DBC as Gamlevn GOL Tlf fax

Transkript

1 Gol kommune 3550 Gol Deres ref.: 07/2286 Vår ref.: TK Gol: VEDR.: REGULERINGSPLAN FOR PERS RESORT OG DELER AV STORØYNE. Bakgrunn Av forskjellige årsaker stoppa planarbeidet med reguleringsplan for Pers Resort og Storøyne opp vinteren Viktigste årsak var innsigelse fra Fylkesmannens miljøvernavdeling. Siden det nå pågår arbeid med områdeplan for deler av Vikojordet og Storøyne er det naturlig å få satt i gang igjen prosessen med reguleringsplanen. Vi har derfor gått igjennom planen og gjort tilpasninger til nye ønsker og tilgrensende plan. Samt forslag til løsning i forhold til innsigelsen fra Fylkesmannen. Planforslaget ble 2. gangs behandlet i Utvalg for natur og næring den , saksnr. 116/09 med følgende vedtak: Utvalg for natur og næring ber kommunestyret sluttbehandle og endelig godkjenne reguleringsforslaget for Storøyne/Pers Resort, senest justert , i medhold av plan- og bygningslovens 27-2 ( i ny pbl.). Følgende skal være gjort før kommunestyret kan sluttbehandle reguleringsplanen: 1. Statens veivesen må formelt ha trukket sine innsigelser til reguleringsplanen. 2. Planfremstiller skal ha utarbeidet en detaljert illustrasjonsplan for Dalevegen i sin helhet og vise hvordan trafikkforholdene skal benyttes og utformes for å få en best mulig trafikkavvikling for både bilister og myke trafikanter. 3. Planfremstiller skal ha levert en kortfattet VA-plan i henhold til spesifikasjoner fra kommunalteknisk avdeling. Statens vegvesen har i brev datert trekt sin innsigelse. Fylkesmannen opprettholder sin innsigelse i brev datert Endringer Her er oversikt over endringer som er gjort i forhold til plankart og bestemmelser datert / Planforslaget er flyttet fra NGO II til Euref89 og nytt kartgrunnlag er brukt som bakgrunn. 2. Nord for Dalaåne er vegadkomsten flyttet til eksisterende veg fra øst. Vestre del er endret fra spesialområde til næringsformål og friluftsformål. Avgrensing mellom næring og grøntbelte langs Dalaåne er justert. Grunnen til dette er at prosjektet legger nå opp til at DBC as Foretaksreg.: NO MVA arkitekt@dbc.no Side 1 av 5

2 eksisterende bygningsmasse skal bestå. Samtidig har en fått til en sammenhengende grøntsone langs elvekanten. Dette gir den løsningen Fylkesmannen etterlyser i sin innsigelse. Gangvegadkomst til sentrum og ut på Storøyne er i den forbindelse endret. 3. Sør for Dalaåne har næringsområdene endret plassering, utforming og oppdeling. Nå er områdene samlet fra innkjøring fra øst og langs Dalaåne. Deler er gjort om til kombinert formål der det blir tillatt både utleieenheter og camping/bobil oppstilling. 4. Østre del er tilpasset områdeplan for deler av Vikojordet og Storøyne vedrørende avkjøring og infosenter. 5. I vestre del er parkeringsområdet utvidet (P18) mot vest. Dette området er tenkt til fremtidig parkering viss det blir behov eller også som adkomstveg til vestre del av S1. 6. Gangvegsystemet er endret slik at man nå kan gå fra sentrum og ned nord for Dalaåne og ut på Storøyne. Her kan man velge å gå langs Dalaåne eller ut mot Rv 7 og langs denne til ny kulvert mot fremtidig rasteplass syd for riksveien. Dette medfører en betydelig bedring av muligheten for allmenn gangferdsel på Storøyne. Turstien langs Rv 7 er lagt i vegetasjonsbeltet. Med dette kan en få til en sti som er skjermet noe fra vegene på begge sidene og dermed bli en bedre opplevelse for de som går stien. 7. V2 er midlertidig adkomst til Storøyne med krav om stenging som bilveg for trafikk til Storøyne når adkomst fra ny veg fra Gamlevegen til Rv 7 er opparbeidd. Justert arealoppgave: REGFORM: Antall: Areal: 614 Friluftsområde i sjø/vassdrag 1, , Privat småbåthavn (sjødelen) 2, , Privat vei 22, , Gang-/sykkelvei 4, , Annen veigrunn 2,00 415, Kjørevei 1, , Herberge og bevertningssted 8, , Friluftsområde (på land) 12, , Felles grøntareal 9, , Fornøyelsespark 2, , Turvei 2, , Felles gangareal 2,00 399, Felles parkeringsplass 2, , Annet kombinert formål 2, , Parkbelte 4, ,29 Totalt: 75, ,19 Begrunnelse Med det planforslaget som lå ute på høring viste det seg vanskelig å finne løsninger på de innsigelser som forelå. Planen ble dermed lagt litt på is. I mellomtida er det skjedd en del endringer innenfor og rundt planområdet: Det ble jobbet med Eidsvalløya som alternativ turområde for å imøtekomme Fylkesmannens innsigelse. Dette viste seg å bli vanskelig å gjennomføre på grunn av store kostnader. DBC as Foretaksreg.: NO MVA arkitekt@dbc.no Side 2 av 5

3 Gol kommune har jobbet mye med sentrumsfunksjoner. Bla «Gol på tvers» som setter fokus på grøntakser og områdeplan for Gol sentrum vest. Det nye planforslaget får en god sammenkobling med grøntaksen i områdeplanen. Se kartutsnitt med rød pil som viser dette. Pers hotell har skiftet eier. Aktørene øst for planområdet har kommet i gang med planlegging av sine områder. Områdeplan for deler av Vikojordet og Storøyne er lagt på høring med frist Generell endring (svekkelse) i markedet for reiselivet. Utsnitt Gol sentrum vest: De største endringene i planforslaget er mer fokus på gangveg/gangsti tilrettelagt for allmennheten og tilgang fra sentrum (Gol på tvers). Kombinert gangveg/adkomstveg for å kunne bygge ut uavhengig av tidspunkt for når den nye vegen mellom Gamlevegen og Rv 7 kommer. Deler av turistnæringsområdet kan brukes som bobil/campingoppstilling inntil det er marked for å bygge utleieenheter. Eksisterende hyttepark nord for Dalaåne skal bestå med dagens adkomst fra øst. I østre del er det satt av areal med arbeidstittel «Gol expo». Dette blir et serviceanlegg med hvile/sanitæranlegg for rasteplassen for tungtransport og infosenter for næringslivet i Gol og Hallingdal forøvrig for Gol kommune m.m. I tillegg er det gjort noen mindre tilpasninger for å få til de endringer som er gjort. I vedtaket etter 2. gangs behandling i Utvalg for natur og næring den , saksnr. 116/09 var det tre punkt som skulle oppfylles før saken gikk videre til kommunestyret. Det var: 1. Statens veivesen må formelt ha trukket sine innsigelser til reguleringsplanen. Dette ble gjort i brev datert Planfremstiller skal ha utarbeidet en detaljert illustrasjonsplan for Dalevegen i sin helhet og vise hvordan trafikkforholdene skal benyttes og utformes for å få en best mulig trafikkavvikling for både bilister og myke trafikanter. I det nye planforslaget er det ingen endring av trafikkforholdene i Dalevegen. All ny trafikk får annen gang- og veg adkomst. Vi mener derfor at det ikke behov for en detaljert illustrasjonsplan som vedtaket legger opp til. Det vi har gjort er å revider Kap 6.6 i konsekvensutredningen: Trafikk Første byggetrinn bruker eksisterende vegsystem. Videre utbygging skjer etter at det er bygd veg ut til Storøyne. Belastningen på krysset Dalavegen/Gamlevegen vil ikke bli større enn i dag da gangveg og vegforbindelse til områdene sør for Gamlevegen blir fra ny veg eller fra eksisterende veg til hytteparken. Når det gjelder Dalavegen (Persgata) er det lite en kan gjøre med trafikk/ gangvegarealene. Bedre skilting og info vil være til hjelp. DBC as Foretaksreg.: NO MVA arkitekt@dbc.no Side 3 av 5

4 Forslag til tiltak: Gangveien som overlapper atkomsten fra Dalavegen til parkeringsområdene til Pers markeres med to kraftige veilinjer samt skilt i hver ende som angir gang-/ sykkelveg. Parkeringslommen mot Pers markeres med stiplet linje. Det markeres med skilt for bussholdeplass. Dalevegen blir skiltet med innkjøring forbudt for motorvogn/motorsykkel alle dager mellom kl og 05:00. Det vurderes gangveg over Gamlevegen mellom DBC senteret og gangveg foran Remabygget. Frisiktsoner ryddes. Første fase i utbygging a Gordarike er gjennomført. Midlertidig adkomst løses med bygging av veg V2. Dette er sikret i rekkefølgebestemmelse. Det vil derfor ikke bli større belastning på innkjøringen til Tropicana enn hva en har i dag. 3. Planfremstiller skal ha levert en kortfattet VA-plan i henhold til spesifikasjoner fra kommunalteknisk avdeling Vi har revidert teksten i Kap 5.2 slik at den samsvarer med det reviderte planforslaget: Teknisk infrastruktur Dagens situasjon Pers Resort, Tropicana, hytteparken og Middelalderparken er tilknyttet kommunalt vann- og avløpsnett. Kapasitetsbehov. Maksimalt kapasitetsbehov i forb. med gjennomføring av prosjektene definert i reguleringsplan. Nord for Dalaåne Ikke realistisk å etablere ny overnattingskapasitet de første 10 årene. Gordarike Belastning på toaletter for dagsbesøkende Hvis vi regner dagsbesøkende pr. sommer, er dette en økning fra dagens nivå på ca personer, dvs. ca pr. dag i snitt på 3 måneder. Hvis en forutsetter at disse i gjennomsnitt pr. dag i sommermånedene har et forbruk på 15 liter vann, så gir dette et forbruk på liter vann. Installasjoner Bruk av alle installasjoner (vannsklier) samt lagune/badeland skjer ved å benytte vannet i Hallingdalselva/Hemsila. Det ledes inn - og etter bruk føres det videre i elva. Det innebærer at vi ikke har krav verken til rensing eller oppvarming. Ved bruk av vannsklier aksepteres en lavere vanntemperatur enn i badebassenger. Serveringsanlegg på Storøyne i aktivitetsparken Vi anslår her et forbruk av vann som går på avløpsnettet til å ligge i størrelsesorden 5000 liter pr. dag i sommersesongen. DBC as Foretaksreg.: NO MVA arkitekt@dbc.no Side 4 av 5

5 Ferieboliger for utleie på Storøyne På Gordarike er mulighet til å bygge ca. 70 boenheter. Vannforbruket pr. dag for disse enhetene stipuleres til 500 liter/d, det vil si en maks belastning i sommersesongen på liter/døgn. Kapasitet eksisterende VA-nett Vannledningen på det kommunale nettet over Storøyne har en dimensjon på 6 ", og skulle være rikelig. Avløpsledningen er på 8" og har kapasitet for å dekke dette maksimalforbruket. En må forutsette at utbyggingen vil skje i etapper, slik at ferdig utbygging med tanke på ferieleiligheter ligger kanskje år frem i tid. Vi mener de endringene som er gjort er en god tilpasning til nye krav/ønsker for områdene i og rundt planforslaget og ber kommunen ta opp igjen plansaksbehandlingen. Med vennlig hilsen DBC as Avd. arkitektur Torstein Kaslegard arealplanlegger Tlf: torstein.kaslegard@dbc.no Vedlegg: - Plankart datert Planbestemmelser datert DBC as Foretaksreg.: NO MVA arkitekt@dbc.no Side 5 av 5