Finansiering av spårvägar - hur gör man i Norge?

Transkript

1 Finansiering av spårvägar - hur gör man i Norge? Bernt Nielsen Born40 Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen Bilder kommer från de tre städerna samt från författaren 1

2 Konsult Kollektivtrafikchef Göteborg Konsult igen 2007 Bryssel t.o.m Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 2

3 Helsingfors Trondheim Uppsala Stockholm Oslo Bergen Göteborg Borås Lund Malmö Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 3

4 Innehåll Oslo Trondheim Bergen Rekommendation Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 4

5 Foto: Thomas Johansson Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 5

6 Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 6

7 Oslopakkene Oslopakke 1 hovedvegpakken Etablering av bomring rundt Oslo

8 Bomring - 19 bomstasjoner

9 Oslopakkene Oslopakke 1 (11mdr) hovedvegpakken Etablering av bomring rundt Oslo Oslopakke 2 - (16mdr) kollektivpakken 2 kr ekstra pr bompassering i gjennomsnitt 75 øre pr kollektivbillett Oslopakke forlengelse ? Oslopakke 3 (53mdr) Også midler til drift av kollektivtrafikk?

10 autopass gir spennende muligheter Nytt fra Oslo 60 Planlegg på fo på forh rhånd Mrd kr over 15 år Offentlig kjøp kollektiv Investering kollektiv Investering veg Referanse Veg By/tettsted Kollektiv

11 Fornyelsesbehov: T-bane MNOK Trikk MNOK 700 Årlig MNOK 450

12 Fordeling mellom formål O 3 10 % 10 % Bundne vegprosjekter 15 % Nye vegprosjekter Andre investeringstiltak Investering kollektiv 14 % 40 % Drift kollektivtransport 11 % Andre kollektivtiltak Effektiv, sikker og miljøvennlig transport, for en region i vekst

13 Fornebubane: 600 mill. O 3 Effektiv, sikker og miljøvennlig transport, for en region i vekst

14 Kolsåsbanen: 550 mill. O 3 Effektiv, sikker og miljøvennlig transport, for en region i vekst

15 Ring 3 Ulven-Sinsen: mill. O 3 Effektiv, sikker og miljøvennlig transport, for en region i vekst

16 Opprusting av T-bane fortset.: mill. O 3 Haslesvingen med ny Løren stasjon gir mulighet for å kjøre direkte mellom Grorudbanen og T-baneringen mot Nydalen, Blindern og Majorstuen og videre mot sentrum. Tiltaket øker praktisk kapasitet i hele T-banenettet, slik at det blir mulig å gi høyere frekvens også på Østensjøbanen (ill. grønn linje 3) Effektiv, sikker og miljøvennlig transport, for en region i vekst

17 Utvidgning av Oslotrikken. Fornebu, Fjordtrikken, Ring 2, Frederiks gate, Hauketo... O 3 Effektiv, sikker og miljøvennlig transport, for en region i vekst

18 Baneforlengelse til A-hus: 700 mill. O 3 Effektiv, sikker og miljøvennlig transport, for en region i vekst

19 Drift av kollektivtrafikk: mill. O 3 Tilsvarer 240 mill pr år Tilsvarer 100% økning av AFKs tilskudd Benyttes til økt service og rutetilbud Ekstra kjøp av kollektivtilbud ut over Statens og andres ordinære kjøp Kjøp av buss, tog og andre bane basert kollektivtilbud Effektiv, sikker og miljøvennlig transport, for en region i vekst

20 Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 20

21 Sterk satsing bærer frukter Trafikkutvikling Akershus Trafikkutvikling Oslo Indeksutvikling. År 2000= Indeksutvikling. År 2000= Befolkning Biltrafikk Passasjerer kollektivtransport Bilhold Befolkning Biltrafikk Passasjerer kollektivtransport Bilhold Kollektivtrafikken har tatt markedsandeler i Oslo siden Nå 40 % kollektivt av motoriserte reiser. I Akershus økt markedsandel i 2008.

22 O3 bidrag til å nå målsatt trafikkutvikling

23 Holdning til innføring av bomringen Base (N): Mangler verdi: 945, dvs. 5,8% NEGATIV POSITIV Før Oslopakke bomringen startet åpnet

24 Trondheim Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 24

25 Hvilke tiltak skal Miljøpakken gjennomføre? Politiske virkemidler: Mål/forpliktelser: Redusert CO 2 - utslipp Redusert bilbruk Kollektivprioriteri ng Arealbruk/lokalis ering Parkering Miljøvennlige kjøretøy Reiserådgivning Trafikksikkerhet 50 % 50 % Investeringsprogram: Hovedveger E6 sør (Tonstad Jaktøyen) Oslovegen m/sluppen bru Byåsen tunnel Koll/sykkel/miljø Lokale veger Kollektivtiltak (>20 %) Miljø og sikkerhet Sykkelvegnett (800 mill kr)

26 Inntekter: 5,5- av 7 mrd kr er avklart Finanskilde Avklart (mill kr) Andel Uavklart (mill kr) Totalt (mill kr) Andel Kommune % % Fylkeskommune % % Stat (NTP) % % Bompenger % % SUM % % Belønningstilskudd 370 (1110?) Totalt 5945 (2610?) (1480?) (8555?)

27 Inntekter: Om lag 500 mill kr per år 600mill kr Ikke nødvendig å skille mellom tiltak i trinn 1 og År Lokale midler (kom+fylkeskom) NTP-midler Uavklart Bomavgift Ekstra fylkesvegmidler Belønningsmidler

28 Hvilke tiltak er finansiert? Avhenger bl.a. av utbyggingstempo Kostnadselement Hovedveger -E6 sør (Tonstad Jaktøyen) -Oslovn m/sluppen bru -Byåstunellen KSM Sykkel Miljø og lokale veger Kollektivtiltak Trafikksikkerhet Uten låneopp tak (mill kr) Ferdigstill e hovedveg er i 2018 (mill kr) Sum Inntekts tap Totalt Differen se (mill kr)

29 Hovednett for sykkel 800 mill kr

30 Kollektivtrafikk 1600 mill kr Bedre framkommelighet, rimelige takster og høyere komfort

31 Trafikksikkerhet 430 mill kr Skoleveg og ulykkespunkt

32 Miljø 300 mill kr Miljøgater og støyskjerming Olav Tryggvasons gt Sandgata

33 Bergen Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 33

34 Bergensprogrammet for transport, byutvikling og miljø, ramme for trafikantbetaling og investeringer i infrastruktur i Bergen

35 biltrafikk befolknings-vekst kollektiv-transport Kollektivpassasjerer Vegtrafikk Befolkning

36 felles dugnad trafikanter, kommune, fylke og stat - vår felles utfordring er å skape en bedre by

37 5,3 milliarder kr i perioden

38 Opprinnelig investeringsprofil 45% veg 55% kollektiv, miljø, gang- og sykkelveger

39 Bergensprogrammet - Ringvei vest Bybane Skansentunnelen Andre tiltak Gang- og sykkelstier Trafikksikkerhets- og sentrums/miljøtiltak KAPASITET Flaskehalser på vegnettet 2015

40 2010; Sikret kontinuerlig byggeprosess

41 Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 41

42 Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 42

43 Fageråstunnelen

44 Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 44

45 Vad kan vi lära? Dugnad = samverka Alla betalar även resenärerna Ej förskottsbetalning Alla trafikslag - kollektivtrafik - miljöåtgärder - biltrafik Belöningsordning 75-öresfilosofin Även driften. Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 45

46 På plats i Bergen? Tidigare genomfört program 08:35 Presentation av SKYSS Oddmund Sylta Bergen-programmet Bybanen som element i byutvecklingen Fika Bybanen vem gör vad? Operatör av nytt trafikslag Bybanen ett succéprojekt! Lunch Studiebesök på Bybanen Besök depå Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 46

47 Tack för mig Spårvagnsstäderna - Göteborg 16 mars 2011 Bernt Nielsen 47