Hva har vi gjort? Starten Overvekt Reaksjoner

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Hva har vi gjort? Starten Overvekt Reaksjoner"

Transkript

1 Hva har vi gjort? Det vi har gjort er å ha kjøpt nyere, større og tyngre bobil. Etter 4 år med krangling med trafikkstasjonen om å oppregistrere den gamle bobilen med 500 kg mer lasteevne til 4t, fikk vi bare 350 kg til 3,85t og det er for lite? Kona hadde akseptert at vi ikke skulle kjøpe oss ut av problemet med nyere bobil mens prosessen pågikk, men allikevel har vi stadig hatt overvekt i tankene under turer med bobilen og den har i perioder også vært over 4t. Selv har jeg vel hatt et mer avslappet forhold til problemet, da jeg helt klart ser flere begrensninger med bobil over 3,5t og 7m lengde, enn under. En dårlig unnskyldning og kanskje lite gjennomtenkt, men det har fungert for meg. Starten Vår første bobil var under 6m fordi vi ønsket en bobil som var smidig i trafikken og kunne kjøre på trange steder og være under 3,5t for ikke og bli hindret av trafikkskilt som hindrer tyngre kjøretøy å kjøre inn i bl.a. små landsbyer som hovedveien nå ofte er lagt utenom på kontinentet. Men vi gjorde den klassiske begynnerfeilen med å kjøpe for liten bobil, så den første bobilen ble skiftet etter første året, da den ble alt for trang innvendig til 4 personer. Så de neste bobilene ble litt under 7m og 3,5t og det har vi trives med på alle måter, med unntak av det overvektspøkelse. Det er lissom mer oss enn det vi er blitt nå, sikkert uforståelig for de som har stor bobil? Overvekt Så lenge vi har drevet på med camping har det vært snakk om overvekt både på bobiler og campingvogner, men vi er aldri blitt stoppet på de over 30 årene vi har holdt på. Selv om det har vært nære på noen ganger? Har fått SMSer fra campingvenner bare timer etter at vi har passert vekten om at det er kontroll noen ganger. Det er ikke tvil om at det er blitt mer snakk om overvekt og ikke minst at en hører om flere og flere kontroller, både i Norge og utlandet for tiden. Har de senere årene også snakket med flere og flere som er blitt stoppet og bl.a. måtte kjøpe tilhenger for å komme videre. En svenske vi snakket med hadde heldigvis tilhengerfeste på bobilen så de trengte bare tilhengeren. Andre vi har truffet har måttet montere tilhengerfeste også og da kan kronene begynne å trille i tillegg til ergrelsen og problemene. Er overlasten alt for stor kan man også risikere å bli fotgjenger for en stund og bli anmeldt. I bl.a. Sverige hadde jeg blitt fotgjenger ved enkelte anledninger om vi hadde blitt stoppet. Nå er det nok mange som tenker, at hva er det for en tulling som kjører med så mye overlast? Selv har jeg lukket øynene og ment problemet lå en annen plass siden jeg bl.a. i dag laste over 350kg mer lovlig uten at jeg har gjort noe med bobilen, jeg har bare fått tak i det rette papiret som gir meg lov til det. Reaksjoner I Sverige regner man overlasten ut fra lasteevnen på kjøretøyet og jeg hadde 390kg lasteevne og dermed vil 200kg overlast være mer enn 50% og lappen ryker i tillegg til noen 1000 Skr i forelegg. Det selges jo bobiler i dag med mye mindre lasteevne enn det.

2 Nå hadde vi fått en lasteevne på papiret 740kg som også er for lite, vi hadde ønsket 890kg, men kunne ikke skaffe papirer som sakkyndige ville godta. Har møtt flere med identisk bobil som min og de har hatt totalvekt på 4,0t. For blir en stoppet med overvekt på kjøretøy under 3,5t får en ikke kjøre videre før kjøretøyet har riktig vekt og i Norge og en del andre land blir man ikke bøtelagt/skrevet ut forelegg. Forandring Så nå følte vi at grensen var tøyd lenge nok og at flaksen for ikke å bli stoppet snart tar slutt. Så når det nå kom en bobil på markede som er blant våre favoritter var det bare og slå til. At vår neste bobil ville bli over 7m har vi vært sikre på lenge bl.a. fordi de nye chassisene som brukes nå er lengre enn de gamle og for at samme bodel skal sette på blir bilene gjerne 7,04m eller 8,06m e.l. Den bobilen vi hadde ble med det nye chassiet 7,14m og vår var 6,7m. Selv var jeg også rimelig sikker på at vår neste bobil ikke ville væte en Fiat, men en Iveco, MB eller Ford. Dette fordi med en totalvekt på 4,5t + ville Fiat bli for liten på 2 aksler En annen ting er også at ved at det ble et annet chassis enn Fiat ville bobilen også få bakhjulstrekk som ikke er noen ulempe. Vi bruker bobilen hele året og med bakhjulstrekk vil vi sikkert legge på kjettinger langt færre ganger enn med forhjulstrekk? Har hatt noen turer allerede og vi har en bratt bakke opp fra huset og med gamlebilen hadde jeg lagt på kjettinger uten og prøve først. Nå med ny bilen var jeg veldig i tvil om jeg skulle legge på kjettinger eller prøve først. Valgte og prøve og det var ikke antydning til hjulspinn. Bobilen er også utstyrt med diff.sperre som kan koples inn, så nå er kanskje kjettingenes tid forbi når vi skal ut? Lengden og tyngde Blir man over 7m kan man vel bare gå så nærme 8 m som mulig? Klart at bobilen blir litt vanskeligere og parkere jo nærmere 8m den blir, men ferger blir ikke noe dyrere. Slik at vi tok den helt ut og vår nye bobil er 7,99m lang. Samme modellen året etter ble 8,06m lang, og den var dermed ikke aktuell for oss. Bobilen vi har kjøpt nå har en totalvekt på 6,0t og har på papiret en lasteevne på 1550kg, modellen etter har også en totalvekt på 6,5t eller 6,7t. Det er for øvrig samme chassiset som brukes på bobiler på over 9m og ser man på nye bobiler i dag brukes det chassiset på bobiler fra 7,5m og til 9,5m og dermed er det vel noen som har god lasteevne, mens andre har mindre god lasteevne? Grenser/prinsipper Vi har som sagt nå med denne nyere bobilen gått over en masse grenser som vi ikke hadde regnet helt med og i hvert fall ikke at det skulle skje så fort. Så vi er meget spente på om våre turer vil bli annerledes med denne bobilen enn de forrige? Kona er litt glad for størrelsen, for det er blitt oftere og oftere hun har ment at det er for trangt på steder vi kjører, eller for bratt, eller for svingete, eller at skiltene har vist at vi har tøyd grensene, o.s.v. Man vet jo ikke alltid hvor en havner når en følger GPSèn? Så det blir nok lettere for henne nå som bobilen setter litt flere begrensninger?

3 Mange kjører med store bobiler og ser ingen begrensninger med det, men det kommer vel litt av hva en er vant til? Vi er som sagt spente og tror og håper vel innerst inne at det blir flere fordeler enn ulemper med større bobil? Ikke minst at den også er registrert for 6 personer og samtidig har den lasteevne (på papiret) til at det kan være 6 personer i den. Nå blir det nok mange turer med barnebarn og også barn i perioder. Har hatt en tur med barnebarn allerede og det blir trangt med 2 barnestoler og oppakking, men mye bedre en gamlebilen. Og ikke minst blir det enklere når man kan være mer ute om sommeren og ikke nå som tempen var ned mot minus. Kompromier Når man skal handle bobil er det vel de færreste som er 100% fornøyd? Den bobilen vi har nå er blant de mest optimale vi kan få. Den har riktig planløsning, riktig utforming og riktig utrusning. Tenker da på den store og faste innredningen. Allikevel er det et par ting vi har merket nå, som vi ikke har tenkt på før. Bl.a. hadde den gamle bobilen vindu på bakveggen og ikke på siden i sengen over garasjen. Nå har vi sluppet vindu i bakveggen og fått vindu i begge kortveggene i sengen og disse vinduene er utstyrt med foldegardiner i stedet for rullgardiner for blending. Ser fint ut, men lett og komme borti med hodepute eller bein, så de er blitt et lite irritasjonsmoment allerede, sammen foldegardiner på sidevinduene foran som ikke er så lette og dra fra. Toalettrommet er også mindre enn det vi var vant til og det mangler litt avskjerming mellom sovedelene, dette er kommet på senere modeller og da er også toalettrommet åpnet litt mer. Vil nok også montere en ekstra takluke og lasteluke, det kunne vært valgt som tilvalg når bobilen var ny. Kona sa også at hun følte det var bedre skapplass i gamlebilen, men ser jo at det er mer i denne. Nå skal hun bare legge ut igjen alt det gamle som det har tatt år og legge på plass i gamlebilen og da er det vel ikke rart at det føles trangere? Rart at det ikke kan sorteres litt? Jeg burde ikke si moe for jeg har med mye bra ha greier selv. Førerkort Dette med at en må ha utvidet førerkort for å kjøre bobil over 3,5t setter jo også en del krav til helsetilstanden. B førerkortet har man jo og legeattest kreves ikke så ofte, for C1 eller C som man trenger for å kjøre bobil over 3,5t må nå fornyes hvert 5 år og en del kroniske sykdommer kan gjøre at man ikke får beholde det utvidete førerkortet. For eksempel Diabetes eller en del hjerte/kar sykdommer som ofte skyldes livsstilen og vel ingen vet om en får, men muligheten er der? Fartsgrense Fartsgrensene blir også lavere enn for bobil under 3,5t som ofte har samme fartsgrense som personbiler, mens over 3,5t er fartsgrensen ofte som for lastebiler. En del unntak er det og bl.a. i Sverige har bobiler samme fartsgrense som skiltet om bobilen er registrert som personbil (M1). I Tyskland kan bobiler (3,5t-7,5t) på Autobanen kjøre i 100km/t når fartsgrensen er det eller høyere. Er det skiltet med forbikjøring forbudt for lastebil har man

4 ikke lov til å kjøre forbi. Det samme forbikjøringsforbudet gjelder også i Danmark, dette fordi skiltet med lastebil gjelder for kjøretøy over 3,5t uansett kjøretøytype. I Norge derimot, betyr skiltet med lastebil ikke kjøretøy over 3,5t, men er spesifikk for kjøretøytypen lastebil. Bobil er ikke lastebil som er et kjøretøy for transport av last, men personbil som er et kjøretøy for transport av personer. Derfor skal man i Norge bl.a. ikke kjøre inn på trafikkstasjonen når det er merket med skilt for lastebil om man kjører bobil. Er det derimot et underskilt med for eksempel 3,5t gjelder det for vekt uansett kjøretøytype. Bomstasjoner, betalingsvei, ferger Betaling i bomstasjoner i Norge går jo som oftest på vekt, men i utlandet kan betalingen på motorveier, bomstasjoner også bestemmes av høyde på kjøretøyet, antall aksler på kjøretøyet og faktisk også hjul. Slik at har en tvilling bak koster det mer enn enkle hjul. På ferger derimot er det lengden som er avgjørende og i Norge er det som oftest pr. overskytende meter over 5 eller 6m som koster, mens på internasjonale ferger er det ofte inntil 8m eller 10m en takst og over denne grensen en annen takst. Dekkutrusning Vinterkjøring med bobil over 3,5t har også andre krav til dekkutrusning enn personbiler og man må bl.a. alltid ha med minst 3 kjettinger når man kjører på snø eller islagt vei. I perioden som man kan kjøre med piggdekk skal alltid kjettinger ligge i bilen, uansett føreforhold. Bobil over 3,5t trenger ikke ha piggdekk på alle hjul, bare på samme aksel. I perioden man kan bruke piggdekk er det også krav om at dekkmønsteret er på minst 3mm uansett dekktype og i sommerperioden/ sommerdekk er minimum mønsterdybde 1,6mm. Så enkelt sagt kan man si at minste mønsterdybde for sommerdekk er 1,6mm og for vinterdekk 3mm. Perioden for bruk av piggdekk eller kjetting er fra 31. Oktober til 2 påskedag i øst- Norge. I Nordland, Troms og Finnmark er tilsvarende periode fra 15. Oktober til 1 mai. Vi har også en litt spesiell regel i Norge om at man kan avvike fra hastighetsmerkingen som er i vognkortet når det gjelder vinterdekk. På vinterdekk kan man ha minimum Q merking som er 160km/t, selv om det i vognkortet angis høyere hastighetsindex. Ønsker man og bruke vinterdekkene som sommerdekk og slite dem ned til 1,6mm, er det kun lovelig i Norge om Q er en lavere hastighetsmerking enn det som står i vognkortet. Skal man kjøre utenlands med vinterdekk må hastighetsmerkingen være den samme som i vognkortet. Mange land har en særregel for hastighetsmerking på vinterdekk for det kan være vanskelig å få vinterdekk med rett hastighetsmerking. I Tyskland for eksempel som har fått krav om bruk av vinterdekk (ikke piggdekk) når det er snø eller is på veibanen, kan man også avvike fra hastighetsmerkingen i vognkortet. Man må da på tydelig plass for fører merke med en gul lapp hva som er maks hastighet på dekket og man har ikke lov å kjøre fortere enn det med bilen. Litt kjipt når man har fri fart? Bøtene blir kraftige om man tas i hastighet over det som dekket sier. Dette vil nok ikke gi utslag for bobiler over 3,5t? Søkte forresten på vinterdekk til min nye bobil og satt inn Q som hastighets indeks og fikk bare 3 treff. Gjorde det samme for sommerdekk og fikk litt flere treff, men syntes det var veldig få. Dimensjonen er 225/75x16 og på den gamle bobilen var det 215/75x16 og det var

5 over 20 treff. Kontrollerte hastighetsindeksen som var K og det er maks 120km/t og med det som søke kriterium fikk jeg langt flere treff. Belastningsindeksen er et kriterium på dekkene som det ikke er lov til å ha lavere enn det som står i vognkortet, men høyere er lov både når det gjelder hastighet og lasteindeks. Det er utrolig viktig og oppgi lasteindeks når man skal kjøpe dekk til bobil over 3,5t og ikke blindt stole på dekkpersonale. Det er dessverre alt for mange eksempler på at det selges både dekk og Alu-felger til bobiler som ikke tåler akselbelastningen og det kan medføre katastrofale følger med dekk/felghavari som total ødeleggelse og dødsfall. Dekkdimensjonen vi trenger er ofte den samme som på personbiler, men vi trenger 8 lags dekk/c-dekk med høy lasteindeks og ikke 4 eller 6 lags dekk som er vanlig på personbiler med lavere lasteindeks. Har man bobil over eller under 3,5t med dekktrykk på 4 bar eller mer bør felgene ha stålventiler og ikke gummiventiler. Bobilen leveres alltid med stålventiler originalt ved slikt dekktrykk, men hva skjer når man kjøper vinterdekk eller Alu-felger. Dessverre monteres det da som oftest gummiventiler og disse blir dessverre stive etter kort tid og kan lett forsvinne ut ved ytre påvirkning eller når dekktrykket øker en varm sommerdag eller ved kjøring i stor hastighet som også kan føre til at dekktrykket øker p.g.a. varmegang i dekket bl.a. p.g.a. feil lufttrykk. Trenger vel ikke si hvilke følger det kan få at mele ventilen forsvinner ut i stor hastighet? Urettferdig Med hensyn til de økonomiske sidene med å ha bobil over en viss lengde eller over/under 3,5t som er en ting, håper jeg allikevel våre interesseorganisasjoner har det som et satsningsområde sammen med utbygging av bobilparkeringer. Nå har jo bil med tilhenger en helt annen takst på våre innenlands ferger enn en bobil med samme lengde. Rabattkortet på innenlands ferger, som gir 50% rabatt, er også delt i 2 med et rabattkort for kjøretøy inntil 8m og et annet rabattkort for kjøretøy over 8m. Så hvorfor kan man ikke la bobil på et antall meter ha samme takst som personbil og campingvogn har? Hvorfor kan ikke bobil uansett vekt betale det samme som personbil og campingvogn betaler i bomstasjoner? Man betaler ikke for campingvognen/tilhenger fordi det er motorvognen som er skatteobjektet. Er vel for øvrig også først i de senere år vi virkelig har blitt bevist på vekten på bobilen og har tidligere bare sporadisk veid. Nå er jo vektene langs veiene mye mer nøyaktig og ikke minst det blir flere og flere av dem. Overvektsproblemet løst Håper ikke det er noen som tror at problemet med overlast er løst bare totalvekten er over 3,5? Det er den langt i fra, men bobiler rundt 7m + - kan ofte registreres på flere totalvekter og er den først førstegangsregistrert på en totalvekt var det vanskelig og få forandret den. Det er for øvrig de nye retningslinjene for vektendring som er innført skal gjøre lettere, slik at man slipper å gjøre en fysisk endring på bobilen for å få økt totalvekten. Dessverre har de forskjellige trafikkstasjonene i vårt land ulik praksis og enkelte har noen tjenestemenn som har noen meninger som direkte er en propp i systemet.

6 Man har noe av samme problematikken ved 7,5t grensen, da det også der er bobiler som registreres under 7,5t og dermed får liten lasteevne. Så problemet med overlast kan man ha i alle vektklasser og lengder og ikke minst jo eldre bobilen er jo mer har den lagt på seg det være av ettermontert utstyr, veistøv, Tektyl, fukt o.s.v. Lasteevne Når vi nå byttet inn veide vi bobilene for å få et mer nøyaktig bilde av hva som veier. Skal sies at vi er ikke flinke til å pakke og ting blir ofte liggende. Nå er det kasser både i garasje og stue som ble tatt ut av gamlebilen og som skal sorteres før det legges inn i nyebilen. Hittil er det ikke sortert vekk mye og mye kommer nok tilbake + litt til for nå har vi nok lasteevne tror vi. Som sagt maken bobil som vi har leveres i dag med 700kg høyere totalvekt enn det vi har på papiret, men ikke noe særlig mer lastekapasitet enn det vi har. Jeg sier hele tiden på papiret og det er fordi det er ikke mange bobiler som har oppgitt riktig nettovekt i vognkortet og det er det mange grunner til. En av grunnene er at selv om alle bobiler over 3,5t nå veies i Norge i dag for å fastsette egenvekten, blir bla annet alt utvendig fastmontert utstyr fratrukket for ikke å utløse engangsavgift. Har bobilen markise, parabol og AC, kan man fort snakke om 100kg. Liten kontroll er det også på hva som er innvendig og som utmonteres før innveining og monteres inn etterpå. For ikke å snakke om utstyret som ettermonteres. Eneste måte som en får riktig vekt er å kjøre på vekten. Et raskt kikk på Finn.no avslører vel også store forskjeller på identiske bobiler, så hva er riktig? Så uten og ta munnen alt for full er det vel noen som ikke er helt riktig? Bobilen vi byttet inn veide før vi tok ut av den på siste turen 3,6t + personer og etter at vi hadde tømt den og demontert litt utstyr veide den 3,25t + personer og det er på siste veiing ca 200kg mer nettovekt enn det står i vognkortet. Vi veide også den nye bilen på vei hjem og den veide ca. 400kg mer enn det står i vognkortet. Vi skal da fylle den opp med ca 400kg til + personer, vann, mat og klær. Så med 1550kg lasteevne på papiret trenger det ikke være mye igjen om noe med 6 personer, så at de nye modellene har enda 700kg er nok ikke for mye? Lasteevnen på bobilen = Totalvekten (som står i vognkortet) - Egenvekten på bobilen + fører på 75kg (står i vognkortet) Egenvekten som står i vognkortet kan som sagt være kommet frem på mange måter og har mange ganger lite med virkeligheten og gjøre. Bobilen kan være typegodkjent og det kan som sagt være med et helt annet utstyr den er levert med og dermed er vekten feil. Ser man i brosjyrer er vekten som er oppgitt på bobilen der oppgitt med utstyret som beskrevet + -5% og i mange tilfeller kan man her trygt legge på de 5% med en gang. Somregel er den vekten som er oppgitt rein bobil med minste kjøleskap og et minimum av utstyr. Så når man velger ekstrautstyr står det somregel også vekt på utstyret som må trekkes av på lasteevnen. Bobiler under 3,5t blir sjelden veid i Norge. Vektene er heller ikke med 2 gassflasker og vanntanker fylt og lignende, det må også trekkes fra på lasteevnen. Når vekten er oppgitt i kjøreklar stand er det ofte nettovekten på bobilen med 2 fulle gassflasker og 90% fylte friskvannstanker og drivstofftank. Når det utføres tester med bobil

7 og man opplyser vekter er det 75kg/person og 10kg bagasje/person og så legger man til 10kg/m på bobilen. På flere bobiler som disse testene har overvekt med 4 eller 5 personer og greier seg akkurat med 2 personer. Bare for å illustrere hvor beskjedent kg. påslaget er, er jo bare å tenke på hva en selv tar med seg på en pakketur med fly. 10kg er jo bare og le av, nå skal en itillegg ha med bord å stol til å sitte ved, en må ha med sengetøy og spisebestikk og kopper og kar til å lage maten i. Kanskje en sykkel hver til å sykle litt rundt på. Vannet til og drikke, bade og vaske opp. Kanskje er det montert en AC på taket for varme dager, parabolantenne, kjøleskapet er kanskje større enn det som stod i brosjyren og det lille 75Ah batteriet som var originalt er byttet ut med 2 større. Slik kan en fortsette så kg. kommer fortere enn en regner med. Et lite regneeksempel. Vognkortet sier en lasteevne på 500kg. Klær, sengetøy, spisebestikk og kasseroller, campingstol, campingbord og kanskje en sykkel, er fort ca. 75kg/person. Er en snill og sier personen veier 75kg, snakker mann om 150kg/person. Så skal man fylle vanntanken og ta med litt mat og drikke, 150l vann er 150kg + mat og drikke og til sammen da har mann 500kg på 2 personer? Så var kanskje ikke lasteevnen som var oppgitt i vognkortet riktig, for bobilen hadde markise på 35kg, parabol på 25kg, stekeovn på 20kg, ekstra batteri på 25kg o.s.v. Eneste måten og få dette nøyaktig på er å kjøre bobilen på vekten og ikke stole på tallene i vognkortet, brutalt, men sant. Akselvekt og totalvekt Heldigvis er de totale aksellastene på bobilen vi har nå mye større enn totalvekten og det er som oftest tilfelle på de fleste bobiler/kjøretøy. Vår har 2,3t og 4,65t og når vi veide nå hadde vi ca. 400kg igjen på forakselen og 1,65t igjen på bakakselen. For det er en ting og ha overskredet totalvekten uten og overskride aksellastene, har man overskredet aksellasten og eller bare aksellasten er det verre. Det tillates høyere avvik på totalvekt enn akselvekt når det reageres på kjøretøy over 3,5t, under 3,5t er det 0 avvik som tolereres. Det er totalt 430 l til spillvann og friskvann på bobilen vi har nå og det er noen kg det også og bl.a. i Tyskland aksepteres det ikke at det slippes ut vann, overtredelsen er gjort og reaksjonen vil komme. Er også vært bobiler som har blitt levert med friskvannstanker som bare vil inneholde ca 20-30liter når man kjører med bobilen, da det åpnes en kran som slipper ut det overskytende vannet. Så det er kanskje ikke alltid en som kjører med spillvannet halvt oppe? Forsikring og ansvar Overvekt på bobiler er et problem for mange og en del av ansvaret må vi ta selv? Det triste med dette er at i Norge er det nesten lov og selge hva som helst, men bruken er ulovlig og i dette tilfelle faller på fører av kjøretøyet uansett. I mitt tilfelle og dessverre mange andre er kjøretøyet bygget for en høyere vekt, men registrert for en lavere for å unngå en del av de tingene jeg har nevnt her. Så regress av forsikringsutbetalinger ved evt. ulykke og lignende, mener jeg nødvendigvis ikke vil være tilfelle alltid. Da må vel overvekten være årsaken eller

8 en medvirkende årsak til ulykken? Er bobilen laget for høyere vekt enn den er registret for blir vel det vanskelig å hevde for forsikringsselskapet? Er lasten usikret eller kjøretøyet lastet feil spiller det vel liten rolle selv om man ikke har overlast? Blir vi fornøyd Så selv om vi nå får en litt dyrere bruk av bobilen, litt flere begrensninger på fremkommelighet, slipper vi nok å tenke på dette overvektspøkelse og det evinnelige spørsmålet: Hva skjer om vi blir stoppet på vekta? Vil det oppveie de spørsmålene: Er vi for store til å parkere/kjøre her? Har heldigvis hittil hatt flere positive erfaringer med den nye bobilen enn negative erfaringer og håper selvsagt det fortsetter? Tor H 114

Eksempel på dataene man finner i vognkortet: 195/65 R 15 91H 6,5 ET min 55mm.

Eksempel på dataene man finner i vognkortet: 195/65 R 15 91H 6,5 ET min 55mm. Hjulutrusning på bobil. Skiller hjulutrusningen på bobil seg ut fra andre biler? Hvis vi med hjulutrusning holder oss til dekk og felg blir svaret både ja og nei. Lovene og reglene for dekk og felg er

Detaljer

24.08.2013 Per-Ove Johnsen og Grethe Forshaug - Narvik trafikkstasjon. Årsmøte i Norsk Bobilforening avd. Nordland Ballangen Camping

24.08.2013 Per-Ove Johnsen og Grethe Forshaug - Narvik trafikkstasjon. Årsmøte i Norsk Bobilforening avd. Nordland Ballangen Camping 24.08.2013 Per-Ove Johnsen og Grethe Forshaug - Narvik trafikkstasjon Årsmøte i Norsk Bobilforening avd. Nordland Ballangen Camping Tema Siste endringene i førerkortforskriften Førerkortklasser Helseattest

Detaljer

Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE.

Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE. Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE. 1. Daglig kontroll Still sittestilling, ratt, hodestøtte og speil i bilen. (Sensor forventer at elev setter i gang med dette TILKOBLING TILHENGER uoppfordret.) LYS: Blinklys,

Detaljer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. (Ukodet) Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør

Detaljer

Sikkerhetskontroll BE

Sikkerhetskontroll BE 1. Daglig kontroll Still sittestilling, ratt, hodestøtte og speil i bilen. (Sensor forventer at elev setter i gang med dette TILKOBLING TILHENGER uoppfordret.) LYS: Blinklys, Bremselys,Baklys og skiltlys

Detaljer

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket Kvinne 66 ukodet Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør det vondt? Pasienten: Ja,

Detaljer

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Logg Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Innkjøring på større veg de på veien. Når du skal kjøre inn på en større veg der du har vikeplikt,

Detaljer

Teknisk reglement Terreng Touring Kunngjort 2015-12-23

Teknisk reglement Terreng Touring Kunngjort 2015-12-23 920 Teknisk reglement Terreng Touring Krav til registrerte kjøretøy: Tillatte kjøretøyer: Serieprodusert, firehjulsdreven person-, vare- eller lastebil. Med lastebil menes kjøretøy med lasteplan eller

Detaljer

Instruksjonshefte. - tilhenger av norsk kvalitet NORSK TILHENGER KONSTRUERT FOR: STYRKE STABILITET LANG BRUKSTID

Instruksjonshefte. - tilhenger av norsk kvalitet NORSK TILHENGER KONSTRUERT FOR: STYRKE STABILITET LANG BRUKSTID Instruksjonshefte NORSK TILHENGER KONSTRUERT FOR: STYRKE STABILITET LANG BRUKSTID FRITIDSHENGERE PROFFHENGERE BIL/MASKINHENGERE BÅTHENGERE SKAPHENGERE SPESIALHENGERE - tilhenger av norsk kvalitet INNHOLD

Detaljer

Trinn 2 Grunnleggende kjøre- og kjøretøykompetanse

Trinn 2 Grunnleggende kjøre- og kjøretøykompetanse Trinn 2 Grunnleggende kjøre- og kjøretøykompetanse 1 2 Hva er minste tillatte mønsterdybde på dekkene til vogntogets tilhenger? n a) 1 mm n b) 1,6 mm n c) 3 mm n d) 4 mm Hva bruker vi en manuell kopling

Detaljer

Bil dører. Låsesylindere.

Bil dører. Låsesylindere. Sikkerhet. Ved snakk om bobil og sikkerhet kan man tenke på så meget. Vi har mange lover og regler og forholde oss til, men det med tyveri er kanskje det de fleste tenker på. For en viktig ting for mange

Detaljer

DEKKVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD

DEKKVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD DEKKVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD DEKK ER VIKTIGE FOR SIKKERHETEN OG KJØREKOMFORTEN Dekkene er den eneste forbindelsen mellom bilen og veien. Kontaktfeltet

Detaljer

Vi har laget noen tema som vi ønsker å diskutere med dere, men det er viktig for oss at du får sagt din mening og fortalt om dine opplevelser.

Vi har laget noen tema som vi ønsker å diskutere med dere, men det er viktig for oss at du får sagt din mening og fortalt om dine opplevelser. Fokusintervju Deltakere tilfeldig utvalg Boligeiere fra prosjektet Leie til eie Innledning Hensikt: Leie til eie er et prosjektarbeid som startet sommeren 2011. Målet har vært at flere skal kunne eie sin

Detaljer

Ordenes makt. Første kapittel

Ordenes makt. Første kapittel Første kapittel Ordenes makt De sier et ord i fjernsynet, et ord jeg ikke forstår. Det er en kvinne som sier det, langsomt og tydelig, sånn at alle skal være med. Det gjør det bare verre, for det hun sier,

Detaljer

SIKKERHETSKONTROLL KL. B

SIKKERHETSKONTROLL KL. B SIKKERHETSKONTROLL KL. B Kontroll av 1. Hva er største tillatte totalvekt på tilhenger denne bilen kan dra? 2. Hvilke konsekvenser kan det få å kjøre med for tung tilhenger? 1. Hvor stor nyttelast kan

Detaljer

Teknisk reglement Terreng Touring Kunngjort 2015-01-15

Teknisk reglement Terreng Touring Kunngjort 2015-01-15 920 Teknisk reglement Terreng Touring Krav til registrerte kjøretøy: Tillatte kjøretøyer: Serieprodusert, firehjulsdreven person-, vare- eller lastebil. Med lastebil menes kjøretøy med lasteplan eller

Detaljer

Statens vegvesen. 2. Hvorfor kan en bobil med tillatt totalvekt over 3500 kg kjøre i maksimalt 80 kmlt pa motorvei med tillatt hastighet 90 kmlt?

Statens vegvesen. 2. Hvorfor kan en bobil med tillatt totalvekt over 3500 kg kjøre i maksimalt 80 kmlt pa motorvei med tillatt hastighet 90 kmlt? v Statens vegvesen Rune Nilsson rue-ni @online.no fl Behandlende enhet. Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato Vegdirekioraia Lars-Erik Kjellesvig 22073232 20! 1/003901-002

Detaljer

Kapittel 4: Godkjenning av varebil med en og to seterader (kl. 1 og 2) med avgiftsklassifisering

Kapittel 4: Godkjenning av varebil med en og to seterader (kl. 1 og 2) med avgiftsklassifisering Kapittel 4: Godkjenning av varebil med en og to seterader (kl. 1 og 2) med avgiftsklassifisering Eksisterende nasjonale typegodkjenninger (før 29. april 2013): Eksisterende nasjonale typegodkjenninger

Detaljer

Rett parkering av varehenger etter bruk.

Rett parkering av varehenger etter bruk. Rett parkering av varehenger etter bruk. På de neste sidene finner du: 1. Rett påkobling før kjøring 2. Feil påkobling før kjøring 3. Maksimum last av ulike varer 4. Ditt ansvar som leier og borettslagets

Detaljer

Kristin Ribe Natt, regn

Kristin Ribe Natt, regn Kristin Ribe Natt, regn Elektronisk utgave Forlaget Oktober AS 2012 Første gang utgitt i 2012 www.oktober.no Tilrettelagt for ebok av Type-it AS, Trondheim 2012 ISBN 978-82-495-1049-8 Observer din bevissthet

Detaljer

Teknisk reglement Offroad Challenge Kunngjort 2015-01-15

Teknisk reglement Offroad Challenge Kunngjort 2015-01-15 921 Teknisk reglement Offroad Challenge Krav til registrerte kjøretøy: Tillatte kjøretøyer: Serieprodusert, firehjulsdreven person-, vare- eller lastebil. Med lastebil menes kjøretøy med lasteplan eller

Detaljer

Teknisk reglement Terreng Touring Kunngjort 2011-01-01

Teknisk reglement Terreng Touring Kunngjort 2011-01-01 Krav til registrerte kjøretøy: Tillatte kjøretøyer: Serieprodusert, firehjulsdreven person-, vare- eller lastebil. Med lastebil menes kjøretøy med lasteplan eller påbygg tilsvarende aktuell modell fra

Detaljer

Lågt lufttrykk sparer jord og diesel

Lågt lufttrykk sparer jord og diesel Dekk og lufttrykk Lågt lufttrykk sparer jord og diesel Vi må kjøre med lågest mulig lufftrykk i dekka på jordet. Det er traktor og utstyr sin vekt, hastighet det skal kjøres og dekka som bestemmer hvilket

Detaljer

Under følger en oversikt over løsninger på de ulike oppgavene du kan få på en førerprøve.

Under følger en oversikt over løsninger på de ulike oppgavene du kan få på en førerprøve. Sikkerhetskontroll Ford Focus 2.0 D Under følger en oversikt over løsninger på de ulike oppgavene du kan få på en førerprøve. Dette dokumentet er en repetisjon av sikkerhetskontrollen du tar ved trafikkskolen.

Detaljer

Torun Lian Alice Andersen Illustrert av Øyvind Torseter

Torun Lian Alice Andersen Illustrert av Øyvind Torseter Torun Lian Alice Andersen Illustrert av Øyvind Torseter Forfatteromtale: Torun Lian (født i 1956) er forfatter, dramatiker og filmregissør og har mottatt en lang rekke norske og utenlandske priser for

Detaljer

Kvinner møter kvinner

Kvinner møter kvinner 1 Kvinner møter kvinner I noen land er det vanlig at kvinner "skravler" i bussen med andre, helt ukjente kvinner, på veien hjem. I noen land er det vanlig å prate med en hjemløs kvinne på gata, en som

Detaljer

Hastigheter for bobil og campingvogn i Europa

Hastigheter for bobil og campingvogn i Europa Hastigheter for bobil og campingvogn i Europa v/tore Steinar Pettersen, Norsk Bobilforening - pr. 19. januar 2014. Forbehold om feil eller endringer. (diverse internettkilder). REGLER pr. juli 2013 Det

Detaljer

Teknisk reglement Offroad Challenge Kunngjort 2015-12-23

Teknisk reglement Offroad Challenge Kunngjort 2015-12-23 921 Teknisk reglement Offroad Challenge Krav til registrerte kjøretøy: Tillatte kjøretøyer: Serieprodusert, firehjulsdreven person-, vare- eller lastebil. Kjøretøyet skal være registrert og forsikret.

Detaljer

SKILTING AV SYKKELRUTER

SKILTING AV SYKKELRUTER AV MORTEN I KERR RÅDGIVER, VISUELL KOMMUNIKASJON De siste årene er det blitt etablert en rekke lokale, regionale og nasjonale sykkelruter her i landet. Mange av dem er blitt skiltet med Vegdirektoratets

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Mormor og de åtte ungene i skogen

Anne-Cath. Vestly. Mormor og de åtte ungene i skogen Anne-Cath. Vestly Mormor og de åtte ungene i skogen Morten oppdager litt for mye, han Hvis du kommer gjennom skogen en gang litt ovenfor den store byen og får øye på et grått hus som ligger på et lite

Detaljer

Stella får øye på noen kuer ute på et jorde. Hun trykker på alle knappene på bildøra, vinduet går ned.

Stella får øye på noen kuer ute på et jorde. Hun trykker på alle knappene på bildøra, vinduet går ned. 1.episode - v1 - & RYDER - H N - side 2 Stella får øye på noen kuer ute på et jorde. Hun trykker på alle knappene på bildøra, vinduet går ned. Stella bøyer seg ut slik at vinden får blomsten i håret hennes

Detaljer

Under følger en oversikt over løsninger på de ulike oppgavene du kan få på en førerprøve.

Under følger en oversikt over løsninger på de ulike oppgavene du kan få på en førerprøve. Under følger en oversikt over løsninger på de ulike oppgavene du kan få på en førerprøve. Dette dokumentet er en repetisjon av sikkerhetskontrollen du tar ved trafikkskolen. Bildene i denne sikkerhetskontrollen

Detaljer

VINTERSYKLINGSSENTER. Roser i kinnene og først på jobb

VINTERSYKLINGSSENTER. Roser i kinnene og først på jobb VINTERSYKLINGSSENTER Roser i kinnene og først på jobb Is Med gode piggdekk får du kontroll på isen. Snø Elsykkelen hjelper deg gjennom snøen. Kulde På tråsykkel blir du svett, og begynner fort å fryse,

Detaljer

Vlada med mamma i fengsel

Vlada med mamma i fengsel Vlada med mamma i fengsel Vlada Carlig f 14.03 2000, er også en av pasientene på tuberkulose sykehuset som Maria besøker jevnlig. Etter klovn underholdningen på avdelingen julen 2012 kommer Vlada bort

Detaljer

En Dekkhistorie Av Leif Alexandersen

En Dekkhistorie Av Leif Alexandersen En Dekkhistorie Av Leif Alexandersen En del spørsmål, merkelige teorier, myter og meninger om dekk og dekkslitasje på motorsykkel har vel de fleste av oss hørt opp gjennom tiden. Noe er nok helt riktig,

Detaljer

DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO

DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO Bilde 1 Hei! Jeg heter Mirjam. Jeg er seks år og bor i Kairo. Bilde 2 Kairo er en by i Egypt. Hvis du skal til Egypt, må du reise med fly i syv timer. Bilde 3 Det er et

Detaljer

Prosedyre for bruk av HI/Rederiavdelingens lastebil

Prosedyre for bruk av HI/Rederiavdelingens lastebil Versjon: 1.00 Opprettet: 07.06.2012 Skrevet av: PWN Godkjent av: KRR Gjelder fra: 25.04.2013 Ref.id.: KS&SMS.6.5-01 Standard Sidenr: 1 av 5 1. Hensikt Denne prosedyren for bruk av HI/Rederiavdelingens

Detaljer

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss 5 Kjøring i kryss Kjøring i kryss 5 Innhold - Kjøring mot kryss - Plassering foran kryss - Vikeplikt i kryss - Rundkjøring er også veikryss - Kjøremønstre i tre vanlige rundkjøringer - Oppgaver 59 Kjøring

Detaljer

SIKKERHETSKONTROLL KLASSE B

SIKKERHETSKONTROLL KLASSE B SIKKERHETSKONTROLL KLASSE B KONTROLL AV UTFØRELSE RESULTAT KRAV KONSEKVENSER Bremser (bil i ro) Bremsekraftforsterker (servo) Trå bremsepedalen inn 4-5 ganger, Pedalen skal sige inn i det mortoren starter

Detaljer

Kristina Ohlsson. Mios blues. Oversatt fra svensk av Inge Ulrik Gundersen

Kristina Ohlsson. Mios blues. Oversatt fra svensk av Inge Ulrik Gundersen Kristina Ohlsson Mios blues Oversatt fra svensk av Inge Ulrik Gundersen «Det gjør vondt å lese Lotus blues. Jeg mener, jeg husker jo så fordømt godt hvordan det var. Lucy eksperimenterte med solkremer

Detaljer

B Grammatikkoppgaver Gjør grammatikkoppgavene som du har fått på egne ark: om uregelmessige verb, om preposisjoner og om adjektivbøyning.

B Grammatikkoppgaver Gjør grammatikkoppgavene som du har fått på egne ark: om uregelmessige verb, om preposisjoner og om adjektivbøyning. OPPGAVER MELLOM SAMLINGENE i november og desember: Mellom samlingene på høgskolen skal du jobbe med noen oppgaver. Snakk med veilederen din om oppgavene og be om hjelp hvis du har spørsmål. 1. Kommunikasjon

Detaljer

Ikke bare en dans på roser

Ikke bare en dans på roser Ikke bare en dans på roser Den første bloggen var rene solskinnshistorien, men her kommer, omsider, litt om hvordan det var å komme hit og hvordan de første fire ukene har vært. Alle sa til meg; «Du er

Detaljer

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots.

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. De som ikke gidder lese hele historien, kan nøye seg med å lese dette sammendraget:

Detaljer

Dette dokumentet er ment å være en repetisjon av sikkerhetskontrollen man tar ved trafikkskolen.

Dette dokumentet er ment å være en repetisjon av sikkerhetskontrollen man tar ved trafikkskolen. Under følger en oversikt over løsninger på de ulike oppgavene du kan få på en førerprøve: Dette dokumentet er ment å være en repetisjon av sikkerhetskontrollen man tar ved trafikkskolen. Tema: Vognkort

Detaljer

Følgende situasjoner beskriver hendelser forskjellige mennesker har vært i. Vurder hvor positivt eller negativt det har vært i hver situasjon.

Følgende situasjoner beskriver hendelser forskjellige mennesker har vært i. Vurder hvor positivt eller negativt det har vært i hver situasjon. Innledning Hei! Du vil her få noen spørsmål. Vi ber deg svare etter beste skjønn. Dette er en anonym spørreundersøkelse for en semesteroppgave ved Universitetet i Tromsø. Klikk på "Neste" for å starte.

Detaljer

Overslag FRA A TIL Å

Overslag FRA A TIL Å Overslag FRA A TIL Å VEILEDER FOR FORELDRE MED BARN I 5. 7. KLASSE EMNER Side 1 Innledning til overslag 2 2 Grunnleggende om overslag 2 3 Å gjøre overslag 6 4 Forsiktighetsregler 7 4.1 Når overslaget ikke

Detaljer

Aksel Selmer. Bomvokteren

Aksel Selmer. Bomvokteren Aksel Selmer Bomvokteren 1 Bestyreren kjører fort, enda veien er svært smal og humpete. Jeg holder meg fast og lukker øynene der det er bratt og svingete. Plutselig er bommen rett foran oss. Bestyreren

Detaljer

Hva betyr noen kilo mindre sykkel og bukfett på Birkebeinerrittet.

Hva betyr noen kilo mindre sykkel og bukfett på Birkebeinerrittet. Hva betyr noen kilo mindre sykkel og bukfett på Birkebeinerrittet. Av Tord Bern Hansen 11. desember 25 Det hele begynte med at kona og jeg ble sittende i bilkø på vei hjem fra en flott helg på telemarksski

Detaljer

Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS

Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS Lykke til med førerkort antena1wheel.mpeg antena1wheel.mpeg 2 Regler og informasjon Kontaktskjema for skolen Skolens regler for kjøretimer og avbestilling m.m. Kursets

Detaljer

NLF. Sikring av last

NLF. Sikring av last NLF Tømmerseminar Oslo, 6. 7. februar 2015 Sikring av last Arne Larsen Island VD Vegtrafikklovens 3.Grunnregler for trafikk. Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan

Detaljer

Følgende situasjoner beskriver hendelser forskjellige mennesker har vært i. Vurder hvor positivt eller negativt de har hatt det i hver situasjon.

Følgende situasjoner beskriver hendelser forskjellige mennesker har vært i. Vurder hvor positivt eller negativt de har hatt det i hver situasjon. Innledning Hei! Du vil her få noen spørsmål. Vi ber deg svare etter beste skjønn. Dette er en anonym spørreundersøkelse for en semesteroppgave ved Universitetet i Tromsø. Klikk på "Neste" for å starte.

Detaljer

Statens vegvesen. Presiserende notat om kontroll av vinterdekk etter utvidet påbud om vinterdekk fra 1. januar 2015

Statens vegvesen. Presiserende notat om kontroll av vinterdekk etter utvidet påbud om vinterdekk fra 1. januar 2015 Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 0.Postmottak Vegdirektoratet, Vegdirektoratet Postmottak, Region øst Postmottak, Region sør Postmottak, Region vest Postmottak, Region midt Postmottak, Region nord

Detaljer

Du er klok som en bok, Line!

Du er klok som en bok, Line! Du er klok som en bok, Line! Denne boken handler om hvor vanskelig det kan være å ha oppmerksomhets svikt og problemer med å konsentrere seg. Man kan ha vansker med oppmerk somhet og konsentrasjon på

Detaljer

5 på 5 til Polen. Eller hvordan overleve med 2 gamle, ukurante sykler og 3 barn på tur.

5 på 5 til Polen. Eller hvordan overleve med 2 gamle, ukurante sykler og 3 barn på tur. 5 på 5 til Polen. Eller hvordan overleve med 2 gamle, ukurante sykler og 3 barn på tur. Innledning I år skulle feieturen gå rundt i Polen, med en planlagt stopp i Krakow. Dette var åstedet for FIM Rally

Detaljer

Sikkerhetskontroll. Audi TT

Sikkerhetskontroll. Audi TT Sikkerhetskontroll Audi TT Under følger en oversikt over løsninger på de ulike oppgavene du kan få på en førerprøve. Dette dokumentet er en repetisjon av sikkerhetskontrollen du tar ved trafikkskolen.

Detaljer

Sande sentrum. En ting jeg føler hadde gjort Sande bedre er om vi hadde fått flere butikker og samle alle butikkene på et sted.

Sande sentrum. En ting jeg føler hadde gjort Sande bedre er om vi hadde fått flere butikker og samle alle butikkene på et sted. Jeg liker veldig godt at vi har så stor plass og en del butikker. Selv om det kunne vært større utvalg av butikker, er de vi har veldig bra. Selv vom jeg vet at vi ikke burde ta av jordene, må jeg jo også

Detaljer

TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3

TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3 FLUX ARKITEKTER TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 3 Fremtidig

Detaljer

EIGENGRAU SCENE FOR TO KVINNER.

EIGENGRAU SCENE FOR TO KVINNER. EIGENGRAU SCENE FOR TO KVINNER. MANUSET LIGGER UTE PÅ NSKI SINE HJEMMESIDER, MEN KAN OGSÅ FÅES KJØPT PÅ ADLIBRIS.COM Cassie er en feminist som driver parlamentarisk lobbyvirksomhet. Hun kjenner knapt Rose

Detaljer

Laget av Anders Richvoldsen, Wright Trafikkskole Asker

Laget av Anders Richvoldsen, Wright Trafikkskole Asker Laget av Anders Richvoldsen, Wright Trafikkskole Asker Informasjon Under følger en oversikt over løsninger på de ulike oppgavene du kan få til den første delen av førerprøven - sikkerhetskontrollen. Den

Detaljer

FOSS - EIK. Norskproduserte hengere med lastekapasitet fra 1 til 20 tonn

FOSS - EIK. Norskproduserte hengere med lastekapasitet fra 1 til 20 tonn FOSS - EIK Norskproduserte hengere med lastekapasitet fra 1 til 20 tonn Foss-Eik hengere stort utvalg i modeller og størrelser Robuste tilhengere bygget for å tåle store påkjenninger og røff bruk over

Detaljer

som har søsken med ADHD

som har søsken med ADHD som har søsken med ADHD Hei! Du som har fått denne brosjyren har sannsynligvis søsken med AD/HD eller så kjenner du noen andre som har det. Vi har laget denne brosjyren fordi vi vet at det ikke alltid

Detaljer

Sikkerhet i bil. barn og voksne

Sikkerhet i bil. barn og voksne Sikkerhet i bil barn og voksne Barn under 135 cm må ha eget sikrings utstyr i bil 135 cm Det er påbudt å bruke bilbelte for voksne og å sikre alle barn i bil i Norge. Barn som er lavere enn 135 cm skal

Detaljer

[17.04.12] BILREGLEMENT SERVICE. Storfjord kommune

[17.04.12] BILREGLEMENT SERVICE. Storfjord kommune [17.04.12] SERVICE Bilreglement ENDRINGSKONTROLL Rev./dato Avsnitt Beskrivelse av endring Referanse Ny Bilkjøring og risiko Denne håndboken er utarbeidet som et ledd i det skadeforebyggende arbeid i Storfjord

Detaljer

Hedda syntes at nyttår, med alle nyttårsløftene, heller burde være i august. Det var jo da man var motivert for å forbedre seg.

Hedda syntes at nyttår, med alle nyttårsløftene, heller burde være i august. Det var jo da man var motivert for å forbedre seg. Kapittel 1 Pappa og mamma hadde stilt inn høyttalerne i bilen sånn at musikken bare hørtes bak. Hedda kunne nesten ha så høyt volum hun bare ville. Hun hørte på sommerhits som var lystige og trallete,

Detaljer

Vi ble kjent med Power Plate gjennom Christine Løvli, som driver Pilatespilotene. Christine var vår instruktør i Pilates på kontoret.

Vi ble kjent med Power Plate gjennom Christine Løvli, som driver Pilatespilotene. Christine var vår instruktør i Pilates på kontoret. Berg-Hansen har testet Power Plate Vi ble kjent med Power Plate gjennom Christine Løvli, som driver Pilatespilotene. Christine var vår instruktør i Pilates på kontoret. Vi ble invitert på presselansering

Detaljer

Sikkerhetskontroll kl. B

Sikkerhetskontroll kl. B Førerkortsentralen AS Vestre Strømkai 9 5008 Bergen Telefon: 55210900 Telefaks: 55210901 E-post: post@forerkortsentralen.no Org.nr. 971 080 523 Sikkerhetskontroll kl. B Vognkortet 1 Hva er den største

Detaljer

SIKKERHETSKONTROLL KLASSE B

SIKKERHETSKONTROLL KLASSE B Kort 1 1) Hva er største tillatte totalvekt denne bilen kan ha? 2) Hvilke konsekvenser kan det få å kjøre med for tung tilhenger? Kort 2 1) Hvor stor nyttelast kan denne bilen ha i tillegg til oss som

Detaljer

Sammen bygger vi Svevia.

Sammen bygger vi Svevia. Sammen bygger vi Svevia. For deg som jobber på oppdrag fra oss i Svevia. Hvor vil Svevia? 2 Bli med oss på veien. Dette heftet er ment for deg som jobber sammen oss i Svevia. Du kan være en tilfeldig leverandør,

Detaljer

N 10 års jubileumstilbud

N 10 års jubileumstilbud N 10 års jubileumstilbud 10 suksessrike år med Sunlight! Det skal feires! Praktisk L-kjøkken i Sunlight. Smart og elegant! Vi sier takk! for din lojalitet med de to populære modeller T 68 og T 69 L i spesialutgave

Detaljer

SC1 INT KINO PÅL (29) og NILS (31) sitter i en kinosal. Filmen går. Lyset fra lerretet fargelegger ansiktene til disse to.

SC1 INT KINO PÅL (29) og NILS (31) sitter i en kinosal. Filmen går. Lyset fra lerretet fargelegger ansiktene til disse to. PÅ DIN SIDE AV TIDEN v5.0 SC1 INT KINO (29) og (31) sitter i en kinosal. Filmen går. Lyset fra lerretet fargelegger ansiktene til disse to. hvisker i øret til Pål Vil du gifte deg med meg? Hva? trekker

Detaljer

2002, Mopeden er 50 år Tekst: Ole-Petter Aareskjold Foto: Hans Tore Bråten, Stig O. Bakkan, Ole-Petter Aareskjold

2002, Mopeden er 50 år Tekst: Ole-Petter Aareskjold Foto: Hans Tore Bråten, Stig O. Bakkan, Ole-Petter Aareskjold 2002, Mopeden er 50 år Tekst: Ole-Petter Aareskjold Foto: Hans Tore Bråten, Stig O. Bakkan, Ole-Petter Aareskjold Ja tenk, nå er mopeden alt blitt 50 år. Det hele startet i det herrenes år 1952. Dette

Detaljer

Hekk-klipping Informasjon om beskjæring av vegetasjon mot offentlig vei

Hekk-klipping Informasjon om beskjæring av vegetasjon mot offentlig vei Vei, natur og idrett Hekk-klipping Informasjon om beskjæring av vegetasjon mot offentlig vei Klipp hekk og busker - tenk trafikksikkerhet! Har du tenkt på at hekken og buskene dine kan være en dødsfelle?

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2013. Volkswagen Caravelle

Tekniske data Gjelder modellåret 2013. Volkswagen Caravelle Tekniske data Gjelder modellåret 13 Volkswagen Caravelle De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan

Detaljer

«Stiftelsen Nytt Liv».

«Stiftelsen Nytt Liv». «Stiftelsen Nytt Liv». Kjære «Nytt Liv» faddere og støttespillere! Nyhetsbrevet for September 2014 kom litt sent. Mye som skjer om dagen. Men her er altså en liten oppsummering av det som har skjedd i

Detaljer

Syklister tar ansvar

Syklister tar ansvar Syklister tar ansvar 1 SLF_18x18.indd 1 22.08.12 15:49 Syklister tar ansvar Du som sykler tar ansvar! Når du sykler tar du ansvar for helse og miljø. Men vi som sykler er sårbare i trafikken. Og vi kan

Detaljer

Tilhenger T51 - T85 - GMV9000 - GMV13000 - TT100 - TT130 TX100 - TX130 - DX120 - DX130. www.orkel.no

Tilhenger T51 - T85 - GMV9000 - GMV13000 - TT100 - TT130 TX100 - TX130 - DX120 - DX130. www.orkel.no Tilhenger T51 - T85 - GMV9000 - GMV13000 - TT100 - TT130 TX100 - TX130 - DX120 - DX130 www.orkel.no Norskproduserte kvalitetshengere! Tromsø Orkel AS ligger midt i Norge, på Fannrem, i Orkdal kommune,

Detaljer

Bremselengde. (Elevhefte) Hensikt:

Bremselengde. (Elevhefte) Hensikt: Bremselengde (Elevhefte) Hensikt: Du skal nå lære om sammenhengen mellom fart og bremselengde. Du skal lære om friksjon og friksjonskoeffisient Lære om hvilke faktorer som påvirker total stopplengde for

Detaljer

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg.

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg. Forklaring knappene til nettside Navn Ikon Beskrivelse Krysse vei Knappen skal brukes der du skal gå over veien. Du kan krysse veien i gangfelt med lyskryss, merket gangfelt eller utenfor gangfelt. Før

Detaljer

I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag. SYLVIA

I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag. SYLVIA THE PRIDE av Alexi Kaye Campbell Scene for mann og kvinne Manus ligger på NSKI sine sider. 1958 I parken. Det er en benk. Når lysene kommer på ser vi Oliver og Sylvia. De står. Det er høst og ettermiddag.

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Crafter

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Crafter Tekniske data Gjelder modellåret 2015 Volkswagen Crafter De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan

Detaljer

EIGENGRAU av Penelope Skinner

EIGENGRAU av Penelope Skinner EIGENGRAU av Penelope Skinner Scene for en mann og en kvinne. Manus ligger på NSKI sine sider, men kan også fåes kjøpt på www.adlibris.com Cassie er en feminist som driver parlamentarisk lobbyvirksomhet.

Detaljer

den svenske Gunilla var ikke enig. Skulle hele tiden ha meg til å snu på motorveien. Godt at jeg hadde tatt med min løse

den svenske Gunilla var ikke enig. Skulle hele tiden ha meg til å snu på motorveien. Godt at jeg hadde tatt med min løse På vintercamping med svensk Testbilen ble brukt under Region Østs vintertreff på Beverøya Camping i januar. En stor fordel med Kabe-bobilene er at det meste av det utstyret du trenger, er standardutstyr.

Detaljer

Lisa besøker pappa i fengsel

Lisa besøker pappa i fengsel Lisa besøker pappa i fengsel Historien om Lisa er skrevet av Foreningen for Fangers Pårørende og illustrert av Brit Mari Glomnes. Det er fint om barnet leser historien sammen med en voksen. Hei, jeg heter

Detaljer

Sikkerhet i bil Hvordan sikre seg selv og pasienten

Sikkerhet i bil Hvordan sikre seg selv og pasienten Sist revidert: 18.7.2012 1 Sikkerhet i bil Hvordan sikre seg selv og pasienten Trond Boye Hansen Trafikkmedisinsk forskningsgruppe OUS Ullevål sykehus og Folkehelseinstituttet Ambulanse 2012 55 % av alle

Detaljer

ANITA forteller. om søndagsskolen og de sinte mennene

ANITA forteller. om søndagsskolen og de sinte mennene ANITA forteller om søndagsskolen og de sinte mennene Tekst og foto: Marianne Haugerud (Fortellingen bygger på virkelige hendelser, men er lagt i Anitas munn av Stefanusalliansen.) 1 Hei! Jeg heter Anita,

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Amarok

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Amarok Tekniske data Gjelder modellåret 2015 Volkswagen Amarok De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres.

Detaljer

Dagens utfordringer. Systemet

Dagens utfordringer. Systemet Dagens utfordringer I byggebransjen står vi daglig ovenfor en rekke HMS relaterte utfordringer. En av dem er å få transportert materiell fra bakkenivå og inn i etasjen de skal monteres. Dagens metoder

Detaljer

Atle Næss. I Grunnlovens hus. En bok om prinser og tjenestejenter, riksforsamlingen og 17. mai. Illustrert av Lene Ask

Atle Næss. I Grunnlovens hus. En bok om prinser og tjenestejenter, riksforsamlingen og 17. mai. Illustrert av Lene Ask Atle Næss I Grunnlovens hus En bok om prinser og tjenestejenter, riksforsamlingen og 17. mai Illustrert av Lene Ask To gutter og en kongekrone VED VINDUET I DEN SVENSKE KONGENS slott sto en gutt på nesten

Detaljer

Brukerveiledning for. tilhengere fra. Denne brukerveiledning gjelder for tilhengere importert av HSS.

Brukerveiledning for. tilhengere fra. Denne brukerveiledning gjelder for tilhengere importert av HSS. Brukerveiledning for tilhengere fra Denne brukerveiledning gjelder for tilhengere importert av HSS. Innholdsfortegnelse Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 7 Side 8 Side 9 Side 10 Side 11 Gratulerer med ny

Detaljer

Manus må bestilles hos: http://www.adlibris.com/no/bok/pizza-man-9780573619953

Manus må bestilles hos: http://www.adlibris.com/no/bok/pizza-man-9780573619953 PIZZA MAN av Darlene Craviotto Scene for to kvinner og en mann. Manus må bestilles hos: http://www.adlibris.com/no/bok/pizza-man-9780573619953 INT. HJEMME HOS OG. KVELD. Pizzabudet Eddie er bundet til

Detaljer

Sikring av barn i bil

Sikring av barn i bil Sikring av barn i bil 1 TryggTrafikk_brosjyre.indd 1 23-08-06 11:38:51 VELG UTSTYR ETTER BARNETS VEKT Alt godkjent sikkerhetsutstyr for barn i bil er inndelt i vektklasser: GRUPPE: VEKT: ALDER: 0 0 10

Detaljer

Hva er største tillatte totalvekt på tilhenger denne bilen kan trekke? Se/vis vognkort

Hva er største tillatte totalvekt på tilhenger denne bilen kan trekke? Se/vis vognkort 1 sikkerhetskontroll av bilen Vognkortet: Hva er største tillatte totalvekt på tilhenger denne bilen kan trekke? hva skal eleven gjøre Se/vis vognkort 2 Hvilke konsekvenser kan man få dersom man kjører

Detaljer

1. Hva er den største tillatte totalvekten på tilhenger denne bilen kan trekke? Se/vis i vognkort.

1. Hva er den største tillatte totalvekten på tilhenger denne bilen kan trekke? Se/vis i vognkort. Sikkerhetskontroll klasse B Vognkortet 1. Hva er den største tillatte totalvekten på tilhenger denne bilen kan trekke? Se/vis i vognkort. 2. Hvilke konsekvenser kan det få dersom man kjører med for tung

Detaljer

Hva gjør du? Er det mine penger? Nei, du har tjent dem. Behold dem.

Hva gjør du? Er det mine penger? Nei, du har tjent dem. Behold dem. Int, kjøkken, morgen Vi ser et bilde av et kjøkken. Det står en kaffekopp på bordet. Ved siden av den er en tallerken med en brødskive med brunost. Vi hører en svak tikkelyd som fyller stillheten i rommet.

Detaljer

Velkommen til oss! Denne brosjyren inneholder: Ladenøkkel Informasjon om gratis. medlemskap. Praktiske råd til deg som er ny elbilist

Velkommen til oss! Denne brosjyren inneholder: Ladenøkkel Informasjon om gratis. medlemskap. Praktiske råd til deg som er ny elbilist Husk å registrere deg for GRATIS medlemskap første året på elbil.no Denne brosjyren inneholder: Velkommen til oss! Ladenøkkel Informasjon om gratis medlemskap Praktiske råd til deg som er ny elbilist 1

Detaljer

VELKOMMEN SOM BUKER AV FORSET BARNEHAGE

VELKOMMEN SOM BUKER AV FORSET BARNEHAGE VELKOMMEN SOM BUKER AV FORSET BARNEHAGE I dag drives barnehagen med 54 plasser. Fordelingen av alder varierer fra år til år. Et barn under 3 år bruker to plasser mens et barn over 3 år bruker en plass.

Detaljer

Bjørn Ingvaldsen. Far din

Bjørn Ingvaldsen. Far din Bjørn Ingvaldsen Far din Far din, sa han. Det sto en svart bil i veien. En helt vanlig bil. Stasjonsvogn. Men den sto midt i veien og sperret all trafikk. Jeg var på vei hjem fra skolen, var sein, hadde

Detaljer

Brev til Samferdselsministeren! Sak: Statens Vegvesens Trafikksentraler

Brev til Samferdselsministeren! Sak: Statens Vegvesens Trafikksentraler Kristian Sveen Ingelsrudveien 234 2324 Vang på Hedmark Hamar, 29.01.10 Samferdselsministeren postmottak@sd.dep.no 0030 Oslo Brev til Samferdselsministeren! Sak: Statens Vegvesens Trafikksentraler Kjære

Detaljer

Ufrivillig barnløs? om sorg og omsorg

Ufrivillig barnløs? om sorg og omsorg Ufrivillig barnløs? om sorg og omsorg Til deg og dine nære Fra Ønskebarn, norsk forening for fertilitet og barnløshet Visste du dette? For de fleste mennesker er det en selvfølge å få barn. Ønsket om barn

Detaljer