Lillehammer komm. Torbjørn Monset

Transkript

1

2

3 Oppdrag Rudsbygd steinbrudd - Støyvurdering Tema Støyvurdering Notat nr. 1 Løkkegata 9 N-2615 LILLEHAMMER Tlf Fax Tlf dir Dato: Vår ref.: IRE Til Selskap Navn E-post Mesta as Per M. Hagemoen Per-magne.Hagemoen@mesta.no Kopi til Anders Alsberg andals@c2i.net Lillehammer komm. Torbjørn Monset Torbjorn.monset@lillehammer.kommune.no Fra Iver Reistad iver.reistad@ramboll.no Støyvurdering I forbindelse med reguleringsplan for Rudsbygd steinbrudd i Lillehammer har fått i oppdrag å vurdere støysituasjonen ved drift av steinbruddet. Forutsetninger Vurderingen av støy er basert på det som vurderes som en typisk driftssituasjon i den perioden av året da det er tillatelse til å drive produksjon av pukk i uttaket (januar, februar, mars), og i den perioden det er tillatt noe lengre driftstid mens byggingen av Rv 255 pågår. Det antas at normal utrustning i bruddet da vil bestå av et transportabelt knuseverk, en hjullaster og en hydraulisk borrigg. Andre perioder av året vil drifta i uttaket så vidt vi erfarer bestå i opplasting og uttransport av ferdige varer. Etter reglene for industristøy med stor variasjon i drifta fra dag til dag skal støyen beregnes for en dag med full drift, det vil i dette tilfelle si en dag med knuseverket i drift. Arkiv ref.: U:\ \7-PROD\S-Samf-Areal\DOK\Støvurdering-Notat.doc NO MVA

4 I tråd med vanlig praksis er støy fra sprenging ikke tatt med i beregninga, siden dette ikke er å regne som en del av den regelmessige støyen fra uttaket. Side 2/4 Støyen er beregnet ved hjelp av dataprogrammet NoMes versjon 4.0. Metoden forutsetter støyspredning i svak medvind, der lyddemping fra vegetasjon og terreng blir svært begrensa. Støyberegningene er basert på mottatt reguleringsplan og skisser med terrengprofiler av uttaket. Vurderingen er basert på at knuseverket som vil være den mest støyende delen av virksomheten plasseres på en utplanert flate på kote 290. Det er også lagt til grunn at det i forkant av knuseverket plasseres en støyvoll med kotehøyde minst 1,5 meter over den utplanerte flaten. Forutsatt plassering av knuseverk og støyvoll er vist på skissen lengre bak i notatet. Støygrenser Retningslinjer for støy i arealplanlegging (T ) er lagt til grunn for beregningene. Retningslinjene legger til grunn at det skal vises to støysoner rundt den støyende virksomheten, en gul vurderingssone og en rød restriktiv sone. Støygrensene for nye massetak/industri etter T1442 er vist i tabellen under: Tabell 1: Kriterier for soneinndeling. Alle tall oppgitt i db, frittfeltverdier Støysone Støykilde Gul Sone Rød sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden Massetak m/impulslyd Massetak u/ impulslyd 50 L DEN 45 L night 50 L 5AF 55 L DEN 45 L night 60 L 5AF 60 L DEN 55 L night 80 L 5AF 65 L DEN 55 L night 80 L 5AF Regelverket uttrykker støygrenser på tre ulike måter L DEN, L 5AF og L night. Fordi det i denne saken ikke vil bli drift på natt blir bare L DEN aktuelt. L DEN er støynivå for dag-kveld-natt med henholdsvis 10dB og 5dB ekstra tillegg for natt/kveld. Vi har antatt at det i dette bruddet i liten grad blir benytta slaghammer. Det aktuelle utstyret vil da i liten grad gi impulslyd, og grensene for massetak uten impulslyd benyttes. Støyberegning 1 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging. T1442, Miljøverndepartementet Arkiv ref.: U:\ \7-PROD\S-Samf-Areal\DOK\Støvurdering-Notat.doc NO MVA

5 Resultatet av støyberegningene er vist på kartskissen under. Side 3/4 Figur 1 Resultater fra støyberegning (L DEN ). Avgrensing av gul sone er markert med gul linje, mens avgrensing av rød sone er markert med rød linje. Forutsatt støyvoll er vist med grønn strek. Resultater for utendørsnivå ved enkeltbygninger er påskrevet ved hvert hus. Arkiv ref.: U:\ \7-PROD\S-Samf-Areal\DOK\Støvurdering-Notat.doc NO MVA

6 Beregningene er foretatt for det som antas å være en typisk situasjon med knuseverk i drift, det vil si vintermånedene i den perioden veganlegget på Rv 255 er i gang. Beregningene viser at all bebyggelse ligger utenfor gul sone. Bebyggelsen oppnår skjerming enten av terrenget, selve bruddet eller av utfylt flate med støyvoll. Beregningene antyder at støyvollen er viktig for støyutbredelsen nedenfor uttaket. Vollen bør derfor etableres som foreslått med minimumshøyde 1,5 meter over den utplanerte flaten. Side 4/4 Etter at veganlegget er ferdig vil driftstida i anlegget bli redusert og beregnet støynivå blir dermed også noe redusert. Arkiv ref.: U:\ \7-PROD\S-Samf-Areal\DOK\Støvurdering-Notat.doc NO MVA

7 Rudsbygd pukkverk, supplerende figur Resultater fra støyberegning (L DEN ) for typisk støysituasjon etter at anlegget på Rv 255 er fullført. Det vil si uten drift på kveldstid. Avgrensing av gul sone er markert med gul linje, mens avgrensing av rød sone er markert med rød linje. Forutsatt støyvoll er vist med grønn strek. Resultater for utendørsnivå ved enkeltbygninger er påskrevet ved hvert hus

8