Jørg Westermann, dagleg leiar. Vestlandsbana via Haukeli Notodden,
|
|
- Torgrim Hetland
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Jørg Westermann, dagleg leiar Vestlandsbana via Haukeli Notodden,
2 Internasjonal utvikling Kjelde:UIC
3 Oppdraget frå NB i 2008 Deutsche Bahn International: fagleg ansvarleg Nyttar brei, tverrsektoriell kompetanse frå heile DB. Arbeider på fritt grunnlag, utan førehandsbindinger. Røynsle frå m.a. Tyskland, Tyrkia, Taiwan, Russland, Canada, Kina, Spania, Sveits, Italia. Prosjektleiar Ottmar Grein er ein av dei mest røynde internasjonalt. Vectura: byggje- og driftskostnader Samanslutning av tidlegare Banverket Projektering og Vägverket Konsult. Største konsulentselskap i Norden innan transport. IRIS: bistand til marknadsanalysar
4 Baneprosjekt tilrådd av DB svært positive nyttekostnadsforhold rask tilbakeføring av investert kapital omgående vedta å bygge høyhas.baner Samband i raudt er ferdig utgreidde, samband i blått er framleis i arbeid.
5 Økonomiske nøkkeltal Oslo Bergen / Haugesund / Stavanger Prisnivå 2012 Byggjekostnad bane, mill. NOK Gods- og persontog, mill. NOK Billettinntekter i 2025, mill. NOK Fraktinntekter i 2025, mill. NOK Drift / vedlikehald av tog / bane, mill. NOK Årleg driftsoverskot i 2025, mill. NOK Tilbakebetaling på 30 år med rente +3,3% Samfunnsøkonomisk nytte-/kostforhold 1,77 Positiv klimaeffekt irekna banebygging etter 4,7 år
6 Søk etter gode løysingar Langdistanse-, regional- og godstrafikk på same bane. Ny, dobbeltspora bane, ikkje oppgradering av eksisterande. InterCity-samband på Austlandet integrerte i høgfartsnettet km/t, tog tevleføre mot fly med stogg undervegs. Finmaska stasjonsnett, ulikt stoggemønster på avgangane. Driftsøkonomi for heilskapleg finansiering og realisering.
7 Flyreisande og høgfartstog Paris Lyon, 1980: Madrid Sevilla, 1991: flyreisande Høgfartsbane opna flyreisande Høgfartsbane opna Oslo Bergen, 2011: flyreisande Oslo Haugesund, 2011: flyreisande Oslo Stavanger, 2011: flyreisande Høgfartsbana opnar x.
8 Tungtrafikk over høgfjellet
9 Folketal i kommunar
10 Nettverksløysing Haukeli Høgaste banepunkt 649 moh. (Finse moh.)
11 Trasévariantar via Geilo/Hol
12 Detaljert planarbeid Traséframlegg utarbeidde med 5 meters presisjon i terrenget.
13 Varierande stoggemønster Heiltrekt linje = éin avgang per time og retning. Oslo Bergen / Stavanger på 2:25 timar med 9 10 opphald undervegs.
14 Eit finmaska stasjonsnett Notodden Oslo: 0:46 t. 48 avg. kr 203 Kongsberg Porsg.: 0:33 t. 31 avg. kr 166 Notodden Bergen: 1:39 t. 16 avg. kr 578 Stasjonar mindre enn 20 min. frå Oslo er ikkje innteikna.
15 JK Ny utvikling Teknisk Ukeblad, : Lyntog gir vekst, bedre økonomi og flere arbeidsplasser. Studie av London School of Economics (LSE) og Universitetet i Hamburg. Montabaur ( innb.) og Limburg ( innb.) på linja Köln Frankfurt. Større bu-, arbeids- og kompetanseområde. Auka valfridom.
16 Fart, kvalitet og regularitet Madrid Sevilla (2:30 t. for 471 km): Heile billettprisen blir refundert ved meir enn 5 minutts forseinking.
17 Fart og produktivitet Reisetid Oslo Stavanger no: 7:37 t. Reisetid Oslo Stavanger i 2020: 2:25 t Tog og personale kan køyre fleire turar per dag med tilsvarande auke i trafikk og inntekter per tog og tilsett.
18 Noreg på nye spor Svært stabil bane for roleg gange. Ikkje solsyng. Ikkje pukksprut. Eigna for køyring med vanleg bil. Lite vedlikehald. Lang brukstid. Tillet virvelstraumbrems.
19 Nye tider for godsfrakt Dobbeltspor på heile strekninga Fire spor i stasjonar / forbikj.avsn. Dobla lastekapasitet (tyngste tog) 4 5 t. frakttid. 2,5 t. ekspress Inntekter, nytte Kostnader
20 Ulukkesrisiko Oslo Bergen / Haugesund / Stavanger: 17 færre drepte og 44 færre hardt skadde per år (2025, DB).
21 Ureining og støy Oslo Bergen / Haugesund / Stavanger: Reduksjon i CO 2 -utslepp på tonn per år (2025, DB).
22 Passasjertal per dag* IC-sambanda Jbv (479 km) 6680 Høgfart Jbv Oslo-Krs-Stvg (498 km) 8930 Høgfart Jbv Vestlandsb. (583 km) Deutsche Bahn Vestlandsbanen (593 km) * Rekna som gjennomsnittet av passasjertala på alle delstrekningane. Prognose 2025 Status Overførd frå eksist. baner
23 Billettinntekter (Jbv) Strekning Billettinnt. kr / år Pkm per år Kr per pkm Banelengde km fra Oslo Gj.sn. billettinntekt Gj.sn. bill.innt. DB Oslo - Trh. Gudbr.dal 1,475 mrd. 1,607 mrd. 0,92 Osl Trh. Osl Lillh. 496 km 182 km 455 kr 167 kr 848 kr 313 kr Oslo Bg./ Hau./ Stav. via Haukeli 2,722 mrd. 2,411 mrd. 1,13 Osl Haug. Osl Berg. Osl Stav. Osl Kgbg. 394 km 396 km 460 km 76 km 445 kr 447 kr 519 kr 86 kr 653 kr 697 kr 731 kr 129 kr
24 Trafikkprognosar (Jbv) Strekning (Jbv ) Reisetid tog (Jbv) Reduksjon flytraf. (Jbv) Oslo Trondheim Gudbrandsdal 2:59 48 % Oslo Bergen (Haukeli) 2:16 46 % Oslo Stavanger (Haukeli) 2:27 48 % Oslo Tønsb. Krs. Stavanger 3:31 43 % The results presented in this summary report assume no changes to other modes, particularly air and the existing rail services in response to the introduction of HSR. Jbv/Atkins: Market, Demand and Revenue Analysis, Final Report, s. 91
25 Ulik metode klimareknskap
26 Grungedalen (1) Sweco-rapport s. 83
27 Grungedalen (2) Terrengnivå Banenivå
28 Grungedalen (3)
29 Fart Vestfoldbanen Mellom Oslo og Drammen: Kilde: KVU og Mulighetsstudie for Vestfoldbanen
30 For meir informasjon Norsk Bane AS Tlf
31 Flytrafikk i Europa (2007) Flysamband Reisande Parallell høgfartsbane 1. Madrid Barcelona Opna Roma Milano Opna Paris Toulouse Under planlegging 4. Paris Nice Under planlegging 5. London Dublin Ikkje mogleg/havstrekning 6. London Amsterdam Under bygging / i drift 7. London Paris Siste steg opna Barcelona Mallorca Ikkje mogleg/havstrekning 9. Madrid Mallorca Ikkje mogleg/havstrekning 10. München Hamburg Delstrekningar i drift 11. Frankfurt Berlin Delstrekningar i drift 12. Oslo Bergen Oslo-Svg./Hau. like mange 13. Oslo Trondheim
32 Brussel Paris (313 km) _ Paris _ Lyon (427 km) Madrid _ Sevilla (471 km) Roma _ Bologna (358 km) Stockholm Gøteborg (456 km) _ Marknadsdelar tog og fly % Hamburg_ Berlin (299 km) Tokyo_ Osaka (515 km) Paris _ Marseille (750 km) Hamburg _ Frankfurt (517 km) Roma_ Milano (560 km) 1:00 1:30 2:00 2:30 3:00 3:30 4:00 4:30 Reisetid med tog
Haugesund og Haukelibana Oslo Bergen / Haugesund / Stavanger Haugesund, 19. juni Jørg Westermann, dagleg leiar
Haugesund og Haukelibana Oslo Bergen / Haugesund / Stavanger Haugesund, 19. juni 2012 Jørg Westermann, dagleg leiar Oppdraget frå NB i 2008 Deutsche Bahn International: fagleg ansvarleg Nyttar brei, tverrsektoriell
DetaljerHøyhastighetsbaner i Skandinavia Muligheter for Oslo Stockholm
Høyhastighetsbaner i Skandinavia Muligheter for Oslo Stockholm Askim, 12.02.13 Jørg Westermann, dagleg leiar Utredningsoppdrag fra NB Deutsche Bahn International: faglig ansvarlig Benytter bred, tverrsektoriell
DetaljerHaukelibane med Rogalink og ny Sørlandsbane høgfartsperspektiv for Rogaland og Risavika
Haukelibane med Rogalink og ny Sørlandsbane høgfartsperspektiv for Rogaland og Risavika Risavikadagen 27.10.2011 Jørg Westermann, dagleg leiar Klare føringer frå Stortinget NTP (11.6.09): positivt prinsippvedtak:
DetaljerVestlandsbanen over Haukeli Eit nasjonalt og regionalt nøkkelprosjekt
Jørg Westermann, dagleg leiar Vestlandsbanen over Haukeli Eit nasjonalt og regionalt nøkkelprosjekt Sauda, 13.06.2017 Om Norsk Bane AS 350 aksjonærar. Det offentlege eig 73 % av aksjane. Stifta i 2002,
DetaljerEin moderne jernbane for heile landet Besteforeldrenes Klimaaksjon, Jørg Westermann, dagleg leiar
Ein moderne jernbane for heile landet Besteforeldrenes Klimaaksjon, 06.03.17 Jørg Westermann, dagleg leiar Om Norsk Bane AS 350 aksjonærar. Det offentlege eig 73 % av aksjane. Stifta i 2002, formalisert
DetaljerKvifor bør vi byggje høgfartsbaner i Noreg? Broen til Framtiden, 19.02.2016. Jørg Westermann, dagleg leiar
Kvifor bør vi byggje høgfartsbaner i Noreg? Broen til Framtiden, 19.02.2016 Jørg Westermann, dagleg leiar Om Norsk Bane AS 350 aksjonærar. Det offentlege eig 73 % av aksjane. Stifta i 2002, formalisert
DetaljerHøyhastighetsbane Oslo - Stockholm Om arbeidet med en mulighetsstudie Stortinget, 27.01.14. Jørg Westermann, daglig leder
Høyhastighetsbane Oslo - Stockholm Om arbeidet med en mulighetsstudie Stortinget, 27.01.14 Jørg Westermann, daglig leder Om Norsk Bane AS 350 aksjonærer, kommuner og fylker eier 73 % av aksjene. Utvikler
DetaljerEt nytt transportsystem for Norge
Et nytt transportsystem for Norge Tekna, 12. februar 2009 Jørg Westermann, daglig leder Velkomen om bord! Om Norsk Bane AS Aksjekapital på 9,1 mill. kr. 348 aksjonærer. Kom.+fylke 70% Arbeider for et nytt
DetaljerLønnsomt ellet ulønnsomt?
Lønnsomt ellet ulønnsomt? Deutsche Bahns utredning av høyhastighetsbaner i flerbrukskonsept viser høy lønnsomhet, mens Jernbaneverkets IC- og lyntogutredning viser lav lønnsomhet. Hva er de viktigste forskjellene?
DetaljerVarför i hela friden utreder 5 kommuner. Irén Lejegren mellan Oslo och Stockholm? Kristinehamn Degerfors Karlskoga - Lekeberg - Örebro
Varför i hela friden utreder 5 kommuner The Region snabba of Örebro tågförbindelser Irén Lejegren mellan Oslo och Stockholm? Chairman of Örebro Regional Development Council Kristinehamn Degerfors Karlskoga
DetaljerMilliardinntekter utelatt fra Jernbaneverkets lyntogutredning
Milliardinntekter utelatt fra Jernbaneverkets lyntogutredning Seniorrådgiver Frian Årsnes i Pöyry har nylig kritisert Jernbaneverkets samfunnsøkonomiske analyser av lyntog for å være fullstendig feil.
DetaljerLønnsom ellet ulønnsomt?
Lønnsom ellet ulønnsomt? Deutsche Bahns utreding av høyhastighetsbaner i flerbrukskonsept viser høy lønnsomhet, mens Jernbaneverkets IC- og lyntogutredning viser lav lønnsomhet. Hva er de viktigste forskjellene?
DetaljerHøyhastighetsbaner i Norge
Høyhastighetsbaner i Norge Norsk Bane AS sitt arbeid i 2008 Oslo, 27. november 2008 Jørg Westermann, daglig leder Om Norsk Bane AS Aksjekapital på 9,1 mill. kr. 70 % på offentlige eiere. 320 bedrifter,
DetaljerJørg Westermann, dagleg leiar. Døme på Deutsche Bahn si detaljerte traségransking Oslo, 11. mai 2012
Jørg Westermann, dagleg leiar Døme på Deutsche Bahn si detaljerte traségransking Oslo, 11. mai 2012 Kart i målestokk 1 : 50 000 Høgdeinformasjon om terrenget er berre vist i trinn på 20 meter. Kartet viser
DetaljerHaukelibanen eit kvantesprang for norsk samferdsle?
Haukelibanen eit kvantesprang for norsk samferdsle? Samfunnsøkonomisk vinst ved nye baneløysingar? Stavanger, 26. mars 2007 Statssekretær Steinulf Tungesvik (Sp) Klimapolitisk og samferdslepolitisk kvanteprang?
DetaljerHH utredning og NTP høring. Alf S. Johansen 10.02.2012
HH utredning og NTP høring Alf S. Johansen 10.02.2012 BAKGRUNN FOR NTP 2014-2023 Nasjonale mål for transportsektoren Perspektivanalyser trender og drivkrefter Konkurranseflater og grunnprognoser for person-
DetaljerDovresambandet - høyhastighetsbane i flerbrukskonsept for gods- og persontrafikk Oslo Trondheim/Ålesund
Dovresambandet (langdistanse-, regional-, InterCity- og godstrafikk) Dovresambandet - høyhastighetsbane i flerbrukskonsept for gods- og persontrafikk Oslo Trondheim/Ålesund Smart samferdsel, for regional
DetaljerLyntog i flerbrukskonsept (langdistanse-, regional-, InterCity- og godstrafikk)
Lyntog i flerbrukskonsept (langdistanse-, regional-, InterCity- og godstrafikk) Vestlandsbanen over Haukeli, med Telemarkslinken til Grenland, Vestfold, Sørlandet. Et nøkkelprosjekt regionalt og nasjonalt.
DetaljerTest. DBI: Inntekt dekker drift, vedlikehold og nedbet. investering i løpet av 30 år.
Test 2½ t. til Oslo med 8-10 stopp. (1:45-1:55 t. nonstop). Gods 5 6 timer til Oslo, over natta til kontinentet. Trasé dimensjonert for 270 300 km/t til persontrafikk. 18 20 stasj. langs banen, varierende
DetaljerAV Jørg WesterMANN LyNtog JerNBANeVerKet på stø Kurs Mot AVsporINg
AV JØRG WESTERMANN Jernbaneverket på stø kurs mot avsporing lyntog UTOPI? Tyskprodusert høgfartstog montert inn i norsk landskap. Legg merke til at skjenene ikkje ligg på sviller i pukk, men på ei støypt
DetaljerHar vi råd til lyntog i Norge? Eller har vi råd til å la være?
Miniseminar om lyntog Ålesund 2. mai 2012 Har vi råd til lyntog i Norge? Eller har vi råd til å la være? Jostein Soland Seniorrådgiver/prosjektleder Næringsforeningen i Stavanger-regionen Kjernen i all
Detaljer1) utelèt godstrafikken 2) la til grunn at under 45 % av flypassasjerane ville velje lyntog (internasjonalt 80 % ved tog på under 2 ½ time) 3) berre
Kva med Jernbaneverket si lyntogutgreiing? 1) utelèt godstrafikken 2) la til grunn at under 45 % av flypassasjerane ville velje lyntog (internasjonalt 80 % ved tog på under 2 ½ time) 3) berre 3 5 stasjonar
DetaljerSekretariat Lyntogforum i fire fylker + et under etablering
Sekretariat Lyntogforum i fire fylker + et under etablering Lyntogforum i Møre og Romsdal Hordaland Rogaland Telemark Gjøvik og Lillehammer enstemmige vedtak om å være med å etablere Lyntogforum Gudbrandsdalen/Mjøsa
DetaljerHøgfartsbanen over Haukeli
Kirkegata 2, N-6004 ÅLESUND Phone: +47 70 10 16 40 Fax: +47 70 10 16 41 post@norskbane.no www.norskbane.no Konto-nr. 2711.13.65933 Org.nr. 984 365 772 mva Høgfartsbanen over Haukeli Rapport til Jernbaneverket
DetaljerLYNTOG I NORGE. Med eller uten Møre og Romsdal. Ålesund LYNTOG TIL M&R. "Regionutvikling i høyhastighet"
LYNTOG I NORGE Med eller uten Møre og Romsdal Ålesund 02.05.2012 LYNTOG TIL M&R "Regionutvikling i høyhastighet" Adm.Dir. Rolf Fiskerstrand Fiskerstrand Verft AS / BLRT AS M&R- et ekspansivt fylke med
DetaljerProposed alignment Örebro Central Station
Fast trains within Central Scandinavia with focus on Oslo Stockholm Innovation Circle Network, IX Annual Conference TENTACLE project, Riga, December 1 st, 2016 Jörg Westermann, CEO About Norsk Bane AS
DetaljerJernbanepolitikk og høgfartsbanar
Jernbanepolitikk og høgfartsbanar Bergen, 15. februar 2007 Statssekretær Steinulf Tungesvik (Sp) Regjeringens samferdselssatsing på veg og bane 2007-budsjettet Oppfylling av NTP-ramma på veg og bane i
DetaljerINFORMASJONSNOTAT FOR LYNTOGFORUM MØRE OG ROMSDAL
INFORMASJONSNOTAT FOR LYNTOGFORUM MØRE OG ROMSDAL Europa og land verden rundt vil ha lyntog. Japan fikk sine første lyntog allerede i 1964. Europa fikk sin første strekning, Paris Lyon, i 1981. Siden årtusenskiftet
DetaljerSøknad om tilskudd til fase 2 av utredning av høyhastighetsbane Oslo Stockholm
Grensekomiteen Värmland Østfold med aktuelle samarbeidspartnere langs aksen Oslo - Stockholm Ålesund, 18.10.2012 Søknad om tilskudd til fase 2 av utredning av høyhastighetsbane Oslo Stockholm Innledning
DetaljerNye Bergensbanen. Adelheid Nes Plankonferansen 28-29 10 2014 GODSTRAFIKK TURISME PERSONTRAFIKK PENDLING MILJØ NATUR HURTIG POSITIV FART
Nye Bergensbanen Adelheid Nes Plankonferansen 28-29 10 2014 Innhald Kva? Ei skildring av dagens Bergensbane Korleis? Nye Bergensbanen Kvifor? Bergensbanen i ein større samanheng Forum Nye Bergensbanen
DetaljerStifta i 1993 Medlemmer: Fylkeskommunane i Hordaland, Buskerud og Akershus Kommunane langs traséen: Bergen, Vaksdal, Voss, Ulvik, Aurland, Hol, Ål,
Stifta i 1993 Medlemmer: Fylkeskommunane i Hordaland, Buskerud og Akershus Kommunane langs traséen: Bergen, Vaksdal, Voss, Ulvik, Aurland, Hol, Ål, Gol, Nes, Flå, Ringerike, Hole og Bærum NHO og LO har
DetaljerOm Norsk Bane AS. 350 aksjonærer. 73 % av aksjekapitalen offentlige eiere. Stiftet i 2002, formalisert virksomhet siden 1994.
Om Norsk Bane AS 350 aksjonærer. 73 % av aksjekapitalen offentlige eiere. Stiftet i 2002, formalisert virksomhet siden 1994. Utarbeider konsept og detaljerte planer for moderne baner i Norge og Sverige.
DetaljerROGALAND. best i jordvern? ROGALAND
best i jordvern? Kva er Rogalands overordna strategi for jordvern? Planar om ny E39 Ålgård-Søgne Planar om Bybåndet Sør Planar om Sandnes Øst Planlegg dobbeltspor Sandnes Nærbø Langsiktig grense for landbruk
DetaljerHøyhastighetsbane i flerbrukskonsept via Drammen, Øvre og Nedre Eiker og Kongsberg. Søknad om støtte til fullføring av utredning med Deutsche Bahn.
Buskerud fylkeskommune Aktuelle kommuner, næringsliv og organisasjoner i Buskerud. Ålesund, 04.12.2012 Høyhastighetsbane i flerbrukskonsept via Drammen, Øvre og Nedre Eiker og Kongsberg. Søknad om støtte
DetaljerFylkeskommunen og inntektssystemet
Fylkeskommunen og inntektssystemet Møte med KrF, 1.september 2014 Lånegjelda, utvikling 2010-14 Samla lånegjeld auka med over 1 mrd. kr frå 2010-14 Kapitalutgiftene, 2010-14 Brutto kapitalutgifter auka
DetaljerStifta i 1993 Medlemmer: Fylkeskommunane i Hordaland, Buskerud og Akershus Kommunane langs traséen: Bergen, Vaksdal, Voss, Ulvik, Aurland, Hol, Ål,
Stifta i 1993 Medlemmer: Fylkeskommunane i Hordaland, Buskerud og Akershus Kommunane langs traséen: Bergen, Vaksdal, Voss, Ulvik, Aurland, Hol, Ål, Gol, Nes, Flå, Ringerike, Hole og Bærum NHO og LO har
DetaljerBuskerud fylkeskommune
Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget
DetaljerDOVRESAMBANDET OSLO - DOMBÅS - ÅLESUND/TRONDHEIM LYNTOG I FLERBRUKSKONSEPT SMART SAMFERDSEL
DOVRESAMBANDET OSLO - DOMBÅS - ÅLESUND/TRONDHEIM LYNTOG I FLERBRUKSKONSEPT SMART SAMFERDSEL 2 Lyntog er fremtiden: Norge må med Møre og Romsdal må med I dag har de fleste land i Vest-Europa utviklet lyntognett.
DetaljerUtval Møtedato Utval Saksnr Formannskapet Kommunestyret. Høyring - Transportetatane sitt grunnlagsdokument for NTP 2018-2029
Vinje kommune Rådmannen Arkiv saknr: 2016/1163 Løpenr.: 10373/2016 Arkivkode: 113 Utval Møtedato Utval Saksnr Formannskapet Kommunestyret Sakshandsamar: Jan Myrekrok Høyring - Transportetatane sitt grunnlagsdokument
DetaljerStifta i 1993 Medlemmer: Fylkeskommunane i Hordaland, Buskerud og Akershus Kommunane langs traséen: Bergen, Vaksdal, Voss, Ulvik, Aurland, Hol, Ål,
Stifta i 1993 Medlemmer: Fylkeskommunane i Hordaland, Buskerud og Akershus Kommunane langs traséen: Bergen, Vaksdal, Voss, Ulvik, Aurland, Hol, Ål, Gol, Nes, Flå, Ringerike, Hole og Bærum NHO og LO har
Detaljer2.2. Trafikken er bemerkelsesverdig stor, også i internasjonale sammenligning
DB International GmbH. Verkehrs- und Betriebsberatung Postfach 70 02 54. 60591 Frankfurt am Main Norsk Bane AS Kirkegata 2 N-6004 Ålesund DB International GmbH Verkehrs- und Betriebsberatung Oskar-Sommer-Straße
DetaljerInterpellasjoner. 24. Fra Lillian Blom (SV):
Interpellasjoner. Bergen bystyre behandlet saken i møtet 210909 sak 160-09 og fattet følgende vedtak til interpellasjon nr. 24 fra Lillian Blom (SV): Bergen bystyre ber Byrådet om å opprettholde og styrke
DetaljerLyntog i flerbrukskonsept (langdistanse-, regional-, InterCity- og godstrafikk)
Lyntog i flerbrukskonsept (langdistanse-, regional-, InterCity- og godstrafikk) Samfunnsøkonomisk lønnsomt (Vestlandsbanen+ 0,77/Doversambanet +0,51) Brukerfinansiering via billett- og fraktpriser. Betales
DetaljerSørVestBanen Oslo Kristiansand / Stavanger. Vurdering av mulige reisetider.
Kirkegata 2, N-6004 ÅLESUND Phone: +47 70 10 16 40 Fax: +47 70 10 16 41 post@norskbane.no www.norskbane.no Konto-nr. 2711.13.65933 Org.nr. 984 365 772 mva SørVestBanen / Jernbaneforum Sør Fylkeskommunene
DetaljerHøyhastighetsutredningen 2010 2012
Høyhastighetsutredningen 2010 2012 Tom Stillesby Prosjektleder Bergen 15. Februar 2012 Innhold Hovedmål med utredningen Forutsetninger Gjennomførbarhet Marked Investeringskostnader Miljø Økonomi Konklusjoner
DetaljerSammendrag. Jernbane- og trafikkonsept for Sør- og Midt-Norge Rapport mai 2009 1/10
Sammendrag I januar 2008 ga Norsk Bane AS DB International GmbH i oppdrag å utarbeide et "Nytt jernbane- og trafikkonsept for Sør- og Midt-Norge". Oppdraget er blitt utført av DB International i samarbeid
DetaljerHøringsuttalelse til VWI-rapporten av 1.11.07
Kirkegata 2, N-6004 ÅLESUND Phone: +47 70 10 16 40 Fax: +47 70 10 16 41 post@norskbane.no www.norskbane.no Konto-nr. 2711.13.65933 Org.nr. 984 365 772 mva Jernbaneverket postboks 4350 2308 HAMAR Dykkar
DetaljerStrategier. Lokal og regiontrafikk Oslo Stavanger Bergen Trondheim. IC Østlandet. Gods. Høyhastighetsbaner?
Fremtidsbilde 2040 Jernbanen er den transportmåten i Norge som både passasjerer og godskunder foretrekker å bruke. I hele perioden fram til 2040 har jernbanen økt sin markedsandel. Togene går punktlig,
DetaljerEnergi- og klimakonsekvenser av høyhastighetsbaner
Energi- og klimakonsekvenser av høyhastighetsbaner Holger Schlaupitz fagleder energi, klima og samferdsel Norges Naturvernforbund Foto: Leif-Harald Ruud Hvorfor satse på jernbanen, sett fra et miljøståsted?
DetaljerAlternativ til Orkanger hamn?
Alternativ til Orkanger hamn? Utbygging av regionhamn på Grønøra vil føre til Alvorleg skade på naturverdiar, uansett alternativ Auka trafikk gjennom Orkanger, støy, støv m.m Lite framtidsretta: Verken
DetaljerEr det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist
Er det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist 1 Kombinerte transporter og Systemtog kollektivtransport for gods på offentlig infrastruktur
Detaljerogså forbindelser med togbytte Snittfart (km/t) 1 Frankrike 6 227 1 Frankrike 6 227 2 Snittfart (km/t)
Av Mekonnen Germiso En undersøkelse av togforbindelsene mellom de største byene i 27 europeiske land avslører at Norge har et ekstremt tregt togtilbud. Vi er på 20. plass på listen over landene med raskeste
DetaljerForfall meldast snarest til postmottak@aal.kommune.no eller tlf 32 08 50 00
MØTEINNKALLING Formannskapet Dato: 25.11.2013 kl. 9:00 Stad: Ordførar sitt møterom Arkivsak: 13/00018 Arkivkode: 033 Forfall meldast snarest til postmottak@aal.kommune.no eller tlf 32 08 50 00 Det vil
Detaljerfor helhetstenkning og økt fokus på lønnsomhet for norsk jernbane Midler til overordnet, nasjonal plan for høyhastighetsbaner må på plass nå!
Innspill til Stortingets budsjettbehandling for 2010: Stort behov b for helhetstenkning og økt fokus på lønnsomhet for norsk jernbane Midler til overordnet, nasjonal plan for høyhastighetsbaner må på plass
Detaljer2.2. Trafikken er bemerkelsesverdig stor, også i internasjonale sammenligning
DB International GmbH. Verkehrs- und Betriebsberatung Postfach 70 02 54. 60591 Frankfurt am Main Norsk Bane AS Kirkegata 2 N-6004 Ålesund DB International GmbH Verkehrs- und Betriebsberatung Oskar-Sommer-Straße
DetaljerJernbane for næringslivet i Telemark. ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst
Jernbane for næringslivet i Telemark ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst NTP 2010-19 hovedprioriteringer Vedlikehold og fornyelse Lokal og i
DetaljerNye tider for Norge. og analyseaktiviteter i utlandet. Telemarkslinken forbindelsen mellom Vestlandsbanen og Grenland Rapport desember 2014 1
Forsidebilder: Øverst: Det franske høyhastighetstoget TGV-Duplex nær Crest, sør for Valence. Norsk Bane AS. Nederst: Godstog under pålasting i terminalen i Basel, Sveits. Norsk Bane AS. Kartet er produsert
DetaljerNasjon Transportplan Kommentarer 6. april 2017
Nasjon Transportplan 2018 2029 Kommentarer 6. april 2017 Vestfoldbanen (Vestfold og Telemark) Vestfoldbanen ferdig med dobbeltspor til Porsgrunn innen 2027 Regjeringen prioriterer samlet utbygging av Drammen
DetaljerHøyhastighetstog svarer best på regjeringens mål med transportpolitikken
Kirkegata 2, N-6004 ÅLESUND Phone: +47 70 10 16 40 Fax: +47 70 10 16 41 post@norskbane.no www.norskbane.no Konto-nr. 2711.13.65933 Org.nr. 984 365 772 mva Stortingets Transport- og kommunikasjonskomité
DetaljerGullbring kulturanlegg, Gullbringvegen 34, Bø i Telemark (mellom Bø hotell og høgskulen i Telemark)
Generalforsamling i Norsk Bane AS, mandag 17.0.06.201.2013, frå kl. 11:30 til kl. 16:00, Gullbring kulturanlegg, Gullbringvegen 34, Bø i Telemark (mellom Bø hotell og høgskulen i Telemark) Framlegg til
DetaljerForsidebilder: Øverst: Tysk høyhastighetspersontog (ICE 3) ved Montabaur. Foto: Wärter Deutsche Bahn AG. Nederst: Godstog under pålasting i
Forsidebilder: Øverst: Tysk høyhastighetspersontog (ICE 3) ved Montabaur. Foto: Wärter Deutsche Bahn AG. Nederst: Godstog under pålasting i terminalen i Basel, Sveits. Norsk Bane AS. Høyhastighetsbane
DetaljerStatens vegvesen. Sakshandsamar/lnnvalsnr Per Sttffen Mybrcn -55516534
30/03 '05 15:17 FAX STATEN;* VEGVESEN VEGKONT 57 65 59 36 @]002 HORDALAND FYLKESKOMMUNE! Fylkesrådmannen i Hordaland Postboks 7900 5020 BERGEN Eksp. U.off. 3 O MARS 2005 Saksh. Behandlende eining: Region
DetaljerÅrsmelding 2012 for Norsk Bane AS
1. Formål og eiere Årsmelding 2012 for Norsk Bane AS Norsk Bane AS arbeider for et nasjonalt høyhastighets-banenett i Norge. Selskapet har utviklet et flerbrukskonsept for langdistanse-, regional-/intercity-
DetaljerHøyfartstog: Søknad om støtte til utredning og rapport til Nasjonal Transportplan 2010 2019 i samarbeid med Deutsche Bahn AG
Kirkegata 2, N-6004 ÅLESUND Phone: +47 70 10 16 40 Fax: +47 70 10 16 41 post@norskbane.no www.norskbane.no Konto-nr. 2711.13.65933 Org.nr. 984 365 772 mva Nord-Trøndelag Fylkeskommune Aktuelle kommuner
DetaljerMe som skal flytta fjedl
Me som skal flytta fjedl E134: NTP, status og veien fram til målet Åge Hillestad - prosjektleiar Historie Frå uminnelig tid har det vore ferdsel over Røldalsfjellet Frå 1200-talet har det vore kløvveger
DetaljerGrønne transportløsninger! Energirike 10. august 2010
Grønne transportløsninger! Energirike 10. august 2010 Hallgeir H. Langeland SVs transportpolitiske talsmann NTP 2010-2019: 100 milliarder mer til samferdsel Dobling av jernbaneinvesteringene (3 4 dobling
DetaljerTiltaksbeskrivelse og innledende kommentarer 2. Markedsandeler og endring i transportarbeid 2 Oslo-Trondheim 2 Oslo-Bergen 4
NOTAT Jernbaneverket Klimakur 2020 Høyhastighetstog i Norge 29. november 2009 Innhold 1 2 2.1 2.2 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 5 6 7 7.1 7.2 7.3 8 Tiltaksbeskrivelse og innledende kommentarer 2 Markedsandeler og
DetaljerUTGREIING OM VEGSAMBAND MELLOM AUSTLANDET OG VESTLANDET
SAK 05-15 UTGREIING OM VEGSAMBAND MELLOM AUSTLANDET OG VESTLANDET Saksopplysning 21.1.2015 overleverte Statens vegvesen rapport «Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet» til samferdselsminister
DetaljerJernbane: Dobbel og elektrisk - Nye spor Nye muligheter!
Jernbane: Dobbel og elektrisk - Nye spor Nye muligheter! Historisk satsing på Jernbane i Trøndelag. Fantastiske muligheter hvis vi gjør de rette valgene. Valgene vil få store konsekvenser for samferdsel,
DetaljerSak: Strategi for Østfoldbanen/ Oslo-Göteborg 2009. Sammendrag.
NOTT Til: tt: Jernbaneforum Øst Hans rne Bjerkemyr Fra: Ove Skovdahl Vi bidrar til bærekraftige baneløsninger Dato: 21. september 2009 Vår ref.: 107 Prosjektnr.: 22 Sak: Strategi for Østfoldbanen/ Oslo-Göteborg
DetaljerDeutsche Bahns og Jernbaneverkets utredning om høyhastighetsbaner i Norge: To forskjellige utredninger.
Deutsche Bahns og Jernbaneverkets utredning om høyhastighetsbaner i Norge: To forskjellige utredninger. Med forskjellige konsept, grunnlag og konklusjoner. v/thor W. Bjørlo, kommunikasjonssjef i Norsk
DetaljerHØYHASTIGHETSTOG I NORGE
E N M U L I G H E T S S T U D I E STOG I NORGE TRONDHEIM 2:45 BERGEN 2:20 OSLO 1:20 2:25 2:10 2:20 STAVANGER 1:10 KRISTIANSAND GÖTEBORG 1 Mill nok/km 2 2 Bakgrunn og arbeidsmetoder Jernbaneverket har på
DetaljerBA-navn 1.1.2003 01.01.2013 Vekst Trysil/Engerdal 8537 8065-5,5 Stor-Elvdal 2888 2641-8,6 Tynset 13598 13264-2,5 Lillehammer 36026 38093 5,7 Gjøvik 67630 69633 3,0 Dovre 5102 4872-4,5 Skjåk/Lom 4880 4643-4,9
Detaljeraktivitetskofferten aktivitetskofferten aktivitetskofferten aktivitetskofferten aktivitetskofferten aktivitetskofferten aktivitetskofferten
Land: Australia Hovedstad: Canberra Innbyggere: 21 515 754 6. største land i verden 54. største land i befolkning Land: Frankrike Hovedstad: Paris Innbyggere: 64 057 792 42. største land i areal 21. største
DetaljerKommunedelplan m/ konsekvensutgreiing
E39 Stord-Os: Kommunedelplan m/ konsekvensutgreiing 12.12.2016 Signe Eikenes og Kjell Håvard Belsvik Ferjefri E39 generelt Strekninga Stord-Os Brua over Bjørnafjorden Foto: Atle Jenssen, Statens vegvesen
DetaljerJernbaneverkets høyhastighetsutredning og behovet for alternativer
Statsråd Magnhild Meltveit Kleppa Samferdselsdepartementet postboks 8010 Dep. 0030 OSLO Ålesund, 06.09.2010 Deres ref.: Vår ref.: HFU/sdEB/jw Jernbaneverkets høyhastighetsutredning og behovet for alternativer
DetaljerFakta om Follobanen. jernbaneverket informerer:
jernbaneverket informerer: Fakta om Follobanen Follobanen og Østfoldbanen i samspill vil gi en ny hverdag for togtrafikken. Fire spor til Oslo sørger for flere tog raskere tog som kommer når de skal. Follobanen
Detaljera) 5 5 b) 7 9 c) 1 0 d) 5 10 Teikn ei tallinje frå 6 til 6. Merk av tala så nøyaktig som mogleg. 2,6 3,8 5 5,9 5,6 0,1 3,8
1 Skriv av og set inn < eller >. a) 5 5 b) 7 9 c) 1 0 d) 5 10 2 Teikn ei tallinje frå 6 til 6. Merk av tala så nøyaktig som mogleg. 2,6 3,8 5 5,9 5,6 0,1 3,8 3 Teikn tallinjer og merk av brøkane. 1 3 6
DetaljerRegionalt kjøp av kollektivtransport på veg, sjø og skinner. Mona Haugland Hellesnes, fylkesvaraordfører i Hordaland
Regionalt kjøp av kollektivtransport på veg, sjø og skinner Mona Haugland Hellesnes, fylkesvaraordfører i Hordaland Kollektivtransport i Hordaland Konkurranseutsetting av busstrafikken vart vedtatt av
DetaljerNyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog
Nyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog Presentasjon på Samferdselsdepartementets seminar om høyhastighetstog 27. november, 2008 Karin Ibenholt Agenda Nyttekostnadsanalyser i Norge og Tyskland Våre beregninger
DetaljerSkogsvegar på Vestlandet -no eller aldri? Kjetil André Rødland Vestskog
Skogsvegar på Vestlandet -no eller aldri? Kjetil André Rødland Vestskog Fase 2 av skogreisinga? Fase 1 = etablering av ny skog Fase 2 = etablering av infrastruktur i skog Fase 1 av skogreisinga tok brått
DetaljerVeg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer
Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning gjennomført i 2010-2012 for transportløsning veg/bane Trondheim Steinkjer
DetaljerHURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG
"Hvordan styrke godstogets konkurransekraft? Tiltak og strategi for godstransport på jernbane - et samarbeid mellom CargoNet, NHO Logistikk og Transport, Spekter og Norsk Industri HURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG
DetaljerEtne kommune SAKSUTGREIING
Utval Formannskap Etne kommune SAKSUTGREIING HORDALANDTYLKES KOMMUNE Arkivnr, S- To? 3 O NOV. 2006 Møtedato Saksh. 21.11.2006 09j0a?6ff. ELS Saksh.m*. Sakshandsamar: Elisabeth Silde Arkiv: N-700 Arkivsaknr:
DetaljerDet er på Jernbanen det
Det er på Jernbanen det skjer NovaPoint Brukermøte 9.mai Trude Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk, JBV Utbygging Innhold Pågående prosjekter Kommende prosjekter Høyhastighetsutredning Intercityutredning
DetaljerPLANLEGGING FOR KOMPETANSE- ARBEIDSPLASSAR
PLANLEGGING FOR KOMPETANSE- ARBEIDSPLASSAR Hans-Erik Ringkjøb Ordførar, Voss kommune SLIDE 1 AGENDA Kva er kompetansearbeidsplassar? To framtidsbilder SAIL Port Northern Europe Attraktivitet gjennom kvalitetar
DetaljerOrientering frå Forum Nye Bergensbanen
Orientering frå Forum Nye Bergensbanen Adelheid Nes Hallingtinget 07 11 2014 Forum Nye Bergensbanen FNB er ein interesseorganisasjon med formål å arbeide for modernisering av Bergensbanen og bygging av
DetaljerFinansiering og bygging
Ny E134 Seljestad Røldal Vågsli Finansiering og bygging MØTE I RØLDAL 12. APRIL 2012 BØRGE SKÅRDAL MÅL KNYTT TIL 2013-BUDSJETT Generelt. Samferdselspolitikken skal stø opp under næringspolitikken og mål
DetaljerVegbygging eit klimatiltak? - betydninga av vegstandard for drivstofforbruk og klimautslepp -
Vegbygging eit klimatiltak? - betydninga av vegstandard for drivstofforbruk og klimautslepp - Eit studie av energi- og miljøsparande tiltak i Lerum Frakt SA Eit samarbeid mellom Lerum Fabrikker AS, Lerum
DetaljerBergensbanen Samfunnsanalyse TØI Arbeidsstrategi for FNB
Bergensbanen Samfunnsanalyse TØI Arbeidsstrategi for FNB Transport- og Logistikkdagen Bergen den 20.sept.-2010 Forum Nye Bergensbanen Stifta 1993 Medlemmer er alle kommunar og fylkeskommunar langs Bergensbanen
DetaljerKonseptvalgutredning (KVU) Transportløsning veg/bane Trondheim - Steinkjer. Informasjonsmøte Stjørdal 28. april 2011
Konseptvalgutredning (KVU) Transportløsning veg/bane Trondheim - Steinkjer Informasjonsmøte Stjørdal 28. april 2011 Analyseresultater Jon Arne Klemetsaune Strategiseksjonen Region midt 1 Jon Arne Klemetsaune
DetaljerJernbaneverkets stamnettutredning Utgangspunkt:
Utgangspunkt: Hvordan bør jernbanen utvikles for å bli et effektivt, attraktivt og konkurransedyktig transportmiddel i 2040? Forventet trafikkvekst, standard mv. Videreføring av dagens strategi for utvikling
DetaljerFerjefri E39. -enkeltprosjekter eller hele? Prosjektleder Ferjefri E39 Olav Ellevset Vegdirektoratet. Molde 22. november 2012
Ferjefri E39 -enkeltprosjekter eller hele? Prosjektleder Ferjefri E39 Olav Ellevset Vegdirektoratet Molde 22. november 2012 E39 Kristiansand - Trondheim Kvivsvegen 7 ferjestrekninger i dag etter at Kvivsvegen
Detaljer::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken fram for Fylkestinget med slikt forslag til høringsuttalelse:
Saknr. 12/5811-2 Ark.nr. Saksbehandler: Øystein Sjølie Offentlig høring av "Høyhastighetsutredningen 2010-12" Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet
DetaljerVegbygging eit klimatiltak?
Vegbygging eit klimatiltak? Eit studie av energi- og miljøsparande tiltak i Lerum Frakt SA. Eit samarbeid mellom Lerum Fabrikker AS, Lerum Frakt SA, Transnova og Vestlandsforsking. Om Lerum Det starta
DetaljerEt mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008
Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når
DetaljerLengre reisetid tross enorme investeringer
Lengre reisetid tross enorme investeringer Dette er en overskrift i Aftenposten 15. mai i år [1], og det er ingen spøk. Stortinget har bevilget flere milliarder kr de siste 10 årene til bygging av nye
DetaljerErfaringar med DRG/ISF sett frå Helse Vest RHF. v/ Per Karlsen
Erfaringar med DRG/ISF sett frå Helse Vest RHF v/ Per Karlsen Helse Førde Helse Bergen Helse Fonna Helse Stavanger Helse Vest RHF 45 institusjoner og sjukehus Cirka 21 000 tilsette Omsetning ca 15,5 milliarder
DetaljerNordleg dimensjon Partnarskap for transport og logistikk (NDPTL) er ei nyvinning for landa våre.
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa NDPTL Tromsø 23. februar 2011 Kjære alle saman! Nordleg dimensjon Partnarskap for transport og logistikk (NDPTL) er ei nyvinning for landa våre. Partnarskapet
DetaljerTransport Norge-Sverige utfordringer og muligheter Oslo-Stockholm. Januar 2014 Alf S. Johansen
Transport Norge-Sverige utfordringer og muligheter Oslo-Stockholm Januar 2014 Alf S. Johansen Kommunikasjon i verdensklasse Økt grensehandel, befolkningsvekst, bedre økonomi, pendling, just in time logistikk,
Detaljer