UNDERVEIS. øvelseskjøring? Når du fyller 16 år kan du begynne å øvelseskjøre med bil. side 7. Klar for. Til deg som er i trafikken!

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "UNDERVEIS. øvelseskjøring? Når du fyller 16 år kan du begynne å øvelseskjøre med bil. side 7. Klar for. Til deg som er i trafikken!"

Transkript

1 TRAFIKKMAGASIN FOR 10. TRINN UNDERVEIS Til deg som er i trafikken! MØT RALLYSJÅFØR MADS ØSTBERG side 3 HØY RISIKO PÅ LETT MC side 8 9 GOD PÅ SYKKEL, GOD TIL Å KØYRE BIL side 14 Klar for øvelseskjøring? Når du fyller 16 år kan du begynne å øvelseskjøre med bil. side 7

2 Kjære 10. klassing! Det året du ble født døde flere ungdommer i trafikken enn i dag. Enda flere ble hardt skadd. I de fem årene fra 2001 til og med 2005 ble 73 personer i 15-årsalderen drept eller hardt skadd på veiene. I perioden er dette tallet redusert til ANTALL DREPTE ELLER SKADDE At ulykkene går ned er likevel en mager trøst for dem som er blitt hardt skadd eller er i familie med de omkomne. Mye av grunnen til nedgangen skyldes hvordan du og vennene dine oppfører dere. De aller fleste ungdommer gjør riktige, kloke og gode valg i trafikken hver eneste dag. Dere unngår bevisst farlige situasjoner, tar hensyn til hverandre og til andre. De færreste av dere kommer noensinne til å havne i alvorlige ulykker. Heldigvis. Men mange vil i løpet av ungdomstiden oppleve hendelser på veiene som kan ende galt. Da gjelder det å ha kunnskap om hva som skaper risiko i trafikken. Med kunnskap øker dine sjanser for at farlige situasjoner ender godt og uten skader. Derfor har Trygg Trafikk laget magasinet «Underveis» og sendt det ut til ungdomsskolene i Norge. At ulykkene går ned er likevel en mager trøst for dem som er blitt hardt skadd eller er i familie med de omkomne på veiene. Hvert år rammer alvorlige ulykker tenåringer i Norge. Men du kan selv gjøre mye for å redusere den risikoen. Det viktigste er at du bruker sikkerhetsutstyr: Belte i bil, hjelm på sykkel, moped eller lett motorsykkel, og refleks når du går ute i mørket. Da blir faren for alvorlige ulykker og skader langt mindre. Tenk deg hvor mange timer du er i trafikken i løpet av ett år! På vei til skolen, på vei til venner, trening eller fest. På vei hjem. Bruk noen sekunder på beltet, hjelmen eller refleksen før du drar. Gjør det for deg selv og for dem du er glad i. Simen Slette Sunde Redaktør 2 TRAFIKKMAGASIN FOR 10. TRINN UNDERVEIS MØT RALLYSJÅFØR MADS ØSTBERG side 3 HØY RISIKO PÅ LETT MC side 8 9 GOD PÅ SYKKEL, GOD TIL Å KØYRE BIL side 14 Klar for Til deg som er i trafikken! øvelseskjøring? Når du fyller 16 år kan du begynne å øvelseskjøre med bil. side 7 UTGIVER Trygg Trafikk Tollbugata 32 Postboks 277 Oslo sentrum 0103 Oslo Telefon: E-post: hovedkontor@tryggtrafikk.no REDAKTØR Simen Slette Sunde sunde@tryggtrafikk.no JOURNALISTER Silje Kristine Hansen Carina Henske Magnus Jordheim Kristin Eli Strømme Ida Neergaard FORSIDEFOTO Eivor Eriksen Fotofolk GRAFISK DESIGN Hildegunn Lauve Hanssen Nucleus AS hh@nucleus.no TRYKK Papermill AS OPPLAG UTGITT MED STØTTE FRA Jernbanepersonalets Forsikring, Codan, Storebrand Skade, KLP Skadeforsikring, Frende Skadeforsikring, DNB Skadeforsikring, Protector, Vardia, NEMI og Landbruksforsikring

3 Bilbeltet kan være forskjell på liv og død, det må alltid brukes. Det er like viktig å si i fra når andre kjører for fort. Et «kick» å kjøre fort! Jeg trives best når farten er så høy at det nesten går galt. Men å gjøre det samme på vanlige veier er egoistisk og feigt, sier rallysjåfør Mads Østberg. FAKTA OM MADS Mads Østberg, født i Fredrikstad 11. oktober1987. Begynte med motorsport fire år gammel. Som 13-åring var han kartleser for faren Morten Østberg. 16 år gammel kjørte Mads sitt første rally. I 2006 stilte han til start i NM med en Subaru Impreza. Han ble nummer to sammenlagt. I 2007 vant han NM-gull og tok sin første etappeseier i WRC under Rally Sweden. Mads Østberg kjører Ford Fiesta RS for Qatar M-Sport World Rally Team. Tekst: Simen Slette Sunde Foto: I 2007 vant Mads Østberg sin første etappeseier i World Rally Championship (WRC) som den yngste føreren noensinne. Siden den gang har han blitt en erfaren deltager i WRC-sirkuset. Det morsomste er når man kjører helt på grensen. Når du føler at en sving eller et hopp hadde gått galt, hvis farten bare hadde vært en kilometer høyere. Å mestre gir stor glede, sier Mads Østberg. RÅKJØRING ER FEIGT OG EGOISTISK Faren hans kjørte også rally, og Mads Østberg vokste opp i et miljø som var opptatt av motorsport. Da jeg selv begynte å kjøre, var det veldig gøy. Og det viste seg at jeg hadde litt talent for det også, sier Østberg. Gjennom sporten har han lært å tilpasse farten etter forholdene. Det skjønner du fort og brutalt når du driver med motorsport. Det er en hårfin grense mellom kontroll og havari, sier Østberg. Rallysjåføren kaller seg selv en «fartsgrensemann». Han følger reglene og skjønner godt hvorfor de finnes. Farten gir meg et «kick». Men når jeg kjører fort, er det i trygge omgivelser. Råkjører du ute på veiene, utsetter du både deg selv og andre for stor fare. Det er feigt og egoistisk, sier han. BLIR FORBANNA Østberg mener de som råkjører bør tenke over om de er villige til å ofre andres liv bare for å ha det gøy selv. Han forteller at ønsker du fart, finnes det mange muligheter. Du kan for eksempel drive banekjøring med vanlig bil, starte med organisert motorsport eller kjøre gokart. Bilbeltet kan være forskjell på liv og død, og det må alltid brukes. Det er like viktig å si i fra når andre kjører for fort. Så tøffe må folk tørre å være, sier Østberg. Selv blir han forbanna når andre grisekjører. Rallysjåføren forteller at som 15-åring sa han hva han mente når 18-åringer råkjørte. Det kunne være litt ubehagelig. Men egentlig er det lett når en tenker seg om. Enten åpner du munnen og sier hva du mener, eller så blir både du og andre utsatt for fare, sier Østberg. 3

4 Skader du ikke vil ha Åpne beinbrudd, punkterte lunger og blødninger i hjernen. Dette er vanlige skader på ungdom etter bilulykker, forteller sykepleier Espen Haugerstuen som jobber på akuttmottak. Tekst: Carina Henske Foto: Røde kors Illustrasjon: Peter Willems Fra naturens side tåler menneskekroppen en bråstopp i en fart på rundt 25 kilometer i timen. Det vil si hastigheten når vi spurter. Når vi er ute i trafikken, er farten vanligvis langt høyere. Derfor ender ulykker ofte med alvorlige skader. Vanligst er bruddskader i ben, armer, rygg og bekken, i tillegg til hode- og nakkeskader. Espen Haugerstuen skiller mellom ytre og indre skader. Ytre skader er sårskader i hud og vev, samt lukkede brudd hvor du bare ser feilstillinger på for eksempel en fot eller en arm. Ved åpne bruddskader stikker benpipene ut gjennom huden. Blødninger og hevelser er også vanlig. INDRE SKADER Vi ser skader i bekken og andre store beindeler. Disse skadene kan blø mye før blødningen oppdages. Slag og støt mot brystkassen kan skade lungene. Det kan føre til blødninger i lungene som igjen påvirker pusten vår. Hvis ikke lungen får tømt seg, kan den vokse og presse mot hjerte og viktige blodårer. Dette kan være en livstruende tilstand, forteller sykepleieren. Lungene kan også punkteres og kollapse, og det gjør det vanskelig å puste. Nyrer, milt og lever kan også påføres skader. Dette er blodrike organer som kan blø mye. Ofte må disse skadene opereres straks for å stoppe blødningene. Hodeskader er vanlige. Energien i en ulykke kan utløse blødninger i hjernen. Disse blødningene skaper et stort indre trykk i kraniet, noe som skader hjernen. Mange av disse pasientene får et helt annet liv etter en alvorlig ulykke. Et stort hodetraume kan ende opp i alt fra epilepsi til at personen blir varig pleiepasient. MED OG UTEN BILBELTE Det er mye energi involvert i trafikkulykker. Hvis du kjører i 80 km/t og kolliderer, vil noe som veier 30 kilo bli kastet framover med en vekt som tilsvarer kilo. Velger du å droppe bilbelte, sier det seg selv at konsekvensene kan bli alvorlige. Under en ulykke vil kroppen kastes framover i fartsretningen og kunne få store skader av det den treffer på veien. Ikke sitt på med personer du ikke kjenner godt. Styr unna dem som skal imponere med kjøringen. Velg andre alternativer, hvis du mistenker at sjåføren er påvirket av rusmidler. Ikke sitt på med personer du ikke kjenner godt. Styr unna dem som skal imponere med kjøringen. Ikke sitt på med sjåfører som er ruset. Si stopp og be om å bli satt av dersom kjøringen er uvettig. Bruk hodet og ta ansvar selv. TIPS! Espen Haugerstuen 4

5 Bilulykke førstemann til skadestedet Som førstemann til stedet ved en trafikkulykke er det ditt ansvar å sikre ulykkestedet og å ringe. 113 FØLG DISSE RÅDENE OM TILTAK: Aller først ta på refleksvest. Du må også gi livreddende førstehjelp om det er mulig. Sett opp varseltrekant minst 150 meter fra ulykkesstedet i kjøreretningen. Ring så m Hvis du kan komme til, må du finne ut om noen i bilen er bevisstløse og hvem som puster. Du skal IKKE flytte på noen av passasjerene som sitter fastklemt i bilen. Bruk jakker eller tepper til å holde de skadede varme. Du må sikre at passasjerene i bilen har frie luftveier og støtte til nakke og rygg. Hold hodet i nøytral posisjon. MED DIN HJELP ER DET ENKLERE FOR REDNINGSMANNSKAPET Å SPARE MINUTTER OG Å REDDE LIV Ytre blødninger kan du forsøke å stoppe ved å presse et tøystykke hardt mot kuttet. (Kilde: Norsk Luftambulanse) 5

6 Velg trafikk som valgfag! Før du kan øvelseskjøre, må du ha tatt trafikalt grunnkurs. Nå tilbyr flere skoler dette som en del av valgfaget trafikk. Test: Kristin Eli Strømme Foto: Eivor Eriksen UT PÅ VEIEN? Trafikalt grunnkurs er første trinnet i føreropplæringen samme hvilken førerkortklasse du har tenkt å ta. Når du har tatt dette kurset, kan du begynne på praktisk opplæring og øvelseskjøre i klassene: Moped, lett motorsykkel, traktor og snøscooter. Vikåret er at du har fullført trafikalt grunnkurs, fylt 15 år og har med deg bevis for gjennomført kurs og legitimasjon med bilde. Kilde: Statens vegvesen D et er opp til hver enkelt skole hvilke valgfag de tilbyr. Flere har nå trafikk som et tilbud for elever på 9. og 10. trinn. Skal disse skolene kunne gjennomføre trafikalt grunnkurs, må lærerne ha en egen etterutdanning. Også elevene må gjøre en innsats hvis de skal få godkjent kurset som er en obligatorisk del av opplæringen til førerkort. FOR Å TA TRAFIKALT GRUNNKURS PÅ SKOLEN MÅ DU: Gå i 9. eller 10. klasse. Være til stede minst 80 prosent av tiden (minst 46 av hele valgfagets 57 timer). Være til stede på hele førstehjelpsopplæringen. Ta mørkekjøringsdelen utenom (hos en kjøreskole). Mørkekjøringsdelen er tatt ut av valgfaget fordi skolen skal kunne gjennomføre kurset uten å ta betalt for det. ØVELSE GJØR MESTER Alle er enige om at det er viktig med mye trening bak rattet. Starter du tidlig med trafikalt grunnkurs, kan du også begynne å øve tidligere på selve kjøringen. Jo mer du trener, desto flere trafikksituasjoner får du erfaring fra. Du vil også få erfaring med forskjellige vær- og føreforhold hvis du trener mye. Du blir rett og slett en bedre sjåfør! 6

7 Trafikklærer Harald Tønsberg Nilsen ved Bryn og Brynseng Trafikkskole, instruerer Ole Petter Berg. Klar for øvelseskjøring? Når du fyller 16 år kan du begynne å øvelseskjøre med bil. Veien til førerkortet er delt opp i fire trinn og alle er obligatoriske. Test og foto: Silje Kristine Hansen Mye tid bak rattet er veldig viktig for å lære opp evnen til å lese trafikksituasjoner og å kunne mestre bilen teknisk. Opplæringen bør derfor skje over lang tid. Statens vegvesen anbefaler at du øvelseskjører minst 140 timer før du kjører opp. TA NOEN TIMER Et godt utgangspunkt er å bruke trafikkskolen i starten. Da lærer du raskere, og det blir tidlig trygt å begynne med privat øvelseskjøring. Det kan gjøre veien til førerkortet billigere. Det er også lurt å samarbeide med trafikkskolen om den delen av opplæringen som ikke er obligatorisk. Jeg arbeider temabasert. Det vil si at jeg fokuserer på det tekniske helt til det beherskes, og så går vi over til noe annet. Eleven bør spørre kjørelæreren om hvilke øvelser de kan gjøre sammen med foreldrene. På den måten kan man øve på konkrete ting til neste kjøretime, sier Harald Tønsberg Nilsen, trafikklærer ved Bryn og Brynseng Trafikkskole. 140 TIMER BAK RATTET FOR Å KUNNE ØVELSESKJØRE MED BIL MÅ DU: Være minst 16 år. Ha fullført trafikalt grunnkurs. Øvelseskjøre med en person som har fylt 25 år og har hatt førerkort uavbrutt i fem år. KRAV TIL BILEN I ØVELSESKJØRING: Må merkes bak med en godt synlig rød L på hvit bakgrunn. Må ha ekstra speil for den som er med deg. Må tilhøre klasse B (maksimalt tillatt totalvekt på kg). Må være i forskriftsmessig og forsvarlig stand. Må ha gyldig forsikring. Ikke alle forsikringer dekker skade ved øvelseskjøring. FØREROPPLÆRING I FIRE TRINN: Før du kan ta lappen som 18-åring, må du gjennom obligatorisk opplæring, teoriprøve og en avsluttende praktisk prøve. Opplæringen er delt inn slik: 1. Først må du ta trafikalt grunnkurs på 17 timer. Kurset inneholder blant annet fire timer førstehjelp og tre timer mørkekjøring. 2. I trinn to skal du lære å mestre bilen rent kjøreteknisk. 3. Trinn tre skjer i trafikken. Her øver du på å samarbeide med andre trafikanter. I tillegg skal glattkjøring (sikkerhetskurs på bane) gjennomføres på dette trinnet. 4. Trinn fire er rettet inn mot risikoforståelse og selvinnsikt. I tillegg gjennomføres langkjøring (sikkerhetskurs på vei). (Kilde: Trygg Trafikk og Statens vegvesen) 7

8 TIPS TIL FØRERE PÅ TO HJUL! Kjør slik at du alltid kan stoppe for trafikk fra alle sideveier og utkjørsler. Se langt fremover og til sidene ikke se på forhjulet. Regn med at andre bryter vikeplikten. Senk farten mot gangfelt du har vikeplikt for gående. 8

9 Ungdom kan være teknisk flinke til å kjøre, men de har liten erfaring fra trafikken. Det går fint så lenge ikke noe uventet skjer! Høy risiko på lett motorsykkel 16-åringer som kjører lett MC har skyhøy risiko for å havne i alvorlige ulykker sammenlignet med andre trafikanter. Test: Simen Slette Sunde Foto: Eivor Eriksen Det kreves mer opplæring og større ferdigheter for å kunne kjøre lett motorsykkel enn det gjør for moped. Likevel skjer det langt flere ulykker på lett MC. Dersom vi deler antall kjørte kilometer på antall ulykker, finner vi risikotall for ulike grupper trafikanter. Tallene forteller oss at førere av lett motorsykkel har desidert størst risiko for å bli involvert i alvorlige ulykker. HVORFOR SÅ MANGE ULYKKER? Den viktigste forklaringen er farten. En lett motorsykkel går mye raskere enn en moped. Er farten høy, fører flere av ulykkene til alvorlige skader eller dødsfall. Når farten er lav, slipper man oftere unna med lettere skader. En annen forklaring er at det er flest unge gutter og menn som kjører lett motorsykkel. Disse gruppene har størst risiko for å havne i alvorlige ulykker. Ungdom kan være teknisk flinke til å kjøre, men de har likevel liten erfaring fra trafikken. Det går fint så lenge det ikke skjer noe uventet eller unormalt. Men skulle det oppstå en vanskelig og farlig situasjon, er det ofte erfaringen som redder folk fra ulykker. De som har lang erfaring fra trafikken, kan lettere forutse og forstå når en ulykke er i ferd med å skje. Dermed reagerer de raskere, og de kan bremse eller manøvrere seg ut av den farlige situasjonen. HVA KAN SKJE HVIS DU TRIMMER MOPEDEN? Trimming er farlig fordi den økte farten kan gi mer alvorlige skader og ulykker. Nettopp derfor er trimming ulovlig, og det straffes med bot på kroner og avskilting. Skal mopeden kunne brukes igjen, må du ha dokumentasjon fra verksted på at den er i lovlig stand og du må betale 500 kroner for ny godkjenning. Dersom du trimmer mopeden, gjelder heller ikke forsikringen din. Myndighetene kan også kreve tilleggsavgift, fordi en trimmet moped automatisk tilhører gruppen lett motorsykkel. 9

10 Hjer nen er alene Den bløte hjernen vår er heldigvis beskyttet av hodeskallen. Men hva skjer dersom du får et skikkelig hardt slag mot hodet? Test: Magnus Jordheim og Kristin Øyen Illustrasjon: Asthildur Hallsdottir 10

11 D et skal ikke så mye til før hjernen kan få skader. Og siden vi bare har én hjerne, er det ekstra viktig å passe på. Det sier Espen Dietrichs, professor i nevrologi ved Oslo universitetssykehus. HVA SKJER NÅR DU SLÅR HODET? Det er avhengig av hvor hardt man slår hodet. Ved en hjernerystelse får hjernen en midlertidig skade. Det er vanlig at man mister bevisstheten for en kort periode, men at hjernen etter hvert fungerer normalt igjen, sier Dietrichs. Etter slike hodeskader må man være oppmerksom på at små blodårer kan bli revet over og skape blødninger rundt hjernen i timene etter skaden. I sjeldne tilfeller kan den skadde våkne opp etter skaden og være i bra form, for så å bli dårligere igjen, forteller professoren. IKKE LA FOLK MED HODESKADE SOVE LENGE Det er derfor viktig å overvåke personer som har fått hodeskader. Ikke la personen sove i mange timer uten at du snakker med vedkommende. Dersom du lar personen sove uforstyrret, oppdager du ikke om de går fra søvn til bevisstløs tilstand. Ved kraftigere skader kan det oppstå en varig skade ved at hjernen blir slått mot innsiden av hjerneskallen. Da ødelegges hjerneceller, og det kan bli små blødninger i hjernevevet. Ved riktig store hodeskader kan benbiter fra hodeskallen bli presset inn i hjernen, slik at de ødelegger deler av hjernevevet. Slike hodeskader er gjerne de mest alvorlige. De kan gi store blødninger og risiko for infeksjoner som hjernebetennelse og hjernehinnebetennelse. BESKYTT HODET! En hodeskade kan prege livet ditt. Hvor mye avhenger av hvor kraftig skaden er. Noen skader kan gi varige mén, og de kraftigste skadene kan være dødelige. Har du fått en hodeskade, bør du kontakte lege for å bli sjekket. Ved kraftige hodeskader bør noen passe på den skadde hele tiden på grunn av risikoen for blødning. Hjelm kan gjøre en stor forskjell dersom du blir utsatt for en ulykke. Hjelmen polstrer rundt hodet og gir en støtdempende effekt. Den beskytter hjernen og reduserer skadeomfanget. Hjelm er en god og veldig enkel metode for å ta vare på hjernen din! FAKTA OM HJELM Reduserer risiko Å bruke sykkelhjelm reduserer risikoen for hodeskader med 60 til 80 prosent. Hjelmen fungerer støtdempende, slik at slaget mot hodet ikke blir så hardt. Den fordeler også kraften i slaget over en større flate, slik at ikke hele belastningen rammer ett punkt på hodet. Bruk hjelmen riktig Hjelmen må være passe stor og den må kunne justeres slik at den bare kan beveges noen centimeter. Spennene på sidene skal justeres slik at de sitter like under ørene. Hjelmen må brukes slik at den dekker panne og tinninger, der de fleste slag rammer. Ødelegger hjelmen sveisen? Vi har spurt frisøren om gode råd mot «hjelmsveis» Her er tipsene! Har du langt hår, kan du legge håret i en annen skill under hjelmen. Når du tar av deg hjelmen, legger du det i riktig skill igjen. Resultat: Mer volum helt gratis! Ikke ha vått hår under hjelmen. Da blir det garantert flatt og med avtrykk av hjelmen. Bruk voks eller skum til styling fremfor gele. Da er det er lettere å forme igjen. Når du tar av hjelmen, bør du rufse eller forme håret med en gang. Da er håret varmt og det er lettere å forme. 11

12 BRUK BILBELTE! Sit du i framsetet blir risikoen for å omkomme i ei ulykke halvert om du brukar bilbelte. 40 prosent av dei som dør i trafikkulykker brukte ikkje bilbelte. Sit du usikra i bil er bota på kroner. 40 prosent av dei som døde i trafikkulykker brukte ikkje bilbelte. 40 PROSENT Berre fem prosent droppar bilbelte Nesten alle brukar bilbelte. Men av dei som dør på vegane er det mange som ikkje brukar belte. Korleis er det mulig? Test: Simen Slette Sunde O m du er yngre enn 15 år og droppar bilbelte, er det sjåføren som får bota. Etter at du har fylt 15 år er du sjølv ansvarleg. I Noreg er det omtrent ingen som ikkje sikrar seg i bilen: Over 95 prosent brukar belte. STORE FORSKJELLAR Av dei som dør i trafikken er det ikkje slik. 40 prosent av dei brukte ikkje bilbelte, viser tal frå Statens vegvesen. Hadde dei gjort det, kunne mange av dei som omkom vore redda. Spørsmålet er korleis tala kan vere så forskjellige: Kvifor hamnar fem prosent av alle bilistar og bilpassasjerar i ein så stor del av dødsulykkene? Vi veit ikkje heilt. Utan bilbelte blir folk hardare skada enn med belte. Men det forklarar ikkje alle desse dødsulykkene. Dei som droppar bilbelte er nok meir uforsiktige enn andre, seier fagsjef Tori Grytli i Trygg Trafikk, og legg til: Når dei ikkje er opptekne av belte, er dei kanskje ikkje så opptekne av fartsgrensene heller. Kanskje synest dei det er greitt å køyre i fylla eller sitte på med folk som fyllekøyrer? Resultatet er iallfall at fleire av dei dør i ulykker, seier Grytli. VIKTIG I BAKSETET Vil det seie at dei sjølve har skuld i ulykkene? Ikkje nødvendigvis. Men med belte har ein større sjanse til å overleve ei ulykke, seier ho. Grytli minner om at dette er like viktig i baksetet. Sit du i baksete utan belte kan du bli kasta inn i seteryggen til personen framfor deg. Det kan skade eller ta livet av dykk begge, seier fagsjefen. 12

13 Jenter dør som guttenes passasjerer Når jenter dør som passasjerer i bil, er føreren som oftest en ung mann. Flere av dem er dømt til fengselsstraff etter ulykkene. Test: Simen Slette Sunde Foto: Anders Aa. Hagen 29 JENTER OMKOM DE DREPTE VAR I ALDEREN 15 TIL 19 ÅR D et viser en gjennomgang Trygg Trafikk har gjort av 26 tidligere ulykker, hvor til sammen 29 jenter omkom. De drepte var i alderen 15 til 19 år. Blant sjåførene var det 22 menn og fire kvinner. Av disse har ni menn og en kvinne blitt dømt for uaktsomt bildrap etter ulykkene. I tillegg er ytterligere en mannlig bilfører siktet for bildrap, mens to menn er dømt for uaktsom kjøring. DETTE ER NOEN AV ULYKKENE: På vei hjem fra nyttårsfeiring kjørte en 18 år gammel mann utfor riksveien. I passasjersetet satt en 15 år gammel jente. Hun ble kastet ut av bilen og døde av skadene. Sjåføren kjørte med promille og holdt minst 88 km/t i 60-sonen. Han ble dømt for uaktsomt bildrap. En mannlig bilist på 18 år kjørte minst 130 km/t i en 80-sone. I en sving fikk bilen skrens og han kjørte av veien. I passasjersetet satt en 15 år gammel jente som omkom momentant. Sjåføren ble dømt for uaktsomt bildrap. En 17 år gammel gutt hadde tyvlånt morens bil. I rus kjørte han av veien i en slak sving. I baksetet satt en 16 år gammel jente. Deler av et gjerde i veikanten ble slått inn gjennom frontruta og traff jenta, som omkom av skadene. Sjåføren ble dømt for uaktsomt bildrap. SLIK SKJER UNGDOMSULYKKENE: Den typiske ulykken med ungdom i bil skjer om natten i helgene. Bilførerne er stort sett unge menn som har lite erfaring bak rattet. I tillegg er farten ofte høy. De vanligste ulykkene er ikke kollisjoner med andre biler, men utforkjøringer. Noen av ulykkene skjer etter fester, der det er flere ungdommer i bilen. I noen tilfeller er sjåføren full eller ruset. 5 GODE RÅD Sitt bare på med folk du kjenner Sitt aldri på med noen som er rusa Sitt alltid med bilbelte Si at du kun sitter på om det kjøres rolig Si fra til venner og foreldre hvor du drar, avtal å bli hentet 13

14 God på sykkel god til å køyre bil Har du tenkt på at det er dei same trafikkreglane som gjeld, enten du syklar eller køyrer bil? Dersom du syklar i trafikken, kan du lære mykje som du får bruk for når du byrjar å køyre bil. Lær reglane og få eit forsprang! Test: Ida Neergaard Foto: Eivor Eriksen Snart kan du begynne å øvingskøyre med bil. Ikkje berre skal du klare å bremse, clutche, rygge og følge vegen. Du skal også kunne plassere deg riktig i vegbana, vite når du har vikeplikt og kunne bruke blikket til å forstå trafikkbildet. Du skal også kunne gi synlege teikn og lære å lese dei andre trafikantane. Du skal vite kva dei forskjellige skilta betyr, og du skal følge dei på riktig måte. HØG RISIKO Alle desse tinga må du også kunne når du tråkkar rundt i vegbanen på sykkel. Å køyre bil er med andre ord litt som å sykle! På mange måtar er det vanskelegare å vere syklist enn bilist: Forskarar har anslått at det skjer om lag sykkelulykker kvart år. Fordi mange av desse ulykkene ikkje blir rapportert til politiet, er tala usikre. Det er likevel berekna at syklistar har 20 gonger høgare skaderisiko enn bilistar. SYKKEL PÅ NETT Sykkel kan brukast i valfaget trafikk som 25 prosent av ungdomsskulane i dag tilbyr elevane. Dette faget skal vere praktisk retta. Difor må delar av opplæringa skje ute i trafikken. Sidan sykkelen er det første køyretøyet ungdom brukar, har Trygg Trafikk laga sykkelopplæring på nett som skal gjere den praktiske opplæringa enklare. Sykkelmateriellet finn du på Trygg Trafikk si heimeside:tryggtrafikk.no/skole. 14

15 TRAFIKKQUIZ Nå kan du bli opptil 100 prosent mer trygg i trafikken! Ta vår trafikkquiz og imponer venner med dine utrolige kunnskaper. Husk at noen av spørsmålene kan ha flere riktige svar! 7 Hva er lovpålagt utstyr på sykkel? a) Ringeklokke, bak- og forbrems, refleks på pedalene. I mørket eller ved dårlig sikt: Lys foran og rødt lys bak. b) Hjul. c) Fastmontert kurv med førstehjelpsutstyr. 1Hva er viktig å gjøre når du er den første som kommer til en trafikkulykke? a) Sparke vekk skadde som blokkerer veien. b) Gjemme seg i buskene og ta bilde til Instagram. c) Sikre skadestedet, ringe 113 og gi førstehjelp. 2 Hva bør du tenke på når du skal ut å sykle? a) Hvem som er forelska i hvem. b) Lekser. c) At du husker hjelmen. 3 Hva kjennetegner mopeden? a) Styret er støpt i krommet kvikksølv. b) Den har en fartssperre på 45 km/t. c) Den går kun horisontalt inn i en heis. 4 Når er det lurt å bruke refleks? a) Når du skal på death metal-konsert. b) Under høytider og til fest. c) Når du skal gå i trafikken i mørket. 5 Hvilket kjøretøy har høyest ulykkesrisiko? a) Lett motorsykkel. b) Morfars bil. c) Russiske romferger fra 1960-tallet. 6 Hva er viktig når du skal lære å kjøre bil? a) Å trene mye bak rattet før oppkjøring. b) Å bli veldig god til å tute. c) Du må kunne skifte dekk selv når det regner. 8 Hva er viktig å gjøre før du krysser veien? a) Sjekke Facebook. b) Se seg for. c) Varme opp for å unngå strekk. 9 Hvem er mest utsatte for ulykker i trafikken? a) Barnehagebarn. b) Pinnsvin. c) Gutter og unge menn. tidlig kan du starte med 10Hvor øvelseskjøring i bil? a) Etter forretten i konfirmasjonsmiddagen. b) Når du har tatt trafikalt grunnkurs og er fylt 16 år. c) Når du veier minst en firedel av dine foreldres samlede vekt. FASIT 1. c / 2. c / 3. b / 4. c (a og b også, hvis du må ut i trafikken i mørket) / 5. a (sannsynligvis også c) / 6. a (du må også kunne c) / 7. a / 8. b / 9. c / 10. b 15

16 TAKK Ta vare på deg selv skal du ha! og ta vare på hverandre! Unge i alderen år er aller mest utsatt for ulykker i trafikken. Heldigvis vil det store flertallet av ungdom aldri havne i en alvorlig ulykke. De fleste er nemlig fornuftige, forsiktige og ansvarlige trafikanter. Enten du går, sykler eller kjører moped, er målet å kjøre trygt og unngå skader. Vi som jobber med forsikring har samme mål: Vi vil at dere ikke skal bli utsatt for ulykker. Derfor støtter vi Trygg Trafikks arbeid og bidrar til at alle elever på 10. trinn i Norge får magasinet «Underveis». Dette gir deg viktig kunnskap om trafikksikkerhet, samt tips for å unngå ulykker på veiene. Takk for at du følger Trygg Trafikks tips og råd når du er underveis!

hjelm! Moped og s.8-9 Møt rallysjåfør Mads Østberg s.3 Veien til førerkortet s.7 Til deg som ferdes i trafikken! Trafikkmagasin for 10.

hjelm! Moped og s.8-9 Møt rallysjåfør Mads Østberg s.3 Veien til førerkortet s.7 Til deg som ferdes i trafikken! Trafikkmagasin for 10. Til deg som ferdes i trafikken! Trafikkmagasin for 10. trinn underveis Moped og lett MC s.8-9 Møt rallysjåfør Mads Østberg s.3 Veien til førerkortet s.7 Finn din hjelm! Nå finnes det mange fine og tøffe

Detaljer

Veien til førerkort. Trinn 1: Trafikalt grunnkurs. Øvelseskjøring

Veien til førerkort. Trinn 1: Trafikalt grunnkurs. Øvelseskjøring Veien til førerkort Dagens føreropplæring har fire trinn og avsluttes etter oppkjøring. Skal resultatet bli bra, bør du sette av minst 100 timer til øvelseskjøring. Det fremste målet med føreropplæringen

Detaljer

ÅRSPLAN, Trafikalt Grunnkurs ved Froland Ungdomsskole. Praktisk gjennomføring. Tim er 1 og 2. Tema Læreplanmål Hensikt / formål 1.

ÅRSPLAN, Trafikalt Grunnkurs ved Froland Ungdomsskole. Praktisk gjennomføring. Tim er 1 og 2. Tema Læreplanmål Hensikt / formål 1. ÅRSPLAN, Trafikalt Grunnkurs ved Froland Ungdomsskole Tim er 1 og 2 3 og 4 Tema Læreplanmål Hensikt / formål 1.1 Trafikkopplæring 1.2 Grunnleggende forståelse for trafikk Eleven skal 1. kjenne til formelle

Detaljer

Begynn med føreropplæringen allerede nå!

Begynn med føreropplæringen allerede nå! Begynn med føreropplæringen allerede nå! Ulykkesrisiko Som du ser på bildet under er bilførere i alderen 18-24 år den mest ulykkesutsatte gruppen. Selv om antall drepte i trafikken

Detaljer

Trinn 1 Trafikalt grunnkurs

Trinn 1 Trafikalt grunnkurs Forord 7 Trinn 1 Trafikalt grunnkurs Mål for trinn 1 trafikalt grunnkurs Etter å ha gjennomført trinn 1 skal du ha det grunnlaget som er nødvendig for å ha godt utbytte av videre opplæring ha så god forståelse

Detaljer

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W FORELDREHEFTE : 6-ÅRINGER PÅ SKOLEVEI Se til begge sider - og fremover! 1. klassingene som trafikanter Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet

Detaljer

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei Foreldrehefte 6-åringer på skolevei G J W foreldrehefte : 6-åringer på skolevei Se til begge sider - og fremover! 1. klassingene som trafikanter Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet

Detaljer

Oktober Førerkortklasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening - en veiledning

Oktober Førerkortklasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening - en veiledning Oktober 2013 Førerkortklasse B Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening - en veiledning 2 Hensikten med heftet Tid og samarbeid 3 Dette heftet er ment å være en enkel veiledning til deg som ønsker å bli

Detaljer

Førerkort klasse B ny læreplan 2005

Førerkort klasse B ny læreplan 2005 Førerkort klasse B ny læreplan 2005 Evaluering av endringer i ulykkesinnblanding, kjøreatferd og holdninger Fridulv Sagberg Transportøkonomisk institutt Den nasjonale føreropplæringskonferansen, Trondheim

Detaljer

BILB I ELT EL E E REDD RED ER L D IV ER L

BILB I ELT EL E E REDD RED ER L D IV ER L BILBELTE REDDER LIV Bruk bilbelte alltid også på korte turer! Å kollidere i 90 km/t uten på 32 meter. Å kollidere i 70 km/t uten på 19 meter. Det er påbudt å bruke bilbelte! Bruk av bilbelte reduserer

Detaljer

Molde Domkirke 2016. Konfirmasjonspreike

Molde Domkirke 2016. Konfirmasjonspreike Molde Domkirke 2016 Konfirmasjonspreike Så er altså dagen her. Den store dagen. Dagen eg trur mange av dykk har gleda seg til lenge. Og det er lov å kjenne litt sommarfuglar i magen og både glede og grue

Detaljer

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Logg Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Innkjøring på større veg de på veien. Når du skal kjøre inn på en større veg der du har vikeplikt,

Detaljer

Trinn 2 Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse:

Trinn 2 Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse: WWW.SVEIN-SVENDSEN.NO Velkommen til en av Norges største trafikkskoler! Takker for at du valgte oss som din samarbeidspartner på veien til ditt Bil førerkort. Her vil du få litt generell informasjon om

Detaljer

Førerkort klasse B. Kommentar fra fornøyd mor og ledsager: Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening en veiledning

Førerkort klasse B. Kommentar fra fornøyd mor og ledsager: Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening en veiledning Kommentar fra fornøyd mor og ledsager: Etter trafikalt grunnkurs kontaktet vi en trafikkskole og tok de første kjøretimene. Vi tok noen timer på trafikkskolen, øvde privat, tok nye timer osv. Det var en

Detaljer

Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS

Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS Lykke til med førerkort antena1wheel.mpeg antena1wheel.mpeg 2 Regler og informasjon Kontaktskjema for skolen Skolens regler for kjøretimer og avbestilling m.m. Kursets

Detaljer

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen Trafikksikkerhetsarbeid i skolen. resultater av kartlegging og anbefalinger trafikk som valgfag i ungdomsskolen Kristin Eli Strømme Trygg Trafikk Disposisjon Trafikk som tema i Kunnskapsløftet Progresjon

Detaljer

April Førerkortklasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening - en veiledning

April Førerkortklasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening - en veiledning April 2018 Førerkortklasse B Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening - en veiledning 2 Hensikten med heftet Dette heftet er ment å være en enkel veiledning til deg som ønsker å bli en dyktig bilfører

Detaljer

Sikkerhet i bil. barn og voksne

Sikkerhet i bil. barn og voksne Sikkerhet i bil barn og voksne Barn under 135 cm må ha eget sikrings utstyr i bil 135 cm Det er påbudt å bruke bilbelte for voksne og å sikre alle barn i bil i Norge. Barn som er lavere enn 135 cm skal

Detaljer

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen Trafikksikkerhetsarbeid i skolen. resultater av kartlegging og anbefalinger trafikk som valgfag i ungdomsskolen Kristin Eli Strømme Trygg Trafikk Disposisjon Trafikk som tema i Kunnskapsløftet Progresjon

Detaljer

Kjøreteknikk motocross

Kjøreteknikk motocross Kjøreteknikk motocross Den fritt oversatt fra Motocross Action, hvor motocross / supercrosslegenden Bob Hurricane Hannah og Motocross Action gir deg 10 eksklusive tips som reduserer rundetidene dine og

Detaljer

6-åringer på skolevei

6-åringer på skolevei 6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Innhold Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi

Detaljer

Kunnskap og trafikkforståelse

Kunnskap og trafikkforståelse Kunnskap og trafikkforståelse. Læreplan og rammer Resultat av et pilotprosjekt Kristin Eli Strømme og Atle Indrelid Trygg Trafikk, Norge Trygg Trafikk Hovedmål Trafikksikker oppvekst Trafikksikkerhet prioriteres

Detaljer

Pårørende, faser i forløpet og spørsmål om organdonasjon

Pårørende, faser i forløpet og spørsmål om organdonasjon Pårørende, faser i forløpet og spørsmål om organdonasjon Pasientforløp Akutt sykdom, ulykke eller skade Livreddende behandling Organbevarende behandling Opphevet hjernesirkulasjon Samtykke Organdonasjon

Detaljer

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W Se til begge sider - og fremover! Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet både barn og foreldre. Men trafikkopplæring handler om mer enn regler.

Detaljer

Avspenning og forestillingsbilder

Avspenning og forestillingsbilder Avspenning og forestillingsbilder Utarbeidet av psykolog Borrik Schjødt ved Smerteklinikken, Haukeland Universitetssykehus. Avspenning er ulike teknikker som kan være en hjelp til å: - Mestre smerte -

Detaljer

Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012

Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012 PRESSEMELDING Stavanger 02.01. 2013 Trygg Trafikk Rogaland Distriktsleder Ingrid Lea Mæland Tlf. 51 91 14 63/ mobil 99 38 65 60 ingrid.maeland@vegvesen.no Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012 13 drept

Detaljer

6-åringar på skuleveg

6-åringar på skuleveg 6-åringar på skuleveg Rettleiing til foreldre med barn som skal begynne på skulen Førsteklassingane som trafikantar Det er store forskjellar i modning og erfaring hos barn på same alder. Vi ser likevel

Detaljer

Velkommen til en av Norges største trafikkskoler!

Velkommen til en av Norges største trafikkskoler! Velkommen til en av Norges største trafikkskoler! Takker for at du valgte oss som din samarbeidspartner på veien til ditt MC førerkort. Her vil du få litt generell informasjon om oss og opplæringen. Svein

Detaljer

Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport)

Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport) Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport) Antall drepte i regionen 90 Årlig antall drepte pr 31. august i Region sør 1998-2004 80 70 77 60 50 40 30 20 67 58 55 44

Detaljer

Vurdering Kjenneteikn på kompetanse: Innhald/Lærestoff Elevane skal arbeide med:

Vurdering Kjenneteikn på kompetanse: Innhald/Lærestoff Elevane skal arbeide med: Veke Kompetansemål Elevane skal kunne: Innhald/Lærestoff Elevane skal arbeide med: 34-35 Introduksjon av faget- samla gruppe 36 og 38-40 Foreta risikovurdering av egen skolevei og forklare sammenhengen

Detaljer

Risiko i veitrafikken 2009-2010

Risiko i veitrafikken 2009-2010 Sammendrag: Risiko i veitrafikken 29-21 TØI rapport 1164/211 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 211 73 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i

Detaljer

Tre trinn til mental styrke

Tre trinn til mental styrke Tre trinn til mental styrke Det er enklere å gå gjennom tøffe tider hvis man er mentalt sterk Det er heldigvis mulig å trene opp denne styrken Dette er tre enkle trinn på veien Elin Maageng Jakobsen Gjennomførte

Detaljer

Risiko i veitrafikken 2013/14

Risiko i veitrafikken 2013/14 Sammendrag: Risiko i veitrafikken 213/14 TØI rapport 1448/215 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 215 81 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet. Harestua skole. Lunner kommune

Plan for trafikksikkerhet. Harestua skole. Lunner kommune Plan for trafikksikkerhet Harestua skole Lunner kommune Revidert mai 2018 1 Skolens retningslinjer for turer til fots, på sykkel, med bil og buss Felles kommunale rutiner for å ivareta elevenes sikkerhet

Detaljer

Løpsmark skole. Plan for trafikksikker skole 2015

Løpsmark skole. Plan for trafikksikker skole 2015 Løpsmark skole Plan for trafikksikker skole 2015 Løpsmark skole er en 1-10 skole med ca 310 elever og ca 40 ansatte derav 26 lærere. Skolen ligger på Bodøhalvøyas nordside i Løpsmark. Her er det nærhet

Detaljer

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W Jeg øver meg på å gå skoleveien på en trygg måte. HUSK! U bruk øyne Bruk ørene Hør på de voksne Øve mange ganger Øvelse gjør mester Vi ønsker at barna skal bli

Detaljer

Trafikksikkerheitsarbeid med fokus på kampanjane

Trafikksikkerheitsarbeid med fokus på kampanjane Trafikksikkerheitsarbeid med fokus på kampanjane TS-konferanse i Bergen Thorbjørn Thiem 15. november 2012 kampanjekoordinator 2003 1 Ulukkessituasjon i Region vest Omlag 40 drepte og 200 hardt skadde/

Detaljer

Gådag med faddere (med felles bespisning) Refleksavtale Gå-til-skolen-dagen 18. oktober Bilfri dag 22.september

Gådag med faddere (med felles bespisning) Refleksavtale Gå-til-skolen-dagen 18. oktober Bilfri dag 22.september Læreplan trafikk - Grunnskole Trinn Tema Forslag til materiell Forslag til aktiviteter Kompetansemål Ansvar 1. Trafikktrening i skolens nærmiljø. Skoleveien Trafikkskilt -gangfelt En støvel og en sko:

Detaljer

Barn og Trafikksikkerhet

Barn og Trafikksikkerhet Barn og Trafikksikkerhet Grunnlaget for holdninger og atferd dannes tidlig i barneårene. Mennesker lærer og påvirkes gjennom hele livet. Trafikkoppdragelse må derfor betraktes som en livslang læringsprosess.

Detaljer

Infoskriv til nye elever

Infoskriv til nye elever Infoskriv til nye elever Velkommen til FRAM Trafikkskole Vi takker for at du valgte oss som din samarbeidspartner på veien FRAM til ditt førerkort. FRAM Trafikkskole AS har som hovedmålsetting å være en

Detaljer

Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011

Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011 Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011 Bård Morten Johansen Trygg Trafikk Trygg Trafikk Privat organisasjon som har i oppgave å bidra til størst mulig trafikksikkerhet for

Detaljer

SIKRING AV BARN I BIL

SIKRING AV BARN I BIL SIKRING AV BARN I BIL W W Innhold Et usikret barn kan bli alvorlig skadet, selv i lave hastigheter. Sørg derfor alltid for å sikre barnet ditt, også på korte turer. Montér barnesikringsutstyret etter produsentens

Detaljer

TRAFIKKSIKKER KOMMUNE. Organisasjoner på reise

TRAFIKKSIKKER KOMMUNE. Organisasjoner på reise TRAFIKKSIKKER KOMMUNE Organisasjoner på reise VI TAR VARE PÅ HVERANDRE Retningslinjer for frivillige organisasjoner på reise. Retningslinjene skal bidra til at alle medlemmer er tryggere på vei til og

Detaljer

Foreldrehefte. Når barn opplever kriser og sorg

Foreldrehefte. Når barn opplever kriser og sorg Foreldrehefte Når barn opplever kriser og sorg I løpet av livet vil alle mennesker oppleve kriser. Mange barn opplever dette allerede tidlig i barndommen. Kriser kan være dramatiske hendelser som skjer

Detaljer

Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale. Skolepatrulje. Informasjon og anbefalinger til skolen

Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale. Skolepatrulje. Informasjon og anbefalinger til skolen Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale Skolepatrulje Informasjon og anbefalinger til skolen God veileder INNHOLD 1. Betingelser og forutsetninger 2. Ansvar

Detaljer

FORELDREHEFTE. 6-åringar på skuleveg

FORELDREHEFTE. 6-åringar på skuleveg FORELDREHEFTE 6-åringar på skuleveg G J W Sjå til begge sider - og framover! Før vi kryssar vegen skal vi sjå til begge sider. Det veit både born og foreldre. Trafikkopplæring handlar likevel om meir enn

Detaljer

Minikurs på nett i tre trinn. Del 1

Minikurs på nett i tre trinn. Del 1 Minikurs på nett i tre trinn Del 1 Vi er født med forutsetningene for å kunne utføre våre livsoppgaver, enten vi har én stor eller mange mindre. Eller kanskje mange mindre som blir en stor tilsammen. Våre

Detaljer

Lisa besøker pappa i fengsel

Lisa besøker pappa i fengsel Lisa besøker pappa i fengsel Historien om Lisa er skrevet av Foreningen for Fangers Pårørende og illustrert av Brit Mari Glomnes. Det er fint om barnet leser historien sammen med en voksen. Hei, jeg heter

Detaljer

Velkommen til en av Norges største trafikkskoler!

Velkommen til en av Norges største trafikkskoler! WWW.SVEIN-SVENDSEN.NO Velkommen til en av Norges største trafikkskoler! Takker for at du valgte oss som din samarbeidspartner på veien til ditt Henger-førerkort. Her vil du få litt generell informasjon

Detaljer

Til deg som er barn. Navn:...

Til deg som er barn. Navn:... Til deg som er barn Navn:... 2 Mamma eller pappa har parkinson Hva er parkinson? Hjernen snakker med hele resten av kroppen gjennom utrolig mange nervetråder. Og kroppen sender beskjeder tilbake til hjernen

Detaljer

Hva sier ulykkesstatistikken om rus i trafikken

Hva sier ulykkesstatistikken om rus i trafikken Hva sier ulykkesstatistikken om rus i trafikken Hans Olav Hellesøe TS- seksjonen Ulykkesanalysegruppen, UAG UAG Hans Olav, Anne Margrethe, Nils, Bente, Arne, Petter og Elin (Overlege SUS) Kompetanse veg

Detaljer

Disposisjon til kap. 3 Energi og krefter Tellus 10

Disposisjon til kap. 3 Energi og krefter Tellus 10 Disposisjon til kap. 3 Energi og krefter Tellus 10 Energi Energi er det som får noe til å skje. Energi måles i Joule (J) Energiloven: Energi kan verken skapes eller forsvinne, bare overføres fra en energiform

Detaljer

Veiledende årsplan for valgfaget trafikk

Veiledende årsplan for valgfaget trafikk Veiledende årsplan for valgfaget trafikk Valgfag trafikk skal bidra til å utvikle kunnskap om trafikk og gi praktisk erfaring med forsvarlig atferd i trafikken. Årsplanen er utarbeidet av Trygg Trafikk

Detaljer

Fart o F g risiko ri

Fart o F g risiko ri Fart og risiko Dersom du øker farten fra 60 til 70 på en vei med fartsgrense 60 vil dette doble risikoen for Dersom du øker farten fra 70 til 82 på en vei med fartsgrense 70 vil dette doble risikoen for

Detaljer

mmm...med SMAK på timeplanen

mmm...med SMAK på timeplanen mmm...med SMAK på timeplanen Eit undervisningsopplegg for 6. trinn utvikla av Opplysningskontora i landbruket i samarbeid med Landbruks- og matdepartementet. Smakssansen Grunnsmakane Forsøk 1 Forsøk 2

Detaljer

Elverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage

Elverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage Innledning: Elverum kommune er en trafikksikker kommune. Dette forplikter oss i Fjeldmoraveien barnehage til å jobbe systematisk med og utvikle trygge og gode oppvekstmiljøer, og å forebygge skader og

Detaljer

Trafikkregler for syklister

Trafikkregler for syklister Trafikkregler for syklister brosjyre_redigert.indd 1 13.09.10 13.46 Hvor kan du sykle? På sykkel kan du bevege deg på mange forskjellige trafikkarealer i tillegg til den vanlige vegen; på sykkelveg, på

Detaljer

SIKKERHETSKONTROLLSPØRSMÅL

SIKKERHETSKONTROLLSPØRSMÅL SIKKERHETSKONTROLLSPØRSMÅL Sikkerhetskontrollspørsmål er et spørsmål, med et mulig oppfølgingsspørsmål som du får i starten av førerprøven. Dette er spørsmål for å sjekke om du kan avgjøre om bilen er

Detaljer

Førevaluering av sykkelkampanjen

Førevaluering av sykkelkampanjen Førevaluering av sykkelkampanjen 23.01.06 Førundersøkelse Gjennomført av Norsk Respons i 2005 1024 respondenter, hvorav 606 er syklister og 602 er bilister. Utvalget er over 18 år Vi har kartlagt bruk

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet Lunner ungdomsskole

Plan for trafikksikkerhet Lunner ungdomsskole Plan for trafikksikkerhet Lunner ungdomsskole Lunner kommune 1 Skolens retningslinjer for turer til fots, på sykkel, med bil og buss Felles kommunale rutiner for å ivareta elevenes sikkerhet ved skoleturer

Detaljer

Sikring av barn i bil

Sikring av barn i bil Sikring av barn i bil Innhold Et usikret barn kan bli alvorlig skadet, selv i lave hastigheter. Sørg derfor alltid for å sikre barnet ditt riktig - også på korte turer. I denne brosjyren finner du informasjon

Detaljer

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss 5 Kjøring i kryss Kjøring i kryss 5 Innhold - Kjøring mot kryss - Plassering foran kryss - Vikeplikt i kryss - Rundkjøring er også veikryss - Kjøremønstre i tre vanlige rundkjøringer - Oppgaver 59 Kjøring

Detaljer

Sikring av barn i bil

Sikring av barn i bil Sikring av barn i bil SIKRING AV BARN I BIL Lover og regler Innhold Et usikret barn kan bli alvorlig skadet, selv i lave hastigheter. Sørg derfor alltid for å sikre barnet ditt, også på korte turer. Montér

Detaljer

Elevskjema Skole: Klasse: Løpenr. År: V jente. Vi vil gjerne vite hvordan du trives dette skoleåret. Sett kryss for det som passer best for deg.

Elevskjema Skole: Klasse: Løpenr. År: V jente. Vi vil gjerne vite hvordan du trives dette skoleåret. Sett kryss for det som passer best for deg. Elevskjema Skole: Klasse: Løpenr. År: V jente H gutt SKOLETRIVSEL Vi vil gjerne vite hvordan du trives dette skoleåret. Sett kryss for det som passer best for deg. Timer og friminutt 1. Hva liker du best

Detaljer

Dødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport

Dødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport Antall ulykker Side 1 Dødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport 70 60 50 60 57 59 40 30 20 42 41 40 31 33 41 10 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Ulykkesår Figur 1: Dødsulykker

Detaljer

«Bruksanvisning» Trafikkagent - appen

«Bruksanvisning» Trafikkagent - appen «Bruksanvisning» Trafikkagent - appen Appen kan lastes ned på AppStore, Play og Marked Place. Lenke til nedlastning av appen ligger på www.trafikkagenten.no Foreldre og elever må gjerne laste ned appen

Detaljer

Trafikkregler for syklister

Trafikkregler for syklister Trafikkregler for syklister Hvor kan du sykle? På sykkel kan du bevege deg på mange forskjellige trafikkarealer i tillegg til den vanlige vegen; på sykkelveg, på gang- og sykkelveg eller på fortauet. Men

Detaljer

Hvorfor blir det færre og færre elever på noen skoler enn på andre?

Hvorfor blir det færre og færre elever på noen skoler enn på andre? Konsvik skole 8752 Konsvikosen v/ 1.-4. klasse Hei alle 1.-4.klassinger ved Konsvik skole! Så spennende at dere er med i prosjektet Nysgjerrigper og for et spennende tema dere har valgt å forske på! Takk

Detaljer

Denne folderen er produsert med støtte fra Helse og rehabilitering og Helsedirektoratet. Basert på en idé fra Peter Dalum

Denne folderen er produsert med støtte fra Helse og rehabilitering og Helsedirektoratet. Basert på en idé fra Peter Dalum Denne folderen er produsert med støtte fra Helse og rehabilitering og Helsedirektoratet. Basert på en idé fra Peter Dalum Illustrasjoner: Niclas Damerell Lay-out: LOK kommunikasjon AS Trykk: Interface

Detaljer

Oktober 2013. Førarkort klasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening ei rettleiing

Oktober 2013. Førarkort klasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening ei rettleiing Oktober 2013 Førarkort klasse B Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening ei rettleiing 2 Målet med heftet Tid og samarbeid 3 Dette heftet er meint å vere ei enkel rettleiing til deg som ynskjer å bli

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet

Plan for trafikksikkerhet Plan for trafikksikkerhet Roa barnehage Lunner kommune 1 Barnehagens retningslinjer for turer med bil og buss Felles kommunale retningslinjer for å ivareta barnas sikkerhet ved turer utenfor nærmiljøet

Detaljer

Nynorsk Institutt for lærerutdanning og skoleutvikling Universitetet i Oslo Hovudtest Elevspørjeskjema 8. klasse Rettleiing I dette heftet vil du finne spørsmål om deg sjølv. Nokre spørsmål dreier seg

Detaljer

SYNLIGHET. Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler.

SYNLIGHET. Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler. SAFETY INFORMATION Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler. SYNLIGHET Gjennomføring av tiltak som gjør at andre trafikanter ser deg er ett av flere viktige virkemiddler for å redusere

Detaljer

Gode råd til foreldre og foresatte

Gode råd til foreldre og foresatte UNGDOM OG PSYKISK HELSE Gode råd til foreldre og foresatte En god psykisk helse er viktig for alle I forbindelse med markeringen av Verdensdagen for psykisk helse, vil skolen i tiden rundt 10. oktober

Detaljer

KONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL: 5., 6. og 7. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Trafikksikkerhet og skolevei KONKURRANSESTART GRUBLESPØRSMÅL: Hvorfor er vi med på Beintøft? Hvorfor gjør vi jordkloden friskere når vi går eller

Detaljer

Utstyr Til snørekjøring trenger du litt utstyr som du får kjøpt i alle dyrebutikker.

Utstyr Til snørekjøring trenger du litt utstyr som du får kjøpt i alle dyrebutikker. Snørekjøring Å bli trukket av hunden på ski er noe av det morsomste jeg vet. Når jeg er ute på skitur, blir jeg alltid like overrasket over at det ikke er flere som benytter hunden sin til snørekjøring.

Detaljer

Skolepatrulje. en viktig oppgave! Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale

Skolepatrulje. en viktig oppgave! Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale Skolepatrulje en viktig oppgave Et informasjonshefte fra trygg trafikk Velkommen som skolepatrulje Det er en stor og viktig oppgave

Detaljer

RUSP USP VIRKET KJØRING

RUSP USP VIRKET KJØRING RUSPÅVIRKET KJØRING fakta om ruskjøring Daglig utføres ca. 140.000 kjøreturer i ruspåvirket tilstand her i landet. 30.000 av disse gjelder alkohol, resten er fordelt mellom illegale eller reseptbelagte

Detaljer

bokmål Et elevhefte for småskoletrinnet Eldar & Vanja ombrannvern

bokmål Et elevhefte for småskoletrinnet Eldar & Vanja ombrannvern bokmål Et elevhefte for småskoletrinnet Eldar & Vanja ombrannvern 2 Hei! Eldar og Vanja heter vi, og vi er veldig opptatt av brannvern. Av og til tenker vi at brann er kjempeskummelt. Men fordi vi allerede

Detaljer

KONKURRANSESTART. 3. og 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART. 3. og 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL: 3. og 4. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Trafikksikkerhet og skolevei KONKURRANSESTART GRUBLESPØRSMÅL: Hvorfor er vi med på Beintøft? Hvorfor gjør vi jordkloden friskere når vi går eller

Detaljer

Nesten-ulykke snøskred, Engelberg, Sveits, 5.februar 2016

Nesten-ulykke snøskred, Engelberg, Sveits, 5.februar 2016 Nesten-ulykke snøskred, Engelberg, Sveits, 5.februar 2016 Oppsummering, inntrykk og erfaring fra redningsaksjon. Denne oppsummeringen baseres på tilbakemelding fra Arild Wennberg og hans oppfatning av

Detaljer

Risikokurs for ungdom mellom 18-25 år med tilhørighet i Agder Gratis kurs med varighet 4,5 timer Ingen teori, kun praktiske øvelser Kursbeviset gir

Risikokurs for ungdom mellom 18-25 år med tilhørighet i Agder Gratis kurs med varighet 4,5 timer Ingen teori, kun praktiske øvelser Kursbeviset gir Risikokurs for ungdom mellom 18-25 år med tilhørighet i Agder Gratis kurs med varighet 4,5 timer Ingen teori, kun praktiske øvelser Kursbeviset gir deg billigere forsikring Målsetningen er å øke forståelsen

Detaljer

Intervju. Hvordan bør man ta en daglig kontroll? Hva er dine 3 beste råd til øvelseskjøring. Hva tenker du er faren med å kjøre MC?

Intervju. Hvordan bør man ta en daglig kontroll? Hva er dine 3 beste råd til øvelseskjøring. Hva tenker du er faren med å kjøre MC? MC OG MOPED Intervju Navn: Ribe Yrke: Trafikklærer MC, faglig og daglig leder på Motorsykkelskolen, trafikklærer siden 2003 Første MC: Suzuki GSXR 600 Privat MC: BMW S1000RR Kjørt MC siden: 1996 Hvordan

Detaljer

Gode råd om ungdom og alkohol til deg som er tenåringsforelder

Gode råd om ungdom og alkohol til deg som er tenåringsforelder Gode råd om ungdom og alkohol til deg som er tenåringsforelder Oslo 2017 Utgiver: Blå Kors Norge Trykkeri: BK Grafisk Opplag: 100 000 Design: Torill Stranger 3 DERFOR BØR DU SNAKKE MED TENÅRINGEN DIN OM

Detaljer

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak

Detaljer

6-åringer på skolevei

6-åringer på skolevei 6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi ser likevel

Detaljer

Skyting med hagle. Førstehjelp for nybegynnere. Her ser vi nærmere på hvordan du holder hagla, kropsstilling og sikting.

Skyting med hagle. Førstehjelp for nybegynnere. Her ser vi nærmere på hvordan du holder hagla, kropsstilling og sikting. Skyting med hagle Førstehjelp for nybegynnere Her ser vi nærmere på hvordan du holder hagla, kropsstilling og sikting. 1 Skyting med hagle. Ei hagle er beregnet på skudd ut til 25 meter. Haglsvermen dekker

Detaljer

KONKURRANSESTART 1.OG 2. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART 1.OG 2. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL: 1.OG 2. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Konkurranseoppstart og hjertesone KONKURRANSESTART DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN Den flotte jordkloden vår blir mer og mer ødelagt av

Detaljer

Fest&følelser Del 1 Innledning. Om seksualitet. http://suntogsant.no/kursdeler/innledning-om-seksualitet/

Fest&følelser Del 1 Innledning. Om seksualitet. http://suntogsant.no/kursdeler/innledning-om-seksualitet/ Fest&følelser Del 1 Innledning Om seksualitet http:///kursdeler/innledning-om-seksualitet/ Dette er manuset til innledningen og powerpoint-presentasjonen om seksualitet. Teksten til hvert bilde er samlet

Detaljer

Gode råd til foreldre og foresatte

Gode råd til foreldre og foresatte UNGDOM OG PSYKISK HELSE Gode råd til foreldre og foresatte En god psykisk helse er viktig for alle I forbindelse med markeringen av Verdensdagen for psykisk helse, vil skolen i tiden rundt 10. oktober

Detaljer

KONKURRANSESTART 3. OG 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART 3. OG 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL: 3. OG 4. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Konkurranseoppstart og hjertesone KONKURRANSESTART DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN Den flotte jordkloden vår blir mer og mer ødelagt av

Detaljer

Hvorfor skriver jenter ofte penere enn gutter?

Hvorfor skriver jenter ofte penere enn gutter? Hvorfor skriver jenter ofte penere enn gutter? Innlevert av 7D ved Bekkelaget skole (Oslo, Oslo) Årets nysgjerrigper 2013 Vi har brukt lang tid, og vi har jobbet beinhardt med dette prosjektet. Vi har

Detaljer

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn BYM har fått i oppgave å lage en kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak på skoleveier. Det blir foretatt en grundig kartlegging av

Detaljer

www.hint.no din kunnskapspartner Migrasjonspedagogikk kulturforståelse og undervisning av fremmedkulturelle

www.hint.no din kunnskapspartner Migrasjonspedagogikk kulturforståelse og undervisning av fremmedkulturelle Sal D Migrasjonspedagogikk kulturforståelse og undervisning av fremmedkulturelle Silje Sitter, Høgskolen i Nord Trøndelag (HiNT) Forum for trafikkpedagogikk Migrasjons pedagogikk og kulturforståelse Innvandrere

Detaljer

I hvilken klasse går Ole? Barnehagen 1. klasse 2. klasse Hvor gammel er Kristine? 5 år 7 år 8 år. Hvor gammel er Ole?

I hvilken klasse går Ole? Barnehagen 1. klasse 2. klasse Hvor gammel er Kristine? 5 år 7 år 8 år. Hvor gammel er Ole? Kristine og dragen. Kristine er en fem år gammel jente. Hun har en eldre bror som heter Ole. Ole er åtte år og går i andre klasse på Puseby Skole. Kristine og Ole er som regel gode venner. Men av og til

Detaljer

Ørnes skole en trafikksikker skole. Plan for helhetlig opplæring i trafikksikkerhet

Ørnes skole en trafikksikker skole. Plan for helhetlig opplæring i trafikksikkerhet Ørnes skole en trafikksikker skole Plan for helhetlig opplæring i trafikksikkerhet 2016-2017 Ørnes skole en trafikksikker skole Vi ønsker at alle våre elever skal være trygge i trafikken, både på skolevei

Detaljer

Ordenes makt. Første kapittel

Ordenes makt. Første kapittel Første kapittel Ordenes makt De sier et ord i fjernsynet, et ord jeg ikke forstår. Det er en kvinne som sier det, langsomt og tydelig, sånn at alle skal være med. Det gjør det bare verre, for det hun sier,

Detaljer

Hva i all verden er. epilepsi?

Hva i all verden er. epilepsi? Hva i all verden er epilepsi? Hei, jeg heter Rudy. Jeg finner alltid på en masse artige ting. Jeg elsker å klatre høyt i trærne! Plutselig en dag, mens jeg lekte med Theodora, var det som om jeg fikk et

Detaljer

nr.1 å rgang: 16 Unngå frykt hos valpen TEMA Superkrefter Klikkpunkt LEK Forebygging og reduksjon Når du trenger det! Et nytt begrep i gang med leken!

nr.1 å rgang: 16 Unngå frykt hos valpen TEMA Superkrefter Klikkpunkt LEK Forebygging og reduksjon Når du trenger det! Et nytt begrep i gang med leken! nr.1 å rgang: 16 Et fag- og aktivitetsmagasin for hundeeiere Unngå frykt hos valpen Forebygging og reduksjon Superkrefter Når du trenger det! Klikkpunkt Et nytt begrep TEMA LEK Kom i gang med leken! vi

Detaljer

Årets nysgjerrigper 2010

Årets nysgjerrigper 2010 Årets nysgjerrigper 2010 Prosjekttittel: Hvorfor iser tennene Klasse: 4A og 4B Skole: Emblem skule (Ålesund, Møre og Romsdal) Antall deltagere (elever): 20 Dato: 03.06.2010 Side 1 Vi er ei klasse på 20.

Detaljer