BUSKERUD TILSYNSUTVALG HARDANGERVIDDA NASJONALPARK

Transkript

1 BUSKERUD TILSYNSUTVALG HARDANGERVIDDA NASJONALPARK HOVEDUTSKRIFT FRA MØTET Møtested: Numedal Utmarkssenter på Rødberg Møtetid: Deltakere: Vebjørn Håvardsrud, Hol ( leder ) Kari K Redalen, Nore og Uvdal Nils Halvor Loftsgård, Nore og Uvdal Nils Helge Tufto, Nore og Uvdal Kjell Kristiansen, Rollag ( vara ) Meldt frafall: Liv Jorunn Frogner, Rollag Andre: Lars Ståle Flåta, sekretær SAKSLISTE: Sak nr 27/13 Sak nr 28/13 Sak nr 29/13 Sak nr 30/13 Sak nr 31/13 Sak nr 32/13 Sak nr 33/13 Sak nr 34/13 Sak nr 35/13 Sak nr 36/13 Sak nr 37/13 Sak nr 38/13 Sak nr 39/13 Sak nr 40/13 Sak nr 41/13 Søknad om kjøring med bil, Arne Vermedal, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Åge Geir Hanssen, Jevnaker Søknad om kjøring med bil/båt, Trond Grøtterud, Lier Søknad om kjøring med bil, Knut Landsverk, Rollag Søknad om kjøring med bil, Ole Bertil Grennæs, Hof Søknad om kjøring med traktor, Lars Egedahl, Nore Søknad om kjøring med helikopter, Arne Vidar, Jevnaker Søknad om kjøring med ATV, Ola Rudi dy, Uvdal Søknad om kjøring med ATV, Stein Rudi, Rødberg Søknad om kjøring med ATV, Haakon Fossen, Drammen Søknad om kjøring med bil/traktor, Håvardsrud Rakørret, Uvdal Bruk av ATV på strekningen Byen Kilevika med sideslepe til Nilsbu Høringsuttalelse tilbygg ved Øvre Hein, Gerd Aasberg og Emil Steira, Dagali Søknad om reparasjon av tak, Halne sameie, Geilo Søknad om kjøring med traktor, Severin Helgesplass, Veggli

2 Sak nr 42/13 Sak nr 43/13 Sak nr 44/13 Sak nr 45/13 Sak nr 46/13 Sak nr 47/13 Sak nr 48/13 Sak nr 49/13 Sak nr 50/13 Sak nr 51/13 Sak nr 52/13 Sak nr 53/13 Sak nr 54/13 Sak nr 55/13 Sak nr 56/13 Sak nr 57/13 Sak nr 58/13 Sak nr 59/13 Sak nr 60/13 Sak nr 61/13 Sak nr 62/13 Sak nr 63/13 Sak nr 64/13 Sak nr 65/13 Sak nr 66/13 Sak nr 67/13 Sak nr 68/13 Sak nr 69/13 Sak nr 70/13 Sak nr 71/13 Sak nr 72/13 Sak nr 73/13 Sak nr 74/13 Sak nr 75/13 Sak nr 76/13 Sak nr 77/13 Sak nr 78/13 Sak nr 79/13 Sak nr 80/13 Sak nr 81/13 Sak nr 82/13 Sak nr 83/13 Søknad om kjøring med traktor/båt, Birger Hagen, Nore Søknad om kjøring med bil, Inger Fønnebø, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Oluf Fønnebø, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Wenche Fønnebø, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Arild Sønsterud, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Anita Sønsterud, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Anne Sønsterud, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Lars Haugen, Nore Søknad om kjøring med bil, Kåre Bergan, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Torkild Gudmundsen, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Stein Vikan, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Ronny Pedersen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Audun Gravermoen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Bjørn Gravermoen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Ragnar/ Bjørg Gravermoen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Lars Zarissen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, May Britt Halland, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Mats Halland, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Bjørn Halland, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Magnar Aarseth, Nore Søknad om kjøring med bil, Edvin Enger, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Astrid Smeland, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Benny Huseby, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Asbjørn Sevlejordet, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Harald Ole Halland, Nore Søknad om kjøring med bil, Henning Andre Nørstebø, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Leif Haugen, Veggli Søknad om kjøring med bil, Gunnar Nørstebø, Veggli Søknad om kjøring med bil, Knut Bjerkgården, Veggli Søknad om kjøring med bil, Bjørn Erik Haugen, Veggli Søknad om kjøring med bil, Helge Solberg, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Rune Eriksen, Rødberg Utgår Søknad om kjøring med bil, Sverre Halland, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Vegard Halland, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Lars Andersen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Odd Gunnar Vikan, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Gunnar Snarheim, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Jørn Johnsen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Hans Solberg, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Eli Solberg, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Nils Runar Sporan, Rødberg

3 Sak nr 84/13 Sak nr 85/13 Sak nr 86/13 Sak nr 87/13 Sak nr 88/13 Sak nr 89/13 Sak nr 90/13 Sak nr 91/13 Sak nr 92/13 Sak nr 93/13 Sak nr 94/13 Sak nr 95/13 Sak nr 96/13 Sak nr 97/13 Sak nr 98/13 Sak nr 99/13 Sak nr 100/13 Sak nr 101/13 Sak nr 102/13 Sak nr 103/13 Sak nr 104/13 Sak nr 105/13 Sak nr 106/13 Sak nr 107/13 Sak nr 108/13 Sak nr 109/13 Sak nr 110/13 Sak nr 111/13 Sak nr 112/13 Sak nr 113/13 Sak nr 114/13 Sak nr 115/13 Sak nr 116/13 Sak nr 117/13 Sak nr 118/13 Sak nr 119/13 Sak nr 120/13 Sak nr 121/13 Sak nr 122/13 Søknad om kjøring med bil, Robert Sælebakke, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Elin Aune, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Kay Jansen, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Roald Bjørnestad, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Gunnar Skriudalen, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Bjørn Magne Eriksen, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Bjørg Eriksen, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Olav Løitegård, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Gro Sønsterud, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Aage Gudmundsen, Rødberg Søknad om kjøring med bil, Svenn Gunnar Rustgård, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Lars Halvard Bergan, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Eldar Grimstveit, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Didric Tollefsen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Arnstein Tollefsen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Lars Helge Bergan, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Knut Toeneiet, Veggli Søknad om kjøring med bil, Harald Hagen, Veggli Søknad om kjøring med bil, Ole Jonny Haukjem, Veggli Søknad om kjøring med bil, Olav Kjetil Kleiv, Veggli Søknad om kjøring med bil, Kjell Kristiansen, Veggli Søknad om kjøring med bil, Kjell Lindås, Veggli/Kongsberg Søknad om kjøring med ATV, Kit og Stein H Flaata, Uvdal Søknad om kjøring med bil/ traktor, Julius O Deinboll, Uvdal Søknad om kjøring med traktor, Ola Deinboll, Kvaløya Søknad om kjøring med bil/traktor, Olav Brekke, Kongsberg Søknad om transport med helikopter mm, Statkraft Søknad om kjøring med bil, Torleif Andersen, Rødberg Søknad om kjøring med traktor, Ola Deinboll, Kvaløya Søknad om kjøring med bil, Gunnar M Nørstebø, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Solveig Vagstein, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Andre Grimstveit, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Inger Alice Kvitberg, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Lars-Ole Svendsen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Halvor O Svendsen, Uvdal Søknad om kjøring med bil, Asbjørn Raunholm. Veggli Søknad om kjøring med bil, Torleif Andersen, Rødberg Søknad om kjøring med bil/ traktor til Eidsjøen Økonomien i TU og andre prinsipielle saker

4 Sak nr 27/13 Søknad om kjøring med bil, Arne Vermedal, Uvdal Søkerne søker om tillatelse til å kjøre med bil fra Solheimstulen til Eidsjøen. Søknaden gjelder transport i forbindelse med leid garnfiske i Geitvatnet. Søknaden gjelder 1 tur for sommeren Søknaden er datert Søkeren hadde 1 tur i Verneforskriftene c hjemler kjøring med traktor eller bil på godkjente sleper for bl.a garnfiske med et omfang på over 50 garndøgn. Ny forvaltningsplan for Hardangervidda åpner for kjøring fra hvis slepene er tørket opp. Slepa er godkjent slepe etter ny forvaltningsplan. Søkerne får tillatelse til 1tur med bil langs traktorslepa fra Solheimstulen til Eidsjøen i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Søkerne får tillatelse til 1tur med bil langs traktorslepa fra Solheimstulen til Eidsjøen i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 28/13 Søknad om kjøring med bil, Åge Geir Hanssen, Jevnaker Søkeren søker om tillatelse til å kjøre med bil fra Solheimstulen til Eidsjøen. Søknaden gjelder transport i forbindelse med leid garnfiske i Geitvatnet. Søknaden gjelder 1 tur for sommeren Søknaden er datert Søkeren leier Knutsbu med fiske i Geitvassdalen. Verneforskriftene c hjemler kjøring med traktor eller bil på godkjente sleper for bl.a garnfiske med et omfang på over 50 garndøgn. Ny forvaltningsplan for Hardangervidda åpner

5 for kjøring fra hvis slepene er tørket opp. Slepa er godkjent slepe etter ny forvaltningsplan. Søkeren får tillatelse til 1tur med bil langs traktorslepa fra Solheimstulen til Eidsjøen i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Søkeren får tillatelse til 1tur med bil langs traktorslepa fra Solheimstulen til Eidsjøen i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 29/13 Søknad om kjøring med bil/båt, Trond Grøtterud, Lier Søkeren søker om tillatelse til å kjøre med bil fra Solheimstulen til Eidsjøen. Søknaden gjelder transport i forbindelse med leid garnfiske i Geitvatnet. Søknaden gjelder 1 tur for sommeren Søknaden er datert Søkeren leier Knutsbu med fiske i Geitvassdalen. Det søkes også om å få bruke båt med motor inntil 4hk i Geitvatnet. Verneforskriftene hjemler kjøring med traktor eller bil på godkjente sleper og bruk av båt for bl.a garnfiske med et omfang på over 50 garndøgn. Ny forvaltningsplan for Hardangervidda åpner for kjøring fra hvis slepene er tørket opp. Slepa er godkjent slepe etter ny forvaltningsplan. Søkeren får tillatelse til 1tur med bil langs traktorslepa fra Solheimstulen til Eidsjøen og bruk av båt med motor inntil 10hk i Geitvatn i perioden Tillatelsen gis etter pkt c og d i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Søkeren får tillatelse til 1tur med bil langs traktorslepa fra Solheimstulen til Eidsjøen og bruk av båt med motor inntil 10hk i Geitvatn i perioden Tillatelsen gis etter pkt c og d i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Vedtaket var enstemmig.

6 Sak nr 30/13 Søknad om kjøring med bil, Knut Landsverk, Rollag Søkeren søker om tillatelse til å kjøre med bil fra Solheimstulen til Geitvassbekken. Søknaden gjelder transport i forbindelse med leid garnfiske i Geitvatnet. Søknaden gjelder 1 tur for sommeren Søknaden er datert Søkeren leier Knutsbu med fiske i Geitvassdalen. Verneforskriftene c hjemler kjøring med traktor eller bil på godkjente sleper for bl.a garnfiske med et omfang på over 50 garndøgn. Ny forvaltningsplan for Hardangervidda åpner for kjøring fra hvis slepene er tørket opp. Slepa er godkjent slepe etter ny forvaltningsplan. Søkeren får tillatelse til 1tur med bil langs traktorslepa fra Solheimstulen til Geitvassbekken i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Søkeren får tillatelse til 1tur med bil langs traktorslepa fra Solheimstulen til Geitvassbekken i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 31/13 Søknad om kjøring med bil, Ole Bertil Grennæs, Hof Søkeren søker om tillatelse til å kjøre med bil fra Solheimstulen til Eidsjøen. Søknaden gjelder transport i forbindelse med leid garnfiske i Geitvatnet. Søknaden gjelder 1 tur for sommeren Søknaden er datert Søkeren leier Knutsbu med fiske i Geitvassdalen. Verneforskriftene c hjemler kjøring med traktor eller bil på godkjente sleper for bl.a garnfiske med et omfang på over 50 garndøgn. Ny forvaltningsplan for Hardangervidda åpner for kjøring fra hvis slepene er tørket opp. Slepa er godkjent slepe etter ny forvaltningsplan.

7 Søkeren får tillatelse til 1tur med bil langs traktorslepa fra Solheimstulen til Eidsjøen i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Søkeren får tillatelse til 1tur med bil langs traktorslepa fra Solheimstulen til Eidsjøen i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 32/13 Søknad om kjøring med traktor, Lars Egedahl, Nore Søkeren søker om tillatelse til å kjøre med traktor fra Byen v/ Tinnhølen til båthuset i Kilen ved Bjornesfjorden. Søknaden gjelder transport i forbindelse med leid garnfiske i Kaggeli og villreinjakt i Øvre Numedal statsallmenning. Søknaden er datert og gjelder 2 turer sommeren Verneforskriftene c og b hjemler kjøring med traktor på godkjente sleper for bl.a garnfiske med et omfang på over 50 garndøgn og villreinjakt. Ny forvaltningsplan for Hardangervidda åpner for kjøring fra hvis slepene er tørket opp. Slepa fra Byen til Bjornesfjorden med sidesleper er godkjent slepe etter ny forvaltningsplan. Søkerne får 2 turer med traktor fra Byen ved Tinnhølen til båthuset i Kilen ved Bjornesfjorden i perioden til 3 dager etter siste dag i villreinjakten Tillatelsen gis etter pkt c og b i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Søkerne får 2 turer med traktor fra Byen ved Tinnhølen til båthuset i Kilen ved Bjornesfjorden i perioden til 3 dager etter siste dag i villreinjakten Tillatelsen gis etter pkt c og b i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Vedtaket var enstemmig.

8 Sak nr 33/13 Søknad om kjøring med helikopter, Arne Vidar, Jevnaker Søknaden gjelder 2 turer ( 2 landinger ) med helikopter ved Butjern ved Skjærhøl sommeren Søknaden gjelder transport i forbindelse med leid garnfiske i Skjærhøl fram til Søknaden er datert Verneforskriftene a hjemler transport av personer og utstyr med fly/ helikopter for garnfiske med et omfang på 50 garndøgn eller mer. Det må nyttes godkjente flyselskap som har dette som næring. Søkeren vil bruke Fonnafly som er et godkjent flyselskap. Søknaden må vurderes i henhold til Naturmangfoldloven Søkerne får 2 landinger og 2 avganger ( 4 bevegelser ) med helikopter ved Butjern ved Skjærhæl fra til Det må nyttes godkjente flyselskap som har dette som næring. Tillatelsen gis etter a i verneforskriftene og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Denne landingen vil neppe ha store negative konsekvenser for plante eller dyrearter i området, men det må tas hensyn til villreinen viss den er i området. Søkerne får 2 landinger og 2 avganger ( 4 bevegelser ) med helikopter ved Butjern ved Skjærhæl fra til Det må nyttes godkjente flyselskap som har dette som næring. Tillatelsen gis etter a i verneforskriftene og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Denne landingen vil neppe ha store negative konsekvenser for plante eller dyrearter i området, men det må tas hensyn til villreinen viss den er i området. Det er en forutsetning at Øvre Numedal fjellstyre som grunneier gir sin godkjenning til landing. Tilsynsutvalget er kjent med at slepa fra hovedslepa ned til Skjærhøl er i svært dårlig forfatning, derfor er helikopter i dette tilfellet et alternativ. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 34/13 Søknad om kjøring med ATV, Ola Rudi dy, Uvdal Søkeren søker om tillatelse til å kjøre 1tur med ATV fra Solheimstulen til Dagfiske. Søkeren har sau i Geitvassdalen beitelag og opplyser at det ikke er mulig å kjøre over Sømmen Bru eller krysse Lågen med traktor ved høy vannføring. ATV en skal brukes til transport i forbindelse med inndriving av sau eller transport i forbindelse med tilsyn sank/ ettersank. Brua over Lågen ( Sømmen bru ) er bare egnet for lettere kjøretøy. Det vil også bli mindre spor/ slitasje i slepa fra Ulveli over Høljabrotet ved å bruke ATV istedenfor traktor. Søknaden er datert Denne søknaden skal behandles etter c i forskrift om vern av H.vidda nasjonalpark. Den nye forvaltningsplanen fra januar 2011 sier at ATV bare unntaksvis og ved særskilte

9 behov kan brukes i tilknytning til landbruk og næringsfiske. Slik løyve skal bare gis som enkeltturer der slik transport vurderes som mest tjenelig i forhold til terrengslitasjen. Søkeren får tillatelse til å kjøre 1tur med ATV i slepa fra Solheimstulen til Dagfiske når det ikke er mulig å krysse Lågen med traktor ved høy vannføring. ATV- en skal bare brukes til transporten langs oppgitt slepe tur/ retur Solheimstulen - Dagfiske. Denne søknaden skal behandles etter c i forskrift om vern av H.vidda nasjonalpark. På møtet kom det fram at søker 34 og 35 har samdrift og driver sauene samlet fra Solheimstulen til Geitvassdalen. Disse turene med ATV har blitt gitt til den enkelte saueeier som driver sin egen flokk inn i Geitvassdalen. Begrunnelsen for å få disse turene har vært behovet for transport av dyr som blir utslitte/ syke underveis. Sømmen bru kan ikke kjøres med dagens traktorer, heller ikke etter opprustningen. På forsommeren er ofte Lågen så stor at den ikke kan krysses med traktor ved Sømmen bru. Transport av nødvendig utstyr til Dagfiskehytta kan gjøres med ATV som kan kjøre over Sømmen bru. Vedtak: Søkeren får sammen med Stein Rudi 1 tur med ATV. 4 stemte for dette forslaget og 1 stemte for saksbehandlers forslag. Sak nr 35/13 Søknad om kjøring med ATV, Stein Rudi, Rødberg Søkeren søker om tillatelse til å kjøre 1tur med ATV fra Solheimstulen til Dagfiske. Søkeren har sau i Geitvassdalen beitelag og opplyser at det ikke er mulig å kjøre over Sømmen Bru eller krysse Lågen med traktor ved høy vannføring. ATV en skal brukes til transport i forbindelse med inndriving av sau eller transport i forbindelse med tilsyn sank/ ettersank. Brua over Lågen ( Sømmen bru ) er bare egnet for lettere kjøretøy. Det vil også bli mindre spor/ slitasje i slepa fra Ulveli over Høljabrotet ved å bruke ATV istedenfor traktor. Søknaden er datert Denne søknaden skal behandles etter c i forskrift om vern av H.vidda nasjonalpark. Den nye forvaltningsplanen fra januar 2011 sier at ATV bare unntaksvis og ved særskilte behov kan brukes i tilknytning til landbruk og næringsfiske. Slik løyve skal bare gis som enkeltturer der slik transport vurderes som mest tjenelig i forhold til terrengslitasjen. Søkeren får tillatelse til å kjøre 1tur med ATV i slepa fra Solheimstulen til Dagfiske når det ikke er mulig å krysse Lågen med traktor ved høy vannføring. ATV- en skal bare brukes til transporten langs oppgitt slepe tur/ retur Solheimstulen - Dagfiske. Denne søknaden skal behandles etter c i forskrift om vern av H.vidda nasjonalpark.

10 På møtet kom det fram at søker 34 og 35 har samdrift og driver sauene samlet fra Solheimstulen til Geitvassdalen. Disse turene med ATV har blitt gitt til den enkelte saueeier som driver sin egen flokk inn i Geitvassdalen. Begrunnelsen for å få disse turene har vært behovet for transport av dyr som blir utslitte/ syke underveis. Sømmen bru kan ikke kjøres med dagens traktorer, heller ikke etter opprustningen. På forsommeren er ofte Lågen så stor at den ikke kan krysses med traktor ved Sømmen bru. Transport av nødvendig utstyr til Dagfiskehytta kan gjøres med ATV som kan kjøre over Sømmen bru. Vedtak: Søkeren får sammen med Ola Rudi 1 tur med ATV. 4 stemte for dette forslaget og 1 stemte for saksbehandlers forslag. Sak nr 36/13 Søknad om kjøring med ATV, Haakon Fossen, Drammen Søkeren søker om tillatelse til å kjøre 1tur med ATV fra Søre Tuva støl forbi Breievann til egen hytte i Bjordalen høsten Søknaden er datert Transporten gjelder uttransport av fisk ( inntil 300kg ) i Øvre og Nedre Bjordalsvann. Søker har gitt mer informasjon i eget brev og i telefonsamtale. Denne informasjonen legges fram på møtet. Denne søknaden skal behandles etter c i forskrift om vern av H.vidda nasjonalpark. Den nye forvaltningsplanen fra januar 2011 sier at ATV bare unntaksvis og ved særskilte behov kan brukes i tilknytning til landbruk og næringsfiske. Slik løyve skal bare gis som enkeltturer der slik transport vurderes som mest tjenelig i forhold til terrengslitasjen. Søkeren får tillatelse til å kjøre 1tur med ATV i slepa fra Søre Tuva støl forbi Breievann til egen hytte i Bjordalen høsten Tillatelsen gis etter c i forskrift om vern av H.vidda nasjonalpark. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. På møtet kom det frem at slepa fra nasjonalparkgrensa til hytta i Bjordalen ikke er godkjent slepe i den nye forvaltningsplanen fra januar Tillatelse etter c i forskrift om vern av H.vidda nasjonalpark forutsetter godkjent slepe. Utvalget ønsker ikke å åpne for kjøring utenfor godkjente sleper da utvalget er redd den samlede belastningen på verneområde kan bli stor ( Naturmangfoldloven 8 og 10 ). Søknaden avslås. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 37/13 Søknad om kjøring med bil/traktor, Håvardsrud Rakørret, Uvdal Søkeren søker om tillatelse til å kjøre 4 turer med bil/ traktor langs slepa fra Solheimstulen til Lågaros sommeren Søknaden er datert Transporten gjelder restaurering

11 av steinbu ( lagerplass for fisk i forbindelse med næringsfiske ) ved Lågaros. Det søkes om å starte transporten fra viss slepa er kjørbar. Denne søknaden skal behandles etter c i forskrift om vern av H.vidda nasjonalpark og 48 i naturmangfoldloven. Søkeren får tillatelse til å kjøre 4 turer med bil/ traktor langs slepa fra Solheimstulen til Lågaros fra ( viss slepa er kjørbar ) til Tillatelsen gis etter c i forskrift om vern av H.vidda nasjonalpark og 48 i naturmangfolsloven. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Søkeren får tillatelse til å kjøre 4 turer med bil/ traktor langs slepa fra Solheimstulen til Lågaros fra ( viss slepa er kjørbar ) til Tillatelsen gis etter c i forskrift om vern av H.vidda nasjonalpark og 48 i naturmangfolsloven. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. For å avklare at slepa er kjørbar fra må søkeren kontakte slepestyret ved Nils Runar Sporan, 3630 Rødberg. Sak nr 38/13 Bruk av ATV på strekningen Byen Kilevika med sideslepe til Nilsbu Håvardsrud Rakørrett har flerårig løyve for nødvendig transport med traktor ( i forbindelse med næringsfisket og utleie av fiske ) på slepa fra Byen til Kilevika med sideslepen til Nilsbu. Håvardsrud Rakørrett ønsker å bruke ATV istedenfor traktor. Tilsynsutvalget har fått en grundig begrunnelse hvorfor ATV bør brukes istedenfor traktor. Informasjon om saken gis på møtet. Saken legges fram uten innstilling. Utvalget hadde en grundig gjennomgang av hva forvaltningsplanen, Lov om motorferdsel i utmark og vassdrag med nasjonal forskrift og forskriften for H. nasjonalpark med verneområder sier om bruk av ATV. Følgende utdrag fra ovennevnte regelverk er lagt til grunn for vedtaket: Lov om motorferdsel 2: Med motorferdsel menes i denne lov bruk av kjøretøy (bil, traktor, motorsykkel, beltebil, snøscooter o.l.) og båt eller annet flytende eller svevende fartøy drevet med motor, samt landing og start med motordrevet luftfartøy.

12 I sentral forskrift til motorferdselloven. Her nevnes bare kjøretøyer, ikke spesielt om ATV Forvaltningsplanen for H. nasjonalpark med verneområdene: Pkt 5.10 ( s54 ): Det skal gjerast bruk av transportmiddel med nyttekapasitet som er tilpassa mengde som skal transporterast og som gjev minst mogleg ulemper. Kriteria som skal leggjast til grunn for å vurdere ulemper ved motortransport er terrengslitasje og verknad på landskapet, støy, uro på dyreliv og andre brukarar, behov for tilrettelegging, energibruk og forureining og risiko. For vurdering av ulike transportmiddel si evne til å dekkje transportbehovet, skal ein leggje vekt på evne til å ta seg fram, lastekapasitet, tilgjenge, kostnad og kor sikker drifta er under ulike ver- og føreforhold. På grunn av m.a. skilnader i topografi og tilgang på transportmiddel, vil løysingane på transportbehovet variere rundt Vidda. Ved tildeling av løyve for traktor skal det nyttast ordinær landbrukstraktor med lastekapasitet på minimum 1000 kg. Hjulbreidde må vere slik at hjula går i køyrespora på slepene for å unngå slitasje. Ein bør unngå traktorar som vil gi mykje slitasje på slepene. 4- og 6-hjuls motorsyklar, terrengbil og beltekøyretøy er ikkje rekna som traktor i reglane for nasjonalparken. Det skal setjast som vilkår i løyvet at traktor skal køyre med hengjar eller anna lasteutstyr, slik at lastekapasiteten ved kvar tur vert utnytta. Det skal oppfordrast til å kanalisere motorferdsla i tid og rom for å redusere ulempene i høve til verneverdiar Pkt 5.11 ( s59 ):Spesielt om ATV (All Terrein Vehicle): Det skal som hovudregel ikkje gjevast løyve til bruk av ATV (uavhengig av om dette er registert som motorsykkel eller traktor), hovudsakleg på grunn av liten lastekapasitet i høve til ulempene. Unntaksvis kan det ved særskilte behov gjevast løyve til bruk av ATV i tilknyting til landbruk og næringsfiske. Slikt løyve skal berre gjevast som einskilde turar der slik transport vurderast som mest teneleg i høve til terrengslitasje. Pkt 5.10 (s 52 ): Hardangervidda nasjonalpark er stor og dei godkjende brukarinteressene representerer samla eit stort ønske om transport i verneområdet. Tilgang på motorisert transport er nærmast ein føresetnad for å oppretthalde dei fleste godkjende brukarinteressene på Hardangervidda. Unnataket er friluftsliv og fortturisme der ferdsle til fots i urørt natur er sjølve motivet for turen. Utfordringa med å overvinne avstandane på Hardangervidda har alltid vore ein avgrensande faktor for utnytting av Vidda. Eigedoms- og rettstilhøve på Vidda er tilpassa transportforholda frå gamalt av og var sterkt medverkande for kva område som vart private og kva som vart statsgrunn. Bruk av motortransport inne på sjølve Vidda tok til på slutten av og utover 1950-talet. I byrjinga var det mest traktorar og beltebilar som var nytta, etter kvart også fly og seinare snøscooterar og helikopter. Etter kvart som hesten gjekk ut av bruk på gardane, tok traktoren over også når det gjaldt transport innover Vidda der det låg til rette for det. Dette gjaldt særleg på austvidda Pkt 1.3( s3 ): Forvaltningsplanen er i utgangspunktet ikkje juridisk bindande, men retningsgjevande for forvaltning etter verneforskriftene. Unntaket er på dei punkta der verneforskrifta føreset at ein særskilt aktivitet berre kan utøvast i samsvar med godkjend forvaltningsplan.

13 Pkt 2.4( s8 ): Eigedoms- og rettstilhøve Hardangervidda nasjonalpark er spesiell blant nasjonalparkane i Noreg ved at 52 %, tilsvarande km2, er privat eigedom. Det resterande arealet er statsallmenningar som vert forvalta etter fjellova. I 3 i verneforskriftene for både nasjonalparken og dei to landskapsvernområda står det: «Grunneigarar og andre rettshavarar skal framleis ha eigedomsrett og bruksrett i nasjonalparken/ landskapsvernområdet, og kan nytte rettane i den grad det ikkje kjem i strid med verneformålet. Det same gjeld bruk av allmenningsrettar etter fjellova.» Vern etter naturvernlova endrar ikkje grunneigar eller andre sin juridiske råderett over eigedom, Pkt 3.3 ( s 11 ): Hardangervidda er heilt i den eine enden av skalaen med omsyn til kva brukarinteresser som kan halde fram. Årsaka er storleiken på nasjonalparken, omfanget av privat eigedom og den historiske bruken av Hardangervidda. Dette er omhandla i forarbeida til verneområda på Vidda. Det har heile tida vore ei stor utfordring for forvaltninga å finne den rette balansen mellom vern og bruk ettersom nasjonalparken blei oppretta på særskilte vilkår. I alle samanhengar der Hardangervidda nasjonalpark blir vurdert i høve til andre nasjonalparkar er det ei utfordring å få fram dei særskilte forholda. I St.meld. nr. 62 ( ) Pkt 3.4( s 13 ): Prioritering mellom ulike brukarinteresser: Bruk som er positiv for forvaltning av verneverdiane har prioritet; t.d. hausting av villrein og aure og naudsynte tiltak for forvaltning av kulturminne Naturvenlege bruksformer har prioritet framfor mindre naturvenleg bruksformer Aktivitet som dekker grunnleggande behov for godkjende bruksformål skal prioriterast framfor aktivitet som går utover dei grunnleggande behova Næringsmessig hausting av ressursane aure og villrein som grunnlag for verdiskaping i bygdene rundt Vidda, skal prioriterast framfor hausting for rekreasjon. Pkt 5 ( s 29 ): Det er ei politisk målsetjing om at verna natur skal bli ein ressurs for lokalsamfunn og lokal verdiskaping. I St.prp. nr. 65 ( ) la regjeringa fram ei utredning om berekraftig bruk og forvaltning av verneområde ( Fjellteksten ). Det blei lagt til grunn at dei unike natur- og kulturressursane i den norske fjellheimen representerar eit stort potensial for å halde ope sysselsetting og busetting i fjellbygdene. Pkt 5.1( s 29 ): Komiteen vil understreke Hardangerviddas betydning for landbruket i de tilstøtende bygdelag og er enig med departementet i at vidda fortsatt skal være et viktig ledd i å bevare og videreutvikle de berørte bygdesamfunn. «Vidda skal fortsatt brukes som en viktig ressurs i landbruksnæringen, og bruksformene må tilpasses utviklingen i landbruket så langt dette kan skje uten å komme i konflikt med esentlige verneinteresser.» Innst.S.nr. 361 ( ) Om Hardangervidda. Pkt 5.1( s32 ): Mål og utfordringar Innafor rammene av verneformålet er det eit mål å leggje til rette for næringsmessig utnytting slik at vidda framleis skal vere eit viktig ledd i å ta vare på og vidareutvikle dei aktuelle bygdesamfunna. Samstundes er det også viktige og samanfallende interesser mellom landbruket og verneformålet. Eit godt skjøtta fiskevatn har stor verdi for fritidsfiske. Utnytting av jakt og fiske på private

14 eigedomar fremjar eit naturvenleg friluftsliv, samstundes som villreinjakta er avgjerande for å forvalte reinstamma i høve til overordna mål. Å halde oppe husdyrbeite er ein føresetnad for å halde oppe verdifulle kulturlandskap og kulturmiljø. Andre momenter utvalget har vektlagt: Lastekapasiteten til en ATV med tilhenger er i dag opp mot 1000kg. Egenvekten på en ATV er svært liten i forhold til dagens landbrukstraktorer. Antall turer vil i dette tilfellet ikke bli større ved bruk av ATV. Søkeren har nødvendig transport med traktor og kjørte i forbindelse med næringsfiske sommeren turer på slepa fra Byen til Kilevika ved Bjornesfjorden med sideslepen til Nilsbu. Vedtak: Buskerud tilsynsutvalg viser til gjeldende regelverk og spesielt punktene om utøvelse av næring i forvaltningsplanen pkt 4.6. I dette spesielle tilfellet mener vi Håvardsrud Rakørrett bør få 14 turer med ATV og tilhenger istedenfor traktor i forbindelse med næringsfisket og utleie av fiske på slepa fra Byen til Kilevika med sideslepen til Nilsbu. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 39/13 Høringsuttalelse tilbygg ved Øvre Hein, Gerd Aasberg og Emil Steira, Dagali Nore og Uvdal kommune har mottatt søknad fra Gerd Aasberg og Emil Steira om tillatelse til tilbygg til fiskebu/ driftsbygning ved Øvre Hein i Hardangervidda nasjonalpark. Kommunen ber om uttalelse. Fristen var 15.05, men sekretær har gitt beskjed om at saken blir behandlet i TU Søknaden med vedlegg sendes til medlemmene pr post Saken legges fram uten innstilling. Buskerud tilsynsutvalg har ingen merknader til søknaden Vedtaket var enstemmig. Sak nr 40/13 Søknad om reparasjon av tak, Halne sameie, Geilo Nore og Uvdal kommune har mottatt søknad fra Halne Sameie v/ Lars Hamarsbøen. De ønsker å reparere taket på ei fiskehytte ved Øvre Hein, hytta ligger i landskapsvernområdet. Hol kommune har fritatt tiltaket etter Plan og bygningsloven. Buskerud tilsynsutvalg må behandle søknaden etter naturmangfoldsloven. Høringsuttalelse er mottatt fra

15 villreinnemda, fra Buskerud fylkeskommune har vi ikke fått svar. Saken blei sendt til fylkeskommunen Søknaden med vedlegg sendes til medlemmene pr post Saken legges fram uten innstilling. Buskerud tilsynsutvalg gir Halne Sameie gnr73 brnr 1 i Hol kommune tillatelse å reparere taket på fiskehytte ved Øvre Hein i Skaupsjøen/ Hardangerjøkelen landskapsvernområde. Det kan legges nytt impregnert tretak av typen Creol oppå det gamle. Pipa kan forlenges med 25cm og dekkes med svart pipebeslag. Når tiltaket er ferdig skal melding sendes til tilsynsutvalget med vedlagt bilde. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 41/13 Søknad om kjøring med traktor, Severin Helgesplass, Veggli Søkeren søker som allmenningsberettiget om tillatelse til å kjøre med traktor fra Byen v/ Tinnhølen til Veisenuten v/ Skrovet. Søknaden gjelder transport i forbindelse med garnfiske og det søkes om 2 turer i Søknaden er datert Verneforskriftene c hjemler kjøring med traktor på godkjente sleper for bl.a garnfiske med et omfang på over 50 garndøgn. Ny forvaltningsplan for Hardangervidda åpner for kjøring fra hvis slepene er tørket opp. Slepa fra Byen til Bjornesfjorden med sidesleper er godkjent slepe etter ny forvaltningsplan. Etter vedtatt praksis i Buskerud tilsynsutvalg får søkeren 1 tur med traktor fra Byen ved Tinnhølen til Skrovet i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Etter vedtatt praksis i Buskerud tilsynsutvalg får søkeren 1 tur med traktor fra Byen ved Tinnhølen til Skrovet i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Vedtaket var enstemmig.

16 Sak nr 42/13 Søknad om kjøring med traktor/båt, Birger Hagen, Nore Søkeren søker som allmenningsberettiget om tillatelse til å kjøre med traktor fra Byen v/ Tinnhølen over Skrovet til Bjornesfjorden. Søknaden gjelder transport i forbindelse med prøvefiske i Storfisktjern og Krakavasstjern etter avtale med ØNF. Det søkes også om bruk av båt med motor inntil 10hk i vannene. Det søkes om 1 tur i Søknaden er datert Verneforskriftene hjemler kjøring med traktor på godkjente sleper og båt i vannene for bl.a garnfiske med et omfang på over 50 garndøgn. Ny forvaltningsplan for Hardangervidda åpner for kjøring fra hvis slepene er tørket opp. Slepa fra Byen til Bjornesfjorden med sidesleper er godkjent slepe etter ny forvaltningsplan. Søkeren får 1 tur med traktor fra Byen ved Tinnhølen langs godkjent slepe over Skrovet til Bjornesfjorden og bruk av båt med inntil 10hk i Storfisktjern og Krakavsstjern i perioden Tillatelsen gis etter pkt i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Vebjørn Håvardsrud fratredde som inhabil. Søkeren får 1 tur med traktor fra Byen ved Tinnhølen langs godkjent slepe over Skrovet til Bjornesfjorden og bruk av båt med inntil 10hk i Storfisktjern og Krakavsstjern i perioden Tillatelsen gis etter pkt i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 43 til 73/13 og sak nr 75 til 105/13 Søknad om kjøring med bil, garnfiskesøkere ØNS Søkerne søker som allmenningsberettigede om tillatelse til å kjøre med bil fra Solheimstulen til fjellstyrehytta i Lågaroshøgda m/ godkjente sidesleper til Dyrebu og Jegerbu. Søknaden gjelder 1 tur i forbindelse med garnfiske i Øvre Numedal statsallmenning sommeren Søknadene behandles individuelt, men saksbehandlers vurdering og innstilling blir lik i disse søknadene og legges derfor fram samlet. Verneforskriftene c hjemler kjøring med traktor eller bil på godkjente sleper for bl.a garnfiske med et omfang på over 50 garndøgn. Ny forvaltningsplan for Hardangervidda åpner for kjøring fra hvis slepene er tørket opp. Slepa fra Solheimstulen til fjellstyrehytta i Lågaroshøgda med sidesleper til Dyrebu og Jegerbu er godkjent slepe etter ny forvaltningsplan. Søkerne søker om 1 tur hver.

17 Etter tidligere praksis i Buskerud tilsynsutvalg får søkerne tillatelse til 1 tur hver med bil fra Solheimstulen til fjellstyrehytta i Lågaroshøgda m/ sidesleper til Dyrebu og Jegerbu i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Etter tidligere praksis i Buskerud tilsynsutvalg får søkerne tillatelse til 1 tur hver med bil fra Solheimstulen til fjellstyrehytta i Lågaroshøgda m/ sidesleper til Dyrebu og Jegerbu i perioden Tillatelsen gis etter pkt c i forskrift for vern av Hardangervidda nasjonalpark og etter vilkårene som står på løyvet. Søknaden er vurdert i henhold til Naturmangfoldloven Det vises til sak 84/12 den Utskrift av vurderingen kan sendes på forespørsel. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 106/13 Søknad om kjøring med ATV, Kit og Stein H Flaata, Uvdal Kit og Stein H Flaata har flerårig løyve for nødvendig transport med traktor/ bil ( i forbindelse med garnfiske, beiting, villreinjakt/ utleie ) på slepa fra Solheimstulen til Bollatjern, Halstjernberget, Dragøy, Skarvsvatnet og Bakkebubekken. Søkerne ønsker å bruke ATV istedenfor traktor på en del av turene. Tilsynsutvalget har fått en grundig begrunnelse fra søkeren hvorfor ATV bør brukes istedenfor traktor. Informasjon om saken sendes til medlemmene pr post. Saken legges fram uten innstilling. Utvalget hadde en grundig gjennomgang av hva forvaltningsplanen, Lov om motorferdsel i utmark og vassdrag med nasjonal forskrift og forskriften for H. nasjonalpark med verneområder sier om bruk av ATV. Følgende utdrag fra ovennevnte regelverk er lagt til grunn for vedtaket: Lov om motorferdsel 2: Med motorferdsel menes i denne lov bruk av kjøretøy (bil, traktor, motorsykkel, beltebil, snøscooter o.l.) og båt eller annet flytende eller svevende fartøy drevet med motor, samt landing og start med motordrevet luftfartøy. I sentral forskrift til motorferdselloven. Her nevnes bare kjøretøyer, ikke spesielt om ATV Forvaltningsplanen for H. nasjonalpark med verneområdene: Pkt 5.10 ( s54 ): Det skal gjerast bruk av transportmiddel med nyttekapasitet som er tilpassa mengde som skal transporterast og som gjev minst mogleg ulemper. Kriteria som skal

18 leggjast til grunn for å vurdere ulemper ved motortransport er terrengslitasje og verknad på landskapet, støy, uro på dyreliv og andre brukarar, behov for tilrettelegging, energibruk og forureining og risiko. For vurdering av ulike transportmiddel si evne til å dekkje transportbehovet, skal ein leggje vekt på evne til å ta seg fram, lastekapasitet, tilgjenge, kostnad og kor sikker drifta er under ulike ver- og føreforhold. På grunn av m.a. skilnader i topografi og tilgang på transportmiddel, vil løysingane på transportbehovet variere rundt Vidda. Ved tildeling av løyve for traktor skal det nyttast ordinær landbrukstraktor med lastekapasitet på minimum 1000 kg. Hjulbreidde må vere slik at hjula går i køyrespora på slepene for å unngå slitasje. Ein bør unngå traktorar som vil gi mykje slitasje på slepene. 4- og 6-hjuls motorsyklar, terrengbil og beltekøyretøy er ikkje rekna som traktor i reglane for nasjonalparken. Det skal setjast som vilkår i løyvet at traktor skal køyre med hengjar eller anna lasteutstyr, slik at lastekapasiteten ved kvar tur vert utnytta. Det skal oppfordrast til å kanalisere motorferdsla i tid og rom for å redusere ulempene i høve til verneverdiar Pkt 5.11 ( s59 ):Spesielt om ATV (All Terrein Vehicle): Det skal som hovudregel ikkje gjevast løyve til bruk av ATV (uavhengig av om dette er registert som motorsykkel eller traktor), hovudsakleg på grunn av liten lastekapasitet i høve til ulempene. Unntaksvis kan det ved særskilte behov gjevast løyve til bruk av ATV i tilknyting til landbruk og næringsfiske. Slikt løyve skal berre gjevast som einskilde turar der slik transport vurderast som mest teneleg i høve til terrengslitasje. Pkt 5.10 (s 52 ): Hardangervidda nasjonalpark er stor og dei godkjende brukarinteressene representerer samla eit stort ønske om transport i verneområdet. Tilgang på motorisert transport er nærmast ein føresetnad for å oppretthalde dei fleste godkjende brukarinteressene på Hardangervidda. Unnataket er friluftsliv og fortturisme der ferdsle til fots i urørt natur er sjølve motivet for turen. Utfordringa med å overvinne avstandane på Hardangervidda har alltid vore ein avgrensande faktor for utnytting av Vidda. Eigedoms- og rettstilhøve på Vidda er tilpassa transportforholda frå gamalt av og var sterkt medverkande for kva område som vart private og kva som vart statsgrunn. Bruk av motortransport inne på sjølve Vidda tok til på slutten av og utover 1950-talet. I byrjinga var det mest traktorar og beltebilar som var nytta, etter kvart også fly og seinare snøscooterar og helikopter. Etter kvart som hesten gjekk ut av bruk på gardane, tok traktoren over også når det gjaldt transport innover Vidda der det låg til rette for det. Dette gjaldt særleg på austvidda Pkt 1.3( s3 ): Forvaltningsplanen er i utgangspunktet ikkje juridisk bindande, men retningsgjevande for forvaltning etter verneforskriftene. Unntaket er på dei punkta der verneforskrifta føreset at ein særskilt aktivitet berre kan utøvast i samsvar med godkjend forvaltningsplan. Pkt 2.4( s8 ): Eigedoms- og rettstilhøve Hardangervidda nasjonalpark er spesiell blant nasjonalparkane i Noreg ved at 52 %, tilsvarande km2, er privat eigedom. Det resterande arealet er statsallmenningar som vert forvalta etter fjellova. I 3 i verneforskriftene for både nasjonalparken og dei to landskapsvernområda står det:

19 «Grunneigarar og andre rettshavarar skal framleis ha eigedomsrett og bruksrett i nasjonalparken/ landskapsvernområdet, og kan nytte rettane i den grad det ikkje kjem i strid med verneformålet. Det same gjeld bruk av allmenningsrettar etter fjellova.» Vern etter naturvernlova endrar ikkje grunneigar eller andre sin juridiske råderett over eigedom, Pkt 3.3 ( s 11 ): Hardangervidda er heilt i den eine enden av skalaen med omsyn til kva brukarinteresser som kan halde fram. Årsaka er storleiken på nasjonalparken, omfanget av privat eigedom og den historiske bruken av Hardangervidda. Dette er omhandla i forarbeida til verneområda på Vidda. Det har heile tida vore ei stor utfordring for forvaltninga å finne den rette balansen mellom vern og bruk ettersom nasjonalparken blei oppretta på særskilte vilkår. I alle samanhengar der Hardangervidda nasjonalpark blir vurdert i høve til andre nasjonalparkar er det ei utfordring å få fram dei særskilte forholda. I St.meld. nr. 62 ( ) Pkt 3.4( s 13 ): Prioritering mellom ulike brukarinteresser: Bruk som er positiv for forvaltning av verneverdiane har prioritet; t.d. hausting av villrein og aure og naudsynte tiltak for forvaltning av kulturminne Naturvenlege bruksformer har prioritet framfor mindre naturvenleg bruksformer Aktivitet som dekker grunnleggande behov for godkjende bruksformål skal prioriterast framfor aktivitet som går utover dei grunnleggande behova Næringsmessig hausting av ressursane aure og villrein som grunnlag for verdiskaping i bygdene rundt Vidda, skal prioriterast framfor hausting for rekreasjon. Pkt 5 ( s 29 ): Det er ei politisk målsetjing om at verna natur skal bli ein ressurs for lokalsamfunn og lokal verdiskaping. I St.prp. nr. 65 ( ) la regjeringa fram ei utredning om berekraftig bruk og forvaltning av verneområde ( Fjellteksten ). Det blei lagt til grunn at dei unike natur- og kulturressursane i den norske fjellheimen representerar eit stort potensial for å halde ope sysselsetting og busetting i fjellbygdene. Pkt 5.1( s 29 ): Komiteen vil understreke Hardangerviddas betydning for landbruket i de tilstøtende bygdelag og er enig med departementet i at vidda fortsatt skal være et viktig ledd i å bevare og videreutvikle de berørte bygdesamfunn. «Vidda skal fortsatt brukes som en viktig ressurs i landbruksnæringen, og bruksformene må tilpasses utviklingen i landbruket så langt dette kan skje uten å komme i konflikt med esentlige verneinteresser.» Innst.S.nr. 361 ( ) Om Hardangervidda. Pkt 5.1( s32 ): Mål og utfordringar Innafor rammene av verneformålet er det eit mål å leggje til rette for næringsmessig utnytting slik at vidda framleis skal vere eit viktig ledd i å ta vare på og vidareutvikle dei aktuelle bygdesamfunna. Samstundes er det også viktige og samanfallende interesser mellom landbruket og verneformålet. Eit godt skjøtta fiskevatn har stor verdi for fritidsfiske. Utnytting av jakt og fiske på private eigedomar fremjar eit naturvenleg friluftsliv, samstundes som villreinjakta er avgjerande for å forvalte reinstamma i høve til overordna mål. Å halde oppe husdyrbeite er ein føresetnad for å halde oppe verdifulle kulturlandskap og kulturmiljø.

20 Andre momenter utvalget har vektlagt: Lastekapasiteten til en ATV med tilhenger er i dag opp mot 1000kg. Egenvekten på en ATV er svært liten i forhold til dagens landbrukstraktorer. Antall turer vil i dette tilfellet ikke bli større ved bruk av ATV. Søkeren har nødvendig transport med bil/traktor sommeren 2013 og kjørte i forbindelse med landbruksnæring 15 turer sommeren Søkeren oppgir også belastningen på slepa, større mulighet for rask reparasjon av kjøretøy som punkterer og helsemessige grunner for fører som argument for bruk av ATV. Vedtak: Buskerud tilsynsutvalg viser til gjeldende regelverk og spesielt punktene om utøvelse av næring i forvaltningsplanen pkt 4.6. I dette spesielle tilfellet mener vi Kit H og Stein H Flaata bør få 7 turer med ATV og tilhenger istedenfor traktor i forbindelse med landbruksnæringen. Turene gis til; 1 tur Solheimstulen Bollatjern, 1 tur Solheimstulen Halstjernberget i juli og 1 tur i august, 1 tur Solheimstulen Dragøy, 1 tur Solheimstulen Skarvsvann i juli, 1 tur i august og 1 tur i september. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 107/13 Søknad om kjøring med bil/ traktor, Julius O Deinboll, Uvdal Julius O Deinboll søker om 4 turer med bil/ traktor fra Solheimstulen, på egen eiendom til Krossvasshøgda med sideslepe til Kosadalen, deretter til Lågaros med tilhørende avstikkere til allmenningshytter. Formålet er villreinjakt og transport av ved og utstyr til egne hytter. Søknaden var datert Mer informasjon innhentes av sekretæren. Informasjonen gis på møtet. Saken legges fram uten innstilling. Julius O Deinboll får 1 tur med bil/ traktor langs slepa fra Solheimstulen til Lågaros med sideslepe til Kosadalen, Dyrebu og Jegerbu. Formålet er villreinjakt. På sideslepen til Kosadalenog Lågaros er bare traktor tillatt. Turer for frakting til hyttene til Opdal reinkompani må fordeles av kompaniet som har eget løyve til dette. Vedtaket var enstemmig. Sak nr 108/13 Søknad om kjøring med traktor, Ola Deinboll, Kvaløya Ola Deinboll søker om 3 turer med traktor fra Solheimstulen, på egen eiendom til Krossvasshøgda med sideslepe til Kåsadalen, deretter til Lågaros. Formålet er villreinjakt og transport av ved og utstyr til hytte. Søknaden var datert