Brukermanual Distribusjonsportalen for Jernbaneverket Infrastruktur, jernbaneforetak og utførende enheter

Transkript

1 Brukermanual Distribusjonsportalen for Jernbaneverket Infrastruktur, jernbaneforetak og utførende enheter FIDO Filtrert distribusjon av operative kunngjøringer Referanse.: Dato: Versjon: Ansvarlig: Mons-Ivar Mjelde Jernbaneverket / Christian Stensholt - Bouvet Norge AS Oppdateringslogg Oppdatert kap.3, kap. 8 og kap Nytt kapittel 4.2. Oppdatert kap Oppdatert kap Oppdatert kap Oppdatert kap. 10 og Oppdatert kap Oppdatert kap. 1 med federert pålogging og kap. 8 med skifteinformasjon og nattvisning Oppdatert kap 8 om stor og liten skrift Oppdatert kap. 12 søk på rute Nytt kap. 8.9 om kunngjøringer i rute som er relevant for skifting Nytt kap. 8 og 9 med nye visning for fører og ombordperonale Oppdatert med ny førervisning og kvitteringsregime, kap. 5, kap. 8 og kap Endret kap og 8.3 1

2 Oppdatert tekst om personlige kvitteringer og lokal lagring Android Endret kap. 8.1 og 8.10 om utgangsdato for internasjonale ruter og visning av stasjoner. Endret funksjonalitet for skifting av tog kap Oppdatert kap. 12 om Jernbaneforetak Oppdatert kap med blå infokule Endret ruteordre til rute i førervisning Lagt til kap. 8.4 Forenklet førervisning og oppdatert skjermbilder med førervisning 2

3 Innholdsfortegnelse 1 INNLEDNING INNHOLD RUTEINFORMASJON ARBEID I SPOR MIDLERTIDIGE ENDRINGER I INFRASTRUKTUREN INNLOGGING TITTELLINJE HJELP INNMELDING AV FEIL KVITTERING FOR KUNNGJØRINGER KVITTERE FOR EGET MOTTAK FORDELING AV OPPGAVER ORDREKONTROLL FØRER AV TOG HENT FØRERDATA KVITTERING FOR KUNNGJØRINGER RUTINER FOR FØRER FORENKLET FØRERVISNING NATTVISNING STOR OG LITEN SKRIFTSTØRRELSE RUTE PÅ PC RUTE PÅ NETTBRETT KUNNGJØRINGER OM INFRASTRUKTUR RELEVANT FOR SKIFTING VISNING AV INTERNASJONALE RUTER OMBORDANSVARLIG / OMBORDPERSONALE ARBEID I SPOR - HOVEDSIKKERHETSVAKT OG FØRER AV ARBEIDSTOG KVITTERE SOM HOVEDSIKKERHETSVAKT KVITTERE SOM FØRER LEDER FOR ELSIKKERHET JERNBANEFORETAK

4 12.1 OPERATIVE KUNNGJØRINGER VARSEL OM ØKT BEREDSKAP FORETAKSKVITTERING ANDRE KUNNGJØRINGER UTFØRENDE ENHET KUNNGJØRINGER INFRASTRUKTUR

5 1 Innledning 2 Innhold Distribusjonsportalen inneholder ruteinformasjon, informasjon om arbeid i spor samt midlertidige endringer i infrastrukturen. 2.1 Ruteinformasjon Ruteinformasjonen inneholder langtids- og kortidsplanlagte tog fra TPS samt ekstratog og arbeidstog som er registrert i FIDO på driftsdøgnet. 2.2 Arbeid i spor Arbeid i spor inneholder arbeid som er bestilt i BEST og planlagt i TPS samt arbeid som er planlagt i driftsdøgnet. 2.3 Midlertidige endringer i infrastrukturen Midlertidige endringer blir registrert i FIDO og vist i ruteinformasjonen. 3 Innlogging Brukeren du logger inn med inneholder opplysninger om hvilke roller du har, arbeidssted, firma osv som bestemmer hvilke tilganger du har som bruker. Innloggingssida inneholder foruten inntasting av navn og passord informasjon og brukermanualer, informasjon om brukerstøtte. Innloggingssida vil også inneholde driftsinformasjon som dukker opp med rød skrift ved siden av feltene for navn og passord. For selskaper med egen avtale er det laget egen innlogging. Disse selskapene vises med egen logo som dirigerer de til egen påloggingsside. Brukerne i disse selskapene skal benyttes seg av brukerstøtten som er oppgitt på disse påloggingssidene. 5

6 Figur 1 Innlogging 6

7 4 Tittellinje Den øverste linja i skjermbildet inneholder informasjon om pålogget bruker. Når du trykker på symbolet for bruker til høyre på tittellinja får du fram informasjon om brukernavn og rolle, firma og arbeidsplass. Videre kan du logge ut og få tilgang til hjelp. 4.1 Hjelp Under Hjelp-knappen finner du informasjon om brukerstøtte og lenker til denne brukermanualen. Dersom du ikke finner svar på informasjonen du trenger her så ta kontakt med Brukerstøtte på telefon tastevalg 3 (Gjelder ikke for NSB og NSB Gjøvikbanen som har egen brukerstøtte) 4.2 Innmelding av feil Dersom du får en feilmelding som ikke forsvinner eller som gjør at FIDO ikke fungerer tilfredsstillende kan feilen meldes til brukerstøtte eller med en e-post til opm.brukerstotte@jbv.no. I feilsituasjoner vil det vises en feilmelding som vist under. Figur 2 Ved henvendelse så oppgi feilreferansen som vist i eksempelet over. 5 Kvittering for kunngjøringer I følge TJN kap skal mottaker av en kunngjøring kvittere/erkjenne for mottak. FIDO opererer med to typer kvitteringer: Kvittering for dedikerte mottakere som roller vedrørende arbeid i spor som utførende enhet, hovedsikkerhetsvakter og ledere for elsikkerhet og jernbaneforetak. Kvittering for kunngjøringer som er relevante for tog hvor det enten er fører som kvitterer personlig eller at jernbaneforetaket kvitterer på vegne av sine førere og er ansvarlig for å fordele kunngjøringer til sine førere. 5.1 Kvittere for eget mottak I visningene til de ulike rollene som er nevnt under, er alle nye kunngjøringer som ikke er kvittert for markert med rød skrift. For å kvittere for en kunngjøring åpnes kunngjøringen og det markeres for mottatt. For noen roller må brukeren også skrive sin signatur. Fører kvitterer kun for kunngjøringer som berører togets rute. Ombordpersonale skal ikke kvittere. 7

8 6 Fordeling av oppgaver Både en togleder og en togekspeditør kan få en oppgave med å fordele en kunngjøring til et tog. Dette skjer typisk når det skjer en infrastrukturendring og den som registrerer vurderer slik at fører ikke vil motta denne kunngjøringen fordi toget for eksempel er underveis. Oppgaven dukker opp under Fordelingsfanen for togleder og txp. Mottaker må kvittere for å ha mottatt oppgaven. En togleder vil bruke togradioen for å informere fører og kvittere på vegne av fører. Txp vil skrive ut kunngjøringen og fordele til toget når det ankommer stasjonen og deretter kvittere på vegne av fører i systemet ved å skrive inn førers navn og kvittere. Dersom fører likevel mottar kunngjøringen og kvitterer for den så vil fordelingsoppgaven oppheves. 7 Ordrekontroll Kontroll av at berørte mottakere kvitterer for mottak av kunngjøringer er togleder og vaktleders ansvar. De har ansvar for kunngjøringer som er utstedt i eget toglederområde. Trafikkstyringssentralene har ansvar for togekspeditører i eget toglederområde og for at førere har kvittert for kunngjøringer som gjelder for tog i eget toglederområde. Dersom toget har kunngjøringer som berører toget vises også status for toget sammen med en oversikt over hvilke kunngjøringer det gjelder. Inntil øvrige togledersentraler og betjente stasjoner har kvittert vises dette med en gul trekant med utropstegn. Figur 3 Når fører av toget registrerer funksjonelt nummer (TJN kapittel og ) går det et signal til distribusjonsportalen i FIDO. Kunngjøringen vises med en rød trekant med utropstegn dersom det er mottakere som ikke har kvittert for mottatt kunngjøring og togleder må agere i forhold til det. Når mottakere kvitterer for mottatt kunngjøring vises dette med en grønn hake og kunngjøring blir sort. 8

9 Figur 4 8 Fører av tog 8.1 Hent førerdata Fører av tog med rute henter rute på en pc eller nettbrett. Fører av skiftetog kan hente ut infrastrukturmeldinger for stasjoner hvor det foregår skifte, se kap I åpningsbilde for førervisning kan du se informasjon om den som er innlogga i symbolet til høyre på tittellinja. Under finnes et søkesymbol til venstre og til høyre symbol for liten og stor skrift og symbol for natt/dagvisning, se Figur 5 Åpningsskjermbilde Figur 5 Åpningsskjermbilde Når du trykker på symbolet for søk så får du opp et søkevindu som vist under. Fyll ut med tognummer, utgangsdato. Søket aktiveres når du velger utgangsdato for toget. Når du endrer på tognummer vil tidligere søk forsvinne sammen med symbolet for vis rute. Du kan søke fram flere ruter ved å trykke på + Legg til knappen som gir deg et nytt søkevindu. MERK: Systemet benytter togets utgangsdato i alle deler. Det betyr at det er den datoen toget går fra rutas første stasjon uavhengig av toglederområde. Nytt for tog som kommer fra Sverige er at utgangsdato fra grensestasjon skal benyttes, se nærmere beskrivelse i kap

10 Figur 6 Hent Rute 8.2 Kvittering for kunngjøringer Det er to muligheter for kvittering av kunngjøringer som gjelder for togets rute. Foretakskvittering eller personlig kvittering. Foretakskvittering medfører at kunngjøringene blir registrert på foretakets tog og fordelt til foretakets førere og fører må kun kvittere personlig når foretaket ikke har kvittert. For personlig kvittering må fører først kvittere for en kunngjøring og seinere registrere disse kunngjøringene på toget. Kunngjøringer som ikke er registrert på toget vil medføre varsling til togleder og txp på utgangsstasjonen. Kunngjøringer som gjelder ruteinformasjon for et bestemt tog som for eksempel innstillinger kvitteres kun for det ene toget. Kvitteringer er nærmere beskrevet under i kapittel og Symboloversikt = Kunngjøringen er ikke kvittert for = Kunngjøringen er kvittert for personlig =Kvittering registrert på toget = Fordelt via Jernbaneforetak = kvittering for kunngjøring er registrert på toget, men er ny for fører (scenario ved førerbytte) = det er flere kunngjøringer på stasjonen i togets rute med forskjellig kvitteringsstatus 10

11 = Kunngjøringen er til informasjon. En kunngjøring er til informasjon om togleder har satt mottaker som mottaker som ikke skal kvittere, eller om kunngjøringen er gått ut på tid ved at dato og klokkeslett for gyldig til er passert med 3 timer Foretakskvittering Jernbaneforetaket kan inngå en avtale med Jernbaneverket om at de kvitterer for mottak av kunngjøringer relevant for togets ruter og at de er fordeler til sine førere. Det innebærer at førere i dette jernbaneforetaket ikke trenger å kvittere for kunngjøringene i ruta når dette er fordelt til fører via jernbaneforetakets interne rutiner. Nye kunngjøringer kvitteres på vanlig måte inntil jernbaneforetaket eventuelt har overtatt fordelingen. Kunngjøringer som er kvittert for og fordelt av jernbaneforetak vises med dette symbolet foran kunngjøringen. Kunngjøringer som oppstår underveis eller som jernbaneforetaket ikke har fordelt vil vises med dette symbolet Når fører kvitterer med underveis vil kunngjøringen ha dette symbolet foran kunngjøringen Personlig kvittering Når fører kvitterer på en kunngjøring, lagres dette i brukerprofilen til fører. Det betyr at systemet husker at fører har kvittert på kunngjøringen før Ved personlig kvittering må fører kvittere for kunngjøringen en gang. Når kunngjøringen er kvittert for vises dette symbolet når fører henter opp ruta. Fører fra utgangsstasjon må melde toget klar for avgang med knappen som blir tilgjengelig når alle kunngjøringer har kvittert status. Da vil alle personlig kvitteringer bli overført til toget og førersymbolet byttes ut med dette symbolet som betyr at kvitteringer er registrert på toget Oppstår det en kunngjøring underveis vil det vises med dette symbolet. Det er kun kvitteringer på kunngjøringer om midlertidig endringer i infrastruktur som lagres i førers personlige profil Førerbytte Fører fra togets utgangsstasjon skal registrere toget klar for avgang Når fører som overtar underveis (fører 2) tar opp togruta i FIDO vil som regel første fører ha registrert sine kvitteringer til togets rute. Hvis det er tilfelle vil alle kunngjøringer som fører 2 har kvittert personlig for vises med. Dersom det er en kunngjøring som er ny for fører 2 vil kunngjøringen vises med dette symbolet som betyr at toget har kvittert for denne kunngjøringen via fører 1 og togleder og txp på utgangsstasjon er klar over at toget har kvittert for denne kunngjøringen. Når fører 2 kvitterer så endrer symbolet seg til. 11

12 8.2.5 Tilknytning til nett Fører kan se om nettbrettet er tilknytta nettet og når siste oppdatering skjedde Brettet er på nett og viser tidspunktet for siste oppdatering Når nettbrettet har vært uten nett i 30 minutter vises dette symbolet Brettet er ikke på nett og viser tidspunktet for siste oppdatering 8.3 Rutiner for fører Fører som tar toget fra utgangsstasjon kan forberede dagens kjøring i god tid. Det er viktig at fører sjekker at ruta er oppdatert så nær opptil avgang som mulig. Det innebærer at nettbrettet må være på nett før avgang. Dersom det har kommet nye kunngjøringer vil togleder og eventuelle togekspeditør bli varsla og grønt lys blir ikke satt. Det samme gjelder for fører som overtar underveis. Kontroll ruta før konferanseplikten gjennomføres. Det er alltid fører som tar toget fra utgangsstasjon som skal sette toget klar til avgang. Klargjøring av nettbrett eller utskrift av rute skal alltid gjøres før funksjonelt nummer meldes inn (togradio). Toget er klargjort når det ikke finnes kunngjøringer som må kvitteres for. Da er tallet for antall kunngjøringer i ruta grønt (eller fraværende, finnes ingen kunngjøringer for strekningen). Røde tall krever aksjon fra fører da det finnes kunngjøringer det må kvitteres for. 8.4 Forenklet førervisning Fører kan forenkle visning av rute slik at den enten viser komplett rute eller viser minimumskravene til rute beskrevet i TJN 2.6. Figur 7 Forenkle førervisning Figur 8 Utvide førervisning Knappene er aktivitetsknapper. Når knappen ser ut som i Figur 7 Forenkle førervisning så vises full rute. Når fører trykker på knappen vil all overflødige informasjon fjernes og knappen endres til slik den vises i Figur 8 Utvide førervisning. 12

13 Når fører logger på FIDO skal alltid rutene vises full visning. Når fører velger ny rute så skal ruta vises i den modus som er valgt for forrige rute. Når ruta vises i forenklet visning så skal følgende vises for stasjoner, sidespor og holdeplasser som et minimum: Utgang- og endestasjon Stasjoner som har en stasjonskode (K, K+, K0, K#, + ) Stasjoner på strekninger uten fjernstyring hvor det er angitt kryssing eller forbikjøring Stasjonen er skillet mellom enkelt- og dobbeltspor Stasjonen er definert som skille mellom toglederområder Det er angitt til- og fra-tid på stasjonen, sidesporet eller holdeplassen Det er angitt kunngjøring på stasjonen Det er angitt merknad på stasjonen Det er angitt oppholdsaktivitet på stasjonen, sidesporet eller holdeplassen Om det kommer kunngjøring underveis på stasjon som er skjult, skal denne stasjonen automatisk vises i «forenklet visning». 8.5 Nattvisning Fører kan velge mellom dagvisning og nattvisning. Brukeren velger nattvisning ved å trykke på nymånen og tilbake til dagvisning ved å trykke på sola. Figur 9 Dagvisning Figur 10 Nattvisning Tips for brukere av Chrome Android nettbrett Tips for brukere av Chrome Android nettbrett for å fjerne adressefeltet ved nattvisning. Fra verktøymenyen oppe til høyre kan du velge Legg til på startsiden. Start deretter førervisning fra startsiden Tips for brukere av Safari på ipad Tips for brukere av Safari på ipad for å fjerne adressefeltet ved nattvisning. Fra verktøymenyen oppe til høyre kan du velge Legg til på Hjem-skjerm. Start deretter førervisning fra startsiden. 8.6 Stor og liten skriftstørrelse Det vil bli mulig å velge stor eller liten skriftstørrelse. Trykk på boksen med aa og pil opp. 13

14 Figur 11 Valg av større skrift For å gå tilbake til normal skriftstørrelse trykker du Aa med pil ned Figur 12 Valg av normal skriftstørrelse 8.7 Rute på pc Fører kan hente ut ruta for de tog han skal føre for en dag. Du skriver inn aktuelle tognummer og velger dato: Du kan nå raskere velge dato ved å trykke på knappene I dag eller I morgen. Figur 13 Søk på tog Når markøren forlater tognummerfeltet så søkes ruta opp. I de tilfellene hvor ruta ikke finnes så erstattes teksten NSB Pt. 806: Skien Oslo S med Ingen rute funnet. For å se en rute med kunngjøringer så trykker du på symbolet med øye til høyre for datoen. Du kan legge til og fjerne ruter med + Legg til og X Slett. Du kan velge mellom to visninger: Ruta med innlagte kunngjøringer Oversikt over alle kunngjøringer 14

15 Rute vises med gjeldende kunngjøringer på strekningen Figur 14 Utsnitt av rute med kunngjøring Figur 15 Vis og skjul kunngjøringer Symbolet for vis kunngjøringer viser antall kunngjøringer. Tallet i parentes viser hvor mange kunngjøringer som er nye i dag. Rødt betyr at de ikke er kvittert for. Grønne tall betyr at de er kvittert for. Trykker du på Vis kunngjøringer får du en samlet oversikt over alle kunngjøringene for ruta, se over. 15

16 Figur 16 Visning av kunngjøringene samlet Trykker du på Skjul kunngjøringer kommer du tilbake til ruta. Når kvitteringene er registrert kan ruta skrives ut dersom du er på pc. 8.8 Rute på nettbrett Rute kan hentes ut på nettbrett. Henting av ruter gjøres på samme måte som på pc, men tilpasset de innebygde metoder for datohandtering og navigasjon som det enkelte nettbrettet har. Førervisningen er spesielt tilpasset for ipad fra Apple og nettbrett som bruker Android som operativsystem, for eksempel Google Nexus. 16

17 Nettbrettet har ikke utskriftsmuligheter da det primært skal brukes i toget. Så lenge nettbrettene er tilkoplet internett enten via en Wi-Fi løsning eller innebygd sim-kort vil det bli fortløpende oppdatert med nye kunngjøringer som fører kan kvittere ut når trafikkforholdene tillater det (se 8.2.5). Dersom nettbrettet mister tilkoplingen til internett og nettleser eventuelt må startes på nytt, så er rutene som er henta ut lagret lokalt slik at informasjonen ikke går tapt for fører. For å få dette til må du utføre som beskrevet under eller Lokal lagring av ruter på Android nettbrett/mobil Lokal lagring av ruter på ipad/iphone For å få aktivert lokal lagring av ruter på en ipad eller iphone må førervisning ligge på hjem-skjerm. Dvs. på brettet sammen med øvrige apper. Øverst til høyre i førervisning finner du. Trykk på og velg Legg til på Hjem-Skjerm (Add to Home Screen) se Figur 17 Legg til på Hjem-Skjerm. Da vil tidligere ruter som er hentet fram mens du var på nett være tilgjengelig om du må starte førervisningen på nytt når du ikke er på nett. Figur 17 Legg til på Hjem-Skjerm Lokal lagring av ruter på Android nettbrett/mobil Google Chrome For å få aktivert lokal lagring av ruter på et Android nettbrett må du lagre siden på hjem skjerm. Logg inn som fører. Trykk på menyknappen i nettleser (Chrome) til høyre i adressefeltet, trykk så legg til på startsiden. 17

18 Figur 18 Legg til bokmerke Når du skal starte førervisninga så gjør fra hjemskjerm. Figur 19 Start førervisning fra hjemskjerm Førervisning åpnes da i fullskjerm som en webapp 8.9 Kunngjøringer om infrastruktur relevant for skifting Det er laget to rutiner for skifting av tog I avsnitt beskrives Skifting av tog fra utgangsstasjon med fører som skal føre toget videre. Skifting på endestasjon 18

19 I avsnitt beskrives Skifte av rutetog underveis Skifte på utgangsstasjon av fører som ikke skal føre toget videre Skifte på stasjon med tog som ikke har rute Skifting ved togets utgangsstasjon og endestasjon Et tog med rute vil ha all informasjon relevant for skifting på utgangsstasjon og endestasjon liggende i ruta. For Oslo S vil skifteinformasjon for Lodalen og Loenga ligge i ruta. Tilsvarende vil Sundland være inkludert i Drammen og Gulskogen og Trondheim M i Trondheim S. Skifteinformasjon er ikke inkludert i ruta for gjennomgående tog. Fører skifter før avgang fra utgangsstasjon eller etter ankomst til endestasjon så skal all relevant informasjon om infrastrukturkunngjøringer ligge i togets rute slik at fører av toget ikke trenger å hente opp disse kunngjøringene Skifting på en stasjon Med menyvalget Hent kunngjøringer om infrastruktur relevant for skifting har du mulighet til å hente opp kunngjøringer om infrastruktur inne på en stasjon eller mellom en stasjon og et skifteområde/driftsbanegård (Oslo S - Lodalen, Drammen - Sundland og Sundland Gulskogen. Dette er aktuelt for en fører som kun kjører toget fram til avgang, eller skal skifte et rutetog på en stasjon underveis. I disse tilfellene brukes togets nummer. I tilfeller hvor det utføres skifting som ikke er i forbindelse med klargjøring av tog, brukes tildelt funksjonelt nummer Når skifting er gjennomført så skal fører trykke på knappen Skifting er avsluttet. Berørt togleder og txp får varsel om at skifting pågår inntil fører trykker Skifting avsluttet. Både togleder og txp kan avslutte skifting. For tog som skifter på Oslo S, Lodalen og Loenga er det ikke nødvendig å skrive fra og til stasjon lenger. Det holder å skrive inn stasjonen hvor skiftinga starter og fører vil få opp alle kunngjøringene som gjelder for Oslo S, Lodalen og Loenga. Tilsvarende vil det være for skifting i Drammen, Sundland og Gulskogen. Når fører skriver inn stasjonen som det skal skiftes fra vil kunngjøringer for alle tre stasjonene vises. Alle involverte togledere og stasjoner/driftsbanegårder vil bli varslet om pågående skifting I visning for Skiftemodus vil det nå være mulig å avslutte skifting når skjermbildet for kunngjøringer vises. 19

20 Figur 20 Registrer og vis kunngjøringer Figur 21 Registrer klar for skifting 20

21 Figur 22 Skifting kan avsluttes i visningsmodus Figur 23 Skifting kan avsluttes 8.10 Visning av internasjonale ruter Visning av rute for tog som passerer grensa til Sverige vil ikke vise stasjoner på svensk side. Det innebærer at grensestasjon vil være første stasjon for tog fra Sverige og siste stasjon for tog til Sverige. Tog som kommer fra Sverige har utgangsdato på det tidspunktet de passerer grensestasjon (definerte grensestasjoner er Bjørnfjell (Ofotbanen) Storlien (), Charlottenberg (Kongsvingerbanen) og Kornsjø (Østfoldbanen vestre linje). Eksempelvis vil tog 9922 som går fra Kiruna 25. mai kl passere Bjørnfjell 26. mai kl Fører skal da søke opp toget med utgangsdato 26. Mai. Når passering skjer over døgnskiftet vil fører bli varslet om det. 21

22 Figur 24 Eksempel på døgn som passerer Bjørnfjell over midnatt Figur 25 Eksempel hvor ruta i Sverige ikke vises 9 Ombordansvarlig / Ombordpersonale Ombordansvarlig vil ha samme tilgang til rute som fører, men skal ikke kvittere for mottak. Når ombordansvarlig bruker små nettbrett eller mobiltelefon vil overskrifter forsvinne ved skrolling. Dette er gjort for at brukeren skal se mer av ruta. 22

23 Kunngjøringer i rute for toget som er fordelt via jernbaneforetaket (beskrevet i 8.2.2) vises med 10 Arbeid i spor - Hovedsikkerhetsvakt og fører av arbeidstog Hovedsikkerhetsvakt og førere av arbeidstog kan hente ut kunngjøringer for arbeid i spor hvor disse rollene er nevnt. Det gjelder følgende typer kunngjøringer for hovedsikkerhetsvakt: Disponering av strekning/stasjon for arbeid Opprettelse av anleggsområde jernbane Og for fører: Rute for arbeidstog hvor det er avtalt stopp og arbeid underveis Disponering av strekning for kjøring av arbeidstog Arbeid i spor kan hente fram en kunngjøring på to måter, enten ved å søke direkte på kunngjøringsnummeret eller ved å angi en dato og en stasjon som er berørt av kunngjøringen. Figur 26 Søk på kunngjøringsnummer Ved søk på kunngjøringsnummer vil kunngjøringen vises direkte på skjermen, se Figur 28 Søkeresultat. Figur 27 Søk på dato og stasjon Søk på dato og sted kan vise flere resultater, velg deretter den kunngjøringen du vil se. I tilfellet som er vist med et anleggsområde mellom Grefsen og Roa vil du også få tilslag vis du søker på mellomliggende stasjoner som for eksempel Hakadal eller Stryken. 23

24 Figur 28 Søkeresultat Søkeresultat kan skrives via Skriv ut knappen øverst Kvittere som hovedsikkerhetsvakt Som hovedsikkerhetsvakt skal du kvittere for mottak av arbeid i spor ved å krysse av og skrive inn navnet ditt hvis det er et annet enn den som er pålogget. Figur 29 Kvittere som hovedsikkerhetsvakt 10.2 Kvittere som fører Som fører skal du kvittere for rute for arbeidstog når det er avtalt stopp og arbeid underveis og for disponering av strekning for kjøring. Se nærmere om førerkvitteringer i kapittel

25 Fører skal kvittere for to ting: 1. for arbeidet i spor som kan være disponering av strekning for kjøring. 2. for rute når det finnes kunngjøringer i ruta. Fra denne visningen vil det når det er kunngjøringer på ruta komme et varsel om dette. Begge kvitteringene kan gjøres fra Arbeid i spor visningen. Se Figur 30 Kvittere som fører. Her vises det at Toget har 1 ukvittert kunngjøring. Trykk på lenka så kommer du rett til førervisningen og kan kvittere der. Bruk tilbakeknappen i nettleseren for å komme tilbake til Arbeid i spor. Etter en liten stund vil skjermbildet oppdatere seg og du vil ha tilgang til lenka Vis rute Ruter som du ikke må kvittere for vil kun ha lenka Vis rute. Figur 30 Kvittere som fører 11 Leder for elsikkerhet Leder for elsikkerhet kan hente ut kunngjøringer hvor denne rollen er nevnt. Det gjelder følgende typer kunngjøringer hvor det er frakopling: Rute for arbeidstog hvor det er avtalt frakopling Disponering av strekning/stasjon for arbeid med frakopling Opprettelse av anleggsområde jernbane med frakopling Frakopling av kontaktledningsnett Leder for elsikkerhet søker fra kunngjøring på samme måte som hovedsikkerhetsvakt i Arbeid i spor. 12 Jernbaneforetak Jernbaneforetak kan hente ut kunngjøringer hvor de er nevnt som mottaker. Visning for Jernbaneforetak er delt inn i fire faner. Det er mulig å søke fram ei rute for et tog fra disse fanene. I alle faner kan du nå sortere på innholdet i kolonnen ved hjelp av pilikonene til høyre i kolonnetittelen. I feltet Filtrer kunngjøringer kan du legge inn søkeord som vil filtrere alle kunngjøringer som ikke tilfredstiller søkeordet. Du kan søke på deler av ordrenummer, stasjonsnavn og strekninger osv. 25

26 12.1 Operative kunngjøringer Dette vil gjelde alle kunngjøringer relatert til ruter som ruter for ekstratog, innstilinger av tog, kunngjøringer som gjelder endring av planforutsetninger relatert til ruteinformasjon Varsel om økt beredskap Denne fanen inneholder kunngjøringer Varsel om særskilt oppmerksomhet beredskapsnivå. Kunngjøringer av denne typen blir distribuert til alle jernbaneforetak som mottaker. Det innebærer også at den som lager kunngjøringen kan kreve at jernbaneforetak skal kvittere for mottak i enkelte tilfeller. I så fall vil kunngjøringen være merket med rød skrift og kunngjøringen vil bli varslet i fanen. Infrastruktur Jernbaneforetak vil ha tilgang til alle infrastrukturendringer over hele landet. Av praktiske grunner vil de vises fordelt pr. toglederområde 12.3 Foretakskvittering Jernbaneforetak kan inngå avtale med Jernbaneverket om at de tar på seg ansvaret med å kvittere for mottak og fordele infrastrukturkunngjøringer til sine egne førere. 26

27 I fanen for Infrastruktur velges toglederområde. Ukvitterte kunngjøringer vises med rødt. Ansvarlig hos jernbaneforetaket åpner kunngjøringen. Kvitteringen utføres i en tostegsløsning ved at det først kvitteres for mottak av kunngjøringen og deretter for at kunngjøringen er fordelt til foretakets førere. Figur 31 Ukvittert kunngjøring Figur 32 Første steg i foretakskvittering 27

28 Figur 33 Andre steg i foretakskvittering Figur 34 Bekreftelse på kvittert kunngjøring 12.4 Andre kunngjøringer Fanen andre kunngjøringer er de som ikke passer inn i de to første. Eksempler på det er Arbeid i spor hvor jernbane foretaket er nevnt som mottaker 13 Utførende enhet Utførende enheter vil ha tilgang til alle arbeid i spor og infrastrukturkunngjøringer gjeldene for et toglederområde. Dersom brukeren tilhører Jernbaneverket vil han kunne velge utførende enhet som JBV Ofotbanen vist i Figur 35. Andre utførende enheter utenfor Jernbaneverket har kun tilgang til egne arbeid i spor. Figur 35 Visningen har to faner. 28

29 13.1 Kunngjøringer Her vises alle arbeid i spor og arbeidstog. Når et arbeidstog har tilknytning til et arbeid i spor, dvs at det har samme ordrenummer fra BEST av typen JBV så vil de være gruppert sammen sånn at det er enkelt å se kjøring til og fra et arbeidssted sammen arbeidet Infrastruktur Det er mulig å se alle infrastrukturendringer innafor et toglederområde og skrive ut en rapport 29