Digitalisering i farled og havn Haugesundskonferansen 2017 Kirsti Slotsvik - Kystdirektør. Vi tar ansvar for sjøvegen

Transkript

1 Digitalisering i farled og havn Haugesundskonferansen 2017 Kirsti Slotsvik - Kystdirektør

2 The Atlantic Journal den 16. juni 1833 Hvor mye du enn forsøker, kommer du etter i utviklingen. Det er et stadig økende press for å holde tempoet man mister fotfeste. Vitenskapen gjør nye oppdagelser i en takt som gjør at man famler etter i håpløs forundring. Det politiske kartet endres i en takt så man mister pusten i forsøket på å holde orden på hvem som styrer. Alt går med høytrykk. Menneskeheten klarer ikke mye mer.

3 Fra springfjær til diode

4 NTP Lukking av vedlikeholdsetterslepet Modernisering av sektorlykter Klarere sektorskiller Bedre fargekvalitet grønn/rød Bedre kontroll med lysintensitet Fjernovervåking

5 Framtidig relevans Solund, led for skyssbåt/ambulansebåt Svalbard, aerolys robust mot bortfall av nettstrøm, GNSS etc skal danne ei sjølvstendig og uavhengig barriere mot ulykker objekt «snakker» direkte med skip i sanntid Presentasjon i kart avhengig av status til objektene «Off position», «unlit», «missing»

6 Nye sensorar Værpåvirkning Menneskepåvirkning

7 Bølgevarsel Bølgevarsel for farleder Bølgemodell basert på bunntopografi Isolinjer Bølgepiler Havbølger og vind Bølgemodell med 100 meter grid Bølge - høyde - retning - periode 42 timer fram i tid

8 Valg av farled Bulandet Søndre? Nordre? I dag var nordre best, Hva med i morgen, la oss se..

9 Valg farled Fedjeosen - Sognesjøen Sognesjøen Bølgehøydekurvene for farledene kan gi støtte til beslutning om farledsvalg Om Holmengrå? Eller om Djuposen? Fedjeosen

10 . På mobiltelefon

11 Skipsmeldinger i Norge 2005 Det var i grove trekk 13 meldinger som sjøfarende måtte kjenne til for å anløpe norske havner, foruten fiskerimeldinger. Disse meldingene var spredt under 5 ulike departementer, og måtte meldes til 7 ulike etater (med flere underliggende organer). Veldig mange av meldingene krevde den samme informasjonen.

12 Mottaker Meldingstype Tidspunkt Avsender Int.legislation Forskrift Havn 24t Agent/Skip 2002/6/EC (terminalen) Ankomstmelding 24t Agent/Skip SOLAS XI-2 / EU FOR- 725/2004 FKD Forskrift om ankomst- og avgangsmelding mv. (Forskrift av nr.1011) FKD forskrift av nr.1017 (og nr.918) Lastemanifest etter ankomst Agent/Skip Forskrift om opplysninger fra havnebrukere (Forskrift av nr 819) Lastemelding/håndtering før ankomst Agent/Skip NHD Bulkskipforskriften (Forskrift av nr b) Melding om farlig last 24t Agent/Skip - Melding om avfall 24t Agent/Skip Kystverket Ankomstmelding 24t Agent/Skip 2002/59/EC Melding om farlig last 24t Agent/Skip 2000/59/EC, endret ved 2002/84/EC 2002/59/EC (93/75/EØF) AIS-melding kontin. Skip 2002/59/EC Trafikksentral, Ankomstmelding Losbestilling 24t Agent/Skip FKD Forskrift om lossing og lasting av farlig gods (Forskrift nr ) MD Forurensningsforskriften (Forskrift av nr 931 Kap 20) FKD Forskrift om transport av farlig last på fartøy (Forskrift av nr.727) FKD Forskrift om transport av farlig last på fartøy (Forskrift av nr.727) 1t Skip - FKD Sjøtrafikkforskriften (Forskrift av nr.1273). Melding om akutt forurensning ved hendelse Skip IMO Res. 851(20) Hendelser ved hendelse Skip 2002/59/EC (93/75/EØF) MARPOL Faremeldinger Skip SOLAS kap. 5 Tollstasjon Forhåndsmelding 24t Agent/Skip Sjøfartsdir. Deklarasjoner: Besetningsliste, Passasjerliste, Lastemanifest, Proviant Melding om tilbakeholdelse av skip etter ankomst Agent/Skip Tollforskriften før ankomst Agent/Skip COSS Ankomstmelding 24t Agent/Skip - Politi Passeringer av terr.grensen pluss definerte punkter Mannskaps- og passasjerliste, mønstringsliste v/pass. Skip - Fiskeridir. Fiskerimeldinger Skip Aktivmelding, Ukentlige fangstmeldinger, Passivmelding, melding om fremstilling for kontroll, melding før havneanløp, satelittmeldinger (posisjon) 2002/59/EC (93/75/EØF) 24t Agent/Skip Schengen FKD Forskrift om losplikt (Forskrift nr 1129) / Forskrift om losgebyr (Forskrift nr ) / Forskrift om kystgebyr (Forskrift nr ) / Instruks om losbestillinger (Instruks av 20. april 1988) MD Forskrift om varsling av akutt forurensning (Forskrift av nr 1269) Forskrift om hendelser til sjøs (Forskrift av nr. 231). NAVCO / Beredskap NHD Forskrift om faremeldinger m.v. (Forskrift av nr.1) Faremeldinger til Havnedirektøren i Oslo. Melding om minefarer til Forsvarskommandoene. Meteorologiske observasjoner til Met.inst. FIN Tollforskriften (Forskrift av nr. 8962) og Tollforskriften for lystbåter (Forskrift av nr. 847) NHD Sjødyktighetsloven 3a FD Anløpsforskriften (Forskrift om sivile fartøyer i fred av nr. 1130). FD Anløpsforskriften (Forskrift om sivile fartøyer i fred av nr. 1130) og Forskrift om påbudte leder m.v. (Forskrift av nr ). KRD Utlendingsforskriften (Forskrift av nr , Utlendingsloven 45, KRD Rundskriv H-13/01))

13

14

15 SafeSeaNet en viktig medspiller for effektive havner

16 SafeSeaNet Norway effektivisering i praksis Årlig reduksjon i antall skipsrapporter Estimert reduksjon antall arbeidstimer * ~140 årsverk spart for næringen * Estimert 1 arbeidstime per rapport v/manuell utfylling, om bord og/eller på land

17 efarledsbeviset Digitalisert SafeSeaNet Norway

18 efarledsbeviset Digitalisert Redusert behandlingstid: Fra 11 -> 3 dager i gj.snitt Robot tar de enkleste saker, saksbehandler holder ettersyn med robotens «saksbehandling»

19 BarentsWatch Njord AIS-data Havbase SafeSeaNet PortWin Logistikksystemer Ship Log Digitaliseringsskya

20 Lasting og lossing Strøm Statistikk Vann Kaiplass Passasjerer Drivstoff Farlig last Lagerplass ISPS Kran og truck Vareleveranser Bølgevarsel Losbestilling Avfall Værvarsel Ankomsttidspunkt Digitaliseringsskya

21 St.meld nr 35 På rett kurs

22 E-Navigasjon - Kystverket bidrar til samarbeid mellom industri, forskning og brukere

23

24 TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN