PARKERINGSHUS VARDEHEIA, GRIMSTAD Landskap og estetikk

Transkript

1 PARKERINGSHUS VARDEHEIA, GRIMSTAD Landskap og estetikk Beskrivelse av anlegg, portaler Arrestplassen og gangatkomst Vestregate Generelt: I tilbudsdokumentene er det lagt stor vekt på å ivareta estetiske hensyn. Det gjelder særlig i forhold til den stedegne trearkitekturen og gatemiljøet som preger omgivelsene både mot Vardeheia og Vestregate. Disse kvalitetene skal ivaretas. Arrestplassen Landskapsvurdering Det går en topografisk gradient gjennom bylandskapet ved Arrestplassen, fra havnivå indre havn med 0 moh, gjennom «strandflaten» fra sjøen til Arrestplassen opptil ca. 5 moh og Vardeheia med høyde ca. 40 moh på det høyeste. Forslaget til løsning legger denne vurderingen til grunn for å oppnå en helhetlig arkitektonisk form på portalen med inn- /utkjøringsareal i forhold til tilgrensende terreng og bebygde miljøer. Nødvendige fysiske størrelser av portal og inn-/utkjørsel til parkeringshuset innenfor tiltaksgrensen vil utgjøre relativt store terrenginngrep i forhold til størrelsesforhold/skala av r bebyggelse og gateløp, spesielt i Pharos vei. I løsningen er det derfor lagt vekt på å dempe størrelsen av terrenginngrepet gjennom materialvalg for selve konstruksjonen og plantebruk som rammer inn portalen, fremhever Pharos vei mellom Jørgen Bangsgate og gangveien mot lyskrysset og nytt bibliotek i (Posthusgården). Figur 1. Indre havn, sjøflate avgrenset av trerekke, men med åpen visuell kontakt med «strandflaten» innenfor. Figur 2. Landskapsrommet, «strandflaten» domineres i dag av harde flater med trafikkfunksjoner. Dette vil ytterligere forsterkes frem til fjellfoten av Vardeheia med planlagt rundkjøring og inn- /utkjørsel til parkeringshuset. Rundkjøringen vil komme i dagens gateløp i forkant i bilde, og innutkjøringen til parkeringshuset med portal vil ligge rett frem. under boden i Jørgen Bangsgate 9 (midt i bildet). 1

2 Løsning innenfor tiltaksgrensen Portal inkl. sidemurer Figur 3. Visualisering av anlegget i bybildet sett fra Odden. Arrestplassen med portal til parkeringshuset inkl. inn-/utkjøringsareal og fortau på begge sider vil få en helhetlig utforming med visflater som tørrmur i naturstein. Jf. figur 4. Valg av naturstein i grånyanser begrunnes med at det best harmonerer med bergarten i Vardeheia og demper inntrykket av terrenginngrepet. Alternativ med gjenbruk av rød Fjæregranitt evt. fra den bestående muren langs gaten, vurderes derimot å føre til en uønsket fremheving av det. 2 Topos arkitektur og design as

3 Tørrmur i naturstein Figur 4. a) øverste bilde b) nederste bilde. Bilde a) viser tørrmur i naturstein som foreslås på front portal inkl. sidemurer på Arrestplassen. Steinenes størrelse kan variere, men visflaten skal ikke være høyere enn 750 mm slik eksempelet i bilde a) viser. Målsatt stein i bilde b) er for høy. Fallende lengder. Muren settes tørt. Skjult innfesting. I partier med bakstøp, skal fugene være tilbaketrukket med 5 cm. Over inn-/utkjøring planlegges muren med høyde 1200 mm anslagsvis med to steinhøyder. 3 Topos arkitektur og design as

4 Belegg fortau Fortauene på begge sider av portalen og inn i tunnelen til og med plass for betalingsautomat foreslås med dekke av betong belegningsstein, type Asak belegningsstein Herregårdsstein, 6 cm tykkelse, farge Rustical alt. Gråmix. Leggemønster jf. figur 5. Figur 5. Leggemønster: Diagonal Belegg Pharos vei Figur 6. Situasjonsplan med Pharos vei som blir et lokk over inn-/utkjøringen av parkeringshuset. Utvidet areal av Pharos vei, lokket er trukket ut over portalen slik at det flukter med tiltaksgrensen mot sørøst, Arrestplassen. Det vil ha en noe støydempende effekt ved inn-/utkjøring av parkeringshuset. Gateløpet, Pharos vei inn fra Jørgen Bangsgate vil få kjørebredde på 6 m med asfaltdekke. 4

5 Lokket gir plass til fem p-plasser herav en HC plass samt sittegruppe under 3 stk. trær. Belegningsstein, Asak belegningsstein «P stein». Rundt 3 stk. trær legges belegningstein med hull av type Asak gressarmeringsstein i diameter på ca. 1,6 m rundt trærne. Utenfor sone gressarmeringsstein settes tre omfar/rader med Asak belegningsstein Herregårdsstein i sirkelform. Leggemønster jf. figur 8. Figur 7. Leggemønster Herregårdsstein, sirkelformet stein. Radius tilpasses. Under trær 3 stk. benker. Halvsirkel formet benk; bxh= 400x400. Ytre diameter på benker ca. 2,2m. Betongbenker plasstøpes pga. av fall på dekket. Tredekke oppå betongbenker. Trær 3 stk. prydeple (Malus sargentii). Solid stammebeskyttelse av stål svartmalt rundt hvert av de 3 trærne. Rekkverk Rekkverk plasseres langs ytterkant av Pharos vei over portalen og nordre del og består av 2 en nedre del og en øvre del. Nedre del er av tørrsteinsmur med ca. h = 300 mm over OK dekke. En øvre del rekkverk består av horisontale flattjern på 8x40 mm c/c 100 mm. Rekkverket vil ha en laminert glassplate på innsiden (sikkerhetsglass) for å hindre klatring på rekkverk på den øvre delen. Høyde rekkverk er ca. h = 1000 mm. Langs søndre del av Pharos vei, sør for inn-/utkjøring vil mur opp ha en ca. h = 1000 mm over lokket. Her er det derfor ikke planlagt rekkverk. Belysning Mht til belysning Arrestplassen, foreslås følgende: 1. I fortau på begge sider; nedfelte uplighter, LED, IP67. Disse vil være ledelinjer (en del av universell utforming) samt å lyse opp tørrmur på kveld/natt. 2. Begge sider av trapp; lamper innfelt i murvegg, IP min Lyssetting innside av mur oppå lokket over inngangsportal i del opp mot Jørgen Bang gate. Det legges inn 2 stk. lamper innfelt i murvegg mot sør, IP min For å lyse opp 3 stk. trær av prydeple i Pharos vei, plasseres 6 stk. uplighter, LED, IP67 nedfelt i dekket (betong belegningstein) 5

6 Plantebruk Figur 8. Innenfor tiltaksgrensen plasseres det tre søyleformede trær inntil muren i hjørnet Pharos vei /Jørgens Bangsgate, eksempelvis søyleeik. Videre plasseres tre trær som foreslås plantet i dekket på Pharos vei, lokket. Trær kan være av type som prydeple. Jf. trær. Figuren viser en helhet for området rundt rundkjøringen med murer og grøntsoner som komplimenterer vårt forslag. Sammenheng mellom de store flatene med fast dekke og de grønne naturlige omgivelsene, Vardeheia er viktig. Derved dempes også ytterligere virkningen av parkeringsanlegget i forhold til den gamle trehusbebyggelsen og bymiljøet. All utforming/murer/grøntsonene i figur 9 som ligger utenfor tiltaksgrensen, inngår ikke i pristilbudet. Avkast Som skjermvegg for avkast på Vardeheia foreslås en innhegning (firkantet i plan) konstruksjon med ringmur med høyde ca. 400 mm av betong t=150. Plassering av luftinntaket blir så langt inne på heia inne i skogen at denne ikke blir synlig fra Arrestplassen. Trekonstruksjon av reisverk 48x98 mm med stående låvepanel 22x98 malt/beiset i mørk naturfarge. Størrelse innhegning i firkant i plan er ca. b x l: 4,0 m x 4,0 m. Høyde på skjermvegg er ca. 1,8 m. Luftinntaket er skjult bak skjermvegg slik at denne er helt skjult fra bysiden. Det er viktig at skjermveggen er stor nok til å skjule utgravingshull i bakken rundt luftrøret samt selve luftinntak/utkast. Det lages en dør med lås som sikrer adkomst til luftinntak/utkast for service. Nøyaktig plassering og detaljer for utforming avklares av arkitekt/landskapsarkitekt senere. 6 Topos arkitektur og design as

7 Spesielle hensyn - Universell utforming. HC p-plass avsatt i Pharos vei. Nødvendig tilpasning HC atkomst til bussholdeplass må komme på areal utenfor tiltaksgrense. - Sykkelparkering. Dagens sykkelparkering knyttet til bussholdeplassen flyttes lengre nord langs gangvei, utenfor tiltaksgrense. - Plantebruk, jf. figur 9. Foreslått plantebruk vil ikke skjule dagens inntrykk av Vardeheia og den naturlige vegetasjonen der. Den antas heller ikke å forringe sol- og utsiktsforhold for naboene. Gangatkomst Vestregate Gangatkomst mot Vestregate utgjør et kontaktpunkt i dagen som munner ut i et spesielt kulturhistorisk bymiljø, karakteristisk for gamle Grimstad. Like ved ligger Reimanngården og øvrig bebyggelse med små åpne plasser i et rolig strøk med at gatekryss med minimal biltrafikk. Det gjelder også bolighusene i kanten av Vardeheia over inn-/utgangstunnelen. Foreslått løsning legger til grunn at det historiske og rolige gateinteriøret i Vestregate skal beholdes. Løsning Inntrykket av fjellveggen med betongmur over hvor gangtunnelen kommer ut, beholdes. Den erstattes imidlertid av en helhetlig mur med visflate som tørrmur. Figur 9. Dagens fjell og betong-mur mellom de nærmeste husene, erstattes med en enhetlig mur med tørrmur som visflate, type «Ovelandsmur». Jf. figur 10. 7

8 Figur 10. «Ovelandsmur» forblendet med støpt mur bak. Variasjon steinstørrelse, visflate og fugemønster fremgår av illustrasjonen. Fugene skal være inntrukket med 5 cm. Figur 11. Gateinteriøret av Vestregate og inntrykket av gateløpet inn fra Storgaten, vil i hovedsak bli det samme som i dag. 8 Topos arkitektur og design as

9 Belysning ved gangatkomst i Vestregate 1. Den tradisjonelle, historiske gatelykten som i dag er montert på lysstolpe, flyttes og monteres med samme brakett på ny vegg ved inngang til gangtunnelen. 2. Det monteres uplighter nedfelt i fortau/forplass. Type LED IP67. Figur 12. Foran selve inngangstunnelen vil det mot gaten bli en liten forplass med benk og et tre. Illustrasjonen viser et lønnetre tilsvarende type som også er der i dag, jf. figur 9 og 11. Dekket på forplassen foreslås i børstet betong omkranset av dobbel rad med smågatestein. 9