Skape gode strekninger Sykkelseminaret MOVE Kai-Arne Riersen, Gruppeleder Samferdsel

Transkript

1 Skape gode strekninger Sykkelseminaret MOVE Kai-Arne Riersen, Gruppeleder Samferdsel

2 Hva er en god strekning? Hvem setter kriterier for hva som er en god strekning? Planleggeren? Bestilleren?

3 Hva er en god strekning? Brukerne: Sammenhengende strekninger Få systemskifter Tydelige systemskifter God fremkommelighet, konkurransedyktig reisetid mot bil Fremkommelighet Adskilt areal kryssløsninger Synlig leding Skilt, oppmerking, farget asfalt, belysning, optisk leding. Kvalitet på dekket Trygghetsfølelsen Parkering i begge ender av turen og underveis ved delmålpunkt. (eks. butikker)

4 Hva er en god strekning?

5 Brukerne: Hva er en god strekning? Sammenhengende strekninger

6 Brukerne: Hva er en god strekning? Sammenhengende strekninger God fremkommelighet, tilpass til omgivelsene

7 Brukerne: Hva er en god strekning? Sammenhengende strekninger God fremkommelighet, tilpass til omgivelsene

8 Hva er en god strekning? Driftsansvarlige: Driftsvennlige løsninger Standard som sikrer god fremkommelighet for driftsutstyr Bredder Kurver (Svingradius) Hinder Sammenhengende strekninger strekninger med minst mulig systemskifter Strekninger med minst mulig barrierer Kanter Hinder, skilt, stolper, skap

9 Hva er en god strekning? Vegeier: En sykkelveg som øker antall syklister Sykkelveger som er enkle å drifte og vedlikeholde Kostnadseffektive anlegg Enkle og holdbare løsninger. Materialbruk (kostnader, funksjon, levetid) Asfaltdekker (kostnader, funksjon, levetid) Varige avlegg. Unngå løsninger med kort levetid Trafikksikre anlegg Anlegg som fordrer bruk, lav brukerterskel Innovative anlegg Vegdirektoratet har etter en lang tid med henvisning til Sykkelhåndboken signalisert interesse for «pilot anlegg»

10 Hva er en god strekning? Mål: Brukeren i fokus Løsninger som fordrer til sykkelbruk Konkurransedyktig reisetid Driftsperspektiv Løsninger som sikrer god/effektiv drift Ramme Prosjekteiers mål og forutsetninger Stedlig tilpasning, omgivelsene Vegeiers enighet Sammenhengende sykkeltraseer kan veksle mellom flere vegeiere

11 Hva er en god strekning? Bruker + Driftsansvarlige + Vegeier: Hvem planlegger vi for? Hvem skal drifte anlegget? Hvem skal eie anlegget? Legg sammen Krav, Mål, Forventning, Måloppnåelse og ressurser. Planlegg med alle perspektiv.

12 Hvordan planlegge en god strekning? Når en har fått en overordnet oversikt over: Behov, forventninger, rammer, krav og mål. Videre planlegging: I henhold til overordnede planer, sykkelstrategi I henhold til håndbøker og veiledere I henhold til erfaring. Egne Eksterne Se til andre byer i Norge Danmark, Nederland

13 Hvordan planlegge en god strekning? Når en har fått en overordnet oversikt over: Behov, forventninger, rammer, krav og mål. Videre planlegging: I henhold til overordnede vedtatte planer, sykkelstrategier Bergen : Andre Byer:

14 Hvordan planlegge en god strekning? Når en har fått en overordnet oversikt over: Behov, forventninger, rammer, krav og mål. Videre planlegging: I henhold til overordnede vedtatte planer, sykkelstrategier Oversikt: Sykkelnettverket Ellers: København, Århus, Malmø.

15 Hvordan planlegge en god strekning? Når en har fått en overordnet oversikt over: Behov, forventninger, rammer, krav og mål. Videre planlegging: I henhold til overordnede vedtatte planer, sykkelstrategier Vedtatte planer med vedtatte sykkelveinettverk: : Århus :Trondheim

16 Hvordan planlegge en god strekning? Når en har fått en overordnet oversikt over: Behov, forventninger, rammer, krav og mål. Videre planlegging: I henhold til overordnede planer, sykkelstrategi V I henhold til håndbøker og veiledere Svv Sykkelhåndboken V122 Mange veilderer, Norske, Danske, Nederlandske.

17 Hvordan planlegge en god strekning? Når en har fått en overordnet oversikt over: Behov, forventninger, rammer, krav og mål. Videre planlegging: I henhold til overordnede planer, sykkelstrategi V I henhold til håndbøker og veiledere V I henhold til erfaring. Egne Eksterne

18 Hvordan planlegge en god strekning? I henhold til erfaring: Egne (Våg å vær innovativ, våg å prøve og feile) Eksterne (ta del i erfaringsoverføring) Hvorfor: Sykkelplanlegging er et rimelig nytt fagområde i Norge og Skandinavia. Utvikling krever prøving og feiling. Gjøre research og lær av andre. Alle trenger ikke å gjøre de samme erfaringene/feilene. Se til andre byer i Norge Danmark, Nederland Eks. Copenhagenize, Miljøpakken i Trondheim.

19 Hvordan planlegge en god strekning? I henhold til erfaring: Egne (Våg å vær innovativ, våg å prøve og feile) Eksterne (ta del i erfaringsoverføring) Helt nytt anlegg: Hva skjedde her??

20 Hvordan planlegge en god strekning? Hvilken funksjon skal sykkelstrekningen ha: : Eks. Århus Lokalveg, internt i en bydel Hovedveg Skoleveg Ekspressykkelveg

21 Hvordan planlegge en god strekning? Sammenhengende strekninger: Unngå mange systemskifter Ref. sykkelstrategien I Trondheim.

22 Hvordan planlegge en god strekning? Sammenhengende strekninger: Unngå mange systemskifter Ref. Adressavisen.no

23 Hvordan planlegge en god strekning? Sammenhengende strekninger: Tenk tydelighet fra start til slutt

24 Hvordan planlegge en god strekning? Parkering: Planlegg for at syklistene kan parkere På jobb I Byen Ved butikken

25 Eksempler: Tydelighet:

26 Planlegg med tanke på vinterdrift: Sykkelfelt: Sykkelveg, envegs

27 Eksempler: Sammenhengende:

28 Norske syklister anno 2015 Syklister oppfattes av mange som gærninger i trafikken. Realiteten er at en syklists hverdag er jakten på et areal.