Stiprosjekt til Madonnaen ved Trillemarka, Eggedal Vestfjell

Transkript

1 Madonnaen på Bjørneskortenatten, 1020 moh. Stiprosjekt til Madonnaen ved Trillemarka, Eggedal Vestfjell Et kulturminne- og friluftslivsprosjekt -reparasjon av erosjonsutsatt sti Rapport og regnskap fra arbeidet utført sommeren 2017 Veien videre med budsjett 2018 Utarbeidet av prosjektleder Gunbjørn Aasand, Eggedal Turlag, avd. Eggedal Vestfjell Turlag 1

2 INNHOLD: 1: Historie. 2: Gjennomførte tiltak 2015 og : Gjennomførte tiltak i : Bevilgede midler og regnskap : Veien videre med budsjett og gjennomføringsplan for Steinheller og sherpaer venter på helikoptertransport 2

3 A: Utvollane parkering (øvre Madonnaparkering) B: Nedre Madonnaparkerin g 1: Øvre Madonnasti (fra Utvollane til Madonnaen) C: Svarttjenn 2: Strekket som mangler / prosjekt 2018 D: Madonnastatuen 3: Prosjektert gruslagt handicapsti Nedre Madonnasti, fra D via C og B til A 3

4 1: Gjennomførte tiltak i 2015 og 2016 Sommeren 2015 ble stien fra nedre Madonnaparkering fram til Svarttjern pukket opp. Stien er 600 m, er relativt lett og flat trase som er velegnet for alle turgåere, også personer med funksjonshemning (på kartet: fra B til C). Denne ble ferdigstilt i Sommeren 2016 startet arbeidet med steinsetting av øvre Madonnasti fra Utvollane med sherpaer fra Nepal. Det ble steinsatt partier av stien på til sammen ca. 600 m. Det ble tilkjørt 200 tonn steinheller, samtidig som stedlig stein ble benyttet. Det ble samtidig foretatt betydelig drenering og revegetering langs hele stien. 4 sherpaer jobbet ca. 5 uker med stien som mange steder var gått fullstendig i oppløsning. Det ble anlagt parkering ved Utvollane med plass til vel 100 biler. Betydelig mengder fyllmasse ble fraktet fra bygda. De første 150 m av stien fra parkeringen gjennom myrlendt terreng ble bygd med maskiner og pukket opp. Steinport markerer starten på stien. Samtidig ble det foretatt noe skilting. Totale utgifter i 2015 og 2016 beløper seg til ca. kr For mer detaljert informasjon om tiltak gjennomført i 2015 og 2016 vises til tidligere rapporter utarbeidet i oktober 2015, april 2016 og oktober Disse rapportene er fortløpende sendt Sigdal kommune og øvrige samarbeidspartnere. For mer info. gaasand@online.no Som dere kan lese av rapporten fra oktober 2016 var Madonnastien planlagt med en runde inne i Søtelifjell, og tilbake samme sti til utgangspunktet ved Utvollane. Den enorme trafikken allerede i 2016 gjorde det klart for prosjektgruppa at Madonnastien burde bygges som en runde. Etter mye forarbeid av prosjektleder ble ny trase for nedre Madonnasti fra Fjellveien og ned til Svarttjern befart av flere fra prosjektgruppa. Trasen som er valgt var enstemmig. Grunneieravtale er undertegnet og trasen er nå klar for utbedring med steinsetting, vannrenner og drenering sommeren : Gjennomførte tiltak i 2017 Sommeren 2017 jobbet 4 sherpaer i 8 uker og drenerte og steinsatte ca. 800 m av stien. I tillegg ble deler av stien der den hadde gått mest i oppløsning revegetert. Det ble tilkjørt ca. 400 tonn med steinheller samtidig som lokal stein ble benyttet. Det ble satt opp et toaletthus med 2 toaletter hvor det ene er tilpasset for rullestolbrukere. Videre ble det satt opp informasjonstavler og en stein med informasjon om Madonnaen og en stein med informasjonen om Trillemarka. Øremerkede penger er bevilget fra LHL/ ExtraStiftelsen til å opparbeide pukket sti for bevegelseshemmede fra Utvollane til nedre Madonna parkering, ca. 800 m. Denne ferdigstilles i 2018, og vil sammen med pukket sti fra nedre Madonnaparkering til Svartjern, 4

5 som ble bygget i 2015, utgjøre en samlet trase på 1400 m spesielt tilpasset bevegelseshemmede. De kan også velge å bare gå fra nedre Madonnaparkering til Svarttjern, en tur på ca. 600 m. Ved Svartjern er arbeidet med steinsetting av oppholdsplass for grilling, fotografering og ikke minst avkobling, i startfasen. Her vil også turgåere som går hele Madonnastien på vel 6 km. komme ned fra fjellet og følge denne trasen tilbake til parkeringen ved Utvollane. Antall turgåere til Madonnaen overgår all forventning, og trafikken i august i år har økt med anslagsvis 100% i forhold til august i Vi har ingen eksakte tall, men bare på 6 uker i juli og august har over 2000 personer skrevet seg inn i boka som ligger ved statuen. Erfaring viser at svært mange unnlater å skrive seg inn i boka. Med bakgrunn i at det enkelte lørdager/søndager har vært parkert nesten 100 biler på Utvollane, så man allerede nå behovet for utvidelse av parkeringsplassen. Den ble i sommer utvidet med 20 plasser, slik at total parkeringskapasitet på Utvollane nå er ca. 140 biler, og ved nedre Madonnaparkering 30 biler. Bevilgede midler tildelt etter et stort antall søknader i 2016/ 2017 var kr Disse midlene kommer fra Kulturdepartementet som bevilget kr Videre bevilget Trillemarkafondet kr , LHL/ ExtraStiftelsen kr , Utviklingsfondet for kommunene Nore og Uvdal, Rollag og Sigdal kr , samt Skue Sparebank kr Private givere støtter godt opp om vårt prosjekt. GAMMNA INVEST AS var største private sponsor i 2016 med kr , og ÅL-HYTTA AS i 2017 med bevilgning på kr I tillegg er det blitt utført ekstremt mye dugnad. I 2017 dreier dette seg om timer. Totale kostnader i 2017 for å ferdigstille øvre Madonnasti og det alt vesentlige av øvre del av nedre Madonnasti fram til Fjellveien er vel 2 millioner. Vi har således holdt oss innenfor budsjett. Dette er vi svært godt fornøyd med. Framdriften har vært svært god, og vi har utført mer arbeid enn det som var lagt inn i budsjettet for Økonomiavdelingen i Sigdal kommune har totalansvaret for alle utbetalinger og regnskap, og revidert regnskap for arbeidet utført i 2017 vil foreligge med det første. Starten på øvre Madonnasti, fra Utvollane parkering. 5

6 Mange biler på Utvollane parkering en søndag. Sherpaer i arbeid over bløtt terreng Trappelagt tursti, bredde ca 1,3 meter. Steinbru laget over bekk Helikoptertransport av steinheller 6

7 3: Veien videre i Steinsettingen av Madonnastien har vært svært vellykket så langt, og Eggedal Turlag setter alt inn på å få dette prosjektet ferdig i Det gjenstår nå anslagsvis 1000 m av stien som må utbedres, i det vesentligste fra Fjellveien og ned til Svarttjern. Dette er den mest krevende del av stien som er bratt og i partier svært fuktig og bløt. Det betyr ekstra mange trappetrinn og stien lagt i svinger for å unngå store skader under ekstremvær. Hele strekningen må steinsettes, området må dreneres og det må bygges vannrenner for å sikre stien ved flom. For å unngå for store erosjonsskader av stien som har sterkt økende trafikk, haster det med at dette blir utført. Dette arbeidet bør absolutt gjøres i For å få god framdrift i byggeperioden er sherpaene avhengig av lite nedbør. Det er således vanskelig å si hvor mye tid som går med til denne siste og mest krevende delen av prosjektet. Det er foretatt flere befaringer med Geirr Vetti som organiserer all steinbygging med sherpaer i Norge. Vi har kommet fram til at det vil være realistisk med et budsjett i 2018 på 2,566 millioner kroner eks. MVA for å ferdigstille hele prosjektet. Våre MVA utgifter refunderes. Vi vil jobbe hard for å skaffe disse midlene slik at prosjektet kan avsluttes i 2018! STIBYGGJAREN as org.nr GEIRR VETTI, MØRKRIDSVEGEN SKJOLDEN 25. august, EGGEDAL TURLAG MADONNASTIEN, v/prosjektleder GUNBJØRN AASAND MADONNASTIEN I EGGEDAL, BYGGETRINN 3 OPPSTART 2018 FRA FJELLVEIEN TIL SVARTJÆRN Viser til flere synfaringer og møter vedrørende Madonnastien byggetrinn 3 i Det er vanskelig å gi et kostnadsoverslag, men her er et forsøk. Det er lagt opp til en stibredde på +-130cm og mange trapper og vannrenner og stikkrenner fra Fjellveien til Svarttjern som er ca 850 meter i luft-linje, men som i terrenget er ca 25-50% lenger. Vi skal kjøpe stein på Dovre og fly inn til stien. KOSTNADSOVERSLAG RIGG og DRIFT (kjøring, kost og losji, ned og opprigging osv.) kr KJØP AV 500 TONN STEIN FRA DOVRE MED TRANSPORT LEV. EGGEDAL kr HELIKOPTERTRANSPORT, MED TILFLYGING kr STEIN ARBEID 3200 TIMER á kr SUM: EKS MVA KR % MEDVERDIAVGIFT kr SUM KOSTNADSOVERSLAG MED MVA kr

8 Madonnastien har fått mye mediedekning og mange avisartikler 8