bruke barnesete. Barnesetet skal ha nakkestøtte, fotbeskyttelse og belte til å feste barnet med. Barn som er eldre enn 5 6 år (20 25 kg) gjør sykkelen ustabil, og en sykkeltilhenger kan være et alternativ. Barnesetet kan også plasseres foran, festet i styrerøret. Setet skal da ha fotbeskyttelse med stropper. Barnet foran bør ikke være mer enn 2 3 år (12 15 kg). Ved høyere vekt blir sykkelen for ustabil. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

7 7 Å bruke sykkelhjelm Cirka 20 % av de alvorligste skadene som skjer i sykkelulykker er hodeskader. Brudd og skrubbsår gror og leges fullstendig, mens hodeskader ofte gir langvarige eller permanente plager. Bruk av sykkelhjelm reduserer risikoen for hodeskader med prosent. Selv om det er opp til hver enkelt om de ønsker å bruke sykkelhjelm, er det likevel anbefalt, spesielt til barn. Barn må ta av seg hjelmen når de ikke er på sykkelen, og den må ikke brukes under lek der barnet kan bli hengende fast i hjelmen (tryggtrafikk.no). Nedenfor er det noen råd om hvordan man kan bruke sykkelhjelmen på riktig måte: Hjelmskall Justeringsmekanisme Frontstropp Bakstropp Hakereim Lås på hakereim pd-f Sykkelhjelmen kan justeres med hakereimen og med justeringsmekanismen på baksiden. Den kan også justeres ved hjelp av stroppene på for- og baksiden. Hjelmen må dekke skallen, pannen, tinningene og bakhodet. Det er spesielt viktig at hjelmen dekker pannen og tinningene, fordi de fleste slagene mot hodet treffer her. Hjelmen skal sitte behagelig og fast på hodet og skal bare kunne skyves noen få cm fram og tilbake (ikke så langt tilbake at pannen er fri). Hjelmen må sitte så godt fast at den ikke faller av ved sykkelvelt. Den skal ikke hindre syn og hørsel. Ulike størrelser og justeringsmekanismer gjør at du kan få en hjelm som passer akkurat til ditt hode. Hakereima skal ikke være elastisk, men den skal kunne justeres. Den skal spennes passe stramt. Låsen på hakereima skal være lett å åpne og lukke. Sykkelhjelmer skal være merket med CE og EN 1078 som er det europeiske direktivets standard for hjelmer som er godkjente for skating og sykling. En hjelm som har fått et kraftig støt, skal erstattes med en ny. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

8 8 Sykkelregler Reglene nedenfor kan betraktes som «grunnleggende regler» for sykling i Norge. Når du sykler på vei, har du samme rettigheter og plikter som bilene med vikteplikt for trafikk fra høyre (høyreregelen) og for fotgjengere i gangfelt. Når du sykler på gang- og sykkelvei som krysser annen vei, har du vikeplikt for all annen trafikk. Det er lov å sykle på fortau når syklingen ikke medfører fare eller er til hindre for gående. Det er tillatt å sykle i gangfelt, men bilene har ikke vikeplikt for deg. Triller du sykkelen i gangfeltet, regnes du som gående og bilene har vikeplikt for deg. Følg høyreregelen i kryss som ikke er skiltet. Det vil si at du har vikeplikt for trafikk fra høyre og trafikk fra venstre har vikeplikt for deg. Skal du rett fram i krysset, vær oppmerksom på at biler som kommer i samme retning som deg, kanskje skal svinge til høyre. Du bør sørge for at andre trafikanter ser deg, og gjøre tydelige tegn på hva du har tenkt å gjøre, som å vise med håndbevegelser om du skal svinge til venstre eller høyre. Det er forbudt å sykle på mot kjøreretning i enveiskjørte gater, på motorvei, på innkjøring til motorvei og i noen tuneller. På gang- og sykkelvei skal syklister og fotgjengere ta hensyn til hverandre. Sykler må parkeres slik at de ikke blokkerer trafikken verken for gående eller kjørende. (( Syklister er ubeskyttede trafikanter og det anbefales derfor å sykle forsiktig. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

9 9 Trafikkskilt for syklister Som syklist må du kjenne noen viktige trafikkskilt for å forstå trafikken og sykle i den. I Norge er de viktigste trafikkskiltene for syklister: Sykkelvei Betydning: Skiltet markerer begynnelsen av sykkelvei. Andre kjøretøy er forbudt på sykkelvei. Det er tillatt å gå på sykkelvei. Sykkelfelt Betydning: Eget felt for syklister i veibanen. Du kan bare bruke sykkelfelt på høyre side av veien. Gang- og sykkelvei Betydning: Denne veien deles av fotgjengere og syklister. Vær oppmerksom på fotgjengere. Syklende Betydning: Vær oppmerksom på syklister i veien. Sykling forbudt Betydning: Det er forbudt å sykle her, men du kan gå av og trille sykkelen. Gangfelt Betydning: Alle trafikanter (unntatt trikk) må stanse for fotgjengere. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

10 10 Gående Betydning: Syklister kan bare sykle her hvis det fines et tilleggsskilt hvor det står skrevet «Syklister unntatt». Enveiskjøring Betydning: Du kan bare sykle i pilens retning. Innkjøring forbudt Betydning: Du kan ikke sykle her, hvis ikke det står at det er tillatt for syklister. Forbudt for alle kjøretøy Betydning: Her er det ikke tillatt å sykle eller kjøre, men du kan gå av sykkelen og trille den. Forkjørsvei Betydning: Du har forkjørsrett. Vikeplikt Betydning: Vikeplikt for kryssende vei. Alle trafikanter på kryssende vei har forkjørsrett. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

11 11 Trafikkregler for veikryss med trafikkskilt I veikryss der det er trafikkskilt, bestemmer skiltene hvem som har forkjørsrett. Her er de viktigste eksemplene på hvordan man skal oppføre seg i slike veikryss: Eksempel 1 Du er syklisten og skal svinge til venstre for å fortsette videre på veien med forkjørsrett. Hva betyr trafikkskiltet? Jeg har forkjørsrett fordi jeg skal svinge til venstre og fortsette på veien med forkjørsrett. Eksempel 2 Du er syklisten og skal sykle rett fram. Hva betyr trafikkskiltet? Jeg må vike for kjøretøy på veien som krysser. Eksempel 3 Du er syklisten og skal svinge til venstre for å fortsette videre på veien med forkjørsrett. Hva betyr trafikkskiltet? Jeg har forkjørsrett fordi jeg skal svinge til venstre og fortsette på veien med forkjørsrett. ( ( Du har vikeplikt når du sykler fra fortau eller gang- og sykkelvei over på vanlig vei eller gate. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

12 12 Trafikkregler for veikryss uten trafikkskilt Veikryss uten trafikkskilt kan virke vanskelige, men vikepliktreglene er enkle. I Norge er det flere vikepliktsregler som gjelder for veikryss uten trafikkskilt. Generelt har de som kommer fra høyre forkjørsrett (høyreregelen). Her er de viktigste eksemplene: Eksempel 1 (Høyreregelen) Bilen kommer fra høyre. Det finnes ingen trafikkskilt. Derfor har bilen forkjørsrett. Eksempel 2 (Høyreregelen) Bilen kommer fra venstre. Det finnes ingen trafikkskilt derfor har syklisten forkjørsrett. Eksempel 3 Syklisten skal svinge til venstre. Bilen skal kjøre rett fram. Syklisten har vikeplikt fordi bilen kommer fra høyre. Eksempel 4 Bilen skal svinge til høyre. Syklisten skal svinge til venstre. Syklisten har vikeplikt fordi bilen kommer fra høyre. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

13 13 Vedlikehold av sykkelen Sykkelverktøy Under treningen kan det hende at ikke alle syklene er klar til bruk. Det kan være greit å kunne reparere småting før man skal sykle for sikkerhets skyld og for bedre komfort. Følgende justeringer kan du lett gjøre selv: Stille setet Justere bremsene og bremsehendlene Fylle luft i sykkeldekkene/lappe dem Reparere forskjellige deler av sykkelen Hvilke verktøy trengs? Med litt verktøy for hånden, kan overnevnte reparasjoner og justeringer enkelt gjøres: Multiverktøy Liten kombinasjonstang Sykkelpumpe Ventilhette 2 x 15er fastnøkkel 8/12er fastnøkkel 1 skrujern Reparasjonssett til innerslange Dekkjern Eikenøkkel Arbeidshansker ( ( Mer informasjon om sykkelreparasjon kan du finne under «Nyttige lenker». TOGETHER_Sykling_2_.pdf

14 14 Optimalisere setestillingen Riktig seteposisjon og setehøyde er avgjørende for behagelig sykling. Setet er i riktig høyde når syklisten når pedalen med hælen (strakt ben) og bakken med tærne samtidig. På terrengsykler er kjedet montert høyere oppe, så her er hælen den eneste orienteringen til setehøyden. Mange seter har en justeringsklemme som kan åpnes uten verktøy for å stille setet. Ellers er et godt mulitverktøy det eneste du trenger. Hva må du vite om bremsene? Fungerende bremser er noe av det viktigste når du sykler. Derfor er det nyttig å vite noe om forskjellige bremsetyper og vedlikehold av disse. Dagens sykler er hovedsakelig utstyrt med felg- eller skivebremser, mens pedalbremser er sjeldnere. Å reparere bremser på tur er bare anbefalt hvis du har felgbremser, siden disse tillater rask reparasjon og justering. De tre vanligste felgbremsene er V-bremser, cantilever- og racerbremser. Hvis bremsene ikke virker godt nok er det anbefalt å forandre på bremsejusteringene for å løse problemet. Roter justeringsskruen ut, da dette gjør bremsen mer sensitiv (reagerer raskere når du trykker på bremsen). En annen mulighet er å stramme bremsekabelen ved hjelp av en skiftnøkkel og den lille kombinasjonstangen. Først må du undersøke om bremseklossene er i orden for å se om du kan forvente en forbedring uten å måtte skifte dem. Deretter må du undersøke om bremseklossene er slitte og må skiftes. Noen ganger er bremsehendlene stilt i en posisjon som ikke enkelt kan nås med fingrene, og dette kan føre til situasjoner der syklistene ikke kan stoppe når det er nødvendig. På grunn av dette må bremsehendlene stilles i riktig posisjon ved hjelp av et multiverktøy. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

15 Sikker sykling 15 V-bremser Cantilever-bremser Racerbremser Fin justering Bremsesko Bremsehendel Når man skal pumpe opp dekkene Det finnes tre forskjellige ventiler: Bilventilen, Sclaverandventilen og Dunlopventilen. Bilventil og Dunlopventil trenger vanligvis en ventilhette for å beskytte ventilen mot sand og rusk. Bilventil TOGETHER_Sykling_2_.pdf Sclaverandventil Dunlopventil

16 16 Sykkeltyveri Noen steder er sykkeltyveri en av hovedinnvendingene mot å bruke sykkel. Derfor er det nødvendig å vite hvordan man kan sikre sykkelen mot tyveri. De fem hovedtipsene er: Prøv alltid å låse sykkelen til en fast gjenstand ideelt sett et sykkelstativ. Lås i det minste alltid rammen og et hjul sammen. La ikke låsen ligge på bakken da kan den lett knuses. Låsen din bør vende nedover for å forhindre at den dirkes opp. «Du får det du betaler for» De beste og sikreste låsene koster ofte mer. Derfor bør du ikke velge de aller rimeligste modellene. Å kjøpe en kvalitetslås er det første steget, men det er også viktig å bruke den riktig. Tyver bruker både makt og spesielle teknikker for å dirke opp sykkellåser! Hvis du følger de fem hovedtipsene, gjør du det vanskeligere for tyvene å åpne sykkellåsen din: Gode sykkelstativ gir deg muligheten til å låse forhjulet sammen med rammen! Dette sikrer enda en del av sykkelen. Hvis du kan låse forhjulet og rammen sammen til sykkelstativet er dette det beste. Dersom du i tillegg bruker enda en lås til å feste bakhjulet sammen med rammen, har du sikret begge hjulene. Lås sykkelen fast i stedet for bare å låse Hvis sykkelen bare er låst, kan sykkelen enkelt tas med og låsen kan ødelegges senere. La ikke låsen ligge på bakken! Den kan da enklere knuses med for eksempel en hammer og meisel. La nøkkelhullet vende nedover! Da er det vanskeligere å dirke opp låsen. Lås aldri bare fast et hjul! Dette hindrer ikke tyver fra å stjele resten av sykkelen. Lås i det minste alltid rammen fast i stativet. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

17 17 Litt informasjon om elektriske sykler El-sykler er en ganske ny trend innen sykling. Disse syklene lar oss å sykle raskt og enkelt uansett bakker, vær og kondisjon. De er dyrere enn vanlige sykler, men blir stadig mer populære. Grovt sett kan vi skille mellom to typer el-sykler: Sykler som kan brukes som en elektrisk moped du bruker et «gasshåndtak» eller knapper for å kontrollere farten, og Sykler med hjelpemotor som gir mer kraft til hvert tråkk. Det vil føles som å sykle i medvind. De fleste elektriske sykler tilhører den siste gruppen. I EU-land og i Norge opphører den elektrisk kraften ved fart på 25 km/t. Du kan sykle raskere, men da må du tråkke med egen kraft. (( Mer informasjon: og Hvordan organisere sykkelaktiviteter og treningskurs? Introduksjon Når man skal starte et sykkelkurs er det en del detaljer man bør vurdere. Denne veiledningen tilbyr nyttig og praktisk informasjon om hvordan man kan gjøre kursene best mulig og unngå problemer. Den inneholder bakgrunnsinformasjon om sykkelregler og informasjon om sykling, i tillegg til eksempler som kan brukes som de er eller som kan tilpasses til ditt formål. Grunnleggende forberedelser Forsikring og ansvar Før du gjør noe som helst, bør du undersøke regler om forsikring og ansvar ved ditt kurs eller din aktivitet. Hvilke ansvarsregler og hvilken forsikring gjelder for deg som (språk)lærer? Du bør la deltakerne skrive under på en avtale om at de selv har ansvaret. Selv om hjelm er valgfritt, bør du tilby alle deltakerne hjelmer slik at ingen kan anklage deg for å være uaktsom. Dette bør også inngå som et punkt i den eventuelle ansvarsavtalen. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

18 18 Samtykkeerklæring/erklæring av samtykke/avtale For å definere betingelsene for deltakelse bør du ha klar en avtale som redegjør for deltakernes eget ansvar. (( Anbefalt for undervisningsopplegg 1, 2 og 3. Du finner en mal i vedlegget til denne veiledningen. Uttrykk for interesse (for sykkelturer) For å finne ut interessenivået hos deltakerne og for å forberede sykkelturer i nærområdet kan du spørre deltakerne om de kan sykle og om de ønsker å sykle. Dette er noe som er viktig for deg som lærer men hold det anonymt). (( Anbefalt for undervisningsopplegg 3. Du finner en mal i vedlegget til denne veiledningen. Deltakere per lærer Uansett om du planlegger sykkelkurs på et avskjermet område eller ute i trafikken, kommer deltakerne til å trenge mye oppmerksomhet og hjelp fra lærerne. Derfor bør det ikke være mer enn åtte deltakere per lærer! Dersom du har flere deltakere, bør du ta med deg en kollega. max. 1:8 Nøkkelinformasjon Det er alltid nødvendig å forberede deltakerne ved å gi de detaljert informasjon om hva de kan forvente. Kort oppsummert er dette: Dato, tid, sted og varighet av aktiviteten Bakgrunn og mål Hva de skal ha med seg (sykkel, mat, riktige klær)? Hvordan de kan komme seg til stedet der dere skal sykle? TOGETHER_Sykling_2_.pdf

19 19 Et passende område for sykkeltrening Til treningen vil du trenge to forskjellige typer områder å øve på: Et avskjermet område for sykkelkurs med nybegynnere og som et oppvarmingssted for viderekomne. Et område med passende mengde trafikk og en god «eksempelsituasjon» for sykkelkurs i virkelig trafikk. Hvordan finne et passende, avskjermet område? Et avskjermet område som passer for sykkelkurs bør ha nok plass til at: Deltakerne kan stille seg i kø og snu lett. Kursene kan gå behagelig for seg. Det er rom for en behagelig start på øvelsene ( m fra startstedet). Det er plass til øvelser som består av både venstre- og høyresvinger. Læreren/lærerne har god oversikt. Og en jevn overflate. Vanligvis finner du gode plasser på skolegårder, store parkeringsplasser eller grusbaner/idrettsplasser. Det er lurt å spørre eierne av området om tillatelse for å unngå diskusjoner og spørsmål om rettigheter. Hvordan finne et passende område i trafikken? Se etter områder med fartsgrenser og en moderat mengde trafikk og mange veikryss, siden dette er noe av det mest utfordrene deltakerne kan komme ut for. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

20 20 Leie sykkelutstyr Hvis deltakerne ikke hare egne sykler og hjelmer som de kan ta med seg, må du leie dette i en sykkelutleie eller sykkelbutikk. I Norge er prisene på sykkelutleie varierende (rundt 200,-/ 300,- kr for en dag), men det er ofte rabattordninger for grupper og flerdagsleie. Husk å spørre om muligheter for transport av syklene til treningsområdet. I Oslo er bysykler et rimelig alternativ, men da må hjelmer leies utenom. Det er også begrensinger på hvor lenge man kan bruke syklene uten å sette dem tilbake i stativene. Velg sykler som lett kan tilpasses til deltakerne. Bysykler med lave rammer og justeringsklemmer til setene er ofte et godt valg. (( Mer informasjon om sykkelleie kan du finne under «Nyttige lenker». Utstyr for lærerne Lærere bør ta med seg en ryggsekk, sykkelsekker eller lignende som de kan ha det viktigste utstyret i. Avhenging av hva du har planlagt kan det være lurt å ta med seg: Sykkelhjelm Verktøy for reparasjon Førstehjelpsutstyr Skrivesaker Observasjons-/evalueringsskjemaer Mat/snacks og drikke (med litt ekstra til deltakerne) Mobiltelefon for å kunne ringe nødnummer Regntøy Startnummer eller klistremerker Refleksvest Kritt Annet utstyr avhengig av forskjellige typer treningsøkter TOGETHER_Sykling_2_.pdf

21 21 Tips for sykkeltrening i trafikken Riktig atferd i trafikken Se bak deg Før man begynner å sykle er det viktig å forsikre seg om at det er klart og ingen at kommer syklende eller kjørende bak en. I de fleste situasjoner er en titt over venstre skulder nødvendig. Dette må være en del av alle øvelser i trafikken. Hold avstand til fortauskanten og til parkerte biler! En av de vanligste sykkelulykkene er fordi syklisten har syklet for nært fortauskanten. Når pedalene kolliderer med fortauskanten er det lett å miste balansen og falle ut i veien. Derfor er det viktig å holde passende avstand til kanten og ikke la seg presse inntil den av andre kjøretøy. Den ideelle avstanden avhenger av fart og forholdene på stedet, men som regel er det bra med en bredde lik sykkelstyret (ca 50 cm). Pass opp for bildører! Ulykker forekommer ofte fordi folk åpner bildørene uten å se i bakspeilet først. Derfor er det viktig å holde god nok avstand til parkerte biler. Sykle i en rett linje! Dette gir god oversikt over hva som foregår på veien og gjør syklistene synlige og forutsigbare for andre i trafikken. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

22 22 Ikke sving inn på tomme parkeringsplasser i gata! Å sykle i en rett linje er viktig slik at du er synlig for alle i trafikken. Nye syklister har en tendens til å svinge inn på alle tomme parkeringsplasser for å lage bedre plass for andre kjøretøy. Ved enden av parkeringsplassen svinger de ut i veien igjen, uten å ha forsikret seg om at det er klart i veibanen. Derfor er det viktig å øve på å sykle i en rett linje med nok avstand til veikanten og parkerte kjøretøy. Hvor man skal stoppe i veikryss? Når man stopper ved veikryss, skal man stoppe ved de markerte tverrlinjene (stopplinjer) når det finnes slike. Imidlertid det ikke alltid mulig å få full oversikt over den kryssende gata, om man stopper ved disse. Derfor kan du lære deltakerne å våge seg litt lenger fram i veibanen, dersom de ikke får god nok oversikt ved stopplinjen. Uansett bør de stoppe ved stopplinjen først. Dersom der ikke er en markert linje, kan du lære de å våge seg så langt som mulig ut i krysset uten at de kommer i veien for kryssende trafikk. Å starte ved kryss Det er lettest å starte ved kryss dersom pedalene er i en optimal posisjon. Nesten alle syklister foretrekker at en bestemt pedal (heller enn den andre) er fremst når de skal starte å sykle. Lær deltakerne å stille pedalene i posisjon før de vurderer om det er klart å krysse veien. Blindsonen Spesielt når du nærmer deg eller stopper ved siden av lastebiler eller busser, kan du som syklist ofte komme i blindsonen til sjåføren. Derfor bør du alltid stoppe bak disse kjøretøyene og ikke forsøke å kjøre forbi dem på deres høyre side. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

23 23 Å bli forbikjørt Bilførere holder ofte liten avstand når de skal kjøre forbi syklister. Hvis en bil vil kjøre forbi, bør du som lærer legge deg litt nærmere midten av veien for å sikre gruppen. Bilføreren vil da holde litt mer avstand til kursdeltakerne. Vise selvtillit Hvis du selv sykler på en selvsikker måte, vil kursdeltakerne ha det gøy når de sykler og sykle med selvtillit. Få øyekontakt. Det viktigste når man er en del av trafikken, er å bli lagt merke til ved å få øyekontakt med andre trafikanter. Dette betyr at syklister ikke skal være redde for å se bilførere i øynene med selvtillit for å signalisere at de ønsker å bli tatt alvorlig som trafikanter. Du kan bruke stemmen for å kommunisere med andre som er på veien. Fortell deltakerne at de ikke bare har ringeklokken for å få oppmerksomhet. De kan også rope til for eksempel fotgjengere: «Se opp! Syklist bak deg!» Observasjon og evaluering For å kunne tilby rask opplæring til deltakerne anbefales det å bruke et skjema for evaluering eller observasjon. Her kan du skrive viktige kommentarer og generelle bemerkninger mens du observerer hvordan deltakerne gjør det under øvelsene, for å gi deltakerne tilbakemelding før neste øvelse starter. (( Du finner et eksempel og et ferdig evalueringsskjema som vedlegg til denne veiledningen. Andre råd om den praktiske gjennomføringen Det kan hjelpe deg å huske navnene på deltakerne om de bruker nummererte vester om du har mange deltakere. Du kan selv avgjøre om du vil bruke en skala fra 1 til 5 eller et +/~/ -system til evaluering. Konklusjon Å gjennomføre sykkelkurs er vanligvis morsomt og interessant. Det er også sannsynlig at deltakerne blir fornøyd. Likevel kan det noen ganger oppstå problemer. Så lenge du følger tipsene og rådene I denne veiledningen vil du være forberedt på det meste. I verste fall må du improvisere litt. Lykke til! TOGETHER_Sykling_2_.pdf

24 24 Oppsummering Sykling er, sammen med å gå, det mest bærekraftige transportmiddelet og gir ofte forbausende muligheter for å forflytte seg. Spesielt i byer og tettbygde områder er sykling en rask og fleksibel måte å reise på, det er rimelig, gøy og holder deg i form. Kort oppsummert er sykling en tilfredsstillende og sosial måte å komme seg rundt på, både for deg og menneskene rundt deg. Fokuset i denne opplæringen er å vise deltakerne fordelene og mulighetene med sykling. Den inneholder også grunnleggende informasjon og trafikkregler for syklister. I tillegg har den viktige tips om hvordan man kan gjennomføre sykkelaktiviteter og opplæringskurs på en hyggelig og behagelig måte, både for lærere og deltakere. TOGETHER_Sykling_2_.pdf

25 25 Vedlegg Uttrykk for interesse (( Anbefalt for undervisningsopplegg 3. Interesse (Vennligst kryss av, det er mulig å velge flere alternativer) Jeg har lyst å sykle ute: Ja Nei Jeg kan sykle: Ja Nei Jeg har sykkel: Ja Nei Jeg syklet i hjemlandet mitt: Ja Nei TOGETHER_Sykling_2_.pdf

26 26 Samtykkeerklæring (( Anbefalt for undervisningsopplegg 1, 2 og 3. Deltakerne er i tilstrekkelig god form til å delta i sykkelaktivitetene og det er ingen medisinske grunner til ikke å delta. Deltakerne vil ikke delta dersom de er påvirket av alkohol eller medisin. Deltakerne er informert om fordelene ved bruk av sykkelhjelm, og har sagt seg enig i å bruke hjelm under sykkelaktivitetene. Deltakerne vil følge instruksjonene fra læreren/lærerne. Deltakerne vil umiddelbart si i fra til læreren om alle skader eller uhell. Ansvaret for skader på seg selv, tredje parter eller objekt ligger hos deltakerne. Bare ved svært uaktsom atferd hos læreren er læreren ansvarlig. Navn Dato/Sted Underskrift TOGETHER_Sykling_2_.pdf

27 27 Observasjons-/evalueringsskjema (( Anbefalt for undervisningsopplegg 1 og 2. Lærerens navn: Gruppe nr.: Dato: Navn Egen sykkel Ja/Nei Avskjermet område Balanse / konsentrasjon Veikryss Vikeplikt 1 TT1 Svinge til venstre TS ST HS IN VP SS 1-5 TT2 2 TT1 TT2 3 TT1 TT2 4 TT1 TT2 5 TT1 TT2 6 TT1 TT2 7 TT1 TT2 8 TT1 TT2 9 TT1 TT2 10 TT1 TT2 Kommentarer TOGETHER_Sykling_2_.pdf

28 28 1, 2, 3 Positivt 4, 5 Negativt O Leiesykkel INS Ikke-norsktalende student AO Avskjermet område MK Motorikk og konsentrasjon VT Virkelig trafikk VS Venstresving KR Kryss TS Total skåre ST Ser tilbake HS Hånd signal IN Integrasjon VP Vikeplikt SS Stor sving TT 1 T-kryss Vikeplikt Stoppskilt Hovedvei Svinge til sidegate Sidegate Svinge til hovedvei TT 2 T-kryss Vikeplikt Stoppskilt Hovedvei Svinge til sidegate Sidegate Svinge til hovedvei Hvilket transportmiddel bruker deltakerne vanligvis? Til fots Kollektivtransport Bil Kombinasjon (til fots/bil, til fots/ kollektiv) Sykkel, moped Kommentarer til gruppen Notater om øvingsomgivelsene Deltakernes teoretiske forberedelse TOGETHER_Sykling_2_.pdf

Innledning til opplæringsmodulen Sikker sykling

Innledning til opplæringsmodulen Sikker sykling Innledning 1 Innledning til opplæringsmodulen Sikker sykling Denne innledningen til sykling som transportmiddel er utviklet for folk som arbeider med innvandrere og som vil støtte disse i å bruke mer bærekraftige

Detaljer

Undervisningsopplegg 2 Sykkeltrening i trafikken

Undervisningsopplegg 2 Sykkeltrening i trafikken 1 Sykkeltrening i trafikken Innledning 2 Øvelser 6 Del 1: Inntak Øvelse 1: Erfaringer med sykling 6 Del 2: Teori Øvelse 2: Forskjellige sykkeldeler 7 Øvelse 3: Viktige trafikkskilt 8 Øvelse 4: Riktig atferd

Detaljer

Undervisningsopplegg 1 Sykkeltrening for nybegynnere på et avskjermet område

Undervisningsopplegg 1 Sykkeltrening for nybegynnere på et avskjermet område 1 Sykkeltrening for nybegynnere på et avskjermet område Innledning 2 Øvelser 6 Del 1: Inntak Øvelse 1: Erfaringer med sykling 6 Del 2: Teori Øvelse 2: Forskjellige sykkeldeler 7 Øvelse 3: Viktige trafikkskilt

Detaljer

Undervisningsopplegg 3 Sykkelruter i byen din

Undervisningsopplegg 3 Sykkelruter i byen din 1 Sykkelruter i byen din Innledning 2 Øvelser 6 Del 1: Inntak Øvelse 1: Fordeler med sykling 6 Øvelse 2: Erfaringer med sykling 7 Øvelse 3: Sykkeldeler 8 Øvelse 4: Forberedelse til sykling 9 Del 2: Teori

Detaljer

Syklister tar ansvar

Syklister tar ansvar Syklister tar ansvar 1 SLF_18x18.indd 1 22.08.12 15:49 Syklister tar ansvar Du som sykler tar ansvar! Når du sykler tar du ansvar for helse og miljø. Men vi som sykler er sårbare i trafikken. Og vi kan

Detaljer

Trafikkregler for syklister

Trafikkregler for syklister Trafikkregler for syklister Hvor kan du sykle? På sykkel kan du bevege deg på mange forskjellige trafikkarealer i tillegg til den vanlige vegen; på sykkelveg, på gang- og sykkelveg eller på fortauet. Men

Detaljer

Trafikkregler for syklister

Trafikkregler for syklister Trafikkregler for syklister brosjyre_redigert.indd 1 13.09.10 13.46 Hvor kan du sykle? På sykkel kan du bevege deg på mange forskjellige trafikkarealer i tillegg til den vanlige vegen; på sykkelveg, på

Detaljer

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss 5 Kjøring i kryss Kjøring i kryss 5 Innhold - Kjøring mot kryss - Plassering foran kryss - Vikeplikt i kryss - Rundkjøring er også veikryss - Kjøremønstre i tre vanlige rundkjøringer - Oppgaver 59 Kjøring

Detaljer

Trafikkregler for sykling

Trafikkregler for sykling Trafikkregler for sykling Sykling er bra for miljøet, helsa og økonomien Sykling gir deg mosjon og transport på én gang. Du holder deg frisk og opplagt, kommer raskt fram og er fleksibel i trafikken. Sykling

Detaljer

Trafikkregler for fotgjengere og syklister

Trafikkregler for fotgjengere og syklister Trafikkregler for fotgjengere og syklister Forord I sitater fra Vegtrafikkloven med tilhørende forskrifter brukes formen «veg», i henhold til regelverkets utforming. I Trygg Trafikks egen tekst velger

Detaljer

Løpsmark skole. Plan for trafikksikker skole 2015

Løpsmark skole. Plan for trafikksikker skole 2015 Løpsmark skole Plan for trafikksikker skole 2015 Løpsmark skole er en 1-10 skole med ca 310 elever og ca 40 ansatte derav 26 lærere. Skolen ligger på Bodøhalvøyas nordside i Løpsmark. Her er det nærhet

Detaljer

Lærerveiledning «Å reise kollektivt»

Lærerveiledning «Å reise kollektivt» 1 «Å reise kollektivt» Målene med lærerveiledningen 2 Fordelene med kollektivtransport 2 Det viktigste ved kollektivtransporten 3 Forberede en tur 3 Planlegge en tur 4 Gjennomføre en tur 5 Kollektivtransport

Detaljer

MØRKVEDMARKA SKOLE. Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole

MØRKVEDMARKA SKOLE. Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole Mørkvedmarka skole Mørkvedmarka skole er en skole på Mørkved i Bodø kommune. Skolen ligger flott til, med både natur og sentrum av Mørkved i nærheten. Det er en stor

Detaljer

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W FORELDREHEFTE : 6-ÅRINGER PÅ SKOLEVEI Se til begge sider - og fremover! 1. klassingene som trafikanter Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet

Detaljer

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei Foreldrehefte 6-åringer på skolevei G J W foreldrehefte : 6-åringer på skolevei Se til begge sider - og fremover! 1. klassingene som trafikanter Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet

Detaljer

Lys - Dekk - Kjede Bremser. Daglig kontroll. Sensor forventer at elev setter i gang med dette på eget initiativ.

Lys - Dekk - Kjede Bremser. Daglig kontroll. Sensor forventer at elev setter i gang med dette på eget initiativ. Sikkerhetskontroll MC Daglig kontroll. Sensor forventer at elev setter i gang med dette på eget initiativ. Hva skal eleven gjøre? Lys - Dekk - Kjede Bremser LYS: Ta en rask kontroll at alle lys fungerer.

Detaljer

Lærerveiledning Trygt å gå

Lærerveiledning Trygt å gå Trygt å gå Målene med lærerveiledningen 2 Fordeler ved å gå 2 Vanlige trafikkregler for forgjengere 4 Vanlige trafikkskilt 4 Viktige typer gangfelt 6 Når man skal krysse veien 8 Å krysse veien mellom parkerte

Detaljer

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Logg Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Innkjøring på større veg de på veien. Når du skal kjøre inn på en større veg der du har vikeplikt,

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet

Plan for trafikksikkerhet Plan for trafikksikkerhet Roa barnehage Lunner kommune 1 Barnehagens retningslinjer for turer med bil og buss Felles kommunale retningslinjer for å ivareta barnas sikkerhet ved turer utenfor nærmiljøet

Detaljer

Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale. Skolepatrulje. Informasjon og anbefalinger til skolen

Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale. Skolepatrulje. Informasjon og anbefalinger til skolen Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale Skolepatrulje Informasjon og anbefalinger til skolen God veileder INNHOLD 1. Betingelser og forutsetninger 2. Ansvar

Detaljer

Sykling på skoleveien - trygt frem og hjem

Sykling på skoleveien - trygt frem og hjem Sykling på skoleveien - trygt frem og hjem Veileder til skolens ledelse og foreldreutvalg (FAU) Noen elever har enkle og oversiktlige skoleveier, mens andre må forholde seg til mer krevende trafikkforhold.

Detaljer

Ferdighetsstige terrengsykling v1.1.xls Trinn 1

Ferdighetsstige terrengsykling v1.1.xls Trinn 1 Ferdighetsstige terrengsykling v1.1.xls Trinn 1 Myk oppbremsning fra 10 km/t med kombinasjon av for og bakbrems slik at rytteren stopper ved en strek. Svingteknikk Over Stopp ved en strek fra 10 km/t med

Detaljer

Lærerveiledning til. Sykkelmateriell fra Trygg Trafikk

Lærerveiledning til. Sykkelmateriell fra Trygg Trafikk Lærerveiledning til Sykkelmateriell fra Trygg Trafikk Veiledningen består av to deler Del 1: Beskriver sykkelmateriellet, råd om opplæring, sikkerhet m.m. (s. 1-8). Del 2: Inneholder kommentarer og fasit

Detaljer

La barna sykle! SLF_18x18.indd 1 19.08.11 10.54

La barna sykle! SLF_18x18.indd 1 19.08.11 10.54 La barna sykle! SLF_18x18.indd 1 19.08.11 10.54 Barn bør bruke sykkel Å lære å sykle er en milepæl mange husker som voksne øyeblikket da usikkerheten ble erstattet av trygghet og følelsen av å oppheve

Detaljer

Brukermanual Kickbike

Brukermanual Kickbike Brukermanual Kickbike Takk for at du kjøpte en Kickbike sparkesykkel. Vennligst les avsnittene Vedlikehold, Advarsler, Garanti og Tips nøye. Du kan følge denne manualen når du skal montere Kickbiken din.

Detaljer

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg.

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg. Forklaring knappene til nettside Navn Ikon Beskrivelse Krysse vei Knappen skal brukes der du skal gå over veien. Du kan krysse veien i gangfelt med lyskryss, merket gangfelt eller utenfor gangfelt. Før

Detaljer

Foreldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører.

Foreldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører. Sykkelløype Formål: Lære sikker sykling i praksis og kontrollere måloppnåelse på mål fra K06. Mål fra K06 (Kroppsøving): følgje trafikkreglar for fotgjengarar og syklistar Kriterier elevene bedømmes etter:

Detaljer

Trafikkplan for Hebekk skole

Trafikkplan for Hebekk skole Trafikkplan for Hebekk skole Mål: Elevene skal lære seg å vise ansvar og ferdes trygt i trafikken til og fra skolen, og også privat. Kunnskapsløftet sier: Etter 4 trinn: Følgje trafikkreglar for fotgjengarar

Detaljer

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI Bakgrunn BYM har fått i oppgave å lage en kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak på skoleveier. Det blir foretatt en grundig kartlegging av hvordan skolebarn

Detaljer

6-åringer på skolevei

6-åringer på skolevei 6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi ser likevel

Detaljer

Gådag med faddere (med felles bespisning) Refleksavtale Gå-til-skolen-dagen 18. oktober Bilfri dag 22.september

Gådag med faddere (med felles bespisning) Refleksavtale Gå-til-skolen-dagen 18. oktober Bilfri dag 22.september Læreplan trafikk - Grunnskole Trinn Tema Forslag til materiell Forslag til aktiviteter Kompetansemål Ansvar 1. Trafikktrening i skolens nærmiljø. Skoleveien Trafikkskilt -gangfelt En støvel og en sko:

Detaljer

Sikkerhetskontroll MC. KJEDE: Sjekk at kjede er passe slakt/stramt 2-4cm. F. eks: 110/70-17. 70 er høyden i prosent av bredden.

Sikkerhetskontroll MC. KJEDE: Sjekk at kjede er passe slakt/stramt 2-4cm. F. eks: 110/70-17. 70 er høyden i prosent av bredden. Daglig kontroll (Sensor forventer at elev setter i gang med dette på eget iniativ.) Lys - Dekk - Kjede - Bremser LYS: Ta en rask kontroll at alle lys fungerer. DEKK: Sjekk at dekket er helt uten skader.

Detaljer

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn BYM har fått i oppgave å lage en kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak på skoleveier. Det blir foretatt en grundig kartlegging av

Detaljer

EUROPEISK KAMPANJE GI BILEN EN PAUSE

EUROPEISK KAMPANJE GI BILEN EN PAUSE I byen uten bilen EUROPEISK KAMPANJE Flere norske byer markerer Europeisk mobilitetsuke og Internasjonal bilfri dag i september. Målet er å motivere til miljøvennlig transport og mindre biltrafikk i sentrumsområder.

Detaljer

EUROPEISK KAMPANJE LAVERE FART ALLES GEVINST GI BILEN EN PAUSE

EUROPEISK KAMPANJE LAVERE FART ALLES GEVINST GI BILEN EN PAUSE I byen uten bilen EUROPEISK KAMPANJE Flere norske byer markerer Europeisk mobilitetsuke og Internasjonal bilfri dag i september. Målet er å motivere til miljøvennlig transport og mindre biltrafikk i sentrumsområder.

Detaljer

Undervisningsopplegg Å gjennomføre en tur til fots

Undervisningsopplegg Å gjennomføre en tur til fots 1 Å gjennomføre en tur til fots Innledning 2 Øvelser 7 Del 1: Inntak Øvelse 1: Eksisterende vaner 7 Øvelse 2: Fordeler ved å gå 8 Øvelse 3: Hvordan bruke en reisedagbok? 8 Del 2a: Teori 1 Sikkerhet når

Detaljer

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak

Detaljer

Trafikksikkerhet i internkontrollsystemet i barnehager og skoler

Trafikksikkerhet i internkontrollsystemet i barnehager og skoler Trafikksikkerhet i internkontrollsystemet i barnehager og skoler Lover og forskrifter Trafikken på utearealet og den nære atkomst Skoleveien Turer i nærmiljøet til fots eller på sykkel Transport med bil

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet Lunner ungdomsskole

Plan for trafikksikkerhet Lunner ungdomsskole Plan for trafikksikkerhet Lunner ungdomsskole Lunner kommune 1 Skolens retningslinjer for turer til fots, på sykkel, med bil og buss Felles kommunale rutiner for å ivareta elevenes sikkerhet ved skoleturer

Detaljer

Daglig kontroll. Sensor forventer at elev setter i gang med dette Daglig kontroll uoppfordret.

Daglig kontroll. Sensor forventer at elev setter i gang med dette Daglig kontroll uoppfordret. Daglig kontroll. Sensor forventer at elev setter i gang med dette Daglig kontroll uoppfordret. LYS: Blinklys, Bremselys, Baklys og skiltlys DEKK: Ta en synlig kontroll mønsterdybde, lufttrykk og at de

Detaljer

Klipp hekk og busker! - Tenk trafikksikkerhet i ditt lokalmiljø

Klipp hekk og busker! - Tenk trafikksikkerhet i ditt lokalmiljø Klipp hekk og busker! - Tenk trafikksikkerhet i ditt lokalmiljø God sikt trafikksikkert lokalmiljø Du som eier eller er bruker av en eiendom er ansvarlig for at vegetasjonen ikke skaper trafikkfarlige

Detaljer

Rønvik skole TRAFIKKSIKKER SKOLE

Rønvik skole TRAFIKKSIKKER SKOLE RØNVIK SKOLE Amtm. Worsøesgt. 30 Rønvik skole TRAFIKKSIKKER SKOLE Å være en trafikksikker skole innebærer ikke en garanti for at ulykker ikke skjer, men er et kvalitetsstempel på godt og helhetlig trafikksikkerhetsarbeid.

Detaljer

Trafikkplan for Hebekk skole

Trafikkplan for Hebekk skole Trafikkplan for Hebekk skole Mål: Elevene skal lære seg å vise ansvar og ferdes trygt i trafikken til og fra skolen, og også privat. Kunnskapsløftet sier: Etter 4 trinn: Følgje trafikkreglar for fotgjengarar

Detaljer

Veiledende årsplan for valgfaget trafikk

Veiledende årsplan for valgfaget trafikk Veiledende årsplan for valgfaget trafikk Valgfag trafikk skal bidra til å utvikle kunnskap om trafikk og gi praktisk erfaring med forsvarlig atferd i trafikken. Årsplanen er utarbeidet av Trygg Trafikk

Detaljer

NVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark

NVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark NVF Stipend Rapport Tittel: Sykkelstudietur til Danmark Danmark / 2.9. - 7.9.2006 Ingve Lygre Undheim Forord I forbindelse med prosjektoppgaven som inngår i 9. semester av mastergradstudiet på NTNU i Trondheim

Detaljer

Trafikksikker kommune

Trafikksikker kommune - et verktøy for kommunen i det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet Gjennom prosjektet «Lokal trafikksikkerhet mot 2011» har Trygg Trafikk, i samarbeid med fem kommuner, samlet kunnskap og erfaring om

Detaljer

Inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk

Inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk Inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk - Tiltak for syklister og gående? Michael Sørensen og Alena Erke Transportøkonomisk institutt, Oslo Fagmøte, Miljøvennlig bytransport Vegdirektoratet, 28. august

Detaljer

Transport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter

Transport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter Transport og utslipp Hva er transport? Transport er å flytte noe fra et sted til et annet sted. De vanligste formene for transport er sykkel, motorsykkel, bil, tog, fly, buss, lastebil og båt. 1 3 år Aktiviteter

Detaljer

Miljøpedagogisk samling 10. September. Gange, sykling, elsykling, CO2, kroner og helse. Fakta og framlegg til miljøpedagogisk prosjekt og kampanje

Miljøpedagogisk samling 10. September. Gange, sykling, elsykling, CO2, kroner og helse. Fakta og framlegg til miljøpedagogisk prosjekt og kampanje Miljøpedagogisk samling 10. September Gange, sykling, elsykling, CO2, kroner og helse. Fakta og framlegg til miljøpedagogisk prosjekt og kampanje 7 grunner for å velge sykkel Bevegelsesfrihet Sykkel gir

Detaljer

VINTERSYKLINGSSENTER. Roser i kinnene og først på jobb

VINTERSYKLINGSSENTER. Roser i kinnene og først på jobb VINTERSYKLINGSSENTER Roser i kinnene og først på jobb Is Med gode piggdekk får du kontroll på isen. Snø Elsykkelen hjelper deg gjennom snøen. Kulde På tråsykkel blir du svett, og begynner fort å fryse,

Detaljer

Sykkelløsninger i Bergen sentrum «Danske sykkelstier» -Ja takk! Geir Ekeland Bartz-Johannessen Byggingeniør med master i planlegging 2013

Sykkelløsninger i Bergen sentrum «Danske sykkelstier» -Ja takk! Geir Ekeland Bartz-Johannessen Byggingeniør med master i planlegging 2013 Sykkelløsninger i Bergen sentrum «Danske sykkelstier» -Ja takk! Geir Ekeland Bartz-Johannessen Byggingeniør med master i planlegging 2013 Hvorfor har vi ikke lykkes enda? Seks europeiske byer er undersøkt.

Detaljer

Sykling mot enveiskjøring Effekter av å tillate toveis sykling i enveisregulerte gater i Oslo

Sykling mot enveiskjøring Effekter av å tillate toveis sykling i enveisregulerte gater i Oslo Sykling mot enveiskjøring Effekter av å tillate toveis sykling i enveisregulerte gater i Oslo Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt Seminar: Kampanjen «vintersyklister Lillehammer, 19. april

Detaljer

Er det farlig å sykle?

Er det farlig å sykle? Er det farlig å sykle? Trygg Trafikk Bindeledd - mellom det frivillige trafikksikkerhetsarbeidet og de offentlige myndigheter Nasjonalt kompetansesenter for trafikkopplæring barn og unge - et særlig ansvar

Detaljer

SYKKELTILHENGER. Manual Vennligst oppbevar denne manualen på en trygg plass. Ved videresalg bør den legges ved.

SYKKELTILHENGER. Manual Vennligst oppbevar denne manualen på en trygg plass. Ved videresalg bør den legges ved. SYKKELTILHENGER Manual Vennligst oppbevar denne manualen på en trygg plass. Ved videresalg bør den legges ved. Produktstørrelse: L136cm x B81cm x H86cm Produktvekt: 8,2Kg Før montering Les nøye gjennom

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage.

Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage. Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage. Brumunddal 08.05.2015 Innledning: Trafikksikkerhetsplan for Tømmerli barnehage er i tråd med Ringsaker kommunes trafikksikkerhetsplan, vedtatt i april 2015.

Detaljer

Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før

Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før Gruppe 2 (8.mai) fra Værnes Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før Klokkeslett som oppgis er gjeldende, ikke veiledende!! På restaurant: Alle priser i meny er

Detaljer

BRUKERMANUAL for EXERFIT 730 Spinner

BRUKERMANUAL for EXERFIT 730 Spinner BRUKERMANUAL for EXERFIT 730 Spinner UF-9.2F-F-XXL 05.03.2007 V01 BUILT FOR HEALTH 1 INNHOLD *SIKKERHET OG VEDLIKEHOLD.... 3 *TILBEHØR... 4-5 *MONTERING Deleliste...... 6 Trinn for trinn....7-9 *OPERASJONER

Detaljer

Innledning til opplæringsmodulen Øko-kjøring

Innledning til opplæringsmodulen Øko-kjøring 1 til opplæringsmodulen Øko-kjøring Denne innledning til temaet øko-kjøring er utviklet for folk som jobber med innvandrere og som ønsker å hjelpe dem til å tilpasse seg til mer bærekraftige transportmidler.

Detaljer

Revidert 25.05.16. Landvik skole. Plan for trafikksikker skole 2016-17

Revidert 25.05.16. Landvik skole. Plan for trafikksikker skole 2016-17 Revidert 25.05.16 Landvik skole Plan for trafikksikker skole 2016-17 Innhold Kort om Landvik skole... 3 Kriterier for en trafikksikker skole... 3 Retningslinjer for turer... 4 Turer til fots... 4 Turer

Detaljer

Utarbeidet av Livard Eklo. Plan for trafikal opplæring ved Vuku oppvekstsenter

Utarbeidet av Livard Eklo. Plan for trafikal opplæring ved Vuku oppvekstsenter Utarbeidet av Livard Eklo Plan for trafikal opplæring ved Vuku oppvekstsenter VUKU OPPVEKSTSENTER Vuku Oppvekstsenter ligger i øvre del av Verdal kommune. Oppvekstsenteret består av barnehage, barneskole

Detaljer

Trafikkplan 1.-7. trinn Bodøsjøen skole 1. trinn

Trafikkplan 1.-7. trinn Bodøsjøen skole 1. trinn Trafikkplan 1.-7. trinn Bodøsjøen skole 1. trinn Materiel l Aktivitet Fag Tid Gå i nærmiljøet Skolevei, kartlegging o Hvor går man fysisk o Den enkeltes skolevei o Undergang o De som kjøres Hvor kjører

Detaljer

Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka

Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka EVU kurs Trafikkteknikk Oslo høsten 2007 Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no Denne presentasjonen er i stor grad

Detaljer

BRUKERHÅNDBOK TRIMSYKKEL XTR PRO 91025

BRUKERHÅNDBOK TRIMSYKKEL XTR PRO 91025 BRUKERHÅNDBOK TRIMSYKKEL TR PRO 91025 Sikkerhetsregler * Rådfør deg med lege før du begynner med et treningsprogram for å få råd om optimal trening. * Advarsel: Feil / for mye trening kan forårsake helseskader.

Detaljer

ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord

ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord Agenda! Trafkkulykker tilknyttet vegarbeid og analyse av 33 dødsulykker med sykelister! Vegtrafikkloven krav til

Detaljer

Førerkort klasse M kode 147 tre- og firehjuls moped

Førerkort klasse M kode 147 tre- og firehjuls moped LÆREPLAN FOR OBLIGATORISK OPPLÆRING Førerkort klasse M kode 147 tre- og firehjuls moped Vegdirektoratet Mai 2002 INNHOLD Kap. 1 Innledning 3 1.1 Orientering om førerkort klasse M kode 147 3 1.2 Hovedmål

Detaljer

Tipshefte til læreren

Tipshefte til læreren Bokmål Tipshefte til læreren skoleåret 2012/2013 Til læreren Takk for at du tar deg tid til å lese i Tipshefte til læreren. Vi i Skolebarnas Trafikkalender ønsker også i år å minne om hvor viktig trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

SYKKEL HÅNDBOK SPORTPARTNER AS

SYKKEL HÅNDBOK SPORTPARTNER AS SYKKEL HÅNDBOK SPORTPARTNER AS 1 Girhendler, høyre for bakre gir 6 Dekk 12 Ventil 17 Pedal 23 Bakre gir 28 Sadel venstre for krankskifter foran 7 Felg 13 Skjermstiver 18 Krankgir 24 Frikrans 29 Overrør

Detaljer

Utstyr Til snørekjøring trenger du litt utstyr som du får kjøpt i alle dyrebutikker.

Utstyr Til snørekjøring trenger du litt utstyr som du får kjøpt i alle dyrebutikker. Snørekjøring Å bli trukket av hunden på ski er noe av det morsomste jeg vet. Når jeg er ute på skitur, blir jeg alltid like overrasket over at det ikke er flere som benytter hunden sin til snørekjøring.

Detaljer

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Road Captain kurs 2014 Road captainkurs inneholder: Teorikveld (2 timer) Praktisk kjøretrening avholdes tirsdag 29. april kl 1900 Deltakelse på

Detaljer

TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN

TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN Skoleåret 2013/2014 BAKGRUNN OG UTGANGSPUNKT: 1. Hvorfor er trafikkundervisning så viktig og påkrevd ved Åsvang skole? a) Barna er trafikanter på flere områder -

Detaljer

SPØRREUNDERSØKELSE VED SLUTTEN AV KAMPANJEN VINTERSYKLIST SØKES 02.01. 20.03.13

SPØRREUNDERSØKELSE VED SLUTTEN AV KAMPANJEN VINTERSYKLIST SØKES 02.01. 20.03.13 Syklistenes Landsforening SLF Lillestrøm og omegn www.slf.no/lillestrom lillestrom@syklistene.no SPØRREUNDERSØKELSE VED SLUTTEN AV KAMPANJEN VINTERSYKLIST SØKES 02.01. 20.03.13 Tusen takk for at du deltok

Detaljer

Evaluering av Golf i Skolen -prosjektet på Gjerdrum Barneskole

Evaluering av Golf i Skolen -prosjektet på Gjerdrum Barneskole Evaluering av Golf i Skolen -prosjektet på Gjerdrum Barneskole Første møte med Gjerdrum Barneskole Torsdag 17.11.2011 3 lærere/sfo-ansatte deltok på møtet for å få opplæring hvordan man kan gjennomføre

Detaljer

"Vær beredt"-merket Beverkolonien våren 2016 Bevermøte, 25.01.2016 Kjetil Sævareid, Enhetsleder Bever

Vær beredt-merket Beverkolonien våren 2016 Bevermøte, 25.01.2016 Kjetil Sævareid, Enhetsleder Bever Godeset Speidergruppe Vesterlen krets av Norges Speiderforbund (NSF) "Vær beredt"-merket Beverkolonien våren 2016 Bevermøte, 25.01.2016 Kjetil Sævareid, Enhetsleder Bever Godeset speidergruppe - 1 "Jeg

Detaljer

Sykkelbyprosjektets målsetting : tilrettelegging for økt sykkeltrafikk

Sykkelbyprosjektets målsetting : tilrettelegging for økt sykkeltrafikk Sykkelbyprosjektets målsetting : tilrettelegging for økt sykkeltrafikk Suksesskriterier for høy sykkelandel Sammenhengende og godt utbygget nett Kvalitet på vedlikehold og drift Sykkelkultur og sosial

Detaljer

Beintøft: en kampanje for å få barn til å gå og sykle til skolen? Ingeborg Grønning Reiserådgiver, Miljøpakken 27. oktober 2015

Beintøft: en kampanje for å få barn til å gå og sykle til skolen? Ingeborg Grønning Reiserådgiver, Miljøpakken 27. oktober 2015 Beintøft: en kampanje for å få barn til å gå og sykle til skolen? Ingeborg Grønning Reiserådgiver, Miljøpakken 27. oktober 2015 Myndighetenes målsetting 80% av skoleelever går/sykler til skolen. All trafikkøkning

Detaljer

Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen

Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen Vi driver med «opplæring» i det daglige, bl.a. gjennom Tarkus, trafikk-uke, og fokusering på trafikk når vi går på

Detaljer

Aktivitetstips Sykkel

Aktivitetstips Sykkel Aktivitetstips Sykkel 2 Aktivitetstips Sykkel På de neste sidene finner du korte beskrivelser av en rekke friluftsaktiviteter knyttet til sykler og sykling: Trafikkregler og sykkelvett Stell, vedlikehold

Detaljer

Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS

Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS Lykke til med førerkort antena1wheel.mpeg antena1wheel.mpeg 2 Regler og informasjon Kontaktskjema for skolen Skolens regler for kjøretimer og avbestilling m.m. Kursets

Detaljer

Barns aktiviteter og daglige reiser i 2013/14

Barns aktiviteter og daglige reiser i 2013/14 Sammendrag: Barns aktiviteter og daglige reiser i 213/14 TØI rapport 1413/21 Forfatter(e): Randi Hjorthol, Susanne Nordbakke Oslo 21, 88 sider Hvert fjerde barn i alderen 6-12 år kjøres til skolen av foreldre/foresatte,

Detaljer

Hannametoden en finfin nybegynnermetode for å løse Rubik's kube, en såkalt "layer-by-layer" metode og deretter en metode for viderekommende.

Hannametoden en finfin nybegynnermetode for å løse Rubik's kube, en såkalt layer-by-layer metode og deretter en metode for viderekommende. Hannametoden en finfin nybegynnermetode for å løse Rubik's kube, en såkalt "layer-by-layer" metode og deretter en metode for viderekommende. Olve Maudal (oma@pvv.org) Februar, 2012 Her er notasjonen som

Detaljer

Gratulerer med ditt valg av sykkel!

Gratulerer med ditt valg av sykkel! Bruksanvisning 1 2 Gratulerer med ditt valg av sykkel! Denne bruksanvisningen gir deg råd og tips ved bruk av din nye sykkel. For å øke dens livslengde, og for å få mest mulig ut av den bør du lese gjennom

Detaljer

SYNLIGHET. Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler.

SYNLIGHET. Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler. SAFETY INFORMATION Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler. SYNLIGHET Gjennomføring av tiltak som gjør at andre trafikanter ser deg er ett av flere viktige virkemiddler for å redusere

Detaljer

Gode råd i møte med synshemmede. Ser. mulighetene

Gode råd i møte med synshemmede. Ser. mulighetene Gode råd i møte med synshemmede Ser mulighetene Å være synshemmet er ofte upraktisk. Mange blinde og svaksynte ønsker derfor hjelp i forskjellige situasjoner. Seende føler seg imidlertid ofte usikre på

Detaljer

Analyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge 2005-2011. Runar Hatlestad Sandvika 04.06.2013

Analyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge 2005-2011. Runar Hatlestad Sandvika 04.06.2013 Analyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge 2005-2011 Runar Hatlestad Sandvika 04.06.2013 Ulykkeanalyser 2005 Ulykkesgrupper Ulykkesanalysegrupper Rapporter 2010 3 Temaanalyser av et utvalg

Detaljer

Fagmøte om miljøvennlig bytransport. 28. aug. 2008. Erik Spilsberg, seniorrådgiver. Sykkelhåndboka. Er vi på linje med resten av verden?

Fagmøte om miljøvennlig bytransport. 28. aug. 2008. Erik Spilsberg, seniorrådgiver. Sykkelhåndboka. Er vi på linje med resten av verden? Sykkelhåndboka Er vi på linje med resten av verden? Fagmøte om miljøvennlig bytransport 28. aug. 2008 Erik Spilsberg, seniorrådgiver Oppdraget Sammenligne den norske sykkelhåndboka med 6 andre Litteratursøk

Detaljer

SKEPPSHULT TREHJULSSYKKEL.

SKEPPSHULT TREHJULSSYKKEL. SKEPPSHULT TREHJULSSYKKEL. Brukerveiledning. Tre i stedet for to hjul. Det er hva som skiller din nye sykkel fra andre sykler. Rammen er sveiset med samme omsorg. Hjulene er justert og rettet på vår hjulavdeling.

Detaljer

Tren sykkel på riktig måte!

Tren sykkel på riktig måte! 1 Tren sykkel på riktig måte! Hold riktig avstand. Skal du trene landevei sammen med andre er det visse ting du bør vite. For at du ikke skal belaste deg hardt er viktig at du ligger riktig plassert bak

Detaljer

Søknadsskjema The Lightning Process TM seminar

Søknadsskjema The Lightning Process TM seminar Søknadsskjema The Lightning Process TM seminar Er jeg klar for treningsprogrammet? Fyll ut dette søknadsskjemaet og send det til oss. Når vi har mottatt det vil du få plass på vår venteliste. Når det nærmer

Detaljer

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen Trafikksikkerhetsarbeid i skolen. resultater av kartlegging og anbefalinger trafikk som valgfag i ungdomsskolen Kristin Eli Strømme Trygg Trafikk Disposisjon Trafikk som tema i Kunnskapsløftet Progresjon

Detaljer

OPPMØTE. Minimum 15 min. før avreise Anbefalt 30 min. eller mer. Tid for prat og «war-stories». Road Captain (RC) avholder briefing.

OPPMØTE. Minimum 15 min. før avreise Anbefalt 30 min. eller mer. Tid for prat og «war-stories». Road Captain (RC) avholder briefing. 1 OPPMØTE Minimum 15 min. før avreise Anbefalt 30 min. eller mer. Tid for prat og «war-stories». Road Captain (RC) avholder briefing. 2 BRIEFING/ORIENTERING RC informerer om: Formasjon. Ruten som skal

Detaljer

Midtstilt sykkelfelt

Midtstilt sykkelfelt Midtstilt sykkelfelt Effekt på syklisters sikkerhet, trygghet og atferd Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt Seminar: Kampanjen «vintersyklister Lillehammer, 19. april 2013 Bakgrunn for

Detaljer

EUROPEISK KAMPANJE TA SJANSEN I BYEN UTEN BILEN

EUROPEISK KAMPANJE TA SJANSEN I BYEN UTEN BILEN EUROPEISK KAMPANJE + Over 2000 byer i Europa markerer Europeisk mobilitetsuke og Internasjonal bilfri dag i september + Flere norske byer er med på markeringen med ulike aktiviteter, se www.bilfridag.no

Detaljer

Trafikkboka lærerveiledning

Trafikkboka lærerveiledning Trafikkboka lærerveiledning Bokmål Trygg Trafikks syn på trafikkopplæring 2 Oppbygging av Trafikkboka 3 Kapittel 1 Den viktigste trafikkregelen 5 Kapittel 2 Gå i trafikken 6 Kapittel 3 Syn og hørsel 7

Detaljer

Vurdering Kjenneteikn på kompetanse: Innhald/Lærestoff Elevane skal arbeide med:

Vurdering Kjenneteikn på kompetanse: Innhald/Lærestoff Elevane skal arbeide med: Veke Kompetansemål Elevane skal kunne: Innhald/Lærestoff Elevane skal arbeide med: 34-35 Introduksjon av faget- samla gruppe 36 og 38-40 Foreta risikovurdering av egen skolevei og forklare sammenhengen

Detaljer

VIKTIG! TA VARE PÅ FOR FREMTIDIG BRUK

VIKTIG! TA VARE PÅ FOR FREMTIDIG BRUK NO VIKTIG! TA VARE PÅ FOR FREMTIDIG BRUK Bær barnet sikkert Det er viktig at du tar deg tid til å lese igjennom brukerveiledningen før du tar din Caboo bæresele i bruk. Det anbefales spesielt å lese forholdsreglene

Detaljer

Målsetting - vårt ansvar

Målsetting - vårt ansvar Ordensreglement Hessa skole Målsetting - vårt ansvar Ordensreglementet skal være til hjelp for å organisere skolesamfunnet, slik at Hessa skole blir - en god og trygg arbeidsplass for elever og ansatte.

Detaljer

Bardum. Bruksanvisning Trek Tandemsykkel

Bardum. Bruksanvisning Trek Tandemsykkel Bardum Bruksanvisning Trek Tandemsykkel Innhold Innledning 2 Levering 2 Bruk i overenstemmelse med utstyrets hensikt 2 Før du bruker Trek Tandemsykkel for første gang 3 Sikkerhetsinformasjon 3 Oppbygging

Detaljer

VIKTIG! TA VARE PÅ FOR FREMTIDIG REFERANSE. Caboo sikkerhet

VIKTIG! TA VARE PÅ FOR FREMTIDIG REFERANSE. Caboo sikkerhet A B D C E F VIKTIG! TA VARE PÅ FOR FREMTIDIG REFERANSE. Caboo sikkerhet Det er viktig at du tar deg tid til å lese igjennom brukerveiledningen før du tar din Caboosele i bruk. Det anbefales spesielt å

Detaljer

www.active-walker.com

www.active-walker.com www.active-walker.com 1 1. INNHOLD 1. Innhold 2. Introduksjon 3. Produktbeskrivelse 4. Vedlikehold 5. Justering av rullatoren 6. Transport og sammensetting 7. Personlig sikkerhet 8. Praktisk bruk 9. Tekniske

Detaljer