Sykkel i Byregionprogrammet

Transkript

1 NOTAT OPPDRAG Sykkel i yregionprogrammet DOKUMENTKODE 669-RIT-NOT- EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Fjell kommune OPPDRAGSLEDER Espen Eek KONTAKTPERSON erit Karin Rystad SAKSEHANDLER Vegard Eriksen KOPI ANSVARLIG ENHET 35 Oslo Samferdsel Sykkel i yregionprogrammet Sykkelteljingar utført våren Notat trafikktellinger IAS VE REV. DATO ESKRIVELSE UTAREIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV MULTICONSULT Nedre Skøyen vei Postboks 65 Skøyen, 3 Oslo Tlf 58 5 NO MVA

2 Innholdsfortegnelse Innledning...3 Fjell...5 ildøyvegen...5 Foldnes sør...8 Straume sentrum... 3 Meland og Lindås... 4 Flatøy... 4 Frekhaug Nord... 7 Frekhaug Sør... Knarvik sentrum... 3 Galteråsen Os... 3 Haugekrysset... 3 Idrettsvegen Mobergkrysset RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side av 39

3 Innledning Notatet oppsummerer trafikktellinger av syklister og fotgjengere som er gjennomført av YRkommunene våren 7. Tellingene er gjennomført om morgen og ettermiddag og notatet sammenfatter disse to tellingene og viser hovedtendensene. Altså hvor mange som syklet i telletidsrommet og en antydning om hvor disse kom fra og hvor de var på vei. Det er ikke kjent noen gode metoder for å gjøre tall for sykkeltrafikk om til ÅDT-tall slik det er for biltrafikk. Dette skyldes at syklister er mer uforutsigbare med tanke på hvilke dager det sykles mest og hvordan trafikken fordeler seg. Det er heller ikke sikkert at tellepunktene har klart å fange opp hovedsykkelstrømmen som syklistene bruker mest i det daglige. Kommunene i YR-prosjektet er også på et tidlig stadium i utviklingen av sykkelinfrastruktur og satsing på sykkel. Tallene som fremgår av notatet er først og fremst ment som et sammenligningsgrunnlag for å se om at eventuelle fremtidige tiltak vil føre til en effekt. Det er gjort et forsøk på å registrere alder og kjønn på syklistene slik at det kunne være mulig å si noe om hvordan ulike grupper opptrer i trafikkbildet og hvor de ulike gruppene skal. Trafikktallene som ble registrert er forholdsvis små og er derfor forenklet noe og kommentert der det er betydelige tendenser for noen grupper. Ellers er trafikkmønsteret for myke trafikanter vist i sin helhet i makstimene på morgen og ettermiddag. Notatet er bygget opp kommunevis og etter hvert enkelt tellested. Først vises en oversiktstegning. Figur -: Eksempel på oversiktstegning på tellested Videre vises en oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder (morgen og ettermiddag): Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne 4 4 Mann Fotgjengere Figur -: eksempel på oppsumering av myke trafikanter. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 3 av 39

4 Deretter er trafikkfordelingen vist i et trafikkmønsterdiagram for timen med mest trafikk morgen og ettermiddag (makstimen). I figuren under vises antallet myke trafikanter, hvilken arm de kommer fra og hvilken retning de tok fra denne armen. oksene som ikke har pil viser hvor mange som kjører ut av krysset og inn i armen. Figur -3: Eksempel på trafikkmønster i makstimen for myke trafikanter Sykkeltrafikken er tatt ut og vist i eget kart. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 4 av 39

5 Fjell Oppsummering av registreringer i Fjell kommune. Tellingen ble gjennomført den på morgenen mellom 7: og 9: og på ettermiddagen mellom 5: og 7:. ildøyvegen Figur -: Figur som viser tellested. Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne 6 8 Mann 5 4 Fotgjengere RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 5 av 39

6 C D Figur -: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning, 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 6 av 39

7 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 7:3- klokken 8:3): Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om ettermiddagen (klokken 5:-klokken 6:): Kommentarer fra tellingen: Fotgjengere går sti utenfor vegen. Hovedretning om morgen er sør til nord. Hovedretning om ettermiddagen er sør til nord. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 7 av 39

8 Foldnes sør Tellingen ble gjennomført på morgenen den mellom 7: og 9: og på ettermiddagen mellom 5: og 7:. Fjell kommune hadde også planer om å telle i Foldnesvegen noe lenger nord. Men på telledagen var det et arrangement for sykkeløving blant skolelever og det ble dermed ikke talt. Figur -3: Figur som viser tellested på telledagen. Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne 4 4 Mann Fotgjengere 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 8 av 39

9 A C D Figur -4: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning, 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 9 av 39

10 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 7:45- klokken 8:45): Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om ettermiddagen (klokken 5:3-klokken 6:3): Kommentarer fra tellingen: arn som skal til skolen henger bakpå biler på vei til skolen. arn droppes av med bil på parkeringsplass ved gravplass. Ingen fotgjengere ble telt. Voksne mennesker som skal mellom D og C sykler i vegbanen i stedet for å benytte gangfelt. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side av 39

11 Straume sentrum Tellingen ble gjennomført på morgenen den mellom 7: og 9: og på ettermiddagen mellom 5: og 7:. Figur -5: Figur som viser tellested. Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne 3 6 Mann Fotgjengere RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side av 39

12 A C D Figur -6: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning, 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side av 39

13 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 8:- klokken 9:): Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om ettermiddagen (klokken 5:-klokken 6:): Kommentarer fra tellingen: I dette området er det stor andel av gående. De gående utgjør 8 % av de myke trafikantene. Største delen av de myke trafikantene går mellom arm D til arm A. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 3 av 39

14 3 Meland og Lindås Oppsummering av registreringer i Meland og Lindås. Flatøy Tellingen ble gjennomført den på morgenen mellom 7: og 9: og på ettermiddagen mellom 5: og 7:. Figur 3-: Figur som viser tellested: Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne 4 34 Mann 3 6 Fotgjengere RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 4 av 39

15 C D Figur 3-: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning, 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 5 av 39

16 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 7:3- klokken 8:3): C D Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om ettermiddagen (klokken 5:-klokken 6:): C D 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 6 av 39

17 Kommentarer fra tellingen: Det er ikke registrert noen fotgjengere i morgenrushet. Det er sannsynlig at dette er glemt under tellingen, og at dette dermed er en feilkilde. Frekhaug Nord Tellingen ble gjennomført den på morgenen mellom 7: og 9: og på ettermiddagen mellom 5: og 7:. Figur 3-3: Figur som viser tellested. Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne Mann 4 3 Fotgjengere RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 7 av 39

18 D C Figur 3-4: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning, 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 8 av 39

19 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 7:- klokken 8:): 4 6 C D Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om ettermiddagen (klokken 5:5-klokken 6:5): 7 8 C D 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 9 av 39

20 Kommentarer fra tellingen: Ingen spesielle merknader. Frekhaug Sør Tellingen ble gjennomført den på morgenen mellom 7: og 9: og på ettermiddagen mellom 5: og 7:. Figur 3-5: Figur som viser tellested. Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne Mann 9 Fotgjengere RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side av 39

21 A C Figur 3-6: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning, 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side av 39

22 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 7:3- klokken 8:3): A 6 C Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om ettermiddagen (klokken 5:5-klokken 6:5): A C 4 9 Kommentarer fra tellingen: Det er registrert flere syklister som benytter bilveg i stedet for å benytte gangfelt og fortau. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side av 39

23 Knarvik sentrum Tellingen ble gjennomført den på morgenen mellom 7: og 8:55 og på ettermiddagen mellom 5: og 7:. Figur 3-7: Figur som viser tellested. Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne 39 Mann 5 Fotgjengere RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 3 av 39

24 C A Figur 3-8: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 4 av 39

25 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 7:3- klokken 8:3): A C 3 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om ettermiddagen (klokken 6:-klokken 7:): A 43 C 45 Kommentarer fra tellingen: En stor del av gående skal til/fra bussen. Det er under registreringene oppdaget noen alternative bevegelsesmønstre for gående. Disse er vist i figur under (figur er tegnet av Silje Hoaas og Trude Langedal som utførte tellingene): 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 5 av 39

26 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 6 av 39

27 Galteråsen Tellingen ble gjennomført den på morgenen mellom 7: og 8:55 og på ettermiddagen mellom 5: og 7:. Figur 3-9: Figur som viser tellested. Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne 8 39 Mann 4 4 Fotgjengere RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 7 av 39

28 A C Figur 3-: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 8 av 39

29 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 7:5- klokken 8:5): A C 9 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om ettermiddagen (klokken 5:-klokken 6:): A C Kommentarer fra tellingen: Det er registrert at de fleste syklistene sykler i fullt treningsutstyr. Det settes spørsmål ved om dette er transportsyklister eller syklister på treningstur. Det er kun registrert syklister som benytter bilveg i stedet for gang- og sykkelveg. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 9 av 39

30 4 Os Oppsummering av registreringer i Os. Telledagen ble satt siste dag før skoleferien, noe som innebærer en stor del usikkerhet i tallene fra Os kommune. Det er mulig at en del syklister, spesielt unge, ikke ble registrert da det er vanlig for skolene å avslutte tidlig på siste skoledag. Noen kan også ha valgt å reise tidligere hjem for å være med barna og det er mulig disse heller ikke er blitt registrert. Haugekrysset Tellingen ble gjennomført den.6.7 på morgenen mellom 7:3 og 9:5 og på ettermiddagen mellom 4: og 6:3. Figur 4-: Figur som viser tellested. Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne 3 8 Mann 5 Fotgjengere 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 3 av 39

31 C A Figur 4-: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 3 av 39

32 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 7:3- klokken 8:3): A C Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om ettermiddagen (klokken 5:5-klokken 6:5): A 3 C Kommentarer fra tellingen: Registreringen om morgenen startet klokken 8:3 og ble avsluttet klokken 9:. Registreringen på ettermiddagen startet klokken 4: og varte til klokken 6:3. Det er bare benyttet resultater mellom klokken 5: og klokken 6:3 da dette var perioden da trafikken var størst. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 3 av 39

33 Idrettsvegen Tellingen ble gjennomført den.6.7 på morgenen mellom 7:5 og 8:55 og på ettermiddagen mellom 4:5 og 6:3. Figur 4-3: Figur som viser tellested. Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne 6 9 Mann 8 Fotgjengere RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 33 av 39

34 A D Figur 4-4: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 34 av 39

35 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 7:45- klokken 8:45): A D 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 35 av 39

36 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om ettermiddagen (klokken 4:5-klokken 5:5): A D Kommentarer fra tellingen: Registreringen om morgenen startet klokken 8:3 og ble avsluttet klokken 9:. Registreringen på ettermiddagen startet klokken 4:5 og varte til klokken 6:. Det er bare benyttet resultater mellom klokken 4:5 og klokken 6:5 da dette var perioden da trafikken var størst. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 36 av 39

37 Mobergkrysset Tellingen ble gjennomført den.6.7 på morgenen mellom 7:3 og 9: og på ettermiddagen mellom 4: og 6:4. Figur 4-5: Figur som viser tellested. Oppsummering av syklister fordelt per alder og kjønn, samt antall fotgjengere telt i begge registreringsperioder: Syklister arn Ungdom Voksen SUM Kvinne 6 33 Mann Fotgjengere RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 37 av 39

38 C A Figur 4-6: Fordeling av sykkeltrafikk i hele telleperioden (morgen og ettermiddag). Visning av sykkelmønster viser ikkje nøyaktig sykling, men syner ei konseptuell retning. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 38 av 39

39 Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om morgenen (klokken 7:45- klokken 8:45): A C Trafikkmønster i maksimaltimen for myke trafikanter om i maksimaltimen om ettermiddagen (klokken 5:-klokken 6:): A 4 C 5 Kommentarer fra tellingen: Registreringen om morgenen startet klokken 8:3 og ble avsluttet klokken 9:. Registreringen på ettermiddagen startet klokken 4:5 og varte til klokken 6:. Det er bare benyttet resultater mellom klokken 4:5 og klokken 6:5 da dette var perioden da trafikken var størst. Samtlige gående og syklende benytter fortau/gs-veg og fotgjengerfelt, med unntak av to syklister som benyttet bilveg. 669-RIT-NOT-. juli 7 / Revisjon Side 39 av 39