INFO. Fra lilleputt til gigant. Kabelbeskyttelse. Overspenningsvern. Merking av kabel. AS-i, enkel og effektiv infrastruktur.

Transkript

1 JFK INFO Nr. 01 / 2015 JFK INFO Nr. 01 / 2011 Produktnytt Nr. 01 / 2013 JFK INFO INFO Kabelbeskyttelse Side 10 Overspenningsvern Side 14 Merking av kabel Side 24 AS-i, enkel og effektiv infrastruktur Side 34 Bjørn Kjos: Fra lilleputt til gigant Side 3 1 NYTT OG NYTTIG FOR ELEKTROBRANSJEN 1

2 JFK INFO Nr. 01 / 2015 INNHOLD Leder 03: Profil - Bjørn Kjos K Koblingsteknikk 06: FieldPower - Desentralisert kraftdistribusjon med powerbox 07: Heavy Duty Connectors (HDC) 08: Pluggbare WeiCoS rekkeklemmer 09: ST 4000 boltklemmer 10: Kabelbeskyttelse 12: TermSeries relèer for alle formål 14: Komplett serie overspenningsvern 31: Rustfrie, syrefaste SS316 nipler og tilbehør A Automasjon 18: Allsidige signallamper 18: Akustisk varsling 20: Klippon bokser 32: Nye mastermoduler for I/O-Link kommunikasjon direkte mot sensorer 33: Automation PC : AS-i, enkel og effektiv infrastruktur 35: WIN-Ethernet master/receiver 35: Ny lystårnserie 36: ifm electronics Nyheter M Kan du merke det 24: Merking av kabel - stripsbare 25: Multicard merker for PrintJet 26: Håndholdt - ikke lenger bare krymp og tape 31: Kundeundersøkelse Kjære kunde! Du sitter nå med den nyeste utgaven av JFK- Info, fullpakket med nyheter og fokus på infrastruktur. På forsiden smiler Bjørn Kjos i kjent stil. Jeg ser et bilde av en person som tenker nytt, tenker stort og som våger å ta sjanser. På litt over 20 år har Norwegian gått fra en Fokker 50 på den norske vestkysten, til å signere en stor kontrakt på 222 nye fly fra Boeing og Airbuss i Den største flyordren i Europa noen sinne. Det bare topper seg med bestillinger av flere Dreamliner fly. Hvordan er det mulig å få det til? Jeg må bare si at jeg er utrolig imponert. Nå er våren her og i slutten av mai vil mine kollegaer og jeg lene oss tilbake en stund, for å mimre i en veterantrikk fra 1913, i Oslos travle gater. Trikketuren skal nytes med stemningsfull musikk fra DeLillos og god mat fra kjendiskokk Tom Victor Gausdal. Trikketuren er et resultat av fjorårets TV-aksjon, der vi vant høyeste bud på tur med Veterantrikken. Vår støtte til TV-aksjonen bidrar til at 505 mennesker får tilgang på rent vann resten av livet. Jeg får da reflektere over utviklingen fra veterantrikker til Bjørn Kjos sine Dreamlinere. Skal vi alle prøve denne sommeren å gjøre som Kjos? Tenke nytt, tenke stort og ta noen sjanser? Ønsker alle en riktig god sommer! 2 Litt av hvert 19: Veterantrikken - DeLillos 22: NorShipping 23: Roadshow 28: Bergensbanen 29: Hurtigruten 30: Holmenkollstafetten 31: Kundeundersøkelse 38: Bybanen i Bergen 39: Med skrått blikk på firmabiler Per Arne Torgersbråten Ansvarlig redaktør Utgiver: Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS Ansvarlig redaktør: Per Arne Torgersbråten Grafisk produksjon og layout: Aud Sissel Vange E-post: aud-sissel.vange@jfknudtzen.no Trykk: Comitas AS Opplag: 8.200

3 Profil Nr. 01 / 2015 JFK INFO Norwegian Air Fra lilleputt til gigant Bjørn Kjos er vant med å fly høyt som tidligere jagerpilot, og nå som administrerende direktør i flyselskapet Norwegian. Men veien til topps har vært lang og bratt. Tekst: roger@brendhagen.no (Kilde: Norwegian/Atekst/NTB) Norwegian har blitt det nest største flyselskapet i Skandinavia og det tredje største lavprisselskapet i Europa med rundt 4500 ansatte. Norwegian flyr 424 ruter til 130 destinasjoner i Europa, Nord-Afrika, Midtøsten, Thailand og USA, og i 2014 reiste 24 millioner passasjerer med selskapet, som har vært notert på Oslo Børs siden Busy Bee Norwegian Air Shuttle ASA ble opprettet i 1993 som en videreføring av deler av virksomheten til selskapet Busy Bee of Norway, som var eid av Ludvig G. Braathens rederi. Busy Bee ble grunnlagt i 1966 og gikk konkurs i Norwegian var opprinnelig hovedsakelig en operatør av selskapet Braathens' ruter på Vestlandet, men da Braathens i 2002 ble oppkjøpt av SAS, startet Norwegian samme år egne innenriksruter med lavprisprofil. Stor risiko Noen år før - i hadde lavprisselskapet Color Air prøvd seg på det samme med svært dårlig utfall. Selskapet klarte ikke konkurransen med SAS og daværende Braatens, og slo seg selv konkurs etter bare 13 måneder. Resultatet ble et tap på nærmere en halv milliard kroner. Det var med andre ord en farlig bransje å satse i, og Norwegian slet lenge med å finne investorer som ville bli med på risikoen. Tidligere styreformann og Braatens-aksjonær Per G. Braathen var heller ikke spesielt positiv den gang. - De har jo innrømmet i avisen at de ikke engang har klart å hente penger til de nødvendige investeringer, de starter uten nødvendig kapital. At de kan overleve særlig lenge uten den egenkapitalen de selv sier de trenger tror jeg ikke noe på, sa han i Men omtrent samtidig som selskapet skulle gå i gang med flyvningene, kom investorene på banen. 1. september 2002 klokken lettet det første Norwegian-flyet i ordinær rute fra Tromsø lufthavn Foto: Mats Lundqvist Høy innsats lav pris Ved utgangen av 2002 hadde lavprisselskapet syv fly i ordinær trafikk, en omsetning på 386 millioner kroner og et negativt driftsresultat på 71 millioner kroner. Året etterpå ble Norwegian børsnotert, og selskapet fikk en god start. Markedet sendte aksjekursen oppover, og samtidig var selskapets lavprisbilletter populære hos kundene. Allikevel var det først i 2005 at Norwegian-sjef Bjørn Kjos med sitt sedvanlige smil kunne presentere et lønnsomt år for selskapet. Fallhøyde I et intervju med Knut-Erik Mikalsen i Aftenposten for noen år siden ble Kjus spurt om han var redd for fallhøyden ved å satse høyt. - Du bestiller 222 nye fly for 127 milliarder kroner, mange vil mene det er å ta en sjanse. Er du skrudd sammen på en måte at slikt egentlig trigger deg? - Nei, men du kan si at jo høyere jeg anser risikoen for å være, desto mer kalkulerende blir jeg. Du må være sikker på at det du gjør, er det riktige, hele veien. Og så er det viktig ikke å få panikk selv om planene er store og fallhøyden deretter. Jeg tror aldri jeg har hatt panikk noen gang. Aldri. Heller ikke da jeg jobbet som jagerflyver. - Kan du innrømme å ha gjort en skikkelig bommert? 3

4 JFK INFO Nr. 01 / 2015 Profil - Du vil alltid gjøre bommerter, den dagen du slutter å gjøre feil er du skikkelig ute å kjøre. Da vil du aldri våge å ta viktige avgjørelser. Jeg pleier å si at de folkene som aldri gjør en feil, har jeg ikke bruk for, fortalte Kjos. - Det som er viktig, er å vite at du tar risiko hvis det er det du gjør. Og jo bedre forberedt du er i den prosessen du skal inn i, jo bedre vil du klare deg hvis du skulle støte på virkelige problemer. Det riktigste svaret er likevel at man i prinsippet aldri skal ta risiko. - Så egenskaper du har som pilot bruker du også når du driver Norwegian? - Absolutt. Som pilot er det jo veldig viktig å vite når du går inn i en farlig situasjon, og du skal vite hvor faren ligger. Du bør «stay out» av alle risikosoner. Beveger du deg likevel mot en slik situasjon, skal du også ha alternativene klare, alltid ha en plan B. Det som kan være vanskelig, er å se risikoene. Jeg har trukket meg flere ganger fra nye prosjekter fordi jeg synes det har vært for mye usikkerhet knyttet til det. - Som når? - Det kan være når noen har spurt oss om å kjøpe opp eller gå inn i andre selskaper, og vi har svart at «nei, det dropper vi, for det er altfor stor sjanse å ta». Strategi er ofte å velge bort ting. Konflikt - Hvordan forholder du deg til nære medarbeidere som ikke deler din entusiasme og heller er kritisk til det du går for? - Det er egentlig det beste som er, at andre er uenig i konklusjonene. Det er da du får frem motforestillingene og ting du selv kanskje ikke hadde tenkt på. Kanskje blir konklusjonen at du heller bør droppe ideen. - Hvordan er din evne til å håndtere konflikter? - Det spørs hvilke konflikter vi snakker om. - I en uautorisert biografi om deg heter det at du kaster stoler veggimellom og blir rasende hvis noen truer ditt byggverk? - Det er jo bare tøv. Så kan man jo spørre hva hensikten er med å servere slike historier? Det siste jeg ville giddet er jo å slenge stoler veggimellom. Hva skulle det være godt for? Ærlig talt. Nei, jeg velger heller bare å forlate rommet hvis jeg synes ting blir for dumt. - Hva gjør deg skikkelig forbannet? - Usannheter og folk som går bak ryggen på andre. Det hender at jeg får servert historier om ting som angivelig skal ha skjedd, som jeg vet ikke er sant. Slikt irriterer meg, men dette er vel ting som ingen liker, egentlig. Murmanskaffæren Om det ikke er spennende nok for Kjus å lede Norwegian så har han i hvert fall forfattet spenning på sidelinjen av sin sjefsrolle. I 2006 kom hans første bok. En spennende og hardbarket spionroman med et historisk bakteppe fra Murmansk - og fra en flybase i Bodø i midten av 70-tallet, mens den kalde krigen er på sitt kaldeste. Bjørn Kjos gjør nytte av sin kunnskap om fly i denne spennings-romanen hvor svik står sentralt. Han var selv jagerflyger med base i Bodø på 70-tallet. Fakta Bjørn Kjos, født 1946, har vært administrerende direktør i Norwegian siden oktober Før det var han styreleder under oppstartsfasen for Boeing 737, i perioden juni til september Han er en av Norwegian Air Shuttles grunnleggere, og var styreleder fra 1993 til Han har også 20 års erfaring fra rettspraksis og fikk møterett i Høyesterett i Tidligere var han kampflypilot i skvadron 334 i seks år. Kjos er utdannet jurist fra Universitetet i Oslo. Per 31. desember 2014 eide Kjos aksjer og opsjoner i selskapet. 1993: Norwegian etableres. Selskapet starter flygninger med Fokker 50 på den norske vestkysten i samarbeid med Braathens S.A.F.E. Dette samarbeidet varer frem til : Starter innenriksflygninger med Boeing , etter at SAS kjøp av Braathens S.A.F.E. gjør at Norwegians avtale om regionale flygninger på Vestlandet opphører. 2003: Norwegian børsnoteres i desember Selskapet fikk en god start og markedet sendte aksjekursen opp. 2004: Norwegian inngår samarbeid med Finnair-eide FlyNordic på ruten Stockholm-Oslo og med Sterling på 13 av selskapenes europeiske ruter. 2005: Første år i pluss. - Vi gleder oss over å kunne vise til et slikt overskudd har vært et fantastisk år for oss, sier Bjørn Kjos. 2006: Etablerer datterselskap og base i Polen. Fra den nyopprettede basen i Warsawa starter flygninger mellom fem byer i Europa. 2007: Kjøper FlyNordic fra Finnair. Inngår avtale med Boeing om kjøp av fly. Bestillingen er den største i Europa som Boeing har mottatt på selskapets 737-serie i 2007 og den største skandinaviske bestillingen noensinne. Bank Norwegian og fordelsprogrammet Norwegian Reward opprettes. Bank Norwegian etableres som en fullskala nettbank. 2008: Det første Boeing flyet hentes hos Boeing i Seattle. De nye flyene reduserer forbruket av drivstoff og utslippet av CO2 med mer enn 20 prosent. I tillegg er passasjerkapasiteten økt fra 148 til 189. Call Norwegian etableres. Base på Rygge etableres. Det ene av to fly med base på Rygge letter 14.februar til Budapest. 14 ruter opprettes. 2009: Vinner flyindustriens Oscar. Norwegian kåres til årets flyselskap innenfor markedslederskap av det internasjonale flymagasinet Air Transport World. Leveranse av den første egeneide B Storsatsning i Danmark med 39 ruter. Beste året i selskapets historie. Norwegian legger frem selskapets beste årsresultat med et overskudd etter skatt på 446 millioner kroner. Svenske og danske helter får plass på flyhalene. Øker den eksisterende ordre hos Boeing med ytterligere 15 fly. 2009: Vinner flyindustriens Oscar. Norwegian kåres til årets flyselskap innenfor markedslederskap av det internasjonale flymagasinet Air Transport World. Prisen blir av mange omtalt som flyindustriens "Oscar". Leveranse av den første egeneide B Turen fra Seattle til Oslo tok ni timer, noe som er ny rekord for denne flytypen. Flyet skal ha bilde av Erik Bye på haleroret og blir satt i trafikk i september. Norwegian har bestilt i alt 42 nye fly fra Boeing som skal bli levert over en periode på fem år. 2010: Vinner sølv og bronsje i prestisjetung kundemåling. Passasjerene mener Norwegian er det nest beste flyselskapet i Nord-Europa og det tredje beste lavprisselskapet i Europa. Det viser en fersk kåring fra World Airline Awards. Nesten 18 millioner reisende fra over 100 forskjellige land har deltatt i World Airline Awardsundersøkelsen fra SkyTrax. 2011: Norwegian først med WiFi på europeiske flygninger. Tilbudet ble svært godt mottatt av Norwegians passasjerer, og selskapet besluttet derfor å øke installasjonstakten, slik at over halve flåten er på nett ved årsslutt. Norwegian åpner base i Finland. Selskapet starter innenriksflyginger og 11 utenlandsruter. Åpningen skal vise seg å være en stor suksess, med stor etterspørsel i markedet og 1 million passasjerer i Norwegian inngår avtale om kjøp av tre Dreamlinere. I tillegg inngår selskapet en avtale om leasing av ytterligere ett fly av samme type, slik at Norwegian nå har sikret leveranse av totalt seks Dreamlinere. 2012: Norwegian signerer en kontrakt på kjøp av 222 nye fly fra Boeing og Airbus. Det er den største flyordren i Europa noen sinne. Norwegian inngår avtale om to nye 787 Dreamlinere. Selskapet har tidligere inngått avtaler om å kjøpe tre og lease tre fly av samme type, slik at Norwegian nå har sikret leveranse av til sammen åtte fly. 2013: Norwegian er først i Europa med film- og tv-utleie om bord. Tjenesten er tilgjengelig på alle Norwegians fly med internett. Norwegian lanserer langdistanseruter mellom Fort Lauderdale og København, Oslo og Stockholm. I mai 2013 tok Norwegians aller første langdistanseflygning av fra Oslo lufthavn Gardermoen til New York og Bangkok. Norwegian blir kåret til «Best European Low-Cost Carrier» av anerkjente SkyTrax. Vinner av «Best Inflight Connectivity and Communications» for gratis WiFi om bord i september. 2014: I februar 2014 fikk Norwegian driftstillatelse (AOC) og lisens til datterselskapet Norwegian Air International Limited (NAI), som har sin administrasjon i Dublin. I februar inngikk Norwegian en kontrakt om ytterligere fire nye Dreamlinere av modellen

5 Produktnytt Profil Nr. 01 / JFK INFO " Veien til topps har vært lang og bratt! Foto: Hans Olav Nygård 5

6 JFK INFO Nr. 01 / 2015 Infrastruktur Koblingsteknikk K FieldPower Desentralisert kraftdistribusjon med powerbox Tekst: hakon.christoffersen@jfknudtzen.no FieldPower er en fleksibel økonomisk løsning for desentralisert kraftdistribusjon. Flyplasser, logistikksentre, bilindustrien eller andre typer anlegg med lange avstander. FiledPower inkluderer powerbox distribusjonsboks, servicebrytere, plugger og et bredt utvalg av tilbehør. Kraften blir distribuert via en ukappet rund eller flat kabel. FieldPower-boksen kobles til der man ønsker et punkt, enten permanent eller pluggbart. Systemet gir en redusert lengde på matekabel og installasjonstiden reduseres. FieldPower DC-nettverk Switch-mode strømforsyning med desentralisert sikring Etterspørsel etter 24V DC anlegg er økende i tråd med økt produktivitet. Modulære og desentraliserte topologier har vært etablert lenge. Likevel blir ofte hjelpestrøm generert i elektriske skap og overført med betydelig tap ut i anlegget gjennom lange kabler. Standard sikringer blir da ofte ignorert fordi en god sikring er vanskelig på grunn av avstandene og lengden på kablene. FieldPower switch-mode strømforsyning gir en beskyttet strømforsyning plassert ved forbruksutstyret. Dens mange funksjoner gjør det mulig å skape pålitelige og effektive DC strømforsyningsnett. FieldPower Drive FieldPower har dukket opp som en velprøvd kraftdistribusjonsløsning for desentral motorstyring; det støtter kjente leverandører innen bilproduksjon, logistikk og flyplasser. Det er en god grunn for det: FieldPower kontaktmodulen støtter premontering av kabelkonfeksjon og gir rask, presis installasjon på byggeplassen. Installasjonsarbeidet kan utføres av arbeidere som ikke er elektrikere. Den modulbaserte utformingen gjør det lettere å gjennomføre funksjonalitet og ytelsestester. Status for anlegget og FieldPower modulen blir lest av kontrolleren med M12 sensorkabel. Motorstyre-enhetene kan kontrolleres nøyaktig via AS grensesnittet på databussen. Enkel tilpasning av flere moduler ved hjelp av FieldPower kabler som er tilgjengelig i en rekke varianter. FieldPower leveres i en rekke varianter, og det er utviklet et bredt spekter av tilbehør. I tett samarbeid med Weidmüller kan vi skreddersy løsninger for en mengde ulike applikasjoner. 6 For mer informasjon om disse produkter se

7 K Koblingsteknikk Infrastruktur Nr. 01 / 2015 JFK INFO HDC - Heavy Duty Connectors Maskinkontakter fra Weidmüller Tekst: hakon.christoffersen@jfknudtzen.no Maskinkontakter i en mengde varianter, og vi kan levere skreddersydde løsninger der våre standard løsninger ikke dekker ditt behov. Maskinkontakter kan leveres i komplette kit, eller som løse komponenter. Kun de beste materialer er benyttet for å oppnå ønskede kvaliteter for å sikre lang levetid på alle komponenter. Et stort utvalg gir deg de beste forutsetninger for å finne den opptimale løsning for din applikasjon. Standard innsatser Standard innsatser er produsert i thermoplast og tilfredsstiller de strenge internasjonale reglene for bruk i tog. De har asymetrisk jord-tilkobling og festeskruer. Valgfri plassering av HAN eller HUN kontakt i topp eller bunn av huset. En mengde varianter som dekker de ulike kjente tilkoblingsteknologiene, til spesielle varianter for pneumatik, RJ45 med flere. Kapslinger Hus av industrikvalitet, enten i IP65 eller IP68. Høy motstandsdyktighet mot korrosjon gjennom bruk av rustfritt stål og flere lag med overflateforsegling. Dette sikrer en lang levetid og full funksjonalitet. IP68 er designet for bruk ved ekstreme miljøforhold. Ønsker du beskyttelse av sensitive komponenter er IP68 husene EMC godkjent. En mengde varianter er tilgjengelig, og vårt program dekker de aller fleste behov. Kit Maskinkontakter er tilgjengelig i kit. Du får da et komplett sett for panelmontering bestående av topp, bunn, HAN innsats, HUN innsats og nippel. Dette er en meget gunstig løsning som bidrar med enklere logistikk da alle komponeneter samles under ett varenummer. For mer informasjon om disse produkter se 7

8 JFK INFO Nr. 01 / 2015 Infrastruktur Koblingsteknikk K Pluggbare WeiCoS rekkeklemmer for raskt og enkelt koble prefabrikerte enheter Tekst: hakon.christoffersen@jfknudtzen.no WeiCoS er et system med pluggbare rekkeklemmer for å gi en rask og enkel måte å koble prefabrikerte enheter. Godt egnet der det er behov for et modulært og fleksibelt forbindelsessystem. Plugg-inn løsningen sørger for rask og enkel montasje. Dette er viktig der nye funksjonsenheter må raskt på plass. Det kan være under igangkjøring eller produksjonsstans hvor tid er penger Solide festeanordninger Alle konnektorer kan låses sikkert til basen ved bruk av låseelementer. Strømtilførsel Strømtilførsel ved bruk av en standard Z-rekkeklemme eller med en egen tilførselsklemme. Solide festeanordninger Alle konnektorer kan låses sikkert til basen ved bruk av låseelementer. Klembøyleprinsippet sørger for sikker tilkobling av leder. Kontakt er vedlikeholdsfri og gir en gasstett og 100% vibrasjonssikker tilkobling mellom plugg og klemme. Merking Både klemme og plugg kan merkes med standard Dekafix merkesystem. Merkingen er godt synlig også når alle kabler er tilsluttet, og gjør det enkelt å koble og vedlikeholde installasjonen Skrutilkobling WeiCoS systemet tilbys også med skru-tilkobling. Enklere å tilpasse din applikasjon med skrutilkobling. WT4/4AN/2 Fordeler som: Rask og kostnadseffektiv installasjon Funksjonelle testede prefabrikerte enheter rett fra fabrikk Enkel og effektiv erstatning av eksisterende komponenter Prefabrikerte kabler for raskere sluttmontering 8 For mer informasjon om disse produkter se

9 K Koblingsteknikk Infrastruktur Nr. 01 / 2015 JFK INFO ST 4000 Boltklemmer fra Weidmüller Tekst: hakon.christoffersen@jfknudtzen.no ST 4000 er tilgjengelig i løse komponenter, eller som premontert på monteringsplate etter kundens ønske. Ved bruk som løse komponenter er klemmene godkjent for V. Ved bestilling av premontert klemmer er de godkjent for V. VI hjelper deg med skreddersydde løsninger! Ta kontakt! Bolteklemmer i ST 4000-serien tilbyr en ideel avdekning for hver versjon. Polykarbonat deksel plasseres mellom deleveggen, og festes til bolten med en plastcoated festemutter. Festemutter er tilgjengelige for alle størrelse. Når to ST 4000 terminaler skal føre samme strøm, kan man bruke en lask i stedet for samleskinne. Hullene i lasken er nøye tilpasset ST Skilleveggen må erstattes av forbindelsesstykket ST 4000 / S C130 eller ST 4000 / L C160. Krysskoblinger er tilgjengelig som 2-, 3- eller 4-bolts. Kunne ikke vært enklere; kabelskoene plasseres på bolten og festes med skive og mutter. Stram festemutter for å sikre god kontakt mellom kabelsko og samleskinnen. Det samme prinsippet gjelder når to kabelsko monteres på en bolt. For mer informasjon om disse produkter se 9

10 JFK INFO Nr. 01 / 2015 Infrastruktur Koblingsteknikk K Kabelbeskyttelse Viste du at vi har et stort utvalg av ledning og kabelbeskyttelse? Vi har satt sammen et sortiment av flere produkter, som er av god kvalitet fra anerkjente produsenter. Mye mer om dette kan du lese i vår nye brosjyre om kabelbeskyttelse. Denne kan du laste ned fra nettsiden vår, eller du kan få den tilsendt i posten. Vennligst ta kontakt for spørsmål. Krympestrømper Er du ute etter krympestrømper i ulike farger og størrelser har vi dette lagerført, klar for omgående levering. Vi har både små dispenserbokser og større industrielle ruller med krympeforhold 3:1. HG 2310 LCD For riktig krympetemperatur kan du bruke HG 2310 LCD varmluftpistol. Denne kan du justere varmen ved hjelp av elektronisk regulering. Angitt temperatur vises i display. 2300W Elektronisk styring av temperatur. 2300W Har også kjølefunksjon Temperatur: +50 C (bryterposisjon 1) +150 til +650 C elektronisk regulering Anbefaler å bruke dyser som passer til det arbeidet du skal utføre. Vi har dyser som er formet slik at varmen går rundt krympestrømpene. Kantlister Brukes til å beskytte imot skarpe kanter. Vi har både til innendørs og utendørs bruk. Isolasjonsstrømpe Flere farger og størrelser på lager. Brukes for ekstra isolering av kabler og ledninger. 10 For mer informasjon om disse produkter se

11 K Koblingsteknikk Infrastruktur Nr. 01 / 2015 JFK INFO Tekst: thomas.asrud@jfknudtzen.no Spiralslanger Vi har et stort utvalg av spiralslanger med og uten halogen. Disse kommer i forskjellige størrelser og utførelser. Vil absolutt anbefale å bruke pliozip hurtigslange. Med sitt tilhørende monteringsverktøy gjøres jobben raskt og enkelt. Da sparere du både tid og penger. Elektrotape Temflex Temflex 1500 elektrotape er av god kvalitet og brukes generelt som isolasjons/merketape. Finnes i 9 forskjellige farger. Scotch 35 Scotch 35 isolasjons- og merketape for profesjonell bruk. Farget tape for profesjonell bruk, som er UV-bestandig og tåler oljedamp. Farget klebestoff gjør at denne ikke blekner. Super 33+ Scotch isolasjonstape, helårstape. Sort tape for profesjonell bruk, som er UV-bestandig og tåler oljedamp. Smidig og lett å forme. Flettet strømpe Utvidbare strømper som beskytter ledninger og kabler mot mekaniske påkjenninger. Vi har et stort utvalg i både små dispenserbokser og større industrielle kartonger. For mer informasjon om disse produkter se 11

12 JFK INFO Nr. 01 / 2015 Infrastruktur Koblingsteknikk K TermSeries - Allrounderen Relèer og solid-state relèer for alle formål Tekst: erik.godheim@jfknudtzen.no Weidmüller TERMSERIES relèmoduler og solid-state relèers allsidige design dekker et bredt bruksområde. Avhengig av applikasjonen, kan man velge standard spenningsinnganger eller moduler med multispenningsinngang, som er en unik funksjon i dette tynne 6 mm rekkeklemme-format. Vårt praktiske design er reflektert i produktet, som ikke har skarpe kanter, har et stort antall varianter med skruog fjærklemme og en status-indikator som gir tydelig statusindikasjon, selv i vanskelige lysforhold. Produktformen gjør at den kan installeres i mange forskjellige posisjoner. Ubegrensede laskemuligheter, selv over skillevegger, sikrer allsidig bruk som dekker de fleste applikasjoner. Maritimt sertifisert, GL. Alltid den beste oversikten En tydelig statusindikasjon som belyser hele ejektoren. Dette sikrer trygg fjerning av relè-/opto-elementet. Veldesignet håndtering av lasking Enkel tilpassing av lengden på lasken via et spor, gjør at en til enhver tid får riktig krypstrømsavstander. Et eget håndtak på laskene støtter enkel håndtering og montering, uten at man må komme i kontakt med kontaktene. Lasken kan monteres på tvers av skilleplater samt at skru- og fjærklemme varianter kan laskes sammen med hverandre. Tydelig merking Unik lesbarhet av merking er sikret i ulike monteringsposisjoner og sammen med forskjellig farge på spenningsvarianter forhindres feil tilkobling. Ønskede kombinasjoner Variantene med enkle eller doble vekselkontakter har samme form og kan være lasket sammen med hverandre. Unik multi-spenningsinngang Med multi-spenningsinngang fra 24 V til 230 V UC er alltid inngangssignalene optimalt tilpasset din automatiseringsapplikasjon. 12 For mer informasjon om disse produkter se Skilleplater for sikkerhet og klarhet Skilleplate er et unikt tilbehør på grunn av de mange ulike bruksområdene. Skilleplater kan brukes til å gruppere komponenter synlig sammen eller for å få en bedre merke-oversikt.

13 K Koblingsteknikk Infrastruktur Nr. 01 / 2015 JFK INFO Nyansettelse Logistikk Abraham Gebrihiwet Jeg heter Abraham, er 27 år gammel og har de siste 3 årene bodd i Oslo, - det siste året sammen med min samboer. Jeg begynte i Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS som vikar i mars 2014 og ble fast ansatt 1.januar Enkel tilkobling av PLS Rask og enkel tilkobling av PLS med adaptere og ferdig laget kabler som gir elektrisk og logisk forbindelse mellom PLS og TERMSERIES relèer. Har tidligere jobbet innen restaurantbransjen, - i nesten 11 år som kokk, i tillegg til at jeg har vært med og servert en del. Jeg sluttet i restaurantbransjen da jeg var på jakt etter nye utfordringer, og det har jeg fått her hos Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS, i mitt arbeide innenfor produksjon. Denne bransjen er veldig ny for meg, men jeg lærer noe nytt hver dag og gleder meg til hva fremtiden har å by på. Jag er en person som er veldig glad i sport, spesielt fotball, som jeg selv drev med som tenåring. Nyansettelse Koblingsteknikk Håkon Christoffersen Januar 2015 begynte jeg i Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS som Produktsjef i koblingsteknikk. Mitt område er i hovedsak produkter fra Weidmüller. Jeg har bakgrunn innenfor elektro og elektronikk. Startet å jobbe som elektriker i YIT Lier. Her jobbet jeg med service og nybygging av eneboliger samt større bygg og prosjekter. Fikk etter hvert muligheten som Service Ingeniør hos Honeywell Life & Safety. Etter noen år ble jeg avdelingsleder for avd. Buskerud. Jeg er 28 år gammel, bosatt i Sande sammen med min samboer og vi har to gutter på 1 og 4 år. Oppvokst med tilgang til båt på vannet og aktiv innen offshore båtracing. Helt ifra ung alder har interessen her vært stor. På vinterstid bruker jeg tiden til hytte og lengre skiturer på fjellet. Ser nå frem til å ta fatt på nye utfordringer hos Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS. For mer informasjon om disse produkter se 13

14 JFK INFO Nr. 01 / 2015 Infrastruktur Koblingsteknikk K Komplett serie overspenningsvern Gir god beskyttelse og reduserer sannsynligheten Tekst: erik.godheim@jfknudtzen.no Komplett serie overspenningsvern fra Weidmüller gir kostbar elektronikk god beskyttelse og reduserer sannsynligheten for produksjonsstans, skade på elektronisk utstyr og brann. IT, TN, TT nett - Klasse 1, 2 og 3 - Solcelle (DC) VPU serie overspenningsvern med sikker teknologi for å unngå at det oppstår lekkasjestrøm til jord etter at enhetens gassavleder og eller varistor er utløst. Varianter for klasse I, II og III med ferdige moduler for 1, 2, 3 fas IT-, TN- og TT-nett Klar og lett avleselig status på overspenningsvern og med potensialfri kontakt Klasse 1 280Vac 440Vac, 10/350µS maks 35kA, 25kA og 12,5A Klasse 2, 75Vac 750Vac, 80/20µS maks 40kA,25kA DC variant for solcelle T1, T2 type I og II: Vdc, 10/350µS: 12,5kA DC variant for Solcelle T2/Type II: Vdc, 10/350µS: 25kA 40kA Lekkasjefri overspenningsvern, spesielt egnet til installasjon med montering før strømmåler Om hensiktsmessig kan den monteres 180 grader for å oppnå kortest mulig lednigslengder Spesialtilpasset samleskinne, passer til automatsikringer med gaffeltilkobling 14 For mer informasjon om disse produkter se

15 K Koblingsteknikk Infrastruktur Nr. 01 / 2015 JFK INFO fra Weidmüller for produksjonsstans Analoge og digitale signaler Analoge og digitale signaler VSPC serien er 2 trinns vern med gass-avleder og TVS (supressor) diode med utskiftbar patron. Jording i sokkel via TS35 monteringsskinne, og leveres i varianter med direkte jording og flytende jord. Egen Atex sertifisert serie. Enkel og klar avlesing av status lokalt via LED og med mulighet for tilknytning av kontrollmodul for fjernovervåking av tilstand Fargemerking identifiseres type vern mht. spenning: 5, 12, 24Vdc/ 24, 48, 60Vac Analog, digital, høyfrekvente og RS 485 signaler, 1-4 signaler per enhet Modulene er kun 17.8 mm brede Opptil 20 ka (8/20 μs) og 2.5 ka (10/350 μs) ATEX: Gass T II 1 G Ex ia IIC T4 T6 Ga / Støv T II 1 D Ex ia IIIC T135 C T85 C Da IECEx: Gass Ex ia IIC T4... T6 Ga / Støv Ex ia IIIC T135 C... T85 C Da Mulighet for EMC sett for tilkobling av skjerm For mer informasjon om disse produkter se 15

16 JFK INFO Nr / Produktnytt Infrastruktur Koblingsteknikk K Måle- og kontrollkretser Tekst: erik.godheim@jfknudtzen.no Varitector SSC serie, VSSC4 og VSSC6, er 1-2 trinns vern med gassavleder og TVS (supressor) diode, primært beregnet på måle- og kontrollkretser. Finnes også i varianter med varistor og RC ledd. Kompakt rekkeklemme design med kun 6.2 mm bredde, Jording i sokkel via TS35 monteringsskinne, leveres i varianter med direkte jording og flytende jord. Egen Atex sertifisert serie. Analog, digital, høyfrekvente, RS485, RS232 og RTD signaler. Fargemerking identifiserers type vern mht. spenning 12, 24, 48, 60, 120, 150, 240 Vdc/ 24, 48, 60, 120, 150, 240 Vac Opptil 20 ka (8/20 μs) og 2.5 ka (10/350 μs) ATEX: Gass II 1 G Ex ia IIC T4 T6 Ga / Støv II 1 D Ex ia IIIC T135 C T85 C Da IECEx: Gass II 1 G Ex ia IIC T4 T6 Ga / Støv II 1 D Ex ia IIIC T135 C T85 C Da Mulighet for klar og god merking med opsjon på EMC sett for tilkobling av skjerm. 16 For mer informasjon om disse produkter se

17 Infrastruktur Produktnytt Nr. 01 / 2015 JFK INFO K Koblingsteknikk MCZ Overspenningsvern MCZ OVP er et 1-3 stegs overspenningsvern, gassavleder, varistor,tvs (supressor) diode med fjærklemme tilkobling. Laget for bruk med begrenset plass innen automasjon-, industrielleog bygg-applikasjoner. Kompakt rekkeklemme-design med kun 6 mm bredde. Jording i sokkel via TS35 monteringsskinne og leveres i varianter med direkte jording og flytende jord. Egen Atex sertifisert serie. Analog, digital, høyfrekvente (opptil 10MHz), data-signaler, industrielle buss-systemer (PROFIBUS, Interbus, CAN, DeviceNet og LON ) signaler, samt variant med støyfilter for reduksjon av støy i KHz område, ved bruk til f.eks. ved inngang til PLS. Varianter for 5, 12, 24, 48, 90, 115, 230Vdc / 24, 48, 50, 115, 230Vac Opptil 10kA (80/20µS) Typisk responstid for 3 trinns 100ps Ethernet Robust og kompakt TS35 skinnemontert overspenningsvern med RJ45 inn- og utgang hvor alle ledere er beskyttet. Kat.5 (opp til 100 MHz) og Kat.6 opp til 250 Mhz (klasse E) samt PoE (IEEE 802.3af) og PoE + (IEEE 802.3at) Opp til 10 ka (8/20 μs) og 1 ka (10/350 μs) med restspenning typisk mindre enn 500V Coax Laget i robust metallkapsling, IP 65, og leveres i varianter med BNC, F, N og UHF kontakt. Spesifisert opp til 3,5GHz / 90Vdc / 10A Opptil: 20kA (8/20 µs) med restspenning mindre enn 700V For mer informasjon om disse produkter se 17

18 JFK INFO Nr. 01 / 2015 Infrastruktur Koblingsteknikk K Allsidige signallamper Kostnadseffektiv serie med mange bruksområder Tekst: guttorm.ulltveit@jfknudtzen.no LED signallampene i 853 serien fra Werma er en kostnadseffektiv serie produkter som har mange bruksområder. Med sitt kvadratiske design og den integrerte koblingsboksen bak lampen, samt en innovativ konnektor for sammenkobling av lampene kan man lage kombinasjoner til «trafikklys» og industriporter på en svært fleksibel måte. Lampene leveres i spenningsvarianter for 12V, 24V, 48V og V. I tillegg til permanent lys levers signallampene også i varianter som dobbeltblinkende eller med EVS funksjon for sterkere optisk effekt og oppmerksomhet. Fem forskjellige farger er tilgjengelig, dersom man trenger et lydsignal i tillegg kan en multi-tone sirene eller en vokal alarm i samme design enkelt settes opp i kombinasjonen. Akustisk varsling 853 som trafikklys. I perfekt kombinasjon med 853 LED signallampene kan vi også levere akustiske alarmer. Det finnes flere muligheter med en multi-tone sirene type 153 som kan by på 8 forskjellige toner og justerbart volum. For de litt mer avanserte applikasjonene kan et høyttalende element type 154 være løsningen. Denne kan spille av waw og mp3 lydfiler i et volum på opptil 110dB slik at man kan få en skreddersydd melding til alarmen som er utløst. 18 For mer informasjon om disse produkter se

19 Infrastruktur Nr. 01 / 2015 JFK INFO Veterantrikken og DeLillos Tekst: aud-sissel.vange@jfknudtzen.no Tidlig i høst ble Sporveiens leietrikk kontaktet av NRK i forbindelse med årets TV-aksjon for Kirkens Nødhjelp, «Vann forandrer alt». De hadde en spennende ide: Hva med å auksjonere bort veterantrikken, som en del av en opplevelsespakke? Som sagt, så gjort... og Sivilingeniør J.F. Knudtzen AS la inn det vinnende budet på denne opplevelsespakken som består av en tur med veterantrikken. På denne unike turen får vi en akustisk konsert med De Lillos, og enkel matservering av den prisbelønte kokken Tom Victor Gausdal. Vårt bidrag til "Vann forandrer alt" vil bidra til at 505 mennesker får tilgang til rent vann resten av livet! Veterantrikken ble bygd i Hamburg og levert til Grønntrikken i Vognen var i ordinær trafikkdrift frem til 1968, og ble fullstendig restaurert til 100-årsjubileet for elektrisk sporveisdrift i De senere årene er trikken vært lokasjon for bryllup, konserter, musikkvideo, filmopptak, m.m. En tur med Sporveiens veterantrikk byr på en unik opplevelse! 19

20 JFK INFO Nr. 01 / 2015 Infrastruktur Automasjon A Bokser fra Weidmüller KTB MH - Klippon STB - Klippon POK Tekst: jahn-trygve.johansen@jfknudtzen.no KTB MH Rustfrie syrefaste kapslinger for bruk i Ex-områder. Weidmüller presenterer en ny og forbedret utgave av de velkjente KLIPPON boksene og skap for bruk i industrielle og eksplosjonsfarlige områder. Boksene leveres i SS316 polert med 1, 2, 3 eller 4 flensplater. Kan på spesialbestilling leveres uten. Leveres for «padlock KTB MH» eller for nøkkellås i dør KTB QL. Boksene og skapene er godkjent iht. ATEX, IECeX for ex-områder samt GL for bruk i maritime miljøer. Klippon STB STB-rekkeklemme bokser i SS 316 Leveres i 8 størrelser fra 120x120x80 mm til 250x400x130 mm Leveres med innvendig og utvendig jordingsbolt og festebraketter IP 66 Støt/slagmotstand: 7J Standard og ATEX utførelse -60 til +100 C med silikonpakning -60 til +120 C Leveres i 12 størrelser og 3 dybder fra: 229x152x133 mm til 980x740x200 mm (hxbxd) Leveres med innvendig og utvendig jordingsbolt samt i dør Valgfri døråpning (uten bruk av verktøy) IP 66 (IP 67 på forespørsel) Støt/slagmotstand: 7J Temperaturområde : -60 til +135 C Påsveiset festebraketter KTB MH Klippon POK Klippon POK serien fra Weidmüller er basert på høykvalitets glassfiberforsterket polyester, og gir gode, økonomiske løsninger for elektriske koblinger. Disse er ideelle i bruk der man trenger rustfrie og støtsikre kapslinger med høy IP faktor. Leveres i Ex-e og Ex-i utførelse. Kan leveres med eller uten innsatte klemmer. Leveres i 8 størrelser fra 75x80x55 mm til 250x400x160 mm Materiale: Glassfiberforsterket polyester (GRP) Standard: Grå RAL 7001 Ex-utførelse sort RAL 9011 Silikonpakning i lokk Lokkskruer: Rustfritt stål Beskyttelsesgrad: IP 66 Støt/slagmotstand: 7J Temperaturområde: -40 C til +100 C Ex-utførelse: -55-til +100 C Brannspesifikasjoner: UL94 V-0 Halogen- og kadmiumfri 20 For mer informasjon om disse produkter se