Samferdselsdepartementet, Fiskeri- og kystdepartementet, NTPprosjektgruppen. 03. Orientering om status for arbeidet med NTP
|
|
- Aase Carlson
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Avinor Nasjonal transportplan Jernbaneverket Kystverket Statens vegvesen Møtereferat 2 Tilstede: Forfall: Kopi til: Se vedlagte deltakerliste Samferdselsdepartementet, Fiskeri- og kystdepartementet, NTPprosjektgruppen Formål: NTP - Referansegruppemøte Sted: Jernbaneverkets hovedkontor, Auditoriet, Stortorvet 7 Dato: 23. januar 2006 Tid: Kl Møteleder: Jan Fredrik Lund Referenter: Morten Rannem og Inger Andrea Thrane Sekretariatet for Nasjonal transportplan Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep OSLO Telefon: Telefaks: ntp.sekretariat@vegvesen.no Velkommen og åpning av møtet Jan Fredrik Lund ønsket velkommen til møtet. Alle møtedeltakerne presenterte seg. 02. Referat fra møte 1 (1/9-05) Det var ingen merknader til referatet. 03. Orientering om status for arbeidet med NTP Jan Fredrik orienterte om status for planarbeidet. Transportetatene og Avinor har gitt innspill til retningslinjene for NTP-arbeidet. Retningslinjene fra Samferdselsdepartementet og Kyst- og fiskeridepartementet vil komme 6. februar 2006 og vil bli videreformidlet til referansegruppen. Retningslinjene vil bli sendt fylkeskommunene, enten direkte fra departementet eller fra transportetatene. Frist for etatene og Avinors forslag til NTP blir sannsynligvis januar Departementene legger opp til at det gis supplerende retningslinjer høsten 2006 om bl.a. økonomiske rammer og trolig også mål/målformuleringer. Det har vært noe turbulens omkring Statens vegvesens stamvegutredninger, bl.a. om disse skal være offentlige eller ikke. Fylkesordførerne har sendt brev til samferdselsministeren, hvor de uttrykte bekymring for redusert innflytelse i NTP-arbeidet. 04. Presentasjon av de nye regionale transportmodellene for persontransport Oskar Kleven orienterte om arbeidet med utvikling av de nye regionale transportmodellene for persontransport. Lysarkene fra orienteringen er vedlagt dette referatet.
2 2 I diskusjonen etter orienteringen ble det spurt om: Har man et aktivt forhold til å belyse usikkerhet for brukerne? Svar: Det er holdt regionale samlinger og modellene kalibreres nå. De skal avstemmes mot tellinger av antall biler og kollektivreisende. Da vil man få et bilde av hvor godt modellen treffer. Kan alle få tilgang til å bruke modellene? Svar: Ja, de vil bli gjort tilgjengelige. Er det mulig å få ferskere data enn reisevanedataene fra 2001? Svar: Modellen vil ikke nå bli oppjustert med data fra reisevaneundersøkelsen fra 2005 ettersom disse ikke vil være ferdigbehandlet tidsnok, og at det ikke vil være mulig innenfor den tidsplanen det ligger for bruk av modellene i NTP Hvordan ivaretar modellen gang-/sykkeltransport i by, dvs. de helt korte reisene? Svar: Det er ikke kodet et eksplisitt gangnett og sykkelnett i modellen. Modellene leverer en gang- og sykkelmatrise. Matrisen må brukes med stor forsiktighet. Hva med videreutvikling og vedlikehold av modellene? Svar: Dette er ikke et engangstiltak. Det legges opp til kontinuerlig bruk og vedlikehold av modellene. Bruken av modellene i etatene og videre utvikling er utfordringer fremover. Ligger fremskrivelser inne i modellen? Svar: Nei, dette må aktivt legges inn. Også alternativ økonomisk vekst må kodes inn. Transportetatene vil jobbe med et faglig grunnlag for prognosene fremover. Det vil sikkert kunne bli spørsmål om det skal legges alternative utviklingsbaner til grunn, og i så fall hvilke. 05. Prosjektprogram for NTP Morten Rannem orienterte om hvordan etatene/avinor ser for seg planprosessen. Strategiske rutevise utredninger for stamvegnettet Hans Silborn orienterte om arbeidet som Statens vegvesen driver med. Lysarkene fra orienteringen er vedlagt dette referatet. Lars Erik Nybø fortalte at Jernbaneverket hadde bedt om en liten timeout i planarbeidet p.g.a. Statens vegvesen prosess med stamvegutredningene. De hadde ikke helt vært klar over rekkevidden av dette utredningsarbeidet før nå. De mener Statens vegvesen har gått for langt i å fastsette strategien i sine stamvegutredninger. Jernbaneverket vil nå legge om eget arbeid i NTP og også legge frem langsiktige rutevurderinger til høsten. Kystverket vil antagelig legge seg på det samme. Frem til høsten blir det dermed etatsvise prosesser på stamnettene og deretter en vurdering av disse. Justeringen kan medføre en bedre prosess enn opprinnelig tenkt. Jernbaneverket holder på med en utredning om høyhastighetsbaner etter oppdrag fra departementet. Frist for denne er 1. november De vil også se på intercitystrategien i forhold til de økonomiske rammer de har hatt. Jan Fredrik orienterte om at alle etatene mener det er behov for sektorvise vurderinger samtidig som vi skal samarbeide. Tanken er ikke at det skal være mer oppsplittet enn tidligere. Han orienterte videre om at etatene har vært i dialog med Norges naturvernforbund og Transportbrukernes fellesorganisasjon om de kan levere bidrag i NTP-arbeidet. I diskusjonen ble det kommentert og spurt om: Gjelder Jernbaneverkets timeout hele NTP-arbeidet? Lars Erik svarte at den kun
3 3 gjelder nå og ikke for hele arbeidet. Det ble uttrykt bekymring hvis det er slik at to av etatene kjører egne løp. Hvordan blir vurderingene da på regionalt nivå og den fylkespolitiske forankringen? Jan Fredrik presiserte at etatenes stamnettsutredninger vil bli samordnet og oversendt fylkeskommunene som offentlige dokumenter. Det vil komme et felles plandokument ved årsskiftet 2007/2008. Når kommer de økonomiske rammene og i hvilken grad det åpnes for en reell vridning i satsingen? Dette ble kritisert sist. Jan Fredrik informerte om at regjeringens budsjettforslag for 2007 vil danne grunnlag for våre økonomiske rammer. Vi vet ikke om det blir vridninger mellom etatene. Etatene har mer enn nok utfordringer hver for seg til å kunne foreslå endringer i rammene på tvers av etatene. Det er viktig å få frem konfliktpunktene også hvis NTP skal bli et godt redskap i ettertid. Visjonen bør være større enn kun samarbeid av knutepunkter og terminaler. 06. Økt grad av målstyring i NTP-arbeidet? Jan Fredrik orienterte om at transportetatene og Avinor AS jobbet med å utvikle en målstruktur for eventuell bruk i NTP-arbeidet. Jan Fredrik viste et lysark som det nå jobbes med utgangspunkt i. Lysarket følger vedlagt. I diskusjonen ble det kommentert og spurt om: Det er bra at målet om tilgjengelighet er med. Sosial- og Helsedirektoratet ønsker å bidra i arbeidet med etappemål og indikatorer knyttet til tilgjengelighetsmålet. Det ble svart at medvirkning vil skje gjennom at transportetatene/avinor AS tar utgangspunkt i arbeidet som skjer knyttet til BRAprogrammet. Det er ingen sammenheng mellom antallet etappemål knyttet til et hovedmål og viktigheten av hovedmålet. Det ble fra flere påpekt at det er sprik mellom de fire hovedmålene som ble presentert. Det ble spurt om hvordan man håndterer målkonflikter. Spesielt knyttet til mål som peker mot økt reiseaktivitet i forhold til mål om bedre miljø. Det ble spurt om hvordan målene forankres politisk. Det ble påpekt at det er viktig med fokus på forholdet mellom virkemidler og mål. Det ble påpekt at det er viktig å utvikle strategier som bidrar til god måloppnåelse for flere mål. Dette bør skje før man tenker tiltak innen den enkelte sektor. Det ble kommentert at motorisert ferdsel ikke bør være noe mål. Det ble spurt om transportetatene/avinor vil videreføre arbeidet med miljøvisjon som miljødirektoratene bidro til i forrige NTP. Hvem bør i så fall ta initiativ til en slik videreføring av dette? Lund svarte at etatene/avinor vil bringe miljødirektoratene inn i arbeidet. Direktoratet for naturforvaltning er interessert i videre samarbeid i en tidlig fase. Det ble vist til at det gjøres en sektorutredning om utslipp av klimagasser fra samferdselssektoren, og spurt om hvordan dette arbeidet ses i sammenheng med etatenes/avinors arbeid med målstruktur. Det kommer en stortingsmelding om dette til våren, med mål som kan inngå i NTP. Det ble svart at departementene vil se på det selv. Det ble spurt om etatene/avinor gjennom dette arbeidet vil konkretisere nullvisjonen. Lund bekreftet at etatene vil jobbe for å sette konkrete mål. Det ble spurt om prosessen etter at etatene/avinor hadde svart på oppdraget. Lund svarte at prosessen videre er usikker. Departementene vil jobbe videre med dette fram mot supplerende retningslinjer som kommer i løpet av Anne Siri Haugen presiserte at det ikke er avklart om departementene vil be om en økt grad av målstyring i NTP.
4 Det ble foreslått å endre det ene hovedmålet til... et miljøvennlig areal- og transportsystem Arbeidet i referansegruppen framover - neste møte Lund forklarte at de som ønsker det, kan bli med i referansegruppen, og at etatene/avinor tar sikte på å legge opp arbeidet i referansegruppen nesten som for NTP Lund skisserte at det kunne være aktuelt med neste møte i referansegruppa til høsten. Flere i referansegruppa mente det burde være mer aktivitet i referansegruppa i 2006, og foreslo at neste møte ble lagt til våren. Flere mente at et møte til våren burde legges opp med diskusjoner om målstruktur. Det ble videre påpekt at fokus på storbyer og korte reiser har lett for å drukne i sakene som tas opp i referansegruppa. Det ble også foreslått å legge opp møtene på en annen måte, slik at det ble enklere å få til dialoger. Det ble foreslått å vurdere: Andre møtelokaler som i større grad bidrar til dialog Annen møteform, med for eksempel gruppearbeider og presentasjoner i plenum. Å ha møter som varer lengre enn to timer. Tydeligere signaler på forhånd om hva som er målet for møtet, herunder hva etatene/avinor ønsker innspill om. Transportetatene tar med seg innspillene vurderer innhold i og form på møtene. 08. Eventuelt Ingen saker. Vedlegg: - Deltakerliste - Lysark vist under møtet
5 NTP Referansegruppemøte 23. januar 2006 i Jernbaneverkets lokaler Deltakerliste Navn Erik Stabell Martin Skaug Halsos Eilert Steen Hans Magnar Lien Lennart Hovland Anders Bonden Thomas Nygreen Karstein Farstad Ole H. Øen Elin Tyse Holger Schlaupitz Johnny Tollefsen Rune Mjøs Vilrid Femoen Tov Svalastog Gisle Erlien Gunnar Bratheim Terje Langvik Ole A. Hagen Kjetil Tvedt Anne Siri Haugen Lars Erik Nybø Kjell Erik Onsrud Reidar Meland Roar Johansen Oskar Kleven Hans Silborn Morten Rannem Inger Andrea Thrane Grete Hansen Jan Fredrik Lund Organisasjon Direktoratet for Naturforvaltning Forbrukerrådet Forsvarets overkommando Kommunenes Sentralforbund Logistikk- og Transportindustriens Landsforening Natur og ungdom Natur og ungdom Norges Automobilforbund Norges Lastebileierforbund Norges Naturvernforbund Norges Naturvernforbund Norges Rederiforbund Norsk Havneforbund Opplysningsrådet for veitrafikken Politidirektoratet/UP Riksantikvaren Statens Forurensningstilsyn Statens kartverk/sjøkartverk Transportbrukernes Fellesorganisasjon Transportbrukernes Fellesorganisasjon Jernbaneverket Jernbaneverket For jernbane Avinor Kystverket Statens vegvesen Vegdirektoratet Statens vegvesen Vegdirektoratet Statens vegvesen Vegdirektoratet Statens vegvesen Vegdirektoratet Statens vegvesen Vegdirektoratet Statens vegvesen Vegdirektoratet
6 Tverretatlig transportmodellutvikling Referansegruppemøte NTP Oslo, 23. januar 2006 Oskar Kleven Nasjonal transportplan
7 Disposisjon Mandat for transportmodellarbeidet Modeller for persontransport Modell for godstransport Nasjonal transportplan
8 Tverretatlig transportmodellarbeid Bruk av transportmodellene Transportmodellene skal bidra til å forbedre beslutningsgrunnlaget for transportetatene på ulike prosjekter/tiltak Modellene skal benyttes i det tverretatlige transportplanarbeidet Modellene skal benyttes i større etatsvise prosjekter Modellen er også et tilbud til fylkeskommuner og kommuner Nasjonal transportplan
9 Tverretatlig transportmodellarbeid Oversikt modeller persontransport ITM Nasjonal RVU 2001 > 100km Reiser til/fra Norge ÅDT NTPL (i Norge) NTM Nasjonal RVU1997/98 > 100km Reiser i Norge ÅDT NTPL RTM Nasjonal RVU 2001 PROSAM RVU2001/02 < 100km Reiser i Norge VDT Grunnkrets Bil, Buss, Tog, Båt Fly Bilfører, Bilpassasjer, Kollektiv, Gang, Sykkel Nasjonal transportplan
10 Regionale modeller Persontransport Region Oslofjord Region Nord Region Midt Region Øst Region Vest Region Sør Nasjonal transportplan
11 Databanker i etatene Kartverket SSB Off.statistikk REGTOPP kollektivtilbudet Førmodeller: bilhold arealbruk næringsutvikling etc. Import/eksport rutiner GIS Automatisk koding Manuell koding CUBE Base Nasjonal Transportmodell Regionale Transportmodeller Veg Kollektiv Befolkning, arbeidsplasser Kart RVU Andre tema Eksport/import rutiner Ettermodeller: nyttekostnadsanalyse Miljøberegninger ulykker etc. Nasjonal transportplan
12 Tverretatlig transportmodellarbeid Matriser fra de regionale modellene Etterspørselsmodellen beregner trafikk fordelt på følgende reisemidler: Bilfører Bilpassasjer Kollektiv Gang Sykkel Nettutleggingsmodellen fordeler de kollektive reisene på ulike kollektivmidler: Båt Tog Buss Trikk T-bane Modellen fordeler trafikken på følgende reisehensikter: Arbeidsreiser Tjenestereiser Besøksreiser Handle-/Servicereiser Andre private reiser Nasjonal transportplan
13 Tverretatlig transportmodellarbeid Brusområder modeller for persontransport Modellene kan brukes til: Utarbeide trafikk- og transportprognoser Effekter av tiltak infrastruktur Korridor/strekningsanalyser Analysere ulike konkurranseflater Analysere endringer i arealbruk Analysere endringer i transporttilbud Analysere endringer i avgifter og andre kostnader (bompenger) Nasjonal transportplan
14 Kollektivruter i Oslo Nasjonal transportplan
15 Jernbanetorget - Kjelsås st. Tegnforklaring: Svart trekant: Holdeplass Grønn sirkel: Gjennomgående node Nasjonal transportplan
16 Trafikk på t-bane, trikk, tog og buss Nasjonal transportplan
17 Trafikk på buss Nasjonal transportplan
18 Prosjekt: Arnatunnelen Scenario: Differanseplott Nasjonal transportplan
19 Øst 14% Nord 2% Osterøy 15% Arna 54% Bergenhus 48% Vest 26% Årstad 16% Samnanger 16% Sør 8%
20 Tverretatlig transportmodellarbeid Forbedringer siden NTP Persontransport Reisevaneundersøkelse 2001 mange intervjuer, reisene stedfestes Utvikling av regionale modeller på detaljert soneinndeling Utvikling av internasjonal modell Betydelige ressurser lagt nett i etablering av transportnettverk og kollektivrutebeskrivelser Intuitivt brukergrensesnitt Betydelig involvering av personer fra regionene Nyutviklet metodikk for etablering av etterspørselsmodell Høyere detaljeringsgrad på analysene ( soner, reisehensikter) Bedre grunnlag for analyser av kollektivtrafikken Brukergrensesnitt og resultatuttak Se lange/korte reiser i sammenheng Nasjonal transportplan
21 Godstransport Nasjonal transportplan
22 Nasjonal modell for godstransport Basismatrise utvikling Nye basismatriser for godstransport 32 varegrupper 453 soner Årstall 2003 Ferdig april/mai 2006 Prognosemodell PINGO ferdig mai/juni 2006 Etablering av varegruppene sees i sammenheng med utvikling av logistikkmodul og varegruppeinndeling i Sverige Nasjonal transportplan
23 Varegruppeinndeling(98/99) 1) Tømmer og trelast 2) Stykkgods 3) Annen bulk 4) Olje og oljeprodukter Nasjonal modell for godstransport Basismatrise utvikling Varegruppeinndeling(01/02) 1) Matvarer 2) Fisk (fersk) 3) Fisk (annen type fisk) 4) Termovarer 5) Transportmidler/maskiner 6) Diverse stykkgods 7) Tømmer og trelast 8) Kull,koks,sand,salt,jord 9) Kjemiske produkter 10) Metaller og malmer 11) Flytende bulk 12) Olje-gass 13) Flyfrakt Varegruppeinndeling ) Dagligvarer(iv) 2) Dagligvarer 3) Drikkevarer 4) Matvarer (iv) 5) Fisk, kjølt 6) Fisk, frossen 7) Thermo(iv) 8) Thermo,konsumvare 9) Maskiner og utstyr 10) Kjøretøy 11) Diverse stykkgods(høyverdi) 12) Levende dyr 13) Div.stykkgods(bygn.matr) 14) Diverse stykkgods(iv) 15) Diverse stykkgods(forbruksvarer) 16) Marksam) 17) Marksam 18) Marksam 19) Marksam 20) Marksam) 21) Trykksaker 22) Massevare 23) Kull.malm,skrot 24) Sement, kalk, gips 25) Kjemiske produkter 26) Gjødsel 27) Metallvare 28) Aluminium 29) Råolje 30) Raffinerte produkter 31) Ikke markedsførtevarer 32) Petroleumsgass Nasjonal transportplan
24 Nasjonal modell for godstransport Godsstrømmer innenriks
25 Nasjonal modell for godstransport Betydning av innføring av vegavgifter i Tyskland
26 Nasjonal modell for godstransport Betydning av innføring av vegavgifter i Tyskland Effekt på fergetrafikken ( Eksport) Nasjonal transportplan
27 Tverretatlig transportmodellarbeid Forbedringer siden NTP Godstransport Forbedrede prinsipper for sammensetningen av de ulike varegruppene Detaljering av ulike bil-,tog- og båttyper Nyutviklede kostnadsfunksjoner for de ulike transportmidlene Bedre ivaretakelse av transportkjedene Oppdaterte grunnlagsdata Nasjonal transportplan
28 Standard på stamvegnettet (TAV) Brukbar standard 39 % Fullgod standard 5 % Ikke brukbar standard 56 %
29 Hvordan kan vi få pengene til å rekke lenger Godta at lavtrafikkerte stamveger opprettholdes i eksisterende trase (akseptere enkelte tettsteder, avkjørsler og redusert fartsgrense) Redusere utbyggingsstandarden der trafikkmengdene er lave (mer utvikling av eksisterende veg) Mer systematisk bruk av bompenger, særlig der trafikken er høy. Se drift, vedlikehold, utbyggingsprosjekter og mindre investeringer mer i sammenheng
30 Utbyggingsstrategier ÅDT > 5000 i dimensjoneringsåret: I hovedsak utbygging til fullgod standard, (herunder utbygging i henhold til firefeltsstrategien der ÅDT > ) ÅDT < 5000 i dimensjoneringsåret I hovedsak utbedring langs eksisterende veg ÅDT i dimensjoneringsåret tilsvarer ca dagens ÅDT pluss 40 %
31 ÅDT på stamveger 2004
32 Eksempel på kartpresentasjon
33 Noen presiseringer Utredningene er ikke ny NTP, med avveininger mellom transportformer, mellom stamveger og øvrige riksveger m.m Utredningene er ikke økonomiske planer som viser hvordan vi ønsker å bruke økonomiske midler Utredningene er ikke fysiske planer som viser konseptvalg, trasevalg eller konkrete løsninger i detalj Arbeidet skal ikke domineres av detaljerte analyser og beregninger. Vi tilstreber et overordnet og strategisk blikk.
34 Organisering Regionene har hovedansvaret for å gjennomføre arbeidet med de rutevise utredningene Nært samarbeid mellom regionene og Vegdirektoratet Statens vegvesen skal stå samlet bak strategiene som foreslås for hele stamvegnettet Nært samarbeid mellom de ulike rutene i samme korridor Åpen og inkluderende prosess i forhold til fylkeskommuner, næringsliv, kommuner, andre statlige myndigheter og til organisasjoner. Utredningene skal sendes som et samlet helhetlig dokument fra Statens vegvesen til fylkeskommunene
35 Framdrift 3. mars 2005 Oppstartsmøte. Arbeidet i gang 1. nov Foreløpige utredninger til Vegdirektoratet Jan 2006 Dialog mellom Vegdirektoratet og regionene 1. mai 2006 Utredningene sendes til Vegdirektoratet Sommer 2006 Utsending av felles helhetlig produkt Høsten 2006 Mulighet til å komme med synspunkter 2007 Økonomisk prioritering i forbindelse med NTP (perioden ) Jan 2008 Høring av etatenes forslag til NTP
Trafikdage Ålborg Universitet august 2008
Trafikdage Ålborg Universitet 25. - 26. august 2008 Bruk av transportmodeller i arbeidet med Nasjonal transportplan 2010-2019 Oskar Kleven (oskar.kleven@vegvesen.no) Disposisjon Nasjonal transportplan
DetaljerTrafikdage Ålborg Universitet 27.-28. august 2007
Trafikdage Ålborg Universitet 27.-28. august 2007 Modeller for korte og lange reiser i sammen brukergrensesnitt Utfordringer tilknyttet koding og presentasjon av resultater Oskar Kleven (oskar.kleven@vegvesen.no)
DetaljerNasjonal Transportplan i Norge, har den samlat transportslagens krafter?
Nasjonal Transportplan i Norge, har den samlat transportslagens krafter? NVF seminar Tusby 20. oktober 2009 Jan Fredrik Lund Statens vegvesen Vegdirektoratet (Norge) Nasjonal transportplan Fra NVP til
DetaljerTrafikkdager Ålborg Universitet august 2007
Trafikkdager Ålborg Universitet 27.-28. august 2007 Bruk av nytt personmodellsystem i Norge til å etablere trafikkog transportprognoser og til ulike analyser i forbindelse med Nasjonal transportplan 2010-2019
DetaljerNTP : Rammer, oppdrag og status
Foto: Jernbanedirektoratet NTP 2022-2033: Rammer, oppdrag og status Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP KS, 31. mai 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Nasjonal transportplan Overordnet
DetaljerKS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund
KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og
DetaljerPolicygruppe bransjekontakt
Policygruppe bransjekontakt Temamøte om NTP 2014-23 NTP arbeidet: Oversikt og rammer Jan Fredrik Lund, Leder av NTP - sekretariatet Nasjonal transportplan: Presenterer regjeringens transportpolitikk og
DetaljerNy strategisk utredning om øst-vest forbindelsene
Statens vegvesen Vegdirektoratet Mandat for Ny strategisk utredning om øst-vest forbindelsene Det er knyttet stor nasjonal og lokal interesse til hvilke forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet som
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerData- og statistikkgrunnlag for forskning innen næringslivets transporter
Data- og statistikkgrunnlag for forskning innen næringslivets transporter Bruk av prosjektspesifikke undersøkelser i etatene Seminar, Norges Forskningsråd 31.10.07 Oskar Kleven Disposisjon Tverretatlig
DetaljerKlima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet
Klima og transport 6. mars 2008 Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet Nasjonal transportplan: Presenterer Regjeringens transportpolitikk - beskrive hvilke mål Regjeringen legger til grunn
DetaljerHensikt og prosess. Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet
Hensikt og prosess Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk og nasjonale mål Strategi for utvikling og forvaltning av det nasjonale
DetaljerTeknologidagene Ferjefri E39 Samfunnsøkonomiske beregninger og Transportanalyser
Teknologidagene Ferjefri E39 Samfunnsøkonomiske beregninger og Transportanalyser Hvordan beregner vi samfunnsgevinst? - Reviderte transportmodellberegninger Trondheim, 30.10.18 Oskar Kleven Agenda 1. Forutsetninger
DetaljerNasjonal transportplan : status
Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Nasjonal transportplan 2022-2033: status Therese Ustvedt, sekretariatet for Nasjonal transportplan Oslo, 9. november 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Nasjonal
DetaljerNasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus
Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus PF Samferdsel 26. april 2012 Hans Silborn Statens vegvesen Vegdirektoratet Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Befolkningsutvikling
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
DetaljerNVF-seminar 7. april 2011
NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger
DetaljerTeknologidagene 2017 Samfunnsøkonomisk analyse og transport
Teknologidagene 2017 Samfunnsøkonomisk analyse og transport Transportmodeller hvilke forbedringer gjøres? Trondheim, 24.10.17 Oskar Kleven Transportmodellutvikling NTP Transportanalyser og samfunnsøkonomi:
DetaljerStrategisk utredning av transportinfrastruktur i nordområdene oppdrag til transportetatene og Avinor AS
16. Februar 2010 Strategisk utredning av transportinfrastruktur i nordområdene oppdrag til transportetatene og Avinor AS 1. Bakgrunn og formål I St. meld. nr. 16 (2008-2009) Nasjonal transportplan 2010-2019
DetaljerTo-dagers kurs i kollektivtransport januar 2015
To-dagers kurs i kollektivtransport 20.- 21. januar 2015 Transportmodeller og samfunnsøkonomi Bergen 21.01.15 Oskar Kleven NTP-Transportanalyser Innhold i presentasjonen Transportmodeller i Nasjonal transportplan
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.
Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å
DetaljerNasjonal transportplan
Avinor Nasjonal transportplan 2014 2023 Jernbaneverket Kystverket Statens vegvesen Til: NTP-Programstyret Fra: NTP-Transportanalyser Saksbeh.: Oskar Kleven Telefon: 22073769/41632148 Vår ref.: 2010/016961
DetaljerKVU-prosessen fra A til Å
KVU for kryssing av Oslofjorden KVU-prosessen fra A til Å I KVU for kryssing av Oslofjorden utredes muligheter for mer effektiv transport over Oslofjorden, blant annet mulighet for faste forbindelser for
DetaljerModeller og verktøy for å vurdere transporteffektivitet. Eksempler fra byutredning for Nedre Glomma.
Modeller og verktøy for å vurdere transporteffektivitet. Eksempler fra byutredning for Nedre Glomma. NVF-seminar, Den transporteffektiva staden. Reykjavik, Island. 30-31. mai 2018. Anne Madslien, TØI Modellsystem
DetaljerStatens vegvesen. Stamvegutredninger - behov for utvikling av stamvegnettet
HO RD A L A N D FY L KES KOMM Li NE Statens vegvesen.fylkeskommunene m.fl. i henhold til distribusjonsliste 6 OKT. 008 Dok.nr. Arkivar. $. TØ? Saksh. Eksp. U.off. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr:
DetaljerKonseptvalgutredning (KVU) for rv. 22/rv. 111 og fv
Konseptvalgutredning (KVU) for rv. 22/rv. 111 og fv. 120 27.08.2018 Oppstartsmøte KVU for rv.22/rv.111 og fv.120-28. august 2018 KVU rv. 22/rv. 111 og fv. 120 Agenda Velkommen - hensikten med møtet v/
DetaljerNy modell for prosess og organisering av arbeidet med Nasjonal transportplan
Ifølge liste Deres ref Vår ref 17/2061-9 Dato 11. januar 2019 Ny modell for prosess og organisering av arbeidet med Nasjonal transportplan 2022-2033 De samfunnsmessige utfordringene knyttet til transport
DetaljerKrafttak for vegvedlikeholdet
Lillehammer 30.Januar 2008 Krafttak for vegvedlikeholdet Statens vegvesens prioriteringer nasjonalt og for Region øst/innlandet Sidsel Sandelien Regionvegsjef Statens vegvesen Region øst Oppdrag og rammer
DetaljerTema på sesjon: Trafikkmodeller og transportøkonomi, trafikmodeller
Tema på sesjon: Trafikkmodeller og transportøkonomi, trafikmodeller Tema på innlegg: Modeller for korte og lange reiser i samme brukegrensesnitt. Utfordringer tilknyttet koding og presentasjon av resultater
DetaljerKonkurranseflater i persontransport Oppsummering av modellberegninger
Sammendrag: TØI-rapport 1124/2011 Forfattere: Anne Madslien, Christian Steinsland, Tariq Maqsood Oslo 2011, 42 sider Konkurranseflater i persontransport Oppsummering av modellberegninger Beregninger med
DetaljerUTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2018-2029:
Troms fylkeskommune Tromsø, 3. mai 2016 Fylkesråd for miljø- og samferdsel Postboks 6600 9256 Tromsø postmottak@tromsfylke.no UTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.
Mandat for byutredning i Kristiansandsregionen I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader
DetaljerVedlagte mandat er i hovedsak utarbeidet av arbeidsgruppen for bærekraft og miljø. Mandatet ble vedtatt i styringsgruppen 28. september 2006.
Avinor Nasjonal transportplan 2010 2019 Jernbaneverket Kystverket Statens vegvesen Mandat Til: Fra: Kopi til: Arbeidsgruppen Sekretariatet Vår ref.: Dato: 2006-09-22 Sekretariatet for Nasjonal transportplan
DetaljerHelhetlige bymiljøavtaler - status for arbeidet og anbefalt indikatorsett
BATP samling 24. april 2014 Helhetlige bymiljøavtaler - status for arbeidet og anbefalt indikatorsett Alberte Ruud Strategiseksjonen Vegdirektoratet 13.05.2014 http://tv.nrk.no/serie/status-norge Kjernespørsmålet:
DetaljerModellstruktur for tverretatlige regionale persontransportmodeller i Norge. Olav Kåre Malmin SINTEF Teknologi og samfunn, Veg og samferdsel
Modellstruktur for tverretatlige regionale persontransportmodeller i Norge Olav Kåre Malmin SINTEF Teknologi og samfunn, Veg og samferdsel Holav.k.malmin@sintef.noH Eirik Skjetne SINTEF Teknologi og samfunn,
DetaljerFramtidens byer. Hvorfor transportmodeller? Porsgrunn, 27. og 28. august 2012 Oskar Kleven. Nasjonal transportplan 2014-2023
Framtidens byer Hvorfor transportmodeller? Porsgrunn, 27. og 28. august 2012 Oskar Kleven Hva er en transportmodell? Beregner et sannsynlig transportmønster basert på: Hvor folk bor Hvor arbeidsplassene
DetaljerNTP-Transportanalyser
NTP-Transportanalyser Klimaregnskap for transport på områdenivå muligheter i RTM 16.04.12 Futurebuilt-Husbanken-Oslo Oskar Kleven Nasjonal transportplan 2014 2023 Innhold Modellsystem Benyttet i tidligere
DetaljerByutredninger i Nasjonal transportplan (NTP) Sari Wallberg Vegdirektoratet
Byutredninger i Nasjonal transportplan (NTP) Sari Wallberg Vegdirektoratet Oppdrag fra Samferdselsdepartementet I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med NTP 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage
DetaljerSykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet
DetaljerStrategiske analyser. Eksterne. Etatene. Felles stratdok fra etatene. Fylkeskommune. Oppsummering av analysene. Storbyer
Strategiske analyser Etatene Eksterne Felles stratdok fra etatene Fylkeskommune Storbyer Oppsummering av analysene Innspill fra eksterne organisasjoner Næringslivets transportbehov og prioriteringer Transportbrukenes
DetaljerTanker om et miljøoptimalt transportsystem
Tanker om et miljøoptimalt transportsystem v/vegdirektør Terje Moe Gustavsen Transport, miljø og forskning 2. April 2008 NTP - det store perspektivet Trafikkveksten og konsekvensene av denne Standard og
DetaljerHovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen
Hovedrapport Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Oppdraget: retningslinje 1 Målstrukturen for Nasjonal transportplan
DetaljerRv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( )
Rv. 4 i gjeldende NTP (2018-29) Utredninger i forkant av neste NTP (2022-33) Per Morten Lund Statens vegvesen Region øst Regionvegsjef 1 NTP 2018-29 og rv. 4 Investeringsmidler: - Rv. 4 Roa Lygna, etappe
DetaljerKvantifisering i transportmodeller - KIT
Kvantifisering i transportmodeller - KIT Samordnet FoU-innsats i KMD (planavd.), KS og Vegdirektoratet. MÅL: Data- og metodegrunnlag for mer presis behandling av reiser til fots, på sykkel og kollektivt
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport Kommunikasjonsplan
Bred samfunnsanalyse av godstransport Kommunikasjonsplan Mai 2014 1 Samferdselsdepartementet har gitt transportetatene og Avinor i oppdrag å gjennomføre en bred samfunnsanalyse av godstransport. Målet
DetaljerHvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet
Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet 1 Oslopakke 3 økt satsing 2008-2032 Samlet plan for økt satsing
DetaljerVelfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank
Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk
DetaljerMobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling
Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling Sari Wallberg, Vegdirektoratet Sara Brøngel Grimstad, Jernbanedirektoratet Nasjonal transportplan 2018-2029 1 Stortingsmeldingen om NTP 2018-2029 Hovedpunkter
DetaljerKonseptvalgutredning (KVU) ogks1. (Ekstern kvalitetssikring av konsepter) Nasjonal transportplan. Prosess og plankrav
Konseptvalgutredning (KVU) ogks1 (Ekstern kvalitetssikring av konsepter) Saksgang i bompengesaker Nasjonal transportplan. Prosess og plankrav KVU Konseptvalg utredning Statens vegvesen, Jernbaneverket
DetaljerREGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN FOR BUSKERUD MULIGHETER OG BEGRENSNINGER
REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN FOR BUSKERUD MULIGHETER OG BEGRENSNINGER OPPSTARTSMØTE 9. MAI 2014, TYRIFJORD HOTELL ELLEN KORVALD, BUSKERUD FYLKESKOMMUNE Bakgrunn et oppdrag fra Regional planstrategi
DetaljerStatens Vegvesen og areal- og transportplanlegging
Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging -Nasjonal transportplan -Samarbeid om felles utfordringer Knut Sørgaard Statens vegvesen, Vegdirektoratet Nettverkssamling for regional og kommunal planlegging,
DetaljerSamfunnsøkonomiske analyser av godstransport i Norge
Samfunnsøkonomiske analyser av godstransport i Norge Anne Madslien NVF-seminar GODSINFRASTRUKTURÅTGÄRDER FÖR NORDENS VÄLFÄRD Det breda samhällsekonomiska tänket, Stockholm 23. sept 2014 Tema: Nasjonal
DetaljerVidereutvikling av Nasjonal transportplan (NTP): deloppdrag om forberedende arbeid til neste NTP
Ifølge liste Deres ref Vår ref 17/2061- Dato 9. mars 2018 Videreutvikling av Nasjonal transportplan (NTP): deloppdrag om forberedende arbeid til neste NTP I regjeringsplattformen for Høyre, Fremskrittspartiet
DetaljerEtatsinterne analyser
Strategiske analyser Tverretatlige: Transportscenarier 2030 Transportnett for utenriks intermodal godstransport Transport av fiskeri- og havbruksprodukter Veg- og jernbanetilknytting til trafikkhavnene
DetaljerRegional transportplan Agder 2015-2027
Regional transportplan Agder 2015-2027 PLANPROGRAM Høringsfrist: 12. mai 2014 Innhold 1. Innledning... 2 2. Bakgrunn og begrepsavklaring... 2 3. Om dette planprogrammet... 2 4. Formål med planarbeidet...
DetaljerSjø og land rett havn?
Sjø og land rett havn? 24.10.2014 Havnenes rolle som transportknutepunkt Samspillet mellom havn og øvrig infrastruktur K transportknutepunkt Regionvegsjef Torbjørn Naimak Aktuelle tema Havner og øvrig
DetaljerNasjonal transportplan : Oppdrag 1
Ifølge liste Deres ref Vår ref 17/2061-8 Dato 11. januar 2019 Nasjonal transportplan 2022 2033: Oppdrag 1 Vi viser til vårt brev om ny modell for prosess og organisering av arbeidet med Nasjonal transportplan
DetaljerTrafikkdatakonferansen Behov for trafikkdata i NTP-arbeidet
Teknologidagene Trondheim, 5-8.oktober 2009 Trafikkdatakonferansen Behov for trafikkdata i NTP-arbeidet Oskar Kleven Nasjonal transportplan 2014 2023 Innhold Nasjonal transport plan(ntp) Trafikkdata og
DetaljerDe viktigste temaene for storbyregionene generelt og Osloregionen spesielt
Nasjonal transportplan 2018-2029 Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen De viktigste temaene for storbyregionene generelt og Osloregionen spesielt Høringskonferanse om samordnet areal- og transportplanlegging
DetaljerRegional transportplan for Midt-Norge - felles fylkeskommunalt innspill til ny NTP. Orientering Orkdalsregionen
Regional transportplan for Midt-Norge - felles fylkeskommunalt innspill til ny NTP Orientering Orkdalsregionen 4.juni 2015 v/gaute Dahl Disposisjon Styringsgruppe for RTP, vedtak og milepælsplan Retningslinje
DetaljerDialogkonferanse. Bidrag til analyser i Nasjonal transportplan Oslo, 14. desember Nasjonal transportplan
Dialogkonferanse Bidrag til analyser i Nasjonal transportplan Oslo, 14. desember 2017 Program for dagen Tidspunkt Beskrivelse 11:30-12:00 Registrering og kaffe 12:00-12:05 Velkommen og mål for dagen 12:05-12:20
DetaljerTRANSPORTMODELLER OG SAMFUNNSØKONOMI
KURS I KOLLEKTIVTRANSPORT TRANSPORTMODELLER OG SAMFUNNSØKONOMI Oslo 4.desember 2014 André Andersen Statens vegvesen Region øst KURS I KOLLEKTIVTRANSPORT TRANSPORTMODELLER OG SAMFUNNSØKONOMI Hva er en transportmodell?
DetaljerBymiljøavtaler. Lars Aksnes Statens vegvesen Vegdirektoratet
Bymiljøavtaler Lars Aksnes Statens vegvesen Vegdirektoratet Bymiljøavtaler Et nytt verktøy for samordnet areal- og transportplanlegging i de store byene En ny måte å organisere samarbeidet mellom nasjonale,
DetaljerDET KONGELIGE KOMMUNAL- Jq/Y OG MODERNISERINGSDEPARTEMENT. Statsråden. Deres ref Vår ref Dato 14/1256 24.04.2014
[9 jffi l2b DET KONGELIGE KOMMUNAL- Jq/Y OG MODERNISERINGSDEPARTEMENT v] Y _ iii Statsråden Telemark fylkeskommune Postboks 2844 3702 SKIEN Deres ref Vår ref Dato 14/1256 24.04.2014 Godkjenning av regional
DetaljerTransportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan
DetaljerHH utredning og NTP høring. Alf S. Johansen 10.02.2012
HH utredning og NTP høring Alf S. Johansen 10.02.2012 BAKGRUNN FOR NTP 2014-2023 Nasjonale mål for transportsektoren Perspektivanalyser trender og drivkrefter Konkurranseflater og grunnprognoser for person-
DetaljerKonseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo
Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo HVORFOR-HVA-HVOR-HVORDAN Lars Kr. Dahl, prosjektleder 22.11.2018 Møte i Indre Østfold Regionråd 21. nov 2018 Korridorer og tilknytninger som
DetaljerKIT mer konkret tallfesting i transportmodellene?
Kommunal- og moderniseringsdepartementet KIT mer konkret tallfesting i transportmodellene? Tore Leite, Planavdelingen KMD / Oskar Kleven, Vegdirektoratet, NTP Analyse Kollektivforums årskonferanse 2018
DetaljerByvekstavtaler og arealplanlegging
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Byvekstavtaler og arealplanlegging Tore Leite, utredningsleder, Planavdelingen/byutviklingsseksjonen Bakgrunn for byvekstavtaler og byutviklingsavtaler Befolkningsveksten
DetaljerMøtereferat nr 1 i referanse-gruppen for NTP
Avinor Nasjonal transportplan 2014-2023 Jernbaneverket Kystverket Statens vegvesen Møtereferat nr 1 i referanse-gruppen for NTP 2014-2023 Tilstede: Forfall: Kopi til: Se vedlagte deltakerliste Referansegruppen
DetaljerStatens vegvesen. Johan Mjaaland ønsket velkommen til det første møtet i samarbeidsgruppa for konseptvalgutredningen i Kristiansandsregionen.
Statens vegvesen Referat Dato: 23.10.2009 Tid: 1000-1200 Referent: Nina Ambro Knutsen/Eva Preede Konseptvalgutredning Kristiansandsregionen Møte 1 i samarbeidsgruppa Saksbehandler/innvalgsnr: Eva Preede
DetaljerNasjonal transportplan : Oppdrag 5
Ifølge liste Deres ref Vår ref 19/172-5 Dato 08. mai 2019 Nasjonal transportplan 2022-2033: Oppdrag 5 Vi viser til brev av 28.03.2019 med oppdrag 3 der det ble varslet at Samferdselsdepartementet ville
DetaljerNasjonale utfordringer og strategier for samferdsel. Terje Moe Gustavsen - Moss 27. august 2013
Nasjonale utfordringer og strategier for samferdsel Terje Moe Gustavsen - Moss 27. august 2013 Nasjonal transportplan 2014-2023 Plan for å utvikle transportsystemet i Norge Grunnlaget for transportetatene
DetaljerDialogmøte om samferdselsutvikling
Foto: Jernbanedirektoratet Dialogmøte om samferdselsutvikling Therese Ustvedt, sekretariatet for Nasjonal transportplan Bergen, 5. oktober 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Status for Nasjonal transportplan
DetaljerDrammen kommune 17. april 2012
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Drammen kommune 17. april 2012 Hans Jan Håkonsen Avdelingsdirektør Statens vegvesen Region sør Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger
DetaljerNTP 2014-2023 Hvordan jobbe med NTP sentralt og tverretatlig; organisering og involvering
NTP 2014-2023 Hvordan jobbe med NTP sentralt og tverretatlig; organisering og involvering Dialogmøte Ålesund 2.nov 2011 Thor Vartdal, Kystverket Sørøst, Senter for transportplanlegging, plan og utredning
DetaljerNasjonal transportplan - Sykkelsatsing
Nasjonal transportplan - Sykkelsatsing Sykkelbynettverket - Region sør 18.-19. mars 2015 Marit Espeland Nasjonal sykkelkoordinator Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal sykkelstrategi 2014-23 Budskap:
DetaljerKirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar. Transportbehov og infrastruktur i nord. Terje Moe Gustavsen
Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar Transportbehov og infrastruktur i nord Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Leder av tverretatlig styringsgruppe for NTP Nordområde perspektiver AVINOR - JERNBANEVERKET
DetaljerByutredning Trondheim
Byutredning Trondheim Status KVU Sluppen (2009) KVU veg og bane Trondheim Steinkjer (2012) KVU E6 sør (2012) Miljøpakken Trondheim (trinn 1, trinn 2,.) (2009- ) Bymiljøavtale Trondheim (2016) Nullvekstmålet
DetaljerTransportplan Nordland. Og Nasjonal Transportplan. Tove Mette Bjørkmo, fylkesråd for samferdsel Foto: Beate Tverbak
Transportplan Nordland Og Nasjonal Transportplan Tove Mette Bjørkmo, fylkesråd for samferdsel 22.02.2012 Foto: Beate Tverbak Nasjonal Transportplan 2014 23 I Stortingsmelding om Nasjonal transportplan
DetaljerSuboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg. Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Suboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet Suboptimalisering? Er det suboptimalisering å utbedre E6 på deler av strekningen Oslo Trondheim Steinkjer
DetaljerBELØNNINGSORDNINGEN FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK/BUSKERUDBYPAKKE 1.
Felles saksfremlegg om BELØNNINGSORDNINGEN FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK/BUSKERUDBYPAKKE 1. REVIDERT HANDLINGSPROGRAM 2010-2013 MED PRINSIPPER FOR BILTRAFIKKREDUSERENDE TILTAK. Forslag
DetaljerNasjonal transportplan : Oppdrag 4 Analyseverktøy og forutsetninger for samfunnsøkonomiske analyser
Ifølge liste Deres ref Vår ref 19/172-4 Dato 7.mai 2019 Nasjonal transportplan 2022-2033: Oppdrag 4 Analyseverktøy og forutsetninger for samfunnsøkonomiske analyser Vi viser til vårt brev av 11.01.19 om
DetaljerSamferdselsdepartementets næringslivskonferanse 4. mars Vegdirektør Terje Moe Gustavsen
Samferdselsdepartementets næringslivskonferanse 4. mars 2008 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Oppdrag og rammer Retningslinjer fra Fiskeri- og Kystdepartementet og Samferdselsdepartementet: Økonomiske rammer
DetaljerIndikatorer for arealbruk og parkering for oppfølging av bymiljøavtaler
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 201500990-51 Emnekode: ESARK-03 Saksbeh: KIAR Til: Seksjon byutvikling v/ Nils Høysæter Kopi til: Fra: Etat for plan
DetaljerNasjonal modell for godstransport forbedring og relevans for Ferjefri E39
Nasjonal modell for godstransport forbedring og relevans for Ferjefri E39 Inger Beate Hovi Ferjefri E39 Samfunnsøkonomiske beregninger og Transportanalyser Teknologidagene i Trondheim, onsdag 31. oktober
DetaljerTransportkorridor Vest
Risavika dagen 27.10.2011 Veien til realisering av Transportkorridor Vest v/avdelingsdirektør Astrid Eide Forutsetninger for utbygging av transportsystemet på Nord Jæren Statens vegvesen må forholde seg
DetaljerHva er en konseptvalgutredning KVU? Transport - og trafikkanalyser. Tekna konferanse Oslo 8 9 april 2014. Jan Arne Martinsen
Hva er en konseptvalgutredning KVU? Transport - og trafikkanalyser Tekna konferanse Oslo 8 9 april 2014 Jan Arne Martinsen Statens vegvesen Vegdirektoratet Konseptvalgutredning - KVU En statlig, faglig
DetaljerSykkelbynettverket - Region vest mai 2015
Foto: Marit Espeland Sykkelbynettverket - Region vest 6.-7. mai 2015 Nasjonal transportplan - Sykkelsatsing Marit Espeland Nasjonal sykkelkoordinator, Statens vegvesen Vegdirektoratet 29.01.2016 Nasjonal
DetaljerInnspillkonferanse 2.oktober 2018 Jernbane Fauske-Tromsø. Foto: Njål Svingheim
Innspillkonferanse 2.oktober 2018 Jernbane Fauske-Tromsø Foto: Njål Svingheim Kjøreplan 10.00-10.10 Velkommen 10.10-11.00 Info om prosjektet 11.00-11.30 NordNorsk Reiseliv, Statens vegvesen 11.30-12.30
DetaljerSpørsmål og svar om Mjøsbyen. Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark
Spørsmål og svar om Mjøsbyen Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa og omfatter geografisk i alt
DetaljerSamla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim. Samferdselsdepartementet 17. desember 2009
Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim Samferdselsdepartementet 17. desember 2009 27.01.2010 Steinkjer Kommune - tema/tittel 2 Hovedbudskap Sikre at det gjennomføres Konseptvalgutredning (KVU)
DetaljerNasjonal transportplan
Nasjonal transportplan Nasjonale turistveger Rondane - Sohlbergplass v/ Else-Marie Marskar NTP 2014-2023, faglig sekretær for programstyret og styringsgruppen Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens
DetaljerTransportmodellberegninger og virkemiddelanalyse for Framtidens byer
Sammendrag: TØI-rapport 1123/2011 Forfattere: Anne Madslien, Christian Steinsland Oslo 2011, 75 sider Transportmodellberegninger og virkemiddelanalyse for Framtidens byer Transportmodellberegninger viser
DetaljerSlik prioriterer vi i Statens vegvesen
Nasjonal Transportplan 2014-2023 Transport og logistikkonferansen 28. august 2013 02.09.2013 Terje Moe Gustavsen, vegdirektør Slik prioriterer vi i Statens vegvesen Et flott syn Hvordan blir Norge fremover?
DetaljerGrunnprognoser for persontransport
Sammendrag: TØI-rapport 1122/2011 Forfattere: Anne Madslien, Christian Steinsland og Tariq Maqsood Oslo 2011, 30 sider Grunnprognoser for persontransport 2010-2060 I forbindelse med transportetatene og
DetaljerPlanprogram for Regional transportplan
Planprogram for Regional transportplan 2014-2023 Formål med planprogrammet Fylkestinget skal vedta Regional planstrategi i desember 2012. Her er det slått fast at «Samferdsel og kommunikasjon er et fundament
DetaljerBuskerudbysamarbeidets oppgaver
Arbeidet med lokalt / regionalt forslag til BBP2 Innledning v/ leder adm. styringsgruppe Runar Hannevold 1. Hva er levert av resultater? 2. Buskerudbypakker i flere stadier 3. Statlig prosess, lokal/regional
DetaljerKVU som metode. Møte Fremtidens byer 23. januar 3012 Ulf Haraldsen VD
KVU som metode Møte Fremtidens byer 23. januar 3012 Ulf Haraldsen VD Konseptvalgutredning - KVU En statlig, faglig utredning for et byområde, en lengre strekning eller et stort prosjekt (større enn 750
DetaljerStatens. Handlingsprogram (2010-2019) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene
i^h HORDALAND FYLKESKOMMUNE Statens «Adresselinje_l» «Adresselinj e_2» «Adresselinje_3» «Adresselinj e_4» «Adresselinje_5» «Adresselinje_6» -7 JULI 2008 Arkivnr. /}. Ssksh. Eksp. * U.off. Behandlende enhet:
Detaljer