Årsrapport Fylkesveger

Transkript

1 Statens vegvesen Vegavdeling Vest-Agder Årsrapport 2014 Fylkesveger Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 1

2 1. Drift og vedlikehold 1.1. Regnskap 2014 Mill. kr. Ramme 2014 Forbruk Avvik Mva netto 2014 netto Funksjonskontrakter Funksjonskontrakter mengde Diverse drift Funksjonskontrakter elektro Trafikkskader drift Tunnelvedlikehold Vegoppmerking Bruvedlikehold Dekkelegging Sum Forklaring til forbruk på de enkelte underposter: Funksjonskontrakter funksjon J210: Mindreforbruk på 0,5 mill skyldes lavere kostnader enn budsjettert i forbindelse med avslutning/oppstart av Kristiansands kontrakten. Funksjonskontrakter mengde J211. Merforbruk skyldes blant annet: o Når en driftskontrakt avsluttes skal entreprenør levere tilbake etter en gitt standard, samt at byggherre fjerner noe etterslep som mengdeoppgaver for å lette oppstart av ny kontrakt. Ved avslutning av Kristiansandskontrakten 1/9 ble dette mer omfattende enn først antatt. o Vinterdrift i desember var preget av mye brøyting i Åseral og Sirdal, samt svært mye strøing ellers i fylket. Været vekslet mellom tining på dagen, frost Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 2

3 på natten og underkjølt regn som fryser på bakken. I desember ble det strødd mer enn tonn sand, og det er vesentlig høyere enn tidligere registrerte mengder i en enkelt måned. o Reparasjon av skader etter flom og storm på total 2-3 mill på blant annet Fv42. Funksjonskontrakter elektro J212: Avviket skyldes noe høyere strøm kostnader enn budsjettert, samt mye behov for uforutsette reparasjoner av elektro installasjoner. Antall elektroinstallasjoner øker stadig, og det blir spesielt kostbart når utstyr i tunnel må repareres. I 2014 har det vært mange tiltak i tunneler og blant annet er det skiftet kjølemaskiner i Ravnehei tunnellen på fv465, og på fv471 Prestheitunnelen er UPS (batterier som brukes ved strømutfall) og noe lys skiftet ut. Trafikkskader drift J213. Ved trafikkskader betaler vi entreprenør for utbedringsarbeidene, og senere krever vi refusjon fra forsikringsselskap og TFFtrafikkforsikringsforeningen. Denne posten skal i utgangspunktet gå i null, men refusjonene kommer noen måneder senere enn kostnadene, og har medført et avvik fordi mange saker ble sendt inn sent på året. Tunnelvedlikehold J214. Omfatter inspeksjoner i tunnel, men avvik utgjør et lite beløp som ikke kommenteres ytterligere. Vedlikehold av elektro i tunnel føres på J212. Diverse drift J220. Bevilgningskode J220 belastes med diverse arbeider som ikke er en del av elektro- og driftskontraktene. Spesielt kan nevnes noen korte vegstrekninger i Vest-Agder som vedlikeholdes i driftskontrakter i Aust Agder. I tillegg har vi noen bytteavtaler med kommuner for å få mest mulig ensartet drift av G/S veger, samt at det gis tilskudd for drift av noen grøntanlegg. Refusjon fra Rogaland på vedlikehold av Lysevegen er inntektsført her. Vegmerking J230. Posten har et lite mindreforbruk som skyldes manglende kapasitet hos entreprenører. Bruvedlikehold J240 Vedlikehold av kaianleggene ble vesentlig dyrere enn planlagt, men var nødvendig for å sikre bæreevne og driftssikkerhet på kaiene, og unngå skader på både folk og biler. Dekkelegging J250. Høsten var mild med lite vinterdrift på post J211, og vi omprioriterte derfor midler til mer forarbeid. Dette er arbeid som uansett ville blitt utført i 2015, men som var hensiktsmessig å utføre i 2014 i de milde høstmånedene. Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 3

4 2. Drift og vedlikehold på fylkesveg 2.1. Generelt I 2014 har det vært høy aktivitet på drift og vedlikehold på fylkesveger. Når det gjelder ansettelser på drift og vedlikehold så er det i 2014 ansatt en kontrollingeniør i Mandalskontrakten. I tillegg til kontrollingeniøroppgaver skal vedkommende ha ansvar for rekkverkskontrakter i fylket. I Flekkefjordskontrakten tiltrådde ny byggeleder og kontrollingeniør 1. august Tidligere byggeleder og kontrollingeniør søkte seg over i vegvesenets tunneloppgraderings prosjekt. Entreprenører har utført totalt ca timer innen drift og vedlikehold av riks- og fylkesveger i Anslagsvis gjelder 2/3 arbeid på fylkesveger Driftskontrakter Driftskontrakt 1001 Mandal utløper Entreprenør er Mesta. Det har vært stabil bemanning i hele kontraktsperioden. I tillegg til løpende driftsoppgaver er det fokusert særskilt på grøfterensk og siktrydding langs grusveger. Det er også asfaltert flere grusveger i kontraktsområdet (delvis utført i driftskontrakten men finansiert av investeringsmidler). I desember måned er det registrert svært store mengder sandstrøing, og det var behov for strøing nesten hver dag, og noen ganger flere strørunder på ett døgn. Driftskontrakt 1004 Sirdal utløper Risa har hatt kontrakten siden Vinteren 2014 gikk det et større is- og snøras i Hunnedalen. Vegen var stengt over en lengre periode. De vinterstengte vegene fv987 Brokke-Suleskard og fv986 til Lysebotn var tunge å åpne på grunn av mye snø. Åpning av Brokke-Suleskard skal i følge kontrakten normalt skje 20. mai men i 2014 ble dette utsatt til 23 mai, mens Lysevegen åpnet 16. mai. Året har ellers vært preget av storflommen ved Fv42 Kvinlog-Sandvatn i august, som medførte en omfattende utbedringsjobb. Skader etter storflom v. Fv42 (Foro:Fred Jonny Wikøren) Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 4

5 Andre utbedringsjobber som er utført i 2014 kan nevnes TS tiltak i Eiken sentrum (siktutbedring) samt nytt rassikringspunkt for snø og is langs Fv975 nord for Fidjeland (utført i driftskontrakten men finansiert av investeringsmidler). Kontrakt 1002 Flekkefjord er i 2014 inne i sitt andre kontraktsår. Ny byggeleder og kontrollingeniør for Statens vegvesen startet tidlig høst. Det er i 2014 arbeidet mye med lapping av grusveger og grøfting. Kontrakt 1003 Kristiansand har i 2014 vært preget av kontraktsavslutning med NCC og kontraktsoppstart med Mesta den I forbindelse med kontraktsavslutningen blir det gjort et omfattende arbeid med grundig kontroll av utført arbeid fra avleverende entreprenør. 730km veg samt tilhørende objekter er sjekket (skilt, stikkrenner, kummer, leskur ol.). Bjørn Atle Tjelta, kontrollingeniør SVV, sjekker en stikkrenn (foto: Maria Dyvik) For året 2014 er det fokusert på grøfterensk og oppjustering av grusskulder langs asfaltveger. Ellers kan nevnes oppgradering av to rundkjøringer i Barstølvegen, nytt rekkverk i Vestre Strandgate samt arbeid med å heve veg på flomutsatt strekning langs Myranstjønna (Fv203) (utført i driftskontrakten men finansiert av investeringsmidler). I tillegg til dette er det utført betydelig arbeid med fjellrensk og fjellsikring ved Nodeland, Ålefjær, Skjernøya og Tregde. Værmessig var januar en krevende måned i forhold til vinterdriften, men ellers var vinteren preget av mildt vær. Det har imidlertid høsten 2014 vært perioder med mye vind og fare for trevelt. I desember måned er det registrert svært store mengder sandstrøing, og det var behov for strøing nesten hver dag, og noen ganger flere strørunder på ett døgn Bru Bru- og ferjekaivedlikehold er i 2014 utført gjennom 3 kontrakter: Bruvedlikehold Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 5

6 Entreprenøren CC4 Montasje AS hadde ved inngangen til 2014 en 2-årskontrakt på bruvedlikehold for årene Det ble i 2014 lyst ut en ny kontrakt for bruvedlikehold for årene 2014/2015. Kontrakten gikk nok en gang til CC4 Montasje AS. Ferjekaivedlikehold Vedlikehold av ferjekaier i Flekkefjord utføres av Mesta AS gjennom kontrakt med Statens vegvesen Rogaland. Vi har opplevd samarbeidet med Rogaland som meget velfungerende ettersom det er svært god kompetanse på ferjekaier både hos byggherre og entreprenør. Arbeidene som er utført på bruvedlikehold i 2014 har stort sett bestått i: - Fuktisolering og reasfaltering av bruer - Utskifting av gamle og dårlige rekkverk på bruer - Reparasjon av betongskader på bruer Vi har i tillegg gjennomført overflatebehandling av betong på Mandal bybru for å bedre bestandighet av brua, samtidig som at brua har fått et penere utseende. På Fv42 i Sirdal har vi foretatt rehabilitering av de to tunnelportalene på Gåsehellertunnelen. Erosjonssikring av Jogla bru på Fv975 i Sirdal, samt rehabilitering av Melhusfossen bru på Fv435 i Lindesnes var tenkt utført i 2014, men måtte utsettes da det viste seg vanskelig å få ferdig planene for de to arbeidene. Arbeidene vil bli høyt prioritert, og nødvendig å gjennomføre, i Vi har i 2014 startet arbeidet med ny beregning av bruenes bæreevne med tanke på oppskriving til Bk10-60 (dvs at større vogntog med tyngre last kan kjøre på vegen), etter sterkt ønske fra tømmernæringen. Det forventes at mange bruer kan skrives opp uten forsterkningstiltak, men en del bruer må forsterkes eller bygges om før en slik oppskriving kan utføres Tunneler Tunneldriften er gjennomført som planlagt via driftskontrakter og elektrokontrakten. Det er avholdt brannsyn og øvelser etter oppsatte planer. Alle driftskontrakter har fått opplæring i bruk av FDV-programmet Plania (Forvaltning-Drift- Vedlikehold) som skal benyttes for systematisk drift og vedlikehold av tunneler. Alle hendelser og vedlikeholdstiltak blir loggført. Det er avholdt fullskala øvelse i Ravneheitunnelen på fv465. Denne øvelsen involverte alle redningsetater, og et av hovedformålene var å prøve ut det nye nødnettet. Øvelsen var meget vellykket, og den avdekket forhold som man tidligere ikke var oppmerksom på. Det ble i tillegg utført en skrivebordsøvelse/gjennomgang for tunnelene i Lyngdal/Kvinesdalsområdet. Kirkeheitunnelen på E39 skulle hatt en fullskala øvelse høsten 2014, men brannvesenet ønsket denne flyttet til tidlig 2015 for å kunne øve på nødnettet. Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 6

7 Det var planlagt større øvelse i Flekkerøytunnelen på fv457 den 25.11, men den ble avlyst dagen før på grunn av flomproblemene på sykehuset i Kristiansand. Dette gjorde at redningsetatene fikk problemer. Øvelsen vil bli avholdt i Ravneheitunnelen på fv465 ble inspisert i september 2014 med tanke på ny sikkerhetsgodkjenning. Geologiske inspeksjoner/kontroll bergsikring har fulgt oppsatt plan, og i 2014 ble Ravneheitunnelen og fv75 Støleheia tunnelen inspisert. Som tidligere angitt har vi en rekke tiltak som må gjennomføres i enkelte tunneler for at de skal kunne oppfylle fastsatte sikkerhetskrav. Meningen var å begynne på dette i 2014, men det ble valgt å utsette oppstart til arbeidet var utført på riksveger slik at man kunne dra nytte av den erfaringen som blir gjort der. Det er spesielt viktig å vurdere hvilket nivå man skal legge seg på. En del avklaringer rundt dette er nå gjort, og arbeidet vil påbegynnes i løpet av Status sikkerhetsgodkjenning tunneler over 500 m Sikkerhetsgodkjent pr Veg Tunnel Lengde Ådt nr 2014 Merknad videre planer 42 Bjørkås 650 Nei Erstattes av ny tunnel 42 Gåseheller Nei Oppgradering i etterkant av Bjørkås. 43 Bukkesteinen Nei Oppgradering høst Ørnhei Nei Oppgradering høst Vågsbygdporten 1234 Ja Flekkerøy Nei 465 Ravnehei Ja Lervik Nei Lite som gjenstår og forventet sikkerhetsgodkjenning 2015 Ny gjennomgang september Tunnelen påregnes godkjent på nytt. Oppgradering pågår, men vil ikke være nok til godkjenning, pga manglende kommunikasjon Elektro Elektro installasjonene i Vest-Agder driftes og vedlikeholdes via elektrokontrakten. Oppfølgningen av tiltak på elektroinstallasjoner gjøres ved FDV- programmet Plania. Tellepunkter I 2014 er det etablert ca. 6 nye tellepunkter i Vest-Agder. Ca. 20 stk. av tellepunktene er oppgradert fra batteridrift til fast strøm. Sanntidssystem I 2014 er det nye sanntidssystemet til kollektivtrafikken i Kristiansands regionen ferdigstilt. Ca. 30 sanntidstavler er montert opp ute i felten. Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 7

8 Signalanleggene I 2014 er det påbegynt et større arbeid med å oppgradere hele det overordnede styresystemet for signalanleggene fra «Omnivue» til «Omnia». Dette er blant annet gjort for å kunne få til prioritering av kollektivtrafikken basert på data fra Sanntidssystemet for bussene. Etter henvendelse fra «Rådet for funksjonshemming» er det i 2014 gjort flere tiltak for funksjonshemmede, blant annet er trykknappene på flere signalanlegg byttet ut. I 2014 er to signalanlegg blitt oppgradert. Fv28 Festnings./Tordenskioldsgate og fv26 Festningsgt/fv471 Dronningensgate. Lyshode med glødelamper er byttet ut til LED lys. Styreskapene i kryssene er også byttet ut for å forberede oppgraderingen til «Omnia». Signalanlegget over gangfeltet i fv 23 Østerveien er oppgradert. Det er også lagt ny kabelgrøft med kummer og trekkerør samt at det er montert nytt styreskap. Tunneler utførte utskiftninger: Fv465 Ravneheitunnelen: Nye kjølemaskiner i alle fordelingene. Utskifting av lys og vifte styring. Utskifting av 2 stk. UPSer (batterier som brukes ved strømutfall) Fv471 Prestheitunnelen: Utskifting og reparasjon av flere lysarmaturer til tunnelbelysningen. Flekkerøy tunnelen: På grunn av hærverk er nødstasjonen på Krodden erstattet med en ny stasjon. 2 stk UPS er byttet. I pumpe sumpen og på øy siden. Klimastasjoner FV. 42 Haddelandsheia: en helt ny stasjon bestilt og montert. FV 45 Hunnedalen: ny snødybde måler er montert på stasjonen Reasfaltering av fylkesveger 2013 I 2014 ble det utlyst 3 kontrakter vedrørende reasfaltering av riks- og fylkesveger i Vest- Agder. I tillegg ble det i 2012 utlyst en stor kontrakt med utførelse i 2013 og 2014, det gjaldt arbeider i indre del av Vest-Agder (Audnedal, Åseral, Hægebostad og Kvinesdal). I de 3 utlyste kontraktene i 2014 var det i snitt 3,3 tilbydere pr. kontrakt, og dette er snitt som i I 2014 kom det inn en ny entreprenør i Vest-Agder, Lemminkäinen Norge AS. Fordeling av utlyste kontrakter: NCC Roads AS: 1 kontrakt + sluttføring av 2 års kontrakten. Skanska Asfalt As: 1 kontrakt Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 8

9 Lemminkäinen As: 1 kontrakt NCC og Lemminkäinen har stort sett transportert alt av sine asfaltmasser med båt fra sine stasjonære asfaltverk i Rogaland og frem til nærmeste kai. LTA Lavtemperatur asfalt Det er også i 2014 tilrettelagt for utbetaling av bonus i forbindelse med bruk av asfaltmasser som er produsert med en lavere produksjonstemperatur enn normalt. Hensikt er å redusere innånding av damp ved legging av asfalt. LTA krever endret produksjonsteknikk og ombygging på den enkelte asfaltfabrikk. I 2014 ble det levert i overkant av tonn med lav temperatur asfalt på fylkesvegnettet mot ca tonn i Grunnen til nedgangen er litt usikker, men entreprenørene er litt avventende til denne type produksjon. I 2014 ble det utbetalt inkl. mva. i bonus for bruk av lav temperatur asfalt. Oversikt asfaltert lengde (Fv.inkl. tidl. Rv.) (Tallene inkluderer også midlertidige tiltak i form av fresing). 2008: 56 km 2009: 95 km 2010: 123 km 2011: 97 km 2012: 112 km 2013: 86 km 2014: 94 km I 2014 er det brukt om lag 68,5 mill kr (inkl. mva) til reasfaltering av fylkesvegnettet i Vest-Agder, dette er en fin økning fra 2012 hvor det ble brukt 54 mill. kr. (inkl. mva). I 2013 hadde vi svært lave priser på asfalt i Vest-Agder, ikke uventet gikk prisene i 2014 kraftig opp og nærmer seg nå prisnivået fra I underkant av 50% av tonnasjen i 2014 stammer fra 2 års kontrakten som ble inngått i 2013, prisoppgangen fra 2013 til 2014 fikk dermed noe redusert virkning, totalt sett. Selv med en sterk prisøkning viser prisanalyser fra Statens vegvesen at asfaltprisene i Vest- Agder i 2014 ligger under landsgjennomsnittet. Erfaringer med 2 års kontrakten i 2013 og 2014 er gode. Utlysning av kontrakter med stor tonnasje gir muligheter for oppstilling av mobilt asfaltverk og skaper dermed større interesse blant entreprenørene i landsdelen. Resultatet vil som regel medføre lavere pris, noe vi også oppnådde med vår 2 års kontrakt. Ulempen er at man har økonomiske bindinger fra 1 år til et annet. Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 9

10 Dreneringsarbeider-/forsterkningsarbeider På Fv 752 mellom Bjærum og Røyseland ble det i utført forsterkningsarbeid. I tillegg til vanlig dreneringsarbeid ble det gamle asfaltdekket frest opp sammen med underliggende grusbærelag, total fresetykkelse var ca. 25 cm. På den aktuelle strekningen var det mye stein som var på vei opp gjennom asfalten. Det fine med utstyret som ble brukt, var at steinene ble frest i stykker, man slapp dermed kostnadene med oppgraving av disse. De oppfreste massene ble så iblandet steinmaterialer (pukk), høvlet og komprimert. Etter ca. ei ukes tid ble det lagt et 4,5 cm asfaltdekke oppå. Statens vegvesen vil følge opp utviklingen på den aktuelle strekningen og dersom metoden viser seg å være vellykket kan det bli aktuelt å bruke den mere fremover. I 2014 har vi økt innsatsen på arbeider i forkant av selve asfalteringen, økt innsats på dreneringsarbeider(grøfter og stikkrenner) og lokale masseutskiftninger er med på å forlenge levetiden til det asfaltdekket. Tabellen under viser veglengder pr. fylke i Region sør, samt forbruk til reasfaltering pr. kilometer fastdekke. Det gjøres oppmerksom på at midler til nødvendig arbeid i forkant av asfaltering ikke inngår i det oppgitte forbruk pr. fylke. Fylke Antall km fylkesveg Km Km fast totalt dekke Andel fast dekke i % Forbruk til reasfaltering 2013 (mill kr, inkl. mva) Forbruk til reasfaltering 2014 (mill kr, inkl. mva) Kr/km fast dekke i 2014 (1000 kr, Inkl. mva) Buskerud 1 786, ,9 98,5 77,8 97,75 55,6 Vestfold 1 212, ,1 100,0 82,1 90,0 74,3 Telemark 1 881, ,1 94,2 50,7 41,2 23,3 Aust-Agder 1 521, ,3 90,8 42,5 52,8 38,2 Vest-Agder 2 063, ,7 79,1 54,5 68,5 42,0 Region sør 8 463, ,6 91,6 317,8 350,25 45,2 Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 10

11 2.7. Vintermengder 2009 sammenliknbar e veger m Mandal Km brøyting Flekkefjord Km brøyting Kristiansand Km brøyting Sirdal Km brøyting Sum Km brøyting Mandal Tonn sand Flekkefjord Tonn sand Kristiansand Tonn sand Sirdal Tonn sand Sum Tonn sand Mandal Tonn salt Flekkefjord Tonn salt Kristiansand Tonn salt Sum Tonn salt Standarden for vinterdrift en noe endret i nye kontrakter, og ny standarden er nå innført i driftskontrakt Kristiansand og Flekkefjord. Tidligere var vegnettet delt inn i barveg og vinterveg, samt etter trafikkmengde. I nye kontrakter er vegene delt inn i driftsklasse A til E. Ved endring i beskrivelsen i det i all hovedsak forsøkt å videreføre den vinterdrift standard som har vært praktisert de siste årene. Som det fremgår av oversikten så har vinter i 2014 vært nokså krevende med mye brøyting og sandstrøing. Saltforbruket har likevel ikke økt og det er positivt i forhold til miljøet. Dette kan indikere at fokus på riktig salting resulterer i redusert saltforbruk. Det er imidlertid mange værfaktorer og vurderinger som påvirker saltforbruket, så her må være varsom og avventende med entydige konklusjoner jan feb mar apr okt nov des Figur 1Tonn strøsand pr måned Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 11

12 2.8. Nøkkeltall drift og vedlikehold Grus på grusveger tonn Skiltpunkt - nye stk Skiltpunkt - utskifting stk Stikkrenner, utskifting stk Nye leskur stk Nye rasteplassmøbler stk Veglysarmaturer utskifting Vegbelysning nytt anlegg Asfaltert veg (inkl. tidligere riksveger) stk m m m O vegstrekn., 5 stk gangfelt armaturer stk stk km Bruer nytt rekkverk stk Bruer fuktisolering stk Oppsetting rekkverk M Trafikkskader med refusjon av kostnader Stk Rapporterte ras Stk Grøfterensk asfaltveger Meter Kantrensk Meter Skogrydding Mill. kr. 0,6 0,7 1,75 1,26 Asfaltlapping Mill. kr 3,8 3,9 5,144 4,808 Kroner eks.mva. Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 12

13 3. Investeringer Budsjett/regnskap pr Tall i mill. kr. Programområde Disp. ramme 2014 inkl. mer-/mindreforbruk fra 2013 og budsjettreguleringer 2014 Forbruk pr Mer- /mindre forbruk 1 Listerpakken 19,000 13,346 5,654 2 Samferdselspakke 1 Kristiansandsregionen 183, ,361 16,639 3 Fv 45 Sirdal 1,157 2,979-1,822 Delsum bompengeprosjekter 203, ,686 20,471 Hidra Landfast 1,138-0,003 1,141 Sum Hidra Landfast 1,138 1,138 4 Diverse planlegging 3,000 1,806 1,194 5 Diverse grunnerverv 0,500 0,550-0,050 6 Rekkverk og TS-tiltak 10,265 14,584-4,319 7 Kollektivtiltak inkl. BRA 6,166 6,425-0,259 8 Fast dekke på grus 10,905 12,935-2,030 9 Skredsikring 2,192 2,528-0, Fornying vegfundament og utstyr 10,100 12,797-2, Miljø 0,000 0,000 0, Oppgradering av tunneler 1,648 0,146 1, Fv460 syd for E39 0,000 0,060-0, Fv42 AA grense Tveiten 17,651 17,770-0, Fv983 Solheim bru 4,338 4,443-0, Fv 359 Lognavatn og Nordgarden bruer Fv 351 Røynelid bru Borteli 13,640 13,840-0,200 3,000 3,524-0, Fv 465 Træland 11,010 11,086-0, Fv455 Øyslebø- Heddeland 6,167 5,306 0, Fv 44 Flekkefjord bybru 6,723 6,650 0, Vatneli - Kilen 3,100 3,005 0,095 Delsum øvrige veginvesteringer 110, ,455-7,050 Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 13

14 Bompengeprosjekter 1. Listerpakka Fv 43 Farsund sentrum, utbygging Utarbeidelse av konkurransegrunnlag er snart ferdigstilt. Forhandlinger rundt grunnerverv og prosess for flytting av boliger pågår. Koordinering med Farsund kommune med tanke på trafikkavvikling og vann/avløp pågår. Forventet oppstart august Fv465 Kvåle Ulland Støyisolering av boliger i Åpta er ferdig. Grunnseksjonen har utført beregningsarbeid og oppmåling Fv43 TS tiltak Farsund Lyngdal Det foreligger løsning med Lyngdal kommune på omfanget i Grønndokka. Da det ikke er midler til ønsket nivå langs Viksvannet er det sammen med Vest Agder vegavdeling foreslått mindre tiltak her Fv 656 Agnefestveien Lyngdal kommune har ansvar for utarbeidelse av reguleringsplan. Her får Lyngdal kommune dekt konsulentkostnader av prosjektet Fv 760 Bakken Moi Eiendomsseksjonen har utført beregningsarbeid og oppmåling, prosjektet er nå stengt/ferdig. Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 14

15 2. Samferdselspakke Kristiansand Fv 456 Vågsbygdveien Allerede tidlig i januar 2014 ble trafikken fra Vågsbygd mot byen lagt inn i det nordgående løpet. En hver omlegging som innebærer at et tunnelløp skal tas i bruk krever omfattende sikkerhetsgodkjenning og endelig klarering i vegdirektoratet. I dette arbeidet hvor alt av teknisk utstyr skal kontrolleres har også vegtrafikksentralen en viktig rolle. Vi opplevde et godt samarbeid med både direktorat og vegtrafikksentralens folk som også skal ha opplæring på å kunne operere den nye tunnelen før trafikken settes på. Omkring årsskiftet 2013/2014 var det store utfordringer med innlekkasje av vann til pumpestasjonen i tunnelen. Årsakssammenhengen ble undersøkt så langt det var mulig og konklusjonen ble at det ved svært nedbørsintense perioder inntrer en situasjon hvor dreneringssystemet for deler av den nye vegen på Vågsbygdsiden fører vann inn i tunnelen. Det hadde ikke vært mulig å lede dette vannet til Fiskåbekken på grunn av høydebegrensninger. Dessuten har bekken fra før en betydelig vannføring i slike perioder. Det som skjedde den gang resulterte i at man valgte å bytte til større pumper. Disse ble installert høsten Det viste seg at Kolsdalen ble det mest tidskritiske området i gjennomføring. Her var det svært mye gammel infrastruktur å ta hensyn til i tillegg til at både kollektivtrafikk og g/s-trafikk skulle ha akseptable forhold. For å sikre kollektivtrafikkens fremkommelighet best mulig har det vært viktig å holde tett dialog med AKT for at de skulle komme med innspill. I tillegg er det slik at AKT med sitt sanntidssystem ikke kan foreta omlegginger umiddelbart, men må ha en tilstrekkelig tidsluke for å få det hele til å fungere i forhold til informasjon til publikum, sjåfører og omarbeidelse av systemet. Mot slutten av byggeperioden ble det foretatt ferdigbefaringer med de instanser som skulle overta anlegget. Dette avdekket behov for visse mindre justeringer og supplement. Arbeidene ble bestilt av entreprenør og nødvendigvis utført til dels etter at anlegget formeldt var overlevert. Kontraktsfristen for Vågsbygdveiprosjektet var 1. juni I tillegg hadde entreprenøren fått 14 arbeidsdagers fristforlengelse. Anlegget ble overlevert 18. juni juni ble prosjektet Fv. 456 Kolsdalen - Lumberkrysset formelt åpnet av fylkesordfører Terje Damman. Resten av 2014 har medgått til å ferdigstille og overlevere dokumentasjon for det som er bygget, samt arbeid med sluttoppgjøret for prosjektet. Vågsbygdveien har vært et krevende anlegg i et byområde med mye å ta hensyn til både over og under bakken. Prosjektet har i det aller meste av byggeperioden vært i direkte inngrep med to av de mest høytrafikkerte vegene i Vest-Agder og også noen av de mest trafikkerte g/s-vegene. At et slikt arbeid genererer endringsarbeider i et relativt stort omfang anses for forventet. Svært mye av dette er oppgjort underveis, men det endelige oppgjøret vil tidligst være på plass til ferien Det er først når endelig oppgjør foreligger at man kan se hvor man havnet i forhold til styringsrammen for prosjektet som var på 1080 millioner kr. (2009-kr). I løpet av Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 15

16 prosjektperioden er det også kommet et nytt mva-regelverk som det er foretatt korreksjon for. Det er ved flere anledninger gitt informasjon om at styringsrammen for prosjektet forventes å bli overskredet. Med hvor mye gjenstår altså å se. Prosjekter Myk pakke Fv204 Leire fortau Fortauet er ferdig bygget, men det skal forlenges over gangbrua. Kontrakt er inngått og arbeidene blir fullført våren Totalkostnad 6 mill., hvorav ca. 4 mill. er påløpt i inneværende år Fv 114 Lunde sentrum, miljøgate Prosjektet har ikke hatt aktivitet de to siste årene på grunn av at Søgne kommune har hatt parallelle planer i samme område. Vi utarbeider en byggeplan som tilpasses i forhold til dette Fv405 Mosby skole Kvarstein (Venneslaveien, Mosby skole - Ravnåsveien) Reguleringsplan er ferdig og godkjent. Arbeidet med byggeplan pågår og beregnet byggestart er våren Fv 454 Bruveien Drivenesveien Byggeplanarbeid pågår, byggestart våren Fv 405 Hagen Samkom Reguleringsplan vedtatt. Arbeidet med byggeplan er startet Fv 405 Venneslavegen Holtevegen Sykkeltiltak langs Fv 405 fra Vennesla kirke til Holtevegen er bevilget 5 mill. i budsjettet for Myk pakke i perioden I avtalen inngår at Vennesla kommune fyller opp masser og tilrettelegger for en midlertidig trase mot refusjon av kostnader. Vennesla har utført dette og har fått utbetalt refusjonen. 3. Fv 45 Sirdal Prosjekt Fv 45 Kryss Sinnes, samt GS-veg Reguleringsplanarbeid pågår og forventes ferdig i løpet av året. Øvrige veiprosjekter 4. Planlegging Midlene er i hovedsak brukt til planlegging av følgende tiltak: Generell planlegging på fylkesveg o Fv 460 Ferdigstillelse av 2 reguleringsplaner Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 16

17 o Planlegging av mindre fylkesvegtiltak Regional plan for kollektiv Fv 471 Lund torg skisseprosjekt Fv 471 Reguleringsplass for buss Oppgradering av trafikktelleutstyr på fylkesvegnettet 5. Grunnerverv Tildelingen brukes til prosjekter som ikke har tildeling ennå, hvor prosjektet er avsluttet, samt der det oppdages uklarheter i eiendomsforhold og mangler som da kan rettes opp. 6. Rekkverk og Trafikksikkerhetstiltak Prosjekt TS-tiltak, rekkverk Tidligere oppsatt prioriteringsliste følges og er gjennomført innenfor den rammen som var planlagt til rekkverk i Det er satt opp med rekkverk på følgende strekninger: fv 452 Snømyr-Ålefjær, FV 901 Indre Virak, Fv 985 Hammersmark, Fv42 Kvinlog og Blåkedalen, FV 465 Åmot Trelænd, fv 925 Raulivegen. Prosjekt Tiltak etter TS-inspeksjon Det er gjennomført en TS-inspeksjon på Fv42 i Eiken og følgende arbeider er utført. Siktforbedringer langs fylkesvei og i private kjørsler. Fartsreduserende tiltak. Fjerning av farlig rekkverk og gamle enkeltstående betongblokker. Forbedring av lys ved kryssing av fylkesvei for fotgjengere. Foto: Statens vegvesen Prosjekt Fv TS-tiltak generelt Det er gjennomført mindre tiltak med forsterkning av lys i kryssingspunkt for fotgjengere: Fv 44 Rauli, Fv 1, Torridalsveien/Nedre Lundsvei, Fv 664 Lomsesanden og Fv 456 Stokkelandskogen. Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 17

18 Prosjekt Utbedring av fender/murer Tiltakene på Fv 305/317 Eldalen Skuland er nå fullført. Asfaltering er bokført på prosjekt Eldalen Skuland under fast dekke på grus. Prosjekt Fv 824 Sindlandsstien Prosjektet omfatter TS-tiltak på Fv 824 Sindlandstien i Kvinesdal kommune. Eksisterende rekkverk på en strekning på 700m var i dårlig forfatning. For å få plass til nytt rekkverk er veibredden utvidet. Bakken var en smal og bratt bakke med til dels høye skjæringer og bratte skråninger. regnskapet, men ikke gått gjennom og utbetalt. Lindland Maskin AS var entreprenør og arbeidet var ferdig november Sluttoppgjør med entreprenør er bokført i Tiltaket var for lavt budsjettert i forhold til kompleksiteten og behov som oppstod underveis for å tilfredsstillende løsninger. Foto: Torfinn Utsogn, SVV Prosjekt Fv512 Åsekleiva Prosjektet besto opprinnelig av utskifting av rekkverk. Tiltaket som ble gjennomført ble vesentlig dyrere. 7. Kollektivtiltak Følgende tiltak er gjennomført i Prosjekt Kollektivtiltak Listerregionen Det er utført utbedring av holdeplasser / leskur på Fv 43 ved Tjørve og Borhaug, samt leskur på Fv 816 Hamrebakken og Fv 465 Engedal. Prosjekt Kollektivtiltak Lindesnesregionen Leskur Marnadal og på Skjernøya er blitt prioritert og gjennomført i år. Prosjekt Kollektivtiltak Kristiansandsregionen Det er gjennomført utbedring av holdeplasser på Fv 452 Kalvehagen, Fv 456 Stokkelandsskogen, Fv 456 Engedal, Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 18

19 Fv 405 Vennesla kirke. Og 2 Fv 461 Kilen (2 busslommer som skal finansieres av bompenger fra Myke pakke: 0,260 mill.) Prosjekt BRA-prosjekt 2014 Utbedringer på Fv 3 er gjennomført som forutsatt og innenfor avtalt ramme. Prosjekt Tilrettelegging av missing links Planlegging pågår. Egen statusrapport er oversendt. 8. Fast dekke på grus Prosjekt Fv 407 Egeland Tjøm Breddeutvidelse og vegfundament utbedring vil gjennomføres i Oppgrusing og dekkelegging er planlagt gjennomført våren 2015., resterende kostnad er stipulert til ca. 1,3 mill.. Prosjekt Fv305/317 Eldalen Skuland Oppgrusing og dekkelegging er gjennomført, ref. ts-tiltak for fender og murer. 9. Skredsikring Prosjekt Rassikring Sirdal - Det blir gjennomført planlegging av følgende tiltak: Fv 975 Ortevann sør - terrenginngrep og stablet mur Fv 975 Ortevasstrond - veg legges ut og etablering av voll Begge disse prosjektene trenger planavklaringer. Ferdig byggeplan skal etter foreløpig fremdrift være ferdig september I utgangspunktet er de beregnet til 4 5,5 mill (skredplan datert november 2011) men omfanget når geologer / snøskredeksperter har vurdert området vil mye sannsynlig bli vesentlig høyere. Dette bør innpasses i skredsikringsbudsjettet i 2015/16. Fv 975 Sauhella - rensk/bolting/is-steinsprangnett Planlegging av tiltak pågår. Prosjekt Rassikring Flekkefjordskontrakten Fv 44 Skolla - rensk og bolting Fv 465 Kleventunnelen rensk/bolting / nett Tiltakene er gjennomført. Ras Ortevann Området som er utsatt for snøskred er byggeplanlagt med skredvoll på deler av strekningen. I tillegg gjøres noen mindre utbedringer av grøfteprofil. Arbeidene er klart for anbudsutsendelse tidlig i Arbeidene vil bli utført i løpet av året Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 19

20 10. Fornying vegfundament og utstyr Prosjekt Fornying vegfundament og utstyr Følgende tiltak er gjennomført i Mandal (prosjekt ) Fv455 Synsodden/Eldalen Fv 512 Åsekleiva (finansiert av både ts-midler og fornying) Flekkefjord: (Prosjekt ) Fv 551 Tjomsland heve vegen + drenering Fv 921 sprenge vekk fjell på innsiden Fv 829 grave vekk i innersving, problem vinter Fornying belegg fortau Liknes Kristiansand (prosjekt ) Fv 203 heve flomutsatt vegbane Fornying rekkverk Vestre Strandgate/rundkjøring Barstølvn. Sirdal (prosjekt ) Fv42 Kvinlog Sandvand forarbeid for asfaltering 11. Miljø Det er ikke gjennomført støytiltak på enkeltboliger i 2014 for overskridelse av forskriftens grenseverdi på 42 dba. 12. Oppgradering av tunneler Ubenyttede midler fra tidligere år brukes til mindre tiltak. Det er gjort tiltak ved tunnelportal i Lervik og Breivik tunneler på Fv 465, et arbeid som startet i Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 20

21 13. Fv 460 syd for E39 Prosjekt Fv460 Opshus utbedringer Tiltaket ble avsluttet i Det er ført et mindre beløp til Eiedomsseksjonens arbeid med kartforretninger. 14. Fv. 42 AA grense Tveiten. Prosjekt Fv 42 Fugletveit-Sveindal Anlegget er ferdig og åpnet 3. september. Sluttoppgjør er gjennomført. foto: Samir Kolukcija foto: Samir Kolukcija Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 21

22 Prosjekt Fv 42 Nerstølkrysset Stuelien, «Jubakksvingen» foto: Ole Petter Opsahl I november 2014 startet vi forarbeidet for utskifting av masser i vegen mellom Nerstølkrysset og Stulien på Fv 42 i Hægebostad kommune. Jubakksvingen og kurven ved avkjørsel til Stulien skal rettes ut, derfor er grave og sprengningsarbeider på de 2 stedene har derfor blitt påbegynt i Arbeidene er planlagt ferdigstilt i løpet av Kontraktssum er på kr. 10,6 millioner. 15. Fv 983 Solheim bru Prosjekt Fv 983 Solheim bru Er sluttført, men gjenstår et omstridt beløp i sluttoppgjøret med entreprenør, ca. 0.5 mill. 16. Fv359 Lognavatn Nordgarden bruer Prosjekt Fv359 Nordgarden bru Den gamle Nordgarden bru er fra ca 1950 med støpte brukar, to ståldragere, tredekke og trerekkverk. Brua var moden for utskifting. Det ble støpt ny bru i betong. For å kunne holde vegen åpen i anleggsfasen ble den nye brua lagt nedstrøms den gamle. Det måtte derfor lages nye veger for å kunne koble seg på eksisterende vegnett. Den gamle brua ble revet så snart den nye var klar til bruk. Den nye brua har bruspenn på 18 meter. I tillegg er det ca 4,4 meter brukar på hver side. Veganlegget er ca 100 meter langt, inklusiv bruanlegget. Gjerder for innhegning av sau ble montert på begge sider av vegen. Det ble montert rekkverk på brua og på tilkoblingsveger. Det ble også montert gatelys i området. Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 22

23 Prosjekt Fv 359 Lognavatn bru I 2014 har vi påbegynt arbeidet med å lage ny Lognavatn bru i Åseral kommune. Arbeidet ble påbegynt i mars 2014 og skal ferdigstilles i løpet av sommeren Opprinnelig sluttfrist var Årsaken til denne forskyvningen er endret pelemetode og at plassering av brua måtte endres. Den nye brua bygges nedstrøms den eksisterende brua. Ny brua er 44 meter lang og er fundamentert på 5 stk peler. Pelene ble armert og støpt ut i desember Hver pel er ca. 20 meter lang. Ny bru støpes i januar Vegarbeider inkl. asfaltering blir utført til våren Når ny bru og veganlegg er ferdig vil den eksisterende brua fjernes. 17. Fv 351 Røynli bru Borteli Prosjekt Fv 351 Røynli bru Det er gjennomført utvidelse/oppgradering av grøft og stikkrenner på en veistrekning på meter som er det høyest prioriterte i rapporen Røynli bru - Borteli. Det er satt opp 300 Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 23

24 meter med nytt rekkverk og det er lagt ut 341 tonn ny asfalt. Slitelag må legges i I tillegg blir det utarbeidet plass for busstopp i krysset ved Røyneli bru. Arbeidene fortsetter i Fv 465 Træland Prosjekt Fv 465 Træland Tiltaket er gjennomført. Det er gjort noen forbedringer på vannavrenning på første del av prosjekt som medfører at det er et lite merforbruk. Kvinesdal kommune har bidratt med 0,660 mill. til prosjektet. 19. Fv 455 Øyslebø Heddeland Prosjekt Fv 455 Øyslebø Heddeland Anleggsstart var november Prosjektet er en totalentreprise så entreprenøren har startet med noe forberedende arbeider i tillegg til fult trykk på byggeplanlegging. Hovedarbeidene vil bli gjort i 2015 mens siste lag asfalt vil sannsynlig gjenstå til Fv44 Flekkefjord bybru Prosjekt Bru Flekkefjord sentrum Reguleringsplanen ble oversendt kommunen i januar 2015 og forventes vedtatt i løpet av våren Byggeplan starter umiddelbart etter vedtak, i tillegg vil innledende arbeider på grunnerverv. Antatt byggestart kan i beste fall være våren Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 24

25 21. Fv461 Vatneli Kilen Prosjekt Vatneli Kilen g/s veg. Byggeplanlegging pågår. Det meste er avklart men området der gs-vegen passerer fabrikken/lageret er ennå uavklart. Det vurderes flere løsninger. Grunnerverv starter i 2015 men i følge budsjett starter vil ikke hovedarbeidene starte før 2017 Dersom det tilføres midler ligger det til rette for en forsering av oppstartstidspunk. Det er etablert dobbelsidig busslomme i Kilen med tilrettelagt gangforbindelse mellom disse er ferdig bygget. ØVRIGE PROSJEKTER Nye Hidra Landfast Nye Hidra landfast Det er besluttet at videre gjennomføring av prosjektet skal stilles i bero frem til Statens vegvesen lokalt i Vest-Agder har da ingen pågående arbeider i prosjektet, men det gjenstår forpliktelser i kjøpsavtaler med grunneiere som må avklares dersom prosjektet ikke realiseres i fremtiden. Årets prognose settes derfor ned til Kr 0,-. Disponible midler i prosjektet 1,12 mill kr må imidlertid stilles til disposisjon i Prosjektet får inn leieinntekter på et ervervet hus. Skredsikring med statstilskudd Prosjekt Fv 41 Haughomfjellet Oppstart av skoging, tilrigging og arbeid rundt påhugg ble påbegynt som planlagt i desember Selve tunneldrivingen kommer til å starte opp iløpet av mars/april Prosjektering pågår. Det vises for øvrig til egen rapportering til styringsgruppen. ATP prosjekter prosjekter finansiert av belønningsmidler Følgende prosjekter / tiltak er gjennomført etter bestilling fra ATP sekretariatet og skal finansieres av belønningsmidler. Prosjektene er omtalt i ATP Budsjett Prosjekt Bussmetrovisjonen Prosjekt Bussmetroen strøm i leskur Prosjekt Tollbodgt. Del 2 Prosjekt Sanntidsinformasjon og ITS baksystem Prosjekt Terminaler bussmetrovisjonen Prosjekter med kommunal finansiering Prosjekt Fv 975 TS-tiltak Myraleite Sinnes Prosjektet bestod i å bygge ei sikker overgang for myke trafikanter. Høybrekket på Fv 975 er senket for å oppnå tilstrekkelig frisikt. Opphøyet fotgjengerovergang, Deløy i midten av veien, tørrmur, belysning, fortau og ny busslomme er bygget. Risa As var entreprenør og arbeidet var ferdig nov Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 25

26 Prosjekt Fv 977 Fortau Monan Tonstad Arbeidet bestod i å lage nytt fortau og ny belysning langs Fv 977 i 300 meters lengde. Risa As var entreprenør og arbeidet var ferdig november Sams vegadministrasjon 4.1 Saker behandlet 5714 saker hadde Plan og forvaltnings seksjonen til behandling i vårt saksbehandlingssystem (sveis) i Dette gjelder både riks- og fylkesveger Antall saker behandlet av plan og forvaltning Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 26

27 Godkjente arbeidsvarslingsplaner på riks- og fylkesvegnettet Fylkesveg Riksveg Sum Antall arbeidsvarslingplaner for fylkesveger har økt med 98 planer fra 2013 til Skiltendringer i Vest-Agder i 2014 Fartsgrenseendringer på fylkesveger i Vest-Agder i 2014 Veg Sted Kommune Fra Til km/t km/t Fv. 452 Ålefjær Kristiansand Fv. 460 Njervesanden Lindesnes Øvrige skilt på fylkesveger Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 27

28 Det er i tillegg til fartsgrenseskilt satt opp andre typer av skilt slik som vegvisningsskilt, skilting til bedrifter og virksomheter og fareskilt. Dette er etter forespørsler fra kommuner, virksomheter og enkeltpersoner (vanlige søkere). Veg Sted Kommune Tiltak Fv. 453 Farvannet Kristiansand Virksomhetsvisning «Skytebaner» Fv. 461 Kilen Songdalen Vikeplikt Fv. 465 Åpta Farsund Endring av oppmerking Fv. 43/464 Lyngdal Lyngdal Ny skiltplassering for vegvisningsskilt sentrum Fv. 471/fv. 27/fv. Kristiansand Kristiansand Vegvisningsskilt til turistkontoret 28 sentrum Fv. 215 Rosseland Mandal Virksomhetsvisning «Hundesenter» Fv. 464 Møskeland Lyngdal Hjort/ Rådyr Fv. 975 Ortevatn, Sirdal Rasfare Sirdal Fv. 43 Spindsodden Farsund Nye busstoppskilt Fv. 471 Havnegata Kristiansand Møtende trafikk Fv. 471 Marviksveien Kristiansand Gate-/vegnavnskilt Fv. 919 Abelsnes Flekkefjord Nye skilt og bytting Fv. 471/25 Bjørndalssletta Kristiansand Manglende skilt, fartsgrense Østre Ringvei Fv. 43 Kjørrefjord Farsund Nye vegvisningsskilt Fv. Div. Søgne Fjerning av vegvisningsskilt 165/152/160/114 Fv. 42 Tonstad Sirdal Nytt vegvisningsskilt Fv. 114 Lunde Søgne Fjerning av vegvisningsskilt «Prestebolig» Fv. 456 Kjos Kristiansand Fjerning av ATK-skilt Fv. 456 Holskogkilen Kristiansand Bytte fra farlig sving, til farlige svinger Fv. 901 Konstali Flekkefjord Nytt vegvisningsskilt Fv. 460 Spangereid Lindesnes Virksomhetsvisning Fv. 919 Abelsnes kai Flekkefjord Parkeringsskilt Fv. 201 Holum Mandal Flytting av fartshump-, stopp-, og fartsgrenseskilt Fv. 159 Eikeveien Søgne Gatenavnskilt Fv. 904 Gyland Flekkefjord Supplering av fartsgrenseskilt Fv. 456 Holskog Kristiansand Virksomhetsvisning «Galleri» Fv. 352 Ljosland Åseral Møteplass Fv. 70 Honnemyr Vennesla Virksomhetsvisning «Skytebane» Fv. 552 Epledal Lyngdal Vegvisning Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 28

29 Miljø Støy Det er ikke gjennomført støytiltak på enkeltboliger i 2014 for overskridelse av forskriftens grenseverdi på 42 dba. Luftmåling I Kristiansand gjennomføres det måling av støv (PM10), NO2 og CO på to målestasjoner, Gartnerløkka og ved Stener Heyerdahl parken. På Gartnerløkka har det vært 7døgn med overskridelse av grenseverdien på 50ug/m3. Stener Heyerdahl har hatt 3 døgn med overskridelse. Årsmiddelet er lavere enn grenseverdien for begge stasjonene. Ved Stener Heyerdahl har det vært 1 time med høy konsentrasjon av NO2, over grenseverdien på 200 ug/m3 Datadekningen på Stener Heyerdahl har vært lav slik at det ikke kan beregnes årsmiddelverdi for NO2 her. På Gartnerløkka var årsmiddelet 26,8 ug/m3, dvs under grenseverdien for tiltaksutredning. Trafikksikkerhet ulykker/ulykkesutvikling Fylkesvegnettet i Vest-Agder Grafene viser ulykkesutviklingen på fylkesvegnettet i Vest-Agder i perioden (11 år) Det er usikkerhet knyttet til verdiene for 2014, da det er et etterslep i forhold til innrapportering fra politiet for ulykker som har skjedd i desember. Antall ulykker og antall drepte og skadde Fylkesveger i Vest-Agder Antall ulykker Sum drepte og skadde Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 29

30 Personskadeulykker fordelt på skadegrad Fylkesveger i Vest-Agder Antall drepte Antall hardt skadde Antall lettere skadde Drepte og hardt skadde Fylkesveger i Vest-Agder Antall drepte Antall hardt skadde Årsrapport fylkesveger Vest-Agder 2014 Side 30