Agderbyen. området utvikles mot større grad av integrasjon

Transkript

1 Agderbyen

2 Agderbyen Kommuner både i Aust- Agder og vest-agder med ca innbyggere Flerkjernet bystruktur med to monosentriske regioner; Kristiansand og Arendal- Grimstad som de sentrale enhetene Gjennom pågående utbygging av stamvegsystemet (E18/E39) vil området utvikles mot større grad av integrasjon

3 Hensikt Areal + transport + klima Felles grunnlag gjennom Bystrategiprojektet: - Etablere en felles regional arena - Avtalefestede transport- og arealpakke Felles administrativt innspill til NTP Gjennom den plattformen som er etablert gjennom Bystrategiprosjektet og NTP fortsette arbeidet basert på kommunalt initiativ i samarbeid med fylkeskommune, Statens vegvesen Region Sør og andre viktige aktører innenfor samferdselssektoren

4 Forprosjekt Forutsetninger 1. ATP-prosjektet Kristiansandregionen videreføres 2. Det utvikles et tilsvarende samarbeid i Arendal/Grimstadregionen med utgangspunkt i Arendal og Grimstad kommune. 3. Det etableres også samarbeid mellom Kristiansandsregionen og Arendal/Grimstad-regionen og Listerregionen basert på tema av felles interesse. Forprosjekt utarbeidet og vedtatt av Arendal, Grimstad, Aust-Agder fylkeskommune Arbeidet med trinn 2 pågår Arbeidet med trinn 3 ikke påbegynt fort fullt

5 regionen

6 regionen

7 Arendal og Grimstad har noen viktige felles tema: Det legges opp til befolkningsøkning. Endringer i befolkningens sammensetning og preferanser krever variert boligbygging (flere små og rimelige boenheter). Markedet vil etterspørre boliger med bykvaliteter i sentrale strøk. Kommunal økonomi og tilgang på arealer vil kreve tettere utnyttelse og god tilgjengelighet. Miljøutfordringene vil kreve endinger i arealutviklingen og miljøvennlige transportmuligheter (kollektivtransport, sykkel) Regionale sammenhenger viktig. Mobiliteten vil øke.

8 Grimstad Arendal Tettstedsareal (m2/person)

9 Tett og spredt (8-900 m2/person)

10 regionen

11 regionen

12

13 Politiske føringer: Det skal legges opp til befolkningsvekst og kraftig boligbygging Bysentrum i Grimstad og Arendal har viktige kvaliteter Utviklingen bør baseres på en strategi på flere plan: - styrke Arendal-Grimstadregionen og urbane kvaliteter i Grimstad og Arendal sentrum - dra nytte av veksten i Kristiansandsregionen, spesielt etter at ny E18 blir ferdig. Aksen Arendal Grimstad (Rv. 420) over Nedenes / Fevik bør utvikles i nært samarbeid mellom kommunene: - potensial for utvikling og fortetting av boligområder - potensial for god kollektivforbindelse (bussmetro) - mindre landbruksarealer nær aksen bør omdisponeres

14 regionen

15 regionen

16 regionen

17 regionen Befolkning langs rv420 Arendal: (15%) Befolkning langs rv420 Grimstad: (30%)

18 Status i arbeidet: Samarbeid i det pågående arbeidet med rullering av kommuneplan i Grimstad og Arendal Det utarbeides en mulighetsanalyse for tettstedsutvikling langs rv 420 mellom Grimstad og Arendal. Mulighetsanalysen vurderes i sammenheng med kommuneplan for Grimstad og Arendal. Mulighetsanalysen inngår som en del av det avtalte samarbeidet i tilknytning til ATP Arendal-Grimstad (Bystrategiprosjektet). I tillegg til Grimstad og Arendal deltar Aust-Agder fylkeskommune, Fylkesmannen og SvRs. Mulighetsanalysen skal foreligge før sommeren 2009.

19 Samarbeid Kristiansandsregionen Arendal/Grimstadregionen

20 Samarbeid Kristiansandsregionen Arendal/Grimstadregionen Neste trinn er å etablere arena mellom Arendal/Grimstadregionen og Kristiansandsregionen med fokus på: - overordnet veinett - flyplassutvikling - havneutvikling - godstransport - regional kollektivtransport - regionale handelsetableringer Samarbeid i Framtidens byer innenfor satsningsområde Areal og transport

21 Status Resultater - Arena Arendal/Grimstad er etablert og i gang - Arena mellom Kristiansandsregionen Arendal/Grimstad-regionen forberedes - Samarbeid Framtidens byer - Fokus beholdt Videre prosess -Fra Bystrategiprosjektet til bystrategier - Kommuner og regionale aktører i førersete Utfordringer - Administrative grenser - Ulike interesser (nivå 1, nivå 2) - Sentrum vs periferi