Traffic segregation should be the keynote of modern road design
|
|
- Andrea Caspersen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 QuickTime and a T IF F (U nc om p re s ed ) de co m p re s or are neded to se t his pict ure. 1. O v e r o r d n e t b y p l a n g r e p i h t e n e n d r e t s t r a t e g i 2. T r a f i k a l p r i o r i t e r r i n g o g f o r d e l i n g G a t e p l a n l e g g i n g e r : 1. O v e r o r d n e t b y p l a n g r e p i h t e n d e f i n e r t s t r a t e g i 2. T r a f i k a l p r i o r i t e r r i n g o g f o r d e l i n g 3. U t f o r m i n g s p r e m i s s e r / i d e n t i f i s e r i n g o g p r i o r i t e r i n g 4. D e t a l j u t f o r m i n g i h t e n d e f i n e r t s t r a t e g i S t r a t e g i 1 : planlegging av areal og transport i byer der hovedpremissen endres E n d r e d e s t r a t e g i e r f o r b y t r a n s p o r t o g u t f o r m i n g a v b y r o m Grøn n Galla, Einar Lillebye, Statens vegvesen -UMB fra B IL til ALTERNATIVE TRANSPORTFORMER 3. U t f o r m i n g s p r e m i s s e r / i d e n t i f i s e r i n g o g p r i o r i t e r i n g V E G E N : G A T E N : 4. D e t a l j u t f o r m i n g i h t e n e n d r e t s t r a t e g i Søk på Google etter Sustainable Urban Transport ga treff pr P A R A D I G M E S K I F T E 1 : Modernismen som til svar på de problemene industria lismen hadde påført bysamfunne ne A Overordnede krav 5 Univ er se ll utf orming 1 Arealbruk 1 Biltrafikk A Overord nede krav 5 Universell utforming 1 Arealbruk/ bebyggelse 4 Demografi 7 T ryg g het og kr imina lit et 1 Biltrafikk S t r a n d g a t e n, B e r g e n 5 Opphold 6 Parkering 7 Handel 8 Kultur 9 Priva te og off. tjenest er S t r a t e g i 2 : Utforming av våre byrom der hovedpremissen endres fra SEGREGERING til INTEGRERING / SAMBRUK V i er nå inne i et nytt faglig paradigmeskifte mht planlegging a v bytransport Z og ür utforming i c h, S v e av i t sbyr om med utgangspunkt i miljøvennlig bytransport Le Corbusier ( ): Ville Contemporaire ContemporaryCity for 3 Million Inhabitants (1922) Our streets no longer work. Stree tsare an obsol ute not ion sa Le Corbusier og fornektet en 8000 år gammel gatehistorie D e r m e d f o r s v a n t g a t e n s o m f a g b e g r e p! Traffic segregation should be the keynote of modern road design Ministry of Transport (1966) Roads in Urban Areas P A R A D I G M E S K I F T E 2 : Bilen som premiss for bypl anlegging C o l i n B u c h a n a n : T r a f f i c i n T o w n s ( ) E r n e s t M a r p l e s T r a n s p o r t m i n i s t e r N Y T T P A R A D I G M E S K I F T E : -Kollektivtransport som premiss for byplanl egging ( T O D ) -Mennesket som premiss for byplanle gging ( P O D ) -Sykkel som premiss for byplanle gging ( B O D ) S C A F T ( Stads byggnad, Chal mers, Arb etsgr uppen för Trafi ksäkerhet) : S k ä r h o l m e n, S t o c k h o l m
2 B o g o t á, C o l o m b i a - É n v i s j o n - T o k o n t r o v e r s i e l l e p o l i t i k e r e E n r i q u e P e ñ a l o s a T O D Transit Orientated Development A n t a n a s M o c k u s J a m i e L e r n e r, a r k i t e k t, b y p l a n l e g g e r b o r g e r m e s t e r i C u r i t i b a , , C u r i t i b a, B r a s i l E n r i q u e P e ñ a l o s a, b o r g e r m e s t e r i B o g o t a , n å v æ r e n d e p r e s i d e n t i I n s t i t u t e f o r T r a n s p o r t a t i o n a n d D e v e l o p m e n t P o l i c y E n r i q u e P e ñ a l o s a - 2 n d H o l c i m F o r u m - U r b a n - T r a n s - F o r m a t i o n, A n t a n a s M o c k u s, b o r g e r m e s t e r i B o g o t a , n å v æ r e n d e p r e s i d e n t k a n d i d a t f o r C o l u m b i a n G r e e n P a r t y The mud street - asfaltert for ikke-motorisert bruk men uasfaltert for biler! Peñalosas filo sofi innebar at hvis ressursene var få, skulle det inve steres i fortau og ikke i veger. I onlyhad three years as mayor. If I did not do anycrasy projects like this, no one else would ever do it (Enrique Peñal osa) B O D Bike Orientated Development Vi må alminneliggjøre sykkele n! I n g i e r s t r a n d, O s l o
3 T i m e S q u a r e, N e w Y o r k P O D People Orientated Development People Orientated Development Statens vegvesen har i løpet av de siste 50 årene tilrettelagt for bil i byene. Nå må vi tilrettelegge for redusert bilbruk i byene. Terje Hva Moe Gustavsen, betyr dette for planlegging og utforming Tildelingsbrev Statens vegvesen, S tatsbudsjett 2010: av gater og Meir miljøvennlegbytransport med redusert bruk av b il og auka kollektivt byrom? rafikk. NTP : Andelen motoriserte reiser med kollektive transportmidler måøkes, samtidig som veksten i biltransporten dempes. Oslopakke 3: Transportmiddelfordelingen må vris bort fra bruk av privatbil slik at an delen av kollektivreisende, syklende og gående økes. Er den konseptuelle tilnærmingen til transportløsninger som et arkitektonisk gre p i byene mulig? Hva er planleggerens rolle? H a r a l d H a l s ( ) b y p l a n s j e f i O s l o UTT ALT MÅLSETTING: Redusere fremk ommelighe t for bi l og aksentuere byrommet Hvilke premisser ble PRIORITERT her? Smestad Majorstuen Nationalheatret Oslo S Sinsen Carl Berners plass H a r a l d H a l s : R i n g 2 C a r l B e r n e r s P l a s s A Overord nede krav 5 Universell utforming 1 Arealbruk/ bebyggelse 4 Demografi 7 T ryg g het og kr imina lit et 1 Biltrafikk 5 Opphold 6 Parkering 7 Handel 8 Kultur 9 Priva te og off. tjenest er Tenk om lokalpolitikerne i en mellomstor norsk by brukte 300 mi llioner kroner på å gjøre veitrafikken ufremkommelig. Der har du ga lskapen p å Carl Berners plass! Gunn ar St avrum (Nettav is en), i arti kkel en G a l s k a p e n s p l a s s Selv opplever jeg det som udelt po sitivt at prosjektets tydelige miljøprioritering allerede har resultert i at bi lister har fått andre reiseruter enn boliggatene rundt Carl Berners plass. Foto: Rainer Lotte Stange Sandberg (Aftenposten), i artikkelen: S o l i d b y f o r m i n g B j ø r v i k a t u n n e l e n u t l ø s e r s t o r e p o t e n s i a l e r f o r b y u t v i k l i n g! U T T A L T M Å L S E T T I N G : Å skape Nordens Champs Élysées - en levende gate Ellen de Vibe, Oslo kommune PBE Svein Røed, Statens vegve sen (høring i Oslo rådhus mars 2007) A v e n u e d e s C h a m p s - É l y s é e s e r : 1. Et må punkt (en av verden største turistmagneter) 2. En viktig kommersiell arena der handel en kjemper om tilstedeværelse 3. E n viktig sosial a rena med ca 50 m tota l fortausbredde D e n n y e o p e r a e n I B j ø r v I k a e n f a n t a s t I s k b y g n I n g m e n h v a m e d d e t s o s I a l e l I v e t a n d r e s t e d e r e n n o p e r a t a k e t? A v e n u e d e s C h a m p s - É l y s é e s, P a r i s Hvilke premisser ble PRIORITERT her? A Overord nede krav 5 Universell utforming 1 Arealbruk/ bebyggelse 4 Demografi 7 T ryg g het og kr imina lit et 1 Biltrafikk 5 Opphold 6 Parkering 7 Handel 8 Kultur 9 Priva te og off. tjenest er Karl Otto Ellefsen re kto r på Arkitekthøyskolen: Drøm men om Dronning Eufem ias gate s om e n myldren de boulevard er m indre realis ti sk e nn no en gang Peter Butenschøn leder Oslo Arkitektforening: Vi m å håp e at Dronn ing Eufem ias gate blir en levende bygate, men det ser ikke så loven de ut. Aftenposten Af ten, i artikkelen Død Bou levard? Utformingen av Dronning Eufemias gate mellom allmenningene skal utformes som sambruksareal (Shared Space). Ransvang seminaret, fe brua r Diskusjon om allmenningene skulle utformes som sambrukareal (Shares Space) Separeri ng vant!
4 Shared Space er et utformingsprinsipp som tar utgangspunkt i integrering av alle trafikantgrupper med en målsetting om en lev ende gate Shared Space: New Approaches to Street Design Gustave Doré ( ) fransk kunstner Jeg ser ikke noe be hov for å skille eller isolere vanlig bytrafikk fra annen aktivi tet i de t offentlige rom Ben Hamilto n-baill ie B e n H a m i l t o n B a i l l i e i L i t t e r a t u r h u s e t Shared space is an urban design concept a imed at integrated use of public spaces. Wikipedia N e w R o a d, B r i g t h o n S t O l a v s p l a s s, O s l o C h r i s t i a n i a T o r g, O s l o Vi må innrømme at vår grunnmodell for den trivelige gaten e r Share d Space, og har mindre tro på trafikksegregeringen som enerådende prinsipp for ordning av trafikken i by og tettsted. (Asker og Bærum Handels og servicebedrifters forening) Byen har sin egen stemme som det lønner seg å lytte til. Hvis vi ikke tar hensyn til byens vilje, slutter byen å ta hensyn til oss. hvorfor ligner Ullevål sykehus mer på en by enn Sandvika? U t f o r d r i n g 2 : S t r a t e g i s k e g r e p Ullevål universitetssykehu s, Oslo ansatte, seng er Sandvika, b y i Akers hus innb ygge re i H o t a n, K i n a S h a r e d S p a c e : K e n s i n g s t o n H i g h S t r e e t, K e n s i n g t o n L o n d o n Å D T
5 E x h i b i t i o n R o a d, L o n d o n E x h i b i t i o n R o a d, L o n d o n Ingen husker gummimatter gjerder Ingen barn David Engwicht hevder at det i mye større grad er tilstedeværelsen av mennesker som påvirke r bilistens kjøreatferd enn fysiske skilt og lede gjerder. D r o n n i n g E u f e m i a s g a t e, B j ø r v i k a Byrommets sosiale praksis bør være premissgiver for gatens fysisk utforming (The Placemaking Moveme nt) M a r k e t S t r e e t s e t t m o t F e r r y B u i l d i n g T O D Transit Orientated Development P O D People Orientated Development B O D Bike Orientated Development
6 M Å L S E T T I N G 1. Fremme en minneverdig by 2. Fremme et allsidig byliv 3. Fremme gode arenaer for handel 4. Fremme god arealer for befolkningen 5. Fremme en sund livsstil 6. Fremme trygghet 7. Fremme bekvemme levevilkår 8. Fremme økologisk bærekraftighet 9. Fremme god tilgjengelighet 10. Fremme omgivelser som er attraktive og inviterende og som gir befolkningen følelsen av å bli godt tatt vare på. D e n n e p l a n e n p r e s e n t e r e r o m f a t t e n d e r e t n i n g s l i n j e r f o r : - å f o r b e d r e g a t e n e t t e t i S a n F r a n c i s c o - å g j ø r e g a t e n e m e r b r u k e r v e n n l i g e, a t t r a k t i v e o g u n i v e r s e l l t i l g j e n g e l i g e f o r a l l e - å g j ø r e g a t e n e t r y g g e r e o g m e r i n n b y d e n d e - å f o r b e d r e g a t e n e s ø k o l o g i s k e f u n k s j o n - å t i l b a k e f ø r e g a t e n e t i l s i n o p p r i n n e l i g e f u n k s j o n s o m a r e n a r f o r o f f e n t l i g b y l i v i d e n n e f a n t a s t i s k e b y e n D e n n e p l a n e n p r e s e n t e r e r o m f a t t e n d e r e t n i n g s l i n j e r f o r : - å f o r b e d r e g a t e n e t t e t i F ø r d e - å g j ø r e g a t e n e i F ø r d e m e r b r u k e r v e n n l i g e, a t t r a k t i v e o g u n i v e r s e l l t i l g j e n g e l i g e f o r a l l e - å g j ø r e g a t e n e i F ø r d e t r y g g e r e o g m e r i n n b y d e n d e - å f o r b e d r e g a t e n e s ø k o l o g i s k e f u n k s j o n - å t i l b a k e f ø r e g a t e n e i F ø r d e t i l s i n o p p r i n n e l i g e f u n k s j o n s o m a r e n a r f o r o f f e n t l i g b y l i v i d e n n e f a n t a s t i s k e b y e n T r a n s p o r t a n a l y s e n f o r O s l o, H v o r d a n k a n f a g u t ø v e r e b i d r a t i l e n p o l i t i s k v i s j o n? Å p n i n g a v T b a n e n i O s l o, 2 2 m a i
Gateplanlegging prinsippene rundt gateplanlegging og utvikling av ny håndbok
Gateplanlegging prinsippene rundt gateplanlegging og utvikling av ny håndbok Konferansen Miljøvennlig bytransport 22.09.2011 Einar Lillebye, Vd - UMB Håndbok 017 delt inn i: en Gatedel og en Vegdel Kardinalspørsmålet
DetaljerHvordan kan endrede strategier for bystransport og byromsutforming påvirke folkehelse? Einar Lillebye, Vegdirektoratet Hotell Caledonien,
Hvordan kan endrede strategier for bystransport og byromsutforming påvirke folkehelse? Einar Lillebye, Vegdirektoratet Hotell Caledonien, Kristiansand 13.06.2013 Regjeringen har som mål at veksten i persontransport
DetaljerBygger vi byen for bilen eller mennesket? Miljøvennlig transport krever ny planstrategi. 10. februar 2011 Einar Lillebye
Bygger vi byen for bilen eller mennesket? Miljøvennlig transport krever ny planstrategi. 10. februar 2011 Einar Lillebye M E N N E S K E T! planlegger vi bytransport på en ny måte? Paradigmeskiftet omfatter
Detaljer4. kollektivtrafikk - og sykkelkultur
4. kollektivtrafikk - og sykkelkultur 4. kollektivtrafikk - og sykkelkultur 4. kollektivtrafikk - og sykkelkultur Vi må alminneliggjøre sykkelen! 4. kollektivtrafikk - og sykkelkultur Vi har knapt noen
DetaljerKlart vi kan! - eksempler på gode tiltak for miljøvennlig bytransport. Einar Lillebye, Vegdirektoratet
Klart vi kan! - eksempler på gode tiltak for miljøvennlig bytransport Einar Lillebye, Vegdirektoratet G a t e r e r b l a u t f o r m e t u t f r a : 1. E n d e f i n e r t o v e r o r d n e t b y p l
DetaljerKlart vi kan! - eksempler på gode tiltak for miljøvennlig bytransport. Einar Lillebye, Vegdirektoratet/ UMB
Klart vi kan! - eksempler på gode tiltak for miljøvennlig bytransport Einar Lillebye, Vegdirektoratet/ UMB Norsk forening mot støy, 19.09.2012 Byer er formet ut fra: 1. g j e l d e n d e s t r a t e g
DetaljerFolkehelse i byplanlegging
FOLKEHELSE I PLANARBEID Folkehelse i byplanlegging Einar Lillebye, sivilarkitekt, dr ing professor NMBU Kurs i samfunnsmedisin Sem gjestegård, 13.06.2019 Hva slags bebyggelse er dette: 1. Et kjøpesenter
DetaljerOppsummering? EINAR LILLEBYE, SJEFARKITEKT VD, PROFESSOR NMBU
Oppsummering? EINAR LILLEBYE, SJEFARKITEKT VD, PROFESSOR NMBU Workshop BØ 06.11.2015 Når Den Norske Landeveg kommer til sivilisasjonen oppstår Den Norske Tvilen: Hvordan skal vi komme oss gjennom dette
DetaljerHva betyr det å lage gode gater og byrom?
Hva betyr det å lage gode gater og byrom? Einar Lillebye, sivilarkitekt, dr ing (professor NMBU) Plantreff 2018 Tema 2: Hva er gode byrom og hvordan bør gater i by utformes? Hva slags forhold har byer
DetaljerDen gode byen og sykkelen
Den gode byen og sykkelen Bymiljøkvalitet som premiss for trafikkplanlegging Gustav Nielsen Transportøkonomisk institutt, Oslo Den nasjonale sykkelkonferansen, Stavanger 23. oktober 2006 Innledning For
DetaljerRambøll Norge AS. Shared space. Statens vegvesen Vegdirektoratet. Erfaringer med shared space ved kryssutforming
Rambøll Norge AS Shared space Statens vegvesen Vegdirektoratet Erfaringer med shared space ved kryssutforming 2008-03-11 Shared space Shared space Oppdragsnr.: 2070700 Oppdragsgiver: Statens vegvesen Vegdirektoratet
DetaljerStatlig gateplanlegging
Fagkonferanse om transport i by 19-21. september 2005 Gateplanlegging Statlig gateplanlegging Hvordan innpasse byens krav i dagens og morgendagens gateplanleggingsnormaler sjefarkitekt Einar Lillebye,
DetaljerHva er en by? Er det behov for noen bymessige kvaliteter her i Lofoten?
Hva er en by? Er det behov for noen bymessige kvaliteter her i Lofoten? Peter Butenschøn Nordland fylkeskommune, Leknes 20. september 2017 Noen utfordringer en kjølig høstmorgen. Lofoten og Leknes har
DetaljerArkitekturstrategi et virkemiddel
Arkitekturstrategi et virkemiddel Hamar 31. oktober 2012 Marius Unnerud og Maja Cimmerbeck Regjeringen lanserte arkitekturpolitikken i 2009 i dokumentet «arkitektur.nå» Involverer 13 departement Følges
DetaljerKurs C: forebyggende medisin og folkehelsearbeid. Hvordan kan endrede strategier for bytransport og byromsutforming påvirke bedre folkehelse?
Kurs C: forebyggende medisin og folkehelsearbeid Hvordan kan endrede strategier for bytransport og byromsutforming påvirke bedre folkehelse? Einar Lillebye PhD, arkitekt (sjefarkitekt Vegdirektoratet,
DetaljerMiljøvennlig bytransport visjon eller røynd? - korleis skape en levande stad. Einar Lillebye, Vegdirektoratet sjefarkitekt, professor dr ing
Miljøvennlig bytransport visjon eller røynd? - korleis skape en levande stad Einar Lillebye, Vegdirektoratet sjefarkitekt, professor dr ing har miljøvennlig bytransport noe med vår tålegrense ovenfor biltrafikk
DetaljerForurensning av luften
REN LUFT FOR ALLE Ren luft for alle Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde seg og kan bevege
DetaljerTransportløsninger for et mer attraktivt sentrum Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg
Transportløsninger for et mer attraktivt sentrum Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Bård Norheim Urbanet Analyse Bakgrunn Markedsstrategi for en offensiv satsing på trikk og T-bane i Oslo? Problemstillinger
DetaljerSlik satser London på «Healthy Streets» eller Sunne gater
Slik satser London på «Healthy Streets» eller Sunne gater Einar Lillebye, sivilarkitekt, dr ing (sjefarkitekt Vegdirektoratet, professor NMBU) Sykkelnettverksamling for Region øst Hamar 17-18.10.2018 FNs
DetaljerMyk mobilitet som byutvikler. Anja Wannag Sykkelkoordinator Statens vegvesen Region vest
Myk mobilitet som byutvikler Anja Wannag Sykkelkoordinator Statens vegvesen Region vest Statens vegvesen Region vest Sektormyndighet for vegtransport Kjørende, kollektivreisende, syklende, gående Samfunnsansvaret:
DetaljerPlanlegging for gående og syklende i samspill med andre trafikanter. Guro Berge, SVV
Planlegging for gående og syklende i samspill med andre trafikanter Guro Berge, SVV Ulykker Skjer når samspillet ikke fungerer Situasjonskomponenter Påvirker atferden og samspillet Utforming Regler «Bruk»
DetaljerHvorfor trenger vi Sustainable Urban Mobility Plans?
Hvorfor trenger vi Sustainable Urban Mobility Plans? Strukturelle tiltak i norske byer Tore Leite NVTF Østlandet, Oslo - 10. mars 2015 2 Byregionene vokser og utfordringene for å sikre grønn transport
DetaljerSHARED SPACE HVA, HVOR OG NÅR? SHARED SPACE HVA ER DET?
SHARED SPACE HVA, HVOR OG NÅR? SHARED SPACE HVA ER DET? SHARED SPACE HVA ER DET? [Add text] Tradisjonell gate med kjørebane og fortau. Bilene dominerer og myke trafikanter føler at de er i et trafikkrom
DetaljerNasjonal gåstrategi. Guro Berge Vegdirektoratet
Nasjonal gåstrategi Guro Berge Vegdirektoratet Å gå X Gåing Gange Gående Fotgjengere Fotgjengeraktiviteter Definisjon av å gå I veitrafikklovgivningen benyttes begrepene fotgjenger og gående. Gående er
DetaljerHVORFOR KOMPAKT BYUTVIKLING? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR
HVORFOR KOMPAKT BYUTVIKLING? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR Hva innebærer kompakt byutvikling? Redusere arealbruk Redusert energibruk i bygg, kostnadsbesparende Bevaring av skog og mark Ivareta hensyn til
DetaljerKan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet
Kan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet Overordende dokumenter Statens vegvesens instruks Statens vegvesen har et samlet ansvar for å følge
DetaljerSARPSBORGS GÅGATE - prosjekt for et bedre bymiljø!
SARPSBORGS GÅGATE - prosjekt for et bedre bymiljø! Pågående prosjekt : Detaljprosjektering, St. Mariegate, byens gågate. Status: Vedtatt forprosjekt 2009. Utarbeidet av de danske landskapsarkitektene GHB.
DetaljerSpørsmål og svar om Mjøsbyen. Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark
Spørsmål og svar om Mjøsbyen Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa og omfatter geografisk i alt
DetaljerVegvesenet som samfunnsaktør
Vegvesenet som samfunnsaktør Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Foto: Knut Opeide Vi er en stor aktør innen byutvikling Foto: Knut Opeide Gjennom egne anlegg Foto: Knut Opeide og som sektormyndighet Foto:
DetaljerFremtidens transportløsninger i byområdene. Bypakke Buskerudbyen. Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen Drammen - 28.November 2011
Fremtidens transportløsninger i byområdene Bypakke Buskerudbyen Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen Drammen - 28.November 2011 Trender og drivkrefter Sterk befolkningsvekst i byområdene Befolkningen ventes
DetaljerStatens innsats for bærekraftig mobilitet
Statens innsats for bærekraftig mobilitet Åse Nossum Torsdag 31.juni 2012 Vegdirektoratet Informasjonsmøte Mobilitetsuka 2012 Bilfridag 2012 Bilfri dag Hensikten er å oppfordre folk til å gjenoppdage byens
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva skjer nasjonalt? La oss snakke litt om Sykkel, gange og bærekraftig transport i ny NTP Tilskuddsordninger Gode eksempler på enkle tiltak Pilotprosjekter
DetaljerRen luft for alle. Foto: Knut Opeide
Gi bilen en pause Ren luft for alle Foto: Knut Opeide Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde
DetaljerLuftforurensning i norske byer
Gi bilen en pause Ren luft for alle Forurensning av luften Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde
DetaljerBente Beckstrøm Fuglseth Prioritering av myke trafikanter i New York
Bente Beckstrøm Fuglseth Prioritering av myke trafikanter i New York 16.05.2013 Prioritering av myke trafikanter i New York Gjøre sykkel mer attraktivt Sykkeltiltak en pakke med tiltak Delt ut 50 000 gratis
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Åpent møte 13 og 14 april Forslag til kommunedelplan 13.04.2016 E18 stadig på dagsorden 1994 Vestkorridoren, KU fase 1 (omfattet jernbane og vei) 2002 Vestkorridoren, KU fase 2 (omfattet
DetaljerBypakker krav til dokumentasjon og effekter. Gyda Grendstad Statens vegvesen
Bypakker krav til dokumentasjon og effekter Gyda Grendstad Statens vegvesen Byene Veksten må tas av kollektivtrafikk, gåing og sykling Konsentrert arealbruk Kraftig satsing på Buss Bybane, trikk, metro
DetaljerVelfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank
Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk
DetaljerBytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet
Bytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Status NTP-forslaget 2014-2023 Transportetatene leverte forslag 29.feb. 2012 Klimaforliket
DetaljerHvilke muligheter gir et bilfritt Oslo sentrum?
Hvilke muligheter gir et bilfritt Oslo sentrum? Øyvind Dalen, Gunnar Berglund, Gislunn Halfdanardottir og Helle Lind Storvik, Asplan Viak Frokostseminar 21. januar 2016 Asplan Viak Oslo Byer til inspirasjon
DetaljerKongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE
Kongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER 2050 KONGSVINGER 2050 Som alle byer er Kongsvinger i konstant utvikling. En målrettet og langsiktig strategi er viktig
Detaljer«Over dørstokken» Hvordan fremme en aktiv gåkultur?
«Over dørstokken» Hvordan fremme en aktiv gåkultur? Ingrid Rindal Øvsteng Rådgiver universell utforming Vegdirektoratet 2. november 2011 Definisjon av å gå I veitrafikklovgivningen benyttes begrepene fotgjenger
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk - 1
Planlegging for sykkeltrafikk - 1 Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelstrategi med det mål at det blir tryggere og mer attraktivt
DetaljerMiljøvernavdelingen. Tett, men godt! rådgiver Carolin Grotle. Tegning: Carolin Grotle. Fylkesmannen i Oslo og Akershus
Miljøvernavdelingen Tett, men godt! rådgiver Carolin Grotle Tegning: Carolin Grotle Ski sentrum Eidsvoll sentrum Store arealer i byområder brukes til parkering i dag I utenlandsk litteratur er det beregnet
DetaljerOslopakke 3 is it, or can it be made more sustainable? Peter Austin Byrådsavd for byutvikling, Oslo kommune
Oslopakke 3 is it, or can it be made more sustainable? Peter Austin Byrådsavd for byutvikling, Oslo kommune Konklusjon Oslopakke 3 er ment å løse vekst-utfordringer framfor klimapolitiske utfordringer.
DetaljerATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK
ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK UTFORDRINGER Mye biltrafikk og sterk trafikkvekst, stor andel av all ferdsel, selv på korte avstander, baserer seg på
DetaljerGrønn lenke - fra veg 4l gate
Grønn lenke - fra veg 4l gate Marius Lid Avdelingsleder plan og miljø Porsgrunn kommune Samarbeid mellom Telemark fylkeskommune, Skien kommune, Porsgrunn kommune Siljan kommune, Jernbaneverket og Statens
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Beboere i Hagakollen, Hagaveien og Reistadlia Forslag til kommunedelplan 31.03.2016 Gjeldende rammer og premisser Nasjonale føringer Retningslinjer for planlegging av riks- og fylkesveger
DetaljerBYROM EN IDEHÅNDBOK HVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER. Kongsberg BÆREKRAFTIGE OG ATTRAKTIVE SMÅBYER
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Kongsberg 31.05.2017 BÆREKRAFTIGE OG ATTRAKTIVE SMÅBYER BYROM EN IDEHÅNDBOK HVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER KMD- Planavdelingen Byutviklingsseksjonen
DetaljerHvor går vi nå Nasjonal transportplan og bypakker. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør
Hvor går vi nå Nasjonal transportplan og bypakker Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Bergen 30.november 2012 Status for transportetatenes NTP-forslaget for 2014-2023 Transportetatenes forslag - 29.februar
DetaljerBystrategi- Konferanse
Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Nasjonal Transportplan 2014-2023 Bystrategi- Konferanse Larvik 25.04.2013 Vi er vant til ruskevær Men NTP gir håp om mye solskinn. Våren kommer med sprekker og hestehov.
DetaljerØkt sykling og gåing. Hva er mulighetene i Kongsvinger? Lillebill Marshall, sjefarkitekt Statens vegvesen Region øst
Økt sykling og gåing Hva er mulighetene i Kongsvinger? Lillebill Marshall, sjefarkitekt Statens vegvesen Region øst Hvorfor mer sykling og gåing? nyttig for samfunnet smart for den enkelte klima helse
DetaljerPARKERING OG VARELEVERING I HAMAR -arealbruk i Hamar sentrum
KOMMUNEPLAN 2011-2022 VEDLEGG 6: PARKERING OG VARELEVERING I HAMAR -arealbruk i Hamar sentrum Parkeringstilbudet i Hamar må organiseres slik at det legges til rette for en levende handel og trygge bomiljøer
DetaljerByseminar Elverum 30. Mars 2016 Paradigmeskifte i transportplanlegging
Byseminar Elverum 30. Mars 2016 Paradigmeskifte i transportplanlegging Guro Berge Kilde: https://commons.wikimedia.org/wiki/file:leiret_elverum.jpg UTFORDRINGENE ENDRER SEG Hvordan legge til rette for
DetaljerBokvalitet og folkehelse utvikle vi inkluderende byer? Sjefarkitekt Michael J. Fuller-Gee Dip LA, MA (urban design), MNLA Husbanken Regionkontor Sør
Oslo, 27. september 2010 Bokvalitet og folkehelse utvikle vi inkluderende byer? Sjefarkitekt Michael J. Fuller-Gee Dip LA, MA (urban design), MNLA Husbanken Regionkontor Sør 22. sep. 2010 1 I undersøkelse
DetaljerNVTF Østlandet: Kampen om gategrunn Nytt paradigme for planlegging
NVTF Østlandet: Kampen om gategrunn Nytt paradigme for planlegging Guro Berge Foto: Guro Berge Utfordringene endrer seg Hvordan legge til rette for bil? Hvordan begrense bilismen? Terje Moe Gustavsen Larvik
DetaljerStatlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging
Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging Seniorrådgiver Terje Kaldager Lillestrøm, 03.12.2013 Hvorfor Samordnet Bolig-, Miljø-, Areal- og TransportPlanlegging Byene vokser Kravene
DetaljerFoto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark. Spørsmål og svar om Mjøsbyen
Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark Spørsmål og svar om Mjøsbyen Mars 2018 Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa og omfatter geografisk
DetaljerMer kollektivtransport, sykkel og gange!
Mer kollektivtransport, sykkel og gange! Lars Eide seksjonssjef Statens vegvesen Mangedobling av persontransportarbeidet Veksten i persontransportarbeidet har økt mer enn befolkningsveksten de siste 50
DetaljerBomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2013. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11.
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden
DetaljerKollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse
Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere
DetaljerByutviklingsprosjektet HVORDAN KAN KONGSBERG BLI EN BEDRE BY?
Byutviklingsprosjektet HVORDAN KAN KONGSBERG BLI EN BEDRE BY? HVORDAN KAN KONGSBERG BLI EN BEDRE BY? I arbeidet med ny arealdel til kommuneplan skal det inngå et delprosjekt byutvikling. Prosjektets hensikt
DetaljerTransportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan 2014 2023
DetaljerMiljøvennlig samferdsel og betydningen for folkehelsen
Miljøvennlig samferdsel og betydningen for folkehelsen Bengt Fjeldbraaten Folkehelsekoordinator Lillehammer Hvordan samarbeide med kommunene om naturvern? Samarbeid som puslespill Hver del har sin funksjon
DetaljerÅ PLANLEGGE FOR MENNESKER
Å PLANLEGGE FOR MENNESKER ARENDAL, 21. OKTOBER 2016 PROGRAM OG PÅMELDING Planlegge for mennesker Å lede på rett vei Sted: Arendal bibliotek, Auditoriet Dato: 21. oktober 2016 Tid: 10.00 14.00 Målgrupper:
DetaljerStatens Vegvesen og areal- og transportplanlegging
Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging -Nasjonal transportplan -Samarbeid om felles utfordringer Knut Sørgaard Statens vegvesen, Vegdirektoratet Nettverkssamling for regional og kommunal planlegging,
DetaljerB i l f r i t t b y l i v h a n d l i n g s p r o g r a m o g o m r å d e r e g u l e r i n g Ida Hanna Ørnhøi
Bilfritt byliv handlingsprogram og områderegulering Ida Hanna Ørnhøi Hva er Bilfritt byliv? «Målsettingen med program for Bilfritt byliv er å skape et bedre bymiljø og økt byliv innenfor Ring 1 i løpet
DetaljerHvordan fronte tiltak for gående i mobilitetsuka
Hvordan fronte tiltak for gående i mobilitetsuka Guro Berge Sosiolog og seniorrådgiver Statens vegvesen, Vegdirektoratet, Transportplanlegging Nasjonal gåstrategi Guro Berge Prosjektleder Vegdirektoratet
DetaljerHovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen
Hovedrapport Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Oppdraget: retningslinje 1 Målstrukturen for Nasjonal transportplan
DetaljerMiljøledelse Hvordan bor, jobber og reiser vi i framtida? Hvordan skape best mulig samspill mellom individuelle og kollektive systemer?
Miljøledelse Hvordan bor, jobber og reiser vi i framtida? Hvordan skape best mulig samspill mellom individuelle og kollektive systemer? Petter Eiken, adm.dir. ROM Eiendom ROM Eiendom i tall: Eiendommer
DetaljerByutviklingsplan for Lillestrøm Skedsmo kommune Kristin Dale Selvig
Byutviklingsplan for Lillestrøm 11.12.2017 Skedsmo kommune Kristin Dale Selvig Skedsmo municipality Area 77,03 km2 Population 12 500 in Lillestrøm 53 276 in Skedsmo Distance from Oslo Train 10 minutes
DetaljerLokalisering og knutepunktutvikling. Eva Gurine Skartland Marianne Knapskog
Lokalisering og knutepunktutvikling Eva Gurine Skartland Marianne Knapskog Helt på jordet? Kilde:dronefoto.no Side 2 Eller helt etter boka? Side 3 Kvaliteten på transportsystemene Biltrafikk-mengder Reiseatferd
DetaljerHva bør byene vektlegge når de skal fremme miljøvennlig transport? Erfaringer med belønningsordningen.
Hva bør byene vektlegge når de skal fremme miljøvennlig transport? Erfaringer med belønningsordningen. Alberte Ruud, Urbanet Analyse Fremtidens byer, verksted areal og transport 22. august 2008 Belønningsordningen
DetaljerHelhetlig planlegging i by-
Helhetlig planlegging i by- Hvorfor og hvordan? Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Tanja Loftsgarden, Vegdirektoratet, Webinar i sykkelplanlegging 10.01.2018 Hvorfor tenke helhetlig? Mange trafikanter
DetaljerNye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel. Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt.
Nye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt. 2018 Foto: Jon Opeide Formål Ønske om flere tiltak i verktøykassa Innhente
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Nytt fra Vegdirektoratet
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nytt fra Vegdirektoratet La oss snakke litt om Sykkel og gange i ny NTP Gode eksempler på tiltak for økt sykling og gange Pilotprosjekter for nye løsninger
DetaljerTradisjonelle og moderne perspektiver på optimale fartsgrenser i byer og tettsteder
Tradisjonelle og moderne perspektiver på optimale fartsgrenser i byer og tettsteder Trafikdage, Aalborg Universitet, 2018 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) Presentasjonen bygger på Rune
DetaljerE18 Bjørvika Etappe 2. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS
Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS Hovedvegsystem i Oslo før Bjørvika-prosjektet Festningstunnelen 1986-1991 Ekebergtunnelen 1991-1994 Svartdalstunnelen 1995-1997 Hovedvegsystem i Oslo etter Bjørvika-prosjektet
DetaljerHvordan fungerer «Shared space» i Norge?
Sammendrag Evaluering av «Shared space»-områder i Norge TØI rapport 1511/2016 Forfattere: Torkel Bjørnskau, Hanne Beate Sundfør, Michael W. J. Sørensen Oslo 2016 86 sider «Shared space» innebærer at torg
DetaljerKristine Synnes Jepsen Enhetsleder Teknisk forvaltning
Haugesund kommune Teknisk forvaltning Postboks 2160 Kirkegt. 85 5504 Haugesund 5528 Haugesund Org. Nr: NO 944 073 787 postmottak@haugesund.kommune.no Saksfremlegg Deres dato Saksbehandler Saksnr Løpenr
DetaljerFormidlingsseminar på Lillehammer 3.- 4. februar. Etatsprogrammet Miljøvennlig bytransport. Metodikk i gateplanlegging.
Etatsprogrammet Miljøvennlig bytransport Formidlingsseminar på Lillehammer 3.- 4. februar Metodikk i gateplanlegging Einar Lillebye B a k g r u n n e n e r : h å n d b o k 0 1 7 s o m e r d e l t i n n
DetaljerSykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet
DetaljerKampen om gaterommet. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS
Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS Stikkord for innlegget Hva er? Ny hovedgate i Bjørvika i Oslo : Dronning Eufemias gate Noen eksempler Hva er Hvem kjemper - og hva kjemper de om? Hvem Bilistene
DetaljerBærekraftig FM til tiden/ Bærekraftig FM på tid
Downloaded from orbit.dtu.dk on: Sep 28, 2019 Bærekraftig FM til tiden/ Bærekraftig FM på tid Nielsen, Susanne Balslev Publication date: 2015 Document Version Peer reviewed version Link back to DTU Orbit
DetaljerMiljøvennlig byutvikling; samspill gange, sykling og kollektivtransport. Guro Berge
Miljøvennlig byutvikling; samspill gange, sykling og kollektivtransport Guro Berge ! Perspektiver bak miljøvennlig transport! Befolkningens transportmiddelbruk! Prinsipper for tilrettelegging! Valg som
DetaljerUrban Life Lighting. Per Bäckstrand Regional Product Manager Outdoor. Lillestrøm, 7. mars Urban Life Lighting
Urban Life Lighting Per Bäckstrand Regional Product Manager Outdoor Lillestrøm, 7. mars 2019 Zumtobel Group En global aktør innen belysning Sterke merkevarer Core brands: Zumtobel og Thorn er komplementerende
DetaljerArbeid med 4-årig avtale med Buskerudbyen. Seminar om Buskerudbyen 12.10.2009 Statssekretær Erik Lahnstein
Arbeid med 4-årig avtale med Buskerudbyen Seminar om Buskerudbyen 12.10.2009 Statssekretær Erik Lahnstein Sammenheng i Areal- og transportpolitikken 2 Endring i veglova (Ot.prp. nr. 15 (2007-2008)): Etablering
DetaljerFillan Mobilitetsvurderinger
2016 Fillan Mobilitetsvurderinger Riersen Kai Arne ÅF Reinertsen med Pir II 01.12.2016 Innledning Pir II med ÅF Reinertsen på mobilitet, trafikk og transport har fått i oppdrag å gjennomføre en tettstedsanalyse
Detaljeropplevelser på alvor?
Tar vi syklistenes opplevelser på alvor? Trond Berget Sykkelbyne0verket Kurs i Sykkelplanlegging Kris8ansand, 6. november2014 Flere syklister! NTP 2014-23: Dobbelt så mange syklister! Trafikkveksten i
DetaljerHVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER
Kommunal- og moderniseringsdepartementet LEVENDE GRØNNE BYER 23.05.2017 BYROM EN IDEHÅNDBOK HVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER KMD- Planavdelingen Byutviklingsseksjonen Seniorrådgiver
DetaljerKommunedelplan for Stavanger sentrum
Orientering om rådmannens forslag Kommunedelplan for Stavanger sentrum Grønn by 5.april 2016 Tilgjengelig på: www.stavanger.kommune.no Fra strategi Til plan HAVNEFRONTEN VERN OG FORNYELSE MOBILITET SENTRUMS
DetaljerNasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle?
Nasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle? Hvordan skal vi få til å øke andel syklister fra 4% til 8%? Hvilken strategi skal velges og er vi på vei mot målet? Tekna: Transport- og trafikkanalyser
DetaljerBypakke Nedre Glomma
Bypakke Nedre Glomma Transportsystemenes bidrag til stedsutvikling under nullvekst-målet. Pål Dixon Sandberg Landskapsarkitekt MNLA og fagansvarlig for arkitektur og myke trafikanter i Bypakke Nedre Glomma.
DetaljerKlimavennlige og attraktive byregioner Tiltak og styring i areal- og transportutvikling. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI)
Klimavennlige og attraktive byregioner Tiltak og styring i areal- og transportutvikling Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI) Lik befolkningsmengde ulikt transportbehov Side Hvordan redusere
DetaljerNVF-seminar 7. april 2011
NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger
DetaljerGuro Berge Paradigmeskifte
Guro Berge Paradigmeskifte Thomas Kuhn (1922-1996) Filosofiprofessor ved Massachusetts Institute of Technology Thomas Kuhn (1922-1996) Filosofiprofessor ved Massachusetts Institute of Technology «Vitenskapelige
DetaljerCARL BERNERS PLASS CARL BERNERS PLASS. Malmø 10. oktober 2011. Basert på lysbilder utarbeidet av: Øystein Tandberg og Astrid Fluksrud
Fra trafikkslum til byrom Malmø 10. oktober 2011 Toril Presttun Basert på lysbilder utarbeidet av: Øystein Tandberg og Astrid Fluksrud Carl Berners plass er et kryss mellom to hovedveger i Oslo Ring to
DetaljerPLAN FOR GATENETT OG BÆREKRAFTIG MOBILITET I SKI BY
PLAN FOR GATENETT OG BÆREKRAFTIG MOBILITET I SKI BY Runar Henanger, Norconsult AS Sykkelbynettverket Oslo 21.10 2016 PLAN URBAN AS By- og tettstedsutvikling Bærekraftig mobilitet Ny tid Nye løsninger Visjonær
DetaljerNasjonale utfordringer og strategier for samferdsel. Terje Moe Gustavsen - Moss 27. august 2013
Nasjonale utfordringer og strategier for samferdsel Terje Moe Gustavsen - Moss 27. august 2013 Nasjonal transportplan 2014-2023 Plan for å utvikle transportsystemet i Norge Grunnlaget for transportetatene
Detaljer