VEDLEGG 1: ADRESSELISTE FOR BERØRTE PARTER OG OFFENTLIGE INSTANSER

Transkript

1 VEDLEGG 1: ADRESSELISTE FOR BERØRTE PARTER OG OFFENTLIGE INSTANSER Fylkesmannen i Sør-Trøndelag, Postboks 4710 Sluppen, 7468 TRONDHEIM Statens vegvesen, Region midt, Fylkeshuset, 6404 MOLDE Norges Vassdrags- og Energidirektorat, Region Midt-Norge, Trekanten, Vestre Rosten 81, 7075 TILLER Sør-Trøndelag fylkeskommune, Postboks 2350 Sluppen, 7004 TRONDHEIM Sør-Trøndelag politidistrikt, KLÆBU lensmannsdistrikt, Postboks 63, 7541 KLÆBU Barnerepresentanten Eldrerådet i Klæbu Kommunalt råd for mennesker med nedsatt funksjonsevne AtB, Postboks 4308, 7417 Trondheim TrønderEnergi Nett AS, Postboks 9480 Sluppen, 7496 TRONDHEIM Telenor, Servicesenter for nettutbygging, Postboks 7150, 5020 BERGEN Lauvåsen velforening, v/kjell Morten Staberg, Ulstadv. 28, 7540 KLÆBU Finnmyra velforening, v/geir Brænd, Ordf. Johan Nerviks v. 26, 7540 KLÆBU Klæbu Bondelag, v/jan Egil Tillereggen, 7540 KLÆBU Opplysningsvesenets fond, Postboks 535 Sentrum, 0105 OSLO Advokatfirmaet Harris DA, Pb Sandviken, 5835 BERGEN Forpakter Thomas Rømma, Klæbu prestegård, 7540 KLÆBU Kjell J. Ulstad, Vinterlebakken 2 B, 7540 KLÆBU Nanti Bryn, Ulstadv. 43, 7540 KLÆBU Ann-Kristin Røberg Hovdar, Ulstadv. 45 A, 7540 KLÆBU Renate T. og Øystein Svinning, Ulstadv. 45 B, 7540 KLÆBU Arild Hjertø, Saupstadringen 17 B, 7078 SAUPSTAD Anne Britt Lund, Fagerheim allé 34, 7040 TRONDHEIM Therese Karlsen og Marius Røsegg Alexander, Var-Lak, 7540 KLÆBU Reidun Ulstad Hovde, Ulstadv. 46, 7540 KLÆBU Erling Jensen, Eventyrv. 51, 7056 RANHEIM Hans Petter Jensen, Ulstadv. 40 A, 7540 KLÆBU Anne Helen og Jarle Martin Gundersen, Ulstadv. 40 B, 7540 KLÆBU Oddvar Egil Åreide, Ulstadv. 42, 7540 KLÆBU Steinar Reimers, Reistad, 7540 KLÆBU Tore Renaa, Postboks 58, 7541 KLÆBU Per Ivar Aune, Ulstadv. 30, 7540 KLÆBU Gerd Kristin og Edgar Bye, Ulstadv. 32 A, 7540 KLÆBU Lillian B. Svendsen og Kenneth Wahl, Ulstadv. 32 B, 7540 KLÆBU Kjellfrid Gautestad, Fuglevikkleiva 62, 4637 KRISTIANSAND S Jarle Olav Østhus, Ny Jord, 7160 BJUGN Kjetil Østhus (adresse mangler) Tom-Egil Østhus v/adv. Håkon Malm, Postboks 1787 Sentrum, 7416 TRONDHEIM Kenneth Strand, Brundalsgrenda 4, 7058 JAKOBSLI Kari Buklev, Lunheimv. 1 B, 7540 KLÆBU Kristin Resell Gundersen, Lunheimv. 2 A, 7540 KLÆBU Asle Martell Hegstad, Lunheimv. 2 B, 7540 KLÆBU Wenche Hansen og Tonny Øien, Postboks 66, 7540 KLÆBU Linda S. Andersen Overvik og Stig Strøm Overvik, Hesteskoen 1 C, 7540 KLÆBU Sangiam Lofthus, Hesteskoen 1 D, 7540 KLÆBU Chris Merete Løvseth, Forseths veg 1 A, 7540 KLÆBU Adv. Risberg, Simonsen Vogt Wiig AS, Postboks 1280 Sluppen, 7462 TRONDHEIM Jan Bye, Forseths v. 1 B, 7540 KLÆBU Svenn Inge Sellesbakk, Forseths v. 2, 7540 KLÆBU Synnøve Samdal Meland og Endre Meland, Postboks 22, 7541 KLÆBU Bjøm Kristian Lervold, Dalav. 6, 7540 KLÆBU

2

3 Klæbu kommune Risiko og sårbarhetsanalyse Prestegårdskrysset Oppdragsnr.:

4 Rev. 0 Dato: Beskrivelse Risiko og sårbarhetsanalyse Utarbeidet jhsve Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Norconsult AS Ingvald Ystgaardsv. 3A, NO-7047 Trondheim Side 2 av 9

5 Innhold 1. INNLEDNING 5 2. METODE 5 3. UØNSKETE HENDELSER, KONSEKVENSER OG TILTAK Side 3 av 9

6 Sammendrag For strekningen er det sannsynlig at det inntreffer ulykker på strekningen. Det er derfor det skal gjennomføres trafikksikkerhetstiltak i området. Trafikkmengden i dag vil kunne gi støy, og det er boliger tett opptil fylkesveg. Tiltakene som foreslås vil ikke øke dagens støynivå. På fylkesvegen er det lagt opp til en opphevet fotgjengerovergang, samt oppmerking av to fotgjengeroverganger ved Prestegårdsvegen og ved Ulstadvegen. Det er en ekstra kryssing i forhold til i dag. Busslommene forbedres slik at de får en tilfredsstillende standard og adkomst. Fortau etableres mellom Ulstadvegen og Prestegårdsvegen for å skille myke og harde trafikanter. Dagens gangsti utbedres og asfalteres. Et kvikkleireras vil kunne gi alvorlige ulykker, og medføre stenging av veg og skade på vannledningsnett. Det er derfor stilt krav til stabiliseringstiltak i området, slik at faren for at dette inntreffer er minimal Side 4 av 9

7 1. INNLEDNING I forbindelse med utarbeidelse av planer for utbygging skal det gjennomføres analyse av samfunnssikkerhet og risiko og sårbarhet, jf. plan- og bygningsloven 4-3. Det skal bygges nytt fortau, oppgradere gangsti, utbedre busslommer og bedre kryssingsmulighet av fv. 921, samt bedre siktforhold i forbindelse med kryssende avkjørsler/kommunale veger. Analysen er gjennomført av Jill Hammari Sveen, Norconsult. 2. METODE Analysen er gjennomført med egen sjekklistebasert på DSB 1. Analysen er basert på forslag til reguleringsplan og tilhørende illustrasjoner. I risikovurderingene er det tatt utgangspunkt i relevante kravdokumenter. Mulige uønskede hendelser er ut fra en generell/teoretisk vurdering sortert i hendelser som kan påvirke planområdets funksjon, utforming mm, og hendelser som direkte kan påvirke omgivelsene. Forhold som er med i sjekklista, men ikke er tilstede i planområdet eller i planen, er kvittert ut i kolonnen Aktuelt? og kun unntaksvis kommentert. Vurdering av sannsynlighet for uønsket hendelse er delt i: Lite sannsynlig: mindre enn en gang i løpet av 50 år Mindre sannsynlig: mellom en gang i løpet av 10 år og en gang i løpet av 50 år Sannsynlig: mellom en gang i løpet av ett år og en gang i løpet av 10 år Meget sannsynlig: mer enn en gang i løpet av ett år Vurdering av konsekvenser av uønskete hendelser er delt i: Ufarlig: Ingen personskader, ingen direkte skader på miljøet, kun mindre forsinkelser. Systemet settes midlertidig ut av drift. Ikke behov for reservesystemer. En viss fare: Kan føre til få og små personskader samt mindre skader på miljøet, dersom det ikke finnes reservesystemer/alternativer. Systemet settes midlertidig ut av drift. Kritisk: Hendelsen kan føre til personskade og evt. omfattende skader på miljøet. Driftsstans i flere døgn. Farlig: Hendelsen kan føre til alvorlige skadde og dødsfall (en person) samt evt. Alvorlige skader på miljøet. Systemet settes ut av drift over lengre tid Katastrofalt: Hendelsen kan føre til flere døde samt evt. Svært alvorlige og langvarige skader på miljøet. Hoved- og avhengige systemer settes permanent ut av drift. 1 Veileder for kommunale risiko- og sårbarhetsanalyser (1994) og Systematisk samfunnssikkerhets- og beredskapsarbeid i kommunene (2001) Side 5 av 9

8 Sannsynlighet Oppdragsnr.: Risiko uttrykkes ved sannsynligheten for og konsekvensene av uønskede hendelser. For å sammenligne risikonivået for ulike hendelser benyttes en risikomatrise. Tabell 1 Matrise som viser prinsippet for klassifikasjon av risiko Meget sannsynlig Konsekvenser 1. Ufarlig 2. En viss fare 3. Kritisk 4. Farlig 5. Katastrofalt 3. Sannsynlig 2. Mindre sannsynlig 1. Lite sannsynlig Hendelser i røde felt: Indikerer uakseptabel risiko. Tiltak nødvendig for å redusere risiko til gul eller grønn. Hendelser i gule felt: Indikerer risiko som må vurderes mht tiltak som reduserer risiko. Tiltak vurderes ut fra kostnad i f.h.t. nytte Hendelser i grønne felt: Indikerer akseptabel risiko Side 6 av 9

9 3. UØNSKETE HENDELSER, KONSEKVENSER OG TILTAK Tenkelige hendelser, risikovurdering og mulige tiltak er sammenfattet i tabell 2. Tabell 2 Bruttoliste mulige uønskete hendelser Hendelse/Situasjon Aktuelt? Sanns. Kons. Risiko Kommentar/Tiltak Natur- og miljøforhold Ras/skred/flom/grunnforhold. Er området utsatt for, eller kan planen/ tiltaket medføre risiko for: 1. Masseras/-skred ja 1 4 Det skal gjennomføres stabiliseringstiltak i område for dagens situasjon. For tiltak se bestemmelse 5 2. Snø-/isras 3. Flomras 4. Elveflom 5. Tidevannsflom 6. Radongass Vær, vindeksponering. Er området: 7. Vindutsatt ja 1 1 Ingen betydning for tiltak. 8. Nedbørutsatt Natur- og kulturområder. Medfører planen/tiltaket fare for skade på: 9. Sårbar flora 10. Sårbar fauna/fisk 11. Verneområder 12. Vassdragsområder 13. Fornminner (afk) 14. Kulturminne Klæbu prestegård er vedtaksfredet men ligger om lag 250 m fra planområde. Fotgjengerfelt, fortau og oppstramming av Prestegårdskrysset bedrer tilgjengelighet og sikkerhet. Menneskeskapte forhold Strategiske områder og funksjoner. Kan planen/tiltaket få konsekvenser for: 15. Vei, bru, knutepunkt ja 3 2 Tiltakene i planen vil bedre trafikksikkerheten, og det gjennomføres stabiliseringstiltak i område. Det er flere mulige adkomster til Klæbu sentrum. 16. Havn, kaianlegg 17. Sykehus/-hjem, kirke Side 7 av 9

10 Hendelse/Situasjon Aktuelt? Sanns. Kons. Risiko Kommentar/Tiltak 18. Brann/politi/sivilforsvar 19. Kraftforsyning 20. Vannforsyning ja 1 2 Vannledning ligger langs fv. 921 og krysser ved Prestegårdkrysset. Ivaretas ved prosjektering 21. Forsvarsområde 22. Tilfluktsrom 23. Område for idrett/lek 24. Park; rekreasjonsområde 25. Vannområde for friluftsliv Forurensningskilder. Berøres planområdet av: 26. Akutt forurensning 27. Permanent forurensning 28. Støv industri 29. Støy industri 30. Støy støytrafikk ja 3 2 Fv. 921 har forholdsvis stor trafikk og bidrar med støy. Reduksjon i hastighet vil bidra til redusert støynivå. 31. Forurenset grunn ja 3 1 Det må påregnes at grunn langs fv. 921 er forurenset. Dette må ivaretas jf. bestemmelse Forurensning i sjø/vassdrag 33. Høyspentlinje (em stråling) 34. Risikofylt industri mm (kjemikalier/eksplosiver osv) 35. Avfallsbehandling 36. Oljekatastrofeområde Nei Medfører planen/tiltaket: 37. Fare for akutt forurensning Nei 38. Støv og støy; industri 39. Støv 40. Støy vegtrafikk ja 1 1 Hump vil øke støynivå noe (2 dba), men fartsreduksjon vil redusere støy. 41. Støy og støv fra andre kilder 42. Forurensning til vassdrag 43. Risikofylt industri mm (kjemikalier/eksplosiver osv) Side 8 av 9

11 Hendelse/Situasjon Aktuelt? Sanns. Kons. Risiko Kommentar/Tiltak Transport. Er det risiko for: 44. Ulykke med farlig gods 45. Vær/føre begrenser tilgjengelighet til området Trafikksikkerhet: 46. Ulykke i av-/påkjørsler ja 3 2 Det er viktig å skilte de nye trafikktiltakene godt og merke med maling og kantsteinslinjer. Viktig å ha fri sikt i frisiktsoner, se Ulykke med gående/syklende ja 3 2 Viktig med ekstra belysning og skilting av kryssingspunkt. Sørge for frisikt ved avkjørsler som krysser gang-/sykkelveg 48. Andre ulykkespunkter Andre forhold: 49. Er tiltaket i seg selv et sabotasje-/terrormål? 50. Er det potensielle sabotasje- /terrormål i nærheten? 51. Regulerte vannmagasiner, med spesiell fare for usikker is, endringer i vannstand mm 52. Naturlige terrengformasjoner som utgjør spesiell fare (stup etc.) 53. Gruver, åpne sjakter, steintipper etc Spesielle forhold ved utbygging/gjennomføring: 54. Trafikkulykke ved anleggsgjennomføring ja 2 2 Gangstien er skoleveg og sikkerheten må ivaretas ved oppgradering av denne. Det skal lages en trafikk varslingsplan innen anleggsarbeidene starter Side 9 av 9

12 Reguleringsplan Prestegårdsvegen i Klæbu kommune Revisjon Kostnadskalkyle Vedlegg 4 Post Beskrivelse Enh Mengde Enhetspris Sum Kommentar Tiltak Oppstramming av kryss Fv 921 og Lunheimveien Utskifting av kantstein m Asfaltering av fortau m Fartsdempende tiltak Opphevet gangfelt stk (4m+2m) *6,0 m Gangfelt stk Oppmaling Skilt stk Busslommer m/fortau Retning Sørbogen Vegdekke m lag Busslomme + Fortau Bærelag m Fortau Forsterkingslag m Fortau Fylling m Leskur stk Graving m Rekkverk m Kantstein, granitt m Taktile heller stk Flytting av lysmaster stk Busslomme m/fortau Retning Klæbu Vegdekke m lag Busslomme + Fortau Bærelag m Forsterkingslag m Fylling m Mye usikkerhet rundt utbygging av fylling pga grunnforhold etc kan medføre høyere kostnader Leskur stk Graving m Rekkverk fjernes m Rekkverk nytt m Kantstein, granitt m Taktile heller stk Fortau mellom Ulstadvegen og Prestegårdvegen Vegdekke m Bærelag m Forsterkingslag m Graving m Kantstein, granitt m Andre tiltak Belysning, sette opp nye lysmaster stk Tre nye lysmaster ved fartshump ved kryssing Justering av kummer stk Justering av kummer i Prestegårdsvegen, Fortau v/busslomme Fjerning av rekkverk m Ved opphevet gangfelt Nytt rekkverk m Ved opphevet gangfelt Rekkverksending Støtpute (ABC) stk Ved opphevet gangfelt Gang- og sykkelveg Vegdekke m Bærelag m Forsterkingslag m Graving m Sum tiltak Sum spesifisert Uspesifisert % 15 % Rigg og drift % 20 % SUM ENTREPRISEKOSTNAD EKSKL MVA Prosjektering, byggeledelse og administrasjon % 15 % Uforutsett % 10 % PROSJEKTKOSTNAD EKSKL MVA