Anvisning till likströmsgeneratorer

Transkript

1 Anvisning till likströmsgeneratorer Viktig information angående likströmsgeneratorer SV OBS! Alla våra generatorer är testade i bänk före leverans, med avseende på laddning. Generatorn kan tappa sin stationära magnetism vid slag under transporten, om den faller i golvet eller dylikt. Vid montering måste denna magnetism återställas. 1. örst måste reläets backströmskontakt fungera så att inte ström passerar genom batteriet, då förstörs generatorn omgående. etta kollas genom att ta bort kablarna från generatorn och prova med en testlampa mot gods från den grova anslutningen på generatorn (=""kabeln). 2. Sedan drar man en kabel från batteriet ej jordpolen och ansluter till "" på generatorn under cirka en sekund när motorn är igång. å återställs den stationära magnetismen. En generator måste polariseras för att passa fordonets elsystem. Alla våra generatorer är polariserade för negativt jordsystem. 1. Koppla en jordledning ( eller, se bild nedan) från batteriet och anslut till t ex 2. Anslut den andra batteripolen till det lilla stiftet på generatorn i ett par sekunder, sedan är generatorn polariserad. et lilla stiftet på generatorn skall kopplas till på laddningsreläet, det stora till. Positivt () jordsystem Negativt () jordsystem Slätthultsvägen Ellös Tel ax order@oie.se

2 Anvisning til jævnstrømsgeneratorer Vigtig information vedrørende jævnstrømsgeneratorer A OBS! Alle vores generatorer er med hensyn til ladning testet på en prøvestand inden levering. Generatoren kan tabe sin stationære magnetisme ved slag under transporten, hvis den falder på gulvet eller lignende. Ved montering skal denne magnetisme gendannes. 1. ørst skal relæets spærrestrømskontakt fungere, så strøm ikke passerer gennem batteriet, for så ødelægges generatoren straks. ette kontrolleres ved at fjerne kablerne fra generatoren og prøve med en testlampe mod stel fra den kraftige tilslutning på generatoren (= ""kablet). 2. erefter trækker du et kabel fra batteriet ikke jordpolen og slutter det til "" på generatoren i cirka et sekund, når motoren er i gang. Så gendannes den stationære magnetisme. En generator skal polariseres for at passe til køretøjets elsystem. Alle vores generatorer er polariseret til negative jordsystemer. 1. Kobl en jordledning ( eller, se billede herunder) fra batteriet, og slut den f.eks. til 2. Slut den anden batteripol til det lilla ben på generatoren i et par sekunder, derefter er generatoren polariseret. et lilla ben på generatoren skal kobles til på laderelæet, den store til. Positivt () jordsystem Negativt () jordsystem SPAREPARTS AN EQUIPMENT Slätthultsvägen 12 S Ellös Tlf ax order@oie.se

3 Anvisning for likestrømsgenerator Viktig informasjon angående likstrømsgeneratorer OBS! Alle våre generatorer er testet i benk før levering, med hensyn til lading. NO Generatoren kan miste sin stasjonære magnetisme ved slag under transporten, hvis den faller i gulvet eller tilsvarende. Ved montering må denne magnetismen tilbakestilles. 1. ørst må releets returstrømkontakt fungere, slik at ikke strøm passerer gjennom batteriet og i så fall fører til at generatoren ødelegges umiddelbart. u sjekker dette ved å fjerne kablene fra generatoren og prøver med en testlampe mot gods fra den grove tilkoblingen på generatoren (=""kabelen). 2. ra deretter en kabel fra batteriet ikke jordingspolen og koble til "" på generatoren i ca. et sekund når motoren er i gang. a tilbakestilles den stasjonære magnetismen. En generator må polariseres for å passe med kjøretøyets elektriske system. Alle våre generatorer er polariserte for negativt jordingssystem. 1. Koble en jordledning ( eller, se bilde nedenfor) fra batteriet og koble til f.eks. 2. Koble den andre batteripolen til den lille stiften på generatoren i et par sekunder, og deretter er generatoren polarisert. en lille stiften på generatoren skal kobles til på ladereleet, den store til. Positivt () jordingssystem Negativt () jordingssystem SPAREPARTS AN EQUIPMENT Slätthultsvägen 12 S Ellös Tlf aks order@oie.se

4 Tasavirtalatureiden ohje Tärkeää tietoa tasavirtalatureista HUOM! Kaikkien latureidemme latausta testataan ennen toimitusta. I Laturi voi kadottaa vakiomagnetisminsa, jos siihen kohdistuu iskuja kuljetuksen aikana tai se esimerkiksi putoaa lattialle. Tämä magnetismi tulee asettaa uudelleen asennuksen yhteydessä. 1. Releen takavirtakoskettimen tulee ensin toimia siten, että akun läpi ei kulje virtaa muuten laturi tuhoutuu välittömästi. Tämä tarkistetaan siten, että laturin kaapelit irrotetaan ja toimintaa testataan testilampulla laturin tukevasta liitännästä (= ""kaapeli) kuormaa kohti. 2. Tämän jälkeen vedetään kaapeli akusta ei siis maadoitusnavasta ja kytketään laturin ":aan" noin sekunnin ajan, kun moottori on käynnissä. Tällöin vakiomagnetismi asettuu oikeanlaiseksi. Laturi tulee polarisoida niin, että se sopii ajoneuvon sähköjärjestelmään. Kaikki laturimme on polarisoitu negatiivista () maadoitusjärjestelmää varten. 1. Kytke maadoitusjohto ( tai, ks. kuva alla) akusta ja liitä esimerkiksi laturin koteloon. 2. Kytke toinen akkunapa laturiin pieneen nastaan muutaman sekunnin ajaksi. Tämän jälkeen laturi on polarisoitu. Laturin pieni nasta tulee kytkeä latausreleen :ään, suuri :hen. AKKU AKKU Positiivinen () maadoitusjärjestelmä Negatiivinen () maadoitusjärjestelmä SPAREPARTS AN EQUIPMENT Slätthultsvägen 12 SE Ellös Puh aksi order@oie.se

5 Instruction for direct current alternators Important information concerning C alternators NOTE: All our alternators are bench tested prior to delivery, with regard to charging. EN The alternator can lose its stationary magnetism on impact during transport, if it falls on the floor or the like. The magnetism must be restored during installation. 1. irst the relay s backcurrent contact must work to ensure that current does not pass through the battery, as this will destroy the alternator immediately. This is checked by removing the cables from the alternator and testing with a test lamp against material on the heavy connection on the alternator (="" cable). 2. Now route a cable from the battery not the earth terminal and connect to "" on the alternator for about a second when the engine is running. Is restores the stationary magnetism. An alternator must be polarised to pass the vehicle s electrical system. All our alternators are polarised for a negative earth system. 1. Connect an earth cable ( or, see the figure below) from the battery and connect to e.g. the alternator housing. 2. Connect the other battery terminal to the small pin on the alternator for a few seconds, the alternator is now polarised. The small pin on the alternator must always be connected to on the regulator, the large to. BATTERY BATTERY Positive () earth system Negative () earth system SPAREPARTS AN EQUIPMENT Slätthultsvägen 12 S Ellös Tel ax order@oie.se