VOLVO FH PRODUKTVEILEDNING

Transkript

1 VOLVO FH PRODUKTVEILEDNING

2 Nå er fremtidens lastebil god for enda mer. Det sies at man ikke bør forandre på et vinnerkonsept. Likevel er det akkurat det vi driver med. Vi fortsetter å lansere nye funksjoner som øker kjørekomforten, drivstoffeffektiviteten og sikkerheten, og som gjør lastebilen enda nyttigere til flere bruksområder og transportoppdrag. Opplev den dynamiske styringen. Det er den største oppfinnelsen på området siden servoen. Les om den nye luftfjæringen bak til kjøring i grustak, det nye og integrerte systemet for tjenester og infotainment, og om splitter nye I-Shift med krabbegir, samt I-Shift Dual Clutch. Funksjoner som hever produktiviteten og kjørekomforten til nye høyder. Velkommen til fremtiden. 2 Du finner mer informasjon og alle spesifikasjonene på 3

3 OVERSIKT En nærmere titt på Volvo FH 48 SJÅFØRASSISTENTSYSTEMER Volvo ligger alltid i forkant av sikkerhetsutviklingen. Våre avanserte sjåførassistentsystemer hjelper sjåføren å unngå ulykker på en effektiv måte. Les mer på side I-SEE Den allerede intelligente I-Shift-girkassen har nå fått enda en revolusjonerende tilleggsfunksjon: En fartsholder som kan planlegge. Den sparer opptil 5 % drivstoff. Les mer på side 22. DRIFTSTID Via Telematics Gateway har Volvo FH kontakt med verkstedet uansett hvor den måtte befinne seg. Signér Volvo Gold-kontrakt og få alle fordelene samt en driftstidsgaranti på 100 %. Les mer på side FØRERHUSINTERIØR Førerhusene er romsligere enn noensinne og har mange nye funksjoner. Les mer på side TILBEHØR Spesialtilpass lastebilen til dine oppdrag og behov og gjør den mer effektiv til arbeidet du utfører. Les mer på side GRENSESNITT FOR PÅBYGG Jo raskere det går hos påbyggeren, jo mer tid og penger sparer du. Det finnes også en rekke chassisfunksjoner som kan være nyttige for deg. Les mer på side 34. YTELSE OG DRIVSTOFF Vi har utviklet en unik drivlinje med ekstra høy ytelse og bedre drivstoffeffektivitet. Les mer på side SE NOEN AV SPESIFIKASJONENE PÅ SIDE LUFTFJÆRING BAK Opplev luftfjæringen bak. Det kan virkelig kalles en banebrytende nyvinning, og nå kan du få en enda lettere variant som gjør at du kan ha mer nyttelast. Les mer på side FØRERGRENSESNITT Instrumentgruppen og det nye integrerte systemet for tjenester og infotainment gir deg et førergrensesnitt som er blant de beste i bransjen. Les mer på side SIDESPEIL Med aerodynamiske speil, ryggekameraer og rette A-stolper får du overlegen sikt. Les mer på side MY TRUCK Kontroller lastebilen og forsikre deg om at den er klar til avgang når du ankommer bilen. Med denne appen har du Volvo FH lett tilgjengelig, uansett hvor du er. Les mer på side VOLVO DIESELMOTORER Drivstoffeffektive 13-liters motorer med høyt dreiemoment og opptil 540 hk. Alt oppfyller kravene i Euro 6. Les mer på side I-SHIFT Enkel å kjøre og med programvare som sparer drivstoff. Leveres nå i to nye utgaver med krabbegir for tyngre oppdrag enn noensinne eller med dobbelclutch for umerkelig kraftoverføring og en overlegen kjøreopplevelse. Les mer på side LAVT, LANGT FØRERHUS Det ekstra lave førerhuset er ideelt til oppdrag på anleggsplasser og til gruvedrift. Les mer på side FRONTLYKTER Dynamiske frontlykter, statiske svingelys, forbedrede fjernlys med mer. Les mer på side 44. LASTHÅNDTERING ECS4 er den nyeste versjonen av Volvos elektroniske fjæringssystem. Den aller største nyheten er en trådløs fjernkontroll. Les mer på side 46. UAVHENGIG FORHJULSOPPHENG Hvis du trenger én grunn til å prøvekjøre Volvo FH, så er det kjøreegenskapene. Dette er verdens første serieproduserte lastebil som er tilgjengelig med uavhengig fjæring foran, noe som gjør den til en drøm å kjøre. Les mer på side 18. VOLVO DYNAMIC STEERING Den største oppfinnelsen siden servostyringen gjør manøvreringen enkel og ekstrem presis. Les mer på side TANDEM AKSELLØFT Bruk den ekstra drivakselen på tandemdriften kun når du trenger den. Med funksjonen tandem akselløft reduseres både drivstofforbruket og svingradiusen, og du får bedre grep. Les mer på side

4 VOLVO DYNAMIC STEERING UANSTRENGT Volvo Dynamic Steering øker styrekraften med opptil 85 %. Reagerer på den minste kommando. Og ingenting annet. Det som har blitt kalt den største oppfinnelsen siden servostyringen, leveres nå på en serieprodusert lastebil, både til enkle og doble foraksler. Volvo Dynamic Steering er basert på et patentert konsept og vil forandre måten du kjører på, totalt. Når du først har prøvd det, vil du aldri vende tilbake til en vanlig lastebil. Selv bilen din vil blekne i sammenligning. Slik virker det. Volvo Dynamic Steering består av en elektrisk motor som er koblet til styresnekken. Ved å motta informasjon fra flere sensorer kan den elektroniske styreenheten avgjøre hvor lastebilen skal, samt hva sjåførens intensjoner er. Motoren kontrolleres 2000 ganger i sekundet ved hjelp av et ekstra dreiemoment-prinsipp, for å korrigere utilsiktede rattbevegelser og tilføre ekstra dreiemoment når det trengs. Alt i alt skaper det en perfekt og konsekvent styrefølelse, uavhengig av last og dekk. Ved høye hastigheter: Ikke la noe få deg ut av kurs. Det er ikke så enkelt å kjøre rett som man skulle tro. Faktum er at du ofte må kompensere for motstand fra hjulspor, hull i veien og veimarkeringer. Eller rette opp kursen etter å ha bremset på et underlag med ujevn friksjon. Ja, noen ganger kan til og med sidevind forstyrre kjøringen. Alt dette endrer seg med Volvo Dynamic Steering. Du kan holde løsere i rattet, konsentrere deg om trafikken og være sikker på at lastebilen ikke endrer kurs før du vil det. Ved lave hastigheter: Styr med én finger og spar ryggen. Det er her Volvo Dynamic Steering virkelig kommer til å forandre dagen og fremtiden din. Fordi du ikke lenger må belaste musklene for å manøvrere lastebilen ved lave hastigheter. Volvo Dynamic Steering gir deg all den styrekraften du trenger. Du kan bokstavelig talt styre lastebilen med bare én finger. Dette gir deg ikke bare full kontroll over kjøretøyet, men fjerner også belastning på nakke og skuldrer. Ved rygging: Full kontroll uten anstrengelse. Å rygge med fullastet lastebil er et av de mest utfordrende og krevende aspektene ved jobben. Særlig når du må konsentrere deg fullt og helt om omgivelsene. Slik er det ikke med Volvo Dynamic Steering. Nå kan du rygge med perfekt presisjon nesten uten å anstrenge deg. Så snart du slipper rattet, vender det automatisk tilbake til utgangsposisjonen og reduserer dermed belastningen ytterligere. Og én ting til: Skulle du trenge å rygge lange distanser, er kursstabiliteten så god at du kan rygge en lastebil og tilhenger mer enn hundre meter uten å komme ut av kurs. 6 7

5 I-SHIFT Glem girkassen. Bare kjør. Slik virker det. Det virker kanskje rart. Under overflaten er I-Shift, selve symbolet på moderne kraftoverføring, en tradisjonell, usynkronisert manuell girkasse (det er derfor den er så kompakt og de indre tapene er så lave). Men selvsagt ligger det også mer bak I-Shift. Hemmeligheten er den intelligente elektroniske kontrollenheten. Den styrer det pneumatiske systemet som tar seg av clutching og girskift. Den mottar hele tiden informasjon om hastighet, akselerasjon, vekt, veihelning, krav til dreiemoment og mye mer, og dermed kan alle girskift utføres med ekstrem presisjon. Den kommuniserer også tett med motoren, som igjen justerer turtallet og motorbremsen slik at girskiftene blir raske og behagelige. Bare slapp av. I foten også. I-Shift gjør det til en drøm å kjøre. Uten clutchpedalen kan du fokusere på de to andre. Den innebygde intelligensen i I-Shift velger alltid riktig gir, raskt og automatisk. Programvaren er så god til å utføre skiftene at selv de beste sjåfører må se seg slått. Men hvis du likevel vil ha et ord med i laget, er det fullt mulig. Med knappene på girspaken kan du trå til og skifte gir manuelt. Et uventet tilvalg. I-Shift uten girspak. Hvis du er vant til å kjøre med I-Shift, har du antakelig lagt merke til at du egentlig ikke bruker girspaken like mye. Det er grunnen til at Volvo FH gir deg muligheten til å velge den bort og erstatte den med fire brytere på dashbordet (fortsatt lett tilgjengelig selvsagt). Når denne dyrebare plassen frigjøres, blir det litt enklere å bevege seg rundt i førerhuset. La I-Shift spare drivstoff for deg. Pengene bare triller inn. I-Shift er laget for å spare drivstoff. For det første er de indre energitapene lave, faktisk enda lavere enn i manuelle girkasser. Men det er elektronikken som utgjør den store forskjellen. Når du kjører i økonomimodus, utføres alle girskift i riktig øyeblikk, slik at motoren får arbeide i det turtallsområdet som gir mest effekt. I tillegg har du I-Roll. Det er en unik funksjon som brukes i nedoverbakker, og som automatisk deaktiverer motoren slik at lastebilen drives fremover av momentet, ikke av drivstoffet. Og resultatet? Opptil 2 % reduksjon i drivstofforbruket. Ikke nok for deg? Legg inn I-See for å spare enda mer. Les mer på side 22. Hvordan vil du ha I-Shift? Ved hjelp av programvaren kan du skreddersy I-Shift til dine kjøreforhold. Velg mellom fire tilleggspakker: Langtransport (med eller uten I-See) gir effektiv kjøring på motorveier. Distribusjon og anlegg har smarte funksjoner for finmanøvrering, Anleggskjøring takler tøffere veiforhold, og Tungtransport (med eller uten I-See) optimaliserer I-Shift-girkassen for vogntogvekter på over 85 tonn. Hvis det er virkelig tøffe tak, bruker du I-Shift for tungtransport for å gjøre det lettere. Hvis du jevnlig tar på deg tyngre oppdrag i skikkelig bratt terreng, er du heldig nå. Det finnes I-Shift som passer for deg også, perfekt tilpasset akkurat dine behov, med all den komforten og alle de drivstoffbesparelsene som følger med en I-Shift-girkasse. Vi har utviklet en clutch med større diameter på dempermekanismen og ny programvare til clutchen og giret, for å få et høyt dreiemoment. Resultatet er en I-Shift-girkasse som er perfekt tilpasset tømmer- og anleggskjøring og andre tyngre bruksområder. Hvis dette ikke er nok, bør du ta en titt på I-Shift med krabbegir. Les mer på side 12. Også tilgjengelig som tilbehør. 9

6 I-SHIFT DUAL CLUTCH Inspirert av motorsportmiljøet. Vi hentet inspirasjon fra motorsportverdenen og laget en girkasse med egenskaper som ingen før har sett i lastebilbransjen I Shift Dual Clutch. Med dobbelclutchen får du oppleve girskifter uten avbrudd i dreiemoment og kraftoverføring. Uten at det går på bekostning av drivstoffeffektiviteten. Når transportoppdragene krever høy ytelse og hyppige girskifter, er I-Shift Dual Clutch suveren på god kjørekomfort. Her er noen fordeler med I-Shift Dual Clutch. Konstant kraftoverføring, uten avbrudd i dreiemomentet, og en jevn, dynamisk kraftakselerasjon dette er de viktigste fordelene du merker når du kjører med I-Shift Dual Clutch. Det kalles clutchfri giring, og det er dette som gjør turen enda mer behagelig og avslappende. Du kommer også til å legge merke til den raske akselerasjonen som gjør det lettere å følge farten i trafikken. I-Shift Dual Clutch er det perfekte valget for krevende transportoppgaver. I-Shift Dual Clutch er tilgjengelig sammen med D13K-motorer som yter 460, 500 og 540 hk. Velprøvd og nyskapende. Oppoverbakke eller glatt veibane? Ikke noe problem. I-Shift Dual Clutch gjør girskiftet mykt og raskt, slik at risikoen for å stå fast eller miste veigrepet blir minimal. Takket være en nyskapende plattformoppbygning kan I-Shift-konfigurasjoner som kraftuttak og retarder installeres på I-Shift Dual Clutch. Slik virker det. De to tørrlamellkoplingene ligger foran på girkassen. Ved normal drift er bare den ene clutchen i bruk. Clutch og girskifter kontrolleres ved hjelp av et pneumatisk system som ligner på det kjente I-Shiftsystemet. Kort fortalt: Med en girkasse med dobbeltclutch kan du forhåndsvelge neste girskifte mens du kjører i nåværende gir. Når du skifter gir, blir den clutchen som er koblet inn, frigjort, samtidig som den andre clutchen blir koblet inn. Det betyr at girskiftet skjer uten avbrudd i kraftoverføringen. Med to inngangsaksler og genial plassering av girtannhjul og tilhørende utstyr kan du ha to gir valgt samtidig

7 I-SHIFT MED KRABBEGIR Hvordan kan du raskest mulig øke produktiviteten? Ved å senke farten. Start der du selv vil. Hvis du frakter tung last, vet du at det kan være vanskelig å starte fra 0 km/t, spesielt i kupert terreng eller på dårlig veibane. Noen ganger må du kanskje losse lasten, eller til og med be om slepehjelp, noe som kan få katastrofale følger for driftstiden og produktiviteten. Utstyrer du FH med krabbegir, kan du glemme denne typen bekymringer. Startevnen forbedres dramatisk og belastningen på clutchen reduseres med opptil 75 prosent, noe som gjør at du slipper unødige reparasjoner. I-Shift er blitt enda mer allsidig og enkel å kjøre. Den automatiske girkassen er nå tilgjengelig med ett eller to krabbegir, samt ekstra revers som tilvalg. 37:1 Krabb sakte, kjør effektivt. Kan krabbegir virkelig gi bedre drivstofføkonomi? Absolutt. Tidligere måtte du nemlig ofte være villig til å ofre drivstofføkonomi for å få bedre startevne. Takket være krabbegirene kan vi nå spesifisere lastebilen din med raskere bakakselutveksling, slik at du kan holde marsjhastighet ved mye lavere turtall når du kjører på gode veier. Dette reduserer drivstofforbruket med opptil flere prosent. Si ja til ekstreme forhold. Krabbegir gjør lastebilen mer allsidig, slik at du kan bruke samme lastebil under mange ulike kjøreforhold og til mange ulike oppdrag. Kjøring både i terreng og på vei? Transport av ekstremt tung last opptil 325 tonn? Arbeid høyt oppe på fjellet? Oppdrag der du må kjøre i ekstra lav hastighet? Null problem. Full kontroll i alle retninger. Manøvrering i lav hastighet er et av de mest utfordrende aspektene ved jobben. Krabbegirene har en utveksling på opptil 32:1 (og opptil 37:1 i revers), og de gjør dermed at du kan kjøre saktere enn noensinne i halv fart sammenlignet med vanlig I-Shift. Du har hele tiden full kontroll, slik at du kan manøvrere svært presist selv under veldig krevende forhold. LETTE GIR Krabbegirmodulen gjør bare I-Shift 120 mm lengre og 48 kg tyngre

8 FØRERHUSINTERIØR Globetrotter-førerhuset gjenoppfunnet. EN HIMMELVID FORSKJELL* JUSTERBART RATT MED TILTFUNKSJON SOM TAR VARE PÅ RYGGEN RIKELIG MED PLASS TIL TING ALT ER LETT TILGJENGELIG INNEBYGD PARKERINGSKJØLESYSTEM MASSE PLASS MELLOM RATTET OG MAGEN BRED OG BEHAGELIG SENG TIL SØVN OG HVILE FLERE FUNKSJONER PÅ NESTE SIDE 14 15

9 FØRERHUSINTERIØR Massevis av funksjoner. Og plass. Lydanlegg. Lydanlegget har alt du trenger for å få en enda bedre førerhusopplevelse. Tilgang til strømmetjenester for medier som Spotify, Deezer og TuneIn. DAB/DAB+ (Digital Audio Broadcasting) som tilvalg. Rikelig med plass til ting. Her kan alt ha sin plass. De store oppbevaringsrommene foran, under køyen, bak og på utsiden kan skreddersys til dine behov, og i tillegg er det mange praktiske rom til mindre gjenstander. Avansert innvendig belysning. Den imponerende innvendige belysningen består av 13 kraftige og energieffektive lyskilder. Du kan enkelt styre dem med tre forhåndsprogrammerte trinn eller via dimmeren. Når du kjører i mørket, kan du bytte til røde lys for å beholde nattsynet. Alt er lett tilgjengelig. Brukervennlig GPS-navigering og flåtestyring. Forbedret kommunikasjon og økt sikkerhet. Lydunderholdning av enda høyere kvalitet. Volvos integrerte system for tjenester og infotainment samler alt du trenger, på én 7-tommers berøringsskjerm. Les mer på side 20. Full ståhøyde. Med mindre du er profesjonell basketballspiller, har du mer enn nok ståplass. 220 cm i det største førerhuset, Globetrotter XL. Det er ikke bare praktisk, det gir også en herlig romfølelse. Moderne og ergonomisk dashbord. Det nye og lett avrundede dashbordet ser ikke bare bedre ut. Det er også laget for å gi en ergonomisk og komfortabel kjørestilling der alle knapper, instrumenter og oppbevaringsplasser er lett tilgjengelige. ECC med luftkvalitetssensorer. Elektronisk klimaanlegg med luftventiler i toppklassen og et stort utvalg sensorer og filtre behandler luften før du puster den inn. Dermed får du høyere luftkvalitet enn noensinne, bedre avriming og et arbeidsmiljø uten trekk. Bred og behagelig seng til søvn og hvile. Nå får du plass til hele deg i sengen. Underkøyen er bred og byr på førsteklasses komfort. Her er til og med en bred, uttrekkbar seng. Hodedelen kan vippes opptil 55 grader. Hold deg i senga. Fra det avanserte kontrollpanelet ved køya kan du styre lyset i førerhuset, vekkerklokken, parkeringsvarmeren, kjølesystemet, lydsystemet, vinduene, takluken og låsene. Uten å måtte reise deg. 20 Justerbart ratt med tiltfunksjon som tar vare på ryggen. Rattet kan justeres i alle retninger, og det kan tiltes 20 grader, slik at kjøringen blir behagelig for alle. Det kan enkelt vippes unna når du går inn og ut av førerhuset. Du styrer det via en pedal på gulvet. Nattmodus. En sikkerhetsfunksjon som leveres som standard, og som gjør at du kan slå av all bakgrunnsbelysning i instrumentgruppen, med unntak av speedometeret. Dermed blir du ikke distrahert av unødig lys. Dette gjør det tryggere å kjøre om natten, eller å koble til tilhengeren i dårlig sikt. Hvis det kommer en advarsel, vises denne imidlertid på panelet. Innebygd parkeringskjølesystem. Et førsteklasses kjølesystem som hverken tar for mye plass i førerhuset eller påvirker aerodynamikken. I-ParkCool er et integrert kjølesystem som gir deg god søvn om natten og sparer drivstoff om dagen. Rent vann over alt. Hvis du vil ha rent vann, trenger du ikke gå langt. Det utvendige oppbevaringsrommet er utstyrt med en 7-liters tank med kran. En himmelvid forskjell.* Det fargede takvinduet gir ikke bare en romslig følelse, det er også verdens stiligste nødutgang. Det leveres med solskjerm og myggnett, og det kan utstyres med en elektrisk styrt luke. Elektrisk parkeringsbrems. Den elektriske parkeringsbremsen kan enkelt styres via en lett tilgjengelig bryter på dashbordet. Den slår seg automatisk på når du slår av motoren, og med litt hjelp fra EBS slår den seg automatisk av når du kjører av gårde. 19 tommer Lett tilgjengelig med tomlene. Det er egne knapper til konstantfartholderen, lydanlegget, telefonen og informasjonsdisplayene på rattet, slik at du ikke må slippe grepet. Elektronisk nøkkel med fjernstyring. Denne nøkkelen har mange funksjoner. Du kan låse og låse opp lastebilen på avstand. Eller slå på lysene slik at du kan nærme deg lastebilen trygt. Hvis du føler deg truet, kan du trykke på panikknappen, så tuter hornet. Masse plass mellom rattet og magen. Det er ingen grunn til å bli sittende fast bak rattet. Setejusteringen er i verdensklassen det kan justeres hele 24 cm bakover og fremover. Dermed kan sjåfører i alle størrelser sitte behagelig. Klargjort for 19-tommers TV. Volvo FH kan leveres klargjort for et TV-apparat, med fester, antenne og uttak til strøm og TV-signaler, samt en AUX-kontakt der du kan koble TV-en til lydsystemet. En behagelig tur. Alle de forskjellige alternativene for førerhusoppheng. Den forbedrede plasseringen av styresnekken. Den godt designede frontgeometrien. Den vibrasjonsfrie motoropphengningen. Og mye mer. Vi har gjort mye for å skape kjøreegenskaper og -komfort i verdensklassen. Plass til alkolås. Alkohol har ikke noe i trafikken å gjøre. Men det har alkolåsen. Den kan fabrikkmonteres i Volvo FH, og den gir et tydelig signal til kundene om hvor viktig trafikksikkerhet er for deg. 16 Også tilgjengelig som tilbehør. *Gjelder ikke for lave, lange førerhus. 17

10 UAVHENGIG FORHJULSOPPHENG En lastebil med enestående kjøreegenskaper. Volvo FH har helt enestående kjøreegenskaper. Vi har designet alle deler av lastebilen for å gjøre stabilitetsfølelsen og styringspresisjonen så god som mulig. Som om ikke det var nok, er Volvo FH verdens første serieproduserte tunge lastebil som er tilgjengelig med uavhengig forhjulsoppheng. Hvis du trenger å holde tempoet oppe på smale, svingete veier uten at det går ut over sikkerheten, er dette en bil for deg. La oss ta en nærmere titt. Stø kurs på rette strekninger. Lastebilen holder alltid stø kurs. Forhjulene absorberer alle ujevnheter i veien individuelt og ligger som limt til underlaget. Du kan til og med kjøre over hull og humper uten at du merker det. Den vertikale fjæringen i bakre del av førerhuset fordeler belastningen enda bedre, og sammen med forbedret motorfjæring bidrar det til at kjørestabiliteten blir mer stabil og behagelig. Takler svingene perfekt. Det uavhengige forhjulsopphenget gjør at Volvo FH følger hver eneste sving i veien. Begge hjulene har god bakkekontakt, og du har så presis kontroll at det er lett å glemme at det er en lastebil du kjører. ØVRE TRIANGELARM OG NEDRE TRIANGELARM Doble triangelarmer gjør at hjulene kan bevege seg uavhengig av hverandre. TVERRBJELKER Tar seg av stabiliseringen, en jobb som forakselen vanligvis gjør. TANNSTANGSTYRING Gir deg direkte kontakt med hjulene. Det er praktisk talt ingen dødgang lastebilen responderer umiddelbart når du svinger på rattet. LUFTBELGER Absorberer støt og kontrollerer den vertikale bevegelsen slik at fjæringen blir behagelig

11 FØRERGRENSESNITT En verden av infotainment, lett tilgjengelig. INNEBYGD GPS-NAVIGATOR Volvo FH har integrert GPS-navigator. Den kjenner lastebilens spesifikasjoner og kan bruke kartdata til å finne en rute som er tilpasset akseltrykket og høyden på bilen. Den er også godt integrert med Dynafleet, slik at du kan motta nøyaktige GPS-posisjoner for bestemmelsesstedet fra kontoret. LYDANLEGG Lydanlegget har alt du trenger for å få en enda bedre førerhusopplevelse. Tilgang til strømmetjenester for medier som Spotify, Deezer og TuneIn. DAB/DAB+ som tilvalg. Du kan koble til via USB, AUX eller trådløst via smarttelefonen. TELEFON To telefoner kan kobles til via Bluetooth-tilkobling samtidig, slik at du kan bla i kontaktlisten, snakke i den innebygde mikrofonen og høre lyden gjennom høyttalerne. DYNAFLEET Du trenger ikke installere et eget display. All informasjon fra transportstyringssystemet til Volvo er integrert i dashboard-displayet. TILBAKEMELDING OM KJØRETIDER Gjør det lettere å ha oversikt over kjøre- og hviletider, slik at du vet når det er på tide med en pause. Enkel kommunikasjon og forbedret kommunikasjon. Mer effektiv flåtestyring. Volvo Trucks integrerte system for tjenester og infotainment samler alt dette i en integrert berøringsskjerm for en tryggere og mer behagelig kjøreopplevelse. Det er brukervennlig og kan styres direkte via skjermen, via talekommandoer og via knappene på rattet. Du finner all informasjonen der du trenger den. På ett sted. Hold kontakten. Informasjon som er viktig Du trenger bare kaste et blikk på speedometeret for å kunne lese av viktig informasjon om giret, I-Shift-modus, den (adaptive) konstantfartholderen, tilleggsbremsene og turtelleren. Display for førerinformasjon. Praktisk 4-tommers display som viser mye ekstrainformasjon. Velg hva du vil se ved hjelp av knappene på rattet. Med den tilpassede visningen kan du velge tre favoritter, som ulike målere, sjåførvarselassistent eller lastindikator. Hvis det skulle forekomme feil får du en tydelig, skriftlig beskjed om hva som er galt. Tilgjengelig med ensfarget skjerm eller fargeskjerm. Display for sekundærinformasjon. Det gir deg tilgang til det integrerte systemet for tjenester og infotainment. Navigasjon, flåtestyring, kommunikasjon, forbedret sikkerhet og lydunderholdning av høy kvalitet alt dette er tilgjengelig via en 7-tommers berøringsskjerm. 20 Også tilgjengelig som tilbehør. 21

12 I-SEE Nå er enhver vei verdt å huske. 5 % lavere drivstofforbruk. Det er bare å aktivere konstantfartholderen. Hvis du kombinerer I-Shift og GPS-en med en intelligent konstantfartholder, får du I-See. Det er et unikt system som registrerer topografisk informasjon om veien og lagrer den i en sentral database. Når du kjører brukes disse opplysningene automatisk for å spare drivstoff opptil 5 % i løpet av en kjøresyklus (hvis I-Cruise er aktivert hele tiden). Uansett hvor du befinner deg, kan du få hjelp fra nettet. I-See bruker ikke kart. Siden terrenget ikke alltid stemmer med kartet, lagrer I-See i stedet informasjon om de faktiske bakkene du kjører. Du trenger ikke å ha kjørt ruten tidligere for å spare drivstoff. I-See lagrer alle bakker i en database som alle lastebiler står fritt til å bruke. Så lenge noen har kjørt ruten før, kan I-See laste ned dataene og begynne å spare drivstoff med en gang. FØR OPPOVERBAKKER: ØKT FART. Når I-See vet at du nærmer deg en oppoverbakke, lar den farten øke opp mot fartsgrensen, slik at lastebilen får større fremdrift. Dermed tar den med seg bevegelsesenergi inn i bakken. I OPPOVERBAKKER: HINDRER NEDGIRING. Mens du kjører oppover, bruker I-See den lagrede informasjonen til å unngå unødvendig nedgiring når du nærmer deg toppen. Dermed når du toppen i jevn fart, uten å kaste bort drivstoff på giring i bakken. PÅ TOPPENE: FORHOLDER SEG ROLIG. Når du nærmer deg en nedoverbakke, forhindrer I-See at lastebilen akselererer unødig. FØR NEDOVERBAKKER: TRILLER VIDERE. Rett før bakken deaktiveres drivlinjen midlertidig, slik at lastebilen triller. Dermed sparer du drivstoff, og du trenger ikke å bremse så mye. I NEDOVERBAKKER: BREMSER I TIDE. I-See vet når bakken er ferdig. Dermed kan den forberede seg på terrenget og begynne å bremse langsomt og i tide når farten øker i nedoverbakken, i stedet for å bråbremse mot slutten av bakken. MELLOM TO BAKKER: LITT EKSTRA KRAFT. Når det kommer en oppoverbakke rett etter en nedoverbakke, er I-See virkelig i sitt ess. Den lar lastebilen trille, slik at den får nok fart og fremdrift til å takle oppoverbakken uanstrengt. I-CRUISE I-Cruise er en del av I-See. Det er en intelligent konstantfartholder som justerer farten slik at drivstofforbruket reduseres til et minimum. Du kan bestille den separat og spare inntil 2 % drivstoff. 22 I-See og I-Cruise leveres også som tilbehør. 23

13 VOLVO DIESELMOTORER Det er her drivstoffeffektiviteten begynner. SEKSSYLINDRET REKKEMOTOR 6 sylindre. 7 lagre som fordeler kraften. Pålitelighet går aldri av moten. Volvos momentkurve. Du kjenner det i pedalen. Glimrende dreiemoment selv ved lave turtall. Et ekstremt bredt område for maksimalt dreiemoment. En kombinasjon av maksimalt dreiemoment og maksimal effekt. Når du sammenligner motordiagrammer, blir det umiddelbart klart at Volvo er ledende i dieselmotorteknologi. Her får du rask akselerasjon, stor trekkraft, gode kjøreegenskaper i lav hastighet og ikke minst drivstoffeffektiv og behagelig kjøring i marsjhastighet. EMS-KONTROLLERTE ENHETSINJEKTORER Et innsprøytingstrykk på opptil 2400 bar, med perfekt timing, takket være det elektroniske motorstyringssystemet (EMS). Fra 420 til 540 hk. Alle er Euro 6-godkjente. Utvalget av 13-liters motorer for Volvo FH omfatter fire forskjellige motorytelser: 420, 460, 500 og 540 hk. Du kan være trygg på at det alltid finnes en motor tilpasset din transportvirksomhet. LUKKET VEIVHUSVENTILASJON Gjenbruker veivhusgassene, slik at luften rundt lastebilen blir bedre. Innebygd drivstoffeffektivitet. Det er mange grunner til at Volvo-motorer er vanskelige å slå når det gjelder drivstofføkonomi, men la oss fokusere på nyheten som gjør at motorene våre ligger flere hakk foran. Det nye common rail-innsprøytingssystemet på alle D13-motorer. Både en forbedret kompresjonsrate for motorene med 420 hk og 460 hk, og en ny, optimal turbo for motorene med 500 hk og 540 hk bidrar til større yteevne. Det er bra for regnskapet. Og for miljøet. BAKMONTERT REGISTER Kompakt og lett design, som driver både luftkompressoren og servostyrings-, olje- og drivstoffpumpene. VEB +. Opptil 510 hk bremseeffekt. Reduser slitasjen på bremsepedalen. Den patenterte motorbremsen fra Volvo absorberer imponerende 375 kw (510 hk) i D13 takket være den unike kamakselen med fire vippearmer. Den er integrert med I-Shift og fartsholderen, og dermed kan du holde en høy gjennomsnittsfart uten at det går ut over sikkerheten eller økonomien. HYDRAULIKKPUMPER MED CLUTCH Utvalget av motormonterte hydraulikkpumper omfatter to koblingsstyrte varianter

14 YTELSE OG DRIVSTOFF Hold jevn fart. Spar drivstoff. Å holde farten oppe og samtidig spare drivstoff? Det er en vanskelig balansegang. Vi forstår hvor utfordrende det er å skulle levere varene i tide samtidig som du må holde kostnadene nede. Derfor har vi utviklet en unik drivlinje med ekstra høy ytelse. Som gir høyere drivstoffeffektivitet og redusert miljøpåvirkning. Her er noen av de aller nyttigste funksjonene. I-Shift Dual Clutch to girkasser i én. Ingen avbrudd i kraft eller dreiemoment. Høyere gjennomsnittshastighet. Likevel lavere drivstofforbruk. Vår unike I-Shift Dual Clutch sørger for jevnere og mer komfortabel kjøring enn noensinne. Knapt merkbare girskifter gjør at lastebilen yter bedre. Det gir en jevn effektflyt som kommer til å forvandle måten du kjører på og øke produktiviteten din. Økt stabilitet med krabbegir. I-Shift med krabbegir er utviklet for tungtransport og anleggsbruk. En raskere bakakselutveksling gjør det mulig å holde jevn marsjhastighet ved langt lavere turtall. Lavere turtall betyr mindre drivstoff. Det har blitt mye enklere å starte fra 0 km/t med tung last. Selv i ekstreme forhold med opptil 325 tonn om bord. Det rette forholdet. Hva mener vi med det rette forholdet? Her er det snakk om bakaksler. De er det siste leddet i et effektivt kjede som gir strøm til motoren fra hjulene på lastebilen. Ved å utstyre bakakselen vår med det rette forholdet for langtransport fungerer den perfekt sammen med D13-motoren og I-Shift Dual Clutch. Og resultatet? Resultatet er lavere turtall. Mer komfortabel kjøring. Bedre drivstoffeffektivitet. Energisparende dekk. Dekkene våre bidrar til at lastebilen din yter optimalt. 315/70 R22.5-dekkene er for eksempel spesielt utviklet for langtransport. Drivstoffsparende tiltak som er tilpasset oppdraget ditt. Sammen med optimal hjul- og akselstilling bidrar korrekt dekktrykk til å spare drivstoff og penger på sikt. Skru av motoren og spar drivstoff. Små endringer kan utgjøre en stor forskjell. Motordrevne komponenter bruker drivstoff når de er i bruk. Luftkompressorer. Servostyringspumpen. Til og med selve motoren. Ved å slå dem av når de ikke er i bruk, kan du spare drivstoff. Og penger. Husker alle veier. Hvilken rute bruker du minst drivstoff på? I-See husker og lagrer hver eneste bakke i en sentral database. Tjenesten er gratis for andre lastebiler. Denne informasjonen gjør at lastebilen automatisk reagerer på hellinger for å unngå unødvendige girskifter. Uten behov for kart eller GPS. Ved å kombinere I-Cruise med I-see får du en trofast drivstoffsparende partner. Intelligent konstantfartholder. I-Cruise bidrar til konstant fart. Den justerer farten din for å holde drivstofforbruket nede. Dette gir ikke bare økt produktivitet gjennom å opprettholde en høy gjennomsnittshastighet. Det bidrar også til tryggere og mer komfortabel kjøring. Glatt karosseri. Spoilerpakkene gir minimal luftmotstand og holder drivstofforbruket nede. Vi har brukt vindtunneltester for å finjustere vindavviserne våre. Og resultatet? Betydelig lavere drivstofforbruk. Skreddersy din I-Shift. Utnytt fordelene med I-Shift. Løsningen inneholder en rekke programvarepakker som gjør at du kan tilpasse den etter dine spesifikke kjøreforhold. Langtransportpakken optimaliserer konstantfarten. Dette gir svært effektiv kjøring på hovedog motorveier. 26 Også tilgjengelig som tilbehør. 27

15 LUFTFJÆRING BAK Det finnes en riktig løsning for enhver jobb. Et Volvo FH-konsept med lav vekt. Du kan få en virkelig lett Volvo FH 4 2 eller 6 2-trekkvogn til behagelig langtransport i med vogntogvekter på opptil 50 tonn. Selv med en D13-motor (Euro 6), langt førerhus med luftfjæring, bakre luftfjæring med lav vekt, enkeltbladsfjæring foran og ekstra lett chassisutstyr veier 4x2-trekkvognen ikke mer enn 6400 kilo. Luftfjæring har mange fordeler sammenlignet med tradisjonell bladfjæring. Det gir behageligere kjøring, uansett veiforhold, og sparer lastebilen, lasten og ikke minst sjåføren for ekstra slitasje. Ulike jobber krever ulike løsninger, og siden Volvo FH takler alt fra rask og effektiv langtransport med høy lastekapasitet på gode veier til røft anleggsarbeid, har vi løsninger som gir en optimal lastebil til alle typer behov. -90 KG HØY BAKKEKLARING Opptil 300 mm under stabilisatorene. Opptil 335 mm under differensialene Luftfjæring til anleggsbiler. Volvos bakre luftfjæring for anleggskjøring gir overlegen kjørekomfort, større trekkkraft og økt hastighet. Den gir også over 300 mm bakkeklaring. Alle komponentene er godt beskyttet, og ingen deler av fjæringen stikker ut fra de bakre dekkene. Dette gjør det også enklere å tilpasse chassiset til for eksempel asfaltleggere og tippbiler. Pusheraksel med lav vekt. Den vektoptimaliserte 6 2-pusherakselen reduserer egenvekten på lastebilen med opptil 500 kg, noe som gjør det mulig med økt nyttelast. Den nye installasjonen er mer kompakt og gir plass til større drivstofftanker og andre typer utstyr på chassiset. Vektbesparende bakakselinstallasjon til langtransport. Hvis vekt er avgjørende for transportoppdragene dine, bør du velge den nye og optimaliserte bakakselinstallasjonen med luftfjæring, GRAS-G4. Den reduserer vekten med 90 kg samtidig som den gir et akseltrykk på 11,7 tonn. Den leveres med et stort utvalg akselutvekslinger og er et utmerket valg for 4 2-trekkvogner innenfor langtransport med vogntogvekter på opptil 44 tonn

16 TANDEM AKSELLØFT Lavere drivstofforbruk og mindre svingradius? Bare løft drivakselen. Tandem akselløft er en unik funksjon som gir din 6 4 eller 8 4 muligheten til å kombinere trekkraften og lastekapasiteten til en firehjulsdrevet lastebil og manøvrerbarheten og effektiviteten til en tohjulsdrevet lastebil, i ett og samme kjøretøy. Opptil 4 % lavere drivstofforbruk uten last. Den ekstra friksjonen og rullemotstanden gjør at drivaksler vanligvis bruker mye drivstoff, hele tiden. Men ikke med tandemløft. Hvis du deaktiverer og hever drivakselen når den ikke trengs, kan du redusere drivstofforbruket med opptil 4 % når du kjører uten last. Det utgjør mye penger på lang sikt. Behold veigrepet. Så lenge grensene for akseltrykk overholdes, kan akselen heves for å flytte vekten over på én drivaksel, noe som gir bedre grep og trekkraft. Den kan til og med heves under kjøring ved lav hastighet. Få bedre svingradius. Med tandem akselløft kan du effektivt konvertere en 6x4 til en 4x2, eller en 8x4 til en 6x2. Det fungerer som når man hever en faststående aksel manøvreringsevnen til lastebilen øker ved at svingradiusen reduseres. En 6x4-kombinasjon med en akselavstand på 4,6 meter kan for eksempel redusere svingradiusen med over en meter. KLOKOBLING Mellomdifferensialsperren er byttet ut med en klokobling, slik at den bakerste akselen kan kobles helt fra. Optimal kjøremodus på kun 15 sekunder. Tandem akselløft er perfekt for deg som kjører med tung last i én retning, og tom på hjemveien. Når lastebilen losses, trykker du bare på en knapp på dashbordet for å koble fra og løfte drivakselen. Så snart du laster lastebilen, senkes drivakselen automatisk og kobles til på nytt, slik at du får maksimal trekkraft og kjørbarhet. Det tar bare 15 sekunder fra start til slutt, så du kaster ikke bort dyrebar tid. LUFTFJÆR Luftbelgen mellom den andre drivakselen og chassiset gjør at akselen kan heves og senkes

17 LAVT, LANGT FØRERHUS Det lave førerhuset er det nye høydepunktet. Når kjørehøyden er lav. Når kranen ligger oppå taket. Når veien og lasten krever en ekstra stor kraftoverføring. Det er da du virkelig setter pris på Volvo FH med ekstra lavt førerhus. Høyden på en lastebil med lavt førerhus kan bli under 3,2 meter når alt er tilpasset. < 3200 mm 3.4 m Klaring over taket, også når kjørehøyden er lav. Hvis du jobber med gruvedrift, vet du sikkert at gangene normalt har en høyde på 3,4 meter. Med et lavt førerhus på litt over tre meter har du god klaring. På lastebiler som skal brukes til gruvedrift, kan du velge et lavt førerhus med ekstra sikkert tak. Det trenger ikke øke høyden mer enn 15 mm. En rent førerhustak. Hvis du vil utnytte den lave førerhushøyden, kan du ikke ha noe som stikker opp fra taket. Heldigvis kan alle antennene på Volvo FH flyttes på. FM- og GSM/ GPS-antennene kan flyttes til høyre side av førerhuset, og CB- og Toll Collectantenner til venstre side. Perfekt til bruk i gruvedrift. Kjører du i gruver eller andre områder med begrenset høyde? Det har vi tenkt på når vi utviklet det lave, lange førerhuset. Vi har til og med senket fjæringen på førerhuset med 20 mm, satt på 22,5" dekk, og montert en lav frontaksel for å oppnå en perfekt løsning for steder med lav høyde. Kjørekomfort. Et spørsmål om høyde. Med det nye luftfjæringssystemet ECS4 kan du velge mellom tre justerbare kjørehøyder, slik at du kan optimere bakkeklaringen og aerodynamikken. Det forbedrer kjørekomforten ytterligere

18 GRENSESNITT FOR PÅBYGGING Passer akkurat til ditt karosseri. Fredet påbyggerområde. Vi lar aldri ingeniørene våre plassere noe over toppen på rammen. Dette området tilhører helt og holdent påbyggeren og gir masse fleksibilitet. En øremerket rad med hull. Rammen kommer med en øvre hullrad som er beregnet for påbygget. Siden vi ikke bruker noen bolter her, er det enkelt for påbyggeren å feste utstyret. Velg ditt eget bakre overheng. Den bakre rammen kan skjæres til akkurat slik du vil ha den, på fabrikken i 50-millimeterstrinn slik at den passer påbygget perfekt. Enten du trenger et ekstremt kort bakre overheng eller et lengre. Påbyggere pleier å ha en yndlingslastebil, og det er Volvo. Det er fordi vi strekker oss ekstra langt for å gjøre jobben lett for dem, ved å klargjøre chassis for påbygg allerede på fabrikken. De kan unngå dyrt og unødvendig rekonstruksjonsarbeid, og bilen får et kortere opphold hos påbyggerne. Her er noen av de funksjonene som utgjør en forskjell. Et enormt utvalg av spesifikasjoner. Jo flere mulige kombinasjoner, desto enklere er det å skreddersy en lastebil. Det er grunnen til at Volvo FH har flere tilvalg enn noensinne når det gjelder akselkonfigurasjoner, chassishøyder og akselavstander. Fire ulike utforminger bak. Vi kan levere FH fra fabrikken med fire ulike utforminger av enden på rammen: øvre kutt (for tippbiler, krokløftere og renovasjonsbiler), nedre kutt (for tilhengere med senteraksel), bøyd (for trekkvogner) og rett (for jevnlastbiler). Plassering av bakre underkjøringsbeskyttelse. For å utvide tilvalgene for den bakerste delen ytterligere kan den bakre underkjøringsbeskyttelsen plasseres i flere ulike posisjoner. Chassispakke for jevnlastbil. Tilvalg som sidemontert underkjøringsbeskyttelse, påbyggingsfester, skvettskjermer og LED-baklys er tilgjengelig i én praktisk pakke lett å bestille og med høy kvalitet. Når lav vekt er avgjørende. Lav vekt gir økt nyttelastkapasitet og redusert drivstofforbruk. Derfor fortsetter vi å optimalisere alle deler av lastebilen for å gjøre den lettere. En av de siste prestasjonene er en svingskive som sparer opptil 10 kg, og en lettere ramme for jevnlastbiler med tridem som gir betydelig vektreduksjon. For ikke å snakke om den reduserte vekten på forakselnavet, som gjør det mulig å øke forakseltrykket fra 7,1 til 8,0 tonn. To ulike rammehøyder. Velg mellom en 266 mm og en 300 mm ramme avhengig av kravene til påbygget. Påbyggermodul. Gjør det enkelt for påbyggeren å bruke lastebilens elektriske system for å tilpasse funksjoner. Du får enkelt tilgang til dem via de fleksible bryterne på dashbordet og i Work Remote. Perfekt for vekselflak. Ikke alle påbygg er permanente. Det 295 mm utslaget til den bakre luftfjæringen kombinert med det ekstra lave chassiset er den perfekte løsningen hvis du transporterer midlertidige påbygg. Volvos påbyggeranvisninger. Så snart du bestiller Volvo FH, er nøyaktige tegninger av lastebilen tilgjengelige i Volvos brukervennlige og nettbaserte påbyggeranvisninger (VBI). Påbyggeren kan starte arbeidet mens vi bygger lastebilen, noe som reduserer ledetiden dramatisk. Kraftuttak for ethvert behov. Der er et stort utvalg av kraftuttak: De kan monteres både på motor og girkasse, med koblingsuavhengige og koblingsavhengige kraftuttak. Der er også et stort utvalg hydraulikkpumper, også med clutch, for å spare drivstoff. Rammen er rett. I motsetning til de fleste andre lastebiler har Volvo en ramme som er helt rett og parallell bak førerhuset. Dette gjør påbyggerens jobb mye enklere. Festebraketter. Volvo FH kan fabrikkleveres med festebraketter for påbygg, montert på rammen. Nå tilgjengelig ikke bare i akselområdet, men også på det bakre overhenget. Tilrettelagt for kran. Et lavt chassis og høye akseltrykk. Det er det som står på alle kranbyggeres ønskeliste. Volvo FH leveres med begge. I tillegg kan vi lage ledig plass på rammen nær førerhuset og til og med levere lastebilen med fabrikkmonterte kranplater. Passer vekten. Mens de fleste andre lastebiler har gått opp i vekt for å oppfylle kravene til Euro 6, har denne lastebilen blitt lettere. Euro 6 trinn C D13-motorene er enda lettere enn sine Euro 6-forgjengere. En ny motorblokk og en oppdatert kamaksel utgjør forskjellen. 34 Også tilgjengelig som tilbehør. 35

19 SIDESPEIL Speil som ikke er i veien. Ultraslanke rammer. Enda sikrere. De slanke sidespeilene bidrar til førerhusets egenartede profil. Du får ikke bare bedre sikt bakover, men du ser også mer når du ser fremover. Som bonus gir den nye designen også bedre aerodynamikk og samler mindre smuss. Mellomrommet som øker sikkerheten. De rette, slanke A-stolpene og de smale speilene gjør underverker for sikten i Volvo FH-førerhusene. Dette er helt uvurderlig, ikke minst i bytrafikken, der det nå blir enda lettere å se fotgjengere og syklister. +25 % Styres og oppvarmes elektronisk. Du trenger ikke fjerne rim og fuktighet fra speilene. Det fikser de oppvarmede speilene selv. Siden alle sidespeilene styres elektronisk, kan du detaljstyre dem uten å måtte gå ut av førerhuset. Akkurat så praktisk som det skal være. Utvendige kameraer. Når du trenger å se mer. I noen vinkler hjelper det ikke bare med speil. Heldigvis fabrikkleveres Volvo FH med plass til opptil fire utvendige kameraer, uansett hvor du trenger dem. Når de er tilkoblet det integrerte displayet for sekundærinformasjon (SID-High), gir de praktisk sikt bakover, for eksempel når du skal rygge eller kontrollere lasten. Feltskifteassistent. Ta farvel med blindsonen. Rett ved siden av sidespeilene på passasjersiden finner du et lite, men viktig ikon. Når det lyser, angir det at feltskifteassistenten har sett noe i blindsonen, og at du ikke bør skifte felt før det er borte. Denne funksjonen kan faktisk redde liv. Les mer om alle våre sjåførassistentsystemer på 36 Også tilgjengelig som tilbehør. 37

20 DRIVSTOFFPAKKER Hver dråpe teller. Hva med 11 %? SMALE CHASSISSIDER SPARER DRIVSTOFF Ekstra aerodynamiske enheter til chassiskledningene optimaliserer luftstrømmen langs lastebilen og gir mindre luftmotstand og turbulens. Resultatet er lavere drivstofforbruk. 150 A-GENERATOR MED 24V. MER EFFEKT FOR MINDRE DRIVSTOFF. En veldig energieffektiv generator som bruker mindre drivstoff på å lade batteriene. Spesielt nyttig hvis du bruker mye strøm, for eksempel når du overnatter i lastebilen. I-SEE. DEN FREMSYNTE ANDREPILOTEN. I-See lagrer alle veiene du har kjørt i en database. I-See kan laste ned nødvendig informasjon for å styre girskifter og hastighet slik at momentet blir utnyttet maksimalt, og du sparer betydelige mengder drivstoff. Les mer om I-See på side 22. Det bør være enkelt å redusere både utslipp og utgifter knyttet til drivstoff. Derfor har vi samlet de mest drivstoffeffektive alternativene våre i to pakker. En av dem består av funksjoner som legges til i selve lastebilen. Den andre er en samling av flere nyttige tjenester. Hvis du registrerer deg for begge, kan du stole på at vi reduserer drivstofforbruket ditt med inntil 11 %. Du kan selvsagt også bestille pakkene hver for seg, eller plukke de funksjonene du vil ha. FUEL ADVICE Gir deg tilgang til våre drivstoffeksperter som vet alt om hvordan man kan redusere drivstofforbruket. Hver måned sender de deg detaljerte drivstoffrapporter med konkrete råd om hvordan akkurat du kan gjøre det bedre. Fuel Advice support gir deg svar på dine spørsmål, og via en nettressurs kan du finne flere praktiske råd og få inspirasjon. DYNAFLEET DRIVSTOFF OG MILJØ Med Volvos flåtestyringssystem kan du følge med på det løpende drivstofforbru ket. Du kan analysere trender og se hvor det er rom for forbedringer, ved hjelp av innebygde rapporter om drivstoff, sjåføradferd og miljøpåvirkning. Dynafleet-app. Vil du se hvor god du var til å spare drivstoff på forrige skift? Da trenger du bare Dynafleet og en smarttelefon eller et nettbrett. Last ned appen, så har du et glimrende verktøy for å forbedre ferdighetene dine. Eller kanskje du kan utfordre kollegaene dine. Mer plass til drivstoff. Mens vi er inne på drivstoff Den fleksible chassisutformingen på Volvo FH gjør at du kan optimalisere lastebilen til den drivstoffkapasiteten du trenger. Utvalget av tanker er enormt. Den største enkelttanken er på 900 liter, og AdBlue-tanken rommer opptil 100 liter, så sjansene er store for at du kan skreddersy lastebilen slik at du får plass til den maksimale mengden tillatt drivstoff. SJÅFØROPPLÆRING EFFEKTIV KJØRING Dyktige sjåfører er helt avgjørende for energieffektiviteten. Effektiv kjøring er et kurs i hvordan man kan kjøre smart og spare drivstoff. hver dråpe teller MOTORSTOPP VED TOMGANG. SPAR DRIVSTOFF MENS DU STÅR STILLE. En smart funksjon som gjør at du sparer drivstoff automatisk ved at motoren slås av etter to og et halvt minutts tomgang. CLUTCHSTYRT KOMPRESSOR. AKKURAT PASSE TRYKK. Luftkompressoren kobles automatisk fra når den ikke trengs, noe som gir lavere drivstofforbruk. 38 Også tilgjengelig som tilbehør. 39

21 DRIFTSTID Hold deg rullende på veien. Volvo Gold-kontrakt. Driftstidspakken der alt er inkludert. Hvis du vil holde lastebilen på veien og tjene penger, kan du velge Volvo Gold-kontrakten, som er en praktisk servicepakke. Den omfatter service og reparasjoner. Den omfatter forebyggende vedlikehold. Den omfatter serviceplanlegging og online tjenester, to helt revolusjonerende servicefunksjoner som er mulige takket være TGW (Telematics Gateway). Resultatet? Et løfte om 100 % driftstid. Vårt løfte: 100 % driftstid. Serviceplanlegging. Ett skritt foran. Online tjenester. Din trådløse mekaniker. Trenger du hjelp? Bare trykk på knappen. Den dyreste lastebilen er den som står stille. Vi lover deg en driftstid på 100 % med Volvo Gold-kontrakten. Dette betyr at lastebilen din alltid vil være tilgjengelig når du trenger den. Hvis det er behov for tidkrevende reparasjoner, tilbyr vi ståtidskompensasjon. Takket være Telematics Gateway har verkstedet tilgang til informasjon om motor, kjørelengde, drivstofforbruk, diagnostiske feilkoder, kjøreforhold og status for viktige komponenter (bremseklosser, clutch, batteri, lufttørker osv.). Dermed kan vi varsle deg i tide, før du risikerer uforutsett driftsstans. Men det viktigste av alt er at vi alltid står klare når du kommer inn på verkstedet. Du er tilbake på veien før du aner det. Det er noen ting du ikke burde behøve å ordne på et verksted. Nå slipper du det. Med Online tjenester kan en servicemekaniker få fjerntilgang til lastebilen din og kalibrere visningen av drivstofforbruket, størrelsen på drivstofftanken (hvis du har montert ekstra tanker) og din foretrukne fartsgrense. Det er til og med mulig å aktivere lastindikatoren uten å være til stede. Det eneste du trenger å gjøre, er å ta et lite stopp langs veikanten. Så rask service har du aldri opplevd før. Må du plutselig stoppe langt fra folk? Volvo Action Service med On Call er bare et tastetrykk unna. Denne tjenesten setter deg automatisk i kontakt med en konsulent som snakker norsk (lastebilen sjekker hvilket land fartsskriverkortet kommer fra). Når du har fått kontakt, får du rask og nøyaktig service, siden de allerede kjenner til chassis-id-en, hvor du befinner deg og mulige diagnostiske feilkoder

22 MY TRUCK Velkommen til førerhuset ditt. Vend alltid tilbake til et behagelig klima. Ikke nødvendig å være i førerhuset for å aktivere klimaanlegget. Med My Truck kan du starte det på et øyeblikk uansett hvor du måtte befinne deg. Du kan også angi at det skal starte på et bestemt tidspunkt eller angi ukentlige innstillinger, slik at du alltid kommer til perfekt arbeidstemperatur. Ikke ta noen sjanser. Kontroller at du låste dørene og at alarmene er aktivert. Skulle alarmen gå, varsles du øyeblikkelig. Kontroller dashbordet før du går inn i bilen. Utfør inspeksjonen av bilen før du ankommer. Med My Truck kan du kontrollere drivstoff, AdBlue, motorolje, kjølevæske og spylervæske samt lys. Med appen My Truck har du enkelt tilgang til din Volvo FH uansett hvor du er. Dermed kan du sjekke instrumentbordet, angi ønsket klima i førerhuset, sjekke om dørene er låst og reagere på alarmer. Det finnes ingen enklere måte å bedre det daglige arbeidet på. Én app styrer dem alle Koble hele bilparken til én app. Det eneste du må gjøre, er å berøre knappen og følge anvisningene. Gi hver lastebil et eget navn og bilde, så blir det enkelt å finne dem på listen. eller én lastebil har flere apper. Deler du lastebilen med andre sjåfører? Vil sjefen din også ha appen? Eller vil du bruke den både på telefonen og nettbrettet? Null problem. Appen kan lastes ned gratis, og du kan koble til et ubegrenset antall enheter til én lastebil. Slik kommer du i gang. Først trenger du en Volvo FH med My Truck-programvaren aktivert. Deretter er det bare å laste ned appen, som er tilgjengelig både for ios og Android. Nå er det bare å koble til lastebilen fra appen. Enklere blir det ikke! 42 43

23 FRONTLYKTER Fremtiden ser lys ut. SIDEBLINKLYS Det gjør også alle svingene. FJERNLYS NÆRLYS 300 m BLINKLYS Ledende hovedlys. Når du kjører om natten, er Volvo FH virkelig til å stole på. Frontlyktene gir en kraftig lysstråle, slik at du tidlig ser hva som skjer lenger borte på veien. Minst like viktig, andre trafikanter ser deg tydelig i mørket. Dynamiske frontlykter. Med dynamiske frontlykter kan nærlyset panorere fra side til side og følge veien. Når du svinger, gjør lysene det også. På mange strekninger gir dette et markant større synsfelt. Statiske hovedlys. Når du bremser for å runde et hjørne i mørket, kommer de forbedrede statiske svingelysene til unnsetning. Så snart du bruker blinklyset, lyses det nærmeste området på siden opp, slik at du lettere kan oppdage myke trafikanter. POSISJONSLYS OG KJØRELYS Bi-Xenon. Hvis du utstyrer hovedlyktene med Bi-Xenon, blir lysstyrken en helt annen. De har også mye lengre levetid enn vanlige halogenlamper. Ankomstlys. Når du nærmer deg lastebilen om kvelden, kan du bare trykke på knappen på nøkkelen. Lysene tennes da både inn- og utvendig, slik at du enkelt og trygt både kan finne og gå inn i lastebilen. Karakteristisk utseende. De unike V-formede posisjons- og kjørelysene gir Volvo FH et særpreg som gjør at den kan gjenkjennes på lang avstand. EKSTRALYS Plass til tåkelys sammen med statiske svingelys eller ekstra spotlykter. 44 Også tilgjengelig som tilbehør. 45

24 LASTHÅNDTERING Hold et ekstra øye med lasten. På avstand. Den elektronisk styrte fjæringen (ECS) gir høyere kjørekomfort og sørger for at lasten kommer trygt frem. Versjonen ECS4 har mange muligheter, og fjernkontrollen Work Remote er det beste eksempelet på dette. Du har full kontroll, uansett om du sitter bak rattet eller går rundt lastebilen. Balanser alt med fingertuppene. Dropp ledningene. Med Work Remote i hendene kan du kontrollere luftfjæringen manuelt samtidig som du beveger deg rundt kjøretøyet. Kontroller utstyret. Start og slå av motoren og opptil fire kraftuttak. Du kan også justere turtallet og lagre innstillingen slik at den er tilgjengelig senere. Slå på lysene. Har du arbeidslamper, varsellamper eller andre spesiallamper på påbygget? Bruk Work Remote til å slå dem på eller av. 5 lastehøyder. 3 kjørehøyder. Det er du som bestemmer. ECS omfatter fire belger per aksel (to for pusheraksler), slik at chassiset kan løftes så godt som parallelt. Du kan enkelt angi rett høyde. I systemet kan du lagre fem ulike rampehøyder, og det er praktisk når du ankommer en lasterampe som du har besøkt før. Du kan også velge mellom tre justerbare kjørenivåer, for å få optimal bakkeklaring eller aerodynamikk. Holder chassiset stødig. Og lasten på plass. Den elektronisk styrte fjæringen (ECS) holder hele tiden chassiset jevnt, uansett hvordan lasten er fordelt. Systemet forhindrer at lastebilen krenger sideveis, og gjør at den holder balansen. Med Work Remote kan du også kompensere manuelt dersom lastebilen kneler på den ene siden. Lastindikator. Nøyaktig og oversiktlig. Intuitive menyer og displayer der du kan se nøyaktig hvordan lasten er fordelt i lastebilen. Vekt, akseltrykk og boggitrykk er angitt separat, slik at du lett kan se om belastningen er innenfor grensene, både på selve lastebilen og på tilhengeren. Det er også enkelt å kalibrere den. Du kan finjustere både lastebilen og tilhengeren, slik at du alltid har nøyaktige mål. Legg til funksjoner på påbygget. Avhengig av påbygget kan du også kontrollere flere andre funksjoner. De er alle lett tilgjengelige i menyene, og de kan ha de samme ikonene som knappene på dashbordet. Bruk den som dørnøkkel. Ja, den er litt større enn en vanlig nøkkel, men likevel. Det er ganske praktisk å kunne låse og låse opp dørene uten å måtte legge fra seg fjernkontrollen. Integrerte kontroller for bakløfteren. Ingen grunn til å gå rundt med to fjernkon troller. Med Work Remote kan du enkelt heve og senke bakløfteren. WORK REMOTE 46 Også tilgjengelig som tilbehør.

25 SJÅFØRASSISTENTSYSTEMER Hold et ekstra øye på veien. Adaptiv konstantfartholder, kollisjonsvarsler og autobrems. Nå er det enda enklere å følge trafikkflyten. Den radarbaserte adaptive fartsholderen (ACC) holder trygg avstand til kjøretøyet foran ved å styre gassen og tilgjengelige bremser. Hvis det er fare for sammenstøt, projiseres varselblinklys på frontruten. Hvis et sammenstøt er nært forestående, kommer autobremsen raskt til unnsetning. Kjørefeltassistent. En vanlig årsak til alvorlige ulykker er at kjøretøyet kjører ut av eget kjørefelt. Dette vil vi gjøre noe med. Kjørefeltassistenten holder øye med veimarkeringene via et kamera, og varsler deg dersom du skulle komme til å kjøre over dem. Nødbremselys. Hvis du hogger i bremsene, blinker bremselyset raskt for å varsle bilene bak deg. Dette er en enkel måte å unngå påkjørsler bakfra, noe som kan være dødelige og føre til kjedekollisjoner. Svingekamera. Hold øye med blindsonen på passasjersiden av lastebilen. Svingekameraet aktiveres når du slår på blinklyset, og viser sidesikten i displayet for sekundærinformasjon. Vogntogbrems. I visse situasjoner, som når du svinger eller kjører nedoverbakke på glatt føre, kan du risikere at tilhengeren tar igjen lastebilen og sakser seg, noe som kan være svært farlig. Vogntogbremsen er en ny Volvofunksjon som er laget for å hindre dette. Ved å pumpebremse tilhengeren holdes hele vogntoget rett, og faren reduseres. Systemet kan automatisk aktiveres i farlige situasjoner når farten er under 50 km/t. Sjåførvarselassistent. Sjåførvarselassistenten er et intelligent system som følger med på hvordan du kjører. Hvis du endrer adferd og viser tegn på tretthet, blir du varslet via et signal og en melding på displayet, som ber deg ta en pause. Feltskifteassistent. Blindsonen på passasjersiden er stor nok til å skjule andre trafikanter. Feltskifteassistenten har en radar som sjekker dette området når du slår på blinklyset. Er det noen i blindsonen, blir du advart av en lyd og et blinkende ikon i speilet. ESP (elektronisk stabilitetsprogram). Volvos elektroniske stabilitetsprogram (ESP) reduserer effektivt risikoen for skrens og velt. Programmet griper inn i farlige situasjoner ved å redusere motoreffekten og bremse lastebil og tilhenger. Alle hjulene på lastebilen bremses individuelt. ESP leveres nå til de fleste lastebilvariantene, både trekkvogner og jevnlastbiler. Også tilgjengelig som tilbehør

26 SPESIFIKASJONER Skreddersy din Volvo FH. Dette er bare eksempler på alle alternativene du har når du skal skreddersy din Volvo FH til dine behov. Fullstendige spesifikasjoner og alle mulige tilvalg kan du finne ved å besøke eller din Volvo-forhandler. Motorer 13 LITER Maks. effekt Maks. dreiemoment D13K420 (309 kw) 420 hk ved o/min 2100 Nm ved o/min D13K460 (338 kw) 460 hk ved o/min 2300 Nm ved o/min D13K500 (368 kw) 500 hk ved o/min 2500 Nm ved o/min D13K540 (392 kw) 540 hk ved o/min 2600 Nm ved o/min Førerhus Girkasser I-SHIFT Tolvtrinns splitt- og rangegirkasse med automatisk girsystem. Versjonen med dobbeltclutch (SPO2812) gir rask, sømløs og komfortabel giring. Versjonen med krabbegir gjør det lettere å kjøre med vogntogvekter på opptil 325 tonn. Lavt, langt førerhus Langt førerhus Type Toppgir Dreiemoment (Nm) Godkjent totalvekt (tonn) AT2412F Direkte AT2612F Direkte ATO2612F Overdrive SPO2812 Overdrive Globetrotter-førerhus Globetrotter XL-førerhus Akselkonfigurasjoner for trekkvogn (pusheraksel) 6 2 (løpeaksel) (pusheraksel) Akselkonfigurasjoner for jevnlastbil (pusheraksel) 6 2 (løpeaksel) (doble foraksler) 8 2 (tridem) 8 4 (doble foraksler) 8 4 (pusheraksel, tridem) 8 4 (løpeaksel, tridem) = drivaksel. = faststående aksel (løpe-, pusher- eller foraksel). Her er et lite utvalg spesifikasjoner men det er flere å velge blant. Hør med din Volvoforhandler eller les mer på

27 TILBEHØR Gjør lastebilen din. Volvo FH er en av de mest velutstyrte lastebilene i verden. Men for å kunne skreddersy den til akkurat dine transportoppdrag og dine personlige behov, har du også et stort utvalg tilbehør å velge fra. Det handler om å gjøre lastebilen mer effektiv for jobben du gjør. Ikke glem at alt tilbehøret er utviklet og testet av Volvo Trucks for Volvo-lastebiler, slik at de alle sammen gir det du forventer av et Volvo-produkt. Selv kaffetrakteren er kollisjonstestet! Her er et lite utvalg tilbehør men det er mye, mye mer å velge blant. Hør med din Volvo-forhandler eller besøk hvis du vil vite mer om tilbehøret. Kjørelys for dagtid Alkolås Utvendig vanntank Kaffetrakter Hjulkapsler i rustfritt stål Holdeplate til telefon Blinkende LED-varsellys Trykkluftpistol Noe av utstyret som vises eller omtales, kan være tilvalg eller tilbehør, og kan variere fra land til land avhengig av lokale tilbud. Din Volvoforhandler gir deg gjerne ytterligere informasjon. Farger på bilder kan være avvikende på grunn av trykkeprosessen. Vi forbeholder oss retten til å endre produktspesifikasjonene uten å varsle om dette. Rødt sikkerhetsbelte 52 Du finner mer informasjon og alle spesifikasjonene på 53