PLANBESKRIVELSE for Planid: Detaljreguleringsplan Randaberg Sentrum Delfelt S2 Randaberg kommune

Transkript

1 PLANBESKRIVELSE for Planid: Detaljreguleringsplan Randaberg Sentrum Delfelt S2 Randaberg kommune Datert: A.W

2 Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn Hensikten med planen Forslagstiller, plankonsulent og eierforhold Tidligere vedtak i saken Utbyggingsavtaler Krav om konsekvensutredning Planprosessen Oppstartsmøte Varsel om planoppstart Planstatus og rammebetingelser Overordnede planer Tilgrensende planer Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold Beliggenhet Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk Stedets karakter Landskap Solforhold Lokalklima Kulturminner og kulturmiljø Naturverdier Rekreasjonsverdi/rekreasjonsbruk, uteområder Trafikkforhold Kollektivtilbud Trafikksikkerhet for myke trafikanter Barns interesser (Barnetråkk) Sosial infrastruktur Skolekapasitet Barnehagedekning Teknisk infrastruktur Støyforhold Beskrivelse av planforslaget Planlagt arealbruk Gjennomgang av aktuelle reguleringsformål Bebyggelsens plassering og utforming Bebyggelsens høyde

3 5.3.2 Grad av utnytting Antall m² næringsarealer Antall boliger, leilighetsfordeling Randaberg sentrums kvalitetsprogram Boligmiljø/bokvalitet Parkering Tilknytting til infrastruktur Trafikkløsning Kjøreadkomst Utforming av veier Krav til samtidig opparbeidelse Varelevering Tilgjengelighet for gående og syklende Gangareal Hensynsoner i reguleringsplanen Miljøoppfølging Universell utforming Uteoppholdsareal Plan for vann- og avløp samt tilknytting til offentlig nett Plan for avfallshenting Avbøtende tiltak/løsninger ROS Virkninger av planforslaget Stedets karakter Byform og estetikk Rekreasjonsinteresser/Rekreasjonsbruk Uteområde Trafikkforhold Barns interesser Sosial infrastruktur Universell tilgjengelighet ROS Økonomiske konsekvenser for kommunen Innkommende merknader

4 1 Bakgrunn 1.1 Hensikten med planen Formålet med planen er å legge til rette for et tilbygg i tre etasjer med nye boenheter for bnr.744. Tilbygget vil medføre 6 nye boenheter innenfor delfelt S2 i Randaberg sentrum. Totalt antall boenheter innenfor delfeltet vil da være 31. Ill. 1 Fasade sør og rampe til parkeringsanlegg Casa Arkitekter 1.2 Forslagstiller, plankonsulent og eierforhold Prosjektil Areal AS fremmer forslag om en reguleringsplan for Planid: på vegne av Kolnesgården AS. Arkitektarbeid utføres av Casa Arkitekter AS v/sjur Carlsen. Planområde omfatter antall eierforhold pr bnr: Gnr/bnr Antall eiere 49/255 9 eiere 49/559 3 eiere 49/ eiere 49/744 1 eier 49/26 1 eier 1.3 Tidligere vedtak i saken Ingen kjente tidligere vedtak i saken. 1.4 Utbyggingsavtaler Det er varslet igangsettelse av forhandlinger om utbyggingsavtale 1.5 Krav om konsekvensutredning Området krever ikke konsekvensutredning, da tiltaket er i samsvar med kommuneplan og sentrumsplan for Randaberg, å anses derfor ikke å kunne få vesentlige virkninger for miljø og samfunn. 4

5 2 Planprosessen 2.1 Oppstartsmøte Formøte holdt med Randaberg kommune v/einar Serigstad og Anne-Kristin Gangenes, samt CASA Arkitekter AS v/sjur Carlsen og Eier/utbygger v/gunnar Kolnes. Formøtet ble i ettertid godkjent som offisielt oppstartsmøte. 2.2 Varsel om planoppstart Varsel om planoppstart ble annonsert på Randaberg kommune sine hjemmesider og bygdebladet , samt til tilstøtende grunneiere og myndigheter. 5 innkommende merknader ble mottatt. 3 Planstatus og rammebetingelser 3.1 Overordnede planer Regional plan Regionsplanen for Jæren (vedtatt ) Krav til tetthet for kombinerte bolig- og næringsområder innenfor kommunesenter, er 4-10 boliger/dekar (min-maks). Kommuneplan Randaberg Kommune, Kommuneplan (vedtatt ) Ill.2. kommuneplan for Randaberg - Geoinnsyn Planområdet ligger innenfor sentrumsbebyggelse for Randaberg kommune. Gjeldende reguleringsplaner OMRÅDEREGULERING - RANDABERG SENTRUM PLANID: Planområdet S2 er på 2629 m2 og er i gjeldende kommuneplan for Randaberg regulert for Sentrumsformål med privat/offentlig funksjon. Detaljplanen skal forholde seg til Kvalitetsprogram for Randaberg sentrum (Utg. 1, dato: ) 5

6 3.2 Tilgrensende planer Tilgrensende planer med planid: S Ill. 3. Planområdet med tilgrensende planområder- geoinnsyn 4 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold 4.1 Beliggenhet Planområdet ligger sentralt i Randaberg sentrum ved krysset mellom Jon Torbergssons vei og Bøveien. Området strekker seg mot parkering og torget i sør-øst. 4.2 Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk Området er regulert for sentrumsformål for både private og offentlige funksjoner. Tilstøtende arealbruk består av sentrumsformål, torg, kjørevei, samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur. 49/659 Jon Torbergssons vei 49/559 49/ 255 Parkering - Torg Ill.4. Planområdet opprinnelig varsel geoinnsyn 6

7 4.3 Stedets karakter Områdets karakter er preget av bebyggelse for varierte formål slik som handel, offentlige tjenester, boliger samt flere parkeringsplasser. Randaberg kirke og park området vis-à-vis er med på å gi området et mer grønt utrykk. Det planlagte tilbygget vil grense til eksisterende torg, og vil ligge sentralt plassert i Randaberg sentrum. Ill. 5. Bilder fra stedet Google maps og Prosjektil. Eksisterende bebyggelse Planområdet der tilbygget er planlagt består i dag av følgende bygninger: Gnr/Bnr Type 44/659 Stort frittliggende boligbygg på 3 og 4 etasjer med handel i første etasje. 44/559 Frittliggende boligbygg på 4 etasjer, med handel i første etasje. Skal ikke inngås videre i sentrumsplanen. 49/255 Stort frittliggende boligbygg på 3 og 4 etasjer med handel i første etasje. 4.4 Landskap Solforhold Solforholdene for området er relativt gode da det ikke er noen høye bygninger eller topografi som skygger for det aktuelle området. 7

8 4.4.2 Lokalklima Metrologisk institutt sin nærmeste værstasjon er Sola. Sørøstlig vind er den mest fremtreende for området for de siste 6 årene. Ill. 6. Klimarose Sola - Meteorologisk institutt 4.5 Kulturminner og kulturmiljø Ingen registrerte kulturminner for planlagt område. 4.6 Naturverdier Det er ikke registrert noen plante eller dyre arter for området. 4.7 Rekreasjonsverdi/rekreasjonsbruk, uteområder Nærhet til Harestad skole som inkludere lekeplass, ball binge og fotballbane. Flere rekreasjonsmuligheter i nærområdet, bl.a. park 100 meter i fra ved delfeltet, turstier og Visteviga som ligger minutt spasertur fra sentrum. Sentrumsdelen innehar også flere muligheter for sosial samvær, blant annet kafeer, bakeri, bibliotek og kjøpesenter. 4.8 Trafikkforhold Gjennomsnittlig ÅDT for FV471: 1600, for FV480: 3923 og for FV473: 886 kjøretøy. Ill.7. Kjøreadkomst og tilgrensende veier Statens vegvesen 8

9 Kjøreadkomst til delfelt S2 er per i dag i fra FV471 i nordlig del av feltet og i fra Jon Torbergssons vei i fra sør-vestlig del av feltet Kollektivtilbud Busstilbud fra Kolumbus 50 meter i fra delfeltet langs Jon Torgerssons vei. 4 avganger i timen og 3 ruter med avgang mot Stavanger, Mekjarvik og Rennesøy. Avgang mot Endrestø i motgående retning Trafikksikkerhet for myke trafikanter Innenfor eksisterende parkeringsarealet er det opparbeidet gangfelt langs bnr 559 og delvis langs bnr Barns interesser (Barnetråkk) Det er registrert barnetråkk ved tilstøtende område. Skating, generell lek og at barn henger på torget/i sentrum både sommer og vinter. Det er også sannsynlig å tro at det kan være litt ferdsel til og fra Randaberg konditori/bakeriet på delfeltet for de barna som befinner seg ved torget Sosial infrastruktur Skolekapasitet Harestad skole er nærmeste skole og er for tiden overfylt. Et nytt skolebygg med planlagt ferdigstillelse høsten 2017 er på vei. Trinn 5-10 vil flytte inn i nybygget, som vil frigjøre plass for nye elever til 1-4 trinn i eksisterende skolebygg Barnehagedekning Dekningsgrad for andel barn fra 0-5 år for 2014 har vært veldig gode. 81,1% av antall barn fra 0-5 år i fra SSBs befolkningsstatistikken har barnehageplass i Randaberg. Alle søkere som har rett til plass har fått tilbud i August 2014, i tillegg ble det i fortløpende opptak i 2014 tildelt en rekke plasser til søkere som ikke hadde en rett. (Kilde: Randaberg Kommune Årsmelding 2014) 4.11 Teknisk infrastruktur Høyspentledning, rør for fiber/bredbånd og trafostasjon ligger innenfor planområdet. Ill.8. Høyspentleding (rød) og Fiber/bredbånd (grønn) - Lyse AS 9

10 Kommunale vann- og avløpsledninger rundt eiendommen. Ill.9. Vann og Avløp - Teknisk drift Randaberg kommune 4.12 Støyforhold Deler av nordlig område av delfelt S2 ligger innenfor grønn, oransje og gul støysone som følge av trafikken langs Fv. 471, se ill 10. Fv db db db db Ill.10. Støyforhold. - Randaberg Kommune 10

11 5 Beskrivelse av planforslaget 5.1 Planlagt arealbruk Planforslagets hovedareal er på 2629 m², i tillegg kommer 103,4 m² under bakkenivå på kommunal grunn forbeholdt parkeringskjeller. Arealet skal fordeles på følgende formål: Sentrumsformål Renovasjon Veg Annen vegggrunn Torg (midlertidig byggeområde) Gangareal Parkering Sykkelparkering Ill. 11 Detaljreguleringsplan for Randaberg sentrum, felt S2. Under behandling av planen så er planområdet utvidet med et midlertidig bygeområde for opprettelse av parkeringskjeller, i forhold til opprinnelig varsel datert

12 5.2 Gjennomgang av aktuelle reguleringsformål Formålet med planarbeidet er å legge til rette for en bygning på B3 som medfører 6 nye boenheter, publikumsrettet næring i første etasje på 180 m², tilhørende parkering og vei, samt renovasjon innenfor delfeltet S Bebyggelsens plassering og utforming Bebyggelsens høyde Mønehøyde er 13 meter i fra bakkeplan. Gesimshøyde 8,5 meter. Gesimshøyde karnapper 12 meter Grad av utnytting Maks utnyttelsesgrad for delfelt S2 er 4500 m², med fordeling 60/40 mellom bolig og næring. Eksisterende utnyttelsesgrad er 3427 m², 2146 m² for bolig og 1281 m² for næring. Nytt areal vil bli på 437 m² bolig og 180 m² næring. Total utnyttelsesgrad blir da 4044 m² BRA (89,9%), 2583 m² (63,8%) blir til bolig og 1461 m² (36,2%) blir til næring Antall m² næringsarealer Nytt bygg vil gi 180 m² næringsareal Antall boliger, leilighetsfordeling 6 boliger med snittstørrelse på ca. 73 m². Ill 12. Foreløpig skisse Casa Arkitekter Ill 13. Foreløpig skisse med rampe Casa Arkitekter 12

13 Ill.14. Foreløpig skisse - Fasade sørvest Casa Arkitekter Ill.15. Foreløpig skisse, Snitt fra Vest Casa Arkitekter 13

14 5.3.5 Randaberg sentrums kvalitetsprogram Første etasje skal legges til rette for publikumsrettet virksomhet for å bidra til å legge til rette for et mangfoldig sentrum. Det arkitektoniske utrykket til fasaden, form og material bruk for bygningen, skal utformes i samspill med omgivelsene slik at det tar vare på landsbybildet og respekterer eksisterende gaterom med hensyn til rytme, skala, vinduer og fargesetting. Bygningen skal utformes med et moderne og tidsmessig preg av høy kvalitet med en estetisk utforming som signaliserer funksjonene til bygningen. Detaljer i utformingen følger kvalitetsprogrammet for utenom gesimshøyde karnapper 12 meter over gatehøyde, som settes som en egen bestemmelse for delfeltet. 5.4 Boligmiljø/bokvalitet Forslaget går ut på å styrke Randaberg sentrum som et levende og attraktivt bosted. Det legges derfor opp til å fortette med boliger for å øke utnyttelsen av delfeltet. Delfeltet ligger i et område med gåavstand til grøntarealer, skoler og viktige sentrumskvaliteter slik som butikker, bibliotek og andre sosial tilkomsteder. Kollektiv tilbud med flere avganger i timen og muligheter for å parkere rett under boligen gjør det også attraktivt for pendlere til nærliggende kommuner å bosette seg på delfeltet. Boligene har sentrumsparken som sin nærmeste nabo i sør og ingen skjermende bygninger i sør/vest, derfor vil området inneha utmerket solforhold i tillegg en flott utsikt mot det grønne landsbybilde. 5.5 Parkering Parkering er tilrettelagt slik at den fremmer trafikksikkerhet, tilgjengelighet og trafikkmiljøet for området. Områdeplanens krav til parkeringsdekning tilsier at delfeltet S2 skal ha ca. 75 parkeringsplasser totalt, dette inkluderer både bolig og næring. På grunn av begrenset plass inne på delfeltet S2, er dette dekningskravet vanskelig å oppnå. Innenfor planområdet klarer man maksimalt å oppnå totalt 51 parkeringsplasser, hvor 24 p-plasser er i eksisterende p-kjeller, 9 p-plasser i ny p- kjeller og 18 p-plasser overflateparkering. Parkeringskrav kan ikke løses med frikjøpsordning siden en slik ordning ikke er etablert i Randaberg kommune. Parkeringskravet til forslagsstiller er i henhold til tilrådning fra planmyndighet. Det foreslås at parkeringskravet til næringsarealer reduseres i forhold til områdeplanen slik at både eksisterende og ny næring ivaretas i planen. Boligparkeringen er i henhold til områdeplanens krav. Detaljert parkeringsdekning for området sees nedenfor i tabellen. Bebyggelse/Formål Krav til parkeringsdekning iht. planmyndighet P-plasser eksisterende p- kjeller Nye P- plasser bakkeplan Nye P-plasser ny parkeringskjeller Eksisterende boenheter Eksisterende næring Randaberggården AS Nye boenheter Ny næring Totalt P-dekning

15 Av 51 p-plasser tilhører 38 p-plasser nye og eksisterende boliger. Det er dermed 13 p-plasser til fordeling på eksisterende og nye næringsareal. Dersom en legger 0,8 p-plasser per 100 m2 BRA til grunn for næring, blir fordelingen 11 p-plasser til eksisterende næringsareal og 2 p-plasser til nye næringsareal, jf. vedlagt beregning arealer og parkering. Det er satt krav til at det skal tilrettelegges for minimum 2 sykkelparkeringsplasser per boenhet og per 100 m2 BRA for øvrige arealbruk. Kravet til sykkelparkering gjelder nye boenheter. 11 sykkelparkeringer legges ved parkering på første plan, resterende 5 sykkelparkeringer legges i parkeringskjeller. Ill.16. Foreløpig skisse U-etg garasjeanlegg Casa Arkitekter Ill. 17 Parkeringsløsninger bakkeplan 5.6 Tilknytting til infrastruktur Området skal tilknyttes offentlig vann og avløp. 5.7 Trafikkløsning Kjøreadkomst Adkomstvei til området skal sikres ved eksisterende innkjørsler fra Bøeveien (Fv. 471) og Jon Torbergssons vei Utforming av veier Veibredden inn til parkeringsplass og avfallscontainere skal være på minst 4m Krav til samtidig opparbeidelse Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur skal være ferdig opprettet før ferdigstillelse av planlagt bygning Varelevering Varelevering skjer gjennom tidsbegrenset servicetrafikk via eksisterende gangarealet slik det gjøres i dag. 15

16 5.7.5 Tilgjengelighet for gående og syklende For gående er tilgjengeligheten til eksisterende og planlagt bebyggelse sikret ved bruk av oppført gangareal, det må likevel påberegnes at deler av adkomsten skjer via og ved kryssing av oppført vei inne på delfeltet. Det samme gjelder transport av sykkel inn til sykkelparkering Gangareal Reguleres med en bredde på minimum 1,5 m, og er felles for alle som bor innenfor delfelt S2, gangarealet skal ha offentlig tilgjengelighet. Det skal utformes slik at det oppnås god sosial kontroll og høy estetisk og funksjonell verdi Hensynsoner i reguleringsplanen Plankart viser frisikt for rampe fra ny parkeringskjeller. Høyde på kantstein langs rampen, skal ikke overstige 10 cm i fra frisiktlinje og frem til slutten av rampen ved bakkeplan. Resterende frisikter skal ha fri sikt i en høyde fra 0,5 til 3 meter over tilstøtende veibaner. 5.8 Miljøoppfølging Bygget vil ha varmegjenvinning og skal benytte miljøvennlige løsninger. Avfall håndteres miljøvennlig gjennom nedgravde avfallscontainere som ikke skal gi lukt eller støy. 5.9 Universell utforming Det opprettes HC parkering for 5% av parkeringsplassene. Minste bredde på gangareal er 1,5 m iht. TEK Uteoppholdsareal Hver bolig utstyres med minimum 3,2 m² privat balkong. På grunn av plass mangel til felles uteoppholdsareal på delfeltet S2, dekkes dette i stedet gjennom en utbyggingsavtale der utbygger er med å betaler for en fremtidig sandlekeplass på torget. Kravet for denne avtalen skal dokumenteres i byggesøknaden. Videre vil nærliggende torg, park og rekreasjonsmuligheter ivaretar de begrensende mulighetene for egnet felles uteoppholdsareal for delfeltet Plan for vann- og avløp samt tilknytting til offentlig nett Det stilles krav til at bebyggelsen skal tilknyttes offentlig vann og avløp system Plan for avfallshenting Det skal opprettes fire nedgravde avfallskontainere på gangarealet som skal dekke kapasiteten innenfor S2. Avstand til adkomst vei for 5.13 Avbøtende tiltak/løsninger ROS Det er ikke avdekket forhold som gir grunn for å anta at tiltaket medfører behov for utredning av spesielle aspekter knyttet til samfunnssikkerhets eller sårbarhet. Sjekklisten viser at det er lav risiko knyttet til planområdet. Støybelastning ivaretas gjennom bestemmelsen 2-2 der bebyggelse innenfor gul sone eller høyere setter krav for avbøtende tiltak mot støy. Hensynet til radon ivaretas i gjeldende teknisk forskrift TEK10. 6 Virkninger av planforslaget 6.1 Stedets karakter Torget vil få et nytt estetisk bygg av høy arkitektonisk kvalitet som nabo, dette vil erstatte det eksisterende innsynet til den nåværende parkeringsplassen. Næring i første etasje sammen med opprettelse av sandlekeplass vil bidra til et mer levende sentrum og torg. 16

17 6.2 Byform og estetikk For å hindre at ny bebyggelse skal virke dominerende i området, er det lagt vekt på tilpasning til eksisterende boligstruktur og parken sin funksjon. 6.3 Rekreasjonsinteresser/Rekreasjonsbruk Bebyggelsen vil bidra med et næringslokale for området. Det vil også bidra med en fremtidig lekeplass for torget. 6.4 Uteområde Delfeltet gir begrensede muligheter for gode uteoppholdsareal på grunn av bygningenes plassering på delfeltet. Til gjengjeld vil den nye planen gi det eksisterende parkeringsområdet i dag nye funksjoner slik som sykkelskur, forbedret gangareal og nedgravde avfallscontainere. 6.5 Trafikkforhold Eksisterende adkomst til delfeltet vil bestå, og det antas at de 6 nye boligene og næringslokalet vil gi en forholdsvis liten trafikkøkning inn på området. 6.6 Barns interesser Fremtidig lekeplass på torget vil gi et ekstra tilbud til barn i området. 6.7 Sosial infrastruktur Det vil bli tilgang til boliger med universell utforming som gjør det lettere mennesker å bo i leiligheten til de er gamle. 6.8 Universell tilgjengelighet Planforslaget gir området 1 HC parkeringsplass på bakkeplan, og 1 HC parkeringsplass i garasjekjeller. 6.9 ROS Det er knyttet en lav risiko til planforslaget, se sjekkliste 6.10 Økonomiske konsekvenser for kommunen Randaberg kommunen vil få deler av fremtidig sandlekeplass på torget dekket av oppdragsgiver. 7 Innkommende merknader Dato Innkomne merknader Kommentarer Lyse Elnett: Adkomst- og ventilasjonsforhold til eksisterende nettstasjon (N3150) innenfor planområdet må ikke forringes i forbindelse med nybyggingsarbeid. Det ligger også kabler, trekkerør og kum for fiberkabler innen området som må ivaretas. Flytting/endring samt tilknytning, skjer i henhold til de enhver tid gjeldende retningslinjer. Adkomst og ventilasjonsforhold til eksisterende nettstasjon N3150 vil ikke bli berørt. Trekkrør, kabler og kum innen området skal ivaretas. Flytting/endring vil skje i henhold til enhver tid gjeldende retningslinjer. 17

18 ROGFK Regionalplanavdelingen: Nybygget vil kunne blokkere siktaksen fra Randaberg kirke gjennom sentrum til parken i vest, dette vil i så fall gå på tvers av de faglige vurderinger og råd gitt i planbeskrivelsen i overordnet plan (Pkt. 6.4) og i fylkesutvalgets vedtak ved behandling av områdeplanen i Vi anmoder videre om at utforming, takform, volum/ høyder og materialbruk på nye bygg eller ved endring av eksisterende bygg i planområdet for øvrig, får høy arkitektonisk kvalitet, og tar nødvendig hensyn til og tilpasses tilliggende bebyggelse og omgivelser, bl.a. Randaberg kirke. Det forutsettes videre at føringene i Regionalplan Jæren og overordnet plan knyttet til relevante tema som utnyttelse, bokvalitet, parkering og lignende, blir fulgt. Siktelinje fra Randaberg kirke til parken i vest vil ikke bli berørt da byggets fasade mot torget vil ligge innenfor eksisterende bygg gnr 559. Arkitektonisk kvalitet, hensyn til bebyggelse og omgivelser skal bli ivaretatt Eier av Gnr:49 Bnr: 255 Snr: 8 Einar Galta og Karin Sandal Ettersom leiligheten har panoramautsikt over sentrum/torget, ønsker vi litt mer detaljert informasjon om hva som er planlagt. Detaljer om hva som skal bygges vil bli gitt til vedkommende etter fullført reguleringsprosess. Det vil bli muligheter for å komme med merkander til planen etter 1.gangsbehnalding ved offentlig ettersyn Tekniske tjenester Randaberg Kommune: Vann/avløp Det skal søkes om sanitærabonnement, tilkoblingspunkter avklares med teknisk drift (selv om det planlegges å benytte eksisterende punkt). Krav om vannmåler (hjemmel i Forskrift om vann- og avløpsgebyrer, gjeldende fra ). Vei Bredde 4 m er greit, det er ikke vist siktsoner. Bør sjekkes om de er tilfredsstillende, spesielt for Tas til orientering Nytt plankart for parkeringsplasser er opprettet der HC parkering er lagt til 4,5*6 meter. Siktsoner er lagt 18

19 utkjøringen fra parkeringskjeller. Er HC-parkering på 4,5 *5 tilfredsstillende? (Skal den være 6 m?) Renovasjon I skisseprosjektet er det tegnet inn nedgravd stasjon med 3 containere. I denne uttalen forutsettes det at denne er beregnet til husholdningsavfall, i så fall skal det sorteres i 4 fraksjoner. Det må planlegges med en beholder til. Maks avstand mellom senter på container og oppstillingsplass for renovasjonsbilen skal være 6 m. Slik det er planlagt vil trafikk stoppes ved tømming av stasjon. Det skal ikke plantes trær/ etableres noen hindringer for løfting av containere i nærheten av stasjonen. Plan for stasjonen fremlegges for teknisk drift for godkjenning før den etableres (kommunal overtakelse). Uansett må den bygges etter kommunal veileder grunnet kommunal tømming. Park/lekeplass Lekeplass mot vei/ parkeringsplass må gjerdes inn. Parkeringskjeller under kommunal grunn - Tekniske tjenester Det tillates at parkeringskjeller legges under kommunal grunn, det utarbeides avtale for dette. Høyde på toppdekke skal opprettholdes slik at gangareal forblir universelt tilrettelagt. Teknisk plan for opparbeidelse skal godkjennes av Randaberg kommune v/ Tekniske tjenester. Annet Det er strømskap på tomten, dette må avklares med Lyse. Høy grunnvannstand. inn. 4 containere på nytt plankart. Nytt plankart inkluderer ikke hindringer for løfting av containere. Trafikk vil stoppes under tømming i nordgående retning, men ikke i sørvest gående retning. Tatt til følge. Ivaretas gjennom utbyggingsavtale med Randaberg Kommune. Tatt til følge. Innarbeidet i plankart og bestemmelser Se innspill fra Lyse Statens Vegvesen Har følgende merkander til planforslaget: Avkjørselen fra planområdet må legges til det kommunale veinettet. Byggengrensen langs fv. 471 må sammenfalle med fasaden på eksisterende bygg. Det må sikres i eget punkt i bestemmelsene at alle tiltak som berører fylkesveinettet skal oversendes til Statens vegvesen til gjennomsyn. Avkjørsel til fylkesvei er i henhold til områdeplanen. Byggegrensen er lagt til å sammenfalle med fasaden på eksisterende bygg. Lagt til i reguleringsbestemmelsene