M-6 boikotten i Kompani Bodø

Transkript

1 RØD U ~JG rom r:: ~:; vi o ~t..njrum OSLO 1 M-6 boikotten i Kompani Bodø En drept, to lemlestet, flere skadet etter at M-6'en veltet syv ganger i løpet av 76/77. Vanligvis sitter 20 soldater- på planet. 120 dagers fengsel for å kreve veltebøyler? RØD UNGDOM BOKS 610 SENTRUM Kr. 4- CJ..._... ~.

2

3 o HVEM TJENER PA KADAVERDISIPLINEN? Er det ikke kadaverdisiplin i militæret lenger? Hva skal vi da kalle dodsår saken i folgende lille historie fra virkeligheten : På en ovels e for et par år s i den f i kk en beltebilsjafor ordr e om å kj ore over et i s lagt vann. Sjaforen under s okte i s en og meldte til offisren at det ville være det rene vans inn å gi seg utpå med en beltebil. " Is eller ikke is " brolte offi s ~ er en, " e n ordr e er en ord r e " S old at en tenkte s om logis k var a t de n ordren var ikke han mye t j ent med,når han l å på s joens bunn. Så han for klarte offiseren at han aktet å nekte ordren. Dette tok offiseren ille opp, "MYTTERI! "skrek han og dro fram en s tor og dyster bok s om het Den Militære Straffe lov og leste opp 46: " for å ha unnlatt å vis e skyldig lydighet mot en foresatts befaling straffes med fengsel i inntil 2 år 11 Huff,tenkte soldaten, det var ille nok å være i militæret om han ikke skulle komme i fengsel også. Han tuslet bort til iskanten og sa: "Ja,nå må du bære og ikke briste!" Isen brast og to soldater druknet. Forsvarsledelsen fjernet et par stjerner fra bres tet på offiseren, men kadaverdisiplinen fjernet de ikke. 4. Mars 77 nektet 19 soldater i Kp/Bodo å la seg frakte med en livsfarlig M~ for å verne sine egne liv. For tillitsmennene i de to troppene mener påtalemyndighetene at "en passende straff vil være 120 dagers fengsel." når saken skal opp i Bodo Byrett i Mars 78.

4 For v1 KOmmer s å langt s om til boykotten i Ma r s 7 7, narlde mye god vi l j e til s amarbeirl rent u t i sand. Etter ulykkene hosten 76 var brev e t ter brev bl i tt s endt til rle hoyere myndigheter. Spalte opp og s palte ned var blitt s kr evet i a visene om at velteboyler var hel t nod vendig på Nl -6'en. ~ å hoyes te milit~ re hold va r det til og med nedsatt en komite "om s kulle utrede s ikker hetsti ltak på M-6. i::t RIMELIG KRAV? La oss s e på ulykkene, kunne de v~rt unngått? Fordi s like ulykker blir for tiet av forsvaret, s lipper opplysninger om d em sjelden ut til offentligheten. Vi har sporet opp fire velteulykker med M-6 'en i lepet av et år s tid.?å Lista veltet en M-6 og ble liggende på s iden, flere personskader. Under Teamwork -ovelsen i ~or d-t ro nde la g veltet en M-6, en del arm og beinbrudd. Unde r Ba rfrostovelsen ved Harstad gikk en M-6 trill rundt. J e to s om satt i forerhuset ble l ivsfarlig kvestet og lemlestet (se bildet).

5 ~ a en M-6 fra Sanitetskompaniet på Sætermoen veltet og landet med hjula i været ble en soldat klemt i hjel. På bakgrunn av s å mange ulykker i lepet av kort tid tok tolv tilli t sme nn fra Sanitetskompaniet opp krav om sikring, bl.a velteboyler. Mannsk apsavisa(ma),som utgis av for s varsledelsen hadde dette intervj uet med dem : en Fem av de tolv tillitsmennene i Sanitetskompaniet som nå går Ill aksjon for bedre sikkerhet på de militære kjøretøyene. Fre venstre : Stein Stugu, Ivar Bjune, Erik Jacobsen, Ame Fougner og Espen Engelstad. (Foto: Sveinung Asall)

6 ~- - VI er Ikke kommet til Brigaden for å ofre livet trafikken. - Militær lastebil UVS FARLIO? - llvafarllge dlapensasjoner til FOflvaretS ajat...-er? Disse avl&oyerskrtftene er tilfeldig sakset fra nord-norske aviser. De antyder litt om det t<stormsenteno som er oppsutt l Brigaden og som na brer seg ut over det ganske land. Bakgrunnen er flere velteulykkllf som har skjedd de siste ukene med lastebilen M 621, hvor mange soldater er kommet Ul skade, en med døden Ill følge. Dette gjorde at tolv tillitsmenn ved Sanitetskompaniet på Setermoen to«opp saken og forlattet en uttalelse hvor de pek81' på de manglende slkk81' hetstlltak på de militære kjøretøyene. - Ved å ta opp denne saka, håper vi først og fremst at sekelyset n6 blir rettet mot de militære kjøretøyene, og at det raakest trett.. tiltak for å bedre sikkerheten, aler tillitsmennene l samtale med Mann8kapsavlsa. - Det er Ikke Interne tortlold l vårt kompani som har forårsaket aksjonen, l)f"øiiserer de. Det 81' vel heller at vi, som sanitetssoldater, er blitt vitne Ul ulykkene, som har gitt startskuddet Ul aksjonen. Det er spesielt ved lastebilen M 621, som brukes mest til personbefordring, de graverende mangler påpekes. For at dette kjøretøyet skal sikres bedre, menes Initiativtakerne til aksjonen at følgende må gjøres: -Slkring av lasten, f.eks. med nett som strammes over lasten. - Veltebeyler som taler tre ganger kjøretøyets vekt, og som er forankret l planet. - Midjebelter til alle passasjerer på planet. - Reduksjonen av antallet passasjerer på planet. - Trepunkts sikkerhetsseler Ul pøusjerene l føremuset. (l dag har verl<en sjitør eller passasjerer seler l f...-ømuaet.)- Bedre opplæring for sjåførene, med bl.a. selts månedefs opplæringstid. - Hvis Ikke diase kravene blir Innfridd, viser det hvordan ansvarlige myndigheter. ser på saken, sier de tolv tillitsmennene. - De sitter jo aldri selv P' lastebllplanet. Det gjør derimot vi vernepliktige. Og vi er Ikke lnterer;sert l å miste livet eller bli lem lastet på grunn av manglende slkkemetstlltak. - De kravene vi stiller bør lverl<settes omgående! Haler det ut med saken, bør vi' soldater overveie å nekte å sitte på disse bilene, sier hovedtillitsmann Ame Fougner l Sankp. - Etter min oppfatning kan dette Ikke bli regnet som ordrenekt, l og med at det medfører stor tare for eget og andres liv å sitte P' kjøretøyene l dagens forfatning.

7 Senere har vi fått greie på folgende 3 ulykker : En M6 gikk rundt på Steinkjersannan i sommer. Flere sendt på sykehus( kragebensbrudd og ribbensbrudd). Kilde: Tronderavisa. I folge en sjafor som var på opplæringskurs på Steinkjer i host, gikk e~ M6 rundt da hjulene ble blokkert under oppbremsing i en s ving. I mai gikk en M6 rundt utafor Bodo. Bilen landet iel~a. Ingen personer på planet, men sjaforen lå på s ykehuset i t re måneder,sterkt skadet. Opplysningene kommer fra Kp. sjefen i Kp/Bodo. SAKA BLIR TATT O?P I KP/BODO Endel soldater fra kompani Bodo var vitne til ulykka ved Harstad under Barfrostovelsen og dag lig ble vi fraktet over 20 mann på planet på denne ~ilen. Vi tok opp saken i kompaniet og en uttalelse ble enstemmig vedtatt i alla troppene I uttalelsen stilte vi krav om bedre sikkerhet -bl.a velteboyler. Samtidig kritiserte vi for svarsledelsen for at de viste liten interesse for soldatenes sikkerhet. Kompanisjefen sluttet seg til disse synspunktene da uttalelsen ble enstemmig vedtatt også i tillitsmannsutvalget der kp.sjefen er selv~ppne vnt medlem. Fra tillitsmannsutvalget ble kravene sendt tjenesteveien til alle rette instanser, FO(forsvarets overkommando) og Hærens Forsyningskommando. ~et gikk måneder uen at vi horte fra FO. Oppunder ju l gikk så kompanitillitsmannen og spurte kp. sjefen om det skj edde noe med s aken. ~an fikk til svar at det var nedsatt en komite på hoyeste hold som bl.a skulla finne ut hvilken type velteboyler som var best. ) ette hortes bra ut, s~ ble det endelig velteboyler,tenkte vi soldater. Men dengang ei. Da komiteen avsluttet arbeidet etter j u l, fikk vi oss et sl a~ i trynet : "Komiteen anser det ikke som nodvendig a montere velteboyler på M6 'en~,het det nå.)ette var alt vi oppnådde i lopet av et halvt år, ved å gå den lovlige veien gjennom tillitsmannsordninoa,med de aksjonsformene som blir tillat,nemlig å skrive pene anmodninger til forsvarsledelsen om ~e ikke kan v~re s3 sni~le å tenke litt på sol~atenes sikke r ~et. 2015

8 ~oldatene folte seg kraftig fort bak ly set av offiserenes sna kk om ~ vi se ; amarbeid s ~nd. Vi inns3 det håplose i oette s amarbeidet rie r rien ene parten bestandig skal ha det s iste oq avg j orende ordet. Alle tillitsmenn og varatill i t smenn sendte ut denne pressemeldinaa til de stor ste avis ene i landet : ~EI TIL ~08~F= L ~= J fior var det flere alvorliae ulykker meo de tj milit~ re terrengkjoretoy~t M -6. ;~ rlenne lastebilen e r det so l datene ~rakt es, 20 sitter p~ la s teplanet og 3 i for erhuset. I en velt i fjor ble to sol dater s om kjorte lemlestet,i en annen ble en s oldat d r ept. Bildene forteller berlre enn or d ~va s om ville s kjedd hvis det harlrle sittet 20 mann p~ planet. )ag l ig fraktes t usener soldater p~ kronglete veier og i ulendt terreng med -6'en.?5 ~enne bako r unn er det soldatene ~a r reist det beskje~n~ kravet om 3 f~ velteboyler som t~ler 3 Janger kjoretoyets vekt. ~e t er kun et spo r sm~l om ~ verne solrlatenes liv. Tilsvarende ~ivile terrengkjoretoyer,f. eks traktor er ~orbud t \ bruke uten velteboyler. :::>e n eneste forskjeller a-1,\ -6 :lg en traktor e r a t,'. -6 ' e n or u K e : t i l o e r c o n t r a r c, o or t. er. 'T.uliaheter :or~ velte er -ler -arrrre... -:+ t k... o + vell ~anl~e- ::>rr.par.e.. 0'3 ~~orrroe'"',~.or. 'lai vært v1tne til ~ -6,_..lvKr< 0 r, t::>k l tillv,rrenr. GPP saken oa krev0e bl.a veltobdyler. - Ko/Bodo blo kr avet om velteooylor ensterr ~ veatatt l allo t ropoene. Si l offiseren i Forsvaret~ -verkommanoo oberstloytnant Jer.sen uttalte til or essen : " si kkerheten :,..,~!(~o r ~ t oy( r,,_ er det' pr im:ere oo vi vil derfor aior e alt ~or å forbedre der.". ~ :=.t utvala ble-nedsatt av fo r -;var s ledel :.en for ~ utrede-sikkerhets t iltak, bl.a hvi lken type velteboyle r s o~ var oe~t. ~e tt e u tv~l JP t

9 ~ar 1å avsluttet sitt arbei~o og uttaler at de ~kke anser velteboyler som nodvendig oå M - 6' '2n. t'llår f'j i 'lost uttalte at"sikkerheten er det pr im:er-='', viser utvalgets konklu'" j on l:vor for ~liktend e disse or~ene fra F~ var.)ollatene er blitt ooonolot mer: ord i et halvt 1r 00 vårt rettferdioe krav cl~ser je av. Jette ~ar vakt stor haime blant solnatene. Tillitsmennene i forsvarpt ~o ~a~~sutvallet for tillitsmenn har brukt ålle ~e framgangsm~tene d-=:! r~r over Jten at dette har fort f"rem. Ji kan bare protestere o3 rlet skarpeste mot at forsvar~ledelsen ikke anser det nodvendig å montere velteboyler. Ji vil stette soldatene hvis de nekter 3 gå opp på dodsfellen /11,-6. Alle solda ttillitsmenn og varatillitsmenn i Kompani Bodo

10 YTRIN3SFRIHET FOR HVEM? Noen få avi ser tok inn denne pressemel d i ng a. Noe n plukket det f r a hve r andre og s at t e det s ammen ig j en f ullt av kommentarer, s l ik s om Arbeider bladet : _,.J.ttz~ærbiler er dårlig sikret SoldaHIIIItsmenn 1 Bodø tre ganger kjøretøyets vekt. kravet om veltebøyler som tåler protesterer skarpt mot at l Når dette kravet nå er av- 1 tre ganger biler:s vekt ~il v~re nesten en umulighet. B1len ville forsvarsledelsen Ikke har v l s t av F orsvare t Y 11 Y l s tet - : bli for tung.,get y We bh kostfunnet grunn for å montere te soldatene om de nekter å ban.. den ville få høyt drivstofveltebøyler på den militære gå opp på dødsfellen M6, ~ f'orbruk og den ville bli d&rlig terrenglastebllen M6. 1 en skriver soldahiiitsmennene egnet militært. Vi kan. ikke ha ulykke l fjor ble to soldater ved Kp. Bodø l en presse- ~rbestemmelse r her 1 landet, s1er obersuøytna nt Jensen. lemlestet, l en annen ble en melding. soldat drept. Daglig fraktes -Hvorfor blir det ikke montert l Vanligvis sitter d~ t 20 soldaveltebøyler på disse bilene, bi- ter ~ lasteplanet nar M6 bru det flere tusen soldater med M6, og soldahiiiitsmennene har reist kravet mando, oberstløytnant William dattillitsmennene mener at velloffiser i Forsvarets Overkom- kes til personelltransport. Sol Jensen? om veltebeyler som tåler tebøyler er et nødvendig tiltak for å verne soldatenes liv. De vi- - Verken for sivile busser el- ser til at tilsvarende SIVile terler andre kjøretøy finnes det rengkjøretøy, f.eks. en tr a ktor, noen bestemmelser for hva' er påbudt utstyrt med veltebøyoverbygget skal tåle. A oppfylle le. T ~ d ligere het det " s ikker heten e r det pr imær e" Na heter det "det ville bli kos tbart" Slike argumenter horte vi alldri fr a det hold når F- 16 pr osjektet akte fra 4 t i l 8 milliar der. For s var smini ster Rolf Hans en s om var politis k an~varli~ for dette kj opet, vir ker utvi l s omt noe kn1pen na r det er soldatenes liv og hel se det dr e1er s eg om. I s tor tinget s s porretime avviste han kr avet om s i kke r het på M-6 for di det va r for dyrt.

11 Takk for tilbudet, som vi dessverre ikke kan motta. \ti har intet grunnlag for å påstå at M6 er en dødsfelle. VG's arrogante avvisning fikk oss til å sperre om ytringsfrihetens grenser i Noreges storste lossalgsavis ikke går lenger enn til det redaksjonen selv mener de har grunnlag for å påstå. Da er ikke dette ytringsfrihetens taleror åpen for andre enn redaksjonen selv. Vi har mottatt innlegg og bilder i forbindelse med terrengkjøretøyet M6. Adresseavisen er en avis som er åpen for alle slags meningsytringer. AO[V~ESSEAVISEN er altså åpen for alle, bare ikke oss. "Velkjent med at ulykkesfrekvensen med "Reo" lastebiler er meget lav i det militære,lavere enn ved sivilt bruk, på tross av meget krevende kjoring og at det "beskjedne" kravet om velteboyler teknisk sett er et sporsmål om flere hundre kilo stål,returneres det tilbudte stoff. enten tillitsmennene er seg det bevissy eller ikke -for utenforstående, noytrale iakttagere virker aksjonen politisk inspirert fra et bestemt hold:' "Noytrale" Aftenposten's " solide bakgrunn for egne meninge.r " vireker for det forste ikke særlig noytral når de må bruke mistenkeliggjoring av P.t rettferdig krav for å unnlate å ta det inn. For det andre, hvordan kan Aftenposten påstå at det er solid" bakgrunn"? Dehar jo ikke engang oppdaget at det er -6 det er snakk om, ikke Reo. Reo-lastebilen ble byttet ut med M-6'en ellerede i ~ei,aftenposten r mot vårt rettferdige krav og slipper bare til sine gne meninge:r!

12 Hvis forsvarsledelsen tror de kan fore krigen sin uten soldater, tar de feil. ~e er totalt avhengige av oss fo~ at det ~ka l bli losna ett skudd. Vi, oldater som er inne i ~ilit~ret hvert ~ r, er rygg ra~en i forsvaret oa vi trenger ikke finne oss i ~va som hel ~t. ~ette er forsvar~ledelsen pinlig klar over, og derfor ~kv etter ~e ut av ~to len hver gang soldatene s t~r samla om rle mest elementære krav, og ~e viker ikke tiloake for ~ bruke rle mest skitne Knep for 3 f~ oss tilbake irekkene igjen som umælense ~yr. rlette fikk v~ e r fa r e og det til ga ngs. J o l ~ a t e ne s l n t e r e s s e ::-8 r ga n i sa s j on i l e i r en g a ut e n leiravi-. sorr. het "TRO T::L ", som oppfordret s oldat ene til ~ nekte å bruke M-6' en, for å presse på kravet om bl. a velteboyler. BOYKOTT 00D~FEL L A M-6!! Etter en lang morketid kom fr edag 4. Ma r s med nvsno og skarp vårsol.få dagseddelen stod skyting p~ skytterbanen i forste okt,vi skulle fraktes o p p i,-; -6 ' e r Ja baklemmene ble s lått ned for at vi skul le laste opp, stod det s krevet med s t ore boksta ver"b8y~ott tv. -6 " Ja, fra alle troppene bl e det ropt "BJYKOTT ~OJ:,; - F:: L LA M - 6 " <r. sjefen bl e tilkalt og sammer men befalet klarte ~ar. 3 ;kremme og t rue endel opp på cilene. noen ~ooop.t avi~jen, men ble iaga på av befalet. Ytter st n q:or de ; eo ~ortjent til okenavnet "kapte:nens '?n"}leba r n". t.. er. l'lertallet bl"' s t~enrleo~ v~ fikk en D I3Kt~ull kitur til sky+"'bjren,selv orr v. ble nektet ~v~l~8au~~r : 1P ~3r~~ k~~~~~ne oppover.

13 ALT SOM KM!\ TRU:: KADAVER ~ ISI PL INc!\ foaa SLÅ~ N=) Nl=J HVILKET 3 J/V, HeLST tvhddel JM :-JO:)VC:N" l -:3 Jet er helt nodvendig for forsvarsledelsen å knekke denne rettferdige aksjonen. Hva e r det overstkommanderende for hele for svaret i Nor d Norge, generalloytnant Huitfeldt og Kp. sjef Johannesen i Kp/Bodo diskutere r sondagen etter boykotten om ikke slike,for dem, livs viktige spor smål. Mid l et de kommer fram til, var en massiv mistenkeliggjoring av aksjonen og av enkelt-per soner blant sol datene. ~andagen kom det samme oppgulpet om sabotasje på M-6 'ene både i radioens dist r ikt s nytt og i byens to lokalavi se r : ~Søbotør~r-_- P-å ferde _ i ; ~odin ~ leir? -_ -- PA LØSE SKRUE MILITÆRE BILER blant annet til setearrange- l menter og dørlåser. BUene net i orden. Fredag oppdaget l l man at uvedkommende h&dde gjort forsøk på å «uskadelig- l _KJ_ ø_re_n kjøretøyene. l ~ Politiet i Bodø fikk i helgen l anmeldelse fra Bodin leir etl ter at det i slutten av forrige 1 uke ble oppdaget ting som l kan tyde pa sabotasje mot de l meget omtalte M621Jastebile- l 1 ne. Feilene ved bilene ble opp- 1 daget eta man var i ferd med A l laste inn 501dater som skulle l J pa skyteøvelse til Bestemor- 1 enga. OgsA ved en jeep som kompanisjefen bruker var det l l begitt sabotasje. Etter det 1 Nordlands FnmtJd lar opplyst bar en eller annen løsnet l l på vitale skruer på bilene, 1 l var inspisert torsdag og fun- 1

14 NORJLANDSPOSTEN nevner har vært en boykott. j e t ~in ~ t e at det Politietterforskning i Bodin Leir Oppfordring til boikott og mulig hærverk på lastebiler Fra Forsvarets s ide e r det &ij Bodø Politikammer i belgen inngitt anmeldelse på to forhold i Bodin leir. Det foreligger mistanke om hærverk på militære kjøretøy av ty pen M 621, som er d e lastebilene Forsvaret bruker til mange typer trans port, bl.a. forflytning av personell. Samtidig foreligge r det en klar mistanke om oppfordring til boikott a v de samme kjøretøyene. Oppfordringen er gått til s olda tene i geværkompaniet i Bodin leir, som ofte transporteres med disse lastebilene. Også dette forholdet e r a nmeldt til s ivil etterfors kning ved Bodø p olitikamm er, o pplyser p resseoffisefen ob.ltn. Børre Gunderse n til Nordlandspos te n. Presseoffiseren vil ikke opplyst> noe om hvem som står bak oppfordringen til boikott, men han bekrefter at plakater eller sedler har vært i bruk til dette formål. -Det blir na opp tii politiet a finne ut hvem som s tår bak dette, og inntil noe foreligger der~ ifra, er det vanskelig for oss å si noe. Bakgrunnen for oppfordringen om boikott skal være visse sik kerhetsmessige ting ved kjøretøyene. Etterforskningen vil også vise om m1stanken om hærverk er begrunnet. Dersom så sk ulle være, er dette en meget alvorlig sak, og må få store konsekvenser for den elle r de som eventuelt er ansvarlig, sier ob.ltn. Gunder sen. En lig nende boikottaksjon har tidligere funnet s ted 1 Ind re Troms, blant soldatene i Brigaden i Nord-Norge. Presseoffiseren vil ikke bekrefte at det dreier seg om e n aksjon i dette tilfelle, men det synes for oss som om alt tyder pa det, og at dette kan henge nøye sam men med mistanke n om hærverk. Vi går der for ut fra at politiet vil sette alt in n på å o p p klare d isse forholdene og t rekke de ansvar lige f rem i lyset.

15

16 VE L T E Il O Y LE R - I K K E F E N G S E L! VI STØ T TER KRA VCT 01 1 VELTEf3ØYLER Pl\ 1~6?1. VI STØTTER lloli<ottetl SOll SOLDATENE I KP/l30DØ GJENNOMFØR TE I ~1ARS 77. STI LL ~ORSVAHSLEDELSI:II At~SVA RL IG FOR DØDSULYKKE! ~[. FR [F Irm DE TO 50~ 1 11,\H G ~'ORT T Sløl ILLlTSt.PdHISPLIKTA S I - SCT T FORSVA.RS L EDELSEt~ Pl\ T 1LT <\ LEI3L ti KE tl FOR S<\llOTASJL AV SOLDATEtiCS SIKKER HET. navn nc1 v n øk. slotle øk.

17 o >---< w ~ U) ~ N...; ~.j...) ~...; o co s...,..., Cl.. co rg U) ~ ~ o 0::: s... <Sl ~ <C :::.:: V) <C Q) U) -a c: \.C Q) z V) lo z 0:: o LI.. = U) w a_ u H z o :::.:: u ~ 1- U)

18

19 Jet er ver ri 3 mer ke seg at ~v er ke n f or eller senere har s a botas j en vært nevnt fra offiser s hol d. He nl agt p. ~. a. mang l e nde bev is heter det. Det er i kke sa merkel ig, for denne sabotasj en har aldr i fu nnet s ted, a nnet enn i generalenes gigantis ke propagandanummer. Men, se l vf ol gel i g, det vi l j o ha noe av den on skede vir kn i ng n3 r man f~ r ~ K og byen ~ t o avi se r t i l i spr e log nen ut en s ~ mye som e t pip Offi at bo y kottaks : one n dr e ide seg om 3 verne liv. Vi s om ~a ~d e ~ elt att i ak sj onen sendt e et en s t e ~ mi g al l mot evedtak til avisene ; STOTT M6 BOYKJTTEN TI L 3 0L DAT~~ E I KP/BODO J et er f r a s oldater over hele landet blitt rettet ha r d kritikk angåend e s ikkerheta på militære kj or et oyer, da s pesielt mot las t e vogna M ~ 2 1, et per s onellkj oret oy s om frakt er opptil 23 ma nn langs alls lags veg og i terreng. Især er kravet om velteboyler s vært viktig. I 1976 sk j edde det ei d odsulykke,og i en anne1 ulyk ke bl e to s oldater l em lesta på grunn av at en M6 velta, og ble klemt helt flat. De t var held i gvi s ikke f olk på planet ved di sse ulykkene. Vi ae s oldater s om nes ten daglig br uker ~6, og vi s er at den er livs fa r lig ved en velt - den er ei dodsfelle! PA tross av det te og på tros s av utallige br ev til l edel s en er kr ava vå r e bl i tt avvist, de på s tår at bilen er s i kker nok s om den er!( Det er ikke til l at å kj or e t raktor uten velteboyl e r i det s ivile ) I Kp/ Bod o ville vi vise at vi var lei av ledel sens suverene for akt for s i kkerhet a vå r og at vi mente a l vor med krava vå r e. hele kompaniet har lenge prata om å nekte å gå opp på bilene for å set te makt bak krava våre. 8m mor genen 4/ 3 s kulle vi kj ores til s kyte banen på Be s temorenga. Da lemmen bakpå planet s kulle s lå s ned var det s kr evet 11 BOYKOTT M6'' bako~. Bilene ble da kj or t bort i al l ha s t og bl e malt over. V1 fik k så ordr e om å stille ut, og bl e s t ilt opp t r opps vis. Folk pr ata og ropte om å

20 boykott e bi l en. ~n tr opo ble så send t avaår de for s t for 3 l as t e opp. Til tr oss for a t ~ m a nge a v sol da t ene hold t igjen og ikke ville opp i bilene og at noen hoppa av og på f ler e ganger, ble til slutt all e pr essa oppå, luka l ukket og pr esseninga dratt ned. Fr a de andre t r oppene gikk 4 mann på, resten s to ig j en. Kompa ni - sjefen bl e henta,og vi s om ikke lastaopp fi kk beskjed om å stille opp på nytt igjen. Re sten fikk ord r e om å bli s ittende, og ble kjor t avgårde. Vi fikk så folgende beskjed fra sjefen: "::)e r e får nå en ordr e fra meg: :..ast opp på bilen.hvis ikke skal dere gå skimarsj til skytebanen. -T jenesten ska l gjennomfores uansett". ~kke en av s olda t ene gikk på bilene,men s nurlde tver t for å hente bindinaer oo ski.:a vi hadde fått på oss skiene,ko~ sjefen igjen og sa at 0ette va r ordr enekt.han sa at saka var krystal klar fra hans s ide - han ville anbefale s trengeste straff til alle. Viskulle alle f~ vakt arrest Oj vi skul l e få sitt etter at de andre var dimmitert l Ingen av oss harl~e ooofattet dette s om or ~ renekt- hvor for skulle vi det? Vi hadde tidligere t i l og med fått sjefen s stette for krava våre som"viktige og rettfer -Jige11 Vi oppfatta beskjeden hans sorr et va l? mellom å g eller å bli kjort til ~kytebanen. vi :JO:)TAh Jt:RF)R ING::\ _:,TRAFF ~r...:..=.:n R-:F ~ ~12. JR~kt:NEKT! Men dette e r ikke engang det viktig ~ t e. )et v ik t i~ste er at vi s kal bl i ; tr~ffa ~o r ~ nekte 3 ga opp på en bil vi veit er livsfa rl i Ji skal overhodet ikke a re~.t til 1 et ~.: makt bak kr a va våre, ;jol on ~et ~;el~er 1 redde liv! Neida, vi :.kal b3ie ;3or.ta :Jet --~ r ledelsen sier det er ~å ~y r t og tekni s K vanskelig 3 oppfyl l e k!ava vår2 ~t )e ~e lle r risikerer liva vå r e. Ji må stille Ledel ;en ansvarlig for ulykkene s om har ki edd og for de ulykkene som vil skje. Ved skytebanenble vi i gjen s~mla -3v korrpani c >p fpr Han kom med s amme leksa s om s i st, men trakk i nn en ny ting. Han hadt1e fått "en fvlr.ic

21 ra ppor t fra transportsjefen", =-a ~an. 'Jenne påstod at f6r en 6velse vi ~arl~e 1ratt ut p~ 28/2, var det blitt utf6rt s abot.g1sje mot en M6 Jet var skrudd ut skruer og bolter i setene og ryggene,noe s offi kunne ha f6rt t il at folk ramla av bilene.(vi veit ennå ikke klart hva denne "sabotasjen" gh ut på - vi veit bare at benker og rygger ha r vært l6se fra vi begynte å bruke bilene. ) Sjefen trakk så inn den mulighet at ~e t var folk som deltok i boykotten som kunne ha gjort det, for å arrangere ei ulykke og sette sa ka p3 spi ssen! Han antyda at v i kunne v~re brikker i et spil l som slike ha r dkokte f ol k hadde ~a tt igang - ikke for å tjene t il sol~ atenes s ikker het - men for å fremme"sin egen.:;ak''. :=. t par pe r soner pr6vde 3 kommentere og pr otestere på det som sjefen sa,- de fikk beskjed om at de ble geleidet ut hvis de pr6vde 3 s i noe! Hvi s slik sabotasje har forekommet,tar vi på det kraftigste avstand fra ~en. Men - vi tar også på det kraftigste avstandfra a t s lik sabotasje blir bla nda sammen med v~r boykott av bilen. Det bidrar ikke til noe annet enn å s verte til boykotten som omtrent hele kompaniet og sol dater over hele landet ha r vært enig om var viktig i lang tid nå.vi tar og så på det mest kraft ige avstand f ra de anklager som e r rettet mot enkeltpersoner under forh6r,der de enkel tvis er blitt beskjyldt for 3 s tå bak el ler være hovedme nr bak " sabotasjen", dette uten fnugg av bevis eller indisier. Videre må vi sp6rre dem s om pr 6ver 3 drukne krava og boykotten v~ r i beskyldninger om sabotasje : Hvem e r det s om dagli9 drive r den gr ove s te sabotasje av sikker heta vå r og 1aglig beordrer os s opp på et l ivs farl~ o k:oret6y?e r det ikke nettop dem s o~ nekter 3 innfri je r ett f e r d i ge krava våre l )isse folka er det også s om skriker om sabotasje! Vi er blitt pressa opptil 2~ mann bak p3 planet. ) er ~a r det mange ganger vært s ~ ful!t av ut styr a t v i k n a p t ha r ku n ne t r 6 r e :> s ::. :... a s ta, s orr, oft e e r v~ pen og t un?t m at e r i e~l - bli r i kke ~ng~ng sikr et! ~et ha r vært las ta ammunisjon : 5tl~~ ri et har vært k j ~ r t folk Te~! ~Pt ~ar

22 ~~rt kjort ute~ sikkerhetsseler i forerhuset. V1 ble etter SJefens t ordentale kjort ned fra s kytebanen 4/3 i en bil uten s ikkerhetsreim bak. O~ viktigst av alt: Dette skjer i en bil som bl1r helt flat ved en velt! Vi spor ennå e~ gang : Hvem er det som skal stilles ansvar- 11g for sabotasje av s ikkerheta til s oldatene? Vedtatt enstemmig på et al l mot e 8/3 av soldat ene i Kp/Bodo,som vil bli straffet. Dette _ble ~endt til ~o r dlandsposten og ~ordlands Framt1d. ~ar det kom fram til leserne så det sånn ut: Soldater i Bodø til wo~f~~ aksjon mot lastevogn Sikkerheten i areta~t. s~er militærledelsen godtar.imidlertid k.ke at d~ innfri soldatenes rettferdige ~ En del soldat...- i Kp/ Bodø, s~al bh straff~t for a nekte a krav? spørres det om. Bodin Leir har i et brev til ga opp på en bil som de mener Nordlandsposten redegjort er livsfarlig. Skal vi ikke ha UNØYAKTIGHETER for hvorfor de nekter å la seg lov til å sette makt bak kra- Vi har forelagt oven stående transportere med laste- vene våre, selv om det gjelder for presseoffiser, oberstvognen M-621. å redde liv? spør de i brevet løytnant Børre Gundersen, Soldatene hevder at M6 e til Nordlandsposten som kan påvise en rekke livsfarlig ved en velt, ja den Soldatene kommer v1dere unøyaktigheter 1 brevet. er rene dødsfellen. Men på mn på den omtalte sa bo- Det er ikke riktig når det tross av dette, og på tross av tasjen mot en av M6'ene. og hevdes at vi avviser soldateutallige skriv til ledelsen, skriver at de ennå 1kke har nes krav om ekt sikkerhet pa hevder soldatene bare i bli klart for seg hva denne sabo- disse bilene, sier Gundersen. møtt med at cbilen er sikker tasjen går ut på. Soldatene V1 felger de vanlige sivile nok som den er. vet hare at henker og rygger 1 kravene for sikkerhet. I tll- Kp./ Bodø v1lle imidlertid disse bilene har vært løse helt legg har vi satt ned den til VISe ~at de var le av ledelsens fra de begynte a bruke bilene. latte maksimale hastigheten suverene forakt for sol- Hv1s en slik sabotajse har for clisse kjøretøyene til 60 d::~tenes sikkerhpt, og at d e forekommet, tar soldatene km, samtidig som vil har øket mente alvor. Fredag 4. mars sterk avstand fra den, med d~ kravene til kjøreopplæring. ble det derfor forsøkt å boi- tar også sterk avstand fra at -Hva med påstandene om kotte bruken av bilen, men en slik sa- at M6'ene er dødsfeller? uten at dette lykkes. botasje blir blandet sammen -Jeg kan 1kke mnse hold- Iste-det ble det fra kompam- med soldatenes boikott av barheten i denne påstanden. SJefens s1de sagt at samtlige denne bllen Soldatene stiller Såv1dt meg bek;ent var s tste av soldatene skulle bh refset forøvng spørsmålet om hvem gang en dødsulykkt.- med for ordrenektelse. Soldatene som daghg bednver den gro- denne bilen mntraft for veste ~abotasjen. Er det tkke omlag ett år siden. 1 Brigaden neltopp dem som nekter 2015 å

23 1 Nord-Norge. Når en sammenligner med antallet dødsulykker med andre kjøretøyer, så kan derfor M6 ikke kalles noen dødsfelle. I denne sammenheng har jeg lyst til å opplyse at fredagen før den omtalte sab<r tasjen fant sted, ble det foretatt en teknisk inspeksjon av kjøretøyene, og det ble da konstatert at d e var meget godt vedlikeholdt. Jeg tviler derfor på holdbarheten i påstanden om at benker og rygger i bilen har vært løse helt f ra de begynte å hruke disse bilene. Men det er rik- tig at det var hse skruer den mandagen da sabotasjen mot kjøretøyene ble oppdaget, og dette er en sak som nå etterforskes av politiet. Til slutt vil jeg gjøre oppmerksom pd at kompanisjefen ikke har beskyldt soldatene som deltok i boikotten, for selv å ha bedrevet sabotasjen mot bilene. Kompanisjefen har imidlertid antydet at d et kan ha vært aktivister som har utført sab<r tasjen for dermed å skape splid innen avdelingen, sier oberstløytnant Børre Gundersen. fort~. NP 15/3 Fre:ndeles manglef det mye.p~ at man ~un~e si at s annheten hadde kommet f r am,sa vi tok trost1g p;nnen fatt igj en.og denne gangen fikk vi inn_noe ubeskaret, men tilgjengjeld med en noe ynkel1g hale fra red slike kjøretøyer. Det er verd å Leir støtter følgende krav: Soldat. merke seg at oberstløytnant Vi støtter krava om bedre k Gundersen fritt får boltre seg sikring av M-e21! a SIOnen i Np's spalter, mens et en- Vi støtte~ boykotten som 8 d stemmig allmøtevedtak fra soldatene 1 Kp/ Bodø har l O soldatene blir klippet i små- gjennomført! Np skriver 15/ 3 at cen del soldater i Kp/ Bodø har redegjort i et brev for hvorfor de nekter å la seg transportere med lastevogne.n M cen del soldater kaller Np det når 16 soldater vedtar å sende et enstemmig allmøtevedtak til Np. Dette ble sendt for å svare på førstesideopj> slaget som kan gi inntrykk av at vi som boykotter M6'en er saboterer. Np skriver videre edet ble forsøkb å boykotte bruken av bilen, men uten at dette lykkes. Hvordan kan så Np forklare at 19 av soldatene gikk på ski til skytebanen i denne dagen? Og hvorfor ble 19 mann refset for gjentatt ordrenekt? I artikkelen uttaler presaeofliser oberstløytnant Berre Gundersen: c Vi følger de vanlige sivile kravene for sikkerhet. Dette er ikke sant M6'en kjøres på dispensasjon fra de sivile reglene som krever førerkort klasse 2, for biter og satt sammen og kom- Nei til kriminalisering av mentert til det ugjen- aksjonen! kjennelige. Vi godtar ikke at 19 solda- Hvorfor skriver aldri Np et ter skal refses for å verne ord om hva krava om økt sine egne liv! sikkerhet går ut på. Kanskje Stett de som blir sti~t for leserne ville få et annet og sivil rett - Godta mgen riktigere bilde av boykotten straff! hvis det kom fram at mange-.s Lien. &llluamann. len på veltebøyler er den di- Tropp 2 Kp/BOdø. rekte årsak til at en soldat er 11 Jenaen. Hoved&illUamann. blitt drept og to lemlestet i Kp/Bode. lepet av dettoiste året. Kanskje leserne ville forstå De akjsonerende soldater at vi ikke ønsker samme sjeb- bar flu allppe Ul med sine ne. Kanskje Np i likhet med syupunlr.ter l Nordlandsforsvarsledelsen er redd for po~~ten. men de mi&te finne at tolk flest vil støtte oss. ls~ Hl 1 a& vi 01 u innhentet rordet serverer Np og NF løse avanledelseua syn. AKP's påstander om sabotasje med uu.a 1 e underbruk har o11i feite typer på føntesida. aau lladi reeolusjoaalr.verna Videre nekter Np å ta inn 1 dell.de forbilldelae. VI bar stetteerklæringene fra flu sw&teuualelser fra Streikestettekom ~teen og S&rellr.eswttellomJ&een. F&llll Faglig Første-mal Front.. L mai-frod& 01 KviDDe- Men selv om motstanderne ' fron&ell 1 aoø. Vi ser ldied av soldatens sikkerhet ~r IJ1UUl w i otfeø&ll1uire mektige, så vu en rettferdig dlue u&talelselle W fordel for sak alltid vinne. Det er alle- - _.1_ L-Jo._ f~ _._,. eø -o...,.. a... n. I'eQe samlet inn hunu.. als av Np'l red. underskrifter og de fem hovedtillitsmennene i Bodin a v

24 Kompanisjefen tdr te ikke 3 ~i oss s tren8e; to straff.ha~ skulle v~ro human mot oss sa han. ~å qjalrlt 1et for ledelsen ~ finne sy nri e bukker F\ drl e '3 a r ~ e sk rev vi~ere helt kor r ekt : /AII~ 19 blei refset med 100 kr Il bot for ordrenekt, men ledelsen turde ikke gjennomføre truslene om arrest og sontng etter dimittering Men den prøvde å skremme soldatene fra å ankt! dommen ved å true med SIVil tiltale og strengere 1 straff dersom de anket. J TROPPE ~ Nt:K T A Å j \ 'ELGE ~ l:' TILL ITS l\ia" :\ Kompanisjefen mnkalte kompaniet og forlangte at troppen skull e velge ny tillitsmann. fordi han var tiltalt sivilt for ordrenekt Men troppen nekta. å foreta nyvalg. tillitsmannen hadde deres tull e støtte. Sjelen sa da at han hadde anket avgjørelsen inn for ombudsmannen for Forsvaret og Forsvarsdepar tementet, som har anledning til å kaste enhver Whtsmann Dette VISt+> seg å være blanl< l'llgtl "Jefen anket l..kke videre, derimot sørget han for at tillitsmannen blei tvangsfor flytta. sørover Tvangsforflyttinga av tillits mannen skjedde dagen etter at troppen hadde gjort følgende vedtak med 22 mot l stem me. «Vi, tropp 2 Kp Bodø, protesterer mot at FD skal avsette vår tillitsmann og at han har fått ordre om å søke seg vekk fra kompaniet.» Till1tsammen fikk to timer å pakke på og komme seg ut a v leiren! ~ l (l) ~ (l)..._ ~ fda t 5I fd c:r Q. c f Qj =-... 8

25 H\ln KAN Il UR= ;...v JeT SJW. HAR..:)t<.J=:JJ ~ J~NNc SAKi:N? I milit~ret blir vi ofte kalt idiot, drittsekk,hæstkuk o.l. Jette kan befalet tillate seg fordi vi ha r ingenting ~ stille opp imot. Vi e r ribba for rettigheter. Vi blir trakkasert med boter og kakebu for de mest bagatellmessige forseelser. Man blir voktet p~ som om man skulle være b~de drittunger og storforbrytere p~ ~ amme tid. På grunn av all denne ydmykinga er det hvert år noen som knekker sammen, og enkelte skyter ;eg på kaserna, henger seg i kakebua med det de får tak i, skolisser og sli ps. 3iste gang jeg ble putta i bua spurte jeg orr lov til ~ ta med gitar inn i cella. Jette ble 3vsl3tt ac daghavende of:iser som sa at i ~en cella jeg satt var det en som hadde hengt ~ eg i en gitar streng for to ~r siden. All denne daglige fornedringa er ikke godt for annet enn ~ knekke motstandsviljen og holde kadaverdis iplin. Hva skjer når man ikke boyer seg for kadaverdisipli nen? Under boykotten oppfordret en offiser noen sol dater til å banke oss ved å sperre derr. "er det ikke noen som har krutt i nevene her? " Hva forer kadaverdisiplin til i s torre samfunnsmess ige konflikter? F. ek ~ når militæret blir satt inn for ~ s l~ ned streiker.,et gikk fram av hemmelige ovingstelegrammer for noen år s irlen at for s varet trente i å s lå ned streik bl.a på Trondheim Mek. Jerksteri. Fagforeningene til fler e hundre tusen arbeidere protesterte skarpt imot dette. Nen rie tte kan ikke skje i ~o rge, bare i sånne land som C~ile, ;ier noen. rv.en -Jet har "",kjedd i ~orge, det skjedde il932 da ~uisling var forsvarsminister og s endte so l~ater som ski~t mot a rbeider e ~orr s to st r eikevakt mot streikebr ytere. ~va da? ~år vi får ordre om å s kyte v~re egne brodre og arbeids kamerater, hvor mye er kadave rdisiplinen verdt da?

26 Hva har M6 - saka med alt dette ~ g]or e? Jo, vi gjorde oppror mot kadaverdisiplinen når vi nekta å bli frakta i en bil som var livs farlig. Ikke for å lage bråk, men fordi en slik aksjon var nodvendig så lenge for svar s ledelsen vendte det dove oret til våre rettferdige krav om s ik kerhet. Og dette er det altså s om blir kalt " oppvigleri". De to som gj orde tillitsmannsplikta si er av påtalemyndighetene blitt fore s lått domt til 120 dagers ubetinga fengsel etter 49 i den militære s traffelov, eller d en såkalte oppviglerparagrafen. I tiltalebeslutninga står det : l. mil. strl. 49, pkt. c, for å ha s okt å opphisse kr igsmenn t i l i fellesskap rettstridig å nekte lydighet mo t en fore satt s befaling i tjenesteanliggende, eller ~ ha medvirket hertil, derved at de som tjenestegjorende menige soldater i Kompani Bodo/Sor Hålogaland land forsva r /IR 14 i Bodin Leir, i dagene mellom 23. februar og 4. ma r s 1977, s okte å hisse opp and r e soldater i avdelingen til i fellesskap å vise!j lydighet mot foresattes befaling i forbinde l se me d bruk av avdelingens kjoretoy M 621, idet de oppsokte flere av sol da tene i kompaniet oq herunder oppfordret disse til i fe lle ssk ap~ boykot t e avdelingens transportkjoretoyer M621 ved ~ nekte å etterkomme or dre am å la s eg trans portere av disse, eller 3 ha medvirket her til. J et som sies her e r at de to tillitsmennene lurte ce andre. Er ikke det en ganske kra ft ig undervurder ing av s oldatene, at de e r s å dumme at de kan lures med på hva som hel st. kan det ikke tenkes at soldatene kanskje hadde en mening med det de gjor de c~ s temml9e tropp~vedtak om velteboyler skulle tyde p~ det.hva med motet der alle 8 soldatt~llitsmennen sa de ville s tette sol~atene hvis de nekt et i bruke bilen. ~ r riet i~ke litt me r kelig ~ gi to s t ykker skvl~a for alt ~ette? 2015

27 "Je: boykotten s t o v:. sarrla bak. 1 et e r riktig at v: "ooo _; okte fle r e -3V s olrlatene.i kompaniet". ~orr tillitsmenn va r det vå r plikt å diskutere med de som hadde valgt oss, hva vi skulle gjor e vi0ere meri ;aka, bl. a orr det var riktig 1 boykotte etter at krava v3re ~ari~e blitt avf~irl. Wer. i ~ilit~ret er ty~eligvi- ~etokratiskc ~~, ku~ioner rlet s amrre :ot occv:jler~ 01 ~ oochis~e. ~v~ s ~or~var slerlelsen ~ r ~omt ~e to sorr har o ~r tillt r,n.,annsplikta si til 120 :J.)er s ~eng sel, betyr ~et at s oldatenes kamp for rettferdige og element~ r e krav er blitt kr iminell. ~an vi ~odta en slik dom? ~~:!

28 DISSE HAR STOTTA OSS Landskonferansen 1977 NQrd Norge-konferansen for tillitsmenn i luftforsvaret Flere tropper i 78 -inntaket, Kp/Bode Allmetet for soldatene ved luftforsvaret s sta sjon Varde Tropp 2 og 3 Kpa, Andeya Tropp 5 KPc, Trandum Helgeland og ~ alten gymnasia s tutvalg Videre er det samlet inn hund revis under sk r ifter blant soldater og sivile i Bode. All denne stetten har kommet uten at det ha r vært drevet organisert stettearbeid. J et viser at det ersvært lett ~ få s tette til saken v ~ r. Men s kal det bli virkelig bredde m3 det or ganiser es stette komiteer.

29 rljorja ~~ KA \J v l J RI J :: ;:) TOTT -- -ARB ~l ~ ( l. ')ele ut lopeseddelen vår ti l fle s t mulig. 2. J i skutere kadave r o isiplin og 1\1,6 -s aka, f~ navnet på unders kr i ftli s ta. 3. Ta opp en kort ~ t o ttere s olu sjon o~ t r oppsmotet elle r i fa g f or e ninga. 4. 3elg rlette heftet og hold åpne moter, (vi kan stille innleder ) S. Okonomi, salget a v dette heftet skal finansiere rettsaka.selg mange hefter og s end inn pengene. 6. Jen beste måten å slå tilbake angrepene på vår rettferdige aks jon!er å svare med boykott av M6 ' e n he lt til vi får velteboyler. jenrl stette til og bestill hvitbok ~o: :5TOTT::KOMI TEt: \J FOK,\1,6 - -.;:..K.. 1. boks gl 8012 Sl<.el<l

30

31

32 VELTE BØ YL ER - IKKE FENGSEL: (fr3 kampem mot dødsfe ll e M6 ) :a va i syvog sotti i begynnelsen av mars sol datan vart f orbanna og ria betterdo tel gangs Jokk ski onna da, vi fraktes rundt i-en lasteoi l oo bilen aen e fa rl iq rlerom ~ e r ska in~en tvil \'i. ha r '10 vedtatt oo stht b~oe tillitsme'1r oo trope oo siefen har va r enio iallfall sa kan r; Br iqares'e'er ra : " J i er lyrihor for kritikk,vi framel sker et ansvar hos sjaforer i trafi kk! " JQ oberstloytnant Jensen g]er nes t en alt han kan "S ikkerheten er pri~~ r, rre'1 v.år ok on orr. i er akk s ~ ski a l! " MA s lotta villig opp om s taten sitt direkti v "KRITIKKEN ER F~ILAKTIG!" ~iden va da r ikkje l iv Men velteboyla s ka vi ha og da e ikkje rart en mann har s troke rr.ed og to nesten fuinn si grav Så vi svara d err s orr så " V i k a n da g od t gå! vi har tenkt ~ vær i live n h v i d i mm e her if d! " Jo ~er en morra s t o ria r mal t på lemmen bak : "3oldata qå tel boykott og s l~ ss fo r rlokke r s sak!" ;:)Oldatan - og s 3gat s han hol d t e og trua oss a vi s to oar e fen korr tordentale rrer riom Soloa tan sn ~ rl, ~an r ygoen og spente skiar på vi ~o l rlt r yggen ra k og kjeften litt p3 s kr~ ~je fen trud~ a t ~an va s~ art oq ropte nogt orr sa b ot a s~ : " lisse ha r dkokte per soner sorr oppfordrer til aksioner :le har skruda to~ skr ue r ce er troe'1oe til alt ooc3 ~ r epe kamerate r br ~ remme eoe'1 s a ~... ~nne inoi virie r oe lu rer and r e med f or Wn. er de t pr imære 'an'jt fra si r<k erhet! " /1 j1 han irr: ~ynel -,abot ora '":ar vi sett rie ~a r ~tje r '1a ~ydo på frakken oo blir alcri frakta bak i M62l ~j efen trua med s ivilt og lest opp oppror sparagraf da va lange skribleria om opptil åtte å r med straff Han trua nitten mann med vaktarres1 opptel ti dogn s ku vi son oo tia v i sku sitt va r ett e r riimmisjon Tillitsmenna vå r e ~ar de melrlt tel ooliti " Vi m ~ ta saboterer som hi ~s er til boykott og mytter i" ~.'!'. n e d a I 3 n '1 O e r '1 Orr t e av~enaig av dokk av <tetta ookk vil ; j e oss for r etten t el å s la s~