report Delfinvennlig Trykkluft for Offshore-støybeskyttelse Knutepunkt Bergisches Land: Trykkluft for Delphi Fagblad for produksjonsbedrifter 2/12

Transkript

1 report Fagblad for produksjonsbedrifter 2/12 Delfinvennlig Trykkluft for Offshore-støybeskyttelse Knutepunkt Bergisches Land: Trykkluft for Delphi Picard: Stålhard Interroll High-Tech med tradisjon Bildeler fra Wuppertal Slitesterke verktøy fra Remscheid Transportteknikk fra Wermelskirchen

2 report Innhold Utgave 2/12 Leder 3 Leder 4 Alt til bilen... Knutepunkt Bergisches Land: Wuppertal - bildeler fra Delphi Platen flyr ikke sin vei! Knutepunkt Bergisches Land: Remscheid - slitesterke verktøy fra C.A. Picard 12 Får til å rulle Tyngdepunkt Bergisches Land: Wermelskirchen - transportteknikk fra Interroll 15 Planlegg riktig, senk utgiftene Trykkluft for bilverkstedet 16 Hysj! Støybeskyttelse for sjøpattedyr med Mobilair High-tech-rør Trykkluft og vakuum hos Uniwell 22 Nyheter Trykkholdesystem DHS KAESER på den 25 internasjonale Skippsbyggemessen SMM Mobilair 31 med PE-karosseri Impressum: Utgiver: KAESER KOMPRESSOREN AG, Coburg, Tyskland, Carl-Kaeser-Str.26 tlf , faks , Redaksjon: Klaus Dieter Bätz Fotograf: Marcel Hunger Trykk: Schneider Printmedien GmbH, Weidhausen Redaksjonen påtar seg intet ansvar for manuskripter og fotografier som er innsendt på eget initiativ. Ettertrykk, også i utdrag, er kun tillatt etter skriftlig samtykke. KAESER KOMPRESSOREN AG Postfach Coburg Tel Fax , E-post: produktinfo@kaeser.com 2 Rapport 2/12

3 report Vellykket trykkluftrevisjon. En kjede er ikke sterkere enn det svakeste ledd dette gjelder også for komplekse trykkluftsystemer som kan bestå av bl.a. flere kompressorer, tørkere, filtre, varmegjenvinning og et system som styrer det hele. Perfekte enkeltdetaljer gir ikke nødvendigvis et perfekt system. For å oppnå dette er det nødvendig med en systematisk observasjon og en metodisk analyse av alle komponenter og deres samspill. Målet med en såkalt trykkluftrevisjon er å maksimere tilgjengeligheten til trykkluftstasjonen, redusere felleskostnadene (energi-, vedlikeholds-, og reparasjonskostnader), bestemme den optimale trykkluftmengden, samt fastlegge behovstilpasset trykkluftkvalitet. For å nå disse målene er det nødvendig å finne forbedringspotensialene og iverksette konkrete tiltak for å gjennomføre disse. I det første trinnet registrering av faktisk tilstand gjennomføres en inspeksjon av trykkluftstasjonen med dokumentasjon på oppstillingsplan, rørledningstegninger og registrering av de umiddelbart gjenkjennelige forbedringspotensialene (f.eks manglende varmegjenvinning, ingen overordnet maskinstyring, manglende til- og avtrekksluft). Yngvar Carlsen Administrerende direktør Neste trinn er måling av det faktiske behovet for trykkluft til forskjellige tidspunkt ved bruk av moderne ADA datalogger (trykkluftbehovsanalyse). En ti-dagers måling under drift fører i et flertall av tilfellene til en representativ behovsprofil. I det tredje trinnet følger kostnadseffektivitetsberegninger med spesialprogramvaren KESS (Kaeser Energisparesystem), som inneholder konkrete forslag til optimal maskin-konfigurering. Energisparing på gjennomsnittlig 30% - ofte enda mere - er regelen. Det fjerde trinnet fører til den konkrete tiltakskatalogen, som dokumenterer den optimale energimessige løsningen og den maksimale tilgjengeligheten til maskinkonfigurasjonen. Gjennomføres disse tiltakene blir resultatet: Mer trykkluft med mindre energi med maksimal tilgjengelighet. Tekniske fremskritt og praktisk orientert metodikk når det gjelder omsetning til kundenytte, er en av de viktigste forutsetningene for jevn økonomisk vekst som grunnlag for en langvarig økonomisk velstand for alle. Yngvar Carlsen Administrerende direktør Report 2/12 3

4 Tyngdepunkt Bergisches Land: Wuppertal - Trykkluft for Delphi Alt til bilen... Det tyske hovedkontoret til Delhi, som er en billeverandør i verdensklasse, ligger i Wuppertal-Elberfeld. En kontraktsleverandør som benytter kompressorer fra Kaeser, startet nylig å levere den nødvendige trykkluften til utviklings- og produksjonsanlegget som ligger i tilknytning til administrasjonsbygget. Allerede i 1994 slo den amerikanske bilprodusenten General Motors sammen sin deleproduksjon til én enhet under betegnelsen Auto Components Group, som i 1995 fikk navnet Delphi Automotive Systems, og som har eksistert på markedet som komplett uavhengig aksjeselskap siden Utvikling og produksjon i Wuppertal Delphis hovedkontor i Tyskland stammer fra den gamle tradisjonsbedriften Kabelwerke Reinshagen i Wuppertal. Delphi driver her først og fremst et forskningsog utviklingssenter for bilelektr(on)ikk en gren som stadig blir viktigere for systemprodusenter og komponentleverandører. Den rask voksende digitaliseringen av kjøretøy øker kravene til komponenter og bruken av disse til hittil ukjente høyder. Om det gjelder sikkerhetsinnretninger som ABS, ESP, adaptiv cruise control, eller automatisk nødbrems, førerassistansesystemer som trafikkskiltgjenkjenning og blindsonevarsling. I tillegg kommer koblingen til underholdnings- og informasjonsfunksjoner til Internett. Mange kjøretøyprodusenter mottar helhetsløsninger som må passe perfekt til bilen. Dette er for eksempel interne nettverk eller kabeltrær, som stadig vokser i kompleksitet, og som hos mellomklassekjøretøy lett når 50 kg. Ofte omfatter kompleksiteten ved første øyekast helt enkle ting. For eksempel pakninger. Da disse ikke sitter sentralt Alt tett Disse spesielle pakningene med sin nøyaktig tilpassede form, blir laget i tokomponents-silikonutførelse. Spesielle silikonblandinger i alle regnbuens farger blir produsert i en stor hall hvor sprøytestøpautomatene står tett i tett, og blir pusset i til dels store tromler. Her er hovedmottaket for trykkluften som leveres av den nye kompressorstasjonen. Her er tre Kaeser skruekompå et beskyttet kretskort i passasjerrommet, men derimot på hjul og aksler, blir de utsatt for varme fra motoren og avgass som kald vind ved høye hastigheter. Til tross for dette krever hvert apparat, hver sensor og hver aktuator en sikker tilkobling under alle driftsforhold for å kunne sende og motta data med full sikkerhet, og for å gi en sikker strømforsyning. Alt dette, helst gjennom hele bilens brukstid, over mange år og flere hundre tusen kilometer. Da kreves ypperste kvalitet ikke bare av ledninger og koblinger, men også i gjennomføring, for at de skal kunne levere sikre data og elektrisitet uten ytre påvirkning. Hver av disse åpningene - i bunnplaten, i sprutveggen mellom motor- og passasjerrom, i dørene... - kreves det en nøyaktig tilpasset pakning. I Delphis hovedkontor i Wuppertal ligger både utviklingssenteret og også et produksjonsanlegg. 4 Report 2/12 Report 2/12 5

5 pressorer av typen ASD 57. Trykkluften disse genererer blir i første omgang tatt hånd om av tre energisparende TD76 kjøletørkere, før den lagret i en trykklufttank strømmer til forbrukerne for å styre og rense nettverket. Delphi får trykkluften til fast pris, da trykkluftstasjonen drives etter contracting-modellen Sigma Air Utility. Dette gir brukeren Delphi for det første sikkerhet for at trykkluften alltid er tilgjengelig så energieffektivt og pålitelig som mulig. For det andre er det økonomiske fordeler som taler for denne typen anskaffelser. Utenom plassbehovet er det ingen investeringer å ta hensyn til, og ingen investeringer som må avskrives i regnskapet. De kontraktfestede trykkluftkostnadene er direkte fradragsberettiget som driftsutgifter og trykkluftforsyningen trenger ikke eget personale. Bedriften kan derfor konsentrere seg om sin kjernekompetanse. Fordi Kaeser selvfølgelig også tar seg av alle vedlikeholds- og serviceopp- gaver, kan de holde sitt løfte om å garantere kundene sine: Mer trykkluft med mindre energi. Forfatter: Klaus Dieter Bätz Kontakt: klaus-dieter.baetz@kaeser.com Den nye trykkluftstasjonen forsyner i hovedsak de mange sprøytestøpeautomatene for silikontetninger

6 Tyngdepunkt Bergisches Land: Remscheid Trykkluft for C.A. Picard Platen flyr ikke sin vei! Klar for fremtiden med Bergisk tradisjon. Det som startet med en slipehytte ved Morsbekkens bredder, er i dag et verdensomspennende firma med tyngde på slitesterke verktøy, Extruder-teknologi. Jernutvinning er dypt forankret i det Bergiske Land. Siden middelalderen fantes det mange slipehytter her, samt små familiebedrifter som produserte jern- og stålverktøy lokalt, laget av lokal malm og kull. Her fikk de sin siste finpuss før de ble sendt videre. Også Carl-August Picard drev i midten av 1800-tallet en slipehytte i dette området. Og han gjorde det så bra at han snart tok over slipehyttene i nabolaget. Bedriften ble etter hvert en Global Player som fortsatt er forankret i det Bergiske Land, med produkter og tjenester som regnes som de beste i verden i sin bransje, netopp på grunn av den stabile høye kvaliteten. I Remscheid-Hasten produseres blant annet slitesterke verktøydeler for støperier og kalksandindustrien. I tillegg til stanseverktøy med definerte egenskaper og slitasjeatferd, produseres også trykkverktøy for elektronikkindustrien. metallformdeler ut av en av herdeovn og inn i en stikkinnretning med en skyvestang og er tydelig fornøyd når hun gjentatte ganger får dette til under streng overvåking av sin læremester. -Vel, sier Lutz Pflugrad -alle som skal jobbe hos oss må samle erfaringer i produksjonen. -Å vite hvordan produksjonen foregår, styrker kontakten til helheten. I ovnene som er installert her herdes små, spesielt formede arbeidsstykker. Herding av større komponenter gjennomføres i halvautomatiske herdeovner med påfølgende herding i olje eller luft. Bak den lille metallstekeovnen blusser gassflammer; brent restgass: Her blir jern-halvfabrikata dotert med karbon i gassvarmede karboneringsovner som er senket ned i fundamentet for å gi egenskapene de trenger for senere bruk. Disse ovnene er produksjonsteknisk High-Tech med smart tetting og kjøling av rotasjonsmekanikken. Allerede etter kort tid står det klart for oss: Det ligger mye kunnskap og flere tiårs erfaring bak arbeidet for å oppnå denne spesielle strukturen og overflatekvaliteten disse platene har. Plater er i denne sammenhengen flattstål med en tykkelse på tre, fire centimeter. Frigjør spenninger! Platene som leveres må først frigjøres for spenninger som ikke kan unngås under valseprosessen. Plater med spenninger holder dessverre ikke mål som deler i støpe- og pressformer. For å oppnå dette brukes rettemaskiner med en materialstyrke på 3,1 mm, men ved utgangen fra disse kan ikke menneskelig erfaring erstattes: Bare en erfaren fagperson kan slå fast om platen som nettopp kom ut av maskinen er fri for spenninger. I håndretteriet står flere store ambolter klare for å teste dette. Amboltene benyttes av spesialister som med rund- og spisshammere driver ut spenningene i stålplatene på nøyaktig samme måte som det ble gjort da bedriften ble grunnlagt. Erfaringen og kunnskapen til disse fagfolkene kan ikke automatiseres bort. Dette gjelder for øvrig også for operatørene av de mange Klar for fremtiden Bergisk tradisjon: Grunnleggerens ånd er fortsatt å føle i fabrikklokalene. Like etter at vi kom inn i fabrikklokalet sammen med den tekniske innkjøperen og energisjef Lutz Plufgrad, blir dette tydelig: En ung dame sliter synlig engasjert med å få glødende Slitesterke verktøy og støpeformer er spesialiteten til C. A. Picard i Remscheid-Hasten 8 Report 2/12 Report 2/12 9

7 Contracting-stasjonen som er installert i fabrikkbygget leverer trykkluft blant annet for slipesentrene, som er utstyrt med egne trykklufttanker (høyre) Trykkluft er overalt Om det er herding, sliping, fresing eller konfeksjonering uten trykkluft går ingenting. Og derfor har trykkluften sin plass i midten. Rett ved siden av herderiet ligger den nye trykkluftstasjonen: Tre skruekompressorer i serien ASD 47 T med integrert energibesparende kjøletørkere gjør teneste i hallen. Siden de erstatter noen eldre kompressorer, hvis kapasitet ikke lenger var tilstrekkelig for behovet, ble kritiske stemmer hørt. Disse mente at kraftigere kompressorer ville skape enda mere støy enn de eksisterende. Dette kunne avkreftes umiddelbart, da Kaeserkompressorene har minimalt støyutsforskjellige slipesentrene. Her får platene den ønskede overflatestrukturen før sluttbruken. Noen slipesentre arbeider etter prinsippet som er overtatt fra spennplateproduksjonen. Slipegodset beveger seg slik under det trykkluftstyrte slipeaggregatet at høyest mulig jevnhet blir resultatet. Disse anleggene er blant de største trykkluftforbrukerne, noe som er årsaken til at alle har en egen trykklufttank på taket. Og når platen kommer ut av slipeverket, kreves igjen tradisjonell Bergisk følelse for metallet: Bare godt syn og erfarne hender kan fjerne slipeolje fra platene og vurdere kvaliteten. lipp. Støynivået i nabohallene er langt høyere enn de nesten lydløse kompressorene. Trykluftstasjonen - styrt av en Sigma Air Manager for maksimal energieffektivitet leverer den viktige trykkluften så lite merkbart som mulig, siden den driftes av Kaeser via Sigma Air Utility -contracting. Dette betyr at brukeren ikke har noen investeringsutgifter her var ikke engang en egen bygning nødvendig, ingen trykkluftanlegg må avskrives i regnskapet, og trykkluftutgiftene kan utgiftsføres direkte. At det ikke trengs eget personale til feilfri drift og vedlikehold, er ytterligere en fordel. I tillegg er det et faktum at Kaeser som contracting-leve- randør har egeninteresse i å drifte trykkluftstasjonen så økonomisk og pålitelig som mulig. Forfatter: Klaus Dieter Bätz Kontakt: klaus-dieter.baetz@kaeser.com Å slappe av tykkere stålplater foregår nå som før for hånd. 10 Report 2/12 Report 2/

8 Får Rulle til å Tyngdepunkt Bergisches Land: Wermelskirchen - transportteknikk fra Interroll Interroll er en av verdens ledende leverandører av nøkkelprodukter innen stykkgodstransport, intern logistikk og automatisering. Bruksområdene varierer fra nærimgsmiddelbearbeiding, post, flyplasslogistikk og mange andre bransjer. En ny Kaeser-trykkluftstasjon sørger for at alt ruller hos Interroll i Wermelskirchen Alle møter transporttekniske produkter fra Interroll hver dag, uten å vite det. Det være seg varer på båndet i butikken som skal scannes, eller tomflasker og bruskasser som ruller på lange transportbånd til tomgodslageret, og ikke minst på flyplasser der kofferter transportes ved innsjekking og ankomst. Årsaken til at transportbåndet beveger seg er sannsynligvis et Interroll-produkt. Den interne produksjonen, halvprodukter og komponenter ruller fra en arbeidsstasjon til den neste takket være Interroll. Arbeidsoppgavene kan kreve litt ekstra. Derfor produserer Interroll trommelmotorene som trengs for å drive transportbånd. Disse har en diameter på 113 til 800 mm og en ytelse fra 0,18 til 132 kw. Dermed kan Interroll-produkter ikke bare benyttes til å flytte små deler og komponenter innen næringsmiddelindustrien eller elektronikkproduksjon, men også i bilproduksjonen står produkter fra Wermelskirchen og andre av Interroll-fabrikker verden over, for det som generelt kalles samlebånd. Og det samme gjelder trykkluftforsyningen, for store produksjonsanlegg og transportsystemer, at de bare kan utgjøre produksjonsgrunnlaget for produksjonen på en effektiv og meningsfylt måte når de a) er individuelt tilpasset og b) alltid er konstruert, planlagt, produsert og montert som helhet. Dermed overrasker det ikke at Interrol satser på høy produksjonsdybde, hvor de enkle produksjonsstedene er spesialisert på 12 Report 2/12 Report 2/

9 Rullproduksjon i fabrikken i Wermelskirchen (over) Interroll-produkter er over alt - selv om det ikke alltid oppdages med en gang. Fra garasjen ut i verden Bedriften, som ble grunnlagt i en garasje i det Bergiske Wermelskirchen i 1959, er med nesten 1500 ansatte blitt en av de ledende aktørene på verdensmarkedet innen materialflyt. Interroll er notert på børsen i Sveits SIX Swiss Exchange. Det som startet med små sprøytestøpefyllere fra garasjen til de den gang 22 og 23 år gamle firmagrunnleggerne Hans vom Stein og Dieter Specht, har vokst til en verdensomspennende aktør med over kunder på alle kontinenter. Bedriften leverer i hovedsak til utstyrsprodusenter og reservedelsleverandører av transporttekniske komponenter. Innenfor stykkgodstransport fokuserer Interroll på næringsmiddelklart definerte produktgrupper. Derfor produserer fabrikken i Wermelskirchen disse rullene, både av plast og av lettmetall. Rullene danner så grunnlaget for ulike transportløsninger. Produksjonen er stort sett mekanisert og automatisert, og foregår i lyse, store oppgraderte fabrikker. Sammensatte bearbeidingssentere som er utviklet av produksjonsteknikkere og bygget etter deres anvisninger, jobber i høy takt for å kappe råmaterialer i lengder, profilere, bøye rundt platen... Maskinenes rytme bestemmer behovet for trykkluft, som leveres av en ny trykkluftstasjon fra Kaeser. I et eget bygg som ble til som ledd av fabrikkfornyelsen, er fire skruekompressorer installert: tre maskiner i modellserien ASD 37 (22 kw) og et anlegg av typen ASK 27 (15 kw) med en tørkekjøler fra TE 141-serien, før den bearbeidede trykkluften går på nettet via en 2000-liter trykklufttank. For et harmonisk og energieffektivt samspill er trykkluftproduksjonen nøyaktig tilpasset behovet. Det sørger det overordnede styresystemet Sigma Air Manager 4/4 for. På grunn av den energieffektive trykkluftforsyningen ligger de årlige innsparingene i strømutgiftene, sammenliknet med anlegget som ble byttet ut, allerede godt innenfor det som ble stipulert. industri, flyplasslogistikk, kurer-, ekspress- og postbedrifter, logistikkforetak og andre industrigrener. Forfatter: Klaus Dieter Bätz Kontakt: klaus-dieter.baetz@kaeser.com

10 Planlegg riktig, senk utgiftene! Trykkluft for bilverkstedet Fyll luft i dekkene, skift hjul, gjør karosseriarbeid og lakkering uten trykkluft fungerer ikke bilverkstedet. Dette er gode nok grunner til å ta trykkluftforsyningen i nærmere ettersyn, og tilpasse denne etter de ulike behovene. Uavhengig av produksjonsmåte er trykkluftkostnader i størst grad strømutgifter. Og siden disse stiger jevnt, er effektiviteten til kompressor- og bearbeidingsanleggene det viktigste kriteriet ved siden av påliteligheten. Trykkluftforbruket og den nødvendige luftkvaliteten er noe av det viktigste når det gjelder trykkluftforsyningen. For bedrifter som for eksempel når det lakkeres trenger høy trykkluftkvalitet, er skruekompressorer det beste valget. Ved behov, i motsetning til stempelkompressorer, kan disse arbeide døgnet rundt med full last. Takket være moderne styring som Sigma Control 2 eller Sigma Control Basic arbeider skruekompressorer økonomisk, selv ved dellast. Verksteder som ikke trenger trykkluft sammenhengende i store mengder, men heller punktvis for enkelte bruksområder som ved hjulskift, dekk- og karosseriarbeider, er bedre tjent med stasjonære stempelkompressorer fra for eksempel Eurocomp-serien vår. Avgjøre kompressorstørrelsen Skrue- og stempelkompressorer med identisk trykkluftbehov må dimensjoneres forskjellig. For å dekke et antatt trykkluftbehov på ca. 475 l/min vil en skruekompressor av modellen SX 6 med en nominell motoreffekt på 4 kw og en leveringsmengde på 583 l/ min ved 7,5 bar, egne seg best. Skul- le det være en stempelkompressor, ville valget kanskje blitt en EPC med en nominell motoreffekt på 5,5 kw. Med sin optimale driftsvarighet på 70 % er en leveransemengde på 715 l/min nok til å dekke et trykkluftbehov på 475 l/min (475/0,7 = 678,6). Kompakt og komplett Ved et trykkluftbehov på mellom 300 og litt over 1000 l/min kan komplette systemer være interessante. Bestående av en skruekompressor, en kjøletørker og trykklufttank reduseres planleggingsog monteringsbehovet kraftig. Et Aircenter er meget plassbesaprende og er derfor lett å plassere. I sektoren stempelkompressorer tilsvarer et Aircenter den kompakte komplettstasjonen Airbox Center. Kaeser-Stempelkompressorer for bilverksteder finnes i mange bruksvennlige utforminger. Report 2/

11 Hysj! Støybeskyttelse for sjøpattedyr med Mobilair 350 Offshore-vindmølleparker er et bærende element i den såkalte energiovergangen. For å gjøre lyden som lages når fundamentene til de over 150 meter høye vindkraftanleggene pæles ned mer human for sjødyr, trengs trykkluft. Mye trykkluft. For tiden er nesten 30 tyske vindmølleparker godkjent, og atskillig flere blir planlagt. Ulik praksisen som brukes i de fleste land i Europa, blir anlegg i Tyskland plassert i områder med stor vanndybde langt utenfor kysten. Derfor må sokkelelementet forankres i bunnen med stålpåler som slås ned. Støyen dette medfører må reduseres betraktlig for å beskytte niser som befinner seg i området. Niser har et hørbart frekvensområde fra omtrent khz og ori- når påler pæles ned, og som lar seg implementere i monteringslogistikken, finnes hittil ikke, siden det for denne byggemåten handler om tysk eiendommelighet. I andre Europeiske land, som allerede har reist Offshore-vindmølleparker i større omfang utenfor kysten sin, har det vært nok å holde sjøpattedyrene midlertidig unna med ulike tiltak for å få tillatelse. Ett eksempel er at sonar-bøyer sender (Pinger) ut akustiske signaler før fundamentet monteenterer seg ved hjelp av ultralyd. Lydbølgene som lages når fundamentet slås ned kan forårsake midlertidig eller permanent hørselskade og nedsatt orienteringsevne hos disse pattedyrene. Effektive tiltak for å redusere lydnivået 16 Report 2/12 Report 2/

12 res. Hvalobservatører overvåker området rundt byggeplassen og kontrollerer bøyenes effekt. Støybeskyttelse med bobleslør Luftbobler senker utbredelseshastigheten og -intensiteten til lyd i vann, slik at boblesløret som legges rundt stedet der nedpæling pågår effektivt gir støyvern til omgivelsene. For å danne boblesløret trekker Weyres-Offshore med et spesialskip en trykkluftslange rundt undervannsbyggeplassen. Ombord pumper anleggskompressorer i Mobilair 350-serien trykkluft i slangene på havbunnen. Gjennom hull som er plassert i hele lengden på slangen slipper trykkluften ut og stiger som luftbobleslør opp mot overflaten og danner dermed en effektiv akustisk dempende barriere for lydbølgene. Systemet til Weyres-Offshore ble første gang prøvd i aksjon for reisingen av målemasten for selskapet Nordsee-Ost i september For tiden pågår forberedelsene for konstruksjonen av 48 fundamenter til dette tiltaket. Weyres- Offshore bruker to egne skip: Beka-3 og Jestan-5 der begge er utstyrt med to 1100 m lange bobleslør-slanger. Slangene blir satt under trykk før de legges ut, altså lagt ut aktive. På hvert skip leverer fire Kaeser anleggskompressorer i den nye serien Mobilair 350 per anlegg 34 kubikkmeter trykkluft med 8,6 bar overtrykk per minutt. Kompressorblokken med den energisparende Sigma-profil henter sin drivkraft ved hjelp av en direktekobling uten transmisjonstap 1:1 fra en Mercedes-Benzdieselmotor. Motoren har en nominell ytelse på 265 kw ved 1650/min, og som med sin lave sotdannelse og eksosrensing med SCR-katalysator, oppfyller avgasstandarden COM 3B. Slik kan boblesløret aktiveres etter den såkalte Lift-up -metoden - så snart dette står som en gigantisk arbeidsplatform Slangetromlene lages hos Weyres- Offshore i Daleiden/Eifel (over); Tidlig på sommeren ble M 350-kompressorene montert på Beka-3 (neste side) på 75 m dybde, og hentes opp igjen etter at nedpælingen er avsluttet, uten å forstyrre fasene i byggeprosessen. Forfatter: Weyres-Offshore/ Klaus Dieter Bätz Kontakt: Klaus-Dieter.Baetz@Kaeser.com Rapport 2/12 Report 2/

13 High-tech-rør Trykkluft og vakuum hos Uniwell Uniwell Rohrsysteme GmbH & Co. KG utvikler og produserer høykvalitets kabelbeskyttelsesog medieførende systemer for bilindustrien og for maskin- og anleggsindustrien. Nord for den tidligere Frankiske kretsbyen Ebern, ligger en skinnende ren industribedrift i landlige omgivelser. Bedriften ser ved første øyekast like lite spektakulær ut som dens produkter. I hverdagslivet er disse produktene overalt, men stort sett usynlig i biler og i mange husholdningsapparater, fra vaskemaskinen til kaffetrakteren. Der produktene er synlige, som for eksempel slangen i dusjen, eller ledningen til blandebatteriet ved vasken, er det ingen som gjør seg noen tanker om den sammensatte produksjonsteknologien som ligger bak. Et blikk inn i Uniwell-produksjonen hjelper raskt, og fører gang på gang til overraskelser over produktvariasjonen og forskjellige egenskaper som kan lages av termoplastisk plast. For kabelbeskyttelse- og medieførende systemer dekker et utrolig mangfold av bruksområder. Dette gjenspeiles i for- men og oppbyggingen og forutsetter et like stort mangfold og individuelt tilpassede produksjonsmetoder. Produksjonen av alle disse varianter har imidlertid en ting til felles: et høyt behov for trykkluft og vakuum. Hovedmengden av trykkluften brukes i produksjonen av materialet som ikke ville ekstrudert uten den hjelpende effekten til trykkluften. Noe forenklet presser trykkluften massen til et endeløst hult legeme som strømmer ut gjennom ekstrusjonsdysene, og som lager den endelige formen. Spesielt krevende blir dette når man produserer rør eller slanger med komplekse flerlagssammensetninger, eller forsterkede veggstrukturer, eller enorm elektrisk isolasjonsevne, eller med tverrsnitt som avviker fra kretsformen. Alle produktene er underlagt de strengeste kvalitetskrav for belastbarhet, varig form, og holdbarhet. Utgangspunktet for alle produkter er granulat av ekstruderbare polymermaterialer. Uniwell utvikler alle sine resepter med høye krav til UV-holdbarhet eller brannsikkerhet, eller elektriske isolasjonsegenskaper, og tester produktene etter de nyeste og strengeste krav og testmetoder. Tre blåsemaskiner av modellen BB 68C er installert i et sentralisert vakuumsystem som ble etablert i forbindelse med en nylig produksjonsutvidelse. Dette vakuumsystemet leverer granulatet til ekstrusjonsanleggene, og undertrykket sørger for å flytte råmaterialene mellom de forskjellige lagringstankene i ekstrusjonslinjene. Jens-Peter Sasse som er ansvarlig for drift av anlegget og en erfaren trykkluft bruker, trekker sammenligning med det tidligere anlegget som var bygget opp av sidekanalsblåsere, og er meget fornøyd med både hvordan anlegget fungerer og et vesentlig lavere lydnivå på den nye maskinparken. Trykkluft og vakuum fra to kombistasjoner Bedriften ble grunnlagt i 1990, og den hurtige veksten kan lett ses i de forskjellige byggetrinnene til produksjons- og lagerbygningene. Produksjonsøkning ved bedriften var også årsak til at trykkluftforsyningen krevde enda en trykkluftstasjon. I den nye trykkluftstasjonen er det installert tre skruekompressorer ASD 47. Riktig trykkluftkvalitet og forsyning sikres ved hjelp av to energisparende kjøletørkere TE 141, og en 2000 liter trykklufttank. Den opprinnelige trykkluftstasjonen besto av fra starten av, en Kaeser skruekompressor CS 76 fra 1992, som for lengst hadde passert driftstimer. Denne trykkluftstasjonen er senere blitt utvidet med to skruekompressorer av typen BSD 72 med hver sin tilhørende kjøletørke modell TD51. Alle skruekompressorene i trykkluftstasjonene styres i dag av en Sigma Air Manager overordnet kompressorstyring. Etter en runde rundt i produksjonshallene til Uniwell får man et helt annet syn på produktene som utvikles og lages her, og som inngår som komponenter til den globale bil- og maskinindustrien. Man forstår at det ligger mye forskning og utvikling bak både materialer og produksjonsmetoder for tilvirking av disse «high tech» slanger og rørdeler, men som ved første øyekast kan virke relativt enkle. Forfatter: Klaus Dieter Bätz Kontakt: klaus-dieter.baetz@kaeser.com

14 report nyheter Varig sikker trykkluftkvalitet Trykkholdesystem DHS Trykkluftetterbehandlingsutstyr er konstruert for en viss gjennomstrømningshastighet av komprimert luft. Gjennomstrømningshastigheten reguleres normalt automatisk av det gjeldende systemtrykket i trykkluftsystemet. Etter perioder med driftsstans er anlegget ofte trykkløst, og ved oppstart vil det dermed ikke finnes noe motstand i trykkluftsystemet som forhindrer for høy gjennomstrømningshastighet over etterbehandlingskomponentene. Man kan velge mellom to funksjonsmåter: 1-for sikker trykkluftforsyning og 2-for sikker trykkluftetterbehandling. Den elektroniske styreenheten er forberedt for kommunikasjonen mot overordnet maskinstyring. Den kraftige lysdioden (LED) varsler allerede på lang avstand driftstilstanden og eventuelle feil. Reguleringsalgoritmen som Kaeser har utviklet baserer seg på pulsbreddemodulasjon og forhindrer med trinnvis åpning og lukking at det oppstår svingninger i trykkluftnettet. Trykkluft ohoi Kaeser Kompressorer på den 25. internasjonale skipsindustrimessen SMM I tiden 4 7 September 2012 ble skipsbyggeindustriens verdensmesse Shippbuilding, Machinery and Marine Technology arrangert i Hamburg. Kaeser viste produkter som var optimert for bruk ombord på havgående skip. Om det gjelder arbeidsluft eller trykkluft for spesiell bruk som i nitrogenproduksjonen: Kompressorer har en viktig funksjon ombord. Dermed må pålitelighet være et kjennemerke på en kompressor som er konstruert for bruk på skip og som er sertifisert av de ulike klassifiseringsselskapene. Dette innebærer høyere krav til energieffektivitet på grunn av økte dieselpriser samt et miljøaskept som blir stadig viktgiere. Skruekompressorer i serien DSD, DSDX samt ESD og HSD i maritim utførelse, reflekterer nettopp disse viktige kjennetegnene. I tillegg hører blåsemaskiner for rensing av avløpsvann på store cruiseskip til Kaesers marineprogram. Blåsemaskiner brukes også for trimming av ballastsystemer for lasting og lossing av skip. Ved sjøen Siden 2003 har fotografen Michael Marten besøkt den britiske kysten for å fotografere det samme utsnittet fra samme ståsted og med avstand i tid på 16 til 18 timer, ved flo og fjære. Fotografiene viser hvor mye steinete bredder myke strender og industrialiserte munninger forandrer seg under påvirkning av tidevannet. I den imponerende bildeboken Sea Change dokumenterer 53 bildepar en tidevannsreise med klokken rundt øya. Michael Marten, Robert Macfarlane: Sea Change Innbundet, 30 x 24,5 cm, 126 sider, 115 fargeill., på engelsk Kehrer Verlag, Heidelberg, 40,00 EUR Rapport 2/12

15 Nyhet: Mobilair 31 med PE-karosseri Sterkt multitalent Lett, kraftig, økonomisk: den nye transportable kompressoren Mobilair 31. Under lyddempingskabinettet til M 31 av ripefast, korrosjonsfritt, rotasjonssintret polyetylen, finner du en kraftpakke: Drevet direkte av den vannkjølte Kubota-turbodieselmotoren, oppnår kompressorblokken med den energieffektive Sigma-profilen en leveringsmengde på 3,15 m³/min ved 7 bar mer enn nok trykkluft til å drive to 20-kilos telebrekkere eller annet verktøy som f.eks jordraketter eller spyleutstyr. Den letthåndterlige kompressoren kan avhengig av behov fås i versjoner for 7, 10, 12 og 14 bar. Som ekstrautstyr finnes for eksempel den integrerte etterkjøleren med kondensutskiller for kald, tørket trykkluft og/eller en 6,5-kVA-generator som også leveres i norsk versjon med 230 Volt trefas uttak. Som standard ivaretar den patenterte Kaeser-anti-frost-reguleringen at trykkluftverktøy beskyttes mot frost- og korrosjonsskader ved lave temperaturer. Alle vedlikeholdspunkter er lett og hurtig tilgjengelig når lyddempingskabinettet slås opp. For spesielle bruksområder finnes den allsidige M 31 i en stasjonær versjon med stålplate-karosseri, som for eksempel kan monteres på lasteplanet til en lastebil. Report 2/

16 KAESER KOMPRESSOREN AG Postfach 2143 D Coburg Deutschland PRIORITY PRIORITAIRE / LUFTPOST If undeliverable return to sender MOBILAIR 31 Multitalentet for byggeplassen Trykkluftkvalitet Avhengig av brukssted beskytter den patenterte standart Anti-Frostreguleringen trykkluftverktøyet mot å fryse fast, mens det integrerte trykkluftetterbehandlingsutstyret, som fås som opsjon, sørger for kjølig og tørr trykkluft. Full av trykk og effektivitet Det sterke energisparelaget som består av den robuste Kubota dieselmotoren og en Kaeser-skruekompressorblokk, yter 3,15 m³/min ved 7 bar. I tillegg finnes versjoner med 10, 12 eller 14 bar. Robust og godt design Det moderne doble lyddempingskabinettet i korrosjonsfast, rotasjonssintret polyetylen er spesielt slag- og ripefast og holdbart. Den store åpningsvinkelen gir god tilgjengelighet Kompakt kraftverk Med den valgfrie børsteløse 6,5 kva synkrongenerator innebygget, som også kan brukes parallelt til både trykkluft og strøm, blir M 31 til den perfekte energileverandøren på byggeplassen. Kompakt. Kraftig. Allsidig Klassisk utforming Alternativt kan den stasjonære versjonen leveres med det slanke sinkfosfatog pulverlakkerte helstålkabinettet, der betjeningspanelet er plassert lavere for å fornenkle betjeningen når kompressoren er plassert på et lasteplan.