B i l b r a n sjens eget fagblad årgang nr Suksess på Storefjell Mekka for verkstedutstyr Rømcke vurderer oppfølging.

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "B i l b r a n sjens eget fagblad - 79. årgang nr. 10-2008. Suksess på Storefjell Mekka for verkstedutstyr Rømcke vurderer oppfølging."

Transkript

1 ilbransjen B i l b r a n sjens eget fagblad årgang nr Suksess på Storefjell Mekka for verkstedutstyr Rømcke vurderer oppfølging NM i yrkesfag

2 DET NYE BATTERIPROGRAMMET SONNAK EVOLUTION Utformet for å tilfredsstille alle kjørebehov Motorens størrelse og type Utstyr Kjøreforhold Klima Energikravene har i enkelte moderne kjøretøyer økt med opptil 300 prosent i senere år. Når man skal velge riktig batteri, er det ikke lenger nok å bare se på motorens eller kjøretøyets størrelse. Derfor har Sonnak lansert programmet Sonnak Evolution. Det er et unikt program basert på analyse av fi re behovskategorier hos kjøretøyet, som hjelper deg å velge det batteriet som passer dine kunders behov best. Du fi nner mer informasjon om programmet på By Exide Technologies

3 Innhold 4 Aktuelt 8 Norges største tungbilanlegg åpnet 10 Statsbudsjettet Rømcke lettet vurderer oppfølging 16 T-Forden er Ny NBF-medarbeider: Jeg brenner for bransjen 20 Lakk: Redusér fargeproblemene 24 Storefjell 28 Yrkes-NM 32 På tur til Paris 34 Helse, miljø og sikkerhet 37 Medlemsfordeler 38 Advokatene svarer 40 Automechanika 44 Biler og utstyr 48 Bransjenytt Bilbransjen Utgitt av Norges Bilbransjeforbunds Servicekontor Postboks 2804 Solli, 0204 Oslo Drammensveien 97, 0273 Oslo Tlf: Telefaks: E-post: Redaktør Svein-Erik Tosterud, tlf Annonsesjef: Leif J. Kneppen, tlf Årsabonnement: Innenlands kr 460,- Utenlands kr 480,- Layout og produksjon: Jan Almås Forslag til statsbudsjett 2009 Ikke uventet foreslo regjeringen å øke alle avgifter med 3 % som tilsvarer den generelle prisstigningen. Bransjen hadde i tillegg til dette regnet med at kjøretøy som slipper ut mindre enn 120 g/km CO2 ville få en avgiftslette, og kjøretøy som slipper ut mer ville få en avgiftsøkning. Slik gikk det også. Men malen for avgiftslettelsen ble nok noe annerledes enn det mange hadde forestilt seg. For hvert gram CO2-utslipp under 120 g/km så gis det et avgiftsfradrag på kr. 500,- I tillegg foreslås det å sette avgiftssatsen som gjelder i intervallet mellom 0 og 120 g/km til 0 kroner pr gram. For å unngå at enkelte kjøretøy som har et «ekstremt» lavt CO2 utslipp skal kunne få en negativ engangsavgift, så blir det lagt inn en begrensing. Dette er vel og bra. Men for kjøretøy som slipper ut fra 121 til 140 g/km foreslås det en økning på hele 18,6 %. Dette kan ikke være riktig. Nettopp i dette segmentet finner vi mange typiske familiebiler, som i stor grad vil bidra til å få det samlede CO2-utslippet ned. At de skal få en så stor økning, mens kjøretøy med henholdsvis utslipp på 141 til 160 g/km og 161 til 180 g/km skal få en økning på 10 % og 7 %, synes urimelig. Videre foreslås det å innføre et nytt avgiftstrinn for kjøretøy med et CO2-utslipp på mer enn 250 g/km for å bidra til avgiftsletten for kjøretøy med utslipp under 120 g/km. D ette var heller ikke overraskende. Den 17. oktober var det høring i finanskomiteen vedrørende forslaget til statsbudsjett for vårt område. NBF og B.I.L. var helt enig om følgende kommentarer til statsbudsjettet. 1. Ingen avgiftsøkning for kjøretøy med utslipp mellom 121 og 140 g/km CO2 2. Åpne mulighet for mindre, N1 typegodkjente varebiler med lavere CO2-utslipp 3. Refusjon av engangsavgiften ved reeksport av brukte biler. Så gjenstår det bare å se om dette blir tatt hensyn til nå det endelige budsjettet foreligger. Trykk: AS Merkur-Trykk, Oslo ISSN Forsidefoto: Svein-Erik Tosterud Syver Leivestad Administrerende direktør NBF

4 aktuelt Foto: Statens Vegvesen Én av fire stopper og sover Siden Statens vegvesen startet sin Stopp og sov-kampanje i 2004, er andelen førere som sier de stopper og sover når de blir søvnig bak rattet nesten doblet. Den gang var det 13,5 prosent som sa de stoppet og sov, nå er det 24,5 prosent. Vi er veldig glade for disse tallene. Det er selvfølgelig et stykke igjen til vi er helt fornøyde, men det er et godt stykke på vei. Vi hadde også et mål om at «triks som ikke virker» som å synge høyt, åpne vinduet, snak- Rasteplasser for tungbil Statens vegvesen foreslår å bruke 300 millioner kroner over ti år på å bygge 35 komfortable raste- og hvileplasser for tungtransporten i hele landet. Utbyggingen skal skje i nært samarbeid med private investorer. De tre første stoppestedene er allerede under oppføring på Vestlandet. ke med seg selv skulle være strategier vi etter hvert ville se mindre av. Det ser ut til å være en nedgang i bruk av denne type tiltak, sier kommunikasjonsrådgiver Kjersti D. Nordgård i Statenes vegvesen. Stopp og sov-kampanjen har vært gjennomført hver sommer/høst siden Målet har vært å få flere til å stoppe bilen når de blir søvnige bak rattet og sove i 15 minutter. Kampanjen har hovedsakelig fokusert på privatbilistene, men i noe grad også yrkessjåfører, gjennom kontroll av kjøreog hviletid. Vi mener at kampanjen har satt søkelyset på et stort problem i trafikken som mange ikke var klar over omfanget av, sier Nordgård. Dette ser vi blant annet når det skrives om trafikkulykker. Søvn blir oftere nevnt som en ulykkesfaktor. Ulykkesanalysergruppene til Statens vegvesen har kommet fram til at 17 prosent av dødsulykkene i 2007 kunne relateres til at sjåføren sovnet er siste året kampanjen gjennomføres, men Statens vegvesen vil fortsette arbeidet for å redusere antallet søvnrelaterte trafikkulykker. Miljøkomiteen presser bilindustrien Europaparlamentets miljøkomité stemte i slutten av september for forslaget fra Europakommisjonen angående reduksjon i CO2-utslipp fra biler innen 2012, samt bøter for de bilprodusentene som ikke når målet, skriver EUobserver.com. Komiteen gikk samtidig ett skritt videre ved å introdusere et tilleggskrav om enda større reduksjon i utslippene innen Bilindustrien går i mot forslaget, og sier det setter fremtidig bilproduksjon i Europa i fare. Statens vegvesen foreslår at pengene blir prioritert i Nasjonal transportplan (NTP), og at utbyggingen utføres i planperioden for Tungtransportsjåførene er underlagt strenge regler gjennom kjøre- og hviletidsbestemmelsene. Transportnæringen har lenge påpekt at det er behov for langt flere egnede døgnhvileplasser langs veiene. Vi vil etterkomme sjåførenes ønske. Planen er å samlokalisere slike stoppesteder med bensinstasjoner som har egne biloppstillingsplasser. Derfor inviteres kommersielle aktører langs vegnettet til samarbeid, sier Pål Rosland i Statens vegvesen. De tre første døgnhvileplassene i det landsomfattende nettet er allerede i gang med å etablere seg på Vestlandet. Statens vegvesen har inngått samarbeid med Esso-stasjonen på Skei i Jølster (E39), Shell-stasjonen på Gudvangen i Aurland (E16) og YXstasjonen på Voss (E16). Avtalene er signert - og Statens vegvesen skal nå skilte fram til døgnhvileplassene. Neste område ut er Østlandet, hvor Vegvesenet etter planen vil invitere samarbeidspartnere i høst. Statens vegvesen er også i gang med regionplaner for raste- og døgnhvileplasser i resten av landet. 4

5 Har du noe du skal sende, har vi løsningen som passer Bring Mails spesialitet er å løse bedrifters behov for å sende post på en enklest mulig måte. Uansett om du vil nå ut til en eller en million, har vi løsningen som passer. Se bring.no/mail eller kontakt vår kundeservice på telefon bring.no/mail

6 aktuelt RX-8 Hydrogen til Norge Midt i oktober overleverte Mazda Motor Corporation første Mazda RX-8 Hydrogen RE (med rotasjonsmotor) til HyNor i forbindelse med Hydrogenveien-prosjektet. Dette er første gang en Mazda hydrogendreven bil har blitt levert for bruk på offentlig vei utenfor Japan. HyNor har som mål å etablere et renere transportsystem basert på hydrogen som drivstoff og jobber med utviklingen av flere hydrogen fyllestasjoner langs veien fra Oslo til Nye skilt - ny leverandør Fra årsskiftet blir registreringsskiltene laget i plast i stedet for aluminium. Oppdraget med å produsere de nye skiltene er gått til det svenske selskapet Aktiebolaget Scandinavian Motorsenter, som skal produsere ved sitt anlegg i Tønsberg. Arbeidskraften skal komme fra NAV. Det var ett av kravene til tilbyderne at minst 70 prosent av alle personene som vil bli tilknyttet opp- Stavanger. Neste år skal det leveres inntil 30 Mazda RX-8 Hydrogen RE til dette prosjektet. Disse bilene vil leases ut til HyNor, og deretter videre til kunder i Norge. Mazda RX-8 Hydrogen RE er i Japan levert med et såkalt dual-fuel system der kunden kan kjøre bilen på både hydrogen og bensin. I Norge vil bilen kun gå på hydrogen, men den vil ha en 5-liters bensintank for nødstilfeller om man skulle gå tom for hydrogen. draget vil være i attføring på grunn av ulike sosiale forhold eller funksjonshemninger, sier seksjonsleder Sonja Lindqvist i Statens vegvesen. Kontrakten har en varighet på inntil fire år med oppstart fra 1. januar Aktiebolaget Scandinavian Motorsenter vant tilbudskonkurransen med et tilbud på om lag 60 millioner kroner på hele fireårsperioden. Utseendemessig vil det ikke være merkbar forskjell på skiltene som tas i bruk 1. januar 2009, men de vil produseres i plast i stedet for aluminium. Svenske Vägverket har Lavere avgift dekker økt kostnad På bilutstillingen i Paris nylig presenterte Volvo tre nye, økonomiske dieselvarianter (DRIVe) av C30, S40 og V50. De nye modellene forventes å være på plass hos norske Volvo-forhandlere i februar/mars neste år. I Norge kompenseres de ekstra utviklingskostnadene av reduksjonen av den CO2-baserte avgiften. Dermed vil prisen være den samme som for den konvensjonelle 1.6D. Drivstofforbruket i de nye DRIVe dieselvariantene til Volvo C30, S40 og V50 er redusert slik at C30 nå kjører 22,7 km/liter, mens S40 og V50 klarer 22,2 km på en liter diesel. De tilsvarende CO2-verdiene er henholdsvis 115 og 118 g/km, som er klasseledende i deres respektive segmenter. Bilen er forbedret innen fire hovedområder: lavere luftmotstand, lavere rullemotstand, høyere utveksling i transmisjonen og mer effektive motorer. Bare det å skifte girkasseoljen har gitt 0,75 % lavere forbruk. Dekkenes lavere rullemotstand gir en ytterligere besparelse på to prosent. Den «lukkede» radiatorgrillen, bidrar til redusert luftmotstand, men gir DRIVe-bilene lavere tilhengervekt enn de konvensjonelle modellene. Tilhengervekten til DRIVe-versjonene av Volvo S40 og V50 er redusert til 800 kg, mens det ikke kan monteres tilhengerfeste på Volvo C30 DRIVe. brukt plast i sine registreringsskilt i flere år allerede, med gode erfaringer. Det var sju tilbydere på oppdraget. Tilbudene varierte fra om lag 60 millioner til om lag 222 millioner kroner. 6

7 Høstkampanjen er i gang! Kontakt din nærmeste forhandler 7

8 De nye bygningene dekker nærmere kvadratmeter. Norges største tungbil anlegg åpnet Wist Last & Buss AS, Volvo lastebil- og bussforhandler i Midt-Norge, har tatt i bruk et topp moderne anlegg på Sandmoen, like inntil E6 syd for Trondheim. Anlegget er et av de største tungbilanlegg i Norden og kan tilby alt på ett sted. Totalt er det investert 125 millioner kroner i an legget. Vi er stolte av nybygget og at vi nå kan tilby tungbilbransjen alt på ett sted. Anlegget skal drives på to skift og med det siste nye innen utstyr og verktøy, samt meget motiverte medarbeidere, ser vi fremtiden lyst i møte, sier adm.direktør Bjørn Hellem i Wist Last & Buss AS. Firmaet har til nå holdt til i gamle lokaler på Lade i Trondheim. Den nye beliggenheten er mye bedre egnet til å yte topp service til den profesjonelle transportbransjen. Anlegget er nesten 200 meter langt, og bygget har et areal på nærmere kvadratmeter, dvs. på størrelse med Lerkendal stadion. Bygget står på en tomt på 35 mål, i tillegg har vi kjøpt nabotomta på 25 mål, med tanke på eventuelle utvidelser, sier Bjørn Hellem. Byggearbeidet har tatt et års tid. Utendørs finnes et komplett tankanlegg for alle dieselkvaliteter, samt AdBlue og CO2. Det siste med tanke på å forsyne biler som bruker dette miljøvennlige drivmiddelet til kjøleaggregat. I bygget er det to løp for vask av store kjøretøy, i vaskegaten sørger en automat for å vaske et vogntog utvendig på fire minutter. I vaskehallen tilbys håndspyling og underspyling, samt desinfisering av skap. De gjennomgående løpene på lastebilverkstedet er 32 meter lange og har derfor god plass til de lengste kjøretøyene. Verkstedet har også syv løp for reparasjon og vedlikehold av busser. Et karosseriverksted inngår også, med 2 rettejigger for tunge kjøretøy. I enden av anlegget er det leid ut areal til et lakkeringsverksted og til en dekkforhandler, så her kan man virkelig snakke om «one stop shopping». I anlegget finnes også en stor kafeteria, som både er kantine for de ansatte og åpen for de veifarende. Det finnes også hvilerom for sjåfører, der lydisoleringen er viet stor oppmerksomhet. Selskapet satser mye på lærlinger og har egen lærlingeskole i samarbeid med Opplæringskontoret for bilfag. Deleleveransene skjer ikke over en tradisjonell ekspedisjonsdisk. I stedet bestiller mekanikerne via telefon, og delelageret, leverer det som er bestilt til mekanikeren der han holder på med kjøretøyet. Dette er en effektivisering og forenkling av arbeidet til våre 35 mekanikerne, slutter adm direktør Bjørn Hellem i Wist Last & Buss AS. Selskapet bak nyanlegget svenske AB Persson Invest, som har to selskaper i hjemlandet med Wist-navnet. I sum er Wist-selskapene Nordens største private forhandler av tunge kjøretøy. Wist i Norge, som dekker det meste av Midt- og Nord-Norge, leverer i år 240 nye lastebiler og 70 nye busser. Årsomsetninger er ca. 650 millioner kroner, og det er 200 ansatte. Bjørn Hellem er administrerende direktør i Wist Last & Buss AS. 8

9 Gjør som 640 andre norske bilverksteder... Bytt til markedets best dokumenterte rutelim! 640 norske autoriserte verksteder har sendt Screenfix til himmels, og gjennom 15 år gjort produktet til markedsleder. Les mer på: Produktet oppfyller kravet i den norske Kjøretøyforskriften, og er godkjent av Europas største testinstitutter, TÜV, THATCHAM og TNO. Dette er den beste dokumentasjonen noen kan drømme om!

10 Viktig opptrapping på samferdsel Regjeringen har kommet oss et godt stykke i møte, sier Finn Bergesen, adm. direktør i NHO, etter nærmere 3 mrd. kr i økning til vei og jernbane på samferdselsbudsjettet. Skal vi få bygget ut de viktigste stamveiene må vi få på plass nye finansieringsformer. Det sikrer tidligere ferdigstilling disse. Det gir oss muligheten til å planlegge en ytterligere opprustning av vei og jernbane også på lang sikt. Sammen med LO har NHO tidligere i år, på vegne av norsk næringsliv, krevd en skikkelig satsing på vei og jernbane. Nå er næringslivet i stor grad er blitt lyttet til i budsjettet. Med ledig kapasitet i anleggssektoren, er det rom for å sette i gang nye prosjekter og å ta igjen noe av mange års forsømt vedlikehold. Vedlikeholdsbehovet er akselererende, sier Bergesen. Samferdsel er ett av de vekstskapende formålene som et enstemmig storting har bestemt at oljepengene skal brukes til, gjennom den såkalte handlingsregelen. Nå Finn Bergesen, adm. dir. øker investeringsbudsjettet i NHO. (Foto: NHO) til vei med tolv prosent i forhold til Det er satt et økt fokus på de største og viktigste, i tråd med NHOs ønsker. Dette er et skritt i riktig retning, men ikke tilstrekkelig, ettersom det settes i gang få nye prosjekter i stamveinettet. Vi registrerer samtidig det høye innslaget av brukerfinansiering. Ethvert bompengeprosjekt krever lokal forankring, noe som gjør disse stamveiprosjektene mer usikre. Reaksjoner på STATS- Økningen til jernbane ønskes også velkommen. Jernbanen får et solid løft i de årlige bevilgningene på 1,3 mrd kr. NHO er blant annet svært positiv til at regjeringen foreslår 50 mill kr til planlegging av nytt dobbeltspor mellom Oslo og Ski, BUDSJET samt anleggsstart for nytt dobbeltspor på Vestfoldbanen. Dette er positiv for miljøet, men også viktig for å avlaste veinettet og bidrar til å utvide arbeidsmarkedsregionen. Vi mener nye finansieringsformer, som prosjektfinansiering og 2009 OPS (offentlig privat samarbeid) vil kunne fremskynde ferdigstillelse, sier Finn Bergesen. 10

11 Fornøyd med samferdselsbudsjettet Regjeringen har med 1, 3 milliarder ekstra til jernbaneformål og en økning på 1, 6 milliard i veisektoren oppfylt sine samferdselsløfter fra Soria Moria. Et så godt budsjett var en nødvendig opptrapping frem mot Nasjonal transportplan, sier direktør Jo Eirik Frøise i Transportbrukernes Fellesorganisasjon. Næringslivet ser positivt på prioriteringen av drift og vedlikehold. Med 3,8 mrd til drift og vedlikehold av jernbanen nærmer Regjeringen seg de rundt 4 mrd 2008-kronene som Jernbaneverket mener må prioriteres til dette formålet. 7,7 mrd til trafikktilsyn, drift og vedlikehold er i tråd med de 7,9 mrd årlig, som Statens vegvesens prioritering i NTP-forslaget. Dette viser tydelig at prioriteringen av drift og vedlikehold av vei- og banenettet er nødvendig. Sammen med økt innsats i rassikring vil dette øke fremkommeligheten og gi en nødvendig forutsigbarhet for godstransporten sier Frøise. Veisatsingen gjennomføres i hovedsak i distriktene. Dette er vel og bra, men vi savner større satsing Direktør Jo Eirik Frøise, på investeringer i Transportbrukernes veiprosjekter på det Fellesorganisasjon. sentrale Østlandet, ettersom store deler av godstransporten til og fra distriktsnorge har sin største flaskehals her. Vi er også positive til satsingen på Transnova-prosjektet. Økt innsats på dette feltet kan effektivt gi klimagevinster for næringstransporten, sier Frøise. Bra for trafikksikkerheten Jeg er tilfreds med regjeringens forslag til vegbudsjett. Den kraftige satsingen på trafikksikkerhet gir oss enda bedre muligheter til å fortsette kampen mot trafikkdøden, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen. TET I forslaget til statsbudsjett legger regjeringen opp til å bruke 17 milliarder kroner til veiformål, noe som er en økning på over 10 prosent, eller 1,6 milliarder kroner, i forhold til Med et stadig økende forfall og alle de uløste oppgavene knyttet til veinettet er årets budsjett gledelig og nødvendig, sier vegdirektøren. Trafikksikkerhetssatsing Det legges opp til en omfattende trafikksikkerhetspakke med målrettede tiltak, investeringer i veier, styrkning av trafikantog kjøretøyområdene og drift og vedlikehold. Vi vil prioritere tiltak mot ulykker med høy alvorlighetsgrad. Vi vil også prioritere tiltak mot fart og spesielt utsatte Vegdirektør Terje Moe Gustavsen. (Foto: Knut Opeide) trafikantgrupper, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen. Satsingen på målrettede trafikksikkerhetsinvesteringer er økt med 450 millioner kroner, som er nesten en dobling fra Dette betyr blant annet fullføring av 15 km midtrekkverk til 310 millioner kroner, samt oppstart av ytterligere 15 km. I tillegg bygges det 69 km med 4-felts motorvei med midtrekkverk. Også innen drift av veinettet settes det fokus på trafikksikkerhet, spesielt knyttet til brøyting og strøing. Innsatsen med veidekkelegging økes med 30 prosent neste år. Det vil bli lagt asfalt på om lag km vei. Nye veier Budsjettforslaget legger opp til riksveiinvesteringer på 6,4 milliarder kroner. Det legges opp til byggestart på en rekke større prosjekter i 2009 med kostnadsoverslag på over 100 millioner. 11

12 Ikke avansemoms nå men vurderes fortsatt Finansdepartementet jobber videre med forslaget om å erstatte omregistreringsavgiften med avansemoms ved salg av bruktbiler. Ikke aktuelt med utvidelse av fradragsrett for moms ved anskaffelse av personkjøretøy. Av Advokat Nils Flesland Bull, Advokatfirmaet Haavind Vislie AS Omsetning av brukte kjøretøy som omfattes av Stortingets vedtak om omregistreringsavgift og tidligere har vært registrert her i landet er etter gjeldende rett fritatt for merverdi avgift. Et forslag om å innføre merverdiavgiftsplikt (avansemoms) ved omsetning av brukte kjøretøy til erstatning for omregistreringsavgift ble sendt på høring i desember I høringsrunden ble det fra bilbran- «En slik omlegging av avgiftsreglene ville kunne medføre en vridning av omsetningen av brukte kjøretøyer fra salg gjennom avgiftspliktige forhandlere over til salg mellom privatpersoner.» sjen reist flere motforestillinger mot forslaget, blant annet fordi en slik omlegging av avgiftsreglene ville kunne medføre en vridning av omsetningen av brukte kjøretøyer fra salg gjennom avgiftspliktige forhandlere over til salg mellom privatpersoner. Etter høringsfristens utløp har det kommet forslag om å kombinere innføring av avansemoms med en utvid else av fradragsretten for moms ved anskaffelse av personbiler. Finansdepartementet uttaler til dette at et generelt momsfradrag ved anskaffelse av personkjøretøy vil medføre kontrollmessige problemer med å skille mellom private og virksomhetsrelaterte utgifter. Dette vil igjen åpne for uberettigede fradrag for privat forbruk. Departementet finner på dette grunnlag ikke grunn til å foreslå endringer i reglene om fradragsrett ved anskaffelse av personbiler selv om man er enige i at dette i prinsippet ville gi en mer nøytral avgiftsmessig behandling av personkjøretøy. Det foreslås i Statsbudsjettet for 2009 dermed ingen endringer i merverdiavgiftsregelverket knyttet til personbiler. Departementet uttaler imidlertid at man fortsatt vil vurdere forslaget om å erstatte omregistreringsavgiften med avansemoms på brukte kjøretøy, men i en noe endret form. Det sies imidlertid ikke noe nærmere om hvilke endringer som i så fall kan være aktuelle. 12

13 Nye arveregler påvirker generasjonsskifter I forslaget til statsbudsjett er fribeløpet - hvor meget du kan arve eller motta i avgiftspliktig gave uten å måtte betale arveavgift økt og avgiftssatsene nærmest halvert. På den annen side skal verdsettelsen av ikke-børsnoterte aksjer skjerpes betraktelig, noe NBFs medlemmer bør merke seg. Av Advokat Ragnar Østensen, Advokatfirmaet Haavind Vislie AS Fribeløpet ved arv og avgiftspliktige gaver foreslås økt til kr Dvs. at mor og far til sammen kan gi kr til hvert barn uten at det må svares arveavgift. Av de neste kr hvert barn mottar fra hver av foreldrene, skal det svares arve avgift med 6 %. Av det overskytende skal det svares 10 % avgift. For fjernere avgiftspliktige arvinger er satsene hhv. 8 % og 15 %. Disse nye fribeløpene og avgiftssatsene skal først gjelde fra 1. januar Frem til årsskiftet er fribeløpet kr og avgiftssatsene 8 % av de neste kr og 20 % av det overskytende. For fjernere arvinger er satsene hhv. 10 % og 30 %. En gave fra deg og din ektefelle nå, før årsskiftet, til en verdi av kr. 1,6 mill., utløser en arveavgift på kr Dersom dere venter med den tilsvarende gaven til etter årsskiftet, må barnet ut med kr Det er altså kr å spare ved å vente med å gi en slik gave til etter årsskiftet. Dersom du mottar arv i forbindelse med dødsfall, er det fribeløpt og arveavgiftssatsene på dødsfallstidspunktet som gjelder. Ved å kreve offentlig skifte, noe enhver arving har rett til, vil det være fribeløpene og avgiftsatsene på utlodningstidspunktet som gjelder eventuelt det tidspunktet arvingene krever boet tilbakelevert fra skifteretten til privat skifte. Du pådrar deg kostnader til rettsgebyr og bobestyrer, men er det betydelige beløp du arver vil det være et lett regnestykke å finne ut hva som lønner seg. Mindre aksjerabatt For ikke-børsnoterte aksjer eller andeler i ANS mv. har du kunnet velge om verdien av aksjene eller andelene skal settes til 30 % av skattemessig formuesverdi, dvs. med en rabatt på 70 %. Eier selskapet næringseiendom, er det eiendommens ligningsverdi som legges til grunn ved fastsettelsen av selskapets formuesverdi. Det foreligger forslag til to endringer som får innvirkning på denne verdsettelsen. 1) Aksjerabatten reduseres fra 70 til 40 % og det innføres et tak på rabatten på kr. 4 mill. Dersom aksjenes skattemessige formuesverdi er kr. 10 mill, kan verdien ved avgiftsberegningen settes til kr. 6 mill. Du har da fått en «rabatt» på 40 % = kr. 4 mill. Dersom den skattemessige formuesverdien overstiger kr. 10 mill, må de overskytende aksjene verdsettes til 100 %. Denne endringen har allerede trådt i kraft dersom den blir vedtatt. 2) Ligningsverdien av næringseiendommer skal forhøyes med 60 % etter den alminnelige oppjusteringen på 10 % for inntektsåret Samlet oppjustering blir dermed på 76 % sammenlignet med ligningsverdien for Dette vil først få virkning fra 1. januar Oppsummering Som en hovedregel vil det lønne seg å utsette utlodningen av arv og mottagelsen av gaver «Det lønner seg å utsette utlodningen av arv og mottagelsen av gaver til etter årsskiftet.» til etter årsskiftet. Består imidlertid arven eller gaven av ikke-børsnoterte aksjer i et selskap som eier betydelige næringseiendommer, noe som ofte vil være tilfellet for NBFs medlemmer, kan det lønne seg å gi gaven nå før årsskiftet. Det må foretas et regnestykke der halv eringen av avgiftssatsene fra års skiftet må holdes opp mot 76%- økningen av ligningsverdien på næringseiendommen fra årsskiftet. 13

14 Rømcke lettet, vurderer oppf Denne saken burde ikke gått så langt, men jeg er glad for at Høyesterett avviste motpartens anke, og saken slik sett er endelig avgjort, sier Harald Rømcke i Rømcke Billakkering. Men han er ikke sikker på at siste ord er sagt likevel, og vurderer en oppfølging av de prinsipielle, arbeidsrettspolitiske forhold ved saken. Tekst og foto: Svein-Erik Tosterud Dette har vært en tøff periode både for meg personlig, for bedriftens ansatte, og for selve bedriften. Jeg er glad for at vi til slutt vant saken i alle rettsinstanser, men jeg synes imidlertid at det er altfor lett å gå til uberettiget mobbesøksmål i Norge. Og spesielt når medarbeideren i realiteten hadde underslått penger på bedriften. Saken har kostet mye tid og penger for alle involverte. Vår bedrift har tapt mye penger på saken, men vi ville ikke la oss presse til å gi henne en stor sum penger for ikke å gå til søksmål. Det ville vært umoralsk etter hennes urettmessige lønnsuttak, selv om lovverket dessverre åpner for dette. Jeg er for øvrig takknemlig for den bistand jeg har fått under sakens gang fra NBF og advokatfirmaet Bull & co. Viktig prinsippsak For meg har denne prosessen også reist viktige, prinsipielle spørsmål. Det viktigste er at en arbeidstaker etter dagens regler har veldig lav terskel for å trekke en arbeidsgiver for retten. Istedenfor å innrømme underslag, gikk hun til mobbesøksmål og krevde en stor erstatning. De færreste vil ha en rettssak, og gir etter for trusselen. Da denne sak- 14

15 Uavhengig tredjepart Jeg mener det foreligger svært sterke grunner for å etablere en ordning hvor en uavhengig tredjepart vurderer konfliktsaker mellom bedrift og ansatte med sikte på å bidra til en minnelig løsning. Arbeidstilsynet er etter min mening et mulig alternativ, eller man kan opprette et eget rådgivnings- eller meglingsorgan. Jeg har stor tro på at en slik tredjepart som ser det hele fra et nøytralt ståsted kan bidra til å stoppe slike utspill før de havner i retten sier Harald Rømcke. Jeg synes også at arbeidsgiveren må få dekket alle sine saksomkostninger når arbeidstakeren tar ut et uberettiget søksmål. Det er derfor viktig at denne saken tas opp med myndighetene slik at vi kan få en endring i lovverket som stopper den form for utpresninger vi ser i dag. Jeg håper at både NBF og NHO kan forfølge denne saken på vegne av sine medlemmer. Rømcke Billakkering har gjennom hele denne saken hatt juridisk bistand fra NBF ved advokat Hans Tore Hagland, mens Advokatfirmaet Bull & Co AS ved advokat Nicolay Skarning har prosedert saken. «Rømcke-saken» Det er nå ca. tre år siden denne saken begynte ved at det ble oppdaget at den daværende kontorsjefen i NBFs medlemsbedrift Rømcke Billakkering i Oslo, hadde unnlatt å trekke seg selv i lønn for ferie, og dessuten hadde ureglementerte fravær. Arbeidsgiverens forsøk på å rydde opp resulterte ikke i enighet, men førte til et søksmål fra kontorsjefen, som påsto seg trakassert og mobbet. Bedriften fikk tilbud om å slippe rettssaken mot å betale et større beløp som sluttpakke. Dette ble ikke akseptert, og saken har gått hele veien gjennom rettsapparatet. Såvel tingretten som lagmannsretten har avvist at det dreier seg om noen form for trakassering eller mobbing, og kravet om erstatning på inntil kroner, oppreisning på inntil kroner og dekning av saksomkostninger ble blankt avvist i begge rettsinstanser. Rømcke Billakkering ble pålagt å betale en symbolsk sum, 5000 kroner, som kompensasjon for sin håndtering av logginformasjon fra kontor sjefens PC. Nå har Høyesteretts ankeutvalg enstemmig avvist anken fra kontorsjefen, og det betyr at endelig punktum er satt for selve saken. Her i Høyesterett falt avgjørelsen: Harald Rømcke flankert av advokatene Hans Tore Hagland, NBF (til venstre) og Nicolay Skarning, Bull & Co. ølging en oppsto hos oss, forsøkte vi å løse den i minnelighet ved å gi den ansatte et, etter vår mening, meget godt tilbud. Dette ble avslått, og det løpet vedkommende har kjørt, hadde i utgangspunktet nettopp en karakter av kraftig press fra motparten. Men det har som nevnt påført oss mye arbeid, store kostnader, direkte, og også indirekte ved at mange i selskapet har hatt fokus på annet enn de normale arbeidsoppgavene. Rettsvesenet har brukt tid og ressurser, og sluttresultatet betyr at vår tidligere ansatte også sitter igjen med en svær advokatregning. Veng Norge AS Den største produsenten av hengerfester i Europa og kan levers til nesten alle bilmodeller. Brink hengerfester leveres med livstidsgaranti! Avd. Halden Isebakkevn Berg i Østfold Tlf Avd. Oslo Gladengveien Oslo Tlf Avd. Stavanger Hillevågsveien Stavanger Tlf

16 Dette er en 1908-modell, men bilen var nærmest identisk i flere år. T-Forden er oktober var det 100 år siden den første Ford Model T rullet ut fra Fords Piquett Street-fabrikk i sentrum av Detroit og kunne overleveres til eieren. Resten er historie! Dette var den første bilen som ble produsert på et bevegelig samlebånd og som dermed skapte den andre industrirevolusjonen. Det var bilen som åpnet opp for minstelønn og 8-timers arbeidsdag for fabrikkarbeidere. Det var bilen som bidro til å skape den amerikanske middelklassen. Det var bilen som etter hvert fikk en pris som gjorde den tilgjengelig for alminnelige lønnstakere. Og det var den første masseproduserte, lavprisbilen med utskiftbare deler. Det var simpelthen den enkeltgjenstanden bortsett fra selve hjulet som kom til å påvirke verden mer enn noe annet. Og som fortsatt gjør det. Opp gjennom årene ble det bygget et stort antall forskjellige Model T, etter hvert også noen med pickup-lasteplan og 4-dørs lukkede karosserier. I tillegg foregikk det enormt mye hjemmesnekring med utgangspunkt i en «Tin Lizzie», som var ett av bilens mange klengenavn. Den første T-Forden hadde en 20-hesters 2.9-liters 4-sylindret motor med en toppfart på noe over 70 km/t. Og i likhet med noen av dagens Ford-motorer kunne også denne gå på et vidt spekter av drivstoffer, blant annet bioetanol. Det er også interessant å notere seg, at blant underleverandørene til Model T er 20 fortsatt underleverandører til Ford Motor Company. Et annet interessant moment er miljø- vern. I dag har Ford Motor Companys styreformann Bill Ford plassert Ford i fremste rekke hva gjelder miljøvern med et bredt spekter av miljøtiltak og miljøforpliktelser, men allerede i sine først år som bilprodusent sto omtanke for miljøet i sentrum for mye av det oldefar Henry Ford gjorde, både med produktene sine og med måten de ble bygget på. I alt ble Ford Model T produsert i 19 år, fra 1. oktober 1908 til 26. mai Da var det solgt over 15 millioner eksemplarer på 6 kontinenter, en produksjonsrekord som først ble slått i Ingen vet nøyaktig når den første T- Forden kom til Norge, men sikkert er det at generalkonsul A.M. Gjestvang i «Gjestvangs Automobilforretning», importerte en 2-seters T-modell i Med denne bilen deltok han i Norges første billøp «Isracet Paa Bundefjorden» den 25. februar Denne bilen lever fortsatt i beste velgående, og kjører nærmere 100 mil hvert år i forskjellige veteranbilløp». I dag, 100 år etter at den første ble bygget, er det mellom 300 og 400 T-Forder i Norge. Noen av dem står nedstøvet rundt om i landet, men de aller fleste er i godt kjørbar stand og luftes så snart anledningen byr seg. Faktisk importeres det fortsatt T-Forder til Norge. Nå kommer de hit på hjul, mens de i gamle dager ankom i kasser og ble satt sammen og solgt. Modellutvalget begynte å bli stort allerede i 1911! 16

17 Ordretlf: Faks: E-post: Breivollveien 27 - Pb. 154 Alnabru Oslo Vi leverer dekk, felger og komplette hjul til de aller fleste bilmodeller. Japans ledende dekkprodusent. Bransjens største utvalg av vinterdekk, pigg- og piggfritt i168 dimensjoner til personbil og SUV. Mønster og gummiblanding tilpasset våre tøffe vinterforhold. Sommerdekk i 203 dimensjoner. Sommerdekk til personbil og SUV i flere typer tilpasset din bil og kjørestil. Omfattende utvalg av sommer- og vinterdekk til varebiler, buss, last og anlegg. Yokohama er verden 6. største dekkprodusent. Kumho er Koreas største dekkprodusent med stort utvalg av dekk til alle typer kjøretøyer. Stort utvalg av sommerdekk til all typer kjøretøyer. Kumho produserer hele 52 mill dekk. Vinterdekkene testes og utvikles kun for de nordiske markeder og Canada i Finland. Nye vinterdekktyper både i pigg og piggfritt kommer i Felgene produseres på en ny, topp moderne fabrikk i Polen. Det betyr topp kvalitet til gunstig pris. Storselger i år tror vi blir Alutec Tornado som leveres til de aller fleste bilmodeller i 14, 15,16 og 17. BBS har levert felger til bilindustrien og motorsporten gjennom 35 år. Utsøkt kvalitet, presisjon og stilren design har gjort BBS verdenskjent. Borbet er Europas største felgprodusent - 11 mill. felger hvorav 94% leveres til bilprodusentene. Fondmetal er en av Italia`s største leverandører av lettmetallfelger. Gunstige priser med meget gode fortjenestemuligheter! Utleveringslagere: Tromsø: Auto Vulk as / Tlf.: Haugesund: Saltvedt-Auto Grip as / Tlf.: Lillehammer: Auto Dekk Strandtorget as / Tlf.: Kristiansand: Heros Dekksenter as / Tlf.: Stavanger: Forus Dekkservice as / Tlf.: e: handel Bruk vår netthandel for forhandlere. Åpent døgnet rundt. 17

18 Jeg brenner for bransjen 38 år gamle Tor Simonsen fra Asker er siden oktober på plass som ny fagsjef for verksteddrift i Norges Bilbransjeforbund. Han får stafettpinnen fra Tore Langfoss, som etter over 15 år i jobben går av i løpet av første halvår Min ambisjon er å videreføre og løfte til budet til medlemmene i NBF, sier trebarnsfaren fra Asker, som rett og slett brenner for bilbransjen! 18

19 Tekst og foto: Svein-Erik Tosterud Fra jeg begynte å tenke yrke og utdanning, har bilbransjen tiltrukket meg, og det er bilskade og billakk jeg har konsentrert meg om. Det har vært den røde tråden gjennom livet, et grunnprinsipp for valgene jeg har gjort. Kanskje bryter jeg litt med dette ved å begynne i NBF, men bakgrunnen min er en bra plattform i jobben som rådgiver innen verksteddrift, sier den blide trebarnsfaren fra Asker rett sør for Oslo. Yrkes-NM i Stavanger var noe av det første Tor Simonsen var med på i egenskap av fagsjef i verksteddrift i NBF. Håndverk og administrasjon NBFs nye tekniske konsulent har solid bakgrunn for jobben. Etter fullført læretid som biloppretter hos Bertel O. Steen og noen års praktisk arbeid, dro han til Stavanger og tok bilteknikerutdanning på teknisk fagskole. Han har praksis fra Toyota, hvor han bl.a. ledet to avdelinger for skade og lakk i Oslo og i Ski. Han var med og bygde opp den helt nye skadeavdelingen i Ski fra råtomt til ferdig anlegg, ansettelser og drift. I denne perioden bygde han på kompetansen, og ble bedriftsøkonom gjennom deltidsstudier ved BI. Det var en spennende tid, men samtidig skjedde det mye på hjemmefronten. Mens jeg var i ferd med å bli far for tredje gang, så jeg at det ble vanskelig å ha en så krevende jobb og relativt lang arbeidsvei. Da åpnet det seg en mulighet ved Bekkestua Bilskade. I tillegg til å lede bedriften var jeg inne på eiersiden i søsterselskapet Bekkestua Billakkering, men har solgt meg ut nå som jeg er ansatt i NBF, sier Simonsen. Han har hatt stor glede av å kombinere fagkunnskaper med det administrative. Jeg trives godt «på gulvet», men interessen for ledelse og administrasjon har kommet sterkere etterhvert. Nå føler jeg at jeg har kommet midt i smørøyet, smiler han. Gratis erfaring Tor Simonsen har klare tanker om hvordan han skal gjøre jobben sin i NBF: Jeg kommer til et godt dekket bord, det er gjort mye godt arbeid som jeg har lyst til å videreføre. At Tore Langfoss blir noen måneder før jeg må stå helt på egne ben, betyr at jeg får muligheten til å få del i hans omfattende kunnskaper og erfaring, helt gratis! Men du skal vel forme denne stillingen etter eget hode også? Det blir nok noen justeringer etterhvert. Men jeg vil gjerne berolige medlemmene med at de ikke skal merke brå og store endringer. Selvsagt ønsker jeg å tilføre noe ekstra. Tanken er å heve det NBFs tilbud på dette fagområdet ytterligere. For å klare det ser jeg at jeg som alle andre må sørge for å holde meg oppdatert. Ting skjer fryktelig fort i denne bransjen, ikke minst teknologisk. Så selv om det ikke er så mange år siden jeg var i praktisk arbeid, må jeg skjerpe meg for å holde tritt med utviklingen. Det offentlige har sovet i timen Bilbransjen har etter Tor Simonsens mening fått et ufortjent dårlig rykte, forårsaket av noen ganske få «frynsete» aktører. «Jeg kommer til et godt dekket bord, det er gjort mye godt arbeid som jeg har lyst til å videreføre.» Jeg mener imidlertid bestemt å se at det er en kraftig bedring i den alminnelige oppfatningen av oss. Folk ser at vi arbeider seriøst, og er på høyde med de fleste. Men jeg må si at jeg er litt bekymret for det offentlige utdanningssystemet. Da jeg utdannet meg, var det en egen bilskadelinje, og vi hadde et helt år med bare biloppretting. Vi som gikk ut av skolen da, hadde et helt annet grunnlag. For nå er bilskade bare et fag, ikke en linje. Med den enorme tekniske utviklingen som er skjedd, er dette helt i strid med hvordan man burde gjøre det. Kravene til den som skal arbeide med bilskader er større enn noen sinne, og de nyutdannede i dag har et dårligere utgangspunkt enn før for å gjøre en fullverdig jobb. Jeg mener de offentlige skolemyndighetene sover i timen, og er nødt til å våkne opp og justere kursen etter virkeligheten. Dette, og andre tiltak på utdannings- og etterutdanningsfronten er av stor betydning for bransjen nå og i årene som kommer, fastslår Simonsen. 19

20 ColorDialog spektralfotometer i bruk. Tekst: Bjørn G. Larsen Det er lenge siden Henry Ford uttalte de berømte ord om at du kan få hvilken farge du vil bare den er svart. Siden den gang har fargeutvalget økt kontinuerlig. I de senere år har det nærmest eksplodert. I 1958 fantes det omkring 500 bilfarger. 12 år senere, i 1970, var antallet kommet opp i Ved årtusenskiftet hadde antall farger og varianter øket til Og økningen skjer raskere og raskere. Bilprodusentene lanserer nye farger på løpende bånd og fargeavvik i produksjonen fører til flere nyanser av samme farge. Dessuten nye effekter dukker stadig opp og er med på å gjøre hverdagen komplisert for billakkereren. I dag er det totale antall farger og nyanser et eller annet sted rundt og det er stadig økende. Bruk av høyteknologi reduserer fargeproblemene Farger og fargetilpasning har alltid vært et problem i billakkering. Et stadig økende antall farger og nyanser har ikke gjort problemene mindre. Nå kan hverdagen gjøres enklere ved hjelp av teknologi som tidligere var forbeholdt lakkfabrikkene. Farger selger Moderne karosseridesign blir til i vindtunneler. Lavest mulig luftmotstand reduserer drivstofforbruket. Med medfører at modere biler utseendemessig blir likere og likere. Hvorledes kan man da skille seg ut fra konkurrenten? Svaret er ved hjelp av tiltrekkende farger og effekter. Dessuten er bilfarger blitt mote. Studier av bilfarger fra tallet og frem til i dag viser klare fargetrender. Dessuten har metallik og perlmorfarger i 2- eller flersjiktssystemer så godt som overtatt for vanlige tette farger når det gjelder personbiler. Fargetrender Hvilke bilfarger som selger best varierer over tid. Lakkfabrikkenes statistikk over de mest vanlige farger kan fortelle oss mye om dette. Sølvfarger mest de mest populære i alle deler av verden mens svart kommer på andreplass i Europa, Sør-Amerika, Kina og Korea foreteller DuPont Refinish på sine nettsider. Sølv er imidlertid ikke alltid sølv, en kald og metallisk farge. De nye sølvfargene vil være varme nyanser med islett av farger som rødt, grønt og brunt. Med andre ord, stadig flere farger, stadig flere nyanser og sist men ikke minst, stadig vanskeligere for lakkereren å finne frem til den riktige fargen. 20

kr.180 mill. Ekskl. Mva.

kr.180 mill. Ekskl. Mva. Auto Grip as Egil Stenshagen Produkter: Dekk Felger Komplette hjul 35 ansatte Årsomsetning kr.180 mill. Ekskl. Mva. Egil Stenshagen Holding AS består av 3 kjerneområder: Bil, dekk og eiendom! Egil Stenshagen

Detaljer

BILSENTERET. Fornøyde bileiere. Thorolf og Steinar fra Bilsenteret r2 presenterer ISUZU D-MAX

BILSENTERET. Fornøyde bileiere. Thorolf og Steinar fra Bilsenteret r2 presenterer ISUZU D-MAX Thorolf og Steinar fra Bilsenteret r2 presenterer ISUZU D-MAX Foto: Nor-Team Denne presentasjon er en annonse-forlenger fra avisen Akershus nord - Hedmark sør. Produsert av Nor-Team BILSENTERET Fornøyde

Detaljer

Er veien videre klar?

Er veien videre klar? Er veien videre klar? Norvegkonferansen 2012 Trondheim 18. september 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Tall i mill. 2012 kr Veginvesteringer 2002-2012 30 000 2002 og 2003: Fylke 15 % Stat 85 % 2007,

Detaljer

2014 på topp i byggenæringen

2014 på topp i byggenæringen 2014 på topp i byggenæringen En samlet næring 2014 har vært et svært spennende år hvor samarbeid på tvers av næringen og organisasjoner har gitt gode resultater. Et bredt sammensatt utvalg fra næringen

Detaljer

KONFIDENSIELT Bilavgifter og miljø

KONFIDENSIELT Bilavgifter og miljø KONFIDENSIELT Bilavgifter og miljø En presentasjon av hvorfor bilavgiftene bør flyttes fra kjøp til bruk, og hvordan dette kan gjennomføres Innhold Dagens bilavgifter Bil og miljø Svakhetene ved dagens

Detaljer

Høring om nye bilavgifter. Kjell Hansen (formann) og Kay Seljeseth (talsmann)

Høring om nye bilavgifter. Kjell Hansen (formann) og Kay Seljeseth (talsmann) Høring om nye bilavgifter Kjell Hansen (formann) og Kay Seljeseth (talsmann) Sikkerhet, miljø, teknologi og vekt Sikkerhet (dødsrisiko) Vekt (micro -> familiebil) Fremdriftsteknologi og utslipp er relevante

Detaljer

Norges Bilbransjeforbund (NBF)

Norges Bilbransjeforbund (NBF) Dialogmøte Romerike 21.oktober 2014 NBF 2014 2017 Norges Bilbransjeforbund (NBF) Arbeidsgiver- og bransjeorganisasjon for bilforhandlere og verksteder, etablert 1928 Antall bedrifter/medlemmer > 1.250

Detaljer

To hovedproblemstillinger

To hovedproblemstillinger Etter- og videreutdanning i bilbransjen To hovedproblemstillinger 1. Vi må gi våre fagfolk utviklingsmuligheter Fagarbeiderne i bilbransjen er svært attraktive for andre Vi må gi dem spennende muligheter

Detaljer

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst 10-20 prosent

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst 10-20 prosent KLIMAVEIEN Økokjøring Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2 utslipp med minst 10-20 prosent 1 Dette er økokjøring 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bruk høyest mulig gir

Detaljer

bilbransjen og hva kan vi gjøre med det?»

bilbransjen og hva kan vi gjøre med det?» «Hvorfor velger ikke norsk ungdom bilbransjen og hva kan vi gjøre med det?» Hva gjøres i dag Øke antall lærebedrifter Aksjon lærebedrift samt Samfunnskontrakten Øke kvaliteten på lærebedriftene I styret

Detaljer

KOMPLETT OG PROBLEMFRITT

KOMPLETT OG PROBLEMFRITT - DIN PARTNER I BIL MOTOR FORUM BERGEN Motor Forum Bergen er autorisert merkeforhandler for Mitsubishi og Renault. Vår viktigste oppgave er å gi deg som kunde profesjonelle råd om bil og tjenester som

Detaljer

TESTING UNDER EKSTREME FORHOLD

TESTING UNDER EKSTREME FORHOLD TESTING UNDER EKSTREME FORHOLD RESULTATER OPPNÅDD AV VERDENS LEDENDE PRODUSENT AV VINTERDEKK 1930 1932 Produksjonen av dekk til personbiler starter i Nokia. 1934 "Kelirengas", verdens første vinterdekk.

Detaljer

Grønne transportløsninger! Energirike 10. august 2010

Grønne transportløsninger! Energirike 10. august 2010 Grønne transportløsninger! Energirike 10. august 2010 Hallgeir H. Langeland SVs transportpolitiske talsmann NTP 2010-2019: 100 milliarder mer til samferdsel Dobling av jernbaneinvesteringene (3 4 dobling

Detaljer

Høringsnotat. Merverdiavgiftsloven 6-6, jf merverdiavgiftsforskriften 6-6-1 flg Forslag til endring i merverdiavgiftsforskriften

Høringsnotat. Merverdiavgiftsloven 6-6, jf merverdiavgiftsforskriften 6-6-1 flg Forslag til endring i merverdiavgiftsforskriften Høringsnotat Merverdiavgiftsloven 6-6, jf merverdiavgiftsforskriften 6-6-1 flg Forslag til endring i merverdiavgiftsforskriften Innledning Ved behandlingen av statsbudsjettet for 2014 ble det vedtatt å

Detaljer

Tema Levering. E-handelen i Norden Q1 2015

Tema Levering. E-handelen i Norden Q1 2015 Tema Levering E-handelen i Norden Q1 2015 Nordisk netthandel for SEK 36,5 milliarder i første kvartal FORORD Netthandelen i Norden er i stadig utvikling. I første kvartal 2015 kjøpte flere enn sju av ti

Detaljer

Avlys vinterkaoset... Samarbeid på veg!

Avlys vinterkaoset... Samarbeid på veg! Avlys vinterkaoset... Samarbeid på veg! Et altfor velkjent syn Utfordringer Transportmarkedet Dramatisk økning i vogntogtrafikken: I 2002 krysset 16700 lastebiler inn i Norge over den norsk finske grensa.

Detaljer

Status fra Europa arbeidet med bilbransjens rammebetingelser

Status fra Europa arbeidet med bilbransjens rammebetingelser Status fra Europa arbeidet med bilbransjens rammebetingelser Bakgrunn Gruppeunntaket fra 2002 hadde forbrukerorientering Gruppeunntaket fra 2013 gir alle muligheter til produsent/importør CECRA "tapte"

Detaljer

Fakta. byggenæringen

Fakta. byggenæringen Fakta om byggenæringen viktig for samfunnet fordelt på bransjene Utleie av maskiner og utstyr Arkitekter Eiendom - service Norges nest største fastlandsnæring og Norges største distriktsnæring. Vi gjør

Detaljer

Individuell plan - for et bedre liv. Nordlandssykehuset. Individuell plan

Individuell plan - for et bedre liv. Nordlandssykehuset. Individuell plan Individuell plan - for et bedre liv Individuell plan 1 Ta godt vare på dagen, la den gjøre deg glad og positiv. Se på resten av ditt liv, lev med musikk og sang. Ta godt vare på dagen, la den tenke på

Detaljer

Individuell plan - for et bedre liv. Nordlandssykehuset. Individuell plan

Individuell plan - for et bedre liv. Nordlandssykehuset. Individuell plan - for et bedre liv 1 Til deg! Dette heftet er ment å være en hjelp til deg som ønsker en individuell plan. Her får du informasjon om hva en individuell plan er, og hva du kan få hjelp og støtte til. Til

Detaljer

Konjunkturseminar 1.oktober 2012

Konjunkturseminar 1.oktober 2012 Konjunkturseminar 1.oktober 2012 Program 10:00 Det store bildet Administrerende direktør Vibeke Madsen 10:20 Hvor går varehandelen og norsk økonomi? Sjeføkonom Lars Haartveit Det store bildet Det går bra!

Detaljer

Bruktpriser og statsbudsjettet

Bruktpriser og statsbudsjettet Bruktpriser og statsbudsjettet Forutsigbarhet eller politisk hasard? Bilkonferanse 18. november 2014 Eilert Molstad DNB Finans eilert.molstad@dnb.no Politiske signaler Grønne skatter (bilavgifter, bompenger)

Detaljer

Bilavgifter i 2013-budsjettet. BIL 22. november 2012 Statssekretær Kjetil Lund

Bilavgifter i 2013-budsjettet. BIL 22. november 2012 Statssekretær Kjetil Lund Bilavgifter i 2013-budsjettet BIL 22. november 2012 Statssekretær Kjetil Lund 1 Oversikt - anslåtte inntekter for 2013 Bruksavhengige avgifter (drivstoffavgiftene): Veibruksavgiftene 17 mrd. kroner CO

Detaljer

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk

Detaljer

SMB magasinet. en attraktiv. arbeidsplass. Ny avtale - Enkel og effektiv levering. Gode resultater - år etter år

SMB magasinet. en attraktiv. arbeidsplass. Ny avtale - Enkel og effektiv levering. Gode resultater - år etter år FORNØYD MEDLEM: «Opplevde å spare både tid og penger da vi ble medlem» side 3 SMB magasinet Nr. 2. 2014, Årgang 10 ISSN 1890-6079 B MB Medlemsblad ASB magasinet or SMB Tjenester for SMB Tjenester AS Nr.

Detaljer

Velkommen til medlemsmøte

Velkommen til medlemsmøte Velkommen til medlemsmøte 16.00 Servering 16.30 Velkommen P. Smebye 16.40 BIL og bilavgifter E. Andresen 17.10 Regjeringens miljøfokus på bilavgifter G. Axelsen 17.30 Spørsmål 18.00 Pause 18.15 Siste nytt

Detaljer

2 Klimautslipp. 2.1 Hva dreier debatten seg om? 2.2 Hva er sakens fakta?

2 Klimautslipp. 2.1 Hva dreier debatten seg om? 2.2 Hva er sakens fakta? 2 Klimautslipp 2.1 Hva dreier debatten seg om? FNs klimapanel mener menneskeskapte klimautslipp er den viktigste årsaken til global oppvarming. Det er derfor bred politisk enighet om at alle former for

Detaljer

Innledning: generelt om trafikksikkerhetsarbeid og drepte i trafikken

Innledning: generelt om trafikksikkerhetsarbeid og drepte i trafikken Sjekkes mot fremføring Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) Skulle bare på jobb Nasjonal konferanse om arbeidsrelaterte ulykker, Trygg Trafikk Oslo, 7. april Oppgitt tittel: Fremskrittet er på

Detaljer

Lokaler. Bilde fra 2008

Lokaler. Bilde fra 2008 For 30 år siden startet vi opp som forhandler for Polaris Industries. Vi følger naturlignok et behov for å markere jubileet med å feire begivenheten ved å takke alle våre kunder som har fulgt oss lojalt

Detaljer

Fordeler ved å bli medlem

Fordeler ved å bli medlem Fordeler ved å bli medlem Foto: Shutterstock i Norges Bilbransjeforbund Juridisk bistand Juridisk bistand er inkludert i medlemskontingenten. Advokater i NBF og NHO sitter klare til å bistå ved blant annet

Detaljer

Fellesnytt. Nytt siden sist? Hei unge fagforeningskamerater

Fellesnytt. Nytt siden sist? Hei unge fagforeningskamerater Fellesnytt Hei unge fagforeningskamerater Grunnet hendelsen i sommer kom det ikke noe nyhetsbrev i august. I forbindelse med 22.juli mistet vi en kjær kamerat i det sentrale ungdomsutvalget. Snorre Haller

Detaljer

Fremtiden for Statens vegvesen og statens veger

Fremtiden for Statens vegvesen og statens veger Fremtiden for Statens vegvesen og statens veger Asfaltdagen 2009 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen NTP - det store perspektivet Trafikkveksten og konsekvensene av denne Klima og miljø Standard og status

Detaljer

Agenda medlemsmøte 23.oktober 2012

Agenda medlemsmøte 23.oktober 2012 Agenda medlemsmøte 23.oktober 2012 Aktuelle saker fra Servicemarked12, generell informasjon og prioriterte saker fra foreningen dialog/diskusjon Vinnende strategier / suksesskriteria ettermarked (kunder

Detaljer

-Fremtiden tilhører dem som forbereder seg i dag

-Fremtiden tilhører dem som forbereder seg i dag -Fremtiden tilhører dem som forbereder seg i dag Rådgivernes dager 2013 BNF Pådriver for vekst og utvikling i Bodø regionen En felles arena for læring og relasjoner Skoleledere og rådgivere i videregående

Detaljer

NYHET. Du tar hånd om byggingen vi ordner verktøyene

NYHET. Du tar hånd om byggingen vi ordner verktøyene NYHET Du tar hånd om byggingen vi ordner verktøyene Eie eller leie? det er spørsmålet Du er ikke den eneste som vurderer fordeler og ulemper ved kjøp av proff-verktøy. Med nye Hitachi Fleet Control har

Detaljer

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når

Detaljer

Samferdselsdepartementets presseseminar, 13. 14. mars 2003, Bergen Samferdselsminister Torild Skogsholm Åpningsforedrag

Samferdselsdepartementets presseseminar, 13. 14. mars 2003, Bergen Samferdselsminister Torild Skogsholm Åpningsforedrag Samferdselsdepartementets presseseminar, 13. 14. mars 2003, Bergen Samferdselsminister Torild Skogsholm Åpningsforedrag Hovedpunkter i foredraget Samarbeidsregjeringen: Gjennomførte og planlagte reformer

Detaljer

De som jobbet og døde på veien. Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014

De som jobbet og døde på veien. Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014 De som jobbet og døde på veien Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014 Bakgrunn TØI Rapport 1269/2013: UAG-data 2005-2011 10 SHT-rapporter Intervjuer Ross Phillips, Tor-Olav Nævestad

Detaljer

Figur 1. Salg av bensin og diesel. Bensin Diesel totalt Autodiesel Anleggsdiesel

Figur 1. Salg av bensin og diesel. Bensin Diesel totalt Autodiesel Anleggsdiesel 1 96 1 962 1 964 1 966 1 968 1 97 1 972 1 974 1 976 1 978 1 98 1 982 1 984 1 986 1 988 1 99 1 992 1 994 1 996 1 998 2 2 2 2 4 2 6 2 8 2 1 2 12 2 14 Mill l Salg av drivstoff til veitransport Salget av drivstoff

Detaljer

Oslo og Akershus Bilbransjeforening. Bilbransjedag12. mai 2015

Oslo og Akershus Bilbransjeforening. Bilbransjedag12. mai 2015 Oslo og Akershus Bilbransjeforening Bilbransjedag12. mai 2015 Fagavdelingen i NBF Prioriterte oppgaver i 2015 Faggruppe Bilsalg Digital kunnskap og innsikt Samarbeid med Finn.no Trendrapport Bruktbil15

Detaljer

Gruppe 8: Jubilerende modeller

Gruppe 8: Jubilerende modeller Gruppe 8: Jubilerende modeller Mercedes Benz 300 SL Roadster 1957 Denne bilen er i utgangspunktet konstruert som en racerbil. Mercedes fabrikken produserte i 1952 en løpsbil som de vant mange seire med

Detaljer

NBFs Nyttekjøretøykonferanse 2009

NBFs Nyttekjøretøykonferanse 2009 NBFs Nyttekjøretøykonferanse 2009 SAS hotellet 14. oktober Bertel O. Steen Vare-Last-Buss AS Vår visjon; Gode opplevelser Våre kjerneverdier; Profesjonalitet Kremmerskap, Sannferdighet Lagspill I tillegg

Detaljer

Fagorganisering og fradrag for kontingent

Fagorganisering og fradrag for kontingent LANDSORGANISASJONEN I NORGE SAMFUNNSPOLITISK AVDELING Samfunnsnotat nr 4/11 Fagorganisering og fradrag for kontingent 1. Den rødgrønne regjeringen har tatt grep 2. Ubalansen mellom arbeidstakere og arbeidsgivere

Detaljer

BRUKTBILUNDERSØKELSEN 2011

BRUKTBILUNDERSØKELSEN 2011 BRUKTBILUNDERSØKELSEN 11 Stemningsrapport fra bruktbilkjøperen Av Anders G. Hovde, TNS- Gallup Metode og Utvalg 725 Web intervju mot Gallups Internett panel. Galluppanelet består av 66 personer som utgjør

Detaljer

Bilavgifter i endring

Bilavgifter i endring Bilavgifter i endring Hva betyr økt usikkerhet for forhandler og importør? NBF frokostmøte 12. juni 2014 Eilert Molstad DNB Finans eilert.molstad@dnb.no Hva er politiske signaler, hva er usikkert og hva

Detaljer

2015 Kagge Forlag AS. Omslagsdesign: Terese Moe Leiner Omslagsillustrasjon: Sondre Steen Holvik Sats: akzidenz as, Dag Brekke ISBN: 978-82-489-1751-9

2015 Kagge Forlag AS. Omslagsdesign: Terese Moe Leiner Omslagsillustrasjon: Sondre Steen Holvik Sats: akzidenz as, Dag Brekke ISBN: 978-82-489-1751-9 2015 Kagge Forlag AS Omslagsdesign: Terese Moe Leiner Omslagsillustrasjon: Sondre Steen Holvik Sats: akzidenz as, Dag Brekke ISBN: 978-82-489-1751-9 Kagge Forlag AS Stortingsg. 12 0161 Oslo www.kagge.no

Detaljer

Høringsuttalelse - Forskrift om bruk av kjøretøy

Høringsuttalelse - Forskrift om bruk av kjøretøy Statens Vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep Oslo Vår dato: 20.12.2012 Vår ref: ÅK 2012/00011 Høringsuttalelse - Forskrift om bruk av kjøretøy Norsk Landbrukssamvirke vil her komme med innspill til

Detaljer

Forslag til endring av omregistreringsavgift og beregning av merverdiavgift ved omsetning av kjøretøy - høring.

Forslag til endring av omregistreringsavgift og beregning av merverdiavgift ved omsetning av kjøretøy - høring. Finansdepartementet Skattelovavdelingen Postboks 8008 Dep 0030 OSLO 30. mars 2007 Forslag til endring av omregistreringsavgift og beregning av merverdiavgift ved omsetning av kjøretøy - høring. Vi viser

Detaljer

Fra inntektskilde til miljøløsning

Fra inntektskilde til miljøløsning Notat om bilavgifter fra Volvo Personbiler Norge Fra inntektskilde til miljøløsning Volvo Personbiler Norge har et sterkt fokus på våre klimautfordringer. Vårt mål er nullutslipp fra egne biler innen 2025,

Detaljer

Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS

Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS Thermotransport Kontraktskunder 50 tilsatte 35 egne biler + noe innleie Ca. 2,8 mill. km NOK

Detaljer

Pigg- eller piggfrie vinterdekk? Velg klokt kjør smartere!

Pigg- eller piggfrie vinterdekk? Velg klokt kjør smartere! Pigg- eller piggfrie vinterdekk? Velg klokt kjør smartere! Vintertrafikken er full av overraskelser Snø, is eller sørpe du vet aldri hva som kan skje. Vær forberedt. Velg klokt og sørg for at du kommer

Detaljer

Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Måleprogrammet fase 2

Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Måleprogrammet fase 2 Sammendrag: Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Måleprogrammet fase 2 TØI rapport 1291/2013 Forfattere: Rolf Hagman, Astrid H. Amundsen Oslo 2013 63 sider Et begrenset utvalg måleserier viser

Detaljer

ØNSKER DIN BEDRIFT EFFEKTIV OG LØNNSOM ARBEIDSKRAFT?

ØNSKER DIN BEDRIFT EFFEKTIV OG LØNNSOM ARBEIDSKRAFT? ØNSKER DIN BEDRIFT EFFEKTIV OG LØNNSOM ARBEIDSKRAFT? visproduksjon typografi brosjyrer magasindesign ilmproduksjon annonseutforming grafisk design trykk interaksjonsdesign bokproduksjon webdesign... da

Detaljer

på topp byggenæringen 2013

på topp byggenæringen 2013 10 på topp byggenæringen 2013 Å sette spor Byggenæringen hadde høy aktivitet i 2013 og BNL har hatt godt gjennomslag for mange viktige saker dette året. Samferdsel er blitt høyt prioritert og ny Nasjonal

Detaljer

FAFO Østforums Årskonferanse 26. mai 2005. EØS-utvidelsen og utfordringer for partene og politikerne

FAFO Østforums Årskonferanse 26. mai 2005. EØS-utvidelsen og utfordringer for partene og politikerne FAFO Østforums Årskonferanse 26. mai 2005 EØS-utvidelsen og utfordringer for partene og politikerne Adm. direktør Finn Bergesen jr., NHO. Det er en på mange måter uklar debatt vi for tiden opplever om

Detaljer

Priser sommer-/vinterdekk Mai 2011

Priser sommer-/vinterdekk Mai 2011 Priser sommer-/vinterdekk Personbil Varebil 4x4/SUV Norges mest kjøpte dekk EU dekketikett Ny EU dekketikett For å kunne gi standardisert informasjon om drivstofforbruk, våtgrep og utvendig støy, introduserer

Detaljer

HØRING BILAVGIFTER SAKSNR: 2014/479448

HØRING BILAVGIFTER SAKSNR: 2014/479448 Skattedirektoratet att: skd-regelforslag@skatteetaten.no Deres ref: Oslo, 29. juni 2015 Vår ref: Iman Winkelman/ 15-19374 HØRING BILAVGIFTER SAKSNR: 2014/479448 Virke viser til mottatt høringsbrev og høringsnotat

Detaljer

R Å D G I V E N D E I N G E N I Ø R E R S. RIFs kommentarer til forslag til statsbudsjett 2016 Vei, jernbane og offentlige bygg

R Å D G I V E N D E I N G E N I Ø R E R S. RIFs kommentarer til forslag til statsbudsjett 2016 Vei, jernbane og offentlige bygg R Å D G I V E N D E I N G E N I Ø R E R S F O R E N I N G RIFs kommentarer til forslag til statsbudsjett 2016 Vei, jernbane og offentlige bygg 2 INNLEDNING Bakgrunn I mars i år presenterte Rådgivende Ingeniørers

Detaljer

Medlemsmøte i Oslo og Omegn. Periodisk Kjøretøykontroll. Tor Simonsen (NBF)

Medlemsmøte i Oslo og Omegn. Periodisk Kjøretøykontroll. Tor Simonsen (NBF) Medlemsmøte i Oslo og Omegn Bilbransjeforening 23. oktober 2012 Periodisk Kjøretøykontroll Tor Simonsen (NBF) Temaer Endringer Tilsyn og kontroll Kvalitetssikring Roller Endringer Det har den siste tiden

Detaljer

Gründertrening. ofte stilte spørsmål

Gründertrening. ofte stilte spørsmål Gründertrening ofte stilte spørsmål SPØRSMÅL OG SVAR OM HVEM GRÜNDER- TRENING PASSER FOR Kan jeg være med selv om jeg ikke er klar til å starte bedriften ennå? JA! Du kan være med hvis du VIL STARTE din

Detaljer

LoveGeistTM Europeisk datingundersøkelse Lenge leve romantikken! - 7 av ti single norske kvinner foretrekker romantiske menn

LoveGeistTM Europeisk datingundersøkelse Lenge leve romantikken! - 7 av ti single norske kvinner foretrekker romantiske menn Pressemelding mars LoveGeistTM Europeisk datingundersøkelse Lenge leve romantikken! - 7 av ti single norske kvinner foretrekker romantiske menn I den årlige europeiske referansestudien LoveGeist, gjennomført

Detaljer

advokathjelp når du trenger det

advokathjelp når du trenger det Medlemsfordel i Industri Energi advokathjelp når du trenger det Kontakt advokaten din på telefon 07 123 sikrer deg ikke bare i tilfelle juridisk konflikt, men kan også forebygge at slike saker i det hele

Detaljer

Medlemsfordeler. for bedrifter tilknyttet LTL og NHO

Medlemsfordeler. for bedrifter tilknyttet LTL og NHO Medlemsfordeler for bedrifter tilknyttet LTL og NHO 1 DIN BRANSJe Fri juridisk rådgivning i arbeidsrett Logistikk- og Transportindustriens Landsforening er din bransjeforening og bedriftens hovedtilknytning

Detaljer

Velkommen til Norges Samferdselsforbund

Velkommen til Norges Samferdselsforbund Velkommen til Norges Samferdselsforbund Dagens samferdselspolitikk! Harry Lysvand Gründer og grunnlegger av NSF Hva er målene med å innføre en ny teknologi innen samferdsel! Hovedmålet å arbeide / fremme

Detaljer

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i NAFs visjon Kommunevegdagene Steinkjer, 2.oktober 2007 Kristine Lind-Olsen, NAF Region Nord NAF - Norges Automobil-Forbund 08.10.2007

Detaljer

Næringslivets behov for infrastruktur. Sindre Finnes, fagsjef Norsk Industri

Næringslivets behov for infrastruktur. Sindre Finnes, fagsjef Norsk Industri Næringslivets behov for infrastruktur Sindre Finnes, fagsjef Norsk Industri Mange utfordringer knyttet til infrastruktur Telenett, betales av brukerne Kraftnett, betales av brukerne og ved prisforskjeller

Detaljer

Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi

Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Sammendrag: Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi TØI rapport 1259/2013 Forfatter(e): Rolf Hagman, Astrid H Amundsen Oslo 2013 46 sider I flere av landets største byer overskrides grenseverdiene

Detaljer

Transport- næringens egen kompetanseleverandør

Transport- næringens egen kompetanseleverandør Transport- næringens egen kompetanseleverandør Godstransport på vei har en lys fremtid. Få, om noen andre næringer er spådd en slik eventyrlig vekst i årene fremover. Geir A. Mo, adm. dir NLF Transportkompetanse

Detaljer

TENK SOM EN MILLIONÆ ÆR http://pengeblogg.bloggnorge.com/

TENK SOM EN MILLIONÆ ÆR http://pengeblogg.bloggnorge.com/ TENK SOM EN MILLIO ONÆR http://pengeblogg.bloggnorge.com/ Innledning Hva kjennetegner millionærer, og hva skiller dem fra andre mennesker? Har millionærer et medfødt talent for tall og penger? Er millionærer

Detaljer

LØSNINGER FINNES 2 3

LØSNINGER FINNES 2 3 BLI KJENT MED OSS LØSNINGER FINNES 2 3 BLI EN AV OSS NÅR DU SKAL VELGE ARBEIDSSTED, ER DET MYE SOM ER VIKTIG. Advokatfirmaet Haavind er ett av Norges ledende advokatfirmaer, og vi er stadig i vekst. Vi

Detaljer

Cornelias Hus ligger i Jomfrugata, i Trondheim sentrum. cornelias hus.indd 22 08-07-09 14:05:10

Cornelias Hus ligger i Jomfrugata, i Trondheim sentrum. cornelias hus.indd 22 08-07-09 14:05:10 Cornelias Hus ligger i Jomfrugata, i Trondheim sentrum. cornelias hus.indd 22 08-07-09 14:05:10 Butikkbesøk: Cornelias Hus Kremmerånden råder i Cornelias Hus Du må være kremmer for å drive butikk. Det

Detaljer

Advokatforsikring Bedrift. Ny medlemsfordel i Rørentreprenørene Norge. Advokatforsikring Bedrift leveres av. for Rørentreprenørene Norge

Advokatforsikring Bedrift. Ny medlemsfordel i Rørentreprenørene Norge. Advokatforsikring Bedrift leveres av. for Rørentreprenørene Norge leveres av Ny medlemsfordel i Rørentreprenørene Norge Eksklusiv avtale om rettshjelpsforsikring Oppstart 1. januar 2016 Styret i Rørentreprenørene Norge har nylig vedtatt en strategiplan. Et av foreningens

Detaljer

NTLs tiltak mot svart økonomi. Ragnar Bøe Elgsaas, forbundssekretær

NTLs tiltak mot svart økonomi. Ragnar Bøe Elgsaas, forbundssekretær NTLs tiltak mot svart økonomi Ragnar Bøe Elgsaas, forbundssekretær NTLs forslag til tiltak mot arbeidsmarkedskriminalitet og svart økonomi 2 1. Bedre samarbeid mellom kontrolletatene Skatteetaten, Arbeidstilsynet,

Detaljer

10 punkter for grønnere kjøring

10 punkter for grønnere kjøring Målet med kampanjen Gjør bilbruken grønn (MAKE CARS GREEN) er å redusere påvirkningen biler har på miljøet samt å hjelpe førere å tenke grønt før de kjører. 10 punkter for grønnere kjøring Kjøp grønt Planlegg

Detaljer

Hovedpoenger. En åpen bedriftskultur Ta imot varslere på en ordentlig måte Ikke negative sanksjoner

Hovedpoenger. En åpen bedriftskultur Ta imot varslere på en ordentlig måte Ikke negative sanksjoner Hovedpoenger En åpen bedriftskultur Ta imot varslere på en ordentlig måte Ikke negative sanksjoner En åpen bedriftskultur Aksept for å ta opp bekymringer og reise kritikk Arbeidstakere må vite hvordan

Detaljer

TINEs største miljøløft - bedre helse, bedre klima. April 2016

TINEs største miljøløft - bedre helse, bedre klima. April 2016 TINEs største miljøløft - bedre helse, bedre klima April 2016 TINE Flytende produkter Faste produkter Spesialprodukter Sentrallagre/terminaler Solid resultatutvikling i 2015 Omsetning 22,2 milliarder kroner

Detaljer

Bilaksjonen.no. Bedreveier.org

Bilaksjonen.no. Bedreveier.org Grønn, smart samferdsel? Bilaksjonen.no i samarbeid med Bedreveier.org Effektiv og miljøvennlig transport i Norge. Hvert transportmiddel måm brukes til sitt rette formål. Sjøtransport: Skip frakter store

Detaljer

SL1 NBF s Nyttekjøretøykonferanse Radisson/SAS Scandinavia Hotel 14. oktober 2009 NBF's Nyttekjøretøykonferanse 14. oktober 2009 Administrerende direktør i NBF Syver Leivestad NBF's Nyttekjøretøykonferanse

Detaljer

Holmestrand Marathon 2013 Kaffelars Medalje historie

Holmestrand Marathon 2013 Kaffelars Medalje historie Holmestrand Marathon 2013 Kaffelars Medalje historie Holmestrand 30 juni 2012: G- Sport Holmestrand Marathon lanserte idag i 2013 klassevinner medalje I gull, sølv og bronze for hvert av løpene i G- Sport

Detaljer

Sammen bygger vi Svevia.

Sammen bygger vi Svevia. Sammen bygger vi Svevia. For deg som jobber på oppdrag fra oss i Svevia. Hvor vil Svevia? 2 Bli med oss på veien. Dette heftet er ment for deg som jobber sammen oss i Svevia. Du kan være en tilfeldig leverandør,

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,

Detaljer

DEN NORDISKE UTFORDRINGEN INNEN BILRUST BESKYTTELSE

DEN NORDISKE UTFORDRINGEN INNEN BILRUST BESKYTTELSE DEN NORDISKE UTFORDRINGEN INNEN BILRUST BESKYTTELSE DINITROL 60 ÅR PÅ DE NORDISKE VEIENE I dagens utvikling innen bilindustrien, er biler vanligvis skapt, utviklet og produsert fra et globalt perspektiv.

Detaljer

Bemanning og rekruttering er mye mer enn å lese CV er

Bemanning og rekruttering er mye mer enn å lese CV er Bemanning og rekruttering er mye mer enn å lese CV er Emerio Norge AS «Vi i Emerio mener at bemanning og rekruttering er mye mer enn å gjennomgå søknader og lese CV er.» En imponerende CV er ikke alt Svært

Detaljer

Dagens lavutslippsalternativer drivstoff, teknologi og infrastruktur. Erik Andresen Bilimportørenes Landsforening

Dagens lavutslippsalternativer drivstoff, teknologi og infrastruktur. Erik Andresen Bilimportørenes Landsforening Dagens lavutslippsalternativer drivstoff, teknologi og infrastruktur Erik Andresen Bilimportørenes Landsforening Kort om BIL BIL er bilimportørenes medlemsorganisasjon og fremmer bransjens interesser (28

Detaljer

Nytt komplett Trucksenter. på Torgård i Trondheim

Nytt komplett Trucksenter. på Torgård i Trondheim Nytt komplett Trucksenter på Torgård i Trondheim Stener Sørensen stener@trondelagtrucksenter.no Mobil: 92 09 22 55 Tore Hansen tore@trondelagtrucksenter.no Mobil: 40 40 30 54 Krister Stav krister@trondelagtrucksenter.no

Detaljer

Sweepmaster 900 / 980 R/RH

Sweepmaster 900 / 980 R/RH Sweepmaster 900 / 980 R/RH Effektiv feiing av mellomstore arealer Kjørbare feiemaskiner med en arealkapasitet på opptil 7200 m2/t Effektiv feiing raskt og rent Sweepmaster 900/980 R effektiv, helt enkelt...

Detaljer

Økt grense for avgiftsfri import fra 200 til 500 kroner? Dialogmøte i Virke 14. oktober 2014

Økt grense for avgiftsfri import fra 200 til 500 kroner? Dialogmøte i Virke 14. oktober 2014 Økt grense for avgiftsfri import fra 200 til 500 kroner? Dialogmøte i Virke 14. oktober 2014 370 000 mennesker skaper verdier i norsk handelsnæring 14 prosent av alle sysselsatte i Norge (privat og offentlig

Detaljer

ETTERMARKEDSFORUM 2.12.2009

ETTERMARKEDSFORUM 2.12.2009 ETTERMARKEDSFORUM 2.12.2009 1215-1445: Vegdirektoratet v/ Erik Sætre og Erik Aalling orienterer: Godkjenningsdirektivet generelt og status for dette - Varebil klasse 2 / skillevegg (- COC og innsending

Detaljer

Har elbilen kommet for å bli? Anita Svanes informasjonssjef Volkswagen

Har elbilen kommet for å bli? Anita Svanes informasjonssjef Volkswagen Har elbilen kommet for å bli? Anita Svanes informasjonssjef Volkswagen DIESELSAKEN www.189motor.no BILMARKEDET I NORGE 4 Totalmarked personbil Ledende på elbiler 21834 8824 elektriske Volkswagen (02/11)

Detaljer

White Paper Plantasjen

White Paper Plantasjen White Paper Plantasjen Når man kommuniserer i mange kanaler samtidig er det avgjørende å møte kunden med det tilbudet de er på jakt etter. [ ]Utgangspunktet vårt har hele tiden vært å skape verdens mest

Detaljer

Medlemsfordeler. for bedrifter tilknyttet NHO Logistikk og Transport

Medlemsfordeler. for bedrifter tilknyttet NHO Logistikk og Transport Medlemsfordeler for bedrifter tilknyttet NHO Logistikk og Transport 1 DIN BRANSJe Fri juridisk rådgivning i arbeidsrett NHO Logistikk og Transport er din bransjeforening og bedrift ens hovedtilknytning

Detaljer

P R I V A T E B A N K I N G. Arv og skifte. Advokat Åse Kristin Nebb Ek. Spectrum medlemsmøte 19.09.2012

P R I V A T E B A N K I N G. Arv og skifte. Advokat Åse Kristin Nebb Ek. Spectrum medlemsmøte 19.09.2012 P R I V A T E B A N K I N G Arv og skifte Advokat Åse Kristin Nebb Ek Spectrum medlemsmøte 19.09.2012 Agenda Tema arv og skifte Arveplanlegging hvordan spare arveavgift - arveavgiftsberegningen - visse

Detaljer

Nyhetsbrev juni 2006

Nyhetsbrev juni 2006 Nyhetsbrev juni 2006 Endelig er høysesongen her. Det er nå bilene våre fylles med ferieklare og forventningsfulle kunder som skal erobre verden via landeveien. Noen ønsker større og nyere bil enn sin egen

Detaljer

Priser sommer-/vinterdekk

Priser sommer-/vinterdekk Priser sommer-/vinterdekk 1. januar 2014 EU etikett EU-etikett Fra november 2013 må alle nye dekk solgt i Europa, produsert etter 1. juni 2012, være utstyrt med EU-etikett. Etiketten har til hensikt å

Detaljer

Wågsholm Holding as Vask og Rens Eiendom as. Eierskifte. Gunn Helen Wågsholm

Wågsholm Holding as Vask og Rens Eiendom as. Eierskifte. Gunn Helen Wågsholm Wågsholm Holding as Vask og Rens Eiendom as. Eierskifte Gunn Helen Wågsholm Hurtigvaskeriet ETABERLING Etablert September 1955 Kirkegt, Ålesund sentrum 70m2 Mons Vågsholm En stuert går i land 1,5 årsverk

Detaljer

Eldrebølgen og pensjonsutfordringen

Eldrebølgen og pensjonsutfordringen Eldrebølgen og pensjonsutfordringen Slapp av det ordner seg eller gjør det ikke det? Eldrebølgen og pensjonsutfordringen Spleiselag eller Svarteper? I Norge dobles antallet personer over 65 år fra 625.000

Detaljer

Konkurransetilsynets oppfølging av bilbransjen i lys av gruppefritaket Innlegg av direktør Lasse Ekeberg på ABLs jubileumsseminar 30.

Konkurransetilsynets oppfølging av bilbransjen i lys av gruppefritaket Innlegg av direktør Lasse Ekeberg på ABLs jubileumsseminar 30. Konkurransetilsynets oppfølging av bilbransjen i lys av gruppefritaket Innlegg av direktør Lasse Ekeberg på ABLs jubileumsseminar 30. januar 2004 Jeg takker for anledningen til å komme hit på jubileumsseminaret

Detaljer

Mediedekning august 2012 Stiftelsen Elektronikkbransjen

Mediedekning august 2012 Stiftelsen Elektronikkbransjen Mediedekning august 2012 Stiftelsen Elektronikkbransjen Nyhetsklipp Test av AirPlay-spillere TV 2 30.08.2012 Kjelsås-lyden som erobret verden Nye toner fra Nokia Aften Aftenposten, Bergens Tidende og MSN.no

Detaljer

(Tittel fra LMI: min hverdag i møtet med forbruker som handler på apotek)

(Tittel fra LMI: min hverdag i møtet med forbruker som handler på apotek) Innlegg på OTC-konferanse februar 2013 «DEN OPPLYSTE OG KUNNSKAPSRIKE FORBRUKER» (Tittel fra LMI: min hverdag i møtet med forbruker som handler på apotek) Jeg har lyst til å åpne med et spørsmål, nemlig

Detaljer

Priser sommer- og vinterdekk. Personbil, Varebil, 4x4/SUV

Priser sommer- og vinterdekk. Personbil, Varebil, 4x4/SUV Priser sommer- og vinterdekk Personbil, Varebil, 4x4/SUV EU-etikett EU-etikett Fra november 2013 må alle nye dekk solgt i Europa, produsert etter 1. juni 2012, være utstyrt med EU-etikett. Etiketten har

Detaljer