InterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Danvikbeboere 8. nov. 2017
|
|
- Daniel Berge
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Danvikbeboere 8. nov. 2017
2 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingssjef Sverre Lerbak Foreløpige planer Rådgiver Svein Sørheim, Norconsult Grunnerverv Grunnerverv Magnus Billing Informasjon Kommunikasjonsrådgivere Anne Mette Storvik og Esben Svendsen Vi tar imot spørsmål til slutt! 2
3 Mandat og føringer Konseptvalgutredningen for InterCity (2012) Etterspørselen tilsier dobbeltspor. Stasjonene bør ligge sentralt. Nasjonal transportplan (2013) Sammenhengende dobbeltspor Oslo - Tønsberg innen Areal- og sporbehov i Nedre Buskerud (2015) Utredning av 5 ulike spor- og stasjonskonsepter. Ett av konseptene er valgt. Vedtatt kommunedelplan (2016) Ombygging av Drammen st. og Gulskogen st. Korridor Vest for Nybyen. 3
4 Vedtatt jernbane i kommunedelplanen I tråd med konseptvalgutredningen fra God kapasitet, fleksibelt og robust. Ca. 3 minutter spart reisetid. Beste tunnelkorridor i forhold til omgivelsene avveid i en total sammenheng. 4
5 Vedtatt plan er et løft for Drammen by Hyppigere togavganger til Drammen og Gulskogen, og mot Vestfoldbyene Eksisterende Vestfoldbane kan legges ned Første etappe av nytt dobbeltspor til Hokksund/Kongsberg Ny Drammen stasjon Atkomst fra Bybrua til alle plattformer. Ny undergang under plattformene og videre til elvepromenaden. Økt sikkerhet ved flom. Plattformer for lange tog til alle 6 spor. Ny Gulskogen stasjon Muligheter for å vende ny lokaltogpendel og flytoget. 5
6 Nedleggelse av eksisterende Vestfoldbane gir store positive konsekvenser for byen Dagens Vestfoldbane kan frigis til andre formål. Barrieren mellom Sundland og Nybyen/sentrum blir borte. Sammenheng mellom bydelene kan derved utvikles. Ny Vestfoldbane i tunnel Eksisterende Vestfoldbane legges ned 6
7 Oppgradering av Drammen stasjon 7
8 Drammen stasjon vest - Skamarken 8
9 Grønland og Kreftings gate 9
10 Planskilt avgrening for Vestfoldbanen 10
11 Sundhaugen Strømsgodset kirke; Støttemur mellom sporene og kirkegården Sundhaugen bru; Heves 0.6 m, vegen tilpasses på hver side 11
12 Tilfartsvei vest forberedes Setter spunt for kulverten Støper betongplate under spor Setter stålrørespeler e.l. på hver side av kulvertens fremtidige midtsøyler 12
13 Vintergata ny fotgjengerundergang 13
14 Baker Thoens allé 14
15 Nye Gulskogen stasjon 15
16 Tunnel, tverrslag og evakuering Bergtunnelen er 5940 m lang 12,5, evakuering for hver m Tunnelen drives fra to tverrslag samt fra sørenden Sprengsteinsmasser forutsettes transportert til deponi i nærheten Systematisk forinjisering gjennom hele tunnelen Forutsettes å ikke medføre innlekkasje og endret grunnvannsstand 16
17 Hvor er vi i planleggingen? Å holde fremdriften er viktig for prosjektet 2016: Godkjent kommunedelplan 2017: Utarbeidelse av reguleringsplan 2018: Godkjent reguleringsplan vår : Grunnerverv 2019: Forberedende arbeider 2019: Byggestart 2024: Ferdig anlegg i drift 17
18 Danvik/Strøm Foreløpige planer 18
19 Jernbanetrasé som det er arbeidet videre med 19
20 Løsmassetunnel behov for riggarealer Løsmassetunnelen blir ca. 270 m lang og det er behov for flere riggarealer langs tunnelen. Forslag til reguleringsplan med 7 riggområder. 20
21 Lengdeprofil langs jernbanetunnelen 21
22 Forslag til regulering rigg og anlegg. 22
23 Planlagte riggområder langs tunneltraséen Riggområdene er røde. Dette er områdene med mest aktivitet. De gule områdene er for parkering/snuing, omlegging av veier, kabler, ledninger, etc. Grønne områder er for å sikre råderett over eiendommene. 23
24 Skisse av mulig riggområde for injisering 24
25 Boring og injisering fra injiseringskum Boremaskin i injiseringskum Injiseringskummer er tenkt plassert ved siden av tunnelen. Geometri er avgjørende. Kortest mulige injiseringshull tilstrebes. 25
26 Injiserte peler (jetpeler) fra terreng Metoden vurderes i noen områder fordi den er rask og effektiv. Gir kortere anleggstid og raskere tilbakeføring av terreng. Takler evt. vanskelige grunnforhold. boring injisering med sementvelling massiv «betong» Foto av jetpeler: Wikipedia 26
27 Eksempel på tiltak rundt løsmassetunnelen 27
28 Utgraving av løsmassetunnelen Tunneldrivingen vil foregå etappevis: Sikring av taket med lange stålrør. Graving av øvre del med samtidig sikring (stålbuer og sprøytebetong). Korte lengder om gangen, typisk 1 m. Graving videre nedover i tverrsnittet. Etter utgravingen sikres tunnelen med en tett og kraftig utstøping. 28
29 Bergtunnelen Bergtunnelen blir drevet mot Danvik fra tverrslag ved Austadveien Rystelser fra sprengning vil merkes på lang avstand. Forsiktig sprengning under bebyggelsen. 29
30 Strukturstøy Strukturstøy i anleggsperioden: Strukturstøy fra slagboring i løsmassene forplanter seg gjennom grunnen. Boring i berg. Lyden vil kunne merkes innendørs i de nærmeste boligene. Strukturstøy i permanent situasjon: Støydempende matter under skinnegangen vil redusere støyen til under gjeldende støygrenser. 30
31 Støyberegninger Å utføre gode støyberegninger for anleggsvirksomhet er utfordrende. Utfordringene er: Maskiner og utstyr er i bevegelse Antall maskiner varierer fra dag til dag Hvilke maskiner utfører arbeid samtidig Hva er den mest representative dagen? NB: Støysonekart gjelder med de forutsetningene de er utarbeidet etter. 31
32 Eksempel på støyberegninger Støy ved etablering av nordlige del av byggegropen Støy ved arbeid med tunnelen fra byggegropen 32 Orange: 60 db Gul: 50 db
33 Eksempel på støyberegninger Støy ved etablering av tre stk. injiseringskummer samtidig Støy ved injiseringsboring samt installasjon av jetpeler 33 Orange: 60 db Gul: 50 db
34 Antatt framdrift for løsmassetunnel : Etablering av byggegropen nord for Konnerudgata : Jernbanetekniske installasjoner i tunnelen. 34
35 Kan man bo i boliger over / nær løsmassetunnelen? Utgangspunktet er at boliger over / nær tunnelen innløses. Entreprenøren trenger riggarealer. Riggområder må noen steder plasseres tett på boliger. Det blir støy og andre ulemper i anleggsperioden. Bane NOR vil arbeide for at anleggsulempene blir minst mulige. Det kan tenkes at noen kan bo over / nær tunnelen. Dette må vurderes nærmere. 35
36 Trafikkavvikling i anleggsfasen Framkommelighet og sikkerhet skal ivaretas. Myke trafikanter skal prioriteres. Veier skal i prinsipp være åpne til enhver tid. Minimere massetransport på boliggater. Behov for materialer inn til riggområdene. Behov for uttransport av boreslam og overskudd av masser. 36
37 Tiltak mot støy i anleggsperioden Anleggsarbeidet skal planlegges og utføres i henhold til krav angitt i støyforskriften T Krav om maks. utendørs støy 60 db på dagtid og 55 db på kveld (55 db gjelder også ved skoler/barnehager). Bane NOR må antagelig utføre enkelte lokale støytiltak før anleggsperioden starter. Entreprenøren må utføre tiltak ved støykilden. Entreprenøren må bruke det minst støyende utstyret. Støymåling skal utføres gjennom hele anleggsperioden. 37
38 Bekjempe støv fra veier, anleggsområder, etc. Asfaltering av anleggsveier og riggplasser. Spyling og feiing av veier i nærområdene til anleggsområder. Tette gjerder rundt anleggsområdene. 38
39 Regulering under grunnen Bane NOR vil eie tunnelvolumet og inntil 15 m rundt denne Restriksjoner på / under grunnen inntil 50 m rundt tunnelen «Vanlig» virksomhet på bakkenivå er ikke hindret av reguleringen 39
40 Sikring av myke trafikanter Sikring av anleggsområdene med høye gjerder. Kartlegge barnetråkk / skoleveier i området. Etablere trafikksikkerhetsgruppe. Etablere omforente kjøreruter. 40
41 Forslag til regulering under grunnen Restriksjonene gjelder utførelse av tiltak som kan skade jernbanetunnelen, eksempelvis boring av energibrønner, påføring av store laster, mv. 41
42 Grunnerverv 42
43 Grunnerverv til ny jernbane Danvik Bygging av ny jernbane krever arealer og berører mange grunneiere på ulik måte Direkte berørte eiendommer må avstå areal eller rettighet til : permanent til nytt jernbaneanlegg. Minst 7,5 meter fra senter av nytt spor klausulert grunn over ferdig bygget kulvert/tunnel. Inntil 15 meter omkring tunnelkonstruksjonen midlertidig erverv av arealer til Anleggsområde Rigg Omlegging av atkomstvei Omlegging av kabler, vann, avløp m.m. Anleggsarbeidene kan ikke starte før det er sikret rettsgrunnlag for tiltredelse av eiendommene. 43
44 Hvordan gjennomføres grunnervervet (1) Innløste boliger erverves i sin helhet. Samlet for prosjektet vil boliger får anleggsarbeid i hagene, og berøres slik at de må fraflyttes under anleggsperiode på 1-3 år. Vurdere flytting for særlig utsatte beboere i hele eller deler av anleggsperioden. Vurdere tilpasset opplegg for berørte med særlige behov. 44
45 Hvordan gjennomføres grunnervervet (2) Bane NOR tar direkte kontakt med alle som må avstå grunn og rettigheter. Det er holdt innledende møter med ca. 70 grunneiere. Til sammen berøres ca. 150 eiere (250 eiendommer) Grunnervervet tar utgangspunkt i vedtatt reguleringsplan (normalt 1 til 2 år før anleggsstart). Evt. benyttes forslag til reguleringsplan som midlertidig grunnlag der forhandlinger må starte tidligere. Starter arbeidet med saker om innløsning av boliger, eiendommer først, deretter delerverv fra eiendommer. Forhandling om innløsning av boliger i Danvik starter vinter/vår
46 Hvordan gjennomføres grunnervervet (3) Stor vekt på lik behandling av grunneierne Målet er å komme frem til minnelige avtaler Grunnregelen for i erstatningene som avtales er at det økonomiske tapet som følge av avståelsen skal dekkes Rettesnor er prinsippene i ekspropriasjonserstatningsloven med tilhørende rettspraksis. For boligeiendommer er det mest aktuelt med Salgsverdi Gjenanskaffelse (unntaksregel) Særulemper på gjenværende eiendom ved delavståelse 46
47 Hvordan gjennomføres grunnervervet (4) Hvordan man fastsetter denne erstatningen i det enkelte tilfelle er avhengig av type avståelse Ved innløsning/kjøp av bolig benyttes to takster med vurdering av markedsverdi som grunnlag. Det er utarbeides et mandat for verdsettingen. Med salgsverdi menes markedsverdi for eiendommen uten verdipåvirkning av det planlagte jernbanetiltaket. I tillegg erstattes følgende for boliger man selv bor i: Dokumentavgift for kjøp av ny bolig. Utgifter til flytting og tilpasning til ny bolig. Erstatning utbetales direkte til grunneier, men pant må slettes som ved ordinært salg. 47
48 Hvordan gjennomføres grunnervervet (5) For midlertidig flytting til alternativt bosted under anleggsperiode dekkes utgifter til leie Skjønnsmessige erstatninger: Erverv av del av eiendom Midlertidig anleggsområde Klausulering av grunn Ulemper for gjenværende eiendom 48
49 Hvordan gjennomføres grunnervervet (6) Bane NOR dekker utgifter til nødvendig juridisk og sakkyndig bistand både ved forhandlinger om tiltredelse, innløsning av bolig, delavståelser og erstatninger, samt i et eventuelt skjønn. Advokat kan velges fritt, men vi kan sette krav til bl.a. antall og pris ved minnelige forhandlinger. Omfang, varighet og kostnad må avklares med Bane NOR i forkant. Advokat må ha spesialkunnskap innen fagfeltet 49
50 Hvordan gjennomføres grunnervervet (7) Dersom det ikke lykkes å inngå avtaler om avståelsen: Bane NOR kan søke Jernbanedirektoratet om ekspropriasjon av nødvendig grunn og rettigheter. Tiltaksjordskifte (dersom Bane NOR selv har areal i området til ombytting av grunn) Ekspropriasjon er en prosess som innebærer tvungen avståelse. Erstatningen fastsettes i et ekspropriasjonsskjønn ved domstolene. Det vil si at erstatningen fastsettes i en rettssak. Avgjørelser av retten kan ankes. 50
51 Prosesser under planarbeidet der Bane NOR tar kontakt Forhandlinger om innløsning, alternativt bosted, Flere grunnundersøkelser - Grunnboringer Klarlegging av eiendomsgrenser våren Klarlegging av rettigheter pågår ved utredning på grunnlag av tinglyste dokumenter. 51
52 Kommunikasjon 52
53 Informasjon og nabokontakt Berørte skal oppleve at Bane NOR aktivt informerer dem og at informasjonen er lettfattelig, enhetlig og tilpasset målgruppene. Svar på henvendelser og direkte informasjon til berørte og naboer skal alltid ha høy prioritet. Nye, oppdaterte nettsider: banenor.no/drammen-kobbervikdalen Facebookside: Bane NOR: Nytt dobbeltspor Drammen-Kobbervikdalen Egen e-postadresse til prosjektet: Andre kanaler: Nærinfo, brev i posten, SMS-varsling, media 53
54 Alltid oppdaterte nettsider 54
55 Alltid oppdaterte nettsider 55
56 Takk for oppmerksomheten! 56
InterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering 15. februar 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering 15. februar 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingssjef Sverre Lerbak Foreløpige planer og behov for
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Brandengen skole, FAU og rektor, 18. oktober 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Brandengen skole, FAU og rektor, 18. oktober 2017 Program Bakgrunn, historikk og framdrift Foreløpige planer Tiltak angående støv, støy og trafikk Kommunikasjon
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering 22. februar 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering 22. februar 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingsleder Torgeir Fossnes Foreløpige planer Planleggingssjef
DetaljerNytt dobbeltspor Drammen - Kobbervikdalen. Informasjonsmøte for berørte grunneiere i Smithestrømsveien
Nytt dobbeltspor Drammen - Kobbervikdalen Informasjonsmøte for berørte grunneiere i Smithestrømsveien Agenda - informasjonsmøte Informasjon om reguleringsplanen, Svein Sørheim Norconsult Informasjon om
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Gulskogen 28. mars 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Gulskogen 28. mars 2017 Program Velkommen Planleggingsleder Torgeir Fossnes Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingsleder Torgeir Fossnes Foreløpige
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Skoger skole FAU 13. sept. 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Skoger skole FAU 13. sept. 2017 Program Velkommen, bakgrunn, historikk og framdrift Prosjektsjef Hanne Stormo Foreløpige planer Rådgiver Svein Sørheim,
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Austadområdet 9. mars 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Austadområdet 9. mars 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingsleder Torgeir Fossnes Foreløpige planer
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Drammen sentrum 23. mars 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Drammen sentrum 23. mars 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingssjef Sverre Lerbak Foreløpige planer
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Formannskapet 21. nov Prosjektsjef: Hanne Anette Stormo
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Formannskapet 21. nov. 2017 Prosjektsjef: Hanne Anette Stormo Bakgrunn Konseptvalgutredningen for InterCity (2012) Etterspørselen tilsier dobbeltspor
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering for Kobbervikdalen 16. mars 2017
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering for Kobbervikdalen 16. mars 2017 Program Velkommen Prosjektsjef Hanne Stormo Bakgrunn, historikk og framdrift Planleggingsleder Sverre Lerbak Foreløpige planer
DetaljerDrammen - Kobbervikdalen
Drammen - Kobbervikdalen Et utfordrende prosjekt Prosjektsjef Hanne Anette Stormo Agenda Presentasjon av prosjektet Fremdrift Kontraktstrategi Mer jernbane for pengene 2 og i dag kjører vi i samme trasé
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Orientering til formannskapet
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Orientering til formannskapet 22.11.2016 InterCity i et overordnet perspektiv Enstemmig stortingsvedtak om IC-strategi med utgangspunkt i befolkningsøkning på Østlandet
DetaljerInterCity Drammen-Kobbervikdalen
InterCity Drammen-Kobbervikdalen Kommunedelplan og konsekvensutredning Orientering for Formannskapet 8. november 2016 Hovedpunkter i presentasjonen BAKGRUNN FORANKRING PROSJEKTETS BETYDNING FOR DRAMMEN
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan til førstegangsbehandling
InterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan til førstegangsbehandling Orientering i formannskapet 21. november 2017 InterCity i et overordnet perspektiv Enstemmig stortingsvedtak om IC-strategi med
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Hvorfor InterCity-satsing? Befolknings- og næringsutvikling: Kraftig vekst, ref. Statistisk Sentralbyrås befolkningsprognoser moderne jernbane og smart arealutvikling
DetaljerGrunneier møter Jernbaneverket
M O D E R N I S E R I N G AV V E S T F O L D B A N E N Drammen Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke Torp Sandefjord Porsgrunn Larvik Gammelt spor Bygges 2008-2015 Dobbeltspor VI BYGGER FOR FREMTIDEN
DetaljerGrunneier møter Jernbaneverket. Grunneier møter Jernbaneverket
Grunneier møter Jernbaneverket 1 Grunneier møter Jernbaneverket 2 Grunneier møter Jernbaneverket Grunneier møter Jernbaneverket Kommuneplan Reguleringsplan Grunnerverv Anleggsperiode Denne presentasjonen
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Hensikten med møtet Informere grunneiere som kan bli berørt av ny jernbane i nærområdet til Nye Moss stasjon. Informere om trasévalg, framdrift og prosessen
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen Sluttbehandling av forslag til detaljreguleringsplan og utbyggingsavtale
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Sluttbehandling av forslag til detaljreguleringsplan og utbyggingsavtale Orientering til formannskapet 17.4.2018 InterCity i et overordnet perspektiv Enstemmig stortingsvedtak
DetaljerGrunneier møter Jernbaneverket
NYTT D O B B E LT S P O R S A N D N E S - S TAVA N G E R STAVANGER Paradis Mariero Jåttåvågen Gausel SANDNES VI BYGGER FOR FREMTIDEN November 2007 2 Denne presentasjonen er for deg som skal eller kanskje
DetaljerFra Aas Jakobsen/Via Nova/Asplan Viak: Bjørn Bertheussen Stein M. Slaatsveen Jan Martin Staavi
Velkommen! Fra Jernbaneverket: Olav Nordli, kommunikasjonsrådgiver (ordstyrer) Anne Braaten, prosjektsjef Jarle Tangen, prosjekteringsleder Gunnar Sletten, fagansvarlig Dagrun Mysen Kulbotten, grunnerverv
DetaljerPlaninitiativ for «Midlertidig hensettingsanlegg i Nybyen», utarbeidet av fagkyndig. Utarbeidet: Sist revidert:
Planinitiativ for «Midlertidig hensettingsanlegg i Nybyen», utarbeidet av fagkyndig. Utarbeidet: 22.01.19 Sist revidert: 22.01.19 Innhold A. Formål med planen... 3 B. Hensetting... 3 C. Planområde... 4
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen Utbyggingsavtale til førstegangsbehandling
InterCity Drammen Kobbervikdalen Utbyggingsavtale til førstegangsbehandling Orientering i formannskapet 21. november 2017 Temaer i utbyggingsavtalen 1. Bakgrunn og formål 2. Generelt 3. Drammen stasjon,
DetaljerErstatning for del av boligtomt
M O D E R N I S E R I N G E N A V V E S T F O L D B A N E N Erstatning for del av boligtomt Drammen Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke Torp Sandefjord Porsgrunn Larvik Gammelt spor Bygges 2008-2015
DetaljerPresentasjon av stasjonsmodeller. Sandefjord,
Presentasjon av stasjonsmodeller og illustrasjoner Sandefjord, 04.06.2018 Agenda Den offentlige planprosessen Veien fram mot en anbefalt korridor og stasjon Muligheter for byutvikling og vekst Grunnerverv
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-67 Dato: 28.09.2015 KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING FOR INTERCITYSTREKNINGEN AV VESTFOLDBANEN;
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen
InterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan Fagrapport trafikksikkerhet for myke trafikanter i anleggsfasen 22. november 2017 2 av 29 3 av 29 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 4 1.1 BAKGRUNN...
DetaljerDobbeltspor Nykirke-Barkåker. Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017
Dobbeltspor Nykirke-Barkåker Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017 Agenda 1. Velkommen 2. Planlegging og utbygging av IC Vestfoldbanen 3. Kortfilm 4. Presentasjon av planforslag pr. 8.6.17
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan Tid Agenda møte med grunneiere 29.4.15 Tema 18.00 Velkommen v/ ordfører Tage Pettersen Agenda og opplegg for dagen v/prosessleder Ellen Melander Presentasjon
DetaljerFra Aas Jakobsen/Via Nova/Asplan Viak: Bjørn Bertheussen Stein M. Slaatsveen Jan Martin Staavi Ola Brandvold
Velkommen! Fra Jernbaneverket: Olav Nordli, kommunikasjonsrådgiver (ordstyrer) Anne Braaten, prosjektsjef Jarle Tangen, prosjekteringsleder Gunnar Sletten, fagansvarlig Dagrun Mysen Kulbotten, grunnerverv
DetaljerInterCity Drammen-Kobbervikdalen
InterCity Drammen-Kobbervikdalen Konsekvensutredning og kommunedelplan Orientering Formannskapet i Drammen 19.04.16 Konsekvensutredning og kommunedelplan Innhold i presentasjonen KU Bakgrunn og hensikt
DetaljerErstatning for del av boligtomt
N Y T T D O B B E L T S P O R S A N D N E S - S T A V A N G E R Erstatning for del av boligtomt STAVANGER Paradis Mariero Jåttåvågen Gausel SANDNES V I B Y G G E R F O R F R E M T I D E N November 2007
DetaljerErstatning for del av boligtomt
N Y T T D O B B E L T S P O R S K Ø Y E N - A S K E R Erstatning for del av boligtomt Forskjellige deler av tomten har ulik verdi Nytt dobbeltspor Skøyen - Asker Det nye dobbeltsporet fra Skøyen til Asker
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Kommunedelplan - Planbestemmelser Mai 2016, revidert november 2016 Planbestemmelser og retningslinjer 1. Planområde 1.1 Planområdet er vist på arealplankart ICP-32-A-25601
DetaljerSaksbehandler Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: PLAID 370. Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: PLAID 370 Arkivsaksnr.: 14/9689-305 Dato: 14.11.2016 InterCity Vestfoldbanen, Drammen - Kobbervikdalen, kommunedelplan med
DetaljerPrinsipper for bistand for boligeiere i transformasjonsområder. Orientering til formannskapet 8. november 2016
Prinsipper for bistand for boligeiere i transformasjonsområder Orientering til formannskapet 8. november 2016 Bestilling fra 1. tertial 2016 Vedtak 14. Drammen Eiendom KF gis fullmakt til kjøp av eiendom
DetaljerGrunneier møter Jernbaneverket
Grunneier møter Jernbaneverket Februar 2010 Vi bygger for fremtiden 2 Grunneier møter Jernbaneverket Denne presentasjonen er for deg som skal eller kanskje må avgi grunn til nye jernbaneanlegg. Hensikten
DetaljerKonsekvensutredning Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski
Konsekvensutredning Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski AGENDA: -Velkommen -Follobanens trasé -3D-video -Konsekvensutredning -Miljøbudsjett Terje Vegem 26. mai 2011 Follobanen Oslo-Ski FLERE TOG RASKERE TOG
DetaljerSamarbeidsavtale 2 (S2) mellom Jernbaneverket, NSB AS, Rom Eiendom AS og Drammen kommune
Samarbeidsavtale 2 (S2) mellom Jernbaneverket, NSB AS, Rom Eiendom AS og Drammen kommune Samarbeidsavtale av 01.02.2012 S 2: Bakgrunn Samarbeidsavtale 2 er en oppfølging og konkretisering av samarbeidsavtalen
DetaljerNy undergang i Rødgata
Ny undergang i Rødgata Bakgrunn Jernbaneverket jobber for å legge ned en rekke planoverganger som et ledd i å bedre sikkerheten knyttet til jernbanedriften Bakgrunn Jernbaneverket jobber for å legge ned
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-20 Dato: 07.04.2015 PLANPROGRAM FOR KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING AV INTERCITY VESTFOLDBANEN
DetaljerStatus planbehandling. Ved Margrete Stople Sola kommune
Infomøte Status planbehandling ved Margrethe Stople Sola kommune Generell orientering om prosjektet ved Finn Estensen Statens vegvesen Bakgrunn for møte Trafikkberegninger Vegstandard Gjennomgang av traseen.
DetaljerSylling. Folkemøte Oddevall skole, 2 februar 2017
Sylling Folkemøte Oddevall skole, 2 februar 2017 Hvorfor oppgraderer vi stasjonen Sikre trygg strømforsyning i Østlandsområdet Dagens anlegg er fra 1971-1975 Hva skal vi gjøre Bygge nytt kontrollbygg Nytt
DetaljerPresentasjon åpen kontordag
Presentasjon åpen kontordag Planleggingssjef Hanne Sophie Solhaug, Bane NOR Oppdragsleder Terje B. Grennes, NOAV Grunnerverver Rikard Lund, Bane NOR Larvik, 20. april 2018 Agenda Den offentlige planprosessen
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen. Konsekvensutredning kortversjon Mai 2016
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Konsekvensutredning kortversjon Mai 206 Forord Jernbaneverket har utarbeidet forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for InterCity-strekningen Drammen - Kobbervikdalen,
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen Konsekvensutredning Fagrapport konsekvenser i anleggsfasen. Mai 2016
InterCity Drammen Konsekvensutredning Fagrapport konsekvenser i anleggsfasen Mai 2016 1 av 71 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 SAMMENDRAG... 3 2 INNLEDNING... 5 2.1 HENSIKT... 5 2.2 BESKRIVELSE AV PROSJEKTET... 5
DetaljerInformasjonsmøte for eiere av berørte eiendommer på Fjellhus
Informasjonsmøte for eiere av berørte eiendommer på Fjellhus Agenda Orientering om prosjektet E6 Oslo øst og nytt tunnelalternativ v/ Hilde Ulvik, prosjektleder Prosessen videre Informasjon om prosess
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen
InterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan Fagrapport konsekvenser i anleggsfasen 22. november 2017 2 av 51 3 av 51 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 SAMMENDRAG... 5 2 INNLEDNING... 7 2.1 BAKGRUNN... 7 2.2 BESKRIVELSE
DetaljerHensetting (togparkering) Moss Offentlig høring av Planprogram. Åpent møte Råde kommune
Hensetting (togparkering) Moss Offentlig høring av Planprogram Åpent møte Råde kommune 19.09.2018. Velkommen: Praktisk informasjon Hvem deltar fra Bane NOR og rådgiver Vårt mål med møtet Opplegg for møtet
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen
InterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan 22. november 2017 2 av 22 3 av 22 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 SAMMENDRAG... 5 2 INNLEDNING... 6 2.1 BAKGRUNN... 6 2.2 BESKRIVELSE AV PROSJEKTET... 6 2.2.1 Drammen
DetaljerHva skjer når Statens vegvesen erverver grunn? Samplan 2014-15 Plantorget
Hva skjer når Statens vegvesen erverver grunn? Samplan 2014-15 Plantorget Hovedpunkt: Noen begrep til å begynne med Når kan Vegvesenet erverve grunn? Skjematisk oversikt over hvordan grunnervervet skjer
DetaljerGrunneier møter Bane NOR
Grunneier møter Bane NOR Innhold Kommunedelplan Reguleringsplan Grunnerverv Anleggsperiode Denne brosjyren er for deg som skal, eller kanskje skal, avgi grunn til nye jernbaneanlegg. Hensikten er å gi
DetaljerFollobaneprosjektet - Ski
Follobaneprosjektet - Ski Presentasjon for «klassens time» - Hebekk skole 4. mars 2016 FOLLOBANEN STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE. Agenda Velkommen v/jacob Kielland Haug, Jernbaneverket og filmen "Kjør
DetaljerPresentasjon åpent møte
Presentasjon åpent møte 5.6.2018 Prosjekt Nytt dobbeltspor Sandbukta Moss - Såstad Nina Kjønigsen Trygve Sørbø Kvarme Agenda Status prosjektet Orientering om pågående arbeid og planlagt arbeid i sommer,
DetaljerGrunnerverv. For deg som er, eller kan bli, involvert i Nye Veiers grunnervervsprosess
Grunnerverv For deg som er, eller kan bli, involvert i Nye Veiers grunnervervsprosess Innledning Nye Veier er et statlig eid aksjeselskap. Selskapets oppgaver omfatter å planlegge, bygge, drifte og vedlikeholde
DetaljerDINE RETTIGHETER SOM GRUNNEIER
DINE RETTIGHETER SOM GRUNNEIER AREALKURS FOR ØSTFOLD OG AKERSHUS 12.10.17 Per Boe Guren takstmann, landbrukssakkyndig Litt om meg Sivilagronom, NLH 1979 Driver eget landbruk i Rygge Takstmann for Landkreditt
DetaljerGrunneier møter Jernbaneverket
Grunneier møter Jernbaneverket Innhold Planlegging Kommunedelplan Reguleringsplan Planlegging Grunnerverv Anleggsperiode Planlegging av ny jernbane skjer etter reglene i plan- og bygningsloven. Dette betyr
DetaljerKDP/KU for dobbeltspor Gulskogen Hokksund. Møte med Formannskap/Planutvalg i Nedre Eiker kommune
KDP/KU for dobbeltspor Gulskogen Hokksund Møte med Formannskap/Planutvalg i Nedre Eiker kommune 13.03.2019 Agenda: Teknisk hovedplan Omfang av berørte bygninger i Mjøndalen og i Steinberg Trinnvis utbygging
DetaljerEtiske retningslinjer for grunnerverv i Bodø kommune
Eiendomskontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 24.08.2010 46006/2010 2010/1288 9 611 Saksnummer Utvalg Møtedato 10/123 Formannskapet 29.09.2010 Bystyret 28.10.2010 Etiske retningslinjer for
DetaljerUtbygging Vestfoldbanen. Leverandørdag Bane NOR Energi 2019
Utbygging Vestfoldbanen Leverandørdag Bane NOR Energi 2019 Agenda Oversikt UV UDK UNB Kommende konkurranser 2 Investeringsprosjekter på Vestfoldbanen Gulskogen Kobbervikdalen-Skoger 1995 Skoger-Holm 2001
DetaljerModernisering av Vestfoldbanen
1 Modernisering av Vestfoldbanen Larvik Porsgrunn på 12 minutter Informasjonsmøte i Porsgrunn 25. januar 2010 2 Agenda 1. Presentasjon og innledning 2. Fra enkeltspor til dobbeltspor 3. Forslag til videre
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen Konsekvensutredning Fagrapport konsekvenser i anleggsfasen. Mai 2016, revidert november 2016
InterCity Drammen Konsekvensutredning Fagrapport konsekvenser i anleggsfasen Mai 2016, revidert november 2016 2 av 73 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 SAMMENDRAG... 4 2 INNLEDNING... 7 2.1 HENSIKT... 7 2.2 BESKRIVELSE
DetaljerVelkommen til. Informasjonsmøte om ny fastlandsforbindelse for direkte berørte/mulig berørte grunneiere. Tinghaug 4.april 2019, kl
Velkommen til Informasjonsmøte om ny fastlandsforbindelse for direkte berørte/mulig berørte grunneiere Tinghaug 4.april 2019, kl. 18.00 20.00 VELKOMMEN Hvorfor har vi møtet i dag? Vi vil informere om det
DetaljerKobbvatnet transformatorstasjon Ny stasjon samt endrede traséer for omliggende 420 kv-ledninger. Informasjonsmøte Kobbelv vertshus 10.
Kobbvatnet transformatorstasjon Ny stasjon samt endrede traséer for omliggende 420 kv-ledninger Informasjonsmøte Kobbelv vertshus 10. mai 2017 Hvem er vi Ketil Rian - Prosjektleder Lars Størset - Areal-
DetaljerVedlegg 08, Sammenstilling virkninger, anleggs- og driftsfase. Hamang Bærum
Vedlegg 08, Sammenstilling virkninger, anleggs- og driftsfase Hamang Bærum Anleggsfase Driftsfase Alt. 1.1 Luftledning Alt. 1.2 Kabel i grøft Alt. 1.1 Luftledning Alt. 1.2 Kabel i grøft Arealbruk Området
DetaljerNykirke-Barkåker. Presentasjon av Bane NOR s forslag til reguleringsplan
Nykirke-Barkåker Presentasjon av Bane NOR s forslag til reguleringsplan 30.11.2017 Agenda Nykirke-Barkåker en del av InterCity satsingen Fra varsling av oppstart til oversendelse for formell behandling
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Åpent møte i Moss 26.08.2015 Åpent møte Moss 26.8.15 Hensikten med møtet er å informere om status i prosjektet, framdrift og prosessen videre. Tid Tema
DetaljerBARKÅKER - TØNSBERG. Nye spor på Vesfoldbanen DRAMMEN. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. Torp. Sandefjord PORSGRUNN.
M O D E R N I S E R I N G A V V E S T F O L D B A N EN Nye spor på Vesfoldbanen BARKÅKER - TØNSBERG DRAMMEN Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke Torp Sandefjord PORSGRUNN Larvik Gammelt spor Bygges
DetaljerInterCity Stokke Larvik. Lett-Tak,
InterCity Stokke Larvik Lett-Tak, 20.06.2019 Hegdal næringspark Linja i Stålaker-korridoren vil krysse rett gjennom Hegdal næringspark og over Lett-Tak sitt område. Bane NOR har utarbeidet og kvalitetssikret
DetaljerBybrua Orientering til formannskapet Drammen kommune. Prosjektsjef Hanne A Stormo
Bybrua Orientering til formannskapet Drammen kommune Prosjektsjef Hanne A Stormo Agenda 1. Historikk 2. Alternative løsninger for Bane NOR 3. Konsekvenser for prosjektet 2 1. Historikk Bane NORs utgangspunkt:
DetaljerUtdypende notat til sluttbehandling av kommunedelplan med konsekvensutredning for InterCity Vestfoldbanen Drammen Kobbervikdalen
Utdypende notat Valg av anleggsmetode (løsmassetunnel) I planbeskrivelsen og konsekvensutredningen som ble sendt ut til offentlig høring ble det beskrevet to mulige anleggsprinsipp for å komme seg gjennom
DetaljerE 18 Frydenhaug Eik Reguleringsbestemmelser
E 18 Frydenhaug Eik Reguleringsbestemmelser til reguleringsplan datert 24.09.04 1 Fellesbestemmelser 1.1 Regulerte områder er vist med reguleringsgrense på reguleringskartet. I området innenfor reguleringsgrensen
DetaljerGrunneier møter Jernbaneverket
Grunneier møter Jernbaneverket Innhold Kommunedelplan Reguleringsplan Grunnerverv Anleggsperiode Denne brosjyren er for deg som skal, eller kanskje skal, avgi grunn til nye jernbaneanlegg. Hensikten er
DetaljerInformasjonsmøte lokale støytiltak og tilstandsregistrering av bygninger før sprengningsarbeid. Rv. 23 Dagslett - Linnes. 16.
Informasjonsmøte lokale støytiltak og tilstandsregistrering av bygninger før sprengningsarbeid Rv. 23 Dagslett - Linnes 16. mars 2016 Rv. 23 Dagslett Linnes Agenda Velkommen Kort informasjon om prosjektet
DetaljerNytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord.
Nytt dobbeltspor Barkåker-Tønsberg Drammen Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke To r p Sandefjord Porsgrunn Larvik Gammelt spor Planlagt 2009-2019 Ferdig dobbeltspor Vi bygger for fremtiden En ny
DetaljerEndringer etter offentlig ettersyn
Kommunedelplan for InterCity-strekningen Drammen Kobbervikdalen Endringer etter offentlig ettersyn Dato: 23.11.2016 Kommunedelplanen var ute til offentlig ettersyn/høring i perioden 28. mai 31. august.
DetaljerMidlertidig trafikkomlegging - Skogliveien mars november 2014. Foto: Kate Barth-Nilsen / NRK
Midlertidig trafikkomlegging - Skogliveien mars november 2014 Foto: Kate Barth-Nilsen / NRK - Utskifting av vann- og avløpsanlegg 18. juni 2013 vedtok Bystyret i Drammen å legge om deler av busstraséen
DetaljerDobbeltspor Nykirke-Barkåker
Dobbeltspor Nykirke-Barkåker Informasjons- og medvirkningsmøte anleggsgjennomføring 9. februar 2017 Agenda Informasjons- og medvirkningsmøte 18.00-18.05 Velkommen v/elsebeth 18.05 18.15 Status Nykirke
DetaljerFor alle: 1. Status i reguleringsplanarbeidet, Magnhild Rømyhr
E6 Røskaft Skjerdingstad Grunneiermøte 20.4.2015 For alle: 1. Status i reguleringsplanarbeidet, Magnhild Rømyhr Pause For berørte boligeiere: 1. Grunnerverv boliginnløsning (ordinært erverv) 2. Grunnerverv
DetaljerBYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Notat
BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Notat Saksgang Møtedato Møte nr. Sak nr. Administrativ styringsgruppe 15.02.2019 2-2019 15/19 Overordnet styringsgruppe 05.03.2019 1-2019 4/19 Avbøtende tiltak i reguleringsplanfasen
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen
InterCity Drammen - Konsekvensutredning Fagrapport støy i anleggsfasen Mai 2016 2 av 27 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. SAMMENDRAG... 4 2. INNLEDNING... 5 3. GRENSEVERDIER... 6 4. PROSJEKTBESKRIVELSE... 7 4.2
DetaljerInformasjonsmøte Oppstart reguleringsplan Sørli - Åkersvika. 15. februar 2018 Kommunestyresalen Stange kommune
Informasjonsmøte Oppstart reguleringsplan Sørli - Åkersvika 15. februar 2018 Kommunestyresalen Stange kommune 2 Velkommen Agenda Introduksjon Visning 3D-modell film Orientering prosjektstatus Varsel om
DetaljerE39 Svegatjørn - Rådal
Presentasjon av prosjektet / planlagt gjennomføring. Folkemøte på Kirkevoll skole 24.08.15 Prosjektleder Sverre Ottesen Agenda Presentasjon av oss som er til stede fra prosjektet Tre folkemøter / litt
DetaljerPresentasjon av stasjonsmodeller, illustrasjoner og mulighetsstudier. Larvik,
Presentasjon av stasjonsmodeller, illustrasjoner og mulighetsstudier Larvik, 20.06.2018 Agenda Den offentlige planprosessen Veien fram mot en anbefalt korridor og stasjon Muligheter for byutvikling og
DetaljerNy fastlandsforbindelse fra Færder
Ny fastlandsforbindelse fra Færder VELKOMMEN Hvorfor har vi møtet i dag? Vi vil informere om det vi vet så langt Vi vil informere om planprosessen og når det er «åpent» for innspill Vi vil gjerne ha innspill
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen
InterCity Drammen - Konsekvensutredning Fagrapport støy i anleggsfasen Mai 2016, revidert november 2016 2 av 28 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. SAMMENDRAG... 4 2. INNLEDNING... 5 3. GRENSEVERDIER... 6 4. PROSJEKTBESKRIVELSE...
DetaljerVarsling og utarbeidelse av reguleringsplan for ny fastlandsforbindelse
BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Notat Avbøtende tiltak i reguleringsplanfasen Kommunedelplan for «Ny fastlandsforbindelse fra Færder» Kommunedelplan for «Ny fastlandsforbindelse fra Færder» ble vedtatt i Færder
DetaljerByutvikling i Drammen (med et IC-fokus) Store endringer er «nært» forestående
Byutvikling i Drammen (med et IC-fokus) Store endringer er «nært» forestående GEOGRAFISK BELIGGENHET 100 km Sykkel-VM 2016 i Drammen Ca 2 millioner mennesker bosatt 3 Tett integrert bo- og arbeidsmarked
DetaljerBuskerud fylkeskommune
Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget
DetaljerInformasjon om togparkering i Drammensområdet og varsel om høring av planprogram for hensetting i Drammensområdet
Til mulige grunneiere og naboer Dato: 27.03.2019 Saksref: 201900859-3 Deres ref.: Side: 1 / 6 Vår saksbehandler: Marit Killingrød Bjørke Telefon: Mobil: +47 95927896 E-post: Marit.Killingrod.Bjorke@banenor.no
DetaljerGRUNNERVERVSPROSESSEN
GRUNNERVERVSPROSESSEN E 18, parsell Retvet - Vinterbro www.vegvesen.no/fag/veg+og+gate/grunnerverv v/michelle Andersson, Ann Heidi Ripnes og Svein Ola Moum Grunnerververe, Statens Vegvesen Region øst Grunnerverv
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen
InterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan Fagrapport nærmiljø og friluftsliv 22. november 2017 2 av 28 3 av 28 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 SAMMENDRAG... 5 2 INNLEDNING... 6 2.1 BAKGRUNN... 6 2.2 BESKRIVELSE
DetaljerAnleggskonsesjon. Statnett SF. Meddelt: Organisasjonsnummer: Dato: Varighet: Ref.:
Anleggskonsesjon Meddelt: Statnett SF Organisasjonsnummer: 962986633 Dato: 05.09.2019 Varighet: 5.9.2049 Ref.: 201800810-128 Kommune: Oslo Fylke: Oslo Side 2 I medhold av lov av 29. juni 1990 nr. 50 om
DetaljerSandefjord formannskap
Stokke-Larvik Sandefjord formannskap 30.oktober 2018 Agenda Nyttevurderinger for Sandefjord Filmer av korridorene Anleggsgjennomføring Togparkering i Tønsbergområdet 2 Nyttevurderinger for Sandefjord 3
DetaljerTogparkering i Tønsbergområdet
Togparkering i Tønsbergområdet Åpent informasjonsmøte 24.01.2019 Agenda Prosjektets bakgrunn, forutsetninger og mål Hvordan oppleves togparkering for naboene? Alternativer i planprogrammet Barkåker nord
DetaljerHolmestrand kommune. Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke. Tverrslag/rømningstunnel FIBO plan ID: Reguleringsbestemmelser 2.
Holmestrand kommune Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke Tverrslag/rømningstunnel FIBO plan ID:2010009 Reguleringsbestemmelser 2. gangsbehandling 18.05.2011 Vedlegg til Dok. nr.: UVB-53-A-16403 Jernbaneverket
DetaljerFolkemøte. Fv. 723 Ryssdalen-Paulen Reguleringsplanlegging Stokksund Oppvekstsenter
Folkemøte Fv. 723 Ryssdalen-Paulen Reguleringsplanlegging 25.08.2016 Stokksund Oppvekstsenter Roar Marius Lindstad, Prosjekteringsleder Olaf Rovik, Byggeleder Håvard Ellingsen, Vegplanlegger Eskil Haave
DetaljerHolmestrand kommune. Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke. Tverrslag/rømningstunnel FIBO plan ID Reguleringsbestemmelser Offentlig ettersyn
Holmestrand kommune Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke Tverrslag/rømningstunnel FIBO plan ID 0702-2010-013 Reguleringsbestemmelser Offentlig ettersyn 24.02.2011 Vedlegg til dok. nr.: UVB-53-A-16403 Jernbaneverket
DetaljerVelkommen til nabomøte. Gro Haldis Elden, Samfunnskontakt, Follobaneprosjektet
Velkommen til nabomøte Gro Haldis Elden, Samfunnskontakt, Follobaneprosjektet Kveldens program Velkommen og informasjon og tilbud til naboer. Ved samfunnskontakt i Bane NOR/Follobaneprosjektet, Gro Haldis
Detaljer