Øistein Skjøren (14/ ) 1. Gratis parkeringsmuligheter. 1. Fremmes som egen sak som oppfølging av

Transkript

1 Innspill David Blennerud Ønsker seg tivoli og lekeplass Runar Ellingsen 1. Ruste opp lekeplass i Kulås. 2. Ruste opp skoleparken (St. Marie Plass). 3. Bebyggelse: ikke høyere enn dagens høyde, særlig viktig langs gågata og kvartalet utenfor. 4. Viktig med dobbeltsporet, jernbanen må få plass. 5. Gågata viktig det som skjer nå ser lovende ut. 6. Ruste opp alle parker, følge opp vedlikeholdet på torget. Margit Reimers 1. Ønsker at noe av den eldre bebyggelsen skal ivaretas. Det som er nytt må tilpasses bedre eksisterende bebyggelse. Eksempel er Islandsgate. 2. Sykler på St. Olav gravlund innafor? 3. Ønsker andre benker, blomster og vannfontene på torget. Vannskulpturen gir ikke samme opplevelse. 4. Ikke flytt Olavsstatuen fra lille torvet. Åge Langeland 1. Kvartalene slås sammen men siktlinjene ivaretas. 2. Jobbe med metode for å samle eiere. Geir Larsen Legge stasjonen ved E6 over Torsbekkdalen i lokk over og parallelt med E6. Alternativt forskyve jernbanen nordover, legge ny fylkesvei sør og parallelt med jernbanen da slipper en bru over jernbanen. 1 Rådmannens kommentar/vurdering Innspillet er tatt til underretning. Det avsettes ikke et eget areal for tivoli, men må plasseres på egnede steder innenfor rammen av sentrumsplanen (eks parkeringsplasser) 1. Allerede gjennomført. 2. Allerede gjennomført. 3. Tas delvis til følge. Byggehøyder i gågata videreføres på begge sider, det tillates høyere bygg lenger inn i kvartalet. 4. Innspillene tatt til etterretning. Stasjonsplassering er avklart gjennom bystyresak 3/17 om fastsetting av planprogram for kommunedelplan med konsekvensutredning for InterCity dobbeltspor mellom Fredrikstad og Sarpsborg. Plassering av traseen vil fastsettes gjennom kommunedelplanarbeidet. 5. Tas til orientering. Se også pkt Tas delvis til følge. Park er viktig tema i planen, jf. kap 6.6 i planbeskrivelsen. 1. Tas til følge. Syv områder er avsatt som viktige kulturmiljøer. 2. Det er ikke forbudt å sykle på gravlund. Syklister må ta hensyn til gående. Avklares ikke gjennom sentrumsplanen Dette er tema som ikke avklares gjennom sentrumsplanen. 1. Flere kvartaler kan reguleres, men det stilles krav om at gatene ikke skal overbygges. 2. Sentrumsplanen stimulerer til samarbeid på tvers av eiendomsgrenser, ved at det kan oppnås en høyere utnyttelse gjennom regulering av flere eiendommer under ett. Tas ikke til følge. Stasjonsplassering er avklart gjennom bystyresak 3/17 om fastsetting av planprogram for kommunedelplan med konsekvensutredning for InterCity dobbeltspor mellom Fredrikstad og Sarpsborg. Øistein Skjøren (14/ ) 1. Gratis parkeringsmuligheter. 1. Fremmes som egen sak som oppfølging av

2 2. Attraktiv fortetting, fin utsmykking og interessante visuelle bygg, skulpturer, severdigheter. 3. «Sky Train» som linker forstedene til byens sentrum. 4. Litt portugisisk preg i gatestein-prosjekter med eget Sarpsborgsærpreg-mønster. Slik som preger Lisboa og Rio de Janeiro med Copacabona og Ipanema - Svart og hvitt mønster. bystyresak 112/17 Parkeringsutredning for Nedre Glomma. 2. Innspillet tas til følge, og er fulgt opp blant annet ved at det er egne bestemmelser om belysning og estetikk 3. Innspillet tas ikke til følge. 4. Innspillet tas ikke til følge, innspillet er for detaljert til å behandles i sentrumsplanen. Veinormen for Sarpsborg kommune angir standardutforming for fortau. Takterrasser med åpen ferdsel og grøntanlegg, samt solcellepanel. Kåre Haug 1. Konserter, teater og fotballkamper. Arrangementer på torget, blant annet med konserter, teater f.eks. Sverdet. 2. Bruke Kulåsparken mer. Turid Haug 1. Bedre utnytting av arenaer/bygninger til forskjellige aktiviteter. 2. Bedre utnytting av Kulåsparkens anlegg. 3. Aktive integreringsprosjekter. Stine Ferguson Gode butikker. Det vil vokse nå som trenden snur til kjedebutikker som ser mot byer. Terje Tollefsen 1. En god musikkfestival (vise- eller klassisk) flere konserter. 2. Sarpsborg bør bli grønn og bærekraftig. Også sosialt. Kan gi inspirasjon til alle aldersgrupper. Terje Schander (14/ ) 1. For å få folk inn i byen er det viktig at det bygges boliger til "riktig" pris for unge, nyetablerte og barnefamilier sentralt. Ikke legg til rette for boligutbygging og tomtesalg langt utenfor bysentrum og nær markagrensen og annen utmark. Ha fokus på sentrum. 2. Bygge høyere enn 5 etasjer. 3. Bedre busstilbud (bruker Bakkeli som Innspillet tas delvis til følge, og tas til orientering. 1. Innspillet tas til underretning. Dette er et tema som ikke avklares gjennom sentrumsplanen. 2. Kulås er tilrettelagt for bruk av mange ulike grupper og aktiviteter. Dette er et tema som ikke avklares gjennom sentrumsplanen. Se kommentarer til innspillet fra Kåre Haug. Innspillet tas til orientering, men er utenfor sentrumsplanens ansvarsområde. Sentrumsplanen tilrettelegger for handel og næring i sentrum, men ikke hvem som bestemmer seg for å etablere seg her. 1. Innspillet er tatt til underretning, men ligger utenfor sentrumsplanens rammer. 2. Tas delvis til følge. Grønnstruktur, miljø og etablering av møteplasser er viktige temaer i planen. 1. Innspillet tas til følge. Planen legger til rette for sterk vekst i sentrum og variert boligsammensetning. 2. Innspillet tas til følge. 3. Dette er et tema som ikke avklares gjennom sentrumsplanen, men planen fokuserer på tilrettelegging for buss, bl.a. til nytt stasjonsområde. 2

3 eksempel). Skal kommunen få slutt på bilkjøring inn til byen så må busstilbudet økes. Torstein Maugesten ( ) 1. Få et grønt lokk over veien så man kan binde sammen torvet og grøntarealene ved kirken og Kulås. Fremheve Rådhuset. 2. Se på om gravlunden i sentrum kan inngå mer i en parksammenheng med aktiviteter. 3. St. Maries gate må sees som helhet forbi/gjennom Borgarsyssel og få dagens bilbru til gangbru og fossen få sin rette plass som severdighet. Knyttes videre til Hafslund som endepunkt. Bilbru kan legges i høyden, over jernbanebrua og dagens bilbru. 4. I den andre enden av St. Marie gate bør en se på de gamle planene om bru over jernbanen og koble Tunejordet sammen med byen. En trikk på gummihjul som tøffer opp og ned St. Marie gate fra Tunejordet til Hafslund med små stoppesteder underveis. Ingjerd Braathen (14/ ) 1. Fortetting stjeler all sjarm og skjønnhet fra byen. Det unike for Sarpsborg er at sentrum for det meste består av eneboliger med hager rundt. Eneboliger og blokker om hverandre på samme kvartal skaper ikke harmoni. Ei heller blokker på et kvartal og småhus på et annet. La estetikken og harmonien gå foran alt annet. Betonghus og industrishus må vi finne egne områder til. Tenk om vårt omdømme kunne bli - "den koselige byen med eplehager i sentrum". 2. Vis respekt for byen og dens utseende. Kristian Fossum Wilhelmsen (14/ ) Ønsker at kommunen skal gjøre noe med parkeringsplassen bak gamle posten. Trist, privat parkeringsplass i dag. Forslag om å lage et flott grønt areal. Mads A. T. Hansen (14/ Glenghølen kan bli et langt mer attraktivt sted for Sarpingen å oppholde seg enn det er i dag. På tross av stedets beliggenhet er det påfallende hvor få mennesker som benytter seg av stedet til for eksempel å ligge og sole seg og nyte utsikten over elven. I andre parker og åpne plasser rundt omkring i verden kan man se at der hvor det finnes seksjoner avskåret av stakitter, 1. Innspillet tas ikke til følge, men sammenhenger mellom byens grønne områder framheves i planbeskrivelsen kap Innspillet tas delvis til følge, gravlunden er kategorisert med høy verdi i temakart grønnstruktur. Gravlunden er en del av den grønne aksen mot Kulås, jf. også pkt 1 over. 3. Vurderes gjennom arbeidet med kommunedelplan for felles vei og InterCity dobbeltspor mellom Fredrikstad og Sarpsborg, som også avklarer trase for ny fv 118 over Glomma. 4. Innspillet tas ikke til følge. På sikt skal bygges ny veiforbindelse mellom Torsbekkdalen og Vingulmorkveien. 1. Innspillet tas ikke til følge. Det er ønske om et sterkt og levende sentrum. Dette uttrykkes også i ny samfunnsplan. Regionale og statlige føringer legger også vekt på fortetting i sentrum. 3. Tas til følge, hensynssoner er etablert med hensikt å sikre områder med verneverdi og planen har bestemmelser for estetikk og utforming. Det er i tillegg utarbeidet en egen liste (Gul liste) over bevaringsverdige bygg innenfor sentrumsplanområdet. Plassen er i privat eie og sentrumsplanen legger til rette for urban-høy bebyggelse i dette kvartalet. Det er ikke ønskelig med flateparkering i sentrale sentrumsområder, jf. også bystyresak 112/17 Parkeringsutredning for Nedre Glomma. Innspillet tas til orientering. Detaljprosjektering og eventuell opparbeiding ligger utenfor sentrumsplanens ansvarsområde. 3

4 plantebedd eller rekker av busker, så oppholder folk seg i høyere grad der, fordi de på denne måten kan ha et slags privatliv i det offentlige rom. Foreslår at man utformer en plan for området hvor ballspill og parkour kunne være for seg, samtidig med at man avskjermer og inndeler andre deler av området i større og mindre seksjoner ved hjelp av busker litt over en meter høye. Oddvar Sørbye, Sarpsborg Rotary Club (14/ ) Innspill angående vern av bygningen «Fremtiden» med adresse Pellygata 70. I tillegg har Sarpsborg Rotary Club levert en liste over bygg de ønsker skal vurderes i verneverdivurderingen. Terje Nicolaysen 1. Bygge mer enn 3 4 etasjer i sentrum. 2. Det er for dyrt å bygge i dag etter TEK10 og med boligprisene i Sarpsborg blir det ikke lønnsomt. 3. Et tak over scenen på torget. Musikk hver lørdag fra 17.mai til 1. oktober slik det var på scenen til Storbyen som brant. Det trekker folk til sentrum og er meget hyggelig. Halden Arkitektkontor v/erlend Eng Kristiansen (14/ ) 1. Usikre eiendomsgrenser i sentrum. Dette er sentrale og nødvendige plan- og byggedata som legges til grunn ved regulering, samt innpassing av ny bebyggelse, fortetting eller andre tiltak. Ble anmodet om å rekvirere kartforretning for å få orden på dette. 2. Mangelfull infrastruktur. Stiller spørsmål til om det er riktig å kreve av utbygger at VA (offentlig overvann og avløp) løses. 3. Påpeker kravet om 3 meters bredde på fortau i sentrumsområdet og henviser til Astrids gate Peker på parkeringsproblematikk i Astrids gate 26 med tanke på næring i 1.etasje. Ble bedt om å fjerne parkering. Problematisk å få etablert ny virksomhet i dette området uten å kunne tilby kundeparkering/korttidsparkering. 5. Ønsker at kommunen jobber for mer tverrfaglig forståelse innenfor administrasjonen. Innspillet tas til følge. Bygningene er tatt med i vurderingene av verneverdisettingen i sentrumsplanen, og inngår i Gul liste. 1. Innspillet tas til følge. 2. Innspillet ligger utenfor sentrumsplanens ansvarsområde. TEK 17 gjelder for hele landet og gir like rammevilkår for hele landet. 3. Innspillet ligger utenfor sentrumsplanens ansvarsområde. 1. Usikre eiendomsgrenser avklares gjennom reguleringsarbeid. 2. Dette er et tema som ikke avklares gjennom sentrumsplanen. 3. Kommunens veinorm gir føringer for standard. 4. Sentrumsplanen gir bestemmelser for parkering. 5. Tverrfaglighet er meget viktig, og kommunen legger opp til dette i de ulike planprosessene. 6. Tas delvis til følge, ny plan stiller økt krav om regulering, for å gi mer fleksibilitet til hvert prosjekt. Planen angir maks byggehøyder ved regulering. Dette er viktig for å gi forutsigbarhet. I noen områder sier planen at byggehøyder avklares gjennom regulering. 4

5 6. Ønsker at nåværende sentrumsplan endres til retningsgivende og ikke juridisk bindende. Gå i gang med områdereguleringsplaner for de ulike sentrumsdelene. Terje Klavestad 14/ ) Olav Haraldsson gate lite egnet som miljøgate da trafikkmengden er stor. Mener at man må ha en passering (undergang) fra jernbanestasjonen under Olav Haraldssons gate og at dette er det første man ser når man går ut fra jernbanestasjonen. Undergangen skal være forbeholdt gående/syklende. Kan gjerne ligge i Jernbanegata dersom stasjonen blir værende på eksisterende sted. Monica og Alf-Ole Gotteberg (14/ og 83) Jobber med utvikling av egen eiendom med adresse Kulås terrasse 6. Ønsker at eiendommen fortsatt blir regulert som område for urban blokkbebyggelse i revidert sentrumsplan. Borregaard AS v/dag Arthur Aasbø (14/ ) Innspill til parallelloppdrag mulighetsstudie stasjon: 1. Tilknytning til jernbanenettet og veisystemer for tungtransport til Opsundområdet samt fabrikkområdet forøvrig, B- port (Borregaardsveien) og C-port (Gårdsgata). Olav Haraldssons gate benyttes i betydelig grad, Borregaard har over passeringer med tunge kjøretøyer gjennom denne gaten. Hvis OHG skal stenges for biltrafikk må det finnes gode alternative løp. 2. Borregaards behov for aktivitet på dagens fabrikkområde. Borregaard forventer å ha behov for dagens fabrikkareal (inngjerdet område) også i fremtiden. 3. Hensynssonen og dens intensjoner. Borregaard mener at stasjonen og aksen stasjonen St. Marie gate bør trekkes lengre mot vest og gjennom eksempelvis Rosenkrantzgate. Hvis aksen går for langt øst vil dette føre til et utbyggingspress på sikt som vil kunne gå langt inn i hensynssonen. Sarpsborg næringsforening v/hans Petter Vestby (14/ ) Tas ikke til følge. Det er vedtatt at ny jernbanestasjon skal ligge ved eksisterende stasjon. Rosenkrantz gate er foreslått som en hoved forbindelse fra stasjonen og opp til sentrum/gågata. Kryssing av Olav Haraldssons gate vil være en av flere sentrale problemstillinger og det er viktig å redusere barriereeffekten gata har i dag. Innspillet tas til følge. Innspillet tas med inn i videre planlegging av nytt moderne kollektivknutepunkt, og arbeidet med kommunedelplan for IC. Innspillet tas til følge. Området disponeres til industriområde i sentrumsplanen. Tas til følge. Rosenkrantz gate er foreslått som en ny hovedakse fra jernbanestasjonen og opp til sentrum/gågata. 5

6 1. Forslag til stasjonsplassering hvor denne er trukket lenger øst er ikke optimal. Både ut fra ønsket om å styrke og sikre sentrumsområdet rundt torget og respektere hensynssonen rundt Borregaard tilsier en plassering og utvikling lengre vest enn forslagene legger opp til. 2. En stasjon bør knyttes noe nærmere sentrum, f.eks. et par kvartaler opp enn i dag, slik at stasjonen blir en mer integrert del av byen. Bør være mulig å koble sammen en slik stajonsplassering med dagens sportrase med en overgangsløsning/tilbringer. 3. Olav Haraldssons gate har i dag stor trafikk og vil kunne være en sperre mellom jernbanen og byen. Et forslag kan være å foreta innsnevringer etc. Godstrafikk fra Borregaard må løses i sammenheng med ovenstående kommentarer. Optimal Finansforvaltning AS v/geir S. Larsen (14/ ) 1. St. Marie gate 68: Ønsker å utvikle et boligprosjekt over den eksisterende næringsdelen. Bygge i høyden uten å forringe solforholdene i gågata ved å trekke konstruksjonen inn på taket og terrassere konstruksjonen i høyden. Ønsker mulighet for kombinasjon av bolig og næring. 2. St. Marie gate 81-87: Ønsker å se på muligheten for å utvikle eiendommen i retning av å bli et bindeledd med ny jernbanestasjon. Ønsker at sentrumsplanen legger til rette for en mulighet til etablering av et torg mot St. Marie gate, 3 etasjer med butikker/kontor/kultur fra gateplan i St. Marie gate, 2-3 smale høyere bygningskropper med kontor/bolig som stikker opp i midten av bygningskroppen. Fritznerbakken velforening v/sverre Koppang (14/ ) Lekeplass på Fritznerbakken. Gatetunet foran barnehagen er diskutert, men her er det mye uforsvarlig kjøring/rygging etc. Ønsker seg et opplysningsskilt for regler i gatetunet. Velforeningen spør om det er mulig å avse deler av gate som for eksempel er en blindvei eller i dag kun benyttet som parkering for dagpendlere. Eller se på planene som var tegnet en gang rundt i krysset Vikensgate - Lindesnes gate Stasjonstorg vil bli plassert i enden av Rosenkrantzgate. Det skal utarbeides en egen områdereguleringsplan for stasjonsområdet. 2 Innspillet tas delvis til følge, sentrumsplanen legger frem forslag til at Rosenkrantzgate blir fremtidig hovedatkomst-gate, jf. også planbeskrivelsen kap Se rådmannens kommentar til Terje Klavestads innspill 1. Området ligger innenfor sone urban-høy bebyggelse og planen angir makshøyder for utvikling av kvartalet. Sentrumsplanen spesifiserer at lys og sol i gågata er et viktig planelement. Skissert utvikling vil måtte vurderes i forhold til dette kravet. Kombinasjon bolig/næring er tillatt med planen gir føringer om aktive fasader i 1. etg. 2. Tas til følge, detaljerte vurderinger vil måtte gjøres gjennom regulering og sees i sammenheng med videre planlegging av området mellom St. Marie gate og nytt stasjonsområde. Temakart lekeplassdekning viser at Fritznerbakken har underdekning på lekeplass. Sentrumsplanen viser ikke lekeplass på gatearealet. Rådmannen følger opp innspillet i videre arbeid. 6

7 SG arkitekter (14/ ) Ønsker en ny vurdering av høydene for Kvartal ny organisering innen kvartalet ved at høydebestemmelsene som gjelder for torget ( meter eller eventuelt meter) skal omfatte hele kvartalet. Liefting (14/ ) Konkrete innspill til endringer i gjeldende planbeskrivelse, bestemmelser og estetiske retningslinjer. Betongbygg (14/ ) Konkret innspill til høyder: ønske om differensiering, jevne overgangssoner i forholdt til høyder. Nord og øst tåler mer høyde enn syd og vest på grunn av lys- og solinnslipp. Tettere bebyggelse i knutepunktene (kollektiv tilgjengelighet). Kritiske til å satse på utvikling i østre bydel, innebærer stor risiko. Guri Bugge (14/ ) Industriveien har mer enn nok parkeringsplasser, både på eneboligsiden og på fabrikksiden. Ingen grunn til å tillate gateparkering. Mangel på gangfelt når barn skal krysse Byfogd Olsens vei til Industriveien eller Vestengveien. Det samme gjelder når man går videre på Industriveien mot sentrum. Når man kommer til Einar Grimms vei tar gangveien på høyre side slutt, og man må komme seg over til venstre side av Industriveien for å fortsette på et gangfelt. Hannah H. Engh (14/ ) Torget må pusses opp (ligger vedlagt mange illustrasjoner i innspillet). I fontenen kan man bruke blå konditorfarge for å farge vannet. Male i friske farger som blått, hvitt, rødt og gult. Sitteplassene kan males i farger som rødt og blått. Gjøre det koselig på torget med blomster og lys. Leie inn Are til graffitikunst på torget, lage fine kanter på scenen og få inn flere sitteplasser. Anne-Lise Kristoffersen (14/ ) Ønsker at kommunen vedlikeholder fortauer som nylig er anlagt. Ønskes at vedlikehold Innspillet tas delvis til følge. Området ligger innenfor sone urban-høy bebyggelse. Sentrumsplanen legger opp til en vesentlig utbygging innenfor sentrumsområdet, etter gitte rammer. Hensynssoner er etablert med hensikt å sikre områder med verneverdi og planen har bestemmelser for estetikk og utforming. Det er i tillegg utarbeidet en egen liste (Gul liste) over bevaringsverdige bygg innenfor sentrumsplanområdet Innspillet tas delvis til følge. Ved innføring av økte reguleringsplankrav legges det opp til vurderinger av høydepotensial i større grad innenfor hvert prosjekt. Områdene for rene småhusområder begrenses i ny sentrumsplan, men Grotterød-området nedenfor storbyen kjøpesenter vil være ett av få eneboligområder som skal bevares. Det tilrettelegges for høy bebyggelse inn mot området fra øst. Østre bydel integreres i byplangrepet gjennom nytt satsingsområde «sentrumstrianglet». Innspillene tas til orientering Detaljutformingen av torget ligger utenfor sentrumsplanens ansvarsområde.. Innspillet tas til orientering. Dette er et tema som ikke avklares gjennom sentrumsplan- 7

8 omtales spesifikt i sentrumsplanen, for eksempel under forskjønning og med klare mål (som kan måles i rapporter og lignende) og som følges opp i budsjettsammenheng. Pene og stelte områder kan inspirere private til å holde sine eiendommer vedlike. Nikolene Hetlelid Flere blomsterbed i gatene. Et penere torg med mer pynt litt overalt. Odette Johansen Toukam Flere trær og flere barneleker. Leker for mindre barn. Flere planter og blomsterbed på torget. Mer pynting av torget. Flere malerier på veggene. Blomster i gatene og på lyktestolpene. Flere aktiviteter for barn og voksne. Reidun Hetlelid Ballbingen i Østre bydel bør gjenoppstå. Eventuelt i en ny og bedre versjon som innebærer mindre støy. Hele området kan forskjønnes med planter/blomster, med barnas behov for lek og utfoldelse. Folk i en by må tåle lyden av barn som leker. Kommunen kan ikke la folks klage på støy fra barns ball-lek veie tyngre enn barnas mulighet for fysisk utfoldelse. Nikolene Hetlelid og Odette Johansen Toukam Flere, kulere og større leker og lekeplasser. Større sklier og klatrestativ på Kulåsparken. Beboere fra Opsund Angående sosialboliger påtenkt satt opp på Opsund. Kommunen bør tenke seg om to ganger og gjerne flere før de avgjør plassering av sosialboliger midt i et velfungerende boligområde. I hvert fall hvis det dreier seg om boliger for rusavhengige med de uheldige ringvirkninger for barn og unge. De skal passere stedet til og fra skolen hver dag. Ungdom er nysgjerrige. Solveig Marie Holt 1. Postkontor bør flyttes til storbyen sentrum. Bedre tilgjengelig for besøkende fra andre steder en Sarpsborg. 2. Kart over Sarpsborg sentrum må henges opp ved torget utenfor storbyen kjøpesenter. Ønsker også at det henges opp en generell oversikt over arrangementer, konserter og underholdning. arbeidet. Innspillet er tatt til orientering. Dette er et tema som ikke avklares gjennom sentrumsplanarbeidet. Innspillet er tatt til orientering. Dette er et tema som ikke avklares gjennom sentrumsplanarbeidet. Ballbingen i østre bydel er vedtatt fjernet, området er under opprustning. Kvartal 88 foreslås opparbeidet som park og lekeareal. Innspillet er tatt til eorientering. Dette er et tema som ikke avklares gjennom sentrumsplanarbeidet. Opsund ligger utenfor sentrumsplanens planavgrensning. Lokalisering av sosialboliger er avklart gjennom detaljreguleringsplan for sykkelrute 3 Delplan 1 Opsund og del av gnr. 1 bnr Dette er tema som ikke avklares gjennom sentrumsplanarbeidet. 8

9 3. Heng opp togtider ved bussterminalen, så kan man kombinere tog og buss når man skal reise. 4. Asfaltene må asfalteres ved behov. Salma 1. Bygge moské i Sarpsborg sentrum (økt og høy forespørsel). 2. Konserter og festivaler. 3. Gratis kurs (skrivekurs, matkurs og lignende). 4. Aktivitetsdager for barn (også i vintertiden). 5. Dans, musikk og teaterforestilling (gratis for barn og ungdommer). 6. Ferieaktiviteter (gratis for barn). Slik blir barn kjent med hverandre, lærer å leke sammen på tvers av kultur/forskjeller og de har det gøy. Aktiviteter for alle aldre (kulturelt, teater, forestillinger gratis). Viktig med sosiale aktiviteter som er gratis. Øistein Skjøren (14/ ) 1. Ønsker fortetting på Bakkeli. 2. Foreslår utvikling av Bakkeli med bebyggelse samt eventuelle offentlige bygg som barnehage, skole med mer. Hvis det blir problemer med utviklingen av jernbanenettet i forhold til Lande skole og trasevalget her, så er det da plass til en skole på Bakkeli i naturskjønne omgivelser med kort vei direkte til marka med utsiktstårn og flere fasiliteter. Samtidig kan det også legges til rette for vestvendt og flott bebyggelse med utsikt mot Tunevannet. 3. Gondolbane til en flott restaurant på Bakkeli fra en flott opplyst strand med underholdning. Forslag om høyhastighetstog. Michelle Roald Syklist som ønsker mer sykkelstier langs veien i sentrum. Det eksisterer noen, men det er ikke nok. Magnus Thue 1. Kvartaler som er utenfor gågaten men som tilhører kjernen, opprettholder næring i 1.etasje, men da bare på hjørnene av kvartalene. Eksempelvis området øst for Sarpsborg scene, sidegater til gågaten og området ved jernbanen/stasjonen. 2. Områder innenfor «sikkerhetssonen» må få 1. Utenfor sentrumsplanens ansvarsområde, men sentrumsplanen gir mulighet til dette innenfor sentrumsformålet. Innspillene forøvrig ligger utenfor sentrumsplanens ansvarsområde. Innspillene ligger utenfor sentrumsplanens avgrensning og ansvarsområde. I sentrum er det i hovedsak tosidig fortau langs alle veier, og i Pellygata og Roald Amundsens gate er det etablert sykkeltraséer. 1. Tas delvis til følge. Planen har ulike bestemmelser for aktive fasader avhengig av hvor man er i bykjernen. 2. Tas ikke til følge. I hensynssonen rundt Borregaard gis det konkrete rammer for utvikling. Innenfor midtre sone er det ikke tillatt med nye boenheter. Det ligger ikke 9

10 utnytte sine bygårder til næring, bolig og ikke inneha begrensninger på byggedybde/høyde. Fortetting innenfor 1 kilometer fra torget. Margit Reimers Ballbingen på Lande er plagsom. Mads Chr. Stensholt Hva er planene for sykkeltraséer fra Varteig/Hasle og Hafslundsøy i forbindelse med den nye GS-brua mellom Opsund og Hafslundsøy? begrensninger på næringsvirksomhet innenfor hensynssonen Lande ligger utenfor sentrumsplanens avgrensning. Innspillet gjelder tiltak som ligger utenfor sentrumsplanens ansvarsområde. Øvrige innspill ved oppstart av planarbeidet, anses utkvittert gjennom fastsettingen av planprogrammet i plan- og økonomiutvalgets møte , sak 100/15. 10