SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/172. Utvalg:

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 29.01.2015. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/172. Utvalg:"

Transkript

1 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/172 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk REFERATSAKER HOVEDUTVALG TEKNISK Delegerte vedtak 2. Sykkelundersøkelse 2014 Region vest

2 Delegerte vedtak Dato: - Utvalg: HTS Hovedutvalg teknisk Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode Navn Resultat Innhold 14/ DS FMV 829/14 FEL/FELARK/BFH L32 Karmøy kommune NYTT VEGNAVN - ODDABAKKEN 14/ DS FMV 941/14 TEK/EKS/ARK GNR 112/ /114 Malvin Hettervik 112/114 - SKRE - NYBYGG GARASJE 14/ DS FMV 1031/14 TEK/EKS/ARK GNR 15/403 15/403 Kjell Elias og Bente A.Håkonsen 15/403 - VESTRE KARMØYVEG- ÅKRA - NYBYGG GARASJE 1 14/ DS FMV 1032/14 TEK/EKS/ARK GNR 15/403 15/403 Kjell Elias og Bente A.Håkonsen 15/403 - VESTRE KARMØYVEG- ÅKRA - NYBYGG GARASJE 2 14/ DS FMV 1033/14 TEK/FOR/RLU KK PLAN REGULERINGSPLAN FOR STANGALAND - ENDRING AV BYGGEGRENSER - 64/127 - GODKJENT / DS FMV 1035/14 TEK/EKS/VEN GNR 83/28 83/28 Nils W Krog 83/28 - SKEIE - REPARASJON AV MOLO/TERRENGENDRING OG NATURSTEINSKANT 14/ DS FMV 1039/14 TEK/EKS/AVS Einarsen Helge Søknad avslått 15/989 - ÅKRA - DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING 14/ DS FMV 1042/14 TEK/EKS/ARK GNR 148/ /782 ODD HANSEN AS 148/782 - NORHEIM - NYBYGG ENEBOLIG

3 14/ DS FMV 1044/14 TEK/EKS/ARK GNR 57/580 57/580 EDB tjenester Norge LTD 57/580 - SKUDENESHAVN - RIVING, TIL- OG PÅBYGG BOLIG 14/ DS FMV 1045/14 TEK/FOR/EDH GNR 86/1 86/1 Synnøve Medhaug 86/1 - AVALDSNES - DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 14/ / DS FMV 1046/14 TEK/EKS/ARK GNR 142/ /120 Thorleif Halleland A/S 142/120 - HULDERVEGEN - STORASUND - RIVING, SAMMENRAST SJØHUS 14/ DS FMV 1047/14 TEK/EKS/ARK GNR 66/869 66/869 Garvik Prosjekt AS 66/869 - GOFARNESVEGEN, AUSTREIM - TILBYGG ENEBOLIG - BOD 14/ DS FMV 1048/14 TEK/EKS/ARK GNR 68/425 68/425 Anders og Monica Pedersen 68/425 - EIDSBAKKANE- INDRE EIDE- NYBYGG GARASJE 14/ DS FMV 1049/14 TEK/EKS/ARK GNR 8/28 8/28 Arve Tangen 8/28 - VESTRE KARMØYVEG - TANGEN - GARASJE OG UTVENDIG BOD 14/ DS FMV 1050/14 TEK/EKS/ARK GNR 61/158 61/158 Ann Jorid Olsen 61/158 - MELSTOKKEVEGEN - MIDTSTOKKE - TILBYGG BOLIG - TERRASSE 14/ DS FMV 1051/14 TEK/EKS/ARK GNR 116/2 116/2 Haugaland Kraft A/S v/j. Helgesen 116/2 - KOLNES - NYBYGG TRAFOKIOSK OG KABELANLEGG 13/ DS FMV 1052/14 TEK/EKS/ARK GNR 58/244 58/244 Technogarden Engineering Resourses AS 58/244 - SKOLEGATEN, KOPERVIK. OPPSETTING AV TELEKOMMUNIKASJONSMAST

4 14/ DS FMV 1053/14 TEK/EKS/ARK GNR 17/17 17/17 EDB tjenester Norge LTD 17/17 - NORDRE ÅDLANDSVEG, ÅDLAND - TILBYGG LØE 14/ DS FMV 1054/14 TEK/EKS/ARK GNR 148/93 148/93 Entreprenørbygg v/byggm Tore Kallevår 148/93 - SALHUSVEGEN, NORHEIM - FASADEENDRING OG TILBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 1055/14 TEK/EKS/ARK GNR 38/282 38/282 EDB tjenester Norge LTD 38/282 - SYRE - BRUKSENDRING 2. ETASJE TIL FRITIDSBOLIG 14/ DS FMV 1056/14 TEK/FOR/HHU GNR 5/280 5/280 Karmøy kommune 5/280 - VEA - SØKNAD OM DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 14/ / DS FMV 1057/14 TEK/EKS/ARK GNR 142/31 142/31 Technogarden Engineering Resources AS 142/31 - HULDERVEGEN, STORASUND - NYBYGG BASESTASJON/MOBILMAST 14/ DS FMV 1058/14 TEK/EKS/ARK Rasmussen Eva Pedersen 59/223 - ØSTEMLIA, NORDRE KOPERVIK - TILBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 1059/14 TEK/EKS/ARK Rolf Kåre Helle 53/4 OG 5 - HOVDASTAD - NYBYGG - DRIFTSBYGNING 14/ DS FMV 1060/14 TEK/EKS/ARK Omega Areal AS 85/8 - PEDER SKEIEVEGEN, UTVIK - FASADEENDRING BOLIGBLOKK - 10 ALTANER 13/ DS FMV 1061/14 TEK/FOR/GTH GNR 38/9 38/9 Technogarden Engineering Resources AS 38/9 - RØYRVIKVEGEN, SYRE. ETABLERING AV ANTENNEMAST OG UTSTYRSHYTTE FOR MOB.TELEFON OG MOBILT BREDBÅND

5 14/ DS FMV 1062/14 TEK/FOR/EDH GNR 16/177 16/177 Ve Siv Elin Walland 16/177, 16/184 OG 16/185 - MEDHAUG - DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 14/ / DS FMV 1063/14 TEK/EKS/ARK GNR 5/572 5/572 ALVSBYHUS NORGE AS 5/572 - SLETTATUNET,VEA, VEAVÅGEN. NYBYGG ENEBOLIG, TOMT 17 14/ DS FMV 1064/14 FEL/FELARK/HHU V21 122/10 Olaug Jacobsen/Morten Jacobsen 122/10, 8 - GODKJENNING AV PLAN FOR NYDYRKING - JACOBSEN, OLAUG/JACOBSEN MORTEN 14/ DS FMV 1065/14 TEK/EKS/ARK GNR 61/138 61/138 Trygve J. Sjøen A/S 61/138 OG 61/139 OG 61/140 - MELSTOKKEVEGEN, MIDTSTOKKE. NYBYGG, KJEDEHUS. TOMT 19 OG 20 14/ DS FMV 1066/14 TEK/EKS/ARK GNR 32/9 32/9 Leon Vikra 32/9 - VIKRAVEGEN, VIKRA - BRUKSENDRING/OMBYGGING AV GARASJE I BOLIG 14/ DS FMV 1067/14 TEK/EKS/ARK GNR 128/19 128/19 Haugaland Kraft A/S v/j. Helgesen 128/19 - ØVRE HAUGE - NYBYGG TRAFOKIOSK OG KABELANLEGG 14/ DS FMV 1068/14 TEK/EKS/ARK GNR 61/131 61/131 Trygve J. Sjøen A/S 61/131 - MELSTOKKEVEGEN, MIDTSTOKKE. NYBYGG, KJEDEHUS TOMT 22 14/ DS FMV 1069/14 TEK/EKS/ARK Frode Rosnes 87/135 - FUTAVEGEN, NORDRE VELDE - RIVING GARASJE OG NYBYGG 2 GARASJER

6 14/ DS FMV 1070/14 FEL/FELARK/LKS V18 John marton Ellingsen TILSKUDD TIL SPESIELLE MILJØTILTAK I JORDBRUKET - 33/15 M.FL. - RENSEPARK MED VEKT PÅ BIOLOGISK MANGFOLD JOHN MARTON ELLINGSEN 14/ DS FMV 1071/14 FEL/FELARK/LKS V18 Jon Egil Frette TILSKUDD TIL SPESIELLE MILJØTILTAK I JORDBRUKET - 117/7 TILRETTELEGGE FOR BEITING MED SAU PÅ SKOKKANE - 109/10 OG 109/26 14/ DS FMV 1072/14 TEK/FOR/GTH John Ingebrigtsen Søknad avslått 118/11 - MYKLABUST - GJENNOPPBYGGING AV NEDBRENT NAUST 14/ DS FMV 1073/14 TEK/EKS/ARK Trygve J. Sjøen A/S 61/132 - MELSTOKKEVEGEN, MIDTSTOKKE. NYBYGG, REKKEHUS TOMT 23 14/ DS FMV 1075/14 TEK/FOR/HRB GNR 68/408 68/408 Eskild Kvala AS 68/408 - EIDSBAKKANE, INDRE EIDE - NYBYGG ENEBOLIG M/GARASJE 14/ DS FMV 1077/14 TEK/EKS/ARK GNR 114/10 114/10 Leif Jørgen Riisdal 114/10 - SKREVEGEN, NORDRE EIKE - RENOVERING AV NAUST 14/ DS FMV 1078/14 TEK/EKS/ARK GNR 64/ /1459 Birgitte Welde 64/ TORVVIKVEGEN - STANGELAND - NYBYGG GARASJE 14/ DS FMV 1079/14 FEL/FELARK/LKS V18 Endre Vikingstad TILSKUDD TIL SPESIELLE MILJØTILTAK I JORDBRUKET - 130/7 14/ DS FMV 1080/14 FEL/FELARK/LKS V18 Jarle Nesse TILSKUDD TIL DRENERING AV JORDBRUKSJORD - 103/2 14/ DS FMV 1081/14 TEK/EKS/ARK GNR 89/14 89/14 Thomas Sivertsen 89/14 - ØYGARDEN, SØNDRE VÅGE - TILBYGG BALKONG

7 13/ DS FMV 1082/14 TEK/FOR/EDH GNR 2/185 2/185 Sten Frode Kristoffersen 2/185 OG 2/266 - SÆVIK - DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 14/ / DS FMV 1083/14 TEK/EKS/ARK GNR 1/215 1/215 Knut Boge 1/215 - VEDØY - NYBYGG NAUST OG FYLLING I SJØ - BYGG 1 14/ DS FMV 1084/14 TEK/EKS/ARK GNR 8/28 8/28 I. K. Gabrielsen 8/28 - VESTRE KARMØYVEG - TANGEN - RIVING OG NYBYGG VÅNINGSHUS 14/ DS FMV 1085/14 FEL/FELARK/LKS V18 Solveig Halvorsen TILSKUDD TIL SPESIELLE MILJØTILTAK I JORDBRUKET - 137/4 14/ DS FMV 1086/14 FEL/FELARK/LKS V18 Lars Magnus Solstad TILSKUDD TIL SPESIELLE MILJØTILTAK I JORDBRUKET - 38/171 13/ DS FMV 1087/14 TEK/EKS/ARK GNR 146/14 146/14 Bygg & Kaianlegg 146/14 OG 146/228 - BØ - FYLLING I SJØ 14/ DS FMV 1088/14 TEK/EKS/ARK GNR 1/215 1/215 Knut Boge 1/215 - VEDØY - NYBYGG NAUST OG FYLLING I SJØ - BYGG 2 14/ DS FMV 1089/14 TEK/EKS/ARK GNR 15/ /2385 Hans J. Rasmussen AS 15/ ÅKRAVEGEN, ÅKRA - NYBYGG ENEBOLIG OG GARASJE 14/ DS FMV 1090/14 TEK/EKS/ARK GNR 11/319 11/319 Halvor Eriksen 11/319 - MYRAVEGEN-MANNES - TILBYGG BOLIG - HAGESTUE

8 14/ DS FMV 1091/14 TEK/EKS/ARK GNR 119/ /450 Vestra Bygg AS 119/450 - VESTBØVEGEN, MYKJE - TILBYGG BOLIG OG TERRASSER 13/ DS FMV 1092/14 TEK/EKS/HOV GNR 17/38 17/38 Bjørn O. Stråtveit Søknad avslått 17/38, ÅDLAND. SØKNAD OM 2 STK DRIFTS/REDSKAPSHALLER 14/ DS FMV 1093/14 FEL/FELARK/BFH L32 Karmøy kommune NYTT VEGNAVN - NORDRE ENGVEGEN 14/ DS FMV 1094/14 TEK/EKS/ARK GNR 57/694 57/694 Bjørn Nordnes 57/694 - SKUDENESHAVN - NYBYGG NAUST OG REHABILITERING OG ETABLERING AV KAI 14/ DS FMV 1095/14 FEL/FELARK/BFH L32 Karmøy kommune NYTT VEGNAVN - ØVRE ÅRVOLLVEGEN 14/ DS FMV 1096/14 TEK/EKS/ARK GNR 112/64 112/64 Hereidhus AS 112/64 - SKREVEGEN, SKRE - TILBYGG OG BRUKSENDRING FRITIDSBOLIG TIL BOLIG 14/ DS FMV 1097/14 TEK/EKS/HOV GNR 15/ /1028 Torunn Madsen 15/ IDRETTSVEGEN- ÅKRA - FASADEENDRING - UTSKIFTNING AV VINDUER 14/ DS FMV 1098/14 TEK/FOR/KMY GNR 15/129 15/129 Murerfirma Tor Gismarvik 15/129 - SJØENVEGEN, ÅKRA - OPPFØRING AV NY PIPE 14/ DS FMV 1099/14 TEK/EKS/ARK GNR 118/4 118/4 Haugaland Kraft A/S v/j. Helgesen 118/4 - MYKLABUST - NYBYGG TRAFOKIOSK OG KABELANLEGG

9 14/ DS FMV 1100/14 TEK/EKS/ARK GNR 98/39 98/39 Geir Arild Liknes 98/39 - LIARVEGEN - AUSTEVIK - NYBYGG GARASJE 14/ DS FMV 1101/14 TEK/FOR/HRB GNR 3/214 3/214 Murerfirma Tor Gismarvik 3/214 - SÆVIKDALEN, ØSTHUS. OPPFØRING AV NY PIPE 14/ DS FMV 1102/14 TEK/FOR/RLU EDB tjenester Norge LTD PLAN REGULERINGSPLAN SVARTUPSHAUGEN, 64/1331 MFL. - GODKJENT / DS FMV 1103/14 TEK/EKS/ARK GNR 148/ /891 Saga Bygg AS 148/891 - NOREVEGEN. NORHEIM - TILBYGG FORRETNINGSBYGG 14/ DS FMV 1104/14 TEK/FOR/GTH GNR 42/42 42/42 Eskild Kvala AS Søknad avslått 42/42 - NALEYVEGEN, SØRHÅLAND - BRUKSENDRING TIL TOMANNSBOLIG 14/ DS FMV 1105/14 TEK/FOR/HRB GNR 112/84 112/84 Murerfirma Tor Gismarvik 112/84 - SKRESTØLEN, SKRE - PIPEFORING 14/ DS FMV 1106/14 TEK/FOR/EDH GNR 15/162 15/162 Svein Thorsen 15/162 OG 15/ ÅKRA - DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM.SAK: 14/4500, / DS FMV 1107/14 TEK/EKS/ARK GNR 71/134 71/134 Systembygg Haugesund AS 71/134 - VEITEBORBAKKEN, BREKKE - NYBYGG DEL AV TOMANNSBOLIG 14/ DS FMV 1108/14 TEK/EKS/ARK GNR 71/192 71/192 Systembygg Haugesund AS 71/192 - VEITEBORBAKKEN, BREKKE - NYBYGG DEL AV TOMANNSBOLIG

10 13/ DS FMV 1109/14 TEK/FOR/EDH Karmøy kommune v/monica B. Eide 37/1, 7,11,18 - LI. DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING - OPPM: 14/124, / DS FMV 1110/14 TEK/EKS/ARK GNR 2/154 2/154 Eskild Kvala AS 2/154 - SÆVIKVEGEN, SÆVIK - TILBYGG OG FASADEENDRING ENEBOLIG 14/ DS FMV 1111/14 TEK/EKS/ARK GNR 58/241 58/241 I. K. Gabrielsen 58/241 - HOVEDGATEN - KOPERVIK, RIVING OG NYBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 1112/14 TEK/EKS/ARK GNR 22/323 22/323 Hans J. Rasmussen AS 22/323 - FERKINGSTADTUNET, FERKINGSTAD - NYBYGG ENEBOLIG M/GARASJE 14/ DS FMV 1113/14 TEK/EKS/ARK GNR 57/483 57/483 Kurt O Bjørnnes 57/483 - KAIGATA, SKUDENESHAVN - SØKNAD OM DISPENSASJON 14/ DS FMV 1114/14 TEK/EKS/ARK GNR 66/901 66/901 I. K. Gabrielsen 66/901 - NORNESVEGEN - AUSTREIM - NYBYGG BOLIG 14/ DS FMV 1115/14 TEK/EKS/ARK I. K. Gabrielsen 94/9 - HÅVIKVEGEN - MELAND- TILBYGG BOLIG 10/ DS FMV 1116/14 TEK/FOR/HHU GNR 32/14 32/14 Advokatfirmaet Eurojuris Haugesund avd. Karmøy AS 32/14 - VIKRAVEGEN, SANDVE - DELING AV GRUNNEIENDOM MED KARTFORRETNING. OPPM: 14/ / DS FMV 1117/14 TEK/EKS/ARK GNR 147/ /655 Berge Sag og Trelast AS 147/655 - MOKSHEIM - TERRENGENDRING

11 14/ DS FMV 1118/14 TEK/FOR/BJP01 V62 Ingrid Flesland KONSESJON - 55/1 - KJØPER: TRYGVE HØINES OG INGRID FLESLAND - OVERDRAGER: PER THOMAS DALE 14/ DS FMV 1119/14 TEK/FOR/EDH GNR 112/ /235 Berit Alise Vikse 112/235 - SKRE - DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 14/ / DS FMV 1120/14 TEK/EKS/ARK GNR 68/23 68/23 I. K. Gabrielsen 68/23 - AUSTRE KARMØYVEG, INDRE EIDE. UTFYLLING I SJØ OG GRÅSTEINSMUR 14/ DS FMV 1121/14 TEK/EKS/ARK GNR 146/14 146/14 Bygg & Kaianlegg 146/228 - BØ - RIVING OG NYBYGG LAGERHALL 14/ DS FMV 1122/14 TEK/EKS/ARK GNR 68/146 68/146 I. K. Gabrielsen 68/146 - AUSTRE KARMØYVEG, INDRE EIDE. UTFYLLING I SJØ OG GRÅSTEINSMUR 14/ DS FMV 1123/14 TEK/EKS/ARK GNR 141/ /188 Ruth Synnøve Hausken 141/188 - FAGERVOLLVEGEN, LITLASUND - NYBYGG GARASJE 14/ DS FMV 1124/14 TEK/EKS/ARK GNR 15/ /1846 Turid M Kvilhaug og Ronny Liknes 15/ MYRDALVEGEN - ÅKRA - NYBYGG GARASJE 14/ DS FMV 1125/14 TEK/EKS/ARK GNR 64/606 64/606 I. K. Gabrielsen 64/606 - SOLSTRANDVEGEN, STANGALAND - TILBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 1126/14 TEK/EKS/ARK GNR 114/12 114/12 PROHUS Jørgensen 114/12 - BJØRKEVEGEN, NORDRE EIKE. TILBYGG TIL BOLIG.

12 14/ DS FMV 1127/14 TEK/EKS/ARK GNR 147/ /655 Berge Sag og Trelast AS 147/655 - RØYSVEGEN, MOKSHEIM - NYBYGG SEKSMANNSBOLIG - BYGG A 14/ DS FMV 1128/14 TEK/EKS/ARK GNR 149/ /421 Iris Dagsland 149/421 - SEKSJ SPANNALIA, SPANNE - FASADEENDRING DEL AV TOMANNSBOLIG 14/ DS FMV 1129/14 TEK/FOR/HHU GNR 141/1 141/1 Lillesund Bjørg 141/1 - LITLASUND - DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 14/ / DS FMV 1130/14 TEK/EKS/ARK GNR 79/159 79/159 Altisprinkler og VVS AS 79/159 - VISNES - SPRINKLERANLEGG 14/ DS FMV 1131/14 TEK/EKS/ARK GNR 15/ /1555 VIKANES BUNGUM ARKITEKTER AS 15/ ENGVEGEN, ÅKRA - TILBYGG ÅKRA HELSESTASJON 14/ DS FMV 1132/14 TEK/EKS/ARK GNR 66/795 66/795 I. K. Gabrielsen 66/795 - ØSTREMLIA, AUSTREIM - PÅBYGG ENEBOLIG - HAGESTUE 14/ DS FMV 1133/14 FEL/FELARK/BJP01 V60 &21 84/5 Odd Hansen AS 84/5 - OMDISPONERING AV JORDBRUKSAREAL TIL BOLIGFORMÅL ANNE MARTA OG MATS EINAR SKEIE 14/ DS FMV 1134/14 TEK/EKS/ARK GNR 2/77 2/77 I. K. Gabrielsen 2/77 - ØSTHUSNESET, SÆVIK - TILBYGG ENEBOLIG

13 14/ DS FMV 1135/14 TEK/EKS/ARK GNR 147/ /655 Berge Sag og Trelast AS 147/655 - RØYSVEGEN, MOKSHEIM - NYBYGG SEKSMANNSBOLIG - BYGG B 14/ DS FMV 1136/14 TEK/EKS/ARK GNR 89/14 89/14 Thomas Sivertsen 89/14 - ØYGARDEN, SØNDRE VÅGE - TILBYGG BALKONG 14/ DS FMV 1137/14 TEK/EKS/ARK GNR 147/ /655 Berge Sag og Trelast AS 147/655 - RØYSVEGEN, MOKSHEIM - NYBYGG SEKSMANNSBOLIG - BYGG C 14/ DS FMV 1138/14 TEK/EKS/ARK GNR 8/47 8/47 I. K. Gabrielsen 8/47 - VESTRE VEAVEG, TANGEN - TILBYGG ENEBOLIG M/GARASJE, RIVING GARASJE 14/ DS FMV 1139/14 TEK/EKS/ARK GNR 38/152 38/152 I. K. Gabrielsen 38/152 - GRØDHEIMVEGEN, SYRE - TILBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 1140/14 TEK/EKS/ARK GNR 47/187 47/187 I. K. Gabrielsen 47/187 - SMEDAVEGEN, VIK - TILBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 1141/14 TEK/EKS/ARK GNR 99/8 99/8 Ynskje N Kaldheim 99/8 - SMIDJEBERGVEGEN, VORÅ. NYBYGG DRIFTSBYGNING OG REDSKAPSBOD 14/ DS FMV 1142/14 TEK/EKS/ARK GNR 42/70 42/70 John Kåre Sundfør 42/70 - POSTVEGEN, SØRHÅLAND - NYBYGG GARASJE 14/ DS FMV 1143/14 TEK/EKS/ARK GNR 58/241 58/241 I. K. Gabrielsen 58/241 - HOVEDGATEN - KOPERVIK, RIVING OG NYBYGG ENEBOLIG

14 14/ DS FMV 1144/14 TEK/EKS/ARK GNR 33/88 33/88 I. K. Gabrielsen 33/88 - VESTRE KARMØYVEG, SANDVE - TILBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 1145/14 TEK/EKS/ARK GNR 141/ /192 Arnkjell Bjerkenes 141/192 - LITLASUND - TILBYGG BOLIG - SOVEROM/KONTOR/VINTERSTUE 14/ DS FMV 1146/14 TEK/EKS/ARK GNR 15/234 15/234 I. K. Gabrielsen 15/234 - STRANDAVEGEN, ÅKRA - NYBYGG NAUST 14/ DS FMV 1147/14 TEK/EKS/ARK GNR 47/587 47/587 Elisabeth Naley Sørensen 47/587 - VIK - NYBYGG NAUST/RORBU 14/ DS FMV 1148/14 TEK/EKS/ARK GNR 66/94 66/94 Karmøyn kommune, Eiendomsavd. v/odd G Tjøsvoll 66/94 - AVALDSNESVEGEN, AUSTREIM - RIVING AV BOLIG 14/ DS FMV 1149/14 TEK/FOR/EDH GNR 66/918 66/918 Gofarnes As 66/918 - AUSTREIM - DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 14/4710, / DS FMV 1151/14 TEK/EKS/ARK GNR 4/459 4/459 Stein Kjell Seglem 4/459 - MUNKAJORDTUNET - MUNKAJORD - TILBYGG BOLIG OG GARASJE 14/ DS FMV 1152/14 TEK/EKS/ARK GNR 50/27 50/27 May Lise Kvalvik 50/27 - FALNESVEGEN - FALNES - NYBYGG GARASJE MED LAGRINGSLOFT 14/ DS FMV 1153/14 TEK/EKS/ARK GNR 13/548 13/548 Arve Klinkenberg 13/548 - SANDSKEIVEGEN - TJØSVOLL - NYBYGG GARASJE

15 14/ DS FMV 1154/14 TEK/EKS/ARK GNR 2/185 2/185 EDB tjenester Norge LTD 2/185 - SALVØYVEGEN, SÆVIK - NY ENEBOLIG 14/ DS FMV 1156/14 TEK/EKS/ARK GNR 57/528 57/528 Olav Jacobsen 57/528 - NESAVEGEN - SKUDENESHAVN - NYBYGG HAGESTUE 14/ DS FMV 1157/14 TEK/FOR/EDH GNR 149/ /138 Karmøy kommune 149/138 OG 149/459 - SPANNE - DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 14/4703, / DS FMV 1158/14 TEK/EKS/ARK GNR 108/4 108/4 Jon Salhus 108/4 - FOSNAVEGEN, HELLEVIK - RIVING OG GJENNOPPBYGGING AV SJØHUS 14/ DS FMV 1159/14 TEK/EKS/ARK GNR 42/623 42/623 Boligleverandøren Karmøy AS 43/623 - HØYNES - KLUBBHUS TIL GOLFBANEN 14/ DS FMV 1160/14 TEK/EKS/ARK GNR 149/ /252 Øyvind Vaka 149/252 - STØLSMYRVEGEN, SPANNE - TILBYGG ENEBOLIG - GARASJE MED TAKTERRASSE 14/ DS FMV 1161/14 TEK/EKS/ARK GNR 71/28 71/28 Eskild Kvala AS 71/28 - BREKKEVEGEN, BREKKE - FASADEENDRING OG BRUKSENDRING TIL ENEBOLIG MED LEILIGHET 14/ DS FMV 1162/14 TEK/EKS/ARK GNR 52/21 52/21 Ramp as 52/21 - TOMT 8 - LAKSODDEN, SKITNADAL - NYBYGG FRITIDSBOLIG

16 14/ DS FMV 1163/14 TEK/EKS/ARK GNR 149/13 149/13 Haugaland Kraft AS Nett 149/13 - SPANNE - NYBYGG TRAFOKIOSK OG KABELANLEGG 14/ DS FMV 1164/14 TEK/EKS/ARK GNR 68/19 68/19 Vidar Olsen 68/19 - INDRE EIDE - GARASJE/LAGER 13/ DS FMV 1165/14 TEK/EKS/ARK GNR 140/85 140/85 Espen Holm Olsen 140/85 - OSNESVEGEN, OSNES - TILBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 1166/14 TEK/EKS/ARK GNR 47/539 47/539 Jostein Knutsvik 47/539 - GRØNHAUGVEGEN, VIK - TILBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 1167/14 TEK/EKS/ARK GNR 12/38 12/38 Sivilingeniør Petter J. Rasmussen AS 12/38 - SEVLAND - UTDYPING I SJØ OG ETABLERING AV KAI 14/ DS FMV 1168/14 TEK/EKS/ARK GNR 3/663 3/663 Hereidhus AS 3/663 - STEINARSKOGEN, ØSTHUS - NYBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 1169/14 TEK/EKS/ARK GNR 15/ /2386 Garvik Prosjekt AS 15/ RINDAVEGEN, ÅKRA - NYBYGG ENEBOLIG 13/ DS FMV 1170/14 TEK/EKS/ARK GNR 122/10 122/10 Birkeland Maskinentreprenør AS 122/10 - RØYKSUND - TERRENGENDRING 14/ DS FMV 1172/14 TEK/FOR/HHU GNR 147/ /655 Berge Sag og Boligtomter AS 147/655, MOKSHEIM, DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 15/34,35,36

17 14/ DS FMV 2/15 FEL/FELARK/BFH L32 Karmøy kommune NYTT VEGNAVN - RAMSVIKNESET 14/ DS FMV 3/15 TEK/EKS/ARK GNR 15/ /1949 Anne-Torhild S Isaksen 15/ HAUGEBERGVEGEN, ÅKRA - TILBYGG DEL AV TOMANNSBOLIG - GARASJE 14/ DS FMV 4/15 TEK/FOR/EDH GNR 73/111 73/111 Didrik Vea 73/111 OG 73/116 - SUNDVEGEN, SUND - DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 15/46 12/ DS FMV 5/15 TEK/EKS/ARK GNR 15/841 15/841 Eskild Kvala AS 15/841 - ÅKRAVEGEN, ÅKRA. TILBYGG ENEBOLIG OG NYBYGG BOD 14/ DS FMV 6/15 TEK/EKS/ARK GNR 94/129 94/129 Stian Johansson 94/129 - MELANDBAKKEN - MELAND. NYBYGG GARASJE 14/ DS FMV 7/15 TEK/FOR/HHU GNR 143/5 143/5 Martha Marie G Tangerås 143/5 - GUNNARSHAUG. DELING AV GRUNNEIENDOM MED OPPMÅLINGSFORRETNING OPPM: 15/68,96,97 14/ DS FMV 8/15 TEK/EKS/ARK GNR 5/530 5/530 Murerfirma Tor Gismarvik 5/530 - BÅSHUSVEGEN, VEA - PIPEFORING 14/ DS FMV 9/15 TEK/EKS/ARK GNR 148/ /332 BLOCK WATNE AS 148/332 - NORHEIM - NYBYGG REKKEHUS - BYGG 1 14/ DS FMV 11/15 TEK/EKS/ARK GNR 149/ /446 Vegard Sørensen 149/446 - STEMMEMYR - SPANNE - FASADEENDRING - GLASSTAK OVER GRILLTERRASSE 15/ DS FMV 12/15 TEK/TST/JST PLANR PLAN REGULERINGSPLAN FOR MYKJE, VORMEDAL - MINDRE ENDRING, TOMTEUTNYTTELSE

18 14/ DS FMV 13/15 TEK/EKS/ARK GNR 66/374 66/374 Olaf Knædal 66/374 - KITTILHAUGEN, AUSTREIM - TILBYGG ENEBOLIG - GARASJE 14/ DS FMV 14/15 TEK/EKS/ARK GNR 142/ /730 Kjetil Østensjø Knutsen 142/730 - LITLABJØRGVEGEN, STORASUND. TILBYGG, VINTERHAGE 14/ DS FMV 15/15 TEK/EKS/ARK GNR 122/48 122/48 Gunnar Gjertsen 122/48 - RØYKSUNDVEGEN, RØYKSUND - RIVING OG NYBYGG ERSTATNINGSBOLIG 15/ DS FMV 16/15 TEK/EKS/ARK GNR 85/258 85/258 Eurosign AS 85/258 - UTVIK - OPPFØRING AV SKILT FOR DITT APOTEK 14/ DS FMV 17/15 TEK/EKS/ARK GNR 114/ /187 Kurt Andre Eide 114/187 - NORDRE EIKE - FLYTEBRYGGE 14/ DS FMV 18/15 TEK/FOR/KIS GNR 83/164 83/164 PDS Protek AS 83/164 - MOTORSPORTSENTERET, SKEIE - NYBYGG KLUBBHUS 14/ DS FMV 19/15 TEK/EKS/ARK GNR 148/ /332 BLOCK WATNE AS 148/332 - NORHEIM - NYBYGG REKKEHUS - BYGG 2 14/ DS FMV 20/15 TEK/EKS/ARK GNR 47/494 47/494 Kai Trygve Endresen 47/494 - SOLVIGVEGEN, VIK. TILBYGG TIL BOLIG - HAGESTUE 13/ DS FMV 21/15 TEK/EKS/ARK GNR 149/ /422 Tor Naastad 149/422 SEKSJ. 9 OG 10 - STØLSTUNET, SPANNE - NYBYGG GARASJE 14/ DS FMV 22/15 TEK/EKS/ARK GNR 43/614 43/614 Skude Mur AS 43/614 - ØYGARDSHAUGEN, HØYNES - STØTTEMUR 14/ DS FMV 24/15 TEK/EKS/ARK GNR 3/362 3/362 Joanna og Sigbjørn Svendsen 3/362 - SÆVIKDALEN, ØSTHUS - NYBYGG GARASJE

19 14/ DS FMV 25/15 TEK/EKS/ARK GNR 25/139 25/139 Ragnar Langåker 25/139 - JEREVEGEN - LANGÅKER - NYBYGG BOD OG VINTERHAGE 14/ DS FMV 26/15 TEK/EKS/ARK GNR 15/ /2387 Garvik Prosjekt AS 15/ RINDAVEGEN, ÅKRA - NYBYGG ENEBOLIG 14/ DS FMV 39/15 TEK/EKS/ARK GNR 115/59 115/59 Byggefirma Kjellesvik og Severinsen AS 115/59 - PEDERSBAKKEN, SØNDRE EIKE - TILBYGG ENEBOLIG

20 Sykkelundersøkelse 2014 Region vest Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegevesen

21 Sammendrag Totalt 58 prosent hadde syklet en eller flere ganger i løpet av det siste året. Bergen har lavest sykkelandel (51 prosent), mens andelene ligger rundt prosent i Haugesund, Førde og Stavanger. Flere menn enn kvinner og yngre enn eldre hadde syklet i løpet av siste år. Andelen som hadde syklet er også høyere blant de med lengst utdanning og de som har førerkort og/eller to eller flere biler. Blant de syklende har nesten alle (96 prosent) syklet om sommeren, mens 72 prosent har syklet om våren. Det var noe mindre vanlig å sykle om høsten (53 prosent) og vinteren (23 prosent). 19 prosent av de som har syklet i løpet av siste år benytter sykkelen 5 eller flere dager i uka denne årstiden (mai/juni). 44 prosent sykler 1-4 ganger i uka, mens 34 prosent sykler månedlig eller sjeldnere. Sykkelbruken på denne tiden av året er i stor grad knyttet til fritid, enten som tur (48 prosent), ærend (32 prosent) eller trening (27 prosent). Samtidig svarer 34 prosent at de sykler til og fra jobb. Den klart viktigste årsaken til at man velger å sykle er mosjon/trening/helse (54 prosent). Dernest svarer 22 prosent at tidsbesparelse er en viktig årsak. 21 prosent hadde syklet på registreringsdagen. Syklistene hadde i snitt vært på 2 sykkelturer denne dagen. Den gjennomsnittlige sykkelturen var 6,1 km lang og varte i 22 minutter. Sykkelturer med trening som formål skiller seg ut ved å ha lengre gjennomsnittlig varighet (49 minutter) og lengde (16 km). Sykkelaktiviteten (målt i personkm per innbygger) ligger på 1,44, og er høyest i Stavanger der det totalt sett er syklet 2,31 km per person. Bergen ligger lavest med kun 1,03 km per person. Sykkelaktiviteten er høyere blant menn enn kvinner, og høyest blant menn i alderen år (2,52). Videre ble de spurt om en alternativ reisemåte ville vært aktuell for sykkelturen. På 32 prosent av turene var det ikke aktuelt med en annen reisemåte. Dernest kunne bil vært brukt på 30 prosent av turene, 21 prosent av turene kunne vært gjennomført til fots (gange), og 11 prosent med buss. De som hadde syklet på registreringsdagen ble spurt om hvor trygge eller utrygge de følte seg på sykkelturen. På 78 prosent av turene oppga respondentene at de følte seg trygge, mens på 11 prosent av turne følte respondentene seg utrygge. 65 prosent av turene ble gjennomført på en strekning som opplevdes godt tilrettelagt for sykling, mens 18 prosent var dårlig tilrettelagt. I Bergen og Førde ble det registrert en større andel sykkelturer der syklistene følte seg utrygge og mente strekningen var dårlig tilrettelagt sammenlignet med øvrige kommuner. 3,4 prosent har vært utsatt for en ulykke som syklist i løpet av de to siste årene. De vanligste ulykkene skjedde på vei (46 prosent) eller gang- og sykkelveg (36 prosent). i

22 De som ikke hadde syklet siste år eller syklet mindre enn 3-4 dager i uken ble spurt om hva som skal til for at de skal sykle mer. 19 prosent svarte at det uansett ikke var aktuelt å sykle mer. Blant øvrige ble egne sykkelfelt/sykkelstier oftest nevnt. Det er undersøkt om hvorvidt det er sammenheng mellom værforhold og da spesielt nedbør og sykkelaktiviteten. I Bergen ser det en tendens til at andelen fritidsturer er noe lavere enn ellers på dager med mye nedbør. Utover dette er det ingen klare sammenhenger mellom nedbør og sykkelaktivitet i dette datamaterialet. Noe av grunnen kan være at det mangler nedbørsdata for flere av kommunene. Videre er antall nedbørsdager er relativt få, noe som gjør at tilfeldige variasjoner og andre faktorer med påvirkning på sykkelaktiviteten overskygger en eventuell betydning av været. ii

23 Innhold 1 Innledning Om undersøkelsen Utvalget i undersøkelsen Bruk av sykkel i løpet av året Sykling på registreringsdagen Andel som syklet Antall sykkelturer Avstander Tidsbruk Formål med sykkelturene Sykkelhastigheter Sykkelaktivitet Alternative reisemåter Trygghetsfølelse, tilfredshet med sykkeltilbudet og ulykkes-erfaring Trygghetsfølelse og tilrettelegging for sykling Ulykkeserfaring Hva skal til for å sykle mer? Sykkelbruk brutt ned på bakgrunnsvariabler Sykling og værforhold

24 1 Innledning 1.1 Om undersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført av Sentio Research på oppdrag fra Statens Vegvesen. Formålet har vært å kartlegge sykkelbruken i utvalgte kommuner i Region Vest, gi en enkel oversikt over reisemiddelvalg, samt fungere som et grunnlag for vurdering av tiltak i de aktuelle byene. Videre vil undersøkelsen inngå i arbeidet med å vurdere effekten av sykkelsatsingen i Region Vest. Undersøkelsen er gjennomført som en spørreundersøkelse der datainnsamlingen er gjort ved telefonintervju. Datamaterialet: Datainnsamlingen ble gjennomført på telefon i perioden 19.mai til 27.juni i utvalgte kommuner på Vestlandet. Totalt ble det gjennomført 7935 intervjuer fordelt på følgende kommuner: Bergen, Stavanger, Haugesund (inkludert fastlandsdelen av Karmøy), Stord, Eigersund og Førde. Respondentene ble blant annet spurt om eventuelle sykkelturer de hadde gjennomført dagen i forveien. Det ble totalt registrert 2099 sykkelturer, og med en feilmargin på 6,3 prosent vil antall sykkelturer med 95 prosent sikkerhet ligge mellom 1967 og Intervjuene er fordelt på følgende måte: Kommune Antall intervjuer Antall sykkelturer Bergen Stavanger Haugesund/Karmøy Stord Eigersund Førde Totalt Intervjufordelingen innad i Bergen og Stavanger etter bydel: Bydeler Bergen Antall Arna 124 Bergenhus og Årstad 711 Fana og Ytrebygda 626 Laksevåg og Fyllingsdalen 573 Åsane 366 Bydeler Stavanger Antall Tasta 287 Hundvåg 218 Storhaug 234 Hillevåg 419 Eiganes og Våland 403 Madla 417 Hinna 422 Vekting: 1 Fastlandsdelen av Karmøy 2

25 I analysene er det i hovedsak benyttet data som er vektet hvis annet ikke er spesifisert. Data fra den enkelte kommune er vektet mot kjønn- og aldersfordelingen i kommunen, og der resultatene er presentert samlet (ikke brutt ned på kommune) er data fra hver kommune i tillegg vektet proporsjonalt med kommunestørrelse slik at datamaterialet gir et best mulig bilde av den populasjonen utvalget er hentet fra. Populasjonstall som ligger til grunn for vektingen er hentet fra SSB. 1.2 Utvalget i undersøkelsen Figur 1 viser utvalgets sammensetning med tanke på de ulike bakgrunnsvariablene som kjønn, alder, utdanning, etc. Figur 1: Bakgrunnsvariabler. Prosentfordeling. Antall Prosent Kjønn Mann Kvinne Alder Under 30 år år år år og eldre Hovedbeskjeftigelse Yrkesaktiv Skoleelev/student Alderspensjonist Annet Utdanning Grunnskole Videregående skole Universitet/høyskole (lavere grad) Universitet/høyskole (høyere grad) Bilhold Ingen biler En bil To eller flere biler Førerkort Har førerkort Har ikke førerkort Bilbruk 5 eller flere dager i uken dager i uken dager i uken Noen dager i måneden Sjeldnere Aldri Totalt

26 2 Bruk av sykkel i løpet av året Totalt 58 prosent har syklet en eller flere ganger i løpet av det siste året. Det er til dels store regionaleforskjeller. I Haugesund,Førdeog Stavangerhar henholdsvis68, 67 og 66 prosent syklet, mensandelenkun er 51 prosenti Bergen. Det er ogsåenkelte forskjeller mellom bydelenei Bergennår det gjelder andelensom har syklet. Høyestsykkelandelfinner vi i Fanaog Ytrebygda(57prosent).Laksevågog Fyllingsdalen,samt Åsane, har lavestsykkelandel,henholdsvis46 og 45 prosent. I Stavangerer det ingensignifikanteforskjellermellombydeler. Personermed følgendekjennetegnhar høysykkelandel : Menn (62%) Aldersgruppe30-44 år (68%) Skoleelever/studenter (68%) Universitet/høyskoleutdanningpå høyeregrad(67%) Gruppermed lav andelsomhar sykleter: Kvinner (53%) 60år ogeldre(37%) Alderspensjonist (31%) Utdanningsnivåvideregåendeskole(51%) Andelensom har sykletser ogsåut til å være større blant de som har tilgangtil bil, og andelensom har syklet er størst blant de som har to eller flere biler. Dette fenomenet har vist segi flere andre tilsvarendeundersøkelser 2. Figur2: Hardu i løpet av det sisteåret sykleten eller flere ganger?prosent(n=7935). 2 Sykkelundersøkelse2011Osloområdet 4

27 Ja Nei Vet ikke Tabell 1: Har du i løpet av det siste året syklet en eller flere ganger? Prosent. Bergen Arna Bergenhus og Årstad Fana og Ytrebygda Laksevåg og Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg Eiganes og Våland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *Fastlandsdelen av Karmøy Andelen syklende varierer med årstidene. Blant de som har syklet det siste året har 72 prosent syklet om våren og hele 96 prosent har syklet om sommeren. Andelen som har syklet avtar om høsten (53 prosent) og er lavest vinteren (23 prosent). Haugesund og Stavanger skiller seg ut med større andeler som har syklet om høsten og vinteren, mens denne andelen er lavest i Bergen. Det er en større andel av kvinnene enn blant mennene som sykler om våren, mens det om vinteren er menn som er mest ivrig. Videre er det i aldersgruppen år at vi finner størst andel som sykler utover høsten (57 prosent) og vinteren (28 prosent), mens andelen vintersyklister er lavest blant de under 30 år (20 prosent) og de over 60 år (19 prosent). Andelen vintersyklister ser også ut til å avta med økende bilhold, og når det gjelder bilbruk er det er blant de som bruker bilen mest (5 eller flere dager i uken) vi finner de laveste andelene som sykler både om våren, høsten og vinteren. 5

28 Figur3: Hvilkedeler av året bruker du sykkelen?fleresvarmulig. Prosent(n=4588). Tabell2: Hvilkedeler av året bruker du sykkelen?fleresvarmulig. Prosent å r m V S o k e Ik Bergen Arna Bergenhusog Årstad Fanaog Ytrebygda Laksevågog Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg EiganesogVåland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *FastlandsdelenavKarmøy r e m st ø H r te in V r/ k e sik a rt sv e b u 6

29 Defleste(63 prosent)syklerukentligeller oftere på dennetiden av året (mai/juni). Enav fem sykler5 eller flere dageri uken,mens65 prosentsykler1-2 gangeri ukeneller sjeldnere.kun2 prosentsvarer at de aldri sykler pådennetiden avåret. Det er i Stavangerog Haugesundvi finner størstandelsomsykler5 eller flere dageri ukenpå denne tiden av året (25 og 24 prosent). I Bergensyklerfolk sjeldnere,men her finner vi bydelsforskjeller. Folk som bor i bydelene Bergenhusog Ytrebygdabruker sykkelenhyppigere enn folk i de andre bydelene. Skoleelever/studenterer de somhyppigstbruker sykkelen.enav fire sykler5 eller flere dageri uken på dennetiden av året. Figur4: Hvorofte syklerdu på dennetiden av året (vi er i nå)?erdet? Prosent(n=4587). 7

30 5 eller flere dager i uken 3-4 dager i uken 1-2 dager i uken Noen dager i måneden Sjeldnere Aldri Ikke sikker/ ubesvart Tabell 3: Hvor ofte sykler du på denne tiden av året (vi er i nå)? Er det? Prosent. Bergen Arna Bergenhus og Årstad Fana og Ytrebygda Laksevåg og Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg Eiganes og Våland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *Fastlandsdelen av Karmøy På spørsmål om i hvilke sammenhenger man sykler på denne tiden av året var det mulig å svare flere alternativer, og prosenttotalen overstiger derfor 100. Figur 4 viser at sykkelbruken i stor grad er knyttet til fritiden, både til tur (48 prosent), ærend (32 prosent) og som trening (27 prosent). Videre ser vi at 34 prosent bruker sykkel til og fra jobb på denne tiden av året. Det er en tendens til at sykkelbruken blant de som ikke sykler på daglig basis i større grad er knyttet til turer fritiden, mens blant de som sykler oftest er det sykling til og fra jobb, som er mest utbredt. Blant de som sykler daglig er det også en større andel som bruker sykkelen når de skal steder/ærend i fritiden. En større andel menn enn kvinner bruker sykkel som trening, mens kvinner i større grad enn menn bruker sykkelen på tur i fritiden og når de skal steder/ærend i fritiden. Jobbsykling er mest vanlig blant de i alderen år og andelen øker med utdanningsnivået. Undersøkelsen viser videre at det er betydelig mer jobbsykling i Stavanger enn i de andre kommunene. 42 prosent av utvalget bruker sykkel til jobb i Stavanger, mot bare 29 prosent i Eigersund og 30 prosent i Bergen og Stord. 8

31 Figur5: I hvilke sammenhengersyklerdu på dennetiden av året? Fleresvarmulig. Prosent(n=4588). Tabell4: I hvilke sammenhengersyklerdu på dennetiden av året? Fleresvarmulig. Prosent. b le n i o e d n g jo sk re in r/ fra fra i fritid n g g r r/æ n k e e e tre sik o o tu d T il T il å m P te S fritid S o k e Ik Bergen Arna Bergenhusog Årstad Fanaog Ytrebygda Laksevågog Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg EiganesogVåland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *FastlandsdelenavKarmøy a rt sv e b u 9

32 Påspørsmålom årsaktil at man velgersykkelvar det ogsåmulig å oppgi flere svar(makstre), noe som gjør at prosenttotalenogsåher vil overstige100prosent. Overhalvparten(54 prosent)velgerå sykle pga. mosjon/trening/helse.dette er helt klar den viktigste årsakentil at folk sykler. Videre velger22 prosentå syklefor å sparetid. 17 prosentmenerdet er lettvint å velgesykkelog 17 prosent syklerfordi det er gøy.det er forholdsvislave andelersom syklerav miljøhensyn(10 prosent),fordi det er billig (7 prosent), for å unngåkø(6 prosent)ogvanskelighetermed bilparkering(3 prosent). I alle kommunene er mosjon den viktigste årsakentil at man velger sykkel,og andelenøker med alderog utdanningsnivå. Enstørre andeli byenestavangerog Bergenenn i de andre kommunene oppgir at tidsbesparelseer en viktig årsak til sykkelvalg. Tidsbesparelseer videre viktig for en større andel en de yngste, studenter/skoleeleverog de med grunnskoleutdanning. Miljøhensyner viktig for en størreandelkvinnerennmenn(12mot 8 prosent). Figur6: Hvaer de viktigste årsakenetil at du velgerå sykle?fleresvarmulig. Fleresvarmulig. Prosent(n=4588). 10

33 Tidsbesparende For å unngå kø Mosjon/trening/helse Billig Gøy Lettvint Trendy Miljøvennlig Vanskelig å parkere Annet Ingen spesiell årsak Tabell 5: Hva er de viktigste årsakene til at du velger å sykle? Flere svar mulig. Prsoent. Bergen Arna Bergenhus og Årstad Fana og Ytrebygda Laksevåg og Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg Eiganes og Våland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *Fastlandsdelen av Karmøy 11

34 3 Sykling på registreringsdagen 3.1 Andel som syklet Figuren viser at 12 prosent av det totale utvalget syklet på registreringsdagen.intervjuingen ble gjennomført spredt på ulike dager,slik at hvilken ukedag som var registreringsdagnaturlig nok vil variere. Størstandel som sykletpå registreringsdagenfinner vi i Stavangerog Haugesund,henholdsvis19 og 17 prosent. Kun8 prosent syklet på registreringsdageni Bergenog i Stordsyklet 10 prosent. Det er ingen forskjeller av betydning med tanke på kjønn. Det er i aldersgruppen30-44 år vi finner den største andelen som syklet på registreringsdagen(14 prosent), mens andelen er lavest i aldersgruppen60 år og eldre(7 prosent). Det er enkelte forskjeller mellom bydelenei bådebergenog Stavanger.I Bergenskiller Laksevågog Fyllingsdalenseg ut med en liten andel (5 prosent) som hadde syklet på registreringsdagen.i Stavangerskiller Eiganesog Vålandsegut med en høy andel syklister;her hadde hele 26 prosent syklet. Figur7: Sykletdu i går?prosent(n=7935). 12

35 Tabell6: Sykletdu i går?prosent. r/ kkesik k e Ja N ei I Bergen Arna Bergenhusog Årstad Fanaog Ytrebygda Laksevågog Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg EiganesogVåland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *FastlandsdelenavKarmøy a rt sv e b u Figur8 viserandelensomhaddesykletfor hver enkelt ukedag.tirsdager den ukedagenmed høyest andel syklende(16 prosent).det er noe laver andel syklendei helgen,med lørdagsom den dageni ukamed lavestandelsyklende(6 prosent). Figur8: Andelsomsykletpå registreringsdagenfordelt på ukedag.prosent. 13

36 3.2 Antall sykkelturer I reisevaneundersøkelserer det formålet med turens endepunkt som definerer reiseformålet og hvert nytt formål definerer en ny tur. Når det gjelder rundturer, turer som starter og ender på sammested,f.eks.hjemme,må dissegiset fiktivt endepunktog delesi to; utreisemed angitt formål og en hjemreise. Det fiktive endepunktet blir angitt som det stedet som ligger lengst bort fra startstedet. Nedenforviservi gjennomsnittligantallsykkelturerpåregistreringsdagen 3. Figureneviserhvordangjennomsnittligantall sykkelturerper syklistvariertei forhold til kommuneog ukedag. I tillegg til gjennomsnittet er også konfidensintervallet (feilmarginer) markert. Hvis konfidensintervallenepå figuren ikke overlapper,betyr det at vi kan være 95 prosent sikker på at gjennomsnittsverdien er forskjellige. Gjennomsnittligantall sykkelturer pr syklist var 2,0, med en variasjon mellom 1,9 i Bergen og Eigersundog 2,2i Stordog Førde.I Bergener det ogsånoevariasjonmellom bydelene;bergenhusog Årstadhar et snitt på 2,1sykkelturerper syklist,menssnittet i Fanaog Ytrebygdaer nede på 1,6. Servi på dagenesom det ble intervjuet finner vi at søndager dagenmed færrest sykkeltureri snitt (1,8), mensdet i snitt ble sykletflest gangerpå onsdager(2,2). Figur 9: Gjennomsnittlig antall sykkelturer per syklist fordelt på kommune. Figur 10: Gjennomsnittlig antall sykkelturer per syklist fordelt på ukedag. 3 Kun de 12 prosentenesom haddesyklet på registreringsdagener inkludert i snittberegningen.hvilkendag somer registreringsdagvil variereda datainnsamlinger gjennomført spredtpå ulike dager. 14

37 3.3 Avstander Gjennomsnittligavstandfor allesykkelturervar6,1km 4, ogdenvariertemellom 3,6km i Førdeog6,9 km i Bergen.Dette er en signifikantforskjell, og gjennomsnittligavstandi Bergenvar ogsåsignifikant lengreenni Haugesund. Bådei Bergenog i Stavangerer det enkelte forskjeller mellom de ulike bydelene.i Bergenskiller bydelen Bergenhusog Årstad seg ut med et snitt på 5,2 km. Til sammenligningligger snittet i Laksevågog Fyllingsdalen på 10,1 km. I Stavanger er det Hillevåg som har den laveste gjennomsnittsavstandenmed 4,5km, menssyklistenei Tastahar syklet9 km i snitt. Videreer det forskjeller i tilbakelagtavstandpå sykkelenbåde med tanke på kjønn og alder. Menn syklet i snitt lengreenn kvinner(7,2 km mot 4,2 km). Når det gjelderalder er det de under 30 somi snitt har de kortestesykkelturene(5,1km), mens aldersgruppen45-60 år har de lengstesykkelturene (7,2),og aller lengstsyklet menni dennealdersgruppen(9,7km i snitt per tur). Figur10 viserat på søndagerer gjennomsnittligeavstanderpå sykkelturenesignifikantlengreenn på mangeandredageri uka. I gjennomsnittsyklethver syklist12 km per dag. Figur 11: Gjennomsnittlig lengde på sykkelturene fordelt på kommune. Figur 12: Gjennomsnittlig lengde på sykkelturene fordelt på ukedag. 4 I beregningeneavgjennomsnittsavstanderer ekstremverdier(sykkelturerpå over 100km) holdt utenfor. Selv om slike sykkelturergodt kan forekomme,avvikersåmye fra de andre sykkeltureneat bruk av gjennomsnitt sommål er metodiskproblematiskdersomdisseinkluderes. 15

38 3.4 Tidsbruk Gjennomsnittligvarighetper sykkelturvar 22 minutter 5, og den varierte mellom 14 minutter i Førde og 25 minutter i Bergen.Denneforskjellener signifikant,og bergensyklistenesyklet ogsåsignifikant lengreennde i Stavangerog Haugesund. Menn brukte i snitt 23 minutter per sykkeltur,mens kvinner brukte noe kortere tid (20 minutter i snitt). Videre er det en tendens til at varighetenpå sykkeltureneøker med alder. De under 30 år brukte i snitt 19 minutter, mens de eldste (60 år og eldre) brukte hele 26 minutter i snitt per sykkeltur.menn i alderen45 år og eldre år sitter lengstpå sykkelen(27-28 minutter), noe som også er i tråd medat de syklerflest km. Sykkelturenei helgene,spesieltpå søndager,er i snitt lengreennturene i hverdagene. Figur 13: Gjennomsnittlig varighet på sykkelturene fordelt på kommune. Figur 14: Gjennomsnittlig varighet på sykkelturene fordelt på ukedag. 3.5 Formål med sykkelturene Figur15 og Figur16 viser fordeling på hovedformålmed sykkelturenepå registreringsdagen. Det er vanlig å definere hovedformåletmed sykkelturenut ifra destinasjonen.fordi de fleste returnerer hjem minst en gang kan vi forvente en høy andel hjemreiser, og i denne undersøkelsenutgjør hjemreisene38 prosentav alle sykkelturene.i Figur16 er hjemreisenetatt ut. Etter hjemreiser er det sykling til jobben som forekommer oftest. 24 prosent av de registrerte sykkeltureneer til jobb. 16 prosentav turene er ærenderi fritiden og 12 prosenter på tur i fritiden. Mosjon/trening/helseoppgisav over halvparten(54 prosent)å være den viktigsteårsakentil å sykle og 27 prosent sier de sykleri forbindelsemed trening. Likevelutgjør turer til trening (treningsturer) kun 8 prosent av sykkelturene.videre er kun 3 prosent av sykkelturenetil skole, samtidig som skoleelever/studenter er den gruppen med størst andel syklende, og den gruppen som bruker sykkelenoftest. 5 I beregningeneav gjennomsnittligvarighetpå sykkeltureneer ekstremverdier(turer som varermer enn 200 minutter) holdt utenfor. Selv om slike sykkelturer godt kan forekomme, avviker så mye fra de andre sykkelturene at bruk avgjennomsnittsommål er metodiskproblematiskdersomdisseinkluderes. 16

39 Det er relativt små forskjeller mellom de ulike kommunene når det gjelder hovedformål med sykkelturene,men Bergenskillersegut meden noehøyereandelhvor trening er hovedformåletmed turen (12prosent). Figur 15: Hva var hovedformålet med denne turen? Prosent(n=1884). Figur 16: Hva var hovedformålet med denne turen? (Utenomhjemreiser)Prosent(n=1177). Tabell7: Hvavar hovedformålet med denneturen? Prosent. n e fritid b le e o d n g jo sk i n e in r n T il T il u re T Æ fritid T re Bergen Arna Bergenhusog Årstad Fanaog Ytrebygda Laksevågog Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg EiganesogVåland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *FastlandsdelenavKarmøy i ise re m je H 17

40 Figur17 og Figur18 viser at sykkelturermed trening som formål har betydeligog signifikantlengre varighetog lengdeennturer med andreformål. Figur 17: Gjennomsnittlig lengde på sykkelturene fordelt på formålet med turen. Figur 18: Gjennomsnittlig varighet på sykkelturene fordelt på formålet med turen. 3.6 Sykkelhastigheter Sykkelhastigheter beregnetut fra respondentenesegneanslagpå hvor mangekilometer de sykletog hvor lang tid de brukte på hver sykkeltur. Etter at ekstreme verdier ble utelukket 6, ble gjennomsnittsverdien18 km/t. Figur 20 viser at gjennomsnittshastighetenvarierte relativt lite mellom de ulike kommunene, med lavest hastighet i Eigersund(16 km/t) og høyest hastighet i Haugesund(19km/t). Dengjennomsnittligesykkelhastighetensynkermed alder,og mennsykleri snitt raskereenn kvinner (20mot 16 km/t). Figur 19 viser gjennomsnittlig hastighet fordelt på formålet med turen, og vi ser at den gjennomsnittligehastighetenfaktisker omtrent lik på sykkelturtil jobb sompå treningsturen.lavest hastighethar fritidsturene. 6 I beregningenav gjennomsnittshastigheterer hastigheter over 72 km/t holdt utenfor. Dette gjelder i hovedsaktilfeller der avstand og tidsbruk ikke står i forhold til hverandre. Dette kan eksempelvisskyldes registreringsfeil/tastefeilpå en eller beggevariablene. 18

41 Figur 19: Gjennomsnittlig hastighet på sykkelturene fordelt på formålet med turen. Figur 20: Gjennomsnittlig hastighet på sykkelturene fordelt på kommune. 3.7 Sykkelaktivitet I Tabell8: Sykkelaktivitet.oppsummeressykkelaktivitetenmed sykkelfor hver kommuneog for hele utvalget samlet. Siste kolonne viser personkilometer per innbygger per dag, en indikator som beregnesved å ta produktet av de tre faktoreneandelsomhar syklet,antallsykkelturerper syklistog lengdeper sykkeltur.i følgedenneindikatorenliggergjennomsnittettotalt på 1,44 personkilometer per innbyggerper dag. Stavangerligger høyest med 2,31, mens Bergenligger lavest med 1,03. I Bergenvarierer denneindikatorenfra 0,79 i Laksevågog Fyllingsdalentil 1,22 i Fanaog Ytrebygda.I Stavangerer Madlalavestmed 1,61, menshundvågliggerhøyestmed 3,05. I Tabell9 ser vi at menn (1,81)har høyeresykkelaktivitetenn kvinner (1,06), og at sykkelaktiviteten er høyest i aldersgruppen45-60 år. De mest aktive er menn i alderen år med 2,52 personkilometerper innbyggerper dag.denlavesteaktiviteten finner vi blant kvinner over 60 med 0,45 personkilometerper innbyggerper dag. 19

42 Tabell 8: Sykkelaktivitet. Andel som har syklet (1) Antall sykkelturer i snitt per syklist (2) Reiselengde i snitt per sykkeltur (3) Personkm med sykkel per innbygger per dag (1*2*3) Bergen 0,08 1,88 6,89 1,03 Arna 0,08 1,80 6,96 1,02 Bergenhus og Årstad 0,10 2,13 5,22 1,11 Fana og Ytrebygda 0,10 1,63 7,71 1,22 Laksevåg og Fyllingsdalen 0,05 1,68 10,14 0,79 Åsane 0,06 1,95 8,24 0,92 Stavanger 0,19 2,00 6,10 2,31 Tasta 0,16 1,92 8,99 2,71 Hundvåg 0,18 1,98 8,59 3,05 Storhaug 0,17 1,96 6,56 2,25 Hillevåg 0,21 2,09 4,45 1,96 Eiganes og Våland 0,26 2,07 5,68 3,01 Madla 0,16 1,87 5,28 1,61 Hinna 0,17 2,01 6,02 2,05 Haugesund/Karmøy* 0,17 2,10 4,46 1,63 Stord 0,10 2,19 5,47 1,14 Eigersund 0,15 1,93 6,12 1,74 Førde 0,15 2,17 3,55 1,14 Totalt 0,12 1,97 6,08 1,44 Tabell 9: Sykkelaktivitet etter kjønn og alder. Antall sykkelturer i snitt per syklist (2) Reiselengde i snitt per sykkeltur (3) Personkm med sykkel per innbygger per dag (1*2*3) Andel som har syklet (1) Mann under 30 år 0,13 2,12 5,62 1,50 Mann år 0,16 1,93 7,10 2,16 Mann år 0,13 2,03 9,69 2,52 Mann 60 år og eldre 0,09 1,99 7,31 1,37 Kvinne under 30 år 0,13 2,01 4,45 1,17 Kvinne år 0,13 2,01 4,78 1,21 Kvinne år 0,14 2,05 5,21 1,49 Kvinne 60 år og eldre 0,06 1,93 4,07 0,45 Mann 0,13 1,96 7,21 1,81 Kvinne 0,11 1,99 4,73 1,06 Totalt 0,12 1,97 6,08 1,44 20

43 4 Alternative reisemåter Forhver sykkelturble det stilt spørsmålom en annenreisemåteville vært aktuell,og i tilfelle hvilken ville vært mestaktuell.figur21 visersvarfordelingenmed basisi det totale antall sykkelturersomble registrert. Bil var den mest aktuelle alternative reisemåten på 30 prosent av sykkelturene. På 21 prosentav turene sier respondenteneat de kunnegått hele veien,menspå 11 prosentav turene er bussoppgitt som den mest aktuelle alternative reisemåten. På32 prosentav turene kunnedet ikke vært brukt en annenreisemåteen sykkel. Det er i Førde,Stordog Haugesundvi finner den størsteandelenturer der bil var den mest aktuelle alternativereisemåten,mensdet er i Eigersundvi finner størstandel turer hvor det ikke kunnevært brukt en annen reisemåte(41 prosent). Bussvar noe mer aktuelt i Bergenog Stavangerenn i de andrekommunene, men ogsåher er det bare prosentav turene hvor busser oppgitt somden mestaktuellealternative reisemåten. Det er de somkjører 3 dagereller mer i uka somoftest oppgabil som den mest aktuellealternative reisemåten,mensde somkjørersjeldnerei størregradoppga busssommuligalternativtil sykkelen. Figur 21: Ville en annen reisemåte vært aktuell på denne turen? I tilfelle, hvilken ville vært MESTaktuell? Prosent (n=1887) 21

44 Kunne gått hele veien Motorsykkel/moped Bil (sjåfør) Passasjer i bil Kunne reist med buss Kunne brukt drosje Annet Nei, ingen annen reisemåte Ikke sikker Tabell 10: Ville en annen reisemåte vært aktuell på denne turen? I tilfelle, hvilken ville vært MEST aktuell? Prosent. Bergen Arna Bergenhus og Årstad Fana og Ytrebygda Laksevåg og Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg Eiganes og Våland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *Fastlandsdelen av Karmøy I tillegg til sykkel ble det også registrert hvilke andre transportmidler som hadde blitt benyttet. Her ble kun transportmiddel som hadde vært brukt registrert, og ikke hvor mange turer med hvert transportmiddel. I Figur 22 ser vi at bil (som fører) er det som ble nevnt oftest, og 49 prosent av respondentene hadde benyttet seg av bilen. Videre hadde 26 prosent gått, og 12 prosent hadde syklet. 11 prosent hadde vært passasjer i bil og 10 prosent hadde tatt buss. Når det gjelder bilbruk finner vi den høyeste andelen bilbrukere på Stord, der 60 prosent hadde kjørt bil. Bilbruken er lavest i de to store byene. I Stavanger hadde 50 prosent brukt bilen, mens Bergen hadde den laveste andelen bilbrukere (47 prosent). Samtidig er det i Bergen vi finner den høyeste andelen som hadde gått (28 prosent) og tatt buss (12 prosent). Grupper som utmerker seg med høy andel bilførere er: Menn (55 prosent) Aldersgruppene og år (60 og 58 prosent) Yrkesaktive (58 prosent). 22

45 Gruppermed høyandelgående: Kvinner(29prosent) AldersgruppeneUnder30 år og 60 år og eldre(28og 29 prosent) Utdanninghøyeregrad(30prosent) Gruppermed høyereandelsomhaddereist med buss: Kvinner(11prosent) Aldersgruppenunder30 år (16 prosent) Skoleelever/studenter (17prosent) Figur22: Hvilketransportmidler brukte du alt i alt i løpet av gårsdagen?fleresvarmulig. Prosent(n=7935). 23

46 Gikk hele veien Syklet Motorsykkel/moped Bil (som fører) Bil (som passasjer) Buss Tog, bane Båt, ferge Taxi Annet Nei, ingen turer eller ærend Tabell 11: Hvilke transportmidler brukte du alt i alt i løpet av gårsdagen? Flere svar mulig. Prosent Bergen Arna Bergenhus og Årstad Fana og Ytrebygda Laksevåg og Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg Eiganes og Våland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *Fastlandsdelen av Karmøy 24

47 5 Trygghetsfølelse, tilfredshet med sykkeltilbudet og ulykkes - erfaring 5.1 Trygghetsfølelse og tilrettelegging for sykling De som haddesyklet på registreringsdagenble spurt om hvor trygge eller utryggede følte segsom syklistpå hver av strekningenede haddesyklet.frafigur23 servi at på de fleste turene (78 prosent) følte syklisteneseg"ganske"eller "svært trygg" på den aktuelle strekningen.på3 prosentav turene følte syklistene seg"sværtutrygg"og på 8 prosentfølte de seg"ganskeutrygg". Det er i Stavangerog Eigersundvi finner størstandelsomfølte segtrygge.her finner vi at syklistene ved henholdsvis84 og 80 prosent av turene følte seg"svært" eller "gansketrygge". Videre er det størstandelsomfølte segutryggei Bergenog Førde. Her finner vi at syklistenevedhenholdsvis17 og 16 prosentav turene følte seg"ganske" eller" sværtutrygg" på denstrekningende syklet. Figur23: Hvortrygg eller utryggføler du degsomsyklistnår du sykler dennestrekningen?prosent(n=1887). 25

48 Svært trygg Ganske trygg Verken trygg eller utrygg Ganske utrygg Svært utrygg Ikke sikker Tabell 12: Hvor trygg eller utrygg føler du deg som syklist når du sykler denne strekningen? Prosent. Bergen Arna Bergenhus og Årstad Fana og Ytrebygda Laksevåg og Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg Eiganes og Våland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *Fastlandsdelen av Karmøy Respondentene ble også spurt om hvor godt tilrettelagt de mente de strekningene de hadde syklet på registreringsdagen var. Fra Figur 24 under ser vi at de fleste mener strekningen de syklet var godt tilrettelagt (65 prosent). Ved 18 prosent av turene mente syklistene at strekningen de hadde syklet var "ganske" eller "svært dårlig" tilrettelagt, mens ved 16 prosent av turene mente de strekningen verken var godt eller dårlig tilrettelagt. Det er i Stavanger og Eigersund vi finner størst andel fornøyde med tilretteleggingen for sykkel. Undersøkelsen viser at ved 77 prosent av turene i Stavanger og 72 prosent av turene i Eigersund oppgir syklistene at de er fornøyde med tilretteleggingen. I Bergen og Førde er det størst andel som mener det er dårlig tilrettelagt for sykling. Ved 29 prosent av turene i Bergen og 21 prosent av turene i Førde oppgir syklistene at strekningen de syklet er dårlig tilrettelagt. 26

49 Figur24: Hvorgodt eller dårlig tilrettelagt for syklingmener du dennestrekningener? Prosent(n=1888). Tabell13: Hvor godt eller dårlig tilrettelagt for syklingmener du dennestrekningener? Prosent. r le g t t e la t d g o g t d t la g o g t d te e la g o å rlig d g t rt te sk te n tilre e la å rlig g t r d la k e e sk te rt te sik S v æ a n rk e å rlig a n tilre G tilre V d G tilre S v æ k e tilre Ik Bergen Arna Bergenhusog Årstad Fanaog Ytrebygda Laksevågog Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg EiganesogVåland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *FastlandsdelenavKarmøy 27

50 Desommente at tilretteleggingenfor syklingvar sværtdårlig eller ganskedårlig ble spurt om hva de mente burde gjøresfor at strekningenskalbli bedretilrettelagt. FraFigur25 servi at syklisteneførst og fremst mener det bør bli mer sammenhengendesykkelfelt/sykkelveger (56 prosent), samt at sykkelvegen må væreadskiltfra biltrafikken(36 prosent).detteer de grepenefor tilretteleggingsom blir nevnt oftest i samtligekommuner. I Stord er det, i motsetning til i de andre kommunene, en størreandelsommener det er viktig med adskiltsykkelvegfra trafikken enn med sammenhengende sykkelfelt/sykkelveger. Figur 25: Hva mener du bør gjøres for at denne strekningen skal bli bedre tilrettelagt for sykling? Flere svar mulig. Prosent(n=340). 28

51 Må bli mer sammenhengende sykkelfelt/sykkelveg Må være sykkelveg adskilt fra biltrafikken Begrense biltrafikken Lavere fartsgrense for biltrafikken Bedre brøyting, strøing eller salting om vinteren Andre tiltak Ikke sikker Tabell 14: Hva mener du bør gjøres for at denne strekningen skal bli bedre tilrettelagt for sykling? Flere svar mulig. Prosent. Bergen Stavanger Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund/Karmøy* Førde Totalt *Fastlandsdelen av Karmøy 5.2 Ulykkeserfaring 3,4 prosent har vært utsatt for en ulykke som syklist i løpet av de to siste årene. Av de som har vært utsatt for en ulykke oppgir 46 prosent at de har vært utsatt for ulykke på veg, 36 prosent har vært utsatt for ulykke på gang- og sykkelveg og 23 prosent på fortau. Det er en noe mindre andel blant de som bor i Bergen enn i de andre kommunene som oppgir at de har vært utsatt for en ulykke som syklist. Størst andel ulykker finner vi i Eigersund, Stavanger og Haugesund. Ulykkesrisikoen ser også ut til å variere noe med tanke på kjønn og alder; andelen som har vært utsatt for en ulykke er størst blant menn under 30 år (6 prosent), og lavest blant kvinner over 60 (1 prosent). Samtidig er det først og fremst blant de under 30 år at kjønnsforskjellen gjør seg gjeldende. Ser vi trygghestfølelse i sammenheng med ulykkeserfaring ser vi at de som har vært utsatt for ulykke i snitt føler seg noe mindre trygge når de er ute og sykler enn de som ikke har vært innblandet i ulykke. I Stavanger er det størst andel ulykker på gang- og sykkelveg (42) og veg (40), mens det i de andre kommunene er det størst andel ulykker på veg. I Førde er det like stor andel på veg og fortau (43 prosent). Ulykker på fortau ser ut til i særlig grad å gjelde de yngste; blant de under 30 år som har vært innblandet i en ulykke sier hele 34 prosent at dette skjedde på fortau, mens tilsvarende andel blant de over 60 år er på kun 7 prosent. Den soleklart vanligste formen for ulykke er velt, og nesten halvparten (49 prosent) av de som har vært i ulykke oppgir å ha veltet. Videre har 21 prosent vært i kollisjon med bil, 13 prosent har opplevd utforkjøring og like mange har opplevd kollisjon med annen syklist. 29

52 Figur26: Andelsomhar vært utsatt for ulykke somsyklistsisteto år. Prosent(n=7924) Figur27: Har du i løpet av de siste to årene vært utsatt for en ulykke som syklist?i tilfelle skjeddedette på...? Kun de somhar vært utsatt for ulykke.fleresvarmulig. Prosent(n=268). Tabell15: Har du i løpet av de sisteto årene vært utsatt for en ulykke som syklist?i tilfelle skjeddedette på...? Kun de somhar vært utsatt for ulykke.fleresvarmulig. Prosent. g g o e g - lv a n k e u rta g G sy F o e V Bergen Stavanger Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *FastlandsdelenavKarmøy 30

53 Figur28: Hvaskagsulykkevar dette? Fleresvarmulig. Prosent(n=268). Tabell16: Hvaslagsulykkevar dette? Fleresvarmulig. Prosent. lt e V g rin jø rk tfo U Bergen Stavanger Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *FastlandsdelenavKarmøy» d e m n lisjo o K r g e n je tg fo d e m n lisjo o K k list sy n e n a d e m n lisjo o K k rsy to o /m d e p o m l e il b d e m n lisjo o K k e, ly u n e n T E R O A N 31

54 6 Hva skal til for å sykle mer? Desomikke haddesykletsisteår eller sykletmindre enn 3-4 dageri uken ble spurt om hva somskal til for at de skalsyklemer. Frafiguren nedenforser vi at det er flere egnesykkelfelt/sykkelstiersom flest menerskaltil. 21 prosentoppgirdette, mens17 prosentsvarerat de må skaffesegny sykkel.11 prosent trenger bedre motivasjon, 8 prosent trenger mer tid/fritid til å sykle, 7 prosent mener vegenemå utbedresførst og 6 prosentsvarerat de først må få bedrehelse.19 prosentsvarerat det ikkeer aktuelt å syklemer. I Bergen(24 prosent)og Haugesund(23 prosent) finner vi de høyesteandelenesom nevnerat egne sykkelfelt/sykkelstiermå til for at de skalsyklemer. Kun14 prosenti Stavangersvarerdet samme. Litt flere kvinner (23 prosent) enn menn (19 prosent) legger vekt på at det må bli flere egne sykkelfelt/sykkelstier.dette blir ogsåoftere nevnt av de yrkesaktive(24 prosent)og de med høyest utdanning(25 prosent). De yngsteskiller segut ved at en høyereandel enn øvrigesvarerat de må skaffe seg ny sykkelførst. Videre er det blant de eldste og de med lavest utdanningvi finner de høyesteandelenesomsvarerat det ikkeer aktuelt å syklemer. Figur29: Hvaskaltil for at du skalsyklemer enn du gjør i dag?fleresvarmulig. Prosent(n=6261) 32

55 Må bli flere egne sykkelfelt/sykkelstier Må få mer tid/fritid til å sykle Må utbedre vegene Må skaffe ny sykkel Må få bedre helse Bedre motivasjon Annet Ikke aktuelt å sykle mer Ikke sikker Tabell 17: Hva skal til for at du skal sykle mer enn du gjør i dag? Flere svar mulig. Prosent. Bergen Arna Bergenhus og Årstad Fana og Ytrebygda Laksevåg og Fyllingsdalen Åsane Stavanger Tasta Hundvåg Storhaug Hillevåg Eiganes og Våland Madla Hinna Haugesund/Karmøy* Stord Eigersund Førde Totalt *Fastlandsdelen av Karmøy 33

56 7 Sykkelbruk brutt ned på bakgrunnsvariabler Figur 30: Hvor ofte sykler du på denne tiden av året? Brutt ned på bakgrunnsvariabler. Prosent (n=7935)figur 30 viser en oppsummering av hvor ofte respondentene sykler på den tiden av året da undersøkelsen ble gjennomført (mai-juni 2014). Enkelte av kategoriene fra de opprinnelige svaralternativene er slått sammen, og alternativet "5 dager i uken eller oftere" er her kalt "daglig" for enkelhets skyld. Det er her prosentuert med basis i hele utvalget, og ikke kun de som oppga å ha syklet i løpet av siste året. Kort oppsummert viser figuren følgende: Totalt 11 prosent sykler daglig, 26 prosent sykler ukentlig, og 19 prosent sykler sjeldnere enn ukentlig. Det er 44 prosent som sier at de aldri sykler på denne tiden av året. En noe større andel menn enn kvinner sykler ukentlig, mens det er større andel kvinner som aldri sykler. De over 60 år sykler sjeldnere enn de yngre, og det er nær 2 av 3 i alderen 60 år og eldre som aldri sykler. Det er en liten tendens til at sykkelbruken øker med høyere utdanning, og blant de med høyest utdanning er det en større andel som sykler ukentlig eller oftere. Det er en større andel blant de uten bil som sykler daglig, men ellers er det er det en tendens til at sykkelbruken øker med antall biler i husholdningen. 34

57 Figur30: Hvorofte syklerdu på dennetiden av året? Brutt nedpå bakgrunnsvariabler. Prosent(n=7935) 35

58 8 Sykling og værforhold Datainnsamlingenble gjennomført i perioden 19. mai 27. juni. Respondentene ble spurt om sykkelturerde hadde gjennomført dagen i forveien, så reisedatoer altså en dag før intervjudato. Figur31 viserhvor stor andel av respondentene somhaddesyklet fordelt på de ulike reisedatoene, og den røde strekenviser andelensyklendetotalt i løpet av hele perioden. Det er noe variasjonfra dagtil dag,tendensener likevelat andelener relativt stabil. Noe av variasjonen kan knyttes til at det enkelte dager ble gjennomført få intervjuer og at tilfeldigheter gir størreutslag.ellershar ukedagnoe betydningmed færre somsykleri helgene(figur 32). Vi forventer ikke noen spesiellsesongvariasjonda datainnsamlingener konsentrert rundt sen vår/tidlig sommer, i en periode der temperatur og føre i hovedsaker sykkelvennlig. Værforhold (næremerebestemt nedbør) vil derimot kunne ha innvirkning på sykkelaktiviteten,noe som blir undersøkti denfølgendedelenav rapporten. Figur31: Andelsyklendefordelt på reisedato. 36

59 Figur32: Andelsyklendefordelt reisedato,sortert etter ukedag. I perioden intervjuene foregikk var det naturlig nok noe varierende værforhold. Meteorologisk institutt tilbyr nedlastbare værdata fra ulike målestasjoner via hjemmesiden yr.no. I disse værdataenefinnes det ikke nedbørsdatafor Haugesund,Stord og Eigersund.I Førdeer det enkelte dager med manglende data. I Bergen og Stavanger foreligger det nedbørsdata i hele registreringsperioden. I følgemeteorologiskinstitutt er nedbørenmålt kl 7 for siste24 timer. Dermed kan nedbørenenkelte nedbørsdøgnha falt om natten uten å påvirke sykkelaktivitetenpå dagtid. I Tabell18 ser vi at det er flest dager uten nedbør.i Bergener nedbørstoppen12. juni (14,5mm), i Stavangerden3.juni(25mm) og i denførde11.juni (26,5mm). I den grad nedbørog sykkelaktiviteten påvirkesav nedbør,kan vi anta at økt nedbørfører til færre (og kortere) sykkelturer. En enkel korrelasjonstest mellom nedbørsmengdeog det å sykle på registreringsdagengir derimot ingenstøtte til dennehypotesen(korrelasjonskoeffisientenr=-0,006). Vi finner heller ingensammenhengmellomnedbørsmengdeog antall turer per syklist(r=0,011)eller nedbør og tilbakelagt sykkelavstandper syklist (r=-0,062).ser vi på sykkelandelenved dager med oppholdi forhold til dagermed nedbør,eventuelti forhold til dagermed litt nedbør(0-5mm) og mye nedbør(mer enn5mm),finner vi heller ingenklar sammenheng(r=-0,012i beggetilfellene). 37

60 Tabell 18: Nedbørsdata for Bergen, Stavanger og Førde i registreringsperioden. Hentet fra yr.no. Nedbør (mm) Nedbør (mm) Reisedato Bergen Stavanger Førde Reisedato Bergen Stavanger Førde 18.mai 0,0 0,0 0,0 07.jun 0,0 0,0 0,0 19.mai 0,0 0,0 0,0 08.jun 0,1 0,0 2,8 20.mai 0,4 0,5 0,0 09.jun 0,0 0,0 0,0 21.mai 3,0 0,9 1,3 10.jun 13,7 5,0 2,5 22.mai 4,4 1,2 3,6 11.jun 8,7 0,0 26,5 23.mai 8,8 2,7 7,6 12.jun 14,5 9,2 26,1 24.mai 0,0 0,0 0,0 13.jun 0,0 0,2 0,0 25.mai 0,0 0, jun 0,0 0,0 0,0 26.mai 0,0 0,0 0,0 15.jun 0,0 0,0 0,0 27.mai 0,0 0,0 0,0 16.jun 0,0 0,0 0,0 28.mai 0,1 0,1 0,0 17.jun 0,3 0,0 0,0 29.mai 0,0 0,0 0,0 18.jun 13,9 2,0 13,8 30.mai 0,0 0, jun 0,3 0,1 0,4 31.mai 0,0 0, jun 0,0 0,0 0,1 01.jun 0,0 0, jun 0,0 0,0 0,0 02.jun 0,0 0, jun 0,0 0,0 0,0 03.jun 0,0 25, jun 0,0 0,0 0,0 04.jun 0,2 0,0 1,0 24.jun 0,0 0,9 0,0 05.jun 0,8 4,6 1,2 25.jun 0,0 0,0 0,0 06.jun 6,0 0,0 10,1 26.jun 0,0 0,0 0,0 Når det gjelder Førde er det på flere av nedbørsdagene gjennomført så få intervju slik at det statistiske grunnlaget for å vurdere sykkelandel mot nedbørsmengde er svært tynt (eksempelvis for reisedatoene 11. og 12. juni er det kun gjennomført henholdsvis 7 og 4 intervjuer i Førde). Derfor er det valgt i hovedsak å fokusere på Bergen og Stavanger i de videre analysene knyttet til værforhold og sykling. Figur 33 og Figur 34 viser andelen som har syklet og nedbørsmengde (mm) gjennom registreringsperioden for henholdsvis Bergen og Stavanger, og vi ser at det ikke er noe tydelig mønster med tanke på sammenheng mellom nedbør og sykkelaktivitet for noen av byene. 38

61 Figur33: Andelsyklendeog nedbøri Bergen. Figur34: Andelsyklendeog nedbøri Stavanger. En mer nyansert hypotese er at det først og fremst er fritidsturer (definert som summen av reiseformålenepåtur i fritiden, Ærendi fritiden og Trening) sompåvirkesav nedbørsmengden.vi ser av Figur 35 at dette kan stemme i hvert fall for Bergen.Her ser vi tydelig at andelensyklendepå dagenemed nedbør( mai, og juni) er klart lavereen i dagenefør og etter nedbøren. For Stavanger(Figur 36) er det vanskeligere å se noen klart mønster. En korrelasjonstestmellom nedbørsmengdeog om man har syklet friti dsturer viser at det samlet sett er en sammenheng,selv om dener megetsvak(r=-0,032 7 ). 7 Korrelasjonskoeffisientenr er signifikantpå5%-nivå. 39

62 Figur35: Andelsyklende(fritidsturer) og nedbøri Bergen Figur36: Andelsyklende(fritidsturer) og nedbøri Stavanger. 40

63 SAKSPROTOKOLL - REFERATSAKER HOVEDUTVALG TEKNISK Hovedutvalg teknisk behandlet saken den , saksnr. 20/15 Behandling: Vedtak: 1. Delegerte vedtak Til etterretning. 2. Sykkelundersøkelse 2014 Region vest Til etterretning.

Sykkelundersøkelse 2014 Region vest. Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegevesen

Sykkelundersøkelse 2014 Region vest. Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegevesen Sykkelundersøkelse 2014 Region vest Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegevesen Sammendrag Totalt 58 prosent hadde syklet en eller flere ganger i løpet av det siste året. Bergen har lavest sykkelandel

Detaljer

Sykkelundersøkelse 2014 Region vest. Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegvesen

Sykkelundersøkelse 2014 Region vest. Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegvesen Sykkelundersøkelse 2014 Region vest Gjennomført av Sentio Research for Statens Vegvesen Sammendrag Totalt 58 prosent hadde syklet en eller flere ganger i løpet av det siste året. Bergen har lavest sykkelandel

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 04.12.2014. 1. Delegerte saker. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/4282.

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 04.12.2014. 1. Delegerte saker. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/4282. SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/4282 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk 04.12.2014 REFERATSAKER - HOVEDUTVALG TEKNISK 04.12.2014 Rådmannens forslag til vedtak:

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 15.10.2015. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/2969. Utvalg: REFERASAKER HTS 15.10.2015.

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 15.10.2015. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/2969. Utvalg: REFERASAKER HTS 15.10.2015. SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/2969 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk 15.10.2015 REFERASAKER HTS 15.10.2015. Rådmannens forslag til vedtak: 1. Delegerte vedtak.

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 11.06.2015. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/2130. Utvalg:

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 11.06.2015. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/2130. Utvalg: SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/2130 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk 11.06.2015 REFERATSAKER - HOVEDUTVALG TEKNISK 11.06.2015 1. Delegerte vedtak Delegerte

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 12.03.2015. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/737. Utvalg:

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 12.03.2015. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/737. Utvalg: SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr: 15/737 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk 12032015 REFERATSAKER - HOVEDUTVALG TEKNISK 12032015 1 Delegerte vedtak - HTS 12032015 SAKSFRAMSTILLING

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 25.09.2014. 1. Delegerte vedtak. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/3331.

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 25.09.2014. 1. Delegerte vedtak. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/3331. SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/3331 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk 25.09.2014 REFERATSAKER - HOVEDUTVALG TEKNISK 25.09.2014 1. Delegerte vedtak. Delegerte

Detaljer

Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 16/2181. Hovedutvalg teknisk og miljø 09.06.2016

Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 16/2181. Hovedutvalg teknisk og miljø 09.06.2016 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 16/2181 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk og miljø 09.06.2016 REFERATSAKER - HOVEDUTVALG TEKNISK OG MILJØ 09.06.2016 1. Delegerte

Detaljer

Delegerte vedtak. Dato: Hovedutvalg teknisk og miljø. Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode

Delegerte vedtak. Dato: Hovedutvalg teknisk og miljø. Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode Delegerte vedtak Dato: 04.12.18 - Hovedutvalg teknisk og miljø Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode Navn Resultat 18/4082 28.09.2018 DS FMV 719/18 TEK/EKS/ARK GNR 149/272 Torunn og Arve Steinsland

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 28.08.2014. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/1358. Utvalg: REFERATSAKER - HTS 28.08.2014.

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk 28.08.2014. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/1358. Utvalg: REFERATSAKER - HTS 28.08.2014. SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/1358 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk 28.08.2014 REFERATSAKER - HTS 28.08.2014. Forslag til vedtak: 1. Delegerte vedtak. Delegerte

Detaljer

Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/4323. Hovedutvalg teknisk og miljø 12.11.2015

Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/4323. Hovedutvalg teknisk og miljø 12.11.2015 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 15/4323 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk og miljø 12.11.2015 REFERATSAKER - HOVEDUTVALG TEKNISK OG MILJØ 12.11.2015 Forslag til

Detaljer

SINTEF A Åpen. Rapport. Sykkelundersøkelse Region vest Forfatter Terje Tretvik. SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning

SINTEF A Åpen. Rapport. Sykkelundersøkelse Region vest Forfatter Terje Tretvik. SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning - Åpen Rapport Sykkelundersøkelse Region vest 2016 Forfatter Terje Tretvik SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 2016-12-19 Historikk DATO SBESKRIVELSE 1 2016-09-06 Utkast til rapport 2 2016-12-19

Detaljer

Delegerte vedtak- HTM

Delegerte vedtak- HTM Delegerte vedtak- HTM 05.03.19 Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode Navn Resultat 18/324 06.02.2019 DS BYD 83/19 TEK/FOR/HHU GNR 24/2 24/2 Einar Slettå 24/2 - STOL - DELING AV GRUNNEIENDOM MED

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk Delegerte vedtak. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/3705.

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg teknisk Delegerte vedtak. Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/3705. SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/3705 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk 23.10.2014 REFERATSAKER - HOVEDUTVALG TEKNISK 23.10.2014 1. Delegerte vedtak Oversikt

Detaljer

Sykkelbyundersøkelse 2008 Region sør

Sykkelbyundersøkelse 2008 Region sør SINTEF A7914 Åpen RAPPORT Sykkelbyundersøkelse 2008 Region sør Terje Tretvik SINTEF Teknologi og samfunn Veg- og transportplanlegging Oktober 2008 2 4 5 INNHOLDSFORTEGNELSE FORORD...3 1 INNLEDNING...7

Detaljer

BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST?

BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST? Januar 2013 BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST? Rapporten er utarbeidet av Cowi på oppdrag fra Skyss Foto: Tommy Næss ANALYSE OG UTVIKLING AV ET NYTT KOLLEKTIVTILBUD I VESTKORRIDOREN

Detaljer

May-Berit Eidsaune, COWI AS

May-Berit Eidsaune, COWI AS Analyse og utvikling av et nytt kollektivtilbud i Bergens vestkorridor Reisevaneundersøkelse ombord på M/S Snarveien May-Berit Eidsaune, COWI AS 1 NYTT KOLLEKTIVTILBUDET I VESTKORRIDOREN Innhold Sammendrag

Detaljer

Rapport. Sykkelbyundersøkelsen i Region sør 2015. Forfattere An Magritt Kummeneje Terje Tretvik

Rapport. Sykkelbyundersøkelsen i Region sør 2015. Forfattere An Magritt Kummeneje Terje Tretvik Åpen Rapport Sykkelbyundersøkelsen i Region sør 2015 Forfattere An Magritt Kummeneje Terje Tretvik SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 2015 10 15 Historikk DATO SBESKRIVELSE 0.8 2015 09 30

Detaljer

SINTEF A16485 - Åpen RAPPORT. Sykkelbyundersøkelse 2010 Region øst. Terje Tretvik. SINTEF Teknologi og samfunn. Transportforskning

SINTEF A16485 - Åpen RAPPORT. Sykkelbyundersøkelse 2010 Region øst. Terje Tretvik. SINTEF Teknologi og samfunn. Transportforskning SINTEF A16485 - Åpen RAPPORT Sykkelbyundersøkelse 2010 Region øst Terje Tretvik SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning September 2010 2 4 5 INNHOLDSFORTEGNELSE FORORD... 3 SAMMENDRAG... 7 SUMMARY

Detaljer

SINTEF A20116 - Åpen. Rapport. Sykkelundersøkelse 2011 Osloområdet. Forfatter Terje Tretvik. SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 2011-09-15

SINTEF A20116 - Åpen. Rapport. Sykkelundersøkelse 2011 Osloområdet. Forfatter Terje Tretvik. SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 2011-09-15 - Åpen Rapport Sykkelundersøkelse 2011 Osloområdet Forfatter Terje Tretvik SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 2011-09-15 Historikk DATO SBESKRIVELSE 1 2011-08-29 Utkast til rapport 2 2011-09-15

Detaljer

Sykkelundersøkelse 2015 Stavanger Kommune. Desember 2015

Sykkelundersøkelse 2015 Stavanger Kommune. Desember 2015 Sykkelundersøkelse Stavanger Kommune Desember Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen

Detaljer

Delegerte vedtak. Dato: 28.11.2014 08.01.2015 - Utvalg: ND Hovedutvalget for næring og drift. Saksnr. Dato Arkivsak Avd/Sek/Saksb.

Delegerte vedtak. Dato: 28.11.2014 08.01.2015 - Utvalg: ND Hovedutvalget for næring og drift. Saksnr. Dato Arkivsak Avd/Sek/Saksb. Delegerte vedtak Dato: 28.11.2014 08.01.2015 - Utvalg: ND Hovedutvalget for næring og drift Saksnr. Dato Arkivsak Avd/Sek/Saksb. Arkivkode Navn Resultat Innhold DS 323/14 04.09.2014 14/340 TE/TE/GB GNR

Detaljer

STF50 A06093 Åpen RAPPORT. Førundersøkelse sykkelbyer Region sør. Terje Tretvik. SINTEF Teknologi og samfunn. Veg- og transportplanlegging

STF50 A06093 Åpen RAPPORT. Førundersøkelse sykkelbyer Region sør. Terje Tretvik. SINTEF Teknologi og samfunn. Veg- og transportplanlegging STF50 A06093 Åpen RAPPORT Førundersøkelse sykkelbyer Region sør Terje Tretvik SITEF Teknologi og samfunn Veg- og transportplanlegging September 2006 2 4 5 IHOLDSFORTEGELSE FORORD 3 1 Innledning 7 1.1

Detaljer

10 mest brukte navn ; jenter/kvinner. * betyr at flere skrivemåter er slått sammen

10 mest brukte navn ; jenter/kvinner. * betyr at flere skrivemåter er slått sammen 10 mest brukte navn 1880-2010; jenter/kvinner * betyr at flere skrivemåter er slått sammen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1880 Anna Marie Karen Ingeborg Inga Anne Marta* Karoline* Kristine* Johanne 1881 Anna Marie

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Kitty Reistad Arkiv: 060 Arkivsaksnr.: 12/57

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Kitty Reistad Arkiv: 060 Arkivsaksnr.: 12/57 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Kitty Reistad Arkiv: 060 Arkivsaksnr.: 12/57 SAKER AVGJORT AV ADMINISTRASJONEN ETTER DELEGERT MYNDIGHET HOVEDUTVALGET FOR NÆRING OG DRIFT Rådmannens forslag til vedtak: Saker

Detaljer

Delegerte vedtak. Dato: - Utvalg: HND. Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode Navn Resultat Innhold

Delegerte vedtak. Dato: - Utvalg: HND. Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode Navn Resultat Innhold Delegerte vedtak Dato: - Utvalg: HND Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode Navn Resultat Innhold 15/310 05.06.2015 DS 83/15 AGK/AGK/NCR GNR 109/5 tomt 2 BYGGETILLATELSE - LITJKAMMEN HYTTEFELT,

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg administrasjon 04.02.2015. Saksbehandler: Turid Sønstabø Arkiv: 461 Arkivsaksnr.: 15/306. Utvalg: FRAVÆRSSTATISTIKK 2014

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg administrasjon 04.02.2015. Saksbehandler: Turid Sønstabø Arkiv: 461 Arkivsaksnr.: 15/306. Utvalg: FRAVÆRSSTATISTIKK 2014 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Turid Sønstabø Arkiv: Arkivsaksnr.: / Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg administrasjon.. FRAVÆRSSTATISTIKK Rådmannens forslag til vedtak: Fraværstallene tas til orientering. Saksfremlegget

Detaljer

SINTEF A Åpen Forfatter SINTEF Teknologi og samfunn

SINTEF A Åpen Forfatter SINTEF Teknologi og samfunn SINTEF A67 - Åpen Rapport Sykkelbyundersøkelse 014 Region øst Forfatter Terje Tretvik SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 014-09-11 SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 014-09-11 Historikk

Detaljer

Saksbehandler: Elin Vikene Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 17/857. Hovedutvalg teknisk og miljø

Saksbehandler: Elin Vikene Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 17/857. Hovedutvalg teknisk og miljø SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Vikene Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 17/857 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk og miljø 09.03.2017 MØTE I HOVEDUTVALG TEKNISK OG MILJØ DEN 09.03.2017 Forslag til vedtak:

Detaljer

Rapport. Sykkelbyundersøkelsen i Region sør Forfattere An-Magritt Kummeneje Terje Tretvik

Rapport. Sykkelbyundersøkelsen i Region sør Forfattere An-Magritt Kummeneje Terje Tretvik - Åpen Rapport Sykkelbyundersøkelsen i Region sør 2015 Forfattere An-Magritt Kummeneje Terje Tretvik SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 2015-10-15 SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: Rapport

Detaljer

Utvikling og variasjon i sykkelomfanget i Norge - En dybdeanalyse av RVU-data. Ingunn Opheim Ellis, Urbanet Analyse Sykkelseminar 17.

Utvikling og variasjon i sykkelomfanget i Norge - En dybdeanalyse av RVU-data. Ingunn Opheim Ellis, Urbanet Analyse Sykkelseminar 17. Utvikling og variasjon i sykkelomfanget i Norge - En dybdeanalyse av RVU-data Ingunn Opheim Ellis, Urbanet Analyse Sykkelseminar 17. februar 2017 Utvikling og variasjon i sykkelomfanget i Norge Tre deloppgaver:

Detaljer

Delegerte vedtak. Dato: Utvalg: ND Hovedutvalget for næring og drift Delegerte vedtak for perioden

Delegerte vedtak. Dato: Utvalg: ND Hovedutvalget for næring og drift Delegerte vedtak for perioden SIGDAL KOMMUNE Delegerte vedtak Dato: 25.05.16 - Utvalg: ND Hovedutvalget for næring og drift Delegerte vedtak for perioden 5.03. 10.05.2016 Saksnr. Dato Arkivsak Avd/Sek/Saksb. Arkivkode Navn Resultat

Detaljer

Oppstart av treårig forsøk om samordning av statlige innsigelser til kommunale planer

Oppstart av treårig forsøk om samordning av statlige innsigelser til kommunale planer Ifølge liste Deres ref Vår ref Dato 12/5809-03.09.2013 Oppstart av treårig forsøk om samordning av statlige innsigelser til kommunale planer Vi viser til brev fra miljøvernministeren av 11. juni 2013 hvor

Detaljer

Møteprotokoll. Hovedutvalg teknisk. Eiendomssjef Olav Sønstabø møtte som teknisk sjef Barnas representant Bjørn Reppe Sissel Nilsen møtte som sekretær

Møteprotokoll. Hovedutvalg teknisk. Eiendomssjef Olav Sønstabø møtte som teknisk sjef Barnas representant Bjørn Reppe Sissel Nilsen møtte som sekretær Page 1 of 9 Møteprotokoll hovedutvalg teknisk 20.11.03 Karmøy kommune Side 9 av 12 Møtested: Til stede på møtet Rådhuset kommunestyresalen Møteprotokoll Hovedutvalg teknisk Møtedato: 20.11.03 Tid : Kl.

Detaljer

Tanja Loftsgarden Aslak Fyhri TØI rapport 1101/2010

Tanja Loftsgarden Aslak Fyhri TØI rapport 1101/2010 Tanja Loftsgarden Aslak Fyhri TØI rapport 1101/2010 Sykkelbyundersøkelsen i Region sør 2010 TØI rapport 1101/2010 Sykkelbyundersøkelsen i Region sør 2010 Tanja Loftsgarden Aslak Fyhri Transportøkonomisk

Detaljer

Sykkelbyundersøkelsen i Region Sør 2010

Sykkelbyundersøkelsen i Region Sør 2010 Arbeidsdokument av 23. september 2010 3588 SykkelSør Aslak Fyhri Tanja Loftsgarden SM/2256/2010 Sykkelbyundersøkelsen i Region Sør 2010 Gaustadalléen 21 NO 0349 Oslo Tlf: +47 22 57 38 00 Faks: +47 22 60

Detaljer

2018: Åpen. Rapport. Sykkelundersøkelse 2018 i Region øst. Forfatter Terje Tretvik. SINTEF Byggforsk Digitalisering i transport

2018: Åpen. Rapport. Sykkelundersøkelse 2018 i Region øst. Forfatter Terje Tretvik. SINTEF Byggforsk Digitalisering i transport - Åpen Rapport Sykkelundersøkelse 018 i Region øst Forfatter Terje Tretvik SINTEF Byggforsk Digitalisering i transport 018-09-05 SINTEF Byggforsk Digitalisering i transport 018-09-05 Historikk DATO SBESKRIVELSE

Detaljer

Utvikling og variasjon i sykkelomfanget i Norge - En analyse av RVU-data

Utvikling og variasjon i sykkelomfanget i Norge - En analyse av RVU-data Utvikling og variasjon i sykkelomfanget i Norge - En analyse av RVU-data Ingunn Opheim Ellis Urbanet Analyse VTI Transportforum 2017, sesjon 20 Omfanget av sykling i Norge Analyse av de norske reisevaneundersøkelsene

Detaljer

SINTEF A27141 - Åpen. Rapport. Sykkelundersøkelse 2015 Osloområdet. Forfatter Terje Tretvik. SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 2015-09-15

SINTEF A27141 - Åpen. Rapport. Sykkelundersøkelse 2015 Osloområdet. Forfatter Terje Tretvik. SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 2015-09-15 - Åpen Rapport Sykkelundersøkelse 2015 Osloområdet Forfatter Terje Tretvik SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning 2015-09-15 Historikk DATO SBESKRIVELSE 1 2015-09-01 Utkast til rapport 2 2015-09-15

Detaljer

Befolkningsundersøkelse Bergen Kommune

Befolkningsundersøkelse Bergen Kommune Sentio Research Norge AS Verftsgata 4 714 Trondheim Org.nr. 979 956 61 MVA R A P P O R T Mottaker Befolkningsundersøkelse Bergen Kommune Dato: 27.8.21 Deres ref: Tale N. Berntsen Vår ref: Robert Ekle Arve

Detaljer

SØNDRE LAND KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

SØNDRE LAND KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for SØNDRE LAND KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk MØTEPROTOKOLL Hovedutvalg teknisk Møtested: Rådhuset, kommunestyresalen Møtedato: 27.01.2011 Tid : Kl. 17.00 18.50 Funksjon Navn Parti Fremmøte Leder Toskedal Geir S. KRF Nestleder Eriksen Per Inge AP

Detaljer

VESTRE SLIDRE KOMMUNE

VESTRE SLIDRE KOMMUNE Undersøkelse om kommunereformen Resultater for VESTRE SLIDRE KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

Resultatliste klasse. LISENS: Jæren JFL. Antall premier: Klasse

Resultatliste klasse. LISENS: Jæren JFL. Antall premier: Klasse A - 18.05 1 Jonny Kristoffersen Karmøy JFN 25 23 25 25 23 25 0 0 0 0 23 18 146 2 Rune Aasheim Karmøy JFN 25 23 25 19 23 25 0 0 0 0 18 14 140 3 Per Frode Halsnes Haugesund 25 23 25 23 19 25 0 0 0 0 20 17

Detaljer

Solveig Meland 10

Solveig Meland 10 NOTAT SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 7031 Trondheim Telefon: 73 59 03 00 Telefaks: 73 59 46 56 GJELDER Sykkelvaneundersøkelse

Detaljer

2018: Åpen. Rapport. Sykkelbyundersøkelsen i Region sør Forfatter. Terje Tretvik. SINTEF Byggforsk Digitalisering i transport

2018: Åpen. Rapport. Sykkelbyundersøkelsen i Region sør Forfatter. Terje Tretvik. SINTEF Byggforsk Digitalisering i transport 018:0079 - Åpen Rapport Sykkelbyundersøkelsen i Region sør 018 Forfatter Terje Tretvik SINTEF Byggforsk Digitalisering i transport 018-11-01 SINTEF Byggforsk Digitalisering i transport 018-11-01 SINTEF

Detaljer

Resultatliste klasse. LISENS: Jæren JFL. Antall premier: Klasse

Resultatliste klasse. LISENS: Jæren JFL. Antall premier: Klasse A - 20.04 1 Rune Lien Haugesund 25 25 25 25 21 25 0 0 0 0 19 0 146 2 Rune Aasheim Karmøy JFN 25 23 23 25 25 25 0 0 0 0 16 0 146 3 Jonny Kristoffersen Karmøy JFN 25 21 25 25 19 25 0 0 0 0 11 0 140 4 Per

Detaljer

NORD-AURDAL KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

NORD-AURDAL KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for NORD-AURDAL KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

Dato 17/6-2014 Sted: Hvaltjern, Fet Arrangør: Fet skiklubb Løype: Kvinner: 5,7 km terr, Menn 9,5 km terr. K11-15 1,Signe Nordli,NOTEAM,27:14

Dato 17/6-2014 Sted: Hvaltjern, Fet Arrangør: Fet skiklubb Løype: Kvinner: 5,7 km terr, Menn 9,5 km terr. K11-15 1,Signe Nordli,NOTEAM,27:14 Dato 17/6-2014 Sted: Hvaltjern, Fet Arrangør: Fet skiklubb Løype: Kvinner: 5,7 km terr, Menn 9,5 km terr K11-15 1,Signe Nordli,NOTEAM,27:14 K16-19 1,Sofie Nordsveen Hustad,Nes Ski,23:08 K25-29 1,Silje

Detaljer

Sykkelundersøkelsen 2017 Stavanger Kommune

Sykkelundersøkelsen 2017 Stavanger Kommune Sykkelundersøkelsen 2017 Stavanger Kommune Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen

Detaljer

ØYER KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

ØYER KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for ØYER KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger (prosentuering).

Detaljer

VESTRE TOTEN KOMMUNE

VESTRE TOTEN KOMMUNE Undersøkelse om kommunereformen Resultater for VESTRE TOTEN KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

SØR-FRON KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

SØR-FRON KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for SØR-FRON KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk. Funksjon Navn Parti Fremmøte

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk. Funksjon Navn Parti Fremmøte MØTEPROTOKOLL Hovedutvalg teknisk Møtested: Rådhuset, kommunestyresalen Møtedato: 18.10.2012 Tid : Kl. 17.00 19.15 Funksjon Navn Parti Fremmøte Leder Aarhus Dag Inge H Nestleder Hagland Trygve FRP Medlem

Detaljer

Delegerte vedtak. Dato: 01.01.2011-24.08.2011 Utvalg: HND. Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode

Delegerte vedtak. Dato: 01.01.2011-24.08.2011 Utvalg: HND. Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode 11/240 08.06.2011 DS 66/11 AGK/AGK/ARN GNR 19/57 Frode Johan Fredriksen OPPFØRING AV TILBYGG TIL HYTTE PÅ 19/57 - VÆRNES 11/290 10.06.2011 DS 67/11 AGK/AGK/ARN GNR 89/187 Stine og Kåre Svanem OPPFØRING

Detaljer

Delegerte vedtak. Dato: Utvalg: ND Hovedutvalget for næring og drift Delegerte vedtak for perioden

Delegerte vedtak. Dato: Utvalg: ND Hovedutvalget for næring og drift Delegerte vedtak for perioden SIGDAL KOMMUNE Delegerte vedtak Dato: 17.03.16 - Utvalg: ND Hovedutvalget for næring og drift Delegerte vedtak for perioden 15.01. 04.03.2016 Saksnr. Dato Arkivsak Avd/Sek/Saksb. Arkivkode Navn Resultat

Detaljer

LUNNER KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

LUNNER KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for LUNNER KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013

Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013 Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013 Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen

Detaljer

JEVNAKER KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

JEVNAKER KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for JEVNAKER KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

Delegerte vedtak. Dato: 05.12.2012-26.04.2013 Utvalg: HND. Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode

Delegerte vedtak. Dato: 05.12.2012-26.04.2013 Utvalg: HND. Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode 12/640 05.12.2012 DS 201/12 AGK/AGK/ARN GNR 14/12 - tomt 7 Wisbygg AS VEDTAK - OPPFØRING AV HYTTE PÅ GNR 14/12 TOMT 7 - RISHAUGMOEN 12/641 10.12.2012 DS 202/12 AGK/AGK/ARN GNR 14/13 - tomt 9 Wisbygg AS

Detaljer

EGERSUND GOLFKLUBB VAKTLISTE PROSHOP / KLUBBHUS 2016 April

EGERSUND GOLFKLUBB VAKTLISTE PROSHOP / KLUBBHUS 2016 April 2016 April Eller du kan ringe til - Kari Tendenes 45446990 (koster kr. 350,-) 01.04.2016 Ikke vakt 16.00-19.30 02.04.2016 Thor Ognedal 90063738 09.00-12.30 lørdag 02.04.2016 Jarl Aase 95831199 12.30-16.00

Detaljer

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring

Detaljer

ØSTRE TOTEN KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

ØSTRE TOTEN KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for ØSTRE TOTEN KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

LOM KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

LOM KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for LOM KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger (prosentuering).

Detaljer

LILLEHAMMER KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

LILLEHAMMER KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for LILLEHAMMER KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

RINGEBU KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

RINGEBU KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for RINGEBU KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

Resultatliste klasse. Jaktfelt. LISENS: Jæren JFL. Antall premier: Klasse. 1 Per Frode Halsnes Haugesund

Resultatliste klasse. Jaktfelt. LISENS: Jæren JFL. Antall premier: Klasse. 1 Per Frode Halsnes Haugesund A 1 Per Frode Halsnes Haugesund 25 21 23 23 23 25 0 0 0 0 16 140 2 Odd Einar Egeberg Karmøy JFN 25 23 23 21 15 25 0 0 0 0 9 132 1 Side 1 av 12 B 1 Rune Aasheim Karmøy JFN 25 20 23 21 14 25 0 0 0 0 11 128

Detaljer

SAKSPROTOKOLL - REFERATSAKER Hovedutvalg teknisk behandlet saken den , saksnr. 59/14. Behandling:

SAKSPROTOKOLL - REFERATSAKER Hovedutvalg teknisk behandlet saken den , saksnr. 59/14. Behandling: SAKSPROTOKOLL - REFERATSAKER 06.03.2014 Hovedutvalg teknisk behandlet saken den 06.03.2014, saksnr. 59/14 Behandling: Vedtak: Delegerte vedtak. Til etterretning. SAKSPROTOKOLL - REFERATSAKER HOVEDUTVALG

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk Møtested: Formannskapssalen Møtedato: Tid : Kl KARMØY KOMMUNE

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk Møtested: Formannskapssalen Møtedato: Tid : Kl KARMØY KOMMUNE KARMØY KOMMUNE MØTEPROTOKOLL Hovedutvalg teknisk Møtested: Formannskapssalen Møtedato: 03.09.2009 Tid : Kl. 17.00 19.30 Til stede på møtet Funksjon Navn Forfall Møtt for Leder Toskedal Geir S. Nestleder

Detaljer

GJØVIK KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

GJØVIK KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for GJØVIK KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

SEL KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

SEL KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for SEL KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger (prosentuering).

Detaljer

DOVRE KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

DOVRE KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for DOVRE KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

Sakskart hovedutvalg skole og kultur 14.12.05 MØTEINNKALLING

Sakskart hovedutvalg skole og kultur 14.12.05 MØTEINNKALLING Page 1 of 8 Sakskart hovedutvalg skole og kultur 14.12.05 Utvalg: Møtested: Møtedato: Karmøy kommune MØTEINNKALLING Hovedutvalg skole og kultur Formannskapssalen 14.12.05Tid: Kl. 18.00 NB! Merk tiden Eventuelle

Detaljer

GRAN KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

GRAN KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for GRAN KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger (prosentuering).

Detaljer

ØYSTRE SLIDRE KOMMUNE

ØYSTRE SLIDRE KOMMUNE Undersøkelse om kommunereformen Resultater for ØYSTRE SLIDRE KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

NORD-FRON KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

NORD-FRON KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for NORD-FRON KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

SKJÅK KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

SKJÅK KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for SKJÅK KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

Sykkelarbeid i Region vest. Anja Wannag Regional sykkelkoordinator Satens vegvesen, Region vest

Sykkelarbeid i Region vest. Anja Wannag Regional sykkelkoordinator Satens vegvesen, Region vest Sykkelarbeid i Region vest Anja Wannag Regional sykkelkoordinator Satens vegvesen, Region vest Tema: Nasjonal transportplan(ntp): Rutevise utredninger 2018-2050 Sykkeltilbudet langs riksveg i Region vest

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk MØTEPROTOKOLL Hovedutvalg teknisk Møtested: Rådhuset, kommunestyresalen Møtedato: 14.04.2011 Tid : Kl. 17.00 19.00 Funksjon Navn Parti Fremmøte Leder Toskedal Geir S. KRF Nestleder Eriksen Per Inge AP

Detaljer

NORDRE LAND KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

NORDRE LAND KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for NORDRE LAND KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

ETNEDAL KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

ETNEDAL KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for ETNEDAL KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

GAUSDAL KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

GAUSDAL KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for GAUSDAL KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

Stevneoppgjør. Bergen Skytterlag. Krinsstevne bane Arna Skytterlag Nils Lidtun Peter Jebsensv YTRE ARNA

Stevneoppgjør. Bergen Skytterlag. Krinsstevne bane Arna Skytterlag Nils Lidtun Peter Jebsensv YTRE ARNA Arna Skytterlag Nils Lidtun Peter Jebsensv. 32 5265 YTRE ARNA Einar Garvik 4 0,-kr 48 37 47 => 132 92 => 224 => 224 Nils Lidtun V65 0,-kr 47 48 50 => 145 94 => 239 => 239 Frode Nævdal 4 149,-kr 48 45 48

Detaljer

Klimaundersøkelsen 2019

Klimaundersøkelsen 2019 Klimaundersøkelsen Det regner ikke bare nedover i Bergen. Også bortover, oppover, hitover og ditover... Bilde: Endre Hovland Fra kommunens nettsider Holdninger til klimatiltak blant bergensere Spørreundersøkelse

Detaljer

Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 17/222. Hovedutvalg teknisk og miljø

Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 17/222. Hovedutvalg teknisk og miljø SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 17/222 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk og miljø 26.01.2017 REFERATSAKER - HOVEDUTVALG TEKNISK OG MILJØ 26.01.2017 1. Delegerte

Detaljer

SØR-AURDAL KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

SØR-AURDAL KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for SØR-AURDAL KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger

Detaljer

_260915_Krødsherad Resultater klassedelt

_260915_Krødsherad Resultater klassedelt 1505070_260915_Krødsherad Resultater klassedelt Klasse A 1. Bjørnar Ridderhaugen 2. Ole Petter Gulbrandsen 3. Stig Løvnes Eidanger J.F.L 4. Leif H Klokset 5. Ole Petter Nordli 6. Pål Høines 7. Terje Hansen

Detaljer

Reisevaneundersøkelse Trondheim kommune Februar 2014

Reisevaneundersøkelse Trondheim kommune Februar 2014 Reisevaneundersøkelse Trondheim kommune Februar 2014 Sentio Research Norge AS Rapport Arve Østgaard og Fredrik Solvi Hoen 24.02.2014 Oppsummering av resultater Til sammen er 1000 personer i Trondheim kommune

Detaljer

Tilfredshet med busstilbudet Hedmark trafikk

Tilfredshet med busstilbudet Hedmark trafikk Tilfredshet med busstilbudet Hedmark trafikk Januar 2013 Gjennomført av Sentio Research Norge AS 1 Innhold Innledning... 3 Gjennomføringsmetode... 3 Om rapporten... 3 Hvem reiser med bussen?... 5 Vurdering

Detaljer

Stavanger Parkering. 24. jun 2013

Stavanger Parkering. 24. jun 2013 Stavanger Parkering 24. jun 2013 2 Personlig intervju med sjåfører på Jorenholmen 4-20 Bakgrunnsinformasjon 4 Parkering 12 Telefonintervju med innbyggere i valgte bydeler 19-30 Bakgrunnsinformasjon 21

Detaljer

Syklist i egen by 2012. Nøkkelrapport

Syklist i egen by 2012. Nøkkelrapport Nøkkelrapport Side 1 1. Innledning 1.1 Bakgrunn Hovedmålet i Nasjonal sykkelstrategi er å øke sykkelbruken ved lokale reiser. Det er et nasjonalt mål å øke sykkeltrafikkens andel av alle reiser til åtte

Detaljer

RVU-analyse sykling i Bergen

RVU-analyse sykling i Bergen RVU-analyse sykling i Bergen 2 2019-06-03 Endrede analyseforutsetninger (midlertidige data) LiStr EiBow SAHov 1 2019-05-03 Førsteutkast til oppdragsgiver (midlertidige data) LiStr EiBow SAHov Versjon Dato

Detaljer

Delegerte vedtak. Dato: 01.01.2014-01.09.2014 Utvalg: HND. Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode

Delegerte vedtak. Dato: 01.01.2014-01.09.2014 Utvalg: HND. Arkivsak Dato Saksnr. Avd/Sek/Saksb. Arkivkode 14/302 10.06.2014 DS 86/14 AGK/AGK/SCW GNR 89/91 Zaneta Indergård ADMINISTRATIVT VEDTAK-BYGGETIL. - OPPFØRING AV GARASJE GNR 89/91 14/314 11.06.2014 DS 87/14 AGK/AGK/SCW GNR 109/7 Tor Grønningen ADMINISTRATIVT

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk MØTEPROTOKOLL Hovedutvalg teknisk Møtested: Rådhuset, kommunestyresalen Møtedato: 07.11.2013 Tid : Kl. 17.00 - ca 19.10 Funksjon Navn Parti Fremmøte Leder Aarhus Dag Inge H Nestleder Hagland Trygve FRP

Detaljer

VANG KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland

VANG KOMMUNE. Undersøkelse om kommunereformen Resultater for. Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i Oppland Undersøkelse om kommunereformen Resultater for VANG KOMMUNE Gjennomført av Sentio Research for Fylkesmannen i FEILMARGINER I enhver utvalgsundersøkelse må man operere med feilmarginer for fordelinger (prosentuering).

Detaljer

Møteprotokoll hovedutvalg teknisk 17.11.05

Møteprotokoll hovedutvalg teknisk 17.11.05 Page 1 of 11 Møteprotokoll hovedutvalg teknisk 17.11.05 Karmøy kommune Side 13 av 13 Møtested: Til stede på møtet Kommunestyresalen MØTEprotokoll Hovedutvalg teknisk Møtedato: 17.11.05 Tid : Kl. 17.00

Detaljer

Ungdom om foreldre. Gjennomført av Sentio Research Norge

Ungdom om foreldre. Gjennomført av Sentio Research Norge Ungdom om foreldre Gjennomført av Sentio Research Norge Juli 2018 Innhold Om undersøkelsen... 2 Hovedfunn... 2 Beskrivelse av utvalget... 3 Resultater... 4 Kontakt med mor og far... 4 Aktiviteter med mor

Detaljer

Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/202. Hovedutvalg teknisk 30.01.2014

Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/202. Hovedutvalg teknisk 30.01.2014 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elin Davidsen Arkiv: 033 Arkivsaksnr.: 14/202 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk 30.01.2014 GODKJENNING AV MØTEPROTOKOLL FRA MØTE I HOVEDUTVALG TEKNISK 05.12.2013 Forslag

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk

MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg teknisk MØTEPROTOKOLL Hovedutvalg teknisk Møtested: Rådhuset, kommunestyresalen Møtedato: 09.09.2010 Tid : Kl. 17.00-19.30 Funksjon Navn Parti Fremmøte Leder Toskedal Geir S. KRF Nestleder Eriksen Per Inge AP

Detaljer

Vinterdekk og sykkelbruk

Vinterdekk og sykkelbruk Vinterdekk og sykkelbruk Markedsmåling i Kristiansand og omegnskommuner 27. - 30. november 2017 Prosjektinformasjon Formål: Måle trafikanters valg av vinterdekk og bruk av sykkel Dato for gjennomføring:

Detaljer