Teknologiutvikling og drift av hurtigbåter og ferger. kompetanse nettverk karriere. TEKNA KONFERANSE

Transkript

1 TEKNA KONFERANSE Teknologiutvikling og drift av hurtigbåter og ferger Årets bransjetreff Faglig påfyll Erfaringsutveksling Nettverksbygging 2. til 4. desember 2014, DFDS, København kompetanse nettverk karriere Tekna Teknisk-naturvitenskapelig forening

2 Teknologiutvikling og drift av hurtigbåter og ferger 2. til 4. desember 2014, DFDS, Oslo København Delta på Teknas årlige møteplass for deg som jobber med teknologiutvikling, operasjon og drift av hurtigbåter og ferger. Konferansen gir deg nyheter fra bransjen, og viser siste nytt innen skrogdesign både ferger og hurtigbåt, i tillegg vil du oppdateres innen batteridrift, videre ser vi på motortekniske nyvinninger, energiøkonomisering, klima- og miljøutfordringer er en rød tråd gjennom programmet. Dette er noen av årets temaer: Elektrisk og hybrid fartøydesign Bli oppdatert på innovasjon innen motor og fremdriftssystemer Hva er utviklingen innen batteridrift Presentasjoner av miljøvennlig skipsdesign Immaterielle rettigheter og opphavsrett Nettverk og sosialt samvær Like viktig som det rent faglige er den mer sosiale delen av konferanseprogrammet. Konferansen har lang tradisjon som en hyggelig og uformell møteplass for hele bransjen. Her kan man diskutere, utveksle erfaringer og treffe nye og gamle forretningsforbindelser. Hvem deltar? Konferansen retter seg mot operatører av hurtigbåter, ferger og passasjerskip, rederier, utstyrsleverandører, motorleverandører, sjøforsvaret, skipsverft, leverandører av drivstoff, klasse- og forsikringsselskaper, bransjeorganisasjoner, skoleverk og forskningsinstitusjoner. Meld deg på, bli oppdatert og møt nye og kjente kollegaer i bransjen. Teknas årlige møteplass for deg som jobber med teknologiutvikling, operasjon og drift av hurtigbåter og ferger.

3 Tirsdag 2. desember Vi går om bord Velkommen Ved møteleder Arne Bardalen, Redningsselskapet Åpningsforedrag: Batteriets historie og framtid Paul Oskar Rosenquist DESIGN FERGER OG HURTIGBÅT Møteleder: Arne Bardalen, Redningsselskapet Fremtidens elektrisk og hybrid fartøys design Oscar Levander, Rolls Royce Møteleder: Dag Williksen, DNV GL Maritim industri, hvordan ser draftet ut i IP-perspektiv? Bruk av IP som verktøy for verdiskapning og innovasjon Praktisk tilnærmelse til immaterielle rettigheter. Hvordan kan immaterielle rettigheter i et firma bidra til økt inntjening? Hvordan kan patentering bidra til økt forskning og utvikling? Konkret eksempel Trond Ramsvik og Ulrikke Asbøll, Onsagers AS Risikovurdering og sikkerhetskultur Torkell Soma, Propell Fra miljøversting til miljøbesting Elektrisk framdrift på 11 meter fiskebåt, 42 PAX passasjerbåt og 130 PAX passasjerbåt Erik Iansen, Selfa Artic AS Pause «Sognefjordens Tesla» Prosjektering og bygging av batteridrevet ferge ved Fjellstrand AS Edmund Tolo, Fjellstrand AS Lunsj «Prius» Løsning og erfaringer fra ombyggingen av MV Prinsesse Benedikte Lars Eide, Siemens Ny byggeforskrift for fartøy mellom 8 og 24 meter Ole Morten Fureli, Sjøfartsdirektoratet Industridesign tilnærming mot hurtigbåt Svein Akra, Eker Sandvik Design Pause Innsjekk på lugarene

4 MILJØ Biologisk nedbrytbare smøremiddel i skipsmaskineri Fremtidens krav, våre erfaringer, problemer og alternativer hylselager/propellaksellager, thrusters, tetningsbokser, vannsmurte lagersystemer, korrosjon, miljø, sikkerhet, tilstandskontroll, TMON Johan J. Iseskär, DNV GL Pause LNG taubåt fra konsept til realitet Ville noen våge å satse på dette? Hvordan få plass? Direktedrift, vil det virke? Hans Skaar, Skaarungen AS Kystekspressens MS Terningen og MS Tyrhaug Verdens mest energieffektive hurtigbåtkonsept? Generelt om båtenes arrangement Valg av løsninger Miljø- og besparelser ift forrige generasjon båter til Kystekspressen Joachim Ness, Fosen Namsos Slutt dag Aperitiff i Colombus bar Julebuffet i Sevens Seas Onsdag 3. desember MOTORTEKNOLOGI OG FRAMDRIFT Møteleder: Petter Martens, Servogear AS Utfordringene med hylselager framtidens utfordringer, miljø og ulike løsninger. Tim Biswell Wärtsilä S&B UK Drivstofføkonomiske fremdriftssystem 2 trinns gir, permanent magnet motorer, kontra roterende propell Oddbjørn Følsvik, Scana Propulsjon Bostek Marine Genset og LCC Analyse verktøy for MTU motorer Arnstein Andreassen, BOSTEK Pause CaPos Capasitor Power System Ett alternativ til startbatterier Lang levetid, vedlikeholdsfritt, redusert vekt og volum Trond Bagge, BOSTEK Volvo Penta IPS, erfaringer og nye prosjekter Gerhard Tørnemann, Volvo Gøteborg 1115 Re-powering av hurtiggående ferjer Torleif Stokke, Servogear BlueDrive PlusC Den ideelle diesel elektriske framdriftløsningen for pendelferger Lars Eide, Siemens Slutt Avgang buss til Kongens Nytorg Lunsj på Københavner Cafeen Siste shuttlebuss fra Kongens Nytorg Siste innsjekk på skipet Aperitiff i Columbus bar Konferansemiddag i Blue Ribban

5 Torsdag 4. desember Ankomst Oslo Programkomite: Arne Bardalen, Redningsselskapet Petter Martens, Servogear AS Øyvin Melhus, Ecoxy Dag Williksen, DNG GL Administrasjon: Lise Olaussen, Telefon: Generell informasjon Tid/sted: 2. til 4. desember 2014 DFDS, Crown of Scandinavia Deltageravgifter: Medlemmer av Tekna: kr 6 500,- Ikke medlemmer: kr 7 500,- Universitet/høgskoleansatte: kr 4 250,- Alle priser er uten moms som kommer i tillegg (25%) Lunsj på Københavner Cafeen: Vi fortsetter den gode tradisjon med felles lunsj på Københavner Cafeen, en av Københavns eldste kafeer. Her blir det typisk dansk lunsj og allsang. Pris er kr 600,- og inkluderer kald og varm mat samt drikke til. NB! Egen påmelding. Avbestillingsfrister Tekna: Påmeldingen er bindende. Hvis ikke annet er angitt gjelder følgende påmeldingsregler: Avbestilling mer enn 30 dager før kurset/- konferansen avholdes, innebærer et gebyr på kr 500,- Ved avbestilling mindre enn 30 dager før, påløper 10 % av deltakeravgiften. Ved avbestilling mindre enn 14 dager før kursets avholdelse, påløper 50 % av deltakeravgiften. Kun skriftlig avbestilling. Lugarpriser: Singel utvendig kr 4 100,- Singel Comfort class kr 4 300,- Singel Commodore kr 5 000,- Singel Commodore de Luxe kr 5 600,- Singel Commodore Balcony kr 5 700,- Singel suite kr 6 000,- Avbestillingsfrister DFDS: dager før avreisedagen kr 700,- pr pers. 4-7 dager før avreisedagen kr 900,- pr pers. 6-3 dager før avreisedagen kr 1 200,- pr pers. 2-0 dager før avreisedagen hele reisens pris. Avbestilling gjøres gjennom Tekna.

6 Returadresse: Tekna PB 2312 Solli 0201 Oslo Påmelding: (+47) Kurs id: Dato og sted: 2. til 4. desember 2014 DFDS, København Deltakeravgift Tekna medlem kr (+ mva) Ikke-medlem kr (+ mva) Universitet/høgskoleansatte kr 4 250,- (+ mva) Tekna er en stor utvikler og arrangør av kurs, konferanser og seminarer innen viktige teknologiske fagområder. Tekna jobber målrettet for å sikre kompetanseutvikling og skape de beste møteplassene for norsk arbeidsliv og ulike kunnskapsmiljøer. Tekna har også et bredt tilbud innen lederskap og personlig utvikling. Kontakterson: Lise Olaussen Telefon: (+47) E-post: lio@tekna.no Kontaktinfo Tekna: Tekna Teknisk-naturvitenskapelig forening Servicesenteret Postboks 2312, Solli 0201 Oslo Telefon: (+47) Tekna arbeider for et kunnskapsbasert samfunn. Se Teknas medlemstilbud på