TEMA FOR TIMEN: Generelt om værtjenesten i Norge. Værtjenestekontor. Hjelpemidler. IGA prognoser og Signifikant værkart. Snowtam

Transkript

1

2 TEMA FOR TIMEN: Generelt om værtjenesten i Norge Værtjenestekontor Hjelpemidler IGA prognoser og Signifikant værkart Snowtam

3 UTVIKLING AV VÆRTJENESTEN Med sterk interesse i sjøfart og fiske har Norge vært tidlig ute med meteorologisk forskning Meteorologisk institutt grunnlagt 1866 Værrapportering har utviklet seg massivt med den teknologiske utviklingen Flyene satte ny fart i utviklingen da de krevde nye og større krav til værtjenesten Været under 2. verdenskrig spilte en viktig rolle

4 Da interkontinentale flyruter startet opp, stilte dette nye krav igjen til nøyaktigheten på væremeldingene. Såkalte værskip ble satt ut i posisjoner rundt omkring på havet. Driften av slike utbedringer ble sikret gjennom ICAO Værskip finnes nesten ikke lenger, kun 1 som er igjen mellom Norge og Island Første værsatellitt sendt opp fra Amerika 1960

5 ICAO De internasjonale kravene til met tjenester for luftfarten blir utarbeidet av ICAO Det gjelder da for: Krav til meteorologisk data Nøyaktighetskrav Opplysningsform Distribusjonsform

6 WMO (WORLD METEOROLOGICAL ORGANIZATION) WMO, og de enkelte land det gjelder, tar for seg de hjelpemidlene som skal tilfredsstille standarden innenfor flyværtjenesten Hvert land har et sentralt institutt som organiserer, leder og kontrollerer værtjenesten. I Norge er det FMI (fly medisinsk institutt på Blindern)

7 VÆRTJENESTEN Et medlemsland i ICAO og WMO har ansvaret for å opprette ett eller flere meteorologiske overvåkningskontorer for å overvåke været i et gitt område og å spre aktuell værinformasjon Værovervåkningen i Norge er delt opp i FIR`er: Norway FIR/UIR Upper Flight Information Region Bodø OFIR Oceanic Flight Information Region

8 VÆRTJENESTEKONTOR Skal: Utarbeide eller skaffe varsel og nødvendig info for flyging Utarbeide eller skaffe varsler om lokale meteorologiske forhold Opprette oversikten over de meteorologiske forhold for de flyplassene de jobber med Gi orientering, råd og operasjonsunderlag for flymannskap eller annet flyoperasjonelt personell Informasjon til andre brukere som er interessert i luftfart Vise frem tilgjengelig meteorologisk informasjon Utveksle meteorologisk opplysninger med andre værtjenestekontor

9 HJELPEMIDLER Tjenester: Personlig orientering gitt av meteorologisk personell Dokumentasjon som omfatter kart over signifikant vær, høydekart og høydevinder med temperatur Flyplassvarsel og aktuelle observasjoner for bestemmelsesstedet og alternativ flyplass, eventuelt for flyplasser underveis Varsler for VFR flyging for kyststrekningene og fjordstrekningene i Norge (IGA) Det er ikke utarbeidet VFR varsler for fjellstrøk eller innlandsstrøk

10 SIGNIFIKANT VÆRKART Følgende data skal være med: Forenklet bakkeprognose eller prognose i et gitt flygenivå med fronter og trykksystemer Forflytningsretning med piler Tall som viser forflytningshastighet i knop Områder med markert vær med klar luftturbulens, ising, form, mengde og vertikal strekning av skyer osv.

11 IGA PROGNOSER FOR VFR Fra 1971 har værtjenesten sendt ut rutinemessig varsler for kortdistanseflyging (IGA) Gjort etter anbefaling fra ICAO Sendt ut i Norge fra 3 ansvarsområder, Oslo, Stavanger og Bodø Varslene for Oslo kommer fra FMI Varslene for Stavanger kommer fra flymeteorologen ved regionsenteret «Vervarslinga på Vestlandet» Varslene for Bodø kommer fra flymeteorologisk regionsenteret «Vervarslinga fir Nord Norge.

12 IGA Værvarsling for flyging opp til FL 100 Spesielt utarbeidet for VFR flyging Viktig med tanke på varsel mellom flyplasser (avgangssted og destinasjon) Dekker ikke fjell og innlandsflyging i Sør og Nord Norge Forkortet klartekst på engelsk

13 IGA IPPC.no