Det norske elsykkelmarkedet. Mathallen 29.april 2015 Hans Håvard Kvisle EVO Konsept AS

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Det norske elsykkelmarkedet. Mathallen 29.april 2015 Hans Håvard Kvisle EVO Konsept AS"

Edmund Bakke
9 år siden
Visninger:

1 Det norske elsykkelmarkedet Mathallen 29.april 2015 Hans Håvard Kvisle EVO Konsept AS

3 Historien fram til 2014 Beskjeden utvikling fra 1994 til begynnelsen av 2010-tallet. Dårlig tallgrunnlag fra Toll- og avgift og bransjen. Den kvalifiserte ryktebørsen tilsier at salget de siste åra har vært: 2012: elsykler 2013: elsykler 2014: elsykler Drevet først fram av idealister (Boreios, El-Bike, Greenspeed, EVO m.fl.), det suksessrike billigmerket EcoRide og etter hvert sykkelbransjens leverandører som Stian Sport og Beach Mountain.

Den kvalifiserte ryktebørsen tilsier at salget de siste åra har vært: 2012: 3.000 elsykler 2013: 5.

4 2015: De nye aktørene er de gamle Alle i sykkelbransjen blir elsykkel-leverandører. Halv- og helhjerta. En bransje med aggressiv prispolitikk og pressa marginer. Vesentlig årsak til oversalget av sykler i Norge. Trenger et løft! Firma Merker Elsykler? Stian Sport AS Merida, E-Green I lang tid, største aktør, ca i 2014 Cycleurope DBS, Bianchi Har billigvarianter, solgt 1.000? Beach Mountain GT Diavelo Tidlig ute, antar ca 800 solgte i 2014 Ramo Scott I år: Scott med Bosch Foss Sykler Trek I år: Ride+, Bosch, Shimano Steps Birk Sport Fuji, Birk m.fl. I år: Shimano Steps Sport&Rekreasjon Kalkhoff, Focus Erfarne, ca 500 solgte i 2014 Horten Sykkelsport Giant, Vision I år: Økende utvalg, inkl Shimano Steps Hard Rocx Hard Rocx I år: HR Electric ny serie

000 i 2014 Cycleurope DBS, Bianchi Har billigvarianter, solgt 1.000? Beach Mountain GT Diavelo Tidlig ute, antar ca 800 solgte i 2014 Ramo Scott I år: Scott med Bosch Foss Sykler Trek I år: Ride+, Bosch, Shimano Steps Birk Sport Fuji, Birk m.

5 2015: Sportsbutikkenes store prøveballongår F.eks. XXL + Gresvig. Også mer spesialiserte butikker.

6 Markedet vil flomme over av tilbud på elsykler Lav terskel for å produsere elsykler mest tilpassing til ferdig drivlinje. Internasjonale sykkelprodusenter godt i gang før det norske markedet. Bosch har dominert med sin krankmotor, batteri og kontroller. Shimano kom med Steps i år. Færre med fullintegrerte løsninger. Salget vil ta av.

Internasjonale sykkelprodusenter godt i gang før det norske markedet.

7 Mest spennende hva slags elsykler? Vi skiller mellom kvalitetselsykler og billige. Prisspennet øker generelt, men et kvalitetsskille kan virke å være rundt kroner. Billige: Gjennom varehus (Biltema, Clas, snart IKEA) og f.eks. EcoRide. Kvalitet: Stort sett det som kommer fra de etablerte sykkelmerkene. Fordelinga i 2014 antatt å være 50/50% mellom billig og kvalitet. Hvorfor kvalitetselsykler? Lengre levetid, bedre batteri / motor / elektronikk, mindre skuffelser og mer anvendelige.

Billige: Gjennom varehus (Biltema, Clas, snart IKEA) og f.eks. EcoRide.

8 Hvem er den norske elsyklist? Det veit vi ikke sikkert. Men vi aner at andelen damer som kjøper elsykler, er høyere enn for tråsykler. Elsyklisten bør være mer opptatt av å dekke et reelt transportbehov enn å ha en hobby / trening. For at elsykkelsatsinga skal ha stor miljøeffekt: Bilen må erstattes! Syklene må brukes og ikke parkeres der tråsyklene allerede står. Vi er derfor tilbake til å velge kvalitet for å utkonkurrere bilen. En faktor som har betydd mye i land med elsykkelsuksess.

Elsyklisten bør være mer opptatt av å dekke et reelt transportbehov enn å ha en hobby / trening.

9 Hvordan får vi flere til å elsykle? Utfordringa er ikke pris: Dagens kvalitetselsykler gir deg god valuta. Utfordringa er ikke distribusjon: Men sportsbransjen må ikke ødelegge markedet. Da må den erstattes av andre som kan selge transport til prisen den er verdt. Det har vært snakk om mva-fritak som elbil: Nei takk! Kunnskapsformidlingen må bli bedre, ikke minst i media: Hva elsykkelen løser for deg, og hva den erstatter av kostnader i kroner og tid. Kjennskapen øker meget raskt, men testing må styrkes gjennom demonstrasjon/utlån.

Da må den erstattes av andre som kan selge transport til prisen den er verdt. Det har vært snakk om mva-fritak som elbil: Nei takk!

Det må stimuleres til bruk! Utfordringer som må løses er det andre? Trygg sykkelparkering Utvidelse av sesongen helst vintersykling Bruksstimuli som kilometergodtgjørelse (f.eks.

10 Det må stimuleres til bruk! Utfordringer som må løses er det andre? Trygg sykkelparkering Utvidelse av sesongen helst vintersykling Bruksstimuli som kilometergodtgjørelse (f.eks. fra arbeidsgiver) Vedlikehold og ettersyn mer enn en sykkel Nye EU-regler gir forutsigbarhet og fremmer kvalitet. Øker muligheten for elsykler som takler krevende, norske forhold.

11 VIKTIGST: Kan elsykkelen konkurrere ut alle andre transportmidler i framkommelighet? For det er transportløsninger vi konkurrerer om. Elsykkelens suksess måles ikke i andel av totalt sykkelsalg, men økt bruk av sykkel! Fordi det er det beste transportvalg.

Like dokumenter

APRILTILBUD SYKLER ETTER DITT BEHOV TOMMER TIL BIRKEN? FLERETILBUD DBS IMPACT F6 KOM TIL SYKKELLÅVEN FOR GODE TILBUD OG TIPS! OG SYKLER I BUTIKKEN!

APRILTILBUD SYKLER ETTER DITT BEHOV TOMMER TIL BIRKEN? FLERETILBUD DBS IMPACT F6 KOM TIL SYKKELLÅVEN FOR GODE TILBUD OG TIPS! OG SYKLER I BUTIKKEN! HYBRIDSYKLER OFFROADSYKLER DAMESYKLER SYKKELUTSTYR RACERSYKLER BARNESYKLER SYKLER ETTER DITT BEHOV APRILTILBUD IMPACT F6 KUN 2999 29 TOMMER TIL BIRKEN? FLERETILBUD OG SYKLER I BUTIKKEN! VI HAR MERKER SOM