RAPPORT 183. SYKKELTELLINGER I OSLO OG Akershus
|
|
- Haldor Larssen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 RAPPORT 183 SYKKELTELLINGER I OSLO OG Akershus
2
3 Fakta om PROSAM 1. Deltagere i PROSAM PROSAM er et samarbeid mellom følgende offentlige etater og bedrifter: Staten: Akershus fylkeskommune: Oslo kommune: Kollektivtrafikkselskaper: Statens vegvesen Region øst Statens vegvesen Vegdirektoratet Jernbaneverket Region øst Sentraladministrasjonen Plan- og bygningsetaten Samferdselsetaten Ruter AS NSB AS Persontog 2. Formål med PROSAM PROSAM ble i 1987 etablert for å styrke og koordinere arbeidet med trafikkdata- og prognoser i Oslo-området. PROSAM har som oppgave å utvikle og vedlikeholde et felles datagrunnlag og nødvendig prognoseverktøy. Det gir de deltagende parter mulighet til å beregne transport- og trafikkmessige konsekvenser av tiltak innenfor vei- og kollektivsektoren samt alternativ arealbruk. 3. Organisering Styringsgruppe Samarbeidsgruppe Bil- og sykkelgruppe Kollektivgruppe Modell- og RVU gruppe Styringsgruppa: Behandler årlig arbeidsplan og budsjett for PROSAMs arbeid. Beslutter igangsetting av større prosjekter som er hensiktsmessig for de oppgaver som PROSAM skal løse, med tilhørende fremdriftsplaner. Samarbeidsgruppa: Utarbeider årlig arbeidsplan med tilhørende budsjett for PROSAMs virksomhet. Bidrar til koordinering av undersøkelser og analyser som blir utført av de enkelte etater. Arbeider kontinuerlig med å utvikle grunnlagsdata for transportberegninger og transportprognoser. Behandler innspill fra faggruppene og gir anbefalinger til styringsgruppen. De ulike faggruppene: Utarbeider detaljerte prosjektplaner, starter opp prosjektene og har en kontinuerlig oppfølging av disse. Publiserer rapporter, artikler og eventuelt andre relevante publikasjoner. Skal være idéskapende for prosjekter i PROSAM-regi.
4
5 TITTEL: SYKKELTELLINGER I OSLO OG AKERSHUS 2009 PROSAM-RAPPORT NR: 183 DATO UTGIVELSE: APRIL 2010 UTGIVER: STATENS VEGVESEN REGION ØST RAPPORTEN KAN BESTILLES HOS: Statens vegvesen region øst Østensjøveien 34 Postboks 8037 Dep 0030 OSLO (Denne rapporten kan lastes ned fra ) KONSULENT: Tekst.. STIKKORD: Rapporten gir en oversikt over sykkeltrafikken på utvalgte steder i Oslo og Akershus. Trafikkgrunnlaget er registrert med maskinelle telleapparater (Datarec 7 og datarec 410). Resultatene er vist i tabeller og diagrammer med uke-, måneds- og årsdøgntrafikk på hvert enkelt tellepunkt. SAMMENDRAG/FORMÅL: Tekst.. EVT. VEDLEGG SOM ER TILGJENGELIG PÅ Tekst.. RAPPORTENS PLASS I FORHOLD TIL ANDRE PROSAMRAPPORTER: Prosamrapport 171: Sykkeltellinger i Oslo og Akershus 2008 Prosamrapport 160: Sykkeltellinger i Oslo og Akershus 2007 Prosamrapport 145: Sykkeltellinger i Oslo og Akershus 2006
6
7 Forord PROSAMs Bil- og sykkelgruppe planlegger og gjennomfører årlige sykkeltellinger i Oslo. Dette som et ledd i å få et bedre bilde av omfanget av sykkelbruken, samt et grunnlag for å registrere eventuelle endringer i sykkelbruken. Tellingene er ment å skulle være grunnlagsdata som kan nyttes i de ulike planleggingsmiljøene. Tidligere år har sykkeltellingene blitt gjennomført som manuelle tellinger i to tidsperioder (kl , og kl ) på to dager i september hvert år. Datagrunnlaget fra disse tellingene har naturlig nok vært sparsomt selv om tellingene har vært forsøkt gjennomført på samme sted og til samme tid fra år til år. Fra og med 2008 er sykkeltellingene utført maskinelt. Vi får på denne måten et mye større datagrunnlag og kan lettere følge utviklingen. Ved årsskiftet 2009/2010 er det etablert og satt i drift i alt 7 tellepunkter i Oslo og 3 tellepunkter i Akershus. Denne rapporten viser resultatene fra de maskinelle sykkeltellingene som ble gjennomført i 2009 sammenholdt med registreringene fra 2008 der dette har vært mulig. Statens vegvesen, region øst v/harald Granrud har bearbeidet dataene og utarbeidet rapporten. Statens vegvesen, Region øst April 2009
8
9 I N N H O L D S F O R T E G N E L S E 1. SYKKELTELLINGER I OSLO OG AKERSHUS Bakgrunn...1 Maskinelle tellinger...1 Tellepunktene...1 Framstilling av data RESULTATER...3 E18 Bekkelaget Sykkel...3 E18 Frognerstranda Sykkel...4 Rv 4 Aker Sykehus Sykkel...5 Rv 150 Ullevål Stadion...6 Rv 168 Makrellbekken Sykkel...7 Rv 190 Teisen Sykkel...8 Kv Fagerheimgata Sykkel...9 Rv 22 Isakbekken Sykkel...10 Rv 22 Kjeller Sykkel...11 Rv 178 Jessheim Sykkel SAMMENDRAG...13 Beregnet ÅDT...13
10
11 1. SYKKELTELLINGER I OSLO OG AKERSHUS 2009 Bakgrunn Bakgrunnen for arbeidet med å kartlegge sykkeltrafikken er blant annet de senere års økte fokus på sykkeltrafikken. I Nasjonal transportplan (NTP) er det utarbeidet en egen sykkelstrategi. Hensikten er først og fremst at det skal bli tryggere og mer attraktivt å velge sykkel som framkomstmiddel. Videre er det uttrykt et ønske om å få vite mer om sykkeltrafikken og hvordan den utvikler seg fra år til år. I forbindelse med konkrete sykkelprosjekter er det også ønskelig med tall som kan si noe om effekten av tiltakene. Maskinelle tellinger Tidligere år har alle sykkeltellinger vært gjennomført manuelt. Fordelen med manuelle sykkeltellinger er at metoden er fleksibel gjennom at man ved observasjon kan kartlegge sykkeltrafikk på alle typer veier og fordele trafikken på retning. Ulempene er først og fremst knyttet til menneskelige begrensinger og kostnader for gjennomføring. Dette medfører at metoden er mindre egnet til å skaffe lengre måleserier. Korte måleserier gir datasett som er lite sikre og lett blir misvisende på grunn av forhold som for eksempel dårlig vær. I samarbeid med Statens Vegvesen har firmaet Aanderaa Data Instruments AS utviklet utstyr for automatisk telling av sykler. I løpet av 2008 og 2009 har det blitt etablert i alt 7 maskinelle tellepunkter på sykkelvegnettet i Oslo og 3 maskinelle sykkeltellepunkter i Akershus. Meningen er at disse tellepunktene etter hvert skal telle kontinuerlig gjennom året. Dette vil på sikt gi et mye bedre grunnlag enn i dag for å si noe om utviklingen av sykkeltrafikken fra år til år. Tellepunktene I løpet av året har vi foretatt maskinelle tellinger av sykkeltrafikken på i alt 10 registreringspunkter i Oslo og Akershus. Oslo: Akershus: 1. E18 Bekkelaget 2. E18 Frognerstranda 3. Rv 4 Aker Sykehus 4. Rv 150 Ullevål stadion 5. Rv 168 Makrellbekken 6. Rv 190 Teisen Tpkt. 7. Kv Fagerheimgata 8. Rv 22 Isakbekken 9. Rv 22 Kjeller 10. Rv 178 Jessheim PROSAM-rapport 183 side 1
12 Framstilling av data Siden 2009 er det andre året med maskinelle registreringer av sykkeltrafikken, har vi dessverre en svært begrenset historikk på punktene. Noen av punktene ble heller ikke satt i drift før mot slutten av året. Datagrunnlaget varierer derfor ganske mye fra punkt til punkt. I denne situasjon har vi valgt å framstille sykkeldataene på følgende måte: Et kartutsnitt viser punktets plassering. Under kartet har vi lagt inn en tabell som viser registrert/beregnet månedsdøgn- og årsdøgntrafikk (ÅDT). For hvert tellepunkt har vi også lagt inn et diagram som viser hvordan sykkeltrafikken varierer fra uke til uke gjennom året. Siden datagrunnlaget er forskjellig fra punkt til punkt har vi illustrert dette med følgende fargekode: Gul søyle = Komplette data (kontinuerlige tellinger) Grønn søyle = Delvis beregnede data Blå søyle = Beregnede data Til slutt i rapporten har vi lagt inn et diagram som viser spennvidden i trafikkgrunnlaget (Beregnet ÅDT) på de ulike tellepunktene. 2 PROSAM-rapport 183
13 2. RESULTATER E18 Bekkelaget Sykkel (Tpkt ) E18 Bekkelaget Sykkel Antall syklister pr dag År Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des ÅDT PROSAM-rapport 183 side 3
14 E18 Frognerstranda Sykkel (Tpkt ) E18 Frognerstranda Sykkel Antall syklister pr dag År Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Ok t De Nov s ÅDT PROSAM-rapport 183
15 Rv 4 Aker Sykehus Sykkel (Tpkt ) Rv 4 Aker Sykehus Sykkel Antall syklister pr dag År Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des ÅDT PROSAM-rapport 183 side 5
16 Rv 150 Ullevål Stadion (Tpkt ) Rv 150 Ullevål stadion Sykkel Antall syklister pr dag År Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des ÅDT PROSAM-rapport 183
17 Rv 168 Makrellbekken Sykkel (Tpkt ) Rv 168 Makrellbekken Sykkel Antall syklister pr dag År Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des ÅDT PROSAM-rapport 183 side 7
18 Rv 190 Teisen Sykkel (Tpkt ) Rv 190 Teisen Sykkel Antall syklister pr dag År Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des ÅDT PROSAM-rapport 183
19 Kv Fagerheimgata Sykkel (Tpkt ) Kv Fagerheimgata Sykkel Antall syklister pr dag År Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des ÅDT PROSAM-rapport 183 side 9
20 Rv 22 Isakbekken Sykkel (Tpkt ) Rv 22 Isakbekken Sykkel Antall syklister pr dag 10 PROSAM-rapport 183
21 År Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des ÅDT Rv 22 Kjeller Sykkel (Tpkt ) Rv 22 Kjeller Sykkel Antall syklister pr dag År Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des ÅDT PROSAM-rapport 183 side 11
22 Rv 178 Jessheim Sykkel (Tpkt ) Rv 178 Jessheim Sykkel Antall syklister pr dag År Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des ÅDT PROSAM-rapport 183
23 SAMMENDRAG Beregnet ÅDT Diagrammet nedenfor viser beregnet årsdøgntrafikk på de 10 sykkelpunktene som var operative i 2008 og Den klart mest benyttede sykkelveien i Oslo og Akershus er den som går parallelt med E18 langs Frognerstranda. Her er det registrert i gjennomsnitt syklister pr døgn de to siste år. På de andre registreringspunktene ligger sykkeltrafikken i hovedsak på syklister pr. døgn. Der vi har registreringer fra både 2008 og 2009 viser dataene at det har vært en økning i sykkeltrafikken fra 2008 til PROSAM-rapport 183 side 13
24 Sykkeltellinger (ÅDT) 2008 og E18 Bekkelaget S 1277 Rv 4 Aker Sykehus S E18 Frognerstranda S Rv 168 Makrellbekken S Rv 150 Ullevål Stadion S Rv 190 Teisen S 140 Kv Fagerheim gata S Rv 178 Jessheim S Rv 22 Isakbekken S Rv 22 Kjeller S Sykkeltrafikken varierer mye gjennom året og den er naturlig nok også sterkt avhengig av vær og føreforhold. På Frognerstranda har vi registrert toppvolumer på opp mot 4000 syklister pr døgn (uke 26 i juni). Minst sykkeltrafikk på Frognerstranda i 2009 var det ikke uventet i januar og februar. Da ble det registrert i gjennomsnitt syklister pr døgn. På flere av stedene har vi foreløpig bare kortvarige registreringer. Dette har stor betydning for nøyaktigheten i beregningene. Resultatene bør derfor leses med en viss forsiktighet. Dette vil gradvis bedre seg etter hvert som datagrunnlaget blir utvidet. 14 PROSAM-rapport 183
25 PROSAM RAPPORTER NR Tittel Utgiver Utgitt 1 Biltrafikkutviklingen i Oslo. PBE April Referat fra seminar juni 1987 på Sundvollen hotell. SVO Desember Plan for maskinelle trafikktellinger i Oslo m/vedlegg. PBE Desember Trafikkutvikling ; PBE April 1988 Trafikkundersøkelser 1986 og -87 m/vedlegg. 5 Trafikkundersøkelse Kirkeveiringen m/vedl. (teknisk rapport). SVO Mars Nummerskiltregistrering Nordstrandsområdet 20.april SVO Juni Soneinndeling i Oslo-området. NB! Ikke utgitt; info fås hos PBE/SVA 8 Godstransport i transportanalyser. Litteraturstudier. SVO August Parkeringsbelegg og turproduksjon i parkeringshus 1987 og -88. PBE Januar NSB's hovedtelling NSB Januar Bygrensetelling høsten SL Januar Trafikkutvikling ;Trafikkundersøkelser PBE Mai Referat fra seminar oktober 1988 på Sundvollen hotell. SVO Juni Trafikkundersøkelser i nordøstregionen m/vedlegg (teknisk rapport). SVA Juli Godstransport på veg, begreper og metoder. SVO November NSB's lokaltog passasjertellinger høsten NSB Februar Bomstasjonstellinger OS og SL, høsten SL/OS Mai Trafikkutvikling ;Trafikkundersøkelser PBE Juni Parkeringsundersøkelser. Trafikksjefens etat. TSE Desember Bygrense og bomstasjonstelling 1990 SL trafikk. SL Februar Bomstasjonstellinger høsten 1990 for Sporveiens linjenett. OS Mars Tilstandsbeskrivelse - Transportplan for Oslo og Akershus. PBE Mars Trafikkutvikling for Kjøretøy i Oslo OVV Mai 1992 Trafikkundersøkelse i Oslo Privat og offentlig parkeringstilbud innefor Kirkeveiringen. PBE Oktober Samferdselsdata Oslo og Akershus PBE Desember Bygrensetelling høsten Kollektivtrafikk. SL April Vare og godstransport i Oslo og Akershus. PBE April Trafikkutvikling ;Trafikkundersøkelser OVV Mai Fremkommelighetsund. for bil i Oslo og Akershus 1990, 91 og 92 OVV April Nye variasjonskurver for Oslo med statistisk vurdering av telleopplegg. SVA September Plan for trafikktellinger i Oslo OVV August Fredrik II, transportanalyseverktøy for Oslo og Akershus. PBE August Trafikkutvikling for kjøretøy i Oslo ; OVV Oktober 1994 Trafikkundersøkelse i Oslo Referat fra seminar 26. og 27. oktober 1994 på Klækken hotell. SVA Desember Bygrensetelling høsten Kollektivtrafikk. SL Desember Bompengeringen. Holdningsundersøkelse SVO Desember Fremkommelighetsund. for bil i Oslo og Akershus 1992, 93 og 94 OVV Januar Samferdselsdata Oslo og Akershus 1993 PBE Mars Trafikkundersøkelse i Oslo 1994; OVV Mai 1995 Trafikkutvikling for kjøretøy i Oslo Bompengeringen - holdningsundersøkelse SVO Desember Fremkommelighetsund. for bil i Oslo og Akershus 1993, 94 og 95 SE April Trafikkundersøkelse i Oslo 1995; SE April 1996 Trafikkutvikling for kjøretøy i Oslo Innfartsparkering for bil i Oslo og Akershus per oktober 1995 AFK April Sykkeltellinger over Henrik Ibsenringen vest, september 1994/95 PBE September Vedlagt data fra sykkeltellinger 45 PARIMO; Forbedret håndtering av kollektivtrafikk, AFK September 1996 inkl. Park and ride i EMMA 46 Fremkommelighetsund. for bil i Oslo og Akershus 1994, 95 og 96 SE Februar Bompengeringen - holdningsundersøkelse SVO Februar Transportmodeller og nytte/kostnadsmetodikk AFK Mars Trafikktall 1996 Riksveger Fylkesveger SVA Mai Bygrensetellingen høsten Kollektivttrafikk SL Mai Trafikkundersøkelse i Oslo 1996; SVO Mai 1997 Trafikkutvikling for kjøretøy i Oslo Bompengeringen holdningsundersøkelse SVO Desember Plan for trafikktellinger i Oslo SE Desember Sykkeltellinger i Oslo PBE Mars Fremkommelighetsundersøkelser for bil i Oslo og Akershus 1995,96 og 97 SE Mai Markedsandeler - særlig rushtrafikken OS Mai Trafikkundersøkelse i Oslo 1997 Trafikkutvikling for kjøretøy i Oslo SVO September Busstreikundersøkelsen - analyse av resultater SVA Desember Bompengeringen - holdningsundersøkelse SVO Januar Forundersøkelse transport Gardermoen, Hovedrapport SVO Mars Forundersøkelse transport Gardermoen, Sammenstilling av temarapporter SVO Mars Arbeidsplassdata Oslo og Akershus 1997 PBE Mars Trafikktall 1998, Riksveger, Fylkesveger SVA Mars 1999
26 64 Sykkeltellinger i Oslo 1998 PBE April Elevplassdata Oslo og Akershus 1997 PBE Juni Bilbeleggstellinger Oslo SAM Des Bompengeringen Holdningsundersøkelse SVO Des Brukerbeskrivelse KOMODE med tilhørende programvare SAM Feb Bygrensetellingen 1998 SL Jan Etterundesøkelse Gardermoen Hovedrapport SVA Mai Etterundersøkelse Gardermoen Tilleggsrapport SVA Mai Trafikkundersøkelse i Oslo 1999 Trafikkutvikling for kjøretøy i Oslo SVO Juni Fremkommelighetsundersøkelser for bil i Oslo og Akershus 1997,98 og 99 SAM Juni Trafikktall 1999, Riksveger, Fylkesveger SVA Juli Metodikk for registrering av fotgjengere SAM Sep Samferdselsdata for Oslo og Akershus SAM Sep FREDRIK TRIPS SAM Okt Fremkommeligehetsmåling kollektivtrafikk GPS SL Okt Arealdata transportmodell Oslo/Akershus PBE Okt Brukerundersøkelsen PROSAM AFK Okt Sykkeltellinger i Oslo 1999 og 2000 PBE Okt Bompengeringen holdningsundersøkelse SVO Jan Analyse av framkommelighetsregistreringer på veier i Oslo og Akershus SAM Feb Fremkommelighetsundersøkelser for bil i Oslo og Akershus SAM Feb Grunnlag for nye volum/hastighets-funksjoner til transportmodellen for Oslo og SVO Mai 2001 Akershus 86 Bygrensetellingen 2000 SL Juni Trafikktall 2000 Akershus, riks- og fylkesveger SVA Nov Utnyttelse av styrings- og overvåkningssystemer - forprosjekt SAM Aug Sykkeltellinger i Oslo 2001 PBE Nov Samferdselsdata for Oslo og Akershus 2000 SAM Des Holdningsundersøkelse for bomringen og Oslopakke SVO Jan Utnyttelse av styrings- og overvåkningssystemer test av datakvalitet fra ulike SAM Jan 2002 detektorer 93 Plan for trafikktellinger i Oslo SvO Mars Markedsandeler for kollektivtrafikken i Oslo 2000 OS Okt RVU Rikshospitalet - før og etter flytting VD Okt Holdningsundersøkelse for bomringen og Oslopakke SVO Des Sykkeltellinger i Oslo 2002 SAM Jan Forprosjekt Bruk av GPS i fremkommelighetsmålinger for bil SAM Jan Samferdselsdata for Oslo og Akershus 2001 SAM Jan Reisevaner i Oslo og Akershus 2001 OS Mars 2003 Oppsummering av PROSAMs reisevaneundersøkelse 2001/ Fremkommelighetsundersøkelser for bil i Oslo og Akershus SAM Mars Fremkommelighetsregistrering regionbusser Oslo og Akershus 2002/03 SVRØ Mars Turproduksjonsfaktorer for kontor og kjøpesenter SVRØ Mars Kollektivtilbudet i Osloregionen Trafikantenes verdsetting av tid OS April Fremkommelighet på utvalgte Buss- og trikkelinjer til AS Oslo Sporveier OS Juni Hovedresultater framkommelighet buss og trikk i Oslo og Akershus 2002/03 SVRØ Juni SPOT i Kvadraturen Før/etterundersøkelse SAM Okt Bygrensetellingen 2002 SL Des Holdningsundersøkelse for bomringen og Oslopakke SVRØ Jan Telleplan sykkeltellinger i Oslo og Akershus SAM Feb Sykkeltellinger i Oslo 2003 PBE Feb Metode for nyttekostnadsanalyser av knutepunkter og stasjoner SVRØ/OP2 Mai Nye volum/delay-funksjoner til bruk i transportmodeller SVRØ Okt Bytte mellom kollektive transportmidler i Oslo og Akershus SVRØ Sept Trafikkundersøkelser i Oslo SVRØ Juni Reisematriser for det sentrale østlandsområdet basert på RVU og tellinger 2001 VD Okt Samferdselsdata for Oslo og Akershus 2002 SVRØ Okt Trafikkundersøkelser i Akershus SAM Nov Samferdselsdata for Oslo og Akershus 2003 SAM Nov Holdningsundersøkelse for bomringen og Oslopakke SVRØ Des Turproduksjonstall for dagligvarebutikker SVRØ Feb Tilrettelegging basismatriser OS Mai Markedsandeler for kollektivtrafikken i Oslo 2003 OS Mai Fakta om kollektivtransport i Oslo og Akershus SVRØ Juli Fremkommelighetsundersøkelser for bil i Oslo og Akershus 2003 og 2004 SVRØ/SAM Juli Fremkommelighet for trikk og buss i Oslo og Akershus - Registreringsdata fra SIS og SVRØ Sept 2005 Regbase 127 Fremkommelighet for trikk og buss i Oslo og Akershus - Kartpresentasjon SVRØ Okt Bygrensetellingen Bil- og kollektivtellinger 19.oktober 2004 SL Nov Utforming av kollektivknutepunkt og byttesteder SVRØ Nov Trafikkundersøkelser i Oslo og Akershus 2004 SVRØ Des Samferdselsdata for Oslo og Akershus 2004 SAM Des T-bane til Nydalen-Storo. Før- og etterundersøkelser. SAM Jan Holdningsundersøkelse for bomringen SVRØ Jan Bruk av ATP-modellen i kollektivplanlegging. Busslinje 21 i Oslo SAM Feb 2006
27 135 Omlegging av fylkeskryssende busstraseer i Oslo sentrum. Før- og SAM Apr 2006 etterundersøkelser 136 Telleplan SAM Juli Turproduksjon for boliger i Oslo og Akershus SVRØ Juli Før- og etterundersøkelser av kollektivtiltak - metodeveileder SVRØ Okt Holdningsundersøkelse for bomringen SVRØ Des Inndata til FREDRIK oppdatering fra reisevaneundersøkelser 2001 OS Des Trafikkregistreringer i Oslo og Akershus 2005 SVRØ Des Arbeidsplasser og bosatte i Oslo og Akershus 2003 OG 2025 SVRØ/PBE Des Samferdselsdata for Oslo og Akershus 2005 SAM Des Testing og implementering av nye volume/delay-funksjoner i EMMA/Fredrik SVRØ Jan Sykkeltellinger i Oslo 2006 SAM Jan Fremkommelighetsundersøkelser for bil i Oslo og Akershus 2005 og 2006 SAM Jan Evaluering av Frem 2005 SVRØ Des Uttak av data fra SIS SAM Jan Etablering av RTM for Oslo og omegn (RTM23+). Sammenstilling av resultater fra SVRØ April 2007 Fredrik, PRVU01 og RTM Fremkommelighet for trikk og buss SVRØ Mai Kollektivtrafikantenes byttemønster i Oslo og Akershus SL Juli Reisevaner i Oslo og Akershus AFK Okt Bruk at ATP-modellen til vurdering av busstrase og holdeplassmønster" SL Des Effekter av høystandard holdeplasser SVRØ Des Evaluering av T-baneringen. Før- og etterundersøkelser Nydalen, Storo og Sinsen SAM Des Samferdselsdata Oslo og Akershus 2006 SAM Des Bruk av ATP-modellen i kollektivplanleggingen SAM Des Holdningsundersøkelse om bomringen i Oslo SVRØ Des Sykkeltelleplan PBE Jan Sykkeltellinger i Oslo 2007 PBE Jan Fremkommelighet for trikk og buss i Oslo og Akershus 2007 SVRØ Mar Bygrensetellingen 2006 Ruter Mar Trafikkregistreringer i Oslo og Akershus 2007 SVRØ April Reisevaner for ansatte i CIENS-bedriftene før og etter samlokalisering i TØI Des 2008 Forskningsparken 165 Fremkommelighetsundersøkelser for bil i Oslo og Akershus i 2007 og 2008 SAM Des RTM23+ Regional modell for Oslo-området - Dokumentasjon av utviklingsarbeid og SVRØ Nov 2008 teknisk innføring i anvendelse 167 Turproduksjonstall for arealekstensive handelskonsepter PBE Jan Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. SVRØ Jan 2009 Holdningsundersøkelse Skolereiser i RTM23+ og Fredrik SVRØ Feb Visualisering av modellresultater - Forbedret kartpresentasjon av modelldata med SAM Feb 2009 Emme 3 og ArcGIS 171 Sykkeltellinger i Oslo og Akershus 2008 SVRØ Mars Trafikkregistreringer i Oslo og Akershus 2008 SVRØ Mars Fremkommelighet for trikk og buss i Oslo og Akershus 2008 SVRØ Mai Bygrensetellingen 2008 Ruter Des Forprosjekt om influensområder til kollektivtransportens innfartsparkeringer JBV Des TRAFIKK I KOLLEKTIVFELT - Kapasitet og avvikling. Elbilens rolle. VD Des Verifisering av RTM 23+ Ruter Des Holdningsundersøkelse om bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus SVRØ Jan Vurdering av Cube Voyager som alternativ til EMMA - med fokus på modellering av JBV Jan 2010 kollektivtransport 180 Fremkommelighet for buss og trikk i Oslo og Akershus 2009 SVRØ Feb Sammenligning av RTM23+ og tellinger - Modellberegnete trafikktall vurdert mot Ruter Feb 2010 observasjoner på tellesnitt i Akershus og Oslo 182 Samferdselsdata for Oslo og Akershus 2008 AFK Mars Sykkeltellinger i Oslo og Akershus 2009 SVRØ April 2010
28
29 PROSAM - RAPPORTER Over 170 fagrapporter om trafikk i Osloområdet kan lastes ned fritt på Rapportene dekker mange tema innen samferdsel som trafikktall, prognoser, framkommelighet, holdningsundersøkelser og transportmodeller. Det gis ut nye rapporter hvert år. PROSAM ATLAS interaktive kart (gis) på internett med flere transporttema. PROSAM NYHETSBREV sett deg på PROSAM mailingliste og bli oppdatert om nytt fra PROSAM (rapporter, kurs)
RAPPORT 145 SYKKELTELLINGER I OSLO 2006. www.prosam.org
RAPPORT 145 SYKKELTELLINGER I OSLO 2006 www.prosam.org Fakta om PROSAM 1. Deltagere i PROSAM PROSAM er et samarbeid mellom følgende offentlige etater og bedrifter: Staten: Akershus fylkeskommune: Oslo
DetaljerPROSAM ble i 1987 etablert for å styrke og koordinere arbeidet med trafikkdata- og prognoser i Oslo-området.
RAPPORT 123 MARKEDSANDELER FOR KOLLEKTIVTRAFIKKEN I OSLO 22 www.prosam.org Fakta om PROSAM 1. Deltagere i PROSAM PROSAM er et samarbeid mellom følgende offentlige etater og bedrifter: Staten: Akershus
DetaljerPROSAM. Telleplan sykkeltellinger 2004-2009 Oslo og Akershus PROSAM RAPPORT NR. 110 SAMARBEIDET FOR BEDRE TRANSPORT- PROGNOSER I OSLO-OMRÅDET
Staten: Akershus fylkeskommune: Oslo kommune: Kollektivtrafikken: Statens vegvesen Region øst Statens vegvesen Vegdirektoratet Jernbaneverket Region øst Sentraladministrasjonen Plan- og bygningsetaten
DetaljerRAPPORT 142 ARBEIDSPLASSER OG BOSATTE I OSLO OG AKERSHUS 2003 OG
RAPPORT 142 ARBEIDSPLASSER OG BOSATTE I OSLO OG AKERSHUS 2003 OG 2025 www.prosam.org Fakta om PROSAM 1. Deltagere i PROSAM PROSAM er et samarbeid mellom følgende offentlige etater og bedrifter: Staten:
DetaljerHvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet
Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet 1 Oslopakke 3 økt satsing 2008-2032 Samlet plan for økt satsing
DetaljerBruke av data til å følge opp mål og trafikkutvikling
Bruke av data til å følge opp mål og trafikkutvikling Oslopakke 3-sekretariatet NVTF mandag 11. mars 2019 1 2 Målindikatorer Oslopakke 3 God fremkommelighet Ta veksten i persontrafikk med kollektiv, gange
DetaljerRAPPORT 161 FREMKOMMELIGHET FOR TRIKK OG BUSS I OSLO OG AKERSHUS 2007. www.prosam.org
RAPPORT 161 FREMKOMMELIGHET FOR TRIKK OG BUSS I OSLO OG AKERSHUS 2007. www.prosam.org II Prosam-rapport 161 FAKTA OM PROSAM 1. Deltagere i PROSAM PROSAM er et samarbeid mellom følgende offentlige etater
DetaljerSykkeltellinger i Steinkjer og Stjørdal
Sykkeltellinger i Steinkjer og Stjørdal 29-215 Statens vegvesen Nord-Trøndelag distrikt 1.6.215 1 Sykkeltellinger i Steinkjer og Stjørdal 29-215 Forord Denne rapporten framstiller resultater fra manuelle
DetaljerI byen uten bilen! Hvor avhengige er vi av bilen - egentlig?
I byen uten bilen! Hvor avhengige er vi av bilen - egentlig? Aud Tennøy PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder, Kollektivtrafikk, areal- og transportplanlegging, TØI I tette byer er vi mindre avhengig
DetaljerOslopakke 3 - innhold og prosess. Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009
Oslopakke 3 - innhold og prosess Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009 Oslopakke 3 innhold Agenda målsetting (foreløpig) organisering hovedtrekk
DetaljerGjennomgående kollektivfelt i
Evaluering av prosjekt Gjennomgående kollektivfelt i Trondheim Inngår i s etatsprogram Miljøvennlig bytransport Elgeseter bru med sambruksfelt juni 2008 Hvorfor kollektivfelt? I Trondheim har hastigheten
DetaljerModeller og verktøy for å vurdere transporteffektivitet. Eksempler fra byutredning for Nedre Glomma.
Modeller og verktøy for å vurdere transporteffektivitet. Eksempler fra byutredning for Nedre Glomma. NVF-seminar, Den transporteffektiva staden. Reykjavik, Island. 30-31. mai 2018. Anne Madslien, TØI Modellsystem
DetaljerBilen og byen problemet eller løsningen?
Bilen og byen problemet eller løsningen? Fra moralisering til faktisk transportadferd Arendalsuka 16. august 2016 Kjell Werner Johansen, TØI Vi reiser 80 milliarder kilometer i Norge, 65 av dem med bil
DetaljerDatabehov for god tilrettelegging for gående og syklende
Databehov for god tilrettelegging for gående og syklende ITS- og trafikkdatakonferansen 9.-10. oktober Teknologidagene 2012 Marit Espeland, Vegdirektoratet Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Befolkningsutvikling
DetaljerMiljøpakken Trondheim: lavere klimagassutslipp kortere bilkøer mindre trafikkstøy. NVF Transport i byer: Seminar Reykjavik 22.-23.
NVF Transport i byer: Seminar Reykjavik 22.-23. september 2014: «Endring av reisevaner» Miljøpakken Trondheim: lavere klimagassutslipp kortere bilkøer mindre trafikkstøy Eva Larsen Statens vegvesen Region
DetaljerVegtrafikkindeksen. Årsindeks
Vegtrafikkindeksen 2011 Årsindeks Vegtrafikkindeksen 2011 Det var 1,5 meir trafikk i 2011 enn i 2010. Trafikken med lette kjøretøy auka med 1,3, mens trafikken med tunge kjøretøy auka med 2,9. Trafikkauken
DetaljerBymiljøetaten Oslo kommune NTP 2014-2023 FB ATP SNADNES 16.APRIL 2013 HELGE JENSEN, STRATEGI OG PLAN
Bymiljøetaten Oslo kommune NTP 2014-2023 FB ATP SNADNES 16.APRIL 2013 HELGE JENSEN, STRATEGI OG PLAN Noen data fra Oslo Kollektivtransporten i millioner reisende 2010 2013 2020 2025 Trikk 45 51 66 77 Totalt
DetaljerForprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen
Forprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen 1. Sammendrag Drammensområdet hadde en positiv utvikling i kollektivtrafikken i Ny Giv perioden på 1990 tallet. Etter dette har utviklingen
DetaljerTrafikk på Lillehammer. Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland
Trafikk på Lillehammer Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland ÅDT 2012 Fylkesveger og E6 Blå tall tellinger 2005 12077 10000 6103 9257 10151 13131 10000 13 872 10300
DetaljerHva skjer på sykkel i Region midt?
Hva skjer på sykkel i Region midt? Sykkelbynettverket - Samling for Region midt Levanger 29. september 2015 Tore Kvaal, Statens vegvesen Regional samling i sykkelbynettverket Meningsutveksling Hva skjer
Detaljer1 Innledning Dagens situasjon Trafikkulykker siste 10 år Trafikkanslag og telling... 4
Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 534255 Støyvurdering Bragernes kvartal, Drammen Dato: 2014-02-24 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Hakenaasen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD 1
DetaljerBomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2014. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 20.11.
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 20.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden
DetaljerTransportanalyser for kollektiv- gang- og sykkel i by. Bård Norheim
Transportanalyser for kollektiv- gang- og sykkel i by Bård Norheim Utfordringer Hvorfor er det så få kollektiv- og sykkeltiltak som virker? Er det mulig å ta bedre hensyn til komfortelementer i analysene?
DetaljerATP-modellen og sykkelplanlegging. Kari Skogstad Norddal Asplan Viak i Trondheim
ATP-modellen og sykkelplanlegging Kari Skogstad Norddal Asplan Viak i Trondheim Ny sykkelmodul i ATP-modellen I forbindelse med Nasjonal sykkelstrategi har behovet for en metode og et verktøy i arbeidet
DetaljerTilgjengelighet til kollektivtilbud
Tilgjengelighet til kollektivtilbud Orientering i PSN 7. november 2013 Politisk vedtak av 28. februar 2012 TILTAK 1 Handlingsplan for innfartsparkeringsplasser, innenfor rammen av gjeldende eier- og planstrukturer
DetaljerFør- og etterundersøkelser. Siv Linette Grann, Sykkelprosjektet
Før- og etterundersøkelser Siv Linette Grann, Sykkelprosjektet Hvorfor? Kunnskap er makt (iblant) Oslo: 25 % sykkelandel innen 2025 Hvordan får vil flere til å sykle? Lavt kunnskapsnivå om effekter
DetaljerMiljøpakken for transport i Trondheim
Miljøpakken for transport i Trondheim Mål Resultat så langt Hva skjer framover Organisering September 2014 Tore Langmyhr Miljøpakken: Både politiske forpliktelser og investeringsprogram Politiske virkemidler:
DetaljerTrikk til Tonsenhagen - et forprosjekt. Presentasjon for Bjerke bydel 15.02.2011 Ola Skar- Prosjektleder Ruter
Trikk til Tonsenhagen - et forprosjekt Presentasjon for Bjerke bydel 15.02.2011 Ola Skar- Prosjektleder Ruter Agenda Hvorfor trikk til Tonsenhagen? Bakgrunn Hva er et planprogram? Markedsgrunnlag, ( Truls
DetaljerOslopakke 3. NVF Bypakker og trendbrudd Bergen. Henrik Berg 13. oktober 2010 01.11.2010 1
Oslopakke 3 NVF Bypakker og trendbrudd Bergen Henrik Berg 13. oktober 2010 01.11.2010 1 Oslopakke 3 Oslopakke 3 på 15 minutter Oslopakke 3 som bidrag til trendbrudd Utfordringer i en lokalpolitisk kontekst
Detaljeraugust Vegtrafikkindeksen
Vegtrafikkindeksen august Vegtrafikkindeksen august 2008 Det var 1,4 mindre trafikk i august 2008 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,8. Det var 1,2 mindre trafikk med
DetaljerVegtrafikkindeksen september 2017
Vegdirektoratet Transportavdelingen ITS-seksjonen Vegtrafikkindeksen september 2017 Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen september 2017 Det var 0,3 % mindre trafikk i september 2017 enn i september
DetaljerNasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus
Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus PF Samferdsel 26. april 2012 Hans Silborn Statens vegvesen Vegdirektoratet Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Befolkningsutvikling
DetaljerBomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2013. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11.
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4
Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 537415 Bragernes kvartal revisjon av trafikknotat Dato: 2015-03-04 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD
DetaljerCARL BERNERS PLASS CARL BERNERS PLASS. Malmø 10. oktober 2011. Basert på lysbilder utarbeidet av: Øystein Tandberg og Astrid Fluksrud
Fra trafikkslum til byrom Malmø 10. oktober 2011 Toril Presttun Basert på lysbilder utarbeidet av: Øystein Tandberg og Astrid Fluksrud Carl Berners plass er et kryss mellom to hovedveger i Oslo Ring to
DetaljerVegtrafikkindeksen november 2017
Vegdirektoratet Transportavdelingen Seksjon for Transportteknologi Vegtrafikkindeksen november 2017 Foto: Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen november 2017 Det var 1,5 % meir trafikk i november
DetaljerVegtrafikkindeksen april 2017
Vegdirektoratet Transportavdelingen ITS-seksjonen Vegtrafikkindeksen april 2017 Kjell Wold Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen april 2017 Det var 5,0 % mindre trafikk i april 2017 enn i april 2016. Utviklinga
Detaljerjuni Vegtrafikkindeksen
juni Vegtrafikkindeksen 2006 Vegtrafikkindeksen juni 2006 Det var 1,1 meir trafikk i juni 2006 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,8. Det var 0,8 meir trafikk med lette
DetaljerÅlgårdbanen. Mulighetsstudie 1.12.2015. Tormod Wergeland Haug
Ålgårdbanen Mulighetsstudie 1.12.2015 Tormod Wergeland Haug Kort om prosjektets oppbygning Hovedformålet med arbeidet er å belyse hvilket passasjergrunnlag som er nødvendig for å gjenåpne Ålgårdbanen for
DetaljerIntro om ATP-modellen
Intro om ATP-modellen Kari Skogstad Norddal ATP-modellen: (Areal- og transportplanleggingsmodellen) Metode for samordnet areal- og transportplanlegging Modell / verktøy for: analyser og planlegging tilrettelegging
Detaljer30. november 2009. Brukernettverksmøte ATP-modellen 2009
30. november 2009 Brukernettverksmøte ATP-modellen 2009 Program 10.00 10.15 Velkommen v/ Jan Martinsen SVV 10.15 11.00 Om ATP-modellen v/ Kari Skogstad Norddal 11.00 11.30 Klimanøytral bydel Brøset v/
DetaljerBruk av ATP-modellen i sykkelplanlegging
Bruk av ATP-modellen i sykkelplanlegging Øyvind Dalen Asplan Viak Litt om ATP-modellen.. ATP-modellen beskriver sammenhengen mellom arealbruk og transport Beregner trafikantenes framkommelighet i transportsystemet
DetaljerVegtrafikkindeksen. juni
Vegtrafikkindeksen 2011 juni Vegtrafikkindeksen juni 2011 Det var 0,5 mindre trafikk i juni 2011 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,3. Det var 0,2 mindre trafikk med
DetaljerSykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Sara Polle OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
OPPDRAG Neslia 1 og Nesveien 11 OPPDRAGSNUMMER 24474001 OPPDRAGSLEDER Sara Polle OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO Trafikknotat Neslia 1 og Nesveien 11 Sammendrag I forbindelse med at Vedal Utvikling
Detaljermai Vegtrafikkindeksen
Vegtrafikkindeksen mai Vegtrafikkindeksen mai 2008 Det var 1,7 meir trafikk i mai 2008 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 2,8. Det var 1,5 meir trafikk med lette kjøretøy
DetaljerTrafikdage Ålborg Universitet august 2008
Trafikdage Ålborg Universitet 25. - 26. august 2008 Bruk av transportmodeller i arbeidet med Nasjonal transportplan 2010-2019 Oskar Kleven (oskar.kleven@vegvesen.no) Disposisjon Nasjonal transportplan
DetaljerBomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2015. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11.
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden
DetaljerVegtrafikkindeksen februar 2017
Vegdirektoratet Vegtrafikkindeksen februar 2017 Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen februar 2017 Det var 1,0 % meir trafikk i februar 2017 enn i februar 2016. Utviklinga hittil i år har vore
Detaljerjanuar Vegtrafikkindeksen
Vegtrafikkindeksen januar Vegtrafikkindeksen januar 2008 Det var 3,4 meir trafikk i januar 2008 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 3,1. Det var 3,2 meir trafikk med lette
DetaljerVegtrafikkindeksen januar 2017
Vegdirektoratet Vegtrafikkindeksen januar 2017 Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen januar 2017 Det var 5,1 % meir trafikk i januar 2017 enn i januar 2016. Det var 4,4 % meir trafikk med lette
DetaljerSYKKELBYEN ALTA. Prosjektbeskrivelse
SYKKELBYEN ALTA Prosjektbeskrivelse 2014-2015 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. INNLEDNING... 3 Sykkeltellinger... 4 2. VISJON, MÅL OG STRATEGIER... 5 HOVEDMÅL... 5 DELMÅL 1: Øke sykkelandelen med 8 % årlig... 5
DetaljerTrafikkdatakonferansen Behov for trafikkdata i NTP-arbeidet
Teknologidagene Trondheim, 5-8.oktober 2009 Trafikkdatakonferansen Behov for trafikkdata i NTP-arbeidet Oskar Kleven Nasjonal transportplan 2014 2023 Innhold Nasjonal transport plan(ntp) Trafikkdata og
Detaljermars Vegtrafikkindeksen
Vegtrafikkindeksen mars Vegtrafikkindeksen mars 2008 Det var 5,2 mindre trafikk i mars 2008 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 2,3. Det var 4,3 mindre trafikk med lette
DetaljerVegtrafikkindeksen. januar
Vegtrafikkindeksen 2010 januar Vegtrafikkindeksen januar 2010 Det var 0,3 mindre trafikk i januar 2010 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 0,8. Det var ingen endring ( )
DetaljerVegtrafikkindeksen 2008
Vegtrafikkindeksen Vegtrafikkindeksen 2008 Det var 1,3 meir trafikk i 2008 enn i 2007. Trafikkveksten i 2008 var 1,3 for lette kjøretøy og 1,5 for tunge kjøretøy. Vegtrafikkindeksen Vegtrafikkindeksen
Detaljerseptember Vegtrafikkindeksen
Vegtrafikkindeksen september Vegtrafikkindeksen september 2008 Det var 2,4 meir trafikk i september 2008 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,9. Det var 2,1 meir trafikk
DetaljerFlere må sykle! Nasjonal sykkelstrategi
Flere må sykle! Nasjonal sykkelstrategi Temadag «Aktiv transport» Statens vegvesen Region nord 22. oktober 2012 Marit Espeland, Vegdirektoratet Status fysisk aktivitet og helse En stor andel av den norske
DetaljerVegtrafikkindeksen 2017
Vegdirektoratet Transportavdelingen Seksjon for Transportteknologi Vegtrafikkindeksen 2017 Foto: Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen 2017 Det var 1,1 % meir trafikk i 2017 enn i 2016. Trafikken
DetaljerVegtrafikkindeksen. august
Vegtrafikkindeksen 2010 august Vegtrafikkindeksen august 2010 Det var 2,9 meir trafikk i august 2010 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,2. Det var 2,7 trafikkauke med
DetaljerVegtrafikkindeksen. mars
Vegtrafikkindeksen mars 2009 Vegtrafikkindeksen mars 2009 Det var 5,6 meir trafikk i mars 2009 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,0. Det var 5,4 meir trafikk med lette
Detaljerjuli Vegtrafikkindeksen
Vegtrafikkindeksen juli Vegtrafikkindeksen juli 2008 Det var 0,3 mindre trafikk i juli 2008 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 2,2. Det var 0,5 mindre trafikk med lette
DetaljerVegtrafikkindeksen. juni
Vegtrafikkindeksen 2010 juni Vegtrafikkindeksen juni 2010 Det var meir trafikk i juni 2010 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,3. Det var 1,6 trafikkauke med lette kjøretøy
DetaljerVegtrafikkindeksen. august
Vegtrafikkindeksen august 2009 Vegtrafikkindeksen august 2009 Det var 1,0 meir trafikk i august 2009 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 0,2. Det var 1,3 trafikkauke med
DetaljerTransportutviklingen i Kristiansandsregionen
Transportutviklingen i Kristiansandsregionen Oppfølging av belønningsavtalen gjennom demping av biltrafikk og satsing på sykkel og buss Øystein Holvik, Kristiansand kommune Velkommen til Kristiansand!
DetaljerFoto: Knut Opeide. Vegtrafikkindeksen. mai
Foto: Knut Opeide Vegtrafikkindeksen 2011 mai Vegtrafikkindeksen mai 2011 Det var 3,5 meir trafikk i mai 2011 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,6. Det var 2,8 trafikkauke
DetaljerVegtrafikkindeksen. februar
Vegtrafikkindeksen 2010 februar Vegtrafikkindeksen februar 2010 Det var 0,6 meir trafikk i februar 2010 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,0. Det var 0,7 trafikkauke
DetaljerSeptember. Vegtrafikkindeksen
September Vegtrafikkindeksen 2006 Vegtrafikkindeksen september 2006 Det var 2,3 meir trafikk i september 2006 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,6. Det var meir trafikk
DetaljerTeknologidagene 2017 Samfunnsøkonomisk analyse og transport
Teknologidagene 2017 Samfunnsøkonomisk analyse og transport Transportmodeller hvilke forbedringer gjøres? Trondheim, 24.10.17 Oskar Kleven Transportmodellutvikling NTP Transportanalyser og samfunnsøkonomi:
DetaljerVegtrafikkindeksen. oktober
Vegtrafikkindeksen 2011 oktober Vegtrafikkindeksen oktober 2011 Det var 1,6 meir trafikk i oktober 2011 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,1. Det var 1,3 meir trafikk
DetaljerBruk av ATP-modellen i sykkelplanlegging. Kari Skogstad Norddal Asplan Viak
Bruk av ATP-modellen i sykkelplanlegging Kari Skogstad Norddal Asplan Viak Litt om ATP-modellen.. ATP-modellen beskriver sammenhengen mellom arealbruk og transport Beregner trafikantenes framkommelighet
DetaljerVegtrafikkindeksen. september
Vegtrafikkindeksen september 2009 Vegtrafikkindeksen september 2009 Det var 1,3 meir trafikk i september 2009 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 0,1. Det var 1,7 trafikkauke
Detaljerjanuar Vegtrafikkindeksen
Vegtrafikkindeksen januar 2007 Vegtrafikkindeksen januar 2007 Det var 3,6 meir trafikk i januar 2007 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,9. Det var 3,1 meir trafikk med
DetaljerVegtrafikkindeksen. juni
Vegtrafikkindeksen juni 2009 Vegtrafikkindeksen juni 2009 Det var 1,2 meir trafikk i juni 2009 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på -0,3. Det var 1,6 trafikkauke med lette
DetaljerVegtrafikkindeksen. Oktober 2006
Vegtrafikkindeksen Oktober 2006 Vegtrafikkindeksen oktober 2006 Det var meir trafikk i oktober 2006 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,8. Det var 3,4 meir trafikk med
DetaljerVegtrafikkindeksen august 2017
Vegdirektoratet Transportavdelingen ITS-seksjonen Vegtrafikkindeksen august 2017 Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen august 2017 Det var 1,5 % meir trafikk i august 2017 enn i august 2016.
DetaljerVegtrafikkindeksen juni 2017
Vegdirektoratet Transportavdelingen ITS-seksjonen Vegtrafikkindeksen juni 2017 Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen juni 2017 Det var 0,7 % meir trafikk i juni 2017 enn i juni 2016. Utviklinga
DetaljerVegtrafikkindeksen mars 2017
Vegdirektoratet Transportavdelingen ITS-seksjonen Vegtrafikkindeksen mars 2017 Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen mars 2017 Det var 7,2 % meir trafikk i mars 2017 enn i mars 2016. Utviklinga
DetaljerVegtrafikkindeksen. mai
Vegtrafikkindeksen mai 2009 Vegtrafikkindeksen mai 2009 Det var 0,6 mindre trafikk i mai 2009 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på -0,3. Det var trafikkauke med lette kjøretøy
DetaljerBransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben
Bransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben 1 NTP 2014-2023: Bymiljøavtaler Mål i NTP 2014-2023 og Klimameldingen
DetaljerVegtrafikkindeksen. januar
Vegtrafikkindeksen januar 2006 Vegtrafikkindeksen januar 2006 Det var 1,9 meir trafikk i januar 2006 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 2,4. Det var 1, 4 meir trafikk med
DetaljerVegtrafikkindeksen. juli
Vegtrafikkindeksen 2010 juli Vegtrafikkindeksen juli 2010 Det var 0,2 mindre trafikk i juli 2010 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på. Det var 0,5 mindre trafikk med lette
DetaljerForord. Handlingsprogrammet danner grunnlaget for arbeidet med de årlige budsjettene i perioden 2002-2005.
Forord Oslopakke 2 er en plan for forsert utbygging av infrastruktur og innkjøp av materiell for kollektivtrafikken i Oslo- og Akershusregionen. En av idéene bak Oslopakke 2 er at utfordringene knyttet
DetaljerVegtrafikkindeksen. juli
Vegtrafikkindeksen juli 2009 Vegtrafikkindeksen juli 2009 Det var 3,3 meir trafikk i juli 2009 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på. Det var 3,8 trafikkauke med lette kjøretøy
Detaljerjuni Vegtrafikkindeksen
juni Vegtrafikkindeksen 2007 Vegtrafikkindeksen juni 2007 Det var 3,6 meir trafikk i juni 2007 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 3,1. Det var 3,3 meir trafikk med lette
DetaljerVegtrafikkindeksen. september
Vegtrafikkindeksen 2010 september Vegtrafikkindeksen september 2010 Det var 1,9 meir trafikk i september 2010 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,2. Det var 1,7 trafikkauke
DetaljerArbeidsreiser i Oslo/Akershus
Arbeidsreiser i Oslo/Akershus Analyse av seks virksomheter i tre soner Tom Erik Julsrud tej@toi.no Hvordan kan en redusere veksten i arbeidsrelaterte bilreiser i Oslo og Akershus? Prosjektet Reisevaneendring
Detaljerfebruar Vegtrafikkindeksen
februar Vegtrafikkindeksen 2006 Vegtrafikkindeksen februar 2006 Det var 1,3 mindre trafikk i februar 2006 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på. Det var 1,5 mindre trafikk
DetaljerVegtrafikkindeksen. August
Vegtrafikkindeksen August 2006 Vegtrafikkindeksen august 2006 Det var 2,2 meir trafikk i august 2006 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,6. Det var 1,8 meir trafikk med
DetaljerTransportstandard for kollektivtrafikk. SINTEF og Urbanet Analyse
Transportstandard for kollektivtrafikk SINTEF og Urbanet Analyse Transportstandard for kollektivtransport Problemstillinger og formål Hovedfunn Videre arbeid Formål Avdekke og detaljere kvaliteter ved
DetaljerVeileder i trafikkdata
Formålet med veilederen er: Dokumentasjon av vegtrafikkdatasystem Kunnskapsoverføring til nye medarbeidere Bedre kvaliteten på trafikkregistreringer og målestasjonene Bedre kvalitet på trafikkdata Bedre
Detaljerjuli Vegtrafikkindeksen
juli Vegtrafikkindeksen 2006 Vegtrafikkindeksen juli 2006 Det var 1,0 meir trafikk i juli 2006 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,7. Det var 0,6 meir trafikk med lette
DetaljerHva er viktig å jobbe med i forhold til nullvekstmålet og Bymiljøavtale?
Hva er viktig å jobbe med i forhold til nullvekstmålet og Bymiljøavtale? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet ATP-nettverkssamling Fremtidens byer Tromsø 25. mars 2014 1 Felles mål Målet om nullvekst i
DetaljerVegtrafikkindeksen. februar
Vegtrafikkindeksen 2011 februar Vegtrafikkindeksen februar 2011 Det var 2,7 meir trafikk i februar 2011 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,4. Det var 2,6 trafikkauke
DetaljerVegtrafikkindeksen. årsindeks
Vegtrafikkindeksen 2010 årsindeks Vegtrafikkindeksen 2010 Det var 1,1 meir trafikk i 2010 enn i 2009. Trafikkveksten i 2010 var for lette kjøretøy og 1,9 for tunge kjøretøy. Vegtrafikkindeksen Vegtrafikkindeksen
DetaljerVegtrafikkindeksen. august
Vegtrafikkindeksen 2011 august Vegtrafikkindeksen august 2011 Det var meir trafikk i august 2011 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,1. Det var 0,6 meir trafikk med lette
DetaljerArbeidsreiser i Oslo/Akershus
Arbeidsreiser i Oslo/Akershus Analyse av seks virksomheter i tre soner Tom Erik Julsrud tej@toi.no Hvordan kan en redusere veksten i arbeidsrelaterte bilreiser i Oslo og Akershus? Bakgrunn Veksten i jobbreise
DetaljerBomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2011 PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 31.01.2012 Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig
DetaljerBymiljøavtaler og byutviklingsavtaler. Åse Nossum Statens vegvesen Vegdirektoratet
Bymiljøavtaler og byutviklingsavtaler Åse Nossum Statens vegvesen Vegdirektoratet Bymiljøavtaler Et verktøy for samordnet areal- og transportplanlegging i de store byene Lansert i Nasjonal transportplan
Detaljermai Vegtrafikkindeksen
mai Vegtrafikkindeksen 2006 Vegtrafikkindeksen mai 2006 Det var 3,2 meir trafikk i mai 2006 enn same månad i fjor. Utviklinga dei siste 12 månadene har vore på 1,9. Det var 2,5 meir trafikk med lette kjøretøy
Detaljer