TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR VADSØ KOMMUNE

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR VADSØ KOMMUNE"

Transkript

1 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR VADSØ KOMMUNE

2 PLANDATO: FORORD Vadsø kommune startet opp arbeidet med utarbeiding av ny trafikksikkerhetsplan etter initiativ fra Statens Vegvesen. For å kunne få tildelt trafikksikkerhetsmidler gjennom Finnmark fylkeskommune må kommunen ha en godkjent trafikksikkerhetsplan. Fylkeskommunen har de siste årene avsatt drøye 3 mill. kr. for tildeling til kommunale trafikksikkerhetsarbeid. Bystyrekomiteen for plan, næring og miljø (PNM) er kommunens trafikksikkerhetsutvalg og har i møte vedtatt følgende: Som medlemmer i plangruppen for Trafikksikkerhetsplanen for Vadsø kommune velges: Asle Persen (SP) og Ann Rita Hammer (AP), hvorav Asle Persen velges som leder av plangruppen. Plangruppens oppgave har vært å utarbeide en trafikksikkerhetsplan for Vadsø kommune. Plangruppen består av følgende: Asle Persen leder Ann Rita Hammer Statens vegvesen v/rita Steen Rasvik Trygg Trafikk v/ketil Nystrøm Politiet i Vadsø v/baard Hilmarsen Barnas representant Marit Røsten Virksomhetsleder FDV Magne Lindi Avd.ing Ellen Cathrine Ellefsen sekretær Materialet for planen er innhentet fra Statens vegvesen og Trygg Trafikk, samt innspill fra skoler, barnehager, bedrifter, lag og foreninger i Vadsø kommune. Trafikksikkerhetsplanens overordnede målsettinger er hentet fra Trafikksikkerhetsplan for Finnmark Trafikksikkerhetsplanen for Vadsø kommune skal bestå av to hoveddeler, en strategidel og en handlingsdel. Strategidelen skal fortrinnsvis rulleres hvert fjerde år, mens handlingsdelen bør rulleres hvert år fortrinnsvis under Bystyrets revidering av budsjettet i juni måned. Trafikksikkerhetsplanen vil utarbeides som en kommunedelplan etter plan- og bygningsloven. Dette for å sikre en politisk forankring av planen på bystyrenivå. En kommunedelplan vil også forankres i kommunens økonomiplan da gjennomføring av tiltak i planen vil innebære økonomiske utlegg. 2

3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING Bakgrunn for planen Oppbygging av planen Begrepsavklaring TILKNYTNING TIL NASJONAL- OG FYLKESPLAN Trafikksikkerhet mot Trafikksikkerhetsplan for Finnmark Barn Ungdom ØKONOMISKE FORUTSETNINGER Fysiske tiltak Holdningsskapende tiltak Tilskuddsordninger LOKAL BESKRIVELSE Ulykkessituasjon Ulykker i Vadsø kommune Forsikringsselskapene og deres kostnader Lokale forhold Kjøretøy register for Vadsø kommune Snøskutere som en del av trafikken Tidligere trafikksikkerhetsarbeid i kommunen AKTØRER I TRAFIKKSIKKERHETSARBEIDET Kommunens trafikksikkerhetskontakter Vadsø kommune Trygg trafikk Statens vegvesen Politi MÅL I TRAFIKKSIKKERHETSARBEIDET LOKALT Visjon Målsetting Hovedmål Evaluering HANDLINGSPLAN Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak...10 VEDLEGG TIL TRAFIKKSIKKERHETSPLANEN Innspill fra lag, foreninger, bedrifter, skoler og barnehager Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap AS Endring av rutetrasè Vadsø Arbeiderparti Buss-/oppholdsskur i Golnes Andersby og Omegn Bygdelag Innspill Ekkerøy bygdelag Synspunkter til planarbeidet Kiby Innspill Øya vel Orientering Styrergruppa i barnehagene to tiltak og en tanke Damsveien og Nyborgveien Velforening Trafikksikkerhetstiltak Arbeidsutvalget for Lomakka barnehage/melkevarden skole Innspill

4 1.10 Beboere i Lindi, Skogholtet og Tueveien Innspill Beboere i Bietilæveien Innspill Blåbærveien Fartsreduserendes tiltak og forbud mot gjennomkjøring Fossen boligområde Innspill Innspill fra Golnes Bygdelag Innspill fra Sentrum skole Foreldrearbeidsutvalget Kommentar fra skolefaglig rådgiver i Vadsø kommune Styrergruppa i barnehagene Vadsø by s næringsforening Statens vegvesen Vadsø Fremskrittsparti Finnmark fylkeskommune Ekkerøy Bygdelag Kariel - Audun Wickstrøm og Gunn Åse Paulsen Myrullveien/Tueveien Grethe Jakobsen og Geir Tore Johnsen Innspill fra møter om trafikksikkerhet og Barn 0 14 år Ungdom år Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid Innspill fra plangruppen Vadsøya: Øy-brua Dampskipskaia Parkering riksveier ved startpunkt for skuterløyper Havnegata v/prost Balkes gate og Idrettsveien v/henry Karlsens plass Fossen skole Johan Grønvighsgate Fosseveien Nyborgveien Skallelv Brodtkorbs gate/tverrgater til Havnegata Kong Haakonsgate: fra Idrettsveien til Finnmarksveien Kommunens trafikksikkerhetskampanje Oversikt over trafikkfarlige punkter i Vadsø med løsninger - utdrag fra Trafikksikkerhetsplanen av Ved Markveien i ytrebyen Ved Skolegata/Oscarsgate (Sentrumsskolen) i Vadsø Langs Idrettsveien i Vadsø (omfatter også tiltak i Damsveien) Amtmannsgata fra Fosseveien til Skolegata Oscarsgate Kong Håkonsgate fra Terje Woldsgate til Finnmarksveien Fartsdempende tiltak i eksisterende boligområder Generelt om snørydding Generelt om veilys

5 1 INNLEDNING 1.1 Bakgrunn for planen Oversikt over politiregistrerte ulykker fra for Finnmark viser at antall trafikkulykker er nesten halvert. Fremdeles er det utforkjøringsulykker som er dominerende. I 2003 var det 149 skadde/drepte i finnmarkstrafikken, mot 131 i De tre siste årene i perioden er det ingen drepte i ungdomsgruppa. Gruppen Ungdom er ett av tre satsingsområder i Finnmark for perioden Når det gjelder oversikt over hele landet så viser tallene for 2003 at 278 personer mistet livet og kom til skade på norske veier i fjor. Dette er en nedgang i forhold til året før med I alt ble veitrafikkulykker rapportert til politiet i 2003, dette er en nedgang på 824. Til sammenligning har vi her en økning i Finnmark, noe som må tas på alvor. Undersøkelser viser at trafikkulykker er en hyppig dødsårsak i gruppene barn og ungdom. Trafikkulykkenes antall, omfang og karakter viser at disse representerer et betydelig folkehelseproblem, og påfører samfunnet store kostnader. Vadsø kommune vil nå intensivere arbeidet rettet mot trafikkulykker spesielt. Arbeid med å forebygge trafikkulykker og å øke trygghetsfølelsen har hatt høy prioritet i norsk trafikksikkerhetspolitikk. Det har derfor vært en sterk satsing på ulykkesreduserende tiltak siden 1970 tallet. Trafikksikkerhetsplan for handler om å innfri målsetting om å få ned trafikkulykkestallene i Vadsø. Videre skal planen være til hjelp i det totale trafikksikkerhetsarbeidet i kommunen med hensyn til hvilke tiltak som skal gjøres av hvem, når og til hvilken kostnad. For å få et mest mulig helhetlig trafikksikkerhetsarbeid er det viktig at arbeidet koordineres, for å unngå at virksomhetene jobber hver for seg. Som et ledd i styrking av det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet utarbeides trafikksikkerhetsplan Rulleringen av planen vil da harmonere med Trafikksikkerhetsplan for Finnmark Både organisasjoner, fylkeskommune og vegvesenet og andre offentlige etater bistår kommunen i dette arbeidet. 1.2 Oppbygging av planen Trafikksikkerhetsplanen for Vadsø må være så konkret som mulig, slik at den blir brukervennlig. Planen består av to hoveddeler, en strategidel og en handlingsplan. Strategidelen inneholder blant annet målsettinger og satsingsområder for trafikksikkerhetsarbeidet. Strategidelen gjelder for hele perioden, mens handlingsplanen justeres hvert år i takt med kommunens økonomiplan. 5

6 Tiltak som skal gjennomføres settes opp med hovedansvarlig for gjennomføringen. Gjennom møter og høringsrunder hvert år får aktørene mulighet til å uttale seg om tiltakene, godkjenne eller avvise dem. Handlingsplanen blir nærmest å betrakte som en kontrakt for gjennomføring av tiltakene. 1.3 Begrepsavklaring Innen fagområdet trafikksikkerhet er det mange begreper som går igjen. For å jobbe mot felles mål, er det viktig å ha forståelse for følgende sentrale begrep som er hentet fra Trafikksikkerhetsplan for Finnmark : Trafikksikkerhet Samsvar mellom den trygghet som oppleves og den virkelige fare trafikkantene er i. Fravær av trafikkulykker og trafikkuhell. Trafikksikkerhetsarbeid Bevisstgjøre den enkelte i faremomenter som kan forekomme i trafikken, og arbeide aktivt for at trafikkulykker og trafikkuhell unngås. Veitrafikkulykke Ulykke som medfører personskader av slikt omfang at det er rapporteringspliktig overfor politiet. Veitrafikkuhell Uhell som medfører materielle skader og/eller har ubetydelige personskade. Trygghet i trafikken Med trygghet menes folks følelse av sikkerhet. Det vil si hvordan de subjektivt opplever ulykkesrisiko i trafikken. Holdning Den enkeltes måte å tenke, handle og føle i forhold til den situasjon vedkommende er oppe i. Dette ut i fra interesser og behov. 6

7 2 TILKNYTNING TIL NASJONAL- OG FYLKESPLAN 2.1 Trafikksikkerhet mot 2015 Nasjonal handlingsplan for trafikksikkerhet på vei er en nasjonal plan som er utarbeidet av Statens vegvesen, Trygg Trafikk og Politidirektoratet. Planen gir en samlet oversikt over utfordringer, innsatsområder og tiltak. 2.2 Trafikksikkerhetsplan for Finnmark Satsingsområdene i planen er: Barn 0 14 år, Ungdom år og Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid Barn Med trafikkantopplæring menes her i første rekke opplæring av konkret avgrensede målgrupper, som for eksempel småbarn, førskolebarn og skoleelever. Ved opplæring av barn i alderen 0 14 år er praktiske adferdshensyn som kryssing av vei svært viktig. Praktisk tilrettelegging for slik undervisning gjøres i stor grad av Trygg Trafikk. Trafikkopplæring i skoleverket er foreløpig ikke et eget obligatorisk fag. Trygg Trafikk har læremateriale som er tilpasset de forskjellige klassetrinn Ungdom Med ungdom menes aldersgruppen år. Trafikksikkerhetsutvalget mener at denne gruppen også må prioriteres høyt da de i utgangspunktet er i den delen av aldersgruppene som er mest involvert i trafikkulykker som skyldes uriktig/uvettig bruk av kjøretøy. Det er enkelte punkter det her må settes fokus på når det gjelder denne målgruppen og det er følgende; - snøskuterkjøring - høy hastighet/fart - kombinasjonen kjøretøy/rus - bruk av refleksutstyr/sikkerhetsutstyr - generelt trafikksikkerhet For å nå ut til denne målgruppen er det viktig at man tar kontakt med denne gruppen for å kunne få en diskusjon/tilbakemelding og få belyst også deres punkter/tiltak på hva de ser på som må til for å kunne forebygge mot trafikkulykker. Andre konkrete tiltak som man vet kan være med på å endre holdningen til ungdom, det er å holde kampanjer/informere om blant annet trafikksikkerhet. Her vil spesielt Trygg trafikk og Politi være viktige ressurser som må brukes aktivt. Undersøkelser fra Trafikkøkonomisk institutt viser at det er lite trafikkopplæring på ungdomstrinnet. Her kan det kreves litt mer av skolene/lærerne. Ungdoms- og videregående skole er derfor en viktig arena for å gi nødvendig trafikkopplæring. 7

8 3 ØKONOMISKE FORUTSETNINGER 3.1 Fysiske tiltak Bygging av fysiske tiltak, eksempelvis gang/sykkelveier, busslommer og veilys langs riksveien er Statens vegvesens ansvar. Tiltak som gjennomføres av Statens vegvesen blir først og fremst prioritert ut i fra ulykkesbelastning og trafikkmengden. Tiltak på fylkesveier er fylkeskommunens ansvar. Statens vegvesen administrerer disse veiene for fylkeskommunen og har derfor ansvar for gjennomføring av tiltak der det er aktuelt. Kommunen har ansvar for de kommunale veiene og prioriterer selv tiltak på disse. 3.2 Holdningsskapende tiltak Forskning viser at over 90 % av trafikkulykkene skyldes menneskelig svikt. Det er derfor viktig å jobbe med adferdsholdninger. Dette kan for eksempel gjøres med tiltak som informasjon, opplæring, kampanjer og så videre. Handlingsplan for trafikksikkerhet i Finnmark utgis årlig av Finnmark fylkeskommune. Her er Vadsø kommune på lik linje med Statens vegvesen, Trygg Trafikk og politiet ansvarlig for at tiltakene i planen blir gjennomført. For å holde fokus på holdningsskapende trafikksikkerhetsarbeid blant barn og unge i Vadsø kommune må alle skoler og barnehager velge en trafikkansvarlig/-kontakt. 3.3 Tilskuddsordninger Hvert år deles det ut fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler. Finnmark fylkeskommune bevilger hvert år ca. 3 millioner kroner til trafikksikkerhetstiltak. For å få tildelt midler fra denne potten, må kommunene ha godkjent trafikksikkerhetsplan. Holdningsskapende tiltak kan dekkes med 100 % av omsøkt beløp, og fysiske tiltak kan dekkes med 80 %. Den enkelte kommune må da bidra med 20 %. Disse midlene har søknadsfrist hver høst med tildeling året etter og kan benyttes på kommunale veier og fylkesveier, samt til trafikkantrettede tiltak. 8

9 4 LOKAL BESKRIVELSE 4.1 Ulykkessituasjon Antall ulykker og antall skadde/drepte i Finnmark : Drepte/skadde i Finnmark Innenfor perioden har ulykker med personskader variert fra 176 i 1999 til 149 i Lavest var tallet i 2001 med 115. Ut fra diagrammet ser man at det varierer fra år til år men tendensen de to siste årene viser en økning i både antall ulykker og i antall skadde/drepte. Årsaken til dette er vanskelig å fastslå men det ligger nok både i tilfeldigheter og forhold i trafikkmiljøet Ulykker i Vadsø kommune Skadde/drepte i Vadsø kommune Skadde/drepte fordelt på alder i Vadsø kommune Sum Lette skader Drepte/MA/A < 75 MA = meget alvorlig; A = alvorlig. Vadsø kommune har hatt 4 dødsulykker i perioden I perioden var det registrert ulykker med 12 alvorlig skadde og 11 lettere skadde. 9

10 Skadde/drepte fordelt på vegnettet i Vadsø kommune Skadde/drepte fordelt på måned i Vadsø kommune Pv 7 % 8 Kv 33 % Fv % Ev % jan mars mai juli sept nov Pv = Privat vei; Kv = Kommunal vei; Fv = Fylkesvei; Ev = Europavei. Ulykkestyper i Vadsø kommune gjennomsnitt Andre Samme kj.retn. Møteulykker Kryssulykker Fotgj.ulykker Utforkjøring Forsikringsselskapene og deres kostnader Utvalget har ikke innhentet noen tall som viser kostnadsbeløp for de ulykker som er skjedd i kommunen. De tallene som utvalget har arbeidet med er politiregistrerte ulykker, det vil si ulykker hvor det er personskader. 4.2 Lokale forhold Bosetningen i Vadsø kommune er konsentrert rundt Vadsø sentrum. De største stedene utenom selve sentrum er Vestre Jakobselv, Kiby, Golnes, Ekkerøy, Krampenes og Skallelv. I tillegg kommer en god del hyttebebyggelse. Ettersom en stadig større del av befolkningen skaffer seg kjøretøy og bruken av kjøretøy er blitt viktig for den sosiale kontakten folk imellom, har en hatt økning av trafikken også av den grunn. Ved registrering av trafikkrelaterte problemer i Vadsø kommune har utvalget vektlagt lokal kjennskap til forholdene. Trafikksikkerhetsutvalget har valgt å bygge handlingsprogrammet opp omkring de innspill som er kommet fra befolkningen gjennom skoler, barnehager, bedrifter, lag og foreninger, samt de innspill utvalget selv har kommet frem til. 10

11 Oversikt over type vei i Vadsø kommune: Antall km. kommunale veier og gater: 49 km. Antall km. fylkesveier: 10 km. Antall km. riksveier: 63 km. Antall km. gang- og sykkelsti: 12 km Kjøretøy register for Vadsø kommune Registrert pr Totalt antall registrerte kjøretøy herav: - personbiler lastebiler 98 - busser 25 - kombibiler varebiler traktorer moped motorsykler snøskutere tilhengere Snøskutere som en del av trafikken De seneste årene har antall snøskutere i Vadsø kommune økt betraktelig. Dette er sammenfallende med tendenser i andre Finnmarkskommuner. I oversikten fra Statens vegvesen var det pr registrert 956 snøskutere i kommunen. Det er heller ikke ting som tyder på at man har nådd metningspunktet for antall skutere. For mange er snøskutere blitt en naturlig del av utstyret som benyttes ved ferdsel i naturen. Dette er kjensgjerninger som man må respektere og ta hensyn til. Skutertrafikken er regulert gjennom kommunestyrets og fylkesmannens godkjenning av løypenettet i den enkelte kommune. Trafikksikkerhetsmessig synes problemene å være størst ved den ulovlige kjøringen, herunder ligger kjøring utenfor løypenettet, kjøring uten førerkort, samt kjøring i påvirket tilstand. Et fåtall av disse ulykkene blir registret og det antas at det finnes store mørketall. Dette gjelder også i de deler av skuterløypenettet som i stor grad benyttes også av skiløpere. Ved slike tilfeller må det utvises stor aktsomhet fra alle parter. Ved at skutereiere opptrer innenfor lovverket samtidig som tilrettelegging for bruk av skuter blir bedre vil mye av grunnlaget for polarisering av standpunktene være borte. 4.3 Tidligere trafikksikkerhetsarbeid i kommunen Kommunen har tidligere hatt en kommunal trafikksikkerhetsplan, utarbeidet i Mange av tiltakene i denne planen er gjennomført, mens andre av ulike årsaker ikke er blitt gjennomført. Tiltakene som ikke er gjennomført er videreført i denne planen. 11

12 5 AKTØRER I TRAFIKKSIKKERHETSARBEIDET 5.1 Kommunens trafikksikkerhetskontakter I det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet er lokale aktører vurdert som særdeles viktige for å oppnå de mål vi setter oss. I tillegg til disse må Vadsø kommune benytte den kunnskap og faglig ekspertise som finnes innen trafikksikkerhetsområdet i vårt fylke, særlig Trygg Trafikk Vadsø kommune - Utarbeide trafikksikkerhetsplan. - Holdningsskapende arbeid i skoler og barnehager for elever, ansatte og foresatte. - Følge opp årlig handlingsplan i Vadsø kommunes trafikksikkerhetsplan Trygg trafikk - Yte trafikkfaglig bistand til førskolesektoren og skoleverket, slik at trafikkopplæringen blir best mulig ivaretatt. - Holdningsarbeid med bevisstgjøring og utvikling. - Koordinere det frivillige og private trafikksikkerhetsarbeidet. - Være bindeledd og koordinator mellom det frivillige/private trafikksikkerhetsarbeidet og de offentlige myndigheter. Trygg Trafikk kan med fordel trekkes med i arbeider i en tidlig fase når tiltak planlegges. Dette ved å delta i kartlegging, planlegging, gjennomføring og evaluering av de tiltak som ønskes utført Statens vegvesen Når det gjelder trafikksikkerhet har Statens vegvesen et ansvar for å samordne, koordinere og gjennomføre tiltak i Finnmark fylke. En av mange oppgaver i den forbindelse er å yte faglig bistand om trafikksikkerhet til kommunene i fylket. I saker som gjelder trafikksikkerhet kontaktes Statens vegvesen, Øst-Finnmark distrikt, vegkontoret Politi Politiet er en lokal ressurs innen trafikksikkerhet som det må samarbeides nært med. Etaten har innen denne type arbeid flere funksjoner, som forebyggende, kartlegging, kontrollerende og utførende art. De har tradisjonelt nært samarbeid med skoler og barnehager i distriktet vedrørende trafikksikkerhetsopplæring. Vadsø kommune ser gjennom organiseringen av framtidig trafikksikkerhetsarbeid en mulighet for alle aktører å nå lengre med sitt målrettede arbeid. Politiet vil i denne sammenheng være en aktør i det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet og vil kunne medvirke i planlegging, undervisning og informasjon ved gjennomføring av tiltak og etterarbeide. For alle aktørene gjelder det å følge opp den årlige Handlingsplan for trafikksikkerhet i Finnmark. 12

13 6 MÅL I TRAFIKKSIKKERHETSARBEIDET LOKALT 6.1 Visjon Ingen alvorlig skadde eller drepte i Vadsø kommune. 6.2 Målsetting Hovedmål Antall drepte og skadde skal reduseres i forhold til perioden Delmål 1. Å få gjennomført minimum to fysiske tiltak pr. år i perioden Følge opp årlig Handlingsplan for trafikksikkerhet i Finnmark inkluderer blant annet holdningskampanjer ved skoler og barnehager. 3. Aktivt samarbeid med lag og foreninger som representerer eldre, bevegelseshemmede og ungdom. 6.3 Evaluering For å sikre at ting blir gjort, og for å se om det gir resultat, er det svært viktig med årlig evaluering. Dette gjøres som en del av kommunens årsmelding.. Det vil føre til at det blir enklere å følge opp om tiltak blir gjennomført. En evaluering av ulykkesdata vil på sin side synliggjøre om handlingen har innfridd målsettingen. 13

14 7 HANDLINGSPLAN 7.1 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak RV = riksvei, FV = fylkesvei, KV = kommunalvei, SVV = Statens Vegvesen, TT = Trygg Trafikk, VK = Vadsø Kommune. Gang- og sykkelsti/fortau/fotgjengerfelt Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger innspill i vedlegg 1.1 Forlengelse av gang- og sykkelvei fra Tomaselv og videre vestover. RV SVV/VK Tatt opp med Statens vegvesen. Prioriteres ikke i planperioden. 1.4 Ekkerøy: Fortau/gangsti langs fylkevei. FV SVV Prioriteres ikke i planperioden. Vedtatt av bystyret i Gang- og sykkelsti fra Vadsø til Kiby. RV SVV Tatt opp med Statens vegvesen. Prioriteres ikke i planperioden 1.13 Fossen boligområde: Gangsti fra Fossen boligfelt mot Fossen KV VK Gjennomført skole Fotgjengerfelt vedlikeholdes (males), slik at det ikke er tvil KV VK Gjennomføres årlig. om at dette er fotgjengerfelt Skolevei til Melkevarden skole: Tydeliggjør Idrettsveien, Bergstien, Waraveien/Sundelinsgate med skilting, fartshumper, midlertidig begrensning av gjennomkjøring i skoletiden evnt. andre tiltak som er mer relevante KV VK Samtlige skoleveier vurderes i planperioden Kariel (700 m. øst for Petter Harila sin gård): Forlengelse av gang- og sykkelsti til siste hus i Kariel (øst). RV SVV Tatt opp med Statens vegvesen. Prioriteres ikke i planperioden 3.1 Vadsøya: Øy-brua Dampskipskaia: Glideskinne for spark, bredere fortau og skillegjerde mellom gate og fortau. RV SVV Tatt opp med Statens vegvesen. Prioriteres ikke i planperioden 3.4 Fossen skole: Forlengelse av gang- og sykkelsti fra KV VK Planlegging iverksettes i Tråkket/Ruija barnehage til Fossen skole. 3.6 Fosseveien: Fortau fra Idrettsveien til Esbensensgate. KV VK Gjennomført 14

15 3.7 Nyborgveien: Fortau langs nordsiden av veien. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. Vedtatt av bystyret i Krysset Fosseveien/Idrettsveien: fortausutvidelse, gangfelt FV/KV SVV/VK Tas opp med SVV. og skilting. Fortausutbedring i krysset Idrettsveien/ G.Gulliksensgate. 4.3 Damsveien: Fortau langs nordsiden av veien. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. Vedtatt av bystyret i Oscarsgate: Fortau Fiskergata Rypeveien (nordsiden). KV VK Delutbygging oppstart i Busslommer Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger innspill i vedlegg 1.2 Golnes: Busslomme/oppholdsskur. RV SVV Gjennomført 1.3 Laksebybukt og Andersby: Busslommer/oppholdsskur. RV SVV Delvis gjennomført 1.15 Sentrum skole: Sikre av- og påstigning på buss. KV VK Tas opp med FFR omlegging av bussruter Busslomme i Damsveien for skolebarn til Melkevarden skole KV VK Tas opp med FFR. for eksempel ved sykehjemmet. 3.8 Skallelv: Busslomme/oppholdsskur. RV SVV Tatt opp med Statens vegvesen. Prioriteres ikke i planperioden Gatelys/Belysning Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger innspill i vedlegg 1.3 Laksebybukt og Andersby: Belysning langs riksvei. RV SVV/VK Tatt opp med Statens vegvesen. 1.9 Lomakka barnehage/melkevarden skole: Belysning på felles parkeringsplass. Prioriteres ikke i planperioden KV VK Gjennomføres i

16 1.14 Golnes: E 75 Grendehuset er for dårlig belyst. KV VK Må vurderes sammen med øvrige tiltak på riksveiene Ekkerøy: Forlengelse av gatelys fra Valen til riksveien. FV SVV Tatt opp med Statens vegvesen. Prioriteres ikke i planperioden 3.5 Johan Grønvighs gate: Gatelys på hele veien. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. Vedtatt av bystyret i Fartsendringer Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger innspill i vedlegg 1.4 Ekkerøy: FV SVV Gjennomført Vurdering om å ha 50 km/t fra og med første bolighus etter avkjøring fra riksvei. Vurdere å ha 30-sone fra gamle-butikken til Nesset. 1.5 Redusere fartsgrense i alle bygdene utover. RV SVV Tatt opp med Statens vegvesen. Prioriteres ikke i planperioden 1.8 Nyborgveien og Damsveien: Vurdere fartsnedsettelse fra 50 KV VK Gjennomført km/t til 30 km/t Fosseveien: Økning til 50 km/t fra Esbensensgate til KV VK Gjennomført. Bekkefaret Kariel: Nedsatt fartsgrense til siste hus øst i Kariel til 60 km/t. Inntil G/S-vei er bygd: nedsettelse av fartsgrense til 50 km/t. RV SVV Tatt opp med Statens vegvesen. Prioriteres ikke i planperioden Fartshumpere Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger innspill i vedlegg 1.8 I Nyborgveien og Damsveien, samt kryssende veier. KV VK Gjennomført Lindi/Skogholtet/Tueveien: Ombygging av eksisterende. FV SVV/VK Gjennomføres delvis i

17 1.11 Bietilæveien. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. Vedtatt av bystyret i Idrettsveien i 30-sonen. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. Vedtatt av bystyret i Havnegata v/prost Balkes gate og Idrettsveien v/henry RV/FV SVV Gjennomføres ikke etter vedtak Karlsens plass: Opphøyde gangfelt 4.1 Opphøyde gangfelt: Myrkroken/Markveien/Sundelinsgate og Myrkroken/Markveien og Karakkasgate. fattet av Statens vegvesen. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. Vedtatt av bystyret. Kryssutbedring Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger innspill i vedlegg 1.20 Kryss ved Deinbollsplass. KV/RV VK/SVV Prioriteres ikke i planperioden. Krysset Havnegata/Tollbugata. 4.4 Amtmannsgata/Fosseveien: Utbedring av kryss. KV VK Gjennomført. 4.5 Oscarsgate: Kryssutbedringer Poikelabakken og Dr.Skogsholmsgate. KV VK Prioriteres ikke i planperioden. Vedtatt av bystyret i Utbedring av parkeringsplass Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger innspill i vedlegg 1.9 Lomakka barnehage/melkevarden skole: Skille harde/myke trafikkanter, bussholdeplass og ansatteparkering. KV VK Gjennomføres i Dalbakken, Andersby og Skallelv: Parkering riksveier ved startpunkt for skuterløyper: Vurdere størrelse, siktforhold og belysning. RV SVV Tatt opp med Statens vegvesen. Prioriteres ikke i planperioden 17

18 Skilting Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger innspill i vedlegg 1.5 Kiby: skilte fotgjengerfelt v/busstopp. RV SVV Tatt opp med Statens vegvesen Fossen boligfelt: Barn leker skilt. KV VK Gjennomført 1.14 Golnes: Gjennomkjøring forbudt fra E 75 til grendehuset og ball-løkka Kariel (øst i bygda ved huset til Paulsen/Wickstrøm): Midlertidig gangfelt og små barn skilting v/hus/postkassene til G/S-vei er bygd. KV VK Prioriteres i planperioden. RV SVV Tatt opp med Statens vegvesen. Prioriteres ikke i planperioden Stengning av eksisterende veier Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger innspill i vedlegg 1.10 Lindi/Skogholtet/Tueveien: Stenge for gjennomkjøring mellom Finnmarksveien og Idrettsveien. FV SVV/VK Gjennomføres ikke. Vedtatt av bystyret i Blåbærveien: Stegning av vei. Alternativt: Enveiskjørt vei (nordover). 3.9 Brodtkorbs gate (mellom Samfunnshuset og Vadsøhallen)/sidegater til Havnegata opp til Nyborgveien/Damsveien. KV VK Gjennomføres ikke. Vedtatt av bystyret i KV VK Vurderes i planperioden. Ny vei/utbedring av vei Henvisning til Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger innspill i vedlegg 1.6 Ny riksvei til dampskipskaia. RV SVV Under planlegging Finnmarksveien Idrettsveien: ny vei nord for eksisterende bebyggelse i Tueveien/Myrullveien. FV SVV/ VK Gjennomføres ikke. Vedtatt av bystyret i

19 1.14 Golnes: Biler som skal opp til myrene og hytteområdene må KV VK Prioriteres i planperioden. det finnes andre alternativer for Ekkerøy: Bedre merking av nedkjørsel fra E 75 på FV SVV Tatt opp med SVV i vinterstid Kong Haakonsgate: fra Idrettsveien til Finnmarksveien. KV/ FV VK/ SVV Prioriteres ikke i planperioden. Vedtatt av bystyret i Kollektivtransport Henvisning til innspill i vedlegg 1.1 FFR: Flytte rutetracè fra Nyborgveien til Havnegata. RV/FV/ KV Beskrivelse Veitype Ansvar Vurderinger FFR Rutetraceen er flyttet til Idrettsveien. Holdningsskapende tiltak Henvisning til Beskrivelse innspill i vedlegg 1.7 Styrergruppa i barnehagene - to tiltak og en tanke: Et informasjonsmøte om høsten i regi av Trygg Trafikk der barnehageforeldre og andre småbarnsforeldre inviteres. Vi ønsker at Trygg Trafikk automatisk deler ut reflekser og materiell til barnehagene ved oppstart av nytt barnehageår. Kan en ansvarliggjøring hos ungdom og eldre barn være en vei å gå? Kan ungdom ta ansvar for å fortelle og vise yngre medelever om viktigheten av å følge trafikkregler og vise aktsomhet? Kan barn fra mellomtrinnet ta et medansvar for førsteklassinger og kanskje de eldste barnehagebarna? 1.15 Trafikksikkerhetsdag for alle barnehagene og skoler i Vadsø, der de forskjellige alderstrinnene får tilpasset opplæring. Ansvar TT Politi VK VK i samarbeid med Trygg Trafikk 19

20 1.16 Vadsø kommune må være offensive i forhold offentlig informasjon mot lokalsamfunnet om hva vi definerer som skoleveistrekningene Hentet fra Handlingsplan for trafikksikkerhet i Finnmark 2004 Tiltak nr. 4: - Tiltak: Gå til skolen. - Mål/Hensikt: Stimulere til aktivt bruk av skoleveg. Bevisstgjøre trafikksikkerhet adferd. - Samarbeidspartnere: TT, Politiet, SVV, Fylkesmannen v/utdannings- og Helseavdeling. - Kommentarer: Tilby kurs for lærere og barnehagetilsatte på felles planleggingsdager Hentet fra Handlingsplan for trafikksikkerhet i Finnmark 2004 Tiltak nr. 14: - Tiltak: Aktiv trafikksikkerhet i skolen. - Mål/Hensikt: Bevisstgjøre skolebarna om trafikksikker adferd. Eks. Trafikkprosjekt Vi tar bussen. - Samarbeidspartnere: FFR/Nordtrafikk, Bilorganisasjonene, Fylkesmannen v/utdanningsavd., TT, SVV og Politiet. - Frist: Høsten Kommentarer: TS-forum foretar spesiell info mot kommunene Hentet fra Handlingsplan for trafikksikkerhet i Finnmark 2004 Tiltak nr. 23: - Tiltak: Informere om trafikksikkerhetsarbeid internt i kommunen mot lag, foreninger. Publisering av kommunal trafikksikkerhetsplan. Synliggjøre trafikksikkerhetsmidler. - Mål/Hensikt: Økt trafikksikkerhetsarbeid, øke engasjement i lag og foreninger. Gjøre trafikksikkerhetsplanen kjent i kommunen. Informere lag/foreninger om tilgjengelige midler. - Samarbeidspartnere: Politiet, TT og SVV. - Kommentarer: Kommunene pålegges å informere i lokalmiljøene ved for eksempel brev og annonser til lag, foreninger. 3.2 For å holde fokus på holdningsskapende trafikksikkerhetsarbeid blant barn og unge i Vadsø kommune må alle skoler og barnehager velge en trafikkansvarlig/-kontakt. VK VK VK v/skolene VK VK v/skoler og barnehager Kommunens trafikksikkerhetskampanje Hjem til middag. VK 20

21 v/menighetsrådet. 21

22 VEDLEGG TIL TRAFIKKSIKKERHETSPLANEN 1. INNSPILL FRA LAG, FORENINGER, BEDRIFTER, SKOLER OG BARNEHAGER De ulike aktørers engasjement i trafikksikkerhetsarbeidet er en viktig forutsetning for at målsettingene skal oppnås. Gjennom henvendelser fra enkeltpersoner, lag, foreninger med videre vil Vadsø kommune få nødvendige innspill i trafikksikkerhetsarbeidet. Likeså vil slike henvendelser gi god dokumentasjonsgrunnlag ved politisk behandling av ulike prosjekter, samtidig som dette gir muligheter for at de til enhver tid beste prosjekter prioriteres. Videre vil slike henvendelser påvirke politikernes prioriteringer, ved at man gir førstehånds informasjon om problemene. Interessegrupper eller enkeltpersoner vil således være viktig også i det framtidige arbeidet for trafikksikkerhet i Vadsø kommune. I oversikten nedenfor har man gjengitt de innspill som er kommet fra skoler, barnehager, bedrifter, lag og foreninger: 1.1 Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap AS Endring av rutetrasè - Innspill på trafikksikkerheten i Nyborgveien og Damsveien. Deres erfaringer med å kjøre i Nyborgveien er at det er trangt og lite fremkommelig på grunn av blant annet parkerte biler, barn som aker i bakker fra Damsveien til Nyborgveien og manglende fortau. På grunn av dette ønsker de å flytte rutetrasèen fra Nyborgveien til Havnegata for å ivareta sikkerheten for alle parter. 1.2 Vadsø Arbeiderparti Buss-/oppholdsskur i Golnes - I forbindelse med Vadsø Aps folkemøte i Golnes kom det frem ønske om buss- /oppholdsskur for barn og voksne som venter på bussen. 1.3 Andersby og Omegn Bygdelag Innspill - Ønskelig med sammenhengende rekke med gatelys. I dag er det syv soner med korte lysrekker. - Forlengelse av gang- og sykkelvei fra Tomaselv og videre vestover. - Utvidet bygging av busslommer. Behovet er uklart og bør kartlegges. 1.4 Ekkerøy bygdelag Synspunkter til planarbeidet - Blant befolkningen finnes både gamle med begrenset førlighet og barn i skolealder. Om sommeren er det stor trafikk av motorsykler, biler, bobiler og busser. - Ekkerøyfolk er som andre glad i å trimme/gå tur. Flere har sin daglige trimtur etter fylkesvei og riksvei. Det er ingen fortau eller gangvei. - Ved avkjøring fra riksveien til fylkesveien er det fartsbegrensing til 70 km/t inntil det er ytterligere begrensing til 50 km/t etter at man har kommet et godt stykke inn i bygda. Det bør vurderes å ha 50 km/t fra og med første bolighus etter avkjøringen. - I "Været" ligger husene tett og til dels nær veien. Veien går i sving og det er svært uoversiktlig. Fra Været er veien mot Nesset avgrenset av bratt skråning på ene siden 22

23 og "autovern" av sementblokker på andre siden. Fotgjengere må oppholde seg på veien selv om det kommer biler. Om vinteren blir det enda trangere. Om sommeren kan trafikken være stor blant annet av busser og bobiler. Her bør det vurderes å innføre 30-sone fra gamle butikken til Nesset. 1.5 Kiby Innspill - Påminnelse på at vi vil ha gang og sykkelsti i tilknytning til eksisterendes hovedvei fra Vadsø. Fortau, skiltede fotgjengerfelt ved buss-stopp og lignende, samt redusert fartsgrense i alle bygdene utover. 1.6 Øya vel Orientering - Øya Velforening vil avvente til at forslaget til den nye reguleringsplanen er ferdig (etter fremdriftsplanen) og vil da komme med eventuelle innspill før planen blir vedtatt i bystyret i juni Styrergruppa i barnehagene to tiltak og en tanke - Barnehagene gjør også en god del i forhold til trafikksikkerhet. Kort oppsummert har flere barnehager politibesøk eller besøk fra Trygg Trafikk, vi deler ut informasjonsmateriell og reflekser + refleksvester, har samtaler om trafikk med de eldste barna, øver på trafikkregler når vi går på turer, og vi trener på sykling i barnehagen for å kunne ferdes tryggere på veiene. Videre jobber vi med å få sikre parkeringsplasser - samt sikre porter og gjerder i barnehagene. Vi jobber stadig med å lære barn holdninger og ferdigheter som er viktig når man ferdes i trafikken. Likevel er vi mest opptatt av at foreldrene må ansvarliggjøres. Våre konkrete trafikksikkerhetstiltak blir derfor: o Et informasjonsmøte om høsten i regi av Trygg Trafikk der barnehageforeldre og andre småbarnsforeldre inviteres. o Vi ønsker at Trygg Trafikk automatisk deler ut reflekser og materiell til barnehagene ved oppstart av nytt barnehageår. Vi ser også en ukultur hos eldre barn og unge som ferdes i trafikken. Barn sykler og går på feil side av veien eller midt i veien, flere går rett ut i veien uten å se seg for de forsikrer seg ikke om at biler stopper først. Mange mangler refleks og viser lite aktsomhet generelt. Dette er spesielt for Vadsø. Barn lærer av ungdom og små barn lærer av eldre barn. En tanke: o Kan en ansvarliggjøring hos ungdom og eldre barn være en vei å gå? Kan ungdom ta ansvar for å fortelle og vise yngre medelever om viktigheten av å følge trafikkregler og vise aktsomhet? Kan barn fra mellomtrinnet ta et medansvar for førsteklassinger og kanskje de eldste barnehagebarna? 1.8 Damsveien og Nyborgveien Velforening Trafikksikkerhetstiltak - Trafikksikkerhetstiltak i Damsveien og Nyborgveien i Vadsø. Langs disse veiene bor det i dag mange barnefamilier. I tillegg er det et sykehjem og flere boenheter for asylsøkere spesielt beregnet på barnefamilier. Veien brukes i meget stor grad av 23

24 skoleelever til og fra Sentrum skole. Veiene er belastet med mye gjennomgangstrafikk og fartsgrensen er i dag 50 km/t. Begge veiene har lange, rette strekninger som inviterer lettsindige bilister til stor fart. Beboerne gjør stadige observasjoner av uvettig kjøring. Barnefamiliene i området føler seg utrygg og vurderer trafikksikkerheten for de myke trafikantene som svært dårlig. Det pågår for tiden en diskusjon om regulering av trafikken i disse veiene og vi regner med at kommunen vil ta initiativ til enten å stenge veiene for trafikk eller innføre 30- sone. Uansett hvilken variant som velges vil det kreves investeringer i fysiske tiltak. Dersom det innføres 30-sone uten begrensninger av gjennomgangstrafikken så må det bygges fartshumper i begge veiene. I så tilfelle vil det måtte bygges ca fartshumper. Dette anslår vi vil være nok til å sikre de to veiene samt inngangen til disse veiene fra kryssende veier. Dersom veiene blir stengt for trafikk vil det måtte skiltes i alle endene av Damsveien og Nyborgveien, samt alle stikkveier. Skiltingen skal informere om at veiene er stengt for all trafikk. I tillegg vil det bli satt opp fysiske sperringer i de fleste innfartsårene til disse to veiene. Dersom veiene stenges for trafikk vil det kun være behov for at beboerne langs Damsveien og Nyborgveien kan entre veiene på et par steder. Uansett hvilket tiltak som settes i verk må fartsgrensen settes ned til 30 km/t. 1.9 Arbeidsutvalget for Lomakka barnehage/melkevarden skole Innspill - Vi i Arbeidsutvalget ser at parkeringsplassen og adkomsten til Lomakka barnehage er trafikkfarlig. Våre forslag til forbedringer: o Lys på området rundt porten til barnehagen og hele parkeringsplassen. o Skille bussholdeplass fra myke og harde trafikanter. Det bør lages en bussholdeplass nord for busskuret og bussen bør ikke kjøre gjennom parkeringsplassen. o Skille ansatte-parkering fra området der foreldre avleverer barn til skole og barnehage. o Et klarere skille mellom områder der biler er og der mennesker er i form av fortau og/eller inngjerding Beboere i Lindi, Skogholtet og Tueveien Innspill - På vegne av flere naboer i området Lindi, Skogholtet og Tueveien ønsker vi å opprettholde tidligere klage klagen gikk ut på stor gjennomgangstrafikk og manglende respekt for fartsgrensene. Forslag til tiltak er som følger: o Stengning av Tueveien jfr. opprinnelig reguleringsplan. o Anlegge om ny omkjøringsvei mellom Finnmarksveien og Idrettsveien. o Ombygging av eksisterende fartshumper i Tueveien slik at de tilfredsstiller kravet, 30 km/t på vei uten busstrafikk. o Bygging av fartshumper i Skogholtet med ovennevnte krav. o Mer synlig politi. 24

25 1.11 Beboere i Bietilæveien Innspill - Familier med små barn i Bietilæveiens vestre del har over tid registrert mye tøff kjøring av biler i hastigheter som ikke er forenelig med at mange små barn bor og ferdes i området. Det skulle vel ikke være nødvendig å argumentere for fartsreduserendes tiltak, selv i en 30-sone. Fra Bietilæveiens kryss med Dallavaraveien er det en bakke som også får en høyrekurve før den igjen går rett frem, og det er særlig i dette området at det er uoversiktlig og unger leker. Samtidig er det en gang- og sykkelsti fra Bietilæveien ned mot Kvartsveien som bidrar til økt ferdsel. Derfor søkes det om tiltak som bidrar til redusert fart og kjøremønster. To fartshumper før gangveien og to etter ville bidratt til bedre trafikksikkerhet Blåbærveien Fartsreduserendes tiltak og forbud mot gjennomkjøring - Daglig er vi som bor nær veien øyenvitner til uvettig kjøring opp og ned Idrettsveien. Ytterst få følger den fastsatte grensen på 30 km/t, og fysiske hindringer, i form av fartshumper gjennom hele 30-sonen er sterkt ønskelig. For at barna skal ha et tryggere nærmiljø, krever vi også gjennomkjøring forbudt i Blåbærveien. Idrettsveien og Blåbærveien benyttes av små barn på vei til og fra Fossen skole, disse har krav på en trygg skolevei. Tragedier kommer brått. Hvorfor vente til det er for sent? 1.13 Fossen boligområde Innspill - Fossen velforening består av de fleste beboere i boligområdet Fossen i Vadsø. De fleste familier har små barn i skole- og barnehagealder. Vi er derfor engasjert i barnas trygghet i hverdagen både i lek, lokalmiljøet og til og fra skolen. Gatene i Fossen boligfelt er om ettermiddagene fylt opp av barn som leker ute. Foreldre i området er bekymret for barna fordi 30-sonen ikke respekteres av alle bilister, samt at det i perioder er kjøring av tungtrafikk i forbindelse med byggevirksomhet. I dag bruker de fleste barna Vidjeveien (bak helsesenteret) og Idrettsveien videre oppover til Fossen skole som skolevei. Det er rimelig tett trafikk i disse gatene, og mange bilister respekterer ikke 30 sonen. Forbi helsesenteret er det uoversiktelig på grunn av mange biler som er parkert på hver side av veien samt utkjørsel. Dette problemet var også til stede før utbygging av omsorgsboliger startet. Idrettsveien er tett trafikkert av biler og busser. Barna må videre passere krysset Myrullveien/ Idrettsveien og skolens parkeringsplass. - Forslag til tiltak: o Gangsti fra Fosseveien mot Fossen skole (eventuelt i tilknytning til gangsti over Tue-/Myrullveien) o Fartshumper i Fossen boligfelt. o Barn-leker skilt, samt 30-sone skilt nærmere boligområdet. - Begrunnelse: o Gangstien vil være et effektivt tiltak for å få barna bort fra veiene når de skal til og fra skolen. Samt være en naturlig fortsettelse av kommunens gangstier. o Fartsdempere har ved tidligere undersøkelser (ref. Trafikksikkerhetsplan fra 1995) vist seg å være et effektivt tiltak for å redusere fart. 25

26 o 30-sone skilt er i dag plassert for langt unna boligfeltet og blir lett glemt av bilistene. Det finnes ikke Barn Leker skilt i området. HØRINGSUTTALELSER: 1.14 Innspill fra Golnes Bygdelag - Henvisning til Trafikksikkerhetsplanens punkt 1.5: Gang- og sykkelsti fra Vadsø til Kiby. Kommentarer: Vi ønsker at det planlegges forlenget videre utover. Som et midlertidig alternativ ønskes dekke på kommunal vei fra E 75 til grendehuset og ball-løkka i Golnes, slik at det høver bedre for rullskøyter/rullebrett og småsykler. Denne veistrekningen bør også skiltes med gjennomkjøring forbudt. Biler som skal opp til myrene og hytteområdene må det finnes andre alternativer for. Denne veien, E 75 Grendehuset, er for dårlig belyst. Dette bes også tatt med ved videreføring av trafikksikkerhetsplanen. Vi støtter tanken om en redusert fartsgrense i alle bygdene utover langs E 75 og ønsker at dette blir fulgt opp med kontroller og annet holdningsskapende arbeide Innspill fra Sentrum skole Foreldrearbeidsutvalget - Vi vil spesielt ta for oss forholdene rundt Sentrum skole. FAU ved Sentrum skole synes det er positivt det er foreslått fartsnedsettelse fra 50 km/t til 30 km/t i Damsveien og Nyborgveien. Begge disse gatene brukes av mange på vei til og fra skolen. Vi er skuffet over at fortau langs disse gatene er foreslått ikke prioritert i planperioden. Det er bra at det er foreslått tiltak slik at forholdene for myke trafikanter som ferdes fra Øya og inn til Sentrum skole bedres. Vi vil også påpeke at av- og påstigning på buss må sikres slik at vi unngår ulykker ved kryssing av vei. Det er særdeles viktig at fotgjengerfelt vedlikeholdes (males), slik at det ikke er tvil om at dette er fotgjengerfelt. Holdningsskapende tiltak for å bedre barn, ungdom og ikke minst voksnes adferd i trafikken synes vi har fått for lite fokus i planen. Det er positivt at det foreslås at alle barnehager og skoler skal ha en person som er ansvarlig/kontaktperson i forbindelse med trafikkopplæring. Men generelt er det lite konkret som kommer frem i planen. Vi vil foreslå at det settes av tid til en trafikksikkerhetsdag for alle barnehager og skoler i Vadsø, der de forskjellige alderstrinnene får tilpasset opplæring. Denne bør arrangeres i samarbeid med Trygg Trafikk. 26

27 1.16 Kommentar fra skolefaglig rådgiver i Vadsø kommune - Fra et skolevei og trafikk-sikkerhetssynspunkt sendes følgende tilleggskommentarer til planen: 1. Det bør utredes en busslomme i Damsveien for eksempel v/sykehjemmet.området sør for Methiveien(Idrettsveien og ned til Havnegata ( sone 0106 i skolekretsgrensene) tilhører Melkevarden skole, og særlig i dette området er foresatte bekymret i forhold til barns skolevei til Melkevarden. Ett alternativ, i tilegg til de forslag som ligger i planen, er en busslomme mer inne i boligområdet. Bussen vil da ta en sving fra Idrettsveien, bort Damsveien og tilbake i Idrettsveien ved Statens hus. 2. Skoleveien fra byens sentrum til Melkevarden skole bør vies noe mer oppmerksomhet i planen. Planen er oppmerksom på de ulike veikryss etc i forhold til skolene, men selve veien fra for eksempel brannstasjonen til Melkevarden skole synes ikke å være særskilt omtalt. I framtida vil Melkevarden skole etter planen være en 1 til 7 skole, og det er et mål at flest mulig barn bør bevege seg mer ut fra et helsesmessig synspunkt. Forslaget herfra er at man tydeliggjør Idrettsveien, Bergstien, Waraveien/ve. Sundelinsgate som skolevei til Melkevarden med skilting, fartshumper, midlertidig begrensning av gjennomkjøring i skoletiden ev. andre tiltak som dere ser mer relevante. Samtidig må vi som kommune være offensive i forhold offentlig informasjon mot lokalsamfunnet om hva vi definerer som skoleveistrekningene Styrergruppa i barnehagene - På møte om trafikksikkerhet og kom dette innspillet for Barn 0 14 år: Tiltak Mål/Hensikt Ansvar Samarbeidspartner Kommentar Lage egen trafikksikkerhetsplan for barnehagebarn Skape en begynnende bevissthet rundt oppførsel i trafikken Styrer i barnehage i samarbeid m/politi, Trygg Trafikk(TT) og foreldre Forslag til endring: Tiltak Mål/Hensikt Ansvar Samarbeidspartner Trafikksikkerhetsopplegg Politi og foreldre i barnehagene hver høst Skape en begynnende bevissthet hos førskolebarn rundt oppførsel i trafikken Virksomhetsleder og Trygg Trafikk(TT) 1.18 Vadsø by s næringsforening - Vadsø by s næringsforening har ingen merknader til den fremlagte planen. 27

28 1.19 Statens vegvesen - Statens vegvesen skriver i kommentar til planen: Planforslaget ser gjennomarbeidet og grundig ut, og det synes å ha vært en god prosess hvo kommunens befolkning har hatt store muligheter for medvirkning. Særlig positivt er det at alle innpill er lagt ved som vedlegg til selve planen. Dette kan inspirere til samarbeid når planen settes ut i livet. Planen er bygget opp etter samme mal som mange andre kommuner har benyttet, og den har klare linker til Trafikksikkerhetsplan for Finnmark som er fylkets overordnende plan for trafikksikkerhet. Dette er svært viktig ettersom trafikksikkerhet i stadig større grad settes på den kommunale dagsorden. Handlingsdelen er oversiktlig, med oppført ansvarlig for tiltakene og angivelse for gjennomføring. Lykke til i det videre trafikksikkerhetsarbeidet! 1.20 Vadsø Fremskrittsparti - Merknader til kapittel 7 Handlingsplan: Gang- og sykkelsti/fortau Ad. pkt. 1.5 Det anses ikke behov for gang og sykkelsti mellom Vadsø Kiby. Midler bør prioriteres til prosjekt 1.1 Gang og sykkelveg fra Tomaselv og videre vestover, da dette er et område med randbebyggelse Ad. pkt. 3.1 planlegging. Ny veg til dampskipskaia er så vidt man er kjent med under Fartsendinger Ad. pkt. 1.5 Redusere fartsgrense i alle bygdene utover. Dette innebærer dersom det blir gjennomført at fartsgrensen settes ned fra 50 til 30 km. Av hensyn til framkommeligheten kan dette ikke anbefales. Fartshumper Ad. pkt. 3.3 Opphøyd gangfelt i Hanvegata (v/prost Balkes gt.) kan ikke anbefales av hensyn til store ulemper for tungtrafikken. Kryssutbedring/stegning av vei/skilting Ny Kryss ved Deinbolls plass (Veikokrysset). Dagens utkjøring fra Aldrik Seppelsgate ved Deinbolls plass er meget trafikkfarlig, da utkjøringen skjer i en bakke med liten og delvis ingen sikt til kryssende trafikk. Utkjøring mot krysset bør derfor stenges, mens innkjøring tillates. Det bør vurderes om krysset ved ut-/innkjøringen i A. Seppels gt. i vest bør utbedres noe. Ny Kryss i Havnegata/Tollbugata Venstresving fra Tollbugata til Havnegata er problematisk pga av at påkjøringen skjer i en bakke og at sikt til trafikk fra høyre er begrenset. Spesielt er forholdene 28

29 vanskelige om vinteren når man blir stående å spinne og det må rygges for å få fart. Under slike forhold skjer det ofte uhell. Det bør vurderes om det bare skal være tillat med høyresving i dette krysset, eller om det bare skal være tillat for innkjøring fra Havnegata til Tollbugata Finnmark fylkeskommune - Finnmark fylkeskommune vurderer også de kommunale trafikksikkerhetsplanene i forhold til Handlingsplan for trafikksikkerhet i Finnmark 2004 hvor det er ønskelig at følgende tiltak konkretiseres: Tiltak 4 Tiltak 14 Tiltak 23 Gå til skolen Aktiv trafikksikkerhet i skolen. Bevisstgjøre skolebarn om trafikksikker adferd. Informasjon mot lag og foreninger. Synliggjøre trafikksikkerhetsmidler Ekkerøy Bygdelag - Bygdelaget har flere saker inne til behandling, men det er likevel kommet en sak til som Bygdelaget mener bør prioriteres: Det er forlengelse av trase når det gjelder gatelys, fra Torfinn Gundersen og Kjell Amundsens hus på Valen og helt opp til hovedvei krysset ved E 75. Dette er en strekning som vinterstid er svært mørk. Ved å lyssette denne strekningen, ville trafikksikkerheten bli bedre, og det ville bli lettere å se nedkjørselen til bygda når det er vind og snøfokk. Det er en kjent sak at mange bilister som skulle til Ekkerøy vinterstid, har tatt feil av veien og ikke sett hvor man skulle svinge ned pga. uvær. Vi tror også at en bedre fysisk merking med refleks eller annet av nedkjørselen ville øke sikkerheten. Bygdelaget håper dette er en sak man kan prioritere Kariel - Audun Wickstrøm og Gunn Åse Paulsen - Familien Wickstrøm/Paulsen bor i Kariel ca. 700 m. øst for Petter Harila sin gård, hvor gang- og sykkelstien starter. Vi har tre mindreårige barn, hvorav en begynner i 4. kl. til høsten, en begynner i 1. kl. og en går i barnehagen. De bor rett ved siden av E 75 og ønsker: - Forlengelse av eksisterende gang- og sykkelsti. (Ca. 700 m.) Og nedsatt fartsgrense til 60 km/t. Inntil den er ferdig foreslår de: - Nedsatt fartsgrense til 50 km/t. - Gangfelt og små barn skilting ved innkjørselen til huset, eller ved postkassene Myrullveien/Tueveien Grethe Jakobsen og Geir Tore Johnsen - Vi er småbarnsforeldre og har nylig kjøpt enebolig i Tueveien 2 i Vadsø. Etter kort tid kunne vi konstantere at området er belastet med mye trafikk, spesielt øker mengden kjøretøy på morgen og på ettermiddagen. Det kan òg se ut som om denne vegen er 29

8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak

8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak 8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak RV = riksvei, FV = fylkesvei, KV = kommunalvei, SVV = Statens Vegvesen, TT = Trygg Trafikk, = Vadsø Kommune. 1. Gang- og sykkelsti/fortau/fotgjengerfelt

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR VADSØ KOMMUNE

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR VADSØ KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR VADSØ KOMMUNE 2006 2009 PLANDATO: 01.09.06. FORORD Vadsø kommune startet opp arbeidet med utarbeiding av ny trafikksikkerhetsplan etter initiativ fra Statens Vegvesen høsten 2003.

Detaljer

MØTEINNKALLING. Godkjenning av møteinnkallingen og sakslista. Godkjenning av møteprotokollen fra møte 22.06.07. Sendt på mail 25.06.

MØTEINNKALLING. Godkjenning av møteinnkallingen og sakslista. Godkjenning av møteprotokollen fra møte 22.06.07. Sendt på mail 25.06. Rådmannen Utvalg: Planutvalget Møtested: Johan Grønvighsgt. Møtedato: 04.09.2007 Klokkeslett: 08.30 MØTEINNKALLING Eventuelt forfall meldes på tlf. 78 94 23 14. For varamedlemmenes vedkommende gjelder

Detaljer

7 HANDLINGSPLAN Revidert for utførte/igangsatte tiltak pr

7 HANDLINGSPLAN Revidert for utførte/igangsatte tiltak pr 7 HANDLINGSPLAN Revidert for utførte/igangsatte pr. 01.10.10 Vadsø kommune finner det hensiktsmessig å fremlegge en handlingsplan over trafikksikkerhets som skal gjennomføres i planperioden. En prioritert

Detaljer

BERLEVÅG KOMMUNE. Kommunedelplan for trafikksikkerhet 2010-2013. Innhold: Vedtatt kommunestyret 17.12.2009 STRATEGIDEL

BERLEVÅG KOMMUNE. Kommunedelplan for trafikksikkerhet 2010-2013. Innhold: Vedtatt kommunestyret 17.12.2009 STRATEGIDEL BERLEVÅG KOMMUNE Kommunedelplan for trafikksikkerhet 2010-2013 Innhold: STRATEGIDEL 1. Innledningog overordnede målsettinger 2. Status 3. Målsettinger HANDLINGSDEL 4. Handlingsplan 5. Prioritering 1 1.

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan Rendalen

Trafikksikkerhetsplan Rendalen Trafikksikkerhetsplan Rendalen 2017-2021 Innhold Kapittel 1 Trafikksikkerhet i Rendalen kommune... 1 1.1 Kommunens ansvar for trafikksikkerheten... 1 1.2 Hvorfor skal Rendalen ha trafikksikkerhetsplan...

Detaljer

BERLEVÅG KOMMUNE

BERLEVÅG KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR BERLEVÅG KOMMUNE 2007 2008 Rullert av administrasjonssjefen September 2007 FORORD Berlevåg kommune vedtok i september 2007 å foreta en administrativ rullering av Trafikksikkerhetsplanen

Detaljer

MØTEINNKALLING SAKSLISTE. Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 0043/06 04/01666 MIDLERTIDIG FORBUD MOT DELING OG BYGGEARBEID PÅ EKKERØY - OPPFØRING AV BRAKKER

MØTEINNKALLING SAKSLISTE. Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 0043/06 04/01666 MIDLERTIDIG FORBUD MOT DELING OG BYGGEARBEID PÅ EKKERØY - OPPFØRING AV BRAKKER VADSØ KOMMUNE RÅDMANNEN Utvalg: Planutvalget Møtested: Johan Grønvisgt. Møtedato: 26.09.2006 Klokkeslett: 0900 MØTEINNKALLING Eventuelt forfall meldes på tlf. 78 94 23 14. For varamedlemmenes vedkommende

Detaljer

NESSEBY KOMMUNE 2006-2009

NESSEBY KOMMUNE 2006-2009 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NESSEBY KOMMUNE 2006-2009 Foto: Jan Hansen Vedtatt av kommunestyret 30.10.2006 FORORD Nesseby kommune startet opp arbeidet med utarbeiding av revidert trafikksikkerhetsplan etter

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR VADSØ KOMMUNE

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR VADSØ KOMMUNE VADSØ KOMMUNE RÅDMANNEN Utvalg: Planutvalget Møtested: Johan Grøvigsgate 12 Møtedato: 11.10.2006 Klokkeslett: 0900 MØTEINNKALLING Eventuelt forfall meldes på tlf. 78 94 23 14. For varamedlemmenes vedkommende

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR Lebesby kommune 2010-2013 1 FORORD Lebesby kommune startet opp arbeidet med utarbeiding av ny trafikksikkerhetsplan etter initiativ fra Statens Vegvesen. For å kunne få tildelt

Detaljer

Handlingsplan for trafikksikkerhet Nordreisa 2003

Handlingsplan for trafikksikkerhet Nordreisa 2003 Handlingsplan for trafikksikkerhet Nordreisa 2003 Trafikksikkerhetsplan 2003 2012 for Nordreisa kommune Handlingsplan 2003 Oppbygging av planen Ved utarbeidelse av denne trafikksikkerhetsplanen samarbeider

Detaljer

Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018

Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018 Overhalla kommune - Positiv, frisk og framsynt - Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2014/8585-3 Saksbehandler: Åse Ferstad Saksframlegg Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018 Utvalg Utvalgssak

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Bergen. Nordisk Trafikksikkerhetsforum Bergen15.05.13 Elin Horntvedt Gullbrå Bergen kommune

Trafikksikkerhetsplan for Bergen. Nordisk Trafikksikkerhetsforum Bergen15.05.13 Elin Horntvedt Gullbrå Bergen kommune Trafikksikkerhetsplan for Bergen Nordisk Trafikksikkerhetsforum Bergen15.05.13 Elin Horntvedt Gullbrå Bergen kommune Bakgrunn Hvorfor trafikksikkerhetsplan Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU) la i Handlingsplan

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017

Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017 Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017 Innholdsfortegnelse Innledning, kriterier for Trafikksikker Kommune Side 3 Visjoner, hovedmål, delmål Side 4 Organisering av trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

Klart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9

Klart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9 Klart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9 Vedtatt av Skiptvet kommunestyre 10.12.2013 Innledning Gjeldene trafikksikkerhetsplan for Skiptvet kommune har gått ut og det er

Detaljer

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan Nore og Uvdal kommune Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast oktober 2008 Innhold: 1. Innledning. 1.1. Bakgrunn for planen. 1.2. Oppbygging av planen. 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore

Detaljer

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR HAMMERFEST KOMMUNE

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR HAMMERFEST KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR HAMMERFEST KOMMUNE STRATEGIPLAN HANDLINGSPLAN 2010-2013 1 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...4 1.1 Bakgrunn.4 1.2 Plandokument..4 1.3 Deltakere.4 1.4 Kostnader og finansiering...5

Detaljer

MØTEINNKALLING. SAKSLISTE Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 49/13 12/2297 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN

MØTEINNKALLING. SAKSLISTE Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 49/13 12/2297 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN Rådmannen MØTEINNKALLING Utvalg: Hovedutvalget for plan, miljø og kommunaltekniske saker Møtested: Rådhusgt. 5, 2. etg. Møtedato: 30.08.2013 Klokkeslett: 13.00 Eventuelt forfall meldes på tlf. 78 94 23

Detaljer

Hattfjelldal kommune v/ Steinar Lund 16.01.2015 O T Olsens vei 3a 8690 Hattfjelldal

Hattfjelldal kommune v/ Steinar Lund 16.01.2015 O T Olsens vei 3a 8690 Hattfjelldal Hattfjelldal kommune v/ Steinar Lund 16.01.2015 O T Olsens vei 3a 8690 Hattfjelldal Høring trafikksikkerhetsplan 2014-2017 Vi takker for tilsendt forslag til trafikksikkerhetsplan for Hattfjelldal kommune.

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel

Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Vedlagt materiale er en oversikt over registrerte tiltak innen tema trafikksikkerhet i Rollag kommune. Listen inneholder både nye og tidligere registrerte

Detaljer

Kommunedelplan trafikksikkerhet

Kommunedelplan trafikksikkerhet Kommunedelplan trafikksikkerhet Forslag til planprogram 12.10.2016 Nes kommune Innhold 1. Bakgrunn... 2 2. Hovedproblemstillinger i ny plan... 2 3. Utredningsbehov... 3 4. Mål i planen... 3 4.1. Resultatmål...

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune

Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017 Vedtatt Nordre Land kommunestyre 17.11.205 Innholdsfortegnelse Innledning, kriterier for Trafikksikker Kommune Side 3 Visjoner, hovedmål, delmål

Detaljer

Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato:

Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato: SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/8721-3 Dato: 09.08.2013 HØRING - STRATEGI FOR TRAFIKKSIKKERHET I BUSKERUD 2014-2023, HANDLINGSPROGRAM FTU 2014-2017 INNSTILLING

Detaljer

Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap Overhalla kommunestyre

Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap Overhalla kommunestyre Overhalla kommune - Positiv, frisk og framsynt - Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2014/8585-3 Saksbehandler: Åse Ferstad Saksframlegg Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018 Utvalg Utvalgssak

Detaljer

Saksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget 11.06.2013 13/28 Plan- og næringsutvalget 11.06.2013 13/83 Kommunestyre 19.06.2013

Saksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget 11.06.2013 13/28 Plan- og næringsutvalget 11.06.2013 13/83 Kommunestyre 19.06.2013 Hurdal kommune Saksfremlegg Arkivref: 2013/584-2 N06 Saksbehandler: Odd Sverre Buraas Saksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget 11.06.2013 13/28 Plan- og næringsutvalget 11.06.2013 13/83 Kommunestyre

Detaljer

Kommuneplan for Grane Kommune

Kommuneplan for Grane Kommune Kommuneplan for Grane Kommune Trafikksikkerhet i Grane Lokal handlingsplan 2014-2017 Vedtatt i KS 18.06.2014 Retningslinjer Visjon / mål Arealplan Økonomiplan Temaplan Årsbudsjett Regnskap Årsberetning

Detaljer

STJØRDAL KOMMUNE. Møteprotokoll. Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg. Møterom Steinvikholm, Rådhuset

STJØRDAL KOMMUNE. Møteprotokoll. Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg. Møterom Steinvikholm, Rådhuset STJØRDAL KOMMUNE Utvalg: Møtested: Møtedato: 22.08.2011 Møteprotokoll Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg Møterom Steinvikholm, Rådhuset Tidspunkt: 13:00-15:00 Fra sak: 16/11 Til sak: 27/11 Følgende faste

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE 2014-2017 TILTAKSDEL Info/forklaringer om tiltaksdelen: Revideres årlig av Trafikksikkerhetsutvalget innen 1. juni hvert år «Nr». Alle tiltakene har et nr.: 01-30: Vingelen

Detaljer

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 EIDSVOLL KOMMUNE Skole- og barnehageetaten DAL SKOLE 2072 Dal Til Eidsvoll kommune v/ Cathrin R. Helgestad, Kommunal Drift Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 RAPPORTERING

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets.

Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets. Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets. (i Gran Kommune) Forord: Grymyr skolekrets er tidligere prioritert mht. sykkel og gangsti fra fortrinnsvis Stadum til Fjordvang. Prioritering antas begrunnet

Detaljer

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011 Handlingsplan for trafikksikkerhet i HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011 Vedtatt i kommunestyret 17.12.2008 Trafikksikkerhetsplan Del 2 1 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Oppbygging

Detaljer

Tiltaksplan for trafikksikkerhet

Tiltaksplan for trafikksikkerhet Ås kommune Tiltaksplan for trafikksikkerhet 2016-2019 Foto: Erlend Pehrson Vedtatt av kommunestyret i Ås, 02.09.2015 Forord Tiltaksplanen for trafikksikkerhet 2016-2019 har fått en ny utforming. Planen

Detaljer

Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q80 Arkivsaksnr.: 11/ Dato:

Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q80 Arkivsaksnr.: 11/ Dato: SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q80 Arkivsaksnr.: 11/11618-29 Dato: 22.03.2012 HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKRING AV MYKE TRAFIKANTER I DRAMMEN, HERUNDER SKOLEVEIER â INNSTILLING

Detaljer

Møte i FAU-opprettet trafikkgruppe. Administrasjonsbygget Riddersand skole 18.03.15 kl.18:00 til 21:20

Møte i FAU-opprettet trafikkgruppe. Administrasjonsbygget Riddersand skole 18.03.15 kl.18:00 til 21:20 Referat 1 Møte i FAU-opprettet trafikkgruppe. Administrasjonsbygget Riddersand skole 18.03.15 kl.18:00 til 21:20 Til stedet: Ann Cathrin Hoffmann, forelder Kristian Digranes, forelder Pia Korsnes, forelder

Detaljer

Tiltaksplan for trafikksikkerhet

Tiltaksplan for trafikksikkerhet Ås kommune Tiltaksplan for trafikksikkerhet 2016-2019 Foto: Erlend Pehrson Vedtatt av kommunestyret i Ås, XX.XX.2015 Forord Tiltaksplanen for trafikksikkerhet 2016-2019 har fått en ny utforming. Planen

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM

SAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM RISSA KOMMUNE Arkiv: Dato: 20.5.2016 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg 27.5.2016 HLTM Saksbehandler: Linn Kristin Hassel ASKJEMSVEIEN SOM TRYGG SKOLEVEI Sakens bakgrunn

Detaljer

NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ SØMSVEIEN

NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ SØMSVEIEN Fra: Søm- og Fuglevika Vel v/odd- Jone Linnebo Til: Statens Vegvesen Epost: firmapost- sor@vegvesen.no Kristiansand 15.1.2013 Kopi: postmottak@vaf.no NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ

Detaljer

Oslo kommune Bymiljøetaten, Bydriftsdivisjonen postmottak@bym.oslo.kommune.no Oslo 26.4.2015

Oslo kommune Bymiljøetaten, Bydriftsdivisjonen postmottak@bym.oslo.kommune.no Oslo 26.4.2015 Brenna velforening Postboks 87 Mortensrud 1215 Oslo Oslo kommune Bymiljøetaten, Bydriftsdivisjonen postmottak@bym.oslo.kommune.no Oslo 26.4.2015 Ulovlig parkering i Brennaveien anmodning om kontroller

Detaljer

HANDLINGSPROGRAM FOR TRAFIKKSIKKERHET Vedlegg til Regional transportplan DREPTE HARDT SKADDE

HANDLINGSPROGRAM FOR TRAFIKKSIKKERHET Vedlegg til Regional transportplan DREPTE HARDT SKADDE HANDLINGSPROGRAM FOR TRAFIKKSIKKERHET 2016-19 Vedlegg til Regional transportplan 2014-23 00DREPTE HARDT SKADDE Innhold 1 Forord... 1 2 Målsetning og strategiske føringer... 1 3 Oppbygging... 1 4 Beskrivelse

Detaljer

Trafikksikker barnehage

Trafikksikker barnehage Trafikksikker barnehage ARENDAL KOMMUNE Oppvekst Oktober 2018 Innhold Innledning og målsettinger 3 Samarbeid mellom barnehage og hjem.. 3 Sikring av barn på vei til og fra barnehagen.3 Sikkerhet på barnehagens

Detaljer

Saksnr Utvalg Møtedato 18/22 Planutvalg /53 Kommunestyret

Saksnr Utvalg Møtedato 18/22 Planutvalg /53 Kommunestyret Gjerstad kommune Samfunnsenheten Saksfremlegg Dato: Arkivref: 23.08.2018 2017/179-20 / Q80 Svein Brattekleiv 37 11 97 21 svein.brattekleiv@gjerstad.kommune.no Saksnr Utvalg Møtedato 18/22 Planutvalg 11.09.2018

Detaljer

Saksframlegg. Trafikksikkerhetsplan for Søgne kommune 2014-2017

Saksframlegg. Trafikksikkerhetsplan for Søgne kommune 2014-2017 Søgne kommune Arkiv: Q80 Saksmappe: 2013/1207-26770/2014 Saksbehandler: Tonje Moen Dato: 27.08.2014 Saksframlegg Trafikksikkerhetsplan for Søgne kommune 2014-2017 Utv.saksnr Utvalg Møtedato 29/14 Eldrerådet

Detaljer

Trafikksikker kommune

Trafikksikker kommune Trafikksikker kommune Status, tre år inn i prosjektet, nettverkstreff Stavanger Hans Martin Sørensen, Trygg Trafikk Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid (Innlegg på Trafikksikkerhetskonferansen i Tønsberg

Detaljer

Trafikksikker kommune

Trafikksikker kommune Trafikksikker kommune Status tre år inn i prosjektet, Sundvolden februar 2017 Harald Heieraas seniorrådgiver Trygg Trafikk Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid (Innlegg på Trafikksikkerhetskonferansen i Tønsberg

Detaljer

Trafikksikker kommune

Trafikksikker kommune - et verktøy for kommunen i det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet Gjennom prosjektet «Lokal trafikksikkerhet mot 2011» har Trygg Trafikk, i samarbeid med fem kommuner, samlet kunnskap og erfaring om

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon

Detaljer

Saksframlegg. Trondheim kommune

Saksframlegg. Trondheim kommune Saksframlegg BROMSTADVEGEN. FARTSGRENSE 30 KM/T VED STRINDHEIM SKOLE OG KRYSSET BROMSTADVEGEN/BRØSETVEGEN Arkivsaksnr.: 06/37294 Saksbehandler: Ivar Arne Devik Forslag til vedtak: Formannskapet vedtar

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet i Vesleparken barnehage.

Plan for trafikksikkerhet i Vesleparken barnehage. Plan for trafikksikkerhet i Vesleparken barnehage. Brumunddal 08.08.16 Innledning: Trafikksikkerhetsplan for Vesleparken barnehage er i tråd med Ringsaker kommunes trafikksikkerhetsplan, vedtatt i april

Detaljer

- Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid. - Nasjonal tiltaksplan. - Sykkelopplæring. - Gang- og sykkelveger. - Trygge skoleveier

- Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid. - Nasjonal tiltaksplan. - Sykkelopplæring. - Gang- og sykkelveger. - Trygge skoleveier Tove TS-konferanse i Tromsø 16.10. kl 1015: Tema: Hva kan vi bidra med for å nå TS-målene. ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Som samferdselsråd

Detaljer

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen... Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND

Detaljer

AKSJON SKOLEVEG. Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune. Presentasjon av ordningen

AKSJON SKOLEVEG. Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune. Presentasjon av ordningen Presentasjon av ordningen AKSJON SKOLEVEG Trafikksikkerhetsmidler gjennom Fylkestrafikksikkerhetsutvalget FTU Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune AKSJON SKOLEVEI

Detaljer

TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018

TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018 TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018 Rullering av tiltaksplanen I forbindelse med den årlige rulleringen av tiltaksplanen er det utarbeidet en status for trafikksikkerhetsarbeidet i kommunen. Denne

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage.

Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage. Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage. Brumunddal 08.05.2015 Innledning: Trafikksikkerhetsplan for Tømmerli barnehage er i tråd med Ringsaker kommunes trafikksikkerhetsplan, vedtatt i april 2015.

Detaljer

Hattfjelldal Kommune. Trafikksikkerhet Tiltaksplan for årene

Hattfjelldal Kommune. Trafikksikkerhet Tiltaksplan for årene Hattfjelldal Kommune Trafikksikkerhet Tiltaksplan for årene 2017-2018 Visjon/ mål Arealplan Retningslinjer plan Temaplan Budsjett Regnskap Årsmelding Telefon: 75 18 48 00 WWW.hattfjelldal-kommune.no e-post:

Detaljer

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Namdalseid kommune Saksmappe: 2011/9431-4 Saksbehandler: Thomas Åhrèn Saksframlegg Gangfelt i Namdalseid Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Rådmannens innstilling Namdalseid kommune bør

Detaljer

Kommunedelplan for trafikksikkerhet Forslag til planprogram 2016

Kommunedelplan for trafikksikkerhet Forslag til planprogram 2016 Kommunedelplan for trafikksikkerhet Forslag til planprogram 2016 Halden kommune Innhold 1 Innledning... 3 2 Situasjonsbeskrivelse... 4 3 Utredningsbehov... 4 4 Mål og hensikter med planen... 5 5 Planprosessen...

Detaljer

Lebesby kommune

Lebesby kommune TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR Lebesby kommune 2018-2022 1 FORORD Lebesby kommune har startet opp arbeidet med revidering av ny trafikksikkerhetsplan etter initiativ fra Statens Vegvesen. Planen er en del av

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017 Gjøvik kommune 1 Vedtatt 17.12.2015 Saksprotokoll Utvalg: Kommunestyret Møtedato: 17.12.2015 Sak: 132/15 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017 Behandling: Innstillingen fra Utvalg

Detaljer

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen «Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet høringsversjon. Fysiske tiltak Målgruppe Problem Ansvarlig Prioritering

Plan for trafikksikkerhet høringsversjon. Fysiske tiltak Målgruppe Problem Ansvarlig Prioritering VEDLEGG 2 Tabellen beskriver, målgrupper og problemer. Fysiske tiltak Målgruppe Problem Ansvarlig Prioritering Strekning Kirkelia og Tømmervikveien Fortau/gåveg fra eksisterende barnehage og videre til

Detaljer

Planprogram Kommunedelplan: Trafikksikkerhetsplan Planprogram for revidering av trafikksikkerhetsplan Høringsversjon

Planprogram Kommunedelplan: Trafikksikkerhetsplan Planprogram for revidering av trafikksikkerhetsplan Høringsversjon Planprogram Kommunedelplan: Trafikksikkerhetsplan Planprogram for revidering av trafikksikkerhetsplan 2019-2023 Høringsversjon Innhold 1 Innledning... 3 2 Formål... Feil! Bokmerke er ikke definert. 3 Føringer...

Detaljer

ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud.

ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud. ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud. Innledning I forbindelse med regulering av Onsrud har det framkommet ønske om å foreta en trafikkutredning.

Detaljer

Reisepolicy for lag og foreninger i Saltdal Kommune

Reisepolicy for lag og foreninger i Saltdal Kommune Saltdal kommune Enhet - Kultur Deres ref: Vår ref Saksbehandler Dato Raymond stolpen, tlf.: 756 82 299 24.08.2016 Godkjent av Trygg trafikk perioden 24.10.16 24.10.19 Reisepolicy for lag og foreninger

Detaljer

Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll

Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll 1350000714 Kiwi Harestua trafikkanalyse 15. januar 2014 Rambøll er bedt om å lage en enkel trafikkanalyse

Detaljer

Foto: Lars-Erik Thoresen. Handlingsplan for trafikksikkerhet i Råde kommune

Foto: Lars-Erik Thoresen. Handlingsplan for trafikksikkerhet i Råde kommune Foto: Lars-Erik Thoresen Handlingsplan for trafikksikkerhet i Råde kommune 2019-2020 Innhold 1. Prioriterte tiltak... 3 2. Tiltak på riks- og fylkesveier... 4 3. Tiltak på kommunale veier... 5 3.1 Skråtorpområdet...

Detaljer

Satsingsområde Tiltak /Mål Dagens situasjon Nye tiltak Frist for gjennomføring Kommunens rolle som barnehageeier.

Satsingsområde Tiltak /Mål Dagens situasjon Nye tiltak Frist for gjennomføring Kommunens rolle som barnehageeier. Vedlegg 2 Sjekkliste for å bli trafikksikker kommune Satsingsområde Tiltak /Mål Dagens situasjon Nye tiltak Frist for Kommunens rolle som barnehageeier. Alle kommunale barnehager skal oppfylle kriteriene

Detaljer

PLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I STAVÅSBAKKEN BARNEHAGE

PLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I STAVÅSBAKKEN BARNEHAGE PLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I STAVÅSBAKKEN BARNEHAGE Innledning: Elverum kommune er en trafikksikker kommune. Dette forplikter oss i Stavåsbakken barnehage til å arbeide systematisk med å utvikle trygge

Detaljer

NOTAT. Plan, kart og miljø. Kommunedelplan trafikksikkerhet Innkomne innspill med kommentarer

NOTAT. Plan, kart og miljø. Kommunedelplan trafikksikkerhet Innkomne innspill med kommentarer Plan, kart og miljø NOTAT Vår ref. Dato 25508/2015/Q80/1624LIKH 28.08.2015 Kommunedelplan trafikksikkerhet 2014 2026 - Innkomne innspill med kommentarer Tekst i kursiv er tatt inn som endringer i plandokumentet

Detaljer

Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.

Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring. SU ved Rødsberg ungdomsskole Bussen bør svinge inn mot Isebakke og slippe av elevene der for å sikre en trygg skolevei. Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.

Detaljer

Planprogram. Hovedplan trafikksikkerhet Kommunedelplan

Planprogram. Hovedplan trafikksikkerhet Kommunedelplan Planprogram Hovedplan trafikksikkerhet 2020-2024 Kommunedelplan Innhold 1. Innledning og bakgrunn... 3 2. Mandat, visjoner og mål... 3 2.1. Mandat...3 2.2. Visjon...3 2.3. Mål...3 3. Økonomi...4 4. Føringer...4

Detaljer

Planprogram for. Gang-/sykkelvei. Ormlia-Lohnelier

Planprogram for. Gang-/sykkelvei. Ormlia-Lohnelier Planprogram for Gang-/sykkelvei Ormlia-Lohnelier Utarbeidet av Søgne kommune Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn... 3 2 Situasjonsbeskrivelse... 3 3 Planprosessen... 4 4 Status i arbeidet så langt... 4 5 Forutsetninger

Detaljer

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak

Detaljer

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09 53/09 Utvalg for tekniske saker 29.04.09 Formannskapet 05.05.

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09 53/09 Utvalg for tekniske saker 29.04.09 Formannskapet 05.05. SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef : 200901979 : E: Q10 &00 : Åge Jensen : Håkon Auglend Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09

Detaljer

Planprogram for trafikksikkerhetsplan for Nesset kommune Høringsdokument med høringsfrist

Planprogram for trafikksikkerhetsplan for Nesset kommune Høringsdokument med høringsfrist Planprogram for trafikksikkerhetsplan for 2011-2014 Høringsdokument med høringsfrist 1.12.2010 Bilde fra s fotoarkiv Høringsdokument på planprogram for trafikksikkerhetsplan Side 2 INNHOLDSFORTEGNELSE

Detaljer

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015-2019

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015-2019 Handlingsplan for trafikksikkerhet i HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015-2019 Vedtatt i kommunestyret 18.06.2015 Trafikksikkerhetsplan Del 2 1 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Oppbygging

Detaljer

Sivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse

Sivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse Sivilingeniør Helge Hopen AS Eidsvåg skole Bergen, 29.7.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 4 4.1 TRAFIKKMENGDER...

Detaljer

Verdal kommune Sakspapir

Verdal kommune Sakspapir Verdal kommune Sakspapir Trafikksikkerhetsplan Verdal kommune Saksbehandler: E-post: Tlf.: Åge Isaksen aage.isaksen@innherred-samkommune.no 74048519 Arkivref: 2005/5026 - /Q80 Saksordfører: (Ingen) Utvalg

Detaljer

Fylkestrafikksikkerhetsutvalget (FTU) i Rogaland

Fylkestrafikksikkerhetsutvalget (FTU) i Rogaland Fylkestrafikksikkerhetsutvalget (FTU) i Rogaland Sekretariat: Wenche Myrland, Rogaland fylkeskommune Ingrid Lea Mæland, Trygg Trafikk Bergen, 14.11.13 Fylkestrafikksikkerhetsutvalget 5 folkevalgte: Per

Detaljer

Sakskart til møte i fylkets trafikksikkerhetsutvalg Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møterom: 211 Møtedato:

Sakskart til møte i fylkets trafikksikkerhetsutvalg Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møterom: 211 Møtedato: Møteinnkalling Sakskart til møte i fylkets trafikksikkerhetsutvalg 31.05.2018 Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møterom: 211 Møtedato: 25.01.2018 Tid: 14:00 Saksliste Saksnr Notat 2/18 Tittel Orienteringsnotater

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR ULLENSAKER KOMMUNE 2016-2030, UTLEGGELSE AV HØRINGSFORSLAG

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR ULLENSAKER KOMMUNE 2016-2030, UTLEGGELSE AV HØRINGSFORSLAG ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 90/15 Hovedutvalg for teknisk, idrett og kultur 09.12.2015 98/15 Hovedutvalg for skole og barnehage 09.12.2015 255/15 Hovedutvalg for overordnet

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN Handlingsdel TRAFIKKSIKKERHETSPLAN

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN Handlingsdel TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014 2017 Handlingsdel 2017 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014 2017 1 INNHOLD 1. Innledning... 3 2. Status prioriterte tiltak 2014-2017... 3 2.1 Samlet plan for stadion- området, parkering....

Detaljer

FORSLAG TIL TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2011-2013

FORSLAG TIL TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2011-2013 FORSLAG TIL TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2011-2013 Tiltaksplanen for trafikksikkerhet skal som hovedregel rulleres hvert år. Planen som ble vedtatt høsten 2008 rulleres nå, og denne ble lagt ut på

Detaljer

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS Oppdrag: 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud

Detaljer

STJØRDAL KOMMUNE. Møteprotokoll. Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg. Følgende faste medlemmer møtte: Navn Rep. Navn Rep. Rune Larsen H Ane Geving SP

STJØRDAL KOMMUNE. Møteprotokoll. Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg. Følgende faste medlemmer møtte: Navn Rep. Navn Rep. Rune Larsen H Ane Geving SP STJØRDAL KOMMUNE Utvalg: Møtested: Møteprotokoll Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg Halsen, Rådhuset Møtedato: 23.08.2016 Tidspunkt: 15:00-16:00 Fra sak: 11/16 Til sak: 14/16 Følgende faste medlemmer møtte:

Detaljer

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 Kolomoen - Kåterud R A P P O R T Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:15.12.2011

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Tjeldsund kommune Handlingsprogram 2017 TJELDSUND KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR TJELDSUND KOMMUNE

Trafikksikkerhetsplan for Tjeldsund kommune Handlingsprogram 2017 TJELDSUND KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR TJELDSUND KOMMUNE TJELDSUND KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR TJELDSUND KOMMUNE Vedtatt handlingsprogram 2017 1 INNLEDNING: Trafikksikkerhetsplan for Tjeldsund kommune Trafikksikkerhetsplanen for Tjeldsund ble vedtatt 25.06.2013.

Detaljer

Tolga kommune med tæl. Trafikksikkerhetsplan Vi tar ansvar for trafikken, og i trafikken

Tolga kommune med tæl. Trafikksikkerhetsplan Vi tar ansvar for trafikken, og i trafikken Tolga kommune med tæl Trafikksikkerhetsplan 2019-2022 Vi tar ansvar for trafikken, og i trafikken Forord til trafikksikkerhetsplan 2019 2022 Trafikk og trafikksikkerhet angår oss alle, enten vi ferdes

Detaljer

Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012

Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012 PRESSEMELDING Stavanger 02.01. 2013 Trygg Trafikk Rogaland Distriktsleder Ingrid Lea Mæland Tlf. 51 91 14 63/ mobil 99 38 65 60 ingrid.maeland@vegvesen.no Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012 13 drept

Detaljer

KROPPANMARKA BARNEHAGER Okstad og Okstadvegen

KROPPANMARKA BARNEHAGER Okstad og Okstadvegen KROPPANMARKA BARNEHAGER Okstad og Okstadvegen KROPPANMARKA BARNEHAGER Vi ble sertifisert for Grønt Flagg for Trafikksikkerhet 13. september 2012 TRAFIKKSIKKERHET Trafikksikkerhet har siden 2005 vært et

Detaljer

STORFJORD KOMMUNE HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2012-2013

STORFJORD KOMMUNE HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2012-2013 9046 Oteren Tlf 77 21 28 00 Fax 77 21 28 01 STORFJORD KOMMUNE HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2012-2013 31.05.2011. Offentlig ettersyn: 14.07.11-31.08.11 handlingsplan for trafikksikkerhet 2012-2013.

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet i Hempa barnehage.

Plan for trafikksikkerhet i Hempa barnehage. Plan for trafikksikkerhet i Hempa barnehage. Brumunddal 03.08.2016 Innledning: Trafikksikkerhetsplan for Hempa barnehage er i tråd med Ringsaker kommunes trafikksikkerhetsplan, vedtatt i april 2015. Vi

Detaljer

Ulykkesanalyse Fv 47 Karmsundgata

Ulykkesanalyse Fv 47 Karmsundgata Ulykkesanalyse Fv 7 Karmsundgata -Fra Opelkrysset til Gard Svein Ringen jr. Seksjonsleder Trafikksikkerhetsseksjonen, Veg- og transportavdelinga Region vest Mai 1 (vedlegg mars 1) 1. Innledning I forbindelse

Detaljer

STRATEGIPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015 2019

STRATEGIPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015 2019 STRATEGIPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015 2019 Vedtatt i kommunestyret 18.06.2015 Innholdsfortegnelse Innledning... 2 Bakgrunn... 2 Oppbygging av planen... 2 Hensikt med planen... 2 Dagens

Detaljer

Lier kommune Trafikksikkerhetsplan Strategidel. Vedtatt av Lier kommunestyre

Lier kommune Trafikksikkerhetsplan Strategidel. Vedtatt av Lier kommunestyre Lier kommune Trafikksikkerhetsplan 2017 2020 Strategidel Vedtatt av Lier kommunestyre 12.12.2016 Forord I følge forvaltningsavtalene mellom Viva Iks og Hurum, Lier og Røyken kommuner, er en av oppgavene

Detaljer

Elverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage

Elverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage Innledning: Elverum kommune er en trafikksikker kommune. Dette forplikter oss i Fjeldmoraveien barnehage til å jobbe systematisk med og utvikle trygge og gode oppvekstmiljøer, og å forebygge skader og

Detaljer

FORKJØRSREGULERING AV FYLKESVEIER OG BUSSTRASEER I STAVANGER KOMMUNE

FORKJØRSREGULERING AV FYLKESVEIER OG BUSSTRASEER I STAVANGER KOMMUNE Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO MJV-14/14026-2 68815/14 29.08.2014 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 25.09.2014

Detaljer