ers av alt du normalt forventer fra Mercedes-Benz. Nye A-Klasse er bilen for en ny tid god. Heftig og effektiv på samme tid? Klart.

Transkript

1 A-Klasse

2 ers av alt du normalt forventer fra Mercedes-Benz. Nye A-Klasse er bilen for en ny tid god. Heftig og effektiv på samme tid? Klart. Komfort og teknologi i en symbiose som og ikke omvendt? La din egen stil bestemme. Og når du endelig tar plass i nye A-Klas ulsen. Du er enten for eller imot, aldri likegyldig. Annerledes utenpå og helt stilikon i ikker: ingen tvil. Energieffektiv: naturligvis. Den er en ekte Mercedes tvers igjennom ter ved siden av stramme overflater: konkave kurver, konvekse svinger den perfekt nye A-Klasse. Ditt hode, din stil, din personlighet. Din A-Klasse. Tre mulige utstyrsvar «jeg» med tre designpakker som tilvalg: for ekstravagant eksteriør, eksklusive detalje t og styr hele verden. Fullt 7" display: ditt vindu mot hele nettet av muligheter. Surfe p praktisk: elektrisk parkeringsbrems, aktiv parkeringassistent, ryggekamera, HOLD-fu odynamisk at luftmotstanden melder pass. Resultatet er en cw-verdi som på en sedan e assistansesystemer. Standard i nye A-Klasse: den radarassisterte bremseassistenten

3 og en ny generasjon. Den vil alt, og den kjenner ingen kompromisser. Design som hen tar pusten fra deg? Sett deg inn og opplev det selv. Utstyrsmuligheter som retter seg e se og kjører de første av mange, mange inspirerende metre, kommer du til å kjenne at nni. Den feier kjedsomheten av veien. Samtidig som den gjør det riktig komfortabelt f. Og likevel helt, helt annerledes. Vær hilset, nye A-Klasse! Også i profil peker den ret e scenen for lysspill. Og samtidig senesterk, atletisk som en kupé. Inklusive skinnend ianter, hver av dem et selvbevisst statement: dynamisk eleganse, urban stil eller tvers r eller sportslig suverenitet. Nye A-Klasse: genene er Mercedes-Benz. Men den ligner å nett, tvitre på Twitter, dele på Facebook, være tilgjengelig hver bit av veien. Og aldr nksjon alt gir økt kjøreglede. Teknologi som gjør det enklere å være menneske. Nye. Et stort pluss Pulsslaget til en ny generasjon minus: mindre forbruk, færre stopp for COLLISION PREVENTION ASSIST, oppmerksomhetsassistenten ATTENTION ASSIST o

4 Fascinasjon Den går i strupen på alt du normalt forventer fra Mercedes-Benz. Nye A-Klasse er bilen for en ny tid og en ny generasjon. Den vil alt, og den kjenner ingen kompromisser. Design som hentet rett fra fremtiden? Vær så god. Heftig og effektiv på samme tid? Klart. Komfort og teknologi i en symbiose som tar pusten fra deg? Sett deg inn og opplev det selv. Utstyrsmuligheter som retter seg etter din personlighet, og ikke omvendt? La din stil bestemme. Og når du endelig tar plass i nye A-Klasse og kjører de første av mange, mange inspirerende metre, kommer du til å kjenne pulsen på en ny generasjon. Oversikt fra side 4 Historie fra side 22 De presenterte modellene: A 250 Polar silver metallic forsiden og fra side 2 Utstyrsversjon AMG Sport AMG lettmetallfelger med dobbelteiker, setetrekk ARTICO/DINAMICA svart, dekorelementer karbonoptikk A 200 Jupiter red universal fra side 12 Utstyrsversjon Style Lettmetallfelger med fem eiker, setetrekk stoff/artico svart/hvitt, dekorelementer matriseoptikk svart A 250 Sport engineered by AMG Polar silver metallic fra side 18 Utstyrsversjon AMG sport AMG lettmetallfelger med fem eiker, polstring svart skinn, dekorelementer karbonoptikk Bildene i brosjyren kan også vise tilbehør og tilleggsutstyr som ikke inngår i standardutstyret.

5 Fakta For kjøreglede : BlueEFFICIENCY, diesel- og bensinmotorer, girkasser og understell. Drivverk og understell fra side 28 For sikkerhet: assistansesystemer som bidrar til å forhindre kollisjoner, og som kan minske følgene av en ulykke, f.eks. ATTENTION ASSIST, COLLISION PREVENTION ASSIST, DISTRONIC PLUS og PRE-SAFE. Sikkerhet fra side 34 F o r a v s l a p p e t k j ø r i n g : komfort som standard- og tilleggsutstyr, f.eks. multimedie- og assistansesystemer, klimatisering og seter. Komfort fra side 38 S p o r t p å e lit e n i vå: alt om den kraftfulle Sport-modellen engineered by AMG. Modellvarianter fra side 44 F o r i n d i v i du a li s t e r : sjenerøst standardutstyr, utstyrs versjoner Style, Urban og AMG Sport, eksklusive utstyrspakker Nattpakke, Eksklusivpakke og AMG Eksklusivpakke felger og originaltilbehør. Utstyr fra side 46 For best ser vice: Leasing, finansiering og forsikring, Mercedes-Benz mobilitet, Mercedes-Benz museum, Prøvekjøring, Interaktiv instruksjonsbok, Mobilt internett, Serviceavtale, IMBAS Service og tjenesteytelser fra side 72 For deg med sans for detaljer: Mål, Lakk og Tekniske data. Fakta og farger fra side 74

6 4

7 Oversikt 5 Ett blikk * * Og du gjør store øyne: for en Mercedes! Du er enten for eller imot, aldri likegyldig. Annerledes utenpå og helt stilikon inni. Den feier kjedsomheten av veien. Samtidig som den gjør det riktig komfortabelt for deg. Hightech: selvfølgelig. Sikker: ingen tvil. Energieffektiv: naturligvis. Den er en ekte Mercedes tvers igjennom. Og likevel helt, helt annerledes. Vær hilset, nye A-Klasse!

8 6 130 bpm * *Når du blir stum, taler hjertet. Uttrykk for pulserende liv: definerte kanter sammen med stramt oppspente overflater konkave kurver, konvekse buer i perfekt rytme for lyseffekter. Samtidig senesterk og atletisk som en coupé. Inklusive skinnende øyne: Slik kjennes portrettet av nye A-Klasse ut.

9 7

10 8

11 1 * 9 * Uendelige utstyrsmuligheter. Og bare én toneangivende. Ditt hode, din stil, din personlighet. Din A-Klasse. Tre mulige utstyrsvarianter, tre forskjellige utsagn: atletisk og selvbevisst med Urban og Style eller tvers igjennom sportslig med AMG Sport. Enda mer «jeg» med tre designpakker som tilvalg: ekstravagant eksteriør med Nattpakke, eksklusive detaljer med Eksklusivpakke, sportslig tilstedeværelse med AMG eksklusivpakke. Nye A-Klasse: Genene er Mercedes-Benz. Men den ligner utvilsomt på deg.

12 10

13 x 480 * *Oppløsningen i Offline: den nye COMAND Online Sitte ved rattet og styre hele verden. Hele 7" display: ditt vindu mot et nett av muligheter. Surfe på nettet, søke på Google, dele på Facebook, være helt med hele veien. Og aldri helt overlatt til deg selv rent praktisk: Elektrisk parkeringsbrems, aktiv parkeringsassistent, ryggekamera og HOLD-funksjon er med og støtter opp om kjøregleden. Teknologi som gjør det lettere å være menneske.

14 12 > 1000 km * * Hver fylling blir noe spesielt. Bra for fremskrittet, bra for lommeboken Nye A-Klasse er en ekte utholdenhetsutøver. Et forbruk helt ned i 0,33 liter per mil fører lenger enn man skulle tro. Effektive motorer med direkteinnsprøytning og turbolading. Og standard ECO start-stopp-funksjon. I lyskryss bidrar det også til å senke forbruket. BlueEFFICIENCY, kort og godt.

15 13

16 14

17 * * Større årvåkenhet, mindre risiko Når de fem sansene ikke strekker til, er de der: elleve assistansesystemer. Standard i nye A-Klasse: den radarassisterte bremseassistenten COLLISION PREVENTION ASSIST, oppmerksomhetsassistenten ATTENTION ASSIST og bakkestarthjelpen. Enda mer sikkerhet som tilvalg: farts- og avstandsholderen DISTRONIC PLUS og PRE-SAFE systemet. Teknologier som kan sørge for at farer holdes på armlengdes avstand.

18 16

19

20 18 6,6 s * * Spontan spurt: fra 0 til 100 km/t på topp tid Gjør varig inntrykk fra første stund. Med et veltrent hjerte som drivkraft: trekksterke og drivstoffeffektive firesylindrede bensin- og dieselmotorer. Med tilvalgt dobbeltclutchgirkasse 7G-DCT uten avbrudd fra det ene girtrinnet til det andre. Umiddelbart ett med veien: Direktestyring og sportsunderstell fra den tilvalgte kjøredynamikkpakken. Atletisk også av utseende: med diamantgrill og sportsseter som virkelig har gjort seg fortjent til navnet. Ikke ta til takke med mindre moro på veien.

21 19

22 20

23 21 c w = 0,27 * * Mindre luftmotstand er mindre forbruk Nye A-Klasse: et karosseri så aerodynamisk at det tar luven fra luftmotstanden. Resultatet: et en c w -verdi som på en sedan. Faktisk den beste verdien i segmentet. Plusset ved dette minuset: mindre drivstofforbruk, færre tankstopp. Forresten har vi også redusert vindstøyen med dette.

24 22 California Think Tank I Palo Alto er det noe i luften. Den formelige vibrerer når Californias sol slipper en ny dag full av lyse ideer løs i sidedalene til Silicon Valley. Velrenommerte universiteter og visjonære gründere gjør seg klar til å prestere på toppnivå. Som sektorene på en harddisk er de i livlig interaksjon med hverandre. Midt i dette eldoradoet for nye fremskritt ligger også Mercedes-Benz Research & Development Center North America. Her forsker de forskjelligste disipliner på morgendagens løsninger: Spesialister som webdesignere og programvareingeniører vever den digitale livsstilen inn i den digitale kjørestilen. Tverrfaglighet er selve fundamentet for deres samarbeid. Heller ikke veggene i utviklingssenteret i California setter grenser for skaperkraften. De er påført et spesialbelegg som gjør det mulig å skrive på dem med penn. Det setter fart i den kreative prosessen, sparer papir og gjør det lettere å tenke i alle retninger. Uten den evnen hadde bilen aldri blitt oppfunnet, og i den videre utviklingen av bilen er den uunnværlig.

25 Historie 23

26 r. Kollisjonsputer. LED-kjørelys. Lakk. Sylindervolum i alt. Fakta og farger. Metalliclak. Utslippsklasse. Prøvekjøring. Lettmetallfelger. Topphastighet. Understell. Fakta og fa ylindervolum i alt. Fakta og farger. Klimatisering. Seter. ESP. Mål. Standardutstyr. L ng. Lettmetallfelger. Memory-funksjon. Girkasser. Surroundsoundsystem. Felger. Prøv esteytelser. Setetrekk og dekor. Assistansesystemer. Sikkerhet. Metalliclakk. Bensinm derstell. Tilleggsutstyr. Drivstofforbruk. Interiør. Kollisjonsputer. LED kjørelys. Lakk. s. Multimediesystemer. Drivverk. Prøvekjøring. Utstyr. CO 2 -utslipp. Memory-funksjon kinn. Komfort. Sylindere. Tekniske data. Kupé. Akselerasjon. Service og tjenester. Sik rasjon. Soundsystem. AMG. Akselerasjon. Design. Utslippsklasse. Lettmetallfelger. To s. Motorer. AMG. Interiør. Understell. Girkasser. Lys. Akselerasjon. ESP. Mål. Standa irkasser. Surroundsoundsystem. Felger. Kupé. Akselerasjon. CO 2 -utslipp. Prøvekjøring verk. Prøvekjøring. Utstyr. Lettmetallfelger. Memory-pakke. Girkasser. Surround-soun

27 k. Klimatisering. Seter. ESP. Mål. Standardutstyr. Lys. Bensinmotorer. AMG. Akseler rger. Tilleggsutstyr. Drivstofforbruk. Interiør. Sikkerhet. LED kjørelys. Motorer. Metall ys. Multimediesystem. Drivverk. Kollisjonsputer. Originaltilbehør. Kollisjonsputer. Uts ekjøring. Kupé. CO 2 -utslipp. Setetrekk. Sylindere. Sikkerhet. Tekniske data. Komfort. otorer. Soundsystem. AMG. Akselerasjon. Design. Utslippsklasse. Lettmetallfelger. Top Sylindervolum i alt. Fakta og farger. Metalliclakk. Klimatisering. Seter. ESP. Mål. Sta. Girkasser. Surroundsoundsystem. Felger. Kupé. Akselerasjon. CO 2 -utslipp. Prøvekjø kerhet. Assistansesystemer. Setetrekk og dekor. Metallic-lakk. Bensinmotorer. Fakta o pphastighet. Tilleggsutstyr. Understell. Drivstofforbruk. Drivverk. Interiør. Kollisjonsp rdutstyr. Lys. Multimediesystemer. Drivverk. Prøvekjøring. Utstyr. CO 2 -utslipp. Memo. Miljø. Skinn. Fakta. Lakk. Sylindervolum eff. Klimatisering. Seter. Felger. BlueTEC. dsystem. Mål. Interiør. Utstyr. BlueTEC. Sylindervolum i alt. Fakta og farger. Metallic

28 26 Drivverk og understell Sikkerhet Komfort Modellvarianter 28 BlueEFFICIENCY 29 A-Klasse BlueEFFICIENCY 30 Dieselmodeller Firesylindrede dieselmotorer 31 Bensinmodeller Firesylindrede bensinmotorer 32 Girkasser Sekstrinns manuell girkasse Syvtrinns girkasse med dobbeltclutch 7G - D CT 33 Understell Understell og styring S p o r t s u n d e r s te l l D i r e k te s t y r i ng 34 Integrert sikkerhetskonsept ATTENTION ASSIST COLLISION PREVENTION ASSIST ADAPTIVE BRAKE DISTRONIC PLUS Lane Keeping Assist / Blind Spot Assist Intelligent Light System PRE-SAFE system A k t i v t p a n s e r Kollisjonsputer Mercedes-Benz nødtelefonsystem Tiltak etter en ulykke 38 Multimediesystemer C O M A N D O n l i n e Drive Kit for iphone A u d i o 20 C D Becker MAP PILOT Harman Kardon Logic 7 Surroundsoundsystem 40 Assistansesystemer Ryggekamera Aktiv parkeringsassistent inkl. PARKTRONIC Speed Limit Assist 41 Lys og klimatisering Lys- og siktpakke THERMOTRONIC 42 Seter Setekomfortpakke Fireveis korsryggstøtte Elektrisk setejustering med minnefunksjon 44 Sportsmodell A 250 Sport engineered by AMG 43 Tak og plass Elektrisk panoramasoltak B a g a sj e r o m Oppbevaringspakke

29 Utstyr Service og tjenesteytelser Fakta og farger 27 46Utstyrspakker inkl. setetrekk og dekorelementer St a n d a r d u t s t y r Utstyrsversjon Style Utstyrsversjon Urban Utstyrsversjon AMG Sport Nattpakke Eksklusivpakke AMG eksklusivpakke 72 Service og tjenesteytelser Leasing, finansiering og forsikring Mercedes-Benz mobilitet Mercedes-Benz museum Prøvekjøring Interaktiv instruksjonsbok Mobilt internett Serviceavtale IMBAS 74 Mål Lakk 75 Tekniske data 66 Standardutstyr 67 Tilleggsutstyr 68 Felger St a n d a r d f e lge r F e lge r s o m t i l l eg g s u t s t y r A M G f e lge r 70 Originaltilbehør

30 28 Drivverk og understell Sikkerhet Komfort Modellvarianter BlueEFFICIENCY raskere inn i fremtiden Med Mercedes-Benz kommer fremtidsteknologier raskere i mål, dvs. ut på veien. Innen utgangen av 2012 kan du velge mellom mer enn 140 Mercedes-Benz modeller med BlueEFFICIENCY-teknologi, som belaster miljøet i betydelig mindre grad. Våre innovasjoner for effektiv mobilitet og likeledes de optimerte prosessene i hele verdiskapningskjeden har vi samlet under fellesbetegnelsen BlueEFFICIENCY. BlueEFFICIENCY effektivitetspakken fra Mercedes-Benz. Helhetlige kjøretøyoptimeringer sparer drivstoff og avlaster miljøet. I hver enkelt modell kombineres de mest energieffektive motorene med nyeste generasjon intelligent aerodynamikk og energistyringstiltak. Hit hører også ECO start-stopp-funksjonen som tas i bruk i de fleste modeller. Det innebærer for eksempel at BlueDIRECT V6- og V8-bensinmotorene i en rekke modellserier reduserer forbruket med inntil 25 % og det med betydelig høyere effekt. BlueTEC ren diesel. Et modulbasert avgassrensesystem gjør BlueTEC til en særdeles ren dieselteknologi. For den filtrerer ikke bare 95 % av sotpartiklene også nitrogenoksidene reduseres med inntil 90 %. Det som blir igjen, er hovedsakelig vann og nitrogen. HYBRID en intelligent kombinasjon av forbrenningsmotor og elektrisk drift. Elmotoren kan støtte forbrenningsmotoren under akselerasjonen (boosteffekt) eller generere energi som lagres i batteriet ved nedbremsing (rekuperasjon). Den nyeste hybridgenerasjonen gjør det faktisk mulig å kjøre rent elektrisk i inntil 35 km/t og å «seile», dvs. at bare elmotoren holder farten oppe. I hastigheter under 160 km/t slår forbrenningsmotoren seg av ved motorbremsing og drivlinjen kobles fra for mer energieffektiv og utslippsfri cruising uten motorkraft. Og det til og med i en diesel på toppnivå: nemlig E 300 BlueTEC HYBRID 1. Innovative drivverk som går nye veier: E-CELL og F-CELL. Vi har allerede to drivverk i liten serie som kjører lokalt utslippsfritt: A-Klasse E-CELL henter sin energi direkte fra to litiumionbatterier. B-Klasse F-CELL derimot produserer strøm til elmotoren ved hjelp av hydrogen. Med F 125! F-CELL Plug-in HYBRID rykker vår visjon om utslippsfri kjøring også snart inn i luksusklassen. Og ikke nok med det: Med Design for Environment ser vi hele bilens livssyklus under ett fra planlegging til gjenvinning. Dessuten engasjerer vi oss i utviklingen av alternative drivstoffer og i forskningsdisiplinen bionikk. Du finner mer informasjon om våre helhetstiltak under 1 E-Klasse sedan E 300 BlueTEC HYBRID: Bilen oppfyller utslippsklasse Euro 5. Drivstofforbruk i tettbebyggelse: 0,43 0,42 l/mil på landevei: 0,43 0,42 l/mil ved blandet kjøring: 0,43 0,42 l/mil; CO 2-utslipp ved blandet kjøring: g/km. Verdier iht. direktiv 92/21/EF, utgave 95/48/EF for standardutstyrt, kjøreklar bil med drivstofftank inntil 90 % fylt, fører 68 kg og 7 kg bagasje. Tilleggsutstyr og tilbehør øker som regel vekten noe med tilsvarende reduksjon i nyttelasten. De angitte verdiene kan avvike noe fra verdiene i den norske typegodkjenningen.

31 Utstyr Service og tjenesteytelser Fakta og farger 29 A-Klasse BlueEFFICIENCY Nye A-Klasse kombinerer spenst og dynamikk med effektivitetsteknologi og tiltakspakker for å optimere drivstofforbruk og utslipp. Miljøansvar spiller en stor rolle i utviklingen av en bil. Derfor er det selvsagt at også nye A-Klasse varter opp med tiltak til forbruks- og utslippsreduksjon. For eksempel med ECO-indikator som standardutstyr som informerer føreren om hvor økonomisk han kjører. Slik kan egen kjørestil tilpasses for å senke forbruket. En rekke andre BlueEFFICIENCY-tiltak sørger for at miljøet ikke belastes unødig: Energibesparende styrte hjelpeaggregater. 2 Justerbar radiatorgardin (A 180 BlueEFFICIENCY) og styrt oljepumpe. 3 Spesielt effektiv dynamo. 4 Nye motorer med direkte bensininnsprøytning; optimerte dieselmotorer. 5 Fremragende aerodynamikk med en luftmotstand på c w = 0,27. 6 ECO start-stopp-funksjon som standard. 7 ECO-indikator som standard. 8 Nyutviklet dobbeltclutchgirkasse 7G-DCT (på forespørsel). 9 Dekk og felger med redusert rullemotstand. 10 Intelligent vektreduksjon med aluminium (skjermer foran, panser og andre komponenter)

32 30 Drivverk og understell Sikkerhet Komfort Modellvarianter Dieselmodeller Sterkere, gjerrigere, renere: Med nye A-Klasse stiller også den aller nyeste dieselteknologien fra Mercedes-Benz til start. Motorene er sterke, stillegående og imponerer med lavt forbruk og lave utslippsverdier. Firesylindrede rekkemotorer. De firesylindrede dieselmotorene viser typiske Mercedes-kvaliteter: De overbeviser med et mektig dreiemoment og responderer spontant også i det nedre turtallsområdet. Samtidig er dieselmotorene beskjedne med hensyn til drivstofforbruket, de har lave utslipp og overbeviser med en klart forbedret støykomfort og mindre vibrasjoner. Fjerde generasjon Common-Rail dieselteknologi har et innsprøytningstrykk som er økt til 1800 bar, optimerte forbrenningskamre samt presise magnetventilinjektorer. Forbedret tenningstrykk og turbolading med variabel turbingeometri sørger for et høyt dreiemoment i alle turtallsområder. Intelligent styrte tilleggsaggregater bidrar til å øke effektiviteten. Alle dieselmotorer har en ECO start-stopp-funksjon som sørger for at motoren midlertidig blir slått av når bilen står stille A 200 CDI BlueEFFICIENCY 300 Nm 100 kw Dieselmotorene oppfyller selvsagt kravene til utslippsklasse Euro 5. De fås i forskjellige effekttrinn: som A 180 CDI BlueEFFICIENCY med 80 kw (109 hk) samt et maksimalt dreiemoment på 260 Nm, og i A 200 CDI BlueEFFICIENCY med 1796 cm 3 og 100 kw (136 hk) samt et maksimalt dreiemoment på 300 Nm Dreiemoment (Nm) Turtall (o/min) Motoreffekt (kw) A 200 CDI BlueEFFICIENCY oppnår et maksimalt dreimoment på 300 Nm allerede mellom 1600 og 3000 o/min. Den moderne firesylindrede dieselmotoren i A 200 CDI BlueEFFICIENCY kombinerer god seigdragningsevne med lavt forbruk og små utslipp.

33 Utstyr Service og tjenesteytelser Fakta og farger 31 Bensinmodeller De nye bensinmotorene ble utviklet med det mål for øye å redusere forbruk og utslipp uten at det går på bekostning av effekt og kjørekomfort. Firesylindrede rekkemotorer. De nyutviklede firesylindrede bensinmotorene med 1,6 liter slagvolum, direkteinnsprøytning, variabel ventilstyring og turbolading viser toppverdier for dreiemoment, utmerket støykomfort og forbruks- og utslippsverdier i pakt med tidens krav. De firesylindrede bensinmotorene fås i tre effekttrinn: som A 180 BlueEFFICIENCY på 1595 cm 3 og 90 kw (122 hk) med et maksimalt dreiemoment på 200 Nm, i A 200 BlueEFFICIENCY på 1595 cm 3 og 155 kw (211 hk) med et maksimalt dreiemoment på 250 Nm og i A 250 BlueEFFICIENCY med 1991 cm 3 og 155 kw (211 hk) samt et maksimalt dreiemoment på 350 Nm. Alle bensinmotorene motorene oppfyller selvsagt de aktuelle grenseverdiene i forbruk og utslipp i utslippsklassen Euro 6. Direkteinnsprøytning under høyt trykk ved hjelp av presise piezoinjektorer og en videreutviklet forbrenningsmetode gir mulighet for en tilnærmet fullstendig forbrenning og dermed høyere virkningsgrad, slik at drivstoffet kan utnyttes mer effektivt. Den variable ventilstyringen gir optimal fyllingsgrad i sylindrene og forbruksfordeler som også kan tilskrives lavere verkt, mindre innvendig friksjon samt behovsstyrte hjelpeaggregater. Og sist, men ikke minst gjør ECO startstopp-funksjonen, som er standard, motorene mer driftsøkonomiske. A 180 BlueEFFICIENCY Nm kw Dreiemoment (Nm) Turtall (o/min) Motoreffekt (kw) Den nyutviklede 4-sylindrede bensinmotoren A 180 BlueEFFICIENCY har direkteinnsprøytning via piezoinjektorer og turbolading. A 180 BlueEFFICIENCY gir et maksimalt dreiemoment på 200 Nm i turtallsområdet mellom 1250 og 4000 o/min.

34 32 Drivverk og understell Sikkerhet Komfort Modellvarianter Girkasser Enten bilen har manuell girkasse eller dobbeltclutchgirkassen 7G-DCT (tilleggsutstyr), om du kjører økonomisk eller sportslig begge girkassene som leveres til nye A-Klasse, er optimalt tilpasset den aktuelle motoren. De setter standarder med hensyn til girskiftkomfort, virkningsgrad og vektoptimering. Sekstrinns manuell girkasse (standard for A 180 CDI, A 200 CDI, A 180 og A 200). Den nyutviklede manuelle sekstrinnsgirkassen har korte girbevegelser som gir raske girskift. ECO start-stopp-funksjon er standard og sørger for at motoren midlertidig slås av på rødt lys eller i kø og dermed sparer drivstoff. Også den standardleverte ECO-indikatoren i kombiinstrumentet støtter en effektiv kjøremåte. Syvtrinns dobbeltclutchgirkasse 7G-DCT (standardutstyr for A 180 CDI BlueEFFICIENCY [7G-DCT], A 250 og A 250 Sport). Dobbeltclutchgirkassen forener med syv forovergir og ett reversgir komfort, sportslighet og økonomi. Den består av to delgirkasser med hver sin clutch. Den ene av delgirkassene tar seg av «partallsgirene» og den andre av «oddetallsgirene». Ved akselerasjon eller nedbremsing forhåndsinnstilles delgirkassen som ikke er i bruk på neste høyere eller lavere gir. Ved girskift kobles det så om til delgirkassen som for øyeblikket ikke er i bruk. Dermed foretas girskiftet uten forsinkelse eller tap av trekkraft. Både clutchbetjening og girskift foregår helautomatisk, noe som gir mulighet for spesielt myk giring uten trekkraftavbrudd. Ved hjelp av en bryter på 7G-DCT gir mulighet for komfortable girskift uten trekkraftavbrudd. midtkonsollen kan sjåføren forhåndsvelge girprogrammene «Economy», «Sport» og «Manual». Programmene skiller seg fra hverandre med hensyn til sjaltekarakteristikk og -hastighet. I modusen «Sport» gires det således opp ved høyere turtall enn i «Economy»-modus, og nedgiring gjennomføres tidligere. Modusen «Manual» gir for eksempel sportslige sjåfører mulighet til å gire manuelt med de medfølgende hendlene på rattet. En ergonomisk DIRECT SELECT-velgerspak og funksjonene TEMPOMAT og SPEEDTRONIC inngår allerede sammen med den automatiserte dobbeltclutchgirkassen 7G-DCT.

35 Utstyr Service og tjenesteytelser Fakta og farger 33 Understell Kjøreegenskapene til nye A-Klasse kan i tillegg til standardoppsettet av understell og styring tilpasses individuelle behov gjennom kombinasjonen av sportsunderstell og direktestyring som tilvalg. Understell og styring. Understellet er nyutviklet fra grunnen av og gir maksimal kjørestabilitet og kjørekomfort takket være en vektoptimert kombinasjon av en videreutviklet McPherson foraksel og en fullstendig nykonstruert firestags bakaksel. Den standardmonterte tannstangstyringen med integrert styreassistent STEER CONTROL til hjelp i kritiske kjøresituasjoner står for presise kjøreegenskaper. Servostøtten er elektromekanisk og øker med økende hastighet. Direktestyring inngår i utstyrsversjonen AMG Sport og kjøredynamikkpakken (begge tilleggsutstyr). Direktestyringen i sportspakken supplerer understellet med en variabel utveksling og sørger på den måten for en enda mer spontan overføring av rattbevegelsene til veibanen. Den reduserer rattingen betydelig, for eksempel i skarpe svinger eller ved parkering. Retningsstabiliteten er svært god ved høye hastigheter og tilbakemeldingene til føreren om kjøretilstanden svært presise. Sportsunderstell inngår i utstyrsversjonen AMG Sport og i kjøredynamikkpakken (begge tilleggsutstyr). Sportsunderstellet med selektivt dempningssystem forener smidighet og kjørekomfort med god rullekomfort. Sammenlignet med standardunderstellet er fjærer og dempere sportslige og stivere, og kjøretøynivået er senket 15 mm slik at krengningsbevegelser reduseres og kjørestabiliteten økes. Både spenst og høy komfort.

36 34 Drivverk og understell Sikkerhet Komfort Modellvarianter Integrert sikkerhetskonsept Visjonen om ulykkesfri kjøring er vår drivkraft. Med vårt integrerte sikkerhetskonsept kommer vi et skritt nærmere målet en helhetlig satsing som kan øke sikkerheten i enhver situasjon. Som bilens oppfinner føler vi et spesielt ansvar for trafikksikkerheten. Derfor har vi som første bilprodusent utviklet et integrert sikkerhetskonsept som består av aktive og passive sikkerhetstiltak for best mulig passasjerbeskyttelse. Denne helhetlige satsingen deles inn i fire faser og tilbyr sikkerhetsløsninger i enhver situasjon. Blant disse kan nevnes systemer som bidrar til å forhindre farer idet de kan varsle og assistere i tide. Vårt enestående PRE-SAFE system trer i kraft ved fare og aktiverer forebyggende tiltak for å beskytte personene i bilen. Skulle ulykken likevel skje, sørger ytterligere teknologier for riktig beskyttelse. Også tiden umiddelbart etter en ulykke har vi tenkt på og utviklet løsninger som kan forhindre det verste og tilrettelegge for rask hjelp. På de følgende sidene presenterer vi et utvalg av disse teknologiene for fasene «Sikker kjøring», «Ved fare» og «Etter et uhell». Sikker kjøring: ATTENTION ASSIST (standardutstyr). Dette systemet registrerer tretthetstegn og er svært nyttig på lange kjøreturer. I området mellom 80 og 180 km/t varsler den dersom føreren viser tegn til tretthet eller uoppmerksomhet. Sensorer analyserer førerens adferd og kan registrere avvik fra en forhåndsregistrert individuell kjøreprofil. Sikker kjøring: COLLISION PREVENTION ASSIST (standardutstyr). Systemet kan registrere for små avstander mellom bilen din og forankjørende kjøretøyer eller stillestående hindringer ved hastigheter over 30 km/t. Dersom det oppdages en fare, varsles føreren optisk og akustisk. Når du bremser samtidig, kan den adaptive bremseassistenten stille til rådighet eksakt den bremsekraften som kreves for å unngå en mulig kollisjon. ATTENTION ASSIST anbefaler å ta en pause hvis den registrerer tegn på tretthet og uoppmerksomhet hos føreren. COLLISION PREVENTION ASSIST kan varsle optisk og akustisk hvis sikkerhetsavstanden er for liten.

37 Utstyr Service og tjenesteytelser Fakta og farger 35 Sikker kjøring: ADAPTIVE BRAKE (standardutstyr). Et moduloppbygd kjøredynamikkreguleringssystem, som i tillegg til den grunnleggende funksjonen i form av blokkeringsfrie bremser (ABS) byr på ytterligere sikkerhets- og komfortfunksjoner. Funksjonen «tørrbremsing» kan bidra til å fjerne vannfilmen fra bremseskivene i vått vær på den måten kan bremsenes reaksjonstid og dermed også bremselengden reduseres. «Forfylling» sørger for at bremsebeleggene legges an mot bremseskivene hvis føreren fjerner foten raskt fra gasspedalen. Tidsgevinsten som oppnås forkorter bremsenes reaksjonstid. Ved igangkjøring i stigninger fornhindres det at bilen utilsiktet ruller bakover mens føreren flytter foten fra bremse- til gasspedalen. Hvis du trår en gang til på bremsepedalen mens bilen står stille, holder HOLD-funksjonen (standardutstyr) bilen i ro også når føreren tar foten bort fra bremsepedalen. det forankjørende kjøretøyet. Systemet opererer mellom 0 og 200 km/t og er også nyttig i by- eller stop-and-gotrafikk, ettersom sensoren kan arbeide i området mellom 0,2 og 200 meter. Systemet kan automatisk stanse bilen fullstendig og få den til å akselerere igjen. DISTRONIC PLUS fås bare sammen med den syvtrinns dobbeltclutchgirkassen 7G-DCT 1 (tilleggsutstyr). Sikker kjøring: Filholderpakke med LANE KEEPING ASSIST og BLIND SPOT ASSIST (tilleggsutstyr). Kjørefeltassistenten LANE KEEPING ASSIST kan registrere de hvite linjene i kjørebanen. Dersom bilen utilsiktet forlater kjørefeltet, kan systemet varsle føreren ved hjelp av diskrete vibrasjoner i rattet. Ved hjelp av to radarsensorer overvåker dødvinkelassistenten BLIND SPOT ASSIST det uoversiktlige området umiddelbart ved siden av og bak bilen. Dersom assistenten registrerer fare for kollisjon med et annet kjøretøy ved forbikjøring, varsles føreren med et varselsymbol i sidespeilet i hastigheter fra 30 km/t. Sikker kjøring: DISTRONIC PLUS (tilleggsutstyr). Ved hjelp av nær- og fjernradar gjør farts- og avstandsholderen det enklere å holde den ønskede sikkerhetsavstanden til DISTRONIC PLUS hjelper føreren med automatisk å holde ønsket avstand til forankjørende bil.

38 36 Drivverk og understell Sikkerhet Komfort Modellvarianter Sikker kjøring: Intelligent Light System (tilleggsutstyr). Systemet har seks funksjoner til disposisjon: landeveislys, motorveilys, utvidet tåkelys, svinge- og kurvelys samt den adaptive fjernlysassistenten. Den bidrar med optimal høyde på nærlyset. Systemet kan blende ned fjernlyset automatisk straks lysene fra møtende trafikanter registreres. LED kjørelyset som er integrert i frontlykten, samt LEDbaklykten sørger for bedre synlighet i dagslys. Dersom en kritisk kjøresituasjon registreres. kan sikkerhetsbeltene i forsetene strammes reversibelt samt sidevinduer og skyvetak (tilleggsutstyr) lukkes, slik at sikkerhetsbelter og kollisjonsputer kan få maksimalt beskyttende virkning ved et eventuelt sammenstøt. Ved et uhell: aktivt motorpanser. (standardutstyr). Det aktive panseret kan redusere skaderisikoen for fotgjengere og syklister ved påkjørsel i fartsområdet fra 25 til 55 km/t. For å fange opp støtet skyves panseret opp 8,5 cm i bakkant ved hjelp av pyroteknikk. Ved fare: PRE-SAFE System (tilleggsutstyr). Det forebyggende beskyttelsessystemet PRE-SAFE kan registrere kritiske kjøresituasjoner allerede i forkant og som en forholdsregel aktivere sikkerhetssystemer ved behov, som bidrar til å redusere faren for personskader på de som sitter i bilen. PRE-SAFE evaluerer hele tiden sensordataene fra systemer som ESP og BAS og kan for eksempel registrere kraftig under- eller overstyring samt nødbremsing. PRE-SAFE kan registrere kritiske kjøresituasjoner og iverksette forebyggende tiltak for å beskytte passasjerene. Det aktive panseret reduserer skaderisikoen for fotgjengere og syklister ved en kollisjon.