MOTTAK AV AVFALL FRA SKIP

Transkript

1 1 MOTTAK AV AVFALL FRA SKIP AVFALLSPLAN FOR NAMSOS HAVN Utarbeidet av Namsos Havnevesen Gjelder fra Revidert 2007 Revidert sept 2011 med reforhandlet avtale med Norsk Gjenvinning.

2 2 MILJØPLAN 1 Miljøavtale 2 3 Miljøplan generelt D/S kaia, Kiskaia, Spillum Miljøplan plansjer og kart 4 Leveringsprosedyrer Avvik 9 10 Beregning av havneavgift/avfallsgebyr Kontroll og statistikk Deklarasjon/Norsk Gjenvinning Priser fra Norsk Gjenvinning Hvem er Norsk Gjenvinning 11 Eventuelt: ( vedlagt forskrift nr. 931, miljøverndepartementet) Erklæring om fast levering av avfall

3 1. MILJØAVTALE 3

4 4

5 5

6 6

7 7

8 2. MILJØPLAN GENERELT D/S KAIA, KISKAIA, SPILLUM 8

9 9 Namsos Havnevesen Mottak av avfall fra skip. Havnevesenet i Namsos disponerer 3 kai avsnitt i Namsos. Sentrumskaiene, (Rutekaien, D/S-kaien, Sandkaien og Jernbanekaien.) Kiskaien (Tiendeholmen) Spillum (Nord og Sør) Ansvarlig for gjennomføringen av avfallsplan er havneansvarlig, daglig leder for Namsos Havnevesen. Avfall som må kunne mottas: Skip som anløper kaiene i Namsos, har i hovedsak behov for levering av følgende avfall: Papp og papir. Treverk. Metaller/stålskrap. Matavfall. Restavfall. EE- avfall. Spillolje, oljeholdig avfall. Malingsrester. Mulighet for tankrengjøring og mottak av væsker fra slikt arbeid. Type mottak og kapasitet: D/S-kaien: Restavfall: 1 stk container, 8 m3, låsbar. Kiskai: Restavfall: 1 stk. container, 8 m3, låsbar. Matavfall: En eller flere 360 liters beholdere, alt etter behov. Metall: Container. Papp: En eller flere 1000 liters beholdere, alt etter behov. Treverk: Container kan bestilles ved behov, eller kjøres direkte til Norsk Gjenvinning sitt anlegg. Farlig avfall: Det benyttes et miljøhus, hvor oppsamlingsutstyr for ulike typer farlig avfall finnes: Disse fraksjonene er aktuelle: Spillolje 1000 literstank, alternativt 200 liters fat. Lysstoffrør, 200 liters fat. Maling, lim og lakk, 200 liters fat. Oljefilter, 200 liters fat.

10 10 Batteri, samles på pall. Filler og kluter som inneholder farlig avfall, samles på 200 liters fat. Utstyr på Kiskai vil plasseres innenfor inngjerdet område, med låst miljøstasjon. Spillum (Nord og Sør) Oppsamlingsutstyr for fraksjonene: Restavfall: 1 stk. container, 8 m3, låsbar. Matavfall: En eller flere 360 liters beholdere, alt etter behov. Metall: Container. Papp: En eller flere 1000 liters beholdere, alt etter behov. Treverk: Container kan bestilles ved behov, eller kjøres direkte til Norsk Gjenvinning sitt anlegg. Alle fraksjoner kan tømmes på anrop, eller etter faste avtaler. Disse oppsamlingsstasjoner er beregnet brukt for mottak av avfall som anses normalt produsert ut i fra antall personer om bord og seilingsdøgn. Leveranser av større kvanta må avtales med havneansvarlig eller Norsk Gjenvinning på forhånd. For tank/bulk-mottak vil det rekvireres ADR tankbiler fra Norsk Gjenvinning. Farlig avfall : Det kreves att deklarasjoner for farlig avfall fra NORSAS AS leveres ferdig utfylt fra skipet før farlig avfall kan leveres mottaksordningen. Åpningstider for avfallsmottak: Mandag Fredag kl Levering av avfall utenom faste åpningstider: Overtidstillegg, Man-Fre kl % Overtidstillegg, Man-Fre kl % Overtidstillegg, Lørdag og Søndag 100% Telefoner etc. Namsos havnevesen, kl nr Mobiltelefon nr Faks nr havnekontoret@namsos.kommune.no Norsk Gjenvinning Kenneth Andersen Tlf. direkte Mobil

11 3. MILJØPLAN Plansjer og kart 11

12 Oversiktskart over mottakeranlegg Namsos Havn 12

13 4. LEVERINGSPROSEDYRER skjema for rapportering av avfall 13

14 14 NAMSOS HAVNEVESEN Telefon ( Man-Fre ) Mobil Faks havnekontoret@namsos.kommune.no Beskrivelse av leveringsprosedyrer 1. Skipsfører melder, ved kjennskap til tidspunkt for anløp til kai - i utgangspunktet 24 timer før anløp, mengder og typer avfall på fastsatt skjema til havneansvarlig. Skipsfører skal på forhånd ha gjort seg kjent med hvilke typer avfall som kan leveres i den enkelte havn og leveringsmåte for avfallet, samt gebyrsystemet. Skipsfører skal også gjøre seg kjent med den klageadgang han har ved påstand om utilstrekkelige mottaksforhold. Skipsfører kan evt. benytte skipsagenten til å oversende meldingsskjema eller havneansvarlig til å fylle ut deklarasjonsskjema for farlig avfall på vegne av skipsfører. 2. Havneansvarlig har plikt til å sørge for tilfredsstillende mottaksordninger og må ha tilstrekkelig kapasitet til å ta imot avfallet uten unødige forsinkelser for skipet. Han er videre ansvarlig for å føre logg over mottatte mengder. 3. Havneansvarlig utsteder et gebyr for fartøyet i hht til gebyrsystemet og evt. særskilte gebyrer, som skal betales innen 30 dager 4. Eventuelle feil eller mangler (uriktig sortering eller uriktig deklarasjon av farlig avfall) ved avfallsleveransene, evt. unnlatelse å følge bestemmelsene i forskriften kan medføre tilleggsgebyr evt. tvangsmulkt. 5. I denne beskrivelse tas også med spesielle prosedyrer for varsling i forbindelse med særskilte mottak. Levering av store mengder avfall eller levering av avfall som krever forberedelser til mottak, varsles i god tid før anløp: Telefoner etc. Norsk Gjenvinning Namsos havnevesen, kl Kenneth Andersen Mobiltelefon nr Tlf. direkte kl Faks nr Mobil havnekontoret@namsos.kommune.no

15 15 Liste over avfall og lasterester som vanligvis behandles (avfallstyper angitt med fet skrift er i hht. MARPOLs og forskriftens inndeling. Namsos-havn, Avfallstyper i kursiv er farlig avfall og skal deklareres. (Tekst i kursiv angir farlig avfall) Avfallstype Omfatter Leverings-/Behandlingsmåte (Eksempel tilpasses hver havn) 1. Spillolje N o s p e c i a l f e e E g e n b e t a l i n g Smøreolje All brukt motor- og smøreolje Særskilt avhenting. Materialgjenvinnes Oljeholdig slam Urent slam fra aggregatrom Særskilt avhenting. Utskilles og energigjenvinnes Oljeholdig lensevann Urent vann fra renhold og vedlikehold i aggregatrom Særskilt avhenting. Utskilles og energigjenvinnes Oljeholdig avfall Absorbenter og filler Til låsbar miljøstasjon. Energigjenvinnes (fast) 2. Søppel Matavfall Matrester fra kjøkken, bysse, Leveres i særskilte beholdere. restaurant Energigjenvinnes Plast, blandet Folie, rene flasker/kanner Leveres til merket container på returpunkt eller bestilt container kaiside Restavfall, blandet Alle avfallsfraksjoner unntatt farlig avfall Leveres til merket container på returpunkt eller bestilt container kaiside EE-avfall Farlig avfall. 3. Lasterelatert avfall Lastemateriale/søl fra rom/tanker 4. Lasterester Olje- og kjemikalieholdig slam/vann Elektriske og elektroniske produkter Miljøfarlige batterier, lysstoffrør, maling/lim/lakk, løsemidler, trykkimpr.treverk Spesifiseres og skal deklareres på særskilt skjema Spesifikt for det enkelte anløp. Kan være farlig avfall Oljeholdig vann og annet forurenset vann, eks. vaskevann Til merkede bur i låsbar miljøstasjon. Til fraksjonering, destruksjon og gjenvinning Til merkede beholdere i låsbar miljøstasjon. Til fraksjonering, destruksjon og gjenvinning Særskilt avhenting. Til spesialbehandling Særskilt avhenting. Til spesialbehandling Kloakk Pumpbar kloakk Særskilt avhenting. Til offentlig kloakknett og renseanlegg. Farlig avfall (store mengder; malerester, bunnstoff med mer) Spesifiseres og skal deklareres på særskilt skjema Hentes særskilt

16 16 G e b y r d i f f e r e n s i e r i n g 5. Kildesortering (spesifiser) Papir alle typer papir, inkl. aviser og blader, ekskl. plastomslag Papp Plast-folie Plast-flasker/kanner Plast-EPS (isopor) Ren bølgepapp og massiv brun kartong Strekkfilm, krympeplast og plastposer Flasker og kanner uten innhold Emballasje, fiskekasser, plater Leveres ballet på kaiside, ellers til merket container returpunkt. Materialgjenvinnes Leveres ballet på kaiside, ellers til merket container returpunkt. Materialgjenvinnes Leveres ballet på kaiside, ellers til merket container returpunkt. Materialgjenvinnes Leveres ballet på kaiside, ellers til merket container returpunkt. Materialgjenvinnes Leveres finknust i plastsekker på kaiside, ellers til merket container returpunkt. Materialgjenvinnes Aluminiumsbokser drikkeemballasje Til merket container returpunkt Glass og metall Rengjort emballasjeglass og hermetikkbokser Til merket container på returpunkt. Materialgjenvinnes Metaller Alle skrapmetaller Til merket container på returpunkt. Materialgjenvinnes Treverk Alt treverk inkl. paller, ekskl. impregnert virke Til merket container på returpunkt. Energigjenvinnes

17 17 NAMSOS HAVNEVESEN Meldingsskjema for avfall før anløp i havnen 1. Skipets navn, kjenningssignal, IMO-identifikasjonsnummer: 2. Sum tillatte mannskap/passasjerer: 3. Flaggstat: 4. Forventet anløpstidspunkt: 5. Forventet avseilingstidspunkt: 6. Forrige anløpshavn: 7. Neste anløpshavn: 8. Siste havn der avfall ble levert, og dato for dette: 9. Skal alt deler av ikke noe av (Kryss av under for det som passer) avfallet leveres til mottaksanlegget i havnen? 10. Type og mengde av avfall og rester som skal leveres og/eller beholdes om bord, og prosentdel av maksimal lagringskapasitet: 11. Er det kloakkrensing om bord?(kryss Ja: Nei: av) Ved levering av alt avfall skal annen kolonne fylles ut der dette er relevant Ved levering av deler av eller ikke noe avfall skal alle kolonnene fylles ut, 1) kan være anslag Hvis mengde er usikker, kryss av i aktuell kolonne Avfallstype Avfall som Maksimal Avfalls- Havn der Antatt avfallsskal leveres lagrings- mengde resten av generert mellom (m3) kapasitet til som be- avfallet vil meldingen og rådighet (m3) holdes om bli levert neste anløpshavn bord (m3) (m3) 1.Spillolje Smøreolje Oljeholdig slam Oljeholdig lensevann Oljeholdig avfall (fast) 2.Søppel Matavfall Plast, blandet Restavfall, blandet EE-avfall Farlig avfall (små mengder) 3.Lasterelatert avfall(angi)1) Lastemateriale/søl fra rom/ tanker Andre: 4.Lasterester (angi) 1) Olje- og kjemikalieholdig slam/vann Kloakk Farlig avfall (store mengder)

18 18 Andre: 5.Kildesortering Papir Papp Plast-folie Plast-flasker/kanner Plast-EPS (isopor) Aluminiumsbokser Glass og metall-emballasje Metaller Treverk (ikke trykkimpregnert) Andre: Tilleggsopplysninger: Merknader: 1. Disse opplysninger kan brukes til havnestatskontroll og andre inspeksjonsformål 2. Dette skjemaet skal fylles ut med mindre skipet omfattes av et unntak i henhold til 7. Jeg bekrefter - at ovenstående opplysninger er nøyaktige og korrekte, og - at det er tilstrekkelig lagringskapasitet til rådighet om bord til å oppbevare alt avfall som genereres mellom denne meldingen og neste havn der avfallet skal leveres. Dato:.. Tidspunkt:.... Underskrift:.

19 5. BEREGNING AV VEDERLAG OG AVFALLSGEBYR 19

20 Hentet fra Avgiftsregulativet for Namsos Havn

21 6. KONTROLL OG STATISTIKK 21

22 22

23 23

24 7. DEKLARASJONSSKJEMA FARLIG AVFALL 24

25 25

26 8. AVVIK 26

27 27 NAMSOS HAVNEVESEN Avviksskjema for påstand om utilstrekkelige mottaksforhold 1. Skipets navn, kjenningssignal, IMO-identifikasjonsnr.: 2. Flaggstat:.. 3. Meldingstidspunkt for avfallsleveransen:. 4. Anløpstidspunkt:. 5. Siste anløpshavn:. 6. Dato avreise siste anløpshavn: 7. Avseilingstidspunkt: 8. Beskrivelse av det utilstrekkelige mottaksforhold: (angi kommunikasjon om avviket, konsekvenser for dette og ønske om forbedringer) Dato/tidspunkt: Underskrift:.. Skjemaet skal sendes til havneansvarlig som i løpet av 3 uker skal gi et svar på hvordan avviket vil bli behandlet. Dersom dette ikke mottas, eller skipsfører ikke finner svaret utfyllende nok, kan han be om ytterligere opplysninger og evt. klage til Fylkesmannen.

28 9. PRISER FRA NORSK GJENVINNING 28

29 Totaloversikt, pristilbud, Fraksjon Tonnpris Kommentar Papp/papir Kr 100,- Krediteres Restavfall til Kr 1540,- sortering Matavfall Kr 1217,- Restavfall til Kr 1467,- Med matrester forbrenning Skrapjern/metall Kr 0,- Treverk, ikke behandlet Kr 537,- Ikke impregnert Transport tjeneste, Pris Kommentar type bil pr gang Komprimatorbil Kr 128,- Pris oppmøte Komprimatorbil Kr 320,- Pris pr container tømming Liftbil Kr 520,- Pris tømming/flytting/oppmøte Liftbil Kr 680,- Pris innhenting Leie av Pr kvartal Kommentar oppsamlingsutstyr Beholdere 240 Kr 0,- Antall etter behov 1000 liter Fast container på Kr 1080,- D/S kaia Øvrige containere Kr 0,- Kortidsleie etter behov Overtidstillegg, man-fred kl % Overtidstillegg, man-fred kl % Overtidstilegg, lør-mand kl % Pristilbud for farlig avfall Småkolli FAT BULK 7011 Ref berettiget spillolje kr. pr. liter. 2,- 0,- -0, ikke ref. berettiget spillolje kr pr liter 5,- 3,- 1, Oljefilter kr pr kg 5,- 3, Sloppvann 1,35* 7042 Frostvæske kr pr liter 10,- 4, Bremsevæske kr pr liter 10,- 4, Spraybokser kr pr liter 15,- 11, Blybatteri 0,- Tømming av sandfang / kummer kr pr time 750,- + deponeringsavgift sand / slam Utfylling av deklarasjonsskjema pr. stk kr. 40,-

30 30 + MILJØAVGIFT TIL STATEN (NORSAS) KR. 0,055 PR. LITER. Pris på 10m3 miljøcontainer for farlig avfall, ved leie over 3 år, kr 15,- pr døgn. ALLE PRISER ER EKS. M.V.A. *Prisen gjelder leveranser over liter, for mindre leveranser kommer et tillegg på kr. 875,- pr. time på bil + hjelpemann kr. 300,-.

31 10. HVEM ER NORSK GJENVINNING 31

32 1.1 System for merking og informasjon til brukerne. 32

33 33 Vi vil utarbeide egen brosjyre for avfallssystemet ved Namsos havn til alle typer båter og ferger. Denne vil være på engelsk og norsk. Vi vil også utarbeide et bestillingsskjema som kan sendes pr. fax til avtalt tid før anløp, slik at vi står klar ved ankomst! I tillegg vil vi utarbeid en enkel informasjonsbrosjyre om rutiner og tjenestespekter som vi kan tilby. Denne er beregnet på rederier, skipsagenter og alle som er berørt av tjenesten. 1.4 Service og estetikk Vi har et eget symbolsystem som dere vil finne gjennom alle containere, beholdere m.m. Slik vil også kundene til Namsos havnevesen kjenne igjen merkene som de har sett i brosjyren som er utarbeidet for de! som gjør at de skal være lette å kjenne igjen samt at de er rene 1.2 System for rapportering Våre biler og sjåfører har et eget profilsystem og pene!

34 34 Namsos havnevesen vil få en egen passordbeskyttet kode til egen sikker side på vår internettside. Der ligger det til enhver tid oppdatert oversikt over innleverte mengder i tonn ved hver eiendom/kundested, etter hvordan dere ønsker å fordele dette! Namsos havnevesen vil også ha muligheten til å se på totale mengder for samtlige steder og eventuelt studere hvert enkelt sted for å sammenligne. Disse oppdateres hver mnd. Man kan se pr mnd, pr kvartal og årsoversikt. Her finner du kildesorteringsgraden i %. Tonnasjer og fraksjoner mål mot samme periode i fjor. Antall transport oppdrag, utstyrsoversikt m.m. Kort sagt all statistikk du trenger. (se vedlegg B) 1.3 Konsulentbistand/kontaktpersoner Navn Funksjon Relevant erfaring/kompetanse Kenneth Andresen Hovedkontakt Avdelingsleder og Salgskonsulent Norsk Gjenvinning Tr.lag Lang erfaring med salg av alle avfallstjenester. Geir P. Heen Avdelingsleder Onyx Industriservice Tr.lag 2.0 MOTTAKSTASJONER 2.1 Generelt Lang erfaring innen alt av farlig avfall. Vil bistå som rådgiver og tilrettelegger av gode løsninger for dette! Utstyr og oppsamlingsenheter vil være godt merket med symboler. Informasjonsfoldere og plakater som beskriver avfallsløsningen vil være tilgjengelig. Folderne kan også deles ut til mannskap på båter med faste anløp. 2.2 Beskrivelse av praktisk løsning Båten melder sin ankomst, og dere får innsikt i hvilke fraksjoner og mengder det dreier seg om. For mindre mengder avfall som ikke krever containere, kan det være aktuelt å benytte beholdere. Tjenester for farlig avfall beskrives under eget punkt. 2.3 Beskrivelse av løsningen Se vedlagte kart over havneområdet for plassering av de ulike stasjonene. D/S kaia 1 stk lukket og låsbar container for Restavfall. Tømmes på anrop.

35 35 Ved mottak av andre fraksjoner, vil dette fraktes til containerstasjonen på Kiskaia, med havnevesenets egen bil. Kiskaia Oppsamlingsutstyr for fraksjonene: Restavfall: Container Matavfall: En eller flere 360 liters beholdere, alt etter behov. Metall: Container Papp: En eller flere 1000 liters beholdere, alt etter behov Treverk: Container kan bestilles ved behov, eller kjøres direkte til Norsk Gjenvinning sitt anlegg. Farlig avfall: Det benyttes et miljøhus, hvor oppsamlingsutstyr for ulike typer farlig avfall finnes. Disse fraksjonene er aktuelle: Spillolje, 1000 liters tank, alternativt 200 liters fat. Lysstoffrør, 200 liters fat Maling, lim og lakk, 200 liters fat. Oljefilter, 200 liters fat Bilbatteri, samles på pall Filler og kluter som inneholder farlig avfall, samles på 200 liters fat. Alle fraksjoner kan tømmes på anrop, eller etter faste avtaler. Djupvannskaia Spillum Oppsamlingsutstyr for fraksjonene: Restavfall: Container eller beholder etter behov Matavfall: En eller flere 360 liters beholdere, alt etter behov. Metall: Container Papp: En eller flere 1000 liters beholdere, alt etter behov Treverk: Container kan bestilles ved behov, eller kjøres direkte til Norsk Gjenvinning sitt anlegg. Alle fraksjoner kan tømmes på anrop, eller etter faste avtaler. 2.4 Totaloversikt, pristilbud,

36 36 Fraksjon Tonnpris Kommentar Papp/papir Kr 0,- Krediteres Restavfall til Kr 1540,- sortering Matavfall Kr 900,- Restavfall til Kr,- Med matrester forbrenning Skrapjern/metall Kr 0,- Treverk, ikke behandlet Kr 450,- Ikke impregnert Transport tjeneste, Pris Kommentar type bil pr gang Komprimatorbil Kr 47,- Pris pr beholder tømming Komprimatorbil Kr 320,- Pris pr container tømming Liftbil Kr 340,- Utsett 1. gang og retur kr 420,- Leie av Pr kvartal Kommentar oppsamlingsutstyr Beholdere 240 Kr 0,- Antall etter behov 1000 liter Fast container på Kr 900,- D/S kaia Øvrige containere Kr 0,- Kortidsleie etter behov Overtidstillegg, man-fred kl % Overtidstillegg, man-fred kl % Overtidstilegg, lør-mand kl % Pristilbud for farlig avfall Småkolli FAT BULK 7011 Ref berettiget spillolje kr. pr. liter. 2,- 0,- -0, ikke ref. berettiget spillolje kr pr liter 5,- 3,- 1, Oljefilter kr pr kg 5,- 3, Sloppvann 1,35* 7042 Frostvæske kr pr liter 10,- 4, Bremsevæske kr pr liter 10,- 4, Spraybokser kr pr liter 15,- 11, Blybatteri 0,- Tømming av sandfang / kummer kr pr time 750,- + deponeringsavgift sand / slam Utfylling av deklarasjonsskjema pr. stk kr. 40,-

37 37 + MILJØAVGIFT TIL STATEN (NORSAS) KR. 0,055 PR. LITER. Pris på 10m3 miljøcontainer for farlig avfall, ved leie over 3 år, kr 15,- pr døgn. ALLE PRISER ER EKS. M.V.A. *Prisen gjelder leveranser over liter, for mindre leveranser kommer et tillegg på kr. 875,- pr. time på bil + hjelpemann kr. 300, Onyx Industriservice Presentasjon av tjenestespekter FARLIG AVFALL OG INDUSTRISERVICETJENESTER Onyx Industriservice AS hvem er vi? Onyx Industriservice er en landsdekkende sammenslutning av selskaper som leverer tjenester innenfor innsamling/håndtering av farlig avfall, industrirengjøring, suging og høytrykkspyling samt alt arbeid med tanker. Utstyr og personell er fysisk utplassert på 15 steder i Norge. Gjennom eierselskapet Veolia Envronnment samarbeider Onyx Industriservice med søsterbedrifter globalt. TJENESTESPEKTER FOR NAMSOS HAVN - Vurdering av løsninger og forslag til optimal avfallslogistikk - Sikkerhetsrådgiver for vurdering av farlig avfall - Innsamling og håndtering av farlig avfall stykkgods - Innsamling og håndtering av farlig avfall i bulk ( ADR-slamsugere ) - Innsamling av septisk slam - Rapportering av innsamlede mengder og tjenester - Tankrengjøring og alt arbeid med tanker - Høytrykkspyling / rengjøring ( av båter/skip, kaiområder etc.) - 24-timers beredskap ordinære jobber og uforutsette hendelser - Olje- og kjemikalieverberedskap inkludert planer ved ev. utslipp i Namsos Havn KOMPETANSE / ERFARING HMS-K Onyx Industriservice har mer enn 40 års erfaring innenfor området farlig avfall og industriservicetjenester. Alle operatører er delt inn i faggrupper med fokus på kompetanseoppbygging, Helse Miljø Sikkerhet og kvalitet i alle ledd. Kvalitetssystemet er gjort aktivt gjennom egne sjåfør/operatørhåndbøker hvor eventuelle egne HMS-K rutiner for Namsos havn må inn. BEREDSKAP Onyx Industriservice kan selvsagt bidra med å utarbeide beredskapsplaner for Namsos havn. REFERANSEJOBBER Av referansejobber innenfor oppsamling av uønskede utslipp, kan nevnes: ROCKNES, allerede dagen etter ulykken i januar-04, ble Onyx Industriservice AS region Vest utpekt av Kystverket som hovedleverandør for mottak og håndtering av avfall,

38 38 oljeholdig avfall og vask av lenser, båter og skip. Bergen Havnevesen og miljøvernavdelingen hos fylkesmannen var også viktige samarbeidspartnere. Det ble omgående frigjort tankkapasitet for oljemottak og opprettet 4 stk. miljøstasjoner og forberedt for miljørapportering. Totalt tok Onyx Industriservice AS mot 853 tonn olje og oljeholdig avfall. Mer enn 50 personer fra Onyx Industriservice sine avdelinger i Norge har deltatt i oppryddingen og det er benyttet spyleaggregater og ADR-sugere fra både Østlandet og Vestlandet. Oslofjordtunnelen i Utslipp fra Norcem i Brevik til Frierfjorden i Ledelse og deltakelse i 13 andre større og mindre ulykker og uforutsette hendelser hvor kravet til anskaffelse og koordinering utstyr og personell var av avgjørende betydning for skadebegrensning. 2.6 Referanseprosjekter Oppsamling av uønskede utslipp Selskap Hendelse Omfang Kystverket Rocknes Hovedleverandør. Vask av lenser, båter og skip. Mottak og behandling av 853 tonn olje og oljeholdig avfall. 50 personer fra Onyx deltok. Benyttet spyleaggregater og ADR-sugere fra Onyx Vest- og Østlandet. Statens vegvesen Oslofjordtunnelen 2003 vannlekkasje, rask utrykning for oppsamling og borttransport av vann Norcem Brevik Frierfjorden 2001 Oljeutslipp 750 tonn olje, utrykning med en rekke slamsugere og pumper samt iverksettelse av skadebegrensende tiltak. 3.0 Grønt Ansvar Jorden er ikke arvet av våre foreldre, den er lånt av våre barn! Grønt Ansvar er et konsept som skal tilfredsstille både nåværende og fremtidige krav til systematisert og dokumentert avfallshåndtering. Grønt Ansvar er et kostnadsbesparende og miljøfremmende konsept som bl.a. inneholder: Perm med: All nødvendig dokumentasjon til bruk overfor myndighetene Faste rutiner for rapportering av innsamlet mengde og kostnader Avviksbehandling Garanti for at avfallshåndteringen er i tråd med gjeldende lover og forskrifter

39 39 Internett Hele permens innhold ligger også på eget passordbeskyttet område på våre hjemmesider. Her ligger hele permens innhold elektronisk lagret. Her kan man laste ned sine egne rapporter, få varsel om endring i lover og forskrifter og mye annet. Miljøprofil Som Grønt Ansvar kunde får man tilgang på vår miljøprofilpakke med flagg, buttons, merker etc. En enkel og rimelig måte å bli litt grønnere på. Etter nærmere avtale kan også Grønt Ansvar symbolet, som er registrert som eget varemerke, brukes i forbindelse med andre varemerker og profiler. Kompetanse I tillegg har man full tilgang på all vår kompetanse. Ikke minst i forbindelse med årlig revisjon som foretas hos alle Grønt Ansvar kunder. På denne måten får man en årlig gjennomgang der både miljø og økonomi står i fokus. Barnas Miljøfond Det første samarbeidet mellom Grønt Ansvar og WWF er Barnas Miljøfond. Grønt Ansvar gir et fast beløp pr Grønt Ansvar-avtale. Dette går til et fond som arbeider for et bedre miljø. Som man skjønner av navnet, ønsker vi å henvende oss til barn. Skal vi lykkes i fremtiden må vi har fremtiden med oss! Alle priser er eks. mva. Vi håper tilbudet står til forventning og ser fram til en positiv tilbakemelding. Med vennlig hilsen Norsk Gjenvinning, Region Trøndelag Kenneth Andresen Salgskonsulent Tlf direkte Mobil

40 40 Namsos harbour Order fax (Garbage Collection to be ordered 24 hrs. prior to arrival of vessel.) Name of vessel:. Date/time of arr:... Date/time of dep:..... Pier/Dock:. Ordered by (environmental Officer): Name of port agent:. Invoicing address: Type Mixed waste Mixed glass Various scrap metal Cardboard-Paper Various scrap metal Cardboard-Paper Plastic materials Pallets-wood waste Hazardous waste Describe what kind of Kg/m³ (amount) Type Litres/m³ (amount) Connection-Hose dimm: Sludge and oily waste Grey and black water You can also contact us: Namsos harbour: tlf Norsk Gjenvinning call centre: tlf Kenneth Andresen: Mobil tlf Our opening hours Monday -Friday are: 08:00 16:00 After hours Kenneth Andresen / Mobil

41 41 Namsos havn Ordre fax Skal meddeles innen 24 timer før anløp Navn på fartøy:.. Dato og klokkeslett:... Dato og klokkeslett for ankomst:... Dato og klokkeslett for avgang:. Kai nr:.. Bestillt av:. Type Blandet avfall Matavfall Papp og papir Metall Treverk Farlig avfall Beskriv type Kg/m³ Type Liter/m³ Slange dimensjon Sludge Sloppvann Du kan også kontakte oss på: Namsos havn: tlf Norsk Gjenvinning call centre: tlf Kenneth Andresen: Mobil tlf Åpnings tider mandag-fredag: 08:00 16:00 Etter normal arbeidstid: Kenneth Andresen / Mobil

42 EVENTUELT Vedlagt forskrift nr. 931, Miljøverndepartementet.

43 43 Kapittel 20. Levering og mottak av avfall og lasterester fra skip Fastsatt med hjemmel i lov 9. juni 1903 nr. 7 om Statskontrol med Skibes Sjødygtighed m.v. 1, 116 første og annet ledd, 118 og 124, jf. 3, delegeringsvedtak 12. oktober 1979 nr. 1 og lov 13. mars 1981 nr. 6 om vern mot forurensninger og avfall (Forurensningsloven) kapittel 5. Jf. EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 56i (direktiv 2000/59/EF endret ved direktiv 2002/84/EF) Formål I. Generelle bestemmelser Dette kapitlets formål er å verne det ytre miljø ved å sikre etablering og drift av tilfredsstillende mottaksordninger for avfall og lasterester fra skip, og å sørge for at avfall og lasterester fra skip blir levert til mottaksordning i havn Virkeområde Dette kapitlet gjelder a) alle norske og utenlandske skip, herunder fiskefartøy, fritidsbåter, krigsskip, militære hjelpefartøy eller andre skip som eies eller drives av den norske eller av en utenlandsk stat, som anløper norsk havn, b) alle norske havner som normalt anløpes av skip som omfattes av bokstav a. c) Avsnitt III Melding og levering av avfall og lasterester gjelder for norske skip som anløper havn innenfor EØS-området Definisjoner I dette kapitlet betyr 1. avfall fra skip: enhver form for avfall, herunder kloakk, og andre rester enn lasterester som oppstår mens et skip er i drift, og som omfattes av vedleggene I (olje), IV (kloakk) og V (søppel) til MARPOL 73/78, 1 og lasterelatert avfall som definert i retningslinjene for gjennomføringen av vedlegg V til MARPOL 73/78, 2. lasterester: rester av lastematerialer i lasterom eller tanker etter at lossing og rengjøring er avsluttet, herunder også restmengder og søl ved lasting/lossing, 3. skip: enhver type sjøgående fartøy som opererer i det marine miljø, inklusive hydrofoilbåter, luftputefartøyer, undervannsfartøyer og flytende innretninger, 4. fritidsbåt: enhver flytende innretning som er beregnet på og i stand til å bevege seg på vann, og som brukes utenfor næringsvirksomhet, 5. havn: et sted eller geografisk område som er utstyrt med innretninger og utstyr som gjør det mulig å motta skip, inkludert fiskefartøy og fritidsfartøy, 6. havneansvarlig: privat havneeier, havnestyret eller kommunen,

44 44 7. mottaksordning: enhver innretning som er egnet til å motta avfall eller lasterester fra skip. Dette inkluderer stasjonære innretninger, så vel som flytende og mobile enheter, 8. rutegående skip: skip som transporterer passasjerer eller last mellom bestemte steder eller bestemte strekninger, til fastsatte tider. 1 Den internasjonale konvensjon om hindring av forurensning fra skip med senere endringer Ansvar Skipsfører, reder og havneansvarlig har ansvaret for at bestemmelsene i dette kapitlet blir fulgt. II. Mottaksordninger i havner Etablering og drift av mottaksordninger Havneansvarlig skal ut fra behovet for levering, sørge for etablering og drift av mottaksordninger for avfall og lasterester fra skip i havnen. Mottaksordningene skal være tilstrekkelige til å dekke et normalt behov for levering i havnen, uten at skipene forsinkes unødig. For mottak av avfall og lasterester som er å betrakte som farlig avfall i henhold til 11-4 i forskrift 1. juni 2004 nr. 930 om gjenvinning og behandling av avfall, gjelder dette kapitlets bestemmelser i vedlegg III Avfallsplaner og rapportering Havneansvarlig plikter å sørge for at avfallet blir mottatt og viderehåndtert i henhold til en hensiktsmessig plan, som skal utarbeides i samråd med berørte parter. Planen skal oversendes Fylkesmannen første gang innen 1. juli 2004 og deretter ved betydelige endringer i havnen, og være i henhold til dette kapitlets bestemmelser i vedlegg I, og i henhold til gjeldende bestemmelser for avfallshåndtering. Slike avfallsplaner kan utarbeides i en regional sammenheng, under forutsetning av at behovet for og tilgangen til mottaksordninger spesifiseres for hver enkelt havn. Havneansvarlig plikter videre å rapportere til Fylkesmannen om mottaksordninger i havnen, inkludert deres beliggenhet, kapasitet og tilgjengelige innretninger, samt andre forhold av betydning. III. Melding og levering av avfall og lasterester Meldeplikt Skipsføreren på alle skip som er underveis til en havn innenfor EØS-området, unntatt rutegående skip og fritidsbåter godkjent for høyst 12 personer, skal gi melding om levering av avfall og lasterester i havnen til havneansvarlig eller den han utpeker

45 45 a) minst 24 timer før anløp, dersom anløpshavnen er kjent, b) så snart anløpshavnen er kjent, dersom denne opplysningen først er tilgjengelig mindre enn 24 timer innen anløp, eller c) senest ved avgang fra foregående havn, dersom reisen varer mindre enn 24 timer. Melding skal gis i henhold til bestemmelsene i vedlegg II til dette kapitlet, og opplysningene skal oppbevares om bord i det minste til neste anløpshavn, og skal kunne forevises Sjøfartsdirektoratet. Skip med hyppige anløp innenfor 24 timer og skip som anløper havner hvor det ikke betales kaiavgift, skal gi melding til den havnen hvor avfall skal leveres. Dersom skipets neste anløpshavn befinner seg utenfor de nordiske landene, skal utfylt melding foreligge på engelsk Plikt til å levere avfall og lasterester Skipsfører skal sørge for at avfall og lasterester fra skipet blir levert til mottaksordning i havn før avgang, med mindre det fremgår av opplysningene som er gitt i henhold til 20-11, at det er avsatt tilstrekkelig lagringskapasitet for avfall og lasterester fra skipet inntil det blir levert til mottaksordning. For oljeholdig avfall skal det være en restkapasitet på minst 75% av totalkapasiteten. Skipsfører, reder, eier eller andre som har påtatt seg ansvar for skipets drift, er ansvarlig for betaling av gebyr fastsatt etter avsnitt IV Finansiering av mottaksordninger. Dersom det er gode grunner til å tro at tilstrekkelige mottaksordninger ikke er tilgjengelige i den planlagte leveringshavnen, eller dersom denne er ukjent, kan Sjøfartsdirektoratet pålegge skipet å levere avfall eller lasterester før avgang, eventuelt holde skipet tilbake til avfall og lasterester er levert. Dersom det finnes klare bevis for at et skip har forlatt havnen uten at kravene i første ledd er oppfylt, skal Sjøfartsdirektoratet informere rette myndighet i neste anløpshavn om dette. IV. Finansiering av mottaksordninger Avfallsgebyrer Omkostningene forbundet med mottak og videre håndtering av avfall fra skip, skal dekkes ved innkreving av avfallsgebyrer fra de skip som anløper havnen. Gebyr som nevnt skal innkreves uavhengig av om det leveres avfall fra skipet til mottaksordningen. Gebyr for lasterester kan likevel ikke innkreves med mindre lasterester blir levert.

46 46 Gebyret skal differensieres ut fra tilbudet av mottaksordninger. Gebyrets størrelse fastsettes av havneansvarlig og skal ikke overstige omkostningene forbundet med mottaksordningene for de enkelte fartøysgrupper i havnen. Gebyret kan innkreves av havneansvarlig for hvert anløp eller som årsgebyr, sesonggebyr eller liknende. Fritidsbåter godkjent for høyst 12 personer og fiskebåter skal ikke avkreves gebyr ved anløp, med mindre de også plikter å betale havneavgift eller annet gebyr for leie av kaiplass. Når det ikke betales gebyr ved anløp, kan det avkreves betaling ved levering av avfall. I tilfelle som angitt i siste ledd kan det innkreves tilleggsgebyr Beregning av gebyret Gebyr for oljeavfall skal beregnes på grunnlag av skipets bruttotonnasje eller på grunnlag av skipets ytre mål, på tilsvarende måte som for de ordinære havneavgiftene, samt antall seilingsdøgn siden forrige leveringshavn. Gebyr for lasterester skal beregnes på grunnlag av type og mengde rester som leveres. Gebyr for levering av kloakk skal beregnes på grunnlag av antall personer som skipet har tillatelse til å transportere eller antall besetningsmedlemmer, samt antall seilingsdøgn siden forrige leveringshavn. Gebyr for søppel skal beregnes på grunnlag av antall personer som skipet har tillatelse til å transportere eller antall besetningsmedlemmer, samt antall seilingsdøgn siden forrige leveringshavn. Gebyr for rutegående skip og andre skip med hyppige anløp kan beregnes særskilt, blant annet på grunnlag av hvilke mengder avfall som kan forventes levert til havnen fra skipet. Tilleggsgebyr kan innkreves for skip som ikke overholder meldeplikten i 20-7, dersom leveringen medfører merkostnader for havnen. Tilleggsgebyr kan dessuten innkreves for skip som leverer særdeles store mengder avfall, sett i forhold til skipets størrelse, type og seilingstid. Tilleggsgebyret skal fastsettes som et prosentvis tillegg Fradrag i eller bortfall av gebyr

47 47 Det skal gis fradrag i gebyret dersom skipets miljømessige konstruksjon, utstyr eller drift på en ikke uvesentlig måte bidrar til at a) mengden avfall fra skipet til mottaksordningen reduseres, eller b) håndtering av avfallet fra skipet blir rimeligere på land (f.eks. gjennom sortering). Størrelsen på fradraget i gebyret fastsettes av havneansvarlig. Bortfall av gebyr kan skje dersom a) avfall fra skipet leveres fast i annen havn, eller b) særlige hensyn tilsier det Tilsyn V. Avsluttende bestemmelser Sjøfartsdirektoratet skal føre tilsyn med at skipenes plikter etter dette kapitlet overholdes, og kan i den forbindelse gi pålegg til skipsfører. Fylkesmannen skal føre tilsyn med at havnenes plikter etter dette kapitlet overholdes, og kan i den forbindelse gi pålegg til havneansvarlig Unntak Sjøfartsdirektoratet eller Fylkesmannen kan etter søknad gjøre unntak fra dette kapitlets krav. Særlige grunner må gjøre unntaket nødvendig, og det må være miljø- og sikkerhetsmessig forsvarlig. Unntak kan bare gjøres når det ikke er i strid med internasjonal overenskomst Norge har sluttet seg til. Vedlegg I Krav til planer for mottak og håndtering av avfall i havner Planene skal omfatte alle typer avfall og lasterester fra skip som vanligvis anløper havnen, og skal utarbeides i samsvar med størrelsen på havnen og typen skip som anløper den. Følgende punkter skal inngå i planene: - en vurdering av behovet for mottaksanlegg i en havn på bakgrunn av behovet til de skipene som vanligvis anløper havnen, - en beskrivelse av mottaksanleggenes type og kapasitet, - en detaljert beskrivelse av prosedyrene for mottak og innsamling av avfall og lasterester fra skip, - en beskrivelse av gebyrsystemet, - prosedyrer for innberetning av påstander om utilstrekkelige mottaksanlegg,

48 48 - prosedyrer for løpende samråd med havnebrukere, avfallshåndterere, terminaloperatører og andre berørte parter, og - typer og mengder avfall og lasterester fra skip som mottas og håndteres. Planene bør dessuten inneholde følgende: - et sammendrag av gjeldende lovgivning og formalitetene i forbindelse med levering, - opplysninger om hvem som er ansvarlig(e) for gjennomføring av planen, - en beskrivelse av eventuelt utstyr og eventuelle prosesser til forbehandling av avfallet i havnen, - en beskrivelse av metoder for registrering av faktisk bruk av mottaksanleggene i havnen, - en beskrivelse av metoder for registrering av mengdene avfall og lasterester fra skip som mottas, og - en beskrivelse av hvordan avfallet og lasterestene fra skip skal håndteres videre. Prosedyrene for mottak, innsamling, lagring, behandling og videre håndtering bør i alle henseender være i samsvar med et program for miljøforvaltning som er egnet til å gradvis redusere miljøvirkningene av disse aktivitetene. Slikt samsvar anses å foreligge dersom prosedyrene er i samsvar med EØS-avtalen vedlegg XX nr. 2f (forordning (EØF) nr. 1836/93 av 29. juni 1993 om frivillig deltakelse for industriforetak i en miljøstyrings- og miljørevisjonsordning (EMAS-ordningen)). Opplysninger som skal stilles til rådighet for alle brukere av havnen - en kort henvisning til den vesentlige betydningen av korrekt levering av avfall og lasterester fra skip, - mottaksanleggenes plassering for hver kaiplass med diagram/kart, - en liste over avfall og lasterester som vanligvis behandles, - en liste over kontaktpunkter, operatører og tjenester som tilbys, - en beskrivelse av leveringsprosedyrene, - en beskrivelse av avgiftssystemet, og - prosedyrene for innberetning av påstander om utilstrekkelige mottaksanlegg. Vedlegg II OPPLYSNINGER SOM SKAL MELDES FØR ANLØP I HAVNEN I (anløpshavn som omtalt i 20-7) 1. Skipets navn, kjenningssignal og, dersom det foreligger, dets IMO-identifikasjonsnummer: 2. Flaggstat: 3. Forventet anløpstidspunkt: 4. Forventet avseilingstidspunkt:

49 49 5. Forrige anløpshavn: 6. Neste anløpshavn: 7. Siste havn der avfall ble levert, og dato for dette: 8. Skal alt deler av ikke noe av (Kryss av for det som passer) avfallet leveres til mottaksanlegget i havnen? 9. Type og mengde av avfall og rester som skal leveres og/eller beholdes om bord, og prosentdel av maksimal lagringskapasitet: Ved levering av alt avfall skal annen kolonne fylles ut der det er relevant. Ved levering av deler av eller ikke noe avfall skal alle kolonnene fylles ut. Type Avfall som skal leveres (m 3 ) Maksimal lagringskapasitet til rådighet (m 3 ) Avfallsmengde som beholdes om bord (m 3 ) Havn der resten av avfallet vil bli levert Antatt avfallsmengde som blir generert mellom meldingen og neste anløpshavn (m 3 ) 1. Spillolje Slam Bunnvann Andre (spesifiseres) 2. Søppel Næringsmiddelavfall Plast Andre 3. Lasterelatert avfall 1 (spesifiser) 4. Lasterester 1 (spesifiser) 5. Kildesortering - avfallsreduksjon (spesifiser) 1 Kan være anslag. Merknader:

50 50 1. Disse opplysningene kan brukes til havnestatskontroll og andre inspeksjonsformål. 2. Dette skjemaet skal fylles ut med mindre skipet omfattes av et unntak i henhold til Jeg bekrefter at ovenstående opplysninger er nøyaktige og korrekte, og at det er tilstrekkelig lagringskapasitet til rådighet om bord til å oppbevare alt avfall som genereres mellom denne meldingen og neste havn der avfallet skal leveres. Dato... Tidspunkt... Underskrift... Vedlegg III Standardiserte krav for mottak av farlig avfall fra skip 1. Formål Formålet med disse standardiserte kravene for mottak av farlig avfall fra skip er å sikre at slike ordninger for mottak av farlig avfall drives miljømessig forsvarlig. Det er havneansvarlig som har ansvar for å sikre at kravene blir fulgt. 2. Beskrivelse av ordninger for mottak av farlig avfall fra skip i havner Med ordninger for mottak av farlig avfall fra skip siktes det til: - betjent, stasjonært mottak av farlig avfall (mottaksplass e.l.), - ubetjente, stasjonære mottak av farlig avfall (miljøstasjoner e.l.), - mobilt mottak/innsamling av farlig avfall (henteordning e.l.), - lagring av farlig avfall. 2.1 Betjent, stasjonært mottak Med betjent, stasjonært mottak menes mottak der skip kan levere farlig avfall i henhold til forskrift om gjenvinning og behandling av avfall kapittel 11. Mottaket kan kombineres med lager for farlig avfall. 2.2 Ubetjente, stasjonære mottak

51 51 Med ubetjente, stasjonære mottak, også kalt miljøstasjoner, menes boder, containere e.l. plassert på sentrale steder i havneområdet. Mottaket er begrenset til farlig avfall fra fritidsfartøy. Båteierne plasserer selv avfall i mottaket. På grunn av deklarasjonsplikten tas det her kun imot farlig avfall fra fritidsfartøyer Mobilt mottak/innsamling Med mobilt mottak/innsamling menes henting av avfall i havneområdet ved anløp av skip og fiskefartøyer som skal levere farlig avfall. Denne ordningen er betinget av at det foreligger en avtale mellom havneansvarlig og en godkjent innsamler av farlig avfall. 2.4 Lagring av farlig avfall Med lagring av farlig avfall menes oppbevaring av farlig avfall på lager i påvente av transport til godkjent gjenvinning eller sluttbehandling, eller til annet anlegg godkjent av Statens forurensningstilsyn (SFT) eller Fylkesmannen. 3. Farlige avfallstyper På mottak for farlig avfall fra skip som er etablert i medhold av denne forskriften og som er omfattet av unntaksbestemmelsen i forskrift om gjenvinning og behandling av avfall kapittel bokstav d, er det tillatt å motta de farlige avfallstypene som er definert i 11-4 i forskrift om gjenvinning og behandling av avfall. 4. Andre avfallstyper Disse standardiserte kravene omfatter ikke mottak av avfall i følgende ADR 2 -klasser: eksplosive stoffer (klasse 1) og radioaktive materialer (klasse 7) eller stoffer med tilsvarende egenskaper. Myndigheten for nevnte stoffer og materialer er henholdsvis Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) og Statens strålevern. Infeksjonsfremmende stoffer (klasse 6.2) er heller ikke omfattet av dette vedleggets standardiserte krav. Regulering av denne avfallstypen er under utvikling av Landbruksdepartementet, Helsedepartementet og Miljøverndepartementet. 5. Ansvar Det er den ansvarlige for anlegg som omfattes av unntaket i forskrift 1. juni 2004 nr. 930 om gjenvinning og behandling av avfall kapittel bokstav d, som må sørge for at mottaket og driften av mottaket som minimum tilfredsstiller de standardiserte kravene.

52 52 6. Sikring mot forurensning - generelle krav 6.1 Kompetanse Den som driver mottaksordningene for farlig avfall og det personell som håndterer farlig avfall, plikter å ha nødvendig kunnskap og kompetanse om farlig avfall slik at dette sikres forsvarlig håndtering. Plan for kompetanseoppbygging: havneansvarlig skal ha en plan for hvordan kompetansen skal økes. De personene som har sitt virke ved mottaket skal ifølge planen øke sin kompetanse og holde seg oppdatert i forhold til gjeldende regler og normer samt utvikle sin kompetanse om stoffer/avfall som kan leveres til mottaket. Plan for kompetanse og kunnskapsøkning skal kunne dokumenteres (f.eks. i internrutinene). 6.2 Forebygging Havneansvarlig plikter å gjennomføre nødvendige tiltak for å unngå at forurensning skal oppstå. Farlig avfall som oppbevares i påvente av levering/henting før behandling eller annen disponering, skal sikres slik at det farlige avfallet ikke medfører avrenning til grunn, avløpsnett eller annen resipient. Eventuelt spill skal kunne samles opp. 6.3 Håndtering Håndtering av farlig avfall skal foregå slik at forurensning ikke oppstår. Farlig avfall skal ikke blandes med annet avfall. Oppsamlet spill og/eller vann som er forurenset med farlig avfall, skal håndteres som farlig avfall. 6.4 Beredskap Havneansvarlig skal sørge for å ha en nødvendig beredskap for å hindre, oppdage eller stanse akutt forurensning. Beredskapsplikten omfatter også utstyr til å fjerne og begrense virkningen av forurensningen og omfanget av skadene og ulempene som kan inntreffe. Det skal f.eks. til enhver tid eksistere tilstrekkelig lager med absorpsjonsmidler og annet nødvendig utstyr, inklusiv verneutstyr, for å kunne ta hånd om spill og lekkasjer av farlig avfall. Beredskapen skal stå i et rimelig forhold til sannsynligheten for akutt forurensning og omfanget av skadene og ulempene som kan inntreffe. Ved visse mengder brannfarlig vare må tillatelse innhentes fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB).

53 Varsling Akutt forurensning eller fare for akutt forurensning skal varsles i samsvar med forskrift om varsling av akutt forurensning eller fare for akutt forurensning. 7. Krav til mottak 7.1 Betjent, stasjonært mottak I åpningstiden skal anlegget være betjent. Utenom åpningstiden skal det farlige avfallet være sikret mot adgang for uvedkommende. Den som driver mottaket, plikter å ta imot alle de farlige avfallstypene som nevnt i punkt 3. Den som driver mottaket, skal minst en gang pr. uke vurdere behov for tømming og frakt til godkjent lager eller behandlingsanlegg. Ved plasseringen av mottaket skal det tas hensyn til ulempe for naboer og fare for forurensning i spesielt sårbare områder. 7.2 Ubetjente, stasjonære mottak Mottaket skal være avlåst. Ved mottaket skal det finnes informasjon om hvilke farlige avfallstyper som kan plasseres i mottaket. Det stilles ikke krav til at mottaket skal ta imot alle typer farlig avfall. Mottaket må ha tilstrekkelig kapasitet. Det skal påses at avfall ikke hensettes utenfor mottaket. Den som driver mottaksordningen må minst en gang pr. uke vurdere behovet for tømming. Ved plasseringen av mottaket skal det tas hensyn til ulempe for naboer og fare for forurensning i spesielt sårbare områder. 7.3 Mobilt mottak/innsamling Den som henter/samler inn farlig avfall fra skip etter avtale med havneansvarlig, skal råde over ADR-godkjent transportmateriell. Bruk og vedlikehold skal foregå i overensstemmelse med gjeldende lover og forskrifter. Mottatt og hentet avfall skal innen 24 timer fraktes til anlegg godkjent av forurensningsmyndighetene. Det vises spesielt til Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskaps eget regelverk om vegtransport av farlig gods (ADR). 7.4 Lagring av farlig avfall

54 54 Det kan lagres inntil 100 tonn farlig avfall. Farlig avfall kan oppbevares i inntil 6 måneder før viderelevering. Farlig avfall skal lagres slik det er beskrevet ovenfor under punkt 6 Sikring mot forurensning. Lageret skal være slik at forsvarlig inspeksjon og håndtering kan utføres. Det farlige avfallet skal lagres slik at det lett kan flyttes, f.eks. på paller. Stoffer som ifølge ADR ikke kan samlastes, skal lagres på atskilte områder. Ved plasseringen av mottaket skal det tas hensyn til ulempe for naboer og fare for forurensning i spesielt sårbare områder. 8. Deklarering Ved mottak av farlig avfall fra skip, med unntak av fritidsfartøyer, skal havneansvarlig påse at avfallsbesitter har deklarert det farlige avfallet. Avfallsbesitter er selv ansvarlig for at deklareringen er korrekt utført. Ved mottak av farlig avfall fra fritidsfartøyer skal havneansvarlig deklarere avfallet. Farlig avfall fra fritidsfartøyer skal være deklarert senest idet avfallet forlater mottaket. All deklarering skal skje på deklarasjonsskjema godkjent av Statens forurensningstilsyn. Består en leveranse av flere avfallstyper, skal det være minst én deklarasjon for hver avfallstype. Gjenpart av alle deklarasjonsskjemaer skal sendes til SFT, eller til den som SFT utpeker, innen den 15. i den etterfølgende måned, jf. forskrift om gjenvinning og behandling av avfall kapittel Journalføring og rapportering Havneansvarlig skal føre journal som omfatter alle nødvendige opplysninger om farlig avfall. Journalen skal inneholde opplysninger om mengde farlig avfall, typer farlig avfall, deklarasjonsnummer, avfallets opprinnelse mv. Journalene skal være lett tilgjengelige ved kontroll. De skal oppbevares i minst 3 år. Fylkesmannen kan pålegge havneansvarlig å sende forurensningsmyndighetene eller andre offentlige organer kopier eller sammendrag av alle journaler. 1 Fordi mottaket ikke er betjent, bortfaller avfallsbesitters mulighet til å deklarere avfallet. Siden virksomheter i henhold til forskrift om gjenvinning og behandling av avfall, kapittel er pliktig til å deklarere sitt farlige avfall, skal man på ubetjente mottak kun ta imot farlig avfall fra fritidsfartøyer. 2 ADR: Europeisk avtale om internasjonal vegtransport av farlig gods.

55 55 Kapittel 21. Forbud mot forbrenning til sjøs Fastsatt med hjemmel i lov 13. mars 1981 nr. 6 om vern mot forurensninger og om avfall (Forurensningsloven) 9 nr. 1 og lov 9. juni 1903 nr. 7 om Statskontrol med Skibes Sjødygtighed m.v. 114 nr Definisjoner I dette kapitlet betyr a) skip: ethvert sjøgående fartøy uavhengig av om fartøyet har egen drivkraft. Dette omfatter ikke innretninger, b) innretning: installasjon eller annet anlegg som benyttes i petroleumsvirksomheten, uavhengig av om konstruksjonen er fast eller flyttbar. Innretning omfatter også rørledning og kabel benyttet i petroleumsvirksomhet, c) forbrenning: enhver termisk destruksjon av avfall eller annet materiale i den hensikt å kvitte seg med dette. Forbrenning omfatter ikke forbrenning som er knyttet til eller skriver seg fra vanlig drift av skip, innretning eller utstyr ombord på disse, unntatt når avfallet eller materialet er fraktet bort fra avfallskilden med det formål å bringe det av veien Forbud mot forbrenning Det er forbudt å forbrenne avfall eller annet materiale ombord på skip og innretninger til sjøs her i riket. Innen folkerettens grenser gjelder dette også forbrenning i norsk økonomisk sone og på norsk kontinentalsokkel. Forbudet omfatter forbrenning ombord på norske skip i alle farvann Tvangsmulkt For å sikre at bestemmelsene i dette kapitlet blir overholdt, kan Statens forurensningstilsyn eller den departementet bemyndiger, fastsette tvangsmulkt i medhold av lov om Statskontrol med Skibes Sjødygtighed m.v For øvrig gjelder de generelle bestemmelsene om tvangsmulkt i kapittel 41.