Norske flysikkerhetsresultater
|
|
- Helga Ragna Holter
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Norske flysikkerhetsresultater - og sikkerhetsmål i et SSP Eirik Svare Analyseavdelingen Luftfartstilsynet T: F: postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata Bodø
2 Norsk luftfart Luftfartstilsynet T: F: Postadresse: Postboks 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata Bodø
3 Innhold Norges flysikkerhetsprogram (SSP) flysikkerhetsmål Tilstand flysikkerheten 01 Historikk Typer tap (ulykker) Europeiske referanser Sikkerhetsindikatorer
4 Norges flysikkerhetsprogram (SSP) 1. Sikkerhetsmål og politikk Regelverk Ansvarsfordeling Havariundersøkelser Sanksjonspolicy. Risikostyring av flysikkerheten SMS implementering i bransjen Akseptabel sikkerhetsytelse Sikkerhetsmål og politikk Risikostyring av flysikkerheten. Tilsyn «Compliance» basert Sikkerhetsrapportering og analyse Risikobasert tilsyn. Formidling Intern kompetanse og dialog om SSP og flysikkerhet Ekstern kompetanse og dialog om SSP og flysikkerhet Tilsyn Formidling
5 «Null-visjonen» Resultater måles i Tier 1 Tap (personskader eller økonomiske) Ulykker fatale eller materielle Tilløpene kjente feil/svakheter Bidrag ytelse fra industrien SSP SMS dialog Nasjonale nivåer, (uttrykt ved SPIs) Flysikkerhets-aktiviteter Nye trusler Tilsynsaktivitet Strukturelle endringer Just culture Endring i rammevilkår Regelverksarbeid
6 «Null-visjonen» Kommersiell Luftfart Tap (personskader eller økonomiske) Fly Ulykker fatale eller materielle Tunge Lette Tunge Helikopter Lette GA Tilløpene kjente feil/svakheter Bidrag ytelse fra industrien SSP SMS dialog Nasjonale nivåer, (uttrykt ved SPIs) Flysikkerhets-aktiviteter Nye trusler Tilsynsaktivitet Strukturelle endringer Just culture Endring i rammevilkår Regelverksarbeid
7 «Null-visjonen» Kommersiell Luftfart GA Fly Helikopter Ruteflyging Tunge Lette Offshore Tunge Innland Lette Tilløpene kjente feil/svakheter Bidrag ytelse fra industrien SSP SMS dialog Nasjonale nivåer, (uttrykt ved SPIs) Flysikkerhets-aktiviteter Nye trusler Tilsynsaktivitet Strukturelle endringer Just culture Endring i rammevilkår Regelverksarbeid
8 «Null-visjonen» Kommersiell Luftfart GA Fly Helikopter Ruteflyging Lette Offshore Innland Tilløpene kjente feil/svakheter Bidrag ytelse fra industrien SSP SMS dialog Nasjonale nivåer, (uttrykt ved SPIs) Flysikkerhets-aktiviteter Nye trusler Tilsynsaktivitet Strukturelle endringer Just culture Endring i rammevilkår Regelverksarbeid
9 Tunge fly (ruteflyging) Ingen alvorlige personskader i fjor To materielle ulykker GCOL (ground collision) med B77 på Sola RAMP (ground handling) med B77 på Gatwick Stor økning i bakkeskader
10 Indikator 18 skade på luftfartøy Ground handling Birdstrike Lightning strike Collision on ground Abnormal runway contact Turbulence windshear Foreign object Damage detected during maintenance
11 Ulykker tunge fly siste 10 år GCOL - Ground collision RAMP - Ground handling TURB - Turbulence Fatal injury Serious injury Minor injury No injuries RE - Runway excursion - combined with WSTRW/ARC/SCF NP
12 Ulykker tunge fly siste 10 år GCOL - Ground collision Lavt storulykkes -potensial RAMP - Ground handling TURB - Turbulence Fatal injury Serious injury Minor injury No injuries RE - Runway excursion - combined with WSTRW/ARC/SCF NP LOC I - Loss of control inflight MAC - Mid-air collision RI VAP - Runway incursion by vehicle/aircraft/person Fortsatt storulykkes potensial! SEC - Security CFIT - Controlled flight into terrain
13 Indikator 1 Rullebaneinntrengning Antall hendelser per kvartal Vehicle Aircraft Person Vehicle Aircraft Person
14 Indikator 0 Tap av separasjon 01 - alvorlighet 01 - alvorlighet 8 Serious incident Potential for collision No risk of collision Risk not determined 6 Luftrom Gardermoen CTR Norway CTA Flesland CTR Sola CTR Oslo TMA VigraTMA Tromsø TMA Flesland TMA GardermoenCTR Farris TMA Sola TMA Kvernberget TMA Torp CTR Tap av separasjon som følge av operative eventer: Antall 01 Antall 01 Level bust 7 Avvik fra SID/STAR Inntrenging i luftrom 5
15 Ulykker tunge fly siste 10 år GCOL - Ground collision Lavt storulykkes -potensial RAMP - Ground handling TURB - Turbulence Fatal injury Serious injury Minor injury No injuries RE - Runway excursion - combined with WSTRW/ARC/SCF NP LOC I - Loss of control inflight MAC - Mid-air collision RI VAP - Runway incursion by vehicle/aircraft/person Fortsatt storulykkes potensial! SEC - Security CFIT - Controlled flight into terrain
16 «Null-visjonen» Kommersiell Luftfart GA Fly Helikopter Ruteflyging Lette Offshore Innland Tilløpene kjente feil/svakheter Bidrag ytelse fra industrien SSP SMS dialog Nasjonale nivåer, (uttrykt ved SPIs) Flysikkerhets-aktiviteter Nye trusler Tilsynsaktivitet Strukturelle endringer Just culture Endring i rammevilkår Regelverksarbeid
17 Offshore Oppsiktsvekkende sikkerhetsresultat! Britisk kontrast
18 Britisk sektor - ulykker siste 10 år Antall ulykker Fatale ulykker Ulykker uten omkomne
19 Offshore Oppsiktsvekkende sikkerhetsresultat! Britisk kontrast Typer hendelser Tekniske Trafikk konflikt Store dekkbevegelser under landing Vindskjær under innflyging Lynnedslag og utladning Hindre ved helikopterdekk Feil lasting, overlast
20 «Null-visjonen» Kommersiell Luftfart GA Fly Helikopter Ruteflyging Lette Offshore Innland Tilløpene kjente feil/svakheter Bidrag ytelse fra industrien SSP SMS dialog Nasjonale nivåer, (uttrykt ved SPIs) Flysikkerhets-aktiviteter Nye trusler Tilsynsaktivitet Strukturelle endringer Just culture Endring i rammevilkår Regelverksarbeid
21 Innlands helikopter ulykker i fjor Fatal ulykke med redningshelikopter/spenn Materiell ulykke med motorkutt og nødlanding alvorlige hendelser Feil på halerotor Kollisjon utelanding Kontrollproblem reingjeting
22 Innlands Helikopter Antall ulykker Ulykker og aktivitet Flytimer Fatale ulykker Ulykker uten omkomne Flytimer
23 Innlands Helikopter Antall ulykker Ulykkesrater Ulykker/ flytimer Fatale ulykker -års rater Ulykker uten omkomne Ulykker per timer
24 Innlands Helikopter SAR/HEMS-operasjoner Antall ulykker Ulykkesrater Ulykker/ flytimer Fatale ulykker -års rater Ulykker uten omkomne Ulykker per timer
25 Indikator Luftfartshinder Kollisjon og nesten-kollisjon med hinder Helicopter Fixed-wing RPAS/UAS Collision helicopter Collision airplane Near-collision helicopter Near-collision airplane 10
26 Indikator Luftfartshinder Høyde (m) Kollisjon og nesten-kollisjon med spenn AS50, , 100 Merkepliktig over 60 meter AS50, 50 R, 7 AS50, 0 AS50, 5 R, 10 R, 8 EC15, 5 R, 5 Type / modell R R EC15 AS50 AB19 69C 06 69C, 0 EC15, 9 EC15, 9 AS50, AB19, 8 R, 1 Take-off Manoeuvring Approach Landing
27 Indikator Luftfartshinder Høyde (m) Kollisjon og nesten-kollisjon med spenn R, 7 AS50, 0 AS50, 5 R, 5 EC15, 5 69C, 0 Type / modell R R EC15 AS50 AB19 69C R, 10 R, 8 EC15, 9 EC15, 9 AB19, 8 AS50, R, 1 Take-off Manoeuvring Approach Landing
28 Innlands Helikopter Passasjerflygning Antall ulykker Ulykker/ flytimer Fatale ulykker -års rater Ulykker uten omkomne Ulykker per timer
29 «Null-visjonen» Kommersiell Luftfart GA Fly Helikopter Ruteflyging Lette Offshore Innland Tilløpene kjente feil/svakheter Bidrag ytelse fra industrien SSP SMS dialog Nasjonale nivåer, (uttrykt ved SPIs) Flysikkerhets-aktiviteter Nye trusler Tilsynsaktivitet Strukturelle endringer Just culture Endring i rammevilkår Regelverksarbeid
30 Lette kommersielle fly Kommersielle fly utenom rute og charter Antall ulykker Ulykkesrater Ulykker per flytimer Ulykker uten omkomne -års rater Fatale ulykker Ulykker per timer
31 Ulykker per landinger 6 Lette fly Sikkerhetsmål i SSP 5 Innlands helikopter 1 Tunge fly Offshore helikopter I dag 00
32 Ulykker per landinger 6 Lette fly Sikkerhetsmål i SSP 5 Innlands helikopter Innlands helikopter (,1) Lette fly (1,5) 1 Tunge fly Offshore helikopter Tunge fly (0,) Offshore (0) I dag 00
33 Sikkerhetsmål i SSP Passasjerflygning Kommersiell Luftfart GA Fly Helikopter Ruteflyging Lette Offshore Innland All passasjerflygning FAR, Fatal Accident Rate: Antall omkomne per 100 millioner person-flytimer Norsk FAR-verdi persontransport (kommersiell luftfart): : 17,6 omkomne per 100 millioner person-flytimer 00 01:, omkomne per 100 millioner person-flytimer 015
34 «Null-visjonen» Kommersiell Luftfart GA Fly Helikopter Ruteflyging Lette Offshore Innland Tilløpene kjente feil/svakheter Bidrag ytelse fra industrien SSP SMS dialog Nasjonale nivåer, (uttrykt ved SPIs) Flysikkerhets-aktiviteter Nye trusler Tilsynsaktivitet Strukturelle endringer Just culture Endring i rammevilkår Regelverksarbeid
35 Allmennflyging Motorfly, seilfly og helikopter uten personskade i 01 Kun en ulykke Mikrofly med fatal ulykke
36 Privat Motorfly Antall ulykker Fatale ulykker Ulykkesrater Ulykker uten omkomne Ulykker per flytimer Luftfartshendelser 01 Luftromsinntrengning Flytekniske hendelser Hard landing / kontrolltap under utrulling
37 Fatale ulykker per flytimer 1 Sikkerhetsnivå mikrofly I dag 00
38 Oppsummering Tilstand gode resultat og fortsatt risiko Konkrete mål for kommersiell luftfart
39 Norske flysikkerhetsresultater - og sikkerhetsmål i et SSP Eirik Svare Analyseavdelingen Luftfartstilsynet esv@caa.no Luftfartstilsynet T: F: postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata Bodø
Vedlegg 5: Sikkerhetsinformasjon basert på innrapporterte ulykker og hendelser, og tilgjengeliggjøring av informasjonen internt og eksternt
Vedlegg : Sikkerhetsinformasjon basert på innrapporterte ulykker og hendelser, og tilgjengeliggjøring av informasjonen internt og eksternt Ulykker Innenfor passasjertransporten i norsk luftfart med fly
DetaljerStatistikk & Rapportering m.m.
Statistikk & Rapportering m.m. Luftsportstinget søndag 7. april 2013 Ole-Jørgen Ingebrigtsen Analyse - Luftfartstilsynet Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse:
DetaljerRapportering. Lørdag 8. november 2014. Ole-Jørgen Ingebrigtsen Analyse - Luftfartstilsynet
Rapportering Lørdag 8. november 2014 Ole-Jørgen Ingebrigtsen Analyse - Luftfartstilsynet Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse:
DetaljerRisikohåndtering i norsk luftfart
Risikohåndtering i norsk luftfart Sjøoffiserkonferansen 2015 Aslak Kjølstad Sjefingeniør flysikring Luftfartstilsynet Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse:
DetaljerFlysikkerhet og lønnsomhet i et globalt marked
Flysikkerhet og lønnsomhet i et globalt marked Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse:
DetaljerErfaringer med sikkerhetsindikatorer for Avinor
Erfaringer med sikkerhetsindikatorer for Avinor Presentasjon av Anne Fosshaug ESRA 8.Juni 2011 Sammen for framtidens luftfart 46 lufthavner (inkl OSL) Flysikringstjeneste (tårn/kontrollsentraler) Installasjoner
DetaljerAlle flyr helikopter hva kan gjøres for å redusere støyen på kort og noe lengre sikt? (også noe om risiko)
Alle flyr helikopter hva kan gjøres for å redusere støyen på kort og noe lengre sikt? (også noe om risiko) Erik Hamremoen Manager Flight Safety - Statoil Aktivitetsomfang innen olje- og gass sektoren Globalt
DetaljerHvordan utøver vi vårt tilsyn? Luftfartstilsynet.
Hvordan utøver vi vårt tilsyn? Luftfartstilsynet. Geir Hamre, Seksjonssjef Operativ helikopter Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ
DetaljerSolakonferansen 2012. Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør. Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.
Solakonferansen 2012 Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata 45-47 8006
DetaljerLuftromskrenkelser status og oppfølging i Norge
Luftromskrenkelser status og oppfølging i Norge Workshop ved: Jan E. Mossin Erwin Langejan Arild Rasmussen Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks
DetaljerIntegrert Risikobilde for lufthavn safety & security
«Security & Safety» - «to verdener eller gjensidig berikelse?» Integrert Risikobilde for lufthavn safety & security Stavanger 22.mai 2013 John Kenneth Nyhus & Geir Havenstrøm Seksjon Risikostyring - Avinor
DetaljerHøring - søknad om fornyet konsesjon for å drive og inneha Tromsø lufthavn, Langnes
Ihht. adresseliste Norge Saksbehandler: Stian Hangaas Telefon direkte: +47 91826800 : 09.03.2016 : 15/01229-11 Deres dato 27.03.2015 Deres referanse: 14/08583 Høring - søknad om fornyet konsesjon for å
DetaljerInnføring av Management System gjennom forordning 965/2012 (EASA OPS)
Innføring av Management System gjennom forordning 965/2012 (EASA OPS) Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata
DetaljerKultur og safety: Sikkerhetsutfordringer i luftfarten
Kultur og safety: Sikkerhetsutfordringer i luftfarten Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ
DetaljerDen aktuelle situasjonen
Den aktuelle situasjonen Parats luftfartskonferanse 25. og 26.10.17 Luftfartsdirektør Lars Kobberstad Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243
DetaljerOffshore helikopteroperasjoner en sektor i endring
Offshore helikopteroperasjoner en sektor i endring Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse:
DetaljerHøring - søknad om fornyet konsesjon for å drive og inneha Alta lufthavn
Iht. adresseliste Norge Saksbehandler: Asgeir Fløgum Vågan Telefon: +47 75585000 : 22.04.2016 : 15/03021-3 Deres dato 24.08.2015 Deres referanse: 15/08532 Høring - søknad om fornyet konsesjon for å drive
DetaljerRAPPORT. Alle tidsangivelser i denne rapport er lokal tid (UTC + 2 timer) hvis ikke annet er angitt.
RAPPORT Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: 64 84 57 60 Telefaks: 64 84 57 70 SL RAP: 1/2004 URL: http://www.aaib-n.org Avgitt: 13. januar 2004 Dette rapportutkastet er en foreløpig fremstilling av
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ NORHEIM, KARMSUND 6. SEPTEMBER 2015 MED GROB AIRCRAFT AG, G 103C SL, LN-GAN
Avgitt april 2016 RAPPORT SL 2016/08 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ NORHEIM, KARMSUND 6. SEPTEMBER 2015 MED GROB AIRCRAFT AG, G 103C SL, LN-GAN English summary included Statens havarikommisjon for transport
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ BØVERBRU I OPPLAND 18. JULI 2013 MED MOTORGLIDER (EX) PIPISTREL SINUS, LN-GPI
Avgitt september 2013 RAPPORT SL 2013/19 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ BØVERBRU I OPPLAND 18. JULI 2013 MED MOTORGLIDER (EX) PIPISTREL SINUS, LN-GPI Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet
DetaljerKommentarer Forskriftsutkast for ny BSL E 2-1, Norsk Luftambulanse AS
Luftfartstilsynet Postboks 243 8001 Bodø Deres referanse: Saksnr. 11/00847 Vår referanse: EN/BE/BON Dato: 10.03.2014 Kommentarer Forskriftsutkast for ny BSL E 2-1, Norsk Luftambulanse AS Hovedbudskap:
DetaljerBakgrunn for LOC fokus
Fagseminar 2015 Loss of Control Bakgrunn for LOC fokus (Ivar D) NLF SU-komiteen presentasjon (Ola) Definisjon og avgrensning (Ivar D) Hva er AoA og AoA indikator? (Ola og Bjørn) LOC Kommersiell Luftfart
DetaljerSlik jobber Avinor med sikkerhet
Slik jobber Avinor med sikkerhet Aslak Sverdrup, Lufthavndirektør Drivkrefter for trafikkvekst Globalisering Befolkningsvekst Økt BNP Generell velstandsvekst Lav prisstigning på flybilletter Forventet
DetaljerKomponentrettigheter på Scope of Work - muligheter/begrensninger
Komponentrettigheter på Scope of Work - muligheter/begrensninger Gunnar Kristiansen Flyteknisk Inspektør, Teknisk vedlikehold Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse:
DetaljerVINDKRAFTSEMINARET 2017 RAPPORTERING OG MERKING AV VINDTURBINER. 7. juni Sverre Vebjørn Kjerpeseth. senior flyplassinspektør
VINDKRAFTSEMINARET 2017 RAPPORTERING OG MERKING AV VINDTURBINER 7. juni 2017 Sverre Vebjørn Kjerpeseth senior flyplassinspektør Luftfartshinder utgjør en trussel mot luftfarten, og i særdeleshet for helikopter
DetaljerEn flyging fra A til Å. En studie i radiobruk
En flyging fra A til Å En studie i radiobruk Turen vi skal fly FPL-LNDAY-VG -C172/L-SD/C -ENDU1500 -N0100VFR SØRREISA TOVIK SKARSTAD TYSFJORD LEIRFJORDEN VÅGØY -ENBO0145 ENEV - ) (Slik ser en reiseplan
DetaljerTilsyn med norsk luftfart Parat Luftfarts Konferanse 2013
Tilsyn med norsk luftfart Parat Luftfarts Konferanse 2013 Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001
DetaljerRapporteringsplikt ved luftfartsulykker og luftfartshendelser. Ved: Santiago Amengual NLF motorflyseksjonen
Rapporteringsplikt ved luftfartsulykker og luftfartshendelser Ved: Santiago Amengual NLF motorflyseksjonen Forskrift om varslings- og rapporteringsplikt ved luftfartsulykker og luftfartshendelser mv. Forskrift
DetaljerNORGES FLYSIKKERHETSPROGRAM. State Safety Program Norway
NORGES FLYSIKKERHETSPROGRAM State Safety Program Norway Versjon 1 27.6.2017 Innhold... 0 Innhold... 1 Forord... 2 Bakgrunn for Norges flysikkerhetsprogram... 4 Komponent 1: Sikkerhetsmål og retningslinjer
DetaljerSikkerhetsarbeide og kultur. 5 januar 2016
Sikkerhetsarbeide og kultur 5 januar 2016 Widerøes verdier Vi er omtenksomme Vi er pålitelige Vi er folkelige Vi er engasjerte Widerøe`s operasjon i tall 46 flyplasser 5 crew baser 4 tekniske baser Hvert
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE UNDER INNFLYGING TIL TROMSØ 5. FEBRUAR 2009 MED BOEING 737, LN-RRG OPERERT AV SAS NORGE
Avgitt august 2009 RAPPORT SL 2009/17 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE UNDER INNFLYGING TIL TROMSØ 5. FEBRUAR 2009 MED BOEING 737, LN-RRG OPERERT AV SAS NORGE Statens havarikommisjon for transport Postboks 213,
DetaljerOrientering til passasjerer: Elektro Statisk utladning - ESD Bølgehøyde begrensninger
Orientering til passasjerer: Elektro Statisk utladning - ESD Bølgehøyde begrensninger Orientering Denne presentasjonen har til hensikt å gi deg som passasjer en orientering om to værfenomen: «Helicopter
DetaljerBSL B. Flytekniske bestemmelser
BSL B Flytekniske bestemmelser FARTØYDOKUMENTER Luftdyktighetsbevis Vedlikeholdsrapport Flygehåndbok Masse- og balanseunderlag Radiosertifikat fra Post- og teletilsynet Miljødyktighetsbevis Reisejournal
DetaljerRAPPORT. Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: RAP: 41/2001 Telefaks: Avgitt: 25. oktober 2001
RAPPORT Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: 64 84 57 60 RAP: 41/2001 Telefaks: 64 84 57 70 Avgitt: 25. oktober 2001 Alle tidsangivelser i denne rapport er lokal tid (UTC + 2 timer) hvis ikke annet er
DetaljerHøring - søknad om fornyet konsesjon for å drive og inneha Molde lufthavn, Årø
Iht. adresseliste Norge Saksbehandler: Asgeir Fløgum Vågan Telefon direkte: +47 93861691 : 22.04.2016 : 14/00818-2 Deres dato 13.02.2014 Deres referanse: 14/00346 Høring - søknad om fornyet konsesjon for
DetaljerHøring - søknad om fornyelse av konsesjon for å drive og inneha Lakselv lufthavn, Banak
Ihht. liste Saksbehandler: Stian Hangaas Telefon direkte: +47 98261644 : 19.05.2015 : 14/04513-2 Deres dato Deres referanse: Høring - søknad om fornyelse av konsesjon for å drive og inneha Lakselv lufthavn,
DetaljerLuftfartstilsynet 1 2 3
Luftfartstilsynet 1 2 3 Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Vår saksbehandler: Vår referanse: Vår dato: Tore Aas 201002573-2 16. mars 2010 Telefon direkte: Deres referanse: Deres dato:
DetaljerVFR Manual for S2 - TWR Norsk versjon Made by: Sebastian Rekdal Chief of Training Norway Updated: 2015-01-01 January 01, 2014
VFR Manual for S2 - TWR Norsk versjon Made by: Sebastian Rekdal Chief of Training Norway Updated: 2015-01-01 January 01, 2014 Side 1 av 14 Innhold 1 Kapittel 1. Generelt... 3 1.1 Formål... 3 1.2 Takk til...
DetaljerTEKNISK LEDERSAMLING BODØ
TEKNISK LEDERSAMLING BODØ 28.01.2019 CAT.POL.H.305 - HIGHLIGHTS Alf Tørrisplass Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse:
DetaljerEASAs forslag om regler for droner
Sikkerhetsbrev fra Luftfartstilsynet til alle droneoperatører. 12/02/18 EASAs forslag om regler for droner 7. februar 2018 publiserte EASA sin Opinion om felleseuropeiske regler for droner i åpen og spesifikk
DetaljerHøring - norsk gjennomføring av forordning 201x/XX som endrer (EU) nr. 965/2012 og (EU) nr. 1321/2014
D ato R eferanse Notat 09.04.2019 17/14052-10 S aksbehandler Torgeir Øines, tlf. 906 38 699 Høring - norsk gjennomføring av forordning 201x/XX som endrer (EU) nr. 965/2012 og (EU) nr. 1321/2014 1 Høring
DetaljerN ORGE S F LYSI KKE RH E TSP ROGRAM (utkast) State Safety Program Norway
N ORGE S F LYSI KKE RH E TSP ROGRAM (utkast) State Safety Program Norway Utkast til Norges flysikkerhetsprogram Versjon 4 24.11.2016 Innhold Innhold... 1 Forord... 2 Bakgrunn for Norges flysikkerhetsprogram...
DetaljerHøringsinnspill til Luftfartstilsynets utkast til RPAS-forskrift
Luftfartstilsynet Dato: 21 april 2015 Sjøgata 45-47 Vår ref: D001894 8006 Bodø Deres ref: 13/03676 Høringsinnspill til Luftfartstilsynets utkast til RPAS-forskrift Innledning Prox Dynamics ønsker velkommen
DetaljerWorkshop 22. september 2015
Workshop 22. september 2015 Rapporteringsforordning (EU) nr. 376/2014 Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse: Sjøgata
DetaljerHarlans Seminar 2007
Harlans Seminar 2007 Bakgrunn og prosessen mot ny BSL D 5-1 og betydningen for kontinentalsokkel flyging og Sjøforsvaret. Utkast til ny Forskrift om kontinentalsokkelflyging ervervsmessig luftfart til
DetaljerRAPPORT. Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: RAP: 90/2000 Telefaks: Avgitt: 13. desember 2000
RAPPORT Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: 64 84 57 60 RAP: 90/2000 Telefaks: 64 84 57 70 Avgitt: 13. desember 2000 Alle tidsangivelser i denne rapport er lokal tid (UTC + 2 timer) hvis ikke annet
DetaljerBSL E 2-1 Forskrift om rapportering, registrering og merking av luftfartshinder «Luftfartshinderforskriften»
BSL E 2-1 Forskrift om rapportering, registrering og merking av luftfartshinder «Luftfartshinderforskriften» Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks
DetaljerSenior Rådgiver Erik Hamremoen Kvalitet & Risikodagene 2016
Risikostyring i helikopteroperasjoner Senior Rådgiver Erik Hamremoen Kvalitet & Risikodagene 2016 Risk Exposure for an Offshore Worker Main risk areas 30 % 40 % 30 % Work accidents Major accidents Helicopter
DetaljerUllensaker kommune - Høring av ny forskrift om støyforebygging ved Oslo lufthavn Gardermoen - melding om fylkesutvalgets vedtak
FYLKESADMINISTRASJONEN Luftfartstilsynet Postboks 243 8001 BODØ Att. Hege Aalstad Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Margaret A. Mortensen 03.09.2015 2015/8206-5/128263/2015 EMNE
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ STAVANGER LUFTHAVN SOLA 22. JUNI 2011 MED CESSNA 172S, LN-FTD
Avgitt oktober 2011 RAPPORT SL 2011/31 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ STAVANGER LUFTHAVN SOLA 22. JUNI 2011 MED CESSNA 172S, LN-FTD Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm Tlf:
DetaljerKL Trude Sviggum, Elev LMOPS
KL Trude Sviggum, Elev LMOPS Første HK-plattform i Sjøforsvaret? (KNM Trondheim ca 1970) HK-plattformer i Sjøforsvaret Kystvakten 3 stk Nordkapp klasse fartøy: KV Andenes, KV Senja og KV Nordkapp Operative
DetaljerRAPPORT. Postboks 213, 2002 Lillestrøm Telefon: Telefaks: RAP: 31/2002 URL: Avgitt: 16.
RAPPORT Postboks 213, 2002 Lillestrøm Telefon: 64 84 57 60 Telefaks: 64 84 57 70 RAP: 31/2002 URL: http://www.aaib-n.org Avgitt: 16. juli 2002 Alle tidsangivelser i denne bulletin er lokal tid (UTC + 2
DetaljerSEARCH AND RESCUE. Alle land har egne regler for search and rescue. Men alle land baserer seg på ICAO annex 12
TEMA FOR I DAG ICAO Beredskapsstadioer Redningssentralen Observasjon av en ulykke (ansvar) Bakkesignaler Redningstjenesten i Norge Nødevakuering av luftfartøy BSL A Varsling og Rapporteringsplikt Birdstrike!
DetaljerQuality audit of aircraft i Part-M og Part-145
Quality audit of aircraft i Part-M og Part-145 Sikorsky S-97 Raider, 2014 Vought-Sikorsky VS-300, 1939 Gunnar Kristiansen Flyteknisk Inspektør, Teknisk vedlikehold Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00
DetaljerHøring - Opprettelse av et midlertidig restriksjonsområde ifm. øvelse Tyr i uke 44
Adresseliste Norge Saksbehandler: Eivind Raknes Telefon direkte: +47 98261822 : 15.07.2016 : 16/08214-4 Deres dato Deres referanse: Høring - Opprettelse av et midlertidig restriksjonsområde ifm. øvelse
DetaljerHøring - søknad om fornyelse av konsesjon for å drive og inneha Mehamn lufthavn
Ihht. adresseliste Norge Saksbehandler: Stian Hangaas Telefon direkte: +47 91826800 : 22.02.2016 : 14/04126-4 Deres dato 20.11.2014 Deres referanse: Høring - søknad om fornyelse av konsesjon for å drive
DetaljerFra yrkesrisiko til kulturell kontroll? Tore Tjelmeland Phd. kandidat
Fra yrkesrisiko til kulturell kontroll? Tore Tjelmeland Phd. kandidat Yrkesrisiko It is, however, interesting that this occupational group still has such high injury rates compared with other groups, despite
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ SKI FLYPLASS, AKERSHUS 17. JUNI 2014 MED PIPER AIRCRAFT INC. PA , LN-LMB
Avgitt september 2014 RAPPORT SL 2014/11 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ SKI FLYPLASS, AKERSHUS 17. JUNI 2014 MED PIPER AIRCRAFT INC. PA-28-140, LN-LMB Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet
DetaljerEASA OPS Nytt regelverk for luftfartsoperasjoner
EASA OPS Nytt regelverk for luftfartsoperasjoner Innhold: I. EASA OPS II. Tidsplan III. Overgangsregler I. Om EASA OPS EASA Oppbygging av EASA regelverket Hovedpunkter hva er nytt EASA (European Aviation
DetaljerÅRSRAPPORT 2012. Luftfartstilsynets årsrapport baserer seg på tildelingsbrev av 21. desember 2011 fra Samferdselsdepartementet.
CIVIL AVIATION AUTHORITY - NORWAY ÅRSRAPPORT 2012 «Luftfartstilsynet har hovedansvaret for tilsynet med norsk luftfart. Tilsynet skal være en aktiv pådriver for sikker og samfunnsnyttig luftfart i tråd
DetaljerRoe Nerem, 31år Flygeleder ved Oslo Kontrollsentral, Røyken Tidligere ved Tromsø og Kristiansund Tårn og Innflygingskontroll Privatflyger ca 200
Hvem er jeg? Roe Nerem, 31år Flygeleder ved Oslo Kontrollsentral, Røyken Tidligere ved Tromsø og Kristiansund Tårn og Innflygingskontroll Privatflyger ca 200 timer Formann Møre Flyklubb Flygesjef Sandefjord
DetaljerRAPPORT OM ALVORLIG LUFTFARTSHENDELSE PÅ SKI FLYPLASS 10. MAI 2008 MED RUTAN (EX) LONG-EZ, LN-HPB
Avgitt mars 2010 RAPPORT SL 2010/03 RAPPORT OM ALVORLIG LUFTFARTSHENDELSE PÅ SKI FLYPLASS 10. MAI 2008 MED RUTAN (EX) LONG-EZ, LN-HPB Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm
DetaljerNorske luftfartselskaper med lisens og/eller driftstillatelse
Side 1 av 6 / Airlift AS Førde Lufthamn 6977 BYGSTAD AS 332 C 5771 8100 5771 8101 Airwing AS Postboks 46 1471 LØRENSKOG A100 B200 B300 5445 kg 6804 kg 6482 0280 6482 0281 BenAir AS Postboks 64 208B 4110
DetaljerCertificates of Release to Service(CRS)
Certificates of Release to Service(CRS) Ørjan Bjørnstrøm CAA-N 28.Januar 2019 Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse:
DetaljerLuftfarten i ekspansjon - refleksjoner rundt et mobilt samfunn
Luftfarten i ekspansjon - refleksjoner rundt et mobilt samfunn Stein Erik Nodeland luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243
DetaljerHøring - søknad om fornyelse av konsesjon for å drive og inneha Svalbard lufthavn, Longyear
Ihht. adresseliste Norge Saksbehandler: Stian Hangaas Telefon direkte: +47 98261644 : 04.06.2015 : 13/00747-11 Deres dato Deres referanse: Høring - søknad om fornyelse av konsesjon for å drive og inneha
DetaljerLOVER OG BESTEMMELSER. Bok 5
LOVER OG BESTEMMELSER Bok 5 Michael Katz Nedre Romerike Flyklubb michael@katz.no 6. august 2009 Innhold 1 Bestemmelser for Sivil Luftfart (BSL) 3 1.1 Visuelle Flygeregler (BSL-F)..............................
DetaljerHøring - søknad om fornyelse av konsesjon for å drive og inneha Hammerfest lufthavn
Iht. adresseliste Norge Saksbehandler: Karl-Erik Skjong Telefon direkte: +47 97755386 : 25.11.2015 : 14/00741-8 Deres dato Deres referanse: Høring - søknad om fornyelse av konsesjon for å drive og inneha
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ KJELLER FLYPLASS 31. MAI 2016 MED DEHAVILLAND DH-82A TIGER MOTH, LN-BDM
Avgitt oktober 2016 RAPPORT SL 2016/10 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ KJELLER FLYPLASS 31. MAI 2016 MED DEHAVILLAND DH-82A TIGER MOTH, LN-BDM Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet denne
DetaljerHøring - søknad om fornyelse av konsesjon for Vardø lufthavn, Svartnes
Ihht. adresseliste Norge Saksbehandler: Stian Hangaas Telefon direkte: +47 91826800 : 24.02.2016 : 15/03270-2 Deres dato 17.09.2015 Deres referanse: 15/20569-2 Høring - søknad om fornyelse av konsesjon
DetaljerFastsatt av Luftfartstilsynet xx.xx.xxxx med hjemmel i lov 11. juni 1993 nr. 101 om luftfart 9-1, 9-2 og 13a-5, jf. 15-4 og 17-7
Forskrift om støyforebygging for Oslo lufthavn, Gardermoen Fastsatt av Luftfartstilsynet xx.xx.xxxx med hjemmel i lov 11. juni 1993 nr. 101 om luftfart 9-1, 9-2 og 13a-5, jf. 15-4 og 17-7 Kapittel 1. Innledende
DetaljerOppdateringsseminar Mikroflyseksjonen
Oppdateringsseminar Mikroflyseksjonen Gardermoen Februar 2009 Luftfartstilsynets Den første f 8 var skrevet for de første f mikroflyene på p 80 tallet. Side 2 av 12 FORSKRIFT OM FLYGING MED MIKROLETTE
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE 8. AUGUST 2015 I STEINKJER, NORD-TRØNDELAG MED ROBINSON 44 RAVEN II, LN-OZZ
Avgitt mars 2016 RAPPORT SL 2016/03 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE 8. AUGUST 2015 I STEINKJER, NORD-TRØNDELAG MED ROBINSON 44 RAVEN II, LN-OZZ English summary included Statens havarikommisjon for transport
DetaljerRAPPORT. Alle tidsangivelser i denne rapport er lokal tid (UTC + 1 time) hvis ikke annet er angitt.
RAPPORT Statens Havarikommisjon for Transport Postboks 213 2001 Lillestrøm Telefon : 63 89 63 00 Faks : 63 89 63 01 http://www.aibn.no E-post:post@aibn.no Avgitt dato: 28.11.2005 SL Rapport: 42/2005 Denne
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ BERGEN LUFTHAVN FLESLAND 10. MAI 2010 MED REIMS AVIATION F172M SKYHAWK, LN-MTC
Avgitt august 2010 RAPPORT SL 2010/13 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ BERGEN LUFTHAVN FLESLAND 10. MAI 2010 MED REIMS AVIATION F172M SKYHAWK, LN-MTC Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001
DetaljerVår dato: 23.02.2016 Vår referanse: 11/01974-6. Avinor AS har i brev datert 28. januar 2015 søkt om fornyelse av konsesjon for å drive og
I e, Luftfartstilsynet (9025/:81 RHK Ro? J Cats-s å is lhht. adressefiste Saksbehandler: Stian Hangaas Telefon direkte: +47 91826800 : 23.02.2016 : 11/01974-6 Arte ~ HBFP. ~ DOP T«
DetaljerHøring - Etablering av restriksjonsområde Hemsedalsfjellet
Adresseinformasjon fylles inn ved ekspedering. Se mottakerliste nedenfor. Saksbehandler: Eivind Raknes Telefon direkte: +47 90721372 : 21.12.2017 : 17/16961-2 Deres dato Deres referanse: Høring - Etablering
DetaljerMTF Landsmøte 2011 MTU Vedlikehold vs Flyvedlikehold
MTF Landsmøte 2011 MTU Vedlikehold vs Flyvedlikehold Mats Torbiornsson 13. Mai 2011 Krav, etablering og gjennomføring av vedlikehold på helikopter Side 2 Norsk Luftambulanse AS Påbegynt 9.924 oppdrag hvorav
DetaljerFREMTIDENS REGULERING AV ALLMENNFLYGINGEN I NORGE
FREMTIDENS REGULERING AV ALLMENNFLYGINGEN I NORGE Policydokument Bodø 23/05/2016 Foto: colourbox.com 2 INNLEDNING I Europa er trenden at aktiviteten innenfor allmennflysegmentet reduseres, spesielt innenfor
DetaljerHøring - søknad om fornyet konsesjon for å drive og inneha Ålesund lufthavn, Vigra
Iht. adresseliste Norge Saksbehandler: Asgeir Fløgum Vågan Telefon direkte: +47 93861691 : 05.10.2016 : 15/03022-2 Deres dato Deres referanse: Høring - søknad om fornyet konsesjon for å drive og inneha
DetaljerOppdateringsseminar Mikroflyseksjonen. Gardermoen Februar 2009 Risikobasert sikkerhetsstyring
Oppdateringsseminar Mikroflyseksjonen Gardermoen Februar 2009 Risikobasert sikkerhetsstyring Sikkerhet for flyet (flysikkerhet) Unngå skader påp flyet, dets passasjerer og pilot - hva enten flyet befinner
DetaljerFartens betydning for trafikksikkerheten
Fartens betydning for trafikksikkerheten NVF 52 årsmøte, Lillehammer 27.-28.10.2005 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt Fart og ulykker en evaluering av potensmodellen Potensmodellen foreslått av
DetaljerRAPPORT. Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: Telefaks: RAP: 34/2003 URL: Avgitt: 23.
RAPPORT Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: 64 84 57 60 Telefaks: 64 84 57 70 RAP: 34/2003 URL: http://www.aaib-n.org Avgitt: 23. juni 2003 Alle tidsangivelser i denne rapport er lokal tid (UTC +1 time)
DetaljerIndependent audit av kvalitetssystemet, teknisk seminar 25-26 november 2014
Independent audit av kvalitetssystemet, teknisk seminar 25-26 november 2014 Valter Kristiansen Flyteknisk Inspektør, Teknisk vedlikehold Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ TYNSET FLYPLASS 13. APRIL 2018 MED CESSNA 172P, LN-RAB
Avgitt oktober 2018 RAPPORT SL 2018/08 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ TYNSET FLYPLASS 13. APRIL 2018 MED CESSNA 172P, LN-RAB Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet denne rapporten utelukkende
DetaljerHøring ny forskrift om validerings- og kontrollflyorganisasjoner
Jf. høringsliste Vår saksbehandler: Asgeir Fløgum Vågan Telefon: +47 75585000 Vår dato: 13. mai 2015 Vår referanse: 15/01615-1 -3/505/AFV Deres dato: Deres referanse: Høring ny forskrift om validerings-
DetaljerAvinor - god virksomhetsstyring i et samfunnsperspektiv
Avinor - god virksomhetsstyring i et samfunnsperspektiv Konsernsjef: Dag Falk-Petersen Formiddagsseminar 5.mars 2013 i regi av Norges Interne Revisorers Foreining (NIRF) Disposisjon 1. Generelt om Avinor
DetaljerNotat /
D ato R eferanse Notat 26.01.2018 17/19289-3 S aksbehandler Finn Owen Meling, tlf. Til Jf. adresseliste Kopi til Høring - endring av 8 i luftromsforskriften (BSL G 4-1) - risikobasert regel om organisering
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ KJELLER FLYPLASS 17. MARS 2018 MED CESSNA AIRCRAFT COMPANY A185F, LN-NFD
Avgitt mars 2019 RAPPORT SL 2019/03 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ KJELLER FLYPLASS 17. MARS 2018 MED CESSNA AIRCRAFT COMPANY A185F, LN-NFD Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet denne
DetaljerForsvarets bruk og utfordringer angående UAV/droner
Forsvarets bruk og utfordringer angående UAV/droner Brief 29 september 2015 Maj Anders Lie Stabsoffiser UAS Luftoperativt inspektorat 03.11.2015 2015.11.03 1 Status på internasjonalt arbeid for å lovregulere
DetaljerHøringsperiode 30. november mars Høringssvarene er gjengitt i sin helhet i høringsmatrisen.
D ato R eferanse Høringsmatrise 21.04.2017 16/13125-13 S aksbehandler Åsa Markhus, tlf. +47 90726478 Høringsmatrise høring av Norges flysikkerhetsprogram (SSP) Høringsperiode 30. november 2016-3. mars
DetaljerRisikonivå i petroleumsvirksomhet. Sokkelen og landanleggene
Risikonivå i petroleumsvirksomhet Sokkelen og landanleggene 2008 Hovedtrekk i presentasjonen Innledning Indikatorer relatert til hendelser med storulykkespotensial Indikator for støyeksponering og kjemisk
DetaljerPostboks 8050 Dep NO-0031 Oslo Besøksadresse: Rådhusgata 2, Oslo
Luftfartstilsynet Civil Aviation Authority - Norway Postboks 8050 Dep NO-0031 Oslo Besøksadresse: Rådhusgata 2, Oslo Telefon: 23 31 78 00 Telefaks: 23 31 79 95 postmottak@caa.no www.luftfartstilsynet.no
DetaljerKonsekvensutredningsprogrammet, som NVE har fastsatt den 1.sept. 2011 krever følgende utredninger:
Til: Fra: Hybrid Tech Skveneheii AS Norconsult v/franziska Ludescher Dato: 2013-05-15 Konsekvensutredningsprogram Konsekvensutredningsprogrammet, som NVE har fastsatt den 1.sept. 2011 krever følgende utredninger:
DetaljerRAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE BØ I TELEMARK 11. JULI 2005 MED GROB-WERKE ASTIR CS 77, LN-GBA
Avgitt juni 2009 RAPPORT SL 2009/15 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE BØ I TELEMARK 11. JULI 2005 MED GROB-WERKE ASTIR CS 77, LN-GBA Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm Tlf: 63
DetaljerRAPPORT. Planlagt oppdrag var en fotoflyging langs Vorma med avgang og landing på Oslo lufthavn Gardermoen (ENGM).
RAPPORT Postboks 213, 2001 LILLESTRØM Telefon: 64 84 57 60 RAP: 40/2000 Telefaks: 64 84 57 70 Avgitt: 07.08.2000 Luftfartøy -type og reg.: Cessna 177RG, LN-ALR -fabr. år: 1977 -motor: Textron Lycoming
DetaljerHva proaktive indikatorer kan brukes til?
1 Hva proaktive indikatorer kan brukes til? Ivonne Herrera Sikkerhetsdagene 2008 Trondheim 13.-14. oktober 2008 2 Proaktive indikatorer? Grunnlag til å gjøre noe før en situasjon blir kritisk i motsetning
DetaljerStatus i arbeidet med nytt EASA-regelverk
Status i arbeidet med nytt EASA-regelverk Hva er EASA? European Aviation Safety Agency EUs flysikkerhets byrå (ekspertorgan innen sivil luftfart) Målsetting: Høyt og standardisert sikkerhetsnivå innen
DetaljerFRIHET OG SPENNING! Mål og strategier for Norges Luftsportforbund
FRIHET OG SPENNING! og strategier for Norges Luftsportforbund Luftsportsforbundets formål er å fremme luftsport i Norge og representere norsk luftsport internasjonalt. NLF organiserer følgende idretter
DetaljerDET NORSKE VERITAS. Rapport Risikoanalyse av flyoperasjoner på Flesland med ny Bergen Havn. Avinor Bergen Lufthavn
Rapport Risikoanalyse av flyoperasjoner på Flesland med ny Bergen Havn Avinor Bergen Lufthavn Rapportnr./DNV Referansenr.: 2010-0874/ 12KE9TE-38 Rev. 0, 2010-11-26 Innholdsfortegnelse KONKLUDERENDE SAMMENDRAG...
Detaljer