Geologi. Fv. 17 Kvarving Sprova Innledende geologisk rapport for KDP. Ressursavdelinga. Nr Region midt

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Geologi. Fv. 17 Kvarving Sprova Innledende geologisk rapport for KDP. Ressursavdelinga. Nr Region midt"

Transkript

1 Geologi Fv. 17 Kvarving Sprova Innledende geologisk rapport for KDP O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi na g e n Nr Region midt Ressursavdelinga Berg- og geoteknikkseksjonen

2 Oppdragsrapport Nr Labsysnr. Region midt Ressursavdelinga Berg- og geoteknikkseksjonen Geologi Fv. 17 Kvarving Sprova Innledende geologisk rapport for KDP UTM-sone Euref89 Ø-N Fv. 17 Kvarving Sprova Innledende geologisk rapport for KDP Vurdering av foreslåtte tunneltraseer Oppdragsgiver: Asbjørn Rune Moe 43 Dato: Antall sider: Antall vedlegg: Kommune nr. Kommune Utarbeidet av (navn, sign.) Antall tegninger: 1702 STEINKJER Finn Sverre Karlsen Papirarkivnummer Seksjonsleder (navn, sign.) Kontrollert Per Olav Berg Anders Aal Sammendrag På oppdrag fra Plan- og prosjekteringsseksjonen i Region midt har Berg- og geoteknikkseksjonen utført innledende geologisk kartlegging og undersøkelser som en del av kommunedelplan for nye traseer langs Fv 17 på strekningen mellom Kvarving og Sprova. Med grunnlag i utført feltkartlegging og flyfotostudier har Berg- og geoteknikkseksjonen utarbeidet denne geologiske rapporten. For hvert av tunnelalternativene er det gjort ei vurdering av bl a bergart, bergmassekvalitet, svakhetssoner/skjærsoner, påhuggforhold, topografi og bergoverdekning. Det enkelte tunnelalternativ er ut fra en ingeniørgeologisk vurdering inndelt i dårlig, middels og god grad av gjennomførbarhet. Videre er det gitt en anbefaling om alternativet bør forkastes, eller om det anbefales for videre undersøkelser. Emneord: Kommunedelplan, geologi, påhugg, alternativer til tunneler, gjennomførbarhet Distribusjonsliste Antall Distribusjonsliste Antall Asbjørn Rune Moe Anders Aal Per Olav Berg Kjell Eriksen

3

4 INNHOLDSFORTEGNELSE INNLEDNING UTFØRTE UNDERSØKELSER GRUNNFORHOLD Topografi og løsmasser Topografi Blotningsgrad Kvartærgeologi, løsmasser og mektighet Boredata Berggrunnsgeologi BESKRIVELSE AV TUNNELALTERNATIV Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel 17 og Tunnel OPPSUMMERING OG KONKLUSJON REFERANSER...42 TEGNINGSOVERSIKT Målestokk V001 Topografisk kart med traseer og svakhetssoner M=1: Side 3 av 43

5 Fv 17 Kvarving - Sprova. Innledende geologisk rapport for kommunedelplan. Sveis nr INNLEDNING På oppdrag fra Plan- og prosjekteringsseksjonen i Region midt har berg- og geoteknikkseksjonen utført innledende geologisk kartlegging og undersøkelser. Dette er gjort som en del av en kommunedelplan for nye traseer langs Fv 17 på strekningen mellom Kvarving og Sprova, se figur 1 og V001. Bakgrunnen for dette prosjektet er bl.a. den dårlige linjeføringen, dårlig sikt og mye tungtrafikk. ÅDT er på ca Med grunnlag i utført feltkartlegging og flyfotostudier har Berg- og geoteknikkseksjonen utarbeidet denne geologiske rapporten. Hensikten med rapporten er å beskrive (ingeniør)geologien og å belyse de forskjellige tunnelalternativenes grad av gjennomførbarhet. For hvert av tunnelalternativene er det gjort en vurdering av bergart, bergmassekvalitet, svakhetssoner/skjærsoner, påhuggforhold, topografi, bergoverdekning og graden av gjennomførbarhet. Alternativene er også inndelt i hvorvidt de er gode, middels, dårlige, evt. Ikke gjennomførbare/ikke anbefalte alternativ. Figur 1:Kart over området ved Kvarving og Sprova. Det aktuelle planområde er rammet inn. Målestokk 1: UTFØRTE UNDERSØKELSER Det er utført geologisk feltkartlegging i det aktuelle området høst 2010 og høst Det er i tillegg utført studier av geologiske kart. Side 4 av 43

6 2 GRUNNFORHOLD 2.1 Topografi og løsmasser Topografi Terrenget i det undersøkte området har et relativt lavt relieff som består av brede daler, meter høye åser og høydedrag, alle sørvest - nordøstvendte. Høydedragene er avrundet men har stedvis bratte sider mot nordvest Blotningsgrad Området har bra med fjellblotninger foruten dalene og søkkene. På høydedragene er berggrunnen blottet på omtrent 1/3 av arealet. I tillegg er det flere vegskjæringer som gjør det relativt lett å kartlegge slik at man til sammen får et bra bilde av berggrunnsgeologien i området. Figur 2: Kvartærgeologisk kart over området. Marine avsetninger dominerer i daler og lavtliggende områder. Kilde NGU (ref 1) Kvartærgeologi, løsmasser og mektighet Det undersøkte området består av et landskap som bærer preg av isens gjentatte erosjon de siste 2,6 millioner årene. Etter at den store nedsmeltinga tok til for om lag år siden ser den dominerende brebevegelsesretningen å ha fulgt strukturene i berget og topografien fra nordøst mot sørvest. Som figur 2 viser er daler og lavtliggende områder preget av marine avsetninger, hvor en stor del av disse inneholder siltig leire. Fra tidligere prosjekt er det påvist kvikkleire i Hjellosen. Hele det undersøkte området ligger under marin grense, MG, som er 170 moh. Side 5 av 43

7 2.1.4 Boredata Det er utført grunnboringer for undersøkelse av løsmassekvalitet og dybde til fjell. Noen data foreligger og er tatt med i beskrivelsene til noen av alternativene. Den endelige rapporten er ikke ferdig. Sprova Kvarving Malm Figur 3: Utsnitt fra berggrunnsgeologisk kart fra NGU (ref 2). De enkelte bergartene og strukturgeologien er nøyere beskrevet under hvert underkapittel. 2.2 Berggrunnsgeologi Berggrunnen i området ved Bangsund består for det meste av omdannete vulkanitter og omdannete sediment., se figur 3. Strukturgeologisk er området komplekst, men som en ser av orienteringen av daler og fjorder er en nordøstsørvestlig orientering gjennomgående. Dette skyldes først og fremst lagdelingen på bergartene. I ettertid har disse blitt deformert fra flere retninger slik det går fram av figur 3. i slike strukturer fremgår det tydelige søkk i terrenget, noe som skyldes skjærdeformasjon i berget. Side 6 av 43

8 3 BESKRIVELSE AV TUNNELALTERNATIV Det enkelte tunnelalternativ er ut fra en ingeniørgeologisk vurdering inndelt i dårlig, middels og god grad av gjennomførbarhet. Videre er det gitt en anbefaling om alternativet bør forkastes, eller om det anbefales for videre undersøkelser. Omfang av forundersøkelser, grad av usikkerhet og byggekostnader vil generelt øke fra kategori god dårlig. God grad av gjennomførbarhet: I kategorien god grad av gjennomførbarhet forventes det at tunnelen kan drives konvensjonelt. Tunneler i denne kategorien har god bergoverdekning, > 20 m, sett bort i fra påhuggsområder. Påhuggsforholdene er gode. Middels grad av gjennomførbarhet: I kategorien middels grad av gjennomførbarhet forventes det at tunnelen kan drives konvensjonelt. Tunneler i denne kategorien har lengre partier med lav bergoverdekning, < 20 m. Det kan være vanskelige påhuggsforhold med skrått påhugg, høye forskjæringer, store løsmassemektigheter, eller urmasser/skredfare kan gjøre at alternativet havner i denne kategorien. Dårlig grad av gjennomførbarhet: I kategorien dårlig grad av gjennomførbarhet menes at tunnelarbeidet vil være komplisert med omfattende forundersøkelser, stor usikkerhet og antatt høye byggekostnader. For eksempel kritisk lav bergoverdekning over lengre partier, mektige svakhetssoner eller kompliserte påhuggsforhold. Det foreligger i alt 19 tunnelalternativer. Tunnel 3 Tunnel 2 Tunnel 1 Figur 4: Det er tre tunnelalternativer ved Bjønnadalberget. Målestokk 1: Side 7 av 43

9 3.1 Tunnel 1 Tunnel 1 blir om lag 300 meter lang og er orientert i sørvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom den ca. 75 meter åsen høye Høgberget, se figur 4, 5, 6 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av ca. 1 meter med vegetasjon. Det er meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene. Bergarten er omdannet sandstein, til dels metagråvakke med god bergmassekvalitet. Før vestre påhugg går traseen over dyrka mark av marine avsetninger via ur, myr og skog før den treffer på berg i en slakt skrånende åsrygg. Forskjæring går med ca. 60º vinkel på berget og blir omlag 50 meter lang for å få minimum 5 meter bergoverdekning. Det er middels gode påhuggforhold uten skredfare. Før østre påhugg går traseen over en dyp elvedal av bløte marine avsetninger. Forskjæring går vinkelrett på berget og blir omlag 5 meter lang for å få minimum 5 meter bergoverdekning. Det er påvist ca. 20 meter løsmasser her. Det er meget gode påhuggforhold, men det bratte terrenget tilsier at en må fjerne skog over påhuggsområdet. Tunnelen har middels - god grad av gjennomførbarhet og anbefales. Figur 5: Vestre påhugg til tunnel 1, sett mot sør. Side 8 av 43

10 Figur 6: Østre påhugg til tunnel 1, sett mot sørvest. 3.2 Tunnel 2 Tunnel 2 blir om lag 275 meter lang og er orientert i østvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom den ca. 75 meter høye åsen Høgberget, se figur 4, 6, 7 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av ca. 1 meter med vegetasjonsdekke. Det er meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene. Bergarten er omdannet sandstein, til dels metagråvakke med god bergmassekvalitet. Før det vestre påhugg går trase går over en smal dal av marine sediment via skog og ur før den treffer på berg i en 20 meter høy bratt åsrygg. Bergarten er omdannet sandstein, til dels metagråvakke med god bergmassekvalitet. Boringer viser ca. 20 meter løsmasser om lag 20 meter vest for dette påhugget. Forskjæring går vinkelrett på berget og blir omlag 10 meter lang før en får minimum 5 meter bergoverdekning. Det er gode påhuggforhold uten skredfare. Før det østre påhugget går traseen over en dyp elvedal av bløte marine avsetninger, se figur 6. Forskjæring går vinkelrett på berget og blir omlag 5 meter lang for å få minimum 5 meter bergoverdekning. Det er påvist ca. 20 meter løsmasser her. Det er meget gode påhuggforhold, men det bratte terrenget tilsier at en må fjerne skog over påhuggsområdet. Tunnelen har middels grad av gjennomførbarhet og anbefales. Side 9 av 43

11 Figur 7: Vestre påhugg til tunnel 2, sett mot øst. 3.3 Tunnel 3 Tunnel 3 blir om lag 75 meter lang og er orientert i nordvestsørøstlig retning. Den er planlagt å gå gjennom den ca. 50 meter høye åsen Bjørndalsberget, se figur 4, 8, 9 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av vegetasjonsdekke med ukjent mektighet. Det er antatt ca. 5 meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene. Bergarten er omdannet sandstein, til dels metagråvakke med middels god bergmassekvalitet. Berget er stedvis oppsprukket i blokker. Før vestre påhugg går trase over myr, skog og ur før den treffer på berg i en lav åsrygg. Forskjæring går vinkelrett på berget og blir omlag 40 meter lang før en får minimum 5 meter bergoverdekning. Påhuggforholdene er relativt dårlige, men uten skredfare. Før østre påhugg går trase går over marine avsetninger, jord og blokker før den treffer på berg. Forskjæring går vinkelrett på berget og blir omlag 30 meter lang før en får minimum 5 meter bergoverdekning. Påhuggforholdene er middels gode og uten skredfare. Dette blir en veldig kort tunnel med lite bergoverdekning og med lange forskjæringer. Tunnelen har dårlig grad av gjennomførbarhet og forkasta pga lite bergoverdekning og dårlig bergkvalitet. Det anbefales i stedet bergskjæringer. Side 10 av 43

12 Figur 8: Vestre påhugg til tunnel 3, sett mot øst. Figur 9: Østre påhugg til tunnel 3, sett mot vest. Side 11 av 43

13 Tunnel 5 Tunnel 4 Figur 10: De to tunnelalternativene gjennom Bratbergåsen. Svakhetssoner i grått. Målestokk 1: Tunnel 4 Tunnel 4 blir om lag 1250 meter lang og er orientert i nordvestsørøstlig retning. Den er planlagt å gå gjennom den ca. 170 meter høye åsen Bjørndalsberget, se figur 10, 11, 12 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av løsmasser som myr, marine avsetninger og vegetasjonsdekke med varierende mektighet. Det er antatt ca meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene og ved Lauvås, se figur 10. Bergarten er omdannet sandstein, til dels metagråvakke med middels god bergmassekvalitet. To svakhetssoner forventes å krysses. Tunnel 4 og tunnel 5 har felles søndre påhugg, se figur 11. Før påhugg sør går trase over dyrkamark bestående av bløte marine avsetninger med kvikkleire før den går inn i kort strekning med urmassser og deretter inn på fast fjell med gode påhuggsforhold. Det er ca 7 meter med løsmasser. Forskjæring går vinkelrett på berget og blir omlag 20 meter lang før en får minimum 5 meter bergoverdekning. Det bratte terrenget medfører noe skredfare over påhuggsområdet. Før nordre påhugg går trase over dyrka mark med bløte marine avsetninger og videre over elv og skogområde med rasmateriale/urmassser før den fortsetter inn i fast fjell med god bergmassekvalitet. Det er middels gode påhuggforhold og ingen svakhetssoner er registrert ved påhuggsområdet. Forskjæring går vinkelrett på berget og blir omlag 50 før en får minimum 5 meter bergoverdekning. Det bratte terrenget kan medføre noe skredfare som medfører rensk ved påhuggsområdet. Tunnelen har god grad av gjennomførbarhet og anbefales. Side 12 av 43

14 Figur 11: Søndre påhugg til tunnel 4 og 5 sett mot Bratbergåsen i nordvest Figur 12: Nordre påhugg til tunnel 4 sett mot øst. Side 13 av 43

15 3.5 Tunnel 5 Tunnel 5 blir om lag 1200 meter lang og er orientert i nordvestsørøstlig retning. Den er planlagt å gå gjennom den ca. 170 meter høye åsen Bjørndalsberget, se figur 10, 11, 13 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av løsmasser som myr, marine avsetninger og vegetasjonsdekke med varierende mektighet. Det er antatt ca meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene og ved Lauvås, se figur 10. Bergarten er omdannet sandstein, til dels metagråvakke med middels god bergmassekvalitet. Man forventer at to svakhetssoner krysser traseen. Tunnel 5 og tunnel 4 har felles søndre påhugg, se figur 11. Før påhugg sør går trase over dyrkamark bestående av bløte marine avsetninger med kvikkleire før den går inn i kort strekning med urmassser og deretter inn på fast fjell med gode påhuggsforhold. Det er ca 7 meter med løsmasser her. Forskjæring går vinkelrett på berget og blir omlag 20 meter lang før en får minimum 5 meter bergoverdekning. Det bratte terrenget kan medføre noe skredfare over påhuggsområdet. Før nordre påhugg går trase over dyrka mark med bløte marine sediment som leire. Den krysser ei elv og et skogområde og videre et område med rasmateriale og urmassser før den går inn i fast fjell med god bergmassekvalitet og middels gode påhuggforhold. Det er 4 5 meter med løsmasser her. Forskjæring går vinkelrett på berget og blir omlag 50 meter lang før den oppnår minimalt 5 meters bergoverdekning. Det bratte terrenget skaper litt skredfare som medfører rensk ved påhuggsområdet. Tunnelen har god grad av gjennomførbarhet og anbefales. Figur 13: Nordre påhugg til tunnel 5 sett mot sørøst. Side 14 av 43

16 Tunnel 7 Tunnel 6 Figur 14: De to tunnelalternativene gjennom Bratbergåsen ved Benan. Svakhetssoner i grått. Målestokk 1: Tunnel 6 Tunnel 6 blir om lag 140 meter lang og er orientert i nordvestsørøstlig retning. Den er planlagt å gå gjennom den ca. 100 meter høye åsen Kleivhaugan, se figur 14, 15, 16 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av løsmasser som vegetasjonsdekke med anslagsvis 1 2 meters mektighet. Det er antatt ca meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene, se figur 15 og 16. Bergarten er omdannet siltstein og omdannet sandstein/metagråvakke med middels god bergmassekvalitet. Tunnelen vil trolig krysse ei svakhetssone, se figur 14. Den kan få negativ innflytelse på bygging av tunnelen med vanninnsig og ekstra sikring. Om det er flere slike soner vites ikke på dette nivå. Før søndre påhugg går trase over dyrkamark av marine sedimenter og passerer deretter urmassser før fast fjell. Forskjæring går med om lag 45º vinkel på berget og blir omlag 20 meter lang før man har minimalt 5 meter bergoverdekning. Det er middels gode påhuggforhold. Det bratte terrenget skaper litt skredfare som medfører rensk over påhuggsområdet. Før nordre påhugg går trase over dyrkamark med marine sediment og deretter inn i åsryggen. Forskjæring går med om lag 45º på bergflata og blir om lag 15 meter lang før en oppnår minimum 5 meter bergoverdekning. Det er gode påhuggforhold. Det bratte terrenget skaper litt skredfare som medfører rensk over påhuggsområdet. Tunnelalternativet har dårlig grad av gjennomførbarhet og forkastes pga ugunstig strukturgeologi. Side 15 av 43

17 Figur 15: Søndre påhugg til tunnel 6 sett mot vest. Figur 16: Det nordre påhugg til tunnel 6 sett mot sør. Side 16 av 43

18 3.7 Tunnel 7 Tunnel 7 blir om lag 140 meter lang og er orientert i nordvestsørøstlig retning. Den er planlagt å gå gjennom den sørvestre delen av åsen Kleivhaugan som her er bare ca. 40 meter høy, se figur 14, 17, 18 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av løsmasser som vegetasjonsdekke med anslagsvis 1 2 meters mektighet. Det er antatt meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene og der de to svakhetssonene er, se figur 14. Bergarten er omdannet siltstein med relativt dårlig bergmassekvalitet med sprekker og blokkdannelse. Tunnelen ser ut til å krysse to svakhetssoner som kan få negativ innflytelse på bygging av tunnelen i form av vanninnsig og ekstra sikring, se figur 14. Om det er flere slike soner vites ikke på dette nivå. Før søndre påhugg går trase inn i urmassser og deretter inn i den lave åsryggen. Forskjæring går med om lag 45º vinkel på berget og blir omlag 20 meter lang før en oppnår minimum 5 meters bergoverdekning. Det er middels gode påhuggsforhold. Det bratte terrenget skaper litt skredfare som medfører rensk ved påhuggsområdet. Før nordre påhugg går trase over dyrkamark av marine avsetninger, inn i urmassser og vegetasjonsdekke og deretter inn i fast fjell. Forskjæring går med ca. 60º vinkel på bergflata og blir ca. 20 meter lang før en oppnår minimum 5 meters bergoverdekning. Det er bra påhuggforhold. Tunnelalternativet har dårlig grad av gjennomførbarhet og forkastes pga lite bergoverdekning og ugunstig strukturgeologi. Figur 17: Søndre påhugg til tunnel 7 sett mot vest. Side 17 av 43

19 Figur 18: Nordre påhugg til tunnel 7 sett mot sør. Side 18 av 43

20 Tunnel 9 Tunnel 8 Figur 19: De 2 tunnelalternativene ved Fosnes i Vellamelen. Svakhetssoner i grått. Målestokk 1: Tunnel 8 Tunnel 8 blir om lag 800 meter lang og er orientert i østvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom den åsen mellom Fosnes og Nord-Fosnes som er ca. 55 meter høy, se figur 19, 20, 21 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av løsmasser som marine sediment, skog og vegetasjonsdekke med usikker dybde. Det er antatt meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene og der svakhetssonen er, se figur 19. Bergarten er grønnstein med usikker bergmassekvalitet. Tunnelen ser ut til å krysse ei stor svakhetssone. Denne er ugunstig for tunnelbygging da den er såpass nær det østre påhugg, se figur 19. En kan forvente vanninnsig. Om det er flere slike soner vites ikke på dette nivå. Før østre påhugg går trase over dyrkamark av marin silt og leire før den ved et skogområde går inn i påhugg i en slak åsrygg med omtrent rett vinkel, se figur 20. Må trolig ha ei minst 50 meter lang forskjæring før fast fjell og før en oppnår minimum 5 meters bergoverdekning. Det er ikke gunstige påhuggforhold. Før vestre påhugg går trase opp etter Nord-Fosnesdalen i dyrkamark av marin silt og leire og med ca 80º vinkel inn i et påhuggsområde av løsmasser. Hvor lang forskjæringa blir og hvor langt inn til fast fjell vites ikke. Heller ikke om det er tilstrekkelig med bergoverdekning. Ved påhuggsområdet er det ei svakhetssone i en elvedal med stor vannføring. Svært ugunstige påhuggsforhold. Store deler av traseen kommer til å gå like ved og langsetter ei svakhetssone i en elvedal med stor vannføring. Det er relativt lite bergoverdekning. Tunnelalternativet har dårlig grad av gjennomførbarhet og forkastes pga forventa vanninnsig, ugunstige påhuggsforhold og ugunstig strukturgeologi. Side 19 av 43

21 Figur 20: Østre påhugg til tunnel 8 sett mot vest. Figur 21: Vestre påhugg til tunnel 8 sett mot sør. Side 20 av 43

22 3.9 Tunnel 9 Tunnel 9 blir om lag 900 meter lang og er orientert i østvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom den åsen mellom Fosnes og Nord-Fosnes som er ca. 55 meter høy, se figur 19, 22, 23 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av løsmasser som marine sediment, skog og vegetasjonsdekke med ukjent dybde. Bergarten er grønnstein med usikker bergmassekvalitet. Tunnelen ser ut til å krysse ei svakhetssone. Dette er ugunstig for tunnelbygging da den følger langs tunneltraseen over ei lang strekning, se figur 19. En kan forvente vanninnsig. Om det er flere slike soner i samband med dette alternativet vites ikke på dette nivå. Før østre påhugg går trase over dyrkamark av marin silt og leire for så å gå inn i påhugg i en slak åsrygg med omtrent rett vinkel, se figur 22. Det er om lag 17 meter med løsmasser her. En må ha ei ca 200 meter lang forskjæring før fast fjell og før en oppnår minimum 5 meters bergoverdekning. Det er ikke gunstige påhuggforhold. Før vestre påhugg går trase opp etter en elvedal omgitt av dyrkamark av marin silt og leire, hvor den er planlagt å gå inn i påhugg, se figur 23. Det er meter med løsmasser her, så en må regne med ei ca 200 meter lang forskjæring. Det er også usikkert om det er tilstrekkelig med bergoverdekning her og videre langs tunneltrasen mot øst. Dette er et tunnelalternativ med lite eller ingen bergoverdekning og ugunstig strukturgeologi. I tillegg er vestre påhugg planlagt å plasseres ved elv. Tunnelalternativet har dårlig grad av gjennomførbarhet og forkastes pga lite bergoverdekning, forventa vanninnsig og ugunstig strukturgeologi. Figur 22: Østre påhugg til tunnel 9 sett mot vest. Side 21 av 43

23 Figur 23: Vestre påhugg til tunnel 9 sett mot øst. Side 22 av 43

24 Tunnel 10 Tunnel 11 Tunnel 15 Tunnel 13 Tunnel 14 Tunnel 12 Figur 24: De 6 tunnelalternativene mellom Velle og Hjelltrøa. Svakhetssoner i grått. Målestokk 1: Tunnel 10 Tunnel 10 blir om lag 3000 meter lang og er orientert i østvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom åsen Furuhaugen mellom Heimly og Hjelltrøa. Furuhaugen er om lag 300 meter høy, se figur 24, 25, 26 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av løsmasser som skog og vegetasjonsdekke med usikker dybde. Det er antatt meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene og ved antatte svakhetssoner, se figur 24. Bergarten er grønnstein/amfibolitt med middels god bergmassekvalitet. Tunnelen ser ut til å krysse ei svakhetssone like ved det østre påhugget, og to ved det vestre påhugget, se figur 24. I tillegg ser den ut til å krysse flere svakhetssoner utenom disse. Før østre påhugg går trase over dyrkamark av marin silt og leire og så inn i en slak rygg under veg og hus før høy åsrygg. En må ha ei ca 100 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Fra påhugget og videre er det meter med bergoverdekning de første 200 meterne hvor en også passerer ei svakhetssone. Før vestre påhugg går trase over dyrkamark som består av marin leire og silt. Videre går den med ca 90º vinkel inn i løsmasser/rasmasser i påhuggsområdet og deretter inn i en åsrygg. Det er boret og påvist om lag 2 meter løsmasser om lag 30 meter vest for påhugget. Det vil bli ei ca 200 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Tunnelen har god grad av gjennomførbarhet og anbefales. Side 23 av 43

25 Figur 25: Østre påhugg til tunnelalternativ 10. Figur 26: Vestre påhugg til tunnelalternativ 10, 11 og 12 sett mot sørøst. Side 24 av 43

26 3.11 Tunnel 11 Tunnel 10 blir om lag 2600 meter lang og er orientert i østvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom åsen Furuhaugen mellom Heimly og Hjelltrøa. Furuhaugen er om lag 300 meter høy, se figur 24, 26, 27 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av vegetasjonsdekke med usikker dybde. Det er antatt meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene og ved antatte svakhetssoner, se figur 24. Bergarten er grønnstein/amfibolitt med middels god bergmassekvalitet. Tunnelen ser ut til å krysse ei svakhetssone like vest for det østre påhugget og to like øst for det vestre påhugget, se figur 24. I tillegg ser en ut til å krysse flere svakhetssoner utenom disse. Om det er flere slike soner i samband med dette alternativet vites ikke på dette nivå. Før østre påhugg går trase over dyrkamark av marin silt og leire og så på skrå inn i høy åsrygg. En må ha ei ca 150 meter lang forskjæring med høy skjæring på høyresiden før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Trase like ved påhugget må krysse 2 4 elver. Det har vært gjentatte utrasninger av steinblokker i ås rett over påhugg, se figur 27. Tunnel 11 har felles vestre påhugg med tunnel 10 og 12. Før vestre påhugg går trase over dyrkamark av marin leire og silt med ca 90º vinkel inn i løsmasser/rasmasser og deretter inn i en åsrygg. Det er om lag 2 meter løsmasser her. Det vil bli ei ca 200 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Tunnelen er gjennomførbar, men anbefales ikke, pga kompliserte forhold i østre påhugg. Tunnelalternativ 10 er et godt alternativ til 11. Figur 27: Østre påhugg til tunnel 11 sett mot vest. Utrasing av steinblokker fra der pil er plassert. Side 25 av 43

27 3.12 Tunnel 12 Tunnel 12 blir om lag 2300 meter lang og er orientert i østvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom åsen Furuhaugen mellom Heimly og Hjelltrøa. Furuhaugen er om lag 300 meter høy, se figur 24, 28, 29 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av vegetasjonsdekke med usikker dybde. Det er antatt meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene og der det er antatt svakhetssoner, se figur 24. Bergarten er grønnstein med god bergmassekvalitet. Tunnelen ser ut til å krysse to svakhetssoner like øst for det vestre påhugget, se figur 24. Om det er flere slike soner i samband med dette alternativet vites ikke på dette nivå, til det kreves ytterligere kartlegging. Før østre påhugg går trase over dyrkamark av marin silt og leire. Videre går traseen med om lag 90º vinkel på en bratt åsrygg. Det vil bli ei ca 20 meter lang forskjæring før en oppnår før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Det er meget gode påhuggsforhold. Tunnel 12 har felles vestre påhugg med tunnel 10 og 11. Før vestre påhugg går trase over dyrkamark av marin leire og silt med ca 90º vinkel inn i løsmasser/rasmasser og deretter inn i en åsrygg. Det er om lag 2 meter løsmasser her. Det vil bli ei ca 200 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Tunnelalternativet har god grad av gjennomførbarhet og anbefales. Figur 28: Østre påhugg til tunnel 12 sett mot vest. Side 26 av 43

28 3.13 Tunnel 13 Tunnel 13 blir om lag 1800 meter lang og er orientert i østvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom Heståsen mellom Hesttrøa i øst til Hjelltrøa i vest. Heståsen er om lag 220 meter høy, se figur 24, 29, 30 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket vegetasjonsdekke med usikker dybde. Det er antatt meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene og ved antatte svakhetssoner, se figur 24. Bergarten er grønnstein/amfibolitt med middels god bergmassekvalitet. Tunnelen ser ut til å krysse to svakhetssoner like øst for det vestre påhugget, se figur 24. Før østre påhugg går trase meter langs en bratt åskant før den med ca 10º vinkel går inn i urmasser før den treffer på fast fjell i en bratt og høy åsrygg. Den høyre siden av skjæringa blir lengst og høyest, trolig 200 meter eller mer før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Berget er stedvis oppsprukket. Mindre gode påhuggsforhold. Det er felles vestre påhugg for tunnel 13 og 14. Før vestre påhugg går trase over dyrkamark av marin leire og silt med ca 90º vinkel inn i løsmasser og deretter inn i en åsrygg. Det er om lag 13 meter løsmasser her. Det vil bli ei ca 200 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Berggrunnen er en del oppsprukket. Middels gode påhuggforhold. Tunnelen har lav grads gjennomførbarhet og forkastes pga ugunstig linjeføring langsmed bratt åskant, påhuggsområde i ur og ei forskjæring med liten vinkel på påhuggsflate. Figur 29: Østre påhugg til tunnel 13 sett mot vest. Side 27 av 43

29 Figur 30: Vestre påhugg til tunnel 13 og 14 sett mot sørøst. Side 28 av 43

30 3.14 Tunnel 14 Tunnel 14 blir om lag 1750 meter lang og er orientert i østvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom Heståsen mellom Hesttrøa i øst til Hjelltrøa i vest og følger stort sett samme geometri som for tunnel 13. Heståsen er om lag 220 meter høy, se figur 24, 31, 32 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av vegetasjonsdekke med usikker dybde. Det er antatt meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene og ved antatte svakhetssoner, se figur 24. Bergarten er grønnstein/amfibolitt med middels god bergmassekvalitet. Tunnelen ser ut til å krysse to svakhetssoner like øst for det vestre påhugget, se figur 24. Før østre påhugg går trase over dyrkamark av marin silt og leire og med om lag ca 45º vinkel inn i urmasser og deretter inn i en høy og bratt åsrygg. Det vil bli ei ca 100 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Det er boret og påvist ca. 10 meter løsmasser ved påhuggsområdet. Den høyre siden av skjæringa blir lengst og høyest. Traseen krysser sannsynligvis ei svakhetssone ca 100 meter vest for påhugget. Relativt greie påhuggforhold. Det er felles vestre påhugg for tunnel 13 og 14. Før vestre påhugg går trase over dyrkamark av marin leire og silt med ca 90º vinkel inn i løsmasser og deretter inn i en åsrygg. Det vil bli ei ca 200 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Det er påvist ca 13 meter løsmasser her. Berggrunnen er en del oppsprukket. Middels gode påhuggforhold. Tunnelen er langs store deler av traseen svært lik alternativ 13. Den har middels grad av gjennomførbarhet og kan anbefales. Figur 31: Østre påhugg til tunnel 14 sett mot vest. Side 29 av 43

31 3.15 Tunnel 15 Tunnel 15 blir om lag 1850 meter lang og er orientert i østvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom Trøaåsen mellom Storberget i øst til Osen i vest. Trøaåsen er om lag 160 meter høy, se figur 24, 32, 33 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av vegetasjonsdekke med usikker dybde. Det er antatt meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene, se figur 24. Tunnelen vil krysse ei svakhetssone 50 meter vest for østre påhugg og fire andre langs vestre del av tunneltrase, se figur 24. Før østre påhugg går trase over dyrkamark av marin silt og leire og skjærer med ca 45º vinkel inn i løsmasser og deretter inn i en slak åsrygg. Det vil bli ei ca 150 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Det er boret og påvist ca 10 meter løsmasser 40 meter øst for påhuggsområdet. Den høyre siden av skjæringa blir lengst og høyest. Det er generelt god bergkvalitet men med en del oppsprukket fjell. Ellers er det greie påhuggforhold. Bergarten i området er grønnstein. Traseen må krysse ei elv. Før vestre påhugg går trase over dyrkamark av marin silt og leire med ca 80º vinkel inn i løsmasser og deretter inn i en slak åsrygg. Det vil bli ei ca 100 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Det er påvist ca 5 meter løsmasser her. Bergarten i området er leirskifer/sandskifer. Berget er en del oppsprukket. Ellers er det greie påhuggforhold. Tunnelen har middels grad av gjennomførbarhet og kan anbefales. Figur 32: Østre påhugg til tunnel 15 sett mot vest. Side 30 av 43

32 Figur 33: Vestre påhugg til tunnel 15 sett mot sørøst. Side 31 av 43

33 Tunnel 16 Figur 34: Tunnelalternativ 16 ved Hjellosen. Svakhetssoner i grått. Målestokk 1: Tunnel 16 Tunnel 16 blir om lag 350 meter lang og er orientert i sørøstnordvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom Osberget som er om lag 70 meter høyt, se figur 34, 35, 36 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av løsmasser som skog og vegetasjonsdekke med usikker dybde. Det er antatt 40 meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene, se figur 34. Tunnelen vil krysse to svakhetssoner, ei ca. 50 meter vest for østre påhugg og ei ca. 100 meter øst for vestre påhugg, se figur 34. Om det er flere slike soner, vites ikke på dette nivå, til det kreves ytterligere kartlegging. Før østre påhugg går trase langsetter dagens Fv 17 og på berg med om lag 45º vinkel. Det vil bli ei meters forskjæring før man oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Skjæringen blir lengst og høgest på høyre side. Bergarten i området er grønnstein. De første 100 meterne fra påhugg mot vest vil får relativt lite bergoverdekning. Greie påhuggsforhold, men ved påhuggsområdet kommer man til å passere under et gårdsbruk. Før vestre påhugg går trase langsetter dagens Fv 17 og på berg med om lag 45º vinkel. Det vil bli ei meters forskjæring før man oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Skjæringen blir lengst og høgest på høyre side. Bergarten i området er leirskifer/sandskifer. De første 100 meterne fra påhugg og østover får relativt lite overdekning. Det er greie påhuggforhold selv om vinkelen er spiss. Det er lite bergoverdekning. Tunnelen har middels grad av gjennomførbarhet og forkastes pga strukturgeologi og lite bergoverdekning. Side 32 av 43

34 Figur 35: Østre påhugg til tunnel 16 sett mot vest. Figur 35: Vestre påhugg til tunnel 16 sett mot sør. Side 33 av 43

35 Tunnel 17 Tunnel 18 Tunnel 19 Figur 36: De 3 tunnelalternativene ved Hjellosen, Holmvikbogen og Strømmen. Svakhetssoner i grått. Målestokk 1: Tunnel 17 og 18 Tunnel 17 og 18 blir begge om lag 600 meter lange og er orienterte sør-nord. De er planlagt å gå gjennom østre del av Brennberget som er om lag meter høyt, se figur samt V001. Berggrunnen over tunnelalternativene er dekket av skog og tynt vegetasjonsdekke. For tunnel 17 er det antatt oppimot 100 meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene. For tunnel 18 er den antatt å bli opp mot 150 meter unntatt ved påhuggsområdene, se figur 36. Tunnelene vil krysse trefire svakhetssoner mellom påhuggene, se figur 36. Om det er flere slike soner og hvor dypt de eventuelt stikker vites ikke på dette nivå, til det kreves ytterligere kartlegging. For tunnel 17 og 18 er det felles nordre påhugg(sområde). Før påhugg går trase langsetter dagens Fv 720 og over rasmasser før den går med rett vinkel inn i bratt og høy åsrygg. Det vil bli ei ca 15 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Bergarten i området er leirskifer/sandskifer med god kvalitet. Gode påhuggforhold. Før tunnel 17s søndre påhugg går trase langsetter dagens Fv 720 og skjærer inn i løsmasser av marin silt og leire og deretter med en 45º vinkel på berg i åssiden på Brennberget. Det vil bli ei ca 250 meter lang forskjæring på venstre side. Da det er sidebratt på venstre side bør en flytte linja lengre mot høyre, mot dagens fv. 720, for å unngå ei slik lang og høg/bratt forskjæring og for å få bedre vinkel i påhugget. Boredata for tunnel 17 viser dybde til fjell mellom 0 9 meter ved søndre påhuggsområde. En må trolig 50 meter inn før en oppnår bergoverdekning på minimum 5 meter. Side 34 av 43

36 Bergarten i området er omdanna vulkanitter som grønnstein og grønnskifer med god bergkvalitet. En kommer til å krysse om lag 3 svakhetssoner mellom nordre og søndre påhugg, se figur 36. Det er middels gode påhuggforhold. Før tunnel 18s søndre påhugg går trase langsetter dagens fv. 720 og skjærer inn i løsmasser av marin silt og leire og deretter med en 45º vinkel på berg i åssiden på Brennberget. Det vil bli ei ca 200 meter lang forskjæring på begge sider, men høgest på venstre side. Det er svært sidebratt på venstre side slik at en bør vurdere heller å bruke linja til tunnel 17. Boredata for tunnel 18 foreligger og viser dybde ned til fjell mellom 9 og 50 meter langs søndre forskjæring til tunnel 18. En må trolig 100 meter inn før en oppnår bergoverdekning på minimum 5 meter. Bergarten i området er omdanna vulkanitter som grønnstein og grønnskifer med god bergkvalitet. En kommer til å krysse om lag 3 svakhetssoner mellom nordre og søndre påhugg, se figur 36. Det er relativt dårlige påhuggforhold. Tunnel 18 har dårlig gjennomførbarhet og forkastes pga kompliserte forhold ved søndre påhuggsområde. Den anbefales flytta/erstatta av tunnel 17. Tunnel 17 har god gjennomførbarhetgrad og anbefales. Figur 37: Nordre påhugg til tunnel 17 og 18 sett mot sør. Side 35 av 43

37 Figur 38: Søndre påhugg til tunnel 17, sett mot nord. Side 36 av 43

38 Figur 39: Gode påhuggsforhold ved søndre påhugg til tunnel 17, sett mot sørvest. Merk stikningspåle til venstre. Side 37 av 43

39 Tunnel 17 Figur 40: Søndre påhugg til tunnel 18, til venstre, sett mot nordøst. Tunnel 17 ytterst til høyre. Merk at det er bratt lende og svært sidebratt til venstre for tunnel Tunnel 19 Tunnel 19 blir om lag 800 meter lang og er orientert i sørøstnordvestlig retning. Den er planlagt å gå gjennom Høgberget som er om lag 150 meter høyt, se figur 36, 42, 43 og V001. Berggrunnen over tunnel er dekket av skog og myrer med usikker dybde. Det er antatt om lag 70 meter bergoverdekning unntatt ved påhuggsområdene, se figur 36. Det er registrert 2 stykk svakhetssoner som tunnelen trolig vil komme til å krysse. Før nordre påhugg går trase over elvedal av marine sedimenter. Ei stor elv krysser traseen. Traseen går gjennom skog og rasmasser før den går med rett vinkel inn i bratt åsrygg. Det vil bli ei ca 150 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Bergarten i området er grønnstein med middels god bergkvalitet. Bratt terreng gjør at det må renskes en del pga rasfare. Gode påhuggforhold. Før søndre påhugg går trase som bru over Beitstadsundet før den skjærer inn i løsmasser/rasmasser og med rett vinkel på berg i slak åsrygg. Det vil bli ei ca 100 meter lang forskjæring før en oppnår tilstrekkelig bergoverdekning. Bergarten i området er omdannet sandstein, til dels metagråvakke med god bergkvalitet. Det er ei lita svakhetssone ca. 150 meter fra påhugg. Ellers middels gode påhuggforhold. Tunnelen har høy grad av gjennomførbarhet og anbefales. Side 38 av 43

40 Figur 42: Nordre påhugg til tunnel 19 sett mot sørøst. Side 39 av 43

41 Figur 43: Søndre påhugg til tunnel 19 sett mot nord. Side 40 av 43

42 4 OPPSUMMERING OG KONKLUSJON Det har i denne rapporten blitt beskrevet 19 alternative tunneler. I dette kapitlet er det oppsummert de tunneler som anbefales til å gå videre med og hvilke som kan vurderes. Til sist er det listet opp hvilke alternativ som anbefales forkasta. 1. Anbefalte tunnelalternativer: Tunnel 1 Tunnel 2 Tunnel 4. Tunnel 5. Tunnel 10. Tunnel 12. Tunnel 17. Tunnel Tunnelalternativer som kan vurderes: Tunnel 14. Tunnel Tunnelalternativer som anbefales forkasta: Tunnel 3, evt bygge som skjæring. Tunnel 6. Tunnel 7. Tunnel 8. Forkasta også utifra ikke-geologiske kriterier. Tunnel 9. Forkasta også utifra ikke-geologiske kriterier. Tunnel 11. Tunnel 13. Tunnel 16. Tunnel 18. Forkasta også utifra ikke-geologiske kriterier. Side 41 av 43

43 5 REFERANSER 1. Norges Geologiske Undersøkelse (NGU) Løsmassekart på web (1: ), 2. Norges Geologiske Undersøkelse (NGU) Berggrunnskart på web (1: ), Side 42 av 43

44

Geoteknikk. Fv 205 gs-veg Stenerud bru-bergerud Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Region øst

Geoteknikk. Fv 205 gs-veg Stenerud bru-bergerud Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Region øst Geoteknikk Fv 205 gs-veg Stenerud bru-bergerud Grunnundersøkelser O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2011118348-32 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk

Detaljer

Geoteknikk. Fv 51 x Markaveien, Leira Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon

Geoteknikk. Fv 51 x Markaveien, Leira Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon Geoteknikk Fv 51 x Markaveien, Leira Grunnundersøkelser O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2013045177-1 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk seksjon

Detaljer

Geoteknikk. Fv 47 Narudvegen Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon

Geoteknikk. Fv 47 Narudvegen Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon Geoteknikk Fv 47 Narudvegen Grunnundersøkelser for gs-veg O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2011170142-12 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk seksjon

Detaljer

Geoteknikk. Regulering av ny rundkjøring RV111/Navestadveien Sammenstilling av geotekniske undersøkelser. Ressursavdelingen. Nr.

Geoteknikk. Regulering av ny rundkjøring RV111/Navestadveien Sammenstilling av geotekniske undersøkelser. Ressursavdelingen. Nr. Geoteknikk Regulering av ny rundkjøring RV111/Navestadveien Sammenstilling av geotekniske undersøkelser O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2011025532-34 Region

Detaljer

Geoteknikk. Fv 599 Tveterveien-Sandbakken Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr. 2012080096-30. Region øst

Geoteknikk. Fv 599 Tveterveien-Sandbakken Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr. 2012080096-30. Region øst Geoteknikk Fv 599 Tveterveien-Sandbakken Grunnundersøkelser for gs-veg O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2012080096-30 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk

Detaljer

Geoteknikk. Fb 685 gs-veg Trømborg Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr. 2012059940-36. Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon 2013-03-19

Geoteknikk. Fb 685 gs-veg Trømborg Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr. 2012059940-36. Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon 2013-03-19 Geoteknikk Fb 685 gs-veg Trømborg Grunnundersøkelser O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2012059940-36 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk seksjon

Detaljer

Geoteknikk. E6:Kulstaddalen nord - Åkvika Deponiområder. Ressursavdelingen. Nr Region nord. Geo- og laboratorieseksjonen

Geoteknikk. E6:Kulstaddalen nord - Åkvika Deponiområder. Ressursavdelingen. Nr Region nord. Geo- og laboratorieseksjonen Geoteknikk E6:Kulstaddalen nord - Åkvika Deponiområder O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2010004615-072 Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen

Detaljer

Geoteknikk. E14 Forra bru Geoteknisk datarapport. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Berg- og geoteknikkseksjonen

Geoteknikk. E14 Forra bru Geoteknisk datarapport. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Berg- og geoteknikkseksjonen Geoteknikk E14 Forra bru Geoteknisk datarapport O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi na g e n Nr. 2012135559-27 Region midt Ressursavdelinga Berg- og geoteknikkseksjonen 2013-06-10

Detaljer

Statens vegvesen. Notat. Ingeniørgeologisk vurdering av Alternativ Innledning

Statens vegvesen. Notat. Ingeniørgeologisk vurdering av Alternativ Innledning Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Anette W. Magnussen / 913 69 501 Vår dato: 13.05.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Prosjekt Fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme v/steinar Aspen

Detaljer

Statens vegvesen. Notat. Rune Galteland Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen

Statens vegvesen. Notat. Rune Galteland Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Rune Galteland Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Saksbehandler/innvalgsnr: Morten Christiansen - 37019844 Vår dato: 04.07.2011 Vår referanse: 2011/035622-011 Fv

Detaljer

Statens vegvesen. Bussveien Fv.44 Kvadrat Ruten Geologisk vurdering. Oppdragsgiver: Planseksjon Stavanger v/tore R Johansen Dato:

Statens vegvesen. Bussveien Fv.44 Kvadrat Ruten Geologisk vurdering. Oppdragsgiver: Planseksjon Stavanger v/tore R Johansen Dato: Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Tore R. Johansen Agnes Haker Saksbehandler/telefon: Agnes Haker 95365985 Vår dato: 28.03.2017 Geologisk notat for Bussveien Fv.44 Kvadrat - Ruten Oppdrag: Bussveien

Detaljer

Geoteknikk. Fv 503 Finstadvegen. Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr.16/ Fv 503 Hp 01 m 1000

Geoteknikk. Fv 503 Finstadvegen. Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr.16/ Fv 503 Hp 01 m 1000 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknikk, berg- og geoteknikk 2016-02-17 Geoteknikk Fv 503 Finstadvegen. Grunnundersøkelser for gs-veg Fv 503 Hp 01 m 1000 Ressursavdelingen Nr.16/26076-1 Statens

Detaljer

Statens vegvesen. Ev 134 Stordalsprosjektet - Geologisk og geoteknisk vurdering av alternativer

Statens vegvesen. Ev 134 Stordalsprosjektet - Geologisk og geoteknisk vurdering av alternativer Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Knut Nyland Ragnhild Øvrevik og Øystein Holstad Saksbehandler/innvalgsnr: Ragnhild Øvrevik - 51911527 Vår dato: 06.12.2010 Vår referanse: 2010/083935-022 Ev 134 Stordalsprosjektet

Detaljer

Geoteknikk og geologi

Geoteknikk og geologi Region sør Prosjektavdelingen 15.09.2015 Geoteknikk og geologi Kommunedelplan med konsekvensutredning fv.319 Svelvikveien Temarapport - 4 Statens vegvesen, 2015 Dokumentinformasjon Rapporttittel Kommunedelplan

Detaljer

Geoteknikk. Fv476/175 Auli - Haga Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr. 16/ Fv476 Hp 01 Km 1,3

Geoteknikk. Fv476/175 Auli - Haga Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr. 16/ Fv476 Hp 01 Km 1,3 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknikk, berg- og geoteknikk Dato 2016-03-01 Geoteknikk Fv476/175 Auli - Haga Grunnundersøkelser for gs-veg Fv476 Hp 01 Km 1,3 Ressursavdelingen Nr. 16/26076-2 n

Detaljer

Geoteknikk. Fv 222 Furnesvegen x Ringgata Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Fv222 hp 03 m 1500

Geoteknikk. Fv 222 Furnesvegen x Ringgata Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Fv222 hp 03 m 1500 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknikk, berg- og geoteknikk 2014-12-17 Geoteknikk Fv 222 Furnesvegen x Ringgata Grunnundersøkelser Fv222 hp 03 m 1500 Ressursavdelingen Nr. 2014070242-29 n s e

Detaljer

Vegkonstruksjon. E 134, Hp02, Svandalsflonatunnelen, Odda kommune, Graveprøve i eks veg. Ressursavdelingen. Nr

Vegkonstruksjon. E 134, Hp02, Svandalsflonatunnelen, Odda kommune, Graveprøve i eks veg. Ressursavdelingen. Nr Vegkonstruksjon E 134, Hp02, Svandalsflonatunnelen, Odda kommune, Graveprøve i eks veg O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2012011598-2 Region vest Ressursavdelingen

Detaljer

Rv154 Nordbyveien. Nygård - Ski. Te Ressursavdelingen. Nr Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk:

Rv154 Nordbyveien. Nygård - Ski. Te Ressursavdelingen. Nr Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk: Rv154 Nordbyveien Nygård - Ski OPPDRAGP P D R A G Te Ressursavdelingen k n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 200508278-031 Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk: 2006-09-13 OPPDRAGSRAPPORT

Detaljer

Geoteknikk O PpPpDdRr A a G R k e sns o u lros g a iva v d d e l e i l n i n g g e e n n

Geoteknikk O PpPpDdRr A a G R k e sns o u lros g a iva v d d e l e i l n i n g g e e n n Geoteknikk Geoteknisk datarapport, Mur ved Fv. 331 Sørheim Hp 1, km 12250, Luster kommune 36040-470 O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2010202665-53 Region vest

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Knut Henrik Skaug. Høgevollsveien 14, Sandnes Ingeniørgeologiske vurderinger

OPPDRAGSLEDER. Knut Henrik Skaug. Høgevollsveien 14, Sandnes Ingeniørgeologiske vurderinger OPPDRAGSNUMMER 14317001 OPPDRAGSLEDER Knut Henrik Skaug DATO 09.04.2015 OPPDRAG HØGEVOLLSVEIEN 14 INGENIØRGEOLOGISKE VURDERINGER TIL STOLT PROSJEKT AS V/ STIG HØIE NORDBØ KOPI TIL UTARBEIDET AV Lars Erik

Detaljer

NOTAT. 1. Planer KORT OPPSUMMERING ETTER BEFARING 08. JUNI 2010

NOTAT. 1. Planer KORT OPPSUMMERING ETTER BEFARING 08. JUNI 2010 NOTAT Oppdrag 6090886 Kunde Malvik kommune Notat nr. G-not-001 Til Willy Stork Fra Fredrik Johannessen, Kåre Eggereide KORT OPPSUMMERING ETTER BEFARING 08. JUNI 2010 Rambøll har på vegne av Malvik kommune

Detaljer

Geologi. Rv. 714 Stokkhaugen - Melvatnet Skredfarevurdering. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Vegteknisk seksjon

Geologi. Rv. 714 Stokkhaugen - Melvatnet Skredfarevurdering. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Vegteknisk seksjon Geologi Rv. 714 Stokkhaugen - Melvatnet Skredfarevurdering O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi na g e n Nr. 2007092504-002 Region midt Ressursavdelinga Vegteknisk seksjon 2009-06-15

Detaljer

Geoteknikk. E6/fv.118 Grålum Kryss, Sarpsborg Datarapport. Ressursavdelingen. Nr. 2011184511. Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon 2013-03-20

Geoteknikk. E6/fv.118 Grålum Kryss, Sarpsborg Datarapport. Ressursavdelingen. Nr. 2011184511. Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon 2013-03-20 Geoteknikk E6/fv.118 Grålum Kryss, Sarpsborg Datarapport O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2011184511 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk seksjon

Detaljer

NOTAT Vurdering av grunnforhold Ersfjordstranda

NOTAT Vurdering av grunnforhold Ersfjordstranda Oppdragsgiver: Berg Kommune Oppdragsnavn: Berg kommune Detaljregulering Ersfjordstranda Oppdragsnummer: 611939-16 Utarbeidet av: Per Nyberg Kvalitetskontroll: Torill Utheim Oppdragsleder: Sigrid Rasmussen

Detaljer

Geoteknikk. Geoteknisk rapport FV 402 Gs veg Storemyr-Birkeland. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen. Ressursavdelingen. Nr.

Geoteknikk. Geoteknisk rapport FV 402 Gs veg Storemyr-Birkeland. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen. Ressursavdelingen. Nr. Geoteknikk Geoteknisk rapport FV 402 Gs veg Storemyr-Birkeland Oppdrag OPPDRAG Teknologiavdelingen Ressursavdelingen Nr. 2012001299-048 Region sør Ressursavdelingen Vegteknisk seksjon 2013-01-14 Oppdragsrapport

Detaljer

Førstegangs utsendelse MI MHB MHB REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Førstegangs utsendelse MI MHB MHB REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV NOTAT OPPDRAG Fv. 170 Heia-Brattåsen DOKUMENTKODE 127192-RIG-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen OPPDRAGSLEDER Wenche Aalberg KONTAKTPERSON SAKSBEH Marit Isachsen KOPI ANSVARLIG

Detaljer

Geoteknikk Geoteknisk rapport for kommunedelplan E16 Tønjum - Ljøsne. Ressursavdelingen. Nr Region vest

Geoteknikk Geoteknisk rapport for kommunedelplan E16 Tønjum - Ljøsne. Ressursavdelingen. Nr Region vest Geoteknikk 36040-470 Geoteknisk rapport for kommunedelplan E16 Tønjum - Ljøsne O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2010023978-45 Region vest Ressursavdelingen

Detaljer

Bergoverdekning og bergkvalitet i forhold til bygging av tunnelen skal vurderes av Statens vegvesen og Nye Veier AS.

Bergoverdekning og bergkvalitet i forhold til bygging av tunnelen skal vurderes av Statens vegvesen og Nye Veier AS. TEKNISK NOTAT TIL: Kopi: Fra: Inger Johanne Werner Sivilarkitekt Gunnar Dale AS v/ Gunnar Dale GrunnTeknikk AS Dato: Dokumentnr: 112141n1 Prosjekt: 111583 Utarbeidet av: Eelco van Raaij Kontrollert av:

Detaljer

Geoteknikk. E136 Breivika - Lerstad. Grunnundersøking for betongtunnel. Ressursavdelinga. Nr Region midt

Geoteknikk. E136 Breivika - Lerstad. Grunnundersøking for betongtunnel. Ressursavdelinga. Nr Region midt Geoteknikk E136 Breivika - Lerstad. Grunnundersøking for betongtunnel O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi na g e n Nr. 2010119447-1 Region midt Ressursavdelinga Berg- og geoteknikkseksjonen

Detaljer

R.1612 Vikåsen vanntunnel - adkomstveg

R.1612 Vikåsen vanntunnel - adkomstveg Kommunalteknikk Rapport fra Geoteknisk avdeling R.1612 Vikåsen vanntunnel - adkomstveg 18.08.2014 2 1. INNLEDNING 1.1 Prosjekt Trondheim kommune skal etablere en ny vanntunnel parallelt med dagens tunnel

Detaljer

Geoteknikk. Fv 30 gs-veg Røroskrysset Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen Fv30 Hp 8-9 m 0-900

Geoteknikk. Fv 30 gs-veg Røroskrysset Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen Fv30 Hp 8-9 m 0-900 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknikk, berg- og geoteknikk 2014-10-15 Geoteknikk Fv 30 gs-veg Røroskrysset Grunnundersøkelser Fv30 Hp 8-9 m 0-900 Ressursavdelingen 2013099137-23 Statens vegvesen

Detaljer

OMRÅDEPLAN LER - ALTERNATIVE VEITRASEER. GEOTEKNISK NOTAT

OMRÅDEPLAN LER - ALTERNATIVE VEITRASEER. GEOTEKNISK NOTAT Oppdragsgiver: Oppdrag: 612478-01 Områdeplan Ler alternativsvurderinger Dato: 15.02.2017 Skrevet av: Ole Hartvik Skogstad Kvalitetskontroll: Bernt Olav Hilmo OMRÅDEPLAN LER - ALTERNATIVE VEITRASEER. GEOTEKNISK

Detaljer

NOTAT DAMMENSVIKA GEOTEKNISKE VURDERINGER FASE Innledning

NOTAT DAMMENSVIKA GEOTEKNISKE VURDERINGER FASE Innledning NOTAT Oppdrag Dammensvika -1350024452 Kunde ARCASA Notat nr. 1350024452 G-not-001 Dato: 30.07.2018 Til ARCASA arkitekter Fra Synnøve Wiger Austefjord Rambøll Norge AS Kopi DAMMENSVIKA GEOTEKNISKE VURDERINGER

Detaljer

Geoteknikk. Rv. 13 Lovraeidet-Rødsliane Geoteknisk rapport for reguleringsplan. Oppsummering. Ressursavdelinga GEOT-1

Geoteknikk. Rv. 13 Lovraeidet-Rødsliane Geoteknisk rapport for reguleringsplan. Oppsummering. Ressursavdelinga GEOT-1 Region vest Ressursavdelinga Geo- og skredseksjonen 26.11.2015 Geoteknikk Rv. 13 Lovraeidet-Rødsliane Geoteknisk rapport for reguleringsplan. Oppsummering. Lovraeidet Rv.13, Suldal kommune Ressursavdelinga

Detaljer

Statens vegvesen. Fv 127 Kilsund-Vatnebu GS-veg. Ingeniørgeologi - byggeplan.

Statens vegvesen. Fv 127 Kilsund-Vatnebu GS-veg. Ingeniørgeologi - byggeplan. Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Paul Ridola Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Saksbehandler/telefon: Morten /90403308 Vår dato: 15.03.2017 Vår referanse: Id219B-1 Fv 127 Kilsund-Vatnebu GS-veg.

Detaljer

Geologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. Ressursavdelingen. Nr.

Geologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. Ressursavdelingen. Nr. Geologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2010032547-138 Region

Detaljer

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE Statens vegvesen Region sør NY FASTLANDSFORBINDELSE FRA NØTTERØY OG TJØME Alternativ 11000 grunnundersøkelser Oppdrag nr: 1350013855 Rapport nr. 01 Dato: 15.02.2017 AVDELING

Detaljer

1 Tegning V01 V02: Plantegning geoteknisk befaring VERSJON UTGIVELSESDATO BESKRIVELSE UTARBEIDET KONTROLLERT GODKJENT

1 Tegning V01 V02: Plantegning geoteknisk befaring VERSJON UTGIVELSESDATO BESKRIVELSE UTARBEIDET KONTROLLERT GODKJENT SKIPTVET KOMMUNE HOLSTADÅSEN ØST BOLIGFELT BEFARINGSNOTAT ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Overordnet beskrivelse av

Detaljer

E18 LANGANGEN RUGTVEDT REGULERING SØR KJØRHOLT RUGTVEDT GEOTEKNISK VURDERING FOR TUNNELPÅHUGG KJØRHOLT NORD

E18 LANGANGEN RUGTVEDT REGULERING SØR KJØRHOLT RUGTVEDT GEOTEKNISK VURDERING FOR TUNNELPÅHUGG KJØRHOLT NORD E18 LANGANGEN RUGTVEDT REGULERING SØR KJØRHOLT RUGTVEDT GEOTEKNISK VURDERING FOR TUNNELPÅHUGG KJØRHOLT NORD 14.11 16 Dokumentnummer: Rap-003 Revisjonsfelt Revisjon Dato Utført av Kontrollert av Godkjent

Detaljer

Rapport_. Verdal kommune. OPPDRAG Planområde Lysthaugen syd. EMNE Forundersøkelse, geoteknisk vurdering, prøvegraving DOKUMENTKODE 416282 RIG RAP 01

Rapport_. Verdal kommune. OPPDRAG Planområde Lysthaugen syd. EMNE Forundersøkelse, geoteknisk vurdering, prøvegraving DOKUMENTKODE 416282 RIG RAP 01 Rapport_ Verdal kommune OPPDRAG Planområde Lysthaugen syd EMNE Forundersøkelse, geoteknisk vurdering, prøvegraving DOKUMENTKODE 416282 RIG RAP 01 Med mindre annet er skriftlig avtalt, tilhører alle rettigheter

Detaljer

Geoteknikk E6-08: FINNEIDFJORD NORD - DALSELV BRU. SKADET STØTTEMUR URLAND. Ressursavdelingen. Nr Region nord

Geoteknikk E6-08: FINNEIDFJORD NORD - DALSELV BRU. SKADET STØTTEMUR URLAND. Ressursavdelingen. Nr Region nord Geoteknikk E6-08: FINNEIDFJORD NORD - DALSELV BRU. SKADET STØTTEMUR URLAND O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2012000404-001 Region nord Ressursavdelingen Geo-

Detaljer

Grunnlagsmateriale. Vårt grunnlagsmateriale har bestått av følgende dokumenter:

Grunnlagsmateriale. Vårt grunnlagsmateriale har bestått av følgende dokumenter: Grunnlagsmateriale Vårt grunnlagsmateriale har bestått av følgende dokumenter: NGU, Løsmassekart NVE, Skrednett, Kvikkleirekart NVE Veileder nr. 7-2014 Sikkerhet mot kvikkleireskred COWI AS,, Løkenåsveien

Detaljer

NOTAT Innledning. 2. Geologi. Statens vegvesen

NOTAT Innledning. 2. Geologi. Statens vegvesen Statens vegvesen NOTAT-1 Til: Fra: Kopi: Vegavdelingen Tros v/ ariann Larsen arte Beate Øiesvold Sverre Barlindhaug Saksbehandler: arte Beate Øiesvold Kvalitetskontroll: Sverre Barlindhaug Vår dato: 15.04.2015

Detaljer

Geologi. E39/Hp17/km 2,020-2,090 Eietunnelen i Flekkefjord, Vest-Agder. Tunnelinspeksjon Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen

Geologi. E39/Hp17/km 2,020-2,090 Eietunnelen i Flekkefjord, Vest-Agder. Tunnelinspeksjon Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen Geologi E39/Hp17/km 2,020-2,090 Eietunnelen i Flekkefjord, Vest-Agder. Tunnelinspeksjon 10.11.2008. Oppdrag OPPDRAG Teknologiavdelingen Ressursavdelingen Nr. 2008/230630-011 Region sør Ressursavdelingen

Detaljer

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE Vinje kommune GS Fv 362 Rauland Profil 0-2500 Oppdrag nr:2110074 Rapport nr. 1 Dato: 05.09.2011 DIVISJON GEO & MILJØ, TRONDHEIM Fylke Telemark Kommune Vinje Sted Haddland

Detaljer

R.1649 Klæbuveien fortau

R.1649 Klæbuveien fortau Kommunalteknikk Rapport fra Geoteknisk avdeling R.1649 Klæbuveien fortau 12.10.2015 2 1. INNLEDNING 1.1 Prosjekt I Trondheim kommunes trafikksikkerhetsplan for perioden 2012-2016 er det gitt en prioritert

Detaljer

Utarbeidet notat Andreas Berger Truls Martens Pedersen Andreas Berger REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Utarbeidet notat Andreas Berger Truls Martens Pedersen Andreas Berger REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV NOTAT RIG 001 OPPDRAG Fjerdingby sentrum, Rælingen DOKUMENTKODE 128744-RIG-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Civitas AS OPPDRAGSLEDER Andreas Berger KONTAKTPERSON Ole Falk Frederiksen SAKSBEHANDLER

Detaljer

NGU Rapport Grunnvann i Skaun kommune

NGU Rapport Grunnvann i Skaun kommune NGU Rapport 91.111 Grunnvann i Skaun kommune Norges geologiske undersøkelse 7491 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 00 Telefaks 73 92 16 20 RAPPORT Rapport nr.: 91.111 ISSN 0800-3416 Gradering: Åpen Tittel: Grunnvann

Detaljer

INNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn og omfang... 3 Underlag... 3 Møte og befaring... 3 Generelle forhold... 4

INNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn og omfang... 3 Underlag... 3 Møte og befaring... 3 Generelle forhold... 4 2 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Bakgrunn og omfang...3 2 Underlag...3 3 Møte og befaring...3 3.1 Ingeniørgeologiske forundersøkelser...3 3.2 Geotekniske forundersøkelser...3 4 Generelle forhold...4 4.1 Generelt...4

Detaljer

Geologiske forundersøkelser.

Geologiske forundersøkelser. Geologiske forundersøkelser. Betydning for trasevalg Teknologidagene 2013 23. oktober Edvard Iversen Vegdirektoratet Planprosess Bygger på håndbok 021 1a Konseptvalgutredning 1b Tidlig oversiktsplan 2

Detaljer

RAPPORT. Jarlsberg Hovedgård. Tønsberg, Kjelle næringsområde Grunnundersøkelser. Geoteknisk datarapport r1

RAPPORT. Jarlsberg Hovedgård. Tønsberg, Kjelle næringsområde Grunnundersøkelser. Geoteknisk datarapport r1 RAPPORT Jarlsberg Hovedgård Tønsberg, Kjelle næringsområde Grunnundersøkelser Geoteknisk datarapport 110902r1 6. mai 2014 RAPPORT Prosjekt: Tønsberg, Kjelle næringsområde Dokumentnavn: Grunnundersøkelser

Detaljer

NOTAT. Innholdsfortegnelse SAMMENDRAG

NOTAT. Innholdsfortegnelse SAMMENDRAG NOTAT OPPDRAG E6 Kollektivfelt Mortensrud - Skullerud DOKUMENTKODE 126977-RIG-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Hjellnes Consult as OPPDRAGSLEDER Jan Finstad KONTAKTPERSON Roar Oliver SAKSBEHANDLER

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T Multiconsult utførte befaring i området 20. september 2012. Overgangen mellom området med antatt leiravsetninger og områder med bart berg/tynt løsmassedekke ble kartlagt. Opplysningene i løsmassekartet

Detaljer

N o tat RIG-NOT -1-rev-0

N o tat RIG-NOT -1-rev-0 MUL TICONSUL T N o tat RIG-NOT -1-rev-0 Oppdrag: Emne: Til: Kopi: Utarbeidet av: Kontrollert av: Godkjent av: Øvre byåsen, Namsos - reguleringsplan Allskog v/eiien Kristin Moe Erling Romstad Arne Vik Arne

Detaljer

Omkjøringsveg Jessheim sørøst

Omkjøringsveg Jessheim sørøst Ullensaker kommune Vurdering av områdestabilitet Dato: 2019-05-13 Oppdragsgiver: Ullensaker kommune Oppdragsgivers kontaktperson: Morgan Leervaag Rådgiver: Norconsult AS, Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika

Detaljer

Statens vegvesen. Fv281 Tofte - Kana. Knusersvingen. Vurdering av bergskjæringer mellom profil Geologisk notat

Statens vegvesen. Fv281 Tofte - Kana. Knusersvingen. Vurdering av bergskjæringer mellom profil Geologisk notat Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Bjørn Flatekval Einar Vie Saksbehandler/innvalgsnr: Einar Vie +47 32214517 Vår dato: 17.1.2014 Vår referanse: Fv281 Tofte - Kana. Knusersvingen. Vurdering av bergskjæringer

Detaljer

Kommune: Seljord. I Seljord kommune er det flere store løsavsetninger langs vassdragene som gir muligheter for grunnvannsforsyning.

Kommune: Seljord. I Seljord kommune er det flere store løsavsetninger langs vassdragene som gir muligheter for grunnvannsforsyning. Norges geologiske undersøkelse 7491 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 00 Telefaks 73 92 16 20 RAPPORT Rapport nr.: 91.078 ISSN 0800-3416 Gradering: Åpen Tittel: Grunnvann i Seljord kommune Forfatter: Klempe H.,

Detaljer

Bærum kommune. Grunnundersøkelser oktober For Norges Geotekniske Institutt. Prosjektleder: Ørjan Nerland. Rapport utarbeidet av:

Bærum kommune. Grunnundersøkelser oktober For Norges Geotekniske Institutt. Prosjektleder: Ørjan Nerland. Rapport utarbeidet av: Bærum kommune - Kartlegging av områder med potensiell fare for leirskred 20061499-2 17. oktober 2007 Oppdragsgiver: Kontaktperson: Kontraktreferanse: Bærum kommune Siv Kjeldsen Bestillingsbrev datert 17.

Detaljer

Geologi. Ev16 hp4 Tønjum - Ljøsne, Lærdal, Sogn og Fjordane, geologisk rapport for kommundelplan, Ressursavdelingen. Nr.

Geologi. Ev16 hp4 Tønjum - Ljøsne, Lærdal, Sogn og Fjordane, geologisk rapport for kommundelplan, Ressursavdelingen. Nr. Geologi Ev16 hp4 Tønjum - Ljøsne, Lærdal, Sogn og Fjordane, geologisk rapport for kommundelplan, 36040-460 O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2010023978-49 Region

Detaljer

R.1671 Råvegen Bratsbergvegen, TBK

R.1671 Råvegen Bratsbergvegen, TBK Kommunalteknikk Rapport fra Geoteknisk avdeling R.1671 Råvegen Bratsbergvegen, TBK 05.09.2016 2 1. INNLEDNING 1.1 Prosjekt Trondheim og Klæbu kommuner samarbeider om nye vann- og avløpsledninger fra Klæbu

Detaljer

KIRKEVEIEN GEOTEKNISK NOTAT

KIRKEVEIEN GEOTEKNISK NOTAT Vedlegg: F.10 - Georapport - bolig NOTAT KIRKEVEIEN 17-19 GEOTEKNISK NOTAT Kunde: Kirkeveien Utbyggingsselskap AS Prosjekt: Kirkeveien 17-19, Ski Prosjektnummer: 10205335 Dokumentnummer: RIG-01 Rev.: 00

Detaljer

Teknologidagene. Geologi Kontroll av geologiske rapporter. Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Teknologidagene. Geologi Kontroll av geologiske rapporter. Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologidagene. Geologi. Kontroll av geologiske rapporter Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Regelverk for kontroll etter Eurokode 7 tolkning for vegtunneler Utarbeidelse og kontroll av

Detaljer

Storetveitv. 98, 5072 Bergen Telefon: 55 27 50 00 Faks: 55 27 50 01 ROS II GEOTEKNISKE UNDERSØKELSER. Bjørgegrend 86, 88 og 90

Storetveitv. 98, 5072 Bergen Telefon: 55 27 50 00 Faks: 55 27 50 01 ROS II GEOTEKNISKE UNDERSØKELSER. Bjørgegrend 86, 88 og 90 Storetveitv. 98, 5072 Bergen Telefon: 55 27 50 00 Faks: 55 27 50 01 ROS II GEOTEKNISKE UNDERSØKELSER Bjørgegrend 86, 88 og 90 PROSJEKTNR.: 96793001 DATO: 15.02.10 Rapportens tittel: ROS II, Geotekniske

Detaljer

Geoteknikk. E16 Hønenkrysset, ny rundkjøring OPPDRAG. Oppdrag. Teknologiavdelingen. Ressursavdelingen. Nr. 2013084090-15

Geoteknikk. E16 Hønenkrysset, ny rundkjøring OPPDRAG. Oppdrag. Teknologiavdelingen. Ressursavdelingen. Nr. 2013084090-15 Geoteknikk E16 Hønenkrysset, ny rundkjøring OPPDRAG Oppdrag Teknologiavdelingen Ressursavdelingen Nr. 2013084090-15 Region sør Ressursavdelingen Vegteknisk seksjon 2014-01-29 Oppdragsrapport Nr. 2013084090-15

Detaljer

Det vurderes at det ikke er risiko for skred i løsmasser innenfor planområdet og i umiddelbar nærhet sett i forhold til de planlagte tiltakene.

Det vurderes at det ikke er risiko for skred i løsmasser innenfor planområdet og i umiddelbar nærhet sett i forhold til de planlagte tiltakene. TEKNISK NOTAT TIL: Kopi: Fra: Viktoria Hus AS v/stein Willy Mellefos Børve og Borchsenius AS v/siv Wiersdalen GrunnTeknikk AS Dato: Dokumentnr: 111987n1 Prosjekt: 111505 Utarbeidet av: Eelco van Raaij

Detaljer

Geoteknikk. Rv. 5 Kletten, G/S-tunnel, tiltak 17, geoteknisk rapport for reguleringsplan. Ressursavdelinga GEOT-1

Geoteknikk. Rv. 5 Kletten, G/S-tunnel, tiltak 17, geoteknisk rapport for reguleringsplan. Ressursavdelinga GEOT-1 Region vest Ressursavdelinga Geo- og skredseksjonen 2016-10-17 Geoteknikk Rv. 5 Kletten, G/S-tunnel, tiltak 17, geoteknisk rapport for reguleringsplan RV 5 hp 17, meter 1102, Førde kommune Ressursavdelinga

Detaljer

ØVRE SOLBERG -GJENBRUK AV MASSER

ØVRE SOLBERG -GJENBRUK AV MASSER Beregnet til: Liv Svare Dokument type Notat Dato 19-06-2015 ØVRE SOLBERG -GJENBRUK AV MASSER 2 3 Ref. G-not-001-1350010552-Øvre Solberg Revisjon Dato 19.06.2015 Utført av Stein Heggstad og Endre Nerhus

Detaljer

E6 Helgeland nord Korgen-Bolna

E6 Helgeland nord Korgen-Bolna E6 Helgeland nord Korgen-Bolna Reguleringsplan Hæhre prosj.nr: Prosj.nr: Dok.nr: TEKNISK RAPPORT Tittel: Utarbeidet av: Krokstrand Bolna. Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan Dato: Fra: Til: 26.04.2018

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T Innholdsfortegnelse 1. Innledning.... 3 2. Grunnlag... 3 2.1 Topografi.... 3 2.2 Kvartærgeologisk kart.... 4 2.3 Berggrunn... 4 2.4 Radon... 4 2.5 Observasjoner på befaring.... 5 3. Blokker langs Midtåsveien.

Detaljer

Grunnvann i Frogn kommune

Grunnvann i Frogn kommune Grunnvann i Frogn kommune NGU Rapport 92.085 BEMERK at kommunene er skilt i A- og B-kommuner. Dette er gjort av fylkeskommunen etter oppfordring fra Miljøverndepartementet for å konsentrere innsatsen om

Detaljer

R.1646 Sigmunds vei styrt boring

R.1646 Sigmunds vei styrt boring Kommunalteknikk Rapport fra Geoteknisk avdeling R.1646 Sigmunds vei styrt boring 25.06.2015 2 1. INNLEDNING 1.1 Prosjekt Det skal legges ny avløpsledning fra kum utenfor Sigmunds vei 1d til kum øst for

Detaljer

Statens vegvesen. Foreliggende geotekniske vurderinger er basert på tilgjengelige grunnlagsdata består av:

Statens vegvesen. Foreliggende geotekniske vurderinger er basert på tilgjengelige grunnlagsdata består av: Statens vegvesen Notat Saksbehandler/innvalgsnr: Tebarek Ahmed Til: Fra: Kopi: Sundt Arild SVV-RØ Berg- og Geoteknikk Vår dato: 13.12.2018 Vår referanse: 10296-GEOT-1 kontrollert av Murad Sani Sayd Fv

Detaljer

Vi anbefaler at tidligere anbefalte tiltak på toppen av skråningen utføres før det bygges på tomta.

Vi anbefaler at tidligere anbefalte tiltak på toppen av skråningen utføres før det bygges på tomta. TEKNISK NOTAT TIL: Omnibo Eiendom AS v/olav Jordanger Kopi: Fra: GrunnTeknikk AS Dato: Dokumentnr: 111328n3 Prosjekt: 111072 Utarbeidet av: Lars Erik Haug Kontrollert av: Geir Solheim Øvre Eiker. Arnekbekktunet

Detaljer

imb erbk erbk REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

imb erbk erbk REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV NOTAT OPPDRAG Ny Kvaløy- og tverrforbindelse DOKUMENTKODE 712263-RIG-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens Vegvesen OPPDRAGSLEDER Erlend Berg Kristiansen KONTAKTPERSON Erik Ditlefsen

Detaljer

Utarbeidet notat Andreas Berger Truls Martens Pedersen Andreas Berger REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Utarbeidet notat Andreas Berger Truls Martens Pedersen Andreas Berger REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV NOTAT RIG 003 OPPDRAG Fjerdingby sentrum, Rælingen DOKUMENTKODE 128744-RIG-NOT-003 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Civitas AS OPPDRAGSLEDER Andreas Berger KONTAKTPERSON Elin Enlid SAKSBEHANDLER

Detaljer

NOTAT. 1. Innledning. 2. Beskrivelse og forhold

NOTAT. 1. Innledning. 2. Beskrivelse og forhold NOTAT Oppdrag 6120511 Kunde Bachke & Co. A/S Notat nr. 001 Dato 28.06.2013 Til Fra Kopi Frode Arnesen Christiane Mögele Odd Musum 1. Innledning Rambøll har fått i oppdrag av Bachke & Co. A/S /v Frode Arnesen,

Detaljer

Geologisk vurdering av rasfare i forbindelse med plan om nybygg, Hagerups vei 32 X, Bergen. Helge Askvik

Geologisk vurdering av rasfare i forbindelse med plan om nybygg, Hagerups vei 32 X, Bergen. Helge Askvik Geologisk vurdering av rasfare i forbindelse med plan om nybygg, Hagerups vei 32 X, Bergen Helge Askvik Geologisk vurdering av rasfare i forbindelse med plan om nybygg, Hagerups vei 32 X, Bergen I forbindelse

Detaljer

Geoteknikk. Fv 61 MPG Ulsteinvik. Kulvert. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Berg- og geoteknikkseksjonen

Geoteknikk. Fv 61 MPG Ulsteinvik. Kulvert. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Berg- og geoteknikkseksjonen Geoteknikk Fv 61 MPG Ulsteinvik. Kulvert. O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi na g e n Nr. 2012065084-1 Region midt Ressursavdelinga Berg- og geoteknikkseksjonen 2012-06-20

Detaljer

RAPPORT. Jarlsberg Hovedgård. Tønsberg, Kjelle utvidelse Fv308 Grunnundersøkelser. Geoteknisk datarapport r1

RAPPORT. Jarlsberg Hovedgård. Tønsberg, Kjelle utvidelse Fv308 Grunnundersøkelser. Geoteknisk datarapport r1 RAPPORT Jarlsberg Hovedgård Tønsberg, Kjelle utvidelse Fv308 Grunnundersøkelser Geoteknisk datarapport 110904r1 6. mai.2014 RAPPORT Prosjekt: Dokumentnavn: Dokumentnr: Dato: Kunde: Kontaktperson: Kopi:

Detaljer

00 03.03.2014 Geotekniske vurderinger REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

00 03.03.2014 Geotekniske vurderinger REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV NOTAT OPPDRAG Tiendeholmen park, Namsos DOKUMENTKODE 416566-rig-not-01 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Jon A. Olsen Arkitektkontor OPPDRAGSLEDER Erling Romstad KONTAKTPERSON Mikael Løfsnes Haagensen

Detaljer

Vassinghaugen, Binde - Geoteknisk vurdering for reguleringsplan

Vassinghaugen, Binde - Geoteknisk vurdering for reguleringsplan Til: Fra: Binde Eiendom AS v/ Jørgen Binde Norconsult v/kristian Aune Dato 2017-09-04 Vassinghaugen, Binde - Geoteknisk vurdering for reguleringsplan Orientering Binde Eiendom planlegger bygging av leilighetsbygg

Detaljer

Som grunnlag for planlegging av opparbeidelse av boligområder med infrastruktur anbefaler vi grunnundersøkelser.

Som grunnlag for planlegging av opparbeidelse av boligområder med infrastruktur anbefaler vi grunnundersøkelser. TEKNISK NOTAT TIL: Larvik kommune v/ingerid Heggelund Kopi: Fra: GrunnTeknikk AS Dato: Dokumentnr: Prosjekt: 110919 Utarbeidet av: Runar Larsen Kontrollert av: Janne Reitbakk Martineåsen og Tenvik, reguleringsplaner.

Detaljer

Statens vegvesen. Tegning V01 viser et oversiktskart i målestokk 1: for området.

Statens vegvesen. Tegning V01 viser et oversiktskart i målestokk 1: for området. Statens vegvesen NOTAT - Ud943An01 Til: Utbyggingsseksjonen v/roar Dypvik Kopi: Berg- og geoteknikkseksjonen v/per Olav Berg Oppdrag: Rv. 705 Moheim-Borsetmoen Dok. nr. i Sveis: 2012132790-002 Oppdragsgiver:

Detaljer

PROSJEKTLEDER. David Faukner Bendiksen OPPRETTET AV. Marianne Vandeskog Borge

PROSJEKTLEDER. David Faukner Bendiksen OPPRETTET AV. Marianne Vandeskog Borge KUNDE / PROSJEKT Wergeland utvikling AS Nyhaugveien boligutvikling PROSJEKTNUMMER 29262001 PROSJEKTLEDER David Faukner Bendiksen OPPRETTET AV Marianne Vandeskog Borge DATO KONTROLLERT AV Janne C. Rommetveit

Detaljer

16. Mars 2011. Norges Geotekniske Institutt

16. Mars 2011. Norges Geotekniske Institutt Geologisk risiko ik ved tunnelbygging 16. Mars 2011 Roger Olsson Norges Geotekniske Institutt Bygging av tunnel Entreprenør Kontrakt med tilhørende mengde- beskrivelse og tegninger Rådgiver Risiko ved

Detaljer

RAPPORT GRUNNUNDERSØKELSE

RAPPORT GRUNNUNDERSØKELSE RAPPORT GRUNNUNDERSØKELSE Smiehaugen Fet Nr 10072-1 28. APRIL 2016 ARKIMEDUM AS Færdenveien 8 3514 Hønefoss Rekvirert av Bygg-team Romerike AS Svein Høgtorp Skrevet av Arkimedum AS Lars P. Tronrud Prosjektadresse

Detaljer

NOTAT Kvestadkollen, Porsgrunn kommune. Skredfarevurdering

NOTAT Kvestadkollen, Porsgrunn kommune. Skredfarevurdering NOTAT 14354001 Kvestadkollen, Porsgrunn kommune. Skredfarevurdering Notat nr.: RIG-01 21.09.2016 Dato Til: Navn Firma Fork. Anmerkning Erling Lunde Kopi til: Ole Marius Gulbrandsen Sweco Norge AS Fra:

Detaljer

UTARBEIDET AV. Torbjørn Sellæg SIGNATUR: KVALITETSSIKRET AV SIGNATUR

UTARBEIDET AV. Torbjørn Sellæg SIGNATUR: KVALITETSSIKRET AV SIGNATUR GEOTEKNISK NOTAT SERSJANTEN 11 EIENDOM AS PRIVATEN OPPDRAG Sersjantveien 11 Eiendom AS Privaten boligområde OPPDRAGSNUMMER 51731001 UTARBEIDET AV Torbjørn Sellæg SIGNATUR: KVALITETSSIKRET AV SIGNATUR DATO

Detaljer

Notat. Boligfelt Del av Trøåsen, geoteknisk bistand til detaljregulering - skredfare. 1. Orientering

Notat. Boligfelt Del av Trøåsen, geoteknisk bistand til detaljregulering - skredfare. 1. Orientering Til: Per Grendstad Fra: Norconsult v/henning Tiarks Dato 2019-03-18 Boligfelt Del av Trøåsen, geoteknisk bistand til detaljregulering - skredfare 1. Orientering Som en del av detaljregulering er Norconsult

Detaljer

Geofysiske målinger ved kartlegging av dyp til fjell over tunnelpåhugg, Vik, Vestvågøy kommune, Nordland. Oppdragsgiver: Kommune:

Geofysiske målinger ved kartlegging av dyp til fjell over tunnelpåhugg, Vik, Vestvågøy kommune, Nordland. Oppdragsgiver: Kommune: Postboks 3006 - Lade 7002 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 11 Telefaks 73 92 16 20 RAPPORT Rapport nr.: 95.117 ISSN 0800-3416 Gradering: Åpen Tittel: Geofysiske målinger ved kartlegging av dyp til fjell over tunnelpåhugg,

Detaljer

Fjerdingby Sentrum RAPPORT. Rælingen kommune. Grunnundersøkelser - Geoteknisk datarapport G-RIG-RAP-001 OPPDRAGSGIVER EMNE

Fjerdingby Sentrum RAPPORT. Rælingen kommune. Grunnundersøkelser - Geoteknisk datarapport G-RIG-RAP-001 OPPDRAGSGIVER EMNE RAPPORT Fjerdingby Sentrum OPPDRAGSGIVER Rælingen kommune EMNE Grunnundersøkelser - Geoteknisk datarapport DATO / REVISJON: 27. april 2016 / 0 DOKUMENTKODE: 128744-G-RIG-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet

Detaljer

Fylke: Akershus Kommune: Skedsmo Sted: Skjetten Adresse: Skjettenveien m. fl. Gnr/bnr: 275/17 m.fl.

Fylke: Akershus Kommune: Skedsmo Sted: Skjetten Adresse: Skjettenveien m. fl. Gnr/bnr: 275/17 m.fl. 2 Fylke: Akershus Kommune: Skedsmo Sted: Skjetten Adresse: Skjettenveien m. fl. Gnr/bnr: 275/17 m.fl. Tiltakshaver: - Oppdragsgiver: Hjellnes Consult AS Rapport: 14337 rapport nr.1 Rapporttype: Geoteknisk

Detaljer

Geoteknikk. Rv. 502 Hovlandsvegen. G/S-vei Rapport reguleringsplan 36040-470 OPPDRAG. Oppdrag. Teknologiavdelingen.

Geoteknikk. Rv. 502 Hovlandsvegen. G/S-vei Rapport reguleringsplan 36040-470 OPPDRAG. Oppdrag. Teknologiavdelingen. Geoteknikk Rv. 502 Hovlandsvegen. G/S-vei Rapport reguleringsplan 36040-470 OPPDRAG Oppdrag Teknologiavdelingen Ressursavdelingen Nr. 2013033970-18 Region vest Ressursavdelingen Geo- og skredseksjonen

Detaljer

RV 715 VANVIKAN INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT

RV 715 VANVIKAN INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT Oppdragsgiver Statens vegvesen Rapporttype Ingeniørgeologisk rapport 2010-12-15 RV 715 VANVIKAN INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT 4 (12) INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT INNHOLD 1. INNLEDNING... 5 2. BERGGRUNN OG OPPSPREKKING...

Detaljer

R.1563-6 Ristan, bekk 8

R.1563-6 Ristan, bekk 8 Kommunalteknikk Rapport fra Geoteknisk avdeling R.1563-6 Ristan, bekk 8 Dato: 04.06.2013 2 1. INNLEDNING 1.1 Prosjekt Etter kvikkleireskredet i øvre del av Ristavassdraget på Byneset i januar 2012, besluttet

Detaljer

Statens vegvesen. Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit. Geologisk vurdering av tunnel for mulig strossing.

Statens vegvesen. Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit. Geologisk vurdering av tunnel for mulig strossing. Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Magne Heggland Ragnhild Øvrevik Saksbehandler/innvalgsnr: Ragnhild Øvrevik - 51911527 Vår dato: 14.09.2009 Vår referanse: 2006/073490-003 Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit.

Detaljer