Forprosjekt E136 Stuguflåten jernbanebru
|
|
|
- Solveig Arntsen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 FORPROSJEKTRAPPORT Forfatter Roar Hugudal Oppdragsnr Mobil E-post Rapportnr. FP1 Kunde Statens vegvesen Region midt Forprosjekt E136 Stuguflåten jernbanebru ÅF Engineering, Leiv Eiriksson Senter, Postboks 1264, NO-7462 Trondheim Norway Registered office in Trondheim, Rapport Page 1 (23)
2 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Revisjonsoversikt Rev side 2(23) RH Ver. Klikk her for å skrive tekst Klikk her for å skrive status kontroll Klikk her for å skrive godkjent.. - Første versjon RH BB Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
3 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 INNHOLDSFORTEGNELSE Innholdsfortegnelse Rev side 3(23) RH Vedlegg SAMMENDRAG INNLEDNING PROSJEKTERINGSFORUTSETNINGER Geometri Jernbanespor på brua Veg under brua Brutverrsnitt Byggemetode BAKGRUNN FOR BEREGNINGER Statisk system Analyseprogram LASTBEREGNINGER Egenlast Nyttelast Last Modell Lastmodellene SW Snø Vind Skjevstilling Jordskjelv Ulykkeslaster Temperaturlaster Øvrige laster LASTKOMBINASJONER Bruddgrensetilstand Bruksgrensetilstand Dimensjonerende lasttilfeller Trafikklast jernbane Temperaturlast DIMENSJONERINGSRESULTATER Permanent fase Felt Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
4 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 4(23) RH Støtte Lansering Felt Støtte KOSTNADER REFERANSER Vedlegg Vedlegg A Kontroll i permanent tilstand A.1 Analysemodell GProg Rae permanent tilstand A.2 Kontroll av tverrsnitt i felt A.3 Kontroll av tverrsnitt over støtte Vedlegg B Kontroll ved lansering B.1 Analysemodell GProg Rae ved lansering B.2 Kontroll av tverrsnitt i felt B.3 Kontroll av tverrsnitt over støtte Vedlegg C Tegninger C.1 K1 Oversiktstegning C.2 K2 Byggegrop / Lansering C.3 C2 Stuguflåten Rauma grense, Reguleringsplan Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
5 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 5(23) RH 1 SAMMENDRAG Dette er en forprosjektrapport for ny jernbanebru på Raumabanen over E136 ved Stuguflåten i Romsdalen. Ny bru kan uføres som en spennarmert raebru i betong over et spenn på 32,8 m med tverrsnitt som vist på tegningen under. Brua er tiltenkt støpt på midlertidig lokasjon ved siden av eksisterende bru. Eksisterende bru rives og ny bru lanseres inn i løpet av en togluke på 1 uke. Ny bru er kostnadsberegnet til 19,9 millioner NOK entreprisekostnad. Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
6 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 6(23) RH 2 INNLEDNING ÅF Engineering AS har fått i oppdrag fra Statens vegvesen Region midt å lage forprosjekt for ny jernbanebru i krysning med E136 ved Stuguflåten øverst i Romsdalen, se Figur Stigningsforhold gjør at store kjøretøy har problemer med å holde farten opp på deler av strekningen og det er ikke mulig å kjøre forbi på sikker måte. Det planlegges en breddeutvidelse av veien til 3 kjørefelt for å bedre situasjonen. Eksisterende jernbanebru over E136 blir da følgelig for kort og må byttes ut. Denne rapporten er forprosjektet for ny jernbanebru. Figur : Lokalisering Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
![Det antas vegklasse H2 som gir en stoppsikt på 115 m iht HB N1 ref. [1] tabell C.2. Figur 3.1.2-1: Normalprofil ny vei 3.1.2.1 Friprofil under brua Bredde Rekkverk langs veien under brua anbefales for et kortere bruspenn.](/docs-images/73/68562001/images/7-1.jpg "Det avsettes 1,5m til rekkverk inkl. deformasjonsrom fra skuldekant vei. I innerkurve blir stoppsikt dimensjonerende.")
7 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 7(23) RH 3 PROSJEKTERINGSFORUTSETNINGER 3.1 Geometri Ny bru planlegges i sae trasé som eksisterende jernbanebru Jernbanespor på brua Jernbanesporet ligger med horisontalkurveradius R=3 m og en konstant stigning på -18,8 i profileringsretningen Veg under brua I henhold til reguleringsplantegning C22 (datert ) får ny veg under brua en horisontalkurveradius på 35 m. Stigning vertikalkurveradius er vanskelig å lese av tegningen. Det antas vegklasse H2 som gir en stoppsikt på 115 m iht HB N1 ref. [1] tabell C.2. Figur : Normalprofil ny vei Friprofil under brua Bredde Rekkverk langs veien under brua anbefales for et kortere bruspenn. Det avsettes 1,5m til rekkverk inkl. deformasjonsrom fra skuldekant vei. I innerkurve blir stoppsikt dimensjonerende. En avstand på 4,875 m mellom landkar og skuldekant veg er følgelig lagt til grunn i forprosjektet etter en overordnet vurdering av stoppsikten etter HB N1 ref. [1] tabell C.2 samt HB V12 ref. [3] tabell 5.3 og figur 5.2. SVV har i sluttfasen av forprosjektet vurdert dette nærmere, og koet til at en avstand på ca 3, m er mer korrekt, hvilket vil kunne gi en kortere bru. Det forutsettes at dette vurderes nærmere i detaljprosjektet. Høyde Frihøyde, iht. HB N1 ref. [1] pkt. F4: Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
8 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 8(23) RH Brutverrsnitt Det er i forprosjektet forutsatt jernbanespor med betongsviller og hastighet under 2km/t. Det gir iht. JD 53 ref. [1] pkt. 2.3 et ballastprofil som vist under: Figur : Ballastprofil 3.2 Byggemetode Bygging av konstruksjonen kan utføres i et område sørvest for brustedet. Dette området må da graves ut, sprenges ned og planeres for å gjøres klart for prefabrikkering av konstruksjonen. Den kan så transporteres på plass i løpet av en 7 dagers togluke. Området må være nøye planert, på sae nivå som fundamenteringsnivå for endelig konstruksjon. Togluken kan grovt sett disponeres slik: Døgn 1: Døgn 2: Døgn 3: Døgn 4: Døgn 5: Døgn 6: Døgn 7: Kapping av spor, riving av eksisterende bru Utgraving ved brustedet Sprengning ned til traubunn/fundamenteringsnivå, rensk av berg Transport av ny bru til brustedet Tilbakefylling Reetablering av spor over ny bru Til disposisjon, påsetting av togtrafikk Etablering i løpet av en 7 dagers togluke virker realistisk, men det er lite slakke, spesielt pga. alt grunnarbeidet. Som disposisjonen viser så kan ikke selve lanseringen begynne før nærmere halve togluken er gått. Avrettingen er således kritisk, bør gjøres av to team, ett på hver side. Utfordringen med hensyn til togluken er om man støter på noe uforutsett. Det må derfor legges en plan for det som eventuelt kan skje. Konstruksjonen må prøveløftes flere dager i forveien for å være sikker på denne operasjonen. Pakkemaskin må være tilgjengelig da dette fort kan bli styrende for framdriften. Det bør i videre detaljprosjektering legges mye arbeid i detaljering av byggefasen. En bør foreta flere grunnundersøkelser for å danne seg et bilde av hvordan fjellet er i umiddelbar nærhet, noe som kan gi et sikrere estimat av omfang av sprengning. Kvalitet på fjell kan også være avgjørende, spesielt hvis fjellet er oppsprukket. Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
9 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 9(23) RH 4 BAKGRUNN FOR BEREGNINGER Formålet med beregningene er å gi et overslag for nødvendig tverrsnitt i felt og over støtte for overbygningen i permanent fase, samt tilsvarende under lansering. 4.1 Statisk system Det er gjort en forenklet bjelkeelementanalyse av brua med to raemodeller som vist i Figur og Figur , for henholdsvis permanent tilstand og lanseringsfasen. En spennvidde i permanent tilstand på 32,8 m er lagt til grunn, men denne kan trolig reduseres som antydet i kapittel Figur : Raemodell permanent tilstand. Figur : Raemodell for lansering. 4.2 Analyseprogram Gprog Rae (versjon ) er benyttet til analyse av lastkombinasjoner og lastvirkninger BT Snitt (versjon 6.3.3) er benyttet til kontroll av tverrsnitts kapasitet. Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
10 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 1(23) RH 5 LASTBEREGNINGER Som en forenkling er kun egenlast, vertikale trafikklaster og temperaturlast betraktet. Øvrige laster og lastvirkinger forutsettes kontrollert i detaljprosjektet. 5.1 Egenlast Følgende laster vurderes: Bygningsdel Last Egenlast Overbygning Rekkverk og skinner Ballast Betong 8,3kN/m 2 kn/m 3 25 kn/m 3 Tabell Egenlaster for bygningsdeler 5.2 Nyttelast Kun vertikale nyttelaster er vurdert, horisontallaster som bremselast. er ikke kontrollert i forprosjektfasen. Det gjøres forenklede betraktninger for ugunstigste plassering i bruas lengderetning, en i midtfelt og en over støtte. Se vedlegg A.1 for eksakt plassering av lastene. Det er regnet med følgende vertikale jernbanelaster iht. JD525 ref. [1] Last Modell 71 Figur : Lastmodell Lastmodellene SW Figur : Lastmodellene SW Tabell : Karakteristiske verdier for vertikale laster for lastmodellene SW Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
11 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr Snø Ikke kontrollert i forprosjektfasen. 5.4 Vind Ikke kontrollert i forprosjektfasen. 5.5 Skjevstilling Ikke kontrollert i forprosjektfasen. 5.6 Jordskjelv Ikke kontrollert i forprosjektfasen. 5.7 Ulykkeslaster Ikke kontrollert i forprosjektfasen. Rev side 11(23) RH 5.8 Temperaturlaster Temperaturlaster iht NS-EN ref. [13] Maksimal lufttemperatur på brustedet T max = 36 C Min lufttemperatur på brustedet T min = -5 C Initialtemperatur antas til 1 C Hvilket gir Uniform utvidelse: ΔT N, exp=23 C Uniform kontraksjon: ΔT N,con= -52 C Overside varmere enn underside: ΔT M,heat = 15 C Underside varmere enn overside: ΔT M,cool = 8 C Samt kombinasjoner av disse iht ref. [13] pkt med ωm=,75 ωn=,35 gir det i alt 12 ulike lasttilfeller for temperatur som følger: Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
12 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 12(23) RH Lasttilfelle Topp tv sn. [ C] Bunn tv. sn. [ C] T ΔT N, exp T ΔT N,con T3 15 ΔT M,heat T4 8 ΔT M,cool Forklaring T ΔT N, exp+ωm*δ TM,heat T6 23,5 23 ωn*δt N, exp+δ TM,heat T ΔT N, con+ωm*δ TM,cool T8-18,2-1,2 ωn*δt N, con+δ TM,cool T ΔT N, exp+ωm*δ TM,cool T1 8,5 16,5 ωn*δt N, exp+δ TM,cool T11-4,75-52 ΔT N, con+ωm*δ TM,heat T12-3,2-18,2 ωn*δt N,con+Δ TM,heat Tabell : Lasttilfeller temperatur 5.9 Øvrige laster Jordtrykk og egenlast jord samt svinn og kryp er ikke kontrollert i forprosjektfasen. Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
13 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr LASTKOMBINASJONER Rev side 13(23) RH 6.1 Bruddgrensetilstand Følgende lastsituasjoner iht. JD525 ref. [9] pkt ligger til grunn i bruddgrensetilstand med lastfaktorer som oppsuert i Tabell Se for øvrig vedlegg A.1 for kombinering av laster. Lastsituasjon Permanent last Dominerende variabel last Andre variable laster 6.1a 1,35 / 1, 1,2 LM71 / SW/, SW/2,72 Temperatur 6.1b 1,2 / 1, 1,5 LM71 / SW/ 1,2 SW/2 1,2 Temperatur 1,2 LM71 / SW/, SW/2,72 Temperatur 1,2 LM71 / SW/, SW/2,72 Temperatur Tabell Lastkoeffisienter i bruddgrensetilstand 6.2 Bruksgrensetilstand Følgende lastsituasjoner iht. JD525 ref. [9] pkt ligger til grunn i bruksgrensetilstand med lastfaktorer som oppsuert i Tabell Se for øvrig vedlegg A.1 for kombinering av laster. Lastkombinasjon Permanent last Dominerende variabel last Øvrige variable laster Karakterisitisk (deformasjoner) Ofte forekoende (riss) 1, 1, ψ,i Q k,i 1, Ψ 1,1 Q k,1 Ψ 2,i Q k,i Tabell Lastkoeffisienter i bruksgrensetilstand LM 71 ψ =,8, ψ1 =,8, ψ2 =,5 SW/ ψ =,8, ψ1 =,8, ψ2 =,5 SW/2 ψ =, ψ1 = 1,, ψ2 =,5 Temperatur ψ =,6, ψ1 =,6, ψ2 =,5 Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
14 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 14(23) RH 6.3 Dimensjonerende lasttilfeller Det gjøres en forenklet lastkombinasjon. Karakteristiske laster vurderes individuelt for å finne et tilfelle som gir størst moment i felt og et tilfelle som gir størst moment over støtte Trafikklast jernbane Under i Tabell følger avleste verdier for karakteristisk moment over støtte og i felt for de ulike trafikklastmodellene og plassering av disse. Videre er lastvirkningene multiplisert med aktuell lastfaktor for ULS for å finne verste lasttilfelle for kombinering i ULS. Se for øvrig vedlegg A.1 for kombinering av laster. Kombinasjonsfaktorer ULS 6.1a 6.1b LM71 1,2 1,5 SW/ 1,2 1,5 SW/2 1,2 M felt [knm] Lasttilfelle Karakteristisk ULS 6.1a ULS 6.1b LM SW/ SW/2 venstre Maks M støtte [knm] Lasttilfelle Karakteristisk ULS 6.1a ULS 6.1b LM SW/ SW/2 høyre Min Tabell : Lastvirkninger i felt og over støtte for trafikklast Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
15 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 15(23) RH Temperaturlast Last tilfelle T11 gir størst moment i felt og lasttilfelle T9 gir størst moment over støtte for temperatur, se Tabell Se for øvrig vedlegg A.1 for kombinering av laster. Lasttilfelle M Felt [knm] M Støtte [knm] T T T T T T T T T T T T Max Min Tabell : Lastvirkning temperatur karakteristisk (positivt er strekk i uk) Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
16 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 16(23) RH 7 DIMENSJONERINGSRESULTATER 7.1 Permanent fase Felt Figur : Tverrsnitt i midtfelt Figur : Armering i midtfelt Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
17 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 17(23) RH Momentdiagram [knm] % ULS 31% SLS 78% Tabell : Resultat for kontrollert tverrsnitt i midtfelt i permanent fase Deformasjon [] % SLS 44% Tabell : Deformasjon for kontrollert tverrsnitt i midtfelt i permanent fase Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
18 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr Støtte Rev side 18(23) RH Figur : Tverrsnitt over landkar Figur : Armering over landkar Momentdiagram [knm] % ULS 11% SLS 91% Tabell : Resultat for kontrollert tverrsnitt over landkar i permanent fase Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
19 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr Lansering Felt Rev side 19(23) RH Figur : Tverrsnitt i midtfelt ved lansering Figur : Kontrollert armering i midtfelt ved lansering Momentdiagram [knm] % ULS 72% SLS 26% Tabell : Resultat for kontrollert tverrsnitt i midtfelt under lansering Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
20 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr Støtte Rev side 2(23) RH Figur : Kontrollert tverrsnitt over midlertidig opplegg ved lansering Tabell : Kontrollert armering over midlertidig opplegg ved lansering Momentdiagram [knm] % ULS 12% SLS 95% Tabell : Resultat for kontrollert tverrsnitt over støtte under lansering Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
21 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 21(23) RH 8 KOSTNADER Kostnadsoverslag er entreprisekostnad basert på prisnivå august 217. Enhetspriser er basert på tilsvarende entrepriser og forprosjekter etter skjønn og justert for prisstigning Følgende kostnader er ikke tatt med i vurderingen: - grunnerverv, erstatninger, finansiering, mva. og prosjektering - kostnader for prisstigning fra vurderingstidspunkt fram til byggestart og i byggeperioden - kostnader for drift og vedlikehold Kostnadsoverslaget baseres på beregnede mengder for sentrale prosesser, så langt disse er kjent på nåværende tidspunkt. Kostnader i forbindelse med prosesser på lavere nivå er forsøkt tatt med i enhetspriser. Det er benyttet et påslag på 5-15% for uspesifiserte kostnader, i tillegg til et påslag på 1% for usikkerhet. Felles kostnader (Hovedprosess 11-18) er antatt 25% av øvrige kostnader Post Enhet Mengde Enh. Pris Pris A1 Forberedende/generelle arbeider % av øvrig 25 % Sum element A2 Riving/fjerning 15.2 Riving og fjerning av eksisterende bru RS Sum element 2 B Byggegrop/grunnarbeider 81.1 Gravearbeider over vann m Masser under og inntil konstruksjoner over vann m Sprengning/demolering over vann m Uspesifisert 15 % Sum element C Underbygning Forskaling fundamenter m Forskaling vegger (ikke synlig) m Forskaling vegger (synlig) m Armering kamstål B5 NC tonn Betongstøp over vann, normalvektsbetong m Herdetiltak m Uspesifisert 5 % Sum element D Overbygning 84.1 Bærende stillas reist direkte fra bakken m Forskaling bruoverbygning m Utførelsesdetaljer m Armering kamstål B5 NC tonn Spennarmering mmn Betongstøp over vann, normalvektsbetong m Herdetiltak m Uspesifisert 5 % Sum element Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
22 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 22(23) RH E1 Fuktisolering Full fuktisolering - A3 m Uspesifisert 5 % 17 7 Sum element G Bruutstyr Ytterrekkverk i stål m Enkle sluk stk Uspesifisert 5 % 8 52 Sum element L1 Lansering 84.1 Avstivning av byggverket under lanserering RS Midl. Fund./opplagring av brua før lansering RS Lansering og nedjekking av brua RS Uspesifisert 15 % 225 Sum element L2 Jernbanearbeider 14.1 Kostnader ifm. midl. stenging av jernbane timer Sikkerhetsmann ifm. grunnarbeider timer Sikkerhetsmann ifm. arbeider ned bru timer Riving/fjerning av jernb.tekn. innstallasjoner m Riving/mellomlagring av underbygning bane m Fiberduk bane m Forsterkningslag bane av sand/grus m Ballastpukk m alanlegg (KL, KL-master. Kabelkanaler o.l.) m Uspesifisert 15 % Sum element Usikkerhet (% av øvrig) 1 % Entreprisekostnad konstruksjon Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
23 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side 23(23) RH 9 REFERANSER [1] HB N1. (213). HB N1 Veg- og gateutforming. Oslo: Statens vegvesen [2] HB N11. (213). HB N11 Rekkverk og vegens sideområder. Oslo: Statens vegvesen [3] HB V12. (213). HB V12 Premisser for utforming av veger. Oslo: Statens vegvesen. [4] HB V16. (216). HB V16 Vegrekkverk og andre trafikksikkerhetstiltak. Oslo: Statens vegvesen. [5] HB N4. (apr. 215). Bruprosjektering, Prosjektering av bruer, ferjekaier og andre bærende konstruksjoner. Oslo: Statens vegvesen. [6] NA-rundskriv 7/215. Trafikklast i håndbok N4 Bruprosjektering ( ). Oslo: Statens vegvesen. [7] HB R761. (nov. 215). Prosesskode 1: Standard beskrivelsestekster for vegkontrakter - hovedprosess 1. Oslo: Statens vegvesen. [8] HB R762. (nov. 215). Prosesskode 2: Standard beskrivelsestekster for bruer og kaier - hovedprosess 8. Oslo: Statens vegvesen. [9] JD 525. (feb. 217). Bruer og konstruksjoner - Prosjektering og bygging. Bane Nor [1] JD 53. (feb. 217). Overbygning Prosjektering. Bane Nor [11] NS-EN 199:22+A1:215+NA:216. (216). Grunnlag for prosjektering av konstruksjoner. Oslo: Standard Norge. [12] NS-EN NA28. (22). Laster på konstruksjoner, Del 1-1: Allmenne laster -Tetthet, egenvekt, nyttelaster i bygninger. Oslo: Standard Norge. [13] NS-EN :23+NA:28. (28). Laster på konstruksjoner, Del 1-5: Allmenne laster Termiske påvirkninger [14] NS-EN NA21. (23). Laster på konstruksjoner - Del 2: Trafikklast på bruer. Oslo: Standard Norge. [15] NS-EN NA28. (24). Prosjektering av betongkonstruksjoner - Del 1-1: Allmenne regler og regler for bygninger. Oslo: Standard Norge. [16] NS-EN NA21. (25). Prosjektering av betongkonstruksjoner Del 2: Bruer. Oslo: Standard Norge. Dokument: Rapport utarbeidet / sist revidert: /
24 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side RH VEDLEGG A: KONTROLL I PERMANENT TILSTAND Dokument: Forsider utarbeidet / sist revidert: /
25 FORPROSJEKT E136 Stuguflåten jernbanebru Prosjekt nr 1729 Rev side RH A.1: Analysemodell GProg Rae permanent tilstand Dokument: Forsider utarbeidet / sist revidert: /
26 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Noder X (m) Y (m) X Y M X (m) Y (m) X Y M X (m) Y (m) X Y M F F F F F F Element Navn Node 1 Node 2 Init- Navn Node 1 Node 2 Init- Navn Node 1 Node 2 Init- (L=Ledd) (L=Ledd) krum. (L=Ledd) (L=Ledd) krum. (L=Ledd) (L=Ledd) krum Nei Nei Nei Nei Nei Noder Element Tverrsnittsdata Navn Retn. Areal I h z E-modul (m²) (m 4 ) (m) (m) (kn/m²) Vegg (,8x8,9) / C35/45 y-y e e7 Trau 1 8,9x1,6 / C35/45 y-y e7 Tverrsnitt/element Element Tverrsnitt Retn. Lengde (m) Vekt (kg) 1 Vegg (,8x8,9) / C35/45 y-y Vegg (,8x8,9) / C35/45 y-y Trau 1 8,9x1,6 / C35/45 y-y Trau 1 8,9x1,6 / C35/45 y-y Trau 1 8,9x1,6 / C35/45 y-y Sum Tverrsnittsspesifikasjon Tverrsnitt Lengde (m) Antall Vekt (kg) Vegg (,8x8,9) / C35/ Vegg (,8x8,9) / C35/ Trau 1 8,9x1,6 / C35/ Trau 1 8,9x1,6 / C35/ Trau 1 8,9x1,6 / C35/
27 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Tverrsnittsspesifikasjon Tverrsnitt Lengde (m) Antall Vekt (kg) Sum Lasttilfelle: Egenlast Ballast Fordelt last Element Retn. Lastintensitet L1(m) L2(m) 3 Y / q(kn/m) 51.6 Lasttilfelle: Egenlast skinner og rekkver Fordelt last Element Retn. Lastintensitet L1(m) L2(m) 3 Y / q(kn/m) 8.3 Lasttilfelle: Nyttelast LM71 Fordelt last Element Retn. Lastintensitet L1(m) L2(m) 3 Y / q(kn/m) Y / q(kn/m) Punktlast Element Retn. Lastintensitet L(m) Element Retn. Lastintensitet L(m) 3 Y / P(kN) Y / P(kN) Y / P(kN) Y / P(kN) Lasttilfelle: Nyttelast SW/ Fordelt last Element Retn. Lastintensitet L1(m) L2(m) 4 Y / q(kn/m) Y / q(kn/m) Y / q(kn/m) Y / q(kn/m)
28 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Lasttilfelle: Nyttelast SW/2 Firmanavn: ÅF Engineering AS Fordelt last Element Retn. Lastintensitet L1(m) L2(m) 4 Y / q(kn/m) Y / q(kn/m) Y / q(kn/m) Y / q(kn/m) Lasttilfelle: Nyttelsast SW2 venstre Fordelt last Element Retn. Lastintensitet L1(m) L2(m) 3 Y / q(kn/m) Y / q(kn/m) Lasttilfelle: Nyttelsast SW2 høyre Fordelt last Element Retn. Lastintensitet L1(m) L2(m) 3 Y / q(kn/m) Y / q(kn/m) Lasttilfelle: Temperatur 1 Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC) Lasttilfelle: Temperatur 2 Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC)
29 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Lasttilfelle: Temperatur 3 Firmanavn: ÅF Engineering AS Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC) 15. Lasttilfelle: Temperatur 4 Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) 8. 5 / T1(ºC) 8. 4 / T1(ºC) 8. Lasttilfelle: Temperatur 5 Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC) Lasttilfelle: Temperatur 6 Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC) Lasttilfelle: Temperatur 7 Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC) Lasttilfelle: Temperatur 8 Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC)
30 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Lasttilfelle: Temperatur 9 Firmanavn: ÅF Engineering AS Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 5 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC) Lasttilfelle: Temperatur 1 Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC) Lasttilfelle: Temperatur 11 Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC) Lasttilfelle: Temperatur 12 Temperaturlast Element Retn. Lastintensitet Laster Element Retn. Lastintensitet Laster 3 / T1(ºC) / T1(ºC) / T1(ºC) Lasttilfelle: Egenlast betong Egentyngde Element q(kn/m) Element q(kn/m) Element q(kn/m) Lasttilfelle: Egenlast betong utkragere Nodlast Node Retn. Lastintensitet Node Retn. Lastintensitet 2 M / M(kNm) M / M(kNm) Y / P(kN) Y / P(kN) 114.
31 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Egentyngde Element q(kn/m) Element q(kn/m) Lasttilfelle: Egenlast Ballast utkrager Fordelt last Element Retn. Lastintensitet L1(m) L2(m) 4 Y / q(kn/m) Y / q(kn/m) 51.6 Lasttilfelle: Egenlast skinner og rekkv. utkrg Fordelt last Element Retn. Lastintensitet L1(m) L2(m) 4 Y / q(kn/m) Y / q(kn/m) 8.3 Lasttilfelle Navn Bet. Navn Bet. Egenlast Ballast B1 Temperatur 6 B13 Egenlast skinner og rekkver B2 Temperatur 7 B14 Nyttelast LM71 B3 Temperatur 8 B15 Nyttelast SW/ B4 Temperatur 9 B16 Nyttelast SW/2 B5 Temperatur 1 B17 Nyttelsast SW2 venstre B6 Temperatur 11 B18 Nyttelsast SW2 høyre B7 Temperatur 12 B19 Temperatur 1 B8 Egenlast betong B2 Temperatur 2 B9 Egenlast betong utkragere B21 Temperatur 3 B1 Egenlast Ballast utkrager B22 Temperatur 4 B11 Egenlast skinner og rekkv. utkrg B23 Temperatur 5 B12 Kombinasjon ID Navn Kombinasjon 1 LM71 B3 2 SW/ B4 3 SW/2 B5 4 SW/2 venstre B6 5 SW/2 høyre B7 6 T1 B8 7 T2 B9 8 T3 B1 9 T4 B11 1 T5 B12 11 T6 B13 12 T7 B14 13 T8 B15
32 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon ID Navn Kombinasjon 14 T9 B16 15 T1 B17 16 T11 B18 17 T12 B a M felt Tog dominerende 1,35*(B1+B2+B2)+1,2*B3+,72*B18+B21+B22+B a M felt Temp dominerende 1,35*(B1+B2+B2)+,72*B18+1,2*B3+B21+B22+B b M felt Tog dominerende 1,2*(B1+B2+B2)+1,5*B3+,72*B18+B21+B22+B b M felt Temp dominerende 1,2*(B1+B2+B2)+1,2*B18+1,2*B3+B21+B22+B a M støtte Tog dominerende 1,35*(B1+B2+B2+B21+B22+B23)+1,2*B3+,72*B a M støtte Temp dominerende 1,35(B1+B2+B2+B21+B22+B23)+,72*B16+1,2*B b M støtte Tog dominerende 1,2*(B1+B2+B2+B21+B22+B23)+1,2*B7+,72*B b M støtte Temp dominerende 1,2*(B1+B2+B2+B21+B22+B23)+,72*B16+1,2*B3 26 Bruks karakteriestisk felt B1+B2+B2+B6+,6*B18+B21+B22+B23 27 Bruks karakteriestisk støtte B1+B2+B2+B7+,6B16+B21+B22+B23 28 Bruks Ofte forekoende felt B1+B2+B2+B6+,5*B18+B21+B22+B23 29 Bruks Ofte forekoende støtte B1+B2+B2+,8*B7+,5*B16+B21+B22+B23 3 Egenlaster B1+B2+B2+B21+B22+B23 31 Egenlast betong B2+B21 Resultat Resultat Kombinasjon - LM71 Moment - 1. orden Kombinasjon - LM71 Deformasjon - 1. orden , 5.6.5, , , , knm 2e4 2 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: LM71 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
33 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - SW/ Moment - 1. orden Kombinasjon - SW/ Deformasjon - 1. orden , 5.5.4, , , , knm 1e4 2 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: SW/ Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - SW/2 Moment - 1. orden Kombinasjon - SW/2 Deformasjon - 1. orden , 2.1.4, -.1.7, -.1.3, , knm 1e4 1 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: SW/2 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
34 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - SW/2 venstre Moment - 1. orden Kombinasjon - SW/2 venstre Deformasjon - 1. orden , 5.., , , , knm 2e4 2 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: SW/2 venstre Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - SW/2 høyre Moment - 1. orden Kombinasjon - SW/2 høyre Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 2e4 2 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: SW/2 høyre Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
35 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - T1 Moment - 1. orden Kombinasjon - T1 Deformasjon - 1. orden ,. 4.4, , , , knm 6 1 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T1 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - T2 Moment - 1. orden Kombinasjon - T2 Deformasjon - 1. orden , , ,. 7.1, , knm 1e4 3 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T2 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
36 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - T3 Moment - 1. orden Kombinasjon - T3 Deformasjon - 1. orden -.2, , -. 1., , , -9.5 knm 7 2 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T3 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - T4 Moment - 1. orden Kombinasjon - T4 Deformasjon - 1. orden , , ,. 1.2, -..3, knm 5 7 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T4 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
37 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - T5 Moment - 1. orden Kombinasjon - T5 Deformasjon - 1. orden , , ,. 2.2, , knm 4 8 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T5 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - T6 Moment - 1. orden Kombinasjon - T6 Deformasjon - 1. orden ,. 4.4, , , , knm 6 1 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T6 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
38 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - T7 Moment - 1. orden Kombinasjon - T7 Deformasjon - 1. orden , , ,. 6.9, , knm 1e4 3 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T7 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - T8 Moment - 1. orden Kombinasjon - T8 Deformasjon - 1. orden , , , ,. -.2, knm 2 1 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T8 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
39 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - T9 Moment - 1. orden Kombinasjon - T9 Deformasjon - 1. orden ,. 5.1, , , , knm 8 1 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T9 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - T1 Moment - 1. orden Kombinasjon - T1 Deformasjon - 1. orden , , ,. 2.5, , knm 6 8 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T1 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
40 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - T11 Moment - 1. orden Kombinasjon - T11 Deformasjon - 1. orden , ,. 6., ,. -13., knm 1e4 2 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T11 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - T12 Moment - 1. orden Kombinasjon - T12 Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 1 1 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T12 Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
41 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon a M felt Tog dominerende Moment - 1. orden Kombinasjon a M felt Tog dominerende Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 6e4 6 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: 6.1 a M felt Tog dominerende Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon a M felt Temp dominerende Moment - 1. orden Kombinasjon a M felt Temp dominerende Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 6e4 6 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: 6.1 a M felt Temp dominerende Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
42 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon b M felt Tog dominerende Moment - 1. orden Kombinasjon b M felt Tog dominerende Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 6e4 6 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: 6.1 b M felt Tog dominerende Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon b M felt Temp dominerende Moment - 1. orden Kombinasjon b M felt Temp dominerende Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 6e4 6 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: 6.1 b M felt Temp dominerende Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
43 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon a M støtte Tog dominerende Moment - 1. orden Kombinasjon a M støtte Tog dominerende Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 6e4 5 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: 6.1 a M støtte Tog dominerende Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon a M støtte Temp dominerende Moment - 1. orden Kombinasjon a M støtte Temp dominerende Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 6e4 5 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: 6.1 a M støtte Temp dominerende Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
44 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon b M støtte Tog dominerende Moment - 1. orden Kombinasjon b M støtte Tog dominerende Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 7e4 5 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: 6.1 b M støtte Tog dominerende Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon b M støtte Temp dominerende Moment - 1. orden Kombinasjon b M støtte Temp dominerende Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 6e4 5 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: 6.1 b M støtte Temp dominerende Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
45 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - Bruks karakteriestisk felt Moment - 1. orden Kombinasjon - Bruks karakteriestisk felt Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 5e4 5 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: Bruks karakteriestisk felt Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - Bruks karakteriestisk støtte Moment - 1. orden Kombinasjon - Bruks karakteriestisk støtte Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 6e4 5 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: Bruks karakteriestisk støtte Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
46 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - Bruks Ofte forekoende felt Moment - 1. orden Kombinasjon - Bruks Ofte forekoende felt Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 5e4 5 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: Bruks Ofte forekoende felt Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - Bruks Ofte forekoende støtte Moment - 1. orden Kombinasjon - Bruks Ofte forekoende støtte Deformasjon - 1. orden , , , , , knm 5e4 4 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: Bruks Ofte forekoende støtte Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
47 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Kombinasjon - Egenlaster Moment - 1. orden Kombinasjon - Egenlaster Deformasjon - 1. orden , 4.9.8, 3.4.9, , , knm 3e4 3 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: Egenlaster Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm Kombinasjon - Egenlast betong Moment - 1. orden Kombinasjon - Egenlast betong Deformasjon - 1. orden , 3..6, -.2.6, , , knm 3e4 2 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: Egenlast betong Node Rx kn Ry kn Rm knm Node Rx kn Ry kn Rm knm
48 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Innholdsfortegnelse Noder 1 Element 1 Figur: Noder 1 Figur: Element 1 Tverrsnittsdata 1 Tverrsnitt/element 1 Tverrsnittsspesifikasjon 1 Tverrsnittsspesifikasjon 2 Lasttilfelle: Egenlast Ballast 2 Fordelt last 2 Lasttilfelle: Egenlast skinner og rekkver 2 Fordelt last 2 Lasttilfelle: Nyttelast LM71 2 Fordelt last 2 Punktlast 2 Lasttilfelle: Nyttelast SW/ 2 Fordelt last 2 Lasttilfelle: Nyttelast SW/2 3 Fordelt last 3 Lasttilfelle: Nyttelsast SW2 venstre 3 Fordelt last 3 Lasttilfelle: Nyttelsast SW2 høyre 3 Fordelt last 3 Lasttilfelle: Temperatur 1 3 Temperaturlast 3 Lasttilfelle: Temperatur 2 3 Temperaturlast 3 Lasttilfelle: Temperatur 3 4 Temperaturlast 4 Lasttilfelle: Temperatur 4 4 Temperaturlast 4 Lasttilfelle: Temperatur 5 4 Temperaturlast 4 Lasttilfelle: Temperatur 6 4 Temperaturlast 4 Lasttilfelle: Temperatur 7 4 Temperaturlast 4 Lasttilfelle: Temperatur 8 4 Temperaturlast 4 Lasttilfelle: Temperatur 9 5 Temperaturlast 5 Lasttilfelle: Temperatur 1 5 Temperaturlast 5 Lasttilfelle: Temperatur 11 5 Temperaturlast 5 Lasttilfelle: Temperatur 12 5 Temperaturlast 5 Lasttilfelle: Egenlast betong 5
49 Rae Norconsult Informasjonssystemer AS ( 26 ) Prosjekt: Stuguflåten jernbanebru : Beskrivelse: Forprosjekt Utført av: (RH) Prosjektfil: P:\Prosjekter (Trondheim)\Prosjekt\17\1729 E136 Stuguflåten-Raudstøl, Forprosjekt jernbanebru\4 FAGRAPPORT\KAP 2 STATISK ANALYSE\ANALYSEMODELLER\Modell 16 tverrsnitt med vinger.fra Firmanavn: ÅF Engineering AS Innholdsfortegnelse Egentyngde 5 Lasttilfelle: Egenlast betong utkragere 5 Nodlast 5 Egentyngde 6 Lasttilfelle: Egenlast Ballast utkrager 6 Fordelt last 6 Lasttilfelle: Egenlast skinner og rekkv. utkrg 6 Fordelt last 6 Lasttilfelle 6 Kombinasjon 6 Kombinasjon 7 Resultat 7 Resultat 7 Figur: Kombinasjon - LM71 Moment - 1. orden 7 Figur: Kombinasjon - LM71 Deformasjon - 1. orden 7 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: LM71 7 Figur: Kombinasjon - SW/ Moment - 1. orden 8 Figur: Kombinasjon - SW/ Deformasjon - 1. orden 8 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: SW/ 8 Figur: Kombinasjon - SW/2 Moment - 1. orden 8 Figur: Kombinasjon - SW/2 Deformasjon - 1. orden 8 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: SW/2 8 Figur: Kombinasjon - SW/2 venstre Moment - 1. orden 9 Figur: Kombinasjon - SW/2 venstre Deformasjon - 1. orden 9 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: SW/2 venstre 9 Figur: Kombinasjon - SW/2 høyre Moment - 1. orden 9 Figur: Kombinasjon - SW/2 høyre Deformasjon - 1. orden 9 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: SW/2 høyre 9 Figur: Kombinasjon - T1 Moment - 1. orden 1 Figur: Kombinasjon - T1 Deformasjon - 1. orden 1 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T1 1 Figur: Kombinasjon - T2 Moment - 1. orden 1 Figur: Kombinasjon - T2 Deformasjon - 1. orden 1 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T2 1 Figur: Kombinasjon - T3 Moment - 1. orden 11 Figur: Kombinasjon - T3 Deformasjon - 1. orden 11 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T3 11 Figur: Kombinasjon - T4 Moment - 1. orden 11 Figur: Kombinasjon - T4 Deformasjon - 1. orden 11 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T4 11 Figur: Kombinasjon - T5 Moment - 1. orden 12 Figur: Kombinasjon - T5 Deformasjon - 1. orden 12 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T5 12 Figur: Kombinasjon - T6 Moment - 1. orden 12 Figur: Kombinasjon - T6 Deformasjon - 1. orden 12 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T6 12 Figur: Kombinasjon - T7 Moment - 1. orden 13 Figur: Kombinasjon - T7 Deformasjon - 1. orden 13 Oppleggsreaksjoner - 1. orden Kombinasjon: T7 13 Figur: Kombinasjon - T8 Moment - 1. orden 13 Figur: Kombinasjon - T8 Deformasjon - 1. orden 13
Skogbrukets Kursinstitutt Landbruks- og matdepartementet. Etterregning av typetegninger for landbruksvegbruer, revidert 1987 Landbruksdepartementet.
Skogbrukets Kursinstitutt Landbruks- og matdepartementet Etterregning av typetegninger for landbruksvegbruer, revidert 1987 Landbruksdepartementet. Innhold 1 Bakgrunn... 1 2 Forutsetninger... 2 2.1 Bru
Brukonferansen Innføring av Eurokoder av Gunnar Egset, Johs. Holt as
Innføring av Eurokoder av Gunnar Egset, Johs. Holt as 08.11.2011 Innføring av Eurokoder Eurokodene ble offisielt innført 31 mars 2010. I 2010 og fram til ca sommeren 2011 er det relativt få bruer som er
Prosjekt: Bru Side E1.1
Prosjekt: Bru Side E1.1 Hovedprosess 1: FORBEREDENDE TILTAK OG GENERELLE KOSTNADER 1 FORBEREDENDE TILTAK OG GENERELLE KOSTNADER Komplett rigg og drift av arbeidene. Skal også inkludere alle nødvendige
Håndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 5: Laster Forskrift for trafikklast Kapittel 6: Konstruksjonsanalyse Kristian Berntsen 5.1 Klassifisering av laster Permanente påvirkninger Egenlast Vanntrykk Jordtrykk
Prosjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen
Forprosjekt konstruksjoner Prosjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen Parsell: Berg-Høstadkorsen Region midt Trondheim kontorsted Statens vegvesen Region Midt Side 1 Innhold 1 Innledning...
Forprosjektrapport side 1 av 11
Forprosjektrapport side 1 av 11 Forprosjektrapport side 2 av 11 INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 1.1 OPPDRAGET... 3 1.2 BESKRIVELSE AV BRUSTEDET... 3 1.3 ESTETISK UTTRYKK... 4 2 BESKRIVELSE AV BRULØSNINGEN...
4.4.5 Veiledning i valg av søyledimensjoner I det følgende er vist veiledende dimensjoner på søyler for noen typiske
A HJELPEMIDLER TIL OVERSLAGSDIMENSJONERING Verdier for β er angitt for noen typiske søyler i figur A.. Verdier for β for andre avstivningsforhold for søyler er behandlet i bind B, punkt 1.2... Veiledning
Brandangersundbrua utfordrende design og montering
Brandangersundbrua utfordrende design og montering av dr. ing. Rolf Magne Larssen fra Dr. Ing. A. Aas-Jakobsen AS Presentasjon på Norsk Ståldag 2010 28. oktober 2010 Hva? Brukryssing med nettverksbue Hovedspenn
Håndbok 185 Eurokodeutgave
Håndbok 185 Eurokodeutgave Kapittel 2 Laster Kapittel 3 Trafikklaster Kapittel 4 Dimensjonering Foredragsholder: Kristian Berntsen Kristian Berntsen Født i 1983 Utdannet sivilingeniør fra NTNU 2007 Jobbet
Forprosjekt Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum
Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum August 2010 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELT... 2 2. FORUTSETNINGER... 3 2.1. GEOMETRI... 3 2.2. GRUNNFORHOLD... 3 2.3. PROSJEKTERINGSGRUNNLAG... 3 3. KONSTRUKSJONER...
Statens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato:
Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru Utgave: 1 Dato: 2014-05-26 Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Reguleringsplan
Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 3. Bruer
Side: 1 / Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 2. Underbygning 3. Bruer Side: 2 / Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning... 3 B.2.3 Bruer...
Håndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 5: Laster Forskrift for trafikklast Kapittel 6: Konstruksjonsanalyse Kristian Berntsen Hva er nytt? Trafikklaster er flyttet ut til en egen forskrift Alt om fergekai
Jernbaneverket BRUER Kap.: 8
Stål- og samvirkekonstruksjoner Side: 1 av 12 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 DIMENSJONERENDE MATERIALFASTHET... 3 2.1 Betongkonstruksjonsdelen... 3 2.1.1 Konstruksjonsfasthet...3 2.2 Stålkonstruksjonsdelen...
Eurokode 5 en utfordring for treindustrien
Eurokode 5 en utfordring for treindustrien Bruk av Eurokode 5- generell gjennomgang Treteknisk 2013.10.15 Sigurd Eide Eurokode 5 NS-EN 1995-1-1:2004/NA:2010/A1:2013 Eurokode 5: Prosjektering av trekonstruksjoner
Eurokode 5. Kurs Beregning med Eurokode 5. Deformasjon av drager. Treteknisk Sigurd Eide (Utarb SEi)
Eurokode 5 NS-EN 1995-1-1:2004/NA:2010/A1:2013 Eurokode 5: Prosjektering av trekonstruksjoner Del 1-1 Allmenne regler og regler for bygninger Kurs Beregning med Eurokode 5 Eksempel Bruksgrense Deformasjon
Brandangersundbrua lett og lekker nettverksbuebru
Brandangersundbrua lett og lekker nettverksbuebru av dr. ing. Rolf Magne Larssen fra Dr. Ing. A. Aas-Jakobsen AS Presentasjon på Norsk Ståldag 2006 12. oktober 2006 Hvor? Hvor? Hvor? Hva? Brukryssing med
Limtre Bjelkelags- og sperretabeller
Pb 142 2391 Moelv www.limtre.no pr juni 2005 Forutsetninger for bjelkelags- og sperretabeller Tabellene bygger på følgende norske standarder og kvaliteter: NS 3470-1, 5.utg. 1999, Prosjektering av trekonstruksjoner
Områderegulering Søberg vest
Rapport nr. 01 Forprosjekt gangkulvert 12.01.2018 rao4n 2008-01-23 FORPROSJEKTRAPPORT GS-KULVERT Oppdrag 40055003 søberg vest\12 fagområder\10 forprosjekt gangkulvert\rapport\forprosjektrapport - gangkulvert
7.2 RIBBEPLATER A7 ELEMENTTYPER OG TEKNISKE DATA 109
A7 ELEMENTTYPER OG TEKNISKE DATA 19 7.2 RIBBEPLATER Generelt DT-elementer har lav egenlast og stor bæreevne, med spennvidder inntil 24 m. Elementene brukes til tak, dekker, bruer, kaier og enkelte fasadeløsninger.
1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 DEFINISJONER, FORKORTELSER OG SYMBOLER...3
Definisjoner, forkortelser og symboler Side: 1 av 5 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 DEFINISJONER, FORKORTELSER OG SYMBOLER...3 Definisjoner, forkortelser og symboler Side: 2 av 5 1 HENSIKT OG OMFANG Dette kapitlet
Statiske beregninger og dimensjonering
Fylke: Vest-Agder Vegnummer: E 39 Brunummer : Statiske beregninger og dimensjonering Dokument dato: 20.07.2012 Utført av: Hilde Solaas Signatur: Kontrollert: Trond Vabo Revidert dato: Kontrollert: Innhold
Elgeseter bru. Elgeseter bru. Elgeseter bru bygd 1949-51. Betongbru i 9 spenn lengde 200 m
Elgeseter bru Elgeseter bru Elgeseter bru bygd 1949-51 Betongbru i 9 spenn lengde 200 m Bredde = 23.40 m fordelt på 2 gangbaner à 3.15 m og 5 kjørefelt à 3.10 m. 4 slakkarmerte bjelker c/c 5.5 m understøttet
Prosjektteam: Utarbeidet av Kontrollert av Godkjent av SH AH AH
SKALA RÅDGIVENDE INGENIØRER www.skalarib.no Damsgårdsveien 131, 5160 Laksevåg Telefon: 482 34 921 e-post: post@skalarib.no Org nummer: 913 630 475 Rapportnr R-17040-1 Oppdrag Bæreevne av eksisterende bro
B10 ENKELT SØYLE BJELKE SYSTEM
0. EN-ETASJES BYGNINGER Dette er bygninger som vist i figur B 0..b). Fordeling av horisontallaster Forutsettes det at alle søyler med horisontal last har lik forskyvning i toppen, har man et statisk bestemt
Statens vegvesen Region midt D1-1 Fv. 30 Sokna Bru - Rehabiliteringstiltak
D1-1 D1 Beskrivelse Beskrivelsen består av en standard beskrivelse og en spesiell beskrivelse. Som standard beskrivelse gjelder Statens vegvesens håndbok R761 «Prosesskode 1-Standard beskrivelsestekster
Kostnadsoverslag for ulike tiltak i Bæla
Vedlegg 9 Til rapport "Vurdering av sikringstiltak mot flomskader i Bæla" Kostnadsoverslag for ulike tiltak i Bæla Gravemengder er basert på en overslagsmessig plassering av kanalen med antatt fall og
Jernbaneverket BRUER Kap.: 10 Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging Utgitt:
Overgangsbruer Side: 1 av 7 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Fri høyde under konstruksjon...2 2 REKKVERK MED BESKYTTELSESSKJERM PÅ BRUER OVER ELEKTRIFISERT JERNBANE...3 2.1 Generelt...3 2.2 Kryssing av elektrifisert
Håndbok 185 Eurokodeutgave
Håndbok 185 Eurokodeutgave Kapittel 5 Generelle konstruksjonskrav Kapittel 5.11 Lager- og fugekonstruksjoner Foredragsholder: Gaute Nordbotten Gaute Nordbotten Født i 1970 Utdannet sivilingeniør 3 år bruprosjektering
Kontraktsdokumenter for mindre og enkel utførelsesentreprise basert på NS Entreprise Rørosbanen Overgangsbru Åset
Side: av 5 INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE -------------------------------------------------------------------------------------------------------- ORIENTERING -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3/15/0 105/36/0 3/14/0. Tegneforklaring og informasjon 3/15. : Rekkverk
3/5 3/5/0 05/36/0 Tegneforklaring og informasjon : Rekkverk Venstre siden Profil : Bredde 55. 0.000 60. 0.750 72. 0.750 92.499 0.750 92. 0. 25.000 0. 25.00 0.750 65.000 0.750 77.000 0.750 82.000 0.000
Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29.
NOTAT Side 1 Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29. JUNI 2016 Kopi : Emne : Fv. 359 Kaste-Stoadalen Konstruksjoner
FORPROSJEKT ÅRGÅRDSBRUA
Utført av: Rapport nr.: 30120005-01 Rev.: 1 Page: 1 of 12 Kim Sivertsen og Linh Duy Pham Tittel: FORPROSJEKT 17-1595 ÅRGÅRDSBRUA 1 28.02.12 Endring fra 2-spenn til 3-spenns bru 24+33+24m KIS/LDP GUE GUE
Håndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 3: Generelle konstruksjonskrav Thomas Reed Hva er nytt? Kapitlet består av tekst som tidligere var punktene 5.1 og 5.2 i håndbok V499. Krav til fugefri utførelse
Analyse av spennarmert platebru i henhold til gjeldende regelverk
Analyse av spennarmert platebru i henhold til gjeldende regelverk Modellering og dimensjonering av Karlsplassen bru Maren Solberg Jakobsen Annika Havnen Skyrud Bygg- og miljøteknikk (2-årig) Innlevert:
Teknisk regelverk fra Bane NOR
Teknisk regelverk fra Bane NOR «Når telen går 2017» NGF 23.03.2017 Geir Svanø WIKI-basert regelverk Vurderar Samle geoteknikk I større grad skille mellom krav og veiledningsstoff Geoteknikk Geoteknikk
Pelefundamentering NGF Tekna kurs april 2014
Pelefundamentering NGF Tekna kurs april 2014 Veiledning gjennom det greske alfabetet regelverket Astri Eggen, NGI 19 1 Agenda Regelverket peler Viktig standarder og viktige punkt i standardene Eksempler
Brukonferansen Norge rundt - fra region midt
Brukonferansen 2012 Norge rundt - fra region midt E136 Tresfjordbrua og Vågstrandstunnelen(rassikring) - E136 Tresfjordbrua: Tresfjordbrua blir samlet om lag 2 km lang; sjø- og landfylling utgjør 700
Kostnadsoverslag for veger som inngår i rekkefølgebestemmelser - Nordre del. INNHOLD. Reguleringsplan for Åsane sentrum. 1 Sammendrag.
COOP ÅSANE EIENDOM AS OG ÅSENE SENTER DA Reguleringsplan for Åsane sentrum. Kostnadsoverslag for veger som inngår i rekkefølgebestemmelser - Nordre del. ADRESSE COWI AS Postboks Solheimsviken 5 Bergen
Elektrifisering av Trønderbanen og Meråkerbanen Prosjekt Reguleringsplan E6 Mære. Forprosjekt konstruksjoner Sweco Norge AS
Elektrifisering av Trønderbanen og Meråkerbanen Prosjekt 960272 Reguleringsplan E6 Mære Forprosjekt konstruksjoner Sweco Norge AS Sign: Akseptert Akseptert m/kommentarer Ikke akseptert (kommentert) Revider
Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 4. Støttekonstruksjoner
Side: 1 / 6 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 4. Støttekonstruksjoner Side: 2 / 6 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning...
DOKUMENTASJON TIL UAVHENGIG KONTROLL STÅLKONSTRUKSJONER TIL NY SKOGSTAD GANGBRU HEMSEDAL
DOKUMENTASJON TIL UAVHENGIG KONTROLL STÅLKONSTRUKSJONER TIL NY SKOGSTAD GANGBRU HEMSEDAL DBC as, avdeling bygg Gamlevegen 6 3550 Gol, Norge http://www.dbc.no Prosjekterende: Felix Mediaa Lenning (Dipl.
1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen
Fra Mary-Ann Landrø Mobil +4795886021 E-post mary-ann.landro@afconsult.com Mottaker Arne Willy Hortmann Hamar kommune Dato 31.08.2018 Oppdragsnr 15009600 1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen 1.1
Region midt. Brukonferansen Prosjektdirektør Ove Nesje
Region midt Brukonferansen 2018 22.11.2018 Prosjektdirektør Ove Nesje Fv 17/720 Dyrstad-Sprova-Malm Trafikkåpning høsten 2019 22.11.2018 Prosjektdirektør Ove Nesje Fv 17 Beistadsundsbrua 22.11.2018 Prosjektdirektør
Overskrift. linje Parsell: to Åsnes bru. nr: xxxxxxxxxxx
Overskrift linje Forprosjekt to Forklarende Rv. 766 HP 01 tittel Sjøåsen eller undertittel linje Parsell: to Åsnes bru R A P P O R T Ve N og r d- - Tr o g ø nt dr ae fl ia kg k a v d e l i n g e n nr:
Vågan Kommune. Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg. Utgave: 1 Dato:
Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg Utgave: 1 Dato: 2014-02-17 Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn: Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken
Forankring av antennemast. Tore Valstad NGI
Forankring av antennemast Tore Valstad NGI 40 Antennemast på 3960 berggrunn 1400 1400 1400 2800 0 40 Antennemast på 3960 jordgrunn 1400 1400 1400 2800 0 BRUDD I KRAFTLINJEMAT BRUDD I KRAFTLINJEMAT FUNDAMENTERING
Håndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 3: Generelle konstruksjonskrav Thomas Reed Generelt Alle konstruksjonsdeler skal utformes med sikte på god og hensiktsmessig vannavrenning. Geometrikrav som sikrer
B8 STATISK MODELL FOR AVSTIVNINGSSYSTEM
igur B 8.10. Kombinasjon av skiver og rammer. a) Utkraget skive b) Momentramme ) Kombinasjon igur B 8.11. Eksempel på ramme/ skivekombinasjon Hovedramme igur B 8.12. (Lengst t.h.) Kombinasjon av rammer.
A3 KONKURRANSEGRUNNLAG - BESKRIVELSE A - ORIENTERING. Innholdsfortegnelse Side. 1. Prosjektets art og omfang A4
SIRA-KVINA KRAFTSELSKAP Rehabilitering 212 Landsløk bru A3 ORIENTERING Innholdsfortegnelse Side 1. Prosjektets art og omfang A4 2. Tidspunkt for igangsettelse og overtagelse A4 2b. Dagmulkt/premie A4 3.
Håndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 14. Bruer i driftsfasen Gaute Nordbotten Bruer i driftsfasen Disposisjon Hva er nytt? Bruklassifisering Forsterking/ombygging Eksisterende bruer som inngår i nye
Håndbok 185 Eurokodeutgave
Håndbok 185 Eurokodeutgave Kapittel 6 Spesielle konstruksjonskrav Kapittel 7 Utstyr og belegning Kapittel 8 Eksisterende og midlertidige bruer Foredragsholder: Gaute Nordbotten Gaute Nordbotten Født i
Kvalitetskontroll av BROBER
Statens vegvesen Vegdirektoratet Kvalitetskontroll av BROBER Versjon PC 98/1 Revisjon 0-25.05.98 mai 1998 Statens vegvesen Vegdirektoratet FORORD I forbindelse med overflytting av BROBER fra Sintran-maskiner
Focus 2D Konstruksjon
Prosjekt: betongtal Beregning utført 01.04.2009 14:49:48 Focus 2D Konstruksjon BEREGNING AV PLANE KONSTRUKSJONER NTNU Student 3. Klasse 2008 14:49:48-01.04.2009 Side:1 1. KONSTRUKSJONSMODELL OG LASTER
Varige konstruksjoner Konstruktive konsekvenser av alkalireaksjoner Fagdag 31 mai 2016
Varige konstruksjoner Konstruktive konsekvenser av alkalireaksjoner Fagdag 31 mai 2016 Hans Stemland SINTEF Hans Stemland, SINTEF Eva Rodum, SVV Håvard Johansen, SVV 1 Alkalireaksjoner Skademekanisme for
Jernbaneverket UNDERBYGNING Kap.: 4 Bane Regler for prosjektering og bygging Utgitt: 01.07.10
Generelle tekniske krav Side: 1 av 12 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 BERG OG JORDARTER... 3 2.1 Bergarter... 3 2.2 Jordarter... 3 2.2.1 Generelle byggetekniske egenskaper...3 3 HØYDEREFERANSE... 4 4 DIMENSJONERENDE
Håndbok 185 Eurokodeutgave
Håndbok 185 Eurokodeutgave Kapittel 5 Generelle konstruksjonskrav Kapittel 5.3 Betongkonstruksjoner Foredragsholder: Thomas Reed Thomas Reed Født i 1982 Utdannet sivilingeniør Begynte i Svv i 2007 Bruseksjonen
E6 LANGNESBERGA RAPPORT FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER
Statens vegvesen Region Midt Side 1 E6 LANGNESBERGA RAPPORT FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 0 08.04.2016 EINILS ARICHR ARICHR Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Prosjekt: 45340 E6
Ose Ingeniørkontor AS VARTDAL RINGMUR BEREKNINGSDOKUMENT. Marita Gjerde Ose Ingeniørkontor AS
Ose Ingeniørkontor AS VARTDAL RINGMUR BEREKNINGSDOKUMENT Marita Gjerde 01.02.2017 Ose Ingeniørkontor AS Innhald 1. GENERELL INFORMASJON OM PROSJEKTET:... 3 1.1 Orientering... 3 1.2 Prosjekterende og sidemannskontrollerende
4.3.4 Rektangulære bjelker og hyllebjelker
66 Konstruksjonsdetaljer Oppleggsdetaljene som benyttes for IB-bjelker er stort sett de samme som for SIB-bjelker, se figurene A 4.22.a og A 4.22.b. 4.3.4 Rektangulære bjelker og yllebjelker Generelt Denne
STATENS VEGVESEN REGION ØST
STATENS VEGVESEN REGION ØST E16/ RV. 2 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER Desember 2012 RAPPORT Norsenga bru over Solørbanen og Grensebanen Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 255221 18.12.2012 Kunde: Statens vegvesen
BWC 80 500. MEMO 724a. Søyler i front Innfesting i bærende vegg Eksempel
INNHOLD BWC 80 500 Side 1 av 10 GRUNNLEGGENDE FORUTSETNINGER OG ANTAGELSER... GENERELT... LASTER... BETONG OG ARMERING... 3 VEGG OG DEKKETYKKELSER... 3 BEREGNINGER... 3 LASTER PÅ BWC ENHET... 3 DIMENSJONERING
Vegdirektoratets høringsnotat av 15. juni 2017
Vegdirektoratets høringsnotat av 15. juni 2017 Forslag til forskrift for trafikklast på bruer, ferjekaier og andre bærende konstruksjoner i det offentlige vegnettet (trafikklastforskrift for bruer m.m.)
Jernbaneverket BRUER Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging Utgitt: 01.01.98
Stål- og samvirkekonstruksjoner Side: 1 av 14 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 DIMENSJONERENDE MATERIALFASTHET...3 2.1 Betongkonstruksjonsdelen...3 2.1.1 Konstruksjonsfasthet... 3 2.2 Stålkonstruksjonsdelen...3
BYBANEN I BERGEN Strekning Rådal - Flesland Teknisk forprosjekt Kostnader
Bergen kommune BYBANEN I BERGEN Strekning Rådal - Flesland Teknisk forprosjekt 10.12.2010 Side 1 av 6 Prosjektnr: 5013439 Prosjektnavn: BYBANE I BERGEN: Vedlegg til reguleringsplan nr. xxxxxxx Tittel:
Sweco Norge AS 12.11.2014 Prosjekt: Våla GS Bru - Grunnarbeider og Landkar A0 FELLESKOSTNADER... A-1
Side EI-1 INNHOLDSFORTEGNELSE A Felles... A-1 A0 FELLESKOSTNADER... A-1 B Grunnarbeider og Underbygning... B-1 A2 Ikke bru-/kaiarbeider i forbindelse med bruer... B-1 B0 GRUNNEN... B-3 C0 UNDERBYGNING...
SKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU
SKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU UTARBEIDET AV SØRUM KOMMUNALTEKNIKK KF MED BISTAND FRA RAMBØLL NORGE AS 1 Innhold 1 INNHOLD 3 2 BAKGRUNN FOR PROSJEKTET 5 3 ALTERNATIVER OG MULIGE PLASSERINGER AV DEN NYE
Overskrift. linje Bru- to og tunnelkonstruksjoner. Ressursavdelingen. Region midt. Bru- og ferjekaiseksjonen Dato:
Overskrift linje Forprosjekt to Forklarende Rv. 710 Ingdal tittel Valset eller undertittel linje Bru- to og tunnelkonstruksjoner R A P P O R T Ve R e g s s u- ro sg a vt dr ae fl i nk kg ae vn d e l i
Byggeplan E6 Vindåsliene - Korporalsbrua
Rapport nr. 01 Byggeplan E6 Vindåsliene - Korporalsbrua Forprosjekt konstruksjoner RAPPORT RAPPORT Detalj- og reguleringsplan for E6 Vindåsliene - Korporalsbru Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 01 125040001
3T-MR - H over E1-32,8 kn 1. SiV - 5. btr - E2 Christiansen og Roberg AS BER
3T-MR - H40-1-2 over E1-32,8 kn 1 Dataprogram: E-BJELKE versjon 6.5 Laget av Sletten Byggdata Beregningene er basert på NS-EN 1992-1-1 og NS-EN 1990:2002 + NA:2008 Data er lagret på fil: G:\SiV 5 - E2
Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen
Til: Fra: Ståle Grinaker Petter Kittelsen Dato 2017-12-04 Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen Bakgrunn og premisser for valg av bruspenn Norconsult er engasjert av Ullensaker kommune for regulering
2 Normativt grunnlag for geoteknisk prosjektering
Det skal graves ned til kote +39,70 for å etablere byggegrop for bygging av pumpestasjonen, det blir ca. 6 m gravedybde fra eksisterende terreng. Pumpestasjonens utvendige mål er ikke avklart i detalj.
Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 1. Overbygning 4. Sportekniske anlegg
Side: 1 / 8 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Overordnede spesifikasjoner 1. Overbygning 4. Sportekniske anlegg Side: 2 / 8 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.1 Overbygning...
Nedre Bjørdalsbrune bru. Nedre Bjørdalsbrune bridge
Nedre Bjørdalsbrune bru Nedre Bjørdalsbrune bridge Bachelor bygg Institutt for bygg og landmåling Avdeling for ingeniør- og økonomifag Innleveringsdato: 26.05.2015 Linn Røssland Turøy Kristoffer Hove Terje
Nytt dobbeltspor Oslo Ski
Oslo Ski Innarbeidet kommentarer OMTro AEn StE 00B Første utgave 2013-05-06 OMTro AEn StE Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Tittel: ØSTFOLDBANEN V L (SKI)-MOSS Antall sider:
MARIDALSVEIEN 205 RAPPORT OM SETNINGSSKADER
Beregnet til MARIDALSVEIN 205 Dokument type Rapport Dato 10.juni 2014 MARIDALSVEIEN 205 RAPPORT OM SETNINGSSKADER MARIDALSVEIEN 205 RAPPORT OM SETNINGSSKADER Revisjon 01 Dato 10.juni 2014 Jørgen Stene
Alkaliereaksjoner, fenomen, tilstand og lastvirkning.
Alkaliereaksjoner, fenomen, tilstand og lastvirkning. Christine E. R. Skogli, SVV Tunnel og betong. Hans Stemland, SINTEF. 16.11.2015 Etatsprogrammet Varige konstruksjoner Alkalireaksjoner i betong Varige
Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden.
Utredning Statens vegvesen Rv. 999 Sletta - Plassen Eksempel 1: - Lite prosjekt - Elementbasert - Hurtigkalkyle Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 31. desember 2010
InterCity. Venjar Langset. Eidsvoll. Gardermobanen og Dovrebanen. Sammenhengende dobbeltspor fram til Åkersvika (sør for Hamar) innen 2026.
InterCity Venjar Langset. Eidsvoll. Gardermobanen og Dovrebanen Sammenhengende dobbeltspor fram til Åkersvika (sør for Hamar) innen 2026. InterCity Bane NOR skal bygge 270 kilometer nytt dobbeltspor innen
For utsendelse Ingrid Elnan Bjørn Saksberg Gunnar Bratheim REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV
NOTAT OPPDRAG OTG Skeikampen DOKUMENTKODE 127554 RIB NOT 001 EMNE Forprosjekt kulvert under fv. 337 TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Olav Thon Gruppen OPPDRAGSLEDER Gunnar Bratheim KONTAKTPERSON Jarle
Høyprofil 128R.930 Teknisk datablad
Høyprofil 128R.930 Teknisk datablad 115 310 128 76 930 Tverrsnittdata og karakteristiske verdier Generelt Platetykkelse t mm 0,7 0,8 0,9 1,0 1,2 t ef mm dim 0,66 0,76 0,86 0,96 1,16 Flytegrense f yb N/mm
~ høgskolen i oslo. sa 210 B Dato: 6. desember -04 Antall oppgaver 7 3BK. Emne: Emnekode: Faglig veileder: Hanmg/Rolfsen/Nilsen.
I DIMENSJONERING I -~ ~ høgskolen i oslo Emne: Il ~Gruppe(r) 3BK Eksamensoppgaven Antall sider (inkl. består av: forsiden): _L Tillatte hjelpemidler Alle skriftlige kilder. Enkel ikkeprogrammerbar Emnekode:
Vurdering av rampeløsning, E6 Soknedal sentrum. Linje for rampe med kostnadsoverslag. E6 Soknedal sentrum Side 1 Maldato: september 10
Vurdering av rampeløsning, E6 Soknedal sentrum Linje for rampe med kostnadsoverslag E6 Soknedal sentrum Side 1 Maldato: september 10 10.september 2010 Forord Prosjektet omhandler opptegning av rampe for
Emnekode: IRB22013 Emnenavn: Konstruksjonsteknikk 2. Eksamenstid: kl Faglærer: Jaran Røsaker (betong) Siri Fause (stål)
EKSAMEN Emnekode: IRB22013 Emnenavn: Konstruksjonsteknikk 2 Dato: 23.05.2019 Eksamenstid: kl. 09.00 13.00 Sensurfrist: 13.06.2019 Antall oppgavesider (inkludert forside): 5 Antall vedleggsider: 4 Faglærer:
D4 BRANNTEKNISK DIMENSJONERING AV ELEMENTER
D4 BRANNTEKNISK DIMENSJONERING AV ELEMENTER 21 4.1 HULLDEKKER Hulldekker er enveis dekkekonstruksjoner, normalt med fritt dreibare opplegg. Slakkarmeringen som legges i fugene bidrar til å sikre dekkekonstruksjonens
Vedlegg 1.5 SPENNBETONG SPENNBETONG 1
Vedlegg 1.5 1 HVA ER FORSPENNING? SPENNARMERT BETONG/ Armert betong hvor all eller deler av armeringen av armeringen er forspent og dermed er gitt en strekktøyning i forhold til betongen. Kreftene som
Harpe bru Norges første såkalte extradosed bru Brukonferansen, Oslo nov v/ Arne Christensen
Harpe bru Norges første såkalte extradosed bru Brukonferansen, Oslo nov. 2012 v/ Arne Christensen Harpe bru Del av E6 Ringebu-Otta prosjektet Harpe bru Extra dosed Byggherre: Statens vegvesen Region Øst
God forretningsskikk Ansvarsforsikringer som gir oppdragsgiverne trygghet
Organisasjon for rådgivere RIF er Norges ledende bransjeorganisasjon for kunnskapsbedrifter. 350 deltakerbedrifter Drøyt 1225 personer har status som RIF-godkjente rådgivere RIF-bedriftene over hele Norge
Beregning av konstruksjon med G-PROG Ramme
Side 1 av 11 Beregning av konstruksjon med G-PROG Ramme Introduksjon G-Prog Ramme er et beregningsprogram for plane (2-dimensjonale) ramme-strukturer. Beregningene har følgende fremgangsmåte: 1) Man angir
HAMAR KOMMUNE ESPERN BRU
HAMAR KOMMUNE ESPERN BRU Rev. Dato Beskrivelse Utført Kontr. Godkj. Firma DOKUMENT TITTEL: Kostnadsstipulering DOKUMENT NO.: Oppdragsnr: 1220011 Aktivitetsnr.. 01 Org. RE Utført JBS Disiplin Konstr. Kontr.
Statens vegvesen. Konseptvalgutredning (KVU) for E39 Ålesund-Bergsøya og Bergsøya-Liabø Tekniske løsninger for bruer
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Jørn Arve Hasselø Kristian Berntsen og Bjørn Isaksen Lidvard Skorpa Saksbehandler/innvalgsnr: Kristian Berntsen - 22073966 Vår dato: 23.12.2010 Vår referanse: 2010/203615-005
FEBRUAR 2016 LØRENSKOG KOMMUNE FORPROSJEKT KULVERT UNDER JERNBANEN V/ØDEGÅRDEN
FEBRUAR 2016 LØRENSKOG KOMMUNE FORPROSJEKT KULVERT UNDER JERNBANEN V/ØDEGÅRDEN ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no FEBRUAR 2016 LØRENSKOG
Gangbro Kjøkøysund. Forprosjekt rapport
Bilde: (Kjøkøysund bro) Gangbro Kjøkøysund Forprosjekt rapport Denne rapporten er første del i hovedprosjektet som omhandler komposittgangbro over Kjøkøysund. I denne rapporten framlegger vi hovedmål for
4.3. Statikk. Dimensjonerende kapasitet mot tverrlast og aksialkraft. 436 Gyproc Håndbok Gyproc Teknikk. Kapasiteten for Gyproc Duronomic
Kapasiteten for Gyproc Duronomic Dimensjonerende kapasitet mot tverrlast og aksialkraft Forsterkningsstendere kan ta opp både tverrlaster og aksialkrefter. Dimensjoneringen er basert på partialkoeffisientmetoden.
Tverlandsbrua. Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord
Tverlandsbrua Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord Asmund Sveen Aas-Jakobsen Tverlandsbrua Inngår i prosjektet Vegpakke Salten Brua er hoveddel av delprosjektet Rv. 80 Løding Vikan Organisasjon Byggherre
Storfjordbrua Muligheter, utfordringer, kostnader og gjennomføring. ved Dr. ing. Rolf Magne Larssen Møte på Storfjorden Kulturhus
Storfjordbrua Muligheter, utfordringer, kostnader og gjennomføring ved Dr. ing. Rolf Magne Larssen Møte på Storfjorden Kulturhus 14.09.2010 Muligheter Rørbru Flytebru Høgbru Hengebru Brusymfoni Muligheter
Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 5. Støttemurer
Side: 1 / 5 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 2. Underbygning 5. Støttemurer Side: 2 / 5 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning... 3
NYDALSBRUA SLUPPEN, TRONDHEIM. YNGVE OLAV AARTUN PLAN arkitekter
NYDALSBRUA SLUPPEN, TRONDHEIM YNGVE OLAV AARTUN PLAN arkitekter E6 Sluppen bru Dovrebanen Nidelva Gamle Osloveg SETT MOT SØR SETT MOT NORD GEOMETRI OG PREMISSER GOD HELHET -TEKNIKK, KOSTNADER, DESIGN,
FORSIDE BØYELISTER Prosjekt : 04-1725 Parsell : E16, Kongevegen - Masterudvegen Konstruksjon : Vingersnoret bru BØYELISTER Tilhørende tegninger : s. 101-118 Vingersnoret bru K200-021 - K200-026 REVISJON
HENSIKT OG OMFANG...2
Overgangsbruer Side: 1 av 8 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Fri høyde under konstruksjon...2 2 KRAV TIL UTFORMING AV BESKYTTELSESSKJERM OVER ELEKTRIFISERT JERNBANE...3 2.1 Godkjenning...3 2.2 Generelle krav