Bybanen del av Bergensprogrammet

Transkript

1 Bybanen for alle

2 Organisering

3 Bybanen del av Bergensprogrammet Satsing på kollektivtransport er en viktig del av Bergensprogrammet. Bybanen mellom Bergen sentrum og Flesland er det største enkeltprosjektet.

4

5 Historie

6 Trikk i Bergen fra linjer Utvidelser Størst Trollybuss/buss Nedlagt

7 : fokus på jernbane og biltrafikk 1965 > > 1989 Lokale jernbaneplaner Tunnel og motorveiperiode

8

9 Status Bybanen pr. nov Sentrum Haukeland 1. byggetrinn Flesland Nesttun Lagunen 2. byggetrinn 3. byggetrinn 4. byggetrinn

10 Bakgrunn BYBANEN FOR ALLE

11 Konseptet bybane; Moderne lavgulv sporvognsystem med 100% prioritet Rask på-/avstigning / god tilgjengelighet

12 Bybanen lar deg se byen - og gir deg et nytt syn på byen

13

14 Bybaner får nye kundegrupper Bybaner med sin høye kvalitet og forutsigbarhet tiltrekker nye brukere som tradisjonelt har brukt bil.

15 Kvalitet i hele reisen den gode reise

16 Suksesskriterier Forutsigbarhet / regularitet Egen trasè Prioritet i alle kryss Frekvens Effektiv drift Tilgjengelighet Gode overganger Urban innpassing Et åpent / lesbart system Universell utforming Kvalitet God design Effektivt vedlikehold

17 Design & Universell utforming BYBANEN FOR ALLE

18 Designkonkurranse for Bybanen 2006 Helhetlig designprogram: landskap elementer og utstyr vogner uniformer grafisk design merkevare

19 Prisbelønt Worldwide project of the year 2011 Red Dot Design Award 2011 Vakre veiers pris 2012 SRF-prisen 2012 Kollektivprisen 2012 BOBY byutviklingspris 2012 Bymiljøprisen 2012 Årets anlegg 2013 Innovasjonsprisen UU 2015 final voting round in Zero Project Award 2018

20 Norsk design- og arkitektursenter Innovasjonsprisen for universell utforming Barne-, likestillings- og inkluderingsminister, Solveig Horne

21 Universell utforming ble lagt som en premiss «Bybanesystemet skal oppfylle krav om universell utforming, tilgjengelighet, fremkommelighet og åpenhet» Konkurransegrunnlag, 2005 Implementert i formingsveileder og konkurransegrunnlag i byggetrinn ble detaljprosjektert fra 2006 og åpnet sommeren 2010 Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven trådte i kraft

22 Et felles ambisiøst mål, godt forankret, både hos byggherre og konsulenter «Oppdragsgiver har et ambisiøst og bevisst forhold til å skape en helhetlig opplevelse for byens befolkning og andre brukere, og et bevisst forhold til å bruke design og arkitektur for å oppnå visjonen om «Den gode reise» sett fra brukernes perspektiv» Juryrapport, Designkonkurransen, 2006

23 Tverrfaglig arbeid med brukerfokus, gav helhetlige og gode løsninger landskap holdeplasser elementer og utstyr vogner uniformer grafisk design merkevare tekniske fag spor/baneteknikk

24 Brukerfokus og brukerinvolvering

25 Resultat; et helhetlig, tilgjengelig produkt for Bybanens mange brukere Enkelhet og lesbarhet senker terskelen for bruk for grupper med særskilte behov, men forbedrer tilbudet til brukere som har andre valg

26 Brukergrupper , 1.byggetrinn Fylkeskommunalt råd ulike rapporter Odense Letbane, 2017 Ny brukergruppe, 4.byggetrinn

27

28

29 Revisjon av Designhåndbok og Prosjekteringsveileder byggetrinn

30

31

32 Brukerperspektiv; Når du finner frem Når du venter Når du reiser Når du kommer frem

33 ORIENTERINGEN Når du finner frem Bybanen skal være lett å se i bybildet

34 HOLDEPLASSEN Når du venter Holdeplassen skal være Bybanen håndtrykk

35 BANEN I LANDSKAPET Når du reiser Bybanen skal være der folk er

36 OMRÅDET RUNDT Når du kommer frem Holdeplassen skal ha god kontakt med omgivelsene

37

38 traséen holdeplassene vognene

39 Traséen - lokalisering av holdeplasser

40 Plangrepet «Bybanen fremstår som et av de mest suksessrike plangrep i norske byer i etterkrigstiden» DogA, Juryrapport Plassering av holdeplasser - Optimalisering mot øvrig infrastruktur - Trafikale knutepunkter - Nivåer - trinnfri adkomst til ulike servicetilbud - Tilknytning til arbeidsplasser og boligområder

41 Gode overganger terminaler Terminal Byparken

42

43 Birkelandsskiftet - byttepunkt buss /bane + parkeringshus

44 Traséen - utforming

45 Traseen Et åpent, lesbart system markering av traséen: hvit linje / differensierte dekker markering av overganger / kryss nedsenkede overganger varsel/lede linjer plassering av master og trær Håndbok V129 Statens vegvesens veileder vedr. Universell utforming av veger og gater

46 Design Den - Funksjon hvite linje - Sikkerhet - synliggjøring av traséen Design Funksjon - Sikkerhet

47 hvit linje + differensiert belegg Sentrum: fast spor Dekke: asfalt delt trasé med buss Sentrumsnær bysone: fast spor Dekke: gress/ mais bane på egen trasé Forstadssone: ballast spor Dekke: pukk/gress bane på egen trasé

48

49

50

51 Dekkeskifte - markering av: banens trasé kryss overganger

52

53 Varsel/ledelinjer

54 Taktile elementer Standarelementer fra Furnes Støpejern Modulmål 300x300mm / 300x600mm

55 Utgangspunkt for prosjektering, 2006/2007: alle overganger med nedsenk retnings- og varselindikator ved overgang til Bybanen kun varselindikator ved øvrige overganger løsning avklart med brukergruppe

56 Overgang vinkelrett på fortau 60cm varselfelt 30cm varselfelt

57 Overgang i buer Løsning prosjektert 2006/2007 Omprosjektert løsning 2009 Prinsippløsning fra Håndbok 278 Alternativ løsning, Nesttun

58 Retningsindikatorer

59 Noen overraskelser Kum som ikke viste på tegning delprosjekt 1

60 og avvik

61 Florida holdeplass under bygging

62 Holdeplassene

63 Holdeplassene Et fast holdeplassprinsipp gjenkjennbare, intuitive løsninger møbleringssone / leskur fast infopunkt «den orange skive» kontrast farge/materialer sanntidsinfo, tekst/lyd varsel/lede linjer ramper 1:20 dobbel håndløper nedsenk til overganger

64 Råstølen holdeplass

65 Sandslimarka holdeplass

66 Sandlivegen holdeplass

67 Holdeplassprinsipp

68 gjenkjennbare, intuitive løsninger varsel/lede linjer kontrast farge/materialer nedsenk til overganger ramper 1:20 dobbel håndløper møbleringssone

69 Informasjonspunkt orange skive Møblering og leskur Sanntidsinformasjon tekst / lyd Markering på glass

70

71 Vognene

72 Utfordre standard løsninger Vognene eksteriør / interiør synlighet, kontraster farge/materialvalg inngang; trinnfri, kontraster, lys lys / lyd markering av dører symbolbruk planløsning; ulike soner / ulike behov inngangsparti uten stengsler åpne soner med klappseter lavgulv i hele vognen konsekvent plassering; validator, døråpnere

73 Eksteriør farget front lys/mørk kontrast : markering av dører

74 trinnfri inngang, kontrast i materiale på kanten godt lys i inngang rødt lys + lyd markering når dørene lukker

75 Døråpnere utvendig mer tid knappen piktogrammer, ulike symbol

76 Inngangsparti Åpent inngangsparti v/ hoveddørene Romslig areal uten stengsler, med klappseter

77

78 Interiør - kontraster i farge/materialer

79 kontraster markerte håndlister plassering av døråpnere grønn og blå dørknapp sanntidsinfo. tekst / lyd

80 Lys/lyd markering ved dørene

81 Planløsning ulike soner - ulikt arrangement av seter fleksible, åpne soner lavgulv i hele vognen

82 Konsekvent plassering validator alltid på høyre hånd døråpner alltid på samme sted like høyder - de ulike elementene alltid plassert i lik høyde

83 Takk for oppmerksomheten!