ŠKODA Magasinet. Sommer NYE ŠKODA OCTAVIA, NÅ I L&K-UTGAVE Se side 6. TID FOR SYKKELFERIE? Se side 12. OCTAVIA STASJONSVOGN 4X4 Se side 38

Transkript

1 Skoda Magasinet ŠKODA Magasinet Sommer 2014 NYE ŠKODA OCTAVIA, NÅ I L&K-UTGAVE Se side 6 TID FOR SYKKELFERIE? Se side 12 OCTAVIA STASJONSVOGN 4X4 Se side 38 2

2 ŠKODA VISION C

3 Skoda Magasinet 4

4

5 KJÆRE LESER! Velkommen til denne utgaven av! Dette er utgave nr. 2 etter at vi med høstutgaven i fjor fornyet magasinet vesentlig. Hyggelige tilbakemeldinger fra dere lesere tyder på at vi er inne på rett spor. Vi håper å føre magasinet et steg videre med utgaven du nå holder i hånden. For oss er et løft i magasinet helt i tråd med utviklingen av merkevaren ŠKODA her i landet. I løpet av de neste to årene vil eksempelvis alle ŠKODA-forhandlerne i Norge ha bygget om sine anlegg til ŠKODAs helt nye designdrakt både utvendig og innvendig. Det er en oppgradering vi er overbevist om at du som kunde vil sette pris på! I dette magasinet vil du også bli kjent med ŠKODAs tanker og ideer om fremtidens bildesign, slik det kommer til uttrykk i konseptbilen Vision C som ble vist på bilutstillingen i Geneve i mars. Vision C representerer først og fremst banebrytende tanker og design, men ivaretar samtidig grunnleggende ŠKODA-egenskaper som god innvendig plass og praktiske, brukervennlige løsninger. ŠKODA er et smart valg i dag, men skal også være det i fremtiden! Nå som vi er godt og vel halvveis inne i 2014, er det en glede å fastslå at merket vårt vinner stadig nye venner i Norge. Det blir flere og flere ŠKODA-er på veiene over hele landet, og pressen gir oss den ene positive omtalen etter den andre. Mer enn noen gang er fellesnevneren for alle våre biler «Simply Clever», og stadig flere nordmenn får øynene opp for alt det positive det innebærer å eie en ŠKODA. I tiden fremover skjer det mye spennende med ŠKODA. Senere i år lanseres for eksempel en ny, eksklusiv L&K-utgave av Octavia. Dessuten kommer både Citigo og Rapid Spaceback i flotte Monte Carlo-versjoner. Dette er nyheter vi gleder oss stort til, og som vi håper du som ŠKODA-kjenner vil kikke nærmere på. Jeg ønsker deg god lesning og en herlig sommer, både med og uten bilen! Med vennlig hilsen Kai Robert Solheim Direktør ŠKODA Norge 3

6 4 Innhold Tour of Norway for Kids 5 - en kjempesuksess for små sykkelentusiaster! Nye ŠKODA Octavia, nå i L&K-utgave 6 enda mer utstyr for pengene! Både sikkerhet og fremkommelighet 10 4x4 firehjulsdrift er som skapt for Norge. Tid for sykkelferie? 12 Seks gode tips til deg som vil ha ferie på to hjul. Valget ble nye ŚKODA Yeti 16 - den føles trygg og sikker for familien. Med ŚKODA i Tour de France millioner kilometer i Tour de France. Citigo og Rapid Spaceback 23 nå med sporty Monte Carlo-design! Endelig en bil jeg sitter virkelig godt i! 26 Det ble ŠKODA Rapid Spaceback for Janne Hansen Peersen. ŠKODA Vision C 28 ŠKODA viser vei med konseptbilen Vision C. Rett opp skibakken uten problem! 32 Ekstrem fremkommelighet med ŠKODA Superb 4x4. Hard kniving om å være best på ŠKODA-service 34 ŚKODA Service Challenge: Målet er fornøyde kunder. Finansiering, forsikring og serviceavtale 36 - alt på ett sted. Octavia stasjonsvogn 4x4 38-4x4 firehjulsdrift gjør jobben enklere. Side 6 Side 12 Side 38

7 Tour of Norway for Kids - en kjempesuksess for små sykkelentusiaster! Sykkelsporten er i fremgang, også blant de yngste. Derfor er det bare naturlig at også barna har fått sitt eget «tour-arrangement», nemlig Tour of Norway for kids (Tour kids). De seneste årene har dette årlige rittet blitt enormt populært. Barna er med på sykkelbølgen! Tour of Norway for kids er et omreisende arrangement som er startet opp av Norges Cykleforbund, og avholdes rundt om i Norge i samarbeid med lokale sykkelklubber. Sist sommer fikk mer enn 50 små og store steder i Norge besøk av dette rittet, og flere tusen, ivrige barn i alder opp til 14 år fikk være med. For mange var det deres første møte med sykkelsporten, og for noen var det kanskje starten på det som kan bli en livslang interesse og lidenskap. MYE MORO, LITE ALVOR Tour of Norway for Kids handler først og fremst om å la barna ha det moro på sykkel innenfor trygge rammer. Konkurransene er uhøytidelige, og blir arrangert i korte distanser fra ca meter for de yngste til meter for de eldste. Det er egne klasser for trehjulssykler og sykler med støttehjul. Det deles ut T-skjorter, diplom og premier til alle som er med. Løypene er sperret for biltrafikk, og det legges vekt på at barna skal lære seg å tenke sikkerhet på sykkel. Dette er noe alle barn kan være med på, uten prestasjonspress eller alvor! ŠKODA ER STOLT SPONSOR ŠKODAs engasjement innen sykkel handler ikke bare om eliteidrett. Vi er også glade og stolte over å kunne være med og støtte oppunder en fin massemønstring som Tour of Norway for Kids. Her kan vi bidra til å gi barn over hele Norge en god og sunn interesse de kan ha med seg videre i livet. Kanskje kan vi også være med på å så ett og annet lite frø som kan spire til å bli Norges nye, store sykkelstjerner i fremtiden. Det får eventuelt være en ekstra bonus fra et tiltak som først og fremst er veldig hyggelig både for barna og for alle som er med på å gjøre det mulig. Kanskje ses vi på et av arrangementene? 5

8 6

9 NYE ŠKODA OCTAVIA, NÅ I L&K-UTGAVE. 7

10 8 ŠKODA Octavia L&K enda mer utstyr for pengene! ŠKODA Octavia har et omfattende utstyrsnivå for komfort og sikkerhet, fra den rimeligste til den mest påkostede modellen. Alle utgavene er også godt utstyrt med SKODAs gjenkjennelige «Simply Clever»-løsninger (som praktiske oppbevaringsrom og kopp- og flaskeholdere, holder for parkeringsbillett, oppbevaringslomme for refleksvest, solide festekroker for bagasje, vendbare matter og mye annet av nyttige detaljer du setter pris på i hverdagen). Men den nye spesialutgaven ŠKODA Octavia L&K (som står for ŠKODA-grunnleggerne Laurin & Klement) tar likevel utstyrsnivået et godt steg videre. Her er alt lagt til rette for å imøtekomme kravene til den aller mest kresne. DET MESTE ER INKLUDERT Den som velger seg en ŠKODA Octavia L&K, trenger ikke bruke all verden av tid på å velge seg ekstrautstyr. Det meste er på plass allerede! Denne modellen har blant annet følgende viktige utstyr som standard: Adaptiv cruise kontroll, parkeringsassistent, 18-tommers aluminiumsfelger, seter i Alcantara og skinn, Canton soundsystem, Amundsen navigasjon, elektrisk førersete og speil med minne, Bi-Xenon med LED kjørelys og mye mer. ŠKODA Octavia L&K leveres i 5-dørs kombi og stasjonsvognutgave, og ventes til Norge i løpet av sommeren. BREDT UTVALG AV MOTORVARIANTER Den nye Skoda Octavia L&K stasjonsvogn blir tilgjengelig med følgende motor- og girkombinasjoner: 1,8 TSI 180 hk manuell eller DSG, evt 1,8 TSI 180 hk DSG 4x4. Dieselalternativet kommer med 2,0 TDI 150 hk manuell eller DSG, evt 2,0 TDI 150 hk 4x4.

11 MEN FØRST OG FREMST EN EKTE OCTAVIA! Selv om dette er en ekstra velutstyrt modell, er den fortsatt en fullblods ŠKODA Octavia med alle de fordeler det innebærer. Octavia blir stadig mer populær i hele Europa, ikke minst her i Norge. Det skyldes blant annet egenskaper som gjennomført kvalitet og driftssikkerhet i alle ledd, solide sikkerhetssystemer, omfattende standardutstyr og tilgjengelig ekstrautstyr som blant annet en stor og praktisk navigasjonsskjerm. Å velge en L&K-utgave av ŠKODA Octavia handler rett og slett om å sette «prikken over i-en» på en modell som allerede i utgangspunktet regnes som et av markedets aller beste valg. 9

12 10 Både sikkerhet og fremkommelighet 4x4 firehjulsdrift er som skapt for Norge. Det er jo noe vi alle har erfart: Å være bilist på norske veier kan være en utfordring, ikke minst i den kalde årstiden. Velger du bil med firehjulsdrift, får du drastisk bedre fremkommelighet på all slags føre. Men minst like viktig er det at du også får vesentlig økt trygghet på veien. For hvert år blir det flere personbiler med firehjulstrekk her i landet. Det skyldes ikke minst at firehjulstrekk etter hvert er blitt tilgjengelig på vanlige familiebiler til overkommelige priser. Tidligere var dette en egenskap som i hovedsak ble forbundet med store, dyre og eksklusive modeller. ŠKODA er ett av de merkene som har bidratt til å øke utbredelsen av firehjulstrekk. I dag får du eksempelvis en populær familiebil som ŠKODA Octavia med firehjulsdrift fra rett over kr (Octavia 1,6 TDI). Det er en pris som er svært konkurransedyktig i det norske bilmarkedet. Det er faktisk på nivå med en rekke tohjulsdrevne biler i denne klassen. Den tøffe, robuste ŠKODA Yeti med firehjulsdrift fås fra om lag kr Med slike priser er det ikke så underlig at ŠKODA i dag er blant de bilmerker som selger absolutt høyest andel av biler med firehjulstrekk her i Norge. Hele 60 % av våre Octavia-kunder velger i dag firehjulstrekk, mens tallene for Superb og Yeti er ca. 70 %! «OPP TIL HYTTA MIDT PÅ VINTEREN, UTEN PROBLEMER» De aller fleste norske bilister har stått fast i en bratt og glatt bakke en eller annen gang. Det er aldri særlig morsomt, spesielt ikke om man har utålmodige barn i baksetet

13 De vil jo som kjent frem så fort som bare det! Fremkommeligheten på snøbelagte, isete og bratte norske vinterveier er kanskje det viktigste argumentet for at mange nordmenn velger bil med firehjulsdrift. Man ønsker rett og slett en rimelig «forsikring» mot å stå fast i bakken eller i brøytekanten! I forrige utgave av ŠKODA-magasinet møtte vi ekteparet Hege Jørgensen og Thomas Østvold fra Oppegård utenfor Oslo. De hadde i mange år hatt det tidvis stritt med å få kjørt opp de siste, bratte bakkene til hytta på Blefjell vinterstid. Men det endret seg da de anskaffet seg en ŠKODA Yeti med 4x4 firehjulsdrift. «Nå er turen opp til Blefjell rett og slett blitt morsom, uansett om brøytebilen ikke har vært ute på et par dager. Vi kommer opp uten problemer uansett», fortalte Hege Jørgensen. Det å slippe å tilbringe en sen, mørk vinterkveld med å spinne og streve for å komme opp bakkene, var ikke minst populært hos familiens to barn på 9 og 11 år. TRYGGERE PÅ VEIEN Fremkommelighet, gode veiegenskaper og sikkerhet er gjerne flere sider av samme sak. Ved å kjøre en bil med firehjulstrekk, kjører man rett og slett litt tryggere. Bilen blir mer stabil på veien under vanskelige forhold, og du får en tryggere kjøretur. «Vår ŠKODA Yeti med firehjulstrekk ligger fjellstøtt på veien opp til hytta», forteller Hege Jørgensen fra Oppegård. Det er en erfaring hun og hennes familie deler med mange andre som har valgt firehjulsdrift på norske veier. Men det er likevel viktig å huske på at firehjulsdrift må kombineres med sunn fornuft bak rattet, det kan være fort gjort å overvurdere både seg selv og bilen, særlig på glatt føre! FIREHJULSDRIFT OG AUTOMATGIR DEN IDEELLE KOMBINASJON? Mange mener at firehjulsdrift og automatgir passer perfekt sammen. Firehjulsdriften gir økt fremkommelighet og trygghet på veien, mens automatgiret legger til rette for en avslappet og komfortabel kjørestil. Kombinasjonen firehjulsdrift og automatgir har ikke vært så vanlig på familiebiler til overkommelige priser. Men fra i år leveres ŠKODA Octavia med en slik mulighet (modellene med 1.8 TSI/180 HK bensinmotor og 2.0 TDI/184 HK dieselmotor). Det vil ganske sikkert være et spennende alternativ for mange bevisste og kresne norske bilkjøpere. 11

14 12 Tid for sykkelferie? Seks gode tips til deg som vil ha ferie på to hjul. Aktiv ferie er i skuddet, og det å ta ferien på sykkelen er en ideell løsning for mange! Spørsmålet er bare: Hvor går turen? Her er noen forslag. Selvsagt kan det være godt og trivelig med late dager på stranden eller på hytta. Men det blir kanskje litt ensformig etter noen dager? Stadig flere nordmenn ønsker seg nå en litt mer aktiv ferie, der man får trimmet både kropp og hode samtidig som man får en god avkobling fra hverdagen. Da er sykkelferie midt i blinken! Med sykkel kan man tilbakelegge en del avstand og få mange forskjellige opplevelser i løpet av en dag, uten at man trenger å bli spesielt sliten eller gåen når kvelden kommer. Man finner sitt eget og familiens tempo, og tar korte og lange pauser når det passer. En lang lunsj her, en badepause der og kanskje en stans Rallarvegen, kilde: NSB for å se nærmere på diverse severdigheter og annet underveis. Og det føles ekstra godt og velfortjent med en deilig middag når tiden er inne for det! Men hvor bør du legge sykkelferien? Det finnes mange, mange muligheter, både her i Norge og i andre land. Du kan legge opp ditt eget «løp» for ferien, eller bli med på en organisert gruppetur der det meste er tenkt på og lagt til rette av andre. Her skal du få noen tips, men du kan sikkert komme opp med vel så gode ideer selv. Uansett ha en riktig god ferie, enten det blir på to hjul eller du velger å gjøre noe annet! RALLARVEGEN SELVE KLASSIKEREN I NORGE! Dette er Norges mest populære sykkelrute, og går fra Haugastøl Finse Hallingskeid om Vatnahalsen til Flåm. Samlet distanse er 80 km. Den passer spesielt godt å ta om sommeren, om våren kan det fortsatt ligge mye snø i området. Sjekk gjerne dette før du legger ut på tur, husk at vinteren kan vare litt lenger her oppe enn nede i lavlandet. Hvor skal du starte? Det enkleste er å begynne turen fra Haugastøl. Her stopper toget og det er stor parkeringsplass og sykkelutleie. Du kan også starte turen på Finse. Uansett får du garantert en flott naturopplevelse i spennende og vilt terreng, der det takk og lov går mye nedoverbakke! Husk å ta godt med pauser underveis, og det er ingen grunn til å la kameraet bli liggende i lomma. Les mer om turen på nettsiden rallarvegen.com

15 FÅRØ EN SVENSK PERLE Fårø er den lille naboøya til Gotland, beliggende på Sveriges østkyst. Du kommer deg til Gotland med fly eller ferge, og det går ferge videre fra Gotland og over til Fårø. Det er kun en ti minutters (gratis!) fergetur fra Fårøsund nord på Gotland og til Fårø. Vel i land på denne lille øya er det bare å senke pulsen og kjenne at ferien er i gang. Her er det et rolig tempo på det meste, og du kan sykle rundt på koselige grusveier i urørte, vakre omgivelser gjerne fra strand til strand. Sett av nok tid til turen. Du forstår raskt hvorfor den berømte filmskaperen Ingemar Bergmann valgte å slå seg ned her, og nyte rolige dager langt unna alt av stress og mas. Her er det ingen hoteller, men en del bed & breakfasts, hyttebyer, campingplasser og vandrerhjem, til hyggelige priser. Et alternativ kan være å bo på selve Gotland, for eksempel i Visby, og så gjøre dagsturer til Fårø. Les mer om Gotland og Fårø på nettsiden visitsweden.com OPPLEV «SYKKELØYA» BORNHOLM Bornholm er den populære, danske øya som er kjent for hvite strender og late dager. Hvis du vil oppleve Bornholm på nært hold, er sykkel det perfekte transportmiddelet. Du kommer til øya (til byen Rønne) med hurtigbåt fra Ystad i Sverige, det tar under Bornholm halvannen time. Sykkel kan du leie i Ystad eller på Bornholm, det kan være smart å bestille på forhånd. Det går også fly via København til Rønne. Øya har nærmere 250 kilometer med sykkelstier som leder til flotte severdigheter og trivelige små landsbyer. Mange av sykkelveiene følger nedlagte jernbanespor og er asfaltert. Øya er ca. 40 kilometer lang fra nord til sør og 30 kilometer bred, dette gir deg en masse spennende kombinasjonsmuligheter for sykkelturen. Samtidig er ikke øya større enn at du rekker over det meste på noen dager. Det finnes godt med overnattingsmuligheter på vandrehjem og campingplasser, øya er også kjent for mange gode serveringssteder med lokale spesialiteter. Les mer om mulighetene på Bornholm på nettsiden KYSTRIKSVEIEN Vil du heller se havet enn fjellet, kan du velge å sykle den storslåtte Kystriksveien fra Brønnøysund til Sandnessjøen og gjerne tilbake. Her er det forresten både hav og fjell, for Helgelandskysten har en usedvanlig vakker natur med høyreiste tinder, strender, skjær og øyer. Få med deg Kystriksveien 13

16 14 Vegaøyene som finnes på UNESCOs verdensarvliste. Underveis ligger også Dønna, kjent for sin store havørnbestand. Det gjør inntrykk å se en mektig havørn gli over himmelen! Ikke minst gir det barna noe å fortelle om når de starter på skolen etter ferien Hele Kystriksveien strekker seg fra Steinkjer i Nord-Trøndelag til Bodø i Nordland, så her kan du velge selv hvor langt og lenge du vil sykle. Husk at været på disse kanter kan variere og bli litt «barskt» også sommerstid, så det er greit å ha med seg litt ekstra tøy i sekken. Les mer om denne turen (og mange andre, fine sykkelturer i Norge) på nettsiden til visitnorway.no EVENTYRLIGE TOSCANA PERFEKT PÅ TO HJUL Mange som har vært i praktfulle Toscana på «vanlig» ferie, sier at de snart vil tilbake og da på sykkelferie! For her er det både hyggelig og praktisk å sykle, på småkuperte veier blant duftende olivenlunder, vingårder og små og store middelalderbyer og tettsteder som oser av kultur og historie. Etappene kan være korte eller lange, det er opp til en selv, for det er alltid nok av steder å stanse på underveis. En sykkelferie kan eksempelvis starte i Firenze som har gode flyforbindelser til Norge. Sykler kan leies en Toscana rekke steder, avtal gjerne på forhånd. Fra Firenze er det nær sagt uendelig med muligheter for rutevalg, og det er godt med overnattingstilbud i alle kategorier fra «rom til leie» til gode hoteller. Det kan lønne seg å bestille plass på forhånd, særlig i høysesong. Steder verdt å besøke, er de spennende små byene Volterra, Greve in Cianti, San Giminiano og ikke minst den relativt store og svært fargerike byen Siena. Turen kan enkelt legges opp selv, eller man kan bli med på en ferdig arrangert reise i regi av et selskap som driver med nettopp denne typen turer. Et raskt søk på nettet gir deg flere alternativer i så måte. Når det gjelder sykkelferie i Toscana og andre steder i Europa, er det mange å velge blant. SYKKELFERIE PÅ KORSIKA FOR DEN TRENINGSGLADE Korsika er en av Middelhavets flotteste og mest innbydende øyer, og har fått en plass i hjertet hos mange turister ikke minst fra Norge. Så kalles den også «Skjønnhetens øy». Her finnes det meste man kan ønske seg av en ferieøy som praktfulle strender, koselige landsbyer, nydelig lokal mat og allsidige aktivitetstilbud. Byer det er verdt å besøke, kan være Calvi og Ile Rousse i nord/ nordvest, og Porto-Vecchio og Bonifacio i sør, for å nevne noen få av de mange perlene på øya. Dessuten kan det anbefales å få med seg Ajaccio, Napoleons fødeby og Korsikas «storby». Til Korsika kommer man med fly (det finnes flere flyplasser på denne relativt store øya), eller med ferge fra f.eks. Nice. Det er et rikt utvalg av overnattingssteder, både i de større byene og utenfor. Det er smart å bestille plasser på forhånd, særlig i høysesong. Øya har svært variert natur, med høye fjell, dype daler, store skoger og selvsagt det klassiske, velduftende middelhavs-krattet (la macchia). De seneste årene har det blitt

17 Korsika stadig mer populært å oppleve Korsika på sykkel. Veiene er temmelig kuperte, det går mye opp og ned med til dels store høydeforskjeller. En sykkelferie her passer nok best for den som ønsker seg en aktiv «treningsferie». Det er ikke uten grunn at et par av etappene under Tour de France 2013 ble gjennomført nettopp på Korsika. På sykkel anbefales det særlig å oppleve de ville og spennende områdene i Cap Corse-området, nord på øya. Her ligger det for øvrig en rekke gjestfrie og hyggelige vingårder. Les mer om Korsikas mange muligheter f.eks. på nettsiden reiseguiden.no 15

18 16 Geir Bergerud og familien fra Ljan, Oslo

19 Valget ble nye ŚKODA Yeti den føles trygg og sikker for familien. Geir Bergerud fra Ljan sørøst for Oslo hadde familien i tankene da han valgte sin nye bil. Familiens nye bil måtte være sikker og solid, og samtidig ha de praktiske løsningene som gjør hverdagen med barn litt lettere. Det ble en ŠKODA Yeti. - Vi er en familie som er nokså avhengige av bilen for å få hverdagen til å gå rundt, og vi kjører nok minst kilometer i året med bilen vår. Barn skal i barnehage et godt stykke unna der vi bor, vi skal på jobb og det skal handles inn og ordnes med smått og stort i det daglige, sier Geir Bergerud. Han har nylig kjøpt en ŠKODA Yeti 1,4 L&K hos Oppegård Bil, som sin og familiens nye hverdagsbil. Jeg kjente ikke så godt til ŠKODA fra før, annet enn at merket har ord på seg for å lage biler av god kvalitet til gode priser. Veldig mange snakker jo pent om ŠKODA. Jeg hadde selv kjørt en Yeti som leiebil mens min forrige bil var på verksted. Det var en veldig positiv erfaring, og denne modellen sto derfor høyt oppe på listen da jeg nå i vinter skulle ha ny bil, sier Bergerud. -SIKKER OG PRAKTISK Han forteller at det var flere egenskaper ved ŠKODA Yeti som var avgjørende for valget. Det var naturligvis viktig med en bil som gir et solid og tillitvekkende inntrykk med hensyn til sikkerheten. Å ta plass i en Yeti gir en veldig trygg følelse, du sitter høyt og alt virker solid og kompakt. Og topp testresultater sier sitt om at sikkerheten er ivaretatt på aller beste måte, sier Bergerud. Han fremhever også de mange praktiske egenskapene til ŠKODA Yeti, for eksempel at baksetene enkelt kan skyves, flyttes og tas ut etter behov. Denne fleksibiliteten er noe som kommer godt med om vi skal ha med barnevogn eller andre større gjenstander. Dette er rett og slett en bil som gjør hverdagen vår litt enklere, sier han. 17

20 18 Yeti leveres med tre dieselmotorer og tre bensinmotorer med turbo og direkteinnsprøytning. Ytelsene spenner fra 1,2 TSI med 105 HK til 2,0 TDI med 140 HK. Velg mellom to- eller firehjulsdrift. Versjonene med firehjulsdrift har femte generasjon Haldex teknologi. Automatgiret er enten seks- eller sjutrinns DSG-system. Komplett oversikt over motorer/ytelser, forbruk og priser finner du på ŠKODA.no eller ved å besøke forhandleren.

21 FIN FOR EN MANN MED LANGE BEN Geir Bergerud er ingen smågutt med sine 190 cm over bakken. Det betyr at det ikke er helt hipp som happ hvilken bil han velger om han skal ha plass til sine noe over middels lange ben! Ja, det med plass er alltid et kritisk punkt når jeg prøver nye biler. Mange modeller bortfaller på grunn av trang benplass på førersiden. I ŠKODA Yeti sitter jeg veldig godt, og slipper for eksempel å bøye gasspedal-benet over til høyre mot midtkonsollen for å få plass, sier Bergerud. Han legger til at bilen føles stor og stabil på veien, men samtidig er lett å manøvrere i trafikken. Den er lett å kjøre, ikke minst har den god svingradius som gjør at den er enkel å parkere, også i nokså trange luker. Som L&K-versjon har den masse utstyr, som blant annet parkeringsassistent. Denne funksjonen har jeg testet og funnet ut at fungerer helt utmerket. Men sant å si klarer jeg godt å parkere den uten slik hjelp også, avslutter Geir Bergerud fra Ljan. 19

22 20 "I en del utforbakker kommer syklistene (og dermed også følgebilene) fort opp i hastigheter tett oppunder 100 km/t. Det er en temmelig frisk opplevelse både for syklister og følgebiler!"

23 Med ŚKODA i Tour de France 28 millioner kilometer i Tour de France uten en eneste teknisk stans! ŠKODA har vært sponsor for Tour de France i 10 sesonger. Til sammen har vi kjørt millioner av kilometer med tusenvis av biler på all slags veier i all slags vær. Erfaringene er rett og slett fantastisk hyggelig lesning for enhver ŠKODA-venn. Tour de France er verdens største idrettsarrangement målt i antall tilskuere og TV-seere. Rittet har bortimot 15 millioner tilskuere langs traseen, og det overføres i tillegg på TV til nesten 200 land, med rundt 1,4 milliarder seere. Dette legendariske rittet ble første gang arrangert i 1903, og har siden vokst til å få en stadig sterkere posisjon i sportsverdenen. Tour de France handler om grundige forberedelser, god teknikk og innovasjon, utholdenhet på all slags veier i all slags vær, lagarbeid og ikke minst et godt støtteapparat. Med andre ord mange av de grunnleggende verdiene også ŠKODA er opptatt av. ŠKODA OG TOUR DE FRANCE, ET NATURLIG SAMARBEID Det var med sykkelproduksjon at ŠKODAs grunnleggere Laurin og Klement først la ned grunnsteinen for merket i Derfor har det vært nærliggende å samarbeide med nettopp med det tradisjonsrike og berømte sykkelrittet Tour de France. Sponsoravtalen mellom ŠKODA og Tour de France har vart fra og med rittet i 2004, og innebærer blant annet at alle de offisielle arrangør-bilene som følger rittet er ŠKODAer. I løpet av rittet i 2013 kjørte i alt 200 ŠKODAer til sammen 2,8 millioner kilometer. Totalt har ŠKODA kjørt rundt 28 millioner kilometer i dette rittet de siste ti årene, og i løpet av denne tiden har ikke en eneste bil måttet stoppe på grunn av teknisk feil! Bilene har vært godt synlige i de daglige TV-overføringene fra rittet. Dette er selvsagt noe som har gledet alle ŠKODA-venner, ikke minst her i det sykkelinteresserte Norge. ERFARINGER SOM GIR MERSMAK Både vi i ŠKODA og arrangørene av Tour de France har vært meget godt fornøyd med samarbeidet i de ti årene som er gått. For ŠKODA har det betydd mange nyttige erfaringer, og det har gitt god motivasjon og inspirasjon både til våre ansatte, forhandlere og ikke minst til våre kunder. Dessuten er det naturligvis positivt å få bilene våre vist frem i variert, flott landskap 21

24 22 i time etter time, for millioner og atter millioner av TV-seere verden over. Arrangørene av Tour de France har på sin side vært svært fornøyde med den jobben både vår organisasjon og bilene våre har utført i dette krevende rittet gjennom de siste ti sesongene. Derfor var det helt naturlig for begge parter å fortsette samarbeidet for en ny periode, i første omgang til 2018! ŠKODA-sjef Winfried Vahland beskriver satsningen slik: «ŠKODA har planer om å vokse videre som en internasjonalt sterk merkevare i de kommende årene. Vår fortsatte, tydelige tilstedeværelse i sykling vil bidra til en økt internasjonal bevissthet om merket.» Christian Prudhomme er direktør for Tour de France, og han oppsummerer samarbeidet med ŠKODA på denne måten: «ŠKODA har vært en sterk og pålitelig partner for internasjonal sykling gjennom ti år. Jeg tilbringer selv mesteparten av rittet i en ŠKODA, og for meg er den mer enn en bil. Den er mitt kontor der jeg har min arbeidsdag.» For arrangøren har også ŠKODAs oppsiktsvekkende pålitelighet vært et poeng, noe som er av avgjørende betydning for hele gjennomføringen av rittet. Med andre ord det er bare å gjøre seg klar i godstolen til nye, fine sesonger med ŠKODA og Tour de France! OGSÅ ANDRE SYKKELRITT PÅ PROGRAMMET ŠKODAs sykkelsatsning vil i tillegg omfatte den spanske «touren» la Vuelta a Espana, et ritt som i likhet med Tour de France går over tre uker, med et stort og entusiastisk publikum. La Vuelta ble arrangert første gang i 1935, og går på kryss og tvers i Spanias varierte natur. Også i dette rittet vil våre biler «få kjørt seg», for både veier og terreng i la Vuelta er like krevende som i Tour de France. Dessuten vil ŠKODA de neste årene være sponsor for 8 andre kjente sykkelritt, og dermed få en enda tydeligere tilstedeværelse i internasjonal sykkelsport. I tillegg til at vi er med i de kjente elite-arrangementene, støtter vi også sykkelarrangementer, som «Bike for Life», «Ride London», «Berlin' Velothon». Her hjemme samarbeider vi også med Styrkeprøven, Tour of Norway, Tour of Norway for Kids, samt at vi er sponsor for Norges Cycleforbund.

25 ŠKODA CITIGO OG ŠKODA RAPID SPACEBACK Rapid Spaceback Citigo 23

26 24 Citigo og Rapid Spaceback nå med sporty Monte Carlo-design! Monte Carlo står for sportslig kjøreglede og eleganse. Og nettopp det er fellesnevneren for ŠKODAS Monte Carlo-modeller. Nå blir denne utstyrsversjonen tilgjengelig på enda flere modeller! Rapid Spaceback ved detaljer som blant annet sortlakkert tak og andre sorte felter utvendig, aluminiumsfelger, sotede bak- og sidebakruter, sort interiør, sportsseter og et solid sportsratt. Er du på utkikk etter en ŠKODA med et utseende som skiller seg ut på en sporty måte, er det vel verdt å se nærmere på Citigo og Rapid Spaceback i Monte Carlodesign! Begge modellene byr selvsagt på alt det andre du forventer av «Simply clever»løsninger i en ny ŠKODA. Eksempler på slike praktiske løsninger er de mange oppbevaringsrommene for små og større ting, kopp- og flaskeholdere, holder for parkeringsbillett, oppbevaringslomme for refleksvest, solide festekroker for bagasje, vendbare matter og mye mer du vil sette pris på i hverdagen. Selvfølgelig ligger også disse modellene på det konkurransedyktige og fornuftige prisnivået ŠKODA er kjent for. To av de mange ŠKODA-nyhetene som ble presentert på årets bilutstilling i Geneve, er ŠKODA Citigo og ŠKODA Rapid Spaceback i Monte Carlo-design. Det betyr at disse to modellene også kan fås i en ekstra sporty versjon. ŠKODAs Monte Carlo-design innebærer kort fortalt en utstyrspakke inspirert av det legendariske Monte Carlo bilracet som årlig arrangeres i Monaco. SPORTSLIG Både ŠKODA Citigo og ŠKODA Rapid Spaceback er to kvikke, lettkjørte biler som passer godt til den sportslige Monte Carlo-designen. Dette er en designlinje som kjennetegnes Citigo Monte Carlo er på plass hos din ŠKODAforhandler i sommer, Rapid Spaceback Monte Carlo kommer i løpet av høsten. Citigo & Rapid Spaceback

27 ŠKODA HELT I TETEN I INTERNASJONAL BILSPORT. Visste du at dette klassiske bilracet i Monte Carlo ble avholdt første gang allerede i 1911, og siden har vært en arena for det nyeste og mest innovative av bilteknologi? ŠKODA er et av de merkene som har vært med på å sette sitt preg på dette racet, og har tatt flere seire her gjennom årene. ŠKODAs satsning innen internasjonal bilsport har alltid vært en viktig del av merkets teknologiske utvikling var et av de mest suksessrike årene for ŠKODA innen motorsport, med seire både i europamesterskapet i rally, Asia-Pacific rally, South American Rally Championship og fem andre, nasjonale mesterskap. For ŠKODA er bilsport en nyttig «testbane» som hjelper oss med å ligge i forkant med nye løsninger og fremskritt. Filosofien er enkel: Det som Citigo Rapid Spaceback fungerer godt under ekstremt tøffe forhold i bilsport, fungerer sannsynligvis godt også i daglig bruk for deg på vei til jobben, til hytta, på handletur eller på vei til barnehagen med barna. Citigo Rapid Spaceback Citigo 25